Prawidłowo zaparkując samochód, nie tylko uratujesz się przed koszty materiałów związane z mandatami i ewakuacją na parking, ale także z uszkodzenie mechaniczne spowodowane przez wściekłych pieszych i inne pojazdy, które przeszkadzasz. Gdzie zatrzymywanie się, parkowanie i parkowanie jest zabronione i jakie są zasady parkowania w dni parzyste i nieparzyste? Na te pytania odpowie Oleg Shitikov, prawnik YustitzGarant LLC.

Co to jest przystanek i parking?

Bardzo często kierowcy mylą pojęcia „stop” i „parkowanie”, ale różnica między nimi jest ogromna. Zgodnie z ustawodawstwem naszego kraju zatrzymanie to przerwa w ruchu. pojazd nieprzekraczający pięciu minut. Ten czas zwykle wystarcza na wyokrętowanie lub zaokrętowanie pasażera, załadunek lub rozładunek ładunku. Oczywiście nikt nie stanie z zegarem obok ciebie, a przepisy nie ograniczają kierowców do pięciu minut, ale jeśli postój trwa dłużej niż 5 minut i nie ma to nic wspólnego z pasażerami i ładunkiem, to już jest parking.

Gdzie zabrania się zatrzymywania i parkowania samochodu?

• Na liniach tramwajowych, przejazdach kolejowych i miejscach do nich przyległych.
• Na jedno i dwupasmowych wiaduktach i mostach. Jeśli jednak most jest szeroki i ma więcej niż dwa sąsiednie pasy ruchu, postój jest dozwolony, ponieważ nie będzie przeszkadzał w ruchu innych pojazdów.
• W tunelach i miejscach pod wiaduktami i mostami. Jeśli jednak jest wyposażony obszar i znak parkingowy, można tam parkować.
• Na wąskich drogach, gdzie odległość między linią ciągłą (z wyjątkiem krawędzi jezdni), pasem dzielącym lub przeciwną krawędzią jezdni a zatrzymanym pojazdem jest mniejsza niż 3 m, ponieważ utrudnia to ominięcie pojazdów stojących tam i będzie wymagać od kierowcy przekroczenia linii podziału, co jest zabronione.
• W odległości mniejszej niż 5 m od krawędzi przejść dla pieszych i ich oznaczonego obszaru, oznaczonego szerokimi pasami podłużnymi lub przerywanymi wąskimi pasami poprzecznymi, które mogą przecinać jezdnię prostopadle lub pod niewielkim kątem. Przed przejściami dla pieszych, za nimi, przynajmniej można je od razu postawić, jeśli nie ma innych zakazów. Logika tej zasady- pojazd stojący przed przejściem zasłania widok innym kierowcom i mogą oni nie zauważyć pieszego oraz pieszego, co zwiększa ryzyko wypadku.
• Na skrzyżowaniach w odległości do 5m. we wszystkich kierunkach od przejścia granicznego.
• Na przystankach transport publiczny, 15m od końca i początku przystanku. Z reguły przystanki są oznaczone specjalnymi znakami i żółtymi oznaczeniami. Postój taksówek jest również oznaczony znakiem 5.18, a także innym pojazdom obowiązuje tam zakaz parkowania.
• Na pasach, które służą społeczeństwu transport trasa oraz ścieżki rowerowe... Te paski są oznaczone specjalnymi znakami lub oznaczeniami w postaci litery A.
• Na dowolnych odcinkach jezdni z widocznością drogi w dowolnym kierunku mniejszym niż 100m. Taki ograniczona widoczność może z powodu zakrętów i pochyłości drogi.
• Na odcinkach jezdni, na których zaparkowany samochód ogranicza widoczność znaków lub sygnalizacji świetlnej innym użytkownikom drogi.
• Na odcinkach jezdni, na których zaparkowany samochód będzie stanowił przeszkodę dla ruchu pieszych i innych pojazdów, a także wjazdu i wjazdu innych pojazdów.
• Na drogach ekspresowych, z wyjątkiem strony specjalne poza jezdnią, gdzie znajduje się znak parkingowy. Jeśli postój jest wymuszony, musisz postawić samochód na poboczu i zainstalować znak alarmowy(włącz alarm)
• W odległości mniejszej niż 50m. parkowanie jest zabronione na przejazdach kolejowych, ale dozwolone jest zatrzymanie.
• Na autostradach międzymiastowych o dużym natężeniu ruchu, gdzie nie ma poboczy, a główna droga jest oznakowana.

Zasady parkowania

Parking to wrażliwy punkt, szczególnie w Moskwie, gdzie można zły parking dostać nie tylko mandat, ale też nie znaleźć samochodu na miejscu, bo na parking zawiezie go laweta.

Pojazd musi być zaparkowany pod kątem do krawędzi jezdni. Pojazdy dwukołowe bez przyczepy bocznej można parkować w dwóch rzędach.

Gdzie więc parkowanie jest surowo zabronione?

• Zabronione jest parkowanie tory tramwajowe.
• Zabronione jest parkowanie na przystankach bliższych niż 15m.
• Zabrania się parkowania na jezdni, tym samym zakłócania lub blokowania ruchu innych pojazdów.
• Zabronione jest parkowanie tam, gdzie parkowanie i parkowanie jest zabronione.
• Parkowanie na trawnikach jest zabronione.
• Parkowanie jest zabronione w miejscach przeznaczonych dla osób niepełnosprawnych.
• Zabrania się parkowania na chodniku.

Parkowanie w dni parzyste i nieparzyste

Aby uregulować parkowanie w określone dni, używane są specjalne znaki, które umożliwiają parkowanie samochodów w parzyste i nieparzyste dni miesiąca. Ważność każdego znaku rozpoczyna się od 0 do 24 godzin, jednak przy jednoczesnym stosowaniu znaków 3,29" Parkowanie jest zabronione w nieparzyste dni miesiąca” i 3,30" Parkowanie jest zabronione nawet w dni miesiąca” po przeciwnych stronach jezdni parkowanie dozwolone jest po obu stronach jezdni od godziny 19:00 do 21:00 - czas przesiadek, a po godzinie 21:00 znak obowiązuje zgodnie z przepisami dnia następnego.

Zatrzymywanie i parkowanie pojazdów dozwolone jest po prawej stronie jezdni na poboczu jezdni, a w przypadku jej braku - na jezdni na jej krawędzi oraz w przypadkach określonych w pkt 12.2 Regulaminu - na chodniku

Po lewej stronie jezdni dozwolone jest zatrzymywanie się i parkowanie w osiedlach na drogach z jednym pasem w każdym kierunku bez torowisk tramwajowych pośrodku oraz na drogach z ruch jednokierunkowy(dla samochodów ciężarowych z autoryzowanym maksymalna waga powyżej 3,5 t po lewej stronie dróg jednokierunkowych, dozwolone jest tylko zatrzymywanie się w celu załadunku lub rozładunku).

Czytelnik B: Z pierwszego zdania tego paragrafu wynika, że ​​musisz zatrzymać lub zaparkować samochód na poboczu jezdni

Czytelnik A: A co jeśli stan pobocza jest słaby i utkniemy?

Od 2006 roku Regulamin przewiduje znak ostrzegawczy 1.19 „Niebezpieczne ramię”. On, podobnie jak wszystkie znaki ostrzegawcze, jest instalowany z wyprzedzeniem i informuje kierowców o odcinku drogi, na którym zjazd na pobocze jest niebezpieczny. Dodatkowo znajduje się tabliczka o tej samej nazwie 8.12, używana ze znakiem 1,25" Roboty drogowe”, Ostrzeżenie, że zjazd na pobocze drogi jest niebezpieczny ze względu na prowadzone na nim prace remontowe

Czytelnik B: A jeśli zatrzymam się w takim miejscu na poboczu, czy zostanie to uznane za naruszenie Regulaminu? Czy zostanę ukarany?

Czytelnik A: Ale jeśli nie ma krawężnika, ale jest chodnik, to zatrzymujemy się po prawej stronie przy chodniku.

Czytelnik B: Z drugim akapitem tego akapitu coś mnie pomyliło

Takie odchylenie jest możliwe tylko w osadach oznaczonych znakami 5.23.1 lub 5.23.2 „Początek osady” (czarny napis lub symbol na białym tle)

Czytelnik A: Dlaczego nie można tego zrobić w osadach przy drogach, na których zainstalowano znak 5.25 „Osada” (biały napis na niebieskim tle)?

Dozwolone prędkości są na nich wyższe, więc wyjeżdżam lewa strona niebezpieczne przy zatrzymywaniu się lub parkowaniu tam

Czytelnik B: Czyli w osadach oznaczonych znakami 5.23.1 lub 5.23.2 (na białym tle) samochody zawsze można zaparkować po lewej stronie?

Czytelnik A: Jest to bardzo wygodne, na przykład możesz podjechać blisko sklepu zamiast iść na drugą stronę ulicy. Ale czy jest to możliwe, jeśli na środku drogi znajduje się ciągła linia 1.1 poziomego oznaczenia?

Czytelnik B: Dlaczego?

Czytelnik A: Najwyraźniej, ponieważ zgodnie z punktem 9.6 Regulaminu obowiązuje zakaz poruszania się po torach tramwajowych w przeciwnym kierunku

a) taka droga musi przebiegać we wsi;

b) na jego środku nie powinna znajdować się ciągła linia oznakowania i torów tramwajowych.

Czytelnicy A i B: Teraz rozumiemy, że kierowcy samochodów na ryc. 146 nie złamało zasad. We wsi zjechali na pobocze nadjeżdżających pojazdów i zatrzymali się po lewej stronie drogi. rozliczenia takie działania są zabronione kierowcom.

Czytelnik B: Tak, mówi również, że można parkować samochody po lewej stronie na drodze jednokierunkowej

Ponadto samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony - tylko do załadunku i rozładunku (rys. 147).

Czytelnik A: Oznacza to, że jeśli droga jednokierunkowa przebiega poza osadą, to można celowo zatrzymać na niej ruch tylko po prawej stronie.

Dozwolone jest parkowanie pojazdu w jednym rzędzie równolegle do krawędzi jezdni, z wyjątkiem tych miejsc, których konfiguracja (lokalne poszerzenie jezdni) pozwala na inne rozmieszczenie pojazdów

Pojazdy dwukołowe bez przyczepy bocznej mogą być parkowane w dwóch rzędach.

Parking na skraju granicy chodnika jezdnia, jest dozwolony tylko dla samochodów, motocykli, motorowerów i rowerów w miejscach oznaczonych znakiem 6.4, z jedną z tablic 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6–8.6.9.

Czytelnik B: Okazuje się, że pojazdy z więcej niż dwoma kołami muszą być ustawione w jednym rzędzie równolegle do krawędzi jezdni (rys. 148)

Ale motocykle bez przyczepy bocznej (przyczepy bocznej), rowery dwukołowe, mokiki, motorowery można ustawić w dwóch rzędach.

Czytelnik A: Jest to zrozumiałe, ponieważ nawet ustawione w dwóch rzędach zajmą nie więcej niż jeden samochód osobowy.

Czytelnik A: Czyli ciężarówka zaparkowana na chodniku jest zawsze pogwałceniem Zasad?

Czytelnik B: A jeśli ciężarówka jest zaparkowana tylko częściowo na chodniku?

Parkowanie w celu długoterminowego wypoczynku, noclegu itp. poza osiedlem dozwolone jest tylko w wyznaczonych miejscach lub poza drogą.

Zatrzymywanie się jest zabronione:

na torach tramwajowych, a także w ich bezpośrednim sąsiedztwie, jeżeli utrudnia to ruch tramwajów;

na przejazdach kolejowych,

w tunelach,

a także na wiaduktach, mostach, wiaduktach (jeśli są mniej niż trzy pasy ruchu w tym kierunku) i pod nimi;

w miejscach, w których odległość między linią ciągłą (z wyjątkiem krawędzi jezdni), pasem dzielącym lub przeciwległą krawędzią jezdni a zatrzymanym pojazdem jest mniejsza niż 3 m;

na przejściach dla pieszych i bliżej niż 5 m przed nimi;

na jezdni w pobliżu niebezpieczne zakręty oraz wypukłe pęknięcia profilu podłużnego drogi, gdy widoczność drogi jest mniejsza niż 100 m w co najmniej jednym kierunku;

na skrzyżowaniu jezdni i bliżej niż 5 m od krawędzi jezdni skrzyżowanej, z wyjątkiem strony przeciwnej do bocznego przejścia skrzyżowań (skrzyżowań) trójstronnych, które mają ciągłą linię oznakowania lub pas dzielący;

bliżej niż 15 metrów od miejsc postoju pojazdów na trasie, wskazanych oznakowaniem 1.17, a w przypadku jego braku - od wskaźnika miejsca postoju pojazdów na trasie (z wyjątkiem postoju na zabranie lub wyokrętowanie pasażerów, jeżeli nie przeszkadza to z ruchem pojazdów drogowych);

w miejscach, w których pojazd będzie blokował sygnalizację świetlną, znaki drogowe innych kierowców lub uniemożliwiał innym pojazdom poruszanie się (wjazd lub wyjazd) lub zakłócał ruch pieszych.

Czytelnik B: Dlatego będziesz musiał dobrze zapamiętać treść tego paragrafu Regulaminu, aby nie zostać naruszającym.

Czytelnik A: Uważam, że duża część punktu 12.4 jest oczywista.Jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek pomyślał o postawieniu samochodu na lub obok torów tramwajowych, jeśli przeszkadzałoby to w ruchu tramwaju (rys. 151).

Czytelnik B: W pełni zrozumiały jest też zakaz zatrzymywania się na przejazdach kolejowych i w tunelach – w końcu jest to niebezpieczne (ryc. 152 i 153)

Czytelnik A: Ale w niektórych przypadkach możesz zatrzymać się na wiaduktach, mostach i wiaduktach.

Czytelnik A: Domyślam się, dlaczego zabrania się zatrzymywania w tych miejscach, gdzie odległość między zatrzymanym samochodem a linią ciągłą, z wyjątkiem krawędzi jezdni, pasa dzielącego lub przeciwległej krawędzi jezdni jest mniejsza niż 3 metry (rys. 156).

Przecież inny transport, aby ominąć ten samochód, będzie musiał przekroczyć ciągłą linię oznakowania, a to jest naruszenie Regulaminu lub w ogóle nie będzie mógł przejechać

Czytelnik B:Łatwo zapamiętać, że na przejściach dla pieszych obowiązuje zakaz zatrzymywania się – nie wolno przeszkadzać pieszym. Ale dlaczego nadal zabrania się zatrzymywania 5 m przed nimi (ryc. 157)? Okazuje się, że można zatrzymać się zaraz za nimi?

Czytelnik B: Najpierw patrzymy w lewo (w końcu w naszym kraju) ruch prawostronny), dochodzimy do środka i patrzymy w prawo

Czytelnik A: Kolejny paragraf punktu 12.4 nie budzi żadnych pytań. Gdzie widoczność jest mniejsza niż 100 m w co najmniej jednym kierunku, niebezpieczne zakręty, wypukłe pęknięcia profilu podłużnego jezdni – nie można się zatrzymać (Rys. 158)

Nie bądź tak kategoryczny. Przepisy zabraniają zatrzymywania się nie na skrzyżowaniach, ale na skrzyżowaniu jezdni i bliżej niż 5 metrów od takich skrzyżowań. Możesz łatwo zrozumieć te wymagania, uważnie rozważając skrzyżowania pokazane na ryc. 159. Skrzyżowania jezdni zaznaczono na nich cieniowaniem. Należy pamiętać, że granice skrzyżowań jezdni wcale nie pokrywają się z granicami skrzyżowań, które są zaznaczone linią przerywaną.

Czytelnik B: Rzeczywiście okazuje się, że na niektórych skrzyżowaniach można się zatrzymać. Na przykład z szerokim pasem środkowym lub na rondach.

Czytelnik A: Czy nadal obowiązuje zasada „trzech metrów” do linii ciągłej?

Czytelnik B: Oznacza to, że jeśli na środku drogi na takim skrzyżowaniu znajduje się przerywana linia znakująca lub w ogóle nie ma oznakowania, nie można się zatrzymać. I dlaczego?

Czytelnik B: Dlatego jeśli na tym skrzyżowaniu jest ciągła linia lub pas dzielący, to manewry, o których wspomniałeś, są niedopuszczalne, a nasz samochód, zatrzymany przed bocznym przejazdem, nikomu nie będzie przeszkadzał.

Czytnik A: Teraz następny akapit Zajmijmy się możliwością zatrzymania się w pobliżu lądowisk.

Czytelnik B. Znaki te montowane są na pawilonach dla oczekujących na transport lub montowane na stojakach i latarniach.

Czytelnik B: A jak powinien zachowywać się kierowca w tych miejscach?

Czytelnik A: Co się stanie, jeśli w lusterku wstecznym zobaczę zbliżający się autobus lub trolejbus?

Czytelnik B: Oznacza to, że najważniejszą rzeczą w takich miejscach jest to, aby nie przeszkadzać pojazdom na trasie.

Czytelnik A: Znaczenie poniższej instrukcji jest jasne: zanim się zatrzymasz, musisz zadbać o innych uczestników drogi, upewnij się, że nasz samochód nie blokuje od nich sygnałów drogowych, znaków drogowych, nie blokuje im wjazdu lub wyjazdu (rys. 163). ), a także nie przeszkadza pieszym.

Czytelnik B: Zapamiętaliśmy treść punktu 12.4. Prawdopodobnie we wszystkich innych miejscach można bezpiecznie się zatrzymać?

Parkowanie jest zabronione:

w miejscach, gdzie zatrzymywanie się jest zabronione;

osady zewnętrzne na jezdni dróg oznaczonych znakiem 2.1;

bliżej niż 50 m od przejazdów kolejowych.

Czytelnik A: Ten paragraf odnosi się do miejsc, w których zabronione jest tylko parkowanie.

Czytelnicy A i B: Nie, nie zapomnieli A ponieważ w klauzuli 12.5 mówimy o zakazie parkowania, zatrzymanie się w tych miejscach jest dozwolone

Czytelnik A: Jest całkiem jasne, że parkowanie jest zabronione we wszystkich miejscach, w których zatrzymywanie się jest zabronione (punkt 12.4)

Czytelnik B: Parkowanie jest zabronione na jezdni takich dróg, ale jeśli się zatrzymasz?

W przypadku przymusowego zatrzymania w miejscach, w których zatrzymywanie się jest zabronione, kierowca musi podjąć wszelkie możliwe środki w celu usunięcia pojazdu z tych miejsc.

Czytelnicy A i B: Wymogi tego ustępu są oczywiste, ponieważ zatrzymywanie się jest zabronione w miejscach, w których zatrzymany pojazd może zagrażać innym użytkownikom drogi. Jak w przypadek ogólny zachowywać się podczas przymusowego zatrzymania, dowiedzieliśmy się z rozdziału 7 Zasad.

Czytelnik B: No a jeśli silnik zgasł, to jak zabrać samochód?

Zabronione jest otwieranie drzwi pojazdu, jeżeli przeszkadza to innym uczestnikom ruch drogowy

Czytelnik A: Wymóg ten najwyraźniej ma na celu nie ingerowanie w poruszające się pojazdy i pieszych.

Kierowca może opuścić swoje miejsce lub opuścić pojazd, jeśli zostanie zaakceptowany niezbędne środki, z wyłączeniem spontanicznego ruchu pojazdu lub jego używania pod nieobecność kierowcy.

Czytelnik B: Jakie konkretne środki powinien podjąć kierowca?

Aby wykluczyć spontaniczny ruch pojazdu, kierowcy używają hamulec postojowy i w samochodach z silnik benzynowy włączenie pierwszego lub wstecznego biegu. Dodatkowo, jeśli jest chodnik, w zależności od nachylenia drogi należy skręcić kierownicą, aby docisnąć przednie koła do krawężnika. Jeśli jest krawężnik, zawsze skręcaj kierownicą w prawo.

Czytelnik A: Pod koło można podłożyć kamień lub inny przedmiot.

Otóż ​​aby pojazd nie był używany pod nieobecność kierowcy nie zapomnij podnieść szyb, zablokować drzwi, zamontować urządzenie przeciw kradzieży i włącz alarm I nie tylko - nie wychodź z auta bez wyjęcia kluczyka ze stacyjki.

Aby oznaczyć miejsca, w których jest to niemożliwe i gdzie można zaparkować, Regulamin przewiduje specjalne znaki.

Są instalowane osobno lub razem ze znakami objaśniającymi i napisami wskazującymi strefę i czas trwania tych znaków.

Do podobnych celów stosuje się żółte oznaczenia drogowe w postaci ciągłych i nieciągłych linii. Nakładane są od prawej krawędzi jezdni.

Ponadto Regulamin ustanawia pewną listę stref, w których zatrzymywanie się i parkowanie jest zabronione.

Zastanów się, gdzie możesz, a gdzie nie możesz parkować, wskaż dopuszczalne odległości.

Parking – specjalnie oznakowane lub wyposażone miejsce będące częścią droga lub przylegające do jezdni, chodnika, pobocza lub mostu. Przeznaczony jest do zorganizowanego parkowania pojazdu.

Parking – zatrzymanie ruchu samochodu na dłużej niż 5 minut, co nie wiąże się z wsiadaniem pasażerów lub rozładunkiem ładunku. Parking - samochód został np. na podwórku koło domu, a kierowca dzisiaj nigdzie nim nie pojedzie.

Główne różnice między parkowaniem, zatrzymywaniem się i parkowaniem:

1. Parking: miejsce przekazania samochodu Nieczynne i wyjdź na krótki czas. Na parkowanie długoterminowe samochód nie jest strzeżony. Samochód można pozostawić bezpłatnie na krótki czas.
2. Zatrzymanie: celowe zatrzymanie ruchu na maksymalnie pięć minut. W takim przypadku odbywa się wysiadanie lub lądowanie osób, rozładunek lub załadunek towarów.
3. Parking: zatrzymanie ruchu na dłużej niż pięć minut, co nie wiąże się z wsiadaniem pasażerów. Kierowca nie ma obowiązku zgłaszania przyczyn.

Dopuszczalne jest zatrzymywanie się i parkowanie (rozdział 12 SDA):

Sposób zatrzymania samochodu lub parkowania określa znak 6.4... Gdy znak jest połączony z tablicami 8.6.4-8.6.9 i znakami drogowymi, ustawienie pojazd dozwolone pod kątem do krawędzi jezdni, jeśli przestrzeń pozwala na takie ustawienie.

Parkowanie na skraju chodnika graniczącego z jezdnią dozwolone jest wyłącznie dla samochodów osobowych, motocykli, motorowerów i rowerów w miejscach oznaczonych znakiem 6.4 z jedną z tablic 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8,6 .9.

Czy dozwolone jest parkowanie na chodniku? Konieczne jest oddzielenie pojęć „chodnik”, „pobocze”. Chodnik to przestrzeń dla ruchu pieszego, oddzielona od jezdni krawężnikiem, trawnikiem lub zielonymi nasadzeniami.

Nie możesz parkować na chodniku, w przeciwnym razie możesz dostać mandat... Samochód można również ewakuować. Pobocze — część drogi, która znajduje się na tym samym poziomie i nie jest oddzielona krawężnikami ani trawnikiem. Wyróżnia się specjalnymi znacznikami. Parking jest na nim dozwolony.

Parkowanie na chodniku może być uzasadnione, jeśli problemy techniczne samochód lub siła wyższa. Muszą być udokumentowane.

Naruszenie tej zasady reguluje art. 12.9 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, ust. 3. Wysokość grzywny wynosi 1000 rubli.

Wideo: Zatrzymywanie się i parkowanie

Odnośnie dopuszczalnych odległości

Odpowiedzmy krótko na najczęściej zadawane pytania:

Jak daleko od zakrętu można zatrzymać pojazd? Jeżeli widoczność na odcinkach dróg jest mniejsza niż 100 m, nie wolno zatrzymywać samochodu przed niebezpiecznymi zakrętami.

Jeżeli droga jest podzielona ciągłymi znakami, szerokość pasa przy przejściu dla pieszych w jednym kierunku nie powinna być mniejsza niż 3 metry. Wyjątek - samochód jest uszkodzony, doszło do wypadku.

5 metrów liczonych od zamontowanego znaku do auta... Jeśli nie ma znaku, odległość mierzy się od nałożonej zebry.

Czy mogę zaparkować za przejściem dla pieszych? Możesz, jeśli nie ma znaków, że parkowanie jest zabronione. Jeżeli przejście dla pieszych znajduje się bezpośrednio za skrzyżowaniem, jedź 5 metrów za skrzyżowaniem. W przeciwnym razie kierowca stworzy sytuację awaryjną.

Czy mogę zaparkować na skrzyżowaniu? Zabrania się zatrzymywania na skrzyżowaniu jezdni w odległości mniejszej niż pięć metrów od krawędzi jezdni skrzyżowanej.

Wyjątek: Zatrzymywanie się przed bocznym podjazdem na takich skrzyżowaniach z ciągłą linią lub pasem rozdzielającym.

Pytania dotyczące linii zatrzymania

Dowiedz się, ile metrów przed linią zatrzymania musisz się zatrzymać? Jeśli oznaczenie „Stop Line” i odpowiedni znak zostały zainstalowane zgodnie z GOST, na tej samej linii, zwykle kierowcy nie mają żadnych problemów.

Musisz zatrzymać się tuż przed linią stopu. Jeśli jest tylko oznakowanie, a nie ma oznakowania, kierowca zatrzymuje się przed oznakowaniem. Jeśli oznaczenia zużyły się lub są pokryte śniegiem, musisz zatrzymać się przed znakiem.

Jeżeli znak i oznaczenia nie znajdują się na tej samej linii, kierowca musi podążać za znakiem drogowym. Znak linii stopu ma pierwszeństwo przed oznaczeniami pasów, kierowcy powinni zatrzymać się przed nim.

Zastanów się, gdzie nie możesz zatrzymać samochodu:

Parkowanie podlega karze grzywny, tj. nie dozwolony:

• na głównych drogach poza obszarami zaludnionymi;
• odległość od przejazdów kolejowych powinna być większa niż 50 metrów;
• we wszystkich miejscach, w których zatrzymywanie się jest zabronione, a także w miejscach oznaczonych znakami zakazu.

Trawnik

Czy mogę zaparkować na trawniku? Za to możesz otrzymać grzywnę w wysokości 1000-5000 rubli. V różne miasta wysokość grzywny jest inna.

Samochód można ewakuować na parking. Urzędnicy może zapłacić 30 000 rubli, a organizacje - 300 000 rubli.

W 2019 roku łamanie zasad parkowania podlega karze grzywny, w niektórych przypadkach ewakuacji. Średnia wielkość grzywny za nieprawidłowe parkowanie wynoszą 3000 rubli.

Za każde naruszenie inny rozmiar kary:

Parkowanie na obszarze, na którym obowiązują znaki lub oznaczenia zakazu w Moskwie i Petersburgu, podlega karze trzech tysięcy rubli, w innych miastach - 1500 rubli. Ewakuacja wymuszona jest możliwa, jeśli pojawi się napis „Wózek holowniczy w eksploatacji”.

Z pełna lista kary za nieprawidłowe parkowanie można znaleźć na stronie policji drogowej: http://www.gibdd.ru/mens/fines/.

W niektórych przypadkach za naruszenie groźby ewakuacji auta na parking karny. Ale ewakuacja nie zwalnia z zapłaty kar.

Pozbawiony skrupułów kierowca oprócz grzywny zapłaci za ewakuację i przechowywanie swojego pojazdu na specjalnym parkingu.

Również po ewakuacji i odstawieniu auta na parkingu na pojeździe często pojawiają się rysy, wgniecenia i inne uszkodzenia.

Niektóre kary uprawniają do 50% zniżki. Świadczenie nie przysługuje, jeżeli kierowca został ukarany grzywną za:

• bezpłatny parking;
• parkowanie na trawniku.

Możesz zapłacić grzywnę ze zniżką w ciągu 20 dni od otrzymania roszczenia... Ale jeśli otrzymałeś bilet parkingowy na podstawie zdjęcia, musisz pamiętać, że naruszenia rejestrowane przez kamery zwykle trafiają do sprawcy później i możesz stracić zniżkę.

Powinieneś regularnie sprawdzać online kary. Na przykład na tej samej stronie policji drogowej.

Na dziedzińcu budynku mieszkalnego

Na dziedzińcu budynku mieszkalnego zabrania się parkowania poza wyznaczonymi obszarami pojazdów ciężarowych oraz wszystkich pojazdów z silnikiem pracującym dłużej niż pięć minut.

Przez ruch uliczny zakaz jazdy szkoleniowej. Samochód można zaparkować lub rozgrzać na dłużej niż pięć minut tylko w specjalnie wyznaczonych miejscach. Grzywna wynosi 1500-3000 rubli.

Należy również szanować dziedzińce Główne zasady parking. Pojazd nie może utrudniać ruchu innych pojazdów.

Dowiemy się, czy da się zaparkować dalej oznaczenie półokrągłe Płatny?

Na płatnych parkingach półokrągłe oznaczenia służą do oznaczania punktów skrętu pojazdu, a na obszarach mieszkalnych do oznaczenia skrętu na jezdni i przyległym terenie potrzebne jest półkole.

Terytorium przyległe - obszar w pobliżu dróg, ale nie jezdni.

Takie oznaczenia zabraniają parkowania w jego obrębie.... Zakaz jest uzasadniony tym, że samochód może utrudniać ruch innym uczestnikom (pkt 12.4 Regulaminu).

Ale klauzula 1.2 SDA reguluje: jeśli na sąsiednim terytorium znajduje się jezdnia, kierowca nie może zatrzymać samochodu bliżej niż pięć metrów od krawędzi jezdni.

W przypadku braku jezdni parkowanie na półkolistym oznakowaniu nie stanowi naruszenia (na skraju sąsiedniej strefy).

Pomimo pewnych sprzeczności w przepisach, musisz znać zasady parkowania.

Wyspa bezpieczeństwa

Czy mogę zaparkować na wyspie bezpieczeństwa? W Regulaminie nie ma jasnych klauzul opisujących kary za wjazd lub zatrzymanie się na wyspie bezpieczeństwa. Grzywny nakładane są w zależności od konkretnej lokalizacji.

Wysepki są oznaczone linią ciągłą. Naruszenie linii, jej przekroczenie podlega 12.16 Kodeksu Administracyjnego Federacji Rosyjskiej. Jeśli kierowca zatrzyma się w strefie dla pieszych, grozi mu grzywna w wysokości 2000 rubli.

Kiedy można zaparkować za darmo? Płatny? niedziele i święta. Jeśli piątek jest dniem wolnym od pracy, to w sobotę można również zaparkować samochód za darmo.

Samochody parkowane są bezpłatnie służby ratunkowe z Znaki identyfikacyjne na nich.

Bezpłatny parking jest dozwolony wszędzie z wyjątkiem miejsc dla osób niepełnosprawnych, samochodów ciężarowych i autobusów.

Istnieje również możliwość bezpłatnego parkowania ze specjalnym zezwoleniem preferencyjnym, które posiadają osoby niepełnosprawne, członkowie rodziny wielodzietne, bohaterowie Federacji Rosyjskiej i tak dalej.

Jeśli na parkingu stanie samochód bez tablicy rejestracyjnej, a znajduje się 400 metrów od tłumu ludzi lub bliżej, zostanie ewakuowany. Taki pojazd może stanowić zagrożenie.

Zajmowała się jednak głównie tradycyjnymi skrzyżowaniami, które są skrzyżowaniem dwóch dróg.

Skrzyżowanie T jest szczególnym przypadkiem zwykłego skrzyżowania X, tj. zasady jazdy pozostają takie same. Istnieje jednak kilka ważnych funkcji skrzyżowań w kształcie litery T i to te, które zostaną omówione dzisiaj.

Mijanie skrzyżowania dróg ekwiwalentnych

Jeśli na skrzyżowaniu zainstalowano sygnalizację świetlną () lub znaki priorytetowe (), to kolejność przejazdów nie budzi pytań kierowców.

Jeśli jednak w kształcie litery T skrzyżowanie bez znaków, tj. równowartość, wtedy często dochodzi do nieporozumień.

Rozważmy następujący rysunek:

Kierowcy muszą kierować się punktami 13.11 i 13.12 SDA:

13.11. Na skrzyżowaniu dróg równorzędnych, z wyjątkiem przypadku przewidzianego w pkt. 13.11 ust. 1 Regulaminu, kierujący pojazdem bezdrożnym obowiązany jest ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony.

13.12. Skręcając w lewo lub wykonując zawracanie, kierowca pojazdu bezdrożnego musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po równorzędnej drodze z przeciwnego kierunku na wprost lub w prawo.

Te. obowiązuje tak zwana zasada „prawej strony”.

Na przykład zielone i pomarańczowe samochody jadą na wprost, a białe skręcają w prawo. W tym przypadku pomarańczowy samochód musi ustąpić miejsca bieli, bo podchodzi z prawej strony.

Jeszcze raz spójrz na zdjęcie. To nie przypadek, że jedna z dróg na nim jest przedstawiona jako czteropasmowa, a druga - dwupasmowa. Jeśli natkniesz się na takie skrzyżowanie, to zapewne zauważysz, że wielu kierowców za główną uważa szerszą drogę, czyli tzw. oni wierzą, że pierwszeństwo mają samochody poruszające się prosto... W rzeczywistości tak nie jest.

Należy jednak wziąć ten fakt pod uwagę. Te. w miejscu biały samochód z pierwszeństwem przed pomarańczowym, powinien się upewnić jest to, że pomarańcza ustępuje. Jeśli wina leży po stronie kierowcy pomarańczowy samochód jednak w twoim najlepszym interesie jest unikanie kolizji.

Zasady zawracania na skrzyżowaniu

Przepisy ruchu drogowego nie nakładają ograniczeń na zawracanie na skrzyżowaniach trójstronnych. Należy jednak wziąć pod uwagę następujące kwestie:

• Przed wykonaniem zawracania samochód musi zająć skrajnie lewą pozycję na jezdni w tym kierunku (pkt 8.5).
• Na skrzyżowaniu obowiązuje zakaz ruchu odwrócić(klauzula 8.12 SDA).

Spójrz na powyższy obrazek. Zwróć uwagę na pomarańczowy samochód. Jego kierowca zajął skrajnie lewą pozycję, zgodnie z wymogami przepisów. Jest jednak jasne, że nie będzie miał wystarczającej szerokości jezdni, aby wykonać zawracanie.

Te. Chociaż zasady pozwalają się rozwinąć na skrzyżowaniach w kształcie litery T należy pamiętać, że nie na każdym skrzyżowaniu będzie to możliwe.

Ponadto nie należy mylić zawracania na skrzyżowaniu z zawracaniem z wykorzystaniem sąsiedniego terytorium, które jest oferowane w (bilety 9-19 i 12-19):

Określonych schematów odwrócenia można używać tylko na sąsiednich terytoriach, ponieważ Cofanie jest zabronione na skrzyżowaniach.

Wyprzedzanie jest możliwe tylko wtedy, gdy pojazd jedzie prosto przez skrzyżowanie. W takim przypadku muszą być spełnione 2 warunki:

• Skrzyżowanie jest nieuregulowane (nie ma regulatora ani sygnalizacji świetlnej).
• Kierowca znajduje się na głównej drodze, która prowadzi prosto.

Zdjęcie po lewej przedstawia równoważne skrzyżowanie i wyprzedzanie na nim jest zabronione.

Rysunek po prawej przedstawia nierówne skrzyżowanie z przylegającą do niego drogą drugorzędną. Na takim skrzyżowaniu wyprzedzanie nie jest zabronione, ale kierowca musi przestrzegać zasad wyprzedzania.

Przepisy ruchu drogowego zabraniają zatrzymywania się na skrzyżowaniach jezdni:

Jednak klauzula 12.4 zawiera wyjątek, a dokładnie to, czym są skrzyżowania T:

12.4. Zatrzymywanie się jest zabronione:
...

• na skrzyżowaniu jezdni i bliżej niż 5 m od krawędzi jezdni skrzyżowanej, z wyjątkiem przeciwnej strony boczny przejazd skrzyżowań trójstronnych (skrzyżowań), posiadający ciągła linia znakująca lub linia podziału;;

Oznacza to, że możliwość parkowania na skrzyżowaniu w kształcie litery T zależy od oznaczeń zastosowanych na skrzyżowaniu.

Jeśli oznaczenie jest pełne lub podwójne (lewe zdjęcie), możesz zatrzymać.

Jeśli oznaczenia pasów są przerywane, ciągłe z przerywanymi lub wcale, nie możesz zaparkować na skrzyżowaniu.

Notatka. Na skrzyżowaniu należy również przestrzegać zasady nakazującej zatrzymanie się. nie bliżej niż 3 metry od oznaczeń.

Cóż, jeśli chcesz bardziej szczegółowo zapoznać się z zasadami przejeżdżania przez skrzyżowania, polecam zapoznać się ze wszystkimi artykułami z serii:

Giennadij-44

Dlaczego dalej? trójnik niemożliwe jest oznaczenie 1.11 od strony pełnej, chyba że to zabrania.

Giennadij, w paragrafie 12.4 SDA mówi się, że oznaczenia muszą być ciągłe. Oznakowanie 1.11 jest częściowo nieciągłe, więc nie możesz zatrzymać się na skrzyżowaniu.

Powodzenia w trasie!

Jeszcze raz spójrz na zdjęcie. To nie przypadek, że jedna z dróg na nim jest przedstawiona jako czteropasmowa, a druga - dwupasmowa. Jeśli natkniesz się na takie skrzyżowanie, to zapewne zauważysz, że wielu kierowców za główną uważa szerszą drogę, czyli tzw. uważają, że pierwszeństwo mają samochody na wprost. W rzeczywistości tak nie jest.

Powyższe dotyczy głównie dróg poza osiedlami. W NP według GOST znak " główna droga„powinna być powtarzana przed każdym skrzyżowaniem, więc jej zniknięcie jest dobrym powodem, aby kierowcy zwalniali i rozglądali się za zmienionymi priorytetami.

Czy można zawrócić, jeśli nie ma skrętu w lewo (pomarańczowy samochód)?

Proszę mi powiedzieć, skręcając w lewo, przy bazie i na skrzyżowaniu, gdzie powinienem ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającemu samochodowi? Przed skrzyżowaniem lub skręć w centrum, pomiń i dopiero wtedy jedź?

gdzie powinienem ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającemu samochodowi?

Jeśli skrzyżowanie jest równoważne, możesz udać się do centrum. Masz pierwszeństwo przed tym, który opuszcza bazę, więc jeśli on również skręci w lewo, to musi ci ustąpić. Jeśli skrzyżowanie jest nierówne i znajdujesz się na drugim, musisz zatrzymać się przed skrzyżowaniem.

Wyjątkiem jest sytuacja, gdy baza jest tak wąska, że ​​przejazd nadjeżdżający jest trudny, a samochód również podjechał z bazy i ma zamiar skręcić w lewo. W tym przypadku, nawet jeśli podstawa jest drugorzędna (wąska droga polna, na przykład), to lepiej zatrzymać się przed skrzyżowaniem, „uwolnić” wychodzącą osobę, dopiero potem skręcić. W przepisach ruchu drogowego nie ma takiego wymogu, no, poza wymogiem 8.1 w części „nie przeszkadzać”. Ale będzie ci łatwiej niż „pchać” wychodzącą osobę z powrotem do drugiej, a następnie rozejść się do wąska droga.

Skrzyżowanie w kształcie litery T, równoważne, podjechałem do centrum i miałem skręcić w lewo, ale potem zobaczyłem samochód naprzeciwko, zatrzymałem się, aby ją przepuścić, a instruktor policzył to jako postój na skrzyżowaniu. Więc musiałem czekać na linii środkowej?

Ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającym pojazdom, przestrzegając przepisów ruchu drogowego z dnia 13.12, nie stanowi naruszenia ani 12.4 (celowe zatrzymanie) ani 13.2 (zjazd na skrzyżowanie z korkiem). Jakie naruszenie liczył dla Ciebie instruktor: naruszenie zasad zatrzymywania, naruszenie zasad skrętu czy coś innego?

Zatrzymaj się przed przejściem Móc, jeśli uważasz, że wygodniej będzie wszystkim przejść w ten sposób skrzyżowanie (najpierw w lewo, potem w nadjeżdżające, potem ty), ale nie masz takiego obowiązku.

W Moskwie, Sankt Petersburgu i innych dużych miastach od kilku lat parkowanie przyprawia o ból głowy każdego kierowcę. W centrum iw części sypialnej boleśnie brakuje miejsc parkingowych, ale trzeba gdzieś zaparkować samochód. Zdarza się, że kierowca spędza w podróży 20 minut - i tyle samo na znalezienie miejsca do zaparkowania. Ci, którzy są zmęczeni tą ekscytującą czynnością, zostawiają samochód w dowolnym miejscu i i tak, ale oprócz stwarzania niedogodności dla tych, którzy przejeżdżają i przechodzą, muszą płacić za swoje frywolne zachowanie mandatami, których wysokość jest ostatnie lata rosły wykładniczo. A taka przyjemność, jak przymusowe wysłanie samochodu na parking, może zatruć życie nawet najbardziej znanego optymisty.

Jeśli okresowo otrzymujesz pokwitowania kary, błędem byłoby przypisywanie tego wyłącznie pechowi. Trzeba zrozumieć prosta rzecz- opłaty i parkingi to działalność, w którą angażują się władze lokalne, policja drogowa i służby ewakuacyjne, aby uzupełnić budżet i wesprzeć własną egzystencję. Jednak każda firma podlega pewnym zasadom, a w naszym przypadku zasady te nie są utajnione – są one określone w przepisach ruchu drogowego, Kodeksie wykroczeń administracyjnych i kilku innych dokumenty regulacyjne... Ponieważ „ostrzeżony jest uzbrojony”, każdy kierowca powinien być świadomy wymagań prawnych dotyczących parkowania pojazdów. Pozwoli to nie tylko uniknąć niepotrzebnych kłopotów, ale także z powodzeniem znaleźć miejsca, w których zgodnie z prawem można parkować, ale nie wszyscy kierowcy o tym wiedzą.

Kilka słów o warunkach

Jeśli poprosimy zwykłego właściciela samochodu o wyjaśnienie czym różni się przystanek od parkingu i gdzie przebiega granica między nimi, to nie każdy będzie w stanie poprawnie odpowiedzieć na te pytania. Ale znaki „Zakaz zatrzymania” i „Zakaz parkowania” znajdują się na każdym kroku, a ich wymagania znacznie się różnią. Interpretacja pojęć postoju i postoju podana jest w paragrafie 1.2 Regulaminu. Po przeczytaniu tych definicji wielu dochodzi do wniosku, że zatrzymanie ruchu na okres do 5 minut to postój, a na dłuższy – parking. W rzeczywistości nie zawsze tak jest.

Załóżmy, że ciężarówka przywiozła do bazy warzywnej 10 ton ziemniaków. Nawet jeśli rozładunek zajmie trzy godziny, ciężarówka będzie w stanie zatrzymanie, pod warunkiem, że proces rozładunku odbywa się w sposób ciągły. Podobnie definicja przystanku, niezależnie od czasu jego trwania, obejmuje wsiadanie i wysiadanie pasażerów. Ale zatrzymanie ruchu w celu kupienia gazety, wytarcia szyb, zatankowania kanistra itp. będzie uważane za postój, jeśli czynności te nie zajmą więcej niż 5 minut. Z kolei, parking- to takie zaprzestanie ruchu, po którym nic się nie dzieje z pojazdem - np. właściciel go zamknął, wyjechał i nie wiadomo, kiedy wróci. W takim przypadku po pięciu minutach Twój samochód zostanie uznany za zaparkowany.

Zatrzymywanie i parkowanie oznacza celowy, czyli umyślne zaprzestanie ruchu w miejscu i na czas, który sam kierowca wybierze. W dalszej części będziemy używać słowa parking, który łączy obie te koncepcje. Ponadto zasady parkowania oznaczają również miejsce, w którym się zatrzymujesz i parkujesz. W przeciwieństwie do parkowania, wymuszone zatrzymanie jest nieumyślny i nie zależy od życzeń kierowcy - zawsze jest to spowodowane jakimś dobrym powodem. Nie da się zabronić przymusowego zatrzymania, tak jak nie da się wskazać kierowcy odpowiednie miejsce dla niej samochód nadal będzie stał tam, gdzie powinien, ponieważ nie może jechać dalej. Dlatego zasady parkowania nie dotyczą przymusowych postojów. Jednak w tej sytuacji kierowcy przypisuje się pewne obowiązki – musi się włączyć alarm i jeśli to możliwe, cofnij lub odholuj samochód po więcej bezpieczne miejsce- na przykład na chodnik lub na pobocze, a następnie postaw znak awaryjny postój... Wymaga tego punkt 12.6 Regulaminu. Ale zdarza się również, że zaprzestanie ruchu nie jest ani zatrzymaniem zamierzonym, ani zatrzymaniem wymuszonym, ani zatrzymaniem. Jeśli zatrzymasz się na czerwonym świetle lub przed przejściem dla pieszych, aby przepuścić pieszych lub utkniesz w korku, to takie działania nie mieszczą się w żadnej definicji, co oznacza, że ​​zasady parkowania nie mają z nimi nic wspólnego. sytuacje.

Znaki drogowe zakazujące zatrzymywania się i parkowania

Aby prawidłowo zaparkować i nie płacić mandatów, musisz wyraźnie wiedzieć, w którym miejsca przepisów ruchu drogowego zakazać zatrzymywania się i parkowania. A skoro nikt nie odwołał zasady „to, co nie jest zabronione, jest dozwolone”, dobra znajomość Regulaminu zawsze pomoże Ci znaleźć odpowiednie miejsce do parkowania, którego inni kierowcy bali się skorzystać. Dlatego wiedzieć przepisy ruchu drogowego zawsze bardziej opłacalne niż nieznajomość ich i parkowanie na chybił trafił.

Być może łatwo zgodzisz się, że zaparkowany pojazd nie powinien:

Stworzyć zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu;

Poważnie utrudniać ruch innym pojazdom i przechodniom;

Zmuszenie innych kierowców do łamania Zasad.

Tam, gdzie może się to zdarzyć, opiekujący się funkcjonariuszami policji drogowej z reguły instalują znaki drogowe „Zakaz zatrzymywania się” lub „Zakaz parkowania”:

Studiowanie tych znaków w szkole jazdy zrujnowało życie wielu pokoleń kierowców, ale mimo to niektórzy nigdy nie nauczyli się ich używać. W rzeczywistości wszystko nie jest takie przerażające, jeśli umieścisz informacje na półkach.

Po pierwsze, musisz pamiętać, że nie da się zaparkować samochodu bez zatrzymania się w tym celu. Dlatego też, jeśli znak drogowy zabrania zatrzymywania się, parkowanie również jest zabronione. Ale w przypadkach, gdy znak zabrania parkowania, możesz się zatrzymać, ale nie powinieneś zostawiać samochodu na długi czas.

Znając ten mały sekret, możesz łatwo nauczyć się nie mylić ze sobą znaków „No Stop” i „No Parking”. Jeśli znak jest przekreślony jedną czerwoną linią, oznacza to, że zakazuje tylko parking... Jeśli znak jest przekreślony dwiema liniami w poprzek, to zabrania i zatrzymaj się i zaparkuj.

Tak więc zarówno w znaczeniu, jak i w wygląd zewnętrzny znak zakazu stop jest bardziej rygorystyczny. To właśnie spod niej zaparkowane samochody są najczęściej wywożone na lawecie. Tylko pojazdy drogowe mają prawo nie przestrzegać wymagań tego znaku. Nie ma wyjątków dla osób niepełnosprawnych lub dla tych, którzy „no cóż, naprawdę potrzebują chwili”. Ale jeśli chodzi o znak zakazujący parkowania, jego wymagania nie dotyczą pojazdów przewożących osoby niepełnosprawne z 1 lub 2 grupy lub dzieci niepełnosprawnych, a także taksówek z włączonymi licznikami i samochody pocztowe... Zwróć uwagę na ten moment – ​​nawet jeśli mieszkasz lub pracujesz, gdzie zatrzymywanie się lub parkowanie jest zabronione, Regulamin nie zezwala na parkowanie w tych miejscach.

Zbliżając się więc do miejsca, w którym chcesz zaparkować samochód, musisz przede wszystkim wcześniej upewnić się, czy jest on zainstalowany na ta strona znaki drogowe zakazujące zatrzymywania się lub parkowania. Jeśli nie było takich znaków od ostatniego skrzyżowania do miejsca, w którym się zatrzymałeś, najprawdopodobniej możesz zaparkować. Ważny jest jednak jeszcze jeden punkt. Musisz jasno zrozumieć nie tylko, gdzie zaczynają działać znaki zakazu parkowania, ale także gdzie kończy się ich obszar działania. Przecież być może wcześniej wprowadzony zakaz już dawno został zniesiony, a ty nadal jeździsz po okolicy, zakładając, że nadal obowiązuje. Dlatego konieczne jest również dobre poznanie obszarów działania znaków zakazu.

Po pierwsze, znaki, o których mówimy, zabraniają zatrzymywania się lub parkowania tylko po stronie drogi, na której są zainstalowane. Na przykład, jeśli widzisz znak zakazu zatrzymywania się na prawym chodniku i nie widzisz go na Przeciwna strona ulice, oznacza to, że możesz parkować po lewej stronie i odwrotnie.

Po drugie, każdy z rozważanych przez nas znaków ma pięć możliwych obszarów działania:

1) od znaku do najbliższego skrzyżowania (w osiedlach tak jest najczęściej). Jeśli znak zostanie ponownie zainstalowany bezpośrednio za skrzyżowaniem, oznacza to, że zakazana strefa trwa dalej. Jeśli nie, możesz bezpiecznie zaparkować;

2) od znaku do końca osady, jeżeli znak był zainstalowany w osadzie, a po drodze nie było ani jednego skrzyżowania;

3) do znaku „Koniec strefy wszelkich ograniczeń”:

Ten obszar pokrycia jest bardziej typowy dla wiejskie drogi lub miejsca, w których prowadzone są roboty drogowe;

4) jeśli znaki są używane w połączeniu ze znacznikami żółty kolor przyłożony do krawężnika lub krawędzi jezdni, obszar pokrycia jest określony przez długość tej linii znakowania. Ciągła żółta linia oznacza, że ​​zatrzymywanie się jest zabronione, a linia przerywana oznacza, że ​​parkowanie jest zabronione. Czasami takie oznaczenia mogą rozciągać się na wiele kilometrów – oznacza to, że zakaz nadal obowiązuje, nawet jeśli wydaje Ci się, że już dawno został odwołany.

5) znaki „Zakaz zatrzymania” i „Zakaz parkowania” mogą być uzupełnione znakami wskazującymi początek, kontynuację i koniec ich strefy działania. Na początku odcinka drogi, na którym wprowadzany jest zakaz, montowany jest znak ze znakiem w postaci strzałki skierowanej do góry. Odnośnie zestaw znaków z dwukierunkowymi strzałkami przypominają, że strefa zakazu jest w toku. Wreszcie znak ze znakiem w postaci strzałki skierowanej w dół oznacza, że ​​zakaz jest w tym miejscu zniesiony – a jeśli tak, to możesz zaparkować bezpośrednio za znakiem. Niektórzy kierowcy bezskutecznie próbują znaleźć w tym miejscu parking podziemny- nie bierz z nich przykładu.

Dla kompletności należy wspomnieć o jeszcze jednym znaku - „Strefa Ograniczonego Parkowania”. W porównaniu do okrągłego znaku „Zakaz parkowania” ma dwie cechy. Po pierwsze, działanie tego znaku nie jest przerywane na skrzyżowaniach – teren, na którym obowiązuje zakaz parkowania, może obejmować kilka kwartałów lub całą część miasta. Nie będziesz mógł zaparkować, dopóki go nie opuścisz po minięciu znaku „Koniec strefy ograniczonego parkowania”. A ponieważ wprowadzone wymagania muszą być jednakowo przestrzegane w całej strefie, taki znak będzie obowiązywał po obu stronach jezdni, a nie tylko po stronie, na której jest zainstalowany.

Miejsca, w których zatrzymywanie się i parkowanie jest zabronione

Jeśli zakaz parkowania określany był tylko znakami i oznaczeniami, byłoby bardzo dobrze - po prostu pamiętaj, aby uważać na znaki na drodze i spokojnie parkować tam, gdzie ich nie ma. Jednak pewnego pięknego dnia policjanci drogowi uznali, że w ogóle nie ma wystarczającej liczby znaków, i wprowadzili do przepisów ruchu drogowego długą listę miejsc, w których zatrzymywanie się lub parkowanie jest domyślnie zabronione - nawet w przypadku braku znaków i oznaczeń. Po zaparkowaniu samochodu w miejscach wymienionych poniżej narażasz się również na grzywnę lub chęć skorzystania z usług lawety.

Wreszcie ostatnią rzeczą, której nie należy robić, jest pozostawienie samochodu na trawniku lub placu zabaw. Nie znajdziesz artykułu w Kodeksie wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, który przewiduje odpowiedzialność za takie działania, ale jest kara - jest ona określona w lokalnych przepisach podmiotów Federacja Rosyjska... Na przykład artykuł 4.18.2 moskiewskiego kodeksu wykroczeń administracyjnych miasta ustanawia karę za uszkodzenie terenów zielonych (w tym trawników) przez pojazdy silnikowe w postaci grzywny w wysokości 4000 - 4500 rubli. Rejestracji przypadków takich naruszeń nie dokonują inspektorzy policji drogowej, ale komisarze okręgowi lub pracownicy policji środowiskowej, ale są one rozpatrywane przez komisje administracyjne utworzone pod władzami lokalnymi.

Kara za nieprawidłowe parkowanie

Ukochany przez wszystkich kierowców, Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej rozważa niewłaściwe parkowanie, które składa się z ośmiu części. Kara na podstawie tego artykułu to ostrzeżenie lub grzywna w pewnym zakresie od 500 do 3000 rubli, a za parkowanie w miejscach przeznaczonych do parkowania pojazdów osób niepełnosprawnych – grzywna od 3000 do 5000 rubli... Jeśli mieszkasz w Moskwie lub Petersburgu, w większości przypadków naruszenie zasad parkowania będzie skutkować grzywną w wysokości 3000 rubli... W pozostałych miastach kwota ta będzie nieco niższa. Nie zapominaj, że Twoje naruszenie może zostać wykryte nie tylko przez inspektora ruchu patrolowego, ale także przez działającą w tryb automatyczny... Więc jeśli po zaparkowaniu w w złym miejscu, nie zostałeś złapany przez policjanta drogówki, nie oznacza to, że niebezpieczeństwo minęło - grzywnę można wysłać pocztą.

Ponadto nieposłuszeństwo wobec znaków drogowych zakazujących zatrzymywania się i parkowania karane jest przez 12.16.4 i 12.16.5 Kodeksu, a zatrzymywanie i parkowanie na pasie przeznaczonym do ruchu pojazdów trasowych - 12.17.1-1 i 12.17.1- 2. Artykuły te przewidują grzywny od 1500 do 3000 rubli... Oddzielna kara przewidziana jest za naruszenie zasad parkowania na przejazdach kolejowych (, grzywna 1000 rubli lub pozbawienie praw do 3 - 6 miesięcy) i autostrad (, dobrze 1000 rubli).

Dodatkową przyjemnością dla sprawcy może być zatrzymanie niewłaściwie zaparkowanego pojazdu z przymusowa ewakuacja go na parking. Środki te stosuje się, gdy samochód zostaje wyrzucony na drogę w niewłaściwym miejscu i przeszkadza w ruchu innych pojazdów. To, czy naprawdę ingerujesz w ruch uliczny, jest kwestią filozoficzną. Zwykle służbie ewakuacyjnej wystarczy, że złamałeś Regulamin. A ponieważ w ich interesie jest wykonanie planu przy minimalnym wysiłku, wcześnie rano w niedzielę, kiedy ulice są praktycznie puste, szczególnie aktywnie jeżdżą lawety.

Funkcjonariusze policji drogowej muszą poinformować Cię, że Twój samochód został wysłany na parking karny albo w miejscu, w którym po raz ostatni widziałeś swojego żelaznego przyjaciela, albo w dyżurze odpowiedniego wydziału policji drogowej. Dodatkowo możesz składać zapytania dzwoniąc do dyspozytora ewakuacji. Należy zaznaczyć, że dla właściciela auta wysłanie auta na parking to nie koniec świata, choć to coś do niego przypominającego. Po wyjaśnieniu sytuacji będziesz musiał udać się do wyspecjalizowanej instytucji, gdzie wezmą od Ciebie mandat, skontrolują paszport, prawo jazdy i dowód rejestracyjny samochodu oraz wydadzą pisemną zgodę na jego otrzymanie. Dodatkowo trzeba będzie zapłacić za usługi ewakuacyjne i magazynowe – ceny za nie ustalają władze regionalne. W wyniku tych wszystkich prób ostatecznie odzyskasz swój pojazd, ale potem zastanowisz się dziesięć razy, czy następnym razem warto go gdzieś zostawić.

Na pocieszenie można podać kilka faktów i rozważań. Po pierwsze, wychodząc ze sklepu lub biura i nie znajdując swojego samochodu w tym samym miejscu, możesz przyjąć jedną z dwóch rzeczy - albo został porwany, albo ewakuowany. Drugi jest zdecydowanie lepszy i powinien być dla Ciebie dobrą wiadomością, a nie odwrotnie. Po drugie, zabroniona jest ewakuacja pojazdu z ludźmi w środku, a także w przypadku, gdy przed załadowaniem na lawetę kierowcy udało się zbliżyć do swojego samochodu. W tym przypadku grozi mu tylko grzywna, a ewakuacja zostaje odwołana. Po trzecie, przed ewakuacją należy sporządzić akt z opisem wszystkich uszkodzeń pojazdu, a jeśli podczas załadunku, transportu lub rozładunku pojawią się na nim nowe wady, które nie znajdują odzwierciedlenia w ustawie, wówczas właściciel może dochodzić odszkodowania za spowodowane szkody. Po czwarte, samochód może zostać zatrzymany tylko do momentu usunięcia przyczyny, która spowodowała jego zatrzymanie. Co do zasady powodem zatrzymania i późniejszej ewakuacji jest nieobecność kierowcy, dlatego po jego pojawieniu się i załatwieniu formalności samochód należy niezwłocznie zwrócić właścicielowi lub jego upoważnionemu przedstawicielowi.

Metody parkowania

Aby uniknąć kary za naruszenie zasad zatrzymywania się i parkowania, ważny jest nie tylko wybór właściwego, gdzie park, ale też wiem Jak należy to zrobić. Dlatego teraz rozważymy różne sposoby parkowanie samochodu, przewidziane i nieprzewidziane w Regulaminie Drogowym.

W pierwszym akapicie punktu 12.1, Regulamin oferuje nam „klasyczny” sposób parkowania, z którego mogą korzystać kierowcy wszelkich pojazdów w dowolnym miejscu, w którym zatrzymywanie i parkowanie nie są zabronione przez znaki, oznaczenia lub punkty przepisów ruchu drogowego... Ta metoda oznacza, że ​​pojazd musi być zaparkowany po prawej stronie jezdni, blisko chodnika lub zjechać na pobocze. Jednocześnie zgodnie z punktem 12.2 parkowanie motocykli bez wózka bocznego, rowerów dwukołowych lub motorowerów jest dozwolone w dwóch rzędach, a innych pojazdów - tylko w jednym rzędzie. Być może nie trzeba mówić, że „światło awaryjne”, włączone podczas postoju w drugim rzędzie, nie uratuje kierowcy samochodu przed karą za nieprawidłowe parkowanie, a jednocześnie - przed nieprzyjaznymi spojrzeniami tych, którzy próbują przejechać obok tego miejsca.

Czasami na poboczu drogi można znaleźć tzw. „kieszeń parkingowa” – przedłużenie jezdni przeznaczone do parkowania pojazdów w pobliżu Centrum handlowe, kino, instytucje itp.

Jeśli w „kieszeni” (lub na innym parkingu) za pomocą linii znakowania, granice są narysowane miejsca parkingowe, musisz zaparkować zgodnie z oznaczeniami. Jeżeli przed „kieszonką” znajduje się znak „Parking” z napisem „Sposób parkowania pojazdu” 8.6.1, 8.6.4 lub 8.6.5, to kierowcy muszą parkować tak, jak pokazano na tej tabliczce.

Należy pamiętać, że znak „Parking” ze znakiem 8.6.1 oznacza ogólnie przyjętą metodę parkowania – w związku z tym takie parkowanie jest przeznaczone dla dowolnych pojazdów... Ale działanie tabletów 8.6.4 i 8.6.5 wydłuża się tylko dla samochodów i motocykli... Jednocześnie nikt nie ma prawa wjeżdżać na parking inny niż jest to wskazane na tabliczce, a więc wszelkie ciężarówki, autobusy, ciągniki itp. parkowanie w takim miejscu jest generalnie zabronione. Innymi słowy „kieszeń” oznaczona napisem „Parking” znakami 8.6.4 i 8.6.5 nadaje się tylko do parkowania motocykli i samochodów.

Ale w tych przypadkach, gdy jest „kieszeń”, ale nie ma żadnych znaków i linii wyznaczających sposób parkowania, kierowcy wszelkie pojazdy mogą być parkowane zarówno wzdłuż, jak i w poprzek jezdni, a także ukośnie, jeśli zapewni to ich bardziej zwarty układ. Jednak w każdym przypadku konieczne jest zlokalizowanie, aby nie przeszkadzać innym kierowcom poruszającym się po drodze lub wyjeżdżającym z parkingu.

Ta sama klauzula 12.2 reguluje inny niestandardowy sposób - parkowanie z częściowym lub pełnym wjazdem na chodnik. Abyś mógł z niego skorzystać, muszą być spełnione jednocześnie dwa warunki:

1) chodnik, na którym zamierzasz zaparkować, musi być oznaczony znakiem „Parking” jednym z sześciu znaków: 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6, 8.6.7, 8.6.8 lub 8.6.9. Jeśli chodnik nie wskazano podobnie nikt nie może na nim parkować - kierowca nie ma prawa samodzielnie decydować, czy ten lub inny chodnik nadaje się do parkowania, czy nie;

2) nawet jeśli pierwszy warunek jest spełniony, Twój pojazd musi być samochodem, motocykl, motorower czy rower. Innym pojazdom, w tym ciężarówkom, niezależnie od ich dopuszczalnej masy maksymalnej, zawsze obowiązuje zakaz parkowania na chodniku. Nic w tym dziwnego, skoro nawet mała ciężarówka, np. Gazela, może zablokować cały chodnik, nie pozostawiając miejsca dla pieszych. Należałoby ominąć taką „Gazelę” na jezdni z ryzykiem uderzenia przez koła przejeżdżających samochodów.

Wróćmy do paragrafu 12.1 Regulaminu. Zatrzymywanie się i parkowanie po lewej stronie drogi jest dozwolone tylko w osadach i tylko w dwóch wyraźnie określonych przypadkach:

1) na wąskiej uliczce bez linii tramwajowych i bez stałego oznakowania. Ta ulica powinna mieć tylko jeden pas dla ruchu w każdym kierunku;

2) na drogach jednokierunkowych – bez względu na szerokość jezdni i liczbę pasów na niej.

Skąd wzięły się te wymagania? Aby zaparkować po lewej stronie drogi, kierowca musi przeciąć drogę nadjeżdżającym pojazdom. Na drogach jednokierunkowych (które są dość powszechne w osiedlach i prawie nigdy poza miastem) nie ma problemów z nadjeżdżającym ruchem, więc szerokość drogi i ilość pasów nie ma znaczenia. Trzeba jednak pamiętać, że na takich drogach ciężarówki o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony mogą parkować po lewej stronie tylko do rozładunku lub załadunku.

Na drogach o ruchu dwukierunkowym bezpieczeństwo podejścia do lewego chodnika będzie zależało od intensywności nadjeżdżających pojazdów ruch uliczny i jego szybkości. Jeśli nadjeżdżające pojazdy poruszają się po pasie o stosunkowo niska prędkość charakterystyczne dla osad, zawsze możesz poczekać na dogodny moment i wykonać taki manewr bez zagrożenia zderzenie czołowe... Jednak ryzyko kolizji znacznie wzrasta o: droga wielopasmowa lub gdzie oprócz samochodów może jechać w Twoją stronę tramwaj.

Wygodnie jest zatrzymać się i wjechać na parking przy lewej krawędzi drogi, jeśli Prawa strona jest całkowicie zajęty przez zaparkowane samochody lub jeśli są na nim umieszczone znaki zakazu zatrzymywania się lub parkowania. Jak pamiętasz, znaki te dotyczą tylko tej strony drogi, na której się znajdują.

Więc podsumujmy.

Jeśli prowadzisz motocykl lub samochód, możesz zaparkować „klasycznie”, a także w „kieszonce”, po lewej stronie drogi i na chodniku (pod pewnymi warunkami). Jeśli jesteś do Twojej dyspozycji samochód ciężarowy lub autobusem, można zaparkować na skraju jezdni lub w „kieszeni” tylko wtedy, gdy nie ma znaków „Parking” ze znakami „Sposób parkowania pojazdu” (z wyjątkiem tablicy 8.6.1), okoliczności. Jeśli pozwalają na to warunki, można zaparkować po lewej stronie drogi, ale na ciężarówce o dmc powyżej 3,5 tony - tylko do załadunku lub rozładunku.

Przed zatrzymaniem się upewnij się, że nie ma znaków stopu lub parkingu. Wychodząc z samochodu zastanów się, jak będą go obchodzić inni kierowcy i czy jest dobrze widoczny z daleka. Parkowanie w pobliżu torów tramwajowych lub pod przewodami sieć kontaktowa trolejbusem, warto poczekać, aż przynajmniej jeden tramwaj lub trolejbus przejedzie bezpiecznie. Nie należy parkować samochodu blisko następnego, jeśli nie chcemy znaleźć świeżych rys na zderzaku, a tym bardziej nie trzeba „blokować” innych pojazdów na parkingu. Nawet po „chwilowej nieobecności” nie powinieneś zmuszać innych kierowców do czekania na Twój powrót. Na ekstremalna sprawa zostaw w widocznym miejscu za przednią szybą numer swojego telefon komórkowy i pozostań w kontakcie.

APLIKACJE:

SDA, s. 12.4. Zatrzymywanie się jest zabronione:

Na torach tramwajowych, a także w ich bezpośrednim sąsiedztwie, jeżeli utrudnia to ruch tramwajów;

Na przejazdach kolejowych, w tunelach, a także na wiaduktach, mostach, wiaduktach (jeżeli jest mniej niż trzy pasy ruchu w tym kierunku) i pod nimi;

W miejscach, w których odległość między linią ciągłą (z wyjątkiem krawędzi jezdni), pasem dzielącym lub przeciwległą krawędzią jezdni a zatrzymanym pojazdem jest mniejsza niż 3 m;

Na przejściach dla pieszych i bliżej niż 5 m przed nimi;

Na jezdni w pobliżu niebezpiecznych zakrętów i wypukłych pęknięć profilu podłużnego drogi, gdy widoczność drogi jest mniejsza niż 100 m w co najmniej jednym kierunku;

Na skrzyżowaniu jezdni i bliżej niż 5 m od krawędzi jezdni skrzyżowanej, z wyjątkiem strony przeciwległej do bocznego przejścia skrzyżowań (skrzyżowań) trójstronnych, które mają ciągłą linię oznakowania lub pas dzielący;

Bliżej niż 15 metrów od miejsc postoju pojazdów na trasie lub postoju taksówki pasażerskie oznakowane oznaczeniami 1.17, a w przypadku jego braku - od wskaźnika miejsca postoju pojazdów na trasie lub postoju taksówek osobowych (z wyjątkiem postoju dla wsiadania lub wysiadania pasażerów, jeżeli nie przeszkadza to w ruchu pojazdów na trasie lub pojazdów) używany jako taksówka osobowa);

W miejscach, w których pojazd będzie blokował sygnalizację świetlną, znaki drogowe innych kierowców lub uniemożliwiał innym pojazdom poruszanie się (wjazd lub wyjazd) lub utrudniał ruch pieszych;

Na pasie dla rowerzystów.

SDA, s. 12.5. Parkowanie jest zabronione:

W miejscach, gdzie zatrzymywanie się jest zabronione;

Osady zewnętrzne na jezdni dróg oznaczonych znakiem 2.1;

Bliżej 50 m od przejazdów kolejowych.

Prowadzenie pojazdu, który jest nieczytelny, niestandardowy lub zainstalowany niezgodnie z wymaganiami stanowy standard stan tablice rejestracyjne, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w części 2 niniejszego artykułu -

Artykuł 12.2 część 2

Prowadzenie pojazdu bez państwowych tablic rejestracyjnych, a także prowadzenie pojazdu bez państwowych tablic rejestracyjnych zainstalowanych w przewidzianych do tego miejscach lub prowadzenie pojazdu z państwowymi tablicami rejestracyjnymi, wyposażonego w materiały, które utrudniają lub komplikują ich identyfikację,

pociąga za sobą nakładanie się grzywna administracyjna w wysokości 5 000 rubli lub pozbawienie prawa kierowania pojazdami na okres od 1 do 3 miesięcy.

... Zatrzymywanie się lub parkowanie przy przejazd kolejowy -

pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 1000 rubli lub pozbawienie prawa kierowania pojazdami na okres od 3 do 6 miesięcy.

Zatrzymanie pojazdu na autostradzie poza specjalnymi parkingami -

Nieprzestrzeganie określonych wymagań znaki drogowe lub przez oznaczenia jezdni, zakazujące zatrzymywania lub parkowania pojazdów, z wyjątkiem przypadku przewidzianego w części 5 niniejszego artykułu,

Artykuł 12.16, część 5

Naruszenie przewidziane w części 4 tego artykułu, popełnione w mieście znaczenie federalne Moskwa lub Petersburg, -

Ruch pojazdów na pasie dla pojazdów trasowych lub zatrzymanie się na wskazanym pasie z naruszeniem przepisów ruchu drogowego, z wyjątkiem przypadku przewidzianego w części 1.2 niniejszego artykułu, będzie:

pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 1500 rubli.

Artykuł 12.17, część 1.2

Naruszenie przewidziane w części 1.1 tego artykułu, popełnione w mieście o znaczeniu federalnym w Moskwie lub Sankt Petersburgu, -

pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 3000 rubli.

Naruszenie zasad dotyczących zatrzymywania lub parkowania pojazdów, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w części 1 artykułu 12.10 niniejszego Kodeksu i części 2-6 niniejszego artykułu, -

pociąga za sobą ostrzeżenie lub nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 500 rubli.

Artykuł 12.19, część 2

Naruszenie zasad zatrzymywania lub parkowania pojazdów w miejscach wyznaczonych do zatrzymywania lub parkowania pojazdów dla osób niepełnosprawnych -

pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości od 3000 do 5000 rubli.

Artykuł 12.19, część 3

Zatrzymywanie lub parkowanie pojazdów na przejście dla pieszych i bliżej niż 5 metrów przed nim, z wyjątkiem wymuszone zatrzymanie i przypadku przewidzianego w części 6 niniejszego artykułu lub naruszenia zasad zatrzymywania lub parkowania pojazdów na chodniku, z wyjątkiem przypadku przewidzianego w części 6 niniejszego artykułu, -

pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 1000 rubli.

Artykuł 12.19, część 3.1

Zatrzymywanie lub parkowanie pojazdów w miejscach, w których zatrzymują się pojazdy na trasie lub w odległości mniejszej niż 15 metrów od miejsc, w których zatrzymują się pojazdy na trasie, z wyjątkiem zatrzymywania się pasażerów w celu wsiadania lub wysiadania, przymusowego zatrzymania oraz przypadków przewidzianych w częściach 4 i 6 niniejszego artykułu:

pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 1000 rubli.

Artykuł 12.19, część 3.2

Zatrzymywanie lub parkowanie pojazdów na torach tramwajowych lub zatrzymywanie lub parkowanie pojazdów dalej niż pierwszy rząd od krawędzi jezdni, z wyjątkiem przymusowego zatrzymania i przypadków przewidzianych w częściach 4 i 6 niniejszego artykułu,

pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 1500 rubli.

Artykuł 12.19, część 4

Naruszenie zasad zatrzymywania lub parkowania pojazdów na jezdni, polegające na stwarzaniu przeszkód w ruchu innych pojazdów, a także zatrzymywania lub parkowania pojazdu w tunelu, z wyjątkiem przypadku przewidzianego w części 6 niniejszej artykuł, -

pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 2000 rubli.

Artykuł 12.19, część 5

Naruszenie przewidziane w części 1 tego artykułu, popełnione w mieście o znaczeniu federalnym, Moskwie lub Sankt Petersburgu, -

pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 2500 rubli.

Artykuł 12.19, część 6

Naruszenia przewidziane w częściach 3–4 tego artykułu, popełnione w mieście o znaczeniu federalnym w Moskwie lub Sankt Petersburgu,