Parking skrzyżowania T. Zatrzymaj się na skrzyżowaniu przepisów ruchu drogowego w kształcie litery T

Stały, ciągły ruch pojazd niemożliwe: zarówno kierowca, jak i pojazd muszą odpocząć. Innymi słowy, przełącz się w tryb zatrzymania lub zatrzymania.

Zwróć uwagę tylko na jedną ważną okoliczność: obecność zarówno znaków, jak i oznaczeń jest niezrównanym dobrodziejstwem dla kierowcy. A wszystko dlatego, że są bardzo wizualnym sposobem regulowania zatrzymywania i parkowania, a właściciel samochodu może osobiście przekonać się o poprawności (lub niestety niepoprawności) swoich działań.

Jednak obecność lub brak wcześniej wskazanych znaków i oznaczeń nie wyczerpuje jeszcze zasad zatrzymywania się i parkowania, dla których przewidziany jest specjalny rozdział w przepisach ruchu drogowego.

Rozdział 12 przepisów ruchu drogowego: ogólne zasady zatrzymywania się i parkowania

12. rozdział zasad ruchu drogowego specjalnie poświęcone zasadom zatrzymywania się i parkowania (w przypadku, gdy nie są one zabronione przez znaki i oznaczenia już uwzględnione).

Tak więc kierowca musi święcie pamiętać” złota zasada »: zarówno zatrzymywanie się, jak i parkowanie dozwolone jest po prawej stronie jezdni - na poboczu jezdni.

W każdych okolicznościach właściciel samochodu, planując parkowanie, może to zrobić właśnie tutaj (o ile oczywiście nie zabraniają tego inne przepisy ruchu drogowego).

Jednak w dużych i średnich osadach pobocze z reguły nie występuje. W takich przypadkach Regulamin dopuszcza zatrzymywanie się i parkowanie po prawej stronie jezdni – na skraju jezdni.

Kierowca musi wyraźnie zrozumieć, że jeśli jest pobocze i możliwość zatrzymania się i zaparkowania na nim, nie wolno mu używać do tych celów jezdnia.

Taka taktyka będzie rażącym naruszeniem przepisów ruchu drogowego, a najczęściej kierowcy popełniają ją podczas jazdy poza wioską. W ten sposób nie tylko utrudniają poruszanie się innym pojazdom, ale także przyczyniają się do tworzenia nagły wypadek w warunkach ruchu o dużej prędkości.

Przepisy przewidują zatrzymywanie się i parkowanie nie tylko po prawej stronie drogi. W dwóch przypadkach dozwolone jest parkowanie po jego lewej stronie.... Ale obie te opcje są bezpośrednio związane z odcinkami dróg osiedla.

1. Droga dwupasmowa (po jednym pasie w każdym kierunku) bez linii tramwajowych na środku.

Zatrzymywanie się i parkowanie po lewej stronie takich dróg na pierwszy rzut oka wygląda niebezpiecznie. W końcu opuszczenie takiego parkingu zostanie przeprowadzone z nadjeżdżającego pasa. Jednak we wsi - na warunkach obecnego ograniczenia tryb prędkości- to niebezpieczeństwo nie wydaje się tak poważne. Ale potrzeba znalezienia miejsca parkingowego - wręcz przeciwnie - wygląda na dość pilny problem.

Wymóg braku linii tramwajowych na środku jezdni staje się całkiem zrozumiały.

Tyle tylko, że w takim przypadku niebezpiecznie będzie opuścić parking po lewej stronie bardzo szerokiej drogi.

2. Droga z ruch jednokierunkowy.

Prawo do zatrzymania się po lewej stronie drogi jednokierunkowej nie powinno wywoływać sceptycyzmu ani odrzucenia, ponieważ ruch na całej szerokości jezdni odbywa się w jednym kierunku.

To prawda, że ​​kierowcy ciężarówek, których maksymalna dopuszczalna masa przekracza 3,5 tony, muszą pamiętać, że w takich warunkach mogą się tylko zatrzymać i tylko do załadunku i rozładunku pojazdu.

Jeśli chodzi o sytuację poza terenem zabudowanym, tutaj każdy kierowca musi powstrzymać się od zatrzymywania się po lewej stronie drogi, a także od długi pobyt(na długi odpoczynek, nocleg itp.) w obrębie drogi. Powinien znaleźć specjalny parking lub zjechać z drogi.

Wymóg ten ma na celu zapewnienie: maksymalne bezpieczeństwo zarówno pojazd stojący, jak i poruszający się po drodze. W nieprzewidzianych sytuacjach pobocze może stać się odcinkiem, dzięki czemu można uniknąć kolizji poprzez przebudowę na nim. Dlatego pożądane jest, aby być wolnym na poboczu drogi poza osadą.

Ale na „Autostradzie” (5.1), na przykład na lub M4 i „Droga dla samochodów” (5.3), zatrzymywanie się i parkowanie na ogół są dozwolone tylko na strony specjalne które dodatkowo muszą być oznakowane odpowiednimi znakami parkingowymi.

W granicach takiej drogi - zarówno na jezdni, jak i poboczu - zatrzymywanie się i parkowanie jest surowo zabronione. Ograniczenie to związane jest z natężeniem ruchu na takich odcinkach drogi iz nimi.

Lokalizacja pojazdu podczas parkowania

Przy ustawianiu pojazdu w warunkach postoju i postoju należy pamiętać o jeszcze jednej „złotej zasadzie”: pojazd wolno parkować tylko w jednym rzędzie i tylko równolegle do jezdni. Jedynym wyjątkiem od tej reguły są pojazdy dwukołowe, które można zaparkować w dwóch rzędach.

Inny sposób parkowania jest dozwolony tylko z odpowiednim oznaczeniem go znakami „Sposób parkowania pojazdu”, a także liniami poziomymi pasy drogowe, oznaczające parkingowe „pudełka”.

W takim przypadku dozwolone jest wykonywanie postojów i parkowanie pod kątem do jezdni, a nawet wykorzystanie przestrzeni chodnika. Ale w tym przypadku musi istnieć odpowiednie oznaczenie płytki dla tej metody ustawienia.

W takich warunkach kierowca musi pamiętać o jeszcze jednym wymaganiu: ustawić się pod kątem do jezdni lub na chodniku.Przepisy dopuszczają tylko samochody, motocykle, motorowery i rowery. Zabrania się parkowania innych pojazdów pod kątem do jezdni oraz korzystania z przestrzeni chodnika.

Takie metody parkowania nie są dostępne dla wszystkich innych pojazdów. Mogą się zatrzymywać i parkować tylko równolegle do jezdni i tylko wtedy, gdy jest to dozwolone.

Zatem pozycja pojazdu podczas parkowania względem jezdni musi być równoległa, chyba że znaki i/lub oznaczenia wskazują inny sposób parkowania pojazdu.

Gdzie zabrania się zatrzymywania i parkowania pojazdów

Szczególne przypadki zakazu zatrzymywania

Klauzula 12.4 SDA dotyczy przypadków, w których kierowcom surowo zabrania się zatrzymywania (a zatem parkowania). Wszystkie te przypadki, przewidziane w Regulaminie, mają jedną wspólną cechę: na takich obszarach zatrzymywanie się i parkowanie nie jest bezpieczne.

1. Zatrzymywanie się jest zabronione na tory tramwajowe oraz w bezpośrednim sąsiedztwie torów tramwajowych, jeśli w tym samym czasie zatrzymany pojazd stworzy jakiekolwiek przeszkody w ruchu tramwaju.

Zakaz zatrzymywania się w takich miejscach wiąże się z niemożnością kontynuowania ruchu pojazdów szynowych, gdyż tramwaj nie będzie w stanie ominąć powstałej na jego torach przeszkody.

2. Zatrzymywanie się jest zabronione na przejazdy kolejowe.

Jest mało prawdopodobne, aby osoba przy zdrowych zmysłach sprzeciwiała się zakazowi zatrzymywania się na torach kolejowych, które są szczególnie niebezpieczna strona drogi. Kierowca powinien pamiętać, że granice przejazdu kolejowego ograniczają szlabany lub znaki „jednotorowe Kolej żelazna„(1.3.1) lub „Kolej wielotorowa” (1.3.2), zainstalowane na wjeździe i wyjeździe z przejazdu. To tutaj zatrzymywanie się jest zabronione.

3. Zatrzymywanie się w tunelach jest zabronione.

Z reguły portale tunelowe nie są tak szerokie, a zatrzymanie się tutaj będzie przeszkadzać w swobodnym i bezpieczny ruch inne pojazdy. A sami kierowcy zwykle jeżdżą ograniczone przestrzenie tunele tak szybko, jak to możliwe.

4. Zabrania się zatrzymywania na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi (istnieje wyjątek).

Zakaz zatrzymywania się na sztucznych przęsłach wynika z szeregu okoliczności:

• limitowana przestrzeń;
• niebezpieczeństwo umieszczenia tutaj dużej liczby pojazdów, wywierania nacisku na konstrukcje nośne konstrukcji itp.

Zakaz zatrzymywania się pod tak sztucznie stworzonymi obiektami jest uwarunkowany tą samą ograniczoną przestrzenią.

Kierowca musi jednak pamiętać o ważnym wyjątku od tej reguły.

Jeżeli na moście, na wiadukcie, na wiadukcie (ale nie pod nimi) w tym kierunku są co najmniej trzy pasy ruchu, to zatrzymywanie się i parkowanie na takich konstrukcjach jest dozwolone.

5. Zabrania się zatrzymywania na odcinkach, na których odległość między zatrzymanym pojazdem a linią ciągłą (z wyjątkiem 1.2.1), przeciwległą krawędzią jezdni lub pasem dzielącym jest mniejsza niż 3 metry.

Rozumiemy zawiłości tego przepisu.

Brak 3-metrowego odstępu między zatrzymanymi pojazdami a ciągłą linią oznakowania bardzo utrudnia innym ominięcie ich bez naruszania przepisów ruchu drogowego. Będą zmuszeni złamać Zasady.

Ta sama okoliczność dotyczy pasa środkowego i przeciwległej krawędzi jezdni, gdy kierujący innymi pojazdami, zarówno fizycznie (ze względu na krawężnik), jak i legalnie, nie będą mogli ominąć zatrzymanego pojazdu.

6. Zabrania się zatrzymywania na przejściach dla pieszych, a także bliżej niż 5 metrów przed nimi.

Zakaz zatrzymywania się i parkowania na przejściu dla pieszych jest zrozumiały: w przeciwnym razie zakłóci ruch pieszych, którzy skorzystają z tego odcinka.

Wymagana odległość 5 metrów przed przejściem dla pieszych powinna zapewniać widoczność kierowcy zbliżającego się pojazdu. W tym przypadku wychodzący przejście dla pieszych pieszy nie będzie dla kierowców niemiłą niespodzianką.

7. Zabrania się zatrzymywania na jezdni w warunkach ograniczona widoczność(mniej niż 100 metrów w dowolnym kierunku).

To ograniczenie zatrzymywania się i parkowania jest wprowadzane, aby w trudnych warunki drogowe na jezdni nie było przeszkód w obliczu zatrzymanych pojazdów. Ta okoliczność znacznie komplikuje nadchodzące przejście. Ale ta zasada dotyczy tylko.

Zatrzymywanie się i parkowanie na poboczu drogi nie jest zabronione.

8. Zabrania się zatrzymywania na skrzyżowaniach jezdni oraz 5 metrów przed i za nimi (z wyjątkiem).

Zakaz zatrzymywania się i parkowania na skrzyżowaniach jezdni jest całkiem naturalny. W końcu, jak w tym przypadku poruszą się inni uczestnicy? ruch drogowy?

Bardzo ważna okoliczność. Niektórzy kierowcy twierdzą, że zatrzymywanie się i parkowanie jest zabronione. To źle: dokładnie na skrzyżowaniach jezdni i 5 metrów przed nimi i za nimi. A to jest niezbędne!

Spójrzmy na następny przykład.

Przed nami skrzyżowanie z rondo... Tworzą go trzy skrzyżowania jezdni. Zatrzymywanie się (z parkowaniem) na takim skrzyżowaniu jest dozwolone, ale z zastrzeżeniem odległości 5 metrów od każdego skrzyżowania.

Należy zauważyć, że istnieje jeden wyjątek od tej reguły: Trójnik z ciągłą linią (lub pasem dzielącym) naprzeciwko bocznego podjazdu dozwolone jest zatrzymywanie się i parkowanie. Oczywiście z zastrzeżeniem odstępu 3 metrów od linii ciągłej (lub linii podziału).

Ten wyjątek jest zrozumiały. W przypadku linii ciągłej (lub pasa dzielącego) na takim skrzyżowaniu zabronione jest skręcanie w lewo i zawracanie. Dzięki temu pojazd stojący przed bocznym przejściem nie będzie przeszkadzał ruch prosty inne pojazdy.

I odwrotnie, linia przerywana na skrzyżowaniu spowoduje zatory i doprowadzi do zatorów.

9. Zatrzymywanie się w miejscach postoju jest zabronione transport publiczny(pojazdy na trasie) i parking taksówki pasażerskie, a także 15 metrów przed i za nimi (z wyjątkiem).

Takie ograniczenie zatrzymywania się i parkowania tłumaczy się potrzebą niezakłóconego ruchu pojazdów trasowych i taksówek pasażerskich.

A jeśli chodzi o 15-metrową odległość przed i za takimi miejscami, wymóg ten wiąże się z perspektywą swobodnego zjazdu takich pojazdów z określonych odcinków drogi.

W przypadku oznakowania „żółtą linią przerywaną” (1.18) kierowca musi zmierzyć przepisowe 15 metrów po każdej stronie linii oznakowania. A przy braku oznaczeń - od znaków 5.16 - 5.18.

Wyjątek od rozważanej zasady jest następujący: kierowcy mogą zatrzymać się na przystankach komunikacji miejskiej i postojach taksówek osobowych tylko wtedy, gdy spełnione są dwa warunki (jednocześnie):

• do wsiadania i wysiadania pasażera;
• pod warunkiem, że nie ma ingerencji w pojazdy na trasie i taksówki pasażerskie.

Dlatego nie jest to wcale konieczne podczas wsiadania i wysiadania pasażerów przystanek autobusowy... Najważniejsze, aby nie przeszkadzać „minibusom” przez upuszczanie lub sadzanie pasażerów.

10. Zabrania się zatrzymywania w miejscach, w których zatrzymany pojazd uniemożliwi wjazd lub wyjazd innym pojazdom, przeszkadza pieszym, a także zamknie urządzenia kontroli ruchu (znaki lub sygnalizacja świetlna).

Ten zakaz jest oczywisty.

Na przykład kierowca ciężarówki zablokował widoczność znaku zakazu zatrzymania dla innych kierowców.

A ta sytuacja zajmuje bardzo dużo czasu. Jest tu wielu przestępców. Tylko tak udaje im się odejść.

11. Zatrzymywanie się na pasie dla rowerzystów jest zabronione.

Wszystko tutaj jest jasne i bez komentarza. Jest to pas tylko dla rowerzystów, a kierowcy pojazdów mechanicznych nie mają na nim nic do roboty: ani do poruszania się, ani do zatrzymywania się czy parkowania.

Szczególne przypadki zakazu parkowania

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego, parkowanie jest zabronione w miejscach, w których zatrzymywanie się jest zabronione. Ta okoliczność jest dość logiczna, ponieważ, jak wspomniano wcześniej, nie można zrobić postoju bez wcześniejszego postoju (przynajmniej na 5 minut).

Tak więc parkowanie (a także zatrzymywanie się) jest zabronione:

1) na liniach tramwajowych oraz w bezpośrednim sąsiedztwie linii tramwajowych, jeżeli jednocześnie zatrzymany pojazd będzie stwarzał przeszkody w ruchu tramwaju;

2) na przejazdach kolejowych;

3) w tunelach;

4) na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi (z wyjątkiem przypadków, gdy NA moście, NA wiaduktach, NA wiaduktach (ale nie pod nimi) w tym kierunku są co najmniej trzy pasy ruchu);

5) na odcinkach, na których odległość między zatrzymanym pojazdem a linią ciągłą (z wyjątkiem 1.2.1), przeciwległa krawędź jezdni lub pasa dzielącego jest mniejsza niż 3 metry;

6) na przejściach dla pieszych, a także bliżej niż 5 metrów przed nimi;

7) na jezdni w warunkach ograniczonej widoczności (mniej niż 100 metrów w dowolnym kierunku);

8) na skrzyżowaniach jezdni oraz 5 m przed i za nimi (z wyjątkiem przypadku parkowania na skrzyżowaniu w kształcie litery T z ciągłą linią (lub pasem dzielącym) naprzeciwko przejazdu bocznego);

9) w miejscach przystanków komunikacji miejskiej (pojazdów trasowych) i postoju taksówek osobowych, a także 15 metrów przed i za nimi;

10) w miejscach, w których zatrzymany pojazd uniemożliwia wjazd lub wyjazd innemu pojazdowi, będzie przeszkadzał pieszym, a także zamykał urządzenia sterowania ruchem (znaki lub sygnalizację świetlną);

11) na pasie dla rowerzystów.

Poza tymi przypadkami parkowanie jest zabronione na dwóch kolejnych odcinkach.

1. Zakaz parkowania poza terenem zabudowanym na jezdni dróg oznaczonych znakiem „ główna droga„(2.1).

Zakaz parkowania na takim odcinku drogi wynika z wysoka prędkość ruch poza wioskę. Zwłaszcza jeśli ruch odbywa się na głównej drodze. W takich warunkach pojazd stojący na jezdni będzie oczywistą przeszkodą. A jeśli dozwolony jest tu krótkotrwały postój, wówczas parkowanie przy użyciu jezdni jest wyłączone przez Regulamin ze względu na elementarne bezpieczeństwo.

Dlatego też poza terenem zabudowanym na jezdni oznaczonej znakiem „Droga główna” parkowanie dozwolone jest tylko na poboczu lub poza drogą.

2. Zabrania się parkowania na obszarze 50 m przed i za przejazdami kolejowymi.

Parkowanie, podobnie jak zatrzymywanie się, jest zabronione na przejeździe kolejowym. To nie wchodzi w rachubę. Ale parkowania nie można przeprowadzić nawet na odległość 50 metrów przed i po przeprowadzce.

Zakaz ten tłumaczy się niebezpieczeństwem tego odcinka drogi, znajdującego się w bezpośrednim sąsiedztwie torów kolejowych.

Działania kierowcy i pasażerów podczas zatrzymywania się i parkowania

Podczas postoju lub parkowania kierowca i pasażerowie nie mogą otwierać drzwi pojazdu, jeżeli czynności te przeszkadzają innym użytkownikom drogi.

Zgadzam się, podręcznikowy przykład i bardzo częsty błąd zarówno kierowców, jak i pasażerów.

W przypadku, gdy kierowca zamierza opuścić pojazd i pozostawić go bez opieki, zobowiązany jest dołożyć wszelkich starań, aby wykluczyć możliwość mimowolnego ruchu pojazdu, a także jego nieuprawnionego użycia.

Oznacza to konieczność ograniczenia dostępu osób niepowołanych do pojazdu (zamknij zamki drzwi i bagażnika, użyj dostarczone przez projekt system antywłamaniowy, włącz auto na alarm itp.).

Zatem znajomość przez kierowcę zasad zatrzymywania i parkowania pojazdów pozwoli z jednej strony uniknąć kary zgodnie z obowiązującymi przepisami (w postaci grzywna administracyjna i), az drugiej strony - utrzymuj swój pojazd w stanie nienaruszonym (lub przynajmniej utrudnij nieuprawniony wjazd do niego i nielegalne przejęcie).

Wideo - Przepisy ruchu drogowego zatrzymują się i parking - szczegółowe wyjaśnienie:

Może być interesujące:

Skaner do samodiagnoza samochód

Jak szybko pozbyć się rys na karoserii?

Podobne artykuły

Komentarze do artykułu:

Witalij

W Europie w przypadku mikrosamochodów (np. Smarta), aby wzbudzić ich zainteresowanie, dokonano szeregu ustępstw w orientacji samochodu podczas parkowania: 2 samochody na jedno miejsce, pozwolenie na przejście itp. Wydaje mi się, że fajnie byłoby wprowadzić to do naszych przepisów ruchu drogowego - widzisz, ludzie przesiadają się ze swoich ogromnych samochodów, zwalniając dużo miejsca!

Dmitrij Borysowicz

Zgadzam się z Witalijem, kiedy Tundra stoi obok znaku parkingowego na poboczu drogi, to dusza nie jest spokojna.
Ogólnie trzeba znać zasady parkowania, nasi policjanci drogowi lubią wypisywać rzekomo mandaty zły parking... Nie każdy ma przy sobie przepisy ruchu drogowego i może sprzeciwić się inspektorom.

Aleksiej

Mamy kłopoty z parkowaniem dla osób niepełnosprawnych. Zajmują go całkiem zdrowi ludzie. Sam zapłaciłem za parking 2 tygodnie temu. Wstałem na terytorium Płatny... Ale samochód został zabrany przez lawetę, a ja zostałem ukarany mandatem za parkowanie w miejscach dla osób niepełnosprawnych. Na nawierzchnia drogi nie było napisu „Dla niepełnosprawnych”, tylko napis „Parking dla niepełnosprawnych”, ukryty w listowiu drzewa. W ten sposób zostałem złapany za moją nieostrożność. Okazuje się, że społeczeństwo osób niepełnosprawnych uważało, że to za mało miejsca parkingowe w mieście na żądanie zostały zwiększone o 10%, a oznaczenia nie miały czasu na aktualizację.

Oksana

Często ponownie czytam informacje o znakach i oznaczeniach drogowych w Internecie. Innowacje mogą wejść w życie i możesz o nich nie wiedzieć! Każdy kierowca powinien zawsze znać zasady, a powtarzanie, jak mówią, jest matką nauki!

Aleksandra

Sam jeżdżę Toyotą IQ, fajnie by było, gdyby podobne koncesje na mini-auta zostały zalegalizowane w naszym kraju. Ogólnie wszystko jest smutne z parkowaniem, ciągle widzę samochody, stojąc prosto pod znakami i nic .. tylko w centrum miasta nadal jakoś chodzą policjanci drogówki i laweta działa

Wadim

Temat najbardziej bolesny zarówno dla kierowców, jak i pieszych. Teraz, wraz z wprowadzeniem płatnego parkowania, nie ma już tak wielu opcji, gdzie zostawić samochód. Wcześniej często jeździłem do Europy i tam przez długi czas możesz zostawić swojego Smart Mini obok tego samego Mini w jednym miejscu. Pospiesz się, a w Rosji przyjęto takie prawo, widzicie, niektórzy przenieśliby się na Smart Mini.

Olga

Szkoda, że ​​nie wszyscy znają zasady prawidłowe parkowanie, ale stawiają samochody tam, gdzie chcą, a potem narzekają, że zabrali je na parking. W miastach uzdrowiskowych aktywnie pracują ewakuatorzy, a my ciągle mamy korki z powodu tych, którzy są zbyt leniwi, aby przejść dodatkowe 50 metrów od parkingu.
A coraz częściej konieczna jest aktualizacja wiedzy o przepisach ruchu drogowego, w przeciwnym razie od dodatkowe grzywny nie wysiądziesz.

Edwarda

Kiedyś stałem w korku i widziałem, jak jacyś kierowcy jeżdżą po pasie na poboczu. Skandaliczny. Co mogłoby im za to zagrozić? Oczywiście raczej nie zostaną pozbawieni swoich praw, myślę, że wypiszą grzywnę, jeśli tak, to w jakiej wysokości?

Galina

Przeczytałem artykuł i zdecydowałem, że zasady ruchu drogowego muszą zostać ponownie odwrócone. Z biegiem czasu informacje odchodzą w zapomnienie, teraz kieruję się tylko codziennymi sytuacjami na drodze.

Paweł

Byłem w Petersburgu, praktycznie nie było gdzie się zatrzymać w muzeach, musiałem zostawić samochód daleko wzdłuż drogi, więc zauważyłem, że policjanci drogowi mierzą odległość od samochodów do skrzyżowań i przejść dla pieszych. Pół metra wjechał w lawetę!

Nikołaj

Kiedyś udowodnił swoją sprawę inspektorowi. Zatrzymałem się przy moście, widok był piękny na miasto, postanowiłem zrobić zdjęcie. Podjechał samochód policji drogowej i inspektor usiadł na mnie, że zatrzymywanie się w tym miejscu jest zabronione. W jedną stronę były trzy pasy, zwłaszcza, że ​​często widziałem, jak zatrzymywały się tu samochody. W oddali widniał znak, który według inspektora zabrania tu zatrzymywać się. Musiałem iść, aby upewnić się, że widoczny znak nie dotyczy ta strona... W końcu rozstaliśmy się bez mandatu, ale inspektor obiecał, że złapie mnie w innym miejscu. Od tego czasu minęło dziesięć lat, już go nie widziałem.

Maria

Szczególnie stresujące są znaki parkowania według czasu oraz liczb parzystych i nieparzystych. Pomyliłem datę, szukając samochodu. Myślałem, że go ukradli, ale laweta go zabrała

Iwanowicz

W dawnych dobrych czasach, kiedy na drogach jeździło znacznie mniej samochodów, nawet wtedy łamanie zasad dotyczących zatrzymywania się i parkowania nie było niczym niezwykłym. Najczęstszymi naruszeniami były: zatrzymanie się poza miastem po lewej stronie jezdni, wyładunek pasażerów na jezdnię. Wielu kierowców nie rozumiało, jaka jest różnica między działaniem znaków „zakaz zatrzymania” a „zakaz parkowania”. Kierowcy często zatrzymywali się w zakazanych miejscach, utrudniając poruszanie się innym pojazdom. Obecnie sytuacja gwałtownie się pogorszyła, zwłaszcza w dużych miastach, a już w ośrodkach regionalnych. W ruch jest tak wiele samochodów, że stałym problemem jest rozmieszczenie zorganizowanych parkingów i łamanie zasad parkowania. Utworzyła się kasta bezczelnych kierowców, których ulubionym zwyczajem jest zatrzymywanie pojazdu na jezdni, chowając się za dołączonymi światłami awaryjnymi.

Władimir

Każdego dnia na drogach jeździ coraz więcej samochodów, ale niestety liczba kompetentnych kierowców stopniowo się zmniejsza. Nie dziwi mnie już zaparkowany samochód za oznaczeniami parkingu.

Tatiana

Kiedy skręciłem w prawo, w żaden sposób nie mogłem sobie przypomnieć, który znak oznaczał parking, a który przystanek. Co więcej, pomyliłem się, gdzie parzyste i nieparzyste, w weekendy nie wolno parkować. Od czasu do czasu czytam też o znakach, aby nie przegapić nowego.

Siergiej

W najbliższej przyszłości wszystkie regulacje powinny zostać przeniesione na kamery CCTV, oczywiście liczba funkcjonariuszy policji drogowej zostanie zmniejszona. Jeśli np. mam przymusowy postój w niewłaściwym miejscu - awaria, złe samopoczucie itp. W zwykłym przypadku możesz stać tak długo, jak chcesz, dopóki nie naprawisz problemu lub dopóki policja drogowa cię nie zauważy, ale w tym przypadku możesz udowodnić swoją niewinność na miejscu. A co z kamerami monitorującymi po nałożeniu grzywny, ponieważ w większości przypadków baza dowodowa może być nieobecna z wielu powodów.

Iwan

W ostatnim miesiącu trzy mandaty za parkowanie w nieodpowiednie miejsca... I jak widzę, w jednym miejscu policja się myliła.

Lyochań

Mimo solidnego wrażenia z jazdy, parkowanie w mieście nadal sprawia pewne trudności. Transportu jest dużo, wszystko mniej więcej odpowiednie miejsca zatkane, oznaczenia są często albo bardzo skomplikowane, albo zużyte ze starości, inspektorzy uwielbiają łapać przestępców i nie zawsze można udowodnić ich sprawę, biorąc pod uwagę dość skomplikowaną regulację przepisów ruchu drogowego, wiele niuansów, które należy szczerze, niewiele osób wie. Czasami łatwiej jest przejść kilometr na piechotę niż cierpieć, próbując dostać się do opuszczonych „kieszeni”. Na zewnątrz rozliczenia prostsze, ale podczas parkowania na „zwinnych” autostradach bardzo pożądane jest oczywiście odjechanie z pobocza, w przeciwnym razie dzieje się wiele nieprzyjemnych historii, zaczynając od mandatów, kończąc na wypadku.

Galina

Parking to poważny problem nasze drogi i place. Jeśli na drodze nadal w jakiś sposób przestrzega się zasad parkowania, to na podwórkach jest to problem. Parkują, gdzie chcą, na placach zabaw, w klombach.

Oleg

Tutaj przeczytałem wszystkie recenzje i jestem zaskoczony, większość narzeka, że ​​znak stop ich denerwuje. Często widzę następującą sytuację: kierowca podjeżdża do miejsca, w którym zatrzymywanie się jest zabronione, włącza ganki ratunkowe i zajmuje się swoimi sprawami. Specjalnie przekroczony limit czasu, czasami trwał do pół godziny. O jakiej kulturze możemy wtedy mówić? I słusznie, że zabierają je lawety, a potem narzekamy, że musimy szukać auta. Spełnijmy wymagania, a wtedy wszyscy będą zadowoleni.

Piotr

Ostatnio płatny parking w pobliżu centrum handlowego, imprez publicznych itp. nie w pełni uregulowane i często tylko w połowie puste. Kierowcy muszą robić obejścia w innych darmowych lokacjach i stwarzać sobie i innym niedogodności. Na przykład nie chcę płacić freeloaderom. I tak administracja miejska wraz z policją drogową, dla zysku, za pośrednictwem którego indywidualny przedsiębiorca tworzy sytuacje awaryjne i przyczynia się wykroczenia drogowe generowanie zysku nawet kosztem grzywien i ewakuacji.

Leonid

Zatrzymałem się, aby zrobić zdjęcia na tamie przez żółtą ciągłą linię, policja drogowa natychmiast podjechała i zaczęła wypisywać mandat! Ale kto ustalił, że stoję dłużej niż 5 minut i jak udowodnić swoją sprawę, czy jest taka możliwość?

Oleg

Aby nie załatwić sprawy z policją drogową, gdy jadę autostradą M2, najczęściej korzystam nie z pobocza drogi, ale zjazdów do lasu lub w pole, tam już te zasady nie działają i tam to praktycznie nic do zarzucenia policji drogowej. Tak, a najspokojniejsze ciężarówki nie przelatują.

Iwanowicz

Dopiero wczoraj. Jadąc ulicą, zwykła trzymetrowa szerokość drogi. Przed nami jedzie samochód. Zachowuję dystans. Nagle zaczyna zwalniać i zatrzymuje się bez zjeżdżania na pobocze. Decyduję, którą stroną okrążyć, gdy nagle zatrzymany samochód rusza odwrócić wprost na mnie. Ledwo udało mu się uniknąć. To właśnie oznacza łamanie zasad zatrzymywania. Na początku chciałem pokonać kierowcę, który usprawiedliwiał się, że mnie nie widzi. Baran.

Siergiej Siergiejewicz

Oto sprytni ludzie - wymyślili znak na "miejsce odpoczynku" postoju/parkowania, ale po prostu zapomnieli wskazać zasięg. Czego po prostu nie wymyślają - gdzie pracować, po prostu nie pracować. Na wszystkich drogach podmiejskich mam prawo zatrzymać się gdziekolwiek chcę, poza granicą jezdni, po każdej stronie jezdni, gdzie nie ma znaków zakazu. Po co zatem taki znak?

Artem

Co to jest przystanek i parking jest dla mnie jasne, a znaki wskazujące miejsca postojowe, parkingi i zorganizowane tereny rekreacyjne nie straszą. Ale znaki zakazu to spory kłopot, szczególnie nie lubię żółtych oznaczeń, byłoby lepiej, gdyby znak wisiał.

Antoni

Jak zwykle zima nadeszła niespodziewanie. W naszym mieście i prawdopodobnie w innych realizacja zasad zatrzymywania się i parkowania staje się trudniejsza ze względu na ich przykrycie śniegiem. Zorganizowane parkingi nie mogą być sprzątane przez zakłady użyteczności publicznej nawet w nocy, ponieważ są zajęte samochodami. Z tego powodu śnieg zatacza się i jest coraz wyższy. Przy pierwszej odwilży zdeptany śnieg zamienia się w papkę. Trudno wjechać na parking i nie tak łatwo wyjechać, samochód się zatrzymuje. Jak rozwiązać ten problem, nie rozumiem, bo sprawcami tej sytuacji nie są nawet władze miasta, ale my kierowcy.

Zwycięzca

Tak, zimą czasami niemożliwe jest przestrzeganie zasad parkowania samochodu ze względu na zaspy śnieżne. ale na torze i wszystkie kłopoty. Pomaga tylko ekipa ratunkowa.

Zajmowała się jednak głównie tradycyjnymi skrzyżowaniami, które są skrzyżowaniem dwóch dróg.

Skrzyżowanie T jest szczególnym przypadkiem zwykłego skrzyżowania X, tj. zasady jazdy pozostają takie same. Istnieje jednak kilka ważnych cech skrzyżowań w kształcie litery T i to te, które zostaną omówione dzisiaj.

Mijanie skrzyżowania dróg ekwiwalentnych

Jeśli na skrzyżowaniu zainstalowano sygnalizację świetlną () lub znaki priorytetowe (), kolejność przejazdu nie budzi pytań kierowców.

Jeśli jednak w kształcie litery T skrzyżowanie bez znaków, tj. równowartość, wtedy często dochodzi do nieporozumień.

Rozważmy następujący rysunek:

Kierowcy muszą kierować się punktami 13.11 i 13.12 SDA:

13.11. Na skrzyżowaniu dróg równorzędnych, z wyjątkiem przypadku przewidzianego w pkt 13.11 ust. 1 Regulaminu, kierujący pojazdem bezdrożnym obowiązany jest ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony.

13.12. Skręcając w lewo lub wykonując zawracanie, kierowca pojazdu bezdrożnego musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po równorzędnej drodze z przeciwnego kierunku na wprost lub w prawo.

Te. obowiązuje tak zwana zasada „prawej ręki”.

Na przykład zielone i pomarańczowe samochody jeżdżą prosto, a białe skręcają w prawo. W tym przypadku pomarańczowy samochód musi ustąpić miejsca bieli, bo podchodzi z prawej strony.

Jeszcze raz spójrz na zdjęcie. To nie przypadek, że jedna z dróg na nim jest przedstawiona jako czteropasmowa, a druga - dwupasmowa. Jeśli natkniesz się na takie skrzyżowanie, to zapewne zauważysz, że wielu kierowców za główną uważa szerszą drogę, czyli tzw. oni wierzą, że pierwszeństwo mają samochody jadące na wprost... W rzeczywistości tak nie jest.

Należy jednak wziąć ten fakt pod uwagę. Te. w miejscu biały samochód z pierwszeństwem przed pomarańczowym, powinienem się upewnić jest to, że pomarańcza ustępuje. Jeśli wina leży po stronie kierowcy pomarańczowy samochód jednak w twoim najlepszym interesie jest unikanie kolizji.

Zasady zawracania na skrzyżowaniu

Przepisy ruchu drogowego nie nakładają ograniczeń na zawracanie na skrzyżowaniach trójstronnych. Należy jednak wziąć pod uwagę następujące kwestie:

• Przed wykonaniem zawracania samochód musi zająć skrajnie lewą pozycję na jezdni w tym kierunku (pkt 8.5).
• Na skrzyżowaniu cofanie jest zabronione (klauzula 8.12 SDA).

Spójrz na powyższy obrazek. Zwróć uwagę na pomarańczowy samochód. Jego kierowca zajął skrajnie lewą pozycję, zgodnie z wymogami przepisów. Oczywiste jest jednak, że nie będzie miał wystarczającej szerokości jezdni, aby wykonać zawracanie.

Te. Chociaż zasady pozwalają się rozwinąć na skrzyżowaniach w kształcie litery T należy pamiętać, że nie na każdym skrzyżowaniu będzie to możliwe.

Nie należy również mylić zawracania na skrzyżowaniu z zawracaniem z wykorzystaniem sąsiedniego terytorium, które jest oferowane na (bilety 9-19 i 12-19):

Określonych schematów odwrócenia można używać tylko na sąsiednich terytoriach, ponieważ Cofanie jest zabronione na skrzyżowaniach.

Wyprzedzanie jest możliwe tylko wtedy, gdy pojazd jedzie prosto przez skrzyżowanie. W takim przypadku muszą być spełnione 2 warunki:

• Skrzyżowanie jest nieuregulowane (nie ma regulatora ani sygnalizacji świetlnej).
• Kierowca znajduje się na głównej drodze, która prowadzi prosto.

Zdjęcie po lewej przedstawia równoważne skrzyżowanie i na nim zabronione jest wyprzedzanie.

Rysunek po prawej przedstawia nierówne skrzyżowanie z przylegającą do niego drogą drugorzędną. Na takim skrzyżowaniu wyprzedzanie nie jest zabronione, ale kierowca musi przestrzegać zasad wyprzedzania.

Przepisy ruchu drogowego zabraniają zatrzymywania się na skrzyżowaniach jezdni:

Jednak klauzula 12.4 zawiera wyjątek, a dokładnie to, czym są skrzyżowania T:

12.4. Zatrzymywanie się jest zabronione:
...

• na skrzyżowaniu jezdni i bliżej niż 5 m od krawędzi jezdni skrzyżowanej, z wyjątkiem przeciwnej strony boczny przejazd skrzyżowań trójstronnych (skrzyżowań), posiadający ciągła linia znakująca lub linia podziału;;

Oznacza to, że możliwość parkowania na skrzyżowaniu w kształcie litery T zależy od tego, jakie oznaczenia są zastosowane na skrzyżowaniu.

Jeśli oznaczenie jest pełne lub podwójne (lewe zdjęcie), możesz zatrzymać.

Jeśli oznaczenia pasów są przerywane, ciągłe z przerywanymi lub wcale, nie możesz zaparkować na skrzyżowaniu.

Notatka. Na skrzyżowaniu należy również przestrzegać zasady nakazującej zatrzymanie się. nie bliżej niż 3 metry od oznaczeń.

Cóż, jeśli chcesz bardziej szczegółowo zapoznać się z zasadami przejeżdżania przez skrzyżowania, polecam zapoznać się ze wszystkimi artykułami z serii:

Giennadij-44

Dlaczego nie można zaznaczyć 1,11 od solidnej strony na skrzyżowaniu, czy to zabrania.

Giennadij, w punkcie 12.4 SDA mówi się, że oznaczenia muszą być ciągłe. Oznakowanie 1.11 jest częściowo nieciągłe, więc nie można się zatrzymać na skrzyżowaniu.

Powodzenia w drodze!

Jeszcze raz spójrz na zdjęcie. To nie przypadek, że jedna z dróg na nim jest przedstawiona jako czteropasmowa, a druga - dwupasmowa. Jeśli natkniesz się na takie skrzyżowanie, to zapewne zauważysz, że wielu kierowców za główną uważa szerszą drogę, czyli tzw. uważają, że pierwszeństwo mają samochody na wprost. W rzeczywistości tak nie jest.

Powyższe dotyczy głównie dróg poza osiedlami. W NP, według GOST, znak „Droga główna” musi być powtarzany przed każdym skrzyżowaniem, więc jego zniknięcie jest dobrym powodem, aby kierowcy zwalniali i rozglądali się za zmienionymi priorytetami.

Czy można zawrócić, jeśli nie ma skrętu w lewo (pomarańczowy samochód)?

Proszę mi powiedzieć, skręcając w lewo, przy bazie i na skrzyżowaniu, gdzie powinienem ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającemu samochodowi? Przed skrzyżowaniem lub skręć w centrum, pomiń i dopiero wtedy jedź?

Gdzie powinienem ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającemu samochodowi?

Jeśli skrzyżowanie jest równoważne, możesz udać się do centrum. Masz pierwszeństwo przed tym, który opuszcza bazę, więc jeśli on też odszedł, to musi ci ustąpić. Jeśli skrzyżowanie jest nierówne i znajdujesz się na drugim, musisz zatrzymać się przed skrzyżowaniem.

Wyjątkiem jest sytuacja, gdy baza jest tak wąska, że ​​bocznica nadjeżdżająca jest trudna, a samochód również podjechał z bazy i ma zamiar skręcić w lewo. W tym przypadku, nawet jeśli podstawa jest drugorzędna (wąska droga polna, na przykład), lepiej zatrzymać się przed skrzyżowaniem, „uwolnić” odjeżdżającą osobę, a dopiero potem skręcić. W przepisach ruchu drogowego nie ma takiego wymogu, no, poza wymogiem 8.1 w części „nie przeszkadzać”. Ale będzie ci łatwiej niż „pchać” wychodzącą osobę z powrotem do drugorzędnej, a następnie rozejść się do wąska droga.

Skrzyżowanie w kształcie litery T, równoważne, podjechałem do centrum i miałem skręcić w lewo, ale potem zobaczyłem samochód naprzeciwko, zatrzymałem się, aby ją przepuścić, a instruktor policzył to jako postój na skrzyżowaniu. Więc musiałem czekać na pas środkowy?

Ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającym pojazdom, przestrzegając przepisów ruchu drogowego z 13.12, nie stanowi naruszenia ani 12.4 (celowe zatrzymanie) ani 13.2 (zjazd na skrzyżowanie z korkiem). Jakie naruszenie liczył dla Ciebie instruktor: naruszenie zasad zatrzymywania, naruszenie zasad skrętu czy coś innego?

Zatrzymaj się przed przejściem Móc, jeśli uważasz, że wygodniej będzie wszystkim przejść w ten sposób skrzyżowanie (najpierw po lewej, potem z nadjeżdżającym, potem ty), ale nie masz takiego obowiązku.

Pomyślny przejazd trudnych odcinków drogi wymaga stosowania przepisów ruchu drogowego.

Jeśli kierowca nie umie interpretować znaków lub oznaczeń drogowych, może mieć problemy, zwłaszcza w tych sytuacjach, które nie zdarzają mu się często.

Przejście przez skrzyżowanie może być dokładnie tym, co wprowadza niedoświadczony kierowca zmieszany.

Aby temu zapobiec, należy wcześniej rozważyć możliwe opcje działania podczas jazdy takim odcinkiem ścieżki.

Aby poprawnie zrozumieć problem, powinieneś zdecydować się na koncepcję rozdroża.

Oznacza skrzyżowanie kilku dróg, zarówno równorzędnych, jak i priorytetowych i drugorzędnych.

Są skrzyżowania różne rodzaje w zależności od specyfiki skrzyżowania:

• w kształcie litery T;
• w kształcie litery Y itp.

Podczas mijania każdego z nich ważne jest przestrzeganie przepisów ruchu drogowego oraz kierowanie się znakami, oznaczeniami, kontrolerem ruchu i sygnalizacją świetlną.

W zależności od obecności tych dwóch ostatnich skrzyżowanie można uznać za regulowane i należy je śledzić zgodnie z zastosowanymi sygnałami.

Na skrzyżowaniu kierowca musi poprawnie zasygnalizować zamiar wykonania skrętu, zawracania lub innego działania. Pomoże to wszystkim uczestnikom ruchu w prawidłowej ocenie swoich działań.

Zbliżając się do skrzyżowania, należy wziąć właściwa pozycja... Jeśli jest kilka pasów, samochód powinien znajdować się na pasie, z którego zgodnie z przepisami wykonywany jest odpowiedni manewr.

Zasady jazdy na skrzyżowaniu zgodnie z przepisami ruchu drogowego

Przepisy ruchu drogowego wyraźnie regulują zachowanie kierowców podczas przejeżdżania przez skrzyżowanie. Pod wieloma względami scenariusz działań zależy od rodzaju przejazdu drogowego. Rozdroża to:

• nastawny;
• nieuregulowane.

Przykład skrzyżowania

Te pierwsze charakteryzują się obecnością działającej sygnalizacji świetlnej lub kontrolera ruchu. W drugim przypadku na skrzyżowaniu nie ma sygnalizacji świetlnej, znajduje się ona w wadliwy stan a kontroler ruchu nie działa.

Tradycyjnie to właśnie ten drugi typ sprawia pewne trudności niedoświadczonym kierowcom.

Regulowany (z sygnalizacją świetlną)

Przejeżdżając przez tego typu skrzyżowanie, należy zwracać uwagę nie tylko na znaki i oznaczenia, ale także na sygnalizację świetlną.

To on zwykle pokazuje, co kierowca musi zrobić w określonym momencie.

Sygnały drogowe mają następujące znaczenie:

• czerwony - ruch jest zabroniony;
• żółty - sygnał przejściowy, oznaczający konieczność przygotowania się do startu ścieżki lub dokończenia rozpoczętego manewru;
• zielony umożliwia ruch.

Podczas poruszania się po regulowanym trójniku nie ma szczególnych trudności. Należy jednak zwrócić uwagę na obecność dodatkowej strzałki sygnalizacyjnej. Jest instalowany w celu przyspieszenia i uproszczenia kolejności poruszania się po jednym z pasów.

Ważne jest, aby zrozumieć, że poruszając się po dodatkowej strzałce, kolor drugiego wskaźnika ma znaczenie. Jeśli jest czerwony, kierowca musi być ostrożny i ustąpić miejsca innym pojazdom.

Przejście nieuregulowanych skrzyżowań w kształcie litery T

Podczas jazdy na nieuregulowanym skrzyżowaniu w kształcie litery T mogą pojawić się trudności.

W takim przypadku sygnały drogowe nie pomogą kierowcy znaleźć drogi.

Dlatego musisz polegać na znakach i oznaczeniach.

Znaki priorytetowe poinstruują kierowców, aby przepuszczali lub jechali w pierwszej kolejności innym pojazdom. Jeśli na skrzyżowaniu napotkamy nierówne drogi, ważne jest, aby w odpowiednim czasie ustalić, kto ma główną.

Droga priorytetowa może być wyznaczona:

• znak „Główna droga”;
• charakter jezdni.

W drugim przypadku, przy przekraczaniu drogi asfaltowej z szutrową, priorytetem jest pierwszy.

Podczas przekraczania równoważnych dróg po prawej stronie znajduje się przeszkoda

Zastanów się, jak prawidłowo jeździć skrzyżowaniami w kształcie litery T z równoważnymi drogami. W przypadku napotkania równoważnych dróg, kierowcy powinni stosować zasadę „przeszkoda po prawej stronie”. Według niego kierowca ma obowiązek oddać jezdnię tym pojazdom, które znajdują się po jego prawej stronie.

Ponadto podczas wykonywania manewru należy zwrócić uwagę na obecność ruchu jednokierunkowego w obrębie skrzyżowania. Gdy samochód jedzie w kierunku takiego skrzyżowania, gdzie prostopadła droga jest jednokierunkowa, kierowca powinien wcześniej jechać wymaganym pasem.

Zasady wjazdu na drogę dwukierunkową

Osobnym przypadkiem jest ruch na skrzyżowaniu w kształcie litery T z ruchem dwukierunkowym.

Tutaj kolejność działań kierowcy zależy od tego, w jakim kierunku nadal podąża.

W razie potrzeby na skrzyżowaniu skręć w prawo, postępuj zgodnie z instrukcjami:

1. Zbliżając się do skrzyżowania, zmień z wyprzedzeniem na prawy pas.
2. Spójrz w lewo, bo to właśnie z tej strony będą jechały samochody w kierunku skrzyżowania.
3. Popatrz w prawo.
4. Jeśli nie ma zbliżających się pojazdów lub pojazdów uniemożliwiających wyjście, wykonaj manewr.

Jeśli konieczne jest skręcenie w lewo, postępuj w następujący sposób:

1. Weź z góry lewy pas zbliżając się do skrzyżowania.
2. Włącz odpowiedni kierunkowskaz.
3. Spójrz w lewo, potem w prawo. Sytuację należy przeanalizować kompleksowo, ponieważ przy popełnieniu ten manewr ruch po obu stronach jest ważny.
4. Kiedy nadejdzie odpowiedni moment, wykonaj manewr.

W takim przypadku nie powinieneś zawracać sobie głowy ani panikować. Najważniejsze jest, aby pewnie i szybko zrealizować to, co zostało wymyślone, aby nie stworzyć niejednoznacznej sytuacji na drodze.

Generalnie nie ma nic trudnego podczas wjazdu na skrzyżowanie z ruchem dwukierunkowym. Kierowca powinien przestrzegać przepisów ruchu drogowego i zachować szczególną ostrożność.

Oznaczenia rozgałęzień

Oznaczenia mają ogromne znaczenie, zarówno podczas poruszania się po prostej części ścieżki, jak i na skrzyżowaniu. Często zwracają na to uwagę, gdy trzeba zawrócić.

Manewr ten jest wykonywany na skrzyżowaniach dróg w kształcie litery T pod pewnymi warunkami:

• brak zbliżających się i blokujących pojazdy;
• Dostępność możliwości techniczne wykonaj manewr zawracania. Jeśli pojazd jest duży lub z przyczepą, w niektórych sytuacjach wykonanie bezpiecznego zawracania nie będzie możliwe.

Aby oznaczyć miejsca, w których jest to niemożliwe i gdzie można zaparkować, Regulamin przewiduje specjalne znaki.

Są instalowane osobno lub razem z tabliczkami objaśniającymi i napisami wskazującymi strefę i czas trwania tych znaków.

Do podobnych celów stosuje się żółte oznaczenia drogowe w postaci ciągłych i nieciągłych linii. Są nakładane od prawej krawędzi drogi.

Ponadto Regulamin ustanawia pewną listę stref, w których zatrzymywanie się i parkowanie jest zabronione.

Zastanów się, gdzie możesz, a gdzie nie możesz parkować, wskaż dopuszczalne odległości.

Parking - specjalnie oznakowane lub wyposażone miejsce będące częścią droga lub przylegające do jezdni, chodnika, pobocza lub mostu. Przeznaczony jest do zorganizowanego parkowania pojazdu.

Parking – zatrzymanie ruchu samochodu na dłużej niż 5 minut, co nie wiąże się z wsiadaniem pasażerów lub rozładunkiem ładunku. Parking - samochód został np. na podwórku koło domu, a kierowca dziś nigdzie nim nie pojedzie.

Główne różnice między parkowaniem, zatrzymywaniem się i parkowaniem:

1. Parking: miejsce przekazania samochodu Nieczynne i wyjdź na krótki czas. Na parkowanie długoterminowe samochód nie jest strzeżony. Samochód można pozostawić bezpłatnie na krótki czas.
2. Zatrzymanie: celowe zatrzymanie ruchu na maksymalnie pięć minut. W takim przypadku ludzie wysiadają lub lądują, rozładowują lub ładują ładunek.
3. Parking: zatrzymanie ruchu na dłużej niż pięć minut, co nie wiąże się z wsiadaniem pasażerów. Kierowca nie ma obowiązku zgłaszania przyczyn.

Zatrzymywanie się i parkowanie (rozdział 12 SDA) jest dopuszczalne:

Sposób zatrzymania samochodu lub parkowania określa znak 6.4... Gdy znak jest połączony z tablicami 8.6.4-8.6.9 i znakami drogowymi, ustawienie pojazd dozwolone pod kątem do krawędzi jezdni, jeśli przestrzeń pozwala na takie ustawienie.

Parking na skraju graniczącego z chodnikiem jezdnia, tylko dozwolone samochody osobowe, motocykle, motorowery i rowery w miejscach oznaczonych znakiem 6.4 z jedną z tablic 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9.

Czy dozwolone jest parkowanie na chodniku? Konieczne jest oddzielenie pojęć „chodnik”, „pobocze”. Chodnik to przestrzeń dla ruchu pieszego, oddzielona od jezdni krawężnikiem, trawnikiem lub zielonymi nasadzeniami.

Nie możesz parkować na chodniku, w przeciwnym razie możesz dostać mandat... Samochód można również ewakuować. Pobocze — część drogi, która znajduje się na tym samym poziomie i nie jest oddzielona krawężnikami ani trawnikiem. Wyróżnia się specjalnymi znacznikami. Parking jest na nim dozwolony.

Parkowanie na chodniku może być uzasadnione, jeśli problemy techniczne samochód lub siła wyższa. Muszą być udokumentowane.

Naruszenie tej zasady reguluje art. 12.9 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, ust. 3. Wysokość grzywny wynosi 1000 rubli.

Wideo: Zatrzymywanie się i parkowanie

Odnośnie dopuszczalnych odległości

Odpowiedzmy krótko na najczęściej zadawane pytania:

Jak daleko od zakrętu można zatrzymać pojazd? Jeżeli widoczność na odcinkach dróg jest mniejsza niż 100 m, nie wolno zatrzymywać samochodu przed niebezpiecznymi zakrętami.

Jeżeli droga jest podzielona ciągłymi znakami, szerokość pasa przy przejściu dla pieszych w jednym kierunku nie powinna być mniejsza niż 3 metry. Wyjątek - samochód jest uszkodzony, doszło do wypadku.

5 metrów liczy się od ustalony znak do samochodu... Jeśli nie ma znaku, odległość mierzy się od nałożonej zebry.

Czy mogę zaparkować za przejściem dla pieszych? Możesz, jeśli nie ma znaków, że parkowanie jest zabronione. Jeżeli przejście dla pieszych znajduje się bezpośrednio za skrzyżowaniem, jedź 5 metrów za skrzyżowaniem. W przeciwnym razie kierowca stworzy sytuację awaryjną.

Czy mogę zaparkować na skrzyżowaniu? Zatrzymywanie się jest niedozwolone na skrzyżowaniu jezdni, w odległości mniejszej niż pięć metrów od krawędzi jezdni skrzyżowanej.

Wyjątek: Zatrzymywanie się przed bocznym podjazdem na takich skrzyżowaniach z ciągłą linią lub pasem rozdzielającym.

Pytania dotyczące linii zatrzymania

Dowiedz się, ile metrów przed linią zatrzymania musisz się zatrzymać? Jeśli oznaczenie „Stop Line” i odpowiedni znak zostały zainstalowane zgodnie z GOST, na tej samej linii, zwykle kierowcy nie mają żadnych problemów.

Musisz zatrzymać się tuż przed linią stopu. Jeśli jest tylko oznakowanie, a nie ma oznakowania, kierowca zatrzymuje się przed oznakowaniem. Jeśli oznaczenia zużyły się lub są pokryte śniegiem, musisz zatrzymać się przed znakiem.

Jeśli znak i oznaczenia nie znajdują się na tej samej linii, kierowca musi podążać za znakiem drogowym. Znak linii stopu ma pierwszeństwo przed oznakowaniem pasa, kierowcy powinni zatrzymać się przed nim.

Zastanów się, gdzie nie możesz zatrzymać samochodu:

Parkowanie podlega karze grzywny, tj. nie dozwolony:

• na głównych drogach poza obszarami zaludnionymi;
• odległość od przejazdów kolejowych powinna być większa niż 50 metrów;
• we wszystkich miejscach, w których zatrzymywanie się jest zabronione, a także w miejscach oznaczonych znakami zakazu.

Trawnik

Czy mogę zaparkować na trawniku? Za to możesz otrzymać grzywnę w wysokości 1000-5000 rubli. V różne miasta wysokość grzywny jest inna.

Samochód można ewakuować na parking. Urzędnicy może zapłacić 30 000 rubli, a organizacje - 300 000 rubli.

W 2019 roku łamanie zasad parkowania podlega karze grzywny, w niektórych przypadkach ewakuacji. Średnia wielkość grzywny za nieprawidłowe parkowanie wynoszą 3000 rubli.

Za każde naruszenie inny rozmiar kary:

Parkowanie na obszarze, na którym obowiązują znaki lub oznaczenia zakazu w Moskwie i Petersburgu, podlega karze trzech tysięcy rubli, w innych miastach - 1500 rubli. Ewakuacja przymusowa jest to możliwe, jeśli pojawi się napis „Wózek holowniczy działa”.

Z pełna lista kary za nieprawidłowe parkowanie można znaleźć na stronie policji drogowej: http://www.gibdd.ru/mens/fines/.

W niektórych przypadkach naruszenie może skutkować ewakuacją samochodu na parking karny. Ale ewakuacja nie zwalnia z zapłaty kar.

Pozbawiony skrupułów kierowca oprócz grzywny zapłaci za ewakuację i przechowywanie swojego pojazdu na specjalnym parkingu.

Również po ewakuacji i przechowywaniu auta na parkingu często na pojeździe pojawiają się rysy, wgniecenia i inne uszkodzenia.

Niektóre kary uprawniają do 50% zniżki. Świadczenie nie przysługuje, jeżeli kierowca został ukarany grzywną za:

• bezpłatny parking;
• parkowanie na trawniku.

Możesz zapłacić grzywnę ze zniżką w ciągu 20 dni od otrzymania roszczenia... Ale jeśli otrzymałeś bilet parkingowy na podstawie zdjęcia, musisz pamiętać, że naruszenia rejestrowane przez kamery zwykle trafiają do sprawcy później i możesz stracić zniżkę.

Powinieneś regularnie sprawdzać online kary. Na przykład na tej samej stronie policji drogowej.

Na dziedzińcu budynku mieszkalnego

Na dziedzińcu budynku mieszkalnego zabrania się parkowania poza wyznaczonymi obszarami dla pojazdu ciężarowego oraz wszystkich pojazdów z silnikiem pracującym dłużej niż pięć minut.

Przez ruch uliczny zakaz jazdy szkoleniowej. Samochód można zaparkować lub rozgrzać na dłużej niż pięć minut tylko w specjalnie wyznaczonych miejscach. Grzywna wynosi 1500-3000 rubli.

Należy również szanować dziedzińce Główne zasady parking. Pojazd nie może utrudniać ruchu innych pojazdów.

Dowiemy się, czy można na nim zaparkować oznaczenie półokrągłe Płatny?

Na płatnych parkingach półkoliste oznaczenia służą do oznaczania punktów skrętu pojazdu, a na obszarach mieszkalnych konieczne jest półkole do oznaczenia skrętu na jezdni i sąsiednim terenie.

Terytorium przyległe - obszar w pobliżu dróg, ale nie jezdni.

Takie oznaczenia zabraniają parkowania w jego obrębie.... Zakaz jest uzasadniony tym, że samochód może utrudniać ruch innym uczestnikom (pkt 12.4 Regulaminu).

Ale klauzula 1.2 SDA reguluje: jeśli na sąsiednim terytorium znajduje się jezdnia, kierowca nie może zatrzymać samochodu bliżej niż pięć metrów od krawędzi jezdni.

W przypadku braku jezdni parkowanie na półkolistym oznakowaniu nie będzie naruszeniem (na skraju sąsiedniej strefy).

Pomimo pewnych sprzeczności w przepisach, musisz znać zasady parkowania.

Wyspa bezpieczeństwa

Czy mogę zaparkować na wyspie bezpieczeństwa? W Regulaminie nie ma wyraźnych klauzul opisujących kary za wjazd lub zatrzymanie się na wyspie bezpieczeństwa. Grzywny nakładane są w zależności od konkretnej lokalizacji.

Wysepki są oznaczone linią ciągłą. Naruszenie linii, jej przekroczenie podlega 12.16 Kodeksu Administracyjnego Federacji Rosyjskiej. Jeśli kierowca zatrzyma się w strefie dla pieszych, grozi mu grzywna w wysokości 2000 rubli.

Kiedy można zaparkować za darmo? Płatny? Niedziele i święta. Jeśli piątek jest dniem wolnym od pracy, to w sobotę możesz również zaparkować samochód za darmo.

Samochody parkowane są bezpłatnie służby ratunkowe z Znaki identyfikacyjne na nich.

Bezpłatny parking jest dozwolony wszędzie z wyjątkiem miejsc dla osób niepełnosprawnych, samochodów ciężarowych i autobusów.

Istnieje również możliwość bezpłatnego parkowania ze specjalnym zezwoleniem preferencyjnym, które posiadają osoby niepełnosprawne, członkowie rodziny wielodzietne, bohaterowie Federacji Rosyjskiej i tak dalej.

Jeśli na parkingu znajdzie się samochód bez tablicy rejestracyjnej, który znajduje się 400 metrów od tłumu ludzi lub bliżej, zostanie ewakuowany. Taki pojazd może stanowić zagrożenie.

12.1. Zatrzymywanie się i parkowanie pojazdy są dozwolonepo prawej stronie drogina uboczu , a pod jego nieobecność -na jezdni na jej krawędzi (rys. 120) a w przypadkach określonych w punkcie 12.2 Regulaminu na chodniku.

Po lewej stronie drogi zatrzymujące się i parkujące są dozwolone w osadach na drogach z jednym paskiem ruchy dla każdego kierunku bez torów tramwajowych w środku i na drogach jednokierunkowa(ciężarówki o dmc powyżej 3,5 t po lewej stronie drogi jednokierunkowej mogą się zatrzymywać tylko do załadunku lub rozładunku).

Ryż. 120. Zatrzymaj się na uboczu
lub na skraju jezdni

Zanim zaczniesz rozważać ten temat, nie zaszkodzi wrócić do sekcji 1 SDA i jeszcze raz przeczytać o terminach „stop” i „parkowanie”.

Zatrzymaj się przy nowoczesne warunki duży ruch i duże prędkości to bardzo odpowiedzialny biznes. I tak nie trzeba się zatrzymywać, ale ostrożnie wybierać bezpieczne miejsce, w przeciwnym razie konsekwencje nawet pozornie nieszkodliwego krótkotrwałego postoju dla wsiadania i wysiadania pasażerów mogą stać się tragiczne.

Aby uniknąć kłopotów, warto pomyśleć nie tylko o przejeżdżających samochodach, ale także o tych, którzy będą próbowali ominąć Twój samochód, wyjeżdżając np. z parkingu.

Osobnym tematem jest zatrzymywanie się i parkowanie po lewej stronie jezdni (rys. 121).

Ryż. 121. Zatrzymaj się po lewej stronie drogi

Dostać się do lewa strona na drodze dwukierunkowej (rys. 121 a), najpierw musisz pominąć wszystkie nadjeżdżające samochody. Na końcu parkingu (przystanku) musisz wrócić do swojego prawa strona... Jednocześnie przed rozpoczęciem ruchu musisz upewnić się, że nie przeszkadzasz ani nadjeżdżającemu, ani przejeżdżającemu ruchowi.

Znaczenie zezwolenia na zatrzymanie się i parkowanie po lewej stronie dwukierunkowej drogi jest bardzo proste. Jaka to różnica, jeśli zatrzymasz się na drodze z dwoma pasami w prawo lub w lewo, i tak powstanie pewna przeszkoda w ruchu.

Jeśli chodzi o postój „w lewo” na drodze jednokierunkowej, jest to logiczne i nie powinno powodować oszołomienia (ryc. 121 b).

A na ryc. 121 v pokazuje sytuacje, w których zatrzymywanie się i parkowanie po lewej stronie drogi jest zabronione.

12.2. Dozwolone jest parkowanie pojazdu w jeden rząd równolegle do krawędzi jezdnia, z wyjątkiem tych miejsc, konfiguracja ( lokalne poszerzenie jezdni), co pozwala na różne rozmieszczenie pojazdów. Pojazdy dwukołowe bez przyczepy bocznej mogą być parkowane w dwóch rzędach.

Parking na skraju chodnika, granica z jezdnią, dozwolone tylko dla samochodów samochody, motocykle, motorowery oraz rowery w miejscach oznaczonych znakiem 6.4 z jednej z tabliczek 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9.

Należy podkreślić trzy ważne punkty.

1. Pojazd można parkować pod kątem do jezdni tylko w tych miejscach, w których wyznaczają to znaki, oznaczenia lub układ jezdni (w tzw. kieszeniach).

2. Korzystanie z chodnika do zatrzymywania się i parkowania może tylko samochody (a także motocykli, motorowerów i rowerów) i tylko wtedy, gdy miejsce postojowe jest oznaczone znakami określonymi w pkt 12.2, które określają sposób ustawienia na chodniku. W innych miejscach jazda po chodniku w celu zatrzymania się i parkowania jest całkowicie lub częściowo zabroniona!

3. Samochody ciężarowe, autobusy i tym podobne, niezależnie od dozwolonych maksymalna masa, pojemność i rozmiar pasażerów, ani częściowo, ani całkowicie na chodniku!

12.3. Parking w celu długiego odpoczynku, noclegu itp. poza osadą jest dozwolona tylko w wyznaczonych miejscach lub z drogi.

12.4. Zatrzymywanie się jest zabronione:

- na torach tramwajowych, a także w najbliższym czasie bliskość od nich, jeśli to przeszkadza ruch tramwajów;

- na przejazdach kolejowych, w tunelach, a także na wiaduktach, mostach, wiaduktach (jeśli dla ruchu w tym kierunku jest mniej niż trzy pasy) i pod nimi;

- w miejscach, gdzie odległość między linią ciągłą jej oznaczenia (z wyjątkiem krawędzi jezdni), pas dzielący lub przeciwległa krawędź jezdnia i pojazd zatrzymany mniej niż 3 m²;

- na przejściach dla pieszych i bliżej 5 m z przodu im;

Paragraf 12.4 jest bardzo długi, więc podzielimy go na osobne akapity. Teraz rozmowa będzie dotyczyła tylko dwóch poprzednich akapitów (3 m przed linią ciągłą i 5 m przed przejściem dla pieszych).

Zajmijmy się sprawcami ruchu drogowego pokazanymi na ryc. 122.

Ryż. 122. Zatrzymaj się w pobliżu pieszego
przemiana

Kierowca samochodu „1” zatrzymał się przed przejściem dla pieszych w odległości ponad 5 m. To dobrze. Ale odległość od ciągłej linii do boku jego samochodu okazała się niecałe 3 metry.

Taki postój zmusi drugiego kierowcę do złamania zasad, przejeżdżając przez stały pas. Przebywając w podobnych warunkach należy zadać sobie pytanie: „Czy będzie pasować duża ciężarówka między moim samochodem a linią ciągłą?”

Kierowca samochodu „2” dwukrotnie się myli. Po pierwsze, naruszył wymóg omawianej właśnie reguły. Po drugie, jego samochód jest bliżej niż 5 m przed przejściem dla pieszych. Tym samym nie pozwala zobaczyć się pieszym i kierowcom pojazdów nadjeżdżających od tyłu.

Nie chcę nawet mówić o kierowcy samochodu „3”.

Ale czwarty kierowca niczego nie narusza. Wystarczy przejść przez przejście dla pieszych, a tam nie będziesz już przeszkadzał pieszym, a linia oznakowania znów staje się nieciągła.

- na jezdni blisko niebezpiecznego skręty i wypukłe złamania profil podłużny drogi wgląd drogi mniej niż 100 m² w co najmniej jednym kierunku;

Jeśli z miejsca, w którym zdecydujesz się zatrzymać, droga jest widoczna krócej niż 100 m² przynajmniej w jedną stronę, a potem przestań na jezdni jesteś zabroniony.

Okazuje się, że na stromym zakręcie drogi możesz zatrzymać się na uboczu! To zdanie pomoże ci zdać egzaminy na policji drogowej, ale po egzaminie lepiej o tym zapomnieć! Szansa na wypadek jest zbyt duża, gdy stojący samochód nagle otwiera się na oko, nawet jeśli jest na uboczu.

- na skrzyżowaniu jezdni i bliżej 5 mln od krawędzi przecinającej się jezdni, z wyjątkiem strony przeciwnej do bocznego przejścia skrzyżowań trójstronnych (skrzyżowań), które mają ciągłą linię oznakowania lub pas dzielący;

Należy szczegółowo zająć się skrzyżowaniami.

Na ryc. 123 pokazuje obszary, w których zatrzymywanie się jest zabronione. Jeśli zatrzymasz się w którymś z miejsc oznaczonych na czerwono, ruch przez skrzyżowanie będzie albo sparaliżowany, albo bardzo utrudniony.

Ryż. 123. Zatrzymaj się na skrzyżowaniu

Jeśli na skrzyżowaniu w kształcie litery T (ryc. 124) znajduje się linia przerywana (lub jej całkowity brak) (ryc. 124), kierowca samochodu „3” może skręcić w prawo i w lewo, a kierowca samochodu „4” może wykonać U- zakręt. Takie skrzyżowanie jest uważane za normalne skrzyżowanie z wieloma dozwolonymi manewrami. Zatrzymanie w tym miejscu kierowcy samochodu „1” jest oczywiście zabronione.

Ryż. 124. Zatrzymaj się w kształcie litery T
skrzyżowanie zabronione

Na ryc. 125 linia ciągła zabrania kierowcy samochodu „3” skrętu w lewo, a kierowcy samochodu „4” skrętu. Dlatego stronę skrzyżowania naprzeciwko bocznego przejścia można traktować jako przekrój zwykła droga... Pozostaje tylko wziąć pod uwagę inne zasady zatrzymania. Jest to odległość do linii ciągłej, bliskość zakrętu itp.

Ryż. 125. Zatrzymaj się w kształcie litery T
dozwolone skrzyżowanie

Czy w sytuacji pokazanej na ryc. 126?

"Oczywiście nie!" - mówisz.

Nie zgaduję. Mogą!

Ryż. 126. Zatrzymaj się na skrzyżowaniu

Studiując przepisy ruchu drogowego, należy zagłębić się w znaczenie słów i wyrażeń każdej pozycji. Zabrania się zatrzymywania w skrzyżowanie jezdni , nie włączony skrzyżowanie dróg. Oczywiście taki postój wymaga od kierowcy trzeźwej oceny sytuacji i znajomości nie tylko jednego zasady ruchu drogowego ale czasami to jedyna rzecz możliwy wariant zatrzymuje się na kolejne setki metrów bez łamania zasad.

Bliżej niż 15 metrów od miejsc zatrzymania pojazdów na trasie, wskazanych oznakowaniem 1.17, a w przypadku jego braku - od wskaźnika miejsca zatrzymania pojazdów na trasie (z wyjątkiem postoju na zabieranie lub wysiadanie pasażerów, jeżeli nie przeszkadza to z ruchem pojazdów drogowych);

Zwykłe samochody mogą zatrzymywać się na wyznaczonych przystankach pojazdów trasowych tylko w celu wsiadania i wysiadania pasażerów. Ponadto jest to dopuszczalne tylko w przypadku braku zbliżającego się autobusu lub trolejbusu (ryc. 127). W przeciwnym razie, aby wsiąść i wysiąść pasażera, musisz oddalić się co najmniej 15 m od przystanku.

Ryż. 127. Przystanki na trasie
Pojazd

- w miejscach gdzie pojazd Zamknie od innych kierowców sygnalizacja świetlna, znaki drogowe lub uniemożliwić poruszanie się ( wejście lub wyjście) inne pojazdy lub tworzyć przeszkody dla ruch piesi;

W tym momencie jesteś ponownie wezwany do inteligentnego zachowania na drodze. Kiedy zatrzymujesz samochód w tym czy innym miejscu, powinieneś pomyśleć o innych użytkownikach drogi: „Czy zatrzymam kogoś swoim zatrzymaniem?” to dobre pytanie... Jeśli każdy kierowca zadaje sobie pytanie częściej, życie na drodze stanie się znacznie spokojniejsze.

12.5. Parkowanie jest zabronione:

- w miejscach, gdzie zatrzymywanie się jest zabronione;

- osady zewnętrzne na jezdni dróg oznaczonych znakiem 2.1;

- bliżej niż 50 m od przejazdów kolejowych.

Przejazd kolejowy to bardzo niebezpieczne miejsce (patrz rys. 26). Dlatego nie należy komplikować podejścia do niego parkingiem. W tym samym czasie zostać przed i po przeprowadzce możliwe (ale najlepiej nie przez wszystkie 5 minut) .

12.6. Na wymuszone zatrzymanie w miejscach, w których zatrzymywanie się jest zabronione, kierowca musi: podejmij wszelkie możliwe środki usunąć pojazd z tych miejsc.

12.7. Nie otwieraj drzwi pojazd, jeśli to przeszkadza innych użytkowników dróg.

12.8. Kierowca może Zostawić twoje miejsce lub Zostawić pojazd, jeśli został zaakceptowany niezbędne środki, z wyłączeniem spontanicznego ruchu pojazdu lub jego używania pod nieobecność kierowcy.