რა შედის რეანიმობილის აღჭურვილობაში (15 ფოტო). აღჭურვილობა სასწრაფო დახმარების მანქანებისთვის

თქვენი კარგი სამუშაოს გაგზავნა ცოდნის ბაზაში მარტივია. გამოიყენეთ ქვემოთ მოცემული ფორმა

სტუდენტები, კურსდამთავრებულები, ახალგაზრდა მეცნიერები, რომლებიც იყენებენ ცოდნის ბაზას სწავლასა და მუშაობაში, ძალიან მადლობლები იქნებიან თქვენი.

გამოქვეყნებულია http://www.allbest.ru/

შესავალი

ჩვენ ყველამ ვიცით, რამდენად მნიშვნელოვანია გადაუდებელი სამედიცინო დახმარების გაწევა იმ ადამიანებისთვის, რომლებსაც აქვთ დაავადებები, უბედური შემთხვევები, დაზიანებები, მოწამვლა და სხვა პირობები, რომლებიც საჭიროებენ სასწრაფო სამედიცინო დახმარებას.

ხშირ შემთხვევაში პაციენტის გამოჯანმრთელება დამოკიდებულია არა მხოლოდ დიაგნოზზე, არამედ მის დროულ მიწოდებაზე საავადმყოფოში შემდგომი გამოკვლევის ან მკურნალობის მიზნით. ამის მაგალითია ვენის კომიკური ოპერის ხანძარი, რომელიც მოხდა 1881 წელს. მასიური ინციდენტი, რომელსაც 479 ადამიანი ემსხვერპლა, საშინელი სანახაობა იყო. თეატრის წინ ასობით დამწვარი ადამიანი იწვა თოვლში, მათგან ბევრმა დაცემისას სხვადასხვა სახის დაზიანებები მიიღო. დაზარალებულებს არ შეეძლოთ სამედიცინო დახმარების მიღება ერთ დღეზე მეტი ხნის განმავლობაში, მიუხედავად იმისა, რომ ვენას იმ დროს ჰქონდა მრავალი პირველი კლასის და კეთილმოწყობილი კლინიკა.

ეს მოვლენა იმპულსი გახდა სასწრაფო დახმარების შესაქმნელად და, შესაბამისად, პაციენტების ტრანსპორტირებისთვის ადაპტირებული პირველი მანქანების გამოჩენა.

მცირე დამხმარე მანქანა (პატარა დახმარების მანქანა, სასწრაფო დახმარების მანქანა, საერთო ენით სასწრაფო დახმარება, სასწრაფო დახმარების მანქანა) არის მანქანა იმ ადამიანების გადასაყვანად, რომლებსაც ესაჭიროებათ სასწრაფო დახმარება საავადმყოფოში. როგორც წესი, ასეთი მანქანები აღჭურვილია მიკროავტობუსების ან მიწოდების მანქანების ბაზაზე. სატვირთო მანქანები... ზარის შემდეგ ასეთ მანქანებს შეუძლიათ გადაუხვიონ წესების ბევრ მოთხოვნას. საგზაო მოძრაობამაგალითად, მათ შეუძლიათ გაიარონ წითელი შუქნიშანი, ან იმოძრაონ ცალმხრივი ქუჩების გასწვრივ აკრძალული მიმართულებით, ან იმოძრაონ შემომავალი შესახვევიან ტრამვაის ლიანდაგები, იმ შემთხვევებში, როდესაც საცობების გამო შეუძლებელია საკუთარ ზოლზე მოძრაობა. განაცხადი სპეციალური სიგნალებიამავე დროს (მოციმციმე შუქურები ლურჯი ფერისდა განსაკუთრებული ხმის სიგნალი) აუცილებლად.

სასწრაფო დახმარების მანქანების ისტორია

სასწრაფო დახმარება არის სპეციალიზებული მანქანა პირველადი დახმარების გაწევისა და ავადმყოფებისა და დაშავებულების სამედიცინო დაწესებულებებში გადასაყვანად.

ძველად შეძლებული ხალხი ექიმთან მსახურს უგზავნიდა და ის თავისი ეტლით მოდიოდა. ალბათ ამიტომაც დარჩა ცნება „სასწრაფო დახმარების“ მრავალი წელი. ასე გაგრძელდა საუკუნეების განმავლობაში.

პირველი პროექტი რუსული სასწრაფო დახმარების სამსახურის შექმნის შესახებ 1818 წელს, რომელიც პეტერბურგის საქალაქო ხელისუფლებას წარუდგინა შტაბის ექიმმა გ.ლ. ატენგოფერმა ვერ იპოვა ხელისუფლების მხარდაჭერა.

მხოლოდ 1844 წელს გაიხსნა მოსკოვში "უსახლკაროების პოლიციის საავადმყოფო". იქ მხოლოდ მიწოდებულ პაციენტებს უწევდნენ უფასო სამედიცინო დახმარებას. საავადმყოფოს არ ჰყავდა საკუთარი ტრანსპორტი. მსხვერპლს, როგორც წესი, პოლიციელები, მეხანძრეები ან კაბინეტები აჰყავდათ და „პოლიციის საავადმყოფოში“ გადაჰყავდათ. 1898 წელს სასწრაფო დახმარების სადგურები აღიჭურვა ცხენის ეტლებით, რომლებიც აღჭურვილი იყო საკაცით, მედიკამენტებითა და სახვევებით.

იმ დროისთვის მოსკოვში უკვე 3 სასწრაფო დახმარების სადგური იყო. 1899 წელს 5 სადგური გაიხსნა პეტერბურგში, 1902 წელს კიევში და რუსეთის 16 სხვა ქალაქში.

1917 წლის რევოლუციის შემდეგ, წითელი ჯვრის მანქანების საფუძველზე შეიქმნა პეტროგრადის სასწრაფო დახმარების სადგური, მის განკარგულებაში იყო Fiat-15ter მანქანა.

1919 წელს მოსკოვის მუშათა დეპუტატთა საბჭოს სამედიცინო და სანიტარიული დეპარტამენტის კოლეგიის სხდომაზე გადაწყდა გადაუდებელი სამედიცინო დახმარების პუნქტის მოწყობა დაშავებულთა და მძიმედ დაავადებულთათვის საზოგადოებრივ ადგილებში, ქუჩებში, საწარმოებში. და ინსტიტუტები. იმ დღეებში სასწრაფო დახმარების მანქანა სახლის მისამართზე არ მისულა.

ტროფეის მანქანა ხელოსნურ პირობებში „სასწრაფო მანქანად“ გადაკეთდა. მანქანა რეგულარულად შეკეთდა, რადგან ის უკიდურესად გაცვეთილია. სასწრაფო დახმარების მანქანა აღჭურვილი იყო ორი ყუთით - თერაპიული (წამლის ქილებით) და ქირურგიული (ქირურგიული ხელსაწყოებით და სახვევებით).

1923 წელს მოსკოვის სასწრაფო დახმარების სადგურს ხელმძღვანელობდა A.S. პუჩკოვი. მისი ხელმძღვანელობით სასწრაფო დახმარების სადგური და სამედიცინო დახმარების გაწევის ცენტრი არა მხოლოდ სამსახურში უბედური შემთხვევის, არამედ სახლში ავადმყოფობის მძიმე შემთხვევებში გაერთიანდა ერთ დაწესებულებაში. ექიმი ავადმყოფთან სახლში მოტოციკლით მიდიოდა, მოგვიანებით კი მანქანით.

1924-25 წლებში. Mercedes 15/70/100 PS Typ 400 ღია კაბინით შეძენილი იქნა სასწრაფო დახმარების საჭიროებისთვის მოსკოვსა და ლენინგრადში.

1926 წლამდე მოსკოვში მხოლოდ ორი სასწრაფო დახმარების ჯგუფი მუშაობდა. ახალმა მთავრობამ შექმნა საშინაო საავტომობილო ინდუსტრიადა მოსკოვის ქარხანაში შეიქმნა სასწრაფო დახმარება AMO F15-ზე დაფუძნებული. პირველი ნიმუში გაკეთდა 1925 წელს. 1926 წელს უკვე 10 ასეთი მანქანა დამზადდა სამედიცინო საჭიროებისთვის. დიზაინი უკვე მოძველებული იყო, კომპონენტები Დაბალი ხარისხინახევრად ხელნაკეთი წარმოების, ძალიან ხისტი ზამბარების და არასათანადო შეკრების გამო - სატვირთო მანქანა ძალიან მოუხერხებელი აღმოჩნდა სასწრაფო დახმარების მანქანაში მუშაობისთვის.

1941 წლისთვის ქვეყანაში უკვე გაიხსნა სასწრაფო დახმარების 1275 სადგური. 1937 წელს გორკის ავტობუსის ქარხანამ დაიწყო სპეციალიზებული GAZ-55 მანქანების წარმოება. მანქანა შეიქმნა GAZ-MM სატვირთო მანქანის ბაზაზე, რომელიც თავის მხრივ შეიქმნა GAZ-AA-ს ბაზაზე GAZ-M ძრავით.

სპეციალიზებულ GAZ-55-ში შესაძლებელი იყო 4 საწოლიანი პაციენტის და 2 მჯდომარე პაციენტის ტრანსპორტირება, ან, როგორც ვარიანტი, 2 საწოლიანი და 5 მჯდომარე პაციენტი, ან 10 მჯდომარე პაციენტი. მანქანა აღჭურვილი იყო ვენტილაციის სისტემადა გათბობა სისტემიდან გამონაბოლქვი აირები... მანქანა იწარმოებოდა 1945 წლამდე და სულ შეიქმნა 9 ათასი GAZ-55. ომის დასაწყისისთვის მოსკოვის სასწრაფო დახმარების სადგურის მუშაობა შესანიშნავი იყო, ამიტომ იგი პრაქტიკულად მომზადებული იყო უფრო რთული სიტუაციისთვის. ომის დროს საჭირო იყო საქალაქო სამგზავრო ტრანსპორტის მობილიზება და მისი გადაყვანა დაჭრილების გადასაყვანად.

ტრანსპორტის ნაკლებობის გამო, ავტობუსები ZIS-8 და ZIS-8S (სასწრაფო დახმარების მანქანა), ZIS-5 სატვირთო მანქანის შასიზე, რომელიც წარმოებულია 1934-36 წლებში, დაიწყო მრავალი საწარმოს მიერ ქარხნის ნახაზების მიხედვით წარმოება. სხეულის მაღაზიები.

ქალაქური ავტობუსები ZIS-16 და მისი გამარტივებული ვერსია - სამედიცინო ZIS-16S, რომელიც წარმოებულია 1939 წლიდან, შეეძლო გადაეყვანა 10 მწოლიარე და 10 მჯდომარე დაჭრილი. ZIS-16S აღჭურვილი იყო სატვირთო მანქანის კაბით და სხვა ძლიერი ძრავა(85 ცხ.ძ., ხოლო საბაზო მოდელში - 73 ცხ.ძ.) კორპუსში წინა ნაწილში იყო 6 საკაცე სამ იარუსად, ხოლო 4 საკაცე ორ იარუსში უკანა მხარეს. მანქანის კორპუსი გაცხელებული და ვენტილირებადი იყო.

სანიტარიულ ავტობუსებად ასევე გამოიყენებოდა გადაკეთებული ავტობუსები GAZ-03-30 და სამღერძიანი GAZ-05-193 (სანიტარული მოდიფიკაცია).

1947 წლიდან პირველად ომის შემდგომი წლები, ბაზის მანქანასასწრაფო დახმარება იყო ცნობილი ZIS-110 ლიმუზინის - ZIS-110A მოდელის სანიტარული მოდიფიკაცია, რომელიც შეიქმნა ქარხანაში მოსკოვის სასწრაფო დახმარების სადგურთან მჭიდრო თანამშრომლობით, კერძოდ მის ლიდერებთან AS პუჩკოვთან და AM ნეჩაევთან, დაგროვილი გამოცდილების გათვალისწინებით. ომის წინა და ომის წლები. ZIS-110-ზე უკანა კარი ერთად გაიღო უკანა ფანჯარა, რაც ბევრად უფრო მოსახერხებელი იყო ვიდრე ZIS-101-ზე.

1950-იან წლებში GAZ-12B ZIM მანქანები შეუერთდნენ ZIS-110A-ს. მანქანას ჰქონდა შუშის ტიხარი წინა სავარძელს შორის და უკანა ბოლო, სადაც განთავსებული იყო პაციენტის დასაკეცი საკაცე და ორი დასაკეცი სავარძელი.

GAZ-12B ZIM აღჭურვილი იყო ექვსცილინდრიანი ძრავა GAZ-51 იძულებითი ვერსიით და მიაღწია 95 ცხ.ძ. ის არ იყო ისეთი ძლიერი, როგორც ZIS-110A, მაგრამ ასევე მოიხმარდა ნაკლებ ბენზინს - მხოლოდ 18,5 ლ / 100 კმ. სასწრაფო დახმარების ორიგინალურ ვერსიაში დღემდე არ არის ასეთი მანქანები (როგორც ZIM, ასევე ZIS), რადგან დეკომისიის შემდეგ ისინი მოსახლეობას მიჰყიდეს ქ. ნარჩენი ღირებულებადა ხელოსნურ პირობებში გადაკეთდა ჩვეულებრივ სამგზავრო ვერსიად.

1948 წელს მოსკოვის საქალაქო ჯანდაცვის დეპარტამენტმა შეიძინა დაახლოებით 200 Moskvich-400-420M მანქანა. ეს მანქანა გამოიყენებოდა სხვა სამედიცინო მიზნებისთვის, რადგან სასწრაფო დახმარების მანქანა წარმოუდგენელი იყო. ეს იყო Moskvich-400-ის სამედიცინო მოდიფიკაცია (რეალურად Opel Cadet K38-ის ასლები). მანქანა იყო ყველაზე ეკონომიური მათ შორის საბჭოთა მანქანებიიმ წლებში: 23 ცხენის ძალის ძრავას სჭირდებოდა A-66 ბენზინი მხოლოდ 9 ლ / 100 კმ.

ასევე, საავადმყოფოებისა და კლინიკების სხვა საჭიროებებისთვის სახელმწიფომ გამოყო მგზავრი „Victory“ GAZ-M20. მათგან ნახატების მიხედვით გორკის საავტომობილო ქარხანასასწრაფო დახმარების ავტოფარეხებში ან ავტოსარემონტო ქარხნებში შეიქმნა ცნობილი "გამარჯვების" სამედიცინო მოდიფიკაცია. მანქანაში, ზურგის მარცხენა ნახევარი უკანა სავარძელიდახრილი, ადგილი გაუჩნდა დასაკეცი საკაცეებს, რომლებიც ოდნავ დიაგონალზე იყო განლაგებული მანქანის გასწვრივ.

ომის შემდეგ, ლეგენდარული GAZ-51-ის ბაზაზე, გამოუშვეს PAZ-653 პავლოვსკში შექმნილი კორპუსით. ავტობუსების ქარხანა... ეს მანქანა მოვიდა GAZ-55-ის შესაცვლელად. PAZik-ის უკანა ნაწილში იყო 13 ადგილი პაციენტებისთვის, ანუ ოთხი საკაცე იყო მოთავსებული. პირველ ვერსიებში, 1956 წლამდე, PAZ-653-ზე დამონტაჟდა ხის ლითონის სალონი. PAZ-653 ხშირად გამოიყენებოდა "გაფხიზლების ცენტრების" მუშაობაში.

Მთავარი ხაზოვანი მანქანითსპეციალიზებული RAF-977I გახდა სასწრაფო დახმარების მანქანა 1960-იან წლებში. რიგის საავტომობილო ქარხანა აწარმოებდა მათ ვოლგა GAZ-21 ერთეულებზე.

სწორედ ამ მანქანებზე პირველად დამონტაჟდა მოციმციმე შუქურები. 1957 წელს მოსკოვში მოეწყო ორმხრივი რადიოკავშირი სასწრაფო დახმარების სადგურსა და ექიმების ჯგუფს შორის.

60-იანი წლების დასაწყისში მოსკოვში მოეწყო სასწრაფო დახმარების სპეციალიზებული ჯგუფები. პირველი სპეციალიზებული მანქანა იყო GZA-651 (KavZ-651) ავტობუსი, წარმოებული გორკის მცენარე GAZ-51-ზე დაფუძნებული ავტობუსები, რომლებიც აღჭურვილია მიოკარდიუმის ინფარქტის მქონე პაციენტების დასახმარებლად (ფაქტობრივად, პირველი რეანიმობილი). პაციენტი ქალაქში 40 კმ/სთ სიჩქარით მოძრაობდა ნახევრად დაფქული საბურავებით. კარდიოლოგიურმა ჯგუფმა პაციენტები უშუალოდ საავადმყოფოების სპეციალიზებულ განყოფილებებში გადაიყვანა. ასეთი ავტობუსები მოქმედებდნენ მოსკოვსა და ლენინგრადში.

მოგვიანებით, სასწრაფო დახმარების მანქანა "ვოლგასი" დამზადდა დიდი რაოდენობით - GAZ-22B და GAZ-22D ვაგონები, რომლებიც დაფუძნებულია მეორე სერიის GAZ-21-ზე.

1970-იანი წლების მეორე ნახევარში გამოჩნდა RAF-22031 (პოპულარული სახელწოდებით "RAFiki").

ისინი შეიკრიბნენ ახალი GAZ-24-ის ბაზაზე ჯელგავას ახალ საწარმოო ქარხანაში. გარკვეული მოდერნიზაციის შემდეგ და გარე ცვლილებებიდაიწყო "სასწრაფო დახმარების" RAF-2915 წარმოება.

ეს მიკროავტობუსები უყვართ რბილი სუსპენზიადა მჭიდრო ეზოებში მანევრირების სიმარტივე. დღეს ეს მანქანები ჯერ კიდევ მუშაობს ზოგიერთ პატარაში დასახლებები, თუმცა მოდელი დიდი ხანია არ არის წარმოებული, რადგან რიგის საავტომობილო ქარხანა დიდი ხანია დაკეტილია.

ფინურმა კომპანია "TAMRO"-მ შესთავაზა სპეციალიზებული აპარატები - რეანიმაცია და კარდიოლოგია, რომელიც შექმნილია RAF-ის მანქანების ბაზაზე. ფინურ სასწრაფო დახმარების მანქანას მაღალი სახურავი ჰქონდა და განსხვავდებოდა მაღალი ხარისხიშიდა შეკრებები, ისინი მოხატული იყო კაშკაშა ყვითელ ფერებში, რაც უფრო შესამჩნევია მანქანების ნაკადში (ფინური წესების მიხედვით).

მოგვიანებით, თავად RAF-მა დაიწყო წელიწადში 200 რეანიმობილის მაღალი სახურავის წარმოება (RAF-2914). მათი ხარისხი ფინურზე უარესი იყო, მაგრამ ბევრად იაფი იყო. გარეგნულად მანქანები გამოირჩეოდა სახურავის ზედნაშენის კიდეების გასწვრივ განლაგებული „მოციმციმე კუბებით“. 1960-იანი წლებიდან პატარა ქალაქებსა და სოფლებში ყველაზე მეტად არის UAZ-450A მანქანა და მოდერნიზებული UAZ-452A, რომელსაც ეწოდა UAZ-3962. ხშირად იყენებდნენ სასწრაფო დახმარების მანქანას.UAZ-450A აღჭურვილი იყო შეცვლილი ქვედა სარქველიანი ძრავით GAZ-69 და სამსაფეხურიანი გადაცემათა კოლოფიმექანიზმი. UAZ-3962 - ზედა სარქვლის ძრავა, ოთხ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი... დღეს ორივე მოდელი დიდი ხანია მოძველებულია და არ შეესაბამება თანამედროვე მოთხოვნებიუსაფრთხოებაზე, მაგრამ მაინც გამოიყენება ზოგიერთ ადგილას.

ვოლგა GAZ-24-03 და GAZ-310231 ასევე მსახურობდა მედიცინაში. ეს ორი მანქანა, რომელსაც აქვს ორი ადგილი კაბინაში და სამი სალონში (ერთი საკაცეზე და ორი ადგილისთვის), შესაბამისად ევროპული სტანდარტი EN1789, ზოგადად არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც სამედიცინო. მანქანები ყველაზე ხშირად გამოიყენებოდა სასწრაფო დახმარების მანქანად და სასწრაფო დახმარების სადგურებზე, როგორც დამხმარე ტრანსპორტი.

ფინურმა კომპანია TAMPO-მ ააგო სპეციალიზებული მანქანები ორიგინალური ინტერიერით GAZ-24-03 შასიზე. ლენინგრადში ასეთი „სასწრაფო დახმარების მანქანები“ მუშაობდნენ და საკუთარი ინდექსი არ გააჩნდათ. "სტაგნაციის" დროს, პარტიული ელიტის და პირადად CPSU ცენტრალური კომიტეტის გენერალური მდივნის საჭიროებისთვის, რამდენიმე წარმომადგენლობითი მანქანა ZIL-41047 და ZIL-41042 ხელახლა აღიჭურვა სასწრაფო დახმარებისთვის. ამ მანქანებს სპეციალური დანიშნულების ავტოფარეხში ემსახურებოდნენ და ზოგიერთი მათგანი ჯერ კიდევ ცოცხალია.

სხვა წარმომადგენლობითი მანქანების საფუძველზე - ავტობუსები ZIL-118M "Yunost" 60-იან წლებში და ZIL-119 "Yunost" (ან ZIL-118K) 70-იან წლებში, შეიქმნა "ხალხის" რეანიმობილები. ZIL-118M საინტერესო იყო იმით, რომ მას ჰქონდა აწეული სახურავი, რომელიც დაკავშირებული იყო ფუძესთან რბილი დალუქული „ყდის“ საშუალებით.

1970-90-იან წლებში გერმანიაში იყიდეს სპეციალიზებული მერსედესები სხვადასხვა მოდელები(L 508D, L 406D, 310D) ბრენდირებული სამედიცინო აღჭურვილობით. რიგის საავტომობილო ქარხანა დაიხურა და RAF-ების მიწოდება რუსეთში შეწყდა, იმ დროისთვის უკვე დასრულდა არსებული მანქანების მომსახურების ვადა. მკვეთრად წამოიჭრა საკითხი ახალი მანქანების შეძენის აუცილებლობის შესახებ, მოსკოვი, რათა გამოესწორებინა პრობლემა. მომაკვდავი სასწრაფო დახმარების ავტოპარკი, შეძენილი T1 ოჯახის მერსედესი, მოდელი 210. შეძენილია ყველაზე იაფი ფურგონები, გადაკეთებულია სამედიცინო მომსახურების საჭიროებისთვის. თეთრი ფურგონები ბორტზე 03 და წითელი ჯვარი უკანა ფანჯრები, რომელსაც ხისტი საკიდი ჰქონდა, ხალხმა "სკამი" უწოდა.

ბრაიანსკზე მანქანის ქარხანა(BAZ) ცდილობდა დაეარსებინა მცირე სატვირთო მანქანების და BAZ-3778 მოდელის მასობრივი წარმოება მედიცინის საჭიროებისთვის. თუმცა, წარმოებული მანქანების ხარისხი უკიდურესად დაბალი იყო და ფურგონების წარმოებაში „პალმა“ აიღო გორკის საავტომობილო ქარხანამ.

ასევე ვერ დაამყარა წარმოება სამედიცინო მანქანებიმოსკოვის ქარხანა AZLK. 1997 წელს კიევის საავიაციო ქარხანასთან თანამშრომლობით შეიქმნა AZLK-2901 სასწრაფო დახმარების ფურგონის მოდელი. მაგრამ საბაჟო ბარიერებმა ხელი შეუშალა სამუშაოს ინდუსტრიულ მხარეებზე მისვლას. ამ მოდელის საფუძველზე, 2001 წელს რუსეთის ჯანდაცვის სამინისტროს დავალებით, NPO Ekran-ის, KAF-ის, Samotlor-NN-ის ერთობლივი ძალისხმევით შეიქმნა და აშენდა Moskvich-2901-M ავტომატური სასწრაფო დახმარების სადგური სენდვიჩის გამოყენებით. ტექნოლოგია. მაგრამ ამ შემთხვევაშიც ადრე სერიული წარმოებაეს არ მოხდა.

ახლა მთავარი სასწრაფო დახმარების მანქანები, როგორც ხაზოვანი, ასევე სპეციალიზებული, არის Sobol (GAZ-221172) და GAZelle (GAZ-32214) - ცნობილი GAZ-AA სატვირთოს მემკვიდრე. სასწრაფო დახმარების მანქანა ჩვეულებრივ მზადდება მაღალი სახურავით.

სასწრაფო დახმარების ფერის სქემა

სსრკ-ში სასწრაფო დახმარების მანქანები ტრადიციულად ხატავდნენ ფერად-გრაფიკული სქემის მიხედვით თეთრი ფერიან ღია კრემისფერი წითელი ზოლით (1980-იანი წლებიდან) და ტარდება როგორც საიდენტიფიკაციო ნიშანიᲬითელი ჯვარი. 1980-იან წლებში ფინური კომპანია TAMPO-ს მიერ აღჭურვილ რეანიმობილებს „RAF“ ყვითლად და წითლად ღებავდნენ, რაც მოგვიანებით აისახა GOST-ში). სხვა ქვეყნებში წითელი ჯვარი გამოიყენება მხოლოდ სასწრაფო დახმარების მანქანაზე, რომელიც ეკუთვნის წითელი ჯვრის საერთაშორისო კომიტეტს ჩვეულებრივი მანქანებისასწრაფო დახმარების მანქანები იყენებენ სხვა სიმბოლოებს, ყველაზე ხშირად ეგრეთ წოდებულ "სიცოცხლის ვარსკვლავს" ან სამედიცინო კომპანიის ემბლემას.

ასევე დასავლეთის ქვეყნების (და არამარტო) თანამედროვე სასწრაფო დახმარების მანქანების უმეტესობის წინა მხარეს არის სარკისებული წარწერა "სასწრაფო დახმარება". ეს კეთდება ისე, რომ მძღოლების წინ სარკეში უკანა ხედიეს წარწერა წაიკითხეს და მანქანა გაუშვეს. რუსეთში სარკისებური წარწერა "სასწრაფო დახმარება" არ კეთდება.

სასწრაფო დახმარების მანქანების სახეები

სასწრაფო დახმარების მანქანები, რომლებსაც ქუჩაში ვხედავთ, მხოლოდ ერთი შეხედვით არის იგივე. ფაქტობრივად, ზოგიერთი მანქანა შექმნილია იმისთვის, რომ იყოს ძალიან სპეციალიზებული პაციენტების გარკვეული კატეგორიისთვის.

სასწრაფო დახმარების მანქანები იყოფა შემდეგ კლასებად:

· კლასი A (პაციენტის სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებები): სასწრაფო დახმარების მანქანა, რომელიც შექმნილია იმ პაციენტების გადასაყვანად, რომლებიც, როგორც ვარაუდობენ, არიან არა გადაუდებელი პაციენტები, სამედიცინო პერსონალის თანხლებით.

· კლასი B (გადაუდებელი სამედიცინო დახმარების მანქანა): სასწრაფო დახმარების მანქანა, რომელიც განკუთვნილია სამედიცინო (სამედიცინო დახმარების) ჯგუფის მიერ გადაუდებელი სამედიცინო ღონისძიებებისთვის, პაციენტების ტრანსპორტირებისა და მონიტორინგის პრეჰოსპიტალურ ეტაპზე.

· კლასი C (რეანიმობილი): სასწრაფო დახმარების მანქანა, რომელიც განკუთვნილია რეანიმაციული ჯგუფის მიერ გადაუდებელი სამედიცინო მომსახურებისთვის, პრეჰოსპიტალურ ეტაპზე პაციენტების ტრანსპორტირებისა და მონიტორინგისთვის.

ასევე არის სპეციალიზებული სასწრაფო დახმარების მანქანა, რომელიც შექმნილია უაღრესად სპეციალიზებული სამედიცინო დახმარების უზრუნველსაყოფად და დაფუძნებულია B ან C კლასის სასწრაფო დახმარების მანქანაზე.

ცხრილი 1. სპეციალიზებული მანქანები

აღჭურვილობა სასწრაფო დახმარების მანქანებისთვის

სამედიცინო სალონი აღჭურვილი უნდა იყოს ჩაშენებული აღჭურვილობით, ხელსაწყოებით, აპარატურით, სტილისტიკით, მონიტორინგით, იმობილიზაციით, პაციენტების (მსხვერპლების) გადაადგილებით და სხვა აღჭურვილობით.

სალონების აღჭურვილობა სასწრაფო დახმარების მანქანების კლასების მიხედვით მოცემულია ცხრილში 2. შესაძლებელია ორი ან მეტი ფუნქციის გაერთიანება ერთ პროდუქტში (მაგალითად, ვენტილატორი მექანიკური დრაივიშეიძლება იყოს რეანიმაციული ნაკრების ნაწილი). "X" ნიშანი მიუთითებს ამ პოზიციის შესაძლო, მაგრამ სურვილისამებრ გამოყენებაზე სასწრაფო დახმარების მანქანაში შესაბამის კლასში. სტილისა და ნაკრების შემადგენლობა უნდა შეესაბამებოდეს ჯანმრთელობისა და სოციალური განვითარების სამინისტროს მიერ დადგენილ მოთხოვნებს.

ავტომობილი სასწრაფო დახმარებასამედიცინო

ცხრილი 2. სატრანსპორტო საშუალებების აღჭურვილობა

ელექტრო მოწყობილობები და აპარატურა უნდა იყოს ადაპტირებული იმისთვის, რომ იმუშაონ სასწრაფო დახმარების მანქანის საბორტო კვების წყაროებიდან ავტონომიური მუშაობის შესაძლებლობით.

ასეთი მანქანების დიზაინი და აღჭურვილობა იძლევა შესაძლებლობას

კარდიოგენური შოკის მკურნალობა,

ნახევარწლიანი დახმარების გაწევა,

პაციენტების რეანიმაცია,

ზოგადი ანესთეზიის და ანესთეზიის ჩატარება,

ჭრილობების PHO (პირველადი ქირურგიული მკურნალობა),

ჭრილობების შეკერვა,

ძვლის ნაწილების რეპოზიცია და მობილიზაცია,

პერიფერიული და დიდი ვენების ვენეზირება და ვენეპუნქცია,

ინტრაკარდიული კარდიოსტიმულაცია,

ტრაქეოტომია და ტრაქეალური ინტუბაცია,

· ინტრაკარდიული ინფუზიების ჩატარება.

დასკვნა

სასწრაფო დახმარების მანქანას ამ დღეებში მნიშვნელოვანი ადგილი უჭირავს პირველადი დახმარების გაწევაში. განვითარებასთან ერთად ტექნიკური საშუალებებიასეთი მანქანების აღჭურვილობა უფრო მოსახერხებელი და საიმედო ხდება. მანქანების კლასებად დაყოფა საშუალებას გაძლევთ შექმნათ მობილური სამედიცინო გუნდების მუშაობა.

მუდმივად მიმდინარეობს მუშაობა ასეთი მანქანების გაუმჯობესებაზე. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ ყველაფერი არ გაკეთებულა, როგორც ჩვენ გვსურს. მიუხედავად ამ ყველაფრისა, ასეთი სასწრაფო დახმარების მანქანების არსებობა ბევრ ადამიანს უშველის სიცოცხლეს.

ბიბლიოგრაფია

1. რუსეთის ფედერაციის ეროვნული სტანდარტი: სასწრაფო დახმარების მანქანები: ტექნიკური მოთხოვნები და ტესტირების მეთოდები. დამტკიცებულია ტექნიკური რეგულირებისა და მეტროლოგიის ფედერალური სააგენტოს 2006 წლის 18 სექტემბრის N 201-ქ.

2. რუსეთის ფედერაციის ჯანმრთელობისა და სოციალური განვითარების სამინისტროს 2005 წლის 01.12.2005 N 752 ბრძანება: სანიტარული ტრანსპორტის აღჭურვის შესახებ.

ინტერნეტ წყაროები

1.http: //www.jcwiki.ru/Emergency_Medical_Assistance Cars

2.http: //tehnorma.com/gosttext/gost/gostdop_558.htm

3.http: //ru.wikipedia.org/wiki/%C0%E2%F2%EE%EC%EE%E1%E8%EB%FC_%F1%EA%EE%F0%EE%E9_%EF%EE % EC% EE% F9% E8

4.http: //nado.znate.ru/ სასწრაფო დახმარების_მანქანა

გამოქვეყნებულია Allbest.ru-ზე

მსგავსი დოკუმენტები

სასწრაფო დახმარების განყოფილების მუშაობის ორგანიზება, მისი ძირითადი ფუნქციები. სასწრაფო დახმარების განყოფილების სტრუქტურა კირიში, სამედიცინო დახმარების გაწევის ნორმატიული რეგულირება. სასწრაფო დახმარების ბრიგადის აღჭურვილობა, შესრულებული მანიპულაციების სახეები.

პრაქტიკის ანგარიში, დამატებულია 02/12/2015


ზოგადი მახასიათებლებიმომსახურების ზონა და სასწრაფო დახმარების სადგურის სტრუქტურა. სასწრაფო დახმარების ჯგუფების აღჭურვა და საველე პერსონალისთვის ჩანთების შევსება. სასწრაფო დახმარების სადგურის ძირითადი ამოცანები და ფუნქციები, შესრულების ინდიკატორები.

სასერტიფიკაციო სამუშაო, დამატებულია 04/30/2010


რუსეთის ფედერაციაში მუნიციპალური ჯანდაცვის ორგანიზაციის სამართლებრივი ბაზა. სასწრაფო დახმარების სისტემა. სასწრაფო დახმარების სადგურების მუშაობის პრობლემების დარეგულირება ქალაქ კორკინოში ცენტრალიზებული სასწრაფო დახმარების სადგურის ორგანიზებით.

ტესტი, დამატებულია 08/23/2012


სასწრაფო დახმარების სადგურის ძირითადი ფუნქციები. სამედიცინო და პარამედიკთა ჯგუფების მონახულება. პარამედიკოსის პროფესიული მოვალეობები. კარდიოლოგთა ჯგუფი და მისი აღჭურვილობა. სანიტარული და ეპიდემიოლოგიური სამუშაოები. ეროვნული პროექტი "ჯანმრთელობა".

პრაქტიკის ანგარიში, დამატებულია 01/29/2014


ინფორმაცია სოფელ ბელორეჩენსკში OSMP-ის მობილური სასწრაფო დახმარების ბრიგადის პარამედიკის პროფესიული ზრდის ეტაპების შესახებ. მომსახურე ტერიტორიისა და სასწრაფო დახმარების განყოფილების მახასიათებლები. პარამედიკოსის საქმიანობის ძირითადი მაჩვენებლები და ფუნქციები.

პრაქტიკის ანგარიში, დამატებულია 11/07/2013


სტაციონარულ ეტაპზე სამედიცინო მომსახურების ხარისხის გაუმჯობესება მულტიდისციპლინურ საავადმყოფოში სტაციონარული სასწრაფო დახმარების განყოფილების შექმნის გზით. პაციენტის მარშრუტის მოდელი მიმღებ განყოფილებაში. ახალი სამედიცინო მომსახურების ღირებულების გაანგარიშება.

პრეზენტაცია დამატებულია 07/14/2014


ქალაქ კლინის MUZ "სასწრაფო დახმარების სადგურის" ძირითადი საქმიანობის ზოგადი მახასიათებლები, ხაზის გუნდების ფუნქციების გათვალისწინება. საანგარიშო პერიოდისთვის გადაუდებელი და გადაუდებელი დახმარების უზრუნველყოფის ტერიტორიის დემოგრაფიული მაჩვენებლების გაცნობა.

ნაშრომი, დამატებულია 04/09/2015


სასწრაფო დახმარების სამსახურის ამოცანები. მისი საქმიანობის ძირითადი პრინციპები. მდგომარეობა, რომელიც საფრთხეს უქმნის ჯანმრთელობას, როგორც გადაუდებელი ტიპის, პათოლოგიური მდგომარეობა სიცოცხლის დარღვევების განვითარების მაღალი რისკით მნიშვნელოვანი ფუნქციები... სასწრაფო დახმარების ჯგუფების შემადგენლობა.

პრეზენტაცია დამატებულია 12/04/2016


სასწრაფო დახმარების ჯგუფის ვიზიტების ორგანიზება. პირველადი დახმარება თავის ტკივილის ჩივილების, არტერიული წნევის მომატების, შეკუმშვის ტკივილის გულის არეში, სხეულის ტემპერატურის მომატების დროს, თავის ტკივილი, სხეულის მტკივა.

პრაქტიკის ანგარიში, დამატებულია 21/12/2016


პირველადი დახმარება განსხვავებული ტიპებიტრავმა, გახანგრძლივებული შეკუმშვის სინდრომი. ავადმყოფი და დაშავებული ადამიანების ტრანსპორტირების ძირითადი წესები. სასწრაფო დახმარების სადგურის სამედიცინო მუშაკების პასუხისმგებლობა დაზარალებულისთვის დახმარების გაწევისთვის.

კატასტროფის წამლების მანქანები ან სასწრაფო დახმარების მანქანები ყოველთვის კარგად არის აღჭურვილი და აღჭურვილია უახლესი სამედიცინო სტანდარტებით. ასეთ აპარატებზე მომუშავე ექიმების გუნდები სიცოცხლეს იხსნიან საგანგებო სიტუაციები, და ამიტომ არის ასეთი მანქანები შეუცვლელი დამხმარეებიმათ საქმიანობაში. გთავაზობთ ქვემოთ უფრო დეტალურად გაეცნოთ რეანიმობილის აღჭურვილობას.

ბევრი სინათლე, ბევრი სივრცე. სურვილის შემთხვევაში, გზად შესაძლებელია ორი მსხვერპლის მომსახურება მანქანაში.
პაციენტები მანქანაში ჯდებიან უკანა კარებიდან, მოდით წავიდეთ გვერდითი კარებიდან.

სასწრაფო დახმარების მანქანას მარცხენა მხარე მთლიანად სამედიცინო აღჭურვილობით, აღჭურვილობითა და მედიკამენტებით არის დაკავებული.

გამოყენებულია მთელი თავისუფალი ადგილი, მაგალითად, მოაჯირზე კისერზე არის ჩამკეტები, მარჯვნივ კიდია ელექტრო საბანი.

რეანიმაციის მონიტორი უერთდება პაციენტს და აჩვენებს ინფორმაციას, პულსს, გულისცემას, ტემპერატურას და კიდევ რამდენიმე პარამეტრს.
ნანახი გაქვს ფილმებში? თავსახური თითზე იდება და პაციენტი კონტროლს ექვემდებარება.

ფილტვების ხელოვნური ვენტილაციის აპარატი, ბორტზეა, მაგრამ შეიძლება დამოუკიდებლადაც გამოვიყენოთ, არის შემთხვევები, როცა მანქანაში ჩაკეტილ ადამიანს უწევს ვენტილაცია.
და ქვედა მარჯვნივ არის შპრიცის დისპენსერი. ყველა წამლის შეყვანა არ შეიძლება ნაკადში და სწრაფად ან წვეთოვანი.
შემდეგ ჩასმულია შპრიცი და წამალი ორგანიზმში გარკვეული სიჩქარით ხვდება. ექიმები ამ დროისთვის პაციენტით არიან დაკავებულნი.

დეფიბრილატორი მონიტორი. ისე, ყველამ ის ფილმებში ნახა. დეფიბრილატორის საშუალებით შეგიძლიათ კარდიოგრამის გადაღებაც.

საანესთეზიო და სასუნთქი აპარატი. ის ასევე არის პორტატული.

ექიმები ამ აპარატს "ერთოთახიან ბინას" უწოდებენ - იგივე ღირს.
ხელოვნური ვენტილაციის მოწყობილობა LTV-1200. მას შეუძლია იმუშაოს სრულიად ავტონომიურად, არ არის დამოკიდებული შეკუმშული ჟანგბადის ცილინდრზე, როგორც ზემოთ მოყვანილი ვენტილატორი.
LTV-1200 აწარმოებს ჰაერის ნარევიიქვე სუნთქვისთვის.

არის კიდევ ერთი საინტერესო რამ, ჯერჯერობით ტკივილის სტრესის იშვიათი დეტექტორი რუსეთში.
მოწყობილობას შეუძლია განსაზღვროს, აწუხებს თუ არა ადამიანს ტკივილი, თუნდაც ის იყოს ანესთეზიის ქვეშ, ან უგონო მდგომარეობაში. შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ და ნახოთ, გაძლიერებულია თუ არა ანესთეზია.
ამოსუნთქული ჰაერის ანალიზატორი. თითქმის ქიმიური ლაბორატორია. თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ რითი მოიწამლა ადამიანი და რა სახის დახმარება გაუწიოთ.
ძვალშიდა წვდომის სისტემა. ყოველთვის არ არის შესაძლებელი ვენაში ინექციის გაკეთება. ვენები შეიძლება დაიმალოს დაბალი წნევით, ასევე შეიძლება პაციენტი სადმე დაიჭიროს.
ამისათვის თქვენ შეგიძლიათ სწრაფად და საიმედოდ შეიყვანოთ წამლები პირდაპირ ძვალში.

წითელი რეანიმაციის საქმე, ბევრი რამეა.

ყველაფერი ინექციისთვის, ყველაფერი ხელთ.

არის სამეანო ნაკრებიც, ბიჭებს თავისუფლად შეუძლიათ მშობიარობა. არის ტოქსიკოლოგიური კომპლექტები, მოწამვლის შემთხვევაში კუჭის გამორეცხვა და ა.შ.
Ქირურგიული ინსტრუმენტები. შეკერეთ, გაჭრა, სწრაფად შეაკეთეთ. კომპლექტი ტრაქეოსტომია და პლევრის პუნქცია

გარდა ამისა, საბურავები, საბნები, ცილინდრები ჟანგბადით, აზოტით და სხვა ნივთებით, რამდენიმე თარო მედიკამენტებით, რამდენიმე ჩემოდანი ნივთებით, რომლებიც არ იყო ნაჩვენები.

სასწრაფო სამედიცინო დახმარების მანქანები გამოიყენება პაციენტების გადაუდებელი გადასაყვანად ან უზრუნველყოფისთვის სასწრაფოსახლში. ამ კატეგორიის მანქანებს ზარზე შესვლისას აქვთ უპირატესობა გზაზე, შეუძლიათ წითელ შუქზე გავლა ან შემომავალი ზოლში გადაადგილება, აუცილებლად ჩართონ სპეციალური ხმის და სასიგნალო შუქურები.

ხაზოვანი კატეგორია

ეს არის სასწრაფო დახმარების მანქანების ყველაზე გავრცელებული ვარიაცია. ჩვენს ქვეყანაში, ხაზის ბრიგადებისთვის, ყველაზე ხშირად გათვალისწინებულია სასწრაფო დახმარების ვაგონების მოდიფიკაციები, რომლებიც დაფუძნებულია Gazelle-ზე, Sobol-ზე დაბალი სახურავით, UAZ და VAZ-2131 SP (ორიენტირებული სოფლად).

Შესაბამისად საერთაშორისო სტანდარტები, ეს მანქანები, სამგზავრო განყოფილების არასაკმარისი ზომების გამო, შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ ადამიანების გადასაყვანად, რომლებიც არ საჭიროებენ სასწრაფო სამედიცინო დახმარებას. ევროპული მოთხოვნების მიხედვით, უნდა გაიზარდოს გადაუდებელი ჩარევის საჭიროების მქონე პაციენტების ძირითადი მკურნალობის, მონიტორინგისა და ტრანსპორტირების ტრანსპორტი სამუშაო ნაწილი.

რეანიმობილები

GOST-ის თანახმად, სასწრაფო დახმარების მანქანები რეანიმაციისთვის, კარდიოლოგიისთვის, ტოქსიკოლოგიის ჯგუფებისთვის და ინტენსიური თერაპიის ექიმებისთვის უნდა შეესაბამებოდეს გარკვეულ კატეგორიას. როგორც წესი, ეს არის ტრანსპორტი მაღალი სახურავით, აღჭურვილი მოწყობილობებით ინტენსიური ღონისძიებების ჩასატარებლად, მდგომარეობის მონიტორინგისთვის და პაციენტის ტრანსპორტირებისთვის. გარდა სტანდარტული ნაკრებიწამლებსა და სპეციალურ მოწყობილობებს ხაზოვანი ანალოგებისთვის, მათ უნდა ჰქონდეთ პულსოქსიმეტრი, პერფუზორები და სხვა აღჭურვილობა, რაზეც უფრო დეტალურად განვიხილავთ ქვემოთ.

ფაქტობრივად, ბრიგადის დანიშვნა განისაზღვრება არა იმდენად რეანიმობილის აღჭურვილობით, არამედ პერსონალის კვალიფიკაციით და დაავადების პროფილით, რისთვისაც იგი გამოიყენება. არსებობს ბავშვთა რეანიმაციული აპარატების სპეციალური ანალოგები, რომლებიც ძალიან იშვიათია ჩვენს ქვეყანაში. როგორც ვიცით, მოსკოვშიც კი მხოლოდ ერთი ასეთი ბრიგადაა - ფილატოვის ბავშვთა საქალაქო კლინიკურ საავადმყოფოში.

ახალშობილთა ახალშობილთა მოდელი

ამ ტიპის სასწრაფო დახმარების მანქანას შორის მთავარი განსხვავებაა ახალშობილი პაციენტისთვის სპეციალური განყოფილების არსებობა (ინკუბატორის ტიპის ინკუბატორის ინკუბატორი). ეს არის საკმაოდ რთული მოწყობილობა ყუთის სახით, რომლისგანაც დამზადებულია გასახსნელი კედლები გამჭვირვალე პლასტმასი... ის ინარჩუნებს ოპტიმალურ სტაბილურ ტემპერატურასა და ტენიანობას. ექიმს შეუძლია აკონტროლოს ბავშვის მდგომარეობა, სასიცოცხლო ორგანოების მუშაობა. საჭიროების შემთხვევაში ის აკავშირებს ხელოვნურ რესპირატორს, ჟანგბადს და სხვა მოწყობილობებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ პატარა პაციენტის გადარჩენას. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ნაადრევი ჩვილებისთვის.

ახალშობილთა სასწრაფო დახმარების მანქანები ინიშნებიან სპეციალურ საექთნო ცენტრებში. მაგალითად, მოსკოვში ეს არის GKB No13, 7, 8, პეტერბურგში - სპეციალიზებული საკონსულტაციო ცენტრი.

სხვა მოდიფიკაციები

სხვა საკითხებთან ერთად, სამედიცინო ტრანსპორტი, შეიძლება აღინიშნოს შემდეგი პარამეტრები:

სასწრაფო დახმარების მანქანების კლასები

ზომების, აღჭურვილობისა და ტექნიკური პარამეტრები, არსებობს სასწრაფო დახმარების სამი კატეგორია:

ქვემოთ მოცემულია ცხრილი, სადაც ნაჩვენებია წამლები და აღჭურვილობა სასწრაფო დახმარების მანქანების ბორტზე, მათი კატეგორიის მიხედვით.

ისტორიასა და თანამედროვე ეპოქაში არის შემთხვევები, როდესაც არატრადიციული მანქანები, ზოგჯერ ძალიან ორიგინალური. მაგალითად, მეორე მსოფლიო ომის დროს დიდ ქალაქებში ტრამვაი ხშირად მოქმედებდა როგორც სასწრაფო დახმარების მანქანა. ეს განპირობებული იყო იმით, რომ თითქმის ყველა საავტომობილო ტრანსპორტი, რომ აღარაფერი ვთქვათ სპეციალიზებულ სამედიცინო მანქანებზე, მობილიზებული იყო წინა ხაზზე.

საკონტაქტო ხაზის გასწვრივ, ასევე მეორე მსოფლიო ომის დროს, სასწრაფო დახმარების მატარებლები დადიან სასწრაფო დახმარებაშეიძლება მივაწეროთ ძალიან პირობითად. ისინი პასუხისმგებელნი იყვნენ დაჭრილებისა და ავადმყოფების სასწრაფოდ გადაყვანაზე ფრონტის ზონიდან საავადმყოფოებში.

თანამედროვე რუსეთის შორეულ ტერიტორიებზე (ციმბირის და შორეული აღმოსავლეთის ტაიგას რაიონებში), თოვლის მანქანები ან ყველგანმავალი მანქანები ემსახურება სასწრაფო დახმარების მანქანას. ჩუკოტკას და შორეული ჩრდილოეთის სხვა რეგიონების ხალხები ხშირად იყენებენ ირმის აღკაზმულობას პაციენტების გადასაყვანად. ზოგიერთ რეგიონში, როგორც ახლა, ისე წარსულში, საავადმყოფოში მისასვლელად ყველაზე სწრაფი გზა წყალია. გამოიყენება "მცურავი" საავადმყოფოები (ნავები ძრავებით, ნავები, მოტორიანი გემები).

Საბოლოოდ

უმეტეს შიდა ქალაქებში ყველაზე მეტია პოპულარული მანქანასასწრაფო დახმარების მანქანა GAZ-32214 ან 221172. სწორედ ეს მანქანები დადიან ყველაზე ხშირად სტანდარტულ გამოძახებებზე, აქვთ მინიმალური აღჭურვილობა და გადაარჩენენ ბევრ სიცოცხლეს.

ვიმედოვნებ, რომ ეს ინდუსტრია განვითარდება, მით უმეტეს, რომ მისი დაფინანსება რამდენიმე წელია სავალდებულო სამედიცინო დაზღვევიდან შემოსულობების ხარჯზე ხორციელდება.

სასწრაფო დახმარების მანქანების აღჭურვილობისა და აღჭურვილობის ჩამონათვალი

1. სუნთქვის აპარატი, პორტატული პულსოქსიმეტრი.

2. ჟანგბადის ინჰალატორი KI-3m Aira სისტემით (დატენიანების და გაცხელების შესაძლებლობა).

3. რეანიმაციული თვითშევსება ტომარა 400-750 მლ.

4. სახის ნიღბები სხვადასხვა ზომის.

5. სამედიცინო ჟანგბადი 10 ლიტრიან ბალონებში - 2 ც.

6. დეფიბრილატორი არის პორტატული.

7. ელექტროკარდიოგრაფი არის პორტატული.

8. შეწოვა (ელექტრო დან საბორტო მანქანა, ფეხი).

9. ინჰალატორი წამლები, ნებულაიზერი, სპეისერის დამაგრება.

10. სატრანსპორტო იმობილიზაციის ხელსაწყოების კომპლექტი: ფარი ზურგის ტრავმის მქონე პაციენტებისთვის, სხვადასხვა ზომის კისრის ბრეკეტები, კიდურების იმობილიზაციის შლიკები.

11. არტერიული წნევის საზომი ტონომეტრი, ასაკობრივი მანჟეტების ნაკრები, ფონენდოსკოპი.

12. პიკ ნაკადის მრიცხველი.

13. თერმომეტრი.

14. ოტოსკოპი.

15. გლუკომეტრი (ან გლუკოტესტი – „გლუკოზა/აცეტონი/ცილა შარდში“ ზოლები და სისხლის ზოლები) პორტატული.

16. კომპლექტი წინა და უკანა ცხვირის ტამპონადისთვის.

17. „კოსმოსური საბანი“.

18. სტერილური კომპლექტი პლევრის პუნქციისთვის (თორაკოცენტეზი).

19. პერიფერიული ვენების კათეტერიზაციის სტერილური კომპლექტი, სხვადასხვა ზომის კათეტერები (0.6; 0.8; 1.0; 1.2), ნემსის კათეტერები. სხვადასხვა ზომისცენტრალური ვენებისთვის (აღჭურვილი RCH).

20. ტრაქეის ინტუბაციის კომპლექტი (ლარინგოსკოპი პირების ნაკრებით, ენდოტრაქეალური მილები სხვადასხვა ზომის მანჟეტების გარეშე (2.5; 3.5; 4.0; 5.0; 6.0; 7.0; 8.0), პირის გამაფართოებელი, შემწოვი კათეტერები, მაკრატელი, ადჰეზივი. , საჰაერო მილების კომპლექტი.

21. ტოქსიკოლოგიური ნაკრები: სხვადასხვა ზომის კუჭის ზონდები, პირის ღრუს გამაფართოებელი, სტერილური თხევადი პარაფინი, ენტეროორბენტები (გააქტიურებული ნახშირბადი 0,25 ტაბლეტზე, პოლიფეპანი სტანდარტულ შეფუთვაში), ნატრიუმის ბიკარბონატი (50 გ), ანტიდოტები (ატროპინი, აცეტილცისტეინი, გალანტამინი, დესფერალი). მეთილენის ლურჯი, ნალოქსონი, ნატრიუმის თიოსულფატი, უნიტიოლი, ცერუკალი, ეთანოლი), მარილიანი საფაღარათო საშუალება (მაგნიუმის სულფატი), სხვადასხვა მოცულობის ოყნა, კალიუმის პერმანგანატი.

22. შარდის ბუშტის კათეტერიზაციის ნაკრები შარდის შეგროვების პარკით.

23. ენის მფლობელი.

24. ვენური ტურნიკე, ჰემოსტატიკური არტერიული ტურნიკე პლასტიკური რეტეინერით და დოზირებული კომპრესიით.

25. სახვევები.

26. მიტანის ჩანთა სტერილურია.

27. ხელსაწყოები და ნივთები პაციენტის მოვლისთვის.

28. პედიატრის ჩანთა.

პედიატრიული და რეანიმაციული და საკონსულტაციო ჯგუფების სამედიცინო ჩანთის შიგთავსი

სამკურნალო ამპულები

მედიკამენტები ენტერალური და საინჰალაციო გამოყენებისათვის

ბეროდუალი - იპრატროპიუმის ბრომიდი + ფენოტეროლი (ინჰალაციისთვის)

თანამედროვე სასწრაფო დახმარების მანქანები უნდა ხასიათდებოდეს გაზრდილი ოპერაციული საიმედოობით, ფუნქციურობითა და კომფორტით. სამედიცინო ჯგუფის პროფილიდან და მანქანის დანიშნულებიდან გამომდინარე, მანქანები აღჭურვილია გარკვეული აღჭურვილობით, რომელიც შექმნილია სიცოცხლის გადასარჩენად.

გრიპით დაავადებული ან მაღალი წნევის მქონე პაციენტი არ მოვა სპეციალური მოწყობილობებით, რომლებიც გამოიყენება სერიოზული რეანიმაციული ღონისძიებების ჩასატარებლად. ასეთი მანქანები არ გამოიყენება მცირე დამწვრობისა და მცირე დაზიანებების მქონე მსხვერპლთა დასახმარებლად.

მანქანების კლასები - A, B და C

მანქანები დამოკიდებულია ფუნქციურ დანიშნულებაზე, აღჭურვილობასა და ტექნიკური მახასიათებლებიიყოფა სამ ძირითად კატეგორიად:

კლასი A - მანქანები, რომლებიც გამოიყენება მსხვერპლთა და სხვა პაციენტების გადასაყვანად, რომლებიც არ საჭიროებენ სასწრაფო ჰოსპიტალიზაციას და სასწრაფო დახმარებას. პაციენტების ტრანსპორტირება ხდება სახლიდან ან შემთხვევის ადგილიდან სამედიცინო პერსონალის თანხლებით საავადმყოფოში ან საავადმყოფოში. A კატეგორიის მანქანებში ძირითადად სახაზო ეკიპაჟები მუშაობენ. უბრალო საქმეებზე იძახიან, მაგალითად, მიდიან ადამიანებთან, ვინც წუწუნებს სისხლის მაღალი წნევა, მუცლის ტკივილი, დამწვრობა და მცირე დაზიანებები.

B კლასი - სასწრაფო სამედიცინო დახმარების მანქანები. მანქანები გათვლილია პაციენტების გადასაყვანად და სხვადასხვა სამედიცინო ღონისძიებების ჩასატარებლად, რომლებსაც ახორციელებს სასწრაფო სამედიცინო ჯგუფი. ასეთი მიზნებისთვის მანქანები აღჭურვილია შესაბამისი აღჭურვილობითა და მედიკამენტებით. გუნდი, როგორც წესი, შედგება 4 სპეციალისტისგან: მოწესრიგებული, ორი პარამედიკოსი და მძღოლი.

კლასი C - მანქანები, რომლებიც გამოიყენება პროფესიონალური პაციენტების მოვლისთვის. აპარატებში მუშაობს სპეციალიზებული ან რეანიმაციული ჯგუფი - გამოცდილი ექიმები, რომლებიც სიცოცხლეს გადაარჩენენ და აკონტროლებენ დაზარალებულის მდგომარეობას საავადმყოფოში გადაყვანისას. სპეციალისტებს ასევე შეუძლიათ დახმარების გაწევა შემთხვევის ადგილზე. მაგალითად, ექიმები აძლევენ სისხლის გადასხმას და წყვეტენ სისხლს, უტარებენ გულის მასაჟს, სვამენ სპლინტებს და აკეთებენ სხვა რამეებს. ბუნებრივია, ასეთი მანქანები აღჭურვილია თანამედროვე აღჭურვილობა... სპეციალისტები ოპერაციისთვის დაზარალებულთა საავადმყოფოში გადაყვანისას ატარებენ დიაგნოსტიკურ ტესტებს.

ამ ინტერნეტ რესურსზე განთავსებული ინფორმაცია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა და არა საჯარო შეთავაზება(მუხ. 437 Სამოქალაქო კოდექსი RF). გთხოვთ, დამატებით დააზუსტოთ მითითებული მონაცემები ელექტრონული ფოსტით ან საკონტაქტო ტელეფონის ნომრებით.