Wcześniej czy później właściciel samochodu chce sprzedać stary samochód i kupić nowy. Nawet jeśli posiadasz pojazd nie dłużej niż trzy lata, zdziwisz się, że ceny podobnych modeli na rynku wtórnym są o 20-40 procent niższe niż początkowy koszt. Salony Trade-in oferują jeszcze niższą cenę. Najtańsze samochody z przebiegiem szacowane są w lombardach. Dlaczego cena tak szybko spada? Przede wszystkim wpływa na zużycie części, a także na ogólny stan techniczny. Niemniej jednak, jeśli dokładnie przeanalizujesz rynek samochodów używanych, zauważysz, że ceny niektórych trzyletnich modeli nie spadają tak szybko.
Płynność samochodu, mówiąc najprościej, to możliwość jego sprzedaży przy minimalnych stratach. Co więcej, z czasem niektóre modele stają się jeszcze droższe. Jakie są najbardziej płynne marki samochodów na początku 2018 roku?
Segment premium
Na potrzeby analizy eksperci zbadali, jak zmieniają się ceny samochodów produkowanych w latach 2013-2014.
Najbardziej płynnymi samochodami były: Jeep Wrangler (101% pierwotnej ceny); Porsche Cayenne (100,7) Mercedes-Benz CLS-Klasse (92%).
Oczywiście są to samochody klasy Premium. Jeśli chcesz kupić Porsche Cayenne z lat 2012-2014, przygotuj się na wydanie dwóch milionów rubli i więcej. Na płynność wpływają różne wskaźniki: wyposażenie, stan techniczny, charakterystyka itp. To znaczy, jeśli Porsche Cayenne jest po wypadku, jest mało prawdopodobne, aby kosztowało tak dużo, ale za naprawy trzeba będzie zapłacić dość duże kwoty. Ponadto ten samochód jest również drogi w eksploatacji.
Segment masowy
Większość kupujących jest zainteresowana tańszymi pojazdami na rynek masowy. Miejsca w rankingu zostały podzielone w następujący sposób (rok produkcji 2013 i procent ceny początkowej): Toyota Land Cruiser Prado (99,98%); Honda CR-V (95%); Mazda CX-5 (92%); Toyota Hilux i Highlander (odpowiednio 91,9 i 90,5); Suzuki Jimny i Mazda 6 (89%).
W rankingu najbardziej płynnych samochodów znalazły się również modele: Volkswagen Golf (89%), Mitsubishi ASX (88%), Renault Sandero (87%). Suzuki SX4, Hyundai Solaris i Hyundai i30 tracą około 13-14% ceny początkowej w ciągu trzech lat eksploatacji. Koszt takich modeli jest mniej więcej taki sam: Mitsubishi Pajero Sport, Volkswagen Tuareg, Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Kia Rio, Chevrolet Orlando, Mazda troika.
Znając miejsce zajmowane przez Twój samochód w rankingu, zawsze możesz ustawić mniej lub bardziej adekwatną cenę przy sprzedaży używanego samochodu. Jeśli więc trzy, cztery lata temu kupiłeś Kię Cerato w salonie dealera w konfiguracji Prestige za 850 lub 920 tysięcy rubli, to w 2018 roku możesz ją sprzedać 750-790 tysięcy. Oto dzisiejsze ceny Kia Cerate 2014.
Tym samym odwieczny spór o to, które samochody są lepsze - niemieckie czy japońskie, rozstrzygany jest na korzyść krainy wschodzącego słońca, bo płynność jest właśnie kojarzona z niezawodnością pojazdu. Oznacza to, że jeśli wolisz samochody japońskie, będziesz musiał wydać mniej na ich naprawę i konserwację niż na niemieckie.
Samochody rosyjskie i chińskie
Produkty rodzimego przemysłu samochodowego trudno sklasyfikować jako niezawodne samochody. Oczywiście, jeśli chodzi o jazdę w terenie, UAZ lub Niva 4x4 zostawiają SUV-y segmentu premium daleko w tyle. Ale psują się też znacznie częściej, jednak nie ma szczególnych problemów z częściami zamiennymi.
Jeśli porównamy ceny nowych samochodów krajowych i starej produkcji z 2013 roku, można zauważyć, że UAZ i VAZ tracą do 22-28% swojej wartości w ciągu trzech do czterech lat.
Możesz się tego bardzo łatwo upewnić: nowa Lada Granta 2017 w różnych wersjach wyposażenia kosztuje 399-569 tysięcy rubli; nowa Kalina - od 450 do 579 tys. nowa Priora - od 414 do 524 tys.
Jeśli szukasz tych modeli na bezpłatnych serwisach ogłoszeniowych, znajdziesz następujące informacje o cenach: Lada Granta 2013-2014 - od 200 do 400 tys; Kalina - od 180 do 420 tysięcy; Priora - od 380 i poniżej.
Oczywiście sprzedawcy mogą wziąć pod uwagę koszty tuningu i zmiany stylizacji, ale ogólnie obraz staje się jaśniejszy: samochody krajowe bardzo szybko tracą na wartości. Cóż, na samym dole rankingu znajdują się chińskie samochody, które są średnio tańsze o 28-35%.
Przeanalizowaliśmy takie chińskie marki popularne w Federacji Rosyjskiej jak Lifan (70-65%), Chery (72-65%), Great Wall (77%), Geely (65%).
Jeśli więc planujesz sprzedać samochód po wyższej cenie po kilku latach eksploatacji, wybierz popularne i niezawodne samochody japońskie lub koreańskie ze średniego segmentu cenowego.
Porozmawiajmy o tym, jak rynek posprzedażowy zmienił się w 2018 r. W porównaniu z rynkiem 2017. Minęło nieco ponad sześć miesięcy, ale pierwsze wyniki można już podsumować.
Segment rynku
2017: Klasa B konsekwentnie prowadzi (około jednej trzeciej wszystkich odsprzedanych samochodów). Liderami są Focus i Solaris. Drugie miejsce w sprzedaży i zakupach zajmują crossovery i SUV-y. Na szczycie rankingu znajduje się CR-V. Klasa C, prowadzona przez Toyotę Corollę, zamyka pierwszą trójkę.
2018: Fokus w 2. ciele jest wyraźnie oddzielony od Solaris. CR-V ma również „Silver”. A trzecie miejsce nadal zajmuje Toyota, ale już Kamry.
Podsumujmy. Sytuacja klasowa się nie zmienia. Klasa B pozostaje najbardziej przystępna cenowo. Liderzy wśród modeli nieco się zmienili, ale marki pozostały takie same.
Wiek samochodu
Skala preferencji kierowców przy wyborze używanego samochodu w porównaniu z rokiem 2017 przechyliła się w stronę samochodów nieco młodszych. Pokażmy wyraźnie kategorie wiekowe w kolejności malejącej popularności:
2017: Popularne są samochody z lat 2007-2009 - ponad 40% wszystkich sprzedanych aut. Popularnym modelem jest Toyota Corolla z 2008 roku. Następny jest F Focus 2012. 3 i 4 miejsce - dla Solarisów z różnych lat wydania.
2018: 34% wszystkich odsprzedanych pojazdów to osoby w wieku od 6 do 10 lat. Lider - Focus 2012. W następnej kategorii wiekowej prowadzi Corolla z 2007 roku. Mniej popularne są VAZ Priora i Grant. Całość dopełnia Corolla 2016.
Podsumujmy. Jak widać, w 2018 roku przedział wiekowy samochodów stał się szerszy, a kierowcy chętniej wybierają starsze samochody.
Cena £
Dla jasności ułóżmy przedziały cenowe w porządku malejącym według popularności w 2017 i 2018 roku:
- od 300 do 600 tr.
- 0,6 - 1 milion rubli
- do 300 tr.
- 1-1,5 miliona rubli
- droższe niż 1,5 miliona rubli.
Przedziały cenowe nie uległy zmianie, podobnie jak ich popularność. Porozmawiajmy o liderach w kategoriach cenowych.
2017: 36% odsprzedanych samochodów mieści się w przedziale 300-600 tysięcy rubli. Lider - Focus 2012 ze średnim przebiegiem 88 tysięcy i ceną 510 tysięcy rubli.
Kolejnym liderem jest Dotacja w 2013 roku na 245 tysięcy rubli przy przebiegu 73 tysięcy kilometrów.
Czwarte miejsce zajmuje Camry z 2012 r. Za 1,054 mln rubli, z przebiegiem 94 tys. Km.
Pierwszą piątkę zamyka Land Cruiser 2008 z przebiegiem 150 tys. Km za cenę 1,85 mln rubli.
2018: 35% sprzedanych samochodów kosztowało 300-600 tys. Lider - Focus z tego samego roku, ale za cenę 490 tysięcy rubli i przebieg 93 tysięcy km.
Trzecie miejsce zajęła Priora 2011, warta 230 tys. Drewnianych, o przebiegu 109 tys. Km.
Liderem kolejnej kategorii cenowej jest również Camry, ale w 2012 roku w cenie 1,3 mln rubli, przy przebiegu 102 tys.
Piąte miejsce zajmuje Toyota Land Cruiser 2008 z przebiegiem 160 tys. Za cenę 1,8 mln.
Podsumujmy. Obserwujemy stałe zainteresowanie kupującego Focusami 2012 - samochód jest niezawodny, długo jeździ bez większych uszkodzeń. Camry w przedziale od 600 tysięcy do 1 miliona jest coraz młodsza i podnosi cenę. Wśród samochodów budżetowych modele VAZ mają stabilną pozycję lidera. W kategorii ponad milion rubli ciekawa sytuacja: w 2018 roku widzimy Camry z tym samym rokiem produkcji, ze zwiększonym przebiegiem i ceną. Najwyraźniej popyt na nie jest bardzo dobry, ponieważ cena rośnie tylko z wiekiem. Toyota Land Cruiser z 2008 roku zachowuje pozycję lidera w kategorii ponad 1,5 mln rubli, nawet cena wraz z przebiegiem nieco się zmieniła.
Popularne marki
Dla jasności przedstawiamy TOP-10 marek samochodów używanych w Rosji w połowie 2017 i 2018 roku, według informacji Autostatu:
Obserwujemy, że pierwszych pięć i dwie ostatnie wcale się nie zmieniły. Dopiero połowa rankingu uległa przetasowaniu - marki amerykańskie, europejskie i azjatyckie.
2017: Rosyjska Lada sprzedała się po całym kraju w nakładzie 558 tysięcy samochodów. Rosjanie kupili także 228 tys. Używanych Toyot i 109 tys. Nissanów. Kupili nieco mniej samochodów Hyundai - prawie 90 tys. Sztuk, a także Chevroleta - 87,7 tys. Egzemplarzy. Pomimo szalonej popularności Focusów, Ford zajmuje dopiero 6. miejsce w rankingu z 79,5 tysiącami odsprzedanych aut.
2018: Do końca maja 2018 roku Rosjanie kupili 538 tysięcy używanych ładów. Znacznie rzadziej kupowano Toyotę - tylko 232 tys. Aut znalazło nowych właścicieli. Indeks marki Nissan to 114 tysięcy sztuk. Ponadto nasi rodacy kupili 100 tysięcy samochodów Hyundai i 91,3 - Chevroleta. Ford spadł już na 7. miejsce z 81 tysiącami egzemplarzy.
Podsumowanie
Obserwujemy stały wzrost odsprzedaży samochodów - liczba ta wzrosła o prawie 30 tysięcy egzemplarzy. Ponadto wszystkie wiodące marki były często odsprzedawane, z wyjątkiem AvtoVAZ. Wręcz przeciwnie, rosyjska marka traci na popularności wśród Rosjan - nasze auta kupiły w tym roku o 20 tys. Mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Osiągi koreańskiego Hyundaia i KIA wzrosły o 11 tysięcy sztuk. Podobno przybyła nowa partia używanych Solarisów i Rio. Pozostałe marki zagraniczne wykazują mniejszy wzrost. Ale pomimo pozytywnych zmian w odsprzedaży, zagraniczne samochody nadal są zauważalnie gorsze od rosyjskich modeli - różnica między liczbami z pierwszego i drugiego miejsca w rankingu wynosi prawie 100%.
Popularne modele
Modele TOP-10 Rosjan również praktycznie się nie zmieniły:
2017: Przez pierwsze 5 miesięcy 2017 roku rosyjska "czwórka" sprzedała się w 60,5 tys. Egzemplarzy. 5 tysięcy mniej - „siedem”. Następnie pojawia się Focus ze wskaźnikiem 50 tysięcy sztuk. Rosjanie kupili też 46,5 tys. „Dziesięciu” i 40 tys. Przeorów. Corolla jest dopiero na szóstym miejscu, Solaris na dziewiątym. Ryo zamknął pierwszą dziesiątkę.
2018: W tym roku Rosjanie odsprzedali już 57,8 tys. VAZ-2114. 6 tysięcy mniej - Focus. Kolejne miejsce w rankingu należy do VAZ-2107 ze wskaźnikiem prawie 50 tysięcy sztuk. Następnie z różnicą 31 kopii są VAZ-2110 i VAZ-2170. Corolla ponownie zajęła szóste miejsce, Solaris awansował na ósme.
Podsumujmy. Następuje spadek odsprzedaży VAZ jako całości, w tym roku niezmienny lider rankingu - „czternasty” jest mniej popularny. Ten sam trend obserwuje się w innych rosyjskich modelach. Ale sprzedaż zagranicznych samochodów rośnie! Mały postęp w Corolli i Focusie, ale Solaris i Rio zadziwia - w ciągu roku liczba wzrosła o 7 tysięcy egzemplarzy. Dlatego w rankingu według modeli rosyjski przemysł samochodowy wygrywa tylko pod względem liczby modeli.
wnioski
Pierwsza połowa 2018 roku przyniosła kilka nowych produktów na wtórny rynek samochodowy. Nasi rodacy wolą sprawdzone marki i modele, chyba że wybierają świeższe. Z całą pewnością można powiedzieć, że trend utrzyma się do końca roku. Poziom zamożności rośnie bardzo wolno, a chętnych do zaciągania kredytów jest coraz mniej. Dlatego generalnie wydaje się, że rynek samochodowy jest praktycznie niezmieniony. Ale samochody będą pukać przez 3 lata i znowu tysiące właścicieli spieszy się z ich sprzedażą. Zasób nie został jeszcze opracowany, często poważne awarie są tuż przed nami.
Czy nauczyłeś się czegoś interesującego dla siebie? Masz coś do dodania do naszej oceny? Umieść gwiazdkę na dole artykułu i zostaw swoje komentarze.
Specjaliści CarPrice Index (analityczny dział CarPrice) opracowali ocenę płynności najpopularniejszych SUV-ów i crossoverów w Rosji.
Ranking przedstawia 20 najpopularniejszych modeli SUV-ów i crossoverów, które osiągnęły wiek 2-4 lat, które zostały wystawione na sprzedaż w całej Rosji w ciągu ostatniego półtora miesiąca. W ramach każdego modelu samochodu wybierane są dwie modyfikacje: z maksymalnym i minimalnym wskaźnikiem płynności.
Jak i co jest analizowane?
CarPrice analizuje reklamy samochodów open source, w tym popularne zasoby internetowe, a także wyniki aukcji na największej w kraju aukcji internetowej CarPrice. Każda reklama została sprawdzona przez sieć neuronową pod kątem duplikacji tego samego samochodu na różnych zasobach. W trybie online specjaliści CarPrice Index widzą wszelkie zmiany dla każdego samochodu, w tym obniżki cen w zależności od czasu sprzedaży. Testy wykazały, że w 98% przypadków nasz system przewiduje dokładną datę i ostateczną cenę sprzedaży każdego samochodu za pomocą określonych markerów.
„Udział SUV-ów w rynku rośnie. Tylko w ostatnim roku ich udział w sprzedaży na rynku wtórnym wzrósł o 2,2 punktu procentowego. Ocena płynności pozwala określić, jak szybko można sprzedać jeden lub drugi samochód. Im bardziej płynny jest samochód, tym łatwiej i bardziej opłaca się go sprzedać ”- mówi Denis Dolmatov, dyrektor generalny CarPrice.
Lider pod względem „Płynności”
Najbardziej płynnym SUV-em był Chevrolet Niva 1.7MT, który uzyskał 39,86 punktów. Płynność auta wzrosła od początku lata tego lata, a jednocześnie średni okres jego realizacji wydłużył się o jeden dzień. Długa historia obecności auta na rynku i niska cena rzędu 400 tys. Rubli zapewniają jego stabilny sukces na rynku wtórnym przez wiele lat.
Ale Skoda Yeti z silnikiem o pojemności 1,2 litra i automatyczną skrzynią biegów, przeciwnie, stała się najmniej płynnym samochodem, wykazując tylko 0,68 punktu. Samochód z oceną poniżej 1 to poważny problem dla sprzedawcy, niemal w 100% gwarantujący sprzedaż auta z dużym rabatem.
„Oprócz porównywania modeli różnych producentów między sobą, warto porównać poziomy wyposażenia w ramach jednego modelu. Tak więc stosunkowo mocny i niezawodny dwulitrowy Renault Duster jest znacznie bardziej poszukiwany niż jego słaba wersja z silnikiem wysokoprężnym. Jednak w przypadku Toyoty Land Cruiser 200 sytuacja jest odwrotna: płynność wersji z silnikiem Diesla jest znacznie wyższa niż w wersji benzynowej. Klienci po prostu nie chcą ponosić dodatkowych kosztów paliwa i wysokich podatków transportowych ”, wyjaśnia Denis Dolmatov.
Lider pod względem „Okresu realizacji”
Najszybszym SUV-em w sprzedaży była Kia Sportage 2.0 z automatyczną skrzynią biegów. Średnio taki samochód można sprzedać w 26 dni. Inny niezwykle popularny SUV, Renault Duster 2.0, jest sprzedawany średnio nieco dłużej (27 dni). Ale BMW X5 4.4 o mocy 575 KM można sprzedać średnio w zaledwie 50 dni. To najdłuższy okres spośród samochodów prezentowanych w rankingu.
„Szybkość sprzedaży samochodu jest bezpośrednio związana z płynnością, ale zależy również od tego, jak trafnie sprzedawca oszacuje poziom popytu i termin sprzedaży swojego samochodu, a co za tym idzie, na ile adekwatną cenę chciałby za niego uzyskać. Z reguły wszyscy sprzedawcy stawiają pewien procent w cenie do negocjacji, ale w przypadku samochodu płynnego auto sprzedaje się szybko i przy minimalnych targach. Ale samochód o niskiej płynności będzie sprzedawany tylko ze znacznym rabatem. Oczywiście każdy, nawet najmniej płynny samochód można sprzedać niezwykle szybko za, powiedzmy, połowę wartości rynkowej. Ale jego właściciel nie jest na to gotowy. Dlatego przeciętny okres sprzedaży samochodu to kompromis, do którego każdy właściciel dochodzi z inną prędkością ”- mówi Denis Dolmatov.
Każdy model prezentowany jest w dwóch wersjach wyposażenia - z maksymalnym i minimalnym wskaźnikiem płynności. Kolumna płynności zawiera liczbę wyliczoną za pomocą formuły uwzględniającej liczbę wystawionych samochodów do sprzedaży, a także okres sprzedaży i cenę samochodu w odniesieniu do 45 dni (gwarantowane w większości krajów świata na sprzedaż używanego samochodu). Podobną formułę obliczania płynności samochodów używanych stosuje największa na świecie aukcja Manheim (USA).
Wcześniej czy później właściciel samochodu chce sprzedać stary samochód i kupić nowy. Nawet jeśli posiadasz pojazd nie dłużej niż trzy lata, zdziwisz się, że ceny podobnych modeli na rynku wtórnym są o 20-40 procent niższe niż początkowy koszt. Salony Trade-in oferują jeszcze niższą cenę. Najtańsze samochody z przebiegiem szacuje się w lombardach.
Dlaczego cena tak szybko spada? Przede wszystkim wpływa na zużycie części, a także na ogólny stan techniczny. Niemniej jednak, jeśli dokładnie przeanalizujesz rynek samochodów używanych, zauważysz, że ceny niektórych trzyletnich modeli nie spadają tak szybko. Płynność samochodu, mówiąc najprościej, to możliwość jego sprzedaży przy minimalnych stratach. Ponadto niektóre modele z czasem stają się jeszcze droższe.
Jakie są najbardziej płynne marki samochodów na początku 2018 roku?
Segment premium
Na potrzeby analizy eksperci zbadali, jak zmieniają się ceny samochodów produkowanych w latach 2013-2014. Za najbardziej płynne auta uznano:
- Jeep Wrangler (101% pierwotnej ceny);
- Porsche Cayenne (100,7)
- Mercedes-Benz CLS-Klasse (92%).
Oczywiście są to samochody klasy Premium. Jeśli chcesz kupić Porsche Cayenne z lat 2012-2014, przygotuj się na wydanie dwóch milionów rubli i więcej. Na płynność wpływają różne wskaźniki: wyposażenie, stan techniczny, charakterystyka itp. To znaczy, jeśli Porsche Cayenne jest po wypadku, jest mało prawdopodobne, aby kosztowało tak dużo, ale za naprawy trzeba będzie zapłacić dość duże kwoty. Ponadto ten samochód jest również drogi w eksploatacji.
Segment masowy
Większość kupujących jest zainteresowana tańszymi pojazdami na rynek masowy. Miejsca w rankingu zostały podzielone w następujący sposób (rok produkcji 2013 i procent ceny wywoławczej):
- Toyota Land Cruiser Prado (99,98%);
- Honda CR-V (95%);
- Mazda CX-5 (92%);
- Toyota Hilux i Highlander (odpowiednio 91,9 i 90,5);
- Suzuki Jimny i Mazda 6 (89%).
Jak widać, absolutnym liderem jest popularna rama SUV Toyota Land Cruiser Prado. Jeśli pójdziesz do salonu autoryzowanego dealera Toyoty w Moskwie, ceny nowego Prado wahają się od dwóch do czterech milionów rubli. Używane samochody 2014 roku w normalnym stanie będą kosztować około 1,7-2,6 miliona rubli. Oznacza to, że jeśli samochód nie ulegnie wypadkowi w ciągu trzech lat, można go sprzedać prawie po początkowym koszcie.
W rankingu najbardziej płynnych samochodów znalazły się również modele: Volkswagen Golf (89%), Mitsubishi ASX (88%), Renault Sandero (87%). Suzuki SX4, Hyundai Solaris i Hyundai i30 tracą około 13-14% ceny początkowej w ciągu trzech lat eksploatacji. Koszt takich modeli jest mniej więcej taki sam: Mitsubishi Pajero Sport, Volkswagen Tuareg, Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Kia Rio, Chevrolet Orlando, Mazda troika.
Znając miejsce zajmowane przez Twój samochód w rankingu, zawsze możesz ustawić mniej lub bardziej adekwatną cenę przy sprzedaży używanego samochodu. Jeśli więc trzy, cztery lata temu kupiłeś Kię Cerato w salonie dealera w konfiguracji Prestige za 850 lub 920 tysięcy rubli, to w 2018 roku możesz ją sprzedać 750-790 tysięcy. Oto dzisiejsze ceny Kia Cerate 2014.
- „Japończycy” są najbardziej płynni;
- „Koreańczycy”;
- „Niemcy”.
Tym samym odwieczny spór o to, które samochody są lepsze - niemieckie czy japońskie, rozstrzygany jest na korzyść krainy wschodzącego słońca, bo płynność jest właśnie kojarzona z niezawodnością pojazdu. Oznacza to, że jeśli wolisz samochody japońskie, będziesz musiał wydać mniej na ich naprawę i konserwację niż na niemieckie.
Samochody rosyjskie i chińskie
Produkty rodzimego przemysłu samochodowego trudno sklasyfikować jako niezawodne samochody. Oczywiście, jeśli chodzi o jazdę w terenie, UAZ lub Niva 4x4 zostawiają SUV-y segmentu premium daleko w tyle. Ale psują się też znacznie częściej, jednak nie ma szczególnych problemów z częściami zamiennymi.
Jeśli porównamy ceny nowych samochodów krajowych i starej produkcji z 2013 roku, można zauważyć, że UAZ i VAZ tracą do 22-28% swojej wartości w ciągu trzech do czterech lat.
Możesz to bardzo łatwo zweryfikować:
- nowa Lada Granta 2017 w różnych poziomach wyposażenia kosztuje 399-569 tysięcy rubli;
- nowa Kalina - od 450 do 579 tys.
- nowa Priora - od 414 do 524 tys.
Jeśli szukasz tych modeli w witrynach bezpłatnych ogłoszeń, znajdziesz następujące informacje o cenach:
- Lada Granta 2013-2014 - od 200 do 400 tys.
- Kalina - od 180 do 420 tysięcy;
- Priora - od 380 i poniżej.
Oczywiście sprzedawcy mogą wziąć pod uwagę koszty tuningu i zmiany stylizacji, ale ogólnie obraz staje się wyraźniejszy: samochody krajowe bardzo szybko tracą na wartości.
Dlatego jeśli planujesz sprzedać samochód po wyższej cenie po kilku latach eksploatacji, wybierz popularne i niezawodne samochody japońskie lub koreańskie ze średniego segmentu cenowego.
Wcześniej czy później każdy właściciel samochodu ma pytanie dotyczące jego sprzedaży. Aby rozwiązać ten problem z maksymalnymi korzyściami, należy z wyprzedzeniem rozważyć wszystkie czynniki wpływające na płynność.
Co to jest płynność?
Krótko mówiąc, płynność samochodu to zdolność do szybkiej sprzedaży po cenie rynkowej lub przy minimalnych stratach.
Niemożliwe jest dokładne wyliczenie płynności, ponieważ w momencie zawarcia transakcji zbyt wiele czynników wpływa na decyzję kupującego o uwzględnieniu. Nowy samochód wyjechał z salonu - minus 15% kosztów. Dalsze minus 10% rocznie. Możesz sprzedać za więcej niż kupiłeś tylko wtedy, gdy kupiłeś samochód awaryjny, odrestaurowałeś go i sprzedałeś. To osobna sprawa.
Jednak nadal warto zbadać niektóre cechy wpływające na wartość odsprzedaży samochodu.
Wpływ wyglądu pojazdu na płynność
Wielu właścicieli samochodów uważa, że \u200b\u200bjeśli remontują samochód w celu odsprzedaży, kupujący pomyśli, że coś ukrywają. W rzeczywistości tak nie jest, ponieważ wygląd samochodu jest kluczowym czynnikiem wpływającym na jego płynność.
Często to defekty estetyczne są powodem prób obniżenia ceny. Dlatego najlepiej jest doprowadzić samochód do jak najlepszego wyglądu przed sprzedażą.
Ze wszystkich kolorów najlepiej sprzedającym się kolorem jest czerń. W tej kwestii istnieją alternatywne opinie, takie jak „dziewczyny takie jak rude” lub „białe i srebrne różnią się nie gorzej”. W rzeczywistości sytuacja jest taka, że \u200b\u200bczerń jest najłatwiejsza w sprzedaży, neutralne kolory, takie jak biały i srebrny, są na drugim miejscu, a jasne samochody są najgorsze w sprzedaży.
Wpływ stanu technicznego
Nie licz na brak doświadczenia kupującego i miej nadzieję, że nie zauważy on żadnych usterek technicznych. Najlepiej jest rozwiązać wszelkie problemy lub natychmiast je zgłosić.
Wygląd i stan techniczny to dwa główne czynniki wpływające na szybkość sprzedaży samochodu i jego koszt. Jeśli wiesz, że niektóre części maszyny wymagają wymiany, warto być w dobrym stanie przy niewielkich kosztach. To znacznie zwiększy wartość sprzedaży.
Wpływ sezonu
Kabriolety sprzedają się lepiej latem.
Późna jesień i zima - SUV-y.
Wiosną ożywa cały rynek samochodowy.
Wpływ zbierania
Na wartość rynkową wpływa obecność następującego sprzętu:
- zawieszenie pneumatyczne,
- nawigator,
- dach panoramiczny lub szyberdach,
- drugi komplet gumy,
- kontrola klimatu.
Dodatkowe czynniki
- Im mniej popularny samochód, tym mniejsza jego płynność.
- Pojazd musi być sprzedawany z oponami odpowiednimi do sezonu.
- Silniki wysokoprężne są bardziej płynne niż silniki benzynowe.
- Automatyczne skrzynie biegów sprzedają się lepiej niż ręczne skrzynie biegów.
- Im mocniejszy silnik, tym trudniej takie auto sprzedać. wielu nie chce płacić wysokiego podatku od koni mechanicznych.
- Na rynku motoryzacyjnym obowiązuje zasada, że \u200b\u200bżadne ulepszenia nie zawarte w oryginalnym wyposażeniu nie mogą zwiększać jego wartości odsprzedaży.
- Historia utrzymania samochodu powinna być przejrzysta - czynnik ten znacznie zwiększa jego płynność.
- Lepiej jest podać oryginalny protokół TCP, a nie jego duplikat. W ten sposób kupujący będzie spokojniejszy, ponieważ w przyszłości odsprzedaż samochodu z duplikatem tytułu własności będzie trudniejsza niż z oryginałem.
Wniosek
Na koniec powiemy jeszcze jedną ważną zasadę - im niższa cena początkowa samochodu, tym wyższa będzie jego płynność przy odsprzedaży.
Ustalenie średniej ceny rynkowej jest łatwe - weź tablicę ogłoszeń z dowolnego salonu samochodowego i oblicz „średnią temperaturę dla szpitala”.
Powodzenia.
P.S. Jeśli potrzebujesz usług naszego serwisu samochodowego lub sklepu z częściami samochodowymi, zadzwoń pod numer 8 495 544 8244, specjalista odpowie na wszystkie pytania.