სატესტო დავალებების კომპლექტი პროფესიის "ავტომექანიკოსი" სპეციალობის "მანქანის შეკეთების მექანიკოსი" ტესტის თემაზე. ტესტები ჩვეულებრივი მარკირების მეთოდებით მიღწეული სიზუსტე დაახლოებით არის

შემდგენელი: Semenov Yu.A.

სატესტო დავალებები საგნებზე "ავტომობილების მოწყობა, ექსპლუატაცია და შეკეთება"

პროფესიის ნომერი 144 "ავტომექანიკოსი"

ვარიანტი I

1. შეავსეთ ცარიელი ადგილები:

აალებადი ნარევის აალების მეთოდით, მანქანის ძრავები შეიძლება იყოს იძულებითი აალება ნაპერწკალიდან .............. და ............ და შეკუმშვით. ანთება ...................

მითითება: კარბუტერი ; გაზი; დიზელი.

2. დაასრულე წინადადება:

დიზელის ძრავები კარბუირებულის წინააღმდეგ: ................

ა) ნაკლებად ეკონომიური; უფრო ეკონომიური; აქვს იგივე საწვავის მოხმარება.

მითითება: გ.

3. დაასრულე წინადადება:

ძრავის შეზეთვის სისტემა განკუთვნილია ............................

ა) გახეხილი ნაწილების შეზეთვა;

ბ) ზეთის მომარაგება ნაწილებად და მათგან სითბოს და აცვიათ პროდუქტების მოცილება;

გ) ნაწილებს შორის ხახუნის შემცირება;

დ) ძრავის ჩამორთმევის თავიდან აცილება.

4. დაასრულე წინადადება:

დიზელის ძრავის ენერგეტიკული სისტემა განკუთვნილია ..............

ა) აალებადი ნარევის მიწოდება ცილინდრებში ძრავის მუშაობის წესის შესაბამისად;

ბ) წვადი ნარევის მომზადება და ძრავის ცილინდრებში შეტანა;

გ) ჰაერის დროული მიწოდება ცილინდრებში და ატომირებული საწვავი;

დ) ჰაერისა და საწვავის გაწმენდა

5. რა მეთოდები გამოიყენება მანქანის ძრავის ამოქმედებისას?

პასუხები:

ა) ხელით;

ბ) ელექტრო სტარტერის გამოყენებით;

გ) ორივე მეთოდი.

სტანდარტი: ბ .

6. რისთვის არის მანქანის გადაცემათა კოლოფი?

პასუხები:

ა) ბრუნვის გადაცემას მამოძრავებელ ბორბლებზე;

ბ) ბრუნვის შეცვლა;

გ) ბრუნვის გადანაწილება ბორბლებს შორის, მათზე დატვირთვის მიხედვით;

დ) ბრუნვის გადატანა ძრავიდან ამძრავ ბორბლებზე და მისი სიდიდისა და მიმართულების შეცვლა.

მითითება: გ.

7. დაასრულე წინადადება:

გადაცემათა კოლოფის ლილვების განივი განლაგება საშუალებას იძლევა ............

ა) გადაცემათა კოლოფის სიგრძის შემცირება;

ბ) შეამციროს მანქანის საერთო ზომები;

გ) გადააბრუნეთ ყველა გადაცემათა კოლოფი;

დ) ყველა ჩამოთვლილი მიზნის მიღწევა.

მითითება: გ.

8. საჭის რა ხარვეზებისთვის არის აკრძალული სატრანსპორტო საშუალების მართვა?

პასუხები:

ა) საჭის „დაწებება“;

ბ) საჭის უკანა მოძრაობა დასაშვებზე მეტია;

გ) საჭის ნაწილების მძიმე ცვეთა;

დ) შესაკრავების გაფხვიერება და ქინძისთავის გატეხვა;

ე) ყველა ზემოაღნიშნული გაუმართაობისთვის.

სტანდარტი: დ.

9. რა არის მანქანის არასრული დამუხრუჭების მიზეზი?

პასუხები:

ა) პნევმატურ დრაივში გაჟონვის გამო;

ბ) სამუხრუჭე მექანიზმების რეგულირების დარღვევის გამო;

ა) ზეთოვანი და ხახუნის გარსების ცვეთა გამო;

დ) რომელიმე ჩამოთვლილი ხარვეზის არსებობისას.

მითითება: გ.

10. დაასრულე წინადადება:

მისაბმელი შეიძლება იყოს ........, ............., ................

ა ) ცალღერძიანი;

ბ) ერთ-, ორ- და მრავალღერძულს;

v) ორ და მრავალღერძიანი;

დ) ცალღერძიანი და მრავალღერძიანი.

სტანდარტი: ბ.

11. რა პროცესი ხდება ბატარეაში?

პასუხები:

ა) ქიმიური ენერგია გარდაიქმნება ელექტრო ენერგიად;

ბ) ელექტრო ენერგია გარდაიქმნება ქიმიურ ენერგიად;

გ) ელექტრო ენერგია გარდაიქმნება ქიმიურ ენერგიად, ხოლო ქიმიური ენერგია გარდაიქმნება ელექტრო ენერგიად.

მითითება: გ.

12. რა ტემპერატურაზე შეიძლება მანქანის ძრავის ჩატვირთვა?

მითითება: 50 C.

1სთ. რომელ ძრავებს აქვთ შიდა ნარევის ფორმირება?

პასუხები:

ა) გაზი;

ბ) დიზელი;

გ) კარბუტერი.

სტანდარტი: ბ.

14.რისთვის არის მანქანის ძრავის გაგრილების სისტემა?

პასუხები:

ა) ძრავის გასაგრილებლად;

ბ) ძრავის სწრაფად გახურება;

v) ოპტიმალური ტემპერატურის პირობების შესანარჩუნებლად.

მითითება: გ.

15. ძრავის რომელ ნაწილებს ზეწოლავენ?

პასუხები:

ა) ცილინდრისა და დგუშის კედლები, დგუშის ქინძისთავები, დროის მექანიზმები;

ბ) ამწე ლილვი, ამწე;

გ) სარქველები, სარქველების ზამბარები, ბიძგები.

სტანდარტი: ბ.

16. რისთვის არის დიზელის მაღალი წნევის საწვავის ტუმბო?

პასუხები:

ა) ძრავის ცილინდრებისთვის საწვავის მიწოდება;

ბ) საწვავის შეკუმშვა მაღალ წნევამდე;

გ) საწვავის ზუსტად გაზომილი ნაწილების მიწოდება ინჟექტორებისთვის;

დ) საწვავის ზეწოლის ქვეშ საწვავის გამწმენდი ფილტრების მიწოდებისთვის.

მითითება: გ.

17. რისთვის არის კლატჩი?

პასუხები:

ა) ძრავის გადაცემათა კოლოფის დასაკავშირებლად;

ბ) ძრავის გადაცემათა კოლოფის გამორთვა;

გ) შეუფერხებლად გაშვების უზრუნველყოფა;

დ) ყველა ჩამოთვლილი ფუნქციის შესრულება.

მითითება: გ.

18. რა იწვევს საჭის დაკვრის გაზრდას?

პასუხები:

ა) გზამკვლევი ბორბლების კერების საკისრებში ღიობების გაზრდა;

ბ) საჭის ღეროებში კლირენსის გაზრდა;

გ) საჭის მექანიზმის კორპუსის შესუსტება;

დ) ზეთის ნაკლებობა საჭის კოლოფში;

ე) ყველა ჩამოთვლილი გაუმართაობის შედეგად.

სტანდარტი: დ.

19. რა ტიპის მუხრუჭები აქვს KamAZ-5320-ს?

პასუხები:

ა) დისკი;

ბ) ფეხსაცმელი;

გ) დისკი და ფეხსაცმელი.

მითითება:.

20. რა არის ბატარეის ფირფიტების მოკლე ჩართვის მიზეზები?

სტანდარტული პასუხი: გამყოფების განადგურება; ნალექის დიდი ფენის დაკარგვა.

21. სიმძლავრის რამდენი პროცენტია ნებადართული ახალი ან განახლებული მანქანის ჩატვირთვა შესვენების პერიოდში?

პასუხები:

ა) 10-15%;

ბ) 15-20%;

v) 20- 25%;

დ) 30-40%;

ე) 25-30%.

მითითება: გ.

22. რისთვის არის მანქანის სამაგრი?

საცნობარო პასუხი: მანქანის გადაბმული განკუთვნილია ძრავის მოკლევადიანი გამორთვისთვის მამოძრავებელი ბორბლებიდან და გლუვი გაშვებისთვის.

23. რა ნაწილებისგან შედგება მანქანის გადაბმულობის მექანიზმი?

მითითების პასუხი: მანქანის გადაბმულობის მექანიზმი შედგება გარსაცმისგან, წამყვანი და ამოძრავებული დისკებისგან, გამოშვების ბერკეტებისგან და წნევის ზამბარებისგან.

24. როგორ მუშაობს მანქანის სამაგრი?

მითითების პასუხი: გადაბმულობის პედლის დაჭერისას, წამყვანი დისკი შორდება საფრენ ბორბალს, გადაბმული გამორთულია, ბრუნვის გადაცემა ამოძრავებულ დისკზე ჩერდება. თუ Clutch ბოლომდე არ არის ჩართული, ამოძრავებული დისკი სრიალებს ამძრავის დისკთან შედარებით, რაც უზრუნველყოფს მანქანის გლუვ დაწყებას.

25. რისთვის არის მანქანის სამაგრი?

საცნობარო პასუხი: ავტომობილის გადაბმულობის ამძრავი შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს გადაბმულობის მარტივი და ეფექტური კონტროლი.

26. რა არის KAMAZ გადაბმულობის ძირითადი ნაწილები?

სტანდარტული პასუხი: KamAZ მანქანის გადაბმულობის ძირითადი კომპონენტებია მთავარი ცილინდრი და პნევმოჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის მექანიზმი.

27. როგორ მუშაობს კამაზის მანქანის გადაბმულობის წამყვანი?

სტანდარტული პასუხი: გადაბმულობის პედლის დაჭერისას, მთავარი ცილინდრიდან სითხე შედის პნევმატურ ჰიდრავლიკურ გამაძლიერებელში, ხსნის შეკუმშული ჰაერის წვდომას სამუშაო ცილინდრზე, რომელიც ახორციელებს ზეწოლას დგუშზე და ათავისუფლებს გადაბმულობას.

28. რა არის მანქანის გადაბმულობის ძირითადი გაუმართაობა?

პასუხები:

ა) კლაჩის სრიალი;

ბ) არასრული გამორთვა;

გ) ორივე;

დ) დამატებით მანქანის მკვეთრი გაშვება.

29. რა არის მანქანის გადაბმულობის მოვლის მიზანი?

მითითების პასუხი: მანქანის გადაბმულობის შენარჩუნება გამიზნულია მასში გაუმართაობის თავიდან ასაცილებლად.

30. რა საკონტროლო ოპერაციები უნდა ჩატარდეს KamAZ მანქანის გადაბმულობის მოვლის დროს?

პასუხის ნიმუში: KamAZ-ის მანქანის გადაბმულობის მომსახურებისას აუცილებელია შეამოწმოთ დისკის სიმკვრივე მისი განთავისუფლებისთვის, გადაბმულობის პედლის გამშვები ზამბარების მოქმედება და გამშვები ჩანგლის ლილვის ბერკეტი.

31. როგორ აღმოიფხვრება KamAZ მანქანის გადაბმულობის აღმოჩენილი ხარვეზები?

მითითების პასუხი: გაუმართაობა აღმოიფხვრება შემდეგნაირად: დგუშის დგუშის გადამყვანის სამაგისტრო ცილინდრის თავისუფალი მოძრაობა (თავისუფალი მოძრაობა უნდა იყოს 3 ... 4 მმ) და გადაბმულობის ჩანგლის ლილვის ბერკეტის თავისუფალი მოძრაობა (6 ... 15). მმ) მორგებულია. ფიქსირდება პნევმოჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი, შეზეთებულია გადაბმულობის გამოშვების საკისარი, გამოშვების ჩანგლის ლილვის ყელი. დისკის მთავარ ცილინდრში სითხის დონე ნორმალურად არის მიყვანილი. პნევმოჰიდრავლიკური გამაძლიერებლიდან ტალახის გადინება ხდება.

32. რისთვის არის შექმნილი მანქანის სამუხრუჭე სისტემა?

საცნობარო პასუხი: მანქანის დამუხრუჭების სისტემა შექმნილია იმისათვის, რომ ეფექტურად აკონტროლოს მისი მოძრაობის შენელების პროცესი და თავიდან აიცილოს საგზაო შემთხვევები.

33. რა არის სამუხრუჭე სისტემების ტიპები თანამედროვე მანქანებში?

პასუხები:

ა) ჰიდრავლიკური;

ბ) პნევმატური;

გ) მექანიკური;

დ) სხვები.

მითითება: a და b.

34. რისთვის არის ზეთის საფხეკი რგოლები შიდა წვის ძრავში?

პასუხები:

ა) ძრავის კარკასში აირების გარღვევის თავიდან ასაცილებლად;

ბ) ცილინდრის კედლებიდან ზედმეტი ზეთის მოცილება და ზეთის ქვაბში გადაწურვა;

გ) წვის კამერაში ზეთის შეღწევის თავიდან ასაცილებლად.

სტანდარტი: ბ.

35. რა განსხვავებაა ძრავის ამწე და გამონაბოლქვი სარქველებს შორის?

პასუხები:

ა) სარქვლის სხვადასხვა სიგრძეში;

ბ) გამოსასვლელი სარქვლის დისკის დიამეტრი ნაკლებია შესასვლელი სარქვლის დისკის დიამეტრზე;

გ) გამოსასვლელი სარქვლის დისკის დიამეტრი უფრო დიდია, ვიდრე შესასვლელი სარქვლის დისკის დიამეტრი.

სტანდარტი: ბ.

36. რატომ არის ამწე ლილვის მექანიზმი ორჯერ აღემატება ამწე ლილვის მექანიზმს?

პასუხები:

ა) ამწე ლილვის სიჩქარის შესამცირებლად;

ბ) ამწე მექანიზმის სწორი მუშაობის უზრუნველყოფა;

გ) ისე, რომ თითოეული სარქველი იხსნება ამწე ლილვის ყოველ ორ ბრუნში ერთხელ.

მითითება: გ.

37. რა დანიშნულება აქვს მაყუჩს?

პასუხები:

ა) ნარჩენი აირების გამოყოფა;

ბ) გამონაბოლქვი აირების სიჩქარის შემცირება;

გ) გამონაბოლქვი აირების სიჩქარისა და წნევის შემცირება.

სტანდარტი: ბ.

38. რისთვის არის დგუშის შეკუმშვის რგოლები?

პასუხები:

ა) ცილინდრის ლაინერის კედლებიდან ზეთის ამოღება;

ბ) გაუმჯობესდეს ცილინდრის ჭაბურღილის შეზეთვა;

გ) ძრავის კარკასში აირების გავლის თავიდან ასაცილებლად.

მითითება: გ.

39. როგორია შემავალი და გამომავალი სარქველების პოზიციები გაფართოების დარტყმის დროს („ინსულტი“)?

პასუხები:

ა) ორივე სარქველი ღიაა;

ბ) ორივე სარქველი დახურულია;

გ) გამოსასვლელი სარქველი ღიაა, შესასვლელი სარქველი დახურულია;

დ) შესასვლელი სარქველი ღიაა, გამოსასვლელი სარქველი დახურულია.

სტანდარტი: ბ.

40. რა ჰქვია ძრავის ცილინდრის წვის კამერის მოცულობას?

პასუხები:

ა) მოცულობა BDC-ში დგუშის გვირგვინსა და ცილინდრის თავის სიბრტყეს შორის;

ბ) მოცულობა დგუშის გვირგვინს TDC-სა და ცილინდრის თავის სიბრტყეს შორის;

41. რა განსხვავებაა ქინძისთავ და დამაგრებულ საქშენს შორის?

პასუხები:

ა) ერთი ხვრელისა და ნემსის არსებობა;

ბ) რამდენიმე ხვრელის არსებობა;

გ) რამდენიმე ხვრელისა და ქინძისთავის არსებობა.

მითითება: გ.

42. რა არის დიზელის ძრავის ენერგეტიკული სისტემის ძირითადი შეკრების ერთეულები?

პასუხები:

ა) საწვავის ავზი, ჰაერის გამწმენდი, უხეში და წვრილი ფილტრები;

ბ) საწვავის ავზი, ჰაერგამწმენდი, საქშენები, ხელის ტუმბო;

გ) საწვავის ავზი, ჰაერის გამწმენდი, საწვავის ტუმბო, ინჟექტორები, უხეში და წვრილი ფილტრები, გამაძლიერებელი ტუმბო, შესასვლელი და გამოსასვლელი მილები, მაყუჩი.

მითითება: გ.

43. რომელ მომენტში ხდება საწვავის ინექცია წვის პალატაში?

პასუხები:

ა) დგუშის TDC-ზე მოსვლამდე;

ბ) როდესაც დგუში იმყოფება TDC მდგომარეობაში;

გ) როდესაც დგუში გაივლის TDC პოზიციას.

მითითება: ა.

44. რა არის საწვავის მიწოდების დასაშვები უთანასწორობა საწვავის ტუმბოს მონაკვეთებით.

პასუხები:

ა) 8%-მდე; ბ) 5%-მდე; გ) 3%-მდე; 4%-მდე; 9%-მდე.

მითითება: გ.

45. რა უნდა იყოს ელექტროლიტის დონე ბატარეაში?

პასუხები

ა) თეფშებზე 10-20 მმ-ით მაღალი;

ბ) თეფშებზე 10-15 მმ-ით მაღალი;

გ) 20-25 მმ მაღლა;

დ) 8-12 მმ ფირფიტების ზემოთ.

სტანდარტი: ბ.

46. რისთვის არის დიზელის საავტომობილო ძრავის ყველა რეჟიმის გუბერნატორი?

პასუხები:

ა) ძრავის გაშვების გასაადვილებლად;

ბ) შეინარჩუნოს მისი მითითებული სიჩქარის ლიმიტი;

გ) უზრუნველყოს ძრავის მუშაობა დაბალ სიჩქარეზე.

სტანდარტი: ბ.

47. რა პროცენტია საპოხი ზეთების მოხმარება კარბურატორის საავტომობილო ძრავებისთვის?

პასუხები:

ა) 5%; ბ) 4,1%; გ) 3,2%; დ) 2%.

მითითება: გ.

48. რამდენი ანტიფრიზი უნდა დაემატოს ძრავის გაგრილების სისტემას?

პასუხები:

ა) სრულად;

ბ) მთლიან მოცულობაზე 20-25%-ით ნაკლები;

გ) მთლიან მოცულობაზე 5-10%-ით ნაკლები.

მითითება: გ.

49. რა არის გადაცემის ტიპები მუშაობის პრინციპიდან გამომდინარე?

პასუხები:

ა) მექანიკური, საფეხურიანი, კომბინირებული;

ბ) მექანიკური, ჰიდრომექანიკური, კომბინირებული;

გ) მექანიკური, საფეხურიანი, ჰიდრომექანიკური, კომბინირებული.

სტანდარტი: ბ.

50. რა აწყობის ერთეულებისგან შედგება კარდანის ტრანსმისია?

პასუხები:

ა) ორი ჩანგალი, ჯვარი, ექვსი საკისარი;

ბ) ორი ჩანგალი, ჯვარი, ორი საკისარი;

გ) ორი ჩანგალი, ჯვარი, ოთხი საკისარი.

მითითება: გ.

51. რა ღერძების ლილვები გამოიყენება საშუალო და მძიმე სამუშაო მანქანებზე?

პასუხები:

ა) ნახევრად დატვირთული;

ბ) სრულად დატვირთული;

გ) გადმოტვირთული.

მითითება: გ.

52. როგორი უნდა იყოს მანქანის საჭის კამერის კუთხე?

პასუხები:

ა) 0-5 ° ; ბ) 0-4 ° ; გ) 0-3 ° ; დ) 0-2 ° .

მითითება: გ.

53. რამდენად უნდა იყოს მანქანის საჭის კონვერგენცია?

პასუხები:

ა) 15-20 მმ;

ბ) 4-12 მმ;

გ) 2-12 მმ; დ) 6-12 მმ.

მითითება: გ.

54. როგორი უნდა იყოს ZIL-130 ავტომობილის საჭის უკუსვლა?

პასუხები:

ა) 15 ° ; ბ) 10 ° ; 20-ში ° ; დ) 12 ° .

მითითება: ა.

55. როდის მუშაობს საჭის გამაძლიერებელი ფუნქცია?

პასუხები:

ა) როდესაც მანქანა მოძრაობს სწორ ხაზზე;

ბ) შემობრუნებისადმი მცირე წინააღმდეგობით;

გ) შემობრუნებისადმი მაღალი გამძლეობით.

სტანდარტი: ბ.

56. რა სახის სამუხრუჭე ამძრავი გამოიყენება კამაზის მანქანაში?

ა) მექანიკური;

ბ) ჰიდრავლიკური;

გ) პნევმატური.

მითითება: გ.

57. როგორი საბურავებია პროფილის ფორმაში?

პასუხები:

ა) რეგულარული პროფილი, დაბალი პროფილის, უტუბლო, ფართო პროფილი;

ბ) რეგულარული პროფილი, დაბალპროფილიანი, კამერული, უტუბი, ფართოპროფილი;

გ) რეგულარული პროფილი, დაბალი პროფილი, ფართო პროფილი, თაღოვანი.

სტანდარტი: ბ.

58. რა არის მიწის კლირენსი?

პასუხები:

ა) მანძილი ნიადაგის ზედაპირიდან გადაცემათა კოლოფის ძირამდე;

ბ) მანძილი ნიადაგის ზედაპირიდან მფრინავის ყუთის ძირამდე;

გ) მანძილი ნიადაგის ზედაპირიდან წინა და უკანა ღერძების ყველაზე დაბალ წერტილებამდე.

მითითება: გ.

59. რა არის მანქანების მოვლის სახეები?

პასუხები:

ა) EO.TO-1. TO-2, CO;

ბ) EO, TO-1, TO-2, მიმდინარე რემონტი, კაპიტალური რემონტი;

გ) EO, TO-1, TO-2, TO-3, მიმდინარე შეკეთება, კაპიტალური რემონტი.

ტესტები პროფესიის მიხედვით მუშაკების ცოდნის შესამოწმებლად: "გაზის მოწყობილობების ტექნიკური მოვლა და შეკეთება ზეინკალი"... პროფესიით მუშაკთა სერტიფიცირებისთვის მომზადების ტესტები - გაზმომწყობი, რომლებიც გამოიყენება სასოფლო-სამეურნეო ფირმა "არიანტში".

ბილეთები შედგება ოფიციალური კითხვებისგან, რომლებიც გამოიყენება წლიური სერტიფიცირებისთვის: გაზის აღჭურვილობის შეკეთების ფიტერები, ინსტრუმენტებისა და ავტომატიზაციის მონტაჟი და სპეციალისტები, რომლებიც დაკავებულნი არიან გაზის აღჭურვილობის შეკეთებასა და მოვლაში. თითოეული ბილეთი შედგება 10 (ათი) კითხვისგან, ონლაინ ტესტირებისთვის მომზადებულია 20 ბილეთი. თითოეული ბილეთი ისეა შექმნილი, რომ გამოცდის ხელახლა ჩაბარებისას კითხვების შემადგენლობა ნაწილობრივ იცვლება. ეს ხელს უწყობს მასალის უფრო სწრაფ ათვისებას და საგანმანათლებლო საკითხების უმეტესობის გაშუქებას.

ეს ტესტები გამოიყენება მუდმივად და გამოიყენება აგრარული ფირმა "არიანტის" "უსაფრთხოება - უსაფრთხოების ზომების" განყოფილებაში გაზის აღჭურვილობის, აგრეთვე ჰიდრავლიკური ტექნიკის შეკეთებაში, მოვლა-პატრონობასა და ექსპლუატაციაში ჩართული მუშაკების ყოველწლიური სერტიფიცირებისთვის. მოტეხილობა და ჰიდრავლიკური კონტროლი.

TOGBOU SPO "დივერსიფიცირებული ტექნიკური სკოლა"

სატესტო კომპლექტი

პროფესიით "ავტომექანიკოსი"

სპეციალობა "ზეინკალი მანქანის შეკეთებისთვის"

შემქმნელი: ოლენინა გალინა ბორისოვნა,

სამრეწველო მომზადების ოსტატი

მორშანსკი

ვარიანტი 1

1. დაადგინეთ, ამწე ლილვის რამდენ ბრუნს იღებს ოთხტაქტიანი ძრავის მუშაობის ციკლი.

Ერთი

ორზე

S. სამი

D. ოთხი

2. დაასახელეთ ძრავის გამაგრილებლები.

ა წყალი, ზეთი

V. ანტიფრიზი, ანტიფრიზი

გ. გამოხდილი წყალი, ელექტროლიტი

დ. ნავთი, მყარი ზეთი

3. დროს ტარდება საკონტროლო-დიაგნოსტიკური, დამაგრების, რეგულირების, შეზეთვისა და გაწმენდის სამუშაოები.

A. EO

ბ კაპიტალური რემონტი

ასი

D. მოვლა

4. რა არის გაგრილების სისტემების ძირითადი ტიპები.

ა. წყლისა და ატმოსფერული გაგრილების სისტემა

B. ატმოსფერული და აზოტის გაგრილების სისტემა

C. ანტიფრიზი და ანტიფრიზის გაგრილების სისტემა

D. თხევადი და ჰაერის გაგრილების სისტემა

5. როგორია ძრავები გამოყენებული საწვავის ტიპის მიხედვით?

ა.დიზელი, ბენზინი

V. კარბურატორი, ინექციური, დიზელი, გაზი

გ.თხევად საწვავზე, აირისებრზე

დ დიზელი, გაზი

6. სრიალი მიუთითებს გაუმართაობაზე

ა.ენერგეტიკული სისტემა

B. clutch

C. გადაცემა

დ.კშმ

7.. ... ... ემსახურება დგუშის ორმხრივი მოძრაობის გადაქცევას ამწე ლილვის ბრუნად.

ა.ენერგეტიკული სისტემა

V. KShM

S. GRM

D. ანთების სისტემა

8. რისთვის გამოიყენება კლაჩი?

A. ბრუნვის გადაცემა სხვადასხვა კუთხით და მანძილზე

ბ. ძალაუფლების, სიჩქარის და უკუსვლის შეცვლა

C. გლუვი დაწყებისა და გადართვისთვის

დ.ბრუნვის შესაცვლელად

9. ჩამოთვალეთ ორმხრივი ძრავის ძირითადი ნაწილები.

A. crankcase, ცილინდრი, თავი, დგუში, დგუშის რგოლები, pin, შემაერთებელი ღერო

B. ცილინდრი, დგუშის რგოლები, თითი, დგუში

C. crankcase, crankshaft, ხელმძღვანელი

დ.დგუში, ამწე ლილვი, ცილინდრი, ამწე

10. რამდენჯერ და ზუსტად სად იწმინდება საწვავი სამგზავრო მანქანის საწვავის სისტემაში?

ა 3-ჯერ - ავზში, საწვავის ტუმბო, ამწე

B. 3-ჯერ - ავზში, სრული ნაკადის ფილტრი, კარბურატორი

C. 4-ჯერ - ავზში, ფილტრ-ჩამდგმელი, სრული ნაკადის ფილტრი, კარბუტერი

D. 4-ჯერ - ავზში, საწვავის ტუმბო, ფილტრი, კარბუტერი

11. რა კრიტერიუმებით არის კლასიფიცირებული მანქანის გადაცემათა კოლოფები?

ა.შეზეთვის გზით

კარდანის გადარიცხვებზე ვ

ს.გადაცემათა რაოდენობის, გადართვის მეთოდის, ლილვების რაოდენობის მიხედვით

სამუშაო ციკლის განხორციელების გზით დ

12. დაასახელეთ ძრავის გადახურების მიზეზები.

ა. ფილტრები ჩაკეტილია, ადრეული ანთება

B. თერმოსტატი დამაგრებულია, ჟალუზები დახურულია, ქამარი მოშვებულია ან გატეხილია

C. ძალიან ცოტა ზეთი ძრავში, კარბუტერის არასწორი რეგულირება

D. ანტიფრიზი გაჟონა

13. რისთვის არის ამწე მექანიზმი?

აალებადი ნარევის მიწოდებისათვის ა

B. შეინარჩუნოს ძრავის სტანდარტული ტემპერატურის რეჟიმი

C. დგუშის სწორხაზოვანი უკუქცევის გადაქცევა ამწე ლილვის ბრუნვით მოძრაობად

დ. განკუთვნილია აალებადი ნარევის გასანათებლად

14. ჩამოთვალეთ ძრავის შეზეთვის სისტემის ნაწილები.

ა. ნაგავსაყრელი, რადიატორი, ტუმბო, ამოსუნთქვა

B. ტუმბო, ზეთის ტუმბო, ზეთის მიმღები, ფილტრი, ზეთის სარქველები

C. ზეთის მიმღები, ზეთის სარქველები, ფილტრი, მილები, თერმოსტატი

დ ზეთის გამაგრილებელი, ზეთის ტუმბო, ზეთის მიმღები, ონკანები

15. ჩამოთვალეთ გაზის განაწილების მექანიზმის ნაწილები.

A. ზამბარები, წნელები, ამწეები, თავი, ამწე

B. ქრონიკის მექანიზმები, ამწე ლილვი, ამწეები, ზამბარები, წნელები, როკერის მკლავები

C. სარქველები, ზამბარები, საქანელების მკლავები, წნელები, ბიძგები, ამწევი ლილვები

დ. როკერის მკლავები, წნელები, ონკანები, ზამბარები, შემშვები სარქველები

ვარიანტი 2

1. დაასახელეთ ავტომობილების ძრავებისთვის გამოყენებული ბენზინის მარკები.

A. AB - 71, 75, 94

ვ.აი - 76, 92, 95, 98

S. A - 94, 77, 70, 91

D. Au - 72, 92, 96

2. ტარდება სეზონური მომსახურება

A. წელიწადში 4-ჯერ

V. ყოველდღიურად

C. საჭიროებისამებრ

D. წელიწადში 2-ჯერ

3. დასუფთავებისა და რეცხვის, კონტროლისა და შემოწმების, საწვავის შევსების სამუშაოები მიმდინარეობს

A. EO

V. TO

C. CO

D. მოვლა

4. დაასახელეთ ძრავში ნაწილების შეზეთვის სახეები.

ა. შეზეთვა ცხიმით ან ლითოლით

გ. შეზეთვა წნევით, გრავიტაციით, შესხურებით

B. ზეთით შეზეთილი M 6/10

დ. მცენარეული ზეთის შეზეთვა

5. რა მიზნით მზადდება გაგრილების სისტემის რადიატორი ფერადი ლითონებისგან?

A. ფერადი ლითონები ბევრად უფრო მაღალი თბოგამტარობა აქვთ, ვიდრე სხვები

ბ. ფერადი ლითონების თბოგამტარობა გაცილებით დაბალია, ვიდრე დანარჩენი

C. ფერადი ლითონებისგან დამზადებული ნაწილები და მექანიზმები გაცილებით მსუბუქია ვიდრე სხვები

D. ფერადი ლითონები ბევრად იაფია, ვიდრე სხვები

6. როგორია ნორმალური წვადი ნარევი ბენზინისა და ჰაერის თანაფარდობით.

A. 1: 5

Q. 1: 15

S. 1: 10

დ. 1: 20

7.. ... ... ემსახურება ცილინდრში ჰაერის დროულ შეყვანას (დიზელის ძრავებისთვის) და აალებადი ნარევის (ბენზინის ძრავებისთვის), ასევე გამონაბოლქვი აირების დროულ მოცილებას.

A. GRM

B. შეზეთვის სისტემა

C. გაგრილების სისტემა

D. ანთების სისტემა

8. რა სახის გადაბმულობის ამძრავი გამოიყენება მანქანებზე?

ა.მექანიკური, პნევმატური

B. პნევმოჰიდრავლიკური

C. კომბინირებული, ჰიდრავლიკური, მექანიკური

დ. ელექტრო, მექანიკური

9. რა ნაწილი ან შეკრება ეკუთვნის გაზის განაწილების მექანიზმს?

ა.როკერი

B. ნავთობის ტუმბო

C. თერმოსტატი

D. დამაკავშირებელი ღერო ქინძისთავთან

10. რამდენჯერ და ზუსტად სად იწმინდება კამაზის ავტომობილის დიზელის ელექტრომომარაგების სისტემაში არსებული საწვავი?

ა. 3-ჯერ - ავზში, სრული ნაკადის ფილტრი, კარბუტერი

B. 4-ჯერ - ავზში, ფილტრ-სამარხი, სრული ნაკადის ფილტრი, კარბუტერი

C. 4-ჯერ - ავზში, ფილტრ-ჩამდგმელი, სრული დინების ფილტრი, საქშენი

D. 3-ჯერ - ავზში, საწვავის ტუმბო, ამწე

11. ძრავის სიმძლავრის შემცირება, საწვავის ან ზეთის მოხმარების მატება, წნევის ვარდნა, კვამლის გაჩენა მიუთითებს გაუმართაობაზე.

A. KShM და გაზის განაწილების მექანიზმი

ბ. გადაცემათა კოლოფი და გადაცემის ქეისი

C. საბოლოო წამყვანი და დიფერენციალი

D. შეზეთვის სისტემა

12. დაადგინეთ, რომელ წრეში მოძრაობს სითხე გაგრილების სისტემაში ძრავის ჩაშვებისას.

ა დიდწილად

ბ. არ აქვს მნიშვნელობა

C. არ ცირკულირებს

დ პატარა

13. დაადგინეთ, როგორ იმოქმედებს კარბურატორის საწვავის ჭავლების ცვეთა წვადი ნარევის შემადგენლობაზე.

ა. წვადი ნარევის ხელახლა გამდიდრება

ბ. აალებადი ნარევის გადაჭარბებულობისკენ

გ. აალებადი ნარევის ნორმალიზაცია

დ არ იმოქმედებს

14. ჩამოთვალეთ კარბურატორის ძრავის საწვავის მიწოდების დეტალები.

A. ავზი, ცილინდრი, რედუქტორი, სოლენოიდის სარქველი, ხაზი

V. ავზი, ფილტრები, საწვავის ტუმბო, საწვავის მილები, კარბურატორი

C. ავზი, ფილტრები, საწვავის პრაიმინგის ტუმბო, მაღალი წნევის ტუმბო, ინჟექტორები, საწვავის მილები

დ ავზი, საწვავის ტუმბო, კარბურატორი, ფილტრები, რადიატორი

15. ჩამოთვალეთ გაგრილების სისტემის ნაწილები.

A. ძრავის გამაგრილებელი ჟაკეტი, რადიატორი, წყლის ტუმბო, ფარდა, იმპერატორი

B. ვენტილატორი, რადიატორი, ტუმბო, ძრავის გამაგრილებელი ჟაკეტი, ონკანები

C. ძრავის გაგრილების ჟაკეტი, ვენტილატორი, რადიატორი, წყლის ტუმბო, თერმოსტატი, ჟალუზები, ონკანები

D. ბლოკი, თავი, ტუმბო, რადიატორი, ვენტილატორი, თერმოსტატი

ვარიანტი 3

1. ჩამოთვლილთაგან რომელი არ ეხება ავტომობილის ძირითად ნაწილებს?

ა ძრავი

B. სხეული

S. საჭე

დ შასი

2. როგორ ხდება გაგრილების სისტემის გარეცხვა?

A. Trilon B, კაუსტიკური სოდა

ბ. გამოხდილი წყალი, საცხობი სოდა

ელექტროლიტით

D. ანტიფრიზი

3. რა სახის მოვლას ცვლის ლუბრიკანტი?

A. TO-1, თუ დროა

B. კაპიტალური რემონტის შემდეგ

S. EO

D. TO-2, შეზეთვის გრაფიკის მიხედვით

4. რა ნაწილი ან შეკრება ეკუთვნის გაგრილების სისტემას?

ა ზეთის მიღება

B. გამათბობელი რადიატორი

C. სარქველი

დ დისტრიბუტორი

5. ჩამოთვალეთ ოთხტაქტიანი ძრავის დარტყმები.

A. შესასვლელი, ინსულტი, გამოსასვლელი, შეკუმშვა

B. სამუშაო ინსულტი, შესასვლელი, გამოსასვლელი, შეკუმშვა

C. შეკუმშვა, შესასვლელი, სამუშაო ინსულტი, გათავისუფლება

D. შესასვლელი, შეკუმშვა, სამუშაო ინსულტი, გამოსასვლელი

6. როგორია ძრავები ცილინდრების რაოდენობის მიხედვით?

ა ერთცილინდრიანი, ორცილინდრიანი, მრავალცილინდრიანი

B. ორცილინდრიანი, ოთხცილინდრიანი

C. ოთხცილინდრიანი, რვაცილინდრიანი, თორმეტცილინდრიანი

D. ერთცილინდრიანი, ორცილინდრიანი, სამცილინდრიანი

7.. ... ... ემსახურება თქვენთან გადატანილი საწვავის მარაგის შესანახად, გაწმენდას და მიწოდებას ნარევის ფორმირებისთვის.

ა. ანთების სისტემა

B. შეზეთვის სისტემა

C. ელექტრომომარაგების სისტემა

D. გაგრილების სისტემა

8. რა კრიტერიუმებით არის კლასიფიცირებული მანქანის გადაცემათა კოლოფები?

შახტების რაოდენობის მიხედვით ა

ბ.გადაცემათა რაოდენობით

გ. ჩართვის გზით

შეზეთვის მეთოდით დ

9. რომელი ნაწილი ან შეკრება ეკუთვნის აალების სისტემას?

ა.ტუმბო

B. სარქველი

S. ხვეული

D. თერმოსტატი

10. რამდენჯერ და ზუსტად სად იწმინდება სამგზავრო მანქანის ძრავის შეზეთვის სისტემაში არსებული ზეთი?

ა. 3-ჯერ - ზეთის ამმყვანში, სამარხის ფილტრში, ამწეზე

B. 3-ჯერ - ზეთის ამმყვანში, სრული ნაკადის ფილტრი, ამწე

C. 4-ჯერ - ზეთის ამმყვანში, ფილტრ-სამარხში, სრული ნაკადის ფილტრში, ამწე ლილვში

D. 2-ჯერ - ზეთის ამმყვანში, ამწე

11. სიჩქარის გადართვის სირთულე, სპონტანური გამორთვა ან ხმაური მუშაობისას მიუთითებს გაუმართაობაზე.

A. საბოლოო წამყვანი და დიფერენციალი

ბ. გადაცემის და გადაცემის საქმე

C. KShM და გაზის განაწილების მექანიზმი

D. შეზეთვის სისტემა

12. დაადგინეთ რა იწვევს ინჟექტორების მიერ საწვავის შეფრქვევის დაწყების წნევის შემცირებას მაქსიმალურ დასაშვებზე ქვემოთ.

A. ძრავის სიმძლავრის შესამცირებლად

ბ. საწვავის მოხმარების ზრდას და გამონაბოლქვი აირების კვამლის გაზრდას

C. ძრავის ვიბრაციის გასაზრდელად

დ. სისტემის გაჟონვასა და გაზის გაჟონვას

13. განსაზღვრეთ ღეროების დანიშნულება დროში.

A. განკუთვნილია გადასატანად ძალის გადასატანად ბიძგიდან საქანელაზე

B. შექმნილია ძალის გადასატანად მწკრივიდან სარქველში

C. შექმნილია იმისათვის, რომ გადასცეს ძალა ამწე ლილვიდან ღეროების მეშვეობით როკერის მკლავზე

D. შექმნილია როკერის მკლავიდან სარქველზე ძალის გადასატანად

14. ჩამოთვალეთ დგუშის ჯგუფის ნაწილები.

A. დგუში, დგუშის პინი, ბლოკი

B. დგუშის პინი, დგუში, დამაკავშირებელი ღერო, ამწე ლილვი

C. დგუში, დგუშის რგოლები, დგუშის ქინძისთავები, ცილინდრის ლაინერი

დ დგუშის რგოლები, დგუში, თავი

15. ჩამოთვალეთ დიზელის საწვავის მიწოდების დეტალები.

A. ავზი, საწვავის ტუმბო, კარბურატორი, ფილტრები

B. ავზი, ფილტრები, საწვავის პრაიმინგი, მაღალი წნევის ტუმბო, ინჟექტორები, საწვავის მილები

C. ფილტრები, საწვავის მილები, ცილინდრი, რედუქტორი, სოლენოიდური სარქველი

დ. საწვავის ტუმბო, ფილტრები, თერმოსტატი, რადიატორი

მოკლე სატესტო ბილეთი პროფესიით ტესტირების კითხვებისთვის: "მანქანის შემკეთებელი". მიზნად ისახავს ცოდნისა და უნარების გამოცდას. კითხვების შემთხვევითი თანმიმდევრობა იძლევა სრული ტესტირების საშუალებას.

მოკლე სატესტო ბილეთი პროფესიით ტესტირების კითხვებისთვის: "მანქანის შემკეთებელი". ელექტროლიტების სიმკვრივე, გადაცემათა კოლოფის მოწყობა, შეკუმშვა, ძრავის მუშაობა, თეორია.

მოკლე სატესტო ბილეთი პროფესიით ტესტირების კითხვებისთვის: "მანქანის შემკეთებელი". გამონაბოლქვი სისტემის გაუმართაობა, ძრავის დაზიანება, ფიზიკური რაოდენობა, საკონტროლო მოწყობილობები, ძრავის გაშვება.

მოკლე სატესტო ბილეთი პროფესიით ტესტირების კითხვებისთვის: "მანქანის შემკეთებელი". ცუდი ჰიდრავლიკური მუხრუჭის გამოშვების და საჭის არათანაბარი ძალისხმევის მიზეზები მოხვევისას, ტურბო დამტენი, სენსორები საწვავის ინექციის სისტემაში, ძრავის ინჟექტორები.

მანქანის შეკეთების ზეინკალის ექსპრეს ტესტი - ნისლის შუქები, დაგეხმარებათ გამოცადოთ თქვენი ცოდნა. წამოჭრილი საკითხები: სინათლის გავრცელება, მუშაობის რეჟიმები, მანათობელი ნაკადის მიმართულება, მოწყობილობა, მონტაჟი.

(ლიტერატურა: ჩუმაჩენკო იუ.ტ., რასანოვი ბ.ბ. საავტომობილო სახელოსნო: ლაბორატორიული და პრაქტიკული სამუშაოების განხორციელების სახელმძღვანელო. - Rostov n / D: Phoenix, 2002. გვ. 345-473)
ლეგენდა:

Სწორი პასუხი

Არასწორი პასუხი
?

მათი დანიშნულებით, მანქანები გამოირჩევა:

ტრაქტორები, სამგზავრო მანქანები.

სატვირთო, სამგზავრო, სპეც.

მეხანძრეები, სანიტარული, ნაგავსაყრელი.

მანქანის ძირითადი ნაწილები:

შასი, კორპუსი, ძრავა.

კაბინა, ძრავა, ჩარჩო

შასი მოიცავს:

Clutch, გადაცემათა კოლოფი, შასი, დისკები და საბურავები.

ტრანსმისია, შასი, მართვის მექანიზმები,

გადაცემათა კოლოფი, გადაბმა, გადაცემათა კოლოფი, შასი, მართვის მექანიზმები.

გადაცემა შედგება:

კლატჩები, გადაცემათა კოლოფი, დიფერენციალი, დისკები.

Clutch, გადაცემათა კოლოფი, კარდანის გადაცემათა კოლოფი, ერთი ან მეტი მამოძრავებელი ღერძი,

გადაცემათა კოლოფი, გაშვებული აღჭურვილობა.

სავალი ნაწილის კომპონენტები

წინა და უკანა ღერძი, ზამბარები, ბორბლები.

ჩარჩო, ზამბარები, ამორტიზატორები, დისკები და საბურავები.

ჩარჩო, წინა და უკანა ღერძი.

ჩარჩო, წინა და უკანა ღერძი, ზამბარები, ამორტიზატორები, დისკები და საბურავები.

ბორბლების მოწყობა "6x4" ნიშნავს:

ხიდების საერთო რაოდენობა 6-ია, აქედან 4 წამყვანია

ბორბლების საერთო რაოდენობა არის 6 და ისინი დამონტაჟებულია 4 ღერძზე.

ბორბლების საერთო რაოდენობაა 6, აქედან 4 ლიდერობს.

აალებადი ნარევის ფორმირების მეთოდისა და გამოყენებული საწვავის ტიპის მიხედვით, ძრავები გამოირჩევა:

გარე ნარევის ფორმირებით.

შიდა შერევით.

სამუშაო ნარევის აალება ძრავებში ხორციელდება:

ელექტრული გამონადენი.

მაღალი შეკუმშვის კოეფიციენტი.

ვაკუუმი.

უკიდურეს პოზიციებს, რომლებშიც დგუში იცვლის მოძრაობის მიმართულებას, ეწოდება:

NMT, VMT.

PMT, LMT.

ცილინდრში არსებული სივრცე, რომელიც თავისუფლდება დგუშის მიერ TDC-დან BDC-ზე გადასვლისას:

ძრავის გადაადგილება;

ცილინდრის სრული გადაადგილება;

წვის კამერის მოცულობა;

ცილინდრის სამუშაო მოცულობა.

ძრავის გადაადგილება არის -

ყველა ცილინდრის სამუშაო მოცულობების ჯამი სმ3-ში;

ყველა ცილინდრის წვის კამერების მოცულობების ჯამი სმ3-ში

ძრავის მთლიანი მოცულობა სმ3-ში

ძრავის შეკუმშვის კოეფიციენტი ნიშნავს:

ცილინდრის სამუშაო მოცულობის თანაფარდობა წვის კამერის მოცულობასთან;

ცილინდრის მთლიანი მოცულობის თანაფარდობა წვის კამერის მოცულობასთან;

ცილინდრის მთლიანი მოცულობის თანაფარდობა ცილინდრის სამუშაო მოცულობასთან.

შიდა წვის ძრავები შემდეგი ტიპისაა:

Ბენზინი

დიზელი

გაზი

ამწეები

დგუშის მიერ გავლილი მანძილი ერთი მკვდარი წერტილიდან მეორემდე ეწოდება

ინსულტის სიგრძე,

სამუშაო ინსულტი,

დგუშის დარტყმა.

ბენზინის ძრავის შეკუმშვის კოეფიციენტი არის

დიზელის ძრავის შეკუმშვის კოეფიციენტი არის

შეკუმშვა არის წნევა ცილინდრში შეკუმშვის ინსულტის ბოლოს.

ძრავის ტექნიკური მდგომარეობა (გაფუჭების ხარისხი).

ძრავის გამძლეობა.

ამწე ლილვისა და ძრავის დგუშების მდგომარეობა.

შეკუმშვა მეტია შეკუმშვის კოეფიციენტზე,

შეკუმშვა რიცხობრივად უდრის შეკუმშვის კოეფიციენტს,

შეკუმშვა ნაკლებია შეკუმშვის კოეფიციენტზე.

მნიშვნელობა, რომელიც გვიჩვენებს, თუ რა სახის სამუშაოს ასრულებს ძრავა დროის ერთეულზე, ეწოდება:

Ძრავის ძალა.

მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი.

სიმძლავრე იზომება:

კილოვატებში (კვტ) ცხენის ძალაში (hp),

ცხენის ძალაში (hp),

კილოვატ საათში (კვტ.სთ).

ძრავის ბრუნვის მომენტი:

განსაზღვრავს წევის ძალას მანქანის ბორბლებზე;

იგი უდრის დგუშზე მოქმედი ძალის ნამრავლს ცილინდრში აირების გაფართოების დროს მისი მოქმედების მკლავით;

რაც მეტია, მით უკეთესია მანქანის აჩქარების დინამიკა.

ინსულტი არის პროცესი (სამუშაო ციკლის ნაწილი), რომელიც მიმდინარეობს ცილინდრში

დგუშის ოთხი დარტყმით.

დგუშის ორი დარტყმით.

დგუშის ერთი დარტყმით.

რა მიედინება ოთხტაქტიანი კარბუტერის ძრავის ერთ ცილინდრში თანმიმდევრობით: შეყვანა, შეკუმშვა, სამუშაო ინსულტი ან გაფართოება, გამონაბოლქვი?

სამუშაო ციკლი.

რა არის ყველაზე გავრცელებული ცილინდრიანი შეკვეთა ოთხცილინდრიან ძრავში?

რა არის დგუშის რგოლები?

შეკუმშვა

ზეთის საფხეკი

შუალედური

ყველაზე ეკონომიური ძრავა:

ორტაქტიანი;

ოთხტაქტიანი.

გაზის განაწილების მექანიზმის (დროის) ძირითადი ნაწილებია:

ამწე ლილვი,

შემავალი და გამონაბოლქვი სარქველები,

წამყვანი მექანიზმი;

გამონაბოლქვი კოლექტორი.

ცილინდრის თავში რომელი სარქველი ყველაზე ხშირად იშლება:

შესასვლელი

საშუალო სკოლის დამთავრება

ნეიტრალური.

ასევე ემსახურება საპოხი სისტემა

ნაწილების წვისგან გასაწმენდად,

მოძრავი ძრავის ნაწილების ხახუნის შემცირება,

მოძრავი ნაწილების გაგრილებისთვის მუშაობისას გაცხელებისას.

მანქანებზე გამოყენებული ბატარეის მარკირება (მაგალითად 6ST-55EM) აჩვენებს:

ბატარეების რაოდენობა, დანიშნულება, ბატარეის მოცულობა მილილიტრებში, ბატარეის მოდიფიკაცია.

ბატარეის ძაბვა, დანიშნულება, ბატარეის მოცულობა მილილიტრებში, ბატარეის მოდიფიკაცია.

ბატარეების რაოდენობა, დანიშნულება, ნომინალური ბატარეის სიმძლავრე ამპერ-საათებში, ბატარეის კორპუსის მასალა, გამყოფი მასალა.

მანქანის გენერატორი (აირჩიე სწორი) -

გარდაქმნის მექანიკურ ენერგიას ელექტრო ენერგიად.

ემსახურება ყველა მომხმარებლის კვებას და ბატარეის დამუხტვას, როდესაც ძრავა მუშაობს.

ეს არის ძირითადად სამფაზიანი ცვლადი რექტიფიკატორით.

ამარაგებს სტარტერს ძრავის ჩართვისას.

მისი წარმოქმნილი ძაბვა დამოკიდებულია ძრავის სიჩქარეზე.

აღჭურვილია ძაბვის რეგულატორით ძაბვის მუდმივი შესანარჩუნებლად.

გენერატორის გაუმართაობის სიმპტომები:

როდესაც ძრავა მუშაობს, ინსტრუმენტთა პანელზე საკონტროლო ნათურა მუდმივად ჩართულია.

ბატარეის სწრაფი განმუხტვა.

ძრავა მუშაობს ბატარეის გათიშვისას.

ბატარეის დაჩქარებული გამონადენი ძრავის მუშაობისას შეიძლება გამოწვეული იყოს:

ალტერნატორის წამყვანი ღვედის ცურვა.

ჩაშენებული გენერატორის ძაბვის რეგულატორი დაიწვა.

გენერატორის საკისრები გაცვეთილია;

ბატარეა-გენერატორის ელექტრულ წრეში ტერმინალები იჟანგება.

ალტერნატორის ქამრის დაჭიმვის არასწორმა რეგულირებამ შეიძლება გამოიწვიოს

ბორტ ქსელის ძაბვის გაზრდა;

გენერატორის გაცხელება ქამრების საბურავებზე სრიალის გამო;

ბატარეის დატენვისთვის;

ალტერნატორის წამყვანი ქამრის სწრაფი ტარება;

გენერატორის ლილვზე გაზრდილი დატვირთვის გამო საკისრების გაუმართაობა.

თუ ბენზინის ძრავა არ იწყება, ჯერ შეამოწმეთ:

Საბურავის წნევა;

საწვავის არსებობა სისტემაში;

ნაპერწკლების არსებობა;

ბატარეის დატენვა.

ბატარეის ხანგრძლივობა დაახლოებით

სპიდომეტრის ნემსის რხევა ხდება შემთხვევებში

არასწორი მართვა.

მოქნილი ლილვის ცუდი ფიქსაცია.

მოქნილ ლილვში მოსახვევების არსებობა 150 მმ-ზე ნაკლები რადიუსით.

მოქნილი ლილვის გარსში შეზეთვის ნაკლებობა.

მოქნილი ლილვის გრძივი მოძრაობის ნაკლებობა.

მანქანის ტექნიკური მომსახურება (MOT) არის

ზომების ერთობლიობა, რომელიც ტარდება გაუმართაობის თავიდან ასაცილებლად.

ტექნიკური ღონისძიებების ერთობლიობა, რომელიც ხორციელდება მანქანის ტექნიკურად გამართულ მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად, ნაწილების ცვეთის ინტენსივობის შესამცირებლად და გაუმართაობის თავიდან ასაცილებლად.

ღონისძიებების ერთობლიობა, რომელიც ხორციელდება მანქანის ნაწილობრივი შეკეთების მიზნით.

მოვლის სახეები (TO)

მეორე (TO-2).

ყოველდღიური მოვლა (ETO)

ყოველთვიური მოვლა (ETO).

პირველი (TO-1).

სეზონური (STO).

მუხრუჭების პნევმატური სისტემა დალუქულია იმ შემთხვევაში, თუ

ჰაერის წნევა სისტემაში (7 კგფ.სმ2) გამორთული მომხმარებლებით მცირდება არაუმეტეს 0,15 კგფ.სმ2-ით 15 წუთის განმავლობაში.

ჰაერის წნევა სისტემაში (7 კგფ.სმ2) ჩართული მომხმარებლებით მცირდება მინიმუმ 0,15 კგფ.სმ2-ით 15 წუთის განმავლობაში.

ჰაერის წნევა სისტემაში (7 კგფ.სმ2) ჩართულ მომხმარებლებთან მცირდება არაუმეტეს 0,30 კგფ.სმ2-ით 15 წუთის განმავლობაში.

შებოჭილობა არ მოწმდება ინსტრუმენტების წაკითხვის მიხედვით.

საჭის გაზრდის მიზეზები:

ფხვიერი სამონტაჟო ჭანჭიკები.

დისტანციის გაზრდა უსაქმური ბორბლების კერების საკისრებში.

უფსკრული ყოველთვის მუდმივია და არ რეგულირდება.

საჭის მჭიდრო ბრუნვის მიზეზები

საბურავების დაბალი წნევა.

ჭიის ტიპის კარკასში ზეთი არ არის.

საბურავების მაღალი წნევა.

საჭის მექანიზმის არასწორი რეგულირება.

ერთ-ერთი ბორბლის დამუხრუჭების მიზეზები:

ბალიშების დამჭერი ზამბარების რღვევა.

სამუხრუჭე სითხის გაჟონვა.

სამუხრუჭე სისტემაში არის საჰაერო საკეტები.

დგუში ჩაჭედილია სამუხრუჭე ცილინდრში.

დამუხრუჭებისას მანქანის მოცურების ან გვერდზე გადახვევის მიზეზები:

საბურავების სხვადასხვა წნევა.

სამუხრუჭე სითხის გაჟონვა ერთი სამუხრუჭე ცილინდრიდან.

სამუხრუჭე პედალზე უფასო თამაში არ არის.

ჭუჭყიანი ან ცხიმიანი დისკები, ბალიშები.

ძრავის გადახურების მიზეზები:

გაგრილების სისტემაში ცოტა სითხეა.

უხარისხო საწვავი.

ვენტილატორის ქამარი მოშვებულია.

ვენტილატორის ქამარი ზეთიანია.

ძრავის გადატვირთვა.

ძრავის გადახურების მიზეზები:

უხარისხო საწვავი.

ვენტილატორის ქამარი ცდება.

სისტემა ანტიფრიზის ნაცვლად ივსება წყლით

კირქვის არსებობა გაგრილების სისტემაში.

ვენტილატორი გაცვეთილია.

ზეთის დაბალი წნევის მიზეზები შეზეთვის სისტემაში:

ზეთის დაბალი დონე კარკასში.

ზეთი განზავებულია საწვავში.

ლურჯი გამონაბოლქვის მიზეზები:

ზეთი შედის წვის პალატაში კარკასის სიჭარბის გამო.

სარქვლის ღეროს ლუქები ნახმარია.

ძრავის გადახურება.

დგუშის რგოლები ნახმარია.

გამონაბოლქვი აირების თეთრი კვამლის მიზეზები:

ზეთი შედის წვის პალატაში.

დგუშის რგოლები ნახმარია.

ძრავი ცივია.

გამაგრილებელი შედის წვის პალატაში.

შავი გამონაბოლქვის კვამლის მიზეზები:

საწვავის არასრული წვა.

გამაგრილებელი შედის წვის პალატაში.
?

სრულად დამუხტული ბატარეის ელექტროლიტური სიმკვრივე ცენტრალური უბნებისთვის უნდა იყოს:

ბატარეის დაცლისას ელექტროლიტის სიმკვრივე:

მცირდება.

იმატებს.

კარბუტერის ძრავზე სანთლების ელექტროდებს შორის უფსკრული უნდა იყოს:

1.0 ... 1.3 მმ.

0,6 ... 0,7 მმ.

0,2 ... 0,3 მმ.

საწვავის ინექციის სისტემით ძრავზე სანთლების ელექტროდებს შორის უფსკრული უნდა იყოს:

0,6 ... 0,7 მმ.

10 ... 15 ათასი კმ გარბენი.

20 ... 25 ათასი კმ გარბენი.

მხოლოდ მისი გაუმართაობის აღმოჩენის შემდეგ.

სენსორი, რომლის გაუმართაობა გამოიწვევს საწვავის ინექციის სისტემით ძრავის გაჩერებას და ხელახლა ჩართვას:

ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი.

გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი.

მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი.

ნებისმიერი სენსორი.

CHECK ENGINE გამაფრთხილებელი შუქი მიუთითებს:

ძრავის მუშაობაზე გაუმჯობესებული შესრულებით.

საწვავის ინექციის სისტემაში გაუმართაობის არსებობა.

კარკასის ზეთის დონის შემოწმების აუცილებლობის შესახებ.

ძრავში დარტყმის გამოჩენის მიზეზები:

გაიზარდა სარქვლის ამოძრავების კლირენსი.

KShM ნაწილები გაცვეთილია.

დგუში არ არის საკმარისად შეზეთილი.

კარბურატორის მიერ მომზადებული წვადი ნარევის შეუსაბამო შემადგენლობის ნიშნები:

არათანაბარი (გაჩერებამდე) ძრავის უმოქმედობა.

ვარდნა და შეფერხებები ამაჩქარებლის პედლის დაჭერისას (წვადი ნარევის მიწოდება) მანქანის აჩქარების დროს.

+ "დარტყმები" შემშვებ კოლექტორში ან მაყუჩში.

ერთ-ერთი სანთლის გაუმართაობა.

მოკლე დამიწება სანთლის წვერზე ან მაღალი ძაბვის მავთულზე.

ძრავი ძალიან ცივია.

ძრავის რთული გაშვების მიზეზები:

დისტრიბუტორის საფარის დაზიანება.

გატეხილია ამომრთველის კონტაქტებს შორის არსებული უფსკრული.

მაღალი ძაბვის მავთულები ამოვარდა.

დამწყები დეფექტურია.

ძირითადი სისტემები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ძრავის დაწყებასა და მუშაობაზე, არის:

მიწოდების სისტემა.

Გაგრილების სისტემა.

ანთების სისტემა.

შეზეთვის სისტემა.

რა არის საჭის თამაშის გაზრდის ყველაზე სავარაუდო მიზეზები?

ბორბლების დისბალანსის გაზრდა.

საჭის თვითდაბრუნების ყველაზე სავარაუდო მიზეზი, როდესაც მანქანა გამოდის მოსახვევში:

ჭიის და როლიკერის სამუშაო ზედაპირების დაზიანება.

ბორბლების დისბალანსის გაზრდა.

არ არის ხარვეზები ჭიისა და როლიკერის შეერთებაში.

მოხვევის დროს საჭის არათანაბარი ძალისხმევის მიზეზი:

გაზრდილი კლირენსი ჭიის და როლიკერის შეერთებაში.

საჭის რგოლის სახსრებში უკუღმა.

ბორბლების დისბალანსის გაზრდა.

არ არის ხარვეზები ჭიისა და როლიკერის შეერთებაში.

ჭიის და როლიკერის სამუშაო ზედაპირების დაზიანება.

რა არის საბურავების ცვეთა ყველაზე სავარაუდო მიზეზები?

საჭის რგოლის სახსრებში უკუღმა.

ბორბლების დისბალანსის გაზრდა.

ჭიის და როლიკერის შეერთებაში ხარვეზების არარსებობა.

გაზრდილი კლირენსი ჭიის და როლიკერის შეერთებაში.

ჭიის და როლიკერის სამუშაო ზედაპირების დაზიანება.

მართვის დროს საჭის ვიბრაციის ყველაზე სავარაუდო მიზეზებია:

გაზრდილი კლირენსი ჭიის და როლიკერის შეერთებაში.

ბორბლების დისბალანსის გაზრდა.

არ არის ხარვეზები ჭიისა და როლიკერის შეერთებაში.

ჭიის და როლიკერის სამუშაო ზედაპირების დაზიანება.

საჭის რგოლის სახსრებში უკუღმა.

საჭის დაკვრის გაზომვამდე და რეგულირებამდე აუცილებელია დამაგრების წერტილების შემოწმება და გამკაცრება...

საჭის მექანიზმის კორპუსი,

მბრუნავი მკლავები და ბიპოდი,

გულსაკიდი მკლავის სამაგრი,

საჭე ლილვამდე,

განივი და გრძივი წნელები
?

უკუშეტევის შემოწმებამდე, საჭის ბორბლები უნდა დაყენდეს პოზიციაზე, ...

სწორი ხაზით მოძრაობას შეესაბამება,

როდესაც ბორბლები მთლიანად მარცხნივ არის შემობრუნებული,

რომლის დროსაც ბორბლები მარცხისკენ არის გადაქცეული ერთ-ერთ ექსტრემალურ პოზიციაზე.

საჭის უკანა მოძრაობა განისაზღვრება საჭის მოძრაობით ორ უკიდურეს პოზიციას შორის ...

საჭეზე ძალისხმევა მცირდება,

წინა ბორბლები იწყებს ტრიალს

საჭეზე ძალისხმევა გაიზარდა,

ნებისმიერი ზემოაღნიშნული ნიშანი ხდება.

უკუქცევის გაზომვისას, წინა ბორბლები ჩვეულებრივ ...

ჯეკ მაღლა

არ აწიო.

საჭის მთლიანი ხახუნის შემოწმება ხდება ... წინა ბორბლებით.

სრულად გამოქვეყნებულია

არ არის გამოქვეყნებული.

როგორ განისაზღვრება საჭის სახსრის ნაწილების ცვეთა ხარისხი?

საჭის ღეროების ხელით ქანაობისას გამოავლინეთ თამაში სამაგრში.

ისინი ხელისგულით იჭერენ საკინძს, მკვეთრად ატრიალებენ საჭეს.

დააკვირდით საკიდს რუბლის ბორბლის მკვეთრი შემობრუნებისას.

გამოიყენეთ რომელიმე შემდეგი მეთოდი.

როგორ მოვიქცეთ, თუ საჭის შემაერთებელ სახსარში დიდი დაკვრა გამოვლინდა?

თუ ნაწილები ნახმარია დასაშვებ საზღვრებში, გამკაცრეთ ხრახნიანი შტეფსელი და დააინსტალირეთ სამაგრი.

შეცვალეთ ბურთულა ან კრეკერი; საჭიროების შემთხვევაში, ზამბარა გამკაცრეთ ხრახნიანი საცობით.

მძიმე ცვეთის შემთხვევაში შეცვალეთ სახსარი ახლით.

გამოიყენეთ რომელიმე ზემოთ ჩამოთვლილი მეთოდი.

ავტომობილის ნორმალურ გზის პირობებში მუშაობისას, საჭის დამაკავშირებელი სახსრები უნდა მომსახურებოდეს ... ათასი კილომეტრის გავლის შემდეგ.

რა მოთხოვნებია მოთხოვნილი სამუხრუჭე სისტემების ტექნიკურ მდგომარეობაზე?

სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას, ერთი ღერძის მუხრუჭები ერთდროულად უნდა იყოს გამოყენებული.

დამუხრუჭების მოქმედება (განისაზღვრება დამუხრუჭების მანძილით) არ უნდა აღემატებოდეს მითითებულ მნიშვნელობას.

როდესაც სამუხრუჭე პედლები სრულად გათავისუფლდება, სამუხრუჭე ბორბლები არ უნდა იყოს.

ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი მოთხოვნა უნდა დაკმაყოფილდეს.

სამუხრუჭე სისტემის ტექნიკური მდგომარეობის დამახასიათებელი რა პარამეტრების შემოწმება ხდება საზღვაო ცდების დროს?

პედალის უფასო თამაში.

Შეანელე.

აქტივატორის წნევა.

დამუხრუჭების მანძილი.

დამუხრუჭების ბრუნვა ბორბლებზე.

ყველა ჩამოთვლილი პარამეტრი.

სამუხრუჭე სისტემების მუშაობის ტესტები ტარდება გზის მონაკვეთზე, რომელიც უნდა ...

იყავი ჰორიზონტალური,

იყავი ბრტყელი და მშრალი

აქვს ადჰეზიის კოეფიციენტი მინიმუმ 0,6,

აკმაყოფილებთ ყველა ჩამოთვლილ მოთხოვნას?

რა არის ჰიდრავლიკური მუხრუჭის ცუდი გამოშვების ყველაზე სავარაუდო მიზეზები?

სამუხრუჭე პედლის თავისუფალი თამაშის ნაკლებობა.

ჰიდრავლიკური დისკის გაჟონვა.

სამუხრუჭე ხუნდის დამაბრუნებელი ზამბარების შესუსტება ან გატეხვა.

სამუხრუჭე სითხის დონის შემცირება სამუხრუჭე მთავარ ცილინდრში.

დამუხრუჭების მანძილის გახანგრძლივება.

ბორბლების არათანაბარი დამუხრუჭება.

სუსტი დამუხრუჭება.

მუხრუჭების უკმარისობა.

რა შედეგები მოჰყვება ერთ-ერთი სამუხრუჭე დოლის გაშვებულ ზედაპირებზე გაზრდილი ცვეთას?

დამუხრუჭების მანძილის გახანგრძლივება.

დამუხრუჭება პედლის გაშვებისას.

დგუშის მანჟეტის და GAZ-53 მანქანის სამუხრუჭე გამაძლიერებლის ბურთულიანი სარქვლის დაჭიმვის შემოწმება ხდება პედლის დაჭერით 2-3 წუთის განმავლობაში ძრავის მუშაობისას. თუ პედალი იატაკზე გადადის მითითებულ დროში, მაშინ ეს მიუთითებს ....

სარქვლის გაჟონვა,

სარქვლის შებოჭილობა,

ჩამოდის მანჟეტი

მანჟეტის შებოჭილობა.

ჰაერის არსებობა ჰიდრავლიკურ სამუხრუჭე ძრავში განისაზღვრება ...

სამუხრუჭე პედლის მოძრაობა შესამჩნევი წინააღმდეგობის გარეშე,

პედალის "სიხისტის" გაზრდით,

დამუხრუჭების მანძილის გახანგრძლივებით,

ბორბლების დამუხრუჭება პედლის გაშვებისას.

ქვემოთ ჩამოთვლილი ოპერაციებიდან, რომელიც დაკავშირებულია ჰიდრავლიკური ძრავიდან ჰაერის ამოღებასთან, შესრულებულია უპირველეს ყოვლისა?

მუშა (ბორბლიანი) სამუხრუჭე ცილინდრის სარქველიდან რეზინის თავსახურის ამოღება.

სითხის დონის შემოწმება ძირითადი სამუხრუჭე ცილინდრის რეზერვუარში.

ბორბლის ცილინდრზე დამაგრებული სარქვლის ამოღება დამუხრუჭების მანძილის გახანგრძლივება.

რა არის საფუძველი ამოტუმბვის დასასრულის დადგენის?

სამუხრუჭე სითხის დონის შემცირება ძირითადი სამუხრუჭე ცილინდრის რეზერვუარში ნომინალური დონის ნახევარით.

მუხრუჭის პედლის გადაადგილებისთვის საჭირო ძალისხმევის შესამჩნევი ზრდა.

შლანგიდან ჰაერის ბუშტების გამოშვების შეჩერება, რომლის ბოლო ჩაშვებულია ქილაში სამუხრუჭე სითხით.
?

როგორ ივსება მაღალი წნევის ტუმბოს საწვავის მიწოდების არხები დიზელის ძრავის ამოქმედებამდე?

ძრავის ამწე ლილვის შემობრუნება ამწე სახელურით.

საწვავის ტუმბოს ღილაკის ორმხრივი მოძრაობა.

ძრავის ამწე ლილვის ჩართვა შემქმნელით.

რა დანიშნულება აქვს დიზელის ენერგოსისტემაში გამოყენებული ტურბო დამტენს?

გაზრდილი ძრავის სიმძლავრე.

გაზარდეთ ამწე ლილვის მაქსიმალური სიჩქარე.

დიზელის ძრავის გაშვების გამარტივება.

KamAZ მანქანის დიზელის ენერგოსისტემაში დამონტაჟებული ტურბო დამტენის ლილვი ბრუნავს ...

ამწე ლილვიდან მექანიკური გადაცემით,

ძრავის ამწე ლილვიდან,

გამონაბოლქვი აირების ენერგიის გამოყენებით,

მაღალი წნევის ტუმბოს ამწე ლილვიდან.

ძრავის გაშვების სირთულე.

შებოლილი გამონაბოლქვი.

რა არის საწვავის ინექციის წნევის შემცირების ყველაზე სავარაუდო შედეგები?

ძრავის გაშვების სირთულე.

ძრავი წყვეტილი.

შებოლილი გამონაბოლქვი.

რა არის ყველაზე სავარაუდო შედეგები ინჟექტორებში საწვავის არათანაბარი მიწოდების შედეგად ტუმბოს სექციებით?

ძრავის გაშვების სირთულე.

შებოლილი გამონაბოლქვი.

რა შედეგები შეიძლება მოჰყვეს საწვავის ფილტრის თავსახურის მოშლას საწვავის ხაზებში ჰაერის შესვლისას?

ძრავის გაშვების სირთულე.

ძრავი წყვეტილი.

შებოლილი გამონაბოლქვი.

ჩამოთვლილთაგან რომელი გაუმართაობა არ შეიძლება იყოს საწვავის შეფრქვევის წნევის დაქვეითების მიზეზი?

დგუში ნახმარი.

ლაინერის ტარება.

ინჟექტორის ზამბარის შესუსტება.

ცვეთის გამო საქშენების შესხურების ხვრელების დიამეტრის გაზრდა

როდესაც ინჟექტორის ზამბარის ელასტიურობა მცირდება, საწვავის ინექციის წნევა ...

მცირდება

იმატებს

არ იცვლება.

თერმოსტატი მუშაობს, თუ, როდესაც ძრავა ათბობს გამაგრილებლის ტემპერატურამდე + 80 ° C, შლანგი, რომელიც აკავშირებს თერმოსტატის მილს ზედა რადიატორის ავზთან ...

რჩება ცივი და მას შემდეგ, რაც ძრავა მთლიანად გახურდება, შლანგის ტემპერატურა შეესაბამება გამაგრილებლის ტემპერატურას,

ის თბება გამაგრილებლის ტემპერატურამდე, ხოლო სრულად გახურების შემდეგ ცივდება.

როგორ შემოწმდება გამაგრილებლის ტუმბოს წამყვანი ქამრის დაძაბულობა?

იმ ძალის გაზომვა, რომელიც იწვევს ქამარი ბორბალზე ცურვას.

ქამრის მთლიანი ფაქტობრივი სიგრძის გაზომვით და ნომინალურ მნიშვნელობასთან შედარებით.

შუაში ქამრის ძაფის გადახრის გაზომვით.

რომელიმე ქვემოთ ჩამოთვლილი მეთოდიდან.

როგორ უნდა მოიხსნას რადიატორის თავსახური გამაგრილებლის დონის შესამოწმებლად რადიატორის ზედა რეზერვუარში, როდესაც ძრავა სრულად გათბება?

შტეფსელი სწრაფად გახსენით და ხელის მკვეთრი მოძრაობით გვერდზე გადაიტანეთ.

გახსენით შტეფსელი, ორთქლის გამოსვლის შემთხვევაში ისევ დახურეთ, შემდეგ სწრაფად გახსენით და ამოიღეთ.

კორპს გადააფარეთ სველი ქსოვილი რამდენიმე ფენად, მოაცილეთ კორპს, დაიცავით ხელები და სახე დამწვრობისგან.

ამოიღეთ დანამატი მხოლოდ მას შემდეგ, რაც გამაგრილებლის ტემპერატურა 40 ° C-მდე დაეცემა

გამაგრილებლის გაჟონვა ინსპექტირების ხვრელის მეშვეობით წყლის ტუმბოს კორპუსის ქვედა ნაწილში მიუთითებს ...

გაჟონვა საფარსა და ტუმბოს კორპუსს შორის,

ნახმარი ან დაზიანებული ზეთის ბეჭდის ნაწილები,

ტუმბოს ლილვზე იმპულსის სიფხიზლე,

წარმოიქმნება ნებისმიერი ქვემოთ ჩამოთვლილი გაუმართაობა.

სასწორის ამოღებისას, რომელიც დეპონირდება გაგრილების სისტემის მუშაობისას და აფერხებს ძრავის მუშაობას, გამოიყენება სხვადასხვა ნივთიერების წყლის ხსნარები. თუ მნიშვნელოვანი მასშტაბის დეპონირებაა, ის ამოღებულია გარეცხვით ...

ცალკე რადიატორის და ძრავის გამაგრილებელი ქურთუკი,

ყველა მოწყობილობის ერთსა და იმავე გადაწყვეტასთან ერთად,

ცალკე ან ერთად, ძრავის მახასიათებლების მიხედვით.

ჩამოთვლილთაგან რომელ ფუნქციას არ ასრულებს საპოხი სისტემები?

ზედაპირების ხახუნის და ცვეთის ინტენსივობის შემცირება.

აცვიათ პროდუქტების მოცილება ხახუნის ზონიდან.

ცილინდრ-დგუშის ჯგუფის ნაწილებზე დარტყმის დატვირთვის შემცირება.

სითბოს ნაწილობრივი მოცილება საცხობი ზედაპირებიდან.

ძრავისთვის ოპტიმალური თერმული პირობების უზრუნველყოფა.

ნაწილების კოროზიისგან დაცვა.

რა ნაწილებისა და ნაწილების ზედაპირები ზეწოლა ხდება?

Crankshaft ჟურნალები.

სადისტრიბუციო მექანიზმები.

როკერის მკლავის ბუჩქები.

Camshaft ტარების ჟურნალები.

ბიძგები.

ზედა ღერო ბოლოებია.

ამწე ლილვის კამერები.

ყველაზე საშიში შედეგები წარმოიქმნება, თუ ზეთის წნევა შეზეთვის სისტემაში ძალიან ...

Დიდი,

როგორ გადავიდეთ საფეხურის ძაბვის ზონაში

ბატის ნაბიჯი.

შემოხვევით.

ჩვეულებრივი ნაბიჯი.

როდის უნდა იქნას გამოყენებული წნევის სახვევი?

სისხლდენით, თუ სისხლი პასიურად იშლება ჭრილობიდან.

ალისფერი სისხლი ჭრილობიდან მოღრუბლული ნაკადით მიედინება.

დიდი სისხლიანი ლაქა ტანსაცმელზე.

წინასწარი გამოშვების შეკუმშვის სინდრომის შემთხვევაში

ამ შემთხვევაში, მსხვერპლი უნდა ატაროს ზურგზე აწეული ან მუხლებში მოხრილი ფეხებით

კომაში.

ხშირი ღებინებით.

მუცლის ღრუს გამჭოლი ჭრილობებით.

გულმკერდის გამჭოლი ჭრილობებით.

როდესაც კისერი დაზიანებულია.

რამდენ ხანს შეუძლია მსხვერპლს დაწოლა ლითონის საკაცეზე

5-10 წუთი

10-15 წუთი

10-20 წუთი

15-20 წუთი

15-25 წუთი

რამდენი მეტრის რადიუსში იმ ადგილიდან, სადაც ელექტრო მავთული მიწას ეხება, შეგიძლიათ მიიღოთ საფეხურის ძაბვა

10 მეტრი

15 მეტრი

რა ქმედებები უნდა განხორციელდეს კომაში (ცნობიერების არარსებობის და საძილე არტერიაზე პულსის არსებობის შემთხვევაში)

გადაატრიალეთ დაზარალებული მუცელზე, პერიოდულად ამოიღეთ ყველაფერი პირის ღრუდან, ცივი წაისვით თავზე

დააბრუნეთ დაზარალებული ზურგზე, პერიოდულად ამოიღეთ ყველაფერი პირის ღრუდან, ცივი წაისვით თავზე

მოაბრუნეთ დაზარალებული მარჯვენა მხარეს, პერიოდულად ამოიღეთ ყველაფერი პირის ღრუდან, ჩადეთ ცივი თავქვეშ

გაათავისუფლეთ მკერდი ტანსაცმლიდან და გაიხსენით წელის ქამარი, ასწიეთ ფეხები, დააჭირეთ მტკივნეულ წერტილს, გონების არარსებობის შემთხვევაში, დაზარალებულს დაადეთ მარჯვენა მხარეს, პერიოდულად ამოიღეთ ყველაფერი პირის ღრუდან, გააცივეთ თავის ქვეშ.

გამოაცალეთ მკერდი ტანსაცმლიდან და გაიხსენით წელის ქამარი, ასწიეთ ფეხები, დააჭირეთ ტკივილს, გონების არარსებობის შემთხვევაში, დაზარალებულს მუცელზე დაადეთ, პერიოდულად ამოიღეთ ყველაფერი პირის ღრუდან, თავზე ცივი დაიდეთ.

მომწამვლელი აირებით მოწამვლის შემთხვევაში აუცილებელია დაზარალებულის მუცელზე მიბრუნება და თავში ცივი მიტანა, თუ ცნობიერება არ გაჩნდა.

დაღლილობის შემთხვევაში აუცილებელია დაზარალებულის მიბრუნება მუცელზე და ცივად გადაუსვა თავზე, თუ ცნობიერება არ გაჩნდა:

გულმკერდის დაჭერის სიღრმე არაპირდაპირი გულის მასაჟით უნდა იყოს მინიმუმ:

მინიმუმ 2 სმ

5 სმ-ზე მეტი

რა უნდა გააკეთოს გულმკერდის გამჭოლი ჭრილობასთან

ხელის ხელის გულზე დააჭირე ჭრილობას, ბლოკავს ჰაერის წვდომას, დაიდეთ ჰერმეტული სახვევი, გადაიტანეთ მჯდომარე მდგომარეობაში.

ხელისგულით დაჭერით ჭრილობაზე, დაბლოკეთ ჰაერის წვდომა, დალუქეთ თაბაშირით, გადაიტანეთ მწოლიარე მდგომარეობაში.

ხელისგულით დააჭირე ჭრილობას, ბლოკავს ჰაერის წვდომას, დაიდეთ ჰერმეტული ბინტი, გადაიტანეთ მწოლიარე მდგომარეობაში.

დააჭირე ხელისგულს ჭრილობაზე, დაბლოკე ჰაერის წვდომა, წაისვით დალუქული სახვევი, გადაიტანეთ მდგარ მდგომარეობაში

ხელისგულით დაჭერით ჭრილობაზე, დაბლოკეთ ჰაერის წვდომა, დალუქეთ თაბაშირით, გადაიტანეთ მდგარ მდგომარეობაში

ბარძაყის მიდამოში არტერიული სისხლდენის დროს უნდა გადაიდგას შემდეგი ნაბიჯები:

გაათავისუფლეთ მსხვერპლი ტანსაცმლისგან, შეაჩერეთ სისხლდენა ბარძაყის არტერიაზე მუშტით დაჭერით, დაიტანეთ ტურნიკი გლუვი მყარი ობიექტის მეშვეობით პულსის კონტროლით პოპლიტეალურ ფოსოზე არა უმეტეს ერთი საათის განმავლობაში.

შეაჩერეთ სისხლდენა ბარძაყის არტერიაზე მუშტით დაჭერით დაზარალებულის ტანსაცმლიდან გათავისუფლების გარეშე, წაისვით ტურნიკი ცოტა ხნით სასწრაფოს მოსვლამდე, აკონტროლეთ პულსი პოპლიტეალურ ფოსოში.

შეაჩერეთ სისხლდენა ბარძაყის არტერიაზე მუშტით დაჭერით მსხვერპლის ტანსაცმლიდან გათავისუფლების გარეშე, წაისვით ტურნიკი გლუვ მყარ საგანში არა უმეტეს ერთი საათის განმავლობაში პულსის კონტროლით პოპლიტეალურ ფოსოზე.

გაათავისუფლეთ მსხვერპლი ტანსაცმლისგან, შეაჩერეთ სისხლდენა ბარძაყის არტერიაზე მუშტით დაჭერით, დაიტანეთ პულსის კონტროლის ტურნიკი პოპლიტეალურ ფოსოზე არა უმეტეს ერთი საათის განმავლობაში.

დამწვრობის მკურნალობისას დამწვრობის მთლიანობის დარღვევის გარეშე ბუშტუკები შემთხვევის ადგილზე, რამდენ ხანს უნდა მოთავსდეს დამწვრობა ცივი წყლის ნაკადის ქვეშ.

5-10 წუთი

10-15 წუთი

15-20 წუთი

5-15 წუთი

10-20 წუთი

თერმული დამწვრობის მკურნალობის წესები დამწვრობის ბუშტუკების და კანის მთლიანობის დარღვევით

ჩამოიბანეთ წყლით, გადააფარეთ მშრალი სუფთა ქსოვილით, ცივი ზემოდან წაისვით მშრალ ქსოვილზე

შემოიხვიეთ დამწვარი ზედაპირი, დაიტანეთ სახვევზე ცივი

დააფარეთ მშრალი სუფთა ქსოვილით, წაისვით ცივი ზემოდან მშრალ ქსოვილზე

ჩამოიბანეთ თბილი წყლით, წაუსვით ცხიმი, გადააფარეთ მშრალი ქსოვილით, წაისვით ცივი

წაუსვით ცხიმი, გადააფარეთ მშრალი, სუფთა ქსოვილით, ტილოზე ცივი წაისვით

სისხლდენის შემთხვევაში რამდენ ხანს შეიძლება ტურნიკის წასმა კიდურზე

არაუმეტეს 0,5 საათისა

არაუმეტეს 1 საათისა

არაუმეტეს 1,5 საათისა

არაუმეტეს 2 საათისა

არაუმეტეს 3 საათისა

მიუთითეთ რეანიმაციული კომპლექსის სწორი პროცედურა ერთი მაშველის მიერ პირველადი დახმარების გაწევისას, თუ დაზარალებულს არ აქვს ცნობიერება და არ აქვს პულსი საძილე არტერიაზე.

15 ზეწოლა მკერდზე, შემდეგ 2 ჩასუნთქვა ხელოვნური სუნთქვა

5 ზეწოლა მკერდზე, შემდეგ 2 ჩასუნთქვა ხელოვნური სუნთქვა

ორი მაშველის მიერ პირველადი დახმარების გაწევისას მიუთითეთ რეანიმაციული კომპლექსის სწორი პროცედურა, თუ მსხვერპლს არ აქვს ცნობიერება და არ აქვს პულსი საძილე არტერიაზე.

15 ზეწოლა მკერდზე, შემდეგ 2 ჩასუნთქვა ხელოვნური სუნთქვა

10 ზეწოლა მკერდზე, შემდეგ 1 სუნთქვა ხელოვნური სუნთქვა

10 ზეწოლა მკერდზე, შემდეგ 2 ჩასუნთქვა ხელოვნური სუნთქვა

5 ზეწოლა მკერდზე, შემდეგ 2 ჩასუნთქვა ხელოვნური სუნთქვა

5 ზეწოლა მკერდზე, შემდეგ 1 სუნთქვა ხელოვნური სუნთქვა

დახურული კიდურის მოტეხილობის ნიშნები

ძვლის ნამსხვრევები ჩანს

კიდურის დეფორმაცია და შეშუპება

აქვს ჭრილობა, ხშირად სისხლდენა

კანის მოლურჯო ფერი

ძლიერი ტკივილი მოძრაობისას

არტერიული სისხლდენის ნიშნები

ჭრილობიდან ალისფერი სისხლი გამოედინება ნაკადში

ჭრილობაზე სისხლის ნაკადის ბალიში იქმნება

დიდი სისხლიანი ლაქა ტანსაცმელზე ან სისხლის გუბე დაზარალებულთან ახლოს

ძალიან მუქი სისხლის ფერი

ჭრილობიდან სისხლი პასიურად მიედინება

ვენური სისხლდენის ნიშნები

ჭრილობიდან ალისფერი სისხლი გამოედინება ნაკადში

ჭრილობაზე სისხლის ნაკადის ბალიში იქმნება

ძალიან მუქი სისხლის ფერი

ჭრილობიდან სისხლი პასიურად მიედინება

უეცარი სიკვდილის ნიშნები (როდესაც ყოველი წამი შეიძლება ფატალური იყოს)

ცნობიერების ნაკლებობა

მოსწავლე არ რეაგირებს სინათლეზე

არ არის პულსი საძილე არტერიაში

გვამური ლაქების გამოჩენა

გუგის დეფორმაცია თვალის კაკლის თითებით ნაზად დაჭერით