Nazwany najbardziej płynnymi modelami samochodów w Rosji. Najbardziej niezawodne samochody na rynku wtórnym

Każdy, kto kupuje nowe auto prędzej czy później myśli o sprzedaży. A potem pojawia się pytanie, jak bardzo samochód obniżył się w trakcie użytkowania. Aby uzyskać odpowiedź, wzięliśmy prawie dwa tuziny samochodów. Wybraliśmy nie tylko te popularne, ale te, które w 2016 roku były w czołówce sprzedaży (wg agencji analitycznej Avtostat). Po przeanalizowaniu rynku używanych samochodów dowiedzieliśmy się, ile tracą średnio w ciągu roku, trzech i pięciu lat eksploatacji.

Mazda CX-5

Popularny crossover Mazdy okazał się całkiem niezły opłacalna inwestycja. W pierwszym roku CX-5 staje się tańszy tylko o 4%. Roczny spadek cen sięga 8% w trzecim roku, a 9% w piątym. Dobrą płynność można wytłumaczyć tym, że nie przetrwała jeszcze zmiany pokoleń. Tak, a zmiana stylizacji nie była na dużą skalę, ponieważ nawet samochody z pierwszych lat produkcji wciąż nie są przestarzałe.

Rozpiętość cen

Toyota RAV4

A gdzie bez Toyoty, tradycyjnie słynącej z powolnego spadku ceny? przez pierwszy rok eksploatacji amortyzuje się tylko o 7%. W ciągu trzech lat „rafiq” traci 9%. A w okresie pięciu lat cena Toyoty spada o 10% każdego roku. Reputacji niezawodnych samochodów wypracowanej przez lata nie może zachwiać ani drogie ubezpieczenie, ani krótki okres międzyserwisowy.

Które samochody amortyzują się najmniej?

Rozpiętość cen

Nissan X-Trail

X-Trail w pierwszym roku tanieje bardzo powoli – najwyżej 3%. Ale w przypadku samochodów trzyletnich sytuacja jest inna - 10%. Największy spadek cen samochodów obserwuje się w 2014 roku i jest to po prostu wytłumaczone – to właśnie wtedy zadebiutował. Ponieważ samochody poprzedniej generacji gwałtownie spadają w cenie. W wieku pięciu lat sytuacja się wyrównuje, a Nissan traci te same 10% rocznie.

Które samochody amortyzują się najmniej?

Rozpiętość cen

Kolejny crossover Nissana zachowuje się tak samo, jak starszy X-Trail. Powoli staje się tańszy w pierwszym roku (o 4%), potem przyśpiesza spadek wartości. Przez pierwsze trzy lata Qashqai co roku traci 6% swojej wartości. Ale w pięcioletnim okresie roczna liczba sięga 10%. A największą awarię obserwuje się w samochodach z 2013 roku – i to również ze względu na zmianę pokoleń.

Które samochody amortyzują się najmniej?

Rozpiętość cen

Kia Sportage

Koreański SUV traci w pierwszym roku tylko 7% swojej wartości. Ale w przyszłości obniżka cen rośnie - efekt jest taki, że są to samochody poprzedniej generacji. Dlatego w wieku trzech i pięciu lat, odpowiednio, 12% i 11% jest już straconych. Co ciekawe, platforma Hyundai ix35 jest znacznie gorsza od Sportage pod względem popularności. Najwyraźniej stylowy wygląd Kii odegrał pewną rolę. W końcu nawet pięcioletni Sportage wciąż wygląda imponująco.

Które samochody amortyzują się najmniej?

Rozpiętość cen

Renault Duster

Co zaskakujące, okazało się, że jest najbardziej płynny ze wszystkich. Średnio w ciągu pięciu lat traci rocznie do 8% swojej wartości. Od trzech lat liczba ta jest taka sama. A najwolniejszy Duster tanieje w pierwszym roku życia – tylko o 4%. Wyjaśnia to również fakt, że przyzwoita część Dusterów sprzedawana jest w demokratycznych wersjach, które nie są zepsute opcjami. Ale często to właśnie z ich powodu cena spada najbardziej w pierwszych latach życia.

Które samochody amortyzują się najmniej?

Rozpiętość cen

Chevrolet Niva

Prawie główny przeciwnik prochowiec - . I traci na cenie prawie w ten sam sposób, taniejąc najmniej w pierwszym roku (4%) i dalej „przyspieszając”. Przez trzy lata Chevy Niva traci po 8%, a do piątego roku spadek cen sięga 9% rocznie. Nawiasem mówiąc, zdarzają się przypadki, gdy mocno używane samochody nie są gorsze cenowo od nowych. W końcu wiele samochodów nabywa akcesoria terenowe w postaci poważnych opon, bagażników, dodatkowe reflektory i inni.

Specjaliści CarPrice Index (dział analityczny CarPrice) opracowali ocenę płynności najpopularniejszych SUV-ów i crossoverów w Rosji.

Ranking przedstawia 20 najpopularniejszych modeli SUV-ów i crossoverów, które osiągnęły wiek 2-4 lat, które zostały wystawione na sprzedaż w całej Rosji w ciągu ostatniego półtora miesiąca. W ramach każdego modelu samochodu wybrano dwie modyfikacje: z maksymalnym i minimalnym wskaźnikiem płynności.

Jak i co jest analizowane?

CarPrice analizuje oferty sprzedaży samochodów w otwartych źródłach, w tym popularnych zasobach internetowych, a także wyniki licytacji na największej w kraju aukcji internetowej CarPrice. Każda reklama była sprawdzana przez sieć neuronową pod kątem duplikacji tego samego samochodu na różnych zasobach. W trybie online specjaliści CarPrice Index widzą wszelkie zmiany dla każdego samochodu, w tym obniżkę ceny w zależności od czasu sprzedaży. Testy wykazały, że w 98% przypadków nasz system dla określonych markerów przewiduje dokładna data I Cena ostateczna sprzedaż każdego samochodu.

„Rośnie udział SUV-ów w rynku. Tylko w ciągu ostatniego roku ich udział w sprzedaży na rynku wtórnym wzrósł o 2,2 punktu procentowego. Ocena płynności pozwala określić, jak szybko możesz sprzedać dany samochód. Im bardziej płynny samochód, tym łatwiej i bardziej opłacalnie można go sprzedać”, mówi Denis Dolmatov, CEO cena samochodu.

Lider pod względem „Płynności”

Chevrolet Niva 1,7MT stał się najbardziej płynnym SUV-em z 39,86 pkt. Od początku lata tego roku wzrosła płynność samochodu, a jednocześnie średni okres jego sprzedaży wydłużył się o jeden dzień. Długa historia obecność pojazdów na rynku i niska cena w okolicach 400 tysięcy rubli zapewniają jej stabilny sukces na rynku wtórnym przez wiele lat.

I tu Skoda Yeti z 1,2-litrowym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów, wręcz przeciwnie, stał się najmniej płynnym samochodem, pokazując tylko 0,68 punktu. Samochód z oceną poniżej 1 to poważny problem dla sprzedającego prawie w 100% gwarantująca sprzedaż auta z dużym rabatem.

„Oprócz porównywania modeli różni producenci między sobą interesujące są porównania poziomów wyposażenia w ramach tego samego modelu. Tak więc stosunkowo mocny i niezawodny dwulitrowy Renault Duster znacznie bardziej poszukiwany niż jego słaba wersja z silnikiem Diesla. Ale w przypadku Toyoty Auto terenowe 200, sytuacja jest odwrotna: płynność wersja z silnikiem wysokoprężnym znacznie wyższy niż benzyna. Klienci po prostu nie chcą znosić dodatkowe wydatki na paliwo i wysoki podatek transportowy – wyjaśnia Denis Dolmatov.

Lider w zakresie „Warunków realizacji”

Najszybszy SUV w sprzedaży był Kia Sportage 2.0 z automatycznym. Średnio taki samochód można sprzedać w 26 dni. Trochę dłużej (średnio 27 dni), kolejny ekstremalnie popularny SUV- Renault Duster 2.0. Ale BMW X5 4.4 o mocy 575 KM można sprzedać średnio w zaledwie 50 dni. To jest najbardziej długoterminowy wśród samochodów przedstawionych w rankingu.

„Szybkość sprzedaży samochodu jest bezpośrednio związana z płynnością, ale zależy również od tego, jak adekwatnie sprzedawca ocenia poziom popytu i termin sprzedaży swojego samochodu, a tym samym, w jaki sposób odpowiednia cena chciałby za to dostać. Z reguły wszyscy sprzedający wnoszą pewien procent w cenę aukcji, tylko w przypadku płynny samochód samochód jest sprzedawany szybko i przy minimalnych negocjacjach. Ale samochód o niskiej płynności będzie sprzedawany tylko ze znaczną zniżką. Oczywiście każdy, nawet najbardziej niepłynny samochód, można bardzo szybko sprzedać za, powiedzmy, połowę wartość rynkowa. Ale tylko jego właściciel nie jest na to gotowy. Dlatego średni okres sprzedaży samochodu to kompromis, do którego każdy właściciel samochodu dochodzi z inną prędkością – mówi Denis Dolmatov.

Każdy model jest prezentowany w dwóch poziomach wykończenia - z maksymalnym i minimalnym wskaźnikiem płynności. Kolumna „Płynność” zawiera liczbę obliczoną według formuły uwzględniającej liczbę samochodów wystawionych do sprzedaży, a także okres sprzedaży oraz cenę samochodu w stosunku do 45 dni (gwarantowana w większości krajów świata na sprzedaż używanego samochodu). Podobną formułę obliczania płynności używanych samochodów stosuje największa na świecie aukcja Manheim (USA).

Mądry nabywca przy wyborze samochodu kieruje się nie tylko designem, poziomem komfortu i mocą silnika. Zwraca uwagę na niezawodność, koszty utrzymania, warunki gwarancji i… wartość rezydualną.

Funkcje oceny

Najpierw musisz zrozumieć, jak obliczany jest indeks. Wartość rezydualna(opracowali go specjaliści z firm „Właściwa cena” i „Avtostat info”). Eksperci porównują ceny samochodów sprzed trzech lat (w naszym przypadku lipiec 2013) z tymi, które są obecnie sprzedawane na rynku wtórnym. Ponadto do badań ceny bazowe dla niektórych wersji, ale cena wszystkich rodzajów dodatkowe wyposażenie nie brane pod uwagę. I na tym polega wada takich ocen.

W końcu modele premium prawie nigdy nie są kupowane w standardowych wersjach - kupujący zazwyczaj zamawiają dodatkowe "dzwonki i gwizdki". A droższe i bardziej prestiżowy samochód, tym więcej „odcinków specjalnych” - w niektórych przypadkach, ze względu na opcje, ostateczna cena samochodu podwaja się (jednak cena wywoławcza trafia do statystyk).

Jednocześnie trzeba zrozumieć – zakładać to samo Porsche cayenne 21" tarcze kół za 380 tys. rubli, wykonanie karbonowych uchwytów sufitowych (72 tys.) lub zamówienie czerwonych pasów bezpieczeństwa (32 tys.) nigdy nie zwrócisz tych pieniędzy przy odsprzedaży. I na ogół. Analiza danych dotyczących wartości rezydualnej pokazuje: w najkorzystniej kupić samochód w wersji prostej. Z biegiem lat obecność ksenonu, „skóry”, nawigacji i innych rzeczy nie ma już takiego wpływu na cenę, jak ma to miejsce w przypadku nowych samochodów.

Również analizując statystyki, należy wziąć pod uwagę czynnik czasu – w lipcu 2013 roku była jeszcze epoka „dolara w wieku 33 lat”. Stąd takie dziwne na pierwszy rzut oka liczby, kiedy wartość rezydualna trzyletnich aut wynosi 80, 90, a nawet ponad 100 proc.

Za dwa lub trzy lata wartość rezydualna samochodów w Rosji powróci do standardowych wskaźników dla światowej praktyki: w przypadku samochodów trzyletnich jest to 50-70% pierwotnej ceny nowych modeli, w zależności od klasy. Oczywiście, jeśli w wkrótce nie będzie gwałtownych wzrostów kursów walut.

Tatiana Abramowa

Dyrektor Generalny projektu „Właściwa Cena”

Premium traci więcej

Liczby mówią, że najbardziej opłacalne samochody do kupienia są Jeep Wrangler i Porsche Cayenne – podobno trzylatki kosztują teraz nawet więcej niż w 2013 roku. Ale musisz zrozumieć - to przebiegła postać. Zarówno Cayenne, jak i Wrangler należą do kategorii samochodów kupowanych dla duszy i zazwyczaj nie szczędzą pieniędzy na wyposażenie tych modeli we wszelkiego rodzaju opcje. A w przypadku Wranglera wpływa też inny czynnik – takich aut na rynku wtórnym jest niewiele, wiele z nich ma poważne szkolenia terenowe, a sprzedający mogą podnieść ceny.

Jeśli spojrzymy na tak zwany segment masowy, to widać, że na czele stoją Japończycy. Na liście 20 najbardziej płynnych samochodów w Rosji na japońskie modele stanowi ponad połowę, a liderem jest Toyota Land Cruiser Prado, Honda CR-V oraz Mazda CX-5, którą można sprzedać w połowie 2016 roku za ponad 92% ceny z 2013 roku. Marki japońskie również przodują w „krajowych” rankingach - 82% (Koreańczycy są na drugim miejscu z wynikiem 77% i zamykają pierwszą trójkę Marki europejskie - 75%).

Nawiasem mówiąc, dokładna analiza statystyk pozwala wyciągnąć jeszcze jeden wniosek - droższe i bardziej prestiżowy samochód tym bardziej traci na wartości. Spójrz na przykład na ogólną ocenę wartości rezydualnej dla Marka Lexus- 76%. A dla powiązanej Toyoty jest to 89%. Volkswagen i Skoda to odpowiednio 80% i 78%, a Audi 75%. I „egzotyczny” drogie samochody i cierpią bardziej niż inni - szczątkowe Koszt Cadillaca obecnie wynosi 56%, a Infiniti 65%.

chiński poniżej

Rosyjskie marki nie mogą pochwalić się „japońskimi” numerami. Chociaż sprzedawcy UAZ starają się zdobyć dobre pieniądze na swoje samochody, wartość rezydualna UAZ wynosi średnio 80%. To prawda, pamiętaj: wystawienie samochodu na sprzedaż i sprzedaż to dwa duże różnice. Ponadto „UAZ” (no, prawie jak „Porsche”) były często poddawane różnego rodzaju ulepszeniom i ulepszeniom - na drugi zestaw opony terenowe lub udoskonalenia transmisji sprzedawcy chcą wykupić przynajmniej część pieniędzy. Ocena Łady jest skromniejsza - 68%, ale samochody tej marki znacznie rzadziej podlegają kosztownym modyfikacjom.

A tak przy okazji, Łada jest daleka od bycia outsiderem w ocenie wartości rezydualnej. W końcu jest więcej chińska Chery(65%), Daewoo (64%) i Geely (58%). Cóż, najlepszy wśród Chińskie znaczki czuje się Wielki Mur- Te SUV-y zdobyły dobrą opinię wśród rosyjskich kierowców, a trzylatki są teraz sprzedawane aż za 77% ceny nowych w 2013 roku. To prawda, zauważamy, że teraz marka Great Wall opuściła rynek rosyjski, a zastąpił ją „premium” Haval.

Które samochody są najbardziej płynne w 2017 roku?

„Nie możesz sprzedawać, jeśli ludzie nie chcą kupować”.

Akio Morita.

Czy zastanawiałeś się kiedyś przed zakupem samochodu o czym? Czy wiesz, że są samochody szybko sprzedające się i niepłynne?

Czy zastanawialiście się kiedyś, dlaczego iPhony są bestsellerami, podczas gdy np. popularne niegdyś produkty Nokii odeszły w zapomnienie, całkowicie tracąc udział w rynku? Rzecz w tym, że w pewnym momencie nikt nie potrzebował telefonów Nokia.

Oczywiście Nokia stanęła w obliczu załamania finansowego z powodu spadającego popytu. A może zastanawiałeś się kiedyś dlaczego? Samochody Toyoty kupowane na całym świecie, co pozwala japońska marka kilka lat być światowym liderem w sprzedaży?

Nie będziemy wdawać się w szczegóły, dlaczego produkty Apple czy Toyota są tak popularne na całym świecie. Dziś o tym nie mówimy. Krótko, jeśli jest udana sprzedaż dowolny produkt, oznacza to stały popyt na produkty. Jeśli popyt jest wysoki, to ten lub inny produkt wzbudza zainteresowanie odbiorców i spełnia niektóre z jego potrzeb i kryteriów, od których zależy ostateczny wybór konsumenta.

Na przykład głównym kryterium wyboru konkretnego produktu na rynku jest stosunek ceny do jakości. W związku z tym produkty tych firm w jak największym stopniu zaspokajają potrzeby konsumentów. To samo dotyczy wszystkich innych produktów dostępnych obecnie na rynku. W tym samochody używane.

Na przykład, jak myślisz, dlaczego niektóre samochody na wtórnym rynku samochodowym są sprzedawane wystarczająco szybko, podczas gdy inne mogą „wisieć” w sprzedaży przez bardzo, bardzo długi czas? Co więcej, co najciekawsze, może to być absolutnie ten sam samochód pod względem wartości.

W rzeczywistości jest wiele powodów. W końcu rynek samochodowy rządzi się tymi samymi prawami, co każdy rynek złożone towary(komputery, sprzęt cyfrowy itp.).

Ponadto na płynność używanego samochodu na rynku wpływa również koszt jego utrzymania, koszt części zamiennych oraz szereg innych czynników. Na przykład na naszym rynku dostępne są bardzo płynne samochody używane, które dość łatwo sprzedać o każdej porze roku. Są auta, które mimo mniejszej płynności nadal dość szybko się sprzedają. Są też modele, które nie są tak łatwe do sprzedania. I oczywiście są pojazdy, które można sprzedawać przez lata, nawet jeśli cena jest obniżona znacznie poniżej rynku.

Dla wielu właścicieli samochodów. W końcu im szybciej kupujący jest w samochodzie, tym większe jest zapotrzebowanie na konkretny model. W związku z tym im większy popyt, tym wyższa średnia cena rynkowa samochodu. Również stały popyt na rynku samochodów używanych na konkretny model gwarantuje mu corocznie mniejszą utratę wartości rynkowej.

Niestety, jak nie płynne samochody, modele używające najbardziej poszukiwany na rynku, od czasu do czasu tracą swoje pozycje. Ale nie ma w tym nic dziwnego. Czas płynie, wszystko się zmienia, w tym preferencje / gusta / prośby kierowców. To też się zmienia sytuacja ekonomiczna w naszym kraju, gdzie teraz ludzie zaczęli się uczyć, jak oszczędzać na wszystkim. W związku z tym dość szybko rosyjscy kierowcy zakochali się w samochodach z potężne silniki, dając pierwszeństwo samochodom o małej mocy.

Jak więc widać bardzo trudno jest dziś kupić nowy lub używany samochód, którego będzie najmniej, ze względu na ciągłą zmianę sytuacji na rynku wtórnym. Oczywiście zgadywanie, który samochód można sprzedać w krótkim czasie za 5-7 lat, jest prawie nierealne.

To prawda, warto zauważyć, że lista najlepiej sprzedających się aut na naszym rynku nie zmienia się tak często, a lista najgorzej sprzedających się aut – prawie codziennie. Dlatego jeśli planujesz kupić samochód, który chcesz szybko sprzedać za kilka lat, to możesz spokojnie wybrać dziś samochód płynny na rynku wtórnym.

Uważamy, że w najbliższych latach sytuacja się nie zmieni. błogosławieństwo na czas Kryzys ekonomiczny nasz rynek samochodowy znacznie się zawęził i większość firm samochodowych zdecydowała się dziś zrezygnować z produkcji szerokiego linia produkcyjna. Oznacza to, że w najbliższych latach nasz rynek samochodów używanych raczej nie zostanie zasilony nowymi modelami, które mogłyby wpłynąć na płynność dzisiejszych popularnych samochodów.

Co roku przeprowadzamy analizę wtórnego rynku samochodowego w celu poznania marek najlepiej sprzedających się samochodów. Do analizy wzięliśmy statystyki portalu Auto.ru, a także przestudiowaliśmy wiele forów tematycznych poświęconych różnym modelom prezentowanym na rynku rosyjskim.

Po dokonaniu wyboru najpopularniejszych marek wybraliśmy dla Ciebie ostateczną ocenę najbardziej płynnych samochodów na rynku wtórnym.

Należy zauważyć, że statystyki Auto.ru różnią się nieco od informacji, które otrzymaliśmy z forów motoryzacyjnych. Najwyraźniej informacje z forów na temat szybkości sprzedaży konkretnego samochodu są bardziej wiarygodne, ponieważ dane portalu Auto.ru dotyczące czasu sprzedaży samochodów są uśredniane. To jak średnia temperatura w szpitalu, bo zawiera zepsute samochody, podejrzanie tanie i samochody z bardzo wysoką ceną.

Mimo to tradycyjnie postanowiliśmy podsumować dane z różnych źródeł w sieci i dokonać własnych obliczeń dotyczących szybkości sprzedaży konkretnego samochodu. Należy pamiętać, że nasza analiza nie obejmowała samochodów, które nie są popularne na rynku rosyjskim, ponieważ dane o ich znikomej sprzedaży nie odzwierciedlają wiarygodnego obrazu dynamiki sprzedaży. Okres sprzedaży obejmuje uśrednione dane dla kilku ostatnie pokolenia konkretny model, a także wszystkie silniki i konfiguracje. W rezultacie to właśnie osiągnęliśmy zgodnie z wynikami z 2017 roku.

Ranking najszybciej sprzedających się samochodów używanych na rynku wtórnym (2017)

* Średnie dane z samochodów ciężarowych w Internecie i statystyki ze strony Auto.ru

Co wpływa na szybką sprzedaż samochodu na rynku samochodów używanych

Wielu oczywiście chce dla siebie najlepszego samochodu, nie tylko pod względem kosztów, jakości, niezawodności, ekonomii, kosztów obsługi/naprawy, ale także, oczywiście, aby ich samochód przyszłości nie stracił dużo na cenie na rynku wtórnym, a także długi czas pozostał płynny. W końcu będzie to zależało od tego, jak szybko i za ile właściciel sprzeda go w przyszłości.

Ale czy zastanawiałeś się kiedyś, co może przede wszystkim wpłynąć na szybkość sprzedaży używanego samochodu? Spróbujmy krótko wyjaśnić.

Rzadkie modele i samochody sportowe

Muszę powiedzieć, że w przeciwieństwie do Stanów Zjednoczonych, gdzie samochody sportowe są samochodami płynnymi, w naszym kraju sportowe samochody są niepłynne pojazdy, które można sprzedawać na bardzo, bardzo długi czas. Także smutny los długiej wyprzedaży czeka właścicieli rzadkich konkretnych samochodów, zwłaszcza luksusowych.

Na przykład, jeśli posiadasz Maserati Quattroporte, przygotuj się na to, że Twój samochód będzie „wisił” na tablicach ogłoszeń przez co najmniej kilka miesięcy. Co więcej, obniżając cenę poniżej ceny rynkowej, prawdopodobnie nie będziesz w stanie przyspieszyć poszukiwania nowego właściciela samochodu.

Niestety takie niepłynne samochody na rynku rosyjskim jest ich bardzo dużo. I nie zawsze tak jest.

Cena £

Oczywiście na płynność każdego samochodu na rynku samochodów używanych ma wpływ jego cena. Niemniej jednak wielu właścicieli samochodów często, z tego czy innego powodu, zawyża cenę swojego samochodu, mając nadzieję, że zarobi jak najwięcej pieniędzy.

Szczególnie podatni na to są właściciele, którzy uważają, że ich samochód jest technicznie i cechy zewnętrzne przewyższa podobne modele w reklamach. W tym często zawyżają koszty właścicieli samochodów zakupionych wcześniej na kredyt. Prawdopodobnie w ten sposób liczy się przynajmniej wielu udana sprzedaż zrekompensować ogromne nadpłaty kredytu i wydatki na polisę CASCO. Ale naiwnością jest mieć taką nadzieję, ponieważ jest mało prawdopodobne, abyś był w stanie zrekompensować koszty związane z posiadaniem samochodu. Pamiętaj, że nie sprzedasz samochodu za więcej niż nakazuje rynek.

Niektórzy właściciele samochodów, wystawiając samochód na sprzedaż, błędnie zawyżają cenę, starając się chociaż częściowo uzasadnić swoje inwestycje: doposażenie, opony, muzyka, dywaniki, antena, tuning itp. Niestety jest to mało prawdopodobne, ponieważ nikt nie doceni inwestycji w samochód, ponieważ średnie ceny rynkowe znów rządzą rynkiem. W większości przypadków ludzie kupują samochody po cenie rynkowej lub niższej. I rzadko kiedy transakcje realizowane są po cenach znacznie wyższych niż rynkowe.

Wielu właścicieli samochodów czasami celowo umieszcza na swoich samochodach zawyżone metki, licząc na targowanie się. Nie biorą jednak pod uwagę faktu, że nie wszyscy rozumieją ceny na rynku wtórnym, a podwyższona cena zwyczajnie odstrasza potencjalnych nabywców.

Dla tych, którzy chcą dowiedzieć się więcej o tym, jak kompetentnie sprzedawać na rynku wtórnym, oto kilka artykułów na ten temat:

Oto kolejny artykuł, w którym dowiesz się, jak prawidłowo sfotografować samochód do ogłoszenia sprzedaży:

Wyposażenie pojazdu: wyposażenie

Nie ostatnią rolę w szybkości sprzedaży samochodu odgrywa jego wyposażenie. Dzisiaj, pomimo atrakcyjna cena, „goły” samochód może długo wisieć na rynku wtórnym, podczas gdy 5-7 lat temu takie auta kupowano jak ciepłe bułeczki. Dotyczy to zwłaszcza rynku samochodowego dużych rosyjskich miast.

Dzisiaj ludzie wolą kupować dobrze wyposażony samochód. Jeśli więc Twój samochód nie ma minimalnego wyposażenia, to nie oczekuj, że sprzedając go będziesz w stanie uzyskać normalną kwotę (zbliżoną do średniej wartości rynkowej).

W tym nie zapomnij o skrzyniach biegów. Niestety dzisiaj panuje tendencja, że ​​ludzie coraz częściej wybierają samochody z pudełka automatyczne koła zębate. Dotyczy to zwłaszcza rynku dużych miast o gęstym ruchu miejskim, na którym niewygodnie jest prowadzić „mechanikę”.

Ale nie wszystkie pojazdy automatyczna skrzynia są poszukiwane. Wszystko zależy od modelu i marki. Na przykład dzisiaj wiele osób nadal boi się samochodów z automatycznymi skrzyniami biegów. W tym wielu nie chce kupować samochodów z CVT, uważając je za zawodne jednostki w nowoczesny przemysł. Chociaż jest to mit, kierowcom bardzo trudno jest przekonać coś przeciwnego.

I wreszcie, na płynność każdego samochodu ma oczywiście wpływ wielkość i moc silnika. W końcu zależy to od zużycia paliwa i rozmiaru podatek transportowy. Dziś, w przeciwieństwie do okresu przedkryzysowego, kiedy nasz kraj beztrosko sprzedawał ropę po 100 dolarów, ludzie chętniej kupują samochody z małymi silnikami i nie większymi niż 150-200 KM. od.

Szczególnie ten trend został zarysowany po osiągnięciu przez kraj 35 rubli. I najwyraźniej moda na małe samochody będzie się stopniowo nasilać wraz ze wzrostem cen paliwa.

To prawda, wł samochody o małej mocy przy małych silnikach popyt w naszym kraju jest wciąż niewielki.

Na przykład silnik 1,6 litra jest uważany za najpopularniejszy silnik w naszym kraju. Z jakiegoś powodu płynność samochodów z takimi silnikami jest lepsza niż samochodów z silnikami o pojemności 1,2 lub 1,4 litra. Niemniej jednak, ze względu na planowane przez rząd podwyżki akcyzy od paliw w nadchodzącym roku, należy spodziewać się wzrostu popytu na małe auta o małej pojemności, gdyż już wkrótce ceny benzyny i oleju napędowego nieuchronnie się zbliżą. znak 50 rubli. na 1 litr.

A to, przy obecnym poziomie życia i poziomie płac w kraju, trafi już do kieszeni większości Rosjan, którzy podobnie jak Europejczycy będą zmuszeni stopniowo przesiadać się na auta z małymi silnikami.

Popularność marki samochodowej w kraju

Każdy kraj ma własne popularne marki samochodów. Na przykład w USA marki i są liderem sprzedaży. W naszym kraju dziś oprócz Łada domowa, popularne są też koreańskie marki samochodowe, ale np. francuskie firmy motoryzacyjne od wielu lat ponosimy straty na naszym rynku ze względu na niski popyt. Ale to już cecha naszych narodowych gustów.

Podobno kierowcy w naszym kraju w pewnym momencie zakochali się we francuskich samochodach.

Tak więc płynność samochodu zależy również od popularności marki w naszym kraju. Nawiasem mówiąc, według ostatnich danych popularność rodzimej marki Łada w Rosji wzrosła ostatnie lata. Pod wieloma względami ułatwił to sukces nowych modeli AvtoVAZ. Szczególnie zauważalny jest sukces Łady Vesty. Koreański jest również bardzo popularny w naszym kraju. marki samochodów, które posiadają duży udział w rynku w Rosji. Między innymi Toyota nie straciła na popularności, którą nasi kierowcy tradycyjnie kochają za wysokiej jakości i niezawodne samochody.

luksusowe samochody

Nie jest tajemnicą, że często nie mogą pochwalić się szczególną płynnością na rynku wtórnym. Oczywiście wynika to przede wszystkim z kosztów serwisowania samochodów tej klasy, ich wartości rynkowej, kosztów ubezpieczenia, zużycia paliwa oraz podatków.

Więc jeśli chcesz kupić samochód premium, trzeba być przygotowanym nie tylko na dużą utratę wartości auta za kilka lat, ale także na długą sprzedaż na rynku wtórnym.

Koszt naprawy i konserwacji

Kolejny czynnik, który wpływa na płynność samochodu na rynku. Dzisiaj, gdy koszt części zamiennych i podzespołów znacząco wzrósł, kiedy rzeczywisty przychód liczba ludności nadal spada, koszt posiadania samochodu stał się bardziej istotny niż kiedykolwiek, co jest związane przede wszystkim z kosztami regularna konserwacja i naprawa samochodów.

Na początek chcę powiedzieć, że każdy nowy zakupiony zagraniczny samochód (i nasz) natychmiast „tonie” po wyjściu z salonu. Tylko niektóre są większe, inne mniejsze. Moim zdaniem rekordzistą w redukcji kosztów był LX w ciągu jednego tylko roku - 35%. Teraz wyobraź sobie, że kupiłeś nowy za 3 000 000 rubli, a po 12 miesiącach kosztuje 2 000 000! Tak i nie sprzedawaj, bo popyt na nie jest po prostu zerowy. Więc zastanów się co kupujesz, czasem możesz kupić dobrą roczną wersję, będzie też gwarancja!

Dzisiaj przedstawię małą listę, nie drogie opcje, a najbardziej z nich - „folk”. To będzie kolejny artykuł w nagłówku „”.

Pierwsza próbka (która jest najtańsza) to OPEL ASTRA NEW. To on zajmuje pierwsze miejsce w Rosji w przedziale od 0 do 3 lat. Utrata wartości to tylko 10,6%. Bardzo dobry wynik.

Drugie miejsce zajmuje znany Renault Logan. Ten samochód staje się tańszy do 3 lat tylko o 10,8%. Mówi się, że jest to bardzo popularny i praktyczny model.

Trzecie miejsce - zdobyte Koreańska marka KIA, z jego Model KIA CEED. Maszyna jest bardzo popularna i praktyczna. Ten model w ciągu trzech lat potanieje tylko o 11,2%

Czwarte miejsce. Również dość płynną opcją jest Toyota Corolla. Należy zauważyć, że wybór jest drogi, ale tańszy cenowo w ciągu trzech lat o 11,3%.

Chevrolet Lacetti i Forda Focus

Piąte miejsce w naszym artykule zajęły dwa samochody jednocześnie: Chevrolet Lacetti i Ford Focus. Oba samochody są bestsellerami na Rynek rosyjski. Oba mają swoją praktyczność, design i cenę. Tracą około 12,5 - 12,7% w ciągu trzech lat. Rzeczywiście, po naszych drogach jeździ całkiem sporo „Focusów” i „Latsetti” – to znaczy, że ludziom się to podoba, jest o czym myśleć.

To pierwsze pięć do trzech lat. Chciałbym również osobno zwrócić uwagę na opcje na okres do pięciu lat. Co dziwne, najbardziej płynny do 5 lat - Hyundai Getz- traci 24%. następny model również z Hyundai, ten Akcent Hyundai, traci za pięć lat - 25%. Trzecie i czwarte miejsce - Kia Ceed (28,15%) i Chevrolet Lacetti (28,5%). Tu kończy się pierwsza czwórka.

Osobno chciałbym zauważyć, że do pięciu lat traci ponad 35%, tutaj masz osławiony samochód.

Ten artykuł pomoże Ci wybrać używaną opcję, którą możesz następnie sprzedać za normalne pieniądze, tracąc minimum. Płynność też pokazuje siłę, im więcej kupują, tym bardziej ufają, coś w tym stylu.

TAK, chłopaki chcą dotknąć naszych chińskich odpowiedników - więc za 12 miesięcy tanieją od 25 do 30%, ale za 3 lata już o 50 - 60%, więc pomyśl zanim kupisz!

Mam nadzieję, że ci pomogło, przeczytaj naszą stronę motoryzacyjną, zasubskrybuj aktualizacje w sieciach społecznościowych.