Nowy crossover Jaguar F-Pace (zdjęcie, cena). Jaguar Cub: kompaktowy crossover Jaguar E-Pace zaprezentowany Ceny nowego crossovera

Data premiery nowego crossovera (patrz zdjęcie) w Europie i Ameryce, a także rozpoczęcie sprzedaży Jaguara F-pace w Rosji wydarzają się niemal jednocześnie. Debiut modelu nastąpi w pierwszej połowie 2016 roku. Produkcja F-Pace jest organizowana w fabryce brytyjskiej firmy w Solihull, gdzie oprócz nowości produkowany jest już model XE oraz niektóre modyfikacje Land Rovera. W Ameryce cena modelu Jaguar F z 2016 r. rozpocznie się od 43 000 USD za wersję z 240-konnym silnikiem benzynowym o pojemności 2,0 litra, napędem na tylne koła i automatyczną skrzynią biegów. O dużych nadziejach związanych z nowym crossoverem świadczy fakt, że Brytyjczycy wydali dużo pieniędzy na modernizację produkcji. Rozpoczęcie sprzedaży terenowego Jaguara w Rosji miało miejsce 22 marca 2016 roku. Jak pokazał przykład Porsche Macan, zapotrzebowanie na takie modele premium przekracza najśmielsze prognozy.

Cena w Rosji

Charakterystyki techniczne rosyjskich F-pays będą sugerować obecność 6- i 8-cylindrowych silników benzynowych, a także 4- i 6-cylindrowych turbodiesli, automatycznych skrzyń biegów i napędu na wszystkie koła. Jeśli w Ameryce różnica między podobnymi Jaguarami XE a nowymi crossoverami wynosi 20 procent (tam powiązany sedan kosztuje co najmniej 35 895 USD), to cena w Rosji dla Jaguara F-pace 2016 z tą samą różnicą okazał się znacznie bardziej przystępny niż cennik swojego głównego konkurenta Porsche Macan. Ceny niemieckiego modelu zaczynają się od 3 993 000 rubli, natomiast za F-pace z podobnym silnikiem benzynowym V6 (340 KM) zażądają 3 580 000 rubli. Ceny terenowego Jaguara w podstawowej konfiguracji Pure ze 180-konnym silnikiem diesla zaczynają się od 3 193 000 rubli.

Podobnie jak na całym świecie, w Rosji zostanie zaprezentowanych 5 podstawowych poziomów wyposażenia: Pure, Prestige, Portfolio, R-sport i najbardziej ekstremalny S. Wyróżnia się wersja First Edition, w której cena Jaguara F - Tempo jest maksymalne, parametry techniczne zapewniają tylko najmocniejszy w tej chwili silnik o mocy 340 koni mechanicznych, a kompletny zestaw zawiera najbardziej kompletną listę dodatkowego wyposażenia dostarczanego bez dodatkowych kosztów w stosunku do ceny. Wersja wyposażenia First Edition zostanie wypuszczona w ciągu roku po rozpoczęciu sprzedaży Jaguara F-pace i jest przeznaczona dla najwierniejszych fanów brytyjskiej marki, w tym w Rosji.

Podstawowe wyposażenie wszystkich zwrotnic implikuje większe nasycenie akcesoriami elektronicznymi. Już w początkowych wersjach F-pays otrzymują adaptacyjny tempomat z funkcją wykrywania przeszkód na drodze i późniejszego automatycznego hamowania, a zainstalowane kamery stereofoniczne nie tylko monitorują znaki drogowe, oznaczenia i martwe pola, ale także monitorują stopień zmęczenie kierowcy. Parktronic jest również standardem w modelu brytyjskim.

Za dodatkową opłatą, Jaguar F-pace 2016 może być wyposażony w 12,3-calowy panel wskaźników LCD z konfigurowalnym stylem wyświetlania. Centralny 8-calowy wyświetlacz można zastąpić panoramicznym 10,2-calowym dyskiem twardym o pojemności 60 GB, punktem dostępu do Internetu dla 8 gadżetów i autorskim systemem nawigacji z zaawansowanymi funkcjami. Opcjonalny 11-głośnikowy system audio Meridian z subwooferem i laserowym projektorem na przedniej szybie sprawia, że ​​dane są widoczne nawet w jasnym świetle słonecznym.

Specyfikacje

Nowy Jaguar F-pace (zdjęcie) jest zbudowany na modułowej platformie iQ, a jego nadwozie jest w 80 procentach wykonane ze stopu aluminium. Cena takich innowacji wyrażona jest w masie własnej, gdzie in charakterystyka techniczna terenowego Jaguara Na liście znajduje się 1680 kg, czyli tylko o 130 kg więcej niż w sedanie XE z platformą i jest najlepszym wskaźnikiem w klasie. Ta liczba odnosi się do podstawowego tempa F z 2-litrowym turbodieslem, 6-biegową manualną skrzynią biegów i napędem na tylne koła. Obecność automatycznej skrzyni biegów zwiększy wagę crossovera o 15 kg, ale za posiadanie napędu na wszystkie koła trzeba będzie zapłacić dodatkowe 80 kg. Wśród czynników sukcesu są kompozytowa klapa tylna i niektóre elementy nośne ze stopu magnezu.

Swoimi wymiarami 4731 x 1936 x 1652 mm i rozstawem osi 2874 mm Jaguar nieco przerósł swoich rywali w obliczu Porsche Macan, BMW X4, Audi SQ5 i Mercedesa GLC, co w oczach wielu fanów podniesie cenę tempo F, nadając mu wyższy status. Charakterystyka techniczna i konstrukcja napędu na wszystkie koła ze sprzęgłem wielopłytkowym są w pełni zgodne z tymi z coupe i roadsterów Jaguar F-Type, ale system kontroli trakcji Adaptive Surface Response został zaprojektowany z myślą o urządzeniu używanym w Modele Land Rover i Range Rover. Dzięki temu kierowca ma swobodę wyboru jednego z kilku algorytmów jazdy na różnych rodzajach nawierzchni, w tym w lekkim terenie. Fajnie, że tryb All Surface Progress Control, przeznaczony do jazdy po niestabilnych nawierzchniach z prędkością do 30 km/h, jest również dostępny dla wersji crossoverów z napędem na tylne koła.

Skrzynia biegów Jaguarów z napędem na wszystkie koła w normalnych trybach jazdy przenosi cały moment obrotowy na tylne koła, a gdy się ślizgają, jest w stanie rozłożyć trakcję w stosunku 50/50 między przednią i tylną osią. Czas reakcji sprzęgła wielopłytkowego wynosi 165 ms, natomiast moment blokowania i jego stopień ustala system Configurable Dynamics, uwzględniający także tryby pracy silnika, zawieszenia i skrzyni biegów ustawione przez kierowcę. Geometryczne zdolności przełajowe Jaguara F-Pace 2016 w specyfikacjach technicznych są opisane przez prześwit 213 mm i bród 525 mm. Cenę właściwości terenowych potwierdzają również narożniki wjazdu i zjazdu, które wynoszą odpowiednio 25,5 i 26 stopni.

Wskaźniki operacyjne podstawowej wersji crossovera ze 180-konnym silnikiem wysokoprężnym wyrażone są w 8,7 sekundy przyspieszenia do setek i 5,3 litra średniego (NEDC) zużycia paliwa na 100 kilometrów. Trzylitrowy diesel V6 o mocy 300 koni mechanicznych (700 Nm) poprawia przyspieszenie Jaguara F-pace do 6,2 sekundy. To prawda, że ​​średnie zużycie ciężkiego paliwa w tej modyfikacji wzrasta dokładnie do 6 litrów, co jest bardzo umiarkowane jak na tak przekonującą dynamikę, zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę obecność napędu na wszystkie koła i automatycznej skrzyni biegów w standardzie w 3 wersja litrowa.

Dopóki nie pojawi się doładowana wersja z silnikiem V8 o mocy ponad 500 mocy, miłośnicy aktywnej jazdy powinni zwrócić uwagę na crossovery F-pace ze sprężarkami szóstek o mocy 340 lub 380 KM. pod maską. Takie Jaguary, podobnie jak wersja z 6-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym, są wyposażone tylko w napęd na wszystkie koła i 8-biegową automatykę bez dodatkowych kosztów w stosunku do ceny. Średnie zużycie paliwa zarejestrowane podczas jazd testowych podczas certyfikacji wynosi 8,9 litra na 100 kilometrów. Maksymalna prędkość obu wersji jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h, a parametry techniczne pysznią się 5,8 sekundy przyspieszenia do setek w przypadku wersji o mocy 340 koni mechanicznych i 5,5 sekundy w przypadku wersji z silnikiem o mocy 380 koni mechanicznych.

W Rosji planowane rozpoczęcie sprzedaży Jaguara F-pace 2016 z silnikami V6 ze sprężarką benzyny i przyszłym flagowym V8 o pojemności 5 litrów, a także z dwoma silnikami turbodiesel: 2-litrowym i 3 litrowym. Kolejną cechą rosyjskiej konfiguracji jest obecność pełnowymiarowego koła zapasowego, dlatego pojemność bagażnika zmniejszyła się z 650 i 1740 litrów przy złożonych tylnych siedzeniach do odpowiednio 508 i 1598 litrów. Brak początkowych wersji 4-cylindrowych z napędem na tylne koła i manualną skrzynią biegów w gamie crossoverów na rynek rosyjski po raz kolejny dowodzi, że cena Jaguara F-pace nie jest czynnikiem decydującym dla grupy docelowej, a główny Rywalem Brytyjczyka nie jest BMW X4 i Mercedes GLC oraz Porsche Macan.

Opracowany z wykorzystaniem najnowszych innowacji, Jaguar F-Pace zapewnia maksymalny poziom bezpieczeństwa na drodze: tempomat, nawigacja, klimatyzacja - to tylko niektóre z zalet samochodu. Stylowy design, wyrażony w szybko poruszających się liniach, tchnie mocą, zachwycając przypadkowych przechodniów i nadjeżdżających kierowców.

Dzięki temu crossoverowi zawsze możesz pozostać w kontakcie z bliskimi lub współpracownikami, a szerokie funkcje multimedialne nie pozwolą Tobie i Twoim towarzyszom podróży znudzić się i znudzić.

W naszym salonie możesz wybrać odpowiednią konfigurację dla tego niesamowitego crossovera:

• PURE, gdzie dbałość o każdy szczegół, a zwinność idealnie łączy się z innowacyjną funkcjonalnością.
• PRESTIGE, w którym wysokiej jakości materiały we wnętrzu przykuwają podziw dla pasażerów.
• PORTFOLIO o eleganckim i pełnym wdzięku stylu.
• R-SPORT, który uosabia kochającego wolność sportowego ducha samochodu.
• S tam, gdzie dynamika i wydajność osiągają swoje granice.

Każda konfiguracja jest niezwykle praktyczna: najwyższą wszechstronność i przestronność samochodu osiągnięto dzięki pojemnemu bagażnikowi - 650 litrów. Są to najwyższe parametry przestrzeni bagażowej w tej klasie.

Oprócz maksymalnego poziomu funkcjonalności, ten crossover oferuje zaktualizowane silniki benzynowe:

• 2,0-litrowy 4-cylindrowy turbodoładowany silnik o mocy 250 KM z
• 3.0-litrowy doładowany silnik V6 o mocy 380 KM z.

Wybierz ten, który spełni wszystkie Twoje potrzeby, lub wybierz gamę silników wysokoprężnych i rozpocznij ekscytującą przygodę z Jaguarem F‑Pace.

Czy zdecydowałeś się na zakup nowego Jaguara F‑Pace w Moskwie? Oficjalny dealer Jaguara Inchcape oferuje ekskluzywne pojazdy Jaguara w naprawdę godnej podziwu cenie.

RODOWÓD SAMOCHODU SPORTOWEGO

Zainspirowany modelem F-TYPE, Jaguar F-PACE to potężny crossover SUV wywodzący się z samochodów sportowych. Od zwisu na masce po wyraziste kontury tyłu, wszystko w tym samochodzie tchnie mocą, urzekając wzrok innych. F - PACE na nowo przedstawia energię, moc i czystość modelu F-TYPE.

MOC I WYDAJNOŚĆ

Dowiedz się więcej o zaktualizowanej linii silników F-PACE. Jest napędzany nowym, 4-cylindrowym, turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 2,0 litra i mocy 250 KM. z. oraz 3,0-litrowy doładowany silnik benzynowy V6 o mocy 380 KM. z.

Pojazdy przedstawione w filmach na stronie mogą nie mieć wszystkich najnowszych aktualizacji i ulepszeń. Skontaktuj się z autoryzowanym dealerem Jaguar Jaguar Inchcape w celu uzyskania najnowszych specyfikacji.

PRAKTYCZNOŚĆ I POJEMNOŚĆ

F-PACE ma największą przestrzeń bagażową w swojej klasie z gwiazdką 650 litrów (508 litrów z obniżonym kołem zapasowym) i wszechstronną konfiguracją dzielonej tylnej kanapy dzielonej w proporcji 40:20:40.

* Pod półką bagażnika, jeśli jest wyposażony w zestaw do naprawy opon. 508 litrów z obniżonym kołem zapasowym. 463 litry z pełnowymiarowym kołem zapasowym.

TECHNOLOGIE WNĘTRZA

F-PACE oddaje do Twojej dyspozycji najnowsze technologie, takie jak opcjonalny wyświetlacz head-up na przedniej szybie i Activity Key, a także zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, które sprawiają, że każda podróż jest wygodniejsza i bezpieczniejsza. Należą do nich zaawansowany system informacyjno-rozrywkowy InControl, który zapewni Ci zajęcie na drodze i zapewni niezawodne połączenie ze światem zewnętrznym.

Crossover Jaguar F-Pace

Wspaniały i bezkonkurencyjny nowy crossover, wprowadzony na rynek w 2016 roku. Ten potężny samochód o wysokich osiągach to wyjątkowa przyjemność z jazdy. Zamienia każdą podróż w niezapomnianą i komfortową podróż.

Charakterystyka Jaguara F-Pace

Producent oferuje crossover z nowymi unikalnymi ulepszonymi silnikami, do produkcji których wykorzystywane są tylko zaawansowane technologie i rozwiązania. Karoseria samochodu wykonana jest ze stopu, którego 80% to aluminium, co zapewnia jego trwałość i wytrzymałość oraz niską wagę. Wygląd nowego samochodu po prostu zapiera dech w piersiach. Jego kształt i proporcjonalne linie poprawiają właściwości jezdne. Dealerzy oferują zakup crossovera o unikalnym designie 5-drzwiowego nadwozia w różnych wersjach wyposażenia.

Wymiary sięgają 475,1 cm długości i 193,6 cm szerokości, a wysokość auta sięga 165,2 cm, ma wykwintne wnętrze. Na stanie możesz kupić samochód z różnymi opcjami wykończenia. Koneserom eleganckich i mocnych samochodów proponujemy najwyższej jakości materiały - szeroką gamę miękkich skór, wykwintne materiały wykończeniowe, których możliwość łączenia pozwoli wybrać najlepszą opcję.

Poziomy wyposażenia Jaguara F-Pace

Istnieje możliwość zakupu crossovera w jednej z sześciu konfiguracji:

• CZYSTY. Różni się szczególną praktycznością, harmonizując z luksusem Jaguara. Ta konfiguracja obejmuje dwulitrowy turbodiesel lub trzylitrowy silnik benzynowy o mocy 180 lub 340 KM, klimatyzację, ksenonowe reflektory, system audio, skórzane wnętrze, podgrzewane przednie fotele i czujniki parkowania.
• PRESTIŻ. Silnik wysokoprężny 2,0 litra. lub benzyna 3,0 litry. o mocy 180 KM lub 340 KM. odpowiednio. Różni się od kompletu PURE dodatkowymi funkcjami podgrzewania kierownicy, elektrycznej regulacji przednich siedzeń, podgrzewanej przedniej szyby, a także obecnością kamery cofania i świateł przeciwmgielnych.
• TECZKA. Możesz kupić Jaguara F-Pace w tej konfiguracji z trzylitrowym silnikiem i 340 KM. Wyposażony w nawigację, reflektory LED, system dostępu bezkluczykowego, wentylację przednich siedzeń. Ten model samochodu posiada panoramiczny dach i szyberdach.
• R-SPORT. Wyposażony w trzylitrowy silnik benzynowy o mocy 340 KM. Sportowa wersja samochodu jest wyposażona w specjalny system głośników z możliwością dostosowania, sportowe fotele, czarny sufit.
• S. Silnik wysokoprężny 3,0 litra. i 300 KM. Jest system dostępu bezkluczykowego, system audio, tempomat, klimatyzacja, kamera cofania i wiele innych funkcji niezbędnych do wygodnej jazdy.
• PIERWSZA EDYCJA. Silnik benzynowy o mocy 380 KM. i pojemność 3,0 litra. Jest to najdroższa konfiguracja zwrotnicy, której charakterystyka odzwierciedla najpełniejszą listę różnych opcji funkcjonalnych bez dodatkowych dopłat.

Jaguar F-Pace jest sprzedawany w różnych wersjach wyposażenia z silnikami wysokoprężnymi lub benzynowymi. Wszystkie modele posiadają napęd na cztery koła i 8-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Oficjalny dealer Jaguara F-Pace

Cena crossovera zależy od pakietu i nie może nie zainteresować fanów aktywnej, sportowej jazdy. Jednocześnie do kompletu PURE 2.0 o mocy 180 KM. cena jest minimalna, natomiast FIRST EDITION jest najdroższą z tej linii samochodów premium.

Nawet w podstawowych wersjach można kupić nowego Jaguara F-Pace 2019 z jakością i przydatnymi opcjami. Należą do nich m.in. możliwość wykrycia zakłóceń na torze i późniejszego automatycznego hamowania, wyposażenie w kamery stereo, które pozwalają naprawiać znaki drogowe, martwe punkty, oznaczenia a nawet stopień zmęczenia kierowcy.

Pierwszy raz w nowej klasie – podczas North American International Auto Show w Detroit (styczeń 2015 r.) brytyjska marka premium Jaguar zorganizowała światową premierę swojego pierworodnego crossovera i SUV-a pod nazwą F-Pace… we wrześniu w tym samym roku „Cementowanie efektu” na Salonie Samochodowym we Frankfurcie.

Nawiasem mówiąc, seryjna wersja tego auta niewiele różni się od konceptu „C-X17” (zaprezentowanego jeszcze w 2013 roku) i wzbudza zainteresowanie nie tylko odważnym wyglądem w połączeniu z luksusowym wnętrzem, ale także nowoczesną technologią i wysoką -sprzęt techniczny...

Ten „sportowy SUV klasy premium” wszedł na główne rynki w kwietniu 2016 roku, a na rynku rosyjskim pojawił się w drugiej połowie czerwca 2016 roku.

Pod każdym kątem, z którego patrzysz – Jaguar F-Pace fascynuje swoim pięknem, wyrazistością i dynamiką, a jego kontury wizualnie przypominają coupe F-Type.

Przód crossovera to wyraźna agresja drapieżnika przygotowującego się do rzutu, podkreślona złym spojrzeniem optyki, wyrazistą osłoną chłodnicy i potężnym zderzakiem z dużymi wlotami powietrza.

Sylwetka nadwozia w kształcie łzy ze spadzistą linią dachu, mocno spiętrzone słupki i „napompowane” nadkola dodają konturom auta sportowej elegancji, a monumentalna rufa z wąskimi kloszami lamp i dwoma „rurami” wydechu system w zderzaku harmonijnie dopełnia agresywny wizerunek wyznaczany przez inne „części ciała”…

Teraz o konkretnych liczbach: długość Jaguara F-Pace to 4731 mm, z czego rozstaw osi to 2874 mm, wysokość to 1652 mm (bez anteny), a szerokość to 1936 mm. Auto stoi na jezdni z ogromnymi kołami z tarczami od 18 do 22 cali, a jego prześwit wynosi 213 mm.

Pomimo modnych „ubrań” crossover nie oszczędza w terenie: kąty wejścia i wyjścia osiągają odpowiednio 25,5 i 26 stopni; a głębokość wymuszonej bariery wodnej wynosi 525 mm.

W kabinie F-Pace wysoki luksus łączy się z odważnym sportowym stylem, trendami mody i drogimi materiałami. „Rodzinna” wielofunkcyjna kierownica, cyfrowy „tablica przyrządów” z 12,3-calową „tablicą wyników” (choć podstawowe wersje mają analogowe tarcze z 5-calowym wyświetlaczem TFT), piękny i reprezentacyjny panel przedni – każdy szczegół dekoracji podkreśla status premium crossovera. Konsola środkowa jest zwieńczona kolorowym „telewizorem” o przekątnej 8 lub 10,2 cala (w zależności od konfiguracji), a rozproszone przyciski w dolnej części zarządzają ustawieniami klimatyzacji strefowej.

Standardowo samochód wyposażony jest w fotele o wygodnym profilu, rozbudowane podparcia boczne i elektryczną regulację, za dopłatą dostępne są sportowe fotele o bardziej wytrwałych konturach. Tylna kanapa z elektrycznie regulowanym oparciem może wygodnie pomieścić trzech dorosłych pasażerów (zasób przestrzeni na kolana to 945 mm), jednak wystający tunel przekładni będzie przeszkadzał osobie siedzącej pośrodku.

Jaguar F-Pace ma dobrze wyprofilowany bagażnik o pojemności 508 litrów ze zmniejszonym kołem zapasowym pod podniesioną podłogą. Drugi rząd siedzeń składa się w konfiguracji 40:20:40, tworząc szeroki otwór na nieporęczny bagaż i 1598 litrów pojemności użytkowej. Na podłodze „ładowni” znajduje się praktyczny dywanik z jedną stroną gumy zmywalnej.

Na rynku rosyjskim F-Pace Jaguar oferowany jest z dwoma silnikami wysokoprężnymi i dwoma benzynowymi, w połączeniu z 8-biegową „automatyką” i napędem na cztery koła (na innych rynkach wersje z „mechaniką” i jedną osią napędową - tylną są również dostępne).

Przeniesienie napędu na wszystkie koła crossovera oznacza obecność wielotarczowego sprzęgła hydraulicznego i napędu łańcuchowego w napędzie przednich kół - w normalnych warunkach cała przyczepność wraca, ale w razie potrzeby do 50% moment można rzucić do przodu.

• Paletę mocy samochodu otwiera aluminiowy turbodiesel „czwórka” z rodziny Ingenium o pojemności 2,0 litra, generujący 180 „klaczy” przy 4000 obr/min i 430 Nm dostępnego ciągu, opracowany w zakresie od 1750 do 2500 obr/min.
  Przyspiesza SUV-a od 0 do 100 km/hw 8,7 sekundy i pozwala na osiągnięcie maksymalnej prędkości 250 km/h. Deklarowane zużycie paliwa w trybie mieszanym wynosi 5,3 litra na „setkę”.
• Mocniejsza jednostka „ciężkiego paliwa” - 3,0-litrowy silnik V6 z równoległą sekwencyjną technologią turbodoładowania i bezpośrednim wtryskiem, którego powrót wynosi 300 „koni” przy 4000 obr./min i 700 Nm momentu obrotowego przy 2000 obr./min.
  Z takim „sercem” F-Pace pokonuje pierwszą „setkę” w 6,2 sekundy i rozpędza się do 250 km/h, zużywając średnio 6 litrów oleju napędowego na każde 100 km.
• Potężna „szóstka” w kształcie litery V o pojemności 3,0 litrów z mechaniczną sprężarką i bezpośrednim doprowadzeniem paliwa, dostępna w dwóch stopniach „doładowania”, oznacza „zespół” benzyny:
  • pierwotna wersja wytwarza 340 „koni” przy 6500 obr/min i 450 Nm przy 4500 obr/min,
  • a „topowy” - 380 koni mechanicznych i 450 Nm przy tej samej prędkości.

  W pierwszym przypadku zryw do 100 km/h jest zapewniony w 5,8 sekundy, w drugim - o 0,3 sekundy szybciej. Maksymalne możliwości są ograniczone do 250 km/h, a „apetyt” paliwa nie przekracza 8,9 litra w cyklu mieszanym.

Sercem Jaguara F-Pace jest modułowa architektura iQ – udział elementów aluminiowych w konstrukcji nadwozia sięga 80%, dzięki czemu masa własna crossovera, w zależności od wersji, waha się od 1665 do 1861 kg ( jest to zauważalnie mniej niż „kolegów z klasy”).

Zawieszenia w aucie są niezależne - przedni dwuwahaczowy przedni i tylny wielowahaczowy z dźwignią pośrednią (Integral Link). Opcjonalnie dostępne są elektronicznie sterowane amortyzatory Adaptive Dynamics.

„Briton” wykorzystuje zębatkowy mechanizm kierowniczy z elektrycznym wzmacniaczem mocy, zmienną podziałkę zębów i szczególnie sztywne mocowania ramy pomocniczej do nadwozia. Za spowolnienie odpowiadają wentylowane hamulce tarczowe z przodu i tarczowe z tyłu, współpracujące z nowoczesnymi elektronicznymi asystentami (ABS, ESP, BAS itp.).

Na rynku rosyjskim Jaguar F-Pace w 2018 roku jest oferowany w pięciu opcjach wyposażenia - Pure, Prestige, Portfolio, R-Sport i S.

• Samochód w podstawowej konfiguracji ze 180-konnym silnikiem diesla kosztuje co najmniej 3 294 000 rubli, z 250-konnym silnikiem benzynowym. - 3 429 000 rubli, a przy 350-osobowej „szóstce” - 3 692 000 rubli. Lista jego wyposażenia obejmuje: sześć poduszek powietrznych, reflektory biksenonowe, 18-calowe felgi aluminiowe, instalację multimedialną z 8-calowym ekranem, system audio premium z sześcioma głośnikami, ABS, ESP, dwustrefową klimatyzację, przód i tylne czujniki parkowania, podgrzewane przednie fotele, tempomat, czujniki światła i deszczu i inne.

• „Top” modyfikacja „S” z silnikiem wysokoprężnym V6 kosztuje od 4 599 000 rubli, a z jednostką o mocy 380 koni mechanicznych - od 4 772 000 rubli. Posiada: 20-calowe „rolki” ze stopu metali lekkich, w pełni LED-ową optykę, elektryczne przednie fotele i pokrywę bagażnika, skórzane wykończenie, adaptacyjne zawieszenie, bezkluczykowy dostęp i rozruch silnika, kamerę cofania, bardziej zaawansowaną „muzykę” i inne nowoczesne” żetony ”.

Po raz pierwszy wprowadzony na rynek w 2016 roku Jaguar F-Pace stał się jednym z najpopularniejszych pojazdów firmy, co nie jest zaskoczeniem: ten crossover klasy premium łączy dynamikę prowadzenia samochodu sportowego z eleganckim wyglądem i responsywnością układu hamulcowego High Performance.

Linia prezentowana jest z kompletnymi zestawami zarówno z silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi. Ich objętość wynosi od dwóch do trzech litrów, a moc to 200-340 i 180-240 KM. odpowiednio. Automatyczna skrzynia biegów uprości jazdę, a praca nad napędem na wszystkie koła gwarantuje wysoką zdolność do jazdy w terenie i stabilność w każdych warunkach pogodowych.

Ładne bonusy przy zakupie Jaguara F-Pace przez AutoSpot

Kupując nowego Jaguara F-Pace z AutoSpot, zyskujesz dodatkowe korzyści:

• możliwość wymiany auta co dwa lata z minimalną zaliczką dzięki programowi ReStart;
• trzyletnia gwarancja jakości od producenta, która zapewnia bezpłatną wymianę części zamiennych w przypadku awarii związanej z wadami produkcyjnymi;
• dostęp do programu Pomoc Drogowa, zgodnie z którym otrzymasz gwarantowaną pomoc lub ewakuację do najbliższego dealera, jeśli przyczyną awarii nie jest wypadek, a także całodobową konsultację techniczną.

Możesz wypełnić wniosek na naszej stronie AutoSpot, a następnie kupić Jaguara F-Pace po okazyjnej cenie w Moskwie.

Kup Jaguara F-Pace u autoryzowanego dealera w - są 2 kompletne zestawy w cenie od 3 629 000 do 5 658 700 rubli za nowy samochód. 4 lata gwarancji, rabaty do 306 200, dokonaj wyboru!

Światowa premiera pierwszego produkcyjnego SUV-a marki Jaguar o nazwie F-Pace miała miejsce na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie 2015. Prekursorem tego samochodu był koncepcyjny C-X17, pokazany po raz pierwszy jesienią 2000 roku.

Pojawienie się nowego modelu Jaguara F-Pace 2018-2019 (zdjęcie i cena) okazało się bardzo udane i zdecydowanie rozpoznawalne. Jest markowy grill i wąska optyka głowicy, masywny przedni zderzak, dostępny w kilku wersjach (w zależności od modyfikacji), mocno odchylona tylna szyba i światła w stylu F-Type.

Modele i ceny Jaguara F-Pace 2019

AT8 - automat 8-biegowy, AWD - napęd na cztery koła, D - diesel

W sumie dostępnych jest sześć wariantów SUV-a: Pure, Prestige, Portfolio, R-Sport, S i First Edition, ale ten ostatni był dostępny tylko w pierwszym roku od premiery samochodu. Asortyment felg prezentowany jest w rozmiarach od 18 do 22 cali, a nawet największy "obuty" w specjalnych oponach zaprojektowanych tak, aby zapewnić nie tylko doskonałe prowadzenie, ale także wysoki poziom komfortu.

Salon Jaguar F-Pace 2019 przeznaczony jest dla pięciu osób, w tym kierowcy. Deska rozdzielcza jest inspirowana sedanami XE i XF z dużym ekranem o przekątnej 10,2 cala (8,0 cala) dla systemu multimedialnego InControl Touch Pro, wyposażonym w wydajny czterordzeniowy procesor, dysk twardy 60 GB, obsługę Apple CarPlay i system Android Auto, a także możliwość dystrybucji Wi-Fi do ośmiu urządzeń.

Zawiera również zaawansowany system nawigacji, 11- lub 17-głośnikowy system audio Meridian, laserowy wyświetlacz typu head-up w promieniach słońca oraz w pełni elektroniczny zestaw wskaźników na 12,3-calowym wyświetlaczu. Oczywiście zapewnionych jest wiele systemów bezpieczeństwa, w tym śledzenie oznaczeń, rozpoznawanie znaków drogowych i pieszych itp.

Specyfikacje

Jaguar F-Pace 2019 bazuje na modułowej aluminiowej platformie iQ, która wcześniej zadebiutowała we wspomnianych sedanach. Pokrywa bagażnika jest tutaj wykonana z kompozytu, poprzeczka przedniego panelu z magnezu, a udział stopów aluminium w strukturze nadwozia sięga 80%. Wszystko to pozwoliło na wykonanie pojazdu terenowego dość lekkiego - jego waga w zależności od wersji waha się od 1665 do 1861 kg.

Całkowita długość Jaguara F-Pace w nowym nadwoziu wynosi 4731 mm, rozstaw osi 2874, szerokość 1936, wysokość 1652, prześwit 213 mm. Objętość bagażnika bez koła zapasowego wynosi 650 litrów (przy złożonym tylnym rzędzie - 1740 litrów), a w przypadku pasażera na gapę objętość przedziału zmniejsza się odpowiednio do 508 i 1598 litrów. Pokrywę bagażnika wyposażono w bezdotykową funkcję otwierania i zamykania, a oparcia foteli można regulować pod kątem nachylenia i składać w proporcji 40:20:40.

Napęd zwrotnicy może być tylny lub pełny. Wersje z napędem na wszystkie koła są wyposażone w Adaptive Surface Response (ASR), który jest nieco zmodyfikowanym dla tego modelu systemem terenowym Terrain Response, zapożyczonym z pojazdów Land Rover. Producent podaje, że F-Pace jest w stanie pokonać bród o głębokości do 525 mm, a jego kąty wejścia i wyjścia wynoszą odpowiednio 25,5 i 26 stopni.

Rozrusznikiem do pojazdu terenowego jest 2,0-litrowy turbodiesel Ingenium o mocy 180 KM. (430 Nm), który jest dostępny z napędem na tylne koła i manualną skrzynią biegów lub z napędem na wszystkie koła i 8-pasmową automatyczną ZF. W pierwszym przypadku samochód przyspiesza od zera do setki w 8,9 sekundy.

Mocniejsza wersja wysokoprężna jest wyposażona w 3,0-litrową „szóstkę” z powrotem 300 sił i 700 Nm momentu obrotowego. Można go kupić tylko z napędem na wszystkie koła i automatyczną skrzynią biegów, a od 0 do 100 km/h przyspiesza w 6,2 sekundy. Podstawowym silnikiem benzynowym jest dwulitrowy „turbo-cztery” Ingenium (240 KM i 340 Nm), który ma być automatyczny, ale tylko z napędem na tylne koła (do setki w 7,5 sekundy).

Najlepszą opcją w momencie pojawienia się F-PACE jest 3-litrowy silnik benzynowy V6 z doładowanym napędem, napędem na cztery koła i automatyczną skrzynią biegów. Jest dostępny w opcjach odrzutu dla sił 340 (450 Nm) i 380 (w First Edition), zapewniając przyspieszenie do pierwszej setki odpowiednio w 5,8 i 5,5 sekundy. Prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do około 250 km/h.

Interesujący fakt. Crossover F-Pace zwyciężył w konkursie Women's World Car of the Year 2016, a w finale początkowo rywalizowało 294 zawodniczek z 31 innymi kandydatkami. W głosowaniu wzięło udział 17 dziennikarzy motoryzacyjnych z 14 różnych krajów. Również F-Pace otrzymał tytuł „Najlepszego pojazdu terenowego”.

W samochodach z napędem na wszystkie koła trakcja jest domyślnie przenoszona na koła tylnej osi, a w razie potrzeby elektronicznie sterowane sprzęgło może przenieść do 50% momentu obrotowego na przednie koła. Później w ofercie pojawi się wersja z 5-litrowym silnikiem V8, a Yagura pracuje także nad stworzeniem dwóch innych SUV-ów, z których jeden znajdzie się o krok poniżej F-Pace, a drugi o krok wyżej .

Jaka jest cena

Przyjmowanie zamówień na nowy model w Rosji rozpoczęło się w marcu dwa tysiące szesnaście, a pierwsze samochody pojawiły się u dealerów pod koniec czerwca. Postanowiono dostarczyć nam tylko modyfikacje z napędem na cztery koła wyposażone w ośmiozakresową automatyczną skrzynię biegów. Koszt podstawowej wersji crossovera z dwulitrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 180 KM. zaczyna się od 3 294 000 rubli.

Cena nowego Jaguara F-Pace 2019 z 340-konnym silnikiem benzynowym zaczyna się od 4 105 000 rubli, a za wersję z 3,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym (300 sił) żądają od 4 599 000 rubli. Najwyższa wersja modelu z silnikiem o mocy 380 koni mechanicznych kosztuje od 4 772 000.