(2 szacunki, średnia: 4,00 z 5)

Z jednej strony może się wydawać, że problemy z parkowaniem nie mogą się pojawić. Umiejętność prawidłowego zatrzymania jest niezbędna. Jednak ta opinia jest błędna i całkiem możliwe, że się na nią natkniesz. Po co? Przynajmniej za parkowanie w niewłaściwym miejscu. Aby nie naruszać przepisów ruchu drogowego, należy bardziej szczegółowo rozważyć kwestię parkowania.

Zasady parkowania: na jezdni, na podwórkach i na parkingu

Najczęściej łamane są zasady parkowania na jezdni. Aby nie stać się jednym z przestępców, należy przestrzegać następujących przepisów:

• dozwolone jest zatrzymanie się w odległości 5 metrów;
• możesz zatrzymać się tuż za przejściem dla pieszych;
• na skraju jezdni (tylko równolegle do krawędzi);
• nie bliżej niż 5 metrów od zakrętu na skrzyżowaniu;
• w pobliżu znaków regulujących parkowanie według liczb parzystych lub nieparzystych;
• w dowolnym miejscu na jezdni, jeżeli pole widzenia kierowcy obejmuje co najmniej 100 metrów drogi z przodu;
• w odległości 15 metrów od przystanków;
• po stronie prawej strony (w przypadku braku pobocza możliwe jest parkowanie na skraju jezdni);
• na skraju chodnika, jeśli jest znak (dotyczy tylko samochodów, motorowerów, motocykli i rowerów).

Samochód można również zostawić na dłuższy czas w miejscach poza osiedlem, jeśli są one wyposażone w odpowiedni znak. Zabronione jest pozostawianie w tym celu samochodu na drodze, a także na poboczu. Istnieją specjalne parkingi, wyposażone osobno.

Parkowanie tyłem prawidłowo

Bardzo ważne jest, aby wiedzieć, jak prawidłowo parkować odwrócić... Aby to zrobić, przede wszystkim musisz wyregulować lusterka wsteczne. Najważniejsze jest, aby upewnić się, że niebo nie jest widoczne, a samochody i droga są wyraźnie widoczne.

Jeśli chodzi o parkowanie prostopadłe, warto zacząć tutaj. Najpierw musisz podjechać tak, aby prawy róg Twojego samochodu znajdował się pośrodku samochodu, za którym planujesz zaparkować. W takim przypadku odległość powinna wynosić około 50 centymetrów. Teraz możemy stopniowo wyrównać, obracając delikatnie. Jednocześnie przystanki pozwalają ocenić rzeczywisty stan rzeczy w postaci odległości między Twoim samochodem a tym, który próbujemy ominąć.

Schemat parkowania tyłem między samochodami:

Zasady parkowania równoległego

Jak odwrócić parkowanie w parkowaniu równoległym? Bardzo łatwe, jeśli postępujesz zgodnie z instrukcjami. Prawidłowe manewrowanie jest szczególnie ważne w mieście, ponieważ parkowanie równoległe zakłada zgrabną jazdę między dwoma samochodami:

1. jeździmy między dwoma samochodami tak, aby prawe koło okazał się być jak najbliżej krawężnika, ale nie stał blisko niego. W takim przypadku lewy róg Twojego samochodu powinien zbliżyć się do prawego rogu za stojącym samochodem.
2. Obróć kierownicę w prawo, aż się zatrzyma. Podjedź do pojazdu z przodu.
3. Obróć kierownicę w lewo i cofnij się trochę.

Jeśli nie musisz parkować tyłem, powinieneś przestrzegać następującej chronologii działań:

• wybierz miejsce, które będzie o półtora metra większe niż szerokość twojego samochodu;
• jedziemy przed siebie, aby samochód był na tym samym poziomie, co samochód z przodu. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że odstęp nie powinien przekraczać 60 centymetrów;
• cofamy się do tyłu tylne siedzenie nie zjedzie na tym samym poziomie co zderzak samochodu z przodu;
• skręcaj kierownicą w prawo, aż samochód znajdzie się pod kątem 45 stopni do chodnika;
• skręcamy rubel w lewo, mijamy go do przodu i zatrzymujemy.

Zasady parkowania dla osób niepełnosprawnych

Każda osoba niepełnosprawna lub osoba zajmująca się transportem osoby niepełnosprawnej kategorii 1 i 2 może zainstalować znak „Niepełnosprawni” z przodu lub tylna szyba samochód.

Główny różnica w zasadach ruchu drogowego dla osób niepełnosprawnych odnośnie zasad parkowania jest to, że osoba niepełnosprawna może zignorować takie znaki:

1. „Zakaz ruchu”;
2. „Ruch pojazdów silnikowych jest zabroniony”.

Również dla osób niepełnosprawnych wykonuje się i instaluje odpowiednie oznaczenia dodatkowe znaki w miejscach, w których przewidziano miejsca wyłącznie dla uprzywilejowanego parkowania.

Osoby niepełnosprawne mogą bezpłatnie korzystać ze specjalnych miejsc parkingowych i należy im przydzielić co najmniej 10% ogólnej liczby miejsc na parkingu.

Nieprawidłowe mandaty za parkowanie

• Do parkowania na miejscu dla osób niepełnosprawnych polega grzywna w wysokości 5000 rubli.
• Do urzędnicy inne są zapewnione - 3000 - 5000 rubli.
• Osoby prawne w przypadku naruszenia zasad parkowania będziesz musiał zapłacić 10 razy więcej - 30 000 - 50 000 rubli.
• Jeśli kierowca zaparkował na torach tramwajowych, grzywna będzie 1500 rubli.
• 1000 rubli parking będzie kosztować bliżej niż 15 metrów do przystanku komunikacji miejskiej. Dodatkowo samochód zostanie ewakuowany. W przypadku Moskwy i Petersburga wysokość grzywny wzrasta do 3000 rubli.
• Jeśli kierowca zatrzyma się na jezdni które uniemożliwiły przejazd innym samochodom, nakładana jest grzywna w wysokości 2000 rubli.
• Kara parkingowa w złym (zabronionym) miejscu będzie 1500 rubli. Dla Petersburga i Moskwy zasady są inne – kara podwoi się.
• Kara za parkowanie lub zatrzymywanie się na trawniku będzie od 1000 do 5000 rubli.
• Kara za postój i parkowanie na chodniku lub bliżej niż 5 metrów przed przejściem dla pieszych 1000 rubli(3000 dla Petersburga i Moskwy).

Jednak znajomość zasad parkowania nie zawsze ratuje kierowców, którzy chcą parkować tam, gdzie jest to dla nich wygodne. Wygoda często kończy się zapłaceniem grzywny i ewakuacją.

Ważne jest, aby pamiętać o zasadach równoległości i parkowanie prostopadłe... Sukces wyścigu między innymi samochodami zależy od tego, jak prawidłowo startuje kierowca.

Nie możemy również zapomnieć o zakazie zatrzymywania się na chodnikach, trawnikach, miejscach dla osób niepełnosprawnych. Ponadto poza miastem są dodatkowe ograniczenia- zabrania się jazdy w pobliżu zbiorników wodnych, zatrzymywania samochodu na poboczu przez dłuższy czas.

Sugerujemy również obejrzenie filmu na temat prawidłowego parkowania:

Zatrzymanie samochodu nie jest tak łatwe, jak się wydaje. Aby wszystko zrobić dobrze, konieczne jest nie tylko dobre wyczucie samochodu, ale także nawigacja aktualne przepisy ruch drogowy.

Gdzie nie możesz się zatrzymać

Przed zatrzymaniem auta musisz upewnić się, że zatrzymanie się w miejscu, w którym planujesz to zrobić, jest dozwolone. Zgodnie z obowiązującymi ten moment zasady ruchu drogowego zatrzymują się pojazd zabronione jest produkowanie:

Na i w pobliżu torów tramwajowych, aby nie tworzyć utrudnień w ruchu tramwajowym;

W tunelach, na przejazdach kolejowych, a także na mostach, wiaduktach i wiaduktach, jeżeli do poruszania się w tym kierunku przewidziano mniej niż 3 pasy, a także zabrania się zatrzymywania pod nimi;

W miejscach, w których odległość między zatrzymanym samochodem a pasem dzielącym ciągła linia oznaczenia lub przeciwległa krawędź jezdni jest mniejsza niż 3 metry;

na siebie przejście dla pieszych i bliżej niż 5 m od nich;

W przypadku, gdy są niebezpieczne ostre zakręty oraz wypukłe pęknięcia profilu podłużnego drogi, gdy jej widoczność jest mniejsza niż 100 m w co najmniej jednym kierunku;

Na skrzyżowaniach jezdni, a także bliżej niż 5 m od mijania jezdni krzyżującej się, ale nie w przypadku strony przeciwległej do bocznego przejścia skrzyżowań 3-kierunkowych z pasem rozdzielającym lub linią ciągłą;

bliżej niż 15 m od miejsc wskazanych przez oznakowanie 1.17, w których zatrzymują się pojazdy na trasie, a w przypadku braku oznakowania bliżej niż 15 m od znaku takiego miejsca postoju;

W miejscach, gdzie zatrzymany pojazd może zamknąć się dla innych kierowców znaki drogowe i sygnalizacji drogowej, a także sprawi, że niemożliwa kontynuacja ruch innych pojazdów będzie zakłócał ruch pieszych;

Zabrania się zatrzymywania w miejscach oznaczonych znakami drogowymi 1.4 i znakami drogowymi 3.27.

Gdzie możesz zatrzymać samochód

Pojazdy silnikowe muszą być zatrzymywane po prawej stronie drogi, w pobliżu pobocza. Jeśli nie ma krawężnika, zatrzymaj samochód po prawej stronie drogi, na przykład przy krawężniku.

W niektórych przypadkach dozwolone jest zatrzymanie się na chodniku. Ponadto kierowca Samochód osobowy może zorganizować parkowanie po lewej stronie drogi, ale tylko wtedy, gdy droga jest wyposażona w nie więcej niż 1 pas dla ruchu w każdym kierunku i nie ma tory tramwajowe... Dozwolone jest również zatrzymywanie się po lewej stronie jezdni, jeśli przewidziany jest ruch jednokierunkowy.

V przypadek ogólny samochód jest zaparkowany równolegle do jezdni w 1 rzędzie. Jeżeli jednak konfiguracja jezdni przewiduje inne rozmieszczenie pojazdów, dopuszczalne są również inne metody parkowania.

Często zdarza się, że konieczne jest zatrzymanie maszyny w miejscach, gdzie jest to zabronione. Może to być spowodowane awarią samochodu, złym stanem zdrowia kierowcy lub innymi nietypowymi sytuacjami. Jeśli postój został już wykonany, spróbuj jak najszybciej usunąć pojazd z niewłaściwego miejsca parkingowego.

Nie zapominaj o tym, gdy zatrzymasz samochód w nieokreślona lokalizacja zabronione bez wstępne przygotowanie otwórz jej drzwi. Mogłoby to zakłócać ruch innych pojazdów.

Kierowca ma prawo opuścić zatrzymany pojazd tylko wtedy, gdy podjął wszelkie środki zapobiegające samoistnemu ruchowi pojazdu. Ponadto należy z góry zadbać o brak możliwości korzystania z pojazdu pod nieobecność kierowcy przez osoby nieuprawnione.

Jak zatrzymać samochód zgodnie z zasadami

Przed rozpoczęciem zatrzymywania pojazdu należy jechać prawym pasem, upewniając się, że po prawej stronie nie ma żadnych przeszkód oraz po wcześniejszym włączeniu kierunkowskazów. Po zakończeniu zmiany pasa nie zapomnij wyłączyć prawego kierunkowskazu, który wskaże innym użytkownikom drogi, że organizowany przez Ciebie manewr dobiegł końca.

Twój zamiar zatrzymania jest sygnalizowany przez ponowne włączenie prawego kierunkowskazu. Skręcając w prawo, ponownie sprawdź, czy nie ma przeszkód, aby się zatrzymać, patrząc w lusterko wsteczne. Kiedy zatrzymasz się już, pamiętaj o zaciągnięciu hamulca postojowego.

Aby zatrzymać samochód w razie potrzeby i w razie potrzeby, kierowca musi wyczuć wymiary swojego pojazdu. W przeciwnym razie samochód albo znajdzie się za daleko od krawędzi jezdni, utrudniając przejazd innym kierowcom, albo za blisko krawędzi, w wyniku czego koła i elementy zawieszenia samochodu ulegną uszkodzeniu.

Najczęstsze błędy zatrzymywania

Czasami zdarza się, że kierowca auta nie może wybrać odpowiedniego miejsca do zatrzymania się. W takim przypadku samochód jedzie bardzo długo prawa strona gdy włączony jest prawy kierunkowskaz, co powala innych użytkowników drogi, którzy nie rozumieją, jaki manewr jest planowany. Takie sytuacje zdarzają się szczególnie często, gdy kierowca szuka upragnionego domu, starając się dokładnie przyjrzeć znakom i numerom na budynkach.

Drugi błąd często popełniają początkujący, którzy zmieniają pas, aby zatrzymać się w prawo bez włączonego kierunkowskazu. Jeśli taka sytuacja wystąpi, to inni uczestnicy mogą po prostu nie zrozumieć, co chcesz zrobić i nie zwolnią w razie potrzeby prędkości, co nieuchronnie doprowadzi do wypadku.

Powstanie nagły wypadek przyczynia się również do nieuwagi i nieostrożności kierowcy, gdy zaczyna zmieniać pas, nie upewniając się, że nie ma zakłóceń. Skutkiem takiej niepiśmiennej jazdy w większości przypadków jest zderzenie boczne.

Co jeszcze może być, gdy przestaniesz

Często zdarzają się sytuacje, gdy kierowca, który organizuje postój swojego pojazdu, zaczyna przestawiać się w prawo, podczas gdy kierowca innego pojazdu porusza się prawy pas, jest przesunięty w lewo. W rezultacie dochodzi do skrzyżowania trajektorii samochodu, co może być przyczyną sytuacji awaryjnej. Aktualne zasady ruchu drogowego gdy jednoczesna przebudowa przejeżdżające pojazdy określają, że droga musi ustąpić pojazdowi po prawej stronie.

Kierowcy bez doświadczenia często mylą przedstawianą sytuację z inną podobną sytuacją, w której jeden kierowca jedzie na pobocze, a drugi z boku. Podobnie jak we wcześniej wskazanym przypadku, trajektorie pojazdów będą się przecinać.

Jeżeli kierowca pojazdu nie zna dobrze przepisów ruchu drogowego lub nie zna wystarczające doświadczenie jazdy, może zdecydować, że kierowca zatrzymujący się powinien pominąć kierowcę startującego. W rzeczywistości w przepisach ruchu drogowego jest określone, że w tym przypadku kierowca, który rozpoczyna ruch, rezygnuje z drogi.

Wyciągając wniosek ze wszystkiego, co zostało powiedziane powyżej, zauważamy, że zatrzymanie maszyny ma szereg własnych cech. Jeśli kierowca nie zna lub błędnie interpretuje przepisy ruchu drogowego, może to prowadzić do bardzo poważnych wypadków.

Podczas gdy samochód porusza się po autostradzie, kierowca stara się przestrzegać przepisów ruchu drogowego (SDA) i zupełnie o nich zapomina, gdy przychodzi czas na zatrzymanie i zaparkowanie samochodu. Z czym to się wiąże nie jest do końca jasne. Prawdopodobne, że podczas jazdy odstraszaczem może być ryzyko spotkania z patrolem policji drogowej lub możliwość dostania się w pole widzenia kamery monitoringu.

Ale fakt pozostaje, tylko jeśli chodzi o parkowanie, wszystko znajomość przepisów ruchu drogowego gdzieś znikają, pojawiają się zaniki pamięci. Po prostu nie ma innego wytłumaczenia tego, co dzieje się na ulicach.

Transport pojazdy są zaparkowane wszędzie tam, gdzie mogą wjechać specyfikacje samochód. Jednocześnie kierowcom jest kompletnie obojętne, czy samochód będzie przeszkadzał innym. Głównym problemem jest zaparkowanie jak najbliżej miejsca docelowego podróży.

Ale mimo wszystko
wysokość mandatów za „nieprawidłowe” parkowanie, nie mniej niż za inne wykroczenia, a często znacznie poważniejsze. Dodatkowo analizie wykroczenia z inspektorami policji drogowej zawsze towarzyszą zmarnowane komórki nerwowe i wiele negatywnych emocji.

Łatwo się tego pozbyć - przeczytaj, zrozum niuanse i mocno pamiętaj, co mówią przepisy ruchu drogowego o tych miejscach, w których parkowanie jest zabronione i ściśle przestrzegaj tego, co czytasz. Nawiasem mówiąc, słowo „parkowanie” jest równoznaczne ze słowem „parkowanie”. Ostatnio zaczęto go stosować w przepisach drogowych. Poprzednio znak 6.4 nosił nazwę „Parking”, teraz zmieniono jego nazwę na „Parking”, znaczenie nie uległo zmianie.

1. Parkowanie jest zabronione wszędzie tam, gdzie regulamin DD zabrania zatrzymywania się

Te dwa terminy „stop” i „parkowanie” oznaczają celowe zaprzestanie ruchu. Ale różnica między nimi to tylko pięć minut.

Gdyby po zatrzymaniu ruchu pojazd nie poruszał się, mniej niż pięć minut, to zgodnie z przepisami ruchu drogowego uważa się to za postój. Jeśli ten czas wynosi 5 minut lub więcej, nazywa się to parkingiem. Dlatego na początku powinieneś pamiętać, gdzie nie możesz się zatrzymać.

Przepisy ruchu drogowego zabraniają zatrzymywania:

• Pod znakiem zakazującym zatrzymywania się - „Zakaz zatrzymywania się” (3.27).
• W miejscach, w których pojazd będzie utrudniał swobodne poruszanie się tramwajów (na lub w pobliżu torów tramwajowych).

W porządku, za postój i parking, na linii tramwajowej jest półtora tysiąca rubli... W przypadku Petersburga i Moskwy kwota grzywny jest dwukrotnie wyższa - trzy tysiące rubli.

• Na skrzyżowaniu jezdni z linią kolejową.

Wysokość grzywny za postój, a tym samym parking na przejściu, wyniesie tysiąc rubli... Ale oprócz grzywny istnieje ryzyko przegranej prawo jazdy przez co najmniej trzy miesiące, a jeśli przestępstwo się powtórzy. Wtedy kierowca grozi, że zostanie przez rok bez prawa jazdy.

• Jeśli odległość między przeciwną stroną drogi a zaparkowanym pojazdem jest mniejsza niż trzy metry. Listwa dzieląca i linia ciągła oznaczenia, w tym przypadku uważa się również za krawędź jezdni, a odległość mierzy się do pasa lub linii.

Za wykroczenie minimalny cios w kieszeń kierowcy wyniesie 1500 RUB... Dzieje się tak tylko wtedy, gdy sprawca nie ingerował w inne pojazdy, w przeciwnym razie kwota grzywny wzrośnie do 2 tysięcy rubli. (Dla Petersburga i Moskwy – w obu przypadkach po trzy tysiące).

2. Parking pod napisem „Zakaz parkowania”. (3.28)

Ten znak, podobnie jak wszystkie inne, jest ważny tylko po stronie drogi, na której został zainstalowany. Na przykład na drodze, na której dozwolony jest tylko ruch w jedną stronę, a znak jest zainstalowany po prawej stronie drogi, wówczas jego wpływ na lewa strona, nie obowiązuje, a parkowanie jest tam dozwolone.

Terytorium, na którym obowiązuje ten znak, kończy się najbliższym skrzyżowaniem napotkanym w kierunku jazdy. Ale tutaj należy zauważyć, że sąsiednie brudne drogi, czyli wyjazdy z przyległe terytoria ani żadne inne sekcje nie są uważane za skrzyżowania.

Jeśli znak jest używany razem z oznaczeniami 1.10 (przerywana żółta linia), to jego efekt zależy od długości tego oznaczenia. Znak „Zakaz parkowania” wygasa, gdy wjeżdżasz do osady lub ją opuszczasz.

Jeżeli pod znakiem umieszczona jest tabliczka (8.2.2.), to działanie znaku jest ograniczone do odległości wskazanej na tabliczce. Tablice 8.2.3 i 8.2.4 określają również obszar zasięgu znaku.

W przypadku zamontowania znaku zakazu parkowania wraz z którąkolwiek z tabliczek 8.4.1-8.4.8 oznacza to, że zakaz dotyczy tylko środka transportu wskazanego na tabliczce.

Działania tego znaku nie mają zastosowania:

Parkowanie na obszarach objętych działaniem znaków „Stop jest zabroniony” i „Parking jest zabroniony” podlega karze grzywny w wysokości 1500 rubli, dla Moskwy i Petersburga - 3 tys. rubli.

3. Parkowanie na jezdni

Na jezdni, jeśli Autostrada przechodzi poza osadę i jest oznaczony znakiem „ główna droga»(2.1), kara wynosi 1 tys. rubli.

4.Parking na przejeździe kolejowym

Na przejeździe kolejowym i 50 metrów od niego. Osoby naruszające podlegają karze grzywny w wysokości 1 tysiąca rubli, jeśli naruszenie się powtórzy, kierowca jest pozbawiony prawa do kierowania pojazdem przez okres 1 roku.

Oprócz powyższego należy pamiętać, że istnieje szereg ważne punkty .

Gdyby zaparkowany samochód stanowi przeszkodę w ruchu innych pojazdów lub pieszych- jest to uważane za naruszenie zasad parkowania pojazdów. Za taki postój przewidziana jest grzywna w wysokości 3 tysięcy rubli, dodatkowo pojazd jest wysyłany na parking lawetą.

Często można zobaczyć zaparkowany samochód tuż przy trawniku... Przepisy ruchu drogowego nie zabraniają takiego parkowania. Wykroczeniem jest jednak niszczenie trawników, klombów, drzew itp. Wysokość grzywny za to ustalają władze lokalne. Średnio w regionach jest to 500 rubli.

Parkowanie na chodnikach też nie należy do rzadkości. Oczywiście, jest coś takiego jak „parking przy chodniku”, ale takie miejsca są oznaczone tabliczką, z objaśnieniem, jak dokładnie wolno parkować pojazdy. Nieautoryzowane parkowanie na chodniku, oprócz mandatu, może skutkować ewakuacją pojazdu. Co więcej, nawet jeśli samochód stoi na chodniku tylko jednym kołem, będzie to już traktowane jako naruszenie zasad umieszczania pojazdu na parkingu. Dwa koła na chodniku mogą pogorszyć sytuację.

Taki parking może być uznany przez inspektora policji drogowej za jazdę po chodnikach i będzie kosztować właściciela zaparkowanego samochodu - 2 tysiące rubli. Ponadto pojazd może zostać zatrzymany i skierowany do komisariatu.

Na zakończenie chciałbym przypomnieć, którzy lubią parkować pojazd, gdzie parkowanie jest zabronione.

Co oprócz grzywny za wykroczenia parkingowe, usługi pomocy drogowej, a także parkowanie pojazdu na parkingu samochodowym są płatne osobno

Rozdział 1

Postanowienia ogólne

Droga

2.15. droga- zespół obiektów inżynierskich lub pas terenu przeznaczone i używane dla ruchu w ustalonym trybie pojazdów i pieszych;

2.78. elementy drogowe- jeden lub więcej jezdnie drogi, tramwaje, chodniki, ścieżki piesze i rowerowe(z wyjątkiem ścieżki rowerowe położony poza drogą), miejsca lądowania zlokalizowane na jezdni i przeznaczone do wsiadania (wysiadania) pasażerów w pojeździe trasowym, wyspy bezpieczeństwa, podkreślone konstruktywnie lub liniami poziomych oznaczeń drogowych, strefy podziału, linie podziału, pokłady przejazdy kolejowe i krawężniki;

Elementy drogowe

2.55. jezdnia - element drogowy przeznaczony do ruchu pojazdów oraz w określonych przypadkach te zasady, - dla ruch pieszy;

2.75. lepsze krycie- nawierzchnia drogi z mieszanek asfaltobetonowych lub cementowo-betonowych, z tłucznia, żwiru, żużla lub inny minerał materiały potraktowane spoiwami organicznymi lub mineralnymi, a także materiały na sztuki: kostka brukowa, kostka brukowa, klinkier, mozaika itp.;

2.50. uliczka - dowolny z pasów wzdłużnych jezdni drogi oznaczone lub nieoznaczone poziomymi oznaczeniami drogowymi oraz wystarczająco szeroki do ruchu pojazdów(z wyjątkiem jednotorowych) w jednym rzędzie;

2.57. strefa separacji - element wyróżniony poziomymi oznaczeniami drogowymi drogi, oddzielanie sąsiednich jezdni i nie są przeznaczone do poruszania się lub zatrzymywania pojazdów i pieszych poza specjalnie wyznaczonymi miejscami;

2.58. pas dzielący - podświetlony element konstrukcyjny drogi, oddzielanie sąsiednich jezdni i nie jest przeznaczony do poruszania się lub zatrzymywania pojazdów i pieszych poza specjalnie wyposażonymi i oznakowanymi miejscami;

2.10. trawnik- kawałek ziemi porośnięty naturalną lub sztucznie stworzoną roślinnością, głównie trawą;

Bardzo łatwo jest zapamiętać, gdzie znajduje się pas i gdzie znajduje się strefa za pomocą pamięci: Nasza strefa jest bez trawnika, ale pas jest koszony!

2.72. chodnik- element drogi przylegający do jezdni lub oddzielony od niej trawnikiem, przeznaczony do ruchu pieszych i rowerzystów zgodnie z niniejszym Regulaminem;

2.17. ruch drogowy- ruch pieszych i (lub) pojazdów po drodze, w tym parkowanie i postój w obrębie drogi i związanych z nią public relations;

2.65. środki techniczne zarządzanie ruchem- urządzenia, konstrukcje i obrazy używane na drogach regulować ruch, zapewniać jego bezpieczeństwo i poprawiać przepustowość łącza drogi;

2.45. skrzyżowanie dróg - miejsce skrzyżowania, przyczółka lub rozgałęzienia dróg na tym samym poziomie. Granica skrzyżowania zdefiniowane przez wyimaginowane linie łączące odpowiednio przeciwnie, najdalej od środka skrzyżowania, początek krzywizny jezdni drogi. Nie są skrzyżowaniami skrzyżowania ze ścieżkami rowerowymi, ścieżkami spacerowymi i ścieżkami dla jeźdźców;

2.33. wyznaczone skrzyżowanie- skrzyżowanie przed którym na danej drodze Zainstalowany(e) znak(i) drogi priorytetowej;

2.11. główna droga- droga, oznakowane znakami drogowymi „Droga główna”, „Skrzyżowanie z drogą drugorzędną”, „Skrzyżowanie drogi drugorzędnej”, „Autostrada” lub „Droga dla samochodów”, w odniesieniu do skrzyżowania(sąsiadująca), droga o ulepszonej nawierzchni w stosunku do drogi bez takiej nawierzchni, droga żwir-nieutwardzona, dowolna droga w stosunku do zjazdów z sąsiednich terytoriów lub osiedli mieszkaniowych... Obecność na drodze drugorzędnej bezpośrednio przed skrzyżowaniem odcinka z nawierzchnią (ulepszoną lub żwirową) nie zrównuje jej wartością z przecinanym;

2.79. wiadukt- Inżynieria konstrukcja do podniesienia jednej drogi nad drugą na skrzyżowaniu jak również dla umieszczenie na określonej wysokości drogi, która nie ma podjazdów do innej drogi;

2.29. miejscowość- terytorium, do którego wejść i z których wyjść oznaczone znakami drogowymi „Początek osady” i „Koniec osady” lub znakami drogowymi „Początek granicy osady” i „Koniec granicy osady”;

2.32. widoczność na drodze- cel możliwość obserwacji sytuacji drogowej z miejsca kierowcy,;

2.7. widoczność na drodze - maksymalna odległość w kierunku jazdy, przy której z fotela kierowcy można rozpoznać elementy drogi i technicznych środków organizacji ruchu przed pojazdem oraz prawidłowej nawigacji podczas jazdy;

2.35. ograniczona widoczność drogi - widoczność drogi, ograniczony parametry geometryczne drogi, przydrożne obiekty inżynierskie, nasadzenia i inne obiekty, a także pojazdy;

2.63. ciemny czas dni - Przedział czasowy to się zaczyna po zachodzie słońca i kończy ze wschodem słońca;

Człowiek

2.77. użytkownik drogi - indywidualny, boczna droga w (na) pojeździe lub poza nim, z wyjątkiem kontrolera ruchu oraz pracownik wykonujący w odpowiedniej kolejności na drodze naprawa i inne prace;

Zrównany z kontrolerem ruchu Oficer Wojskowej Inspekcji Samochodowej Sił Zbrojnych Republiki Białoruś w wyposażeniu (mundury odblaskowe z elementami z materiał odblaskowy, z tarczą z czerwonym sygnałem (reflektorem) i gwizdkiem) przy jednoczesnym zapewnieniu ruchu zorganizowanych konwojów transportowych, które obejmują pojazdy należące do Ministerstwa Obrony, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, Komitetu Bezpieczeństwa Państwowego, Państwowego Komitetu Granicznego, innych oddziałów i formacji wojskowych Republiki Białorusi;

2.8. kierowca- fizyczne osoba kierująca pojazdem, maszyna samobieżna, z wyjątkiem osoby przeszkolonej w zakresie zarządzania pojazdem silnikowym , maszyna samobieżna(zdanie praktycznego egzaminu kwalifikacyjnego na prawo kierowania pojazdem o napędzie silnikowym) , maszyna samobieżna).

2.74. prowadzenie pojazdu- wpływ na stery pojazdu, prowadząca do zmiany jego pozycji w stosunku do oryginału;

2.44. pasażer - osoba, która nie jest zaangażowana w kierowanie pojazdem, która znajduje się w (na) pojeździe;, a także wsiadania (wsiadania) lub wysiadania (wysiadania) z pojazdu;

2.39. zorganizowana kolumna dla pieszych - wyznaczona grupa pieszych zgodnie z niniejszym Regulaminem, posiadanie lidera i poruszanie się po określonej trasie;

2.14. dzieci - nieletni użytkownicy dróg którego wiek jest znany lub oczywisty z zewnętrzne znaki inni użytkownicy dróg;

Pojazdy

2.69. pojazd- urządzenie, w ruchu drogowym oraz do przewozu pasażerów, ładunku lub wyposażenia na nim zainstalowanego;

2.54. zwiastun filmu - pojazd silnikowy;

2.26. pojazd silnikowy- pojazd, napędzany silnikiem;

Co dziwne, pytanie, czym parkowanie różni się od zatrzymywania się, jest od wielu lat poważnym problemem.

Rozróżnienie tych koncepcji często stawia wielu kierowców w rozterce, chociaż są one szczegółowo opisane w przepisach drogowych.

Jednak kierowcy często wchodzą w konflikt z funkcjonariuszami policji drogowej.

Problem istnieje i aby go rozwiązać, każdy kierowca powinien jasno zrozumieć różnicę między parkowaniem a zatrzymywaniem się z pozycji przepisów ruchu drogowego.

Aby zidentyfikować różnice między tymi pojęciami, musisz wiedzieć, czym jest postój, a czym parking, definicję każdego manewru z osobna.

W uproszczeniu terminy te różnią się czasem trwania. Zatrzymanie to krótki manewr. Parking jest długi. Ale są też inne różnice.

Zatrzymanie to celowe zaprzestanie ruchu pojazdu na okres do 5 minut, ale przepisy ruchu drogowego dopuszczają również przekroczenie tego okresu.

Warunkiem postoju jest konieczność załadunku lub rozładunku towarów lub zabierania i wysadzania pasażerów.

Parkowanie to również celowe zatrzymanie ruchu samochodów, ale na okres dłuższy niż 5 minut z przyczyn niezwiązanych z warunkami obowiązkowymi zatrzymania.

Jeśli parking trwał nie dłużej niż 5 minut, takie działanie uważa się za postój. V ta sprawa nie ma znaczenia, co w tym czasie robią pasażerowie i kierowca.

Jeżeli ruch został celowo zatrzymany w celu wsiadania lub wysiadania pasażerów lub w celu rozładunku lub załadunku pojazdu, taki manewr uważa się za zatrzymanie. W takim przypadku czas trwania manewru nie ma znaczenia.

Cała reszta to celowe zaprzestanie ruchu trwające 5 minut lub dłużej i nie związane z warunek wstępny przystanki są parkingowe.

Zatem różnica między parkowaniem a zatrzymaniem jest następująca:

1. Zatrzymanie to czas trwania, a zatrzymanie to krótkotrwały manewr.
2. Zatrzymywanie się nie zawsze jest zabronione tam, gdzie nie można zaparkować samochodu.
3. Parkowanie zawsze będzie naruszeniem w miejscach, w których zatrzymywanie się jest zabronione.

Aby odróżnić te manewry, musisz zrozumieć różnicę między znakami „Zakaz zatrzymania” i „Zakaz parkowania”.

Jeśli jest znak „Zatrzymanie zabronione” - 3,27 (w stara wersja SDA 3.34), zabrania się zatrzymywania i parkowania.

Ten znak ma kształt koła koloru niebieskiego z dwoma skrzyżowanymi czerwonymi paskami.

A znak „Brak parkowania” - 3,28 pozwala w razie potrzeby zatrzymać się.

Okrągły znaczek z jednym czerwonym paskiem na niebieskim tle.

Wideo: Zatrzymywanie się i parkowanie

Rozdział 12 przepisów ruchu drogowego opisuje zasady zatrzymywania i parkowania pojazdów. Zgodnie z nimi pojazd można zaparkować w następujących miejscach:

1. Zatrzymywanie i parkowanie pojazdów dozwolone jest po prawej stronie jezdni na poboczu jezdni.
2. W przypadku jego braku - na skraju jezdni.
3. W szczególnych przypadkach, ustalone zasady ruchu drogowego- Na chodniku.

Przede wszystkim pojazd powinien być zaparkowany na poboczu drogi.... Inne opcje są dozwolone tylko wtedy, gdy ich nie ma.

Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że jeśli pobocze są zajęte przez inne samochody lub coś innego, nie wolno parkować samochodu na jezdni.

Położyć pojazdy samochodowe na jezdni na jej krawędzi jest to możliwe tylko przy braku pobocza.

Dość często zdarzają się sytuacje, gdy kierowca, który nie wie, jak odwrócić parkowanie między samochodami, parkuje swój samochód metr od krawędzi jezdni. Jest to uważane za wykroczenie drogowe i nie należy tego robić.

Po lewej stronie drogi można się zatrzymać tylko przy rozliczenia i tylko w takich przypadkach:

1. Na drogach dwupasmowych, po jednej stronie w każdą stronę, ale nie ma linii tramwajowych pośrodku. Jeśli linie tramwajowe znajdują się po prawej lub lewej stronie, nie zabrania to zatrzymywania się po lewej stronie drogi. Jednak takie obszary często mają ciągłą linię oznaczeń, co nie pozwala na parkowanie lub zatrzymywanie się po lewej stronie drogi.
2. W witrynach z ruch jednokierunkowy... W tym przypadku obecność lub brak linii tramwajowych nie odgrywa żadnej roli. Ale ciężarówki mogą zatrzymywać się po lewej stronie drogi jednokierunkowej tylko w celu załadunku lub rozładunku zadań. Oznacza to, że w tej sytuacji ciężarówka nie może zaparkować, zatrzymać się na mniej niż 5 minut, zatrzymać się w celu odebrania lub wysadzenia pasażerów.

Rozdział 12.2 przepisów ruchu drogowego opisuje prawidłowe ustawienie transportu. Dozwolone jest parkowanie samochodów w jednym rzędzie równolegle do krawędzi jezdni i jak najbliżej tej krawędzi.

Tak więc, jeśli kierowca nie wie, jak wykonać parkowanie równoległe i próbuje zaparkować z przodu w niewielkiej odległości, wtedy najprawdopodobniej zaparkuje samochód pod kątem. Takie działanie jest rozważane naruszenie przepisów ruchu drogowego i jest za to grzywna.

Pojazdy dwukołowe bez przyczepy bocznej można parkować w dwóch rzędach... Oznacza to, że jeden z motocykli może znaleźć się na skraju drogi.

Dopuszcza się parkowanie samochodów pod kątem do jezdni tylko w przypadku lokalnego poszerzenia jezdni. Ponadto powinien być jednocześnie sygnalizowany znakami drogowymi i oznaczeniami.

Parking na skraju chodnika, który graniczy jezdnia, dozwolone tylko dla samochodów typ pasażera, motocykle, motorowery, rowery w miejscach oznaczonych znakiem 6.4 wraz z jedną z tablic 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9.

Te znaki i tabliczki wskazują, co następuje:

1. „Miejsce parkingowe” - 6.4.
2. „Typ pojazdu” - 8.4.1 - 8.4.8, wskazać typ pojazdu, którego dotyczy znak.
3. „Sposób parkowania samochodów” - 8.6.1 - 8.6.9.

Należy pamiętać, że na chodniku mają prawo wyłącznie stać samochody osobowe, motocykle, motorowery i rowery. A gazela towarowa nie można już postawić go na chodniku.

Zgodnie z regulaminem, w przypadku braku konkretnej tablicy, przystanek lekki transport na chodniku będzie uważane za naruszenie. Przystanek samochód ciężarowy na chodniku - w każdym razie.

Za naruszenie zasad zatrzymywania się i parkowania w 2019 roku prawo przewiduje kary:

Pojęcie parkowania i zatrzymywania się zgodnie z przepisami ruchu drogowego, a także różnice między nimi powinny być znane każdemu kierowcy... Zatrzymanie to krótki manewr, a zatrzymanie obejmuje czas, w którym celowo przestajesz się poruszać.

Parkowanie nie zobowiązuje kierowcy do posiadania konkretnych powodów. A przystanek z reguły trwa nie dłużej niż 5 minut i ma obowiązkowe warunki.