Wyprzedzanie- najniebezpieczniejszy manewr i najstraszniejsze wypadki zdarzają się podczas wyprzedzania. Wyprzedzanie jest poświęcone całemu odcinkowi w przepisach drogowych.
Wyprzedzanie - wyprzedzenie jednego lub więcej poruszających się pojazdów związane z wyjazdem z zajętego pasa.
Wyprzedzanie nie jest uważane za jazdę po sąsiednich pasach z różnymi prędkościami.zasady wyprzedzania
Pierwszy
Upewnij się, że pas, na który zamierzasz wjechać jest wolny w odległości wystarczającej do wyprzedzania i tym manewrem nie będziemy przeszkadzać pojazdom nadjeżdżającym z przeciwka (jeśli wyprzedzanie wiąże się z wjazdem na pas nadjeżdżający) oraz pojazdom poruszającym się tym pasem.
Drugi
Upewnij się, że samochód jadący za Tobą na tym samym pasie nie zaczął wyprzedzać, a ten z przodu nie dał sygnału do wyprzedzania, skręć (przebuduj) w lewo.
Trzeci
Musisz mieć pewność, że po zakończeniu wyprzedzania będziesz mógł wrócić na poprzednio zajęty pas bez ingerencji w wyprzedzany pojazd.
Jeśli wszystko jest w porządku, to włącz lewy kierunkowskaz, kołuj na następny pas i dolewając gazu, wyprzedzaj cichy. I tylko przed nim o 1 - 1,5 przypadków włącz prawy kierunkowskaz i wróć na swój pas.
Zakaz wyprzedzania
O tym, gdzie nie możesz wyprzedzić:
- Na uregulowanych skrzyżowaniach ze zjazdem na nadjeżdżający pas ruchu
Więc możesz wyprzedzić
A więc jest to niemożliwe!
- Na nieuregulowanych skrzyżowaniach podczas jazdy po drodze, która nie jest główną.
Na wtórnym - nie możesz
Wyjątkiem jest wyprzedzanie na rondach, wyprzedzanie pojazdów dwukołowych (motocykle, skutery) bez bocznej przyczepy oraz wyprzedzanie z prawej strony.
Jedyne dozwolone wyprzedzanie z prawej strony
- Na przejściach dla pieszych, jeśli znajdują się na nich piesi; jeśli nie ma pieszych, możesz wyprzedzić.
- Na przejazdach kolejowych i bliżej niż 100 m przed nimi; odległość można określić za pomocą znaków - są one instalowane około 100 metrów przed przejściem.
- Pojazd wykonujący wyprzedzanie lub objazd (podwójne wyprzedzanie).
- Na końcu podjazdu i na innych odcinkach dróg o ograniczonej widoczności ze zjazdem na nadjeżdżający pas ruchu.
- Nie traktuj wyprzedzania jako zniewagi. Niech wyprzedzi cię stary grzechoczący samochód, niech to zrobi. A potem dogonić i wyprzedzić, jeśli sobie tego życzysz, pokazując mu rufę swojego cudownego samochodu.
- Szczytem głupoty jazdy jest wzrost prędkości w momencie wyprzedzania; normą uprzejmości kierowcy jest jej nieznaczne zmniejszenie (lekko zwolnij pedał gazu).
- Jeśli jedziesz w firmie w kilku samochodach, nigdy nie spiesz się, aby wyprzedzić kolegę jadącego przed tobą bez upewnienia się, że ten manewr jest bezpieczny.
- Wyprzedzając ciężki pojazd, mrugaj na niego reflektorami, sygnalizując swój zamiar.
- Podczas wyprzedzania zmień bieg na niższy. Na przykład - jedziesz na 4 biegu - przełącz na trzeci. Stworzy to pewną rezerwę mocy.
Aby technicznie i bezpiecznie wyprzedzić, musisz wziąć pod uwagę duży kompleks różnych czynników. Tutaj nawet doświadczeni kierowcy popełniają błędy. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego „wyprzedzaniem jest wyprzedzanie jednego pojazdu przez drugi, związane ze zjechaniem z zajętego pasa i późniejszym powrotem na niego”.
Przepisy przewidują też warunki, w których wyprzedzanie jest zabronione, np. na przejeździe kolejowym, na odcinkach dróg o ograniczonej widoczności itp. Ale w praktyce wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane.
Podczas wykonywania tego manewru należy w pierwszej kolejności wziąć pod uwagę odległość do poprzedzającego samochodu, stan i cechy odcinka drogi, prędkość nadjeżdżających i wyprzedzanych samochodów oraz dynamikę przyspieszenia Twojego samochodu.
Podczas wyprzedzania odległość do poprzedzającego pojazdu powinna pozwolić na uzyskanie odpowiedniej prędkości do szybkiego wyprzedzania. W przypadku wyprzedzania odległość ta powinna pozwolić wyprzedzającemu samochodowi na bezpieczne zajęcie miejsca przed Tobą. Te zalecenia to nie tylko zasady dobrego wychowania: to przede wszystkim wyznacznik wysokiego poziomu zawodowego kierowcy.
Podczas wyprzedzania bardzo ważne jest wybranie odpowiedniego odcinka drogi, który pozwoli bezpiecznie wykonać manewr. Pamiętaj, że zgodnie z przepisami ruchu drogowego nie możesz wyprzedzać na zboczach, zakrętach, mostach i zjazdach z nich, skrzyżowaniach dróg równorzędnych, przejazdach kolejowych i innych odcinkach dróg o ograniczonej widoczności lub niedostatecznej widoczności itp.
Podczas posuwania się do przodu musisz poprawnie wziąć pod uwagę prędkość wyprzedzanego samochodu, aby przez minimalny czas znajdować się na nadjeżdżającym pasie. Oceniając prędkość nadjeżdżającego samochodu, kierowcy często się mylą. Częściowo winni są za to kierowcy nadjeżdżających z naprzeciwka pojazdów, na przykład mogą znacznie przekroczyć dozwoloną przez przepisy ruchu drogowego prędkość, dezorientując wyprzedzających kierowców.
Równie ważne są możliwości dynamiczne Twojego samochodu, o których koniecznie musisz wiedzieć. Zwykle reakcję przepustnicy szacuje się czasem przyspieszania od 0 do 100 km/h i ten parametr jest zawarty w charakterystyce technicznej pojazdu.
Zbliżając się do wyprzedzanego pojazdu należy lekko przesunąć się w lewo i w prawo wzdłuż pasa, aby kontrolować drogę przed nim. Na przykład niezauważona przeszkoda, która może pojawić się przed wyprzedzanym samochodem, zmusi go do skręcenia w lewo lub hamowania. Takie działania doprowadzą do tego, że ty z kolei będziesz musiał przesunąć się w prawo lub przestać wyprzedzać.
Zanim zaczniesz posuwać się naprzód, upewnij się, że jego realizacja nie spowoduje zagrożenia dla Ciebie i innych odcinków drogi. Oszacuj odległość do wyprzedzanego auta – czy pozwoli ci to nabrać większej prędkości niż jego, a także – odległość przed wyprzedzanym autem i poruszającym się przed nim – czy pozwoli na dokończenie manewru normalnie.
Przed uruchomieniem spójrz w lusterko wsteczne, aby zobaczyć, czy przed Tobą jedzie samochód jadący za Tobą. Wcześniej włącz lewy kierunkowskaz. To ostrzeże kierowców jadących za Tobą, że masz zamiar wyprzedzić i zmusi ich do opóźnienia takiego manewru. W nocy kierowca wyprzedzanego pojazdu może zasygnalizować Twoje zamiary, włączając światła drogowe. W ten sposób możesz ostrzec samochód jadący z przodu w trudnych warunkach drogowych (wąska droga, mgła itp.).
Należy pamiętać, że jeśli kierowca pojazdu z przodu hamuje lub włącza lewy kierunkowskaz, należy odmówić wyprzedzania, ponieważ jest całkiem możliwe, że on również zacznie wyprzedzać lub skręcić w lewo.
Jeszcze raz zwróć uwagę, że aby uzyskać bardziej efektywne prowadzenie, musisz wykorzystać dynamikę „przewijania”. Zbliżając się do wyprzedzanego samochodu o 20-30 metrów, można wjechać na nadjeżdżający pas. Głównym błędem wielu kierowców jest to, że zaczynają wjeżdżać na nadjeżdżający pas, aby wyprzedzić ich, gdy odległość do wyprzedzanego auta wynosi nawet 5-10 metrów.
W takim przypadku może się okazać, że samochód niezauważony na czas jedzie na spotkanie i trzeba będzie pilnie przerwać manewr. Pamiętaj, że różnica prędkości między pojazdem a wyprzedzanym to rzeczywista prędkość, którą musisz „zdmuchnąć”, wracając na swój pas. Bardzo trudno jest się zatrzymać, jeśli np. wyprzedzana osoba jest pojazdem wolno jadącym, zwłaszcza jeśli zebrał za sobą ogon kilku wolno jadących samochodów i trzeba między nimi „zanurkować”.
Pamiętaj, że wyprzedzanie należy przeprowadzić jak najszybciej, nie zatrzymując się zbyt długo w „martwej” strefie wyprzedzanego samochodu. Jeśli podczas posuwania się do przodu okaże się, że nadjeżdżający pojazd zbliża się szybciej niż oczekiwano, można skorzystać z przyspieszenia awaryjnego.
W takim przypadku zaleca się szybkie przejście na niższy bieg i pełne wciśnięcie pedału „gazu” – w ten sposób auto uzyska intensywniejsze przyspieszenie. Jeśli jednak w trakcie manewru masz wątpliwości co do jego pomyślnego zakończenia, natychmiast wróć z powrotem na swój pas.
Przed zakończeniem prowadzenia włącz prawy kierunkowskaz, ostrzegając kierowcę wyprzedzanego pojazdu o zmianie pasa. Nie powinieneś zaczynać wyprzedzania, dopóki nie zobaczysz w lusterku wstecznym świateł wyprzedzanego samochodu.
Jeśli znajdziesz się w roli wyprzedzanego samochodu, musisz zachowywać się w taki sposób, aby samochód jadący za Tobą mógł łatwiej wyprzedzić Cię. Nie zwiększaj prędkości, gdy jesteś wyprzedzany. Jeśli kierowca nadjeżdżającego samochodu nie ma czasu na dokończenie wyprzedzania, wówczas najwłaściwszą decyzję podejmie w prawo lub zwolni tak, aby miał margines szerokości i odległości do ukończenia manewru.
Znacząco komplikuje prowadzenie na torze wolno poruszających się samochodów. Zwłaszcza w tych przypadkach, kiedy ruch z przeciwka jest tak intensywny, że trudno je wyprzedzić. W takim przypadku dobrze wychowany kierowca „wolno jadącego” przesunie się w prawo lub nawet zjedzie na pobocze, aby go wyprzedzić.
Jeśli zaliczka jest dokonywana z kolumny, kolejność zależy od bliskości wyprzedzanego samochodu. Ale jeśli twoja dynamika jest znacznie gorsza od innych uczestników, zaleca się dać możliwość szybszym podróżnikom, aby byli pierwsi przed nimi.
Gdy wyprzedzanie jest podejmowane przez kilka pojazdów jednocześnie, pierwszeństwo ma ten, który zaczął wyprzedzać jako pierwszy. A wyprzedzać można dopiero po tym, jak pierwszy samochód, który wykonał ten manewr, wrócił na swój pas. Wyprzedzanie zaraz za nim jest niebezpieczne, ponieważ nadjeżdżający samochód może znajdować się z przodu. A jeśli samochód jadący z przodu ma czas na zmianę pasa, może nie starczyć na to nie tylko czasu, ale i przestrzeni.
Nie należy uciekać się do tak zwanego „podwójnego wyprzedzania” - przed samochodem, w momencie, gdy już zaczął wyprzedzać samochód z przodu. Należy pamiętać, że takie działania są niebezpieczne dla wszystkich uczestników manewru.
Jeśli twoje doświadczenie nie pozwala ci z pełną pewnością obliczyć parametrów podczas wyprzedzania, możesz skorzystać z pomocy tej samej osoby wyprzedzanej, ale w tym celu powinieneś upewnić się, że cię widzi i rozumie twoje intencje, na przykład jedzie trochę w lewo i jechać skręcić w lewo.
Najczęściej zdecydowana większość kierowców pozwoli na bezpieczny manewr skręcając w prawo i zwalniając. Jeśli kierowca jadący w twoim kierunku gwałtownie zwiększył prędkość, w żadnym wypadku nie szukaj ratunku na nadjeżdżającej stronie drogi. Szerokość drogi pozwoli Ci przejść, biorąc pod uwagę wielkość pobocza i pomoc przynajmniej jednego z bezpośrednich uczestników „incydentu”.
Wyprzedzanie - manewr podczas którego pojazd wjeżdża na nadjeżdżający pas; wyprzedzić pojazd z przodu a następnie powrót na poprzednio zajęty pas.
W Rosji, w związku z odjazdem kierowców „nadjeżdżających”, dochodzi do wielu wypadków, w tym ze skutkiem śmiertelnym. Aby rozpocząć wyprzedzanie, doświadczony lub początkujący kierowca musi upewnić się, że wyprzedzanie na tym odcinku drogi nie jest zabronione przez przepisy ruchu drogowego. Musisz także upewnić się, że nie ma przeszkód, które mogłyby przeszkadzać w manewrowaniu.
Główne zasady zakazu wyprzedzania:
Jeśli na drodze znajduje się znak „zakaz wyprzedzania”, musisz pamiętać strefę jego działania i w żadnym wypadku nie wykonywać niebezpiecznego manewru;
Jeżeli kierowca pojazdu przed Tobą włączył kierunkowskaz i zamierza skręcić w lewo;
Jeśli pojazd przed Tobą zaczął wyprzedzać, nie powinieneś wjeżdżać na nadjeżdżający pas. Lepiej poczekać, aż zakończy się poprzedni manewr, upewnić się, że żadne samochody nie zbliżają się do ciebie, a dopiero potem zacząć wyprzedzać;
Jeśli pojazd za Tobą zacznie wyprzedzać;
Jeśli czujesz, że nie masz wystarczającej prędkości lub istnieje prawdopodobieństwo, że wyprzedzanie się nie powiedzie, nie powinieneś go rozpoczynać. W końcu właśnie to może doprowadzić do wypadku, który następnie doprowadzi do utrudnień w ruchu na tym odcinku drogi.
Warto pamiętać, że na drodze jest sporo miejsc, w których wyprzedzanie jest prawnie zabronione.:
Skrzyżowanie ulic.
Na uregulowanym wyprzedzaniu jest zawsze zabronione (jest to określone w przepisach drogowych, a także nauczane w szkole jazdy).
Na nieuregulowanym wyprzedzaniu jest zabronione, jeśli nie jedziesz główną drogą.
Przejście dla pieszych. Wyprzedzanie jest zabronione:
Jeśli ludzie po nim chodzą.
Jeśli jest znak zakazujący takiego manewru.
Jeśli na drodze narysowana jest linia ciągła.
Przejazdu kolejowego.
Zabrania się wyprzedzania 100 metrów przed torami kolejowymi.
Zabrania się również wyprzedzania poruszającego się pojazdu na przejeździe kolejowym.
Tunele, wiadukty, mosty, a także teren pod nimi, estakady.
Miejsca drogi o słabej widoczności.
Ostre zakręty.
Wspinaczka itp.
Podstawowe zasady prawidłowego wyprzedzania:
Niepewny? Nie warto nawet próbować! Przy tak niebezpiecznym rodzaju manewru musisz mieć pewność, że:wystarczająco odległości na przeciwległym pasie oraz prędkość wyprzedzić pojazd jadący z przodu.
Poinformuj z wyprzedzeniem innych użytkowników drogi, że masz zamiar wyprzedzać. Do tego jest to koniecznepodjedź jak najbliżej wyprzedzanego pojazdu (10-20 metrów) i włącz kierunkowskaz .
Podczas wyprzedzania musisz je jak najszybciej ukończyć. Więcnie oszczędzaj pedału gazu, aby zwiększyć różnicę prędkości między tobą a wyprzedzanym pojazdem.
Po wjechaniu na nadjeżdżający pas dokładnie oceń, co się dzieje.Jeśli Czy masz jakieś wątpliwości, którejeśli nie masz czasu na dokończenie wyprzedzania, powinieneś wrócić na swój pas .
Kiedy ty, w końcowej fazie wyprzedzania,zobacz w lusterku wstecznym samochód, który był wyprzedzany , następnie Musisz włączyć prawy kierunkowskaz! . Następnie bez ostrych „podcięć” wróć na swój pas.
- Zbiorowe wyprzedzanie lub w inny sposób „lokomotywa” jest najbardziej niebezpieczny. Jest to niezwykle ryzykowne, jeśli na czele „lokomotywy” znajduje się duży pojazd lub samochód z przyciemnionym kolorem. Z ich powodu niemożliwe jest oszacowanie rzeczywistej sytuacji drogowej.
Błędne wyprzedzanie jest bardzo niebezpieczne, więc pamiętaj o jego głównych punktach:
Kategorycznie zabronione jest wyprzedzanie pojazdpo prawej stronie . W końcu nigdy nie wiesz, co czeka Cię z drugiej strony: doły, szkło, butelki, opony itp.
Rosyjski klimat jest bardzo niebezpieczny zwłaszcza w okresie jesienno-zimowym. Mgła, ulewne deszcze, obfite opady śniegu, gołoledzi – wszystko to może doprowadzić do wypadku drogowego. Więc,Jeśli widoczność jest słaba, nie wyprzedzaj.
Niepolecane wyprzedzaćw nocy dni, ponieważ bardzo trudno jest oszacować odległość do samochodu poruszającego się po przeciwnej stronie.
Staraj się unikać masowego wyprzedzania . Jeśli jednak się w to wpakowałeś, to pamiętaj, że pierwszeństwo ma tylko ten, kto ją prowadzi. Dlatego zawsze, gdy to możliwe, staraj się go opuścić i wrócić na swój pas.
Jeśli zamierzasz wyprzedzić duży pojazd , następnie nie koszty podejdź do niego w ogóle blisko , ponieważ tracisz widok nadjeżdżającego pasa.
Nie wyprzedzaj transport kiedy idziesz pod górę . W końcu podczas manewrowania możesz po prostu nie mieć wystarczającej prędkości i ciągu silnika, aby przyspieszyć. Jeśli pojazd miga w krótkich odstępach czasu na kierunkowskazach, w ten sposób informuje o możliwości wyprzedzania, ponieważ nie ma nadjeżdżających samochodów.
Bądź ostrożny, kiedypróbując dostać się do ruchu po przejściu . Jadąc na przeciwległym pasie, spróbuj wyrównać prędkość z przepływem, który porusza się po potrzebnej stronie. Jeśli udało Ci się dopasować do pożądanego przepływu, nie bądź zbyt leniwy, aby kilkakrotnie mrugnąć „lampką awaryjną” w dowód wdzięczności.
Nawet doświadczeni kierowcy mylą te dwie rzeczy. Podczas wyprzedzania nie tylko wyprzedzasz inny przejeżdżający samochód, ale także w tym celu wchodzisz na nadjeżdżający pas. Kiedy wjeżdżasz na lewy pas i przyspieszasz, aby wyprzedzić samochód po prawej stronie, nie wyprzedzasz w prawdziwym tego słowa znaczeniu. Robisz to tylko z wyprzedzeniem. Konieczne jest rozróżnienie tych dwóch manewrów (wyprzedzania i wyprzedzania), ponieważ znaki zakazujące wyprzedzania całkiem pozwalają wyprzedzić inne pojazdy.
Przede wszystkim, gdy zamierzasz wyprzedzać, powinieneś zwrócić uwagę na oznaczenia. Pojedyncze lub podwójne ciągłe oznaczenia pasów między nadjeżdżającymi pojazdami uniemożliwiają wyprzedzanie. Ale jeśli linia jest zerwana lub całkowicie nieobecna, możesz bezpiecznie wykonać ten manewr.
Możesz wyprzedzać inne samochody tylko jeśli jedziesz drogą dwupasmową, czyli po jednym pasie dla każdego kierunku jazdy. Surowo zabrania się wjeżdżania na nadjeżdżający pas w celu wyprzedzania z drugiego rzędu, nawet jeśli na drodze nie ma stałych oznaczeń. Jest to dość powszechne naruszenie zasad, na które pozwalają współcześni kierowcy.
Nie możesz wyprzedzać innych samochodów, jeśli na poboczu znajduje się znak „ ” (3.20). Nie ma dla Ciebie znaczenia, czy wyprzedzisz motocykl bez wózka bocznego, wozu konnego czy motoroweru. Możesz wyprzedzić wymieniony transport, nawet jeśli jest znak zakazu. Ale najpierw musisz zwrócić uwagę na oznaczenia drogi. Obecność jednej w postaci podwójnej lub pojedynczej ciągłej linii uniemożliwia jakiekolwiek wyprzedzanie. Ale jeśli jest przerywany, możesz bezpiecznie wyprzedzić lub wagon, nawet jeśli jest znak zakazu.
Jeżeli jedziesz ciężarówką o masie powyżej 3,5 tony, to możesz wystawić dla Ciebie kolejny zakaz wyprzedzania za pomocą znaku 3.22. Zabrania ci wyprzedzania. Kierowcy samochodów osobowych nie mogą patrzeć na ten znak, ich nie dotyczy. Oba znaki zakazu wyprzedzania obowiązują do najbliższego skrzyżowania lub do znaku znoszącego ten zakaz.
I tak: widziałeś, że oznaczenia i znaki pozwalają na wyprzedzanie. Następnym krokiem jest ocena, czy na drodze znajdują się nadjeżdżające samochody i jak daleko są od Ciebie. Możesz wyprzedzać, jeśli nadjeżdżający pas jest wystarczająco wolny, abyś mógł wyprzedzić samochód jadący z przodu i wrócić na swój pas, nie przeszkadzając nikomu. Musisz ocenić nie tylko samą odległość, ale wziąć pod uwagę możliwości swojego samochodu i maksymalną prędkość dozwoloną na tym odcinku drogi. Potężny minibus będzie potrzebował znacznie mniej czasu na wyprzedzenie niż na przykład ciężki minibus z silnikiem Diesla. Dlatego odległość do nadjeżdżających samochodów wystarczająca do wyprzedzania będzie dla tych samochodów zupełnie inna.
Przed wyprzedzaniem musisz również ocenić widoczność drogi przed Tobą. Jeśli zbliżasz się do szczytu góry, nie wjeżdżaj na nadjeżdżający pas. W takiej sytuacji po prostu nie zobaczysz samochodu, który jedzie do Ciebie na czas. Z tego samego powodu nie należy też wyprzedzać w pobliżu ostrych zakrętów.
Jest jeszcze kilka ograniczeń, które uniemożliwiają wyprzedzanie. Jeśli widzisz w lusterkach, że już jesteś wyprzedzany, nie możesz zacząć wyprzedzać. Ponadto za rozpoczęcie wyprzedzania uważa się włączenie lewego kierunkowskazu. Jeśli więc kierunkowskaz już miga w samochodzie za Tobą, to kierowca już zaczął Cię wyprzedzać. W związku z tym nie powinieneś mu przeszkadzać. Zasady wymagają nie tylko nie przeszkadzania, ale także poruszania się ze stałą lub mniejszą prędkością w tym przypadku. To samo ograniczenie dotyczące wyprzedzania dotyczy Ciebie, jeśli kierowca przed Tobą włączył lewy kierunkowskaz. Prawo nie zezwala na wyprzedzanie samochodu, który już wykonuje ten manewr. Nawet jeśli kierowca przed tobą nie wyprzedzi, a jedynie ominie przeszkodę, to i tak nie możesz go wyprzedzić.
Jeśli chodzi o wyprzedzanie na skrzyżowaniach, możesz wyprzedzać, jeśli nie ma sygnalizacji świetlnej. Ale w tym przypadku powinieneś jechać tylko główną drogą. Nawet jeśli nie ma sygnalizacji świetlnej, nie wolno wyprzedzać kogoś podczas jazdy po drodze drugorzędnej lub równorzędnej. Jeśli skrzyżowanie jest wyposażone w sygnalizację świetlną, w żadnym wypadku nie należy wyprzedzać.
W chwili obecnej (2014) przepisy nie zabraniają wyprzedzania na przejściach dla pieszych, jeśli nie ma na nich ludzi. Oczywiście, jeśli piesi poruszają się po przejściu, masz obowiązek ich przepuścić, to o wyprzedzaniu nie może być mowy. Ale bądź ostrożny: policja drogowa omówiła możliwe zmiany dotyczące tego elementu, więc powinieneś przestrzegać aktualizacji zasad ruchu drogowego. W każdym nowym wydaniu przepisów mogą nastąpić zmiany we względnym wyprzedzaniu. Każdy, nawet najbardziej doświadczony kierowca, musi okresowo odświeżać swoją wiedzę na temat przepisów i monitorować w nich zmiany.
W miastach o dużym natężeniu ruchu liczy się każda minuta, a jeśli samochód jedzie wolno przed spieszącym się kierowcą, wówczas pojawia się naturalna chęć wyprzedzania. Podpowiemy, kiedy można wyprzedzać, a kiedy nie należy tego robić, a także co grozi wyprzedzającym pomimo zakazów.
○ Jak prawidłowo wyprzedzać?
Wyprzedzanie jest całkowicie uzasadnionym manewrem, jeśli wolno poruszający się pojazd powoli jedzie przed Tobą. Ale nawet w tym przypadku musisz to zrobić w określony sposób.
Przede wszystkim mówimy o bezpieczeństwie manewru. Kierowca, który się na to zdecyduje, zobowiązany jest osobiście zweryfikować swoje bezpieczeństwo zgodnie z punktem 11.1 SDA:
- „Przed wyprzedzaniem kierowca musi upewnić się, że pas, na który ma wjechać, jest wolny w odległości wystarczającej do wyprzedzania oraz aby w trakcie wyprzedzania nie zagrażał ruchowi i nie przeszkadzał innym użytkownikom drogi.”
Jeśli zdarzy się wypadek, domyślnie winę ponosi wyprzedzający kierowca. Wyjątek od reguły zawarty jest w klauzuli 11.3 SDA:
- „11.3. Kierującemu pojazdem wyprzedzanym zabrania się przeciwdziałania wyprzedzaniu poprzez zwiększenie prędkości ruchu lub inne działania.
Jeśli okaże się, że kierowca poprzedzającego pojazdu celowo ingerował w wyprzedzanie, co spowodowało wypadek, zostanie uznany za winnego. Mimo absurdalności sytuacji w sieci pełno jest filmów, na których kierowcy, szczególnie urażeni wyprzedzaniem, uniemożliwianiem wyprzedzania, tworzą niebezpieczne sytuacje nie tylko w mieście, ale także na autostradach. Często robią to całkiem legalnie, posługując się klauzulą 11.2. zasady drogowe:
- Kierowcy nie wolno wyprzedzać, jeżeli:
- Pojazd z przodu wyprzedza lub omija przeszkodę.
- Pojazd jadący z przodu na tym samym pasie zasygnalizował skręt w lewo.
- Pojazd jadący za nim zaczął go wyprzedzać.
- Po zakończeniu wyprzedzania nie będzie mógł wrócić na poprzednio zajęty pas bez narażania ruchu i ingerencji w wyprzedzany pojazd.
Wystarczy udawać, że masz zamiar wyprzedzać włączając lewy kierunkowskaz, a teraz nie da się już wyprzedzić. Kierowca wyprzedzający musi zobaczyć, gdzie zmieści się na swoim „własnym” pasie.
○ Gdzie jest zabronione wyprzedzanie?
Niektórzy kierowcy są pewni, że wyprzedzanie jest niemożliwe tylko wtedy, gdy musisz przekroczyć ciągłą linię graniczną, w rzeczywistości punkt 11.4. SDA wymienia miejsca, w których wyprzedzanie jest zabronione:
- „Zakaz wyprzedzania:
- Na uregulowanych skrzyżowaniach, a także na nieuregulowanych skrzyżowaniach podczas jazdy po drodze, która nie jest główną.
- Na przejściach dla pieszych.
- Na przejazdach kolejowych i bliżej niż 100 metrów przed nimi.
- Na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi oraz w tunelach.
- Na końcu podjazdu, na niebezpiecznych zakrętach i w innych miejscach, gdzie widoczność jest ograniczona”.
Jeśli wszystko jest bardzo jasne z zakazem wyprzedzania na przejściach i przejściach dla pieszych, to przy skrzyżowaniach wszystko jest trochę bardziej skomplikowane. W każdym razie jest to zabronione na uregulowanym skrzyżowaniu.
Na nieuregulowanej drodze mogą wyprzedzać tylko te pojazdy, które poruszają się po głównej drodze, pod warunkiem, że nie jest to droga czteropasmowa. W takim przypadku będzie oznaczony specjalnymi znakami 2.1, 2.3.1 - 2.3.7.
Jeśli chodzi o mosty, musisz uważać. Niekoniecznie będą one oznaczone specjalnymi znakami, niemniej jednak nie należy pod nimi wyprzedzać.
Nie wyprzedzaj na końcu stromego wzniesienia lub w zamkniętym zakręcie. Są one oznaczone znakami 1.14, 1.11.1 i 1.11.2.
Jednym z najtrudniejszych pytań jest wyprzedzanie w warunkach słabej widoczności, ale czym jest ta „ograniczona widzialność”? Klauzula 1.2 SDA podaje dość niejasną definicję:
- „„Ograniczona widoczność” – widoczność drogi kierowcy w kierunku jazdy, ograniczona ukształtowaniem terenu, parametrami geometrycznymi drogi, roślinnością, budynkami, budowlami lub innymi obiektami, w tym pojazdami.
Widoczność na drodze może w każdej chwili ulec ograniczeniu z powodu zmian warunków ruchu i lokalizacji pojazdów. W takich warunkach wyprzedzanie staje się niezwykle niebezpiecznym manewrem, dlatego lepiej z niego zrezygnować.
Należy pamiętać, że wyprzedzanie na całej długości od zjazdu z zajętego pasa jest traktowane jako jedno i dlatego musi się zaczynać i kończyć tylko na dozwolonych odcinkach drogi.
I oczywiście w żadnym wypadku nie należy ignorować oznaczeń podczas przekraczania linii ciągłej lub znaków zakazu wyprzedzania. Każde z tych naruszeń podlega karze wysokiej grzywny.
○ Kary za nieprawidłowe wyprzedzanie.
Kodeks wykroczeń administracyjnych nie przewiduje osobnej grzywny za każdy z możliwych przypadków naruszenia przepisów podczas wyprzedzania. Ale w przypadku każdego z nich winowajca zostanie pociągnięty do odpowiedzialności na podstawie części 4 i 5 art. 12.15 Kodeks Administracyjny:
- „4. Wjazd z naruszeniem przepisów ruchu drogowego na pas przeznaczony dla nadjeżdżających pojazdów lub na tory tramwajowe w przeciwnym kierunku, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w ust. 3 niniejszego artykułu, - pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w kwotę pięciu tysięcy rubli lub pozbawienie prawa kierowania pojazdami na okres od czterech do sześciu miesięcy.”
- „5. Wielokrotne popełnienie wykroczenia administracyjnego przewidzianego w paragrafie 4 tego artykułu - pociąga za sobą pozbawienie prawa kierowania pojazdami na okres jednego roku, a w przypadku stwierdzenia wykroczenia administracyjnego za pomocą specjalnych środków technicznych działających w trybie automatycznym, posiadanie funkcji fotograficzno-filmowych, nagrywania wideo lub za pomocą fotograficzno-filmowych, nagrywania wideo - nałożenie kary administracyjnej w wysokości 5 tys. rubli.
Dzieje się tak, ponieważ teraz każde wyprzedzanie jest wyjściem na nadjeżdżający pas.
Niektórzy kierowcy tak uważają 5000 r grzywna na podstawie ust. 4 art. 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych grożą tylko wyprzedzaniem pod znakiem zakazu lub przekraczaniem stałego. W rzeczywistości można go zastosować do dowolnego z opisanych naruszeń. Oznacza to, że wystarczy zacząć wyprzedzać, ingerując w inne pojazdy, aby stracić licencję na 4-6 miesięcy.
Gwarantowane naruszenie wtórne będzie kosztować prawo jazdy na rok jeśli inspektor policji drogowej cię zauważy. Jeśli kierowca dostanie się do obiektywu aparatu, otrzyma „list szczęścia” z grzywną w wysokości 5000r.
Jeśli inspektor policji drogowej sfilmował naruszenie kamerą, to również sporządzi protokół i wniesie sprawę do sądu o pozbawienie praw, ponieważ w tym przypadku nagranie jest tylko dowodem. Jednak inspektor może również ograniczyć się do grzywny. I nie ma znaczenia, że ostatnim razem, gdy zostałeś ukarany grzywną za zły objazd przeszkody lub po prostu jadąc w przeciwnym kierunku, naruszenie zostanie uznane za drugie.
Przed zmianami przyjętymi w SDA w 2010 roku nie było czegoś takiego jak lead dla kierowców. Jednak w tej chwili istnieje poważna różnica między takimi manewrami, jak wyprzedzanie i nacieranie. Nieznajomość tego rozróżnienia między pojęciami może mieć szkodliwy wpływ zarówno na samego kierowcę i jego pojazd, jak i na innych użytkowników dróg. Dlatego warto bardziej szczegółowo zastanowić się nad tym zagadnieniem.
Wyprzedzanie lub prowadzenie
Wyprzedzanie, według nowych zasad - przed pojazdem z wyjazdem na pas ruchu nadjeżdżającego, z późniejszym powrotem na niego.
Osiągnięcie, według nowych przepisów jest to przejazd, w którym pojazd wyprzedza inny pojazd bez wjeżdżania na nadjeżdżający pas.
odbudowa- zjazd z zajętego pasa lub zajętego rzędu z zachowaniem pierwotnego kierunku ruchu.
W przeciwieństwie do wyprzedzania, które ma dużą liczbę ograniczeń egzekucyjnych, prowadzenie można wykonać niemal w każdej chwili.
Zabrania się wyprzedzania pojazdów na odcinkach dróg:
- przejście dla pieszych;
- przejazdy kolejowe;
- skrzyżowania;
- wiadukty i tunele;
- obszary o ograniczonej widoczności, końce sekcji windy.
Pytania od czytelników:
- „Prowadzenie w prawo jest zabronione, czy nie?”. Zgodnie z nowymi przepisami ruchu drogowego dozwolone jest przejeżdżanie w prawo.
- „Po której stronie wolno wyprzedzać pojazd?” - Odpowiedź: Zgodnie z przepisami ruchu drogowego: wyprzedzanie pojazdu bezśladowego jest dozwolone tylko po lewej stronie;
- „Czy wyprzedzanie z prawej strony jest dozwolone czy zabronione?” - Odpowiedź: Zgodnie z przepisami ruchu drogowego i definicją wyprzedzania i wyprzedzania pojazdów podczas tzw. wyprzedzania faktycznie wyprzedzasz pojazd, a wyprzedzanie z prawej strony jest dozwolone. Szczególne przypadki tego pytania:
- Wyprzedzanie z prawej strony, jak wyprzedzanie na poboczu – zabronione przez przepisy ruchu drogowego.
- Wyprzedzanie z prawej strony, jako przeszkoda w wyprzedzaniu (przykład: czyj pojazd nr 1 wyprzedza na nadjeżdżającym pasie, pojazd nr 2 musi dokończyć wyprzedzanie, a pojazd nr „nie przeszkadzać w manewrze)” – przepisy ruchu drogowego są zabronione .
- Wyprzedzanie z prawej strony, jak zmiana pasa na prawy pas, gdzie jest to odcinek drogi, na którym pojazdy poruszają się w Twoim kierunku i wyprzedzają samochód.
12 lipca 2017 r. weszły w życie nowe zasady wyprzedzania pojazdów. Podczas jazdy po drodze dwukierunkowej zabrania się kontynuowania jazdy pasem nadjeżdżającym, jeżeli pasy ruchu są rozdzielone znakami 1.1, 1.3 i 1.11 (linia przerywana znajduje się po lewej stronie), tory tramwajowe, pas dzielący.
Na drodze wygląda to tak. Jeżeli pojazd wyprzedzi drugi pojazd, wjeżdża na pas ruchu nadjeżdżającego z przeciwka (manewr jest dozwolony), gdzie pasy są oddzielone linią przerywaną, ale nie ma czasu na powrót na swój pas (zakończenie manewru wyprzedzania), jako w wyniku czego oznaczenia 1.1, 1.3, 1.11 znajdują się już po prawej stronie wagonu, torów tramwajowych lub pasa rozdzielającego - w tym przypadku winę ponosi kierowca, z możliwością pozbawienia JP.
Rozróżnienie definicji wyprzedzania i prowadzenia jest często wymagane nie tylko dla początkujących, ale także dla bardziej doświadczonych kierowców. Zwłaszcza jeśli nie są przyzwyczajeni do korzystania z dróg wielopasmowych. Nieporozumienie lub pomieszanie pojęć prowadzi do powstania dużej liczby wypadków spowodowanych właśnie próbą wyprzedzania.
Wideo: SDA wyprzedzanie i wyprzedzanie pojazdu