Każdy samochód produkowany na świecie to zestaw mechanizmów i systemów, które pełnią określoną funkcję i są zamocowane na szkielecie. Ten szkielet nazywa się częścią nośną.
Początkowo w samochodach rama była używana jako część nośna, ale z czasem w produkcji samochodów osobowych zrezygnowano z jej stosowania, dając pierwszeństwo. Ale ramy są nadal używane w ciężarówkach.
Jeśli weźmiemy pod uwagę produkowane obecnie samochody, to istnieje bardzo wiele rodzajów ich nadwozi.
Jakie są typy ciała?
Każdy rodzaj karoserii przeznaczony jest dla własnego segmentu nabywców. W tym artykule rozważymy, jakie są typy karoserii.
Typy ciała
Rodzaje karoserii różnią się między sobą konstrukcją, a każda z nich ma swoją nazwę.
Produkowane są samochody coupe, sedan, hatchback, kombi, limuzyna, pickup, crossover, van, minivan, SUV. Nadwozia tego typu znajdują zastosowanie zarówno w samochodach osobowych, jak i pojazdach osobowych, użytkowych i dostawczych, a także pojazdach terenowych.
Coupé
Taki rodzaj nadwozia jak coupe jest w większości przypadków używany przez producentów zajmujących się produkcją samochodów sportowych. Jest to nadwozie o trzech objętościach, to znaczy konstrukcja przewiduje przydzielenie oddzielnej objętości nadwozia dla silnika, oddzielnej objętości dla pasażerów i objętości dla bagażnika.
Wszystkie nadwozia typu coupe wyposażone są w dwoje drzwi dla pasażerów. Cechą konstrukcyjną coupe jest to, że nadwozie jest przeznaczone dla dwóch, rzadziej czterech osób. Co więcej, przestrzeń pasażerów siedzących z tyłu jest bardzo ograniczona. Uderzającym przedstawicielem samochodów, w których zastosowano nadwozie typu coupe, jest Porsche 911 (na zdjęciu poniżej).
Jednym z najpopularniejszych typów nadwozi samochodów osobowych jest sedan.
Ten typ nadwozia, podobnie jak coupe, jest trzyczęściowy. Różni się jednak tym, że nadwozie typu sedan jest konstrukcyjnie dłuższe i ma dwa rzędy siedzeń i umożliwia pasażerom wygodne rozmieszczenie zarówno na przednich, jak i tylnych siedzeniach.
W większości przypadków sedan ma czworo drzwi, ale produkowano również modele z dwojgiem drzwi. W produkcji krajowej przedstawicielami czterodrzwiowych sedanów są VAZ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, Wołga, a przedstawicielem dwudrzwiowego sedana jest Zaporożec. W liniach modelowych zagranicznych producentów, takich jak Volkswagen BMW Audi Toyota Ford i innych, występują również dwudrzwiowe i czterodrzwiowe sedany.
Hatchback
Ostatnio, wraz z sedanami, popularne stały się nadwozia typu hatchback.
Cechą konstrukcyjną hatchbacków jest dwuczęściowe nadwozie. Konstrukcja nadwozia nie zapewnia oddzielnej przestrzeni na bagażnik. Rolę w hatchbacku odgrywa specjalna nisza w przedziale pasażerskim, do której można dostać się przez tylne drzwi.
Konstrukcja hatchbacka zapewnia obecność dwóch lub czterech drzwi dla pasażerów oraz dodatkowe tylne drzwi do załadunku ładunku. Przedstawiciele trzydrzwiowych hatchbacków to VAZ-2108, Volkswagen Polo, Hyundai i30 itp. Pięciodrzwiowe hatchbacki to VAZ-2109, Volkswagen Golf, Hyundai Getz itp.
Kombi
Dla osób potrzebujących auta osobowego, ale z możliwością przewozu towarów produkowane są auta z kombi. Samochody z takim nadwoziem są dwuczęściowe, podobnie jak hatchbacki, ale długość nadwozia kombi jest znacznie dłuższa.
Kombi
Przeznaczone są do przewozu zarówno pasażerów, jak i ładunku, ale po niewielkim przekształceniu kabiny, w której siedzenia dla pasażerów są składane, zwiększając w ten sposób objętość ładunku. Produkowane są głównie pięciodrzwiowe kombi (VAZ-2104, Opel Astra, Volkswagen Passat), ale są też trzydrzwiowe (Opel Record, Ford Sierra).
Limuzyna
Obecnie produkowane są również samochody, których nadwozie jest podobne do sedana, ale ten typ nadwozia nazywa się limuzyną. Podobnie jak sedan, nadwozie limuzyny jest trzyczęściowe. Ale to nadwozie jest przeznaczone do wygodnego umieszczania pasażerów na tylnych siedzeniach, dla których długość ciała jest znacznie zwiększona w porównaniu z sedanami.
Również w limuzynach istnieje możliwość oddzielenia pasażerów z przodu od tych z tyłu za pomocą specjalnej przegrody. Samochody limuzyny to "Mewa", Korona Cesarska, Lincoln Town Car.
Ulec poprawie
Do przewozu towarów wykorzystywane są również pojazdy z nadwoziem typu pickup. Pickupy wyróżniają się tym, że nadwozie ma kabinę dla pasażerów i otwartą platformę dla ładunku, a ta platforma jest konstrukcyjnie połączona z kabiną.
Kabiny typu pickup mogą być wyposażone w dwoje drzwi i jeden lub dwa rzędy siedzeń dla pasażerów lub cztery drzwi. Pickupy obejmują VAZ-VIS, Dacia Logan Pickup, Mitsubishi L200 (zdjęcie poniżej).
Krzyżowanie
Ostatnio popularne stały się samochody, w których zastosowano taki rodzaj nadwozia, jak crossover.
W rzeczywistości to nadwozie jest symbiozą nadwozi kombi i SUV, które zostaną omówione poniżej. Podobnie jak kombi, crossovery mają układ dwuczęściowy z trzema lub pięcioma drzwiami. Zwrotnice otrzymały zwiększony prześwit od SUV-a i.
SUV
Ale w przeciwieństwie do pełnoprawnych SUV-ów, crossovery nie mają wysokiej zdolności przełajowej, za co ludzie otrzymali przydomek „SUV”. Przedstawicielami crossoverów są Toyota RAV 4, Land Rover Freelander.
Awangarda
Kolejnym pojazdem przeznaczonym do przewozu towarów jest van.
Nadwozie typu van jest jedno-, półtora- lub dwu-kubaturową całkowicie metalową konstrukcją, w której kabina pasażerska jest połączona z przedziałem ładunkowym, jedyne, że mogą być oddzielone przegrodą. Vany to Lada Largus, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo (zdjęcie poniżej).
Minivan
Samochody z nadwoziem typu minivan są bardzo podobne z wyglądu do furgonetek, ponieważ w swojej produkcji wykorzystują tę samą platformę. Samochody z takimi nadwoziami różnią się tym, że są przeznaczone do przewozu pasażerów, dla których wnętrze samochodu wyposażone jest w kilka rzędów siedzeń.
Osobliwością minivana jest zastosowanie konstrukcji o objętości jednej i półtorej objętości. Minivany to VAZ „Nadezhda”, Volkswagen Sharan, Opel Zafira.
SUV
Ponadto producenci samochodów produkują pojazdy terenowe - SUV-y.
Producenci produkują samochody w szerokiej gamie typów nadwozia, co pozwala klientom wybrać model pod konkretne potrzeby.Niektóre typy nadwozi są bardziej popularne i poszukiwane, inne są mniej powszechne, a są takie, których już nie można znaleźć. Ogólnie można policzyć ponad 20 odmian karoserii samochodów osobowych.
Nadwozie jest elementem części nośnej, która zapewnia miejsca dla pasażerów i ładunku, a bardzo często pełni rolę szkieletu do zabezpieczenia głównych jednostek i zespołów samochodu. Zasadniczo ciało jest podstawą, która łączy wszystkie elementy składowe w jedno urządzenie zwane samochodem.
Istnieje kilka kryteriów, według których dzielą się między sobą:
- Cel (pasażer, ładunek-pasażer, ładunek);
- Układ (jedno-, dwu- i trzytomowy);
- Stopień obciążenia (łożyskowe, półłożyskowe, nieobciążone);
- Budownictwo (otwarte, zamknięte);
W większości przypadków do określenia rodzaju nadwozia wykorzystuje się jego układ i strukturę, a także niektóre cechy konstrukcyjne. Warto zauważyć, że istnieją gatunki, które z łatwością można jednocześnie przypisać dwóm różnym typom.
Ciała-jeden tom
Jednoczęściowe nadwozia zapewniają większą przestrzeń, aby pomieścić pasażerów i zapewniają maksymalny komfort. Głównym przedstawicielem tej kategorii samochodów są minivany. Należy pamiętać, że samochody osobowe są uważane za jednotomowe tylko warunkowo. Z definicji taki układ oznacza, że nie ma oddzielnego miejsca na instalację jednostki napędowej (w rzeczywistości silnik jest zainstalowany w kabinie i jest oddzielony od pasażerów małą przegrodą).
Jeśli chodzi o samochody osobowe należące do tej klasy, ich silnik znajduje się w oddzielnej komorze silnika, jednak kształt nadwozia jest wykonany w taki sposób, że komora na silnik jest wizualnie połączona z wnętrzem. Ze względu na takie cechy konstrukcyjne ich układ jest często nazywany półtorej objętości.
Minivan
Minivan to rodzaj karoserii o dużych gabarytach, co pozwala na montaż trzech rzędów siedzeń. Przedział ładunkowy znajduje się w przedziale pasażerskim, za siedzeniami. Często projekt przewiduje możliwość złożenia ostatniego rzędu siedzeń w celu zwiększenia przestrzeni ładunkowej. Jest dostępny przez tylne drzwi.
Mikrovan
Microvan to kolejny przedstawiciel z korpusem jednotomowym. W przeciwieństwie do minivana, jego gabaryty są znacznie mniejsze, więc zastosowano dwa rzędy siedzeń, ale same samochody są nadal wysokie i wygodne dla pasażerów.
Kompaktowy MPV
Kompaktowy MPV to opcja pośrednia między dwoma pierwszymi. Może mieć dwa lub trzy rzędy siedzeń. Wszystkie trzy typy mają zamkniętą, sztywną konstrukcję dachu.
Minivan Mercedes Benz V-klasa II 
Mikrovan Honda N-WGN 
Kompaktowy minivan Chevrolet Orlando
Korpusy o układzie dwutomowym
Dwuczęściowy typ karoserii wyróżnia się obecnością oddzielnego przedziału do pomieszczenia elektrowni. Jeśli chodzi o przedział ładunkowy, jest on połączony z przedziałem pasażerskim i jest dostępny przez tylne drzwi. Samochody z tego typu nadwoziem mogą być trzydrzwiowe lub pięciodrzwiowe.
Kombi
Kombi to samochód ze zwiększonym tylnym zwisem i stałym poziomem dachu. Istnieją warianty z trzema i pięcioma drzwiami. Główną zaletą kombi jest zwiększona przestrzeń ładunkowa oraz możliwość przekształcenia w wersję ładunkowo-pasażerską poprzez złożenie tylnego rzędu siedzeń. Tylne drzwi mogą być jednoczęściowe, otwierane do góry, jak również dwuskrzydłowe, otwierane na bok.
Hatchback
Hatchback jest obecnie jednym z najpopularniejszych stylów nadwozia. Różni się od kombi mniejszym zwisem tylnym, co wpływa na objętość przestrzeni ładunkowej. Często zdarza się, że producenci umieszczają tylną szybę pod kątem, aby zapewnić płynne przejście z dachu na rufę. Tylne drzwi, wykonane w jednym kawałku ze szkłem, w przypadku hatchbacka są tylko jednoczęściowe, otwierane do góry.
SUV
Samochód terenowy to pojazd terenowy o konfiguracji dwuczęściowej. Często jego ciało jest rozładowywane, ponieważ rama jest używana w konstrukcji części nośnej. Przodkiem tej klasy są kombi, dlatego pod względem budowy nadwozia są one w dużej mierze podobne. Warto jednak zauważyć, że istnieją różne odmiany SUV-ów, więc ocenianie tylko układu nie jest całkowicie poprawne. Na przykład do celów wojskowych często powstają takie samochody z otwartym nadwoziem. Ponadto pickupy są produkowane na bazie SUV-ów, które mają już układ trzytomowy.
Krzyżowanie
Crossovery to stosunkowo „młoda” klasa samochodów. W rzeczywistości jest to hatchback, ale o zwiększonej wydajności w terenie dzięki zwiększonemu prześwitowi. W przeciwieństwie do SUV-ów te samochody mają nadwozie nośne.
Podnoszenie
Liftback to rodzaj karoserii, który łączy w sobie pewne cechy układu dwu- i trzytomowego. Faktem jest, że wizualnie samochód z takim nadwoziem ma oddzielny bagażnik. Specyfika polega na tym, że pokrywa bagażnika jest połączona z tylną szybą (dlatego nazywa się ją tylnymi drzwiami), dzięki czemu po otwarciu daje jednocześnie dostęp zarówno do przedziału ładunkowego, jak i przedziału pasażerskiego. W takim przypadku konstrukcja tylnych drzwi może być jednoczęściowa lub kompozytowa (można otworzyć tylko klapę bagażnika lub podnieść ją razem z szybą). Ogólnie rzecz biorąc, liftback jest kontrowersyjnym typem karoserii i nie można jednoznacznie przypisać go do konkretnego układu.
Skoda Octavia kombi 
hatchback Honda Civic 
SUV-y Ford Expedition 
Crossover Jaguar F Pace 
Audi S7 Sportback
Typy trzytomowe
Charakterystyczną cechą trzyczęściowego układu jest obecność przedziału ładunkowego oddzielonego od przedziału pasażerskiego, zamkniętego własną oddzielną pokrywą, która nie jest połączona z elementami związanymi z przedziałem pasażerskim. Pojazdy te mogą być otwarte lub zamknięte z dwoma lub czterema drzwiami (w tym przypadku pokrywa bagażnika nie jest drzwiami).
Sedan
Najbardziej podstawowym przedstawicielem tego układu jest sedan. Nadwozie takiego samochodu jest zamknięte, z dwoma rzędami siedzeń, czterema drzwiami i wystarczająco obszernym wnętrzem, co pozwala wygodnie pomieścić wszystkich pasażerów. Niektóre samochody z takim nadwoziem mają nieco zwiększony rozstaw osi, co dodatkowo zapewnia wolną przestrzeń pasażerom na tylnym siedzeniu.
Limuzyna
Limuzyna to samochód, najczęściej o konfiguracji trzywolumenowej i znacznie zwiększonym rozstawie osi. Cechą konstrukcyjną jest obecność przegrody oddzielającej kierowcę od pasażerów na tylnych siedzeniach. Jednocześnie, dzięki istniejącej podstawie, przestrzeń za kierowcą pozwala na zamontowanie do czterech foteli, z czego dwa wzdłużnie. Dodatkowo samochód wyposażony jest w dużą ilość wyposażenia i akcesoriów zapewniających komfort. Limuzyny produkowane są również na bazie hatchbacków i SUV-ów, czyli o układzie dwutomowym.
Coupé
Coupe to trzyczęściowe nadwozie z dwoma, rzadko czterema drzwiami. Różni się od sedana płynnym przejściem z dachu na rufę, co zmniejsza przestrzeń wewnętrzną, dlatego często jest wykonywany z jednym rzędem siedzeń. Istnieją również wersje z dwoma rzędami, ale tylne siedzenie nie może zapewnić wygodnego miejsca dla dorosłych pasażerów, dlatego fotele te nazywane są „dziecięcymi”. We współczesnym przemyśle motoryzacyjnym coupe nazywane są również trzydrzwiowymi hatchbackami.
Ulec poprawie
Pickup – jak już wspomniano, auta z takim nadwoziem powstają głównie na bazie SUV-ów, choć zdarzają się wersje, w których za podstawę przyjmuje się zwykły samochód osobowy. Osobliwością jest to, że zamiast bagażnika zastosowano platformę ładunkową. Wpływa to na wielkość kabiny, dlatego w takich samochodach nazywa się ją kabiną. Dostępne są wersje z jednym lub dwoma rzędami siedzeń, a kabina może mieć dwoje lub czworo drzwi.
Kabriolet
Cabrio - otwarte nadwozie o układzie trzytomowym. Nie posiada sztywnego dachu, a jej rolę często pełni wysuwana markiza z tkaniny. Zwykle podstawą do stworzenia kabrioletu jest coupe. Kabriolet ma dwa rzędy siedzeń i 4 drzwi.
limuzyna Audi A3 
Limuzyna Mercedes S-klasa 
Coupé Honda Accord 
Odbiór GMC Sierra 
Maserati GranCabrio kabriolet
Inne opcje
Powyższe są najbardziej podstawowymi rodzajami karoserii, które są używane częściej niż inne. Ale są też inne wersje, które są znacznie rzadsze.
Hardtop - samochody produkowane w układzie trzytomowym, w rzeczywistości były to te same sedany i coupe, ale z jedną cechą konstrukcyjną - brakiem słupków B, co poprawia wygląd auta, ale negatywnie wpływa na sztywność nadwozia .
Samochód miejski to samochód o znacznie podwyższonej wysokości wnętrza. Takie samochody służyły jako taksówki.
Roadster to kolejna odmiana otwartego coupe. Ale w przeciwieństwie do kabrioletu, taki samochód ma tylko dwoje drzwi i jeden rząd siedzeń, dach jest taki sam - zdejmowana markiza z tkaniny.
Kabriolet coupe jest wariantem przejściowym między dwoma typami nadwozia wskazanymi w oznaczeniu. Różni się w obecności sztywnego składanego dachu.
Phaeton to w zasadzie ten sam kabriolet, ale z jedną osobliwością - brakiem szyb w drzwiach. Dlatego nawet istniejąca wysuwana markiza nie zamyka całkowicie wnętrza.
Landau to odmiana nadwozia z funkcjami sedana i kabrioletu. Jego osobliwość polega na tym, że w przedniej części salon ma twardy dach, a w obszarze tylnych siedzeń jest to tkanina lub metal, ale zdejmowany.
Brogam jest całkowitym przeciwieństwem Landau. Oznacza to, że kierowca ma zdejmowany dach markizy, a pasażerowie mają twardy, metalowy dach.
Targa to ten sam roadster, ale z metalową ramą usztywniającą za siedzeniami i sztywnym zdejmowanym dachem.
Spider to kolejny przedstawiciel roadsterów, samochód z takim nadwoziem albo w ogóle nie ma przedniej szyby, albo jest niewielki (poniżej poziomu wzroku kierowcy).
Tudor - odmiana sedana, różni się od niego obecnością tylko dwojga drzwi.
Mercedes Benz S-Class Coupe z twardym dachem 
Bugatti Veyron Roadster 
BMW 435i coupe kabriolet 
Landau Maybach Landaulet 
Targa Porsche 911 
Spyder Mazda MX5 Speedster
Jak widać, istnieje wiele odmian ciała i całkiem możliwe, że ich liczba zostanie uzupełniona nowymi typami. Warto jednak zauważyć, że jeśli powstaną nowe typy, to w każdym razie ich podstawą będą najczęstsze opcje - sedany, coupe, hatchbacki i kombi.
AutoporKaroseria jest najbardziej podstawowym i jednocześnie najdroższym elementem. W zależności od projektu wszystkie samochody dzielą się na dwa typy: z nadwoziem skorupowym i z nadwoziem skorupowym. W pierwszym typie karoseria jest systemem nośnym, w drugim stanowi odrębny element samochodu.
Prawie wszystkie nowoczesne samochody osobowe mają nadwozie skorupowe.
Jako część nadwozia samochód osobowy ma komorę silnika, komorę pasażerską i bagażnik. Podwozie, skrzynia biegów, dodatkowe wyposażenie, elektronika i silnik maszyny są przymocowane do samej konstrukcji lub do ramy pomocniczej. Najczęściej metal, aluminium działa jako materiał na karoserię, rzadziej - specjalne rodzaje materiałów polimerowych.
W przypadku konstrukcji ramy samochodu rama pełni rolę głównego elementu nośnego. Na ramie zamontowane są wszystkie główne elementy: karoseria, podwozie i silnik. W nowoczesnych samochodach osobowych nadwozie jest zawsze elementem nośnym, natomiast w przypadku samochodów ciężarowych, autobusów i SUV-ów głównym elementem nośnym jest rama.
Klasyfikacja organów
Obecnie istnieje ogólnie przyjęta klasyfikacja nadwozi wszystkich samochodów według ich cech:
- Ładowanie;
- główny cel;
- projekt;
- układ.
W zależności od stopnia obciążenia istnieją trzy rodzaje nadwozi:
- przewoźnik - może zabrać na siebie cały ładunek;
- półłożyskowe - w tym przypadku większość obciążenia przejmuje rama;
- rozładowany - przejmuje ładunek od ciężaru pasażerów i przewożonego ładunku.
Typologia ciał według celu i układu
Układ dzieli ciało na następujące typy:
- jedna objętość - ładunek, pasażerowie i silnik mają tę samą objętość;
- dwukomorowy - silnik znajduje się w komorze silnika, pasażerowie z ładunkiem są umieszczani w kabinie;
- trzyczęściowy - silnik znajduje się w komorze silnika, ładunek w bagażniku, a pasażerowie w kabinie.
Przyjrzyjmy się teraz bliżej klasyfikacji korpusów trzytomowych według układu. Główną cechą trzyczęściowego nadwozia jest sekwencyjne rozmieszczenie komory silnika, bagażnika i wnętrza. Ta kategoria z kolei dzieli się na sedan, coupe, crossover, kabriolet i inne typy nadwozia.
Sedan
Każdy producent samochodów ma w swojej ofercie sedany. Te typy nadwozia, o klasycznym układzie, nadal cieszą się największą popularnością wśród kupujących. I to pomimo tego, że nie są one najbardziej funkcjonalne. Te samochody mają czworo drzwi, twardy dach i dwa rzędy siedzeń. Bagażnik i komora silnika są oddzielone od komory głównej. Sedan, podobnie jak SUV lub crossover, może mieć napęd na cztery koła. 
Coupé
Smukłe kształty i często sportowy wygląd czynią te samochody bardzo atrakcyjnymi. Ale ciasna kabina, w której można zamontować tylko jeden rząd siedzeń i dwoje drzwi zamiast czterech, czyni je bardzo niepraktycznymi. Z reguły ten rodzaj nadwozia jest wyposażony w mocne silniki i ma niskie zawieszenie. 
Kabriolet
Kabriolet jest pod każdym względem bardzo podobny do coupe. Najczęściej ten rodzaj nadwozia ma miękki dach. Kabriolet może mieć dwa lub cztery rzędy siedzeń, ale zawsze jest dwoje drzwi. Podobnie jak w coupe, wygodniej jest jeździć razem kabrioletem - pasażerowie z tylnego rzędu będą czuć się niekomfortowo.
Terenówka
Bardzo rzadki typ samochodu w naszej okolicy. Roadster ma miękki dach i jeden rząd siedzeń. Zazwyczaj mają niskie, sztywne zawieszenie, mocne silniki i ciasną kabinę. Ten typ samochodu może być używany jako hobby lub jako drugi (trzeci) samochód, ale nie jako główny samochód osobowy. 
Limuzyna
Limuzyna ma bardzo długą bazę, jest wyposażona w co najmniej dwa rzędy siedzeń i charakteryzuje się podwyższonym poziomem komfortu. Kierowca limuzyny jest oddzielony od pasażerów przegrodą. Ten typ nadwozia może być wykonany zarówno na bazie konwencjonalnego sedana, jak i SUV-a. Limuzyna jest używana albo przez bardzo zamożnych ludzi, albo jest wynajmowana na jakąś uroczystość. Limuzyna jest zwykle prowadzona przez zawodowego kierowcę.
Ulec poprawie
Pickup ma kształt zbliżony do SUV-a, tylko zamiast bagażnika ma otwarte nadwozie, oddzielone od przedziału pasażerskiego sztywną przegrodą. Doskonała zdolność przełajowa w połączeniu z możliwością transportu towarów wielkogabarytowych czynią z nich naprawdę wszechstronne pojazdy. Takie samochody są bardzo poszukiwane wśród mieszkańców wsi. 
Dwutomowy
W samochodzie z dwuczęściowym nadwoziem wnętrze ma taką samą objętość jak bagażnik. Bagażnik jest najczęściej bardzo duży i wykonany jest w formie drzwi ze szkłem. Najpopularniejszymi samochodami dwuczęściowymi są liftback, kombi, SUV, hatchback i crossover.
Kombi
Kombi to najbardziej wszechstronny i najlepiej sprzedający się typ samochodu w Europie. Kombi najczęściej ma pięć drzwi. Przekształcając wnętrze, można zwiększyć i tak już znaczną objętość bagażnika. Wszystko, co musisz zrobić, to złożyć tylne siedzenia. Większość kombi jest produkowana w USA. Główną zaletą tych samochodów jest duży bagażnik. Podobnie jak crossover, kombi może mieć napęd na cztery koła i zwiększony prześwit. Takie samochody są czasami nazywane wagonami terenowymi.
Hatchback
Dziś ten typ samochodu staje się coraz bardziej popularny. Ten typ nadwozia łączy w sobie dużą pojemność bagażnika kombi z atrakcyjnym wyglądem zewnętrznym. Hatchback jest zwykle bardziej kompaktowy niż sedan i kombi, ale jego pojemność bagażnika jest porównywalna z tym ostatnim. Tylne drzwi takiego auta mają lekkie nachylenie. Podobnie jak kombi, hatchback może złożyć tylny rząd siedzeń, aby uzyskać płaską podłogę i znacznie zwiększyć pojemność bagażnika. hatchback to świetna opcja do samochodu na co dzień, ma kompaktowy rozmiar, a jednocześnie jest funkcjonalny; może przewozić ładunki i wyglądać atrakcyjnie.
Podnoszenie
- skrzyżowanie hatchbacka i sedana. Zazwyczaj liftback jest wielkości sedana, ale jego pokrywa bagażnika i szyba unoszą się jak hatchback. Ta cecha sprawia, że samochód jest znacznie bardziej funkcjonalny niż sedan. 
SUV
Z wyglądu SUV wygląda jak kombi lub duży crossover. Jego główną cechą jest obecność napędu na wszystkie koła i zwiększony prześwit. Głównym celem pojazdów terenowych jest jazda po złych drogach i kierunkach. SUV zwykle ma ramę, podczas gdy crossover zwykle nie ma ramy.
Krzyżowanie
Crossover różni się od SUV-a mniejszym rozmiarem i większą wszechstronnością. Crossover to swego rodzaju kompromis między wysokim poziomem zdolności przełajowych a komfortem podczas jazdy po normalnych drogach. Dziś mieszkańcy miast coraz częściej kupują, aby czuć się pewniej na złych drogach.
Jednotomowy
Nadwozia jednoczęściowe nie są zbyt powszechne. Głównym przedstawicielem jednotomowego nadwozia jest minivan. Kompaktowe vany i mikro vany są jeszcze mniej popularne.
Minivan
Ten typ samochodu osobowego przeznaczony jest do przewozu osób. Bardzo często posiadają trzy rzędy siedzeń oraz boczne drzwi przesuwne. Ten typ maszyny charakteryzuje się dużymi wymiarami. Również tego typu ciała są bardzo popularne wśród rodzin wielodzietnych.
Kompaktowe i mikrovany
Tego typu samochody różnią się od minivanów kompaktowymi rozmiarami i bardziej reprezentacyjnym wyglądem. Podobnie jak crossover, mikrovan i kompaktowy van mogą mieć napęd na cztery koła i zwiększony prześwit.
W ciągu ostatnich dwóch dekad projektanci branży motoryzacyjnej opracowali znaczną liczbę nowych typów nadwozi, na przykład w latach 90. była ich połowa. Coraz częściej spotykamy nadwozia, które łączą w sobie najlepsze cechy kilku standardowych typów. W końcu to rodzaj karoserii bardzo często o tym decyduje.
Obecnie eksperci liczą około 15 rodzajów nadwozi samochodowych. Nie każdy miłośnik motoryzacji może pochwalić się znajomością swoich nazwisk, nie mówiąc już o zaletach lub wadach tego czy innego typu. A jeśli - kto jest właścicielem informacji, dokona dobrego zakupu.
Co to jest, jakie są jego funkcje i rodzaje
Najpierw zastanówmy się, jaki jest cel karoserii.
Nadwozie to główna część samochodu, że tak powiem, pewien kształt, który pozwala na przemieszczanie w nim ludzi, towarów itp. To właśnie kształt tej integralnej części samochodu decyduje o jego funkcjonalności, ilości pasażerowie, którzy mogą siedzieć w kabinie itp.
Główną zaletą kombi jest duża pojemność bagażnika!
Tylne drzwi tego typu nadwozia są pochylone pod lekkim kątem wraz z szybą. Najbardziej popularne wśród Europejczyków są hatchbacki. Dziś można znaleźć samochód dowolnej klasy z tego typu nadwoziem. Jest bardziej kompaktowy niż sedan i nie tak nieporęczny jak kombi.
Dodatkową przestrzeń ładunkową można uzyskać, zdejmując półkę osłaniającą bagażnik i składając tylne siedzenia.
W rzeczywistości hatchback to świetny wariant samochodu, który może przewozić ładunki i nadal wyglądać wystarczająco przystojnie. Jest mały i funkcjonalny, a czego jeszcze wymaga dobry samochód?
Ten typ obejmuje samochody, w których pokrywa bagażnika jest wyposażona w mały występ i otwiera się. Dzięki temu nadwozie jest podobne do sedana, co zwiększa sprzedaż modelu.
To nadwozie jest wyposażone w pięć lub sześć dużych drzwi, z których jedno lub dwa należą do tyłu. Samochód posiada dwa lub trzy rzędy siedzeń. W rzeczywistości jest to kombi, który wyróżnia się napędem na wszystkie koła, dużymi gabarytami i dużym prześwitem. Możesz bezpiecznie.
Ten rodzaj zamkniętego nadwozia samochodu osobowego różni się od SUV-a prześwitem i zwartością. cieszą się coraz większą popularnością wśród mieszkańców miast, ponieważ pozwalają im poruszać się po naszej kiepskiej jakości nawierzchni przy minimalnych stratach.
Jednotomowy
Klasyfikacja pojazdów według typu nadwozia obejmuje również nadwozia jednoczęściowe. Należą do nich minivany, mikrovany i kompaktowe vany.
Minivan
Charakteryzuje się trzema rzędami siedzeń i dużymi gabarytami. Bardzo często wyposażone są w przesuwne drzwi boczne. Zostały wyprodukowane po raz pierwszy w latach 80-tych. Są uważane za bardzo popularne wśród europejskich i amerykańskich członków rodziny.
Powiększona kopia hatchbacka z. Nie posiada trzeciego rzędu siedzeń pasażerskich. Samochody z takim nadwoziem niedługo będą dość często jeździć po naszych drogach.
Coś pomiędzy i mikrovan. Może być wyposażony w trzeci rząd siedzeń. Kompaktowy van wygląda bardziej schludnie niż minivan. Zaczęto go produkować w połowie lat 90-tych.
Skrót SUV
Bardzo często można znaleźć samochody typu SUV. Tworząc tę klasę założono, że jej przedstawiciele będą polecani miłośnikom aktywnego wypoczynku rodzinnego. Dziś ten typ nadwozia charakteryzuje się dużym prześwitem, obszernym bagażnikiem, dzięki czemu doskonale nadaje się na małe wyprawy na łono natury.
Pamiętaj, że ten samochód nie musi być napędem na wszystkie koła.
Nadwozia samochodów ciężarowych
Typy nadwozi ciężarówek mogą być zamknięte lub otwarte. Pierwszy typ obejmuje:
- furgon namiotowy,
- naczepa firanka,
- wóz,
- pojemnik,
- lodówka,
- furgon izotermiczny.
Różnią się od siebie materiałem, z którego są wykonane, gabarytami i specjalnymi właściwościami (np. izoterma).
Otwarte ciała obejmują:
- korpus boczny,
- wywrotka,
- szalanda,
- kontenerowiec,
- niskopodwoziowa.
Pamiętaj, że przestronność, kompaktowość, wygoda i wiele więcej zależą od typu sylwetki. Przed wyborem dobrze się zastanów i rozważ zalety i wady!
Witajcie drodzy czytelnicy bloga Strona... Dziś omówimy z Wami taki parametr wyboru samochodu jak typ ciała... Naprawdę, typ nadwozia samochodu- to jeden z najważniejszych parametrów przy wyborze samochodu, więc zastanówmy się, co musisz wiedzieć przy wyborze karoseria... Wybierając rodzaj karoserii;, należy w pierwszej kolejności wziąć pod uwagę cele, w jakich samochód będzie używany, w jakich warunkach będzie pracował i jakie zadania przed nim postawisz. Więc jakie są rodzaje karoserii,?
Przyjaciele! Wszyscy pewnie o tym wiecie ocynkowany korpus, samochód bardziej odporny na korozję(praktycznie nie rdzewieje). A tym samym samochód z nadwoziem ocynkowanym w przyszłości łatwiej sprzedać drogo- samochód wolniej traci na cenie. Większość nowoczesnych producentów samochodów stosuje nadwozie ocynkowane, ale te technologie są różne i nie zawsze zapewniają dobrą ochronę. Poleć cię wcześniej kupić samochód, sprawdź czy korpus tego modelu jest ocynkowany i jaka technologia cynkowania jest zastosowana.
Rodzaje karoserii jest ich sporo, ale teraz, rozumiejąc, jakie ciało wybrać, wymienimy tylko te najczęstsze rodzaje karoserii,.
Rodzaje karoserii
Tak więc, aby wybrać typ nadwozia samochodu, zastanówmy się nad każdym widok karoserii; w szczegółach.
Typ nadwozia sedan
Typ ciała sedan- to jest najbardziej popularne wszystkich opcji karoserii. Sedan ma czworo drzwi i dwa pełne rzędy siedzeń. Brakuje tylnych drzwi, zamiast nich sedan pokrywa bagażnika.
Sedan wygląda elegancko i przystojny... Całym swoim wyglądem pokazuje, że ten samochód został stworzony do przewożenia pasażerów, a nie do przewożenia lodówki czy zestawu kuchennego. W sumie, sedan naprawdę wygląda solidnie, szczególnie do samochodów klasy wyższej Klasa F.
Główny cel sedany To praca w mieście i na autostradzie, dlatego sedany, zazwyczaj są dość niskie i nie są w żaden sposób przystosowane do jazdy w terenie. Sedany zauważalnie dłużej hatchbacki, co nieco utrudnia parkowanie.
Poniższy prosty przykład pozwoli nam, drodzy przyjaciele, zrozumieć, jaka jest różnica między hatchbackiem, sedanem a kombi... Jaka jest różnica między hatchbackiem, sedanem a kombi, rozważ przykład najpopularniejszego modelu samochodu osobowego Opel astra:
Jaka jest różnica sedan, hatbcheck oraz kombi Będziesz także w stanie zrozumieć na przykładzie Chevrolet cruze:
Samochody kompaktowe klasa A z ciałem sedan nie wydany, ponieważ najważniejszą rzeczą w tej klasie jest zwartość. Ale w małych klasa-B sedany dużo.
Medium to inna sprawa klasa-C i duży Klasa D, tutaj sedany duża ilość. W klasie biznes ( klasa-E) istnieją modele, które są produkowane tylko w nadwoziu sedan i przedstawiciel Klasa F jest wyłącznie sedany.
Włączona tylna szyba sedany prawie nigdy nie wyposażony w dozorcę, bo włączony sedan pozostaje czysty przy każdej pogodzie. Również do korzyści sedan można przypisać temu, że w zimową wietrzną pogodę, po otwarciu bagażnika wnętrze samochodu pozostaje szczelne, zachowując komfort wewnątrz auta. W przypadku zderzenia tylnego bagażnik sedana pochłania energię uderzenia, co nieco zwiększa bezpieczeństwo, ale tylko w porównaniu z hatchback.
Za pomocą objętość bagażnika, sedan dużo gorszy od wagonu, ale wygrywa dla tego wskaźnika w hatchbacku... Podczas transportu kół w bagażniku hatchback pasuje do 1-2 kół, podczas gdy w sedan oraz kombi wszyscy czterej wchodzą swobodnie. Na przykład porównajmy bagażniki sedana, hatchbacka i kombi tego samego modelu samochodu.
Tak wygląda bagażnik sedan Łada Granta z kompletem gumek. Jak widać, wszystkie cztery koła pasują i jest jeszcze wolne miejsce.
A to jest bagażnik hatchback Łada Kalina... Miejsca jest tu znacznie mniej – pasują tylko dwa kółka, a cały zestaw można ugniatać jedynie składając tylne siedzenia, czyli nie w bagażniku, ale w kabinie.
Wreszcie bagażnik kombi Łada Kalina, w której bez problemu zmieści się cały zestaw kół, a wolnego miejsca jest jeszcze całkiem sporo.
Sedan dokładnie pasować jeśli potrzebujesz samochodu solidny i szanowany, planujesz go użyć w mieście i na autostradzie i wspinać się w brud oraz transport nie planujesz na nim ładunków wielkogabarytowych.
Wymieńmy zalety nadwozia typu sedan:
- Wygląd jest solidny i przystojny
- Pojemny bagażnik
- Tylna szyba się nie brudzi
- Większe bezpieczeństwo niż hatchback
Wady sedana:
- Trudniej zaparkować niż hatchback
- Przeciętna drożność
Typ nadwozia coupe
Typ nadwozia coupe wygląda jak sedan, ale różni się od niego tym, że ma dwoje drzwi zamiast czterech. Oprócz, klasyczne coupe wyposażony w z tylko dwoma miejscami, ale współczesna wersja często ma drugi rząd. Istnieje również wariant salonu o nazwie 2+2 kiedy drugi rząd siedzeń jest bardzo zwarty i nie jest to zbyt wygodne na długie podróże. Oba drzwi coupe karoserii;- znacznie szerszy niż sedan dzięki temu wsiadanie i wysiadanie z kierowcy i pasażera z przodu jest wygodniejsze.
Pod względem wygody, coupe typu nadwozia niezbyt optymalne, ponieważ lądowanie w tylnym rzędzie jest w nim bardzo trudne. Coupé wybierane przez osoby, które potrzebują samochodu do poruszania się samemu, maksymalna - razem dlatego nie wszyscy producenci samochodów produkują modele z typ nadwozia coupe.
Z technicznego punktu widzenia typ nadwozia coupe jest sztywniejszy skrętnie, co zwiększa stabilność pojazdu na zakrętach. Teraz to typ ciała marketerzy używają do podkreślenia sportowy charakter auta.
Coupé będzie Ci odpowiadać, jeśli planujesz prowadzić samochód sam lub razem, a pasażerów z tyłu tylko okazjonalnie. Generalnie należy pamiętać, że dla pasażerów w drugim rzędzie wsiadanie i wysiadanie z takiego auta będzie zadaniem wymagającym dużych umiejętności.
Wymieńmy jeszcze raz plusy i minusy typ nadwozia coupe.
Zalety nadwozia coupe:
- Szerokie drzwi – wygodne dopasowanie dla dwojga
- Zwiększona sztywność ciała
- Coupe wygląda bardzo stylowo
Wadą nadwozia coupe jest w rzeczywistości jedna:
- Niedogodność lądowania na drugim rzędzie siedzeń
Główna zaleta nadwozie hatchback- to jest ścisłość. Hatchback krótszy sedan lub kombi, dzięki czemu znacznie łatwiej jest na nim manewrować i parkować. Jednak krótka długość hatchback uzyskuje się poprzez zmniejszenie przestrzeni bagażowej, dzięki czemu bagażniki w hatchbacki zwykle niezbyt obszerny.
Główny przeznaczenie hatchbacków- być kompaktowy oraz zręczny więc się nie spotkasz nadwozie hatchback wśród samochodów premia oraz klasa biznesowa które skupiają się na komforcie. Ale kompaktowe samochody klasa A wręcz przeciwnie, wykonuje się je tylko z tyłu hatchback... Ze względu na krótszą długość, hatchbacki wzrosło ścisłość oraz zwinność, dlatego można je brać pod uwagę idealny typ sylwetki do miasta.
Tylna klapa hatchbacka może być oglądany jako korzyść I jak wada tego typ ciała... Jedna strona, duże tylne drzwi silnie upraszcza ładowanie, co pozwala na łatwe umieszczenie w salonie dość dużych przedmiotów. Z drugiej strony otwieranie tylnych drzwi przy zimnej i wietrznej pogodzie może powodować pewne niedogodności dla pasażerów w tylnym rzędzie siedzeń. Ponadto izolacja akustyczna półki nad bagażnikiem hatchbacka jest nieco gorsza od głuchej, szczelnej półki sedana.
Hatchbacki istnieje pięciodrzwiowy i trzydrzwiowy. Jest oczywiste, że trzydrzwiowy hatchback jest mniej wygodny, bo dostęp do drugiego rzędu siedzeń jest w nim utrudniony.
- będzie idealną opcją dla Ciebie, jeśli chcesz się dostać kompaktowy i zwrotny pojazd, który łatwiej przeżyć w miejskiej dżungli. Z tych samych powodów nadwozie hatchback pasuje dobrze początkujący kierowcy, oraz przedstawiciele targowej połowy ludzkość.
Tak więc zalety nadwozia typu hatchback obejmują:
- Zwartość i zwrotność
- Możliwość załadunku dużych przedmiotów do salonu
Hatchback ma tylko jedną oczywistą wadę:
- Mała objętość bagażnika
Liftback typu nadwozia
Liftback typu nadwoziałączy godność sedan oraz hatchback... Zewnętrznie winda wygląda jak jak sedan ale jego klapa bagażnika otwiera się razem z tylną szybą, jak hatchback... Wygodne ładowanie winda porównywalna z nadwoziem typu hatchback, a pojemność bagażnika jest porównywalna z sedanem.
Odróżnić winda z sedana, z zamkniętym bagażnikiem - niełatwe. Ale jest jedna charakterystyczna cecha: liftbacki, podobnie jak hatchbacki, są wyposażone w wycieraczkę tylnej szyby. Czy będzie to plus, czy nie, zależy od Was, drodzy czytelnicy.
Wymieńmy najlepsze strony typu nadwozia typu liftback:
- Solidny wygląd sedana
- Objętość bagażnika, jak sedan
- Łatwość załadunku jak w hatchbacku
Wady Liftback Szczerze próbowałem go znaleźć, ale nie udało mi się. Oto kolejny przykład bagażnika typu liftback.
Ten typ nadwozia samochodu- najbardziej praktyczny. Kombi są zwykle tej samej długości co sedany, ale oprócz tego mają również pionową klapę tylną, jak hatchback. Tak więc objętość bagażnika kombi co najmniej dwukrotnie większą pojemność bagażnika sedana lub hatchbacka tej samej marki i modelu.
Pojemny dla wielu entuzjastów samochodów kombi to idealny typ nadwozia, inne wręcz przeciwnie – z uśmiechem nawiązuje do kombi, za imponującą objętość kabiny, nazywając ją „stodołą”.
Kombi odpowiedni dla każdego, kogo to obchodzi praktyczność a przede wszystkim przestronność samochód. Jeśli planujesz czasami przewozić towary nieporęczne, takie jak lodówka lub pralka, to kombi- tego potrzebujesz. Będzie w stanie docenić wygodę kombi miłośnikom podróży i długich podróży samochodem, ponieważ ogromny bagażnik kombi pozwala bez problemu umieścić w nim wszystkie „niezbędne rzeczy”. Mężczyzna z rodziny będzie zadowolony ze swojego wóz bez trudu umieszczając w nim wózek i wiele innych rzeczy.
Minivan typu nadwozia
Minivan typu nadwozia jest pod wieloma względami podobny do kombi, a wiele modeli z minivan typu nadwozia zaprojektowany w oparciu o kombi oraz hatchbacki... Na przykład popularny minivan Opel Zafira stworzony na podstawie równie popularnych kombi Opel Astra.
Do minivan wszystkie mocne strony są charakterystyczne kombi, tylko że są jeszcze bardziej wyraźne. Przestronność w minivan co więcej, bagażnik pozwala załadować do niego niemal wszystko, czego dusza zapragnie, oraz wiele nowoczesnych modeli minivany są również wyposażone trzeci rząd siedzeń.
Dostępność dwa dodatkowe fotele pasażera może być dobrym plusem, jeśli lubisz podróżować samochodem z dużą rodziną lub z przyjaciółmi.
Typowe dla minivanów wysokiej talii niektórzy kierowcy uważają to za plus, inni przeciwnie za wadę, ale fakt pozostaje faktem, wysokie siedzenia są bezpieczniejsze... Przy wysokiej pozycji siedzącej kierowca ma dużo lepsza widoczność, a w razie wypadku kierowca, który siedzi wyżej, jest lepiej chroniony. Oprócz, minivany są bezpieczniejsze także dlatego, że cięższy zwykłe samochody.
Duży minivany niezbyt wygodne podczas manewrowania i parkowania, więc nie należy wybierać takiego samochodu, aby nauczyć się jeździć. Kolejna wada minivan jest wysoki środek ciężkości czyli przewrócenie minivan, pokonywanie zakrętów przy dużej prędkości jest nieco łatwiejsze niż w przypadku kombi, sedana czy hatchbacka. Jeśli jednak nie planujesz, na swoim minivan, brać udział w wyścigach, wtedy tę wadę można pominąć.
Oto kilka przykładów samochodów z minivan typu nadwozia.
to kompaktowy minivan Nissan Note... Jest podobny rozmiarem do zwykłych hatchbacków. Klasa C, ale objętość kabiny łatwo daje szanse każdemu z nich.
Model minivan Volkswagen Sharan można sklasyfikować jako średniej wielkości. W takich samochodach trzeci rząd siedzeń nie jest rzadkością.
A to Toyota Sienna – jedna z największych minivany które są bardzo popularne na rynku amerykańskim. Konieczny jest trzeci rząd siedzeń.
I ostatnia rzecz. Ponieważ minivany kilka cięższe niż kombi, następnie zużycie paliwa oni mają wyższy... To, czy jest to poważna wada, czy nie, zależy od Ciebie.
Nazwijmy ponownie profesjonalistów minivana:
- Bardzo duża pojemność
- Trzeci rząd siedzeń (możliwy)
- Rozszerzona ochrona
Wady typu nadwozia minivana:
- Środek ciężkości jest wyżej niż w konwencjonalnym samochodzie osobowym
- Nieco zwiększone zużycie paliwa
- Dość duże wymiary (dotyczy dużych minivanów)
Typ nadwozia SUV (crossover, jeep)
- to ten sam hatchback lub kombi, ale znacznie wyższy i wyposażony w zwiększoną zdolność przełajową. Dokładnie tak przejezdność to główna zaleta SUV, w porównaniu do innych typy ciała.
Aby osiągnąć tę zdolność przełajową, typ nadwozia SUV różni się od hatchback oraz kombi o dwa wymagane parametry. Po pierwsze, ciało SUV zawsze wyższa niż w hatchbacku lub kombi i charakteryzuje się: wysoka pozycja siedząca kierowcy... I po drugie, SUV-y zawsze ma wysoki prześwit(18-22 cm i więcej).
Na wymiar, SUV-y są bardzo różne. Można je warunkowo podzielić na kompaktowy, przeciętny oraz pełnowymiarowy... Różnica między nimi jest mniej więcej taka sama jak między hatchbackiem a kombi, czyli co SUV im dłużej, tym trudniej jest eksploatować, tym jest cięższy i tym większe zużycie paliwa.
W związku z tym im więcej SUV, tym jest wyższy przestronność co jest drugą zaletą SUV przed innymi typy ciała, a w tym SUV wygląda jak minivan.
Największy SUV-y, podobnie jak minivany, są wyposażone w trzeci rząd siedzeń, a najbardziej kompaktowe wręcz przeciwnie, mają troje drzwi zamiast pięciu.
SUV-y cięższe, wyższe i dłuższe niż zwykłe sedany, kombi i hatchbacki, dzięki czemu przewyższają je pod względem bezpieczeństwo... Z drugiej strony, SUV ma wyżej położony środek ciężkości, a zatem oni skłonny do przewracania się... Jeśli potrzebujesz samochodu do jazdy sportowej, ale o zwiększonej zdolności przełajowej, lepiej wybrać nie SUV, ale jeden z zwrotnice kto jednak? lepiej dopasowany do dróg niż w terenie.
I ostatnia: nie tylko ze względu na dużą wagę, SUV-y zużywają dużo paliwa, więc dodatkowo są zwykle wyposażone w napęd na cztery koła, co dodatkowo zwiększa ich apetyt.
Wymieńmy zalety nadwozia SUV-a:
- Zwiększona zdolność przełajowa
- Przestronność wnętrza i bagażnika
- Wysoki poziom bezpieczeństwa
Wady SUV-a:
- Zwiększone zużycie paliwa
- Tendencja do przewracania się podczas pokonywania zakrętów
SUV Idealny, jeśli potrzebujesz samochodu, który jest wysoki, przejezdny, przestronny i bezpieczny, ale jeśli najważniejsza jest dla Ciebie wydajność i zwrotność, lepiej spojrzeć na coś innego.
Bardzo podobny do SUV-a, ale zamiast bagażnika z tyłu ma prawdziwe nadwozie, jak ciężarówka. Ulec poprawie- to jest mała ciężarówka i transport towarów jest jego głównym celem, dlatego większość przetworniki mają w tylnym zawieszeniu sprężyny zamiast sprężyn.
Sprężyny pozwalają tym krzepkim mężczyznom nosić bardzo przyzwoity ładunek ale to zawieszenie jest mniej wygodne dla pasażerów. Większość nowoczesnych pickupów ma dwa przestronne rzędy siedzeń, ale istnieją modele z jednym rzędem siedzeń. Pickupy- to jest jeden z typy ciała które nigdy nie są zwarte. Najmniejszy ulec poprawie, w rozmiarze porównywalnym do dużego sedana, więc samochód z odbiór typu nadwozia nie warte rozważenia jak pierwszy samochód.
Większość przetworniki wyposażony w Napęd na cztery koła i nie boją się zjechać z drogi. Ale do wyścigów pickupy niezamierzone - podnosi się wysoko środek ciężkości przewrócenie... I ogólnie, wybierając samochód z odbiór typu nadwozia, lepiej nie zapominać, że chociaż tak jest mały, ale w każdym razie samochód ciężarowy.
Cecha charakterystyczna ulec poprawie jest otwarte ciało, co pozwala przewozić w nim różnorodne przedmioty oraz upraszcza ładowanie... Z drugiej strony rzeczy umieszczone w takim bagażniku są prawie niezabezpieczone przed kradzieżą, a wielu właścicieli przetworniki aby rozwiązać ten problem, przykryj ciało specjalnym pokrowcem - kungom... Ogólnie rzecz biorąc, rozważ otwarte ciało jako plus lub minus ulec poprawie- Ty decydujesz.
Zalety tego typu nadwozia są dość oczywiste:
- Pojemne ciało
- Duży udźwig
- Świetne możliwości terenowe
Wady typu nadwozia pickupa:
- Tendencja do przewracania się
- Wysokie zużycie paliwa
- Duże wymiary
Samochód z nadwoziem ulec poprawie może stać się doskonałym asystentem w transport dowolny duży ładunek... Jednak ze względu na imponujące rozmiary, ulec poprawie nie polecany jako pierwszy samochód.
Zwykle ma tylko jeden rząd siedzeń, ale zdarzają się modele z dwoma rzędami, gdzie liczba siedzeń sięga siedmiu! Za awangarda znajduje się przedział ładunkowy, to jest główna różnica awangarda od minivana i minibusa.
Zalety nadwozia furgonetki – Pojemność oraz udźwig, a jego wady są takie same jak we wszystkich dużych i wysokich samochodach - duży wymiary, tendencja do przewracania się i wyższy niż w pojazdach lekkich, zużycie paliwa.
w odróżnieniu ulec poprawie, przedział ładunkowy furgonetki jest niezawodnie zamknięty przed złą pogodą i nieznajomymi. W zasadzie można to uznać za zaletę awangarda i jego wadą. Poza tym samochody dostawcze są całkowicie identyczne. minivany oraz minibusy.
- to ta sama furgonetka, ale bez przedziału ładunkowego, w pełni wyposażona do wygodnego przewozu pasażerów. Od minivana minibus typu nadwozia ma wyższe sufity i więcej miejsc (ponad 9 miejsc, w tym siedzenie kierowcy). Osoba średniego wzrostu w minibusie może stać na pełnej wysokości, aw minibusie jest od 9 do 16 lub nawet więcej miejsc, a granica między minibusami a pełnoprawnymi autobusami jest bardzo zatarta.
Minibus jest bezpieczniejszy niskie samochody, bo jest cięższe, wyższe i dłuższe. Z drugiej strony ma wysoki środek ciężkości i z tego powodu minibusy bardzo łatwo przewracają się na bok.
W przeciwieństwie do minivana, do jazdy minibusem Tobie potrzebujesz uprawnień kategorii D i można to rozważyć niekorzyść ten typ ciała. Z drugiej strony trzeba to zrozumieć minibus- to jest komercyjny środek transportu przeznaczony do przewozu dużej liczby pasażerów.
Kupić minibus tylko dla potrzeb osobistych - bez znaczenia. Dlatego możesz polecić jego zakup tylko wtedy, gdy planujesz poważnie się zaangażować przewóz osób.
Zalety nadwozia typu minibus:
- Duża ilość miejsc i duża pojemność
- Rozszerzona ochrona
Wady minibusa:
- Duże wymiary
- Wysokie zużycie paliwa
Typy nadwozia kabriolet i roadster
Roadster i kabriolet- są to egzotyczne dla naszego północnego kraju typy ciała i są podobne w tym, że obydwa mają składany dach... W której kabriolety podobnie jak coupe mają dwa rzędy siedzeń (drugi rząd może być bardzo kompaktowy).
I tu terenówka Czy samochód z otwartym dachem, wyłącznie dla dwojga czyli nie ma śladu po drugim rzędzie siedzeń.
Do plusów terenówka oraz zamienny można przypisać możliwość złożenia dachu i jeździć na wietrze. Z drugiej strony, zimą ta funkcja działa jako główna wada te typy ciała. Zimą jazda takim autem nie jest komfortowa. Te luksusowe samochody bardzo dobrze radzą sobie w łagodnym klimacie śródziemnomorskim, ale w naszym północnym kraju możesz cieszyć się podróżą z otwartym dachem tylko kilka razy w roku.
Typ nadwozia: wybierz karoserię;
Jaki samochód powinien kupić początkujący kierowca?
Jeśli nie masz doświadczenia w prowadzeniu samochodu, nie powinieneś od razu kupować dużego samochodu. Znacznie lepiej na pierwszy wybór hatchback lub mały sedan lub kombi.
Jaki samochód kupić dziewczynie? Jaki samochód powinna kupić kobieta?
Odpowiedni dla płci pięknej nie za duży według rozmiaru hatchback (klasa A, klasa-B lub Klasa C), a jeśli pozwalają na to środki, niech tak będzie krzyżowanie lubię więcej bezpieczna oraz zadowalający.
Jaki samochód powinien kupić facet?
Aktywny młodzi ludzie stylowe szybkie dopasowanie krzyżowanie, sedan lub hatchback, Klasa C lub klasa-B.
Osoby poszukujące wyglądać solidnie powinieneś wybrać raczej duży sedan lub SUV... Tradycyjnie uważa się, że mężczyźni ok pasują duże i mocne samochody, a im wyższa klasa, tym lepiej. Idealnie powinien być średni lub pełny rozmiar. krzyżowanie, SUV lub sedan klasy C i wyżej.
Dla dużej rodziny, lepiej się zdecydować kombi, minivan lub krzyżowanie, co więcej, najlepiej większe, i z trzecim rzędem siedzeń.
Jeśli planujesz przewóz dużych ładunków, to musisz wybrać między przez odbiór oraz przez van, chociaż dość duże przedmioty można przewozić w razie potrzeby w kabinie dużego SUV/krzyżowanie.
Jaki samochód kupić na podróż?
Miłośnicy podróży w samochodzie i na świeżym powietrzu możesz doradzić najbardziej pojemne typy ciała: minivan, awangarda, SUV lub ulec poprawie.
Do aktywnej jazdy najlepsza opcja byłaby lekka, ale naładowana kapelusz, sedan lub krzyżowanie... Ale jeśli najważniejszą rzeczą dla Ciebie jest bezpieczeństwo, to lepiej wybrać wysoki i ciężki samochód np. pełnowymiarowy krzyżowanie/SUV Lub przynajmniej minivan.
Drodzy przyjaciele! W ten sposób dostałem "mini" instrukcję do wyboru typ nadwozia samochodu... Mam szczerą nadzieję, że po przeczytaniu tego wszystkiego zrozumiesz jakiego samochodu potrzebujesz? i możesz wybrać jeden typ nadwozia samochodu, który będzie Ci pasować idealnie! Dziękuję za uwagę i życzę dobry wybór samochodu!