როგორ ჩაერთოთ ქარიშხალი თავს. მოსამზადებელი სამუშაოები, სამუშაო ადგილის არჩევანი

წარმოიდგინეთ თანამედროვე ავტომობილი სათვალეების გარეშე, თითქმის შეუძლებელია. რა თქმა უნდა, ეს არის მანქანაში ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი. აქედან გამომდინარე, ინსტალაცია ქარიშხალი, რომელიც ხშირად იძულებითია, პროცედურა განსაკუთრებული და ძალიან პოპულარულია.

ინსტალაცია ქარიშხალი გააკეთეთ საკუთარ თავს

არ უნდა წახვიდე, რატომ გჭირდება windshield, საკმარისი და ის ფაქტი, რომ ისინი დაიცვას მძღოლი და მისი მგზავრი ქვები, მტვერი, ჭუჭყიანი და სხვადასხვა ამინდის მოვლენები. და თუ უბედური შემთხვევა მოხდა, მინა იცავს დამცავი ბარიერის როლს. ეს განსაკუთრებით შეესაბამება windshield, ხშირად დამზადებული airbag. როგორ უნდა შეცვალოთ ეს, თუ საჭიროა, განიხილეთ ქვემოთ.

საჰაერო ხომალდი

უპირველეს ყოვლისა, ქარიშხლის ჩანაცვლება იწყება. როგორც მოგეხსენებათ, ისინი თირკმლის ორ კაკალით ფიქსირდება.

მათი ამოღების შემდეგ, სამუშაო უბნის მომზადების შემდეგი ეტაპი იწყება: ძრავის ნაწილების დემონტაჟი. და ამოღება პლასტმასის ქვეშ ქარიშხალი, თქვენ უნდა დაისვენოთ სამონტაჟო ჩამოსხმა, რომ არის, რეზინის. და მხოლოდ მას შემდეგ, რაც პლასტიკური ნაწილები შეიძლება ადვილად მოიხსნება.

ამის შემდეგ, ქარიშხალი უნდა გათავისუფლდეს ჩამოსხმული გარშემო კიდეები და მთელი პერიმეტრი. თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ დიდი ძალა, როდესაც მოხსნის და თქვენ უნდა იმოქმედოთ ძალიან ფრთხილად, მიუხედავად იმისა, რომ რეზინის საკმაოდ ხშირი, მოქნილი და სქელი.

თუ ჩამოსხმის ერთი დასასრული შეიძლება ამოღებულ იქნეს, დემონტაჟის პროცესი იქნება მარტივი და სწრაფი საკმარისი.

რეზინის moldings, მას შემდეგ, რაც ისინი ამოღებულ, უნდა გაიწმინდა ჭუჭყიანი, გარეცხილი და გამხმარი. მაშინ მათ უკვე შეიძლება გამოყენებული იქნას ახალი ქარები და ფიქსაცია, ამ შემთხვევაში, ხდება ჩვეულებრივი წებოვანი ლენტით.

გაჭრა

ძველი ქარების დემონტაჟის ერთ-ერთი ყველაზე საშიში მომენტი ჭრის. ხშირად გამოიყენება მინის ჭრის სპეციალური ჭრის ჭრის პროცესში, მაგრამ სამუშაო ართულებს იმ ფაქტს, რომ როდესაც წებოვანი ბაზის მეშვეობით ჭრის, შეგიძლიათ გადააფაროთ ტორპედო და მანქანის შიდა რაკეტის ზოგიერთი ელემენტი. ან უბრალოდ დაზიანდეს სხეულის ნამუშევარი.

უნდა იცოდეთ, რომ ჭრა ხორციელდება მინაზე პერიმეტრზე და განსაკუთრებით მძიმე სამუშაო ხდება კუთხეებში, სადაც ზრდის რისკს მანქანის სხეულის დაზიანება.

გარდა ამისა, სიმებიანი მუშაობის საშიშროება ზოგჯერ იმაში მდგომარეობს, რომ აუცილებელია, რომ შევინარჩუნოთ იგი და, უფრო მეტიც, ძალიან მკაცრად. სიმძიმის მაღალი დაძაბულობა ემუქრება, რის გამოც დასაქმებულისთვის სერიოზული დაზიანებების გამოვლენისა და დაზიანებისას, ასევე მანქანის ინტერიერის დეტალების დაზიანება. და რისკი შეიძლება მნიშვნელოვნად შემცირდეს სხვადასხვა დამცავი მოწყობილობების გამოყენებით.

მას შემდეგ, რაც მინის ყურადღებით დაჭრილი, იგი მზადდება მომზადებული მაგიდა.

მომზადება ბაზის სამონტაჟო ახალი მინა

ახლა თქვენ უნდა გადავხედოთ rearview სარკის და მოამზადოს ნიშა ახალი windshield. პირველი თქვენ უნდა შეწყვიტოს ძველი წებოს სხეულის ფარგლებში, მაგრამ არ არის რეკომენდირებული მთლიანად ამოიღონ წებოვანი ბაზა, რადგან ეს შეიძლება გამოიწვიოს კოროზიის ლითონის ნაწილები. ამიტომ, ჭრის პროცესში აუცილებელია მინიმუმ ერთი მილიმეტრიანი წებოს ბაზის დატოვება.

ამის შემდეგ, თქვენ უნდა degrease ზედაპირზე ახალი მინის. მიუხედავად იმისა, რომ მინისა ვიზუალურად სუფთაა, მას აქვს თხელი სილიკონის საფარი ავტომატური მინის წარმოებაში. ამ საფარი მხოლოდ სპეციალური ქიმიური ხსნარების დახმარებით შესაძლებელია.

თუ გაწმენდა ხორციელდება არასწორად, ახალი წებოვანი ფენა დაიწყებს დროულად ტენიანობის გაჟონვას და, ამდენად, გააუქმებს მთელ ინსტალაციას.

პრაიმერის განაცხადი

პრაიმერის გამოყენება წინაპირობაა წებოს ფენას. პრაიმერი ეწოდება შუშის პრემიერს, რომელიც გაზრდის მინის ზედაპირის დამახასიათებელ თვისებებს და კიდევ უფრო გააუმჯობესებს მზის ულტრაიისფერი სხივების ეფექტს, რაც ხელს უწყობს წებოვნების განადგურებას.

დარწმუნდით, რომ პრაიმერისა და სხეულის ჩარჩოების დამუშავება. მაგრამ პირველი, გაწმენდა სხეულის დაბინძურების. პრაიმერს შეუძლია გააძლიეროს ლითონისგან ჟანგი, ასევე მნიშვნელოვნად გაზარდოს მინისა და სხეულის დამახინჯება.

მინისგან ამოღებული ყველა აქსესუარი, მათ შორის ანტენა და სენსორები, გაწმენდილია და ფიქსირდება ადგილზე. ეს კეთდება სპეციალური ფირზე, სახელწოდებით ორმაგი ორმხრივი.

მე მინდა გითხრათ, რომ ზედაპირზე წებოთი გამოიყენოთ სპეციალური გზით. და სირთულე, ამ შემთხვევაში, იმაში მდგომარეობს, რომ შუშის გამოყენებით გამოყენებული ფენა უნდა იყოს კონუსური ფორმით, ჩამოსხმის ზედაპირზე და არაუმეტეს 14-ზე ნაკლები და არანაკლებ 12 მმ.

ამასთანავე, რეზინისგან დამზადებული სპეციალური დემპერები რეკომენდირებულია მინაზე განთავსებული. ისინი არ დაუშვებენ სხეულს ავტოლოკას, და არა სხვაგვარად, მას შემდეგ, რაც ჩამოსხმის საშრობი, ინსტალაციის პროცესში ქარიშხალი შეიძლება მოხდეს.

და ბოლოს

Windshields, დამონტაჟებული საკუთარი ხელებით, არ უნდა "თამაში." სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, აუცილებლად უნდა დაიცვას სხეული გარკვეული სიმკვრივით და მონტაჟი ყოველთვის უნდა განხორციელდეს სიზუსტით და სიზუსტით. ასევე აუცილებელია, რომ გაითვალისწინოთ ჰორიზონტალურად და ვერტიკალურად. ჭიქა ფიქსირდება ფიქსირებული და ფიქსირებული, როგორც ითქვა, სპეციალური წებოვანი ფირმის დახმარებით.

ან ნებისმიერი სხვა საავტომობილო მინა, არის თუ არა ეს გვერდი "გრეიზი" ან უკანა კარიანი, ე.წ. "კრეკერი"? ვინ იცნობს ამ პროცედურას, იტყვის: - არაფერი რთული!

და ის იქნება სწორი! მართლაც, რთული არაფერია, მხოლოდ ცოტა სიზუსტე და დაიცვას სიტყვები "გაზარეთ შვიდი ჯერ და გაჭრა ერთხელ!"

ეს სტატია მხოლოდ მათთვის, ვისაც პირველად სურს საკუთარი ხელით ტექნოლოგიის გამოყენებით. ქარიშხალი (ისევე, როგორც სხვა) მინის ჩაკეტვა არის რამდენიმე ეტაპის ფუნქცია.
  მოდით გაერკვნენ ის დასაწყისიდან.

წაშალეთ ძველი მინის ნარჩენები

ასე რომ, პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ, რა თქმა უნდა, ამოიღონ ძველი მინა, თუ რა არის ის დარჩენილი. ამ ქმედებისათვის არსებობს წყვილი ადაპტირება, რომელიც შეძენილია ბაზარზე. ეს, ან faceted string, ან სპეციალური ინსტრუმენტი (ფოტო). ოპერაციის პრინციპი იგივეა და საკმაოდ აშკარაა.

ავსებს მავთულის შიგნით და შიგნით. და ამდენად sealant არის დაჭრილი უზრუნველყოფის მინის, ახლა ყოფილი, მისი ბოლო თავშესაფარი. ფოტო გვიჩვენებს, თუ როგორ.
ეს უფრო მოსახერხებელია, რომ გათიშვა მჭლედ პარტნიორთან ერთად - ერთი გარეთ, მეორეში სალონში.

ძირითად საფრთხეს, როდესაც ძველი ჭიქა ჭრის ან თუ რა დარჩა, ტორპედო დააზიანებს. ამ ადგილას, ფრთხილად, არ ჩქარობენ!

შეწყვიტა ყველა ჭარბი sealant დარჩენილი შემდეგ მოხსნის წლის მინის. ამის გაკეთება ყველაზე მოსახერხებელია ჩვეულებრივი retractable დანა დახმარებით, რომელიც ურთიერთშემცვლელ პირებს შორისაა, მაღაზიაში 20-100 რუბლს შეადგენს. არ არის აუცილებელი, რომ "ნულოვანზე" დავჭრათ. როგორც აღმოჩნდა, ისე კარგად.

არა ღმერთები ქოთნები .... როგორ დაინახა ნისანის ოფიციალურმა დილერებმა ლობოუხა, "ღვთის დედა! სად გაიზრდება ხელი? " მაგრამ ეს უკან დახევაა.

ქარიშხლის ჭრისას, ქარის ჩამოსხმა თითქმის ყოველთვის შეწყვეტილია (დაზიანებული). Gum (კაფსულა), რომელიც ატარებს პერიმეტრზე. ასე რომ, ჩვენ ვივარაუდოთ, რომ როგორ მოჭრილი ძველი მინის ნათელი გახდა, ჩვენ გადავდივართ მომდევნო ნაბიჯი, და ეს არის მომზადების ადგილი ჩადეთ ახალი მინის.

შეწყვიტე ყველა ჭარბი ძაანდა ძველი ძველი ლობოვის მოხსნის შემდეგ.

ჩვენ კმაყოფილი ვართ, რა მოხდა - ეს კრიტერიუმი არ არის ძალიან მნიშვნელოვანი. ახლა თქვენ უნდა დაესწრონ საჭირო მასალების შეძენას ქარის გასასვლელად.

რას გვინდა გარდა მინის?

1. კომპოზიციის დეგრადირება.
2. ნიადაგი შუშის ქვეშ.
3. Sealant for შემაკავშირებელ სათვალე.
4. შოტლანდიის ფირზე ჩამორთმეული მინა.
5. აქტივატორი (კომპოზიცია ძველი ბეჭედიდან დარჩენილი ზოლისთვის)
6. ძლიერი იარაღი, და უკეთესი პნევმატური იარაღი sealant.
7. აღორძინებული რწმენა საკუთარ თავს და რომ ყველაფერი შეიმუშავებს!

ბაზარი ყიდის უამრავ სხვადასხვა ქვიშის ჩანართას, რომელიც მოიცავს ყველა ზემოთ ჩამოთვლილ კომპონენტს. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ყველაფერი ცალკე. თქვენ აირჩევთ ავტომობილთა ქიმიური საქონლის გამყიდველების ფასებს და ისტორიებს ან წაიკითხეთ ამ ადჰეზივის ან ბეჭდის მწარმოებლის ტექნიკური დოკუმენტაცია.

მინიშნება: ერთი sealant ბოთლი საკმარისია დაახლოებით ერთი მინა. გამოითვალეთ ეს ინდიკატორები.

თუ გზის ჩასმა გინდა, მაშინ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ შუშის თავად, როგორც წესი, არსებობს რეზინის band ან ე.წ. კაფსულა, რომელიც დააყენა პერიმეტრზე მინის. ზოგჯერ თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძველი კაფსულა, მაგრამ უფრო ხშირად ხდება, რომ ის განიცდის, როდესაც თქვენ ამოიღებთ მინის.

ნუ დაგვავიწყდება, რომ შუშის ფირფიტთან ერთად შებრძანდით მინაზე! იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული შემდგომი jambs! თქვენ შეგიძლიათ გადააადგილოთ მარკერი იმ ადგილებში, სადაც შუშის სიცილი უნდა იყოს.

ავტომობილის ზოგიერთ მოდელზე, სავარძლების ბოლოში არსებობს სპეციალური პლასტიკური რეგულირებადი სავარძლები, რომელიც უბრალოდ არ დაუშვებს მინის დამონტაჟებას სწორად დამონტაჟებას, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ავტომობილის დამზადებისა და მოდელის მიხედვით.

ქარიშხლის სწორი გასუფთავებისთვის  თქვენ აუცილებლად სჭირდება სლაიდების სტენდი ან მსგავსი რამ, რომელზეც შეგიძლიათ დააყენოთ მინის გარეშე ზიანის მიყენება და ამავე დროს შეასრულოს ყველა საჭირო ოპერაცია.
გამონაკლის შემთხვევებში შეგიძლიათ გამოიყენოთ ავტომობილის hood, რბილად რომ ვთქვათ, ისე, რომ არ დააზიანოს paintwork, მაგრამ ეს არის უკიდურესი შემთხვევა.

ჩვენ პირველი ეტაპი გავაგრძელებთ - დეგრადაციას

შეგიძლიათ გამოიყენოთ კომპოზიცია დეგრადაციისთვის, რომელიც შედის gluing სათვალეებში და შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძველი, კარგი ანტი-სილიკონის დეგრადიზატორი - არ აქვს მნიშვნელობა.

მეორე ეტაპი - პრაიმინგი

აქ არის რამოდენიმე ახსნა, თუ რა ხდება და რა არ უნდა იყოს პრიმიტირებული!

ნიადაგი, შავი, dries ძალიან სწრაფად. იგი გამოიყენება სხეულის ერთი ფენის, ფართო ზოლის იმ ადგილზე, სადაც ზოლები sealant არის overlaid ერთად ფართო ფუნჯი, ან თუ გამოიყენოთ მინის შემაკავშირებელ ნაკრები, შემდეგ tampon ერთვის (როგორც წესი, ეს რაღაც ბამბა ბურთი on მავთულის ფეხი).
პრაიმერი გამოყენებულია მხოლოდ წინა მინისგან დარჩენილი ნარჩენი სელექტორისგან თავისუფალი ადგილებისთვის.

გამოიყენეთ პრაიმერი ძველი მარყუჟის ნარჩენების შესახებ რეკომენდებული არ არის!
ეს დასაბუთებულია იმით, რომ მშრალი ნიადაგი დამახინჯებულია და ამიტომ შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ მძიმე ზედაპირზე (მინის, სხეულის).

ასევე, გამოიყენეთ ბრწყინვალება შუშის საშუალებით დანიშნულ ადგილას. ჩვეულებრივ ეს არის ადგილი, სადაც შავი ხატავს ეკრანზე.
ეს დასაბუთებულია იმით, რომ შუშის ზედა ნაწილში მინის, ულტრაიისფერი შუქის გადაცემას, რომელიც მკაცრია შუშის შლანგებით და დაანგრევს მას, საბოლოოდ მიჰყავს მინის დაკარგვას.

ნიადაგის გამოყენებამდე, მტვრის გასახსნელად სუფთა მტევნის გამოყენებისას უნდა გაიაროს აქტივატორი ძველი შედუღების ნარჩენების (არ გათიშვა), აქტივატორის არარსებობის გამო, უბრალოდ დელემირება მოხდეს ძველი სელექტის ზედაპირზე.

გამოიყენეთ მკაფიო და პასტა მინა

სათვალეების დასამზადებლად, სელატანტებმა, როგორც წესი, უკვე მოჭრილი წვერი აქვთ მწვავე დახრილი "ძეხვი". თუ თქვენი sealant არ არის კომპლექტი, მაშინ გაჭრა მას დიდი კუთხე ისე, რომ "ძეხვი" გადის, თითქოს პირამიდის მიერ. ქვემოთ არის ფართო და პიკს ზედა. თუ ეს თქვენი პირველი გამოცდილებაა, მაშინ უმჯობესია გამოვიყენოთ მინა Sealant ეხლა ნაკრები, ერთად წვერი უკვე შეწყვიტა.

აქ, არა სიგანე, მაგრამ სიმაღლის პირამიდის sealant მნიშვნელოვან როლს თამაშობს! შეხედეთ სურათს და მიყევით მითითებებს.

ახლა, შესახებ sealant იარაღი.

მე არ ვურჩევ გამოყენებით სახელმძღვანელო "იარაღი" ამ ოპერაციის, განსაკუთრებით იაფი ჩინელი - ეს იქნება ნგრევა დროს! Sealant ძალიან მჭიდრო და მჭიდრო და squeeze ეს, დიდი პრობლემა. ამ მიზნით საუკეთესო ვარიანტია pneumogun  და კომპრესორი. გამოდის უფრო კი და უწყვეტი "ძეხვი" და ზოგადად უფრო სასიამოვნოდ მუშაობს.

გამარტივებული კბილების გასწორებისთვის, მე აუცილებლად გირჩევთ ამის გაკეთებას - სითბოს ეს ადრე ცოტა ხნით ადრე გამოიყენეთ (+ 30-40 გრადუსი, არ გინდა!).
როგორ უნდა მოტყუება, შეხედეთ სურათებს.

შეიარაღებული ამ ცოდნით, ჩვენ ვრცელდება sealant ერთად კი ზოლები გარეშე ცრემლები და thickenings ორგანოს, ადგილზე მინის სადესანტო. ეს ალბათ ყველაზე მნიშვნელოვანი და გადამწყვეტი მომენტია!
შემდეგი, ყურადღებით ვრცელდება მინა და დააკავშიროთ ნიშნები, რომლებიც წინასწარ მოთავსებულია მარკერის როდესაც იარაღი. და მაშინ, პალმებით, ძალიან ნაზად დაიწყოს დააჭირეთ მას (თუ ერთხელ ჩაუყარა ფილა - იგივე), მართავდა შევიდა სასურველი კუთხე და ხარვეზები.

მთავარი ის არის, რომ არ გადააჭარბოს მას, ისე, რომ ბეჭედი არ მიაღწევს შუშის ზღვარზე, ისევე როგორც კბილის პასტისგან კბილის.
პრინციპში, ეს არ უნდა მოხდეს იმ შემთხვევაში, თუ ფარშევანგის ფენა არ ვრცელდება ზედმეტად. მაგრამ მაშინაც კი, თუ ეს მოხდა, მაშინ არ უნდა სასოწარკვეთილი. არ არის აუცილებელი, რომ დაიბანოთ მწყობრიდან გამოსული ზღვარი ეს არის მარტივი, მაშინ, როდესაც იგი აქრობს ლორწოს, იგი ამოღებულ ფილმი, ტოვებს კვალი არ lacquer ... იქნებ ეს უნდა trimmed ბაზის დანა.

ფიქსის მინისთვის

ახლა, რომ მინის დამონტაჟებულია, თქვენ უნდა დააფიქსიროს მას masking ფირზე.
როგორ გავაკეთოთ ეს - ნაჩვენები ფოტო. მთავარია გვახსოვდეს, რომ პირველი წებოვანი ფირზე მინის, შემდეგ სხეულზე, თითქოს მოზიდვა.

ყველაფერი საკმაოდ მარტივია. დიდი ხნის განმავლობაში, ზღაპარი აქვს ეფექტი - ის გაკეთდა სწრაფად
თვალების შიში - ხელები.

ახლა, კიდევ ერთი რამ, მას შემდეგ, რაც pasting და აფიქსირებს windshield ერთად სკოტირების ფირზე, რამდენიმე საათის განმავლობაში, სანამ sealant გაიზარდა, არ slam მანქანის კარები. ისე, რომ შოკის ტალღა არ გადავა მინის გარეთ მისი სწორი პოზიცია.

თანაბრად მნიშვნელოვანია შუშის შტამის გაძლიერება ატმოსფერული ჰაერის ტემპერატურა, ისევე როგორც მისი ტენიანობა! ტემპერატურა 0 გრადუსი და ქვემოთ, sealant პრაქტიკულად არ polymerize.
მომატებული ტემპერატურისა და ტენიანობის დროს (მაგალითად, ცხელი ამინდისა და წვიმის დროს), დროთა განმავლობაში პასტა პროცესი არ უნდა გადაიდოს. Sealer სწრაფად იწყება polymerize.
გისურვებთ წარმატებას!

თუ სად გაურკვეველი რჩება, მაშინ მივესალმებით ჩვენს ფორუმს, განიხილავს ყველა კითხვას ტექნოლოგიებისა და მასალების მინის დასამზადებლად

სტატია, თუ როგორ უნდა შეცვალონ საავტომობილო მინა. პროცესის მნიშვნელოვანი ნიუანსი. სტატიის ბოლოს - საინტერესო ვიდეო ავტომატური მინის შეცვლის ნაწილის შესახებ.

მანქანის ფანჯრის ჩანაცვლება

ეს მოითხოვს:

• ახალი მინა
• screwdrivers - ფილიპსი, ბინა, კონდახით;
• კანი აფიქსირებს კანს (ძველებურად უკეთესია);
• ფუნჯი დასუფთავების ფრაგმენტები და სხვა ნამსხვრევები.

1. პირველი ამოიღეთ კარი მორთვა. ამისათვის:
   • გამოიყენოთ ჯვარედინი ხრახნიანი სკრდ დისტრიბუტი, რათა შეასწორონ ფიქსაცია, რომლითაც შეასწორეთ იარაღი და ამოიღეთ იგი;
   • unscrew და ამოიღონ ფანჯრის სახელური (პლასტიკური დანამატი ადვილად hooked და ამოღებულ პატარა თხელი screwdriver);
   • ამოიღეთ სახელური, რომელიც გახსნის მანქანას;
   • loosen საკეტი ელემენტები, რომ გამართავს upholstery თავად და გათიშვა იგი ლითონის კარკასი კარი.
2. მას შემდეგ, რაც upholstery ამოღებულია, ფანჯრის ბერკეტი უნდა იყოს მითითებული ადგილზე და ჩაკეტილი "მინის ქვედა" პოზიცია.
3. გამოყენება socket-head screwdriver, loosen სამონტაჟო ჭანჭიკები on "ჩარჩო", ამოიღონ ბეჭედი და გაწმენდა ადგილის მინის ფრაგმენტები.
4. შემდეგ გადართოთ ფანჯრის მარეგულირებელი "ოდნავ up" რეჟიმში, ისე, რომ ხრახნიანი clamp ფირნიშები ხილული ჩანს.
5. ხრახნები უნდა გაიხსნას და ერთ-ერთი მათგანი მთლიანად უნდა აღმოჩნდეს, სუსტი ფიქსირებული საკაბელო მხარეს გადაადგილება.
6. აიღეთ ახალი შუშა და შეიტანეთ საუცხოო შიგნით სალონში, ჩაწერეთ მისი სათანადო ადგილი. შემდეგ შეასწორეთ მინა clamping ჭანჭიკები.
7. დავუბრუნეთ upholstery და სხვა ელემენტები კარი, იმეორებს ყველა მანიპულაცია საპირისპირო მიზნით.

ქარიშხლების მახასიათებლები და მათი ჩანაცვლება

Windshields მზადდება სხვადასხვა ტექნოლოგიების გამოყენებით და, როგორც წესი, ორი გაძლიერებული სათვალე, რომლებიც გაერთიანდნენ და აძლიერებენ ფენას. აქედან გამომდინარე, ეს სათვალე თითქმის არასოდეს იფრინავს, ამისათვის საჭიროა რაღაც უფრო მეტი, ვიდრე ქვის დარტყმა ან საშუალო შეჯახების ძალა.

წინა ფანჯრების დამცავი და ფიქსირებული თვისებები დიდწილად დამოკიდებულია ინსტალაციის ხარისხზე. მიზანშეწონილია ჩატარდეს სემინარში, დანიშნოს ეს საკითხი სპეციალისტებისთვის. არასწორად გადაცემული მინის შეიძლება შეიცვალოს GOST- ის შესაბამისად და სწრაფად ვერ იცვლება, იცვლება ან დაეკარგება დამცავ თვისებებს.

მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ რეინსტალაცია დამოუკიდებლად ვერ განხორციელდება. უბრალოდ მივუდგეთ ამ საკითხს სრული პასუხისმგებლობით.

Windshield ჩანაცვლება

ის დასჭირდება:

• სიმებიანი ან ჭრის დანა ძველი ამოღების ამოღება;
• ახალი მინა
• პრაიმერის ნარევი;
• ზედაპირის დეგრადაციის აგენტი;
• წებოვანი ლენტი ფიქალის მინისთვის;
• წებოს (მტვრის) მინის დამონტაჟებისათვის;
• საჰაერო იარაღი წებოვანი შემადგენლობის გამოყენებისათვის.

ბრძანების მუშაობა

ნაბიჯი 1. ამოიღეთ ძველი მინა ან მისი ნარჩენები.

ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ სპეციალური დანა ან სიმებიანი. ისინი მოთავსებულია შიგნით და შუშის შიგნით და გათიშეთ ბეჭედს, რომელზეც ფიქსირდება. მთავარია, რომ ეს პროცედურა ასრულებს სალონის წინა პანელის დაზიანებას.

ნაბიჯი 2. ამოიღეთ ძველი წებო.

ეს შეიძლება გაკეთდეს ჩვეულებრივი დანა ერთად retractable blade, გაიყიდა ტექნიკის მაღაზიებში. რეკომენდირებულია ძველი ფენის ამოღება, მაგრამ თუ ძნელია, გამოყენებული წებოვანი ნივთიერებების ნარჩენები დიდ ზიანს არ გამოიწვევს.

ნაბიჯი 3. გააკეთეთ ზედაპირის დეგრადაცია

ამ მიზნით, კომპლექტში შედის სპეციალური კომპოზიცია, მაგრამ თუ ეს არ არსებობს, ჩვეულებრივი აცეტონი ან სხვა დეგრადაციის აგენტი გააკეთებს.

ნაბიჯი 4. პრემიერ სამონტაჟო საიტი.

აქ აუცილებელია რამდენიმე ნიუანსის გათვალისწინება:

1. არ გამოიყენოთ პირველადი წებოვანი კომპოზიციის ნარჩენები, მხოლოდ სხეულის ლითონის ნაწილებზე.
2. პრაიმერის ნარევი გამოიყენება ერთ ფენად, დალუქვის ნაერთის ექსტრუზიის ხაზთან ერთად.
3. ბრწყინვალება ასევე გამოიყენება მინის შიგნით კონტაქტის დროს, რათა თავიდან იქნას აცილებული UV გამოსხივება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ულტრაიისფერი მოქმედების ქვეშ მწყობრიდან გამოსვლის პროცესი გაუარესდება, რაც გავლენას მოახდენს მონტაჟის ხარისხზე და შუშის ცხოვრებას.
4. პრაიმერის შემდეგ, დარჩენილი ძველი წებოვანი ნაერთების ფართობები დეგრადირებულია.

ნაბიჯი 5. შეავსეთ ბეჭედი ხაზის გასწვრივ

ყურადღება მიაქციე რამდენიმე ნიუანსს:

1. თუ კონტეინერი წებოვანი დალუქვის ნაერთებს არ აქვს სპეციალური წვერი, მაშინ უნდა შეამციროთ შეფუთვა, შეინარჩუნოთ დიდი კუთხე ისე, რომ შინაარსი ამოღებულ იქნას კონუსის სახით, აჭიანურებენ ზემოთ.
2. Sealant გამოიყენება საჰაერო იარაღით ან კომპრესორით.
3. გამოყენებამდე ნარევი რეკომენდირებულია დაახლოებით 40 გრადუსამდე.
4. თანაბრად გამოიყენეთ ისე, რომ არ იყოს voids ან lumps ფორმა.

ნაბიჯი 6. ჩასვა და გადაკეთე მინა

კონტურის გასწვრივ მინაა გამოყენებული მიპყრობილი და ნაზად დაჭერილი. ამის შემდეგ, ეს უნდა იყოს დაცული ფირზე და დარჩა მშრალი.

მნიშვნელოვანი რაოდენობა

და იმისათვის, რომ მინიმუმამდე შეცდომა რისკის, თქვენ უნდა დაიცვას გარკვეული წესები:

1. აირჩიეთ მინა, კონკრეტული მანქანის ბრენდისა და მოდელის გათვალისწინებით.
2. აშკარად მიჰყევით ყველა ინსტრუქციას პაკეტით წებოვანი შემადგენლობით.
3. მას შემდეგ, რაც ნარევი ძალიან მკვრივია, სასურველია გამოვიყენოთ მაღალხარისხოვანი საიმედო პისტოლეტი, რომელიც ოპერაციის დროს არ დაარღვიოს.
4. სანამ წებოს მინა, უნდა დაურთოთ იგი სამონტაჟო ობიექტში და შეამოწმოთ რამდენად კარგად შეესაბამება მორგებული ადგილის აღნიშვნას.
5. დამონტაჟების შემდეგ პირველი რამდენიმე დღის შემდეგ, კარების დაწუნება არ ხდება (ეს ქმნის ზეწოლას მინაზე) ან სხვა მკვეთრი მანიპულირება მანქანასთან. უმჯობესია დატოვონ იგი სანამ წებო არ არის მთლიანად განკურნება.
6. სასურველია არ დატოვოს მანქანა მინიმუმ 48 საათის შემდეგ pasting ფანჯრები. თუ ეს შეუძლებელია, მაშინ უნდა დაველოდოთ მინიმუმ რამდენიმე საათით ადრე თქვენ საჭესთან.
7. არავითარ შემთხვევაში არ შეუძლია ამოიღოს ფიქსაცია პირველი ორი დღის განმავლობაში; მინის დაკარგავს მხარდაჭერას და შეიძლება loosen. აქედან გამომდინარე, იმ შემთხვევაში, თუ ინსტალაციის შემდეგ გზის გასვლის გეგმები, გამარტივებული უნდა იყოს არჩეული წებოვანი ლენტი, რათა არ ჩაერიოს განხილვა.
8. მინიმუმ 48 საათის განმავლობაში, მანქანა არ უნდა იყოს გარეცხილი, და მართლაც არ უნდა დაიბანოს, მაგალითად, წვიმა. ეს ხელს უშლის სელეანტის სამკურნალო პროცესს.
9. წებო და მინა მონტაჟი უნდა იყოს შეძენილი მხოლოდ სანდო მწარმოებლებისგან.
10. ზედაპირის გამოყენება ზედაპირზე უნდა იყოს მშრალი.
11. ამოღება ძველი შუშა უნდა იყოს დამცავი ხელთათმანები, ისე, რომ არ ზიანი მიაყენოს თავს. ასევე სასურველია აცვიათ ნიღაბი, რომელიც იცავს თვალებს. დაბზარული, არასტაბილური მინის შეიძლება უსიამოვნო სიურპრიზები და სერიოზულად დააზარალებს.

რა უნდა დააყენოთ სათვალე? როგორ წებოს ჭიქა? რა წებოს წებო? ამ სტატიაში შევეცდები პასუხი გასცეს პასუხი - როგორ და როგორ უნდა წებოდეს ჭიქა მანქანა.

ავტომატური მინის მონტაჟი ყველა მანქანზე, გამონაკლისის გარეშე, ხდება ორი გზით: რეზინის გასასვლელი და გლუვი საავტომობილო მინაზე ინსტალაციით. დაუყოვნებლივ აღვნიშნო, რომ არ არსებობს განსხვავება მანქანის სათვალეების უცხოურ ავტომობილებსა და შიდა მანქანებს შორის. და cut და დაყენებული ავტო მინის თანაბრად. პრინციპი იგივეა.

უპირველეს ყოვლისა შეძენეთ ნაკრები გიდების საწმენდი მინისთვის. არსებობს უამრავი სახეობის წებოს დასამზადებლად სათვალე. ყველაზე გავრცელებული მასალების ფასები იცვლება 300 რუბლს და 1500 რუბლს შორის, და ეს, რა თქმა უნდა, შორს არის "ჭერი". გახსენით ყუთი და ნახეთ თუ ყველა კომპონენტი შედის ... და რაც მთავარია, დარწმუნდით, რომ წებოვანი sealant არის "რბილი". წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ დიდხანს გექნებათ წებო-შემჭიდროვება, დაღლილი დაღლილი იქნება, ის დიდ დროს და ძალისხმევას მიიღებს. გარდა ამისა, ასეთი inelastic წებოს არ შეიძლება გაჟონვა დარღვევები და დატოვონ voids შორის მინის და წებოს და შორის თავად და პერიმეტრზე მიმდებარე მინის სხეულის.

როგორც ჩანს ორი ფოტო ზემოთ, ერთი აქსესუარები არ შედის ნაკრები ...

მინის შემაკავშირებელ ნაკრები უნდა შეიცავდეს:

• მინის სიმებიანი
• დამამშვიდებელი
• პრემიერ პრაიმერი
• ორი მაყვალი თავისუფალი ღრუბლები ან ბალიშები degreaser და პრაიმერის გამოყენებისათვის

წებოვანი sealant გამოყენებისათვის თქვენ უნდა სპეციალური იარაღი. მარტივი ვარიანტია ფოტოში.

შუშის ფანჯრის ჩასმა და უკანა ფანჯრის დამონტაჟება იდენტურია. განსხვავება შეიძლება იყოს მხოლოდ ბეჭის არსებობის ან არყოფნის დროს. და როგორ ამოიღონ შუბლის ან უკანა ფანჯრის ან ფანჯრის ფანჯრები? იმ შემთხვევაში, თუ glued მინის, უფრო სწორად რომ ვთქვათ - როგორ უნდა გაჭრა? ჭრის მინის მარტივია.

ამოღება მინის sealant (ჩვენ Hook ერთი ზღვარი sealant ქვემოთ და ნაზად გაიყვანოს ის გასწვრივ სიგრძის), მიიღოს awl და pierce ძველი ერთობლივი ძველი წებოს, საუკეთესო ყოვლისა, ზედა კუთხეში სახურავი, სადაც სახურავი მთავრდება. აღმოჩნდება, წინა სვეტსა და შუშას შორის. შედეგად ხვრელი გამოტოვეთ სტრიქონის დასასრული. ჩვენ ორივე მხარეს ორივე მხარეს ვაკეთებთ (შეგიძლიათ გამოიყენოთ ორი ჯოხი სანტიმეტრი ათიდან, რომ კომფორტულად მუშაობ, რასაც მოგეწონებათ) და წაიღეთ მინის.

ჩაწერეთ საკაბელო, რომელსაც ჩვენ დავჭრათ წებო

Ford Focus 2 გატეხილი ქარიშხალით

შუშის ამოღება, თქვენ უნდა ამოიღონ წებოვანი sealant ნარჩენების მანქანის ორგანოს. ეს შეიძლება გაკეთდეს სპეციალური chisel ან ჩვეულებრივი მკვეთრი დანა. შუშის ზედაპირი უნდა იყოს ბინა.

დაიცავით უსაფრთხოების ზომები!

შუშის გატეხვის შემთხვევაში, სპეციალური სათვალეებში და ხელთათმანებში მუშაობა.

ნახეთ ვიდეო: ჭრის საავტომობილო მინის (როგორ ამოიღონ მინა).

ახლა, საჭიროა დეგრადირება, რომელიც გისოსებისგან განლაგებული ქარიშხალი, უკანა ფანჯრის ან ხევისა და შუშის თავისებურებების დეგრადაციაა.

ამის შემდეგ თქვენ უნდა გამოიყენოთ პრაიმერი (პრაიმერი) და მინის და სხეულის მსგავსად, მხოლოდ სუფთა pad ან ბამბა ბურთი გარეშე nap.

დავიწყოთ წებოების მომზადება. მილის ორმაგი ბოლოში.

დაარტყა ქვედა გარეთ და მოშორება მას.

სანამ მიჭე tip on tube, Punch ხვრელი მილის კისრის და შემდეგ ხრახნიანი nozzle.

მილის ჩასმა შეიტანეთ და სხეულის წებოსთვის გამოიყენეთ (ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას მინის შიგნით, თუ თქვენ გაქვთ suckers, რათა მოგვიანებით ტრანსპორტირება მინა). არ დატოვოთ ოდნავი ხარვეზები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, წყალი გაჟონა.

გამოყენებული წებოს სისქე დაახლოებით 1 სმ უნდა იყოს. ინსტალაციის მინის არის დელიკატური საკითხია. იხილეთ ფორმა - მზადება glow autoglass.

ნაზად მიამაგრეთ მინა. პირველ რიგში, დაამატეთ შუშის ზედა ორ კუთხეში სახურავი, და შემდეგ დაურთოს მინის მთლიანად.

ვაკის 2120 ვაკის ინსტალაცია

იმისათვის, რომ შეკუმშული მინაზე შეინარჩუნოს წინასწარ განსაზღვრული პოზიცია, ჩაიწეროს რეზინის სუბსტრატები შუშის ქვედა ნაწილში (ფოტო ქვემოთ).

დარწმუნდით, რომ მინა იდგა მჭიდროდ და გაასეირნება სხეულის თანაბრად და ოდნავ პრესა ქვემოთ მინის და კიდეებს. შეხედეთ შიგნიდან (სალონიდან), თუ არსებობს რაიმე ხარვეზების sealant ფენის.

განათავსეთ რაღაც ელასტიური და ზომიერად მყარი მინის და დატოვონ ეს პოზიცია დღეში. მინიმუმ 12 საათი ადრე წებოს არის სრულიად მშრალი. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ეს შიგნიდან შუშის შიგნიდან ჩამკეტივით. შრე არ უნდა იყოს ადვილად მშრალი ზედაპირზე, არამედ შიგნით.

საშუალო ფასების ჩამონათვალი მოსკოვში. ავტომობილის რემონტისა და ჩანაცვლება

• შევსება საავტომობილო მინის ბზარები პოლიმერული - 40 დან 50 რუბლი
• შეჩერება საავტომობილო მინის ბზარები - 200 რუბლი
• შევსება ავტოპილას პოლიმერი დიამეტრით:

1. 1 სმ - 400 მანეთი
2. 2 სმ - 600 მანეთი
3. 2 სმ-ზე მეტი ფასი შეთანხმებით

ავტო მინის ჩანაცვლება

მცირე კლასი:

• წინა ან უკანა ავტოგრამის შეცვლა - 1500 რუბლი
• შეცვლის გვერდით ავტოგლასი - 1000 მანეთი
• ვაანის ჩანაცვლება - 600 რუბლს შეადგენს

საშუალო კლასი:

• ქარიშხლის ან უკანა ფანჯრის ჩანაცვლება - 1700 მანეთი
• ვაანის ჩანაცვლება - 600 რუბლს შეადგენს

გამავალი და აღმასრულებელი კლასი:

• ქარიშხლის ან უკანა ფანჯრის ჩანაცვლება - 2000 მანეთი
• გვერდითი ფანჯრის შეცვლა 1000 რუბლს შეადგენს
• ჩანაცვლება ხვრელები - 800 რუბლი

ვაზ ლადა 2110, 2111, 2112, ლადა კალინა, ლადა პრიორია, ლადა გრანტი, ლადა ლარგუსი

Mercedes, Benz, BMW, Audi, Volks Wagen, Mazda, Honda, Ford, Kia, Hyundai, Mitsubishi, Chevrolet, Skoda, Toyota, Reno, Pizho, Nissan, Daewoo, Lifan და ბევრი სხვა ბრენდების - ყველა ახალი და შედარებით ახალი მოდელები მინის glued. ჩვენი ავტომობილებისგან გამონაკლისი არის ვოლგის ყველა მოდელი, გარდა Cyber, Lada to ვაზ 2107 ჩათვლით და UAZ.

საავტომობილო სასიცოცხლო სტრუქტურული ელემენტია ქარიშხალი ან ქარები. ხშირად, მანქანის მფლობელები არ არიან განსაკუთრებით მზრუნველნი ზრუნვა მისთვის, და ამით მივყავართ იმ ფაქტს, რომ მინა, საბოლოო ჯამში, უნდა შეიცვალოს. ახალი ქარის ინსტალაცია საჭიროა არა მარტო ბზარების არსებობისას, არამედ კოსმეტიკური დეფექტის გამო. რა თქმა უნდა, უმჯობესია, რომ თავიდან იქნას აცილებული ქარიშხლის მდგომარეობა თავიდანვე, მაგრამ თუ საჭირო გახდა მისი შეცვლა, მაშინ ყველაფერი გააკეთე.

საჰაერო ხომალდის შემცვლელი მასალები

ავტომანქანის ქარი შედგება საკმაოდ გრძელვადიანი მასალისაგან, ისე, რომ მძღოლი და მგზავრი დაცულია მომავალი ჰაერის ნაკადიდან. ასევე, "ლობოვჰა" ინახავს სახურავს, და ეს ძალიან მნიშვნელოვანია იმ ადამიანებისთვის, ვინც მანქანას მართავს, განსაკუთრებით კი სხვა სატრანსპორტო საშუალებებთან შეჯახებით. მანქანა მუდმივი საფრთხის წყაროა, ამიტომ, ქარიშხალი ძალიან. თუ მინაზე ბზარია და შეუძლებელია შუშის მთლიანობის აღსადგენად, მაშინ ის უნდა შეიცვალოს. თუ ახალი შუშა დროულად არ არის მიცემული, შედეგი იქნება მსგავსი ავტომობილის უადგილო შენარჩუნება. სწრაფი შეკეთების მიზნით, თქვენ დაგჭირდებათ შემდეგი მასალები და ინსტრუმენტები:

1)   ლითონის სიმებიანი წყვილთა ხსნარი ძველი ქარის ამონაწერი;

2)   მკვეთრი მავთულის ან მწვავე;

3)   სპეციალური შეწოვის თასები ჩატარების მინის თავად;

4)   სამშენებლო დანა;

5)   Screwdriver კომპლექტი;

6)   Wrench კომპლექტი;

7)   ჩაისფერი;

8)   ჩამოსხმის მინალისთვის განკუთვნილი წებოვანი ყუთი (საჭიროა მინიმუმ ერთი მილის);

9)   ნიღაბი ფირზე

10)   ბრწყინვალება, რომლისთვისაც მზადდება შუშისთვის განკუთვნილი ნიადაგი,

11)   გამხსნელი;

12)   აქტივატორი ამოიღონ ნარჩენი ძველი სელექანტი;

13)   იარაღის გადასატანად იარაღი;

14)   ხელთათმანები და ტამპონები.

ბუნებრივია, თქვენ უნდა შეიძინოთ ახალი ქარები. ძალიან სასურველია, რომ ეს იყოს ახალი, რადგან გამოყენებული პროდუქტი სავარაუდოდ გაგრძელდება ძალიან მოკლე დროში. ახალი მინის შეძენისას, დარწმუნდით, რომ შეამოწმოთ სინათლის გადაცემის შესაძლებლობა, რადგან კოეფიციენტი უნდა აკმაყოფილებდეს ტექნიკურ მოთხოვნებს. მინის უნდა იყოს ყურადღებით შეისწავლა ისე, რომ არ არსებობს ჩიპი და ბზარები მასზე, ისე, რომ არ ამოიღონ მათ მოგვიანებით. ერთად ჭიქა ნაკრები, ყიდვა და ჩამოსხმა, ანუ, კაფსულა, ამისთვის. არ არის რეკომენდებული ძველი ღრძილების გამოყენება, თუნდაც კარგად გამოიყურება.

ჩანაცვლება ჩამონტაჟებული ქარები

იმისათვის, რომ ქარიშხალი შეცვლის წარმატებული, თქვენ უნდა დაიცვას გარკვეული წესები. პირველ რიგში, თქვენ უნდა მოამზადოს მანქანა. პირველი თქვენ უნდა დაიბანოთ up სწორად, შემდეგ დატოვონ მანქანა მშრალ და თანდართული სივრცეში (მაგალითად, ავტოფარეხით ან მანქანის ყუთში). გახსოვდეთ, რომ ახალი მინის დამონტაჟებისას, უნდა დაიხუროს "დაიხუროს", რადგან თქვენი უსაფრთხოება დამოკიდებულია მასზე.

ასევე მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციონ მინისთვის.  ამ მასალის არჩევა არ არის დამოკიდებული მანქანებისა და მწარმოებლის ბრენდზე. ექსპლუატაციის დროს, კლიმატის ცვლილებისგან "ქარიშხალი" განიცდის, იგივეა გამოვლენილი და წებოვანი. ისე, რომ მინის არ დაეცემა უფლება გზაზე, წებოს უნდა იყოს ძალიან მაღალი ხარისხის. თქვენ ასევე უნდა ყურადღებით წაიკითხოთ წებოს ინსტრუქცია, რადგან ზოგიერთი მასალა საჭიროებს დამატებით კავშირებს, ისე, რომ შუშის და სხეულის გადასალახად მაქსიმალურად ძლიერი იყო.  წებოვანი გამოყენების დაწყებამდე, აუცილებელია ზედაპირის გამარტივება, მაგალითად, აცეტონი. შუშის დამონტაჟებისას საჭიროა პაციენტის მოთმინება, წებო და დრო გაატაროს.

  ასევე არსებობს რეგულაციები, თუ რა არის საჭირო და რა არ უნდა გაკეთდეს ქარის ჩანაცვლების დროს. მინის ნაცვლად შეუძლებელია მანქანის კარების გადაკეტვა, რადგან ავტომობილის მჭიდროობის გამო ახალი ზედნადებზე წნევა შეიქმნება და ეს შეიძლება გამოიწვიოს შუშის გადატანა და ბზარების ჩამოყალიბება.

როგორ შეცვალოს ქარიშხალი

აზრია საუბარი იმაზე, თუ რატომ უნდა შეცვალოთ მანქანაზე ქარის შეცვლა. უპირველეს ყოვლისა, ასეთი საჭიროება წარმოიქმნება კომპაქტის ქვეშ ტენიანობის შემცველობის შემთხვევაში. ეს ხდება იმის გამო, რომ ყოფნა სხეულისა და ჭიქა ტერიტორიას შორის, სადაც რეზინა მოვიდა. თუ აღდგენითი სამუშაოებისთვის გარანტიის ბარათი არ არის, მაშინ სარემონტო უნდა გააკეთოს საკუთარი თავი. ზოგჯერ ეს ხდება, რომ მსგავსი დეფექტი შეიძლება აღმოიფხვრას გაჟონვის გამოვლენით და შემდეგ შეავსეთ იგი sealant.  თუ ეს არ დაეხმარება და ტენიანობა კვლავ მიდის სალონში, მაშინ მინა სრულად უნდა გაიზარდოს.

მეორე მიზეზი შეიძლება დაზიანდეს თვით ქარიშხალზე, შეიძლება გაიზარდოს და დაბზარულიყო. ამ პრობლემის წინაშე ბევრი მანქანის მფლობელია. თუ მსგავსი ხარვეზი დროულად არ არის აღმოფხვრილი, ხვრელები თანდათან იზრდება და მთელს "ვებს" ქმნის. ეს სავსეა მომაკვდინებელი საფრთხისგან, რადგან საკმაოდ რთულია ასეთი შუშის საშუალებით. თუ ზარალი მინიმალურია, შეკეთება შეიძლება გარემონტდეს, მაგრამ თუ ისინი დიდია, თქვენ უნდა დააყენოთ ახალი.  ტექნოლოგიურად, მინის ჩანაცვლების პროცესი დაყოფილია რამდენიმე თანმიმდევრულ ეტაპად.

სცენა ერთი. გაუქმება ძველი ქარიშხალი.

1)   დააყენეთ წინასწარ გარეცხილი მანქანა ყუთში ან ავტოფარეხში ბინა ზედაპირზე.

2)   გამოყენებით flathead screwdriver, ამოიღონ რეზინის ბეჭედი, რომელიც მდებარეობს გარეთ მანქანა.

3)   საცეცხლეები, პლასტიკური დაცვა.

4)   დახურვა დაფა სალონში ფილმი. ანალოგიურად, ფრონტის ადგილები უნდა იყოს დაცული, წინააღმდეგ შემთხვევაში ისინი დაფარავს მტვერსა და ჭუჭყს.

5)   ბეჭედი უნდა ამოიღონ სამგზავრო განყოფილებისგან. ბარათები ფრონტებმა უნდა გაიარონ ლაქების გარშემო, შემდეგ კი დემონტაჟი.

6)   დააინსტალიროთ ხრახნები, რომლებიც მზის ხილვადობას იკავებენ, შემდეგ კი ამ უკანასკნელის ამოღება.

7)   გათიშეთ და ამოიღეთ ყველა სენსორი და სადენები, რომლებიც მიდიან windshield.

8)   იყენებთ awl ან აღნიშნა მავთული, მიიღოს punctures airtight seam (ძველი წებო).

9)   მოათავსეთ cut string შევიდა ხვრელების გააკეთა და შემდეგ fasten knobs გასწვრივ მისი კიდეები. უმჯობესია, ზედა მარცხენა კუთხეში შუშის ქვაფენილი ჭრის.

10)   უმჯობესია გადააჭარბოთ წებოვანი sealant დახმარებით გამოყენებით სხვა პირის. შენი ასისტენტი უნდა გადაწყდეს ავტომანქანაში და იმოქმედებთ გარეთ. პრინციპი საკმაოდ მარტივია: ერთი გაიყვანს სიმებიანი და მეორე გაიყვანს მონაკვეთი. ამის შემდეგ, სიმებიანი უნდა გადავიდეს საპირისპირო მიმართულებით. სიმებიანი ხრეშის გასწვრივ უნდა გადავიდეს.

11)   იმ ადგილებში, სადაც სიმებიანი შეიძლება დაჭერა ან პანელი, მოათავსეთ მცირე ნაჭერი ლითონის ფურცელი.

12)   დასასრულს დაჭრილი გასწვრივ მთელი პერიმეტრი, ამოიღეთ windshield საწყისი ადგილს გამოყენებით შეწოვის თასები.

ეტაპი ორი. Groove მომზადება.

1) გამოყენებით სამშენებლო დანა, ამოიღონ სრულიად sealant. აუცილებელია სხეულის ფრთხილად მუშაობა, ამიტომ გოლფის პანელის მიმდებარე ტერიტორიაა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გექნებათ მისი აღდგენა.

2)   გაზომეთ ახალი მინის ნაკადი. ზოგიერთი მანქანის მოდელს აქვს სპეციალური გაჩერება, რომელიც ქმნის სწორად ქარიშხალს. არარსებობის ამ გაჩერებების, თქვენ უნდა გააკეთოთ ნიშნების ერთად მარკერის, წინასწარი პოზიციონირების windshield in slots.

3)   ააქტიურების გამოყენებით ამოიღეთ ნებისმიერი sealant ნარჩენები, რომ არ შეიძლება ამოღებულ ერთად დანა.

4)   გადაჭიმეთ მთელი Groove ზედაპირის გამხსნელი.

5)   გამოიყენეთ პრაიმერი ჭაობის ერთი ფენა.

ეტაპი სამი. ინსტალაციის ახალი windshield.

1)   წებოს, მილის ან ბუშტის გამოყენებამდე, უმჯობესია სითბოს გაცხელება ან თბილი წყლით მოთავსება. ასე რომ, პროგრამის გამოყენება უფრო ადვილი იქნება.

2)   დააინსტალირეთ ახალი რეზინის ბეჭედი მინაზე.

3)   შეამცირეთ გამრიცხველიანებელი მილის სიმაღლე დაახლოებით 20 მმ (5 მმ ფართო).

4)   გამოყენება წებოთი შეიძლება იყოს ქარისა და სხეულის ზედაპირზე. პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ მინის ხშირად განიხილავს sealant. თუ სუნი არ გაქვს, სხეულის პერიმეტრის გარშემო უნდა იქნას გამოყენებული ინსტრუმენტი. აუცილებელია, რომ არ გაანადგუროთ სილიანტის ზოლები. ერთობლივი კეთდება მხოლოდ ცენტრში.

5)   მას შემდეგ, რაც თქვენ დასრულდება გამოყენებით წებოს, თქვენ უნდა ყურადღებით მიიტანეთ მინის გახსნა. როდესაც ეს Groove, მაშინ თქვენ უნდა ოდნავ დააყენებს მას. ასე რომ, მინის ჩამოვარდება მჭიდროდ ადგილს, და ყველა პატარა voids ივსება sealant.

6)   იმისათვის, რომ მინის არ გადაადგილება, გაასწორონ ის რამდენიმე ზოლები masking ფირზე.

7)   როდესაც ახალი მინის დამონტაჟებულია, შეგიძლიათ დააბრუნოთ პლასტიკური დაცვის ადგილი, საწმენდები და გვერდითი ჩამოსხმა.

8)   არ დაიშალა კარები, hood და მაგისტრალური. აქედან ვიბრაცია ქმნის გავლენას, რომლის შუშის გადატანა შეუძლია.

9)   არ შეეხოთ მანქანას დღეში დაახლოებით. შემდეგი პრინციპი ვრცელდება: უფრო მაღალი ტემპერატურა ოთახში, უფრო სწრაფია წებოვანი პოლიმერიზაციის პროცესი. თუ საჰაერო ტემპერატურა ყუთში ან ავტოფარეხზე 0 გრადუსზე ნაკლებია, მაშინ მყარი არ არის გამკაცრებული.

ერთი დღის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ ფირზე და დაიბანეთ სხეულის ქვიშის და მიმდებარე ნაწილები. ეს არის ამ ეტაპზე, რომ თქვენ უნდა შეამოწმოთ რამდენად მკაცრი seam არის. თუ აღმოაჩენთ, რომ კერამიკა ჩამოდის, მაშინ საჭიროა შიდა პერიმეტრის გასწვრივ დამატებითი კერამიტის გაკეთება და გაიმეორეთ ეს პროცედურა. მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ყველაფერი მთლიანად დალუქულია, მანქანა შეიძლება შეიკრიბება და ხელახლა ოპერაცია.

თუ ყველა ოპერაცია შესრულებულია სისუფთავე და თანმიმდევრულად, შედეგი აუცილებლად გისურვებთ. ზოგჯერ თქვენი ხელებით შესრულებული მუშაობა, უკეთესი ხარისხი იქნება, რადგან არ იშურებთ იმ სასაცილო შეცდომებს, რომლებსაც ავტომობილის ექსპერტები აჩქარებენ. ყველაზე მთავარია - არ შეგეშინდეთ ავტომობილის რემონტის ამ დონის დასადგენად.

გამოწერა ჩვენს კვებაზე