Witam wszystkich, w tej recenzji porozmawiamy o samochodowym lusterku wstecznym z wbudowanym monitorem i kamerą wsteczną.
Kilka miesięcy temu miałem ochotę kupić to lustro tego konkretnego modelu bez rejestratora. Na rynku ten cud kosztuje 4000 r, po prostu oszalał na punkcie ceny. Powiedziałem sprzedawcy, że kosztuje mniej niż 2000 r. rw sklepach internetowych wzruszył ramionami. Sprzedawca z Banguda oferował inne modele i aparaty osobno, ale po co mi je bez monitora? Ale tego modelu nie podano i nawet w sprzedaży nie było przez jakiś czas ze względu na to, że jest to przestarzały model, ale po 2 miesiącach to lusterko się pojawiło, natychmiast poprosiłem o recenzję i wysłali go następnego dnia.
Potrzebowałem tego konkretnego modelu z 4,3-calowym ekranem i bez magnetowidu, ponieważ nie ufam takim modelom 2 w 1 w 1 itp. Tak, jest kompaktowy, ale jakość nagrywania wideo jest po prostu okropne, więc nawigatorzy też są krzywi ...
Paczka dotarła jak zwykle w lekko zgniecionym pudełku.Kamera i przewody były osobno w torbie, przywiązane taśmą do pudełka
Lustro jest dobrze wypełnione gumą piankową po obu stronach + samo pudełko zostało zapakowane 
Wymiary lustra to 
Z tyłu widzimy mocowania do standardowego lustra, jest uniwersalne, czyli pasuje do wszystkich luster 
Zaraz z tyłu widzimy 3 przyciski, które odpowiadają za ustawienia. Środkowy przycisk menu i boczny wybór. Ustawienia są małe: język, jasność, kontrast i format wyświetlania. Osobiście zostawiłem wszystkie ustawienia w standardzie, z wyjątkiem język. 
Na mocowaniach są gumowe uszczelki żeby nie porysować zwykłego lusterka, ale wydawało mi się, że ta uszczelka to bardzo szczelna guma bo nie jest bardzo (
Pierwsza ościeżnica, jaką zauważyłem, to rdza na uchwycie. 
Wysłali mi rakolovkę do recenzji (tutaj nie ma jej na piżmie), a więc była też rdza, podobno w chińskich magazynach jest wilgotno i to bardzo szkodzi elektronice.
Przewód lusterka ma 3 wejścia: czerwone, białe i żółte.
Czerwone jedzenie
Żółty to nasz aparat
Biały - możesz przykleić inny aparat, magnetowid, radio.
Cóż, generalnie nie ma różnicy między wejściami białymi i żółtymi.
W przyszłości chcę umieścić kamerę w przednim zderzaku 
Na szkle jest folia, której nie należy usuwać, dopóki lustro nie zostanie całkowicie zamontowane, nigdy nie wiadomo, nagle porysuj ją śrubokrętem 
Samo lustro jest lekko zabarwione, a ekran jest prawie niewidoczny; żeby to zobaczyć trzeba spojrzeć pod odpowiednim kątem 
Dalej mamy w zestawie 2 kable zasilające o przybliżonej długości 1 m. Czarny kabel ma cieńsze żyły niż czerwony. Wstawiam minus to nie jest wygodne lutowanie takich "włosków" 
Mamy również kabel wideo o długości 5 metrów, co jest bardzo dobre, ponieważ ten gadżet można zainstalować w ciężarówkach i dużych samochodach. 
Również ten kabel ma wspólny + który jest potrzebny jeśli podłączysz kamerę do radia, ale w naszym przypadku nie jest potrzebny.
No cóż, ostatnia rzecz w zestawie to aparat o wymiarach 2x2 cm. Również w torbie w torbie były 2 małe śrubki, ale są za małe, wymieniłem je na duże 
Widzimy 4 diody na kamerze. Myślałem, że będą diody IR, ale są zwykłe. Nie ma z nich światła, powiedziałbym, że w ogóle nie ma, ale przyda się tylko, jeśli zaparkujesz tuż obok do ściany, ledwo oświetlają pewną odległość.
Regulowany uchwyt jest zainstalowany z tyłu aparatu 
Opis mówi, że kamera ma stopień ochrony IP67, ale sądząc po szczelinie, do której prowadzi przewód, IP67 to kompletna czapka. 
Przewód kamery ma przewód o długości około 25 cm i dwa wejścia: czerwony to zasilanie, a żółty to wejście wideo 
Jeśli wystąpią jakiekolwiek trudności, jak zwykle pudełko zawiera instrukcje i schemat połączeń 
Dubluj instalację i wydajność
Cała instalacja trwała około 2 godzin, nie spieszyłem się, chciałem zrobić wszystko porządnie.
Mogę powiedzieć, że lustro zamontowałem bezpośrednio, nie standardowo, ale zrobiłem to ciasno, więc nie ma mowy o skrzypieniu i luzie, a po prostu nie można go usunąć)
Najpierw wkręciłem śruby samogwintujące i założyłem na nie łączniki 
I zrobiłem to, ponieważ kiedy ustawiłem to lustro na zwykłym, wyglądało ode mnie i naprawdę mi się nie podobało. Teraz wszystko wygląda pięknie 
Lusterko zasilałem ze stacyjki. Wiele zasilam z plafonu, ale pamiętaj, że lusterko jest stale zasilane i po 4-5 dniach bateria całkowicie się wyczerpie, jeśli auto jest w garażu bez ruchu. Więc zdecydowanie odradzam przejmowanie mocy z plafonu. + to nie jest bezpieczne, nagle coś się zwróci pod twoją nieobecność to w końcu Chiny!
Kamerę zamocowałem na pokrywie bagażnika dużymi śrubami 
Kamera była zasilana ze światła cofania. Włącz bieg wsteczny, a monitor automatycznie zapali się i kamera zostanie aktywowana 
Podczas deszczu krople praktycznie nie spadają na aparat, choć wszystko zależy od konfiguracji.
Podciągnąłem wszystkie druty do pofałdowania do salonu 
Co do ustawień kamery to tu na wszystkich autach na różne sposoby i gdzie ją montujesz Osobiście mam minimalną odległość przy której widzę ziemię to 40 cm od haka. 
Potem zmienię kąt nachylenia kamery i zmniejszę odległość, żeby przyzwyczaić się i opanować parkowanie na monitorze.
Podsumowując, kilka chwil w lustrze.
Jestem bardzo zadowolony z produktu Lustro jest większe, a tym samym lepszą widoczność 
Jeśli chodzi o ekran, wszystko pasuje, zarówno jakość, jak i wielkość wyświetlacza, którego rozdzielczość to 480RGBx272.Kamera transmituje obraz w rozdzielczości 480 × 234 pikseli. Już tego nie potrzebujesz, bo nie potrzebujesz zapisz wideo na nośniku, ale po prostu odtwórz je na monitorze. 
Jak na noc to kamera ma noktowizor, przełącza się na tryb b / w ale mam zamontowane na zderzaku światła przeciwmgielne i podświetlenie jest całkiem niezłe 
Jest wystarczająco dużo światła i nie zawsze włącza się dla mnie tryb nocny Przez tylną szybę w nocy nic nie widzę ze względu na tonowanie a przez lusterko monitora to zupełnie inna sprawa 
Plusy i minusy tego lustra
Widziałem wadę w uniwersalnym uchwycie, będzie siedzieć na każdym zwykłym lustrze, tylko twoje stare lustro będzie wyglądać, więc założyłem je na śruby.
Z zalet może to fakt, że nie ma rejestratora i innych śmieci, które wydają się być zwarte, ale nie działają poprawnie.Obraz jest wystarczająco wyraźny jak na rozmiar ekranu, a lustro jest większe niż standardowe, z boku wygląda na to, że to zwykłe lustro i złodziei nie przyciągną, więc trzeba je wyciągać 
Czy powinienem kupić ten produkt?
Osobiście polecam każdemu ten model. Bardzo niezbędna rzecz. Podczas parkowania można zobaczyć dzieci i zwierzęta, które często spacerują po podwórku. Jeśli weźmiesz, poszukaj modelu z 5-calowym ekranem, jeśli taki jest dostępny Jeśli chodzi o kamerę to nie ma problemu. Kup dla siebie jakąkolwiek wygodną kamerę cofania, a tę standardową załóż z zestawem z przodu i włącz zasilanie z przycisku, co chcę zrobić w przyszłości. Mam nadzieję, że recenzja będzie dla Ciebie przydatna.
Produkt został udostępniony do napisania recenzji przez sklep. Recenzja jest publikowana zgodnie z klauzulą \u200b\u200b18 Regulaminu strony.
Planuję kupić +10 Dodaj do ulubionych Recenzja podobała się +11 +24W sklepie internetowym MVA możesz kupić lusterko boczne i sprawić, by parkowanie z nią było jeszcze wygodniejsze i bezpieczniejsze. Są to produkty znanych światowych marek, które ugruntowały swoją pozycję w dziedzinie elektroniki samochodowej i systemów bezpieczeństwa pojazdów. Cena kamery bocznej w naszym sklepie jest zawsze konkurencyjna, współpracujemy bezpośrednio z firmami produkcyjnymi.
Niedoświadczeni kierowcy często mają trudności z „wymiarami” swojego samochodu, zwłaszcza jeśli został niedawno zakupiony. Z tego powodu podczas pokonywania zakrętów lub parkowania wybierany jest nieprawidłowy promień jazdy. Korzystając z asystenta - kamery bocznej - możesz łatwo rozwiązać wszystkie powyższe trudności.
Kamery boczne SKY
Pod marką SKY produkowana jest szeroka gama produktów do bezpiecznej jazdy i ochrony auta. Istnieją zarówno standardowe kamery przeznaczone do konkretnych marek samochodów, jak i uniwersalne modele do montażu na lusterkach bocznych.
Wyposażone są w procesory SONY CCD oraz czułe matryce, dzięki czemu mogą przekazywać wyraźny obraz zarówno w dzień, jak i przy słabym oświetleniu. Kąt widzenia kamery sięga 170 stopni, co w zupełności wystarczy do analizy sytuacji drogowej. Wyprowadza sygnał NTSC o rozdzielczości 480 linii TV. Do instalacji nie trzeba angażować specjalistów, wszystkie manipulacje można wykonać niezależnie. Kamera zewnętrzna wykonana jest w formowanej obudowie, nie boi się deszczu i śniegu, zapewni wyraźny obraz na monitorze w każdych warunkach atmosferycznych. Dzięki niemu parkowanie i poruszanie się w korkach stanie się znacznie wygodniejsze.
Dostawa
Dostarczamy do następujących miast: Moskwa, St.Petersburg, Nowosybirsk, Jekaterynburg, Niżny Nowogród, Kazań, Czelabińsk, Omsk, Samara, Rostów nad Donem, Ufa, Krasnojarsk, Perm, Woroneż, Wołgograd, Pietropawłowsk Kamczacki, Kaliningrad, Archangielsk, Murmańsk, a także do innych miast Federacji Rosyjskiej.
Crossover E-Tron będzie nie tylko pierwszym seryjnym SUV-em z napędem elektrycznym, ale także pierwszym seryjnym pojazdem, w którym zamiast konwencjonalnych lusterek bocznych zastosowane zostaną kamery.
Ta technologia nosi nazwę Audi Virtual Mirror. System składa się z dwóch małych kamer wideo, które są instalowane w miejscu, w którym jesteśmy przyzwyczajeni do oglądania tradycyjnych lusterek bocznych na zwykłych samochodach.
Obraz przechwycony przez dwie boczne kamery jest natychmiast przesyłany do dwóch małych ekranów dotykowych umieszczonych obok klamek drzwi crossovera E-Tron.
Warto dodać, że różni producenci samochodów demonstrują nam technologię transmisji wideo widoku bocznego na ekrany znajdujące się w kabinie.
Z reguły mówimy o samochodach koncepcyjnych, które były pokazywane publiczności w ciągu ostatnich 10 lat.
Ale niestety ta technologia nie pojawiła się jeszcze w nieprodukcyjnych samochodach. I nie chodzi o to, że ten system nie jest jeszcze doskonały. Rzecz jest zupełnie inna. Tak więc w wielu krajach świata takiej technologii nie można zastosować, ponieważ jest to zabronione przez ustawodawstwo wielu krajów.
Ale najwyraźniej Audi udało się skoordynować swoją technologię z wieloma dużymi krajami rozwiniętymi, w których będzie sprzedawany elektryczny crossover E-Tron.
W końcu, jak powiedział przedstawiciel niemieckiej marki, takie wirtualne lusterka boczne będą dostarczane w niektórych wersjach wyposażenia seryjnego crossovera. Pod wieloma względami stało się to możliwe dzięki poprawie transmisji wideo z bocznych kamer, która teraz nie ma różnych odblasków, niewystarczającego widma i błędów.
Oprócz nowych cyfrowych lusterek bocznych i nowoczesnych ekranów, wnętrze Audi E-Tron wyróżnia się na tle innych współczesnych modeli niemieckiej marki. Tak więc crossover jest wyposażony w nową deskę rozdzielczą, która zawiera dwa ekrany dotykowe, na których można sterować wszystkimi funkcjami samochodu.
W tym, zamiast urządzenia analogowego, inżynierowie zainstalowali w elektrycznym zwrotnicy wirtualną deskę rozdzielczą o nazwie Audi Virtual Cockpit.
Przypomnijmy, że elektryczny crossover jest wyposażony w trzy silniki elektryczne o łącznej mocy 430 KM. (jeden silnik na przedniej osi, dwa z tyłu). Audi planowało otwarcie auta dla publiczności 30 sierpnia 2018 roku na szczycie w Brukseli, ale z powodu aresztowania dyrektora firmy Ruperta Stadlera debiut crossovera został opóźniony. Najprawdopodobniej samochód seryjny zostanie zaprezentowany jesienią w jednym z salonów samochodowych.
Jesteśmy więc u progu nowej ery lusterek bocznych, która wkrótce może stać się przeszłością. Zostaną one zastąpione kamerami przekazującymi widok z boku na wyświetlacze zamontowane w samochodzie.
Fantazja? Nie całkiem. Na przykład, czy możesz pomyśleć przez kolejne 5-7 lat, co będzie dzisiaj instalowane w wielu samochodach? Wtedy ten wydawał się fantastyczny. Dziś takie urządzenia już nikogo nie zaskakują.
To samo dotyczy luster. Sam wiesz, jak szybko technologia może zmienić trendy, modę i cały świat.
Forward Vision System, JaponiaPostanowienia ogólne
System widzenia do przodu pomaga kierowcy monitorować martwe pole między reflektorem a słupkiem B po stronie pasażera.
W tym obszarze kierowca nie widzi przedmiotów i ludzi, których rozmiar nie przekracza 1 m, a które znajdują się w pobliżu samochodu.
Wyświetlacz (wyświetlacz -J145-) i przełącznik (przycisk aparatu w lusterku zewnętrznym -E697-) znajdują się na przedniej lampce dodatkowej -W1- na wysokości lusterka wewnętrznego. Podczas włączania systemu za pomocą klucza kamery z lusterkami zewnętrznymi -E697- Wyświetlacz -J145- pokazuje obszar (między reflektorem a słupkiem B), a kierowca może monitorować sytuację.
Składniki systemu „bezpośredniego widoku”:
T Kamera w lusterku zewnętrznym -R223-
Wyświetlacz T -J145-
T Klawisz aparatu w lusterku zewnętrznym -E697-
Jednostka sterująca znajduje się na wyświetlaczu -J145-.
Przy prędkościach powyżej 25 km / h system jest automatycznie wyłączany przez sygnał prędkości, a przy prędkości poniżej 20 km / h włącza się automatycznie. Za pomocą przycisku aparatu w lusterku zewnętrznym -E697- można zawsze przejść do innego trybu.
System nie jest połączony z systemem komunikacyjnym pojazdu. Diagnostyka systemu nie jest możliwa.
----
Projekt systemu bezpośredniego widoku1 - Wskaźnik -J145- na przedniej lampce sufitowej -W1-
2 - Kamera lusterka zewnętrznego -R223-, strona pasażera
3 - Przycisk kamery w lusterku zewnętrznym -E697- na dodatkowej lampce oświetlenia przedniego -W1-
----Lokalizacje elementów systemu wizyjnego do przodu
1 - Kamera w lusterku zewnętrznym -R223-
Q w lusterku zewnętrznym po stronie pasażera
Q można wymienić tylko w połączeniu z mocowaniem lusterka wstecznego → Wyposażenie zewnętrzne; Grupa napraw 66
2 - Przycisk kamery w lusterku zewnętrznym -E697-
Q można wymienić tylko w połączeniu z przednią lampką oświetlenia wnętrza -W1- → Układ elektryczny; Grupa naprawcza 96
3 - Wyświetlacz -J145-
Q przed lampką sufitową -W1-
Q Obłożenie pinów w złączach → Rozdział
Q Demontaż i montaż → Rozdział
Q Śruba: maks.1 Nm
Przypisanie pinów złącza wyświetlacza -J145-
Wyświetlacz -J145-
1 - Złącze wielostykowe, 10-pinowe (T10y), czarne
2 - Wejście FBAS (szare) z kamery w lusterku zewnętrznym -R223-
Wskazanie
Nieużywane styki złącza nie są pokazane.
A91-10799Złącze wielostykowe, 10-stykowe (T10y), czarne
1 - Terminal 31
2 - Sygnał z przycisku aparatu w lusterku zewnętrznym -E697-
3 - Terminal 31 do przycisku aparatu w lusterku zewnętrznym -E697-
4 - nie zajęty
5 - Sygnał prędkości z jednostki sterującej ABS -J104-
6 - Zasilanie kamery lusterka zewnętrznego -R223-
7 - Zacisk 31 do kamery lusterka zewnętrznego -R223-
8 - nie zajęty
9 - nie zajęty
10 - Terminal 15
Zdejmowanie i instalowanie wyświetlacza -J145-
Wskaźnik -J145- znajduje się na przedniej lampce oświetlenia wnętrza -W1-. Aby wyjąć wskaźnik -J145-, zespół przełącznika wyświetlacza musi być całkowicie wymontowany.
Opis dotyczy pojazdów z kierownicą po lewej stronie. W samochodach z kierownicą po prawej stronie procedura obsługi jest lustrzana.
Wymagane narzędzia specjalne, urządzenia kontrolno-pomiarowe i pomoce
Klin T -3409-
- Wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne i wyjmij kluczyk ze stacyjki.
Wycofanie
W00-0016- Zdjąć panel oświetlenia wewnętrznego -1- za pomocą klina -3409- w przednim narożniku z przedniego oświetlenia wewnętrznego -W1-.
- Usuń listwę -2- i chromowaną ramkę -3-.
A91-10792- Ostrożnie opuść ramkę wyświetlacza przełącznikiem -1 - w kierunku strzałki-.
A91-10793- Odłącz złącze -1- od przycisku aparatu w lusterku zewnętrznym -E697-2-.
- Zdejmij ramkę wyświetlacza za pomocą przełącznika.
A91-10794- Odłącz złącza -2- i -3- z tyłu wskaźnika -J145-1-.
A91-10795- Zdjąć panel ozdobny wyświetlacza -1 - w kierunku strzałki - ze wskaźnika -J145-2-.
A91-10796- Odkręć śruby -strzałki- na panelu wyświetlacza -2- i wyjmij je wraz ze wskaźnikiem -J145-2- od przedniej lampki oświetlenia wnętrza -W1-1-.
Usuwanie wskaźnika -J145- z panelu wyświetlacza
A91-10797- Usuń śruby -strzałki-.
- Wycisnąć wskaźnik -J145- z panelu wyświetlacza do przodu.
Instalacja
A91-10798- Umieść wskaźnik -J145- w prawidłowej pozycji -strzałki- w panelu wyświetlacza, aż usłyszysz kliknięcie.
- Dopasuj śruby -strzałki- i wkręć.
Gwinty śrub powinny być widoczne.
A91-10798- Za pomocą śrub -strzałek- włożyć panel wyświetlacza -2- do dodatkowej lampki oświetlenia wnętrza -W1- i dokręcić śruby.
A91-10797- Umieścić oprawę wyświetlacza -1- w prawidłowym położeniu -strzałki- na wskaźniku -J145-2-.
- Podłącz złącze do przycisku aparatu w lusterku zewnętrznym -E697-.
- Zamocować ramkę wyświetlacza z przełącznikiem -1- do wskaźnika -J145- i przednią lampkę sufitową -W1-2-.
A91-10802- Konieczne jest, aby panel -1- był prawidłowo dopasowany do rowka -strzałka- na wyświetlaczu -J145-.
- Instalacja przebiega w odwrotnej kolejności.
Momenty dokręcania i dalsze instrukcje montażu znajdują się w opisie rozmieszczenia komponentów → rozdział.
Samochód nie stał się prostym środkiem transportu. Nowoczesne modele są wyposażone w różnorodne oryginalne czujniki, kamery i czujniki, które uprościć i ułatwić zarządzanie pojazdami... Jednym z takich narzędzi jest kamera cofania z monitorem w lusterku.
Ma wiele zalet i pozwala szybko orientować się podczas manewrów czy parkowania. To jest pomocnik, bez którego początkujący kierowca nie zrobi tego... Zanim zaczniesz spieszyć się z poszukiwaniem kamery, sugerujemy zapoznanie się ze szczegółowymi informacjami na jej temat.
Jak wybrać kamerę cofania?
Parkowanie lub prosty manewr zawracania samochodu może zakończyć się katastrofą. W najlepszym przypadku będzie to zarysowanie lakieru Twojego samochodu, w najgorszym inny samochód zostanie uszkodzony. Aby uniknąć tak poważnych konsekwencji lepiej jest kupić nowoczesny sprzęt, który pomoże rozwiązać wszystkie trudności i zaoszczędzić pieniądze.
Kamera cofania z monitorem w lusterku to urządzenie, którego nie brakuje w sklepach na Ukrainie. Dlatego wielu właścicieli samochodów ginie na etapie selekcji. Jak dokonać właściwego wyboru i kupić dokładnie tylną kamerę, która będzie spełniała wszystkie swoje funkcje?
Podobne produkty są klasyfikowane według poniższych cech:
Według lokalizacji: regularne i uniwersalne;
Metoda montażu: skrzynka i wpuszczana.
Wyboru standardowej kamery wstecznej należy dokonać ze szczególną ostrożnością. Kupując tego typu kamerę cofania należy zmierzyć obudowę oświetleniem tablicy rejestracyjnej i porównać ją z rozmiarem i kształtem kamery. Należy zaznaczyć, że standardowe kamery cofania są produkowane zgodnie z wymiarami i parametrami konkretnej marki samochodu. Niektóre modele kamer można zainstalować zamiast uchwytu zwalniającego bagażnik. Łączą oświetlenie tablicy rejestracyjnej i kamerę cofania. Do zalet standardowej kamery należy możliwość uczynienia jej niewidoczną dla wścibskich i nie zepsucia konstrukcji auta. Ponadto kamera zapasowa nie wyklucza fabrycznego podświetlenia tablicy rejestracyjnej.
Jeśli nie znalazłeś odpowiedniego modelu aparatu do swojego samochodu, zapoznaj się z modelami uniwersalnymi. Mają różne kształty i konfiguracje, systemy mocowania i można je łatwo zamontować na zderzaku, tablicy rejestracyjnej lub pokrywie bagażnika dowolnego samochodu.
Wybór układu ekranu
Nowoczesne lusterka wsteczne można wyposażyć w ekran znajdujący się po prawej stronie, pośrodku i po lewej stronie. Najdogodniejszym miejscem jest lewy ekran, ponieważ znajduje się bliżej kierowcy. Wybierając lusterko, musisz też skupić się na modelu samochodu i wielkości samego lusterka. W przypadku samochodów mogą to być lusterka o przekątnej 4-7 cali, a dla ciężarówek - 6-12 cali. Dodatkowo trzeba wybrać lustro z ekranem, które daje wyraźny obraz, ale nie powinno być zbyt duże. Obraz może być zniekształcony w niewielkiej odległości od oczu kierowcy.
Zalety i wady instalacji kamery cofania z ekranem w lusterku
Jak wspomniano powyżej, kamerę cofania można zamontować w dowolnym miejscu na bagażniku, zderzaku lub tablicy rejestracyjnej samochodu. Uniwersalne kamery cofania można zamontować w dowolnym miejscu karoserii. Jedynym miejscem, w którym to urządzenie nie będzie wystarczająco spełniało swoich funkcji, jest tylna szyba. Właściciele samochodów mogą skontaktować się z serwisem samochodowym, gdzie specjaliści zasugerują najlepszą opcję instalacji i wykonają wszystkie niezbędne prace.
Standardowe kamery są najbardziej akceptowalną opcją. Zazwyczaj montuje się je podczas montażu samochodu. Oznacza to, że urządzenie jest umieszczone w miejscu, w którym kierowca będzie miał maksymalną widoczność. Są niewidoczne, co oznacza, że \u200b\u200bnie ma niepotrzebnego powodu, aby martwić się o integralność samochodu.
Działa kamera cofania wbudowana w zderzak, ale podczas pracy mogą pojawić się pewne trudności. Po pierwsze jest to niewielki kąt odchylenia od horyzontu, a po drugie awaria przy najmniejszym uszkodzeniu zderzaka. Urządzenia można również zamontować na pokrywie bagażnika zamiast klamki lub pod nią. W tym przypadku zmniejsza również kąt widzenia i sprawia, że \u200b\u200bobraz jest niekompletny.
Chociaż wiele kamer OEM jest instalowanych w ten sposób. Najbardziej odpowiednim miejscem na kamerę cofania jest ramka tablicy rejestracyjnej. Optymalny kąt widzenia, pewien stopień ochrony sprzętu przed awariami i uszkodzeniami oraz możliwość podłączenia oświetlenia tablicy rejestracyjnej i obecność kamery. Wyjątkiem są aparaty uniwersalne. Są instalowane na tablicy rejestracyjnej i często trzeba usunąć podświetlenie.
Typy kamer: przewodowa i bezprzewodowa
Dzięki nowoczesnej technologii i dużej liczbie producentów, kierowcy mogą zakupić kamery i urządzenia instalacyjne. Same kamery cofania mogą być przewodowe lub bezprzewodowe. Różnią się technologią transmisji wideo.
Kabel wideo. Standardowa technologia, która przekazuje wyraźny obraz bez zakłóceń na ekran wbudowany w lusterko wsteczne. Jedyną wadą takich urządzeń jest złożoność prowadzenia kabla od kamery do ekranu.
Bezprzewodowe urządzenia.Kamery cofania z ekranem w kabinie nie są połączone przewodem, co ułatwia ich montaż, ale w tym przypadku istnieją ograniczenia co do odległości, na jaką może być przesyłany sygnał wysokiej jakości. Jeśli odległość między aparatem a ekranem przekracza 15 metrów, mogą występować zakłócenia i rozmazane obrazy. Takie urządzenia są podobne do przewodowych. Zamiast przewodu - nadajnik i odbiornik radiowy.
Bezprzewodowa transmisja sygnału jest możliwa za pomocą znanego połączenia Wi-Fi i modulacji FM. Ten ostatni jest stosowany w nawigatorach samochodowych i innych podobnych urządzeniach. Połączenie Wi-Fi służy do przesyłania sygnału z aparatu do tabletu lub innego urządzenia mobilnego.
Cena i asortyment na Ukrainie
Obecnie na Ukrainie istnieje ogromna liczba kamer cofania, zarówno przewodowych, jak i bezprzewodowych, a ich koszt waha się od 250 UAH do 10 000 UAH i więcej. Tę różnicę w cenie tłumaczy jakość urządzeń, ich możliwości i inne parametry, a także wyższy koszt modeli, które są produkowane pod znanymi markami. Możesz dziś kupić kamerę cofania Lexus ES350 / 240 iDial za 500-700 UAH Jej parametry pozwalają uzyskać wysokiej jakości obraz, a kąt widzenia takiej kamery to 170 stopni.
Uniwersalna przewodowa kamera cofania iDial CL20326-BC2 o kącie widzenia 95 stopni - w poziomie i 80 stopni - w pionie za 900 UAH. Istnieją modele, które zadziwiają swoimi możliwościami, a oprócz standardowych funkcji mają również możliwość rozejrzenia się za rogiem i przekształcenia obrazu. Jeśli chcesz kupić kamerę cofania, w procesie wyboru określ kategorię cenową, parametry i możliwości kamery, której potrzebujesz. Przy wyborze urządzenia ważne jest również określenie miejsca, w którym zostanie ono zainstalowane. Następnie możesz dokonać zakupu i zainstalować.