წესები ადგენს შემდეგ მოთხოვნებს მანქანის მუშაობისთვის:

• გამაფრთხილებელი სამკუთხედი;
• ცეცხლსაქრობი.

ეს აქსესუარები აუცილებელია და მათი შეძენა შესაძლებელია ავტომობილების ნებისმიერ მაღაზიაში.

აბსოლუტურად ყველა მანქანას აქვს. ამ სიგნალის ჩართვა შესაძლებელია სპეციალური ღილაკის დაჭერით, რის შემდეგაც ყველა მიმართულების ინდიკატორი და ორი გვერდითი გამეორება ანათებს. ანუ ექვსი ნარინჯისფერი ნათურა ერთდროულად ჩადის.

თუ შეიქმნა სიტუაცია, როდესაც სატრანსპორტო საშუალების სერიოზული დაბრკოლებები იქმნება (მაგალითად, მანქანის ავარია), თქვენ უნდა ჩართოთ საგანგებო გაჩერების სიგნალი. შემდეგ შეეცადეთ გააჩეროთ მანქანა რაც შეიძლება ახლოს ბორდიურთან.

იმ შემთხვევაში, თუ თქვენს წინ მანქანა გადატრიალდა მარცხნივ, ყველაზე ხშირად სატვირთო მანქანებში და ავტობუსებში (მათ უკეთესი ხილვადობა აქვთ), ეს მიუთითებს იმაზე, რომ წინ არის საფრთხე და. როგორც კი მარჯვენა შემობრუნება განათდება, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გადახვიდეთ გასწრებაზე. ჩართული სამუხრუჭე განათება მსგავს სიგნალთან ერთად ყველაზე ხშირად გამოიყენება ვიწრო ტრასებზე.

სიტუაციები, რომლებშიც ჩართულია სინათლის სიგნალი:

1. ელექტროძრავიანი მანქანის ბუქსირებისას.
2. როცა მძღოლს ფარები აბრმავებს.
3. ბავშვების მანქანაში ჩასვლისა და ჩამოსვლისას, იმ შემთხვევაში, თუ მანქანას აქვს საიდენტიფიკაციო ნიშანი „ბავშვების გადაზიდვა“.
4. იმ პირობით, რომ მანქანა ქმნის სახიფათო სიტუაციას გზაზე.

წითელი სამკუთხედი, რომელსაც, საჭიროების შემთხვევაში, მძღოლი ათავსებს გზაზე, არის საგანგებო გაჩერების ნიშანი. ვინაიდან მას შეუძლია ფარების ასახვა, ის შესამჩნევი იქნება გზის მომხმარებლებისთვისაც. ყველაზე სწორი გადაწყვეტილება ასეთ სიტუაციაში არის მანქანის სიჩქარის შემცირება.

ვიდეოში ნაჩვენებია, თუ როგორ მუშაობს მანქანის გადაუდებელი გაჩერების სიგნალიზაცია:

სიტუაციები, რომლებშიც ნაჩვენებია საგანგებო ნიშანი:

1. ავტოსაგზაო შემთხვევა.
2. გადაადგილების იძულებითი შეწყვეტა იმ ადგილებში, სადაც ეს აკრძალულია.
3. იძულებითი გაჩერება ისეთ ადგილებში, სადაც სატრანსპორტო საშუალება წინასწარ ვერ ხედავენ გზის სხვა მონაწილეებს.

მძღოლის ქმედებები ზემოაღნიშნულ სიტუაციებში

განგაში მაშინვე ირთვება, გზის სავალ ნაწილზე მოთავსებულია წითელი სამკუთხედი და მხოლოდ ამის შემდეგ ხდება ყველა სხვა მანიპულაცია. ასევე აუცილებელია ვიმოქმედოთ, როდესაც მანქანა იძულებულია შეწყვიტოს მოძრაობა ამისთვის აკრძალულ ადგილებში. დასახლებებში წითელი სამკუთხედი დაყენებულია მანქანიდან 15 მეტრის დაშორებით, დასახლებების გარეთ მანძილი უნდა იყოს 30 მეტრი.

ბევრი მძღოლი წააწყდა, ზოგმა მხოლოდ გვერდიდან დაინახა - მანქანების ბუქსირებისას? გესმით, რომ აქ აუცილებელია მანქანებს შორის მანძილის (4–6 მეტრის) დაცვა. ამ შემთხვევაში მანევრები შეზღუდულია: აჩქარება აკრძალულია და დამუხრუჭება მხოლოდ გლუვია. მანქანის მართვისას ორივე მძღოლმა უნდა აანთოს ფარები, გარდა ამისა, ბუქსირებულ მანქანაზე ჩართულია საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები.

წესების მიხედვით, თუ ასეთი სიგნალიზაცია უმოქმედოა ბუქსირებულ მანქანაზე, მის უკანა ნაწილზე მიმაგრებულია საავარიო ნიშანი! დაამაგრეთ ისე, რომ სანომრე ნიშანი ღია დარჩეს.

ვიდეო მოგვითხრობს, თუ როგორ და რა შემთხვევებში გჭირდებათ გადაუდებელი გაჩერების ნიშანი:

ყველაზე სწორი მოქმედება არის მანქანის გლუვი გაჩერება, რომელიც ხორციელდება მანამდე საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქების ჩართვის და სიჩქარის შემცირებამდე, სანამ მოძრაობა მთლიანად არ შეჩერდება. თვალისმომჭრელ სატრანსპორტო საშუალების გავლის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ მოძრაობა საშუალო სიჩქარით და მხოლოდ ამის შემდეგ გამორთოთ „გადაუდებელი“.

ბავშვების გადასაყვან ავტობუსებზე უნდა იყოს დამონტაჟებული საიდენტიფიკაციო ნიშნები.თქვენ თვითონ გესმით, რომ ბავშვები ცალკე შემთხვევაა და ავტობუსიდან ჩამოსვლისას მათ შეიძლება უბრალოდ დაივიწყონ, რომ გზაზე არიან, ამიტომ, ამ შემთხვევაში, სიგნალიზაცია ჩაირთვება. გზა, რომელსაც ეს ავტობუსი გვერდს აუვლის, გაფრთხილებულია მაქსიმალური სიფრთხილის და სიფრთხილის ზომების შესახებ.

წესები არ აღწერს ყველა კონკრეტულ შემთხვევას, როდესაც შესაძლებელია რაციონალურად გამოიყენოს მანქანის "გადაუდებელი ბანდა", მაგრამ საშუალებას აძლევს მძღოლებს ჩართონ ის იმ სიტუაციებში, თუ ისინი, მათი შეხედულებისამებრ, მიაჩნიათ, რომ ეს ქმედება მიზანშეწონილია ასეთ შემთხვევებში. თანამდებობა.

სატრანსპორტო საშუალების მართვის უნარი და, როგორც ჩანს, საკმარისია გზის სავალ ნაწილზე შესასვლელად, მაგრამ არსებობს ქცევის გარკვეული კონვენციები გზაზე, რომლებიც გამოიგონეს მძღოლების მიერ. მანქანის ფარები თავდაპირველად განკუთვნილი იყო მხოლოდ გზის გასანათებლად სიბნელეში, დღეს ისინი გამოიყენება გზაზე სხვა გზის მომხმარებლებთან კომუნიკაციისთვის. მანქანის გამაფრთხილებელი სიგნალი შეიძლება დაეხმაროს ინდივიდს, ამიტომ თითოეულმა მძღოლმა დამატებით უნდა იცოდეს მძღოლების ენა. დამატებითი დეტალები უსაფრთხოების ნიშნების შესახებ, საიდენტიფიკაციო სიგნალები მძღოლების ენაზე შეგიძლიათ იხილოთ ჩვენს ვებგვერდზე. მოხარული ვიქნებით ჩვენი რეგულარული სტუმრებისთვის და განსაკუთრებული მადლობა თქვენი კომენტარებისთვის. თქვენ შეგიძლიათ დასვათ თქვენთვის საინტერესო კითხვები, ჩვენი გუნდი აუცილებლად გიპასუხებთ.

სატრანსპორტო საშუალების გადაუდებელი სიგნალიზაცია არის სპეციალური სინათლის გამაფრთხილებელი სისტემა საშიში სიტუაციებისთვის, რომელიც გამოიხატება ყველა შემობრუნების ინდიკატორის ერთდროულ მუშაობაში. იგი შექმნილია იმისთვის, რომ ვიზუალურად გააფრთხილოს სხვა სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლები სახიფათო სიტუაციის ხილვისას, მათი ყურადღების მიპყრობა.

თითქმის ყველა მანქანა აღჭურვილია საგანგებო სიგნალებით. გამონაკლისი შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ სპეციალურ სამშენებლო, სამრეწველო და სხვა სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებზეც დამონტაჟებულია მუდმივი ნარინჯისფერი მოციმციმე შუქურა.

მბრუნავ შუქურს შეუძლია შეავსოს ან შეცვალოს საგანგებო სიგნალიზაცია სპეციალურ აღჭურვილობაზე. ფოტო: test.big-cars.ru

გამოყენების წესი

საგზაო მოძრაობის წესები მკაცრად არეგულირებს (მუხლი 7.1) განგაშის ჩართვის სავალდებულო პროცედურას. მაღვიძარა ჩართულია:

1. ავარიის შემთხვევაში. გამონაკლისი არის ამ სიტუაციიდან, როდესაც:

• განგაშის ჩართვამ შეიძლება გაზარდოს ავარიის დროს მექანიკური დაზიანების შედეგად საწვავის აალების რისკი;
• ავარიის შედეგად სერიოზულად დაზიანდა ელექტრომოწყობილობა (გაყვანილობა, ბატარეა, დაფაზე კონტროლი და ა.შ.) და ჩართვა ტექნიკურად შეუძლებელია;
• მძღოლი და მგზავრები მძიმედ დაშავდნენ.

1. როდესაც იძულებულია გაჩერდეს იმ ადგილებში, სადაც ასეთი ქმედება შემოიფარგლება საგზაო ნიშნებითა და მონიშვნებით.

ასეთი ადგილები მოიცავს:

• ნიშნების მოქმედების ზონები „გაჩერება აკრძალულია“ 3.27;
• მყარი ყვითელი ხაზი 1.4;
• საავტომობილო გზების ნიშნების მოქმედების სფეროები 5.1.

ამ შემთხვევაში, საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქების მეტი ინფორმაციის შინაარსისთვის, მანქანა უნდა განთავსდეს მოძრაობის ხაზის გასწვრივ მხრის პარალელურად, რაც შეიძლება ახლოს სავალი ნაწილის კიდესთან.

„იძულებითი გაჩერების“ კონცეფცია ითვალისწინებს მოძრაობის შეჩერებას შემდეგი მიზეზების გამო:

• ავტომობილის ტექნიკური გაუმართაობა;
• მანქანით გადაზიდული ტვირთისთვის საშიში პირობების შექმნა;
• მგზავრის ან მძღოლის სერიოზული მტკივნეული მდგომარეობა;
• საგზაო მოძრაობისთვის მნიშვნელოვანი დაბრკოლებების არსებობა.

1. მძღოლის უეცარი დაბრმავების შემთხვევაში ავტომობილი მოძრაობისას დღის ბინდისა და ბნელ საათებში. ამავდროულად, მძღოლმა არ უნდა შეასრულოს მკვეთრი მანევრები.
2. ბუქსირებულ მანქანაზე მისი ბუქსირების დროს (აუცილებელია ნებისმიერ დროს). თუ ბუქსირება ხორციელდება დიდი ხნის განმავლობაში, ან ბუქსირებადი მანქანა დაზიანებულია ისე, რომ განგაშის სიგნალის მოქმედება შეუძლებელია, გამოიყენება საგზაო მოძრაობის წესებით განსაზღვრული შეტყობინების სხვა მეთოდები.
3. ბავშვების აფრენისა და ჩამოსვლის დროს თუ სატრანსპორტო საშუალებებზე არის ნიშანი „ბავშვების გადაზიდვა“.

მძღოლს უფლება აქვს დამოუკიდებლად განსაზღვროს სიტუაცია, როდესაც მის მიერ მართული სატრანსპორტო საშუალება ერევა ან საფრთხეს უქმნის გზის სხვა მონაწილეებს და ჩართოს საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქნიშანი.

ასეთი შემთხვევები შეიძლება იყოს:

• სატრანსპორტო საშუალების გაუმართაობა, რაც იწვევს მისი მანევრირების, სიჩქარის შეზღუდვის, განათების აღჭურვილობის დარღვევას;
• სახიფათო ტვირთის არსებობა ავტომობილის ბორტზე;
• მიჰყვება რემონტის ადგილს;
• სახიფათო მოძრაობის არეალი (მაგალითად, ყინული), სხვა სიტუაციები.

ზოგიერთ ქვეყანაში (მათ შორის რუსეთში) განგაშის მოკლევადიანი ჩართვა გამოიყენება სხვა მძღოლების მიმართ მადლიერების ნიშნად, მაგალითად, თუ მათ გადალახეს ზოლი გასწრებისთვის.

ტაქსის მძღოლები ზოგჯერ იყენებენ გადაუდებელ სიგნალიზაციას კოლეგებისა და პოლიციის მოსაზიდად მანქანაში გადაუდებელ სიტუაციაში.

მოქმედი განგაშის არსებობა სატრანსპორტო საშუალების მუშაობის წინაპირობაა. თუ რაიმე მიზეზით ვერ მოხერხდა, თქვენ უნდა მიჰყვეთ შეკეთების ადგილს, ან, თუ ეს შესაძლებელია, თავად განახორციელოთ იგი.

შესაძლო გაუმართაობა და მათი აღმოფხვრა

ჩართვა, განგაში ორგანიზებულია ორი ალგორითმის მიხედვით.

სარელეო სიგნალიზაცია

2000-იან წლებამდე მანქანებზე ასეთი საგანგებო ბანდა შერწყმული იყო მიმართულების ინდიკატორის სისტემასთან. ფოტო: auto.kombat.com.ua

ასეთი სისტემის მთავარი ელემენტია შემობრუნების რელე. ასეთი რელეები პირველად ომამდე გამოჩნდა. მათში მთავარი მამოძრავებელი იყო ბიმეტალური ფირფიტა. როდესაც შემობრუნების სიგნალები ჩართული იყო, დენი მიედინებოდა, ბიმეტალური ფირფიტა გაცხელდა, შეიცვალა გეომეტრიული ზომები, გახსნა სარელეო კონტაქტები. დენმა შეწყვიტა დინება, ფირფიტა გაცივდა, კვლავ დახურა კონტაქტები, აინთო მიმართულების ინდიკატორი. დენმა კვლავ გაათბო ფირფიტები, მათ გახსნეს კონტაქტები... და ასე შემდეგ. ასეთ მარტივ სისტემას დიდი უპირატესობები ჰქონდა:

• საიმედოობა;
• დაბალი ფასი;
• საუნდტრეკი (საჭის ქვეშ დაწკაპუნება);
• ინფორმატიულობა, თუ ერთ-ერთი შემობრუნების ნათურა ჩაიშლება, მოციმციმე სიხშირე იცვლება, მძღოლმა დაინახა.

თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი შემობრუნების სიგნალის რელე მოწყობილობის შესახებ ვიდეოდან:

ო სარელეო სისტემების უკმარისობის ძირითადი მიზეზები:

1. დეფექტური შემობრუნების რელე. შემოწმებისა და პრობლემების აღმოფხვრის უმარტივესი გზაა რელეს შეცვლა. ის ჩვეულებრივ მდებარეობს საჭის ქვეშ, დაფის ქვეშ მყოფი დაუკრავენ და სარელეო ყუთში. ზოგიერთ VW მოდელში ის ინტეგრირებულია საფრთხის გამაფრთხილებელ ღილაკში.
2. აფეთქებული დაუკრავენ, რომელიც ემსახურება შემობრუნების სიგნალებს. შეკეთება - დაუკრავენ გამოცვლა.
3. საჭის კონსოლზე შემობრუნების ჩამრთველის გაუმართაობა (უბრალო ხალხში - ჭრიჭინა, ნიჩბები). ამ შემთხვევაში ხშირად საჭიროა გადამრთველი ბლოკის შეცვლა, ზოგჯერ მისი კონექტორის გაწმენდა.
4. ერთ-ერთი მოსახვევის ნათურის ან საყრდენის გაუმართაობა, რომელშიც ის არის ჩასმული. შეკეთება - ნათურის გამოცვლა, ბაზის მოვლა.
5. გაუმართავი გაყვანილობა. ურთულესი რემონტი, საჭიროა ავტო ელექტრიკოსის დახმარება.

ელექტრონული სიგნალიზაცია

2000-იანი წლებიდან ის ბევრ მანქანაში გამოიყენება. მის მუშაობას აკონტროლებს მიკროპროცესორზე დაფუძნებული სხეულის კონტროლის განყოფილება. ასეთი განგაშის გაუმართაობის შემთხვევაში, საჭიროა შემოწმდეს საკრავები, ნათურები, ცოკოლები, გადამრთველები. თუ ეს პროცედურები არ მოიტანს ეფექტს, აუცილებელია კომპიუტერული დიაგნოსტიკა და შეკეთება ავტო ელექტრიკოსის მიერ.

ამჟამად, LED ემიტერები ხშირად გამოიყენება სინათლის ჩვენებით. LED-ების ინდივიდუალურად საიმედოობის მიუხედავად, ისინი ხშირად ვერ ახერხებენ LED ხაზის ნაწილად. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ სერვის სადგურს, რომელიც მათ არემონტებს.

სამუშაო სიგნალიზაცია უსაფრთხო მოძრაობის ერთ-ერთი წინაპირობაა. დროულად გააკეთეთ შეკეთება და პრობლემების მოგვარება.

ყველა თანამედროვე მანქანა, გამონაკლისის გარეშე, აღჭურვილია საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქებით (ACC). მისი მიზანია გააფრთხილოს სხვა მძღოლები სატრანსპორტო საშუალების გაუმართაობის შესახებ, რითაც მონიშნოს იგი გზაზე. რა შემთხვევებში გამოიყენება განგაშის ღილაკი და როგორ მუშაობს ეს სისტემა - წაიკითხეთ ქვემოთ.

[დამალვა]

როდის არის კანონით მოთხოვნილი საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები?

ნებისმიერმა მძღოლმა უნდა დააჭიროს მანქანის განგაშის ღილაკს და გაააქტიუროს ACC რამდენიმე შემთხვევაში:

1. თუ მძღოლს მართვის დროს ზუსტად შუა გზაზე მოუწია გაჩერება. გაჩერების აუცილებლობა შეიძლება გამოწვეული იყოს მანქანის ავარიით ან მძღოლის ჯანმრთელობის გაუარესებით. ამ შემთხვევაში აუცილებელია განგაშის ჩამრთველის ჩართვა მანამ, სანამ მანქანა სრულად არ გაჩერდება, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება მოხდეს ავარიის პროვოცირება.
2. როდესაც მანქანა აჩერებს საგზაო პოლიციის თანამშრომელს ან მძღოლს დაბრმავდება თქვენსკენ მიმავალი მანქანა.
3. როდესაც მძღოლი მართავს მანქანას გაუმართაობით, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ავარია. გთხოვთ გაითვალისწინოთ - ამ შემთხვევაში მანქანის ექსპლუატაცია ნებადართულია, თუ ეს არ არის აკრძალული საგზაო მოძრაობის მოქმედი წესებით.
4. თუ მანქანა სხვა სატრანსპორტო საშუალებით ბუქსირდება, საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები მაინც უნდა იყოს ჩართული, რადგან ეს გააფრთხილებს გზის სხვა მომხმარებლებს.
5. იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გადაჰყავთ ბავშვები მანქანით, სანამ მანქანა აღჭურვილია შესაბამისი ნიშნით და განახორციელეთ მათი ჩამოშვება ან დაშვება.
6. როდესაც მანქანები მოძრაობენ სვეტად, მაგრამ ერთ-ერთი მანქანა იძულებულია გაჩერდეს. ამავდროულად, თუ სიგნალიზაცია ჩართულია ერთ მანქანაზე, სხვა მძღოლებმაც უნდა ჩართონ ის.
7. ბუნებრივია, სასწრაფო ბანდა უნდა იყოს ჩართული, თუ მანქანა ავარიაში მოყვება.

ყველა ეს სიტუაცია რეგულირდება საგზაო მოძრაობის წესებით. მაგრამ არის სხვა შემთხვევებიც, როდესაც მხოლოდ ACC-ის ჩართვა საკმარისი არ არის და მძღოლს სჭირდება შესაბამისი გამაფრთხილებელი სამკუთხედის დაყენება გზაზე. იმ შემთხვევაში, თუ ეს ნიშანი არ არის, მაშინ ის შეიძლება შეიცვალოს წითელი ფარანით, ხოლო ეს სინათლის წყარო უნდა აციმციმდეს სასწრაფო დახმარების ბანდის მსგავსად. ამ ნიშნის ან ფარნის დაყენება ქვეითდება ავტომობილამდე არაუმეტეს 20 მ მანძილზე, თუ გაჩერება მოხდა სოფ.

იმ შემთხვევაში, თუ ქალაქგარეთ პრობლემა შეგექმნათ, მაშინ ნიშანი უნდა დამონტაჟდეს არაუმეტეს 40 მეტრის მანძილზე და ამის გაკეთება დასაშვებია ასეთ შემთხვევებში:

1. თუ მანქანა ავარიაში მოხვდა. თუ ეს მოხდება, მაშინ უნდა გავითვალისწინოთ, რომ მანქანა შეიძლება იყოს არა მხოლოდ შემაფერხებელი სხვა მანქანებისთვის, არამედ გავლენა მოახდინოს მათ უსაფრთხოებაზე. შესაბამისად, რაც უფრო შორს დააყენებთ ნიშანს, მით მეტი დრო მოუწევს მეორე მანქანის მძღოლს გზაზე სიტუაციის შესაფასებლად და სწორი მანევრის შესასრულებლად.
2. კიდევ ერთი შემთხვევაა, თუ თქვენ უნდა გაჩერდეთ იქ, სადაც ხილვადობა ცუდი ან შეზღუდულია. ასეთ სიტუაციებში ნიშანი უნდა იყოს გამოსახული მანქანიდან არაუმეტეს ასი მეტრისა, როგორც წინ, ასევე უკან.

ACC მოწყობილობა

პირველი ACC მანქანებზე დიდი ხნის განმავლობაში იდგა. და მაშინაც კი, თუ ძველი მანქანები პრიმიტიული იყო ტექნიკური გადაწყვეტილებებისა და დიზაინის მახასიათებლების თვალსაზრისით, დეველოპერები ყოველთვის ფიქრობდნენ უსაფრთხოებაზე.

უმარტივესი სასწრაფო ბანდა თავისთავად მოიცავს შემდეგ კომპონენტებს:

1. განგაშის ღილაკი. ეს ელემენტი შექმნილია სიგნალიზაციის გასააქტიურებლად და ჩვეულებრივ მდებარეობს მანქანის საჭის ქვეშ ან ცენტრალურ კონსოლზე.
2. სპეციალური ბიმეტალური ამომრთველი მოწყობილობა, რომელიც უზრუნველყოფს ნათურების მუშაობას ფარებში გარკვეული სიხშირით. ანუ, ეს ელემენტი უზრუნველყოფს მოციმციმე ეფექტს.
3. ოპტიკა, ანუ შემობრუნების სიგნალები. სწორედ ისინი ასრულებენ თავად სიგნალების მიწოდების ვარიანტს (ვიდეოს ავტორი არის Autoelectric HF არხი).

უფრო თანამედროვე ACC ვარიანტები დამატებით აღჭურვილია უსაფრთხოების ელემენტებით, ხოლო თითოეულ განზომილებას შეიძლება ჰქონდეს საკუთარი რელე. პროგრესის თვალსაზრისით, ეს ვარიანტი უფრო სრულყოფილია.

გადაუდებელი ბანდის წრე

თუ თქვენ გაქვთ გადაუდებელი ბანდის გაუმართაობის პრობლემა, მაშინ ღილაკის ამოღებამდე და მის შეკეთებამდე, მოდით გავარკვიოთ კავშირის დიაგრამა. თავად წრე შეიძლება განსხვავდებოდეს მანქანის მიხედვით.

მაშ, როგორ მუშაობს ACC კვების წრე, თუ ის ღილაკიდან იწყება:

1. ძაბვა ყოველთვის მიეწოდება ბატარეიდან ერთეულს.
2. შემდეგ, სპეციალურად დანიშნული უსაფრთხოების ელემენტის მეშვეობით, დენი გადაეცემა ამომრთველს.
3. გადაუდებელი ღილაკის დაჭერისას, გადამრთველი თავად უკავშირდება ერთეულს. შესაბამისად, ეს იწვევს იმ ფაქტს, რომ დენი მიედინება უკან დაუკრავენ ყუთში, საიდანაც იგი მიდის შემობრუნების სიგნალის რელეებზე, რის შედეგადაც ეს უკანასკნელი ციმციმებს.

ფოტო გალერეა "ACC-ის ძირითადი კომპონენტები"

გადაუდებელი ბანდის საერთო გაუმართაობა

რა მიზეზების გამო არ მუშაობს სასწრაფო ბანდა და როგორ უნდა მოგვარდეს პრობლემა:

1. ფუჭი ან რელე გატეხილია. ეს პრობლემა ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებულია, მისი გადაჭრა შესაძლებელია უპრობლემოდ წარუმატებელი კომპონენტების შეცვლით.
2. პრობლემები თავად წრეში. ეს შეიძლება იყოს ყველაფერი, რაც მოგწონთ - მოკლე ჩართვა, გატეხილი მავთული ან ცუდი კონტაქტი, რომელიც გამოწვეულია დაჟანგვით. ნებისმიერ შემთხვევაში, ასეთი გაუმართაობა დიაგნოზირებულია მულტიმეტრის გამოყენებით ან გამოცდილი ელექტრიკოსის ხელით.
3. გაჩერდნენ. ეს სცენარი ნაკლებად სავარაუდოა, თუმცა გამორიცხული არ არის.
4. თავად ღილაკის გაუმართაობა, კერძოდ, მისი მექანიკური დაზიანება. შესაძლებელია ღილაკმა შეწყვიტოს მუშაობა შიგნით დაყენებულ პლასტმასის სამაგრების ცვეთას შედეგად. თუ ACC ღილაკი არ მუშაობს, დიდი ალბათობით შესაძლებელი იქნება მისი ჩართვა, მხოლოდ თავად გასაღები იმუშავებს არასწორად. ამ შემთხვევაში საჭიროა მისი ამოღება და შეცვლა.

ვიდეო "როგორ მუშაობს სიგნალიზაცია"

ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში მოცემულია მოწყობილობის მიმოხილვა, ასევე მანქანის პრინციპი (ვიდეოს ავტორი Autoelectric HF არხია).

მკითხველი B:რა არის განგაში?

მკითხველი A:როგორ ჩავრთო?

საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები უნდა იყოს ჩართული:

როდესაც იძულებულია გაჩერდეს ისეთ ადგილებში, სადაც გაჩერება აკრძალულია;

როდესაც მძღოლს ფარები აბრმავებს;

ბუქსირებისას (ბუქსირებულ ელექტროძრავიან მანქანაზე)

მძღოლმა უნდა ჩართოს საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები და სხვა შემთხვევაში გააფრთხილოს საგზაო მოძრაობის მომხმარებლები იმ საფრთხის შესახებ, რომელიც მანქანამ შეიძლება შექმნას.

მკითხველი A:გზაზე ავარიის დროს განგაშის ჩართვის აუცილებლობა ეჭვგარეშეა, აუცილებელია სხვა მძღოლების გაფრთხილება სახიფათო სიტუაციის შესახებ, რათა მათ გვერდი აუარონ დაზიანებულ მანქანებს, დაშავებულებს და მათ, ვინც მათ პირველად დახმარებას უწევს.

მკითხველი B:წესების პირველ ნაწილში მოცემულია იძულებითი გაჩერების განმარტება. მახსოვს: ეს არის მოძრაობის შეწყვეტა ტრანსპორტის ტექნიკური გაუმართაობის, გადაზიდული ტვირთის საფრთხის, მძღოლის ან მგზავრის მდგომარეობის, ასევე გზაზე დაბრკოლების გამო.

მკითხველი A:დაბრმავებისას ჩართავთ საგანგებო სიგნალსაც.

მკითხველი B:რატომ ჩართოთ საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები ბუქსირებულ მანქანაზე?

მკითხველი A: 7.1 პუნქტში ნათქვამია, რომ აუცილებელია განგაშის ჩართვა სხვა შემთხვევებში. Რომლები?

სატრანსპორტო საშუალების გაჩერების და საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქების ჩართვისას, აგრეთვე გაუმართაობის ან არარსებობის შემთხვევაში, სასწრაფოდ უნდა გამოჩნდეს საგანგებო გაჩერების ნიშანი:

ავტოსაგზაო შემთხვევის შემთხვევაში;

როდესაც იძულებულნი არიან გააჩერონ ისეთ ადგილებში, სადაც ეს აკრძალულია და სადაც, ხილვადობის პირობების გათვალისწინებით, მანქანა დროულად ვერ შეამჩნიეს სხვა მძღოლებმა.

ეს ნიშანი დამონტაჟებულია იმ მანძილზე, რომელიც უზრუნველყოფს სხვა მძღოლების დროულ გაფრთხილებას კონკრეტულ სიტუაციაში საფრთხის შესახებ. თუმცა, ეს მანძილი უნდა იყოს მინიმუმ 15 მ მანქანიდან ჩაშენებულ ადგილებში და 30 მ დასახლებულ პუნქტებს გარეთ.

მკითხველი B:რას ჰგავს გადაუდებელი გაჩერების ნიშანი?

მკითხველი B:რა მანძილზეა გამოსახული ნიშანი, გვესმის, მაგრამ ავტომობილის რომელ მხარეს უნდა იყოს განლაგებული?

ასევე იცოდეთ, რომ იმ ადგილებში იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში, სადაც გაჩერება აკრძალულია, მძღოლმა უნდა მიიღოს ყველა ზომა ავტომობილის ამ ადგილებიდან ამოსაყვანად (წესების 12.6 პუნქტი).

მკითხველი A:ეს გასაგებია, მაგრამ რატომ არის მითითებული წესები სხვადასხვა დისტანციებზე, რომლებზეც უნდა განთავსდეს ნიშანი?

ამიტომ დასახლებებში, სადაც მოძრაობის სიჩქარე უფრო დაბალია, მინიმალური მანძილი, რომელზეც ნიშანია გამოსახული, ნაკლებია (სურ. 95), ვიდრე გარე დასახლებებში, სადაც მოძრაობის სიჩქარე უფრო მაღალია (სურ. 96).

დაიმახსოვრეთ, რომ ნიშნის ჩვენებამდე ჩართოთ საფრთხის გამაფრთხილებელი ნათურები.

მკითხველი A:თუ საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები მწყობრიდან გამოდის, მაგალითად, დაზიანებულია საგზაო შემთხვევის დროს, გამაფრთხილებელი სამკუთხედი მაინც გააფრთხილებს საგზაო მოძრაობის სხვა მომხმარებლებს საფრთხის შესახებ, მაგრამ შეიძლება თუ არა ასეთი მანქანის ბუქსირება?

ბუქსირებულ ელექტროძრავიან მანქანაზე საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქების არარსებობის ან გაუმართაობის შემთხვევაში, მის უკანა მხარეს უნდა დაერთოს საგანგებო გაჩერების ნიშანი (ნახ. 97).

მკითხველი B:როგორ ამაგრებთ გამაფრთხილებელ სამკუთხედს მანქანის უკანა მხარეს?