Oblicz opłatę recyklingową. W sprawie rozliczania do celów obliczenia podatku dochodowego od kwot opłaty recyklingowej

Ważny!

Rząd Federacji Rosyjskiej zatwierdził nowe stawki cła za użytkowanie samochodów na lata 2018 i 2019. Wcześniej Ministerstwo Przemysłu i Handlu zapowiedziało, że średni wzrost zbiórki dla wszystkich typów pojazdów wyniesie około 15%, ale stawki się nie zmieniły, ale współczynniki mocno wzrosły. Dekret został opublikowany 21 marca 2018 r. na oficjalnej stronie internetowej Rządu.

Nowe wielkości wskaźników złomowania samochodów osobowych i ciężarowych weszły w życie 1 kwietnia 2018 r.:

• Nowe samochody o pojemności silnika do 1 litra - 33 000 rubli (+ 16,2%). Stary współczynnik to 1,42, nowy to 1,65. Dla samochodów starszych niż trzy lata wskaźnik wzrósł z 5,3 do 6,15.
• Nowe samochody o pojemności silnika od 1 do 2 litrów - 84 000 rubli (+ 90%). Należą do nich Łada Vesta, Skoda Rapid, Kia Rio. Stary współczynnik to 2,21, nowy to 4,2. W przypadku samochodów używanych wskaźnik wzrósł z 8,26 do 15,69.
• Nowe samochody o pojemności skokowej silnika od 2 do 3 litrów - 126 000 rubli (+ 49,3%). Są to Kia Sorento, Ford Kuga itp.
• Nowe samochody o pojemności silnika 3 litry lub większej pozostają takie same.
• Pojazdy elektryczne – wzrost o 14,8%.

Co to jest opłata za złomowanie pojazdu i jaka jest jej istota?

Zakup samochodu na rynku rosyjskim lub za granicą wiąże się z pewnymi kosztami. Jeden z rodzajów dodawania. płatności wprowadzone od 2012 roku to opłata recyklingowa. Kierowcy mają wiele pytań związanych z tą innowacją. Jest to wzrost opłaty za użytkowanie i jej wielkości, a także kalkulator, korzyści itp. Zajmijmy się tym wszystkim w porządku.

Opłata za utylizację jest jednorazową opłatą pobieraną na rzecz państwa. Za opłatę recyklingową odpowiada producent lub importer. Nabywca pojazdu odpowiada tylko wtedy, gdy wkład nie został zapłacony przed zawarciem umowy sprzedaży.

Po raz pierwszy pytanie, co oznacza opłata recyklingowa i dlaczego jest potrzebna, pojawiło się w 2012 roku. Prezydent Federacji Rosyjskiej dokonał zmian w rozdziale 5 ustawy federalnej nr 89. Został on uzupełniony artykułem 24.1. Wskazał osoby zobowiązane do uiszczenia opłaty, cele i zadania, terminy realizacji, kategorie pojazdów itp. I 1 stycznia br. wszedł w życie Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej nr 401, który wskazywał na zmianę opłata recyklingowa dla samochodów w 2018 roku. O tym porozmawiamy poniżej.

Najnowsze informacje o wprowadzeniu nowej opłaty recyklingowej były aktywnie dyskutowane w kraju i za granicą. Importerzy obawiali się podniesienia cen dla kupujących poprzez podniesienie stawki bazowej, poziomu zbierania. Wiadomość o podwyżce opłaty za złomowanie samochodów w Rosji od 1 stycznia 2018 roku dotarła do obywateli pod koniec 2017 roku. Wielkość wpłaty wzrosła o 13-15%.

Kiedy i komu musisz zapłacić?

Za uiszczenie opłaty recyklingowej odpowiada producent lub jeden z właścicieli pojazdu. Zgodnie z prawem osoba prawna lub fizyczna uiszcza opłatę recyklingową w następujących sytuacjach:

1. Przy imporcie samochodu z zagranicy.
2. W produkcji pojazdów na terytorium Federacji Rosyjskiej.
3. Kupując pojazd od właściciela, który wcześniej nie uiścił opłaty.

Kto jest zwolniony z opłaty

Właściciele samochodów są zwolnieni z opłat w takich przypadkach:

• Pojazd ma ponad 30 lat. Samochód nie powinien być źródłem dochodu, nie powinien być używany jako pojazd użytkowy. Musi być wyposażony w oryginalne części zamienne - silnik, rama, nadwozie.
• Samochód jest własnością IDPs uczestniczących w programie dobrowolnego powrotu do ojczyzny z zagranicy.
• Samochód służy jako środek transportu dla przedstawiciela dyplomatycznego, jego rodziny oraz pracowników placówki dyplomatycznej.
• Na TCP jest ostemplowana opłata recyklingowa, czyli producent lub poprzedni właściciel uiścił opłatę przed sprzedażą samochodu.

Jakich kategorii transportu dotyczy?

Ustawa z 2012 r. zawierała listę kategorii pojazdów do uiszczenia opłaty recyklingowej, a mianowicie:

• samochody, zdolność przełajowa;
• samochody elektryczne;
• autobusy;
• fracht.

Naczepy nie podlegają opłacie recyklingowej.

Pełna lista stawek opłaty recyklingowej 2019 w rublach

Jak jest obliczany i przykład obliczenia

Naliczenie opłaty za użytkowanie odbywa się według wzoru: BS * K. Ile wynosi w Twoim przypadku ostateczna kwota, możesz dowiedzieć się na własną rękę.

BS - stopa bazowa, K - współczynnik obliczeniowy, określa ustawa.

Na przykład BS dla samochodów = 20 tysięcy rubli; dla ciężarówek, autobusów i lekkich pojazdów użytkowych - 150 tysięcy rubli. Współczynnik zależy od wieku samochodu, wagi, przeznaczenia: dla samochodu osobowego powyżej 3 lat - 0,26; młodszy - 0,17. W przypadku osób prawnych stosuje się zwiększone współczynniki - odpowiednio 1,42 i 5,3.

20 000 * 0,17 = 3400 rubli.

Dla osoby prawnej:

150 000 * 1,42 = 213 000 rubli.

Wygodnie jest stosować tę formułę do rozliczania płatności z dużej liczby pojazdów. Lepiej dla osób prywatnych, gdzie trzeba wpisać parametry samochodu, a następnie uzyskać ostateczną kwotę.

Stawki opłaty recyklingowej w 2018 roku dla osób fizycznych pozostały na tym samym poziomie, dla osób prawnych wzrosły w granicach 15%.

Tryb i warunki uiszczania opłaty recyklingowej

Zgodnie z prawem termin uiszczenia opłaty dla osób fizycznych nie jest ustalony. Właściciel samochodu rejestruje samochód dopiero po jego rejestracji, do tego momentu nie ma możliwości korzystania z pojazdu.

VAT nie jest naliczany od opłaty recyklingowej. Jest wpisywany do deklaracji jako część kwoty wydanej na zakup pojazdu lub jako środek do dalszej odsprzedaży i jest rozliczany jako część zapasów.

Wymagane dokumenty

Do zapłaty potrzebny jest paszport właściciela pojazdu, wypełniony paragon z danymi odbiorcy. Możesz dowiedzieć się o KBK na stronie internetowej Federalnej Służby Podatkowej Rosji. Potwierdzenie zapłaty jest przedstawiane policji drogowej podczas rejestracji samochodu.

Gdzie mogę zapłacić

Opłatę recyklingową w Rosji można uiścić w dowolnym oddziale banku gotówką lub przelewem bankowym. Musisz mieć przy sobie paszport i wypełniony paragon. Możesz zobaczyć jego próbkę poniżej:

Gdzie jest znak płatności

W przypadku uiszczenia opłaty recyklingowej właściciel jest zobowiązany do zapewnienia specjalnego oznaczenia w PPO. Aby to zrobić, przed zarejestrowaniem pojazdu musisz przedstawić pokwitowanie zapłaty policji drogowej.

Jakie jest zagrożenie braku płatności?

Prawo Federacji Rosyjskiej nie przewiduje kar za nieuiszczenie opłaty za użytkowanie. Ale właściciele takich samochodów nie będą mogli ich zarejestrować, a prowadzenie niezarejestrowanego samochodu podlega karze grzywny w wysokości 5000 rubli, pozbawieniu praw na kilka miesięcy.

W przypadku importerów samochodów niezapłacone opłaty są pobierane na drodze sądowej po wykryciu braku zapłaty i wysłaniu pisma ostrzegawczego w celu zgłoszenia roszczenia.

Zwrot opłaty recyklingowej

Od czasu do czasu dowiaduję się o przypadkach omyłkowego zawyżenia opłaty recyklingowej. Jak to jest możliwe? Tak, wszystko jest proste: poprzedni właściciel samochodu lub firma produkcyjna już zapłaciła za CA, ale z jakiegoś powodu Federalna Służba Podatkowa lub Federalna Służba Celna tego nie „widziały”. W takiej sytuacji wystarczy skontaktować się z organizacją, która przyjęła opłatę:

• FTS - jeśli samochód jest produkowany w Rosji;
• FCS - jeśli samochód jest sprowadzany do kraju z zagranicy.

Jeśli przepłaciłeś, pobierz i prześlij w odniesieniu do pojazdu kołowego i (lub) podwozia. O formularz można również poprosić pracowników urzędu skarbowego lub celnego.

Dołącz kopie do wniosku:

• Paszporty właściciela (strony główne).
• TCP (kopia + oryginał).
• Pokwitowanie zapłaty opłaty recyklingowej, nakaz zapłaty lub zlecenie.
• Potwierdzenie błędności pobrania RS.

Decyzja o zwrocie opłaty recyklingowej do Federalnej Służby Podatkowej lub Federalnej Służby Celnej jest wydana 30 dni kalendarzowych. Pamiętaj, że odmowa jest również możliwa: na przykład z nieprawidłowo sporządzonymi dokumentami.

O zwrot błędnie pobranej opłaty recyklingowej możesz ubiegać się w ciągu 3 lat od daty płatności. Kwota nie podlega indeksacji, wypłaty prowizji nie podlegają zwrotowi. Sposób zwrotu - przelew na konto bankowe wnioskodawcy.

Anulowanie opłaty recyklingowej

Otwarte pozostaje pytanie, czy opłata recyklingowa zostanie anulowana w 2019 r., czy tylko powiększy się. Szczerze mówiąc, nie ma perspektyw na anulowanie.

Film o zbiórce odpadów z samochodów w Rosji

Zapraszamy do zapoznania się ze stawkami opłat za użytkowanie pojazdów samojezdnych. Po raz pierwszy opłata ta została wprowadzona dla różnych typów i kategorii sprzętu specjalnego w 2016 r., w 2018 r. podniesiono stawkę bazową

Wykaz typów i kategorii pojazdów samobieżnych i przyczep dla nich, za które pobierana jest opłata za użytkowanie, a także wysokość opłaty za użytkowanie (zatwierdzone dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 31 maja) , 2018 nr 639)

* (1) Kod identyfikacyjny jest podawany w celu pobrania przez Federalną Służbę Podatkową opłaty recyklingowej za pojazdy samobieżne i ich przyczepy.

* (2) Uwzględnia się moc znamionową elektrowni. Jeżeli w polu „Moc silnika (silników), kW (KM)” jednolitej formy paszportu pojazdu samobieżnego i innych rodzajów wyposażenia, wartość ta jest podana tylko w kilowatach, stosunek 1 kW = 1,35962 KM

* (3) Nośność przyczepy rozumiana jest jako maksymalna masa ładunku, do przewozu którego przyczepa jest przeznaczona, ustalona przez producenta (producenta).

* (4) Wysokość opłaty eksploatacyjnej dla kategorii (typu) pojazdu samobieżnego i jego przyczepy jest równa iloczynowi stawki bazowej i współczynnika przewidzianego dla określonej pozycji. Podstawowa stawka do obliczenia opłaty za użytkowanie pojazdów samobieżnych i przyczep wynosi 172 500 rubli.

Głównym kryterium przy ustalaniu współczynnika obliczania wysokości opłaty eksploatacyjnej jest kod ujednoliconej Nomenklatury Towarowej Zagranicznej Działalności Gospodarczej Euroazjatyckiej Unii Gospodarczej (zwanej dalej TN VED EAEU).

* (5) Datę produkcji pojazdów samobieżnych i przyczep do nich ustala się zgodnie z Procedurą określania momentu dopuszczenia i pojemności silnika pojazdu samochodowego, ustanowioną załącznikiem 6 do Umowy w sprawie procedury przemieszczania towarów przez osoby fizyczne do użytku osobistego przez granicę celną Unii Celnej oraz czynności celnych związanych z ich zwolnieniem z dnia 18 czerwca 2010 r. Data produkcji pojazdów samobieżnych i (lub) przyczep dla nich w tym celu pobranie przez Federalną Służbę Podatkową opłaty za użytkowanie jest wskazane w paszporcie pojazdu samobieżnego i innych rodzajów sprzętu.

Poszukiwanie niezbędnego sprzętu lub części zamiennych stało się jeszcze prostsze - po prostu zostaw to, a oddzwonią.

* (6) Kod klasyfikacyjny podany jest zgodnie z Nomenklaturą Towarową EUG dla Zagranicznej Działalności Gospodarczej. Jeżeli dla różnych typów pojazdów z własnym napędem podano tę samą nomenklaturę EAEU towarów podlegających kodowi handlu zagranicznego i różne współczynniki obliczania wysokości opłaty za użytkowanie, a nazwa pojazdu z własnym napędem nie odpowiada żadnemu z sekcji tego wykazu, obliczanie kwoty opłaty za użytkowanie odbywa się przy wyższym współczynniku. Jeżeli dokument dotyczący oceny zgodności pojazdu samobieżnego lub przyczepy z wymaganiami regulaminu technicznego Unii Celnej „O bezpieczeństwie maszyn i urządzeń” (TR CU 010/2011) lub regulaminu technicznego Unii Celnej „W sprawie bezpieczeństwa ciągników rolniczych i leśnych oraz przyczep do nich” (TR CU 031/2012) wskazano nomenklaturę EAEU towarów podlegających kodowi handlu zagranicznego, który różni się od kodu, zgodnie z którym, zgodnie z art. 20 Kodeksu Celnego Eurazjatyckiej Unii Gospodarczej, określone towary są klasyfikowane przez organy celne, w celu naliczenia i uiszczenia opłaty recyklingowej stosuje się nomenklaturę EAEU towarów podlegających zagranicznemu kodowi działalności gospodarczej, zgodnie z którą towary są niejawne organy celne. Jeżeli nomenklatura EAEU towarów objętych kodem zagranicznej działalności gospodarczej jest wskazana w dokumentach zgodności zgodnie z poprzednio obowiązującą wersją, opłata eksploatacyjna jest uiszczana na podstawie tabel korespondencji EAEU towarów objętych kodami zagranicznej działalności gospodarczej na poziomie pozycji towarowych, podpozycji i podpozycji.

Notatka. wysokość opłaty recyklingowej należnej w odniesieniu do pojazdów samobieżnych i przyczep do nich, dla których nowy paszport pojazdu samobieżnego oraz innego rodzaju wyposażenia wyprodukowanego (skompletowanego) na bazie pojazdów samobieżnych lub przyczep, w odniesieniu do którego została uiszczona opłata recyklingowa, ustala się jako różnicę między kwotą opłaty za użytkowanie należnej za takie samobieżne pojazdy lub przyczepy a kwotą opłaty za użytkowanie uiszczanej uprzednio za -samochodów lub przyczep, na podstawie których przeprowadzono kompletację."

Rozmawialiśmy o tym, czym jest opłata recyklingowa, dlaczego została wprowadzona, kto ją płaci, a kto jest zwolniony z opłaty, o czym mówiliśmy w naszej. Powiemy Ci, jak obliczyć opłatę recyklingową w tym materiale.

Opłata za utylizację: kalkulator

Algorytm kalkulatora podatku recyklingowego w Rosji dla konkretnego pojazdu, pojazdu samobieżnego lub przyczepy dla nich można przedstawić w postaci wzoru:

gdzie US to wielkość opłaty za użytkowanie;

BS - stawka podstawowa;

K - współczynnik do obliczania wysokości opłaty za użytkowanie.

Stawka podstawowa wynosi:

20 000 RUB z tytułu pojazdów wprowadzonych do ruchu na terytorium Federacji Rosyjskiej kategorii M 1, w tym. pojazdy terenowe kategorii G, a także w odniesieniu do pojazdów specjalnych i specjalistycznych tej kategorii (takie typy pojazdów podane są w dziale I Wykazu pojazdów kołowych, zatwierdzonego dekretem rządowym nr 1291 z dnia 26 grudnia 2013 r. ;

150 000 rubli w stosunku do innych pojazdów i przyczep do nich, wymienionych w wykazie pojazdów kołowych, zatwierdzonych. Dekret rządowy z dnia 26 grudnia 2013 r. nr 1291, a także w odniesieniu do pojazdów z własnym napędem wymienionych w wykazie, zatwierdzonych. Dekret Rządu z dnia 06.02.2016 nr 81.

Współczynniki do obliczenia wysokości opłaty recyklingowej zależą od typu i kategorii pojazdu lub pojazdu samobieżnego, a także od jego wieku i są podane:

• w odniesieniu do pojazdów kołowych i przyczep do nich - w Dekrecie Rządowym z dnia 26 grudnia 2013 r. nr 1291;
• w zakresie pojazdów samobieżnych i przyczep do nich - w Rozporządzeniu Rządu z dnia 06.02.2016 nr 81.

Należy pamiętać, że obliczanie opłaty recyklingowej dla osób fizycznych jest podobne do procedury obliczania opłaty recyklingowej dla osób prawnych. Ale współczynniki do obliczania wysokości opłaty recyklingowej mogą się różnić.

Kalkulacja opłaty recyklingowej 2018: przykłady

Pokażmy na przykładach, jak naliczana jest opłata recyklingowa.

Opłata recyklingowa dla pojazdów została wprowadzona na terytorium Rosji nie tak dawno temu.

Z tego powodu kierowcy mają wiele pytań – co to jest opłata recyklingowa, kiedy należy ją uiścić, kto jest zwolniony z opłaty i czy można samodzielnie obliczyć wysokość opłaty.

Odpowiedzi na wszystkie te pytania znajdziesz w tym artykule.

Obywatele Federacji Rosyjskiej są zobowiązani do natychmiastowego uiszczenia opłaty recyklingowej w procesie zakupu samochodu... Zasadę tę określa ustawa o odpadach konsumpcyjnych i produkcyjnych, art. 89-FZ, wprowadzona w 2012 roku.

Zgodnie z prawem opłata recyklingowa jest jednorazową opłatą skierowaną do państwa.

Jest on nakładany na nabywców pojazdów i ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa ekologicznego środowiska, a także ochronę zdrowia i życia ludzkiego przed niekorzystnymi skutkami działalności transportu.

Innymi słowy, środki otrzymane jako zbiórka do utylizacji w procesie zakupu samochodu zostaną następnie wykorzystane do jego utylizacji, co będzie w pełni zgodne ze wszystkimi ustalonymi normami środowiskowymi.

Kto odpowiada za opłatę recyklingową?

Odpowiadając na pytanie, kto i w jakich sytuacjach płaci opłatę recyklingową, możesz podać następujące informacje. Zgodnie z nowoczesnym ustawodawstwem obywatele Federacji Rosyjskiej są zobowiązani do uiszczenia opłaty recyklingowej w dwóch głównych przypadkach:

1. W trakcie zakupu samochodu z zagranicy... Może to być zakup pojazdu w Japonii i jego późniejsza samodzielna dostawa na terytorium Federacji Rosyjskiej.
2. Zakup pojazdu od osób uprzednio zwolnionych z obowiązku uiszczania opłat recyklingowych lub którzy nie zapłacili za to w trybie określonym przez prawo.

Opłata za złomowanie pobierana jest jednorazowo za cały okres istnienia pojazdu. Producent płaci za to, czy jest to rosyjski przemysł samochodowy, czy jeden z właścicieli.

Istnieje kilka sytuacji, w których nie musisz płacić opłaty recyklingowej. W tym miejscu można odnotować następujące okoliczności określone przez prawo:

W procesie zakupu pojazdu od osób wskazanych w dwóch ostatnich punktach opłata recyklingowa zostanie automatycznie pobrana od kupującego.

Wysokość opłaty można obliczyć według wzoru - ∑ US = BS × K.

Możesz rozszyfrować te oznaczenia w następujący sposób:

1. ∑УС - całkowita kwota kolekcji.
2. BS to główna stopa bazowa.
3. K - współczynnik do obliczania kwoty na podstawie Wykazu wysokości opłaty za użytkowanie. Lista została zatwierdzona specjalną Uchwałą Rządu Federacji Rosyjskiej nr 1291 z dnia 26 grudnia 2013 r.

Standardową stawkę bazową można ustalić bezpośrednio w zależności od kategorii kupowanego samochodu.

Należą do nich lekkie pojazdy do specjalnych celów niekomercyjnych, za które opłata wynosi 20 tysięcy rubli, a także samochody dostawcze, ciężarówki i autobusy. W takim przypadku opłata recyklingowa wyniesie 150 tysięcy rubli.

Obliczenie opłaty recyklingowej zależy bezpośrednio od roku produkcji pojazdu. Nie bez znaczenia są również jego ogólne parametry – masa, wielkość i objętość silnika.

Współczynnik obliczeniowy dla rosyjskich lekkich pojazdów starszych niż 3 lata i ważących mniej niż 2,5 tony wyniesie 0,88. Na tej podstawie możemy wywnioskować, że kwota opłaty wyniesie 20 088 rubli.

Znak dotyczący uiszczenia opłaty recyklingowej odnotowuje się w paszporcie pojazdów w rubryce „znaki specjalne”.

Brak takiego znaku jest możliwy tylko w dwóch głównych przypadkach:

1. OPTS dla samochodu wyprodukowanego w Rosji został wydany wcześniej 01.09.2012 lub dla samochodu zagranicznego sprowadzonego na terytorium Rosji przed wskazaną datą. W takich przypadkach nie ma powodów do obaw, ponieważ obowiązek uiszczenia opłaty nie dotyczy takich samochodów.
2. Zakup pojazdu zagranicznego za granicą z późniejszym importem do Rosji we własnym zakresie. W takim przypadku obowiązek uiszczenia opłaty spoczywa na kupującym, podobnie jak na osobie, która importuje samochód do Federacji Rosyjskiej.

W paszporcie pojazdu, za który pobierana jest opłata za użytkowanie, należy umieścić specjalny znak. Wskazuje podstawy do całkowitego zwolnienia z opłaty recyklingowej.

To jest odpowiedź na pytanie, co oznacza znak w PTC opłata za użytkowanie.

Jeżeli akt własności samochodu rosyjskiego został przekazany kierowcy w okresie od 01.09.2012 do 31.12.2013 włącznie, dokument, zamiast znaku potwierdzającego wniesienie opłaty za złomowanie, może zawierać informację o przyjęciu obowiązki w zakresie opłat za złomowanie.

W takim przypadku należy upewnić się, że w momencie przekazania dokumentu producent nie był wykluczony z oficjalnego rejestru firm, które zobowiązały się do utylizacji produktu.

Informacje te można uzyskać na oficjalnej stronie internetowej Ministerstwa Przemysłu i Handlu Federacji Rosyjskiej. W tym miejscu na szczególną uwagę zasługuje sekcja „data wykluczenia z rejestru”.

Jeżeli w Punkcie nie ma oznaczenia dotyczącego uiszczenia opłaty za użytkowanie bez podstaw prawnych, może to jedynie wskazywać, że poprzedni właściciel z jakiegoś powodu uniknął tej procedury.

W takim przypadku kupujący będzie automatycznie odpowiedzialny za płatność. Jeśli okaże się, że opłata nie została uiszczona, lepiej zrezygnować z transakcji lub spróbować obniżyć wartość sprzedanego samochodu.

Kary za nieuiszczenie opłat

Nie można zarejestrować samochodu bez uiszczenia z góry opłaty recyklingowej.... Nawet jeśli posiadasz oficjalny paszport, samochód zostanie uznany za nieprzeszedł procesu rejestracji zgodnie z procedurą ustanowioną przez prawo.

Dozwolone jest podróżowanie takim samochodem tylko przez 20 dni. Tyle numerów tranzytowych obowiązuje zgodnie z rosyjskimi przepisami ruchu drogowego.

Po tym okresie, prowadząc samochód, który nie przeszedł rejestracji, zgodnie z art. 12 ust. 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, kierowca zostanie ukarany grzywną od 500 do 800 rubli, w zależności od roku, w którym nie dokonano płatności.

Jeżeli po nałożonej grzywnie kierowca ponownie naruszy to prawo, może zostać pozbawiony prawa jazdy na okres do 90 dni.

Istnieją sytuacje, w których opłata recyklingowa może zostać zwrócona... Przede wszystkim dotyczy to błędnego uiszczenia opłaty.

Na przykład osoba płaci opłatę po jej uiszczeniu przez firmę produkcyjną lub poprzedniego właściciela samochodu. Jeśli znajdziesz taki czynnik, będziesz musiał skontaktować się z organizacją, która zaakceptowała opłatę.

Istnieją dwie główne opcje:

1. Organizacje celne - dla pojazdów sprowadzonych z innych krajów.
2. Urząd skarbowy - dla samochodów rosyjskich.

Aby odzyskać niesłusznie wpłacone środki, należy wypełnić specjalny wniosek dotyczący zwrotu opłaty recyklingowej dla pojazdów kołowych i podwozia. Formularz dostarczają sami celnicy, a także pracownicy inspekcji podatkowej.

Oprócz dobrze napisanego wniosku będziesz musiał dostarczyć kopie następujących dokumentów:

• paszporty właścicieli pojazdów. Tutaj będą wymagane kopie stron głównych;
• PTS - oryginał i kopia;
• pokwitowanie zapłaty opłaty recyklingowej – paragon gotówkowy lub urzędowy nakaz zapłaty;
• należy przedstawić dokument potwierdzający błędność pobrania opłaty.

Decyzja o zwrocie opłaty lub o oficjalnej odmowie jej zwrotu w całości zapada średnio w ciągu 30 dni. Pełnego zwrotu można dokonać w ciągu trzech lat od daty wpłaty.

Należy pamiętać, że kwota wpłaconych środków nie jest indeksowana i może zostać zwrócona bez uwzględnienia naliczonych prowizji. Zwroty dokonywane są poprzez przelew środków na konto wnioskodawcy.

Wielu kierowców zastanawia się, czy w 2019 roku dla naczep została ustalona opłata recyklingowa... Odpowiedź na to pytanie daje uchwała 81 z dnia 02.06.2016, która mówi o obowiązkowym uiszczaniu opłaty recyklingowej za przeznaczone dla nich samochody i przyczepy.

Uchwałą zatwierdzono zasady i warunki pobierania, opłacania, naliczania i pobierania ustawowej opłaty za likwidację. Podobnemu zbiorowi podlegają pojazdy samobieżne i przyczepy różnych kategorii.

Wniosek

Przypisana opłata za złomowanie samochodów w Rosji jest opłacana przez właściciela samochodu niezależnie. W takim przypadku do uiszczenia opłaty należy polegać na numerach kont.

Informacje te są zgłaszane płatnikom Federalnej Służby Celnej Rosji, Federalnej Służby Podatkowej Rosji, można je znaleźć na oficjalnych stronach internetowych tych organizacji. Niezwłocznie po otrzymaniu wpłaty na pojazd PTS opieczętowana jest specjalna pieczęć o wysokości uiszczonej opłaty.

W przypadku braku opłat za wywóz, na formularzu paszportowym umieszcza się specjalne oznaczenia dotyczące podstawy nieuiszczenia opłaty.

Ekologia to jeden z najbardziej palących problemów naszych czasów. Duża ilość zanieczyszczeń przedostaje się do atmosfery z samochodów i innych pojazdów. Kwestia recyklingu takiego sprzętu jest szczególnie dotkliwa, ponieważ pozbycie się maszyny, która stała się bezużyteczna bez szkody dla środowiska zewnętrznego, jest problematyczne i kosztowne, dlatego w 2012 roku wprowadzono opłatę recyklingową.

Opłata recyklingowa dla samochodów jest jednorazową opłatą pobieraną od określonych kategorii płatników, niezbędną do dalszej utylizacji pojazdu, który stał się bezużyteczny, zgodnie z ustalonymi normami środowiskowymi. Dla wielu Rosjan nadal nie jest jasne, dlaczego potrzebna jest opłata recyklingowa. Konieczność zapłaty tłumaczy się tym, że kosztem wpływów państwo może zapewnić ekologiczne bezpieczeństwo środowiska.

Odbiorcą tej opłaty jest państwo. Bierze również odpowiedzialność za ochronę środowiska oraz życia i zdrowia obywateli przed szkodliwym wpływem samochodów.

Opłatę recyklingową uiszcza się nie tylko od samochodów osobowych i ciężarowych, ale także od innych pojazdów, pojazdów samobieżnych, a nawet przyczep.

Kto płaci?

Ustawa federalna nr 89 wyraźnie określa listę osób zobowiązanych do uiszczenia opłaty recyklingowej w art. 24.1 ust. Obejmują one:

• osoby, które sprowadziły samochód z zagranicy na terytorium Federacji Rosyjskiej;
• firmy zajmujące się produkcją maszyn w kraju;
• osoby, które kupiły samochód na terenie kraju od obywateli zwolnionych z opłaty recyklingowej;
• właściciele samochodów, za które opłata nie została wcześniej uiszczona ze względu na inne procedury celne związane z pojazdem w SSE w obwodzie kaliningradzkim.

Producenci krajowego przemysłu samochodowego, a także osoby kupujące samochód w kraju, płacą należną kwotę Federalnej Służbie Podatkowej. Jeśli pojazd podlega opłacie recyklingowej ze względu na jego import do kraju, płatność jest dokonywana na konta nie Urzędu Podatkowego, ale Federalnej Służby Celnej. Wszystkie dokumenty potwierdzające są dostarczane do tego samego miejsca, w którym przekazywane są pieniądze.

Kto jest zwolniony z opłaty?

Prawo do niepłacenia opłaty recyklingowej za samochody jest określone w ust. 6 art. 24 ust. 1 ustawy federalnej nr 89. Liczba osób zwolnionych z tej opłaty obejmuje:

• ci, którzy uczestniczą w państwowym programie przesiedleń rodaków z zagranicy i przewożą własny samochód do Rosji;
• misje dyplomatyczne, konsulaty, a także organizacje międzynarodowe o specjalnym statusie (a prawo obejmuje nie tylko te samochody, które należą do takich organizacji, ale także te, które są w posiadaniu pracowników i członków ich rodzin);
• właściciele samochodów wyprodukowanych ponad 30 lat temu, ale z obowiązkowym spełnieniem dwóch warunków: używanie wyłącznie do celów osobistych, obecność samochodu z oryginalnym silnikiem, nadwoziem i ramą (jeśli występują);
• samochody wyprodukowane nie więcej niż 3 lata temu, jeśli zostaną objęte procedurą celną wolnej strefy celnej (w Rosji funkcja ta działa na terenie obwodu kaliningradzkiego).

Jeżeli jednak samochody są następnie sprzedawane przez uczestników programu państwowego lub przez placówki dyplomatyczne, konsulaty i ich pracowników, wówczas konieczność uiszczenia opłaty recyklingowej powstaje po stronie nabywców samochodu.

Wniesienie opłaty, jeśli nie uiścili jej poprzedni właściciele

Czasami kupno samochodu nakłada na osobę obowiązek uiszczenia na nią opłaty recyklingowej. Na przykład taka potrzeba pojawia się, gdy samochód został sprowadzony do kraju z numerami tranzytowymi dla konkretnej osoby. Zakup samochodu za granicą zwalnia sprzedawcę z opłaty recyklingowej, ale obowiązki te przechodzą na kupującego.

Mniej powszechne są sytuacje, w których samochody kupowane są od uczestników programów państwowych lub misji dyplomatycznych. Ale jest więcej przypadków, gdy samochód jest sprzedawany przez pozbawionego skrupułów właściciela, który celowo unika płacenia składki do skarbu państwa. Co to znaczy? Osoba ta nie uiściła opłaty celnej, chociaż musiał. Co powinien zrobić kupujący w takim przypadku? Możesz to zrobić na kilka sposobów:

1. zrezygnuj z umowy i znajdź samochód z uiszczoną opłatą;
2. żądać obniżenia kosztów ze względu na dodatkowe koszty.

Osobno należy wymienić sytuacje, w których kupowany jest samochód krajowy, dla którego PTS został wydany przed wejściem w życie ustawy o zbiórce recyklingu, czyli przed 1 września 2012 r. W takim przypadku nie ma obowiązku opłacania składki. Dotyczy to również samochodów zagranicznych sprowadzonych do kraju przed wyznaczonym terminem.

Jak obliczyć?

Zgodnie z dekretem rządu Federacji Rosyjskiej nr 1291 z dnia 26 grudnia 2013 r. obowiązek obliczenia i uiszczenia opłaty za użytkowanie samochodów spoczywa na płatnikach tej składki. To jest, będziesz musiał zrobić to sam, ani Federalna Służba Podatkowa, ani Federalna Służba Celna nie będą dokonywać płatności na rzecz obywateli lub organizacji.

Wszystkie wpływy gotówkowe na rzecz budżetu federalnego muszą być dokonywane wyłącznie w rublach.

Do obliczenia wysokości należnej opłaty za użytkowanie stosuje się jedną formułę:

Opłata recyklingowa = Stawka podstawowa * Wskaźnik pojazdu

Odpowiednie wartości dla obu parametrów można znaleźć na liście typów i kategorii pojazdów, za które uiszczana jest opłata recyklingowa.

Stopa bazowa

Ustalenie stawki podstawowej nie będzie trudne, ponieważ odpowiadają jej tylko 2 parametry. Co więcej, NIE zmieniły się w 2018 roku. Sytuacja wygląda tak:

1. stawka podstawowa to 20 000 rubli(kategoria M1), jeśli mówimy o samochodzie osobowym kupionym do użytku osobistego, a nie komercyjnego;
2. stawka podstawowa to 150 000 rubli(kategorie N1, N2, N3) dla samochodów osobowych przeznaczonych do użytku komercyjnego oraz dużych pojazdów (autobusów i ciężarówek).

Różnica w płatnościach jest wymierna i zależy od rodzaju samochodu oraz charakteru jego użytkowania. Podane stawki bazowe będą wykorzystywane do uiszczenia opłaty recyklingowej do 31 grudnia 2018 r. Dotyczą one pojazdów wyprodukowanych w 2017 roku.

Stosunek pojazdu

Oprócz stawki bazowej, współczynnik zastosowany do konkretnego pojazdu wpływa na wysokość opłaty za złomowanie. Zależy to od wielu czynników:

• rok wybicia;
• parametry (wielkość silnika, waga, wymiary).

W przypadku maszyn z silnikami elektrycznymi stosuje się specjalne współczynniki, które nie zależą od masy, rozmiaru i objętości.

Czasami wskaźniki fizyczne nie wpływają na poziom współczynnika. Na przykład, gdy zwykli obywatele importują samochód z zagranicy, stosuje się stawki ryczałtowe od 0,17 do 0,26, w zależności od roku produkcji (zasada nie dotyczy samochodów kupowanych do użytku komercyjnego).

Przykład... Rokotov V.Yu. zakupiła samochód wyprodukowany w 2013 roku w Niemczech i sprowadza go na terytorium Federacji Rosyjskiej. Samochód będzie służył do celów osobistych - dojazdów do pracy, daczy i innych rzeczy. Jaka jest wysokość opłaty za użytkowanie, którą uiści Rokotov? W oparciu o cele użytkowania stawka podstawowa wyniesie 20 000 rubli. Ponieważ samochód ma więcej niż 3 lata (licząc od daty produkcji), należy zastosować przelicznik 0,26. Stąd kwota opłaty za użytkowanie będzie równa: 20 000 * 0,26 = 5200 rubli.

Gdyby obywatel Rokotow kupił samochód zbudowany na podwoziu z 2017 roku lub którego okres produkcji nie osiągnął 3 lat, kwota opłaty byłaby mniejsza, ponieważ zastosowanoby współczynnik 0,17. Wtedy musiałbym zapłacić: 20 000 * 0,17 = 3400 rubli.

Opłata za utylizację od 1 kwietnia 2018 r.

Zmiany w naliczaniu opłaty za użytkowanie pojazdów kołowych i ich przyczep już weszły w życie. Zostały wprowadzone Dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej nr 300 z dnia 19 marca 2018 r. Innowacje nie wpłynęły na wysokość stopy bazowej, pozostała ona taka sama jak w ubiegłym roku. ale opłata recyklingowa wzrosła od 1 kwietnia 2018 r. ze względu na wzrost stosowanych współczynników.

W 2018 roku nie nastąpiły żadne zmiany dotyczące pojazdów samobieżnych i ich przyczep. Wysokość opłaty za użytkowanie dla nich pozostała taka sama. Reguluje je Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej nr 81 z dnia 6 lutego 2016 r.

Co więcej, zmieniły się nie tylko same współczynniki, ale także procedura ustalania określonej wartości. Tak więc wcześniej wszystkie pojazdy zostały podzielone na nowe (wydane nie więcej niż 3 lata temu) i stare. Teraz nie ma dwóch takich podgrup, ale trzy:

• nowe auta wyprodukowane mniej niż 3 lata temu (z wyłączeniem aut z trzeciej kategorii);
• samochody wyprodukowane ponad 3 lata temu;
• samochody wykonane na bazie podwozi pojazdów z 2017 roku.

Warto zauważyć, że dla samochodów opartych na podwoziu z 2017 roku stosowane są współczynniki równe lub mniejsze niż dla wszystkich nowych samochodów.

Na przykład przy kalkulacji opłaty recyklingowej dla samochodu z silnikiem elektrycznym zakłada się możliwość zastosowania najniższego współczynnika równego 1,42, dla samochodów na podwoziu z 2017 roku. Za nowe pojazdy tego typu trzeba będzie zapłacić więcej (współczynnik wynosi już 1,63). Największa kwota do zapłacenia będzie za stare samochody, ponieważ stosowany tam współczynnik wynosi już 6,1.

Niektóre współczynniki pozostały niezmienione. Wzrost nie dotyczył pojazdów o pojemności skokowej silnika powyżej 3000 i 3500 cm3.

Ogólnie ostatnie zmiany zwiększą wysokość wnoszonych opłat recyklingowych o około 15%... Państwo planuje wykorzystać te środki do opracowania bardziej wydajnych i bezpieczniejszych technologii przetwarzania odpadów.

Odpowiedzialność za brak płatności

Nie ma żadnych kar za nieuiszczenie lub opóźnienie w uiszczeniu opłaty recyklingowej. Takie uchylanie się nie podlega przepisom Kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej, ponieważ płatność jest regulowana innym regulacyjnym aktem prawnym. Niepłacący będą jednak zmuszeni do uiszczenia nie tylko kwoty należnej opłaty za użytkowanie, ale także kar wyliczonych według następującego wzoru:

Kara = Kwota należnej opłaty za użytkowanie * Liczba dni opóźnienia * 1/300 aktualnej stopy refinansowania Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej

Ponadto dni opóźnienia zaczynają liczyć od następnego dnia po ostatnim dniu złożenia dokumentów potwierdzających wpłatę.

Przepisy nie określają konkretnych terminów uiszczenia opłaty. Jednakże PTS pojazdu musi zawierać oznaczenie o uiszczeniu opłaty eksploatacyjnej lub podstawę zwolnienia z jej uiszczania. W przeciwnym razie można uznać, że samochód nie przeszedł rejestracji. A takim pojazdem możesz jeździć tylko w ciągu 20 dni od zakupu. Następnie będziesz musiał zapłacić grzywnę w wysokości 500-800 rubli zgodnie z art. 12 ust. 1 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej. Powtarzające się naruszenia będą skutkowały pozbawieniem praw na okres 3 miesięcy.

W przypadku osób fizycznych warunki świadczenia usług zależą od tego, gdzie dokładnie przekazywana jest opłata recyklingowa:

1. jeśli płatność zostanie przekazana do Federalnej Służby Podatkowej, dokumenty należy złożyć w ciągu 3 dni po dokonaniu płatności;
2. na dostarczenie dokumentów do FCS podaje się 15 dni od daty wystawienia lub faktycznego przekroczenia granicy (w zależności od tego, kto wnosi opłatę).

Zapewnienie dokumentów potwierdzających

Płatnik powinien zrozumieć, że samo uiszczenie opłaty nie wystarczy. Konieczne jest również dostarczenie obowiązkowego pakietu dokumentów do Federalnej Służby Podatkowej lub Federalnej Służby Celnej. Ta lista obejmuje:

• obliczenie (załącznik nr 1 jest wypełniony);
• kopie dokumentów do samochodu;
• kopię zlecenia płatniczego.

Dodatkowo mogą być wymagane inne dokumenty. Na przykład, jeśli interesy płatnika są reprezentowane przez inną osobę, musi on mieć w rękach kopię i oryginał dokumentu tytułowego. Przy naliczaniu nadpłaconej opłaty eksploatacyjnej można ją potrącić poprzez załączenie decyzji offsetowej (Załącznik nr 2) oraz oświadczenia offsetowego (Załącznik nr 3). Ten ostatni nie jest wymagany w FCS.

Po sprawdzeniu wszystkich dostarczonych informacji, w TCP umieszczana jest notatka, że ​​opłata za użytkowanie została uiszczona, a samochód jest uważany za zarejestrowany.