როგორ გადმოვიდეთ თოვლში ჩარჩენილი მანქანიდან. როგორ გამოხვიდეთ, თუ თქვენი მანქანა თოვლში გაიჭედა

აბსოლუტურად ნებისმიერ მსურველს შეუძლია მანქანის დაჯდომა ზუსტად ზღურბლზე, იქნება ეს მგზნებარე ჯიპი თუ დამწყები მძღოლი. როგორც პრაქტიკამ აჩვენა, "გამოცდილმა" პროფესიონალმა მძღოლებმაც კი ზოგჯერ არ იციან უგზოობის მართვის საფუძვლები. და ეს წესები არც ისე მარტივია, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს: გამავლობის გადალახვის ტექნიკა შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს მდგომარეობიდან გამომდინარე გზის ზედაპირი, საბურავები, ტრანსმისიის ტიპი, ძრავა და მრავალი სხვა ფაქტორი. ჩვენ შევეცდებით მოკლედ და გასაგებად გითხრათ ამ ხელოვანი მეცნიერების საფუძვლები.

თვითდანიშნულების პრევენცია

ბორბალი არის ყველაფრის თავი.სწორედ საბურავებია პირველ ადგილზე, რადგან ამა თუ იმ მონაკვეთის დაძლევის მეთოდები დამოკიდებულია მათ ტიპზე და მდგომარეობაზე. როგორც მრავალრიცხოვანმა ტესტებმა აჩვენა, უმეტეს შემთხვევაში, ზამთრის ნებისმიერი ზედაპირისთვის, ზამთრის საბურავები უფრო სასურველია. ფაქტია, რომ ყველაზე ხშირად ამ ტიპის საბურავი თავისი თავისებურებებით არის განპირობებული. რეზინის ნაერთი(ეს ჩვეულებრივ უფრო ხისტია ვიდრე Velcro) აქვს ყველაზე აგრესიული სარბენი ნიმუში. მიუხედავად იმისა, რომ ასეთ საბურავებს შორის, ხშირად არის პროდუქტები, რომლებიც გულწრფელად სუსტია ჯვარედინი შესაძლებლობების თვალსაზრისით. არის კიდევ ერთი არგუმენტი ეკლების სასარგებლოდ. ასე, მაგალითად, მოცურების მომენტში, საბურავის თოვლთან კონტაქტურ ნაწილზე ყინულის ღარი შეიძლება ჩამოყალიბდეს, რომლის წინააღმდეგ ბრძოლაც შესაძლებელია. ხახუნის საბურავებიხშირად ვერ.

თითქმის სიმღერები.თუნდაც აშკარად გზის საფეხურის ნიმუში შეიძლება უკეთესად იმუშაოს მხოლოდ წნევის შემსუბუქებით. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა უგულებელყოთ ეს მეთოდი: დაზოგავთ 10 წუთს ტუმბოზე, შეგიძლიათ დაკარგოთ რამდენიმე საათი მანქანის ამოთხრით. ამ ტექნიკის არსი უკიდურესად მარტივია: წამყვანი ბორბლები უნდა დაიწიოს დაახლოებით 0,8-0,9 ატმ-მდე, თუ რეზინი დაბალპროფილიანია, და 0,5-0,7 ატმ-მდე, თუ საბურავებია. მაღალი პროფილისსაბურავის "გაბრტყელების" ჩვენება. მთავარია არ გადააჭარბოთ, რადგან გასაკვირი არ არის მისი დალაგება. ამის შემდეგ, ნებისმიერი "პუზოტერკას" გამტარიანობა შესამჩნევად გაუმჯობესდება: იზრდება ბორბლის კონტაქტის არე საფართან და მცირდება წნევა მიწაზე, რაც ჩვეულებრივ საბურავებს ჰგავს პატარა ტრაქტორის ტრასებს. მაგრამ ამისთვის კარგი იდეაა გქონდეთ შესაბამისი ელექტრო კომპრესორი მარაგში და რაც უფრო ძლიერია მით უკეთესი. მაგალითად, ტუმბო, რომლის სიმძლავრეა 36 ლ / წთ სტანდარტული ბორბალი„ნივადან“ სამუშაო წნევამდე 3 წუთში.

საბურავების სისხლდენის დროს ძლიერი ტუმბო ხელს არ შეუშლის

მართვის ტექნიკა.რა თქმა უნდა, სწორი საავტომობილო უნარების ქონა ბრძოლის ნახევარია. უპირველეს ყოვლისა, არ უნდა დაიზაროთ და გაიაროთ სავარაუდო „სპეციალური ეტაპი“: თოვლის (და ნებისმიერი სხვა ნივთიერების) სიღრმის ზუსტი ცოდნა დაგეხმარებათ აირჩიოთ მოძრაობის საჭირო რიტმი. თუ, მაგალითად, მონაკვეთი გრძელია, ხოლო თოვლი მკვრივი და ღრმა (თებერვლის ან მარტის ქერქი აქ ყველაზე ცუდია), მაშინ უმჯობესია დაიცვან პრინციპი "ერთი ნაბიჯი წინ - ორი უკან", განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა მოძრაობს შესამჩნევი წინააღმდეგობით. ცოტა ვიარეთ და, როგორც კი ვიგრძენით, რომ ბორბლებმა ჩვეულებრივზე მეტად დაიწყო ცურვა და მანქანა არა წინ, არამედ ქვემოთ მიიწევდა, მაშინვე უნდა შევწყვიტოთ მოძრაობა. ჩართავთ უკანა გადაცემას, ტრასას „გავათელებთ“ უკან და - ისევ წინ. ავტომატური ტრანსმისია ამ შემთხვევებში უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, უფრო გლუვი დაწყების გამო. „მექანიკა“, თავის მხრივ, მოსახერხებელია ნაპირზე გადასვლისას: თოვლის ნაკადის წინ ოდნავ აჩქარების შემდეგ, ჩვენ ვჭედავთ გადაბმულობის პედალს და მანქანა თავის ინერციაში ახერხებს გზას (ეს ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დაიმარხოს). ეს ხდება, რომ ხელუხლებელ ნიადაგზე მანქანას შეუძლია კომფორტულად იმოძრაოს მუდმივი დაბალი სიჩქარით, მაგრამ აქაც კი, ამ შემთხვევაში, დროულად უნდა გაჩერდე. ზოგჯერ ხელუხლებელი მიწის გადალახვა შეიძლება ძალიან მაღალი სიჩქარე, ანუ სვლით. ეს აქტუალურია რამდენიმე შემთხვევაში: მაგალითად, თქვენ უნდა „გაფრინდეთ“ მოკლე და ღრმა თოვლით დაფარულ ზონაში, ან როცა თოვლი საკმარისად რბილია და ნიადაგი მყარია, ან როცა დიდი ნდობა გაქვთ თქვენს შესაძლებლობებში. და შესაფერისი ბუქსირი მზადდება ყოველი შემთხვევისთვის. მაგრამ გახსოვდეთ, რომ შეიძლება იყოს წყალქვეშა, უფრო სწორად, თოვლიანი ქვები: მაღალი სიჩქარით არის საშიშროება, რომ გადაფრინდეთ რაღაც მართლაც მძიმეში და დაკიდოთ და საჭის ელემენტები, ან, კიდევ უფრო უარესი, გაარღვიოთ ძრავის ქვაბი ან გადაცემათა კოლოფი. ასევე, არ დაივიწყოთ მანქანის ამძრავის ტიპი: ცხადია, რომ ამ შემთხვევაში ოთხბორბლიანი მოძრაობა სასურველია. მაგრამ თუ მაინც ახერხებთ მინდორში აღმოჩნდეთ უკანა ამძრავიანი მანქანით, თქვენ უნდა ჩატვირთოთ, თუ ეს შესაძლებელია უკანა ღერძი(რამე თუ ხალხი, არ აქვს მნიშვნელობა). ასე რომ, მანქანის წონის განაწილება ოდნავ ოპტიმიზირებულია, მძიმე წინა ნაწილი განიტვირთება და არ ითამაშებს გრეიდერის როლს, დაიმახსოვრეთ რა თაღლითი იყო უბრალო "ზაპოროჟეცები"! თუ მანქანა არის წინა ან სრულამძრავიანი, უნდა გახსოვდეთ, რომ საჭე უფრო ხშირად მოატრიალოთ მცირე კუთხით: საბურავს აქვს დამატებითი კაუჭი.

ნუ დაელოდებით მანქანას თხრის დაწყებას - ჯობია ისევ დააბრუნოთ

ჯაჭვის ეფექტი.თოვლის ჯაჭვები ერთ-ერთი ყველაზე დაუფასებელი მანქანის აქსესუარია რუსეთში. ყოველივე ამის შემდეგ, ამ არც თუ ისე ძვირადღირებულ პირად ნივთებს ნებისმიერი სამგზავრო მანქანიდან შეუძლია ჯიპის შექმნა! დღეს ბაზარი გადატვირთულია სხვადასხვა ჯაჭვის პროდუქტებით. პლასტმასის და რეზინის თასმები და გადასაფარებლებიც კი არსებობს, მაგრამ მათი საიმედოობა და ეფექტურობა, როგორც წესი, არც თუ ისე მაღალია. უმჯობესია დააკვირდეთ კლასიკურ ჯაჭვებს, რომლებიც შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ტიპად. იმპორტირებული ჯაჭვები, როგორიცაა Pewag ან Thule, როგორც წესი, არ არის იაფი, მაგრამ ისინი სწრაფი და მარტივი ინსტალაციაა, მსუბუქი კონსტრუქციით, მოსახერხებელი გამოსაყენებლად და უჟანგავი ფოლადის ბმულები. ამ უკანასკნელებს ყველაზე ხშირად აქვთ კვადრატული განივი, რაც აუმჯობესებს ყინულზე დაჭერას. რუსული ჯაჭვები, როგორც წესი, რიგით იაფია: ისინი დამზადებულია ჩვეულებრივი ფოლადისგან, რომელიც უფრო მძიმეა, უფრო მგრძნობიარეა ჟანგის მიმართ და მის რგოლებს აქვს მომრგვალებული კიდეები, რაც არავითარ შემთხვევაში არ არის სათნოება ყინულზე. მაგრამ რაც შეეხება ღრმა თოვლში გადაადგილების შესაძლებლობას, ორივე ჩვეულებრივ შედარებადია. შემოთავაზებული ჯაჭვების უმეტესობა არის ალმასის ფორმის ან თაფლისებრი სტრუქტურები. ისინი, როგორც წესი, უფრო კომფორტულები არიან და უფრო თანაბრად მუშაობენ ორივე მიმართულებით (გრძივი და განივი). სხვა ტიპის ჯაჭვი, "კიბე" გამოიყენება ნაკლებად ხშირად: ამ შემთხვევაში, გამტარიანობა უკეთესია, მაგრამ თითქმის არ არის გვერდითი მოჭიდება (მანქანის გვერდით გადატანა შესაძლებელია) და ასეთ ჯაჭვებზე მოძრაობა 20 კმ-ზე მეტი სიჩქარით. h ძალიან პრობლემურია. არსებობს კიდევ ერთი საინტერესო ტიპის მოწყობილობა - ე.წ. ამ ტიპის საკმაოდ კარგ პროდუქტებს აწარმოებს, მაგალითად, კომპანია „რიგინგი“: თითოეულ ბორბალზე 2-დან 5-მდე ძალიან სქელი ჯაჭვი დევს, რომლებიც დისკზე სპეციალური სამაგრით იკვრება. ასეთი სქემის მთავარი უპირატესობა არის უკვე ჩარჩენილ მანქანაზე მისი დაყენების შესაძლებლობა. ასევე, ჯაჭვის არჩევისას, უნდა გავითვალისწინოთ თავად ჯაჭვის (ბმულის) დიამეტრი: რაც უფრო დიდია ის, მით უფრო მაღალია გამტარიანობა. მაგრამ არის პატარა დაჭერა: რაც უფრო მეტი კბილია სარბენი ნიმუში, მით უფრო ადვილად იკვრება ბორბალი. ამიტომ, მარჯვენა პედლით ზე დამონტაჟებული სქემებიგანსაკუთრებით დელიკატურად უნდა მოიქცეთ: უმჯობესია ხელახლა ჩააბაროთ საპირისპიროდა გაიმეორეთ სირბილი.

ჯაჭვები ეფექტურია თითქმის ნებისმიერ რელიეფზე

ისევ დაიწყო!

მაგრამ რა მოხდება, თუ მთელი თქვენი მცდელობის მიუხედავად, მანქანა მაინც მუცელზე დაჯდა? გვახსოვს კარლსონი: "მხოლოდ სიმშვიდე!" მერწმუნეთ, მაშინაც კი, თუ მარტო ხართ, ფიჭური კომუნიკაცია არ იჭერს და დახმარების მოლოდინიც არ არის, ცივილიზაციაში საკუთარი თავის გასასვლელად მრავალი გზა არსებობს. ჩვენ არ შევეხებით სერიოზულ „ჯიპის“ ატრიბუტებს: ადამიანების უმეტესობა ყოველდღიურ ცხოვრებაში არ იყენებს ჰაიჯკებსა და ელექტრო ჯალამბარებს.

უმჯობესია, ასეთი „სამაშველო ნაკრები“ იყოს მარაგში

Dig, Shura, Dig!თუ თქვენ დაემორჩილეთ წინა რჩევას და დროულად მოაშორეთ ფეხი ამაჩქარებელს, ისე რომ მანქანას არ მისცეთ საშუალება მიუახლოვდეს დედამიწის ცენტრს, მაშინ სიტუაცია დიდი ალბათობით უვნებელია. Ახლა. ამიტომ ხელში ვიღებთ ნიჩაბს ან სხვა შესაფერის ნივთს (წიგნს, ლეპტოპს, პორტფელს) და ვიწყებთ მანქანის ამოთხრას. ზოგჯერ საკმარისია თოვლის ოდნავ ამოღება ძირის ქვეშ (ჩვეულებრივ, ეს უფრო მძიმე წინა ნაწილია) და ბორბლების მახლობლად, და შეგიძლიათ სცადოთ ფრთხილად, მოცურების გარეშე, უკან გამოხვიდეთ. არ აღემატება? კიდევ უფრო ღრმად იჭრება? შემდეგ ჩვენ ამოვიღებთ ჯეკს საბარგულიდან (ეს რა თქმა უნდა თქვენთან უნდა იყოს) და ავწიეთ მანქანის ყველაზე ღრმა ნაწილი. თუ პლატფორმა გასწორებულია, მაშინ შეიძლება იმოქმედოს შემდეგმა ხრიკმა: ჩვენ ვზრუნავთ, რომ მანქანა ჯეკზე დგას „ხელის მუხრუჭის“ გარეშე და არ დაეცემა, რის შემდეგაც მას, მაგალითად, უკან ვუჭერთ. მთავარია დარწმუნდეთ, რომ ჯეკმა არ დააზიანოს მანქანის მთლიანობა და მანქანა არ გადააგოროს ორმოში. მაგრამ, როგორც წესი, ამ მეთოდის განხორციელება რთულია, ასე რომ თქვენ უნდა მოათავსოთ რაღაც შეჩერებული ბორბლის ქვეშ. ყველაფერი გამოდგება: დაფები, ტოტები, არასაჭირო ნივთები... და ამ ბიზნესის პროფესიონალებმა, ანუ ჯიპერებმაც კი მოიგონეს სპეციალური მოწყობილობები- ქვიშის სატვირთო მანქანები სხვადასხვა დიზაინით... მაგრამ მაშინაც კი, თუ ხელთ არ არის მყარი საგნები, შეგიძლიათ სცადოთ თოვლის დაჭერა შეკიდული ბორბლის ქვეშ და ჩაიცვით. რეზინის დასაფენიან სქელი საბანი, რომელიც ხელს შეუშლის ბორბლის ჩამოვარდნას.

ზოგჯერ ჩარჩენილი მანქანის გადარჩენა შესაძლებელია ჩვეულებრივი ჯეკის გამოყენებით.

საკუთარ თავს მიუნჰაუზენი.უცნაურია, რომ ამ ძალიან იაფ აქსესუარს დიდი მოთხოვნილება არ აქვს: 2-3 ათასი რუბლის ღირებულების ნივთი დაგეხმარებათ, როგორც დიდი ბარონი, ადვილად გამოიყვანოთ ჭაობიდან (ან თოვლში). მთავარია, მანქანის წონის მიხედვით აირჩიოთ ეს მოწყობილობა და ყურადღებით წაიკითხოთ ინსტრუქცია: სწორი მიდგომით, ერთ ადამიანსაც კი შეუძლია გაჭედილი მანქანა.

თანაბრად ეფექტური გზაა ხელის ჯალამბარი

ჩქარა, ტუგ!ტრაქტორის მძღოლი მაინც წავიდა ისე, რომ არ დაელოდა თქვენს გმირულ თვითგამოწევას? ნუ იჩქარებთ გახარებას, აქაც ყველაფერი გონივრულად უნდა გაკეთდეს. უპირველეს ყოვლისა, კაბელზე ჩამოკიდეთ რაიმე მძიმე (ქურთუკი, ხალიჩა და ა.შ.) - არც ისე იშვიათია, რომ გატეხილი კაუჭი პირდაპირ შემოფრინდეს. საქარე მინა... "აწონის აგენტი" in ამ საქმესენერგიის შთანთქმის როლს შეასრულებს. თუ შესაძლებელია, არ გამოიყენოთ იაფი და მყიფე პროდუქტები: უმჯობესია შეიძინოთ კაბელი ზღვრით (ის უნდა გაუძლოს თქვენს მანქანაზე მეტ მასას, მინიმუმ ორჯერ). მაგრამ უმჯობესია გამოვიყენოთ სპეციალური (ამოძრავი) სლანგი "გამოსაყვანად", რაც უფრო ეფექტურია აპარატის ევაკუაციისას, რადგან მას შეუძლია დატვირთვის ქვეშ გახანგრძლივება და ჯოხის დატენვა.

მანქანის კაბელზე გაყვანისას, თქვენ უნდა ჩამოკიდოთ რაიმე მძიმე, მაგალითად, ხალიჩა

ვერდიქტი

იმისათვის, რომ არ მოხვდეთ უსიამოვნო სიტუაციაში, თქვენ უბრალოდ უნდა იყოთ მზად ამისთვის. ამისათვის ჩვენ გირჩევთ, თქვენს მანქანაში გქონდეთ "სამაშველო ნაკრები" - კარგი თოკი, ხელის ჯალამბარი, რკინის ნიჩაბი, თოვლის ჯაჭვები, კომფორტული ჯეკი (სასურველია ორი) და რამდენიმე პატარა დაფა. მასა მცირეა, მაგრამ მას ძალიან კარგად შეუძლია. ისე, და მთავარი ამ ბიზნესში არის გამომგონებლობა: ნებისმიერი ხაფანგიდან, განსაკუთრებით თოვლის, სათანადო მიდგომით, ყოველთვის შეგიძლიათ იპოვოთ გამოსავალი.

უპირველეს ყოვლისა, შეეცადეთ რაც შეიძლება ნათლად გაიგოთ სიტუაცია, რომელშიც აღმოჩნდებით. არიან ახლომახლო უბედურებაში მყოფი თანამგზავრები, რომლებიც შენსავით თოვლში არიან ჩარჩენილი? რამდენად შორს მოგიწევთ წასვლა დახმარებისთვის? ჩართეთ რადიო ან გამოიყენეთ ის, რომ გაიგოთ, რამდენად მალე დასრულდება ქარიშხალი და შესაძლებელია თუ არა ის მალე განახლდეს. ასე რომ, თქვენ შეგიძლიათ გადაწყვიტოთ რა უნდა გააკეთოთ ამ სიტუაციაში: დაელოდეთ ქარიშხალს, ან დატოვეთ მანქანა და წადით თავშესაფრის მოსაძებნად.

2. გახადეთ თქვენი მანქანა ხილული

შეეცადეთ დაიცვათ თავი ახალი საფრთხისგან. მონიშნეთ თქვენი მანქანის მდებარეობა ისე, რომ მას შემთხვევით არ მოხვდეს სხვა მანქანები ან თოვლსაბურავი... გამოიყენეთ ამრეკლი გამაფრთხილებელი სამკუთხედი. თუ გაქვს, რა თქმა უნდა. ან ჩართეთ სასწრაფო დახმარების ჯგუფი.

3. შეინახეთ გამონაბოლქვი მილი სუფთად

სუფთა გამონაბოლქვი მილის მნიშვნელობა არ შეიძლება გადაჭარბებული იყოს. ნახშირბადის მონოქსიდით მოწამვლამ შეიძლება მოგკლას. ამიტომ დარწმუნდით, რომ თქვენი მანქანის ძრავას შეუძლია ნორმალურად სუნთქვა.

4. ამოთხარე მანქანა

თუ ამის გაკეთება უსაფრთხოა და მანქანაში გაქვთ ნიჩაბი ან iPhone 6 Plus, სცადეთ თოვლის გაწმენდა მანქანიდან თავად. ვინ იცის რამდენ ხანს მოგიწევთ დახმარების ლოდინი. და ზედმეტი ფიზიკური აქტივობა არ დააზარალებს თქვენს ჯანმრთელობას.

5. დარჩით მანქანაში

თუ ამინდიცუდია, და თქვენ არ გაქვთ საშუალება იპოვოთ უსაფრთხო თავშესაფარი, უმჯობესია დარჩეთ მანქანაში. აქ შეგიძლიათ ქარისა და სიცივისგან თავი შეიკავოთ. ის ასევე დაეხმარება მაშველებს თქვენს პოვნაში უფრო სწრაფად.

6. შემოიხვიეთ თავი

სანამ მანქანაში ზიხართ და ელოდებით ქარბუქის დასრულებას ან მაშველების დახმარებას, შეგიძლიათ დაიწყოთ გაყინვა. ამიტომ უმჯობესი იქნება მანქანა შეამოწმოთ რაიმე ტანსაცმლისა თუ საბნის არ არის. შეეცადეთ ჩაიცვათ ყველაფერი, რაც დაგეხმარებათ სითბოს შენარჩუნებაში. თუ მანქანაში თბილი საბანი არ გაქვთ, მაშინ გირჩევთ, აიღოთ მინიმუმ ერთი, სანამ ქარბუქში მოხვდებით.

7. დალიე და ჭამე

თქვენი სხეული დახარჯავს უამრავ ენერგიას სითბოს შესანარჩუნებლად. ამიტომ ეცადეთ იყოთ ჰიდრატირებული და დალიოთ ბევრი წყალი. ასევე, თუ ეს შესაძლებელია, მიირთვით ჯანსაღი და ცილებით მდიდარი საკვები.

8. დაუმეგობრდით მეზობლებს

თუ თქვენ არ ხართ ერთადერთი, ვისაც „გაუმართლა“ გაჭედვა, მაშინ შეეცადეთ დაუმეგობრდეთ თქვენს თანამგზავრებს უბედურებაში. ყოველთვის უფრო ადვილია ერთად. იქნებ დაგეხმაროთ სითბოს შენარჩუნებაში დამატებითი საბანის გაზიარებით. ან დაგეხმარებით მანქანის გათხრაში. ან იქნებ შენ თვითონ გახდე ვინმეს ხსნა. ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენ გაიმარჯვებთ.

9. აკონტროლეთ თქვენი საწვავის მოხმარება

დარწმუნდით, რომ თქვენი მანქანის ავზი ყოველთვის სავსეა ზამთარში ნახევარზე მეტი. არასოდეს იცი რა სიტუაციაში შეიძლება აღმოჩნდე. ა სავსე ავზიშეუძლია გადაარჩინოს თქვენი სიცოცხლე, თუ მოულოდნელად ქარბუქში მოხვდებით.

10. შეინარჩუნე სიმშვიდე

სავარაუდოა, რომ დიდი ხნის განმავლობაში ხართ ჩარჩენილი. და საუკეთესო რაც შეგიძლიათ გააკეთოთ არის სიმშვიდის შენარჩუნება და დახმარების მოლოდინი. არ უნდა დახარჯოთ ენერგია და ნერვები იმაზე ფიქრში, რაც თქვენს კონტროლს მიღმაა.

ჩვენ შემოგთავაზეთ რამდენიმე მარტივი, მაგრამ ძალიან სასარგებლო რჩევებირაც ქარბუქში ჩავარდნილ ყველა მძღოლს დაეხმარება. გაგვიზიარეთ თქვენი რჩევები კომენტარებში.

ყველა მძღოლს ერთხელ მაინც მოუწია ისეთ სიტუაციაში მოხვედრა, როცა მანქანა გზაზე გაიჭედა. მსგავსი უსიამოვნება შეიძლება მოხდეს როგორც გატეხილზე ქვეყნის გზა, და საკუთარ ეზოში ცუდი ამინდის შემდეგ. ამ შემთხვევაში მძღოლმა უნდა:

1. შეეცადეთ გაათავისუფლოთ გაჩერებული მანქანა თავად.
2. დაუკავშირდით პროფესიონალებს. საბუქსირე მანქანების ევაკუაციის სამსახურის მაშველები მუშაობენ მთელი საათის განმავლობაში, ეხმარებიან მანქანებსა და მანქანებს როგორც ქალაქში, ასევე მის საზღვრებს გარეთ.

ბუქსირების დასარეკად, თქვენ უნდა დაურეკეთ დისპეჩერს ტელეფონით 495 545 78 77ხოლო ავარიის ადგილზე დახმარებისთვის გადაიგზავნება სამსახურებრივი მანქანა.

რა არის პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ, როდესაც თქვენი მანქანა გაიჭედება?

ნებისმიერ ტრანსპორტს შეუძლია გადაიჩეხო თოვლში ან ცუდ, გარეცხილ ლიანდაგზე, ამიტომ ყველა მძღოლმა უნდა იცოდეს რა უნდა გააკეთოს, თუ მანქანა ქვიშაში გაიჭედება, თოვლი და ა.შ.:

ჯერ მშვიდად იყავით, დრო დაუთმეთ. ხშირად გამოუცდელი მძღოლიტყვეობიდან გაქცევას აქტიური „პროგაზოვკათი“ ცდილობს, მანქანას უფრო ღრმად „ზის“ მიწაში.

მეორეც, შეეცადეთ გადაახვიოთ მანქანა გადაცემათა კოლოფით. ამისათვის ბორბლები უნდა განთავსდეს პირდაპირ, საჭის მობრუნებით. შემდეგ ამაჩქარებლის გამოყენებით ნელ-ნელა შეეცადეთ მაქსიმალურად წინ წახვიდეთ. როგორც კი ტრანსპორტი დაიწყებს უკან დახევას, თქვენ უნდა ჩართოთ საპირისპირო მექანიზმი, შემდეგ კვლავ დააჭიროთ ამაჩქარებელს. ზოგჯერ ასეთი ქმედებები იწვევს სრიალს ოდნავი მოძრაობის გარეშე წინ ან უკან, მაშინ ღირს ბორბლების გვერდით მოტრიალება, ისევ მანქანის დაძაბვის მცდელობა. წარმატების მიღწევის შემდეგ, თქვენ უნდა გაიმეოროთ ეს ალგორითმი, სანამ იმოძრავებთ უფრო რთულ ადგილზე. ასევე ეფექტურია გზა გამოყენების გარეშე საპირისპირო მექანიზმიგაზ-პაუზა-გაზის...“ სისტემის დაჭერით გაზის პედალზე

მესამე, გასვლა ღრმა თოვლი, ღირს ნიჩბის ან იმპროვიზირებული საშუალების გამოყენება მინიმუმ მეტრის სიგრძის ბორბლებისთვის ბილიკისთვის.

მეოთხე, როდის ტალახში ჩარჩენილი მანქანაან ყინულზე, გსურთ მაქსიმალურად გაზარდოთ მოჭიდება საბურავებსა და გზას შორის. ამ მიზნით აუცილებელია სალონიდან ხალიჩები, ჩალა, დაფები, ყლორტები ბორბლების ქვეშ მოვაყაროთ, ქვიშა მოვასხათ. სასურველი ეფექტის მიღწევა საბურავების ოდნავ გაფუჭებითაც შეგიძლიათ.

რა უნდა გააკეთოს, თუ მანქანა ტალახში, ქვიშაში, თოვლში გაიჭედება?

არჩევანი, თუ როგორ უნდა გაათავისუფლოთ იმობილიზებული მანქანა, დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა იყო ხაფანგი. მიუხედავად იმისა, რომ შეშუპებისგან განთავისუფლების მოქმედებების ალგორითმი მრავალი თვალსაზრისით მსგავსია, აღწერილ მეთოდებს აქვთ საკუთარი ნიუანსი, რომელთა ცოდნა საშუალებას მოგცემთ სწრაფად გაათავისუფლოთ მანქანა.

თუ მანქანა ქვიშაში გაიჭედა,შემდეგი მანიპულაციები დაგეხმარებათ ტყვეობიდან თავის დაღწევაში:

• თხარეთ პატარა ჩაღრმავებები ბორბლების ქვეშ, ჩადეთ ჩხირები, ტოტები, ქვები და ა.შ.
• დაასველეთ ქვიშა წყლით შესაძლო გასასვლელის მიმართულებით.
• შეამცირეთ საბურავების წნევა.
• ვერ ახერხებთ თავის განთავისუფლებას? ბუქსირების გამოძახება პრობლემას მოაგვარებს.

რა უნდა გააკეთოთ, თუ თქვენი მანქანა ტალახში გაიჭედება? მთავარია არ მოცუროთ, თორემ მანქანა უფრო სველ მიწაში გაიჭედება. თუ მანქანის მართვა საშუალებას მოგცემთ, შეგიძლიათ სცადოთ გასვლა საკუთარი „სვინგით“. მოგზაურობა საშიში ტერიტორია vnatyag გზები მეორე სიჩქარით შეამცირებს სრიალს. „ბუქსირების“ სერვისის ბუქსირების გამოძახება საშუალებას მოგცემთ გაექცეთ ტალახის ტყვეობიდან ყველაზე დაბალ ფასად. კომპანიის გამოცდილი თანამშრომლები რაც შეიძლება სწრაფად გადაარჩენენ ყველაზე უიმედო „დამხრჩვალსაც“.

თუ მანქანა თოვლშია ჩარჩენილი,თქვენ უნდა იმოქმედოთ შემდეგნაირად:

• განთავისუფლების უმარტივესი მეთოდია ბორბლების გარშემო თოვლის მოცილება, აჩქარება, თოვლის დრიფტიდან თავის დაღწევის მცდელობა.
• როდესაც მანქანა სრიალებს, აუცილებელია ოდნავ უკან გადაადგილება, წინსვლა, რითაც შექმნით მინიმალურ ტრასას შემდგომი აჩქარებისთვის.
• როდესაც მანქანა აღჭურვილია ყუთით - ავტომატური, შეგიძლიათ გათავისუფლდეთ "სვინგის" მეთოდით.

ყველა მოქმედება უნდა შესრულდეს ფრთხილად და ნელა.

დახმარება ჩარჩენილი მანქანებისთვის პროფესიონალებისგან

კომპანია "ტუგსი" რენდერებს დაეხმარეთ ჩარჩენილ მანქანებსთუნდაც ძალიან რთულ პირობებში. ჩვენ ვმუშაობთ მთელი საათის განმავლობაში, ვაკეთებთ ვიზიტებს კლიენტებთან ქალაქში და მის ფარგლებს გარეთ. ბატარეა დაცლილია, ბორბალი პუნქცია, საწვავი უეცრად ამოიწურება, აუცილებელია მანქანის მრავალდონიანი გრუნტიდან გაყვანა ან მიწისქვეშა პარკინგი- დაგვირეკე.

საწარმოს ყველა თანამშრომელს აქვს შესაბამისი კვალიფიკაცია, დიდი პრაქტიკული გამოცდილება სხვადასხვა აღდგენის საქმეში სატრანსპორტო საშუალებართული სიტუაციებიდან. ყოველთვის გქონდეთ ხელთ ჩვენი ტელეფონის ნომერი და თუ ჩარჩენილიშენია მანქანა, ჩვენ სასწრაფოდ მოვალთ სამაშველოში!

ჩაწერეთ ჩვენი ტელეფონები - 925 545 78 77 და 495 545 78 77.

უცნობ რელიეფზე მოძრაობისას გზები ხშირად იწვევს იმ ფაქტს, რომ მანქანა ტალახში, ქვიშაში ან თოვლში ჩერდება, განსაკუთრებით ცუდი ამინდი... ბუქსირების გამოძახება ითვლება ავტომობილის გაყვანის უსაფრთხო მეთოდად. მაგრამ ეს ყოველთვის არ არის შესაძლებელი.

თუ გადაწყვეტილება მიიღება მანქანის დამოუკიდებლად გათავისუფლების შესახებ, თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ გამოიყვანოთ მანქანა დამოუკიდებლად, კვანძების, სტრუქტურის დაზიანების გარეშე.

რა უნდა გააკეთოთ, თუ თქვენი მანქანა გაიჭედა

თუ მანქანა გაჭედილია, ნუ ჩავარდებით, ძლიერად დააჭირეთ გაზის პედალს. უნდა გამოხვიდე, შეაფასო სიტუაცია. შემდგომი მოქმედებების სქემა განისაზღვრება კონკრეტული სიტუაციით და შემთხვევის ადგილით.

• გამოიყენეთ ნიჩბები ტალახის ქუდების მოსახსნელად, მანქანის წინ ან უკან გაწმენდით;
• დენის მიღება ბიძგის სახით შესაფერისია, თუ არის მგზავრი;
• სვინინგი გამოიყენება, თუ არ არის ხელმისაწვდომი საშუალება; ვარაუდობენ, რომ გადაცემათა კოლოფი ჩართული იქნება, გაზის გლუვი წნევა, პერიოდული ჩართვა და გადაბმულობის გათიშვა; როდესაც მანქანა ძლიერად ქანაობს, ღირს მახედან თავის დაღწევის მცდელობა;
• ჯეკი - საიმედო ასისტენტიდამონტაჟებულია მყარ ადგილზე ან სპეციალურ საყრდენზე; ბორბლების აწევით ქვეშ ტოტებს და ქვებს ათავსებენ, რაც გასვლის პირობებს ქმნის.

• სვინგი ყველაზე მეტია ეფექტური მეთოდიამ სიტუაციაში; ამისთვის წინა ამძრავიანი მოდელებიგასასვლელად საჭის შემობრუნება ხორციელდება წინა მექანიზმის ჩართვისას, ხოლო უკანა ამძრავისთვის გამოიყენება უკანა და ხელის მუხრუჭი;
• ქვიშა, მარილი, შუშის საწმენდი - ნივთიერებები, რომლებიც კოროზირებენ ყინულს ბორბლების ქვეშ, რაც აადვილებს მართვას.

• რეკომენდირებულია ბორბლებში წნევის შემცირება, ბაზასთან კონტაქტის არეალის გაზრდა, განთავისუფლების მცდელობები ხორციელდება უეცარი მოძრაობების გარეშე, მნიშვნელოვანია სრიალის თავიდან აცილება;
• საჰაერო ბალიში - მანქანა დარჩა ხელის მუხრუჭზე, ძირის ქვეშ არსებული სივრცე გასუფთავებულია, ბალიში დამონტაჟებულია, შლანგი დამაგრებულია. გამოსაბოლქვი მილი; არის სხეულის აწევა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მოათავსოთ ტოტები ბორბლების ქვეშ, გასასვლელი ქვები.

იფიქრეთ იმაზე, თუ როგორ უნდა გამოიყვანოთ მანქანა მარტო, უნდა გვახსოვდეს, რომ თუ მცდელობები ვერ მოხერხდა, დაგჭირდებათ ევაკუაციის სამსახურის ან გამვლელი მანქანების დახმარება.

მანქანის მართვისას ჯობია საბარგულში შეინახოთ სპეციალური ინსტრუმენტი- ნიჩაბი, ჯეკი, თოკი. ეს ხელს შეუწყობს ავტომობილის გამოყვანას, თუ ის გაჭედილია. ასევე ღირს იმის ცოდნა, თუ როგორ უნდა გამოიყვანოთ მანქანა თოკით.

ეფექტური გზები:

1. გამოიყენება თოკი, ხის, ჯოხი ან ჩიპი. აქ თქვენ უნდა დააფიქსიროთ კაბელის ბოლოები ბუქსირების მარყუჟზე, მანამდე რომ მოახვიეთ იგი ხეზე. ცენტრში, მანქანასა და ხეს შორის, ჩასმულია ზოლი, ჯოხი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაატრიალოთ კაბელი. ასე რომ, იქმნება ბერკეტი, მცირდება მანძილი, იცვლის მანქანა.
2. მეორე სქემა უფრო რთულია, საჭიროა თოკი და ხე. კაბელის ერთი ბოლო მარყუჟზეა მიბმული, შემდეგ 1,5 მ მანძილზე კეთდება მარყუჟი, რომ არ სრიალდეს და არ დაიჭიმოს. თოკი გადის ამ მარყუჟში, რათა შეიქმნას ახალი, უფრო ფართო. დარჩენილი ბოლო ხის ირგვლივ გადის, შემდეგ კი იჭერენ დიდ მარყუჟს, ამოაქვთ ტრანსპორტი.

ასეთი სქემები მძლავრი ბერკეტებია, რომლებიც საშუალებას მოგცემთ ატაროთ მანქანა ნაკლები ძალისხმევით, განსაკუთრებით მაშინ, როცა ყველაფერი თავად გჭირდებათ.

ბუქსირება არის მეთოდი, რომელიც ხელს უწყობს სხვა მანქანის სწრაფ გათავისუფლებას, თუ ის გაჭედილია ან მძღოლი თავისთავად ვერ გადმოდის. ავტომატური ტრანსმისიით მანქანები უფრო მოთხოვნადია დატვირთვის, მუშაობის პირობების თვალსაზრისით, მექანიკურ ტრანსმისიებთან შედარებით.

მაგრამ თუ ჩნდება კითხვა, შესაძლებელია თუ არა მანქანაზე სხვა მანქანის გაყვანა, პასუხი არის დიახ. მთავარია ამოცანას სწორად მივუდგეთ.

მანქანაზე ბუქსირების დახვეწილობა:

• გამორიცხავს მკვეთრი მოძრაობები, ხრიკები;
• გადაცემათა კოლოფი L 1 (2) ჩართულია, გააქტიურებულია ხელით კონტროლითუ არსებობს ასეთი ფუნქცია;
• მანქანა იწყებს მშვიდად მოძრაობას კაბელის დაჭიმვამდე;
• კაბელის გაყვანის შემდეგ, როდესაც ბუქსირებადი მანქანა დაიწყებს მოძრაობას, დააწექით გაზზე, გამოიყვანეთ მანქანა;
• თქვენ სწრაფად უნდა გადალახოთ ბარიერი 1500-1800 rpm, დაძაბულობის შემდეგ, დააჩქაროთ მანქანა D რეჟიმზე გადასვლით.

მნიშვნელოვანია გამოირიცხოს ავტომატური ტრანსმისიის დაზიანება, ამიტომ მხედველობაში მიიღება მანქანის მახასიათებლები და გამოყვანილი მანქანის წონა. თუ ის უფრო დიდია, ბუქსირება უნდა გამოირიცხოს, თუნდაც მექანიკურ გადაცემათა კოლოფზე.

მანქანებით ავტომატური გადაცემათა კოლოფიასევე გაიჭედეთ თოვლში, ქვიშაში ან ტალახში. Და თუ ჩვეულებრივი მეთოდებიარ მოგცეთ გასვლის უფლება, რეკომენდებულია ბუქსირების ან ბუქსირების გამოძახება. ღირს ყურადღება მიაქციოთ, შესაძლებელია თუ არა მანქანის ავტომატურად გაყვანა.

მეთოდი არ არის შესაფერისი ყველა მოდელისთვის, ზოგი მხოლოდ ევაკუაციას ახდენს. ტრანსპორტირების ინსტრუქციებში მითითებულია ბუქსირების შესაძლებლობა, სიჩქარე, დასაშვები მანძილი.

Მაგალითად:

• 3 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფის მქონე მანქანისთვის ნებადართულია 25 კმ საათში 40 კმ სიჩქარით;
• 4 სიჩქარიანი ვერსია ითვალისწინებს 50 კმ-ს საათში 50 კმ სიჩქარით.

თქვენ არ შეგიძლიათ გადააჭარბოთ მაჩვენებლებს - ზეთის ტუმბოარ მუშაობს, ელემენტების ცვეთა იზრდება, მოხდება გადახურება. წინასწარ შეავსეთ დამატებითი სამუშაო სითხე, ის მოგვიანებით გაერთიანდება სერვისში. გაყვანის პროცესში ძრავა მუშაობს, ავტომატური ტრანსმისია N რეჟიმშია.

სიტუაციები, როდესაც მანქანა ზის მუცელზე, წარმოიქმნება მოგზაურობის, ქალაქგარეთ მოგზაურობის დროს. ძირითადად შემოდგომაზე, გაზაფხულიროდესაც ამინდი იცვლება.

თუ ვარაუდობენ გრძელი მოგზაურობა, მიზანშეწონილია მოამზადოთ აღჭურვილობა, რომელიც შეიძლება საჭირო გახდეს მანქანის გასაყვანად. არ იქნება ზედმეტი იმ ტერიტორიაზე მოქმედი ევაკუაციის სამსახურის ნომრის გარკვევა. მაგრამ თუ დახმარება არ გექნებათ ან დიდხანს მოგიწევთ ლოდინი და მანქანა ძირში დაჯდა, გამოცდილ მძღოლებს შეუძლიათ გითხრათ, როგორ გამოიყვანოთ იგი.

ჯერ უნდა გამოხვიდე და შეაფასო სიტუაცია, შემდეგ მიჰყვე გეგმას:

1. თუ მანქანა მთლიანად არ დაჯდა, მცირე ინსულტი შენარჩუნებულია. შემდეგ, თავის მხრივ, ბორბლებს აწევენ ჯეკით, აყრიან ტოტებს, ქვებს, დაფებს. შემდეგი, ისინი ცდილობენ ვისრიალოთ გარეთ ride.
2. როცა მანქანა გადაადგილების გარეშე ჩერდება, თოვლი, ტალახი უნდა ამოთხარო. ამძრავი ბორბლების ქვეშ ტოტებიც დევს, ცდილობენ დატოვონ. გაზზე დიდი ზეწოლა არ შეიძლება.
3. ჭუჭყის, თოვლის გაწმენდა, შეკეთება ბუქსირების თოკიხის ირგვლივ ადრე მიბმული, გააკეთეთ ბერკეტი ჯოხის გამოყენებით, ჩიპის ბარი.

წარმატებული გამოშვების მთავარი პირობაა იმის გაგება, თუ რა უჭირავს მანქანას და ცდილობენ სწრაფად აღმოფხვრას მიზეზი.

როგორ გავათავისუფლოთ მანქანა ტრაქტორის გამოყენებით

თუ ყველა მეთოდი სცადა ან არ არის ხელმისაწვდომი საშუალება და მანქანა მუცელზე დაჯდა, როგორ გამოვიყვანოთ - დაურეკეთ თქვენს ნაცნობებს. დიდი ჯიპებიეძებს ტრაქტორს. გამოსაყვანად სლინგების გამოყენება ჯობია, მაგრამ არა ფოლადის კაბელები, ქუსლების, ბამპერების, სხეულის ელემენტების ამოღება.

მნიშვნელოვანი პუნქტები:

• გამოყვანილი ავტომობილი ვერ გაიყვანება, აუცილებელია გლუვი მოძრაობებიტრაქტორის მძღოლი ან მამოძრავებელი მანქანა;
• აჩქარების წარუმატებელი მცდელობის შემთხვევაში, არ ღირს, ორივე მანქანა გაიჭედება;
• საბუქსირე მანქანამ უნდა აირჩიოს მყარი, სტაბილური ადგილები, რათა არ გაიჭედოს თავისით და არ შექმნას ჩიხი, საიდანაც მას ასევე მოუწევს მანქანის გამოყვანა;
• სიტუაციის სწორი შეფასება თავიდან აიცილებს შემობრუნებას, ჩარჩენილი მანქანის დაზიანებას.

სიფრთხილე, ყურადღება მოითხოვს ბუქსირების მომენტებს დიდი ტექნიკა, ტრაქტორები.

• მნიშვნელოვანია სიგნალების შეთანხმება ტრაქტორის, ჯიპის მძღოლთან, რათა გააკონტროლოს სიტუაცია;
• როცა ტრაქტორი მანქანას გამოჰყავს, ეხმარებიან ელექტრო ერთეული, მაგრამ ეს ყოველთვის არ არის საჭირო, სიტუაციიდან გამომდინარე, ზოგჯერ უფრო ადვილია სანაპირო;

თუ ჩამოთვლილი მეთოდები არ იძლევა სასურველ შედეგს ან არ არის ტრაქტორი, ისინი აკავშირებენ მგზავრებს, ეძებენ დახმარებას, რათა დამოუკიდებლად გამოძვრონ მანქანა.

Რა უნდა ვქნა,

თუ მანქანა თოვლშია ჩარჩენილი

როგორ გავიდნენ თოვლის ტყვეობაგარე დახმარების გარეშე, ალბათ, ეს დღეები ბევრს აინტერესებს. თოვლმა ფაქტიურად შეავსო მთელი ცენტრალური რუსეთი და შიგ მალეისინი უკან დახევას არ აპირებენ, რაც იმას ნიშნავს, რომ კიდევ ბევრი დარჩება თოვლის ხაფანგებში. დღეს ჩვენ გეტყვით, თუ როგორ ხდება განაცხადის საშუალებით სტანდარტული სისტემებიმანქანა, თქვენ შეგიძლიათ გადალახოთ რთული მონაკვეთი.

text: ოლეგ სლავინი / 09.02.2018

1. საპარკინგე სამუხრუჭე

დიახ, რაოდენ უცნაურადაც არ უნდა მოგეჩვენოთ, მაგრამ ზუსტად სადგომი სამუხრუჭე მოქმედებით შეგიძლიათ საკმაოდ მარტივად მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოთ საზღვაო შესაძლებლობები. უკანა ამძრავიანი მანქანათოვლის რულონზე, შიშველ ყინულზე ან თუნდაც ქალწულ თოვლზე. რა თქმა უნდა, თითოეულ ჩვენგანს შეხვედრია ისეთ სიტუაციაში, როდესაც ადამიანი, რომელიც მოლიპულ ზედაპირზე დგება წამყვანი ბორბალიველურად ტრიალებს, ხოლო ის, ვინც ზედაპირზე დგას საუკეთესო მოჭიდებით, სტაციონარული რჩება. ეს განპირობებულია დიფერენციალურით. შექმნილია იმისთვის, რომ მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს ავტომობილის მართვა კარგი მოჭიდების გზებზე მოლიპულ ადგილებშიის უბრალოდ ხდება ასეთი უსიამოვნო სიტუაციის დამნაშავე. რა თქმა უნდა, არის მანქანები, რომლებსაც შეიძლება ჰქონდეთ იძულებითი დიფერენციალური საკეტი, შემდეგ კი ბორბლები იწყებენ ბრუნვას იმავე სიჩქარით, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის ავტომობილის გადაადგილების შესაძლებლობას ასეთ პირობებში, მაგრამ რაც შეეხება მათ, ვისაც ასეთი ჯადოსნობა არ აქვს ღილაკი?

სწორედ აქ შემოდის პარკირების მუხრუჭი. მართლაც, იმისათვის, რომ მყარ ზედაპირზე მდგარმა ბორბალმა ტრიალი დაიწყოს, თქვენ უბრალოდ უნდა შეანელოთ ის, რომელიც უმწეოდ ბრუნავს. და ეს შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ ხელის მუხრუჭი... ხელის მუხრუჭის ოდნავ გამკაცრებით, თქვენ ამით ანელებთ თავისუფალი ბორბლის ბრუნვას და დიფერენციალი იძულებული გახდება მომენტის ნაწილი გადაიტანოს მასზე, რომელიც არ ბრუნავს. შედეგად, უკეთესი მოჭიდების მქონე ზედაპირზე ბორბალი მანქანას ხაფანგიდან ამოძრავებს. მთავარია საპარკინგე მუხრუჭი ბოლომდე არ გამკაცრდეს, ანუ ვიპოვოთ ის ზღვარი, რომელზედაც იგი შექმნის საკმარის წინააღმდეგობას ბრუნვის მიმართ და ამავდროულად არ დაბლოკავს ბორბლებს მთლიანად. სცადეთ ეს მეთოდი და ნახავთ რამდენად ეფექტურია. და მას შემდეგ რაც ხაფანგიდან გამოხვალთ, არ დაგავიწყდეთ ხელის მუხრუჭის გაშვება, რათა გზაზე მოძრაობისას არ დაიწვას სამუხრუჭე ხუნდები.

2. მთავარი სამუხრუჭე სისტემა

მაგრამ რა მოხდება, თუ მანქანა წინა წამყვანია? დიახ, ახლა ძირითადად ყველაფერი მანქანებიაღჭურვილია წინა ღერძის ამძრავით და დაამუხრუჭეთ დიფერენციალი სადგომი მუხრუჭით, რომელიც ჩვეულებრივ იკეტება უკანა ღერძი, არ იმუშავებს. მაგრამ არის გამოსავალი. ამ შემთხვევაში, უსარგებლოდ მბრუნავი ბორბალი შეიძლება შეანელოს სამუშაო სამუხრუჭე სისტემით. ამას გარკვეული უნარი დასჭირდება, რადგან თქვენ მოგიწევთ ერთდროულად დააჭიროთ ამაჩქარებლის პედლს და სამუხრუჭე პედლს, მაგრამ მცირე ვარჯიშით, მხოლოდ მარჯვენა ან ორივე ფეხის გამოყენებით, შეგიძლიათ მიაღწიოთ სასურველ ეფექტს.

ნებისმიერ შემთხვევაში, როდესაც ბორბალს კარგი დაჭერის ზედაპირზე აკლია მხოლოდ მცირე იმპულსი, ეს მეთოდი მუშაობს.

სხვათა შორის, სწორედ ამ პრინციპის მიხედვით, ამა თუ იმ ბორბლის შენელებით, ინტელექტუალური სისტემები ყველა წამყვანიბევრი მანქანა. ელექტრონიკა აკონტროლებს ბორბლების ბრუნვის სიჩქარეს და, საჭიროების შემთხვევაში, ამუხრუჭებს ერთ-ერთ მათგანს სამუხრუჭე სისტემით, რითაც უზრუნველყოფს მაქსიმალურ ბრუნვას ზედაპირზე მდებარე ბორბლებზე, ადჰეზიის კარგი კოეფიციენტით, რაც, ფაქტობრივად, იძლევა კარგ ჯვარს. - ქვეყნის უნარი.

3. ჯოხები ბორბლებში

ჩვეულებრივ, მათზე საუბრობენ როგორც ობიექტებზე, რომლებიც ხელს უშლიან მოძრაობას. იმავდროულად, ზემოთ აღწერილ სიტუაციებში მათ შეიძლება არა მხოლოდ ხელი არ შეუშალონ, არამედ დაეხმარონ. მართალია, გასათვალისწინებელია, რომ ეს ვარიანტი შესაფერისია მხოლოდ იმ პირობით, რომ მანქანას აქვს ჩამოსხმული ან ყალბი ბორბლები სპიკებით, რომელთა შორის შეგიძლიათ ჩასვათ ნიჩბის სახელურის მსგავსი. ჯოხის ჩასმით და შუაში ჩასმით ბორბლის რგოლიდა კალიპერს, მტკიცედ დაბლოკავთ უმწეოდ მბრუნავ ბორბალს და თავად დიფერენციალი მომენტს გადასცემს მოპირდაპირე ბორბალს, რომელიც გაათავისუფლებს მანქანას ტყვეობიდან. მთავარია არ გადააჭარბოთ და არ დააზიანოთ უცხო ობიექტი სისტემის გატეხვა... ამასთან დაკავშირებით, აუცილებელია მოძრაობის დაწყება ჩასმული უცხო საგნით ძალიან ფრთხილად, რათა დისკის სპიკერები არ მოხვდეს, მაგრამ შეუფერხებლად დააჭიროთ კალიპერს. და, რა თქმა უნდა, ჯოხი დაუყოვნებლივ უნდა მოიხსნას, როგორც კი მანქანა გადავა მკვდარი ცენტრი... ამ, ერთი შეხედვით, ბარბაროსული მეთოდის გამოსაყენებლად საჭიროა მხოლოდ ხის ჯოხი, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოთ შესაძლო ზიანი, რადგან ხე უფრო რბილი ვიდრე ფოლადი, და აიღებს ძირითად დატვირთვას იძულებით დეფორმაციებზე.

4. ჯოხები ბორბლებზე

ჩხირები ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას თოვლის ჯაჭვების დასამზადებლად. ამისათვის საკმარისია ჯოხის დამაგრება თითოეულ მამოძრავებელ ბორბალზე, თოკით ან ღვედით საფეხურზე, იმის გათვალისწინებით, რომ ისინი არ ეკიდებიან მანქანის სტრუქტურულ ელემენტებს ბორბლის ბრუნვისას. რა თქმა უნდა, თქვენ ვერ შეძლებთ მათთან ერთად მგზავრობას მკვრივი ზედაპირის მქონე გზაზე, მაგრამ თოვლის ნაკადიდან გამოსვლა ან ხელუხლებელი თოვლზე მოძრაობა სავსებით შესაძლებელია.

ყველა ეს მეთოდი ეფექტურია და შეიძლება დაგვეხმაროს მანქანის ტყვეობიდან გათავისუფლებაში, თუ ხაფანგში ხართ სრულიად მარტო და მის გარეშე საჭირო ინსტრუმენტი... თუმცა წასვლისას ზამთრის გზაჩვენ მაინც გირჩევდით, რომ მანქანაში გქონდეთ მინიმუმ პატარა თოვლის ნიჩაბი, რამდენიმე კილოგრამი ქვიშა და, რა თქმა უნდა, კაბელი. ის შეიძლება გახდეს ძალიან შეუცვლელი საგანი, როცა მისი ძალები და საშუალებები ამოიწურება და დახმარების გარეშე აღარ იქნება შესაძლებელი.