სასწრაფო დახმარების ფერის სქემა - წითელი წითელი - პირველად დაფიქსირდა GOST სსრკ-ს მიერ 1962 წელს.
1968 წლიდან, GOST- ის თანახმად, სასწრაფო დახმარების მანქანაში დამონტაჟდა ნარინჯისფერი მოციმციმე შუქი. ცისფერი შუქურისგან განსხვავებით (თანამედროვე "საგანგებო შუქი"), მან უპირატესობა არ მისცა მოძრაობის სხვა მონაწილეებს.
ყველაზე სწრაფი სასწრაფო დახმარება საბჭოთა ისტორიაში და საწარმოო მანქანებს შორის იყო Volga GAZ 24-03, რომლის მაქსიმალური სიჩქარე იყო 142 კმ / სთ, რაც 2 კმ / სთ სიჩქარით მეტია, ვიდრე ZIL-118M Yunost სპეციალური ავტობუსი V8 ძრავით.
1970-იან წლებში RAF-22031 მიკროავტობუსები პირველად მიიღეს სახურავზე ლურჯი მოციმციმე შუქურა. მსგავსი UAZ– ები („ტაბლეტები“), GOST– ებთან ურთიერთობის გაუგებრობის გამო, გაიცა ნარინჯისფერი შუქურა 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.
სარკის სურათზე სასწრაფო დახმარების მანქანების წინა წარწერის მოდა მოდის დასავლეთიდან. წინა მანქანის მძღოლს შეეძლო წარწერები წაეკითხათ სარკეში მათი ნორმალური ფორმით და გამოსცემდნენ გზას.
სასწრაფო დახმარების ვეტერანის მძღოლების მიმოხილვების თანახმად, ყველაზე საიმედო სამედიცინო მანქანები იყო Volga GAZ-22- ის მოდიფიკაცია. 8-10 წლის განმავლობაში მილიონი კილომეტრის გავლა მათთვის ჩვეულებრივი იყო.
სასწრაფო დახმარების სირენა ტონით განსხვავდება როგორც პოლიციის, ისე ხანძრისგან. ისეთი მანქანები, როგორიცაა ZIM, Pobeda და Volga GAZ-22, არ იყო აღჭურვილი სირენებით.
სასწრაფო დახმარების ერთიანი სატელეფონო ნომერი "03" დაარსდა მთელ სსრკ-ში 1965 წელს, სასწრაფო დახმარების პოლიციისა და სახანძრო განყოფილების ნომრებთან.
ცხოვრების სხვადასხვა პირობებში ადამიანი მრავალი გზით უნდა იყოს შენახული. და თუ რუსეთში ამ ფუნქციას ძირითადად სასწრაფო დახმარებით ასრულებენ, მაშინ ევროპასა და აშშ – ში ყველაფერი გაცილებით საინტერესოა. იქ, ექსკლუზიურად უცნაური და უჩვეულო სასწრაფო დახმარების მანქანები იბადებიან. მე წარმოგიდგენთ 11 ყველაზე უჩვეულო სამედიცინო სასწრაფო დახმარებას, რომლებიც შექმნილია სხვადასხვა პირობებში სიცოცხლის გადასარჩენად.
რენო ალასკანი
ჰანოვერში, წლევანდელმა Renault Pro + განყოფილებამ წარმოადგინა ალაზნის პიკაპის სატვირთო მანქანის მოდიფიკაცია კომერციული მანქანების გამოფენაზე, მათ შორის სასწრაფო დახმარების მანქანაში. Renault Alaskan– ის პიკაპის სატვირთო მანქანის სამედიცინო ვერსია მხოლოდ კონცეფციაა, ამიტომ ცნობილი არ არის, ნახავს ვინმეს მისი დორაჯები, რომლებიც სამაშველო რეჟიმში ჩქარობენ.
გამოფენაზე ასევე გამოიფინა Renault Alaskan– ის შემდეგი ვერსიები: სახანძრო მანქანა, ასაწყობი სატვირთო მანქანა, რომელიც აღჭურვილია ამწევი კალათით და საგზაო უსაფრთხოების საპატრულო მანქანით. ყველა მოდიფიკაცია, მათ შორის სასწრაფო დახმარების მანქანა, დაფუძნებულია უბრალო ალაზანს ორმაგი კაბინით.
Ford F- სერიები
აშშ – ში პიკაპები საკმაოდ დიდი ხნით ახერხებენ სამედიცინო საჭიროებების აღდგენას. ამის მაგალითია Ford F-Series პიკაპის სასწრაფო დახმარების მანქანა.
სხვათა შორის, აშშ – ში F– სერიის პიკაპის დროს იყენებენ ყველა მეხანძრე – მაშველს, სამშენებლო ეკიპაჟს, საგზაო მომსახურებებს, ელექტრიკოსებს და სხვა.
ქალაქის მობილური პასუხი
ამ სასწრაფოს მანქანასთან განსაკუთრებული არაფერია, რაც არ შეიძლება ითქვას მანქანის ინტერიერის შესახებ. ეს, ალბათ, მსოფლიოში ყველაზე მდიდრული სასწრაფო დახმარების მანქანაა.
ინტერიერი, რომელიც ტყავითა და მაჰაგანით არის მორთული, ამაყობს Wi-Fi, ციფრული ტელევიზორი, აუდიო სისტემა, ბარი, მასაჟისტი და პირადი ექიმი. გთავაზობთ ამ სიამოვნებას Citywide Mobile Response. ამ სერვისებისთვის ისინი საათში 350 დოლარს ითხოვენ.
რენო ტვიზი ტვირთი
სასწრაფო დახმარება ძალიან სასარგებლო გამოგონებაა. ძალიან ხშირად სასწრაფოს დახმარების კონცეფცია ითვალისწინებს ადგილს პირის ტრანსპორტირებისთვის. მაგრამ ეს ერთეული რა თქმა უნდა არ ჯდება. მაგრამ არც თუ იშვიათად გვხვდება შემთხვევები, როდესაც პაციენტს სადმე არ სჭირდება გადატანა, არამედ საჭიროა დროულად დახმარება. სანიტარული ელექტრო Renault Twizy Cargo აშენდა იმისთვის, რომ ექიმს პირველადი დახმარება სწრაფად მიეწოდებინა.
სამედიცინო ვერსია აგებულია Twizy Cargo- ის ბაზაზე, რომელსაც უკანა სავარძელი არ გააჩნია, ამის ნაცვლად სპეციალური 180-ლიტრიანი საცავია, რომელიც აღჭურვილია პირველადი დახმარების საჭირო აღჭურვილობის მოსაწყობად.
რენოს ოსტატი
ეს Renault Master სამედიცინო van ნამდვილად არ არის განსაკუთრებული. იგი აღჭურვილია ჩვეულებრივი 118 ცხენის ცხენის ძრავით. გამონაკლისი ის არის, რომ ამას წინათ თავად Sebastian Vettel გამოვიდა.
მფრინავმა ფერარი სებასტიან ვეტელმა 118 ცხენის ძალის დიზელის ძრავით სცადა რენოს მასტერის სასწრაფოს სასწრაფო დახმარების მანქანა. ამავდროულად, სასწრაფოს მძღოლმა ალექს კნტტონმა, რომელმაც 1354 ზარი მიიღო, ცხოვრებაში პირველად სცადა 670 ცხენის ძალა Ferrari 488 GTB გადაადგილებაზე, რომ შეემოწმებინა, ის უფრო სწრაფი იქნება თუ არა მსოფლიოს 4-ჯერანი ჩემპიონი. გამარჯვება დარჩა ვეტელთან, რომელმაც ერთი წრე დააგდო ოსტატის საჭესთან შედარებით, ვიდრე კნატტონმა Ferrari- ზე შვიდი წამით სწრაფად.
Mercedes-Benz SLS AMG
და ეს, ალბათ, მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი სასწრაფო დახმარების მანქანაა. Mercedes-Benz SLS AMG გადაუდებელი სამედიცინო დახმარებით აღჭურვილია 6.3 ლიტრიანი V8, განვითარებადი 571 ცხენისძალი და 650 ნმ ბრუნვის მომენტში. გერმანული წინა ძრავის სუპერკარდიუმი აჩქარებს 100 კმ / სთ სიჩქარით მხოლოდ 3.8 წამში, მისი მაქსიმალური სიჩქარეა 317 კმ / სთ.
სასწრაფო დახმარების სახით, SLS AMG– მა მიიღო შესაბამისი საღებარი და მოციმციმე შუქები ყველა ჟანრის კანონების შესაბამისად. რა არის უცნობი სამედიცინო სუპერვარსკვლავის ბორტზე.
Lotus evora
დუბაის პოლიციის მანქანების ფლოტი დიდი ხანია ცნობილია ეგზოტიკური სპორტული მანქანების არსებობით.ამ მათ ასევე სასწრაფო დახმარების გაკეთება გააკეთეს სასწრაფო დახმარების მისაღებად. ლოტუს ევორას სპორტულ მანქანაზე გადაუდებელი დახმარების გადაზიდვა არ არის განკუთვნილი პაციენტების დაუყოვნებლივი გადაადგილებისთვის სამედიცინო დაწესებულებებში. მოდიფიცირებული სუპერმარკეტი გამოიყენება სამედიცინო აღჭურვილობის, მაგალითად, დეფიბრილატატორების ან ჟანგბადის ბალიშების გადაუდებელი ტრანსპორტირებისთვის, შემთხვევის ადგილზე.
კუპე, რომელსაც აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 260 კმ / სთ სიჩქარით, ექიმებს საშუალებას მისცემს, დაზარალდნენ რაც შეიძლება სწრაფად, პირველადი დახმარებისთვის.
Nissan 370Z
ასევე დუბაის ექიმთა ფლოტში არის Nissan 370Z. იგი ასევე აღჭურვილია ლოტუს ევორას სამედიცინო აღჭურვილობით. აქ არც არის პაციენტების ტრანსპორტირების საკითხი.
სწრაფი 377Z Nissan აღჭურვილია 325 ლიტრიანი 3.7-ლიტრიანი V6 ბენზინით. ძრავის დაწყვილება შესაძლებელია შვიდი სიჩქარიანი ავტომატით, ან ექვს სიჩქარიანი სახელმძღვანელოთი.
Ford Mustang
Lotus Evora- სა და Nissan 370Z- ის გარდა, დუბაიში ექიმებს უკვე ჰყავთ ორი Ford Mustang.
მანქანა, ისევე როგორც წინა ორი, მიდის ზარებზე, ასევე მონაწილეობას მიიღებს სოციალურ კამპანიებში.
Mercedes-Benz Citaro
აქ არის დუბაიის სამედიცინო ფლოტის კიდევ ერთი ძალიან საინტერესო გამოფენა. ამ სასწრაფო დახმარებას, რომელიც ეყრდნობა ქალაქის ავტობუსს Mercedes-Benz Citaro– ს, შეუძლია ერთდროულად 20 პაციენტის ტარება.
სამედიცინო მობილური ავტობუსი აღჭურვილია ყველა საჭირო ნივთით, რაც ექიმებს სჭირდებათ. არსებობს რენტგენი და ეკგც კი. ეს მანქანა იღებს დაზარალებულებს მასიური კატასტროფებისა და კატასტროფებისგან.
Trecol 39294
იმ ადგილებზე, სადაც ჩვეულებრივი სასწრაფო დახმარებით არ წავა ავადმყოფი და დაშავებულები, არის ყველგანმავალი ამფიბიური Trekol-39294, გადაკეთებული სასწრაფო დახმარების მანქანაში.
ექვს ბორბლიანი რუსული ურჩხული ულტრაბგერითი წნევის საბურავებზე თითქმის ყველგან მოხვდება. ყველა რელიეფის მანქანა შეიძლება აღჭურვილი იყოს სამიდან ერთი ძრავით: ბენზინის მოცულობა 2.3 და 2.7 ლიტრი, ისევე როგორც 2.5-ლიტრიანი დიზელის ძრავა.
სასწრაფოს ექიმის გამოცხადებები: სიკვდილი, საშიში პაციენტები და გადაარჩინა სიცოცხლე
არსებობს უამრავი კითხვა საშინაო მედიცინასთან, ასევე პრეტენზიებთან დაკავშირებით, რომლებიც გამოიხატება ყოველი წამით ნებისმიერ მოსახერხებელ და მოუხერხებელ შემთხვევაში. უკმაყოფილოების მუშაობით უკმაყოფილება მათში ხშირად იშლება, მაგრამ რამდენიმე ადამიანი მაინტერესებს, როგორ გამოიყურება ეს მეორე მხარეს - ექიმების თვალთახედვით. ერთ – ერთ მათგანს ვესაუბრეთ იმის შესახებ, თუ რატომ არ სურს ხალხს მედიცინაზე წასვლა, დღეში რამდენი ყალბი ზარი მიიღება და რა უნდა გააკეთოს მომაკვდავ პაციენტებთან.
კარიერის შესახებ
20 წელზე მეტია ვმუშაობ სასწრაფო დახმარების მანქანაში. ჩვენ გვაქვს გუნდების ადგილობრივი განყოფილება: ხაზოვანი, პედიატრიული, კარდიოლოგიური, რეანიმაციული და ნეიროფსია. მე მედდა წრფივად დავიწყე, შემდეგ გადავედი კარდიოლოგიაზე, მედდა გავხდი, წრფივად დავბრუნდი, გავხდი ექიმი - და ისევ გადავიტანე კარდიოლოგიაში.
ჩვენ კვლავ ვმუშაობთ, როგორც ინტენსიური თერაპიის გუნდი - პრინციპში, ის ყველას შეცვლის ნევროლოგების გარდა. ჩვენ მივდივართ როგორც ჩვეულებრივ პაციენტებზე, ასევე სხვადასხვა უბედურ შემთხვევებზე და მასობრივ უბედურ შემთხვევებზე. ჩვეულებრივ, ვაგონში ორი-სამი ადამიანი პლუს მძღოლია.
შემიძლია ვთქვა, რომ ექიმების უზარმაზარი პროცენტი, რომლებიც ახლა სხვადასხვა სფეროში არიან დასაქმებული, დაიწყეს ზუსტად სასწრაფოს დახმარებით. თუ მესამე ქალაქს ან რეგიონალურ საავადმყოფოს ავიღებთ, მაშინ ბევრმა ადგილობრივმა სპეციალისტმა გაიარა ეს სკოლა.
ყველაზე ხშირად, სტუდენტები აქ მოდიან, როგორც დროებითი სამუშაო - აქ მათ აქვთ თავიანთი ეგზოტიკური, შეგიძლიათ ისწავლონ რამე, მაგალითად, მიიღონ სწრაფი გადაწყვეტილებები. და გრაფიკი მეტ-ნაკლებად უფასოა, არ არის მიბმული ადგილთან. ეს იყო ასე.
მე ამ სერვისზე შევინარჩუნე ცოტათი გრძელი, ვიდრე სხვები. ისინი მე საავადმყოფოში მირეკავდნენ, მაგრამ არ მინდა წასვლა - მომწონს ეს ნამუშევარი.
პრობლემების შესახებ
ბოლო დროს, ზარების რაოდენობა იზრდება, ინტენსივობა იზრდება, მაგრამ გუნდების რაოდენობა მცირდება. ადრე, 100 000 მოსახლეზე 10 გუნდი იყო, ახლა კი დაახლოებით ერთი და იგივე პაციენტია დაახლოებით შვიდი.
ერთ დროს ითვლებოდა, რომ კარდიოლოგიის გუნდისთვის ნორმა დღეში რვა ზარია. ახლა 10 ზარი უკვე ითვლება „მარტივად“, 12-ით - საშუალო ნომერი. ძირითადად, თითო ცვლაზე 14-16 ვიზიტია. დამატებითი დატვირთვა არ არის გადახდილი.
ამის გამო, ყველას არ სურს სასწრაფოს დახმარებით მუშაობა, ჩვენ კი სულ უფრო და უფრო მცირდება. ახლა არის ექიმები, რომელთა საშუალო ასაკი აღემატება 40 წელს. ახალგაზრდა ექიმები ძალიან ცოტაა. სასწრაფო დახმარების სამედიცინო პერსონალის პრობლემა პირველ რიგში მოდის.
ზარების შესახებ
არსებობს დაუდგენელი ბრძანება, რომ ყველა ზარი აღირიცხება და სასწრაფო დახმარების მანქანა ტოვებს მათ. ანუ, ჩვენ არ გვაქვს უფლება უარი თქვან, მაშინაც კი, თუ დახმარება ნამდვილად არ არის საჭირო. თეორიულად, ეს უნდა განისაზღვროს დისპეტჩერის მიერ, რომელსაც აქვს საშუალო სპეციალიზებული სამედიცინო განათლება - ის არის უმაღლესი კატეგორიის სამედიცინო ასისტენტი. რა თქმა უნდა, არ მომწონს - უშედეგოდ სიარული, რაღაც სისულელე, მაგრამ რა ვქნა.
ზარები პირობითად შეიძლება დაიყოს ისეთებზე, რომლებიც საჭიროებენ დახმარებას, პაციენტთან კომუნიკაციას, უარის მიღებას და იმ შემთხვევებს, როდესაც პაციენტი არ იქნა ნაპოვნი. მაგალითად, თანამგრძნობი ადამიანები დარეკეთ და ამბობენ, რომ მთვრალი ადამიანი სადღაც დაეცა. ჩვენ ჩამოვდივართ, მაგრამ ის უკვე წასულია. ისე, ან ის არის, მაგრამ გვიგზავნის შორს, შორს. თქვენ არ შეგიძლიათ დატოვოთ იგი, რადგან სხვა ბებია, რომლითაც გადიან, ისევ მოგვმართავს.
პოლიციელები ამ სიტუაციებში მოგვიანებით ჩამოდიან და ზოგჯერ ის გვირეკავს ინტოქსიკაციის სიმძიმის დადგენას. აქ ზოგჯერ სკანდალი მოდის. ამას წინათ შეიქმნა სიტუაცია, როდესაც მაიორი დაგვირეკა, მივედით, გავაკეთეთ დასკვნა და წამოვედით. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ის კვლავ დარეკავს და ამბობს, რომ პირს არ აიღებს, რადგან მანქანაში ვერ მიდის. გამვლელებს, რომლებმაც გლეხი პოლიციურ "ბობში" მიიყვანეს, იქ უკვე დაეხმარნენ. ზოგადად, ჩვენ არ ვეწინააღმდეგებით სხვა სერვისებს, რადგან ჩვენ ვმუშაობთ იგივე კავშირზე საგანგებო სიტუაციების სამინისტროსთან, პოლიციასთან და საგზაო პოლიციასთან.
ახლა უამრავი პაციენტია, რომლებიც საავადმყოფოში ვერ მიდიან. ხაზების და საწყისი დანიშვნის გამო, ზოგჯერ შეგიძლიათ თერაპევტთან მისვლა მხოლოდ რამდენიმე დღის შემდეგ. მე მჯერა, რომ ეს საშინაო მედიცინის უბედურებაა, როდესაც ადამიანები ვერ შეძლებენ სასწრაფოდ კლინიკაში წასვლას და უნდა დაელოდონ. მაგრამ ფაქტია, რომ ნაკლებია ექიმები და უფრო მეტი დოკუმენტებიც. ჩვენ კი ისეთი პაციენტები მოგვიწოდებენ, რომლებიც ფიქრობენ, რომ სასწრაფოს დახმარებას შეუძლია პირველადი დანიშვნის შეცვლა თერაპევტით. Ეს არ არის სიმართლე.
ბევრი მცდარი ზარია - დღეში რამდენიმე ათეული. დიდი პროცენტია ნარკოტიკების დოზის გადაჭარბება, მაგრამ სანამ გუნდი მოგზაურობს, ბევრი დარეკავს და აუქმებს ზარს. ისინი ასევე ქუჩაში მყოფი ადამიანები არიან, რომლებიც სადღაც დაეცა. ამას წინათ, ზედიზედ სამი ზარი იყო, ჩვენ ერთად დავდიოდით ქალი, რომელიც სახლში მიდიოდა და ყველა კუთხეში ეცემოდა. და ხალხი ყოველ ჯერზე გვირეკავდა. შედეგად, ჩვენ მის ვერანდაზე მივედით და მან დახმარებაზე უარი თქვა.
ძალიან ხშირად, ბებიები განიცდიან მარტოობას. მათ ასევე სჭირდებათ დახმარება, მაგრამ ფსიქოლოგიური. როგორც წესი, ისინი მიტოვებულები არიან ნათესავებისა და შვილების მიერ, რომლებიც კვირაში ერთხელ საუკეთესო მოდის. მაგრამ მათ კომუნიკაცია სჭირდებათ. უარესია, როდესაც ისინი ღამით გვირეკვიან. ისინი ამბობენ: "მე მეშინია ღამით ჩემი ტკივილის დარჩენა." თუმც მას მთელი დღე აწუხებდა. როგორც ჩანს, საშინელია ღამით სიკვდილი. ასეთ შემთხვევებში, ჩვენც, რა თქმა უნდა, ჩამოვდივართ. თქვენ იტყვით ორ – სამ სახის სიტყვას, შეაფასეთ წნევა - და ისეთი შეგრძნება, რომ ტონომეტრი განიკურნა, გახდა უკეთესი.
ძალადობრივი და უცნაური პაციენტების შესახებ
როგორც წესი, ყველაზე ძალადობრივი პაციენტები არიან ინტოქსიკაცია. ნარკომანებიც კი უფრო კომფორტულად გრძნობენ ექიმებს. მთვრალებში, გაღიზიანების ეტაპი უფრო გამოხატულია. მათ ზოგჯერ უწევთ გინება და კონფლიქტი. მაგრამ თუ სწორად ააწყობთ საუბარს, ისინი სწრაფად ამშვიდებენ. ამხანაგებთან იყო ჩხუბი, მაგრამ მართალი გითხრათ, არ მსურს ამაზე ლაპარაკი.
მაგრამ არ შემიძლია გავიხსენო რაიმე უცნაური გამოწვევები. ვთქვათ, სიტუაციები, როდესაც ადამიანი დავის სანთებელში აყენებს ნათურას, საკმაოდ ჩვეულებრივია. ან როდესაც ადამიანი აბანოში მთლიანი სხეულის დამწვრობას განიცდის - ძალიან, თუმცა, როგორც ჩანს, ველურია. იგი უბრალოდ არღვევს ონკანებს და ადამიანი გაწითლებულია. წელიწადში სამიდან ოთხამდე ასეთი შემთხვევაა.
რა თქმა უნდა, არსებობს ჰიპოკონდიები, რომლებიც ნებისმიერი მიზეზის გამო სასწრაფო დახმარებას ეძახიან. როგორც წესი, ყველა ბრიგადა მათ უკვე იცნობს. მახსოვს რამდენიმე მისამართი ზეპირად.
რა თქმა უნდა, არიან ისეთებიც, რომელთაც ნამდვილად აქვთ სერიოზული დაავადება, მაგრამ ისინი ასევე ეძახიან სასწრაფოს სასწრაფოდ ყველა წვრილმანი. ეს ყველაზე ცუდი რამ არის: ერთ თვეში ექვსამდე შვიდჯერ მიდიხართ ადამიანი, ხოლო მერვეზე, წინასწარ რომ იცოდეთ რომ მას არაფერი აქვს, ნამდვილად შეგიძლიათ გამოტოვოთ ნამდვილი პრობლემა, თუ იგი მოულოდნელად გამოჩნდება ან გაუარესდება. ესეც ხდება. რა თქმა უნდა, დამნაშავეა როგორც ექიმები, ასევე პაციენტები. პირველი - იმიტომ, რომ ისინი რეაგირებდნენ ყდის შემდეგ, მეორე - იმიტომ, რომ მათ არ სურთ ნორმალურად მკურნალობა და ყოველ შემთხვევის შესახებ პანიკა.
გზებზე არსებულ ვითარებაზე
ბოლო დროს მძღოლები სასწრაფო დახმარების მანქანების მიმართ უფრო ლოიალობდნენ. სხვათა შორის, იმპორტირებულ მანქანებს, ვიდრე ჩვენს ულვაზებს, უფრო ხშირად გადის. ხალხის ლოგიკა ნათელია: თუ UAZ მიგყავს, მაშინ ეს, ალბათ, წრფივი გუნდია, პაციენტს შეუძლია დაელოდოს. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ შეესაბამება სიმართლეს, რადგან გენერალურ გუნდს შეუძლია ასევე დაავადდეს მძიმე ავადმყოფი.
უხეშობა ხდება, მაგრამ იშვიათად. იყო შემთხვევები, რა თქმა უნდა, როცა მანქანიდან უნდა წამოხვიდე და ისაუბრო, რომ გზა გაეცა. ყველაზე ხშირად, ასეთი სიტუაციები ხდება ტაქსის მძღოლებთან, რომლებიც ეზოში იძახებენ, შემდეგ კი მათ გარშემო მობრუნება სჭირდებათ, ისინი ჯოხი არიან და არ სურთ, რომ რამდენიმე ვერანდა უკან გაიარონ, რომ დახმარება არ გამოტოვონ. სიტყვასიტყვით შემოდგომაზე ასე იყო - ტაქსის მძღოლთან ვერ ვიქნებოდით მონაწილეობა და ფეხით წავედით სასურველ სახლში.
სიკვდილის შესახებ
თქვენ სიკვდილის პირისპირ საკმაოდ ხშირად უნდა მოხვდეთ. კვირაში რამდენიმე შემთხვევა, ზოგჯერ თითო ცვლაში. სიკვდილიანობა ასევე განსხვავებულია - და ბრიგადის მოსვლამდე და მასთან ერთად. პირველ შემთხვევაში, ესენი არიან ან კლინიკური პაციენტები, ან პაციენტები, რომლებსაც მოულოდნელად მწვავე დაავადებები აქვთ, რომლებიც მოგვიანებით სასწრაფოსკენ მიემართნენ. ეს ასევე ხდება, რომ ექიმებს არ აქვთ დრო, რომ იქ მივიდნენ. მაგრამ ყველაზე ხშირად ადამიანი გვიან ხდება. ხოლო სხვები ექიმებს ყველა წვრილმანი ეძახიან.
ასევე არსებობს ისეთი რამ, როგორიცაა "წინასწარმეტყველებული სიკვდილი", როდესაც თქვენ იცით, რომ პაციენტი მალე მოკვდება, ეს უფრო ადვილია. მაგრამ არის უეცარი შემთხვევა, როდესაც შეუძლებელია მიზეზის დადგენა, მაშინ ძნელია.
არ მახსოვს, როდის პირველად მოვხვდი სიკვდილს. მაგრამ აშკარად მახსოვს ის შემთხვევა, რომელმაც ჩემზე გრძელი შთაბეჭდილება მოახდინა. ეს დაახლოებით 20 წლის წინ იყო, ალბათ. ოჯახი გზატკეცილის გასწვრივ მიდიოდა - ქმარი და ბავშვი იჯდა წინ, ხოლო მისი ცოლი უკანა სავარძელში იყო. უბედური შემთხვევის დროს, მან გაფრინდა თავისი მანქანის windshield მეშვეობით, რის შემდეგაც იგივე მანქანა მასში ჩაფრინდა. ჩვენ მოვახერხეთ, რომ იგი გარდაიცვალა მხოლოდ კრისტალ სასტუმროში. მას მრავალი დაზიანება ჰქონდა: გულმკერდის, მენჯის, ქალას ბაზის მოტეხილობები. რა თქმა უნდა, ეს არ არის უკეთესი, რომ გახსოვდეთ.
ზოგადად, არსებობს ასეთი კანონი, რომ პაციენტები საავადმყოფოში უნდა მოკვდნენ. მაგრამ ხანდაზმულებს სურთ, რომ მომაკვდინებლად მომაკვდინონ თავიანთ საწოლში. მე მჯერა, რომ ეს ნორმალური სურვილია - თუ ტანჯვის გარეშე, მაშინ რატომაც არა. ალბათ ეს სწორია. ბებიებიც და ბებიებიც არ ამბობდნენ იმ დროისთვის საავადმყოფოში წასვლაზე და სახლში დარჩნენ.
მაგრამ არსებობს ორმაგი მახვილი: ჩვენ არ შეგვიძლია ძალის ჰოსპიტალიზაცია პაციენტის ნებისყოფის საწინააღმდეგოდ, მაგრამ იურიდიული თვალსაზრისით, ადამიანი ასეთ მომენტებში ყოველთვის ვერ შეძლებს ადეკვატურად შეაფასოს თავისი მდგომარეობა. ძნელია ადგილზე განსაზღვროთ, თუ რამდენ პაციენტს აქვს მისი სწორი გონება. როგორც წესი, საავადმყოფოებში ასეთი გადაწყვეტილებები მიიღება კონსულტაციებზე. და მალე, ყოველ ჯერზე გადაწყვეტილების მიღებას საკუთარი საფრთხის წინაშე და რისკის ქვეშ აყენებ.
მუშაობის სპეციფიკის შესახებ
გადაუდებელი შემთხვევები, როდესაც სამზე მეტი მსხვერპლი ხდება, ან ფატალური შემთხვევები არც ისე ხშირად გვხვდება, მაგრამ ემოციურად ისინი, რა თქმა უნდა, უფრო რთულნი არიან, ვიდრე ყოველდღიური საქმე. მაგრამ ასეთ მომენტებში გესმით, რატომ არის საჭირო.
რა თქმა უნდა, თითოეულმა ექიმმა თავად გადაწყვიტა, დაეხმაროს ადგილზე დახმარებას, თუ სასწრაფოდ გადაიყვანენ საავადმყოფოში. პირველ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ შესაძლებელი გახდება პიროვნების ჰოსპიტალიზაცია მოგვიანებით, სწრაფად შეაფასეთ რისკები, წონა დადებითი და უარყოფითი მხარეები. მხოლოდ ფილმებშია ნათქვამი, რომ ექიმებს შეუძლიათ გააკეთონ რაიმე გზა, ხოლო რეალობა არის ის, რომ ჩვენი გზებით მოძრაობისას პაციენტს არ შეუძლია დახმარება. თუ ის უკვე ინტუბაციურია ან აქვს კათეტერი, მაშინ შეგიძლიათ შეცვალოთ ბოთლები ან გადაიტანოთ გამოსავალი - მაგრამ ეს ყველაფერი.
ასევე ხდება თავისებური დამწვრობა - როგორც წესი, ასეთი მომენტები ხდება შვებულების წინ, როდესაც იცი, რომ მალე დაისვენებ, და უკვე ძნელია პაციენტების დათვალიერება. შესაძლოა, ეს მახინჯია, მაგრამ ასეა. თქვენ გესმით, რომ ეს არასწორია, მაგრამ თქვენ ვერ შეძლებთ რაიმე გააკეთოთ საკუთარ თავთან. თქვენ იწყებთ მუშაობას, როგორც მანქანა, და აბსტრაქტული ადამიანი.
სამედიცინო იუმორის შესახებ
ექიმები ხუმრობენ მსოფლიოში ყველაფერზე - სიკვდილზე და კიბოზეც კი. სხვა გზა არ არის. ზოგჯერ, როდესაც სადგურზე ვბრუნდებით, საჭიროა ხმამაღლა ვიტიროთ და ზუსტად იქ ვიცინოთ. ეს ხდება ჩვენს რეზიდენციაში - ეს ხელს უწყობს დაძაბულობის განმუხტვას.
ექიმებს უამრავი უხეში და უხამსი ხუმრობა აქვთ, მაგრამ ეს არის ჩვენი მუშაობის სპეციფიკა, მათ გარეშეც არსად. ეს გვეხმარება შევინარჩუნოთ.
19 დეკემბერს ნოვოსიბირსკმა და NSO- ს რაიონებმა ოფიციალურად მიიღეს ახალი სასწრაფო დახმარების გასაღები - ექიმებმა აჩვენეს, თუ როგორ აშენდა მანქანები შიგნიდან.
თვრამეტი ახალი სასწრაფო სამედიცინო დახმარების მანქანა - 9 GAZELLES და 9 UAZs - კვირის ბოლოს ჩავიდნენ ნოვოსიბირსკში, ხოლო ამ კვირის დასაწყისში მანქანამ მათი რაიონებში გაიარა. ნოვოსიბირკის სასწრაფო დახმარების სადგური მიიღებს 7 "GAZelle". დარჩენილი მანქანები გაემგზავრებიან ბაღანსკის, ბარაბინსკის, კოლივანის, კოჩკოვსკის, კრასნოზერსკის, კიშტოვსკის, ჩანოვსკის, ჩულმსკის, თათარსკის, ტოგოჩინსკის ოლქებში, ასევე კოლტსოვოში.
”ეს არის სპეციალური ფედერალური პროგრამა სასწრაფო დახმარების განახლებისთვის… ვფიქრობ, ეს დროულად მოხდა - დღეს ჩვენ ვხედავთ, თუ როგორ იზრდება დატვირთვა სასწრაფოს მუშაობის სიჩქარეზე ყოველდღე. გრიპის საწინააღმდეგოდ მეტი ზარი, SARS– ისთვის, ასეთი ეპიდემია ჯერ კიდევ შესაფერისია. ვულოცავ ექიმებს და იმედი მაქვს, რომ ისინი უპასუხებენ სიფრთხილით და დაუყოვნებლივ მიმართავენ იმ ადამიანებს, რომლებიც იმედიანად აიღებენ 03-ს, მოვიდნენ და დახმარებას გაუწევენ, ”- განუმარტა NSO- ს გუბერნატორმა ვლადიმერ გროოდეცკიმ ჟურნალისტებს განუცხადა მას შემდეგ, რაც საზეიმო ვითარებას გადასცემს რეგიონის რეგიონების ექიმებს.
მანამდე, სამინისტროში განაცხადეს, რომ 2016 წელს რეგიონალური ბიუჯეტიდან დაახლოებით 21,5 მილიონი რუბლი გამოყო ახალი მანქანების შესაძენად. - მათ სურთ იგივე თანხა დახარჯონ ახალ სასწრაფო დახმარების მანქანებზე მომავალ წელს. საერთო ჯამში, ახლა დაახლოებით 330 სასწრაფო დახმარების მანქანაა ნოვოსიბირსკში და NSO– ში.
NSO– ს ჯანდაცვის მინისტრმა ოლეგ ივანესკის ჟურნალისტებმა ჰკითხეს, თუ როგორ არის დაკავშირებული ნოვოსიბირსკის გზების კომბინაცია მათ მახასიათებლებთან და შიდა ავტო ინდუსტრიასთან.
”ძალიან კარგად არის დაკავშირებული. გასაგებია, რომ ნებისმიერი მანქანა სჭირდება მოვლა, საშინაო მანქანა დღეს გარემონტებულია ბევრად უკეთესი და იაფი. Mercedes და Volkswagen, რა თქმა უნდა, ნაკლებად იშლებიან, მაგრამ ცხოვრება სიცოცხლეა. ჩვენ ვცხოვრობთ საკმარისად უკიდურეს კლიმატში - გუშინ არის თბილი, დღეს ის –20, ეს ყოველთვის ექსტრემალურია მანქანისთვის.
ის, რაც UAZ- ში 20 წლის წინ და დღეს მოხდა, ზოგადად არის ცა და დედამიწა. შეეცადეთ აღუდგეთ UAZ– ში თქვენი სრული სიმაღლე და იმუშაოთ რეანიმაციულ ღონისძიებებზე აქაც, ”- თქვა ოლეგ ივანესკიმ.
NHS. NEWS– ის თხოვნით, სასწრაფოს ექიმებმა დეტალურად ისაუბრეს ახალი მანქანების მოწყობის შესახებ.
ალექსანდრე ბალაბუშევიჩი, ნოვოსიბირკის სასწრაფო დახმარების სადგურის მთავარი ექიმის მოადგილემ, ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ყველა მანქანა, რომელიც მიეკუთვნება B. კლასს, არის კლასი. ”ეს ნიშნავს, რომ მისი გამოყენება შესაძლებელია არა მხოლოდ პაციენტების ტრანსპორტირებისთვის, არამედ სამედიცინო ევაკუაციის ჩასატარებლად და სამედიცინო დახმარების გაწევისთვის.” მან განმარტა.
ალექსანდრე ბალაბუშევიჩი
UAZ– ის ჩვენებით, ექიმის მოადგილემ აღნიშნა, რომ ბორბლიანი ძრავის წყალობით, მანქანა შეიძლება გამოყენებულ იქნას სოფლად. ”გზებზე, სადაც არ არის ასფალტი, განსაკუთრებით გაზაფხულის დათბობა და ა.შ. - სადაც სხვა მანქანები არ გაივლიან,” - განმარტა მან.
სავალდებულო მოწყობილობა მანქანაში არის დეფიბრილატორის მონიტორი. ”ეს საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ [პაციენტის] გულისცემა, როდესაც ავტომობილი მოძრაობს, ხოლო პაციენტი ტრანსპორტირდება.” - თქვა ალექსანდრე ბალაბუშევიჩმა.
ფილტვების ვენტილაციის ხელოვნური აპარატურა საშუალებას აძლევს იმ პაციენტებს გადაადგილდნენ, რომელთაც საკუთარი თავის სუნთქვა არ შეუძლიათ - აპარატურა მათთვის სუნთქავს. ელექტრო ასპირატორი ხელს უწყობს ორგანიზმში დაგროვილი სხვადასხვა სითხეების ამოწურვას, ხოლო პაციენტებისთვის საჭიროა ნებულაიზერი კომპრესორი, მაგალითად, ბრონქული ასთმით.
ასევე მანქანებში არის ელექტროკარდიოგრაფი და საბურავების საჭირო ნაკრები. ”აღჭურვილობის მთელი დიაპაზონი საშუალებას გვაძლევს უზრუნველყოს სრული და თანამედროვე ზრუნვა ნებისმიერ პაციენტთან, ნებისმიერ მდგომარეობაში,” - დარწმუნდა ბალაბუშევიჩი.
ბუნებრივია, ყველა მანქანაში არის ტროლეი, რომელთანაც პაციენტი მანქანაში იტვირთება. სადგურის მთავარი ექიმის მოადგილის თქმით, ამ ერთი ან ორი სასწრაფო დახმარების თანამშრომლის მოსაგვარებლად აუცილებელი არ არის დიდი ფიზიკური ძალა.
მანქანების მახასიათებელია ე.წ. საევაკუაციო ფარი (ფორთოხალი, გურნის მარცხნივ). ”ის ემსახურება ზურგის ტრავმის მქონე პაციენტების ტრანსპორტირებას. უფრო მეტიც, იგი შეიძლება გამოყენებულ იქნას არა მხოლოდ ტრანსპორტირებისთვის, არამედ ადგილიდან ევაკუაციისთვის, ”- განმარტავს ის.
იცით რა ხდება, როდესაც თქვენს ტელეფონზე "03" აკრიფებთ? თქვენი ზარი ავტომატურად მიემართება რესპუბლიკის ცენტრალური კონტროლის ცენტრში. ტელეფონის აყვანა ხდება სპეციალისტის მიერ ზარების მიღებისა და გადარიცხვისთვის ...
1. თითქმის ყველა გამავალი ზარი ნომრებზე "03", "103" მიდის რესპუბლიკური სასწრაფო დახმარების სადგურის ერთიან სადისპეტჩერო სამსახურში. სადგური ემსახურება რესპუბლიკის მაცხოვრებლების 75 პროცენტზე მეტს: ასამდე მომსახურე გუნდი დღეში ათასზე მეტჯერ დარეკავს. ისინი აქ დაახლოებით საათის განმავლობაში მუშაობენ.
2. როდესაც ტელეფონზე დახმარებას ითხოვთ, პირველი ადამიანი, რომელსაც გესმით, იქნება დისპეტჩერის ხმა. მოვალეობის შემსრულებელი ექიმი დაიწყებს სპეციალური კითხვების დასმას. სამწუხაროდ, ყალბი ზარები საკმაოდ ხშირად ხდება.
3. შეიძლება ჩანდეს, რომ იგი არის გულგრილი, მაგრამ კითხვების გარკვევის დახმარებით განისაზღვრება პაციენტის მდგომარეობა და რომელი გუნდის გაგზავნა დახმარებისთვის (მოქალაქეების ზარები იყოფა სასწრაფო დახმარების მანქანასა და სასწრაფოს).
4. უფროსი ექიმი კოორდინაციას უწევს მორიგე ცვლის მუშაობას. შეხვდით ირინა სეროვას, გადაუდებელი ექიმის ექიმს.
5. მის თვალწინ არის ორი მონიტორი, რომელზედაც შესულია ზარები, რომლებიც პრიორიტეტულად არის მოწყობილი. პრაქტიკაში, გამოცდილი პაციენტები უკვე იციან, რა უნდა თქვან, რომ სასწრაფო დახმარების ჩამოსვლა მოხდეს: "შეცდომა" შეცვალეთ ასაკში, დაიმალეთ დაავადების ქრონიკული ბუნება, გაუარესდება სიმპტომები. სიტყვა "კვდება" საუკეთესოდ მუშაობს.
6. ყველაფერი, რაც შენ იტყვი, კომპიუტერში ჩაქსოვილია, ყველა ზარი ჩაწერილია. ტექნიკურმა ინოვაციებმა შესაძლებელი გახადა გამოტოვებული და უყურადღებო გამოძახებების რაოდენობის შემცირება, რესურსების ოპტიმალურად გამოყოფა სერვისული ზარებისთვის
7. მთელი პროცესი დაახლოებით ორიდან სამი წუთი სჭირდება. მონაცემები დამუშავებულია და, თქვენი მდებარეობიდან გამომდინარე, ზარი ჩადი სასწრაფოს ქვესადგურთან, ჩვეულებრივ, ყველაზე ახლოს მსხვერპლისთვის.
8. Glonass სისტემის გამოყენებით, სასწრაფო დახმარების ეკიპაჟების მოძრაობა აკონტროლებენ რეალურ დროში: ადგილმდებარეობა, მისამართი დახარჯული დრო და მოძრაობის დროს სიჩქარეც კი.
9. თითოეული პარამეტრი არის ჩაწერილი, გაანალიზებული, რაც ხელს უწყობს შემდგომ მუშაობას, მაგალითად, სადავო სიტუაციებში, ასეთის არსებობის შემთხვევაში.
10. ზარის დაწყებიდან სასწრაფოს მოსვლამდე, დაახლოებით ოცი წუთი უნდა გაიაროს. დისპეტჩერიზაციის სერვისების დახმარებით, სასწრაფო დახმარების მანქანამ მწვავე პაციენტი კლინიკაში მიიყვანა, სადაც მათ სწრაფად დაეხმარებიან.
11. რესპუბლიკური სასწრაფო დახმარების სადგურის შენობას აქვს სასწრაფო დახმარების ქვესადგური, რომელიც ძირითადად ქალაქის ზარებს ემსახურება. არ არის არდადეგები ან შაბათ-კვირას ექიმები, რომლებიც მუშაობენ გადაუდებელ ზარებზე.
12. ქვესადგურს აქვს ყველა პირობა სამუშაოსთვის. გრაფიკი - სამ დღეში. არის საკუთარი დასვენების ოთახი, სადაც თავისუფალ დროს ზარებისგან, შეგიძლიათ დაისვენოთ ცოტა.
13. სასადილო ოთახი. აქ შეგიძლიათ გაათბოთ საჭმელები და მიირთვათ მოგზაურობისგან შესვენების დროს.
14. საკმარისი რაოდენობით ნარკოტიკი ინახება სპეციალურ კაბინეტებში გარკვეულ ტემპერატურაზე.
16. ანალგინის, ნიტროგლიცერინის და ვალიდოლის გარდა, სასწრაფოს ეკიპაჟებს აქვთ ყველაზე თანამედროვე მედიკამენტები, რომელთა დახმარებითაც შესაძლებელია გულის შეტევა და ინსულტი რამდენიმე წუთში.
17. ასე გამოიყურება სასწრაფო დახმარების ჯგუფების სამედიცინო სამედიცინო ჩანთა. ის წონაა დაახლოებით 5 კილოგრამი და ის შეიცავს არა მხოლოდ ტკივილგამაყუჩებლების საკმარის რაოდენობას, არამედ ნარკოტიკებს.
18. ნომრებზე "103" ან "03" ზარების მწვერვალი ხდება დილის 10-11 საათზე და 17 საათიდან 23 საათამდე. ზარებს აწარმოებენ სასწრაფო დახმარების მანქანები, რომლებიც აღჭურვილია საჭიროებით.
19. და ასევე არსებობს სიმულაციის ცენტრი, რომელიც აღჭურვილია სპეციალური მანეკებით, რომლებიც მაქსიმალურად ნამდვილად ასახავს ადამიანის სხეულის მნიშვნელოვან ფუნქციებს. შექმნილი პირობების წყალობით, მომავალი ექიმები და პარამედები ასრულებენ პირველი დახმარების უნარს.
ექიმების მუშაობა არ არის ყველაზე მარტივი, შეეცადეთ დაეხმაროთ სასწრაფო დახმარების თანამშრომლებს მაქსიმალურად დაეხმაროთ: ნუ აიტეროთ ცრუ და წვრილმანი ზარები, მიეცი გზა ტრასაზე, იმოქმედე სათანადო სასწრაფო დახმარების ეკიპაჟის მოსვლისთანავე.
სასწრაფო დახმარების სკოლა შესანიშნავი სკოლაა, სასურველია ნებისმიერი მომავალი ექიმის დასწრება. იგი გვასწავლის გადაწყვეტილების სწრაფად მიღებას, ბრძოლას სისწრაფესთან და უჩვეულო სიტუაციებში ქცევის ფასდაუდებელ გამოცდილებას აძლევს.