Czy wolno wyprzedzać na niebezpiecznym zakręcie. Faktyczne mandaty za niewłaściwe wyprzedzanie

Jeden samochód wyprzedza, drugi skręca w lewo, kto powinien ustąpić? Kto będzie winien w razie wypadku.

Jedna z kontrowersyjnych sytuacji, w której definicja pierwszeństwa w ruchu wyraźnie nie jest sprecyzowana w Przepisach, a w razie wypadku decyzja o ustaleniu sprawcy może być zarówno na korzyść skrętu, jak i na korzyść wyprzedzania. Przy ustalaniu sprawcy na miejscu lub w grupie analitycznej w większości przypadków winnym jest kierowca, który wykonał skręt, z napisem „Nie przekonany o bezpieczeństwie manewru”.

Wyprzedzanie i skręcanie w lewo – kto jest winien wypadku?

Stajemy na wektorze pojednania wojsk i analizujemy sytuację zgodnie z Regułami Drogowymi. Pamiętać, jeśli wszyscy użytkownicy dróg przestrzegają Zasad, to wypadki drogowe są wykluczone i podczas wyprzedzania i skręcania w lewo trajektorie pojazdów nie przecinają się... chodźmy atrakcja jakie wymagania są nałożone na każdego z kierowców związane ze skrzyżowaniem trajektorii. Aby nie przeciążać materiału, rozważymy ruch na skrzyżowaniu.

Wymagania dotyczące wyprzedzania

11.1. Przed rozpoczęciem wyprzedzania kierowca musi upewnić się, że pas, na który zamierza zjechać, jest wolny w odległości wystarczającej do wyprzedzania, a podczas wyprzedzania nie będzie stwarzał zagrożenia dla ruchu i nie przeszkadzał innym użytkownikom drogi.

Podczas przekraczania trajektorii wyprzedzający będzie w trakcie wyprzedzania, tego wymogu nie można zignorować w odniesieniu do skrętu.

11.2. Kierowcy nie wolno wyprzedzać, jeżeli:

• pojazd jadący przodem na tym samym pasie dał lewy kierunkowskaz;

11.4. Zakaz wyprzedzania:

• na uregulowanych skrzyżowaniach, a także na nieuregulowanych skrzyżowaniach podczas jazdy po drodze, która nie jest główną;
• na przejściach dla pieszych;
• na przejazdach kolejowych i bliżej niż 100 metrów przed nimi;
• na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi, a także w tunelach;
• na końcu podjazdu, na niebezpiecznych zakrętach oraz w innych miejscach o ograniczonej widoczności.

Wymagania dotyczące toczenia

8.1. Kierowca przed rozpoczęciem ruchu, zmianą pasów, skręcaniem (skręcaniem) i zatrzymaniem jest zobowiązany do podania kierunkowskazów odpowiedniego kierunku, a jeśli są nieobecne lub wadliwe - ręką. Podczas wykonywania manewru nie może być zagrożenia dla ruchu, a także ingerencji w innych użytkowników drogi.

8.2. Sygnalizacja za pomocą kierunkowskazów lub ręcznie powinna być wykonana wczesny przed rozpoczęciem manewru i zatrzymać się natychmiast po jego zakończeniu (sygnał ręczny może zostać przerwany bezpośrednio przed wykonaniem manewru). W takim przypadku sygnał nie powinien wprowadzać w błąd innych użytkowników drogi.

Sygnalizacja nie daje kierowcy przewagi ani nie zwalnia go od podjęcia środków ostrożności.

13.12. Skręcając w lewo lub wykonując zawracanie, kierowca pojazdu bezdrożnego musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po równorzędnej drodze z przeciwnego kierunku na wprost lub w prawo.

Jak widać, przy przestrzeganiu tych zasad przecinanie się trajektorii jest wykluczone. Wyprzedzanie jest po prostu zabronione, jeśli osoba zawracająca spełniła wszystkie wymagania Przepisów.

Rozprawmy się z małym mitem. „Dawanie sygnału nie daje kierowcy przewagi ani nie zwalnia go z podejmowania środków ostrożności”. Uważa się, że to zdanie automatycznie czyni tokarza winnym, ponieważ sygnał skrętu nie daje przewagi. Opinia nie jest prawidłowa. Dołączony kierunkowskaz nie daje przewagi, ale też nie zobowiązuje do ustąpienia miejsca. W takim przypadku włączony kierunkowskaz zabrania wyprzedzania i takie wyprzedzanie byłoby naruszeniem przepisów.

Korzyść

Uczestnik ruchu naruszający Regulamin nie ma i nie może mieć przewagi nad uczestnikami, których ruch odbywa się w ramach przepisów ruchu drogowego. Dotyczy to nie tylko wyprzedzania.

„Przewaga (priorytet)” - Prawidłowy o pierwszeństwie ruchu w zamierzonym kierunku w stosunku do innych użytkowników drogi.

Notatka - prawo do poruszania się... W przypadku naruszenia Regulaminu, wyprzedzający nie ma prawa wyprzedzania, a także nie ma prawa do ruchu, w związku z czym nie może być przewagi. Nie ma wątpliwości, że kierowca jadący prosto na czerwonym świetle nie ma przewagi nad skręcającymi na zielonym sygnale. I nikomu nigdy nie przyszło do głowy, by obwiniać obracający się samochód, ponieważ on… „Nie przekonany o bezpieczeństwie manewru”... Właśnie takim sformułowaniem oskarża się kierowcę o skręcanie w lewo, mimo że nie ma go w Regulaminie. Ale brzmi to przekonująco i wielu zgadza się z tym naruszeniem.

„Podczas wykonywania manewru nie powinno być zagrożenia dla ruchu, a także ingerencji w innych użytkowników drogi”.- do toczenia i „W procesie wyprzedzania nie będzie stwarzał zagrożenia dla ruchu i ingerencji w innych użytkowników drogi”- dla osoby wyprzedzającej - są to ogólne wymagania dotyczące manewrowania. Mogą być rozstrzygające tylko w przypadku braku przepisów szczególnych. W omawianej sytuacji wdrożenie specjalnych zasad eliminuje przecinanie się trajektorii.

Włączony lewy kierunkowskaz zabrania wyprzedzania, nie ma wymogu ustąpienia pierwszeństwa osobie wyprzedzającej z naruszeniem Regulaminu i nie może być.

Doszliśmy do prostego i logicznego wniosku, winny jest ten, kto gwałci.

Zdarza się jednak sytuacja, w której jednocześnie istnieje prawo wyprzedzania i prawo skrętu w lewo ze skrzyżowaniem trajektorii, a kolejność przejazdu jest już ustalona zgodnie z ogólnymi wymaganiami pkt 8.1 i 11.1. Przeczytaj o tym w następnym artykule.

To kończy materiał w ramach tego tematu. Dziękuję za zainteresowanie.

Często widzę sytuację, w której droga wyraźnie dwupasmowa jest wykorzystywana jako droga czteropasmowa w oparciu o zasadę „przejedź, mam Lexusa/crossovera/samochód bezczelności”.

Czy wyprzedzanie powtórki w takich warunkach jest naruszeniem?

W jaki sposób funkcjonariusze policji drogowej / kierowcy samochodów ustalą winę / niewinność kierowcy?

Powiem więcej. Sami IDPS naruszają i nie zauważają tego naruszenia.

Antoni jeśli podczas przejazdu przez skrzyżowanie samochód częściowo jedzie na nadjeżdżającym pasie, jest to naruszenie.

Jeśli policja drogowa zauważy to naruszenie, z dużym prawdopodobieństwem kierowca zostanie pozbawiony prawa jazdy lub otrzyma grzywnę w wysokości 5000 rubli.

Powodzenia w drodze!

Teraz pytanie brzmi:

Podaj konkretne przykłady, kiedy kierowcy powinni kierować się znakami drogowymi, czy znaczenia znaków drogowych i poziomych linii oznakowania są ze sobą sprzeczne lub oznakowania nie są wyraźnie czytelne?

Staram się udowodnić, że znaki nie mają przewagi, a Serpiph po prostu wyjaśnia, dlaczego nie mają.

W ogóle załącznik 2 do przepisów ruchu drogowego to mit?

na przykład przerwa w ciągłym oznaczeniu, a przed nią znak „odwrócenie jest zabronione” (wydaje się, że można było się odwrócić, znacznik nie zabrania, ale nie, znak nie pozwala). lub odwrotna sytuacja, ciągłe oznaczenia liniowe i tymczasowy znak „tylko w lewo”. pełen takich sytuacji.

i tak, nie ma sprzeczności z ciągłym oznakowaniem i anulowaniem znaku „zakaz wyprzedzania”. znak pozwala na wyprzedzanie, tylko oznaczenia w tym miejscu nie pozwalają na wjechanie na nadjeżdżający pas, znak będzie ważny do następnego skrzyżowania, które mogą jeszcze być diabłami, gdy oznaczenia zmienią się 100 razy

Dmitrij-230

Dobry dzień!

Dmitry-230, rzeczywiście, wyprzedzanie na takim skrzyżowaniu jest dozwolone: 11.4. Zakaz wyprzedzania:

na regulowany skrzyżowanie dróg jak również na nieuregulowanych skrzyżowanie dróg podczas jazdy po drodze, która nie jest główną; Należy pamiętać, że wyprzedzanie jest dozwolone tylko na takim skrzyżowaniu.

jednocześnie oznakowanie jest nanoszone w postaci bryły

GDW nik był przed nami)) ale i tak wstawię moje "pięć groszy":

Jeden ze znaków 2.3.1-2.3.7 jest zainstalowany na torze, sądząc po artykule, wyprzedzanie w tej sekcji jest dozwolone.

W rzeczywistości znak jest sprzeczny z oznaczeniami (znak pozwala na wyprzedzanie na nieuregulowanej peresekroad, podczas gdy oznaczenia są solidne)

Co zrobić, jeśli oznaczenia są stałe, a bezpośrednio przed skrzyżowaniem jezdni - kropkowane. Pytanie: czy w takiej sytuacji dozwolone jest wyprzedzanie?

Dobry dzień!

Jeden ze znaków 2.3.1-2.3.7 jest zainstalowany na torze, sądząc po artykule, wyprzedzanie w tej sekcji jest dozwolone. Co zrobić, jeśli oznaczenia są stałe, a bezpośrednio przed skrzyżowaniem jezdni - kropkowane.

W rzeczywistości w tej sytuacji znak jest sprzeczny z oznaczeniami (znak umożliwia wyprzedzanie na nieuregulowanej peresekdrodze, podczas gdy oznaczenia są solidne)

Pytanie: czy w takiej sytuacji dozwolone jest wyprzedzanie?

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego znak ma pierwszeństwo - możesz!

W praktyce „przeciwieństwo” jest niemożliwe (((5 rubli lub deprywacja).

Dyskutowaliśmy już na tym forum, ale nie osiągnęliśmy konsensusu. Wydaje się, że zgodnie z prawem jest to możliwe, ale sądy stają po stronie policji drogowej (((

serwit, nie pisz bzdur! Jakim prawem „znak pierwszeństwa” zaczął zezwalać na wyprzedzanie? Te. Twoim zdaniem pozwala również na jazdę z większą prędkością, skręcanie tam, gdzie jest to zabronione, stanie tam, gdzie jest to zabronione itp. itp.))

Przepisy ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej. 2. Znaki pierwszeństwa.

Znaki priorytetowe ustal kolejność przejazdów skrzyżowań, skrzyżowania jezdni lub wąskie odcinki drogi.

2.3.1. „Skrzyżowanie z drogą drugorzędną”.

2.3.2 - 2.3.7. „Skrzyżowanie drogi bocznej”.

Znaki te ostrzegają przed nierównym skrzyżowaniem, na którym masz przewagę. Więcej oni nic nie pozwalaj i nie zabraniaj! Nadal jesteś zobowiązany do poruszania się po przydzielonych pasach i przestrzegania wszystkich znaków i oznaczeń.

PS Nie wiem, o co się wcześniej kłóciłeś, ale znak (w tym tymczasowy) będzie miał pierwszeństwo przed znacznikiem, jeśli jedno działanie(obróć, zatrzymaj się itp.) oni twierdzić coś przeciwnego(muszą / zabronione).

Maksym-107

Cześć!

Przydarzyła mi się ciekawa sytuacja:

Poruszam się autostradą i wyjeżdżam na nadjeżdżający pas, po minięciu skrzyżowania podczas wyprzedzania przejeżdżającego pojazdu towarowego. Wjechał na pas ruchu nadjeżdżającego w strefie oznaczeń drogowych 1.6 (Załącznik 2 do przepisów ruchu drogowego), wykonał manewr w obszarze znaków drogowych 1,5 (Załącznik 2 do przepisów ruchu drogowego) i jednocześnie w obszar działania znaku 3.20 (Załącznik nr 2 do przepisów ruchu drogowego) „Zakaz wyprzedzania” , zainstalowany po prawej stronie w kierunku jazdy, w odległości około 50-60 metrów od początku obszaru zasięgu oznaczenia 1.6. Nie wiedziałem o instalacji lub ruchu znaku na tym odcinku drogi. Nie widziałem zainstalowanego znaku z powodu wyprzedzania pojazdu towarowego.

Jak się okazało, znak został przeniesiony przez służby drogowe na 7-10 dni przed zdarzeniem.

Jednocześnie inspektor policji drogowej sporządził schemat potwierdzający zjazd na nadjeżdżający pas do znaku 3.20 oraz załączone materiały wideo, na których sam moment wyprzedzania na nadjeżdżającym pasie (bez momentu opuszczenia) oraz widoczna pozycja pojazdów i znak 3,20.

Jakie są szanse na nieutracenie prawa do kierowania pojazdem? I czy są szanse na uniewinnienie w sądzie?

Maxim-107, cześć! Sądząc po twoim opisie, nie naruszyłeś wymagań dotyczących oznakowania drogi. Pozostaje znak 3.20, którego działanie rozpoczyna się od miejsca jego instalacji. Kopiuję przypis do znaków zakazu ruchu drogowego: Obszar zasięgu znaków 3,16, 3,20, 3,22, 3,24, 3,26 - 3,30 rozciąga się od miejsca zainstalowania znaku do najbliższego skrzyżowania za nim, a w osiedlach przy braku skrzyżowania - do końca rozliczenia . Teraz zastanówmy się - co wyprzedza, znowu cytat z p.1.2 SDA: „Wyprzedzanie” – wyprzedzanie jednego lub kilku pojazdów związane z wjazdem na pas (bok jezdni) przeznaczony dla nadjeżdżających pojazdów, a następnie powrót na poprzednio zajęty pas (bok jezdni). Sądząc z definicji, wyprzedzanie to zmiana pasa na pas nadjeżdżający, wyprzedzenie, zmiana pasa (powrót) na poprzednio zajęty pas.

załączone materiały wideo, na których widoczny jest sam moment wyprzedzania na nadjeżdżającym pasie (bez momentu odjazdu)

inspektor policji drogowej sporządził schemat potwierdzający zjazd na nadjeżdżający pas do znaku 3.20

Cześć! Powiedz mi, jak być! Zaczął wyprzedzać ciężarówkę na przerywanym pasie, podczas wyprzedzania minął stały pas (skąd się to wzięło i nie rozumiał, nie było skrzyżowań, jechałem autostradą), ale skończyłem wyprzedzanie na przerywanym pasie, gai jechał od tyłu filmowany telefonem, w protokole zaznaczono również, co zostało nagrane telefonem iPhone 6 (choć w samochodzie zainstalowano specjalny sprzęt i kamery, podobno były wyłączone). Na nagraniu podczas wyprzedzania nie widać moich tablic rejestracyjnych, widać to tylko wtedy, gdy policja drogowa nadjechała od tyłu i zaczęła mnie zatrzymywać. Czy zostaną pozbawieni swoich praw?! Powiedzieli, że zostaną wydani do sądu, czy będzie grzywna?!

Said-3, ostatnio omawialiśmy podobny przypadek. (Naprawdę jest jeden towarzysz wypróbowany z Reguł Bezpieczeństwo DD - zrób Reguły z absurdu). Przeczytaj i wyciągnij właściwe wnioski.

Telefon służy jako dowód twojego naruszenia, zwłaszcza że numer jest widoczny, gdy nadejdziesz.

Jeśli nie było ostrzeżenia zakazującego wyprzedzania lub oznaczeń 1,6, możesz wytłumaczyć sądowi, dlaczego nie wróciłeś na swój pas na czas, a będziesz zachowywał się odpowiednio – to tylko przyczyni się do otrzymania mandatu.

Servit, błędnie interpretujesz pojęcia. „Nie zabroniony” nie jest równy „dozwolone”. Wyobraź sobie na przykład kraj N, w którym palenie NIE jest prawnie zabronione. Istnieje podmiot A w kraju, który zabronił palenia. Prawo federalne ma pierwszeństwo, jednak zakaz palenia w żaden sposób im nie przeczy, bo nie ma prawa, które mówi „wszędzie wolno palić”, po prostu nie ma zakazu. Tak jest ze znakami. Jeśli czegoś nie zabrania, to nie znaczy, że na to pozwala.

Dobry dzień! Powiedz proszę, zjechałem z drogi drugorzędnej skręcając w lewo (ominąłem auto z lewej), spojrzałem w prawo, zacząłem jechać, a po lewej na nadjeżdżającym pasie auto jechało w moją stronę, okazuje się, że doszło do kolizji z przednimi zderzakami. Przed nią nieuregulowane przejście dla pieszych w odległości 10-15 metrów, a następnie solidne (kierowca planował minąć przejście dla pieszych i łamiąc ciągłe skręcić w lewo). Zostałem uznany za winnego, ponieważ opuszczałem szkołę średnią… czy to sprawiedliwe? Będę ci bardzo wdzięczny, jeśli wyrazisz swoją opinię. Dziękuję.

Irina-100, Dzień dobry!

zgodnie z twoim opisem do zderzenia doszło poza skrzyżowaniem, co najmniej 20 metrów dalej, kiedy już jechałeś główną drogą, a nawet mijałeś solidną i p/przejście oddzielające strumienie; i jechał przeciwległym pasem, nie docierając jeszcze nawet do tego ciągłego przed skrzyżowaniem. Osobiście nie widzę, że łamiecie Zasady!

A może wyjaśniłeś coś złego? Wtedy nadal byłby link do panoramy Yandex wskazującej miejsce wypadku.

w lewo z drogi drugorzędnej skręcając w lewo

Masz rację, to nie skrzyżowanie, samochód stojący w korku po lewej stronie pozwolił mi iść główną ulicą na aleję laboratoryjną, a ja opuściłem drugorzędną ulicę Chichurinskaya, skręcając w lewo, podczas gdy po lewej była dziewczyna jadąc na przeciwległym pasie, na jej pasie był korek, samochody były zaparkowane, a my spotkaliśmy się ze zderzakami. Ze wszystkim opisuję tylko sytuację, że w kierunku ruchu do przodu ma nieuregulowane przejście dla pieszych w metrach 10 ton od ulicy, którą schodziłem, przejście było po mojej prawej stronie), przed przejściem była linia przerywana a potem natychmiast solidny. Według dziewczyny chciała przejść przez przejście dla pieszych i skręcić w lewo, aby przejść przez utwardzoną drogę.

Stało się trochę jaśniejsze. Skrzyżowanie dróg, drugorzędnych z głównymi, nadal nazywa się skrzyżowaniem Irina. Opuszczając szkołę średnią, musiałeś poddać się wszystkim klauzuli 13.9 SDA, czego nie zrobiłeś. W związku z tym doszło do wypadku na skrzyżowaniu (lub bezpośrednio za nim).

Przepisy nie zabraniają podczas jazdy po głównej drodze wyprzedzania na nieuregulowanym skrzyżowaniu, chyba że zabraniają tego znaki lub oznaczenia. Dlatego ta dziewczyna niczego nie naruszyła, przynajmniej do twojego zderzenia (a po prostu nie widziała obecności solidnego za skrzyżowaniem). Teraz, gdyby ciągła relacja zaczęła się jeszcze przed skrzyżowaniem, najprawdopodobniej istniałaby dwustronna relacja, która w ogóle nie zwalnia cię z poczucia winy.

Dziękuję Ci bardzo!

Cała przyjemność po mojej stronie. Typowa sytuacja to taka, kiedy grzeczny kierowca pudłuje, a w tym czasie inny jedzie kolejnym pasem lub spieszy się do wyprzedzania, fizycznie nie mając czasu na hamowanie. W przyszłości, nawet jeśli wolno ci przejść, mijaj go powoli, upewniając się, że nikt nie leci w lewo (oraz w prawo). Powodzenia!

Siergiej-514

Ale co z tymi wypadkami w mieście i kolizjami z pieszymi przez kierowców, którzy wytrzeszczają oczy i nie zastanawiają się, co lub kto jest po ich prawej stronie...

Nie, to jest, przepraszam, głupota. Przepisy ruchu drogowego nie zabraniają bowiem jazdy na skrajnym lewym pasie w mieście, powiedzmy, z prędkością, która nie jest najwyższa w dozwolonym limicie.

Czy w takim przypadku można wyprzedzić pojazd: jeżeli kierowca nie zauważył znaku zakazu wyprzedzania i kierował się w okresie zimowym znakami drogowymi umożliwiającymi wyprzedzanie pojazdu i jeżeli w tym samym czasie był znak zakazu wyprzedzania pojazdu w tym samym miejscu, policjanci drogowi mówią, że w zimie trzeba skupić się tylko na znakach drogowych ??? i dlaczego jednocześnie w jednym miejscu znajduje się znak drogowy zakazujący wyprzedzania oraz oznaczenie umożliwiające wyprzedzanie pojazdu, co w takim przypadku zrobić???? przyjść po grzywnę ???

Irina sprawy, o których mowa w art. 12.15 część 4 kodeksu administracyjnego, rozpatrują sędziowie. Dlatego sporządzono protokół. Jeśli w sądzie zostanie nałożona grzywna, możesz ją zapłacić po otrzymaniu kopii nakazu. Jeśli na rozprawie zostanie nałożone pozbawienie praw, nic nie będzie trzeba płacić.

Fakt, że kierowca nie zauważył znaku drogowego nie zwalnia z odpowiedzialności.

Dzięki kombinacji znaków drogowych i oznaczeń, które określiłeś, możesz wyprzedzać tylko pojazdy wolno poruszające się, zaprzęgi konne, rowery, motorowery i motocykle dwukołowe bez wózka bocznego. ...

Powodzenia w drodze!

Dzień dobry. Proszę mi powiedzieć, czy są kary (jakie) za wyprzedzanie pojazdu, jeśli jest napis „Prace naprawcze”, ale pas nie jest ciągły.

Andrzej-373

Rozumiem, że nie będę w stanie wyprzedzić, jeśli samochód, który jedzie pierwszy przede mną zacznie to robić? Ale co by było, gdybym wyszedł wyprzedzać zgodnie z przepisami i zaczął wyprzedzać 3 lub więcej samochodów i wpadł na wyprzedzanie z słabszym silnikiem? Co wtedy? Dzięki za wyjaśnienie!

Nie będę w stanie wyprzedzić, jeśli samochód, który jedzie pierwszy przede mną zacznie to robić?

Nie możesz:

pojazd jadący przodem na tym samym pasie dał lewy kierunkowskaz;

Ale co by było, gdybym wyszedł wyprzedzać zgodnie z przepisami i zaczął wyprzedzać 3 lub więcej samochodów i wpadł na wyprzedzanie z słabszym silnikiem? Co wtedy? Dzięki za wyjaśnienie!

„Wyprzedzanie” zostało już wyprzedzone. Nie pozwolono Ci rozpocząć wyprzedzania:

11.2. Kierowcy nie wolno wyprzedzać, jeżeli:

pojazd poprzedzający wyprzedza lub omija przeszkodę;

To jest, wyprzedzanie jednego lub kilku pojazdów związanych z wjazdem na pas (bok jezdni) przeznaczony dla ruchu nadjeżdżającego, a następnie powrót na poprzednio zajęty pas (bok jezdni) - może tylko JEDNO auto.

przystań Masz na myśli znak 1,25 „Roboty drogowe”?

Jeśli tak, to sam ten znak nie zabrania wyprzedzania. Jeśli nie ma innych warunków zakazujących wyprzedzania, manewr ten można wykonać.

Powodzenia w drodze!

Co, teraz nie mogę dokończyć wyprzedzania przez ciągłą linię oznaczenia?

Aleksander-642

Maxim, a jeśli podczas wyprzedzania zauważysz, że jeszcze 1 samochód za Tobą zaczął wyprzedzać na przerywanym, to podczas wyprzedzania drugiego pojazdu zauważono, że przerywany się kończy, to już nie ma sensu naciskać hamulca, aby przerwać manewr. policji drogowej, na której prośbę musieliśmy się zatrzymać.Wyprzedzanie odbywało się w nocy,więc z tyłu nic nie było widoczne oprócz reflektorów.Spisali protokół,jest filmowanie.Jak poprawnie wyjaśnić sytuację w Przecież znak można było przeoczyć przy wyprzedzaniu 1 samochodu, ale w mijaniach nie tak daleko widać drogę, żeby mieć czas na wyprzedzenie przed końcem przerywanego. bo z tyłu było auto..... W tym przypadku da się uniknąć mandatu, bo deprywacja nie wchodzi w rachubę... nie montujemy nad listwą, dla lepszego widoku na nich wzdłuż autostrady we wsiach.

Aleksander-642, Nie powinno Cię obchodzić, czy za Tobą stoi inny samochód, czy nie, nawet jeśli jest to załoga policji drogowej. Widziałeś, że nie możesz ukończyć wyprzedzania bez naruszenia przepisów ruchu drogowego, musisz zahamować i przebudować w prawo, zanim linia ciągła zacznie się po Twojej prawej stronie. Wyobraź sobie, że na twoim pasie przed tobą pojawia się znak 3.1 ze znakiem 8.14. Co zamierzasz zrobić? Hamuj i zmieniaj pasy, przepuszczając samochód po prawej stronie. Wyprzedzanie jest takie samo. Właściwie w przepisach drogowych jest punkt

10.1. Kierowca musi prowadzić pojazd z prędkością nieprzekraczającą ustalonego limitu, biorąc pod uwagę natężenie ruchu, charakterystykę i stan pojazdu oraz ładunku, warunki drogowe i meteorologiczne, w szczególności widoczność w kierunku jazdy. Prędkość powinna zapewniać kierowcy możliwość stałego monitorowania ruchu pojazdu w celu spełnienia wymagań Przepisów.

Jeżeli istnieje zagrożenie dla ruchu, które kierowca jest w stanie wykryć, musi podjąć możliwe środki w celu zmniejszenia prędkości do momentu zatrzymania pojazdu.

Jeśli podczas wyprzedzania nie możesz kontrolować całej ścieżki wyprzedzania - nie wyprzedzaj, będziesz bardziej całościowy.

Jeśli chodzi o karę, sąd wybierze wymiar kary, ponieważ zgodnie z częścią 4 punktu 12.15 Kodeksu administracyjnego może cię ukarać grzywną lub pozbawić cię twoich praw. Dzięki nagrywaniu wideo masz bardzo małą szansę na uniknięcie kary. Konieczne jest przestudiowanie samego zapisu, o ile pozwala to na zidentyfikowanie samochodu i faktu przebywania na nadjeżdżającym pasie w momencie pojawienia się oznaczeń 1.1. Pamiętaj jednak, że im więcej odblokujesz, tym większe szanse na dyskwalifikację zamiast grzywny.

Okazuje się teraz, że na skrzyżowaniach z oznaczeniami wyprzedzanie jest zabronione na każdej drodze. Czy można o tym wcześniej jakoś ostrzec? Miasto ma po prostu krótkie przejścia od uderzeń do długich oznaczeń.

Olga, Dzień dobry.

Pod względem przepisów ruchu drogowego nie musisz zwalniać.

Jednak twój mąż rozważa sytuację z punktu widzenia bezpieczeństwa. I w tej sytuacji lepiej trochę zwolnić i odpuścić sobie pośpiech, niż wpaść w wypadek i zranić się. Oczywiście nie trzeba hamować przy każdym wyprzedzaniu. Jeśli jednak wyprzedza Cię ciężarówka, warto zwolnić.

Powodzenia w drodze!

Pułapka na wyprzedzanie. Nie daj się ponieść deprywacji

Uderzenie czołowe to straszny wypadek. Samochody trafiają na wysypiska śmieci, a ludzie giną lub są poważnie ranni. Dlatego możesz wjechać na nadjeżdżający pas tylko wtedy, gdy jest to naprawdę konieczne i bezpieczne. Jeśli czasami możesz przymknąć oko na niektóre zasady, to zasady wyprzedzania muszą być ściśle przestrzegane.

Podczas wyprzedzania obowiązują dwie podstawowe zasady:

1. Pierwszym z nich jest nie wyprzedzanie tam, gdzie jest to zabronione. Takich miejsc jest wiele, ale w większości przypadków są one oznaczone ciągłą linią lub napisem „Zakaz wyprzedzania”. Dlatego możesz się nimi poruszać. Po drugie, wyprzedzanie jest zabronione z jakiegoś powodu, w tych miejscach może istnieć niebezpieczeństwo niewidoczne na pierwszy rzut oka. Na tym nagraniu droga skręca w prawo, więc podczas wyprzedzania nadjeżdżający pas nie jest widoczny. Na drodze postawili solidną drogę, ale kierowca Daewoo zdobył ją i nie zauważył ciężarówki, która pojawiła się zza rogu. 45-letni kierowca i jego 47-letni pasażer zginęli natychmiast. A na tym filmie kierowca jedzie pod górę, nadjeżdżający pas nie jest widoczny za wzniesieniem, więc wyprzedzanie jest tutaj zabronione, ale nadjeżdżający samochód złamał tę zasadę i prawie zderzył się z autorem filmu.
2. Druga zasada: nawet jeśli wyprzedzanie jest dozwolone, musisz mieć pewność, że w nadjeżdżającym ruchu nie ma samochodów. Jeśli z powodu deszczu lub mgły droga jest słabo widoczna, nie możesz wjechać na nadjeżdżający pas.

Jak jest karane za wyprzedzanie w złym miejscu?

Za naruszenie podczas wyprzedzania są pozbawieni, ale trzeba pamiętać, że zgodnie z przepisami ruchu drogowego wyprzedzanie następuje tylko wtedy, gdy jest zjazd na nadjeżdżający pas. Ten manewr nazywa się „wybieganiem” i nie liczy się jako wyprzedzanie. Zielony samochód po prostu przesuwa się na sąsiedni pas w jego kierunku i wyprzedza niebieski samochód. Nie ma wyjścia na nadjeżdżający pas, dlatego za taki manewr nie można ich pozbawić, nawet jeśli w tym miejscu znajduje się znak „Zakaz wyprzedzania”.

Ale to wyprzedzanie. Wąska droga, po jednym pasie w każdą stronę i aby wyprzedzić ciężarówkę samochód osobowy będzie musiał jechać na nadjeżdżający pas. Możesz się pomylić z tymi koncepcjami, ale najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest to, że za taki manewr bez wchodzenia na nadjeżdżający pas nie mogą pozbawić Cię Twoich praw. I mylą te pojęcia, ponieważ wcześniej powstały przez „wyprzedzanie”.

Podział pojawił się dopiero w 2010 roku. W tym samym roku z przepisów usunięto zakaz wyprzedzania z prawej strony. Teraz taki manewr jest dozwolony i nazywa się „prowadzenie na prawo”.

Nie można również pozbawić praw do zwrotu lub zawrócenia przez stały. Zabronione jest to, ale nie ma wyjścia na nadjeżdżający pas, dlatego nakłada się za to tylko grzywnę od 1 do 1,5 tys. Ale za naruszenie podczas wjeżdżania na nadjeżdżający pas są pozbawieni swoich praw.

Standardowy termin to 4 miesiące.

Przynajmniej trochę zajechałeś za solidnym i zostałeś złapany - deprywacja. Zaczęliśmy wyprzedzać z przerwami, ale skończyliśmy na solidnym – deprywacji. Zmuszenie nadjeżdżającego auta do spowolnienia lub uskoku jest również deprywacją. Teoretycznie zamiast tego mogą zostać ukarane grzywną w wysokości 5000 rubli, ale nie liczyłbym na to. Sądy zwykle po prostu wydają standardowe decyzje, a wychodzenie z grzywny nie będzie łatwe, więc lepiej w ogóle nie wchodzić w taką sytuację.

Pułapka podczas wyprzedzania

Podczas wyprzedzania wszyscy boją się zderzenia z nadjeżdżającym pasem, ale czasami zagrożenie pochodzi nie z nadjeżdżającego samochodu, ale z przejeżdżającego samochodu. Jeśli dozwolone jest jednoczesne wyprzedzanie i skręt w lewo, pojawia się pułapka.

Wyprzedzający nie oczekuje, że przejeżdżający samochód skręci, ale przejeżdżający samochód, że zostanie wyprzedzony.

Aby uniknąć takiego wypadku, istnieją specjalne zasady, których muszą przestrzegać obaj kierowcy.

Jak skręcić, jeśli zostaniesz wyprzedzony?

Zanim skręcisz w lewo, musisz spojrzeć w lewe lustro. Jeśli wyprzedza Cię inny samochód, musisz go przepuścić i dopiero wtedy skręcić. Zgodnie z tą samą logiką podczas wyprzedzania musisz patrzeć w lusterko, w przeciwnym razie możesz przeciąć samochód od tyłu. Wypadku można łatwo uniknąć, oglądając się przed odwróceniem, ale problem polega na tym, że zapominanie o spojrzeniu w lustro jest bardzo łatwe.

Na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną, na drogach wielopasmowych, na drogach z ciągłym wyprzedzaniem jest to zabronione, a takie obiekty stanowią podstawę typowej trasy w środowisku miejskim.

Okazuje się, że w większości przypadków skręcając w lewo kierowca i nikt nie wyprzedzi, a on przyzwyczaja się do nie patrzenia w lusterko. Z powodu tego nawyku zapomina spojrzeć wstecz, kiedy jest naprawdę potrzebny. Dlatego lepiej patrzeć w lusterko na wszelkie skręty w lewo, a nie tylko w miejscach, w których dozwolone jest wyprzedzanie.

1. Po pierwsze, wytworzy dobry nawyk i nie zapomnisz oglądać, kiedy tego potrzebujesz.
2. Po drugie, ochronisz się przed intruzem, tak jak na tym filmie, gdzie nadjeżdżający pas jest dobrze widoczny i istnieje pokusa, aby wjechać na nadjeżdżający pas, pomimo ciągłego.

Podobny problem pojawia się przy opuszczaniu sąsiedniego terytorium. Na tym zapisie kierowca z rejestratorem musi jechać w prawo. Podjeżdża do drogi, sprawdza, czy po lewej stronie nie ma samochodów i wyjeżdża.

Zwykle to wystarczy, ale kierowca nie wziął pod uwagę, że w tym miejscu dozwolone jest wyprzedzanie.

Wjeżdżając do głównego kierowcy, kierowca musi ustąpić wszystkim, także tym wyprzedzającym. Dlatego w miejscach, w których dozwolone jest wyprzedzanie, kierowca musi patrzeć w obie strony. I lepiej zawsze patrzeć w obie strony, aby wyrobić sobie dobry nawyk i uchronić się przed przestępcami, takimi jak autor tego filmu, który wyprzedził linię ciągłą.

Jak wyprzedzać?

Aby zachować wszystko zgodnie z zasadami, przed wyprzedzaniem jest co sprawdzić. Przede wszystkim kierowca musi sprawdzić, czy jest tu dozwolone wyprzedzanie. Solid, nie ma znaku lub innego znaku zakazu, co oznacza, że ​​dozwolone jest wyprzedzanie. Teraz sprawdza nadjeżdżający pas. Nie ma na nim nikogo, co oznacza, że ​​nie będzie stwarzał zagrożenia dla nadjeżdżających samochodów.

Ale to nie wszystko. Teraz trzeba spojrzeć w lewe lusterko i sprawdzić, czy nikt go sam nie wyprzedza, a także czy w samochodach z przodu nie są włączone kierunkowskazy.

Jeśli włączony jest kierunkowskaz, samochód skręca w lewo lub wyprzedza. Wyprzedzanie jej samemu w tej chwili jest niebezpieczne, więc przepisy zabraniają tego robić. Ale w sytuacji na filmie nie ma kierunkowskazów i nikt nie wyprzedza samego autora, więc rozpoczyna swój manewr.

Kierowca z rejestratorem zrobił wszystko zgodnie z zasadami i Winna jest Gazela.

W tym momencie można skręcić w lewo, ale Gazela musiała wcześniej włączyć kierunkowskaz i upewnić się, że nie został wyprzedzony. Ale gdyby kierunkowskaz został wcześniej włączony, winę ponosiłby kierowca z rejestratorem. Przewagą jest ten, kto pierwszy rozpoczął manewr. Nie możesz rozpocząć wyprzedzania, jeśli samochód z przodu ma włączony kierunkowskaz i nie możesz skręcić, jeśli jesteś wyprzedzany.

Czy łatwo jest udowodnić swoją sprawę podczas wyprzedzania?

Jeśli istnieje nagranie wideo lub jeden z kierowców przyznał się do winy, łatwo sobie z tym poradzić. Kto pierwszy rozpoczął manewr, ma rację. Ale w praktyce zwykle nie ma rekordu, a obaj kierowcy twierdzą, że działali zgodnie z przepisami. Skręcający mówi, że wcześniej włączył kierunkowskaz, a wyprzedzający, że nie było kierunkowskazów. W takim przypadku policjanci zwykle zapisują w protokole, że wina jest wzajemna.

Obaj kierowcy naruszyli przepisy i aby otrzymać odszkodowanie będą musieli udać się do sądu.

W takich przypadkach nie ma jednolitej praktyki sądowej. Nie da się przewidzieć, jaka decyzja zostanie podjęta, a kierowca może pozostać bez odszkodowania, nawet jeśli nie ponosi winy. Ponadto w przypadku przyznania się do winy przez wyprzedzającego, najprawdopodobniej zostaną pozbawieni praw przez 4 miesiące ponieważ złamał zasady podczas wjeżdżania na nadjeżdżający pas. W przypadku kary za obrót jest znacznie łagodniejsza – grzywna w wysokości 500 rubli. Dlatego w takich sytuacjach polecam myśleć nie tylko o sobie, ale także o innych kierowcach.

W razie wypadku zmęczy Cię udowadnianie, że niczego nie naruszyłeś, więc postaraj się w ogóle w to nie wchodzić.

Czy można wyprzedzać „lokomotywą”?

Przepisy zabraniają wyprzedzania innych samochodów. Blokują nadjeżdżający pas i możesz zauważyć niebezpieczeństwo zbyt późno. Na tym filmie kierowca Łady pojechał wyprzedzać za białą Kią.

Tu i tak nie da się wyprzedzić, bo spotkania nie widać za pagórkiem, więc teraz Kia całkowicie zasłoniła widok. Kierowca Łady nie widział Land Cruisera i zderzył się z nim czołowo.

Nie możesz wyprzedzić „pociągu”. Po pierwsze, jest niebezpieczna. Po drugie, podobnie jak w przypadku innych naruszeń podczas wjeżdżania na nadjeżdżający pas, są pozbawieni swoich praw. Dlatego jeśli samochód jadący z przodu zaczął wyprzedzać, musisz poczekać, aż się skończy, a dopiero potem wyprzedzić siebie.

Ciężarówka miga kierunkowskazem, co to oznacza?

Czasami trudno jest samemu wyprzedzić ciężarówkę, więc kierowca może pomóc, ponieważ siedzi wysoko i ma lepszy widok na drogę.

Sygnał lewo kierunkowskaz oznacza, że ​​nadjeżdżający pas zajęty i nie możesz iść dalej, ale Prawidłowy co tam jest teraz? darmowy i możesz wyprzedzać.

Na tym filmie kierowca wyprzedził w nocy w miejscu o ograniczonej widoczności. Kierowcy przejeżdżających ciężarówek próbowali go ratować, mrugając lewym kierunkowskazem, ale podobno nie wiedział o tych sygnałach i dlatego nie zwracał na nie uwagi. W wypadku tym zginęły dwie osoby, trzy kolejne trafiły do ​​szpitala z różnymi obrażeniami. Dlatego czasami pomoc kierowców ciężarówek jest pomocna, ale pamiętaj, że kierowca ciężarówki może się mylić i nie rozumieć. Dlatego do takiej pomocy należy podchodzić z ostrożnością. Sygnały te nie znajdują się w żadnych przepisach i tylko Ty jesteś odpowiedzialny za swoje wyprzedzanie.

Nagle pojawił się nadjeżdżający pas, co mam zrobić?

Jeśli to nie zadziałało, aby zapobiec niebezpiecznej sytuacji, zgodnie z przepisami musisz hamować na swoim pasie, aż do całkowitego zatrzymania. Oczywiście czasami mądrzej jest kręcić kierownicą i próbować robić uniki, ale może to przysporzyć problemów. Jeśli nie ma kontaktu ze sprawcą, a wlecisz na ogranicznik lub sprowokujesz kolejny wypadek, najprawdopodobniej będziesz musiał sam odpowiedzieć.

Praktyka sądowa dotycząca wypadku bez dotykania jest niejednoznaczna i nie będzie łatwo dojść do prawdy, więc kręć kołem tylko wtedy, gdy masz pewność, że nie ma innego wyjścia.

wnioski

Możesz wjechać na nadjeżdżający pas tylko tam, gdzie jest to dozwolone i tylko wtedy, gdy nie ma nadjeżdżających samochodów. Zanim skręcisz w lewo, musisz wcześniej włączyć kierunkowskaz i spojrzeć w lewe lustro. Nie wyprzedzaj, jeśli samochód z przodu ma włączony lewy kierunkowskaz. Nie musisz też jechać wyprzedzać, jeśli samochody z przodu zwalniają, prawdopodobnie robią to z jakiegoś powodu. I lepiej w ogóle nikogo nie wyprzedzać, zwłaszcza jeśli ruch jest duży. Wyprzedzisz jedną ciężarówkę i od razu wskoczysz za drugą. Zysk na czasie jest minimalny, więc nie ma sensu podejmować ryzyka.

Wyprzedzanie w miejscach takich jak zakręty są uznawane przez funkcjonariuszy policji drogowej i ustawodawców za najbardziej niebezpieczne.

Drodzy Czytelnicy! Artykuł mówi o typowych sposobach rozwiązywania problemów prawnych, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiąż swój problem- skontaktuj się z konsultantem:

ZGŁOSZENIA I POŁĄCZENIA SĄ PRZYJMOWANE 24/7 i BEZ DNI.

Jest szybki i JEST WOLNY!

Projekt drogi może skomplikować realizację akcji - można narysować ciągłą linię, przez którą zabroniony jest skręt, odcinek ścieżki może iść stromo pod górę, kąt skrętu jest stromy i tak dalej.

Za wyprzedzanie uważa się tylko ten objazd przed jadącym samochodem, który jest wykonywany wjazdem na nadjeżdżający pas i przecięciem przerywanej linii.

Poruszanie się po własnym pasie nazywa się postępem. Aby nie naruszać zasad, należy zrozumieć wszystkie szczegóły, kiedy i w jaki sposób dozwolone jest wyprzedzanie na zawracającym odcinku autostrady.

Czy jest to dozwolone iw jakich sytuacjach?

Wszystkie normy dotyczące prawidłowego wyprzedzania na zakrętach są wskazane w rosyjskich przepisach o ruchu drogowym.

Jeśli kierowca je naruszy, to nie tylko zostanie automatycznie uznany za sprawcę tego, co się stało, gdy był uczestnikiem lub prowokatorem, ale także zostanie pozbawiony swoich praw i ukarany przyzwoitą grzywną.

Co do zasady wszyscy kierowcy muszą zapewnić, że:

1. Na nadjeżdżającym pasie nie ma ruchu.
2. Podczas wyprzedzania nie będzie przeszkadzać innym uczestnikom.
3. Znajdź wolną przestrzeń, aby wrócić do służby po manewrze.

Regulamin wyprzedzania znajduje się w rozdziale 11. Akcja ta ma swoją własną charakterystykę. Wynika to przede wszystkim z odmiennych szczegółów sytuacji na jezdni, a także odmiennych wzorców poruszania się i projektowania infrastruktury drogowej.

Na przykład są ostre zakręty, z literą „Y”, różne strony - w prawo lub w lewo. Kierowca musi wiedzieć, jak zachować się w obecności narysowanych znaków i kiedy trzeba wjechać w trudny, niebezpieczny zakręt.

Skręcając w lewo

Gdy kierowca zamierza wyprzedzić i skręcić w lewo, powinien wziąć pod uwagę następujące wymagania Przepisów:

Skręcając w lewo można wyprzedzać na skrzyżowaniu, jeśli ten odcinek nie jest uregulowany, a ruch odbywał się po drodze głównej, co zostanie omówione poniżej.

Ważne jest, aby śledzić skrzyżowanie trajektorii na innych odcinkach, na których nie ma skrzyżowań, ale można skręcić w lewo.

Wyprzedzanie jest dopuszczalne w przypadku przełamania linii oznakowania, znaku zezwolenia lub braku jakichkolwiek znaków zakazu. Nie da się wjechać na solidny, zaczynając od zakrętu.

Dobrze

Ze względu na to, że w Rosji ruch prawostronny jest w przeważającej mierze akceptowany, wyprzedzanie dozwolone jest tylko po lewej stronie.

Wynika to z faktu, że jeśli akcja zostanie przeprowadzona po prawej stronie, samochód nieuchronnie spadnie na chodnik, pobocze, poza jezdnię. To jest, gdy chodzi o prostą ścieżkę.

W takim przypadku na nadjeżdżający ruch nie ma żadnego wpływu, jeśli kierowca nie porusza samochodem na środkowym pasie.

W przypadku ruchu 3-pasmowego, wyprzedzanie z prawej strony jest dozwolone tylko wtedy, gdy jest zepsuty pas. Ale powinno to być zrobione poprawnie. Gdy na trasie znajduje się znak zakazujący przejazdu, nie można wyprzedzać, aby skręcić w prawo.

Jeśli wyprzedzisz samochód jadący z przodu, może to spowodować słabą widoczność, aby z kolei stwierdzić, że inny samochód nie wyjeżdża z właściwego zakrętu.

Wymaga to szczególnej ostrożności nie tylko ze względu na znaki, ale także sytuację na drodze.

Gdy tylko samochód wyjeżdża z zakrętu w prawo, a przejście jest przeznaczone tylko dla jednego pojazdu, wówczas już wyprzedzony samochód będzie musiał przejechać obok lub zatrzymać się na światłach.

W przeciwnym razie możesz sprowokować wypadek i zderzyć się z odjeżdżającym pojazdem. Wiele zależy od wyposażenia skrzyżowania lub innej części drogi, na której można skręcić w prawo.

Jeśli w prawo znajduje się niebieski znak, na którym narysowana jest biała strzałka, można wyprzedzać, ale tylko po to, aby jechać w prawo.

Możesz wyprzedzać zjazdem w prawo tylko wtedy, gdy pojazd z przodu nie skręcił w tym samym kierunku. Gdy oba samochody zamierzają skręcić w prawo, wówczas kierowca, który już wyprzedził z prawej strony, może wyprzedzić.

Jest to dopuszczalne, ponieważ jego trajektoria jest mniejsza i wcześniej będzie na głównej drodze. Ale w tym przypadku musisz poprawnie obliczyć odległość, aby oba samochody się nie zderzyły.

A przesuwanie się w obrębie jednego pasa można wykonać, gdy są znaki zezwalające i jest wystarczająco dużo odległości do tego manewru.

Na stromym

Ostre zakręty są często uznawane za niebezpieczne obszary, które mogą mieć ograniczoną widoczność. Wyprzedzanie na takich odcinkach dróg często prowadzi do poważnych wypadków.

Podczas wykonywania tego manewru kierowcy często zwiększają prędkość, aby wyprzedzić pojazd jadący z przodu. Może to prowadzić do poślizgu, kolizji lub wrzucenia pojazdu do rowu.

Z tego powodu w Federacji Rosyjskiej zabrania się wyprzedzania samochodów w rejonie znaku „Ostry zakręt”.

Przez stałe

Klauzula SDA nr 9.1 h. 1 stanowi, że w przypadku oznakowania w postaci linii ciągłej zabrania się przekraczania go i wjeżdżania na pas z nadjeżdżającym kierunkiem pod jakimkolwiek pretekstem.

Uważa się, że przekroczenie linii ciągłej podczas wyprzedzania nie może stanowić naruszenia, która jest linią podziału dwóch strumieni w tym samym kierunku.

W takim przypadku naruszenie po prostu nie jest brane pod uwagę - „wjeżdżanie na nadjeżdżający pas”, ponieważ kierowca dokonuje restrukturyzacji na własnym pasie. Trudno to nazwać wyprzedzaniem, bo wygląda bardziej na wyprzedzanie.

Linie ciągłe są oznaczone w następujący sposób:

Ta ostatnia opcja sugeruje, że znacznik 1.1 można łączyć z opcjami znaczników, takimi jak: 1.11 lub 1.6.

Nie można przekroczyć pierwszej i drugiej linii podczas wyprzedzania, ale trzecia opcja jest odpowiednia dla samochodów, które poruszają się z boku przerywanej linii. Połączone oznaczenie składa się z dwóch linii - ciągłej i nieciągłej.

Pierwszemu zabrania się przechodzenia z jego boku, a drugiemu - zezwala na wyprzedzanie. Nawet jeśli samochód, wykonując taką akcję, przez krótki czas wjeżdża ciągłym na nadjeżdżający pas.

Na niebezpiecznym

Skrzyżowania są uważane za obszary niebezpieczne, w których skręty muszą być wykonywane z największą uwagą na znaki i zasady. Niebezpieczeństwo ostrzegają znaki: „1.14”, „1.11” i „1.11.2”. Wskazują na trudny zakręt na drodze lub podjazd.

Tak więc manewr nie jest dozwolony w następujących przypadkach:

1. Jeśli jedziesz przez uregulowane skrzyżowanie.
2. Jeśli jedziesz przez nieuregulowane skrzyżowanie, ale nie na głównej drodze.
3. Miejsce wpływu na przejście dla pieszych.
4. Na przejazdach kolejowych - bliżej niż 100 metrów.
5. W specjalnych miejscach - wiadukty, mosty, nasypy, tunele, przejścia podziemne, wiadukty itp. Również pod takimi konstrukcjami jak wiadukty, wiadukty czy mosty.
6. Mniej niż 300 metrów przed końcem podjazdu, przed niebezpiecznym zakrętem - gdzie widoczność jest ograniczona przez konstrukcję drogi lub inne obiekty.

Okazuje się, że dozwolone jest wyprzedzanie na tym odcinku w następujących okolicznościach:

1. Kiedy jechać główną drogą przez skrzyżowanie, które nie jest uregulowane.
2. 10-15 metrów od przejścia dla pieszych.
3. 100 metrów od przejazdu kolejowego.
4. Ponad 300 metrów od końca wznoszenia lub początku niebezpiecznego zakrętu w obszarach, w których widoczność jest uważana za ograniczoną.

Gdy przed skrzyżowaniem znajdują się znaki „2.1”, „2.3.1-2.3.7” i nie powinno być żadnych dodatkowych tabliczek, które mogą zmienić (w pewnym zakresie anulować) działanie znaku zezwolenia.

Droga główna nie powinna zmieniać kierunku dokładnie na skrzyżowaniu. Jeśli tak nie jest, a główna ścieżka biegnie w lewo lub w prawo, odcinek jest uważany za bardzo niebezpieczny i nie można tutaj wykonać wyprzedzania.

Również tam, gdzie główny składa się z 4 pasów, nie wolno wyprzedzać zjazdem na przeciwny odcinek drogi.

Wyprzedzanie przed zakrętem

Przed skrętem nie możesz wyprzedzać, jeśli są znaki zakazu policji drogowej. Gdy nie ma ciągłych oznaczeń, nie zezwalających na znaki, jest wystarczająco dużo miejsca na drodze i odległości między pojazdami, wówczas wyprzedzanie jest dozwolone.

Przed wjechaniem na własny pas lub wyprzedzeniem na nadjeżdżającym pasie kierowca powinien ostrzec innych kierowców ostrzegawczym kierunkowskazem.

Przednie i tylne światła skrętu powinny być włączone. Następnie musisz określić odległość i zrobić zgrabny objazd przed jadącym pojazdem. Zaraz po zakończeniu manewru światła ostrzegawcze powinny natychmiast zgasnąć.

Odpowiedzialność za naruszenie zasad

Jeżeli zasady ruchu drogowego regulują normy i wymagania dla uczestników, wówczas odpowiedzialność za naruszenie jest określona w Kodeksie.

Jest to Kodeks Prawa Administracyjnego (Kodeks Wykroczeń Administracyjnych) i opisuje dla każdego punktu przepisów ruchu drogowego, jaka kara grozi naruszającym Regulamin.

Karą za nieprawidłowe wyprzedzanie mogą być następujące środki:

• grzywna pieniężna;
• usunięcie z prawa do kierowania pojazdem.

W porównaniu z innymi klauzulami, które mogą zostać naruszone w związku z nieprawidłowym wyprzedzaniem na zakrętach, kierowcy otrzymują jedną z dwóch kar lub obie, w zależności od decyzji sędziego.

A sąd orzeka, koncentrując się na powadze przestępstwa prawa. W przypadku, gdy doszło do wypadku i osoby zostały ranne, sąd skazuje kierowcę na oba rodzaje kar, a dodatkowo skazuje kilka artykułów naruszeń dotyczących działań, które doprowadziły do ​​wypadku.

Standardowa odpowiedzialność za nieprzestrzeganie Zasad wyprzedzania w zakrętach jest następująca ():

Nieautoryzowany zjazd na nadjeżdżający pas jest uważany za jazdę przez przecięcie ciągłej linii znakującej, a także gdy przebywanie na odcinku nadjeżdżającego ruchu jest uważane za jazdę na nadjeżdżającym pasie, a nie jako krótkoterminowe jechać w celu wyprzedzania.

Zabrania się przebywania na torowiskach tramwajowych w przeciwnym kierunku, ale możliwe jest ich przekraczanie w celu wyprzedzania, jeśli na poboczach znajdują się specjalne znaki zezwalające.

Kiedy wyłączyć kierunkowskazy?

Zgodnie z Regulaminem, kierowca wyprzedzający powinien wyłączyć światła, gdy tylko zacznie wykonywać manewr.

Jeżeli jezdnię zajęło kilka samochodów jadących w rzędzie, a kierowca, który wyprzedził samochód przedni, nie wyłączy świateł, będzie to oznaczać dla wszystkich uczestników, że kierowca zamierza wyprzedzić inny pojazd.

W każdym razie lewe kierunkowskazy dezorientują pozostałych uczestników. Dlatego światła są wyłączane natychmiast po rozpoczęciu wyprzedzania, a przynajmniej zaraz po wyprzedzaniu.

Tam, gdzie widoczność nie jest ograniczona, nie ma znaków zakazu ani sygnałów od kontrolera ruchu, a także braku zakazów w Regulaminie - można wyprzedzać.

Zasady te są ustalane na poziomie legislacyjnym, a za ich naruszenie przewidziane są określone kary (na przykład grzywna pieniężna, areszt administracyjny, ostrzeżenia lub pozbawienie prawa jazdy do prowadzenia samochodu). One też są co roku finalizowane, to znaczy wprowadzane są w nich zmiany, których należy ściśle przestrzegać. Jakie są te zmiany w 2019 roku? Jakie kary przewidziane są w przepisach ruchu drogowego za wyprzedzanie na przejściu dla pieszych w związku z przyjętymi zmianami w bieżącym roku? Nasi eksperci odpowiadają na te i inne powiązane pytania. Zmiany przepisów ruchu drogowego w 2019 roku W naszym stanie takie przepisy są regularnie aktualizowane.

Sytuacja jest taka

Znak - niebezpieczny zakręt - i wyprzedzanie w jego zasięgu

Wyprzedzanie, zasady wyprzedzania, kary za wyprzedzanie

Najważniejsza zasada bezpiecznego wyprzedzania jest określona w przepisach ruchu drogowego: Klauzula 11.1 przed rozpoczęciem jazdy kierowca musi upewnić się, że pas, na który zamierza zjechać, jest wolny w odległości wystarczającej do wyprzedzania i w trakcie wyprzedzania nie będzie stwarzać zagrożenia dla ruchu i utrudniać innym użytkownikom drogi. Cóż, to całkiem zrozumiałe, ale ludowa mądrość jest jeszcze bardziej lakoniczna.

1 „Niebezpieczne - skręć”

Kara za wyprzedzanie na niebezpiecznym zakręcie

związane, a także kary za nieprawidłowe wyprzedzanie. Na początek rozważymy obecną koncepcję wyprzedzania z paragrafu 1.2 SDA: Wyprzedzanie to wyprzedzenie jednego lub więcej pojazdów związane z wjazdem na pas (bok jezdni) przeznaczony dla nadjeżdżających pojazdów, a następnie powrót do poprzedniego zajęty pas (bok jezdni). Przestrzeganie przepisów ruchu drogowego Wdrożeniu poświęcony jest rozdział 11 przepisów ruchu drogowego.

Kary za wyprzedzanie przez linię ciągłą zgodnie z nowymi przepisami Federacji Rosyjskiej: grzywna lub pozbawienie praw

Częstym naruszeniem przepisów ruchu drogowego jest wjeżdżanie na nadjeżdżający pas ze skrzyżowaniem linii ciągłej (w przepisach drogowych jest oznaczony jako 1.1 i 1.3).