ზამთრის მოლოდინში, რუსი და უცხოელი სპეციალისტები მანქანის რეზინის ტესტირებაში აღინიშნა. ბევრი ტესტის ორივე studded და ხახუნის საბურავები გაშვებული ზომის უკვე წარმოდგენილია motorists. ეს არის ცნობილი ფინეთის ორგანიზაციის ტესტის სამყაროდან ვრცელი გამოცდა მოიცავს 12 ხახუნის და 13 სტუდიური საბურავების ზომა 205/55 R16, ტესტირების საბურავები ზომის 215/65r16 SUV ჟურნალი "მამოძრავებელი", ტესტის ხახუნის საბურავები გერმანიის გამოცემა ავტო Bild ზომა 235/65 R17 SUVs.
ფინეთის ორგანიზაციის ტესტი მსოფლიოს სპეციალისტების აზრით, ზამთრის საბურავების შერჩევა სხვადასხვა მწარმოებლების დიდი სპექტრით არის რთული ამოცანა. მოძებნა სრულყოფილი ზამთრის საბურავები აჩვენებს ყველა ამინდის პირობებში შესანიშნავი clutch შეუძლებელია. უახლოეს მომავალში, ძნელად შესაძლებელია შექმნას საბურავები, რომლებსაც აქვთ უნარი შეცვალონ მისი მახასიათებლები და ზაფხულის მსგავსად, პატიოსანი ასფალტის საფარით, როგორც ხახუნის მსგავსად, თოვლით და თოვლში, ისევე როგორც ყინულზე.
ჩვენი პეტერბურგის ზამთარი არაპროგნოზირებადია, შეიძლება იყოს რბილი და მკაცრი, ამიტომ ზამთრის საბურავების შერჩევა ყოველთვის პატარა ლატარია. მიუხედავად იმისა, რომ რუსეთში ხახუნის საბურავების მახასიათებლების ყოველწლიური გაუმჯობესების მიუხედავად, ცივი ზამთრის მქონე ადგილებში, შესწავლილი საბურავები უფრო პოპულარულია. ამიტომ, დავიწყოთ მიმოხილვა Studded საბურავები.

გაიგზავნა საბურავები

ფინეთის ორგანიზაცია ტესტის სამყარო. დაფარული და ხახუნის საბურავები შეიძინა და ტესტირება, რათა დადგინდეს, რათა დადგინდეს მათი შესაბამისობის ოპერაცია პირობები ჩრდილოეთ ზამთრის პირობებში. ყველა საბურავები ჩატარდა რამდენიმე სტანდარტული ყინულის დისციპლინაში, თოვლის, სველი და მშრალი ასფალტის შემდეგ, რის შემდეგაც საერთო რეიტინგი შედგენილია.
შესწავლილი საბურავები ტესტებში მონაწილეობის მისაღებად:

• Bridgestone Blizzak Spike-01
• კონტინენტური კონტექსტიქტი.
• Dunlop Ice Touch
• Gislaved Nord * Frost 100
• Jinyu yw53.
• Michelin X-Ice North 3
• Nokian Hakkapeliitta 8.
• Nokian Nordman 4.
• Pirelli ყინულის ნულოვანი.
• მზიანი SN3860.
• Vredestein Arctrac

Test World Test Indicators Test World

ჟურნალის ექსპერტები "Საჭესთან"შერჩეული ტესტი საბურავების ზომა 215 / 65r16 ჯიპი. ეს საბურავები დიდი მოთხოვნაა, რადგან ისინი მრავალრიცხოვან და საშუალო ზიანს აყენებენ. ყველაზე პოპულარული მოდელები მონაწილეობდნენ ტესტირებაში:

• Bridgestone Blizzak Spike-01
• Continental ConticeContact 4x4.
• Cordiant თოვლის ჯვარი.
• ფორმულა ყინული.
• Gislaved Nord * Frost 100
• Goodyear UltraGrip Ice Arctic
• Hankook ზამთრის I * Pike RS W419
• Nokian hakkapeliitta 8 ჯიპი
• Nokian Nordman 5 ჯიპი
• Pirelli ყინულის ნულოვანი.
• Toyo დააკვირდება G3- ყინულის

ჟურნალ "მამოძრავებელი" ტესტი მაჩვენებლები

ექსპერტიზის შეფასება (შეფასების / ქულა) ჟურნალი "მამოძრავებელი"

ტესტი საბურავები ტესტები

Linders მთლიანი პოზიციები ყველა ტესტებში Studded საბურავები Nokian და მისი ცნობილი ახალი საბურავები - Nokian Hakkkapeliitta 8 და Nokian Hakkkapeliitta 8 ჯიპი.
Nokian Hakkapeliitta 8 ზომა 205/55 R16 აჩვენა შესანიშნავი clutch on ყინულის ფინური ტესტები და იგივე თოვლის საფარი, მაღალი კურსების სტაბილურობა, საწვავის ეფექტურობა. ნაკლოვანებები - საშუალო სამუხრუჭე თვისებები სველი ასფალტის, გაზრდილი ხმაური და მაღალი ფასი.

მაგრამ ჟურნალის "მამოძრავებელი" და ფინეთის ორგანიზაციის ტესტის მსოფლიო ტესტებში შესწავლილი საბურავების ქვედა სავარძლების განაწილება არ ემთხვევა. ალბათ, ტესტების თვისებები დაზარალდა, რომელთა არჩევანია მაჩვენებლების არჩევანი, რომელთა შედარებები გაკეთდა, ცოტა განსხვავებული კომპოზიცია და საბურავის ზომები. მაგრამ თუ არ გაითვალისწინებთ ადგილების განაწილებას და გამორიცხავს საბურავების საბურავებს SUVs Nokian Nordman 5 SUV- ის საბურავების, ფინეთის ტესტში, მაშინ ხუთ შემადგენლობას, შემდეგ კი ლიდერის შემდეგ. ის Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Pirelli Ice Zero, Continental Conticecontact, Gislaved Nord * Frost 100 და Hankook ზამთრის I * Pike RS W419.

Nokian Nordman 5 SUV საბურავები ფინეთში იყო ნაჩვენები ჟურნალი "მართვის მოწმობა" კარგი საშუალო შედეგი, მაგრამ Nokian Nordman საბურავები 4 რუსეთის წარმოება იყო ყველაზე ცუდი ფინური ტესტები.
ფინეთის ტესტში მეშვიდე, მერვე და მეცხრე ადგილი, შესაბამისად, ოკუპირებული Dunlop Ice Touch, Michelin X-Ice North 3(ტესტის ტესტებში, ეს საბურავები არ მონაწილეობდნენ) და Bridgestone Blizzak Spike-01, ანა ბოლო ადგილები ჰოლანდიური საბურავები Vredestein Arctrac , რუსული საბურავები Nokian Nordman 4. და ჩინური საბურავები Jinyu yw53. და მზიანი SN3860..
ჟურნალი "მამოძრავებელი" ტესტირება რუსეთის წარმოების საბურავები Cordiant თოვლის ჯვარი.და ფორმულა ყინული.რომელიც გამოცდის შედეგების მიხედვით იაპონიის საბურავების გარშემო წავიდა Bridgestone Blizzak Spike-01და Toyo დააკვირდება G3- ყინულის.

იმის შესახებ, თუ რა ხახუნის საბურავები ექსპერტთა აზრით, მომდევნო მიმოხილვაში საუკეთესო ტესტებში გახდა.

საავტომობილო მოყვარულთათვის, ყოველთვის საკმაოდ გამოწვევაა. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ბევრი ასპექტი, როგორიცაა ხმაური მიერ შექმნილი რეზინის დროს ride, დონის კომფორტს, რომელიც უზრუნველყოფს, და ყველაზე მნიშვნელოვანი რამ არის მისი შესრულება ცუდი ამინდის პირობებში, რომ არის, სველი გზის ზედაპირი, ისევე როგორც icing და თოვლის დაფარული გზები. სიტუაცია გართულებულია იმით, რომ არ არსებობს პრობლემები მრავალფეროვნებით: არსებობს ზამთრის საბურავები, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ნებისმიერი კონკრეტული ისე, რომ არ შეგიძლია შენი არჩევანი არ იყოს, როგორც ეს არ არის ადვილი, როგორც ჩანს, პირველ რიგში. აქედან გამომდინარე, ეს სტატია მიზნად ისახავს გადარჩენა თქვენ არჩევანი. აქ იქნება მიმოხილვა ზამთრის საბურავები ზამთრის Ipike Rs W419 მათ შესახებ, მათი ფოტოები და ასე შემდეგ. ამ სტატიის მიზანს წარმოადგენს საბურავის მონაცემების შესაძლებლობებისა და თვისებების დეტალური დემონსტრირება ისე, რომ თქვენ თვითონ აფასებ მათ საკუთარ თავს და სწორი არჩევანის გაკეთება. ასე რომ, რა არის იმდენად კარგი ზამთარი Ipike rs w419 hankook საბურავები? მათ შესახებ მიმოხილვები ქსელში განსაკუთრებულად დადებითია, მაგრამ მომხმარებელთა მოსაზრებების შესახებ ცოტა მოგვიანებით იქნება. პირველი თქვენ უნდა გამოიყურებოდეს საბურავები თავად და განიხილოს ყველა მათი თვისებები და შესაძლებლობები.

ზამთრის პრემიუმ საბურავები

რეზინის Hankook ზამთრის I'pike RS W419 რეალურად უნიკალური პროდუქტი, რადგან ეს არის ეს საბურავები, რომელიც შეიძლება ეწოდოს სერიოზული ნაბიჯი წინ წარმოების. მარტივად რომ ვთქვათ, ეს მოდელი ადგენს ახალ სტანდარტს ზამთრის საბურავებისთვის, რომლებიც მაღალი ხარისხის კონცენტრირებულია. იგი გთავაზობთ აბსოლუტურად ახალ დონეს მანქანის კონტროლის მძიმე ამინდის პირობებში, თოვლი ან ყინული. სხვათა შორის, თუ თოვლისა და ყინულის შესახებ ვსაუბრობთ, მაშინ თითოეული ზამთრის რეზინის აქვს საკუთარი კომპენსაცია - უკეთესად გაუმკლავდეს თოვლის დაფარული ზედაპირებს, ხოლო სხვების შესრულება მიზნად ისახავს გზის icing უარყოფითი ზემოქმედების ნეიტრალიზაციას. ამ შემთხვევაში, აქცენტი კეთდება icing წინააღმდეგ ბრძოლაში, და ეს შეიძლება შენიშნა, როგორც მართვის დროს და მხოლოდ ამ რეზინის მახასიათებლებზე. იგი ხასიათდება სრულყოფილად შესრულებით icing გზის ზედაპირზე, მაგრამ არ უნდა იფიქრონ, რომ თოვლის გზები იქნება ბარიერი: საბურავები ჯერ კიდევ კარგად მუშაობს თოვლის დაფარული გზის ზედაპირზე, რის გამოც ისინი საუკეთესოა მსოფლიო.

იდეალთან ახლოს შეიძლება ასევე განისაზღვროს სველი გზაზე შესრულება, ასე რომ, ეს საბურავები არ გადაარჩენს თქვენს არარეგულარულობას. უფრო მეტიც, მათ აამაღლებენ აცვიათ წინააღმდეგობა, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მიგყავს მათ ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში. ძალიან კარგი შესრულება ამ რეზინის და მშრალ გზაზე, თუმცა, რა თქმა უნდა, განსხვავება მენეჯმენტში შეიძლება შენიშნა შიშველი თვალით. რაც შეეხება პარამეტრებს, რომლებიც, წინა პირებისგან განსხვავებით, შეიძლება არ იყოს სრულყოფილი, ლამაზი და ძალიან კარგი, მაგრამ მხოლოდ კარგია, მაშინ ეს ხმაურია ამ რეზინის მიერ, ისევე როგორც მისი გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობით.

კარგად, ბოლო პუნქტში, რომელიც შეიძლება კვლავ ცუდი იყოს, მაგრამ მას აქვს ყველაზე პატარა მაჩვენებელი - ეს არის ride კომფორტი. სამწუხაროდ, მწარმოებელმა საჭიროა არჩევანის გაკეთება: იდეალური შესრულების გულისთვის სხვადასხვა ამინდის პირობებში ან კომფორტის გულისთვის პროდუქტიულობის შესამცირებლად. არჩევანი გაკეთდა პირველი ვარიანტის სასარგებლოდ, ხოლო შედეგი იყო რეზინის ჰანკუკის ზამთრის IPIKE RS W419. ზამთრის საბურავები ამ მოდელის აუცილებლად არ გაუცრუებ თქვენ გათვალისწინებით ნაკლებობა კომფორტს მამოძრავებელი როდესაც ისინი აღჭურვილი.

Skat წყალი

ასე რომ, ახლა თქვენ გაქვთ ზოგადი იდეა საბურავების სპექტაკლის Hankook ზამთრის IPIKE RS W419. 91t, 100p და სხვა მსგავსი შეხედულებები ხელმისაწვდომია დიდი ზომის დიდი სპექტრი, ამიტომ უმჯობესია კონცენტრირება არა მრავალფეროვნებაზე, არამედ ხარისხზე. იმის გამო, რომ ეს საბურავები იმდენად პოპულარულია და მსოფლიოში ერთ-ერთი საუკეთესოა? ეს ყველაფერი არის მათი შექმნის ტექნოლოგიების შესახებ, კერძოდ საბურავის tread ნიმუში, ისევე როგორც ავტობუსის სტრუქტურაში.

ეს ყველაფერი ამ სტატიაში დეტალურად განიხილება და ეს არის ის, რომ ეს არის tread ნიმუში. არსებობს დიდი რაოდენობით თვისებები, რომლის მთლიანობა წარმოუდგენელი შედეგია. და პირველი ფუნქცია არის სპეციალური skates tread ნიმუში, რომლის ხარჯზე, რომლის წყლის მოცილება საბურავი Grooves ხდება. ეს ფუნქცია ზამთარში მაქსიმალურ საბურავებს უზრუნველყოფს, როგორც წვიმიანი და თოვლიანი ამინდის დიდი რაოდენობით წყალი, ისევე როგორც icing გზის დროს, ამოღებულია ოპერატიული და ეფექტური. იგივე ეხება Hankook ზამთრის I'Pike Rs W419 XL საბურავებს, რაც, მიუხედავად მისი ზომა, არანაკლებ ეფექტურად გაუმკლავდეს დიდი მოცულობის სითხე, დაცემით tread ღარები.

სამგანზომილებიანი ღარები

Hankook ზამთრის I'Pike RS W419 R16 საბურავები (ეს არის ერთ ერთი ყველაზე პოპულარული დიამეტრის, თუმცა აღსანიშნავია, რომ არსებობს მრავალფეროვანი დიამეტრი, 15 დან 20 სანტიმეტრი), ბუნებრივია, არ შემოიფარგლება ერთი მხატვრული: ისინი ბევრად უფრო არიან და მათ შორის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი არის სპეციალური მოწყობილობა tread grooves. ტრადიციულად, ისინი "ორ განზომილებიან" არიან, ანუ ისინი პირდაპირ რეზინისკენ მიდიან, მაგრამ ეს მოდელი 3D Groove- ს აქვს - მათ საკუთარი ნახაზი აქვთ, მოზარდები, რომლებიც გარკვეულ უპირატესობას ანიჭებენ. Ზუსტად რა? ეს ფუნქცია უზრუნველყოფს მოძრაობის დაბლოკვის შემცირებას, რითაც მძღოლს ავტომანქანის გაზრდის სტაბილურობას აძლევს. ეს არის ზუსტად ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრების ზამთრის რეზინის. და ისევ, ეს არ არის ყველაფერი, რაც Hankook ზამთრის IPike RS W419 შეუძლია საბურავები. მიმოხილვა გამოავლენს ამ რეზინის თითოეული ფუნქციის დეტალებს ისე, რომ სრულად ვაფასებთ მის უმაღლეს ხარისხს.

სპეციალური PIN

ეს არ არის საიდუმლო, რომ ჩვეულებრივი საბურავები, tread ნიმუში ფიქსირდება სტატიკური studs, მაგრამ იმ შემთხვევაში, თუ ამ რეზინის, ეს ასე არ არის. მწარმოებელმა გამოიყენა წარმოუდგენელი ინოვაციური ტექნოლოგია მოძრავი დაღვრაზე. ეს ქმნის მფარველად ფაქტობრივად მოძრაობს, რაც ბევრ უპირატესობას მოაქვს. სავარჯიშოებს შეუძლიათ სხვადასხვა მიმართულებით გადაადგილება, რაც უზრუნველყოფს ყინულის გაყოფის მაქსიმალურ ეფექტურობას, ასევე თოვლის დაფარული გზების პირველი კლასის ჩაკეტვის გარანტია. ცალკე, აღსანიშნავია ამ ტექნოლოგიის ეფექტური ურთიერთქმედება ამ რეზინის სხვა ინოვაციურ ტექნოლოგიასთან, რომელიც განიხილება შემდგომი.

თოვლი slit.

თოვლის slit ტექნოლოგია უშუალოდ უკავშირდება საბურავის მონაცემების წინა ფუნქციას. ფაქტია, რომ გარშემო studs ყოველთვის არის გარკვეული კვეთის, რომელიც ასევე ზრდის ფუნქციონირების საბურავები. თუმცა, ამ შემთხვევაში, ეს თემა განსაკუთრებულად შესრულდება: პირველი, ეს უფრო შთამბეჭდავია, რადგან ეს არ არის აბსტრაქცია, არამედ ფიფქების სახით. ზამთრის საბურავები დიდი დიზაინით არის ძალიან მიმზიდველი შეთავაზება, მაგრამ კიდევ უფრო მაცდური ხდება, როდესაც ისწავლით, რომ ბუჩქების მონაცემები tread არ არის მხოლოდ გაფორმება, და ასევე აქვს საკუთარი ფუნქცია. მოძრავი სავარძლების კომბინაციაში, ეს ფიფქები უზრუნველყოფს ყინულის ყველაზე ეფექტურ გაყოფას და თოვლის დაფარულ გზას. როგორც ხედავთ, ეს საბურავები დამალვა უზარმაზარი სიურპრიზების დამალვას, რომელიც თანხას მისცემს კარგ შესრულებას და ეფექტურობას გზებზე.

Spuit.

სველი, ნაგავი ან თოვლიანი გზაზე? გზის ზედაპირზე არის წყალი, რომელიც არსებობს ორიგინალური თხევადი ფორმით, ან მყარი აგრეგატის სახელმწიფოში, რომელიც, როგორც ყინულის ქერქი ან თოვლი ნანოსი. ყოველ შემთხვევაში, ეს წყალი, რომელიც ამცირებს რეზინის ძალაუფლებას ძვირი. მფარველებს აქვს არხები, რომლებიც, როდესაც დაუკავშირდებიან, წყალი ამოიღებს მას, რითაც შემცირდება მისი თანხის საფარი და გააფართოვოს clutch. რა არის ახალი ტექნოლოგიების არსი ამ საბურავის მოდელში? ფაქტია, რომ ჩვეულებრივი რეზინისგან განსხვავებით, ეს მოდელი აქვს მცირე ზომის არხებს, ისე, რომ საბურავი შეიძლება აღმოფხვრას დიდი რაოდენობით თხევადი გზიდან, რაც უზრუნველყოფს საუკეთესო ძალაუფლების თუნდაც ყველაზე უსიამოვნო ამინდშიც კი.

ბლოკები 2-in-1

ყველამ იცის, რომ tread ნიმუში ჩვეულებრივ იყოფა ბლოკად, რის გამოც უკეთესი clutch არის გათვალისწინებული. თუმცა, ყველაზე ხშირად ეს ბლოკები ერთია, ანუ, საბურავის მთელი ზედაპირი ცალკე მოღვაწეებად არის გატეხილი: სკვერები, მართკუთხედი, პოლიგონები და ასე შემდეგ. მაგრამ ეს საბურავის მოდელი ეფუძნება 2-B-1 მიდგომას: მთელი tread არის აღმოფხვრილი აგრესიული ბლოკები, რომლებიც წარმოადგენენ ორი სტანდარტული ბლოკის კომბინაციას. რა არის ეს? ამდენად, მწარმოებელმა მოახერხა თოვლის დაფარული და iced გზის ზედაპირის მაქსიმალური გადანაწილება. ეს არის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ელემენტი, რომელიც დაემატება საერთო ყულაბას ბანკს, ხოლო საბოლოო ჯამში ყველაფერი ვითარდება იმით, რომ ეს საბურავები წარმოაჩენენ იდეალურ შესრულებას iced გზებზე და ახლოს არის თოვლის დაფარული და სველი გზების იდეალური შესრულება.

ჰუსკი, როგორც მომზადება

ეს შეიძლება, როგორც ჩანს, უცნაურია, მაგრამ საბურავის მონაცემების მწარმოებლები აღიარებულნი არიან, რომ ისინი ციმბირის ქუსების შთაგონებით არიან. ამ ჯიშის ძაღლების დიდი ხანია გამოიყენება ჩრდილოეთით ყინვის კლიმატში ხალხისა და სხვადასხვა ტვირთის ტრანსპორტირებისათვის. სქელი მატყლი არის ამ ჯიშის ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა, თუმცა დეველოპერები ვერ შეძლებდნენ, თუ როგორ შეიძლება საბურავები შეიძლება გამოყენებულ იქნას თბილი ბამბაში. აქედან გამომდინარე, ისინი კონცენტრირებულია სხვა ასპექტზე - ამ ძაღლების claws და paws. თუ თქვენ ხედავთ Husk- ს paws და შეხედეთ tread ამ საბურავი, შეგიძლიათ შეამჩნია გარკვეული მსგავსება. ფაქტია, რომ შემქმნელები იყენებდნენ ჰუსკის პაუზის ნახატს, როგორც ნიმუშს, რათა შექმნან მისი საბურავების tread ნიმუში. თუ ძაღლებს შეუძლიათ უსაფრთხოდ გადაადგილება თოვლის დაფარული და iced ტერიტორიები, მაშინ რატომ არ იქნება მანქანა, რომელსაც ექნება იგივე საბურავები, როგორც Husky Paws. უფრო მეტიც, tread კიდეები მზადდება ისე, რომ ისინი დიდწილად ჰგავს claws იგივე ძაღლი, ისე, რომ განადგურების ყინულის საფარი ხდება ბევრად უფრო მარტივი ამოცანა. Clutch ერთად თოვლის დაფარული გზის მანქანა აღჭურვილია საბურავები იქნება უბრალოდ სრულყოფილი, რადგან საფუძველი ამ რეზინის არის ხანგრძლივი ისტორია Husky ძაღლების ჩრდილოეთით.

საბურავი დაფარვა

ყველა ზემოთ აღნიშნული თვისებები და მოიგო უზარმაზარი პოპულარობა და მაღალი პოზიცია ზამთრის რეიტინგებში Ipike Rs W419 Hankook საბურავები. მიმოხილვები ამ საბურავების შესახებ ყოველთვის ძალიან კარგია, თუმცა აღსანიშნავია, რომ მას აქვს დამსახურება არა მხოლოდ საბურავის tread, არამედ საკუთარი სტრუქტურა თავად. უპირველეს ყოვლისა, აღსანიშნავია საბურავის საფარი, რომელიც დამზადებულია მწვავე რეზინისგან, რაც უზრუნველყოფს საუკეთესო კლიშს. კერძოდ, ეს შეიძლება აღინიშნოს სველი, თოვლის დაფარული და icing გზის ზედაპირზე. თუმცა, ეს მასალა ასევე უზრუნველყოფს მინიმალურ წინააღმდეგობას მართვისას, რომელიც საშუალებას გაძლევთ სერიოზულად შეინახოთ საწვავზე შედარებით, თუ რა წინააღმდეგობის გაწევა შემოგთავაზებთ უფრო სტანდარტულ საბურავებს.

Breaker Layer

საბურთალო ფენის საბურავი ქვეშ რეზინის ხასიათდება მისი დიდი სიგანე, ისევე როგორც ის ფაქტი, რომ იგი მზადდება ფოლადის. ეს უზრუნველყოფს ოპტიმალური rigidity ზამთრის Ipike RS W419 Hankook საბურავები: მიმოხილვა ამ მოდელის ჩვეულებრივ შეიცავს ინფორმაციას, რომ ეს არის ზომიერი სიმტკიცე საბურავი მონაცემები, რომელიც უზრუნველყოფს საკმარისი კომფორტს ასეთი წარმოუდგენელი შესრულება. როგორც ჩანს, ასეთი clutch საშინელი გზის პირობები შესახებ კომფორტს, ზოგადად, არ შეიძლება იყოს გამოსვლა, მაგრამ მწარმოებელმა მოახერხა გარკვეული ბალანსის მიღწევა ამგვარი ამომრთველების ფენისთვის.

ჩარჩო ხაზი

ცალკე, აღსანიშნავია ჩარჩო ხაზი Hankook ზამთარში Ipike Rs W419 საბურავის მოდელი. მფლობელები, რომლებიც არ არიან გამოცდილი motorists, როგორც წესი, არ იმოქმედებს ამ თემას, რადგან ჩონჩხი ფენა ძალიან ღრმად არის ძალიან ღრმად საბურავი და რამდენიმე ადამიანი დაინტერესებულია. სინამდვილეში ეს ძალიან მნიშვნელოვანია და მისი მაღალი ხარისხი უზრუნველყოფს მისი გამოყენებისას საბურავის დეფორმაციის მინიმიზაციას. გარდა ამისა, ეს ჩარჩო უაღრესად ზრდის საბურავის კედლის კედლის სისწრაფეს, რაც ხელს უწყობს უფრო მაღალი სტრესის წინააღმდეგობას.

Edge საბურავი

ასევე აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ იმ ფაქტს, რომ ახალი ტექნოლოგია გამოიყენება Hankook ზამთრის ზღვარზე, Ipike Rs W419 საბურავი. მფლობელები მხოლოდ ხანდახან გავლენას ახდენენ ამ თემას, რადგან რამდენიმე ადამიანი მჭიდროდ ითვალისწინებს რეზინის ზღვარს - ჩვეულებრივ ადამიანებს უბრალოდ იყენებენ პროდუქტს, რომ ისინი შეიძინონ, შემდეგ კი ზღვარი ბორბლების დისკის მიღმაა. თუმცა, თუ თქვენ კვლავ ასვლა საჭე ერთად "ხელახლა overwhelming" ბორბლები და ინტენსიურად შევხედოთ ზღვარზე საბურავი, მაშინ ხედავთ, რომ მწარმოებელი გამოიყენება ინოვაციური ტექნოლოგია: მთელი პირას არის კარკასის ერთიანი მყარი გაყვანილობა გაზრდილი ძალა. ეს მნიშვნელოვნად გაიზარდა საბურავის გამძლეობა. ზოგიერთი იაფი ვარიანტი შეიძლება სწრაფად მიიღოს ზიანი ამ სფეროში, რომელიც ხელმძღვანელობს მთელი საბურავი unsuitable სახელმწიფო.

შევსება ზღვარზე საბურავი

თუმცა, ეს არ არის ყველაფერი, რაც შეიძლება ითქვას, თუ როგორ ხდება ზღვარი, როდესაც ზამთრის საბურავებს ჰანკუკის ზამთარი iPike RS W419 დამზადებულია. პროფესიონალები ასევე მიუთითებენ, რომ ზღვარზე შევსება შეიცვალა და ეს მართალია. მწარმოებლის ოფიციალურ ვებ-გვერდზე შეგიძლიათ კონკრეტული დადასტურება. სიხისტე იზრდება არა მხოლოდ მავთულხლართების, არამედ შემავსებლებს, მადლობა, რომ კიდევ უფრო ხარისხობრივი შედეგი მიღწეულია. ამჯერად მანქანების კონტროლი გავლენას ახდენს. ინოვაციური მიდგომის გამო, კონტროლირება მნიშვნელოვნად იზრდება, როგორც საჭესთან მოძრაობის მგრძნობელობა. როგორც ხედავთ, ეს რეზინის კარგია ყველა მხარეს, ამიტომ აუცილებლად ღირს ყურადღების მიქცევა ზამთრის საბურავებს Hankook ზამთრის Ipike Rs W419. მათგან მიმოხილვები ყველგან შეიძლება იხილოთ, მაგრამ ამ საჭიროებისგან დაზოგვის მიზნით, სტატიის დასრულების შემდეგ, ამ მოდელის ძირითადი უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები მიიღებენ, რომელთა მძღოლებმა თავიანთი ყურადღება მიაქციეს, უკვე დროა ეს რეზინი.

დადებითი მიმოხილვა

ბუნებრივია, ღირს დაწყებული დადებითი ინფორმაცია, რომელიც მყიდველებს დატოვეს. ამ შემთხვევაში, დიფერენციაცია შორის, მაგალითად, ძირითადი ვერსია და Hankook ზამთრის Ipike Rs W419 XL არ იქნება გაკეთებული. გამოხმაურება ნაჩვენები იქნება ამ მოდელის მთელ სტანდარტზე. ასე რომ, ადამიანების უმრავლესობამ მიუთითებს, რომ ეს რეზინი ძალიან მშვიდი და აქვს მაღალი ხარისხის, რომელიც შესამჩნევი ორივე გზაზე და რამდენად ხშირად აუცილებელია შეცვალოს იგი. ძალიან მცირე აცვიათ აღინიშნება გამოყენებისას, ისევე როგორც ძალა: ყველაზე სამწუხარო პირობებშიც კი, საბურავები ინახება და ხალხს აცხადებს, რომ მათ არ ჰქონდათ ერთი პუნქცია. და, რა თქმა უნდა, ასევე აღინიშნება საბურავის სპექტაკლი თოვლის დაფარულ და icing გზაზე. თუმცა, მიმოხილვა Rsin Hankook ზამთრის Ipike RS W419 არ არის განსაკუთრებულად დადებითი, არსებობს უარყოფითი რაოდენობა.

უარყოფითი მიმოხილვა

ასე რომ, თქვენ შეიძინა, მაგალითად, Hankook ზამთრის Ipike Rs W419 195/65 R15 95T. მფლობელების მიმოხილვა არის ის, რაც დაგეხმარებათ იცოდეთ, რა უნდა ველოდოთ ახალ რეზინს. და თუ დადებითი მხარეები უკვე ცნობილია, რაც უარყოფითია? უპირველეს ყოვლისა, ხალხი აღინიშნება სერიოზული ნაკლებობა მოძრავი spikes. ამის გამო, ისინი თითქმის მთლიანად დაეცემა შემდეგ ორი ან სამი სეზონის შემდეგ, ხოლო სტატიკური spikes ჩვეულებრივ შეინარჩუნოს შვიდი სეზონი. ასევე, მომხმარებლებს აღნიშნავენ, რომ ეს საბურავები განკუთვნილია ჭეშმარიტად მკაცრი ზამთრისთვის: მაქსიმალური ეფექტურობა მიღწეულია მხოლოდ მინუს თხუთმეტი და ქვედა ტემპერატურაზე. ეს ყველაფერი თქვენ უნდა იცოდეთ შესახებ Hankook ზამთრის Ipike RS W419 საბურავები: მიმოხილვა, ფოტოები, სპეციფიკაციები, ძირითადი მახასიათებლები tread ნიმუში და სტრუქტურა საბურავი თავად. ახლა თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გააკეთოთ სწორი არჩევანი ზამთრის რეზინის.

Hankook ზამთრის I Pike RS W419 - ზამთრის studded საშუალო კლასის საბურავი ერთად მიმართულებით tread ნიმუში ურბანული და საშუალო მანქანები.

წარმოების ქვეყანა: კორეა.

Hankook W419 ზამთრის I Pike RS ტესტი Finnish Test World, გაიმართა 2016 წელს

2016 წელს, ფინეთის ორგანიზაციის ტესტმა მსოფლიო ექსპერტებმა გაიმართა ზამთრის საბურავის ტესტი Hancuck AI Pike 419 თანხა 205/55 R16 და შედარებით მას 21 ბიუჯეტი, შუა და პრემიუმ კლასის საბურავი. ხილვადობისთვის, შედეგების გამოცდა გამოყენებული იყო მსგავსი შესწავლილი და ხახუნის საბურავები, ასევე ევროზიმის ტიპის ორი მაღალსიჩქარიანი საბურავები.

ცომის შედეგები

ტესტის შედეგების მიხედვით Hankook ზამთრის I * Pike RS W419 ადგილზეა მე -5 ადგილზე შესწავლილი საბურავები. საბურავი სრულყოფილად აჩვენა "ზამთრის" დისციპლინებში ყინულისა და თოვლის შესახებ, და კიდევ უფრო ძვირადღირებული პრემიუმ მოდელებიც კი გადააჭარბა. მაგრამ ასფალტზე, ავტობუსის საბურავი არის შესამჩნევად უარესი: ეს არის უარესი მშრალი ზედაპირზე და შუაგულში სველი (მიუხედავად იმისა, რომ LAG- ის შედეგების შედეგები მსგავსი შესწავლილი საბურავები მცირეა). ასევე Hankuk აღმოჩნდა ერთ ერთი ყველაზე ხმაურიანი საბურავები ტესტი.

კავშირი ექსპერტები, რომლებიც გაატარეს ტესტი:

საბურავები კარგად არის შეფერხებული ყინულისა და თოვლით და საკმარისი კონტროლი რთულ სიტუაციებში. ასფალტის არის ძალიან ხანგრძლივი დამუხრუჭების გზა, სუსტი დაწყვილება თვისებები და დაბალი კონტროლი.

დისციპლინა		Ადგილი	კომენტირება
	მშრალი ასფალტის დამუხრუჭება	22	ყველაზე ცუდი შედეგი. ა) ტესტის ლიდერთან (ევროპული ტიპის ავტობუსი) - 6.6 მეტრი; ბ) საუკეთესო ხახუნის საფარით - 3.3 მეტრი სიგრძით; გ) უკეთესი შესწავლილი საბურავი - 2.8 მეტრი აღარ.
	სამუხრუჭე სველი ასფალტის შესახებ	9	განსხვავება სამუხრუჭე გზაზე: ა) ტესტის ლიდერთან (ევროპული ტიპის ავტობუსი) - 10.1 მეტრი აღარ; ბ) საუკეთესო ხახუნის საბურავი - 1 მეტრზე მეტი; გ) უკეთესი შესწავლილი საბურავი - 3 მეტრზე მეტი.
	გატარება სველი ასფალტის შესახებ	15	ა) ტესტის ლიდერთან (ევროპული ტიპის ავტობუსი) - 5 წამზე მეტი; ბ) საუკეთესო ხახუნის საბურავი - 0.9 წამზე მეტი; გ) საუკეთესო studded ქურთუკი - აღარ 2.3 წამით.
	სამუხრუჭე თოვლი	1	საუკეთესო შედეგი. განსხვავება სამუხრუჭე გზაზე: ა) მსგავსი შესწავლილი საბურავი - მოკლედ 0.1 მეტრით; ბ) საუკეთესო ხახუნის საბურავი - მოკლე 2.8 მეტრი; გ) ევროპული ტიპის საბურავთან - მოკლე 10.7 მეტრით.
	გატარება თოვლი	2	განსხვავება წრეების გავლის დროს: ა) ტესტის ლიდერით (Studded Tire) - 0.7 წამში; ბ) საუკეთესო ხახუნის საბურავი - სწრაფად 0.4 წამით; გ) ევროპული ტიპის ავტობუსით - 5.7 წამით.
	Overclocking თოვლი	1-3	განსხვავება Overclocking დრო 35km / h: ა) შესწავლილი საბურავი - იგივე შედეგი; ბ) საუკეთესო ხახუნის საბურავთან ერთად - იგივე შედეგი; გ) ევროპული ტიპის საბურავთან - სწრაფად 1.2 წამში.
	მუხრუჭები ყინულზე.	6	განსხვავება სამუხრუჭე გზაზე: ა) ტესტის ლიდერთან (შესწავლილი ტედი) - 6.7 მეტრი; ბ) საუკეთესო ხახუნის საფარით - მოკლედ 9.3 მეტრით; გ) ევროპული ტიპის ავტობუსით - 31.5 მეტრით.
	გატარება ყინულის	6	განსხვავება წრეების გავლის დროს: ა) ტესტის ლიდერთან (Studded Tire) - 1.8 წამზე მეტი; ბ) საუკეთესო ხახუნის საფარით - სწრაფად 1.6 წამში; გ) ევროპული ტიპის საბურავთან - სწრაფად 19.9 წამში.
	Overclocking on ice	5	სხვაობა აჩქარების 5-დან 20 კმ / სთ: ა) გამოცდის ლიდერთან (Studded Tire) - 0.5 წამზე მეტი; ბ) საუკეთესო ხახუნის საბურავი - სწრაფად 2.9 წამით; გ) ევროპული ტიპის საბურავთან - სწრაფად 6.3 წამით.
	არაპირა	19-22	ყველაზე ცუდი შედეგი. ხმაურის დონის სუბიექტური შეფასება - 5 ქულა.
	Ეკონომია	9	ტესტის ლიდერთან შედარებით, საწვავის მოხმარება 1.4% -ით მეტია.

Testworld Polygon (ჩრდილოეთ ფინეთი)

პრეზენტაცია გაიმართა მსოფლიოში ცნობილი კომერციული Testworld Polygon, რომელიც მდებარეობს ფინეთის ჩრდილოეთით. სავარაუდო მკითხველმა ალბათ იცის, რომ პოლარული წრე კი არის პლუს ტემპერატურა და არ არის თოვლი და ყინული. მაგრამ ჰანკუკი ამ კითხვას გადაწყდა.

ტესტების ასფალტის ნაწილი ითხოვდა ivo-murmansk- ის ზოგადი გამოყენების გზაზე, მაგრამ მხოლოდ Suomi- ში და მხოლოდ რუსეთის საზღვარზე. ჰაერის ტემპერატურა პატარა გარბენი იყო პლუს 10-14 გრადუსი. მაგრამ თოვლისა და ყინულის, ჩვენ შევეცადეთ რამდენიმე საბურავები მინუს 11 გრადუსზე ტემპერატურაზე - ახლად აშენებულ უნიკალურ ოთახებში ძლიერი კლიმატური დანადგარები. "თეთრი" საიზოლაციოზე გადაფარვა და დამუხრუჭება იყო 160 მ სიგრძის სიგრძით 16 მლნ. მაგრამ ეს არ არის ყველა!

ტესტების ასფალტის ნაწილი ითხოვდა ivo-murmansk- ის ზოგადი გამოყენების გზაზე, მაგრამ მხოლოდ Suomi- ში და მხოლოდ რუსეთის საზღვარზე. ჰაერის ტემპერატურა პატარა გარბენი იყო პლუს 10-14 გრადუსი.

ჩვენ ასევე გვქონდა შესაძლებლობა, რომ შეაფასოს საბურავების ქცევა თოვლის შესახებ - ასევე მსუბუქი ყინვაგამძლე მინუს 11, ასევე cunning ოთახი, ფორმით ოდნავ მოგეცემათ კლასიკური გიტარა. ტრასის საერთო სიგრძე 350 მ "სიმღერების" სიგანეა 9 მ-ზე. ამ შენობაში თოვლი არის ნამდვილი, გაზაფხულზე. ყინულის - ხელოვნური, გაყინული, თითქმის იგივე, რაც დახურულ მოედანზე. მარტიდან დეკემბრამდე ამ შენობაში, რეალური ზამთრის მეფობს. თოვლი პერიოდულად ოდნავ ფხვიერი, ყინულის "მოსაკლავად". მთელი ზაფხული, საბურავებისა და მანქანების მწარმოებლებმა თავიანთი პროდუქციის ზამთრის ტესტები ჩაატარეს. სხვათა შორის, ამ ოთახებში შეიძლება იყოს 3.5 ტონამდე, 2.7 მ-მდე. ეს არ არის მხოლოდ მანქანები, არამედ გადაკვეთა და მინივენი. ლიფტების ლიფტების ყუთები თან ერთვის ამ უზარმაზარი ჰანთა მხარეს - აქ შეგიძლიათ შეცვალოთ საბურავები ან სხვა საავტომობილო კომპონენტები.

მაგრამ ზამთარში, როდესაც ქუჩაში თოვს, კლიმატური დანადგარები გათბობის რეჟიმში გადადის და ასფალტის ქცევა შეიძლება შეფასდეს შიგნით, როგორც მშრალ და სველი. ამისათვის მოცემულია "სიმღერები". მხოლოდ ნამდვილი სამოთხე ტესტებისთვის!

თოვლი და ყინულზე ჩვენ ვცდილობთ რამდენიმე საბურავები მინუს 11 გრადუსამდე ტემპერატურაზე

Hankook Kinergy 4s. - ყველა სეზონის საბურავი ასიმეტრიული tread ნიმუში წლის განმავლობაში. იგი აერთიანებს ზაფხულის საბურავის მახასიათებლებს (მოკლე სამუხრუჭე გზას მშრალი ასფალტის და მშრალი და სველი გზაზე მშრალი და სველი გზაზე) კარგი გრძივივით თოვლის ზომიერი ყინვაგამძლე. ისინი არ შეინახავთ slush - მაღალი ეფექტური სადრენაჟო ღარები ეხმარება ამ.

საბურავები ხელმისაწვდომია 14 დან 18 სანტიმეტრით, 190-დან 240 კმ / სთ-მდე მაღალი სიჩქარით ლიმიტით. ახალი "ყველა სეზონის" უპირატესობები უკვე შეფასებულია ცნობილი ავტომწარმოებლების მიერ. დასრულება კონვეიერის შესახებ Hankook Kinergy 4s საბურავების განზომილება 225 / 50r17 ერთად "მაქსიმალური" 240 კმ / სთ.

Hankook Kinergy 4s.

Hankook ზამთრის I * CEPT Rs. 2 - კომპაქტური და საშუალო ზომის მანქანებისათვის, ცენტრალურ და დასავლეთ ევროპაში ზამთრის ოპტიმიზირებულია. თხრილის ზედაპირის მიმართულებით ნიმუშის ნიმუში, რომელიც მხარს უჭერს მხარზე ზონაში, რომელიც ხელს უშლის წყალს და შუშს. ამის გამო, იზრდება quaplaning იზრდება და ძალაუფლება sluckling გზების იზრდება.

სამგანზომილებიანი ლამელი, რომელიც დაცულია tread ყველა ბორბლები, გააუმჯობესოს ძალაუფლება icing და თოვლიანი გზები. დამატებითი "მფლობელი" გზებზე დაბალი Clutch კოეფიციენტი და სველი ზედაპირები უზრუნველყოფს სილიკას კომპონენტები tread რეზინის.

საბურავები მზადდება მხოლოდ უნგრეთში, მცენარეთა ყველაზე თანამედროვე ტექნიკით. ხელმისაწვდომია 14-დან 17 სანტიმეტრის ზომებში, სიჩქარის ლიმიტი - 190-დან 210 კმ / სთ-მდე.

საბურავები მოეწონა ასფალტზე. რეაქციები საკმაოდ ნათელია ზამთრის საბურავებისთვის, მშრალი და სველი ასფალტის ძალაუფლებაც ძალიან კარგია. მართალია, ეს სუბიექტური აზრია, რადგან, და კიდევ უფრო მეტად ასე შედის პრეზენტაციის შედარებით.

Hankook ზამთრის I * CEPT RS2 კონტექსტში

Hankook ზამთრის I * CEPT ევა. 2 სამგზავრო ვერსიაში Hankook ზამთრის I * CEPT ევა. 2 ჯიპი. კროსოვერი ვერსია განაგრძობს ზამთრის პირველი თაობის მიერ მითითებულ მიმართულებას. სიახლეა პრესტიჟული და სპორტული მანქანებისათვის. არ დავიწყებია და "მონაცვლეობით" - SUV ვერსია მათთვის შესთავაზა. ყველა საბურავები ორიენტირებულია რბილი ცენტრალური ევროპის ზამთარზე.

ასიმეტრიული ნიმუში tread, როგორც ყოველთვის, პასუხისმგებელია clutch on ყინულის და თოვლის, შიდა - წლის ასფალტზე.

სადრენაჟო ღვთაების შესრულება წინა მოდელთან შედარებით 30% -ით გაიზარდა. ამის გამო, მეტი წყალი და თოვლი ფაფა გამორიცხულია საკონტაქტო ადგილზე, უნარი წინააღმდეგობის გაწევის უნარი. გაძლიერებული Sidewall და ფართო მხრის გაზრდის სიწმინდე კონტროლის და გააუმჯობესოს ძალაუფლება მორიგეობით. Silica Nanodispere დანამატები tread რეზინის გაუმჯობესებული clutch on თოვლი, ყინულის და სველი გზაზე.

ძირითადი ნაწილი და სამგზავრო და ჯვრის ხაზის საბურავები ზამთრის I * CEPT EVO 2 მზადდება თანამედროვე ქარხანა უნგრეთში. სინათლის ხაზი 16-დან 20 სანტიმეტრამდე, მაღალსიჩქარიანი მაჩვენებლებით (210-დან 270 კმ / სთ) და კროსოვერი 16-დან 21 სანტიმეტრამდე, მაღალსიჩქარიანი ინდექსებით H და V (210 და 240 კმ / სთ) უკვე ხელმისაწვდომია წელს.

ახლა ახალი პროდუქტების შესახებ, რომელიც სავარაუდოდ რუსებს შორის ინტერესს იწვევს, რადგან ეს საბურავები ხელს უწყობენ მკაცრი რუსეთის ზამთრის პირობებში.

Hankook ზამთრის I * CEPT EVO2

Hankook ზამთრის I * Pike Rs Plus - ზამთრის I * Pike- ის განვითარება ჩვენს ბაზარზე ცნობილია, მიმართულებით, უკვე "Huttopan" Nokian HKPL 8 და ConticEcontact 2. სათაურით სათაურით გულისხმობს გაფართოებული რაოდენობის spikes და ოდნავ მოდიფიცირებული მფარველად. აქ spikes დაუკავშირდა ძვირადღირებული ასაკი 22 რიგების ნაცვლად 17 წინა მოდელი, იმის გამო, რომლის დროს ყინულის გაუმჯობესდა. საბურავები დასრულებულია ფინეთის spikes turvanasta 8-11 / 2 HT-2 "Torx-Grip".

Snowstanding Grooves ოდნავ გაფართოვდა, ვიდრე გაუმჯობესებული საბურავის შესაძლებლობები წინააღმდეგობის გაწევა Aquaplaning და slashplanting. მწარმოებელი გამოაცხადა შესანიშნავი clutch თოვლი.

ჩვენ უკვე შეამოწმეთ ეს საბურავები განზომილებაში 205 / 55R16. მატერიალური გამოცდის შედეგები შეგიძლიათ იხილოთ oktyabrsky ნომერი "მამოძრავებელი". Hankook ზამთრის I * Pike RS პლუს შორის ტესტირება SPS ნამდვილად აღმოჩნდა საუკეთესო გრძივი დაწყვილება თოვლი. ახლა ისინი ბაზარზე ჯერჯერობით მხოლოდ ყველაზე პოპულარული ზომის - 205 / 55R16 და 215 / 65R16.

Hankook ზამთრის I * Pike Rs Plus

Hankook ზამთრის I * CEPT iz. 2 - რბილი ხახუნის საბურავი კომფორტული ride. ეს არის მნიშვნელოვნად განახლებული ზამთრის I * CEPT IZ პირველი თაობის. მთავარი გარე განსხვავება არის რეჟისორი tread ნიმუში. ეს არის უკეთესი და სწრაფად ასუფთავებს თოვლის, თოვლის მარცვლეულისა და წყლის კონტაქტის ადგილზე, რაც იმას ნიშნავს, რომ ეს აუმჯობესებს საბურავის კონტაქტს გზაზე. წინა მოდელთან შედარებით შემოწმების რაოდენობა 20% -ით გაიზარდა მათი ზომის შემცირებით. ასეთი გამოსავალი ზრდის სამუშაო კიდეების რაოდენობას, რომელსაც აქვს დადებითი გავლენა ყინულისა და თოვლის შესახებ.

სილიკონის დიოქსიდი, რომელიც დამცავია, საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ თავისი ელასტიურობაც კი ძლიერი ყინვაგამძლე. მწარმოებელი ჰპირდება "თოვლისა და ყინულის თოვლისა და სანდო გატარების შესახებ".

თოვლიანი "გზის" ქცევის შესახებ, ამ საბურავებს, მე ნამდვილად მომეწონა. რეაქციები ნათელი და ზუსტია, სლაიდების დასაწყისი კარგად პროგნოზირებადია. განსაკუთრებით შთაბეჭდილება მოახდინა და გაწმენდილი მანქანა კონტროლდება სლაიდებში.

Hankook ჰპირდება ახალი ნივთების წარმოქმნას ჩვენს ბაზარზე უახლოეს მომავალში ზომის ფართო სპექტრში - 155 / 70R13 დან 255 / 40R19.

Hankook ზამთრის I * CEPT IZ2

P.S.

Hankook ფეხსაცმელი ყველა: პრეზენტაცია ექვსი მოდელები ზამთრის საბურავები

სამხრეთ კორეის საბურავი კომპანია Hankook გაიმართა უჩვეულო მოვლენა, ზამთრის სეზონის წინ, ექვსი ზამთრის ინოვაციების წარდგენა სხვადასხვა კლიმატური ზონებისთვის სხვადასხვა კლიმატური ზონებისთვის. სერგეი მიშინი საბურავების ექსპერტებს შორის იყო.

სექტემბრის დაწყების ცნობილი ჟურნალი "მამოძრავებელი" არ იყო "რეზინის" და გამოაქვეყნა 12 საუკეთესო შესწავლილი საბურავების ტესტების შედეგები. საბურავები 195/65 R15- ის ყველაზე პოპულარულ ზომას იღებდნენ, რომლებიც დამონტაჟებულია დიდი რაოდენობით მანქანის მოდელებზე. ყველაზე ცნობილი მწარმოებლების ტესტირებაში ჩართული იყო, რომლებიც ორ კატეგორიად იყოფა: "აღმოსავლეთი" და "დასავლეთი". "აღმოსავლეთ" ჯგუფში შედის იაპონური, კორეის და ტაივანის ბრენდების საბურავები და "დასავლელი" - ევროპული. მიუხედავად ამისა, ასეთი გამოყოფა საკმაოდ პირობითია, ვინაიდან ზოგიერთი "აღმოსავლეთის" ბრენდების პროდუქცია ევროპაში (FIRESTONE). უფრო მეტიც, ყველა საბურავები წარმოიქმნება ევროპის ბაზარზე, რომელიც დასძენს მსგავს ასპექტს უაზრო. თუმცა, სწორედ ასეთი განსხვავება იყო, რომ ჟურნალის "მამოძრავებელი" ექსპერტები შესთავაზეს.

აღსანიშნავია, რომ ტესტის ზამთრის შესწავლის თვლებში, 2018 წლის ოთხი სიახლეები დებიუტი - Toyo დაათვალიერეთ ყინულის საყინულე, Hankook ზამთრის I * Pike RS2 W429, GT Radial Icepro 3 და Firestone Ice Cruiser 7. პირველი სამი უძრავი ინოვაციები, რომლებმაც თავიანთი მწარმოებლები ასახული ძველი ვერსიების ასორტიმენტში და ძველი ავტობუსით - ძველი ასლი Bridgestone ყინულის Cruiser 7000 .

ტესტირებული ზამთრის საბურავები 195 65 15-ის ოდენობით

• (Bridgestone Blizzard Spike 02)
• (კონტინენტური ყინულის კონტაქტი 2)
• (Fairestone ყინულის Cruiser 7)
• (Gislaved Nord Frost 200)
• Goodyear UltraGrip Ice Arctic (Houdter Ultra Mieper Arctic)
• (Ji-Radial Ice Pro 3)
• Hankook ზამთრის I * Pike RS2 W429 (Hankuk ზამთრის AI Pike RS2 429)
• Nitto Therma Spike (Nitto Term Spike)
• (Nokian Khakapelitis 9)
• (Nordman 7)
• (Pirelli ყინულის ნულოვანი)
• Toyo დაასხით ყინულის საყინულე (ყინულის Fenser ოპერაცია)

ტესტირების ჩამოსვლა დაფარავს ფართო სპექტრს, რომელიც 2018 წლის იანვარ-აპრილში ჩატარდა შვედეთში კონტინენტურ პოლიგონებში და ავტოვაზში ტოლიტატის დროს. სიურპრიზები არარსებობის შემოწმების საბურავის მოდელები Michelin X-ice North 4. ეს საბურავები აუცილებლად იქნება გაყიდვების მოხვდა ზამთრის სეზონი 2018-2019. თუმცა, მწარმოებელი არ დათანხმდა, რომ შეამოწმოთ კერძო საბურავი, მოტივირება ეს იმით, რომ შედეგი შეიძლება დაეცა.

2018 წლის ზამთრის საბურავის რეიტინგი ჟურნალის "მამოძრავებელი"

ტესტები ჩატარდა ოთხი დისციპლინაში (საბოლოო მაქსიმალური შეფასება 1000 ქულები). თითოეული დისციპლინა შედგებოდა რამდენიმე კატეგორიისგან, რომლებიც საბოლოო შეფასებით იყვნენ.

დისციპლინები:

• ყინული და თოვლი ( 670 ქულები);
• სველი და მშრალი ასფალტი ( 210 ქულები);
• კომფორტი ( 50 ქულები);
• ეფექტურობა ( 70 ქულები).

1 ადგილი - Nokian Hakkapeliitta 9

არა პირველად ხდება ყველა სახის გონების გამარჯვებული. რა თქმა უნდა, Nokian- მა მისი რეპუტაცია მოახდინა თაღლითობის დროს, მაგრამ ფინეთის ქარხნის პროდუქტებად არ არის საკმარისი. საბურავები თავიანთი საუკეთესო მხარისგან აჩვენეს უმაღლესი დონის საწვავის ეფექტურობის გამო, თოვლიანი ან აფეთქების გზაზე, თოვლის დაფარვის გზაზე შესანიშნავი გატარება, snowdrifts და ნათელი მანევრირება. ნაკლოვანებებიდან, ექსპერტებმა არ გაითვალისწინეს აკუსტიკური კომფორტისა და მაღალი ღირებულების საუკეთესო მახასიათებლები.

მე -2 ადგილი - კონტინენტური icecontact 2

გერმანიის შეშფოთების საბურავები ტრადიციულად ზამთრის ტესტირებაში არიან, მაგრამ როდესაც საქმე ეხება წვნიანს, ყველაფერი არ არის იმდენად ცისარტყელა. ჟურნალის "მამოძრავებელი" გამოცდა საპირისპიროა. რეზინის დემონსტრირება საუკეთესო transverse და გრძივი ძალაუფლება ყინულის ქერქი, რაც დონის overclocking და მოკლე სამუხრუჭე გზა. უარყოფითი რაოდენობა აუცილებელია აღინიშნოს მცირე ხარვეზები ასფალტზე კონტროლისა და ხმაურის მაღალი დონის მახასიათებლებში.

3 ადგილი - Hankook ზამთრის I * Pike RS2 W429

ახალი 2018 კორეის ქარხანა Hankuk არ გაოცება მისი შთამბეჭდავი გაშვებული მახასიათებლები. წინა W419 იყო რეალური shit გაყიდვების შესანიშნავი traction და დაწყვილება შესაძლებლობები (ფუნქცია - სიღრმე Pole 10 მმ), და მისი heiress არ გახდა უარესი. რეზინის აჩვენა შთამბეჭდავი განივი და გრძივი ძალაუფლება ყინულის, დარწმუნებული დამუხრუჭების და აჩქარების, მანევრირებადი და პოპულარობა თოვლის დაფარულ ტერიტორიაზე. ასფალტზე, სამწუხაროდ, რეზინის ყველაზე ცუდი ტოპ 5. გარდა ამისა, ექსტრემალური ზამთრის ride აშკარად არ ამ საბურავი.

მე -4 ადგილი - Pirelli ყინულის ნულოვანი

საკმაოდ "ძველი" მოდელი იტალიელი მწარმოებელი. On outbreak ზედაპირზე, ეს არ არის inferior to პრიზი triper, ხოლო სისტემა obitum არ არის ძალიან თანამედროვე. რეზინის ნაჩვენებია დარწმუნებული შედეგები კატეგორიაში წინააღმდეგობის დაპყრობის მამოძრავებელი. ასევე უნდა აღინიშნოს, რომ ავტომანქანის ღირსეული ქცევა სველი და მშრალი ასფალტის მიერ, რომელიც დიდია ნებისმიერი სპაიკისთვის. რეზინის ოდნავ უმნიშვნელოა ლიდერებისთვის ექსტრემალური მოძრაობის კონტროლირებადი და კომფორტის საშუალო დონე.

მე -5 ადგილი - Goodyear UltraGrip Ice Arctic

ამერიკული კომპანიის საბურავები საუკეთესო იყო, როდესაც ღრმა თოვლის პასაჟი იყო. გასაკვირი არ არის, ერთი შეხედეთ მფარველად, არის საკმარისი იმისათვის, რომ გავიგოთ იგი. გარდა ამისა, ამ უპირატესობის გარდა, სასურველმა რეზინსმა გამოეყო სველი და მშრალი ასფალტის საფარით მოკლე დამუხრუჭებით. ყველა მისი უპირატესობით, ბორბლები აქვს მკაფიო ნაკლოვანებას - დაბალი კომფორტი. აგრესიული tread ნახაზი აწარმოებს საკმარისად უსიამოვნო hum. ასევე, სპეციალისტებმა "მამოძრავებელი" ჰქონდათ საჩივარი სტაბილურობისა და მართვაზე ყინულის შესახებ.

მე -6 ადგილი - Nokian Nordman 7

მეორე საბურავები Nokian Taers, რომელიც ეხება საბიუჯეტო სეგმენტს ბაზარზე, აჩვენა, რომ ასეთი მაღალი ხარისხის გადაბმის გზაზე ზედაპირზე, მიუხედავად იმისა, რომ მომზადებული tread ნახაზი ლეგენდარული Hakkapeliitta 7. საბურავები აჩვენა საშუალო Clutch დონეზე მშრალი გზის ზედაპირი და დარწმუნებული აჩქარება. ნაკლოვანებები, მოდელი "გამორჩეული" გლუვობის მამოძრავებელი და ხმაური. რეზინის რეალური ძლიერი შუა გლეხი.

მე -7 ადგილი - Gislaved Nord * Frost 200

Pontinental Underrend მიენიჭა შუა საუკეთესო studded საბურავები 2018 წელს. რეზინის Gislavedon გამოირჩეოდა თავად დადებითი მხარე სამუხრუჭე თვისებები და კურსი ასფალტის, და ასევე აჩვენა უსაფრთხო დონის მანევრირება. Longitudinal Grip შერჩეული Hips of Gislaved სურვილები უნდა იყოს უკეთესი, როგორც უკიდურესი მანევრირება. თქვენ ასევე შეგიძლიათ აღინიშნოს საჭესთან მაღალი საწვავის მოხმარება. ეს მიუთითებს საბურავის დამცველ ელემენტების არასწორი განაწილების, რომელიც უფრო მაღალი მოძრავი წინააღმდეგობის გაწევის საშუალებას იძლევა.

მე -8 ადგილი - Bridgestone Blizzak Spike-02

იაპონიის საბურავის გიგანტის პროდუქცია აშკარად იმედგაცრუებულია. როგორც ჩანს, ევროპის საბურავის ბაზარზე ყოფნის წლების განმავლობაში უნდა მოიტანოს კომპანია, რომ საბოლოოდ კარგად შეასრულა რეზინის, მაგრამ არა, ეს არ მოხდა. ჯერჯერობით, "Velcro" მწარმოებელი უკეთესია, ვიდრე spindlers. საბურავები არ აჩვენეს არაფერი ზებუნებრივი. იაფი საბურავების სიაში ზემოაღნიშნული ღირებულების და ხელმისაწვდომობის გათვალისწინებით - Spike 02- ის შეძენა საეჭვო იდეაა. საბურავები არ არის ცუდი, მაგრამ ფასი გადაკვეთს ყველა უპირატესობას.

მე -9 ადგილი - Toyo დააკვირდება ყინულის საყინულე

მიუხედავად იმისა, რომ საკმარისად ფრთხილად შესწავლა spikes სისტემისა და მართლაც მაღალი ხარისხის რეზინის შემადგენლობით კაკლის ჭურვი (!), ამ წლის სიახლეს წამყვანი ბრენდების კონკურენციას ვერ მოახერხა. Toyo ტრადიციულად ითვლება ბრენდის შუაგულში პრემიუმსა და საშუალო ბიუჯეტში, მაგრამ ამ ტესტირებაში ძლივს შევიდა 10-ზე. საბურავებს აქვს კარგი კურსები და სტაბილური კონტროლი ზამთრის გზაზე. სამუხრუჭე მახასიათებლები გვინდა საუკეთესო.

მე -10 ადგილი - Nitto Therma Spike

იაპონიის Shinniki საწყისი Podbrend Toyo დაუყოვნებლივ მათი მშობელი კომპანია. დადებითი მომენტებიდან, აუცილებელია დამაკმაყოფილებელი გატარება, საშუალო ღირებულების საშუალო მნიშვნელობა და ინსულტის მისაღები გლუვი. უარყოფითი მომენტები, რა თქმა უნდა, მეტი. დაბალი სამუხრუჭე ხარისხი მშრალი და სველი გაშუქების, კომპლექსური გატარება, ხმაური - ეს ყველაფერი ეს არ არის საუკეთესო არჩევანი. თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ საბურავები შედარებით იაფია (მეორე ადგილზე) და საკმაოდ ძველი ტექნოლოგიურად.

მე -11 ადგილი - GT Radial Icepro 3

რეიტინგში გრეხილი არის ტაივანის საბურავები GITI- დან. ყველაზე იაფი სიაში ისინი შეიძლება გახდეს რეალური ოთხი ბაზარი. თუმცა, ყინულის პრო 3 არ აჩვენებს მოსალოდნელ შედეგებს. ისინი ვერ შეძლეს ყველა ფრონტზე, გამოირჩეოდნენ მხოლოდ ყველაზე დაბალი ღირებულებით და კომფორტს. ეს არ არის ავტომატურად ცუდი, მაგრამ მინიშნებები, რომ მათი გამოყენება უფრო შესაფერისი.

მე -12 ადგილი - Firestone ყინულის კრეისერი 7

მთავარი იმედგაცრუება - არავინ ელოდება Podrend Bridgestone- სგან, მაგრამ მინიმუმ სიის შუა რიცხვებში იყო მოსალოდნელი. მაგრამ "ახალი" ყინულის Cuber არ აჩვენებს რაიმე გაუმჯობესებას გზით თითქმის ყველაფერი. საბურავებს აქვს მშრალი ასფალტის სამუხრუჭე თვისებების კარგი დონე, მაგრამ აშკარად უფრო დაბალია კონკურენტებისთვის ყინულისა და თოვლის, ეკონომიკის, მენეჯმენტის, მანევრირებლობის დაწყებისას კონკურენტებში. თუ სხვა მოდელებში ხმაური გამართლებულია კარგი clutch, მაშინ ამ შემთხვევაში უბრალოდ მიუღებელია. განსაკუთრებით არ არის ყველაზე დაბალი ფასი.

პროდუქცია

ტესტირება არ არის ობიექტური ჭეშმარიტება ბოლო ინსტანციაში. მაგალითად, კითხვების გამომწვევი რამოდენიმე მომენტია, მაგალითად, რატომ არის "მამოძრავებელი" ჟურნალი მწარმოებლის მიერ პირადად მიერ მოწოდებული საბურავები? მაგალითად, გერმანული ჟურნალების მსგავსი ექსპერიმენტებში, მაგალითად, ტესტერები ბევრად უფრო ადვილია - ისინი უახლოეს მაღაზიაში მიდიან და ტესტირებისთვის რეზინის ყიდულობენ. მეორეს მხრივ, ამ ტესტის რეიტინგის სისტემა ერთ-ერთი საუკეთესოა, თითოეული მძღოლის სიახლოვეს პრიორიტეტის ერთ-ერთი საუკეთესოა. ამიტომ, ახალი ზამთრის ბორბლების შესაძენად, თქვენ უნდა მოუსმინოთ ამ გამოცდას, მაგრამ არ უნდა გაითვალისწინოთ ეს მასალა.