Jak nazywa się długi samochód osobowy. Rodzaje karoserii

Wszystkie typy korpusów są podzielone na 3 grupy: trzytomowe, dwutomowe, jednotomowe. Każdy z nich jest tworzony do innych celów, ma swoje plusy i minusy. Następnie przyjrzymy się każdemu z nich bardziej szczegółowo.

Trzyczęściowy korpus

Trzyczęściowe nadwozie ma trzy oddzielne objętości: wystający kaptur, wnętrze i bagażnik. Ten typ jest najmniej uniwersalny, możliwość ich przekształcenia jest bardzo ograniczona.

Sedan i coupe

Przykład sedana: 4 drzwi, maska ​​wystarczająco długa, pokrywa bagażnika nie połączona z szybą.

Sedan jest obecny prawie u wszystkich producentów samochodów. Jest to najbardziej wyraźny przedstawiciel trójboju. Z łaciny „sedan” tłumaczy się jako „koryto”. Rzeczywiście maszyna tego typu przypomina odwrócone koryto.

Przede wszystkim ta nazwa pasuje do rosyjskiej klasyki. Ale przy wszystkich niedociągnięciach samochodu z tyłu „sedan” jest uważany za prestiżowy.

Jedyną rzeczą, która odróżnia „coupe” od „sedana” jest to, że samochód typu „coupe” ma tylko dwoje drzwi. W języku francuskim „coupe” oznacza „odcięty”. Te samochody są budowane na bazie sedana dla wersje sportowe mają silnik duża moc i zwykle niższy wzrost.

Coupé nie ma wyraźnie określonej trzyczęściowej struktury nadwozia i bardziej przypomina hatchbacka z trzema drzwiami, ale z maksymalnie poziomym tyłem.

Roadster, kabriolet, coupe-kabriolet

Kabriolet nie różni się kształtem od coupe, ale ma „miękki” dach-dziesięć. Dach można zdjąć za tylną kanapą i w razie potrzeby podnieść. „Miękki” dach uniemożliwił eksploatację samochodu w zimnych porach roku, a wtedy pojawił się kabriolet coupe.

W przeciwieństwie do kabrioletu, ten samochód ma sztywny metalowy dach. Z podniesionym dachem to klasyczny kabriolet, ale warto go aktywować pożądana funkcja za naciśnięciem jednego przycisku i dach wchodzi do bagażnika. Teraz samochód zamienił się w kabriolet. Roadster to kabriolet z tylko dwoma siedzeniami.

Ulec poprawie

Odbiór ma otwarta przestrzeń dla ładunku, oddzielona od przedziału pasażerskiego sztywną przegrodą. To jest mała ciężarówka. Odbiór w języku angielskim oznacza „podnieś”, „odbierz”, czyli szybko wrzuć coś do czegoś w rodzaju przyczepy. Zasadniczo pickupy są produkowane na platformie SUV i wszystkie z reguły mają zwiększoną zdolność do jazdy w terenie. Pickupy są bardzo popularne w Stanach Zjednoczonych.

Korpus dwuczęściowy

Ten samochód nie ma wyraźnie zaznaczonego bagażnika wystającego z przedziału pasażerskiego. Pokrywa bagażnika jest uważana za drzwi i jest konstrukcyjnie wykonana razem z tylna szyba... Ich zaletą jest duża objętość bagażnika i kompaktowość.

Hatchback, kombi

Przykład spektakularnego kombi.

Hatchback i kombi różnią się długością bagażnika. Przetłumaczone z angielskiego „hatchback” oznacza „tylne drzwi”. Samochody z tym projektem mają kabriolet tylne siedzenia, co pozwala na znaczne zwiększenie objętości bagażnika.

Dane techniczne zawsze podają minimalną i maksymalną przestrzeń bagażową. V ostatnie lata pojawił się typ nadwozia „liftback”. Zewnętrznie nie różni się od klasycznego sedana, ale ma tylną klapę, która jest połączona z tylną szybą. Samochody typu hatchback są popularne w europejskiej części. Hatchbacki są zwrotne i kompaktowe, a kombi mają duża objętość pień.

SUV

Większość SUV-ów to generalnie kombi, ale wyróżnia je: poza drogą i duże rozmiary. SUV ma wysoki prześwit(nie mniej niż 200 mm), Napęd na cztery koła oraz nadwozie ramowe, a zatem zawsze wyższe niż kombi.

Krzyżowanie

Wygląd crossoverów jest podobny do wyglądu SUV-a, ale jego prześwit jest mniejszy i nie ma korpus ramy, dlatego wysokość samochodu z takim nadwoziem jest mniejsza. Inna nazwa crossovera zakorzeniła się wśród ludzi - „SUV”, prawdopodobnie dlatego, że taki SUV lepiej jeździ po parkiecie, a nie w terenie. Crossovery są często projektowane na bazie hatchbacków, wyróżnia je tylko duże koła i nieco wyższy prześwit. Popularność crossoverów na całym świecie jest wysoka i rośnie.

Jednoczęściowy korpus

Nie ma wystającego kaptura i bagażnika. Silnik i bagażnik znajdują się prawie w kabinie. Ten typ ciała ma wielkie możliwości transformacja salonów.

Producenci produkują samochody w szerokiej gamie typów nadwozia, co pozwala klientom wybrać model pod konkretne potrzeby.Niektóre typy nadwozi są bardziej popularne i poszukiwane, inne są mniej powszechne, a są takie, których już nie można znaleźć. W sumie można naliczyć ponad 20 odmian nadwozia samochody osobowe telefony komórkowe.

Nadwozie jest elementem części nośnej, która zapewnia miejsca dla pasażerów i ładunku, a bardzo często pełni rolę szkieletu do zabezpieczania głównych jednostek i zespołów samochodu. W rzeczywistości ciało jest podstawą, która łączy wszystko Składowych elementów w jedno urządzenie zwane samochodem.

Istnieje kilka kryteriów, według których dzielą się między sobą:

• Cel (pasażer, ładunek-pasażer, ładunek);
• Układ (jedno-, dwu- i trzytomowy);
• Stopień obciążenia (łożyskowe, półłożyskowe, nieobciążone);
• Budownictwo (otwarte, zamknięte);

W większości przypadków do określenia rodzaju nadwozia wykorzystuje się jego układ i strukturę, a także niektóre cechy konstrukcyjne. Warto zauważyć, że istnieją również gatunki, które z łatwością można jednocześnie przypisać dwóm różnym typom.

Ciała-jeden tom

Jednoczęściowe nadwozia zapewniają większą przestrzeń, aby pomieścić pasażerów i zapewniają maksymalny komfort. Głównym przedstawicielem tej kategorii samochodów są minivany. Należy pamiętać, że samochody osobowe są uważane za jednotomowe tylko warunkowo. Z definicji taki układ oznacza, że ​​wydzielona przestrzeń dla instalacji jednostka mocy nie (w rzeczywistości silnik jest zainstalowany w kabinie i jest oddzielony od pasażerów małą przegrodą).

Jeśli chodzi o samochody osobowe należące do tej klasy, to ich silnik znajduje się w osobnym komora silnika, ale kształt nadwozia jest wykonany w taki sposób, że wizualnie komora na silnik łączy się z kabiną pasażerską. Ze względu na takie cechy konstrukcyjne ich układ jest często nazywany półtorej objętości.

Minivan

Minivan to rodzaj karoserii o dużych gabarytach, co pozwala na montaż trzech rzędów siedzeń. Przedział ładunkowy znajduje się w przedziale pasażerskim, za siedzeniami. Często projekt przewiduje możliwość składania ostatni wiersz siedzenia zwiększające przestrzeń ładunkową. Jest dostępny przez tylne drzwi.

Mikrovan

Microvan to kolejny przedstawiciel z korpusem jednotomowym. W przeciwieństwie do minivana ma wymiary znacznie mniej, więc wykorzystuje się dwa rzędy siedzeń, ale same samochody są nadal wysokie i wygodne dla pasażerów.

Kompaktowy MPV

Kompaktowy MPV to opcja pośrednia między dwoma pierwszymi. Może mieć dwa lub trzy rzędy siedzeń. Wszystkie trzy typy mają zamkniętą, sztywną konstrukcję dachu.

Minivan Mercedes Benz V-klasa II
Mikrovan Honda N-WGN
Kompaktowy minivan Chevrolet Orlando

Korpusy o układzie dwutomowym

Dwuczęściowy typ karoserii wyróżnia się obecnością oddzielnej komory do umieszczenia elektrownia... Dotyczący przedział ładunkowy, następnie łączy się z salonem, a tylne drzwi służą do uzyskania do niego dostępu. Samochody z tego typu nadwoziem mogą być trzydrzwiowe lub pięciodrzwiowe.

Kombi

Kombi to samochód ze zwiększonym tylnym zwisem i stałym poziomem dachu. Istnieją warianty z trzema i pięcioma drzwiami. Główną zaletą kombi jest zwiększona przestrzeń ładunkowa oraz możliwość przekształcenia w wersję ładunkowo-pasażerską poprzez złożenie tylny rząd siedzenia. Tylne drzwi mogą być jednoczęściowe, otwierane do góry, jak również dwuskrzydłowe, otwierane na bok.

Hatchback

hatchback jest jednym z najbardziej popularne typy ciało. Różni się od kombi mniejszym zwisem tylnym, co wpływa na objętość przestrzeni ładunkowej. Często zdarza się, że producenci umieszczają tylną szybę pod kątem, aby zapewnić płynne przejście z dachu na rufę. Tylne drzwi, wykonane w jednym kawałku ze szkłem, w przypadku hatchbacka są tylko jednoczęściowe, otwierane do góry.

SUV

Samochód terenowy to pojazd terenowy o konfiguracji dwuczęściowej. Często jego ciało jest rozładowywane, ponieważ rama jest używana w konstrukcji części nośnej. Przodkiem tej klasy są kombi, dlatego pod względem budowy nadwozia są one w dużej mierze podobne. Warto jednak zauważyć, że istnieją różne odmiany SUV-ów, więc ocenianie tylko układu nie jest całkowicie poprawne. Na przykład do celów wojskowych często powstają takie samochody z otwartym nadwoziem. Ponadto pickupy są produkowane na bazie SUV-ów, które mają już układ trzytomowy.

Krzyżowanie

Crossovery to stosunkowo „młoda” klasa samochodów. W rzeczywistości jest to hatchback, ale ze zwiększoną zdolnością do jazdy w terenie dzięki zwiększonemu prześwitowi. W przeciwieństwie do SUV-ów te samochody mają nadwozie nośne.

Podnoszenie

Liftback to rodzaj karoserii, który łączy w sobie pewne cechy układu dwu- i trzytomowego. Faktem jest, że wizualnie samochód z takim nadwoziem ma oddzielny bagażnik. Specyfika polega na tym, że pokrywa bagażnika jest połączona z tylną szybą (dlatego nazywa się ją tylnymi drzwiami), dzięki czemu po otwarciu daje jednocześnie dostęp zarówno do przedziału ładunkowego, jak i przedziału pasażerskiego. W tym przypadku projekt tylne drzwi może być jednoczęściowy lub kompozytowy (można otworzyć tylko klapę bagażnika lub podnieść ją razem ze szkłem). Ogólnie rzecz biorąc, liftback jest kontrowersyjnym typem karoserii i nie można jednoznacznie przypisać go do konkretnego układu.

Skoda kombi Oktawia
Hatchback Honda Civic
Forda SUV-a Wyprawa

Zwrotnica Jaguara F Tempo
Audi S7 Sportback

Typy trzytomowe

Charakterystyczną cechą trzyczęściowego układu jest obecność przedziału ładunkowego oddzielonego od przedziału pasażerskiego, zamkniętego własną oddzielną pokrywą, która nie jest połączona z elementami związanymi z przedziałem pasażerskim. Pojazdy te mogą być otwarte lub zamknięte z dwoma lub czterema drzwiami (w tym przypadku pokrywa bagażnika nie jest drzwiami).

Sedan

Najbardziej podstawowym przedstawicielem tego układu jest sedan. Nadwozie takiego auta jest zamknięte, z dwoma rzędami siedzeń, czterema drzwiami i dosyć obszerne wnętrze, co pozwala wygodnie pomieścić wszystkich pasażerów. Niektóre samochody z takim nadwoziem mają nieco zwiększony rozstaw osi, co dodatkowo zapewnia wolną przestrzeń pasażerom na tylnym siedzeniu.

Limuzyna

Limuzyna to samochód, najczęściej o konfiguracji trzywolumenowej i znacznie zwiększonym rozstawie osi. Cechą konstrukcyjną jest obecność przegrody oddzielającej kierowcę od pasażerów na tylnych siedzeniach. Jednocześnie, dzięki istniejącej podstawie, przestrzeń za kierowcą pozwala na zamontowanie do czterech foteli, z czego dwa wzdłużnie. Dodatkowo samochód jest wyposażony duża ilość sprzęt i akcesoria zapewniające komfort. Limuzyny produkowane są również na bazie hatchbacków i SUV-ów, czyli o układzie dwutomowym.

Coupé

Coupe to trzyczęściowe nadwozie z dwoma, rzadko czterema drzwiami. Różni się od sedana płynnym przejściem z dachu na rufę, co zmniejsza przestrzeń wewnętrzną, dlatego często jest wykonywany z jednym rzędem siedzeń. Istnieją również wersje z dwoma rzędami, ale tylne siedzenie nie może zapewnić wygodnego miejsca dla dorosłych pasażerów, dlatego takie siedzenia nazywane są „dziecięcymi”. V nowoczesny przemysł motoryzacyjny Coupe są również nazywane trzydrzwiowymi hatchbackami.

Ulec poprawie

Pickup – jak już wspomniano, auta z takim nadwoziem powstają głównie na bazie SUV-ów, choć zdarzają się wersje, w których za podstawę przyjmuje się zwykły samochód osobowy. Osobliwością jest to, że zamiast bagażnika jest używany platforma załadunkowa... Wpływa to na wielkość kabiny, dlatego w takich samochodach nazywa się ją kabiną. Dostępne są wersje z jednym lub dwoma rzędami siedzeń, a kabina może mieć dwoje lub czworo drzwi.

Kabriolet

Cabrio - otwarte nadwozie o układzie trzytomowym. Nie posiada sztywnego dachu, a jej rolę często pełni wysuwana markiza z tkaniny. Zwykle podstawą do stworzenia kabrioletu jest coupe. Kabriolet ma dwa rzędy siedzeń i 4 drzwi.

Audi sedan A3
Limuzyna Mercedesa S-klasa
Coupé Honda Porozumienie

Odbiór GMC Sierra
Maserati GranCabrio kabriolet

Inne opcje

Powyższe to najbardziej podstawowe typy karoserii, które są używane częściej niż inne. Ale są też inne wersje, które są znacznie rzadsze.

Hardtop - samochody produkowane w układzie trzytomowym, w rzeczywistości były to te same sedany i coupe, ale z jedną cechą konstrukcyjną - brakiem słupków B, co poprawia wygląd zewnętrzny auto, ale negatywnie wpływa na sztywność ciała.

Samochód miejski to samochód o znacznie podwyższonej wysokości wnętrza. Takie samochody służyły jako taksówki.

Roadster to kolejna odmiana otwartego coupe. Ale w przeciwieństwie do kabrioletu, taki samochód ma tylko dwoje drzwi i jeden rząd siedzeń, dach jest taki sam - zdejmowana markiza z tkaniny.

Kabriolet coupe jest wariantem przejściowym między dwoma typami nadwozia wskazanymi w oznaczeniu. Różni się w obecności sztywnego składanego dachu.

Phaeton to w zasadzie ten sam kabriolet, ale z jedną osobliwością - brakiem szyb w drzwiach. Dlatego nawet istniejąca wysuwana markiza nie zamyka całkowicie wnętrza.

Landau to odmiana nadwozia z funkcjami sedana i kabrioletu. Jego osobliwość polega na tym, że w przedniej części salon ma twardy dach, a w obszarze tylnych siedzeń jest to tkanina lub metal, ale zdejmowany.

Brogam - całkowite przeciwieństwo lando. Oznacza to, że kierowca ma zdejmowany dach markizy, a pasażerowie mają twardy, metalowy dach.

Targa to ten sam roadster, ale z metalową ramą usztywniającą za siedzeniami i sztywnym zdejmowanym dachem.

Spyder to kolejny przedstawiciel roadsterów, jak na samochód z taką karoserią przednia szyba albo w ogóle go nie ma, albo ma niewielką wysokość (poniżej poziomu oczu kierowcy).

Tudor - odmiana sedana, różni się od niego obecnością tylko dwojga drzwi.

Hardtop Mercedes benz Klasa S Coupe
Terenówka Bugatti Veyron
BMW 435i coupe kabriolet

Lando Landaulet Maybacha
Targa Porsche 911
Pająk Mazda MX5 Speedster

Jak widać, istnieje wiele odmian ciała i całkiem możliwe, że ich liczba zostanie uzupełniona nowymi typami. Warto jednak zauważyć, że jeśli powstaną nowe typy, to w każdym razie ich podstawą będą najczęstsze opcje - sedany, coupe, hatchbacki i kombi.

Ze względu na strukturę ciała są one podzielone na trzyczęściowe, dwutomowe i jednotomowe.

Trzyczęściowy korpus

Ponadto ta struktura ciała zapewnia maksymalny komfort pasażerowie, ze względu na to, że przedział pasażerski jest oddzielony od przedziału silnikowego przedziałami bagażowymi, które odbierają hałas z pracy silnika, nieprawidłowości nawierzchnia drogi i uderzenia na koła, które przenoszone są do wnętrza nadwozia poprzez elementy mocujące zawieszenia, a także silnik samochodu, zapachy przewożonych rzeczy i akcesoriów.

Wadą konstrukcji jest zwiększona długość auta, przez co pojawiają się pewne utrudnienia podczas parkowania i manewrowania w miejscach o dużym natężeniu ruchu.

Korpus dwuczęściowy

Hatchback- nadwozie o właściwościach kombi, ale ze skróconym bagażnikiem i krótkim zwisem tylnym, co sprawia, że ​​samochód jest bardziej kompaktowy i wygodny w eksploatacji w ciasnych warunkach miejskich.
Nazwa nadwozia pochodzi od angielskiego hatchbacka, gdzie właz to właz, a tył to tył.

Jednoczęściowy korpus

Na świecie jest wiele samochodów osobowych, różnią się one od siebie. maksymalna prędkość, waga, wypełnienie wewnętrzne i wiele innych parametrów. Ale pierwszą rzeczą, na którą zwraca uwagę każdy kierowca przy zakupie, jest ciało.

Jest tak wiele rodzajów karoserii, że po prostu nie będziesz w stanie wszystkiego zapamiętać. Co więcej, większość z nich już dawno odeszła w przeszłość. W rzeczywistości tylko 7-12 typów jest obecnie używanych w przemyśle motoryzacyjnym.

Siedem rodzajów najpopularniejszych nadwozi samochodowych

Korpus służy jako część nośna maszyny. Dlatego jego wybór bezpośrednio wpływa nie tylko na właściwości aerodynamiczne, ale także takie wydajność, jak niezawodność i warunki użytkowania samochodu. Ponadto każdy rodzaj karoserii przeznaczony jest dla własnego segmentu nabywców.

Coupé

Hatchback to okrojona wersja sedana. Brak oddzielnego tylnego bagażnika bezpośrednio wpłynął na zwrotność samochodu osobowego. Ten typ ciała zapewnia dobra obsługa nawet na najtrudniejszych odcinkach drogi.

Nadwozie hatchbacka składa się tylko z dwóch części. Ale to w żaden sposób nie wpływa na wygodę bagażnika. To nie jest nawet bagażnik, ale nisza, w której wygodnie jest wkładać różne przybory i rzeczy. Dobry przykład typ tego samochodu osobowego to Chevrolet Cruze.

Hatchback może mieć tylko trzy lub pięć drzwi. Wnęka bagażnika jest również domyślnie zamykana drzwiami. Ciekawy fakt jest to, że na początku hatchback był dodatkiem do sedana. Ale wkrótce duża popularność tego typu karoseria zmusiła producentów do przemyślenia swojego podejścia do marketingu.

Kombi

Kombi to rodzaj karoserii, który wybierany jest dla całej rodziny, a teraz zrozumiesz dlaczego. Samochody są dwuczęściowe, ale w przeciwieństwie do hatchbacków mają znacznie więcej przestrzeni wewnętrznej. W razie potrzeby tylne siedzenia można usunąć, powiększając przestrzeń wnęki.

Rada! W rozszerzonej niszy można z łatwością umieścić rowery lub jakiś nieporęczny ładunek.

Projektantom udało się zwiększyć przestrzeń wewnętrzną poprzez wydłużenie maszyny. Zazwyczaj tego typu nadwozie ma pięcioro drzwi, ale są modele dwudrzwiowe, jednak jest ich bardzo mało, a większość z nich uważana jest za rzadkie. Wśród popularne modele:

• Rekord Opla,
• Volkswagen passat,
• Opel astra,
• Forda Sierry.

Limuzyna

Limuzyna – ten typ nadwozia samochodu osobowego reprezentuje tzw. klasę luksusową. Mówiąc najprościej, to jest drogie samochody ze wszystkimi udogodnieniami, w tym minibarem i przestronny salon z sofami po bokach.

Najbardziej zbliżony projekt limuzyny do sedana. Z jednym wyjątkiem limuzyna jest znacznie dłuższa. Ciało obejmuje trzy sektory:

• Bagażnik,
• salon,
• komora silnika.

W prawdziwie elitarnych limuzynach siedzenie kierowcy jest oddzielone od kabiny pasażerskiej. Odbywa się to, aby nie przeszkadzać pasażerom w zabawie lub ważnych negocjacjach. Najpopularniejsze limuzyny to:

• Korona cesarska,
• "Mewa"
• Samochód miejski Lincolna.

Ulec poprawie

Pickup to rodzaj karoserii. Ale jego faktura i konstrukcja pozwala na transport dużych ładunków i jazdę w terenie. Główną cechą każdego pickupa jest to, że ma jeden przedział dla pasażerów, który może mieć dwa lub cztery siedzenia oraz otwarte nadwozie, które w razie potrzeby jest przykryte plandeką.

Ulec poprawie potężny samochód, które mogą pokonywać trudne wiejskie drogi i pomagać rolnikom w ich pracy. Przynajmniej tak było pierwotnie zamierzone. W Rosji ten typ ciała znalazł zupełnie inne zastosowanie.

Pickupy są idealne na wyjazdy poza miasto. Nie boją się Rosyjski terenowy... Dodatkowo do tej maszyny zawsze można załadować ziemniaki, jabłka i sadzonki. Jednocześnie pasażerowie będą czuli się bardzo komfortowo, ponieważ ładunek będzie od nich oddzielony przegrodą.

Ten typ karoserii jest wyposażony zarówno w jeden komplet drzwi, jak i dwoje. Najpopularniejsze modele w Rosji to:

• Odbiór Dacii Logan,
• Mitsubishi L200.

Rosyjscy kierowcy preferują niedrogie i ekonomiczne pickupy.

Krzyżowanie

Crossover – ten rodzaj karoserii zyskał na popularności w ostatnich latach. Chodzi o to, że to idealna opcja dla miasta, a jednocześnie samochód, który bez problemu może jeździć w terenie.

Ważny! Oczywiście crossover jest gorszy od SUV-a pod względem zdolności przełajowych, ale jego możliwości są wystarczające dla mieszkańca metropolii.

Konstrukcja tego samochodu to symbioza kombi i SUV-a. Duży prześwit i przestronne wnętrze to główne atuty auta. Samochód pozwala kierowcy poczuć się na wysokości nawet w najbardziej gęsty strumień.

Zwrotnica ma układ dwusekcyjny. Projekt wykorzystuje od trzech do pięciu drzwi. Nie ma osobnego bagażnika, zamiast niego jest dość pojemna nisza. W razie potrzeby tylne siedzenia, podobnie jak w kombi, są chowane, powiększając bagażnik.

W Rosji najpopularniejsze są następujące modele crossoverów:

• Land rover Freelander,
• Toyota RAV 4,
• Nissan juke.

Między ludźmi nowoczesne zwrotnice otrzymał nazwę „SUV”.

SUV

SUV jest przodkiem wszystkich crossoverów. Ma znacznie więcej prześwit... Co więcej, w większości przypadków samochód posiada napęd na cztery koła i wiele trybów jazdy w trudnym terenie.

Typ nadwozia samochodu jest najbliższy kombi. Jeśli chcesz, możesz łatwo zdjąć siedzenia i powiększyć kabinę. Modele popularne w Rosji to:

• Jeep wrangler,
• UAZ "Patriota",
• Forda Mavericka.

Koszt takich maszyn jest bardzo wysoki, ale ich Charakterystyka wydajności w pełni uzasadnić wysoka cena.

Wyniki

Rząd samochodowy liczy wiele samochodów osobowych, z różne rodzaje ciała. Te najbardziej poszukiwane zostały wymienione powyżej. Bardzo zbliżone do nich pod względem zapotrzebowania są:

• minivany,
• samochody dostawcze,
• fastbacki,
• faetony,
• twarde blaty.

Nie zostały opisane, ponieważ różnice konstrukcyjne w stosunku do pokazanych powyżej korpusów są minimalne. Branża motoryzacyjna stale udoskonala konstrukcję samochodów osobowych, dlatego nadwozia hybrydowe nie są rzadkością na rynku.

Samochód przez długi czas nie był uważany jedynie za środek transportu, dziś stał się integralną częścią cywilizacji. Właśnie dlatego rodzaje produkcji samochodów stały się tak różnorodne, oferując samochody z wszelkiego rodzaju wyposażeniem zaprojektowanym tak, aby zaspokoić najbardziej zróżnicowane potrzeby klientów. Na współczesnym rynku samochodowym istnieje ogromna różnorodność modeli różniących się typem nadwozia, których wszystkie odmiany trudno nazwać nawet najbardziej zaawansowanym kierowcą.

Główne cele karoserii

W dziedzinie inżynierii mechanicznej w ciągu ostatnich kilku dekad opracowano i wyprodukowano dużą liczbę modyfikacji nadwozi pojazdów, wśród których według najbardziej ostrożnych szacunków ekspertów tylko typy samochodów osobowych według typu nadwozia mają więcej niż 15 nazwisk. I tu rodzi się pytanie: po co nam tyle typów ciała? Jeśli musiałeś kupić samochód, to w salonie konsultant zapyta Cię w jakim celu potrzebujesz transportu, masz dużą rodzinę, w jakim rejonie planujesz podróżować? Innymi słowy, ujawni Twoje potrzeby, a wśród osób związanych z pojazdami jest ich naprawdę sporo. Tak więc ciało nowoczesny samochód w stanie zaspokoić różne wymagania konsumenci: pojemność przedziału pasażerskiego i bagażnika, kształt i wysokość samochodu, indywidualne cechy funkcjonalne.

Nowoczesne i ich klasyfikacja

Masowa produkcja samochodów sięga XX wieku. Pierwsze modele wyglądały bardziej jak otwarty powóz, który był napędzany nie przez konie, ale przez silnik spalinowy.

Wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na pojazdy samobieżne, finalizowano technologię produkcji, producenci postawili sobie za cel produkowanie typów samochodów, które nie tylko mogłyby przewozić ludzi, ale także zapewniały ochronę i komfort pasażerom. W ten sposób pojawiły się zamknięte ciała, w których ludzie byli chronieni przed negatywnymi wpływami. warunki pogodowe(deszcz, śnieg, wiatr, słońce, zimno).

Na obecny etap klasyfikacja ciał odbywa się w zależności od wielu kryteriów:

1. Przeznaczenie (nadwozia samochodów osobowych, użytkowych i osobowych).
2. Według stopnia obciążenia pracą.
3. Według układu.
4. Za pomocą cechy konstrukcyjne(korpusy otwarte, zamknięte).

Typy ciała według układu

To kryterium klasyfikacji dzieli nadwozia według liczby widocznych wizualnie części (części) sylwetki samochodu:

1. Nadwozia jednoczęściowe zakładają umiejscowienie pasażerów, silnika i ewentualnego ładunku w jednej integralnej wizualnie części.
2. W zabudowie dwukomorowej silnik znajduje się w jednej części konstrukcji (pod maską), a pasażerowie i ładunek w drugiej (kabina)
3. Trzyczęściowe nadwozie składa się z maski, pod którą znajduje się silnik spalinowy, przedziału pasażerskiego oraz oddzielnego przedziału bagażowego (bagażnika).

Nadwozie w zależności od stopnia obciążenia

Nadwozia samochodowe mogą różnić się strukturalnie w zależności od oczekiwanego stopnia ich obciążenia:

1. mają wiele wspólnych (w tym WHA). Wyjątkiem są samochody premium. Funkcja funkcjonalna ten typ ciała polega na tym, że wszystkie obciążenia ciężarem spadają na część ciała.
2. Nadwozie półpodparte ma zastosowanie do produkcji autobusów, w których obciążenie rozkłada się między nadwoziem a ramą.
3. Nieobciążony korpus montowany jest na ramie za pomocą specjalnych gumowych podkładek. Taka zabudowa przejmuje tylko ładunek od przewożonych osób i towarów.

Rodzaje samochodów z otwartym nadwoziem

Kategoria samochodów z otwartym dachem obejmuje kilka modeli, w tym nie tylko światowej sławy kabriolet, ale także roadster, brogam, targa, phaeton, spider i inne. Opiszmy najczęstsze:

Kategoria samochodów osobowych z nadwoziem zamkniętym

Główne typy samochodów według typu zamknięte ciało następujące:

Nadwozia samochodów ciężarowych

Światowe koncerny samochodowe produkują nie tylko samochody osobowe, samochody ciężarowe istnieje również ogromna różnorodność typów ciała. Ciężarówki różnią się od samochodów przede wszystkim tym, że pierwsze w obowiązkowy zapewniona jest obecność ramy, która przejmuje niektóre obciążenia.