წვრილმანი ხელნაკეთი თოვლის საავტომობილო ნახაზი. უბრალო თოვლის მანქანა ერთ შაბათ-კვირას

გასეირნებადი ტრაქტორი არის უნივერსალური პროფესიონალური მობილური ინსტრუმენტი, რომელიც შექმნილია სამეურნეო სამუშაოებისთვის.

ბევრი რამის გაკეთება შეგიძლია ტრაქტორიდან, თუნდაც თოვლის ავტომობილიდან, მთავარია გამომგონებლობა. ასეთი სტრუქტურა ტრანსპორტირების სასარგებლო საშუალება გახდება არა მხოლოდ ზამთარში.

Snowmobile არის უჩვეულო ზამთრის მანქანა. ქვეყნის შესანიშნავი შესაძლებლობები და მანევრირება მისი მთავარი მახასიათებელია. ტიპის მიხედვით, თოვლის მანქანები არიან მუშები, სპორტული, ტურისტული და სამთო.

ფეხით მოსიარულე ტრაქტორის თოვლიანად გადაქცევის პროცესი რთული პროცესია და არა მარტივი, არამედ რეალური.

ტრაქტორის გასეირნება თოვლის მანქანად გადაკეთების მრავალი მეთოდია და დიზაინის მრავალფეროვნება შესაძლებელია, როგორც მარტივი, ასევე რთული. ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა მიზანს ემსახურება თოვლის მანქანა.

მაგრამ როგორ უნდა გადავიყვანოთ ტრაქტორი ფეხით მოსიარულე მანქანაში, რომ აწყობა მაქსიმალურად საიმედო იყოს? ამის შესახებ განვიხილავთ ამ სტატიას.

ტრაქტორის გასეირნება თოვლის ავტომობილში

დავიწყოთ კითხვით. რატომ ფეხით უკან ტრაქტორი? ყველაფერი ძალიან მარტივად აიხსნება. შემოდგომა დადგა და თანდათან ყველა საველე სამუშაოები გაქრა. Motoblock, ისევე როგორც დათვი, გაიზარდა ზამთარში. ეს აშკარად არ არის საჭირო გაზაფხულამდე, მაგრამ არა. ზამთარში მასაც შეუძლია ერთგულად ემსახუროს პატრონს, ხელი შეუწყოს მის მუშაობას. ეს ხელს შეუწყობს ტყიდან შეშის მიწოდებას, მდინარედან წყლის მიღებას და უბრალოდ ხელს შეუწყობს თოვლის საფარზე გადაადგილებას. გახდის მას სწრაფ და კომფორტულს.

საიდან დავიწყოთ? ძრავისგან. როგორც ჩვენი თოვლის ავტომობილის ძირითადი ერთეული, Neva- ს საშუალო კლასის ტრაქტორი, რომელიც აღჭურვილია უკანა წევის და მექანიკური მართვის საშუალებით, შესანიშნავია. მისი ძრავა, საკმაოდ დაბალი ღირებულებით, აწყობილია იაპონური წარმოების მაღალი ხარისხის ნაწილებისგან. გარდა ამისა, იგი აღჭურვილია იძულებითი ჰაერის გაგრილებით, რაც ძალიან სასარგებლო იქნება მომავალი თოვლის მანქანისთვის. შედეგად, ჩვენ ვიღებთ ერთეულს, რომლის სიმძლავრეც 7 ცხ.ძ.

თოვლის საავტომობილო მანქანის შესაქმნელად დაგჭირდებათ მილის შემსუბუქებელი მანქანა, შედუღების აპარატი, კუთხის საფქვავი, კვების ბლოკი და შეძენილი სათადარიგო ნაწილები, რომლებიც დაგჭირდებათ შეკრების პროცესში.

თოვლის მანქანა დაფუძნებული ტრაქტორის გასწვრივ: ასამბლეა

თოვლის ავტომობილის აწყობა ტრაქტორის სიარულით უნდა გაკეთდეს ეტაპობრივად:

1. თოვლის ავტომობილის შესაქმნელად, ფრთხილად უნდა მიუახლოვდეთ მის ესკიზს და უზრუნველყოთ მისი შემადგენელი ნაწილები.

მოწყობილობის დიზაინის მახასიათებლები დამოკიდებული იქნება დაგეგმილ ამოცანებზე. თავად მექანიზმი შედგება მოძრავი და მამოძრავებელი ნაწილისაგან. ამოძრავებული ნაწილი არის ამორტიზატორები, მორბენალი, საჭის სვეტი. წამყვანი მოიცავს ჩარჩოს, წამყვანსა და ძრავას. იმისათვის, რომ სწორად შეარჩიოთ თოვლის ავტომობილის დეტალები, უმჯობესია გააკეთოთ დაპროექტებული თოვლის მანქანის მაკეტი (მაგალითად, მუყაოდან) და უმჯობესია, თუ ის რეალური ზომისაა.

აუცილებელია გადაწყვიტოს მომავალი ერთეულის ყველა კომპონენტის ადგილმდებარეობა და ფორმა, რომლის ასამბლეის გაკეთებასაც აპირებთ საკუთარი ხელით.

2. ჩვენ ვაკეთებთ ჩარჩოს ... აუცილებელია ნახატების თავდაპირველი დასრულება, სადაც მიუთითებთ ჩარჩოს ყველა ზომას. მოხერხებულობისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ზემოთ წარმოდგენილი სტანდარტული თოვლის ავტომობილის ნახაზი. ამისათვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას მილები, სასურველია 25x25 მილები, რადგან ის უფრო საიმედოა, ვიდრე, მაგალითად, წყალმომარაგება. მილის შემსუბუქების წყალობით, ჩვენ ვაკეთებთ მილების სასურველ ფორმას, ვიცავთ მათ ადგილზე შედუღებით.

3. ჩვენ ვუშვებთ სახსრებს განუყოფელი ნაკერით, რის შედეგადაც ჩარჩოს ვაწყობთ ძრავის, სავარძლისა და საჭის სვეტის დამონტაჟების სამაგრებს. მაგალითად, ძველი სავარძლები სავარძლებისთვის სასარგებლოა. ველოსიპედის მართვა გამოგადგებათ.

4. როგორც მორბენალი, ჩვენ ვიყენებთ ორ თხილამურს, რომლებიც საჭის სვეტს უკავშირდება. ჩვენ ვიყენებთ ჭანჭიკებს, როგორც მოქცეულ მკლავებს. მუდმივი შეზეთვით, ისინი ძალიან დიდხანს გაგრძელდება. გარდა ამისა, საქშენების პოზიციის გამო, შეგიძლიათ შეცვალოთ Snowmobile- ის კლირენსი. მუხლუხოდან დატვირთვის შესამსუბუქებლად დამონტაჟებულია საყრდენი სათხილამურო დაძაბულობის ლილვაკები.

5. ძრავისა და კოლოფის მონტაჟი ხორციელდება მექანიზმის მამოძრავებელ ნაწილზე.

6. განსაზღვრეთ მომავალი თოვლის მანქანის კურსი. ეს შეიძლება იყოს ბორბლიანი ან თვალყური. პირველ შემთხვევაში, შასის დაბალი წონის გამო, მანევრირება იზრდება, მაგრამ გამტარობა მცირდება, განსაკუთრებით ფხვიერ თოვლზე. ამიტომ სასურველია Snowmobile დისკები ჯაჭვებით შეავსოთ. მეორე შემთხვევაში, პირიქით, ტრეკები ზრდის ქვეყნის მასშტაბით შესაძლებლობებს, მაგრამ ამცირებს მანევრირებას.

7. თქვენი დანადგარის ზამთრის "ფეხსაცმლით" უზრუნველყოფა არც ისე ადვილია. ჯაჭვები გამოიყენება მოცურების შესამცირებლად. აიღეთ სატვირთო მანქანა, გაისუნთქეთ და თითოეულ ბორბალზე დადეთ 5-6 ჯაჭვი, შემდეგ კი ისევ ტუმბოდით. შედეგი არის ზამთრის პირობებში ადაპტირებული ბორბლები.

8. თოვლის საავტომობილო ბორბლების კიდევ ერთი დაბალბიუჯეტიანი ვერსია.

9. ზამთრის ბორბლების კიდევ ერთი ვარიანტი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ დიდი დიამეტრის საბურავები სატვირთო და ტრაქტორებისგან, წინასწარ გაჭრილი jigsaw– ით, როგორც ეს ნაჩვენებია ფოტოში, გზის საფარის გასაზრდელად.

10. გააკეთეთ ოთხი ფოლადის ხომალდი ოდნავ მცირე, ვიდრე თოვლის ავტომობილის ყველა ბორბლის გაბერილი მილი. მათი სიგანე 2-3 ჯერ უფრო ფართო უნდა იყოს, ვიდრე შესაბამისი ბორბალი. შემდეგ გარედან, შედუღეთ 7-8 ფირფიტა, რომლის სისქეა 20 მმ, უკეთესად გადაბმისთვის. შემდეგ ჩამოიწიეთ კამერები, დააინსტალირეთ ჰოოპები და ისევ ტუმბოდით. ეს აღმოჩნდება იაფი, მაგრამ საკმაოდ მისაღები ვერსია ბორბლის თოვლიანი გზისთვის.

11. თოვლის ავტომობილის ტრეკები შეიძლება გაკეთდეს სახლში საკუთარი ხელებით. მასალა არის კონვეიერის ღვედი ბოლქვიანი წნებით ან მილის ნაჭრებით, წევის გასაზრდელად.

ჩარჩო დამზადებულია კვადრატული მილისგან 25x25x2, მასზე დამონტაჟებულია მუხლუხა, ძრავა გადაცემათა კოლოფი, წინა სავალი და პლატფორმა.

წინა ღერძი არის სტაციონარული, მყარად მიმაგრებული ჩარჩოზე, უკანა ღერძი მოძრაობს ჩარჩოს და სახელმძღვანელოს გასწვრივ, ხოლო ლიანდაგის დაძაბულობა რეგულირდება ჭანჭიკით.

მუხლუხო დამზადებულია კონვეიერის სარტყელისგან; ბილიკად გამოიყენება წყლის მილი 40 მმ დიამეტრით და კედლის სისქე 5 მმ.

შუა ნაწილში დამონტაჟებულია საყრდენი სათხილამურო გზა, რათა გაათავისუფლოს დატვირთვა ტრასიდან ღერძებსა და დაძაბულობის ლილვაკებს შორის.

წამყვანი ლილვი შედგება მოტოციკლეტის "მინსკის" ვარსკვლავისგან, თოვლის ბორბლებისგან "ბურანის" ორი ბოლქვისგან, დაძაბულობის დრამისგან.

ჯაჭვის დრაივი, სიჩქარის თანაფარდობა 1: 3, ჯაჭვი და ბორბლები მინსკიდან. "სადკო" ძრავა ცილინდრის მოცულობით 200 მ 3, 6.5 ცხ.ძ. 1/2 სიჩქარით და ავტომატური კლეჩით.

წინა სავალი ნაწილში თხილამურები გამოიყენება ბავშვთა არგამაკის თოვლის ავტომობილისგან, გაძლიერებული 25x25x2 მილით. ანჯამები მზადდება M16 ხრახნიანი კავშირის გამოყენებით. საჭე ანალოგიურად შესრულებულია. საჭე გამოიყენეს "მინსკიდან".

ასეთი შეკრების შედეგია შესანიშნავი მოტორიანი მანქანა, რომელსაც აქვს ერთიდან ორი მგზავრი და ტვირთის მცირე მასა.

უნდა გვახსოვდეს, რომ უყურადღებო თოვლის მოძრაობა შეიძლება ძალიან საშიში იყოს და გამოიწვიოს დაზიანება და სიკვდილი, ასე რომ თქვენ უნდა დაიცვათ უსაფრთხოების წესები. არ არის რეკომენდებული გაყინული წყლის ობიექტების გადაკვეთა თოვლის ავტომობილზე.

თოვლის ავტომობილი ძრავით ტრაქტორიდან გასეირნება: კიდევ ერთი ვარიანტი

საიმედო და საკმარისად ძლიერი თოვლის საავტომობილო მონო ბლოკის ძრავით. ნევის გასასვლელი ტრაქტორი იაპონური ძრავით შესანიშნავია სტრუქტურის ასაწყობად.

უმეტეს შემთხვევაში, უკან ტრაქტორები შედგება 4 ინსულტის ერთცილინდრიანი ჰაერით გაგრილებული ბენზინის ძრავებისგან, მაგრამ ასევე ითხოვენ 2 ინსულტის ძრავებს, რადგან მათ აქვთ მცირე წონა, არა რთული დიზაინი, მაღალი შენარჩუნება, ხელით დაწყება, და ა.შ.

70 კილომეტრი საათში - ეს სიჩქარე შეიძლება გამორიცხოთ ჩვეულებრივი ტრაქტორიდან, თუმცა მხოლოდ მაშინ, თუ პროფესიონალურად მიუახლოვდებით მის შეკრებას.

შეგიძლიათ მოაწყოთ თოვლის საავტომობილო მანქანა ტრაქტორიდან, როგორც სარბოლო მანქანა, რომელიც თოვლის საცობებს გადალახავს.

ასეთ დანაყოფზე შეგიძლიათ არა მხოლოდ მიწის ხვნა, არამედ ტყეში წასვლა შეშის, სანადიროდ, თევზაობისთვის ან უბრალოდ ნიავთან გასეირნება. გრძელი ზამთრის მაცხოვრებლებისთვის, თოვლის მანქანა შეუცვლელი მანქანა იქნება.

ბევრი საწვავი არ არის მოხმარებული, დაახლოებით 2 ლიტრი საათში.

უმეტეს შემთხვევაში, თოვლის მანქანები მზადდება სქემის მიხედვით "2 თხილამური წინ და 1 ტრეკი უკანა მხარეს."ეს დიზაინი ოპტიმალურად სტაბილურია.

ხელნაკეთი თოვლის ავტომობილები ტრაქტორიდან ფოტოზე

მოკლედ კიდევ ერთი თვითნაკეთი თოვლის საავტომობილო მანქანა ტრაქტორიდან

1. მიიღეთ თოვლის ავტომობილის ძირითადი კომპონენტები.

2. დააინსტალირეთ ძრავა მუხრუჭზე.

3. მუხლუხო ძრავას ვამაგრებთ 2 ღეროს, რომლებიც ჯვართან არის დაკავშირებული თხილამურებითა და საჭეებით.

4-5 დააინსტალირეთ წინა საყრდენი და სავარძელი წნელებს შორის.

6. ჩვენ ვამაგრებთ ტრეკზე მიმავალ პროპელერს სხივზე კონტროლირებადი თხილამურებითა და საჭეებით.

7. ვიღებთ ჭანჭიკებსა და ქინძისთავებს და ვაგროვებთ მომავალი დანაყოფის ყველა დეტალს.

8. თოვლის მანქანა მზად არის.

თოვლის ავტომობილის უნიკალურობა მდგომარეობს იმაში, რომ მართოს ის ადგილები, სადაც ჩვეულებრივი მანქანები ამის გაკეთებაზე მხოლოდ ოცნებობენ.

ფიფქია ტრაქტორის ვიდეოდან

Snowmobile ვიდეო 2

ვიდეო ნომერი 3 თოვლის ავტომობილის შესახებ საკუთარი ხელებით (ტრაქტორი (ბისონი) ტრეკებზე)!

მაღაზიაში გაყიდული თოვლის მანქანები საკმაოდ ძვირია და ხშირად არ ჯდება ბიუჯეტში. მაგრამ თქვენ მაინც გჭირდებათ თოვლში გადაადგილება. ველურ ბუნებაში თევზაობა, ნადირობა და მხოლოდ გარე საქმიანობა მოითხოვს ქვეყნის მასშტაბით შესაძლებლობებს. ამიტომ, ჩვენ განვიხილავთ გზებს, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ თოვლის მანქანა თქვენი ხელებით.

Snowmobile საწყისი მოტოციკლი

პირველი მოდელი შეიკრიბა სადგურზე იმპროვიზირებული ნაწილებიდან, პლუს მცირედი შედუღება. ძრავა მოტოციკლეტის მზის ამოსვლიდან 1, სასწავლებელი შედუღებულია ლითონის მილებიდან.

თოვლის მანქანა სკუტერიდან

ძრავა ჰონდა სკუტერიდან 50 კუბიკიდან.

ჩარჩო შედუღებულია ლითონის პროფილიდან, 50x50 მმ მონაკვეთზე.

მუხლუხა დისკი გაფართოებული ბორბლიდან და სუთპიცა ცხრა ფრეტიდან (ვაზ 2109).

ამორტიზატორს ვარ. ოკა

ტრეკის სლაიდები მზადდება წყლის მილისგან.

ტრეკი თოვლის ავტომობილის უცნობი მოდელისგან იქნა აღებული. სუსპენზია მზადდება ამ მუხლუხაზე.

Snowmobile ვიდეო მოქმედებაში

ხელნაკეთი თოვლის მანქანა

სერიოზული კონსტრუქცია გაკეთებულია მოტოციკლეტის კონსტრუქციის ყველა კანონის შესაბამისად.

ჩარჩო შედუღებულია ფორმის მილისგან, თვითნაკეთი ნახატების მიხედვით.

შემდეგი სათადარიგო ნაწილები შეიძინა მაღაზიაში:

შეძენილია:

• Lifan 188FD 13 ცხ.ძ. ძრავა ელექტრო დამწყებთან ერთად
• მუხლუხო 500 მმ სიგანე საავტომობილო ძაღლიდან Ryde- სგან
• როლიკებით Buran snowmobile- დან
• ამოძრავებულ და ამოძრავებულ ლილვებს კბილებით
• safari წამყვანი ვარიატორი და ამოძრავებს.
• სლაიდები Tiksi– ს თოვლის ავტომობილიდან
• საქარე მინა ტიკის თოვლის საავტომობილოდან
• ატლანტის სკუტერის ფარები
• კაპოტი დამზადებულია VAZ2110 კაპოტისგან
• ტაიგას თოვლიანი თხილამურები

ასამბლეის ფოტო:

Snowmobile არის უნიკალური მანქანა ზამთარში ყოველდღიური გამოყენებისათვის. იგი გამოიყენება თოვლიანი რელიეფის გადასაადგილებლად სამეცნიერო ექსპედიციების, ექსკურსიების, ლაშქრობების დროს, ცხოველებზე სანადიროდ და ტერიტორიის დასაცავად. ასეთი პროდუქტის შეძენა შესაძლებელია სპეციალიზებულ მაღაზიაში ან ხელით გააკეთოთ. თუ მზა სტრუქტურებს აქვს საკმაოდ მაღალი ფასი და ყველას არ შეუძლია ასეთი შეძენა, მაშინ სახლში დამზადებული უფრო ხელმისაწვდომი ალტერნატივაა ჯართის მასალებისა და აღჭურვილობისგან.

Snowmobile სამშენებლო ტექნიკა

ხელნაკეთი თოვლის მანქანა შეიძლება გაკეთდეს საკუთარი ხელებით ხელმისაწვდომი აღჭურვილობისგან. ამ მიზნებისათვის, ექსპერტები რეკომენდაციას იყენებენ:

• ჯაჭვები;
• ტრაქტორები;
• მოტოციკლები.

Მნიშვნელოვანი! იმისათვის, რომ სახლში გააკეთოთ პორტატული თოვლის მანქანა, აუცილებლად უნდა გქონდეთ ზეინკლის ინსტრუმენტებთან მუშაობის უნარები.

ნახაზები, დასრულებული სამუშაოების ვარიანტები

Snowmobile- ის დიზაინი უნდა დაიწყოს სასურველი პროდუქტის ნახაზის შექმნით. ის დაეხმარება პრაქტიკული და ფუნქციური აღჭურვილობის დამზადების პროცესში, რომელიც ერთ წელზე მეტ ხანს ემსახურება.

დასრულებული სამუშაო ვარიანტი

თუ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მზა ნახაზები, რომ შექმნათ თოვლის საავტომობილო მანქანა ტრაქტორიდან ან მოტოციკლიდან, მაშინ ჯაჭვისგან მშენებლობისთვის ისინი არ არის გათვალისწინებული, რადგან თითოეულ ინსტრუმენტს აქვს საკუთარი ტექნიკური მახასიათებლები და მახასიათებლები.

ჯაჭვის თოვლის მანქანა

საბჭო Snowmobile შეიძლება გაკეთდეს როგორც სიმღერა და სათხილამურო.

სანამ ძრავის ხერხიდან დაიწყებთ თოვლის ავტომობილის დამზადებას, უნდა აირჩიოთ აპარატურა, რომელსაც ექნება ყველა საჭირო მახასიათებელი. ამ მიზნით საუკეთესო ვარიანტია Druzhba, Ural და Calm ჯაჭვის ხერხი (ამ ინსტრუმენტების სიმძლავრე იდეალურია მაღალსიჩქარიანი თოვლის ავტომობილების შესაქმნელად).

Მნიშვნელოვანი! ძრავა და გადაცემათა კოლოფი არის ჯაჭვის ხერხის ძირითადი ნაწილები, რომლებიც გამოიყენება პროცესში.

თოვლის ავტომობილის მშენებლობა ოთხი ნაწილისგან შედგება:

1. მუხლუხოები.
2. გადაცემები.
3. ძრავა

ჯაჭვის ხერხი ურალი

ხელნაკეთი თოვლის ავტომობილის აწყობა არ ხორციელდება ზოგიერთი შემოთავაზებული სქემის ან სტანდარტული ნახაზის მიხედვით, მაგრამ მასალებისა და ხელსაწყოების საფუძველზე, რომლებიც სამაგისტრო განკარგულებაშია.

ინსტრუქცია ჯაჭვიდან თოვლის ავტომობილის აწყობისთვის

პროდუქტის აწყობა საკმაოდ საინტერესო სამუშაოა. იგი შედგება რამდენიმე თანმიმდევრული ნაბიჯისგან, რომლებიც უნდა განხორციელდეს ფრთხილად და პასუხისმგებლობით.

• პირველი ეტაპი მომავალი ხელნაკეთი თოვლის მანქანის ჩარჩო ბაზის აწყობაა. სამუშაოსთვის დაგჭირდებათ ფოლადის კუთხეები (ზომა - 50 x 36 სმ) ან ფოლადის ფურცლები (სისქე - მინიმუმ 2 მმ). სტრუქტურის შუა ნაწილი მზადდება კუთხეებისგან, ხოლო წინა და უკანა ფურცლებისგან.

საბჭო სტრუქტურისთვის აუცილებელი სიმტკიცის მისაცემად, ლითონი მოხრილია 90 გრადუსის კუთხით.

• ფრთხილად გააკეთეთ ორი ხვრელი ბილიკის ლილვისა და ბორბლის გიდების გასასვლელად (მხარის წევრების ორივე მხარეს დამონტაჟებულია დაძაბულობა).

Მნიშვნელოვანი! წინა მოწყობილობა სპეციალურად შექმნილია მოჩვენებითი მეორე ეტაპის დაძაბვისთვის და ის ასევე ხელს უწყობს ტრეკის მორგებას.

• სპეციალური ფრჩხილები ფრთხილად არის შედუღებული გვერდითი წევრების ქვედა ნაწილზე (ისინი დაფიქსირებულია ერთმანეთისგან იმავე მანძილზე), გზის ლილვაკები დამონტაჟებულია მათ ღია ღარში.
• ლილვაკები (რეზინის საფარებში) განლაგებულია ხუთ ღერძზე, რომელთაგან თითოეული ერთვის ღია ღარების ქვედა მხარეს.
• თითოეულ ელემენტს შორის დამონტაჟებულია სპეციალური დურალუმინის ბუჩქები (ისინი მზადდება შესაფერისი მილისგან).

საბჭო იმისათვის, რომ დრო არ დაკარგოთ მათთვის როლიკებისა და ღერძების დამზადებაში, ისინი შეიძლება ნასესხები იყოს ძველი ტექნიკისგან კარტოფილის გათხრებისთვის.

• ფრჩხილების ღერძები მაგრდება კაკალითა და საკინძებით (ისინი შექმნილია თოვლის ავტომობილის ჩარჩოს გასამაგრებლად, გვერდის წევრების ერთმანეთისგან გარკვეულ მანძილზე გასატარებლად).
• სამი ლითონის კუთხიდან მზადდება თაროები მომზადებული ჯაჭვის კოლოფის შესაკრავად და დამონტაჟებულია ჯაჭვის დრაივის შუალედური ლილვი.
• მომხმარებლის სავარძელი დამონტაჟებულია ჩარჩოზე (ამ მიზნით, გამოიყენება შესაფერისი ყუთი ან მანქანის სავარძელი), იგი დაფიქსირებულია სტრუქტურის შუა და უკანა მხარეს შორის.

ჯაჭვის თოვლის მანქანა

• ჩარჩოს წინა მონაკვეთზე, ხვრელი მზადდება საჭის მოსათავსებლად, იგი მზადდება მილისგან, შედუღებული საკონტროლო სახელურებით.
• იმ ადგილებში, სადაც თოვლის ავტომობილების თაროები არის დამაგრებული, დამონტაჟებულია ლითონის შარფები (ისინი აძლიერებენ სტრუქტურას, ხდის მას უფრო გამძლე და საიმედოს).

Მნიშვნელოვანი! იმისათვის, რომ მომავალ საშინაო თოვლის მანქანას ჰქონდეს ქვეყნის მასშტაბით კარგი შესაძლებლობა თოვლიან რელიეფზე, იგი აღჭურვილია მუხლუხა მექანიზმით.

• Snowmobile წამყვანი shaft მზადდება ლითონის მილის, სპეციალური მრგვალი flange არის ჩასმული მას გადაცემის სამაგრები.
• საჭის შესაქმნელად გამოიყენება ძველი მოტოციკლების ან მოპედების აღჭურვილობა სამ ბერკეტიანი მართვის საშუალებით.

დასრულებული თოვლის მანქანა მსუბუქი წონაა, ადვილად ჯდება მანქანის საბარგულში შორ მანძილზე ტრანსპორტირებისთვის. მისი კონტროლი იმდენად მარტივი და მარტივია, რომ ბავშვს კი მარტივად შეუძლია მისი გამოყენება.

Snowmobile საწყისი უკან ტრაქტორი

ტრაქტორი გასეირნება აღჭურვილობის კიდევ ერთი ვარიანტია, რომელიც გამოიყენება თქვენი ხელებით თოვლის საავტომობილო გზის დამზადების პროცესში. მისი დიზაინი პრაქტიკულად არ საჭიროებს განახლებას, ვინაიდან ის თავდაპირველად მრავალფუნქციურია.

ტრაქტორიდან სამი ტიპის თოვლის ავტომობილი არსებობს:

• ბორბლებიანი;
• ტრეკებზე;
• კომბინირებული.

მოტობლოკი

სანამ დაიწყებთ ტრაქტორთან სიარულს, უნდა გადაწყვიტოთ სამომავლო დიზაინის ტიპი. მაგისტრის მუშაობის სირთულე, ისევე როგორც მთელი პროცესის ხანგრძლივობა, მასზე იქნება დამოკიდებული.

თოვლის ავტომობილის დიზაინი ტრაქტორიდან გასეირნება

Მნიშვნელოვანი! ბორბლიანი თოვლის ავტომობილის შესაქმნელად, თქვენ არ გჭირდებათ საჭის სისტემის განახლება, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს მხოლოდ მოწყობილობის ჩარჩოს და სათხილამურო დარბაზს.

• თოვლის საავტომობილო ჩარჩო დამზადებულია ლითონის მილებისგან ან კუთხეებისგან (ეს უნდა იყოს მართკუთხა).
• ყუთი ან სავარძელი ერთვის მზა ბაზას მძღოლის მოსათავსებლად.
• თხილამურები მზადდება კუთხეებისა და ფურცლისგან დამოუკიდებლად და ისინი შედუღებულია ჩარჩოზე.
• დასრულებული სტრუქტურა ერთვის ტრაქტორს, რომელიც გამოიყენება მისი დანიშნულებისამებრ.

გეგმა: ფეხით მოსიარულე ავტომობილი

Snowmobile საწყისი Motorcycle: ხელოსნის სახელმძღვანელო

მოტოციკლიდან თოვლის ავტომობილის დამზადება არც ისე ადვილია. თუ წინა პროდუქტების აწყობა პრაქტიკულად არ იწვევს სირთულეებს, მაშინ ამ დიზაინის ტანჯვა მოგიწევთ. სამუშაოსთვის საჭიროა არა მხოლოდ იარაღები, მასალები და აღჭურვილობა, არამედ შედუღების აპარატთან და სხვა მოწყობილობებთან მუშაობის უნარები.

Მნიშვნელოვანი! მოტოციკლები "ურალი", "იჟ" და "დნეპრი" ყველაზე შესაფერისი მოდელებია თქვენი ხელებით თოვლის საავტომობილო მანქანის დასამზადებლად.

Snowmobile დიზაინის ტექნოლოგია

• შესაფერისი ჩარჩო დამზადებულია სხვადასხვა დიამეტრისა და ფოლადის კუთხეების ლითონის მილებისგან. მისი ფუძე დამზადებულია მართკუთხედის სახით (მისი ზომებია 150 x 43,2 სმ).
• საჭის სხივი აგებულია მეტალის კუთხეებისგან (მისი ზომებია 50 x 50 x 5 მმ), მისი ნაწილები გარშემორტყმულია მკვრივი ლითონის უგულებელყოფით. დასრულებული სტრუქტურა დამონტაჟებულია ბურღვის აპარატზე ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში.

მოტოციკლი Izh

• ჩარჩო და დასრულებული სხივი დამუშავებულია შეერთების წერტილებში, სპეციალური ღარები მზადდება ელემენტების საიმედო ფიქსაციისთვის.
• წინა ჩარჩოს ზოლი აღჭურვილია მყარი კუთხით.
• მიამაგრეთ სავარძელი სტრუქტურის ჩარჩოზე.
• ხვრელები მზადდება გვერდით წევრებში.
• არხი შედუღებულია საჭის და შუა მონაკვეთს შორის.
• შემდგომი მონტაჟისთვის შეარჩიეთ შესაფერისი საჭრელი და რეზინის ზოლი (შესაფერისი ზომები - 2200 x 300 მმ, სისქე - არაუმეტეს 10 მმ).
• თავად მუხლუხა ფრთხილად არის შეფუთული ნეილონით, რომ მასალის გამოყენება არ მოხდეს გამოყენების დროს.

Snowmobile საწყისი მოტოციკლი

• დამონტაჟებულია ტრანსმისია, რომელიც შედგება წინა და უკანა ღერძისგან. წინა - წამყვანი, იგი შედგება მილის ლილვისგან, მუხლუხოვანი ჯაჭვისგან და ლილვაკებიდან (თვითონ ბოლქვები ფიქსირდება ჭანჭიკების მეშვეობით). უკანა ღერძის სტრუქტურა შედგება მუხლუხა დრამისა და მილის მილისგან.
• თხილამურები შედუღებულია თოვლის ავტომობილის სტრუქტურაზე (მათი წარმოებისთვის გამოიყენება ფოლადის და მეტალის კუთხეების ფურცლები).

ხელნაკეთი თოვლის მანქანის მართვის სისტემა მოტოციკლიდან საკმაოდ რთული დიზაინისაა. Ის შედგება:

• გრძივი ბიძგი;
• განივი thrust.

მოწოდებული ინფორმაციიდან შეგვიძლია დავასკვნათ: თვითნაკეთი თოვლის მანქანა ტრაქტორის, ჯაჭვის ხერხის ან მოტოციკლის ელემენტებისგან რეალობაა. ნებისმიერ ოსტატს შეუძლია მისი გაკეთება. პროდუქტიული სამუშაოსთვის საჭიროა მხოლოდ გარკვეული უნარები, აღჭურვილობა, ხელსაწყოები და მასალები.

ხელნაკეთი თოვლის მანქანა: ვიდეო

წვრილმანი თოვლის მანქანა: ფოტო

ინსტრუქციები

პირველი, ესკიზისთვის განკუთვნილი დიზაინი. ამავე დროს, უზრუნველყეთ მოწყობილობის ორი კომპონენტი: მონა და ოსტატი. პირველი უნდა შედგებოდეს მორბენალებისგან, საჭის სვეტისგან და ა.შ. მეორე ნაწილი უნდა შეიცავდეს ელექტროსადგურს, ჩარჩოს, წამყვანი და მძღოლის ადგილს. ამასთან, საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ დიზაინი, უფრო მოარგოთ იგი დავალებების შესრულებას.

განსაზღვრეთ Snowmobile- ის ნაწილები და ასამბლეები, რომლებსაც თავად ვერ გააკეთებთ. შეიძინეთ ისინი და უხეშად შეაფასეთ დანაყოფების ადგილმდებარეობა, სტრუქტურის ზომები და მისი ცალკეული ნაწილები. განლაგებას პროფესიონალურად მიუახლოვდით, გააკეთეთ პლაზა - ფიფლის ან სქელი მუყაოსგან თოვლის მანქანის ნამდვილი მოდელი. გააკეთეთ ყველა შეძენილი ნაწილის მაკეტები, იმიტირებული ჩარჩო და ააწყვეთ ამისგან პლაზა. ამის შემდეგ, განსაზღვრეთ იმ ნაწილების ზომა და ადგილმდებარეობა, რომელთა დამზადებასაც აპირებთ.

ჩარჩოს თვითგაყალბება გულისხმობს მილის ბენდერის, შედუღების მოწყობილობის და სათანადო უნარების სავალდებულო არსებობას. თუ ეს ყველაფერი იქ არ არის, შეუკვეთეთ ჩარჩოს დამზადება უახლოეს საამქროში ადრე შედგენილი ნახაზის მიხედვით. ჩარჩო საკუთარი თავის შესაქმნელად, დაიწყეთ საჭირო მილების არჩევით. ურჩევნიათ მილების გაყვანა მოტოციკლის ჩარჩოებიდან სანტექნიკასთან. სპეციალური ჩარჩო მილები ზოგადად უფრო გამძლეა.

მილები მოაწექით, როგორც საჭიროა. ჩარჩოს აწყობა ლაქების შედუღებამდე. ჩარჩოს და თოვლის ავტომობილის მიმაგრება წინასწარ მოათავსეთ. ეს თავიდან აიცილებს დიზაინის შეცდომებს. საბოლოო შედუღება უნდა ჩატარდეს ერთი ნაკერით, სასურველია ხარვეზების ან სხვა ნაკლოვანებების გარეშე. შედუღება ფრჩხილებზე ძრავის, მორბენალი, წამყვანი, სავარძლის, საჭის სვეტისა და სხვა ნაწილებისთვის.

გააკეთეთ მორბენალი ორი ფართო თხილამურის სახით. შედუღეთ საჭის სვეტი და მიამაგრეთ მას მორბენალი ბრუნვის სამაგრებით. უფრო რთული ვარიანტი ითვალისწინებს ამორტიზატორების გამოყენებას სათხილამურო საკიდარში. თუ თოვლის ავტომობილის დიზაინი ითვალისწინებს ფართო დისტანციურ წინა თხილამურებს, მაშინ "ურალის" ბერკეტი უფრო შესაფერისია, როგორც ამორტიზატორები. პირდაპირ სახელურზე, მიამაგრეთ მართვის საშუალებები ნებისმიერი მოტოციკლის მოდელისგან.

მიამაგრეთ ძრავა და გადაცემათა კოლოფი თოვლის ავტომობილის მეორე ნაწილზე. წაიყვანე ნებისმიერი მსუბუქი მოტოციკლიდან. გამოიყენეთ თვითნაკეთი დაბალი წნევის საბურავები, როგორც უკანა ბორბალი (ან ბორბლები). მათი დამზადება შესაძლებელია მანქანის საბურავების შესაფერისი ჩარჩოებისა და ჰაერის მილებისგან. როდესაც გაბერილი, ისინი კარგი დაბალი წნევის ბორბლები იქნება. ფხვიერ თოვლზე გადაადგილებისთვის საჭიროა თოვლის მისაბმელიანი ბორბლების (ბორბლების) გარშემოწერილობა.

თუ Snowmobile– ის დიზაინს აქვს ერთი უკანა ბორბალი, მიჰყევით მოტოციკლის მოდელს უკანა სავალი ნაწილისთვის. ამისათვის ჩარჩოს გარდა, შედუღეთ უკანა სვინგი და მიამაგრეთ ჩარჩოს სახურავის საშუალებით. მოტოციკლეტის ამორტიზატორების გამოყენებით გააკეთეთ სვინგის სუსპენზია. გაითვალისწინეთ და დააინსტალირეთ ჯაჭვის ძრავა ძრავიდან უკანა ბორბლამდე. წამყვანი დარეგულირების შემდეგ დააყენეთ უკანა საჭე.

თუ გსურთ ორი უკანა ბორბლის დაყენება, ჩარჩოს უკანა მხარეს მიამაგრეთ მოკლე წამყვანი ღერძი. ამ მიზნით, იპოვეთ უკანა ღერძი სატვირთო სკუტერისგან "Ant" ან თავად შეამცირეთ ღერძი სამგზავრო მანქანიდან. დაბალი წნევის რბილი ბორბლებით, უკანა სავალი ნაწილის საჭიროება ნაწილობრივ გამოირიცხება. მოტოციკლეტის ამორტიზატორების გამოყენება ტექნიკურად ძალიან რთულია. საავტომობილო ამორტიზატორები არ შეარბილებენ სუსპენზიას, რადგან ისინი შექმნილია ბევრად უფრო მძიმე წონისთვის, ვიდრე თოვლის მანქანა.

ზამთარში რუსეთის მრავალ რეგიონში ტრანსპორტირების ერთადერთი საშუალებაა თოვლის მანქანა. ამასთან, ფინანსური კრიზისის პირობებში ყველას არ შეუძლია შეიძინოს ძვირადღირებული ტექნიკა. რატომ არ გახსოვთ თვითნაკეთი კონსტრუქტორის შესაძლებლობები უნივერსალური საავტომობილო ერთეულით "UMU", რომელიც საშუალებას მოგცემთ გააკეთოთ თოვლის მანქანა თქვენი ხელებით.

ჩვენი თოვლის მანქანა ორი ნაწილისგან შედგება. პირველი ბიძგი - ისვენებს თხილამურებზე თხილამურების სახით, მძღოლის ადგილს. მეორე - წამყვანი - შედგება მოტორიანი UMU ერთეულისგან, რომელსაც აქვს წამყვანი მართვა. თოვლის ავტომობილის ორივე ნაწილს ვერტიკალური სახსარი უკავშირდება, რაც მათ საშუალებას აძლევს განსხვავებული კუთხოვანი პოზიციები დაიკავონ ერთმანეთთან შედარებით.

ამოძრავებულ ნაწილში შედის ბაზის ჩარჩო, მძღოლის სავარძელითა და მართვის ბერკეტებით. იგი მნიშვნელოვნად არის მხარდაჭერილი მორბენალ ფრჩხილებზე. საყრდენი ჩარჩო მკაცრად არის დამაგრებული ბრუნვის სადგამზე.

მორბენალი არის წყვილი ხის ფართო თხილამურები, რომლებიც პარალელურად არის დაკავშირებული. თითოეული სათხილამურო შუაგულში არის hinge ფრჩხილები.

ჩარჩოს დიზაინი უზრუნველყოფს სამონტაჟო წერტილებს მოსახსნელი ფეხის პლატფორმისთვის, რომელიც აღჭურვილია სამუხრუჭე პედლებიანი.

თოვლის ავტომობილის მართვის ბერკეტები დაკავშირებულია ერთი ბუჩქით და ხრახნებითაა დაფიქსირებული მძღოლის სავარძლის ქვეშ.

ბერკეტების სახელურებზე ეყრება რეზინის რჩევები. მარჯვენა ძალაუფლება აღჭურვილია სერიული მოტოციკლის გაზის საკაბელო მექანიზმით.

საჭის წნელები ჩვენი ხელით უნდა გაკეთდეს. თხელკედლიანი ფოლადის მილები დიამეტრით 16 ... 18 მმ შესაფერისია. მათ ბოლოებზე აუცილებელია დამაკავშირებელი სახსრების დაყენება, რომელსაც შეუძლია მუშაობა ორ კუთხოვან სიბრტყეში.

თოვლის მანქანის მეორე ნაწილი აღჭურვილია წამყვანი ღერძით, თვითნაკეთი დაბალი წნევის ბორბლებით. საუკეთესო გამოსავალია პნევმატური პალატების გამოყენება მანქანებიდან; გაბერილობისას მათი გარე დიამეტრი დაახლოებით 80 მმ-ია.

უმჯობესია გააკეთოთ საყრდენი ჩარჩო (იხ. ნახ. 2) თოვლის ავტომობილის ამოძრავებული ნაწილისგან, თხელი კედლის ფოლადის მილისგან, რომლის დიამეტრია 40 მმ. ძნელია ამ დიამეტრის მილის მოხვევა სპეციალური მოწყობილობის გარეშე, შესაბამისად, ქვედა ნაწილში მბრუნავი ჩარჩოს დასადგმელი შედუღების დროს ორი სწორი ნაჭერიდან უნდა აიკრიფოს. თუ, ამის მიუხედავად, შესაძლებელია მილის ხარისხიანად მოხვევა მოსახვევში მისი განივი მონაკვეთის დარღვევის გარეშე, მაშინ ჩვენ გირჩევთ ამ ოპერაციით დაიწყოთ ამოძრავებული ჩარჩოს წარმოება.

ფიგურა: 2. საყრდენი ჩარჩოს კონსტრუქცია
1 - საყრდენი სტენდი, 2 - საყრდენი სხივი, 3 - ბერკეტის ღერძის ბუჩქი, A - ცენტრალური ნაწილის ზომები, B - საყრდენი ჩარჩოს ზოგადი ხედი.

გამოიყენეთ ლითონის საჭრელი ხერხი, დანარჩენი მილაკიანი ბლანკები რომ მოჭრათ. შეავსეთ სახსრები ნახევარწრიული ფაილით. მივადექით კრუნჩხვის საყრდენს მოხრილი (ან შედუღებული) დასასრულით ბრტყელ ჰორიზონტალურ ზედაპირზე (ბეტონის იატაკი) და დააჭირეთ შესაფერის ნაწილებს გაზით ან ელექტრო შედუღებით. დარწმუნდით, რომ ყველა ჩარჩოების ჩარჩოები ზუსტად იგივე სიბრტყეშია. ამისათვის ჩაქუჩით შეეხეთ მილს მთელ სიგრძეზე. მხოლოდ ამ ოპერაციის შემდეგ, შედუღეთ ყველა ნაწილი.

შემდეგი ნაბიჯი არის საყრდენი სხივისთვის მილტუჩებისა და უგულებელყოფის გაკეთება. შედუღეთ ერთ – ერთი მზა ფლანგი საყრდენი სხივის ბოლომდე, მილის ღერძის პერპენდიკულურობის დაცვით. გადააფარეთ ორი გადასაფარებელი სხივს და შედუღეთ მეორე ფლანგი მოპირდაპირე ბოლომდე, დააკვირდით ორივე ფლანგზე არსებული ხვრელების გასწორებას. საყრდენი ჩარჩოზე საყრდენი სხივის დასაყენებლად, ორივე მხრიდან შედუღება, როგორც ეს ნაჩვენებია ნახაზზე 2.

დარწმუნდით, რომ სხივი ჩარჩოს სიბრტყეზე პერპენდიკულურად არის გადაბმული.

შემდეგ შედუღება გადასაფარებლები. დარწმუნდით, რომ სხივი თავისუფლად მოძრაობს მისი ღერძის გასწვრივ და ერთდროულად ბრუნავს ფირფიტებში. სხივის გადაადგილება ღერძის გასწვრივ, შეარჩიეთ ისეთი პოზიცია, რომ ფირფიტებიდან მილტუჩების მანძილი იგივე იყოს მარცხნივ და მარჯვნივ. მონიშნეთ ეს პოზიცია რისკებით.

ახლა, ნახაზის 2-ის მიხედვით, მოაწესრიგეთ მილტუჩის კუთხე ისე, რომ თავისუფალი ხვრელები პირდაპირ ქვემოთ იყოს. კვლავ შეამოწმეთ ნიშნების პოზიცია და შედუღეთ სხივის მილის უგულებელყოფა. გააკეთეთ საბოლოო კორექტირება და მხოლოდ ამის შემდეგ შედუღეთ ნაკერი სუფთა.

არ არის საჭირო დეტალური აღწერა მკლავის ღერძის ბუჩქის დასაყენებლად. გაცილებით რთულია საყრდენი ღერძის ფრჩხილების დაყენება, ძალიან ფრთხილად მიიღეთ ეს სამუშაო, რადგან აქ თქვენ უნდა შეინარჩუნოთ მაქსიმალური სიზუსტე ხვრელების გასწორებაში, აგრეთვე ამ ხვრელების ცენტრების სიბრტყის ადგილმდებარეობა ღერძის საყრდენის ცენტრით და ჩარჩოს შუა მონაკვეთის ღერძით.

ჩარჩოს აწყობა სრულდება სავარძლების ფრჩხილებისა და გამაგრებული ღარების შედუღებით.

სათხილამურო წყვილისთვის (იხ. ნახ. 3) მოგიწევთ ორი იდენტური დაშორების გაკეთება, ორი ერთნაირი ფრჩხილი ღერძებით და რეალური სათხილამურო წყვილი.

ფიგურა: 3. სათხილამურო წყვილის ზოგადი ხედი

ფიგურა: 4. კონტროლის დეტალები

1 - მარცხენა საკონტროლო ბერკეტი, 2 - საკონტროლო ბერკეტის დამაგრება, 3 - ბერკეტის ბუჩქი, 4 - სახურავის ბოლო ნაწილები (8 ც.), 5 - ცენტრალური საკიდის ნაწილები (4 ც.)

რაც შეეხება შუასადებებს, მათი მოჭრა 22 მილიმეტრიანი დიამეტრის მილის მონაკვეთებიდან მოუწევს. შედუღების კუთხეები დამზადებულია ფურცელი ფოლადისგან, რომელთა სისქეა 3 მმ. ფრჩხილები ერთი და იგივე ფოლადისგან უნდა იყოს მოხრილი, ხოლო ღერძები გადაბმული უნდა იყოს.

უმჯობესია თხილამურები გააკეთოთ 3 მმ პლაივუდის ფურცლებისგან 9 ან 10 ფენაში. საუკეთესო წებოა ეპოქსია. გაშრეს მანდრზე მძიმე დამჭერების გამოყენებით. ამ ოპერაციის შესახებ შეგიძლიათ წაიკითხოთ 1997 წლის "ლევშაში" No12 (სტატია "თოვლზე, როგორც ასფალტზე").

საკონტროლო ბერკეტები და წნელები (იხ. სურათი 4) მარტივია დიზაინში, მიუხედავად იმისა, რომ მათი დამზადების დროს საჭიროა შედუღება და შემობრუნება. დიდი ყურადღება მიაქციეთ გამოხატული წნელების სიზუსტეს. თუ შესაძლებელია, ააცილეთ ყველა უკუგანვითარება შეკრების დროს.

ჩვენ დეტალურად არ აღწერს ფეხების, სამუხრუჭე პედლებისა და სავარძლების პლატფორმის წარმოებას - მათი დიზაინი ნათელია მე -5 ნახაზიდან.

საჭიროა საავტომობილო ღერძი, რომლითაც თოვლის ავტომობილის ამოძრავებელი ნაწილი ამოძრავებს. გააკეთეთ იგი ფოლადის მილის ნაჭრისგან, რომლის დიამეტრია 22 მმ და სიგრძე 140 მმ. ერთ ბოლოში შედუღეთ კვადრატული ფურცლის ფოლადის მილტუჩა, ხოლო მეორე ბოლოს გაუკეთეთ ხვრელი ბოლოს სარეცხი საცავისთვის. ღერძის, მილტუჩისა და ბოლოს სარეცხის ზუსტი ზომები იხილეთ მე -10 გვერდზე, Lefty # 4, 2008 - Universal Bar Bottom.

სხვათა შორის, ჟურნალის იგივე ნომრიდან გამოიყენეთ წამყვანი ღერძის დიზაინი, გამოიყენეთ იგი თქვენი თოვლის ავტომობილის საფუძვლად და შეცვალეთ მხოლოდ მე -6 ნახაზიზე ნაჩვენები ფლანგები.

ფიგურა: 5. მოწყობილობის პლატფორმა ფეხებისთვის

1 - სამუხრუჭე პედლებიანი, 2 - სამუხრუჭე ძრავის კაბელი, 3 - პლატფორმა, 4 - პლატფორმული სამაგრები, 5 - სამუხრუჭე ბერკეტი.

ფიგურა: 6. ბორბლის მილტუჩა

Snowmobile- ის საბოლოო აწყობისთვის თქვენ მოგიწევთ ოდნავ შეცვალოთ მიკრომოტოციკლის საყრდენის ფრჩხილი (იხ. "მარცხენა ხელი" No8, 2008), რომელიც გამოიყენება Snowmobile- ის საყრდენი ღეროების დასაკრავად. ფრჩხილის მოდიფიკაცია ნაჩვენებია ნახაზზე 7.

ფიგურა: 7. საყრდენი ღეროების დაწყვილება

1 - მბრუნავი ჯოხი, 2 - სახურავი, 3 - M-6 საკეტი ხვრელი (2 ცალი), 4 - გამკვრივებადი ღერო

უმარტივესი ხელნაკეთი თოვლის ავტომობილისთვის დაგჭირდებათ ძველი მოპედი, შედუღება და ცოტა ჯართი, რომ შექმნათ თოვლის საავტომობილო ჩარჩო.

როგორც ფოტოდან ჩანს, მთავარი ცვლილება არის წინა ბორბლის ნაცვლად სათხილამურო დაყენება და თხილამურებზე დაფუძნებული უნაგირის დამზადება.

უმჯობესია შეიძინოთ თხილამურები მზა, ერთი და იგივე, თხილამურები არის თოვლის ავტომობილის საფუძველი, მაგრამ თუ ეს არ გამოდის, მაშინ შეგიძლიათ გააკეთოთ საკუთარი თავი დურალუმინისგან. უბრალოდ ისწავლეთ, დურალუმინი არ არის მოხარშული ჩვეულებრივი შედუღებით, გჭირდებათ არგონი. ვინც ირწმუნება, რომ დურალუმინის მოხარშვა არ არის სწორი. არგონ-რკალის შედუღებას შეუძლია დურალუმინის შედუღება მისი სიმტკიცის დარღვევის გარეშე.

საავტომობილო მთა ასევე გადაკეთებულია თოვლის ავტომობილის უფრო ფართო ბაზისთვის. აქ შეგიძლიათ მიიღოთ ჩვეულებრივი ლითონის კუთხეებით და რკალის შედუღებით.
ჭუჭრუანი საჭე ისეთივე მარტივია, რომ თავად გააკეთოთ. როტაციის გადაცემა საავტომობილოდან საჭეზე არის ჯაჭვი. ნუ შეეცდებით გააკეთოთ უზარმაზარი ბორბლები, თუ გაზის გაყინული მიწა გაყინული ხელნაკეთი ავტომობილის ჩანთაში მოხვდება, დიდი ალბათობაა, რომ ჯაჭვი გაწყდეს.

მაყურის გაკეთება შესაძლებელია ხელით. თქვენ ვერ მიაღწევთ სპეციალურ თვისებებს ხმაურის შესამცირებლად, ტაიგის საშუალებით მოძრავი თოვლის ავტომობილის ძრავით, თქვენ მაინც არ გაიღვიძებთ დათვს და სხვა ცხოველები ფრთხილად იყავით, რომ არ აირიონ სასწაულებრივი სასწაული.

მოპედის გამშვები გარდაიქმნება სახელმძღვანელოდ. ერთიდაიგივე, თექის ჩექმებში შეუძლებელია დაწყება გრაგნილი ბერკეტის ფეხის დაჭერით.

ხელნაკეთი თოვლის ავტომობილზე ადგილისთვის შედუღებული ყუთი კარგია გასაღებების და სათადარიგო ნაწილების შესანახად. მაგრამ უმჯობესია არყის ბოთლი დააყენოთ საკუთარი ხელებით დამზადებული თოვლის ავტომობილის ხელთათმანების განყოფილებაში. იმ შემთხვევაში, თუ ჯაჭვს გაწყვეტთ. სიცივეში რთულია არყის გარეშე, მაგრამ შეგიძლია არაყით იცხოვრო.

როგორც ხედავთ, ავტოფარეხში საკუთარი ხელით თოვლის ავტომობილის დამზადება საკმაოდ მარტივია. ჩვენ მხოლოდ წარმატებები შეიძლება ვუსურვოთ თვითნაკეთი ადამიანებს, რომლებსაც უყვართ ჩვენი სამშობლოს თოვლიან ვაკეზე ტარება სახლში დამზადებული თოვლის მანქანებით!

როგორ გააკეთოთ ხელნაკეთი თოვლის მანქანა თქვენი ხელებით: დიაგრამა, ფოტო და მოწყობილობა

ასეთი ხელნაკეთი თოვლის მანქანა დამზადდა რამდენიმე კვირაში საკუთარი ხელით საკუთარ ავტოფარეხში. მისი მოწყობილობა, როგორც ვხედავთ, ძალიან მარტივია და საკმაოდ ბევრი სახლის ხელოსნის ძალაში იქნება.

რამდენიმე წლის წინ, ჩემი ცხრა წლის ქალიშვილისთვის თოვლის ავტომობილი გავაკეთე, რომელიც ხელნაკეთი ტრაკით იყო დამზადებული კონვეიერის ქამრით და წყლის პლასტმასის მილებით. თავიდან ეჭვი მეპარებოდა ასეთი მუხლუხის საიმედოობაზე და როგორ მოიქცეოდნენ პლასტმასის ნაწილები სიცივეში. მაგრამ ზამთრის ორწლიანი ოპერაციის დროს, მილები არ მომხდარა ავარია ან ძლიერი ცვეთა. ამან შთააგონა, რომ შემექმნა მსუბუქი თოვლის საავტომობილო ჩემთვის იგივე ხელნაკეთი ტრეკი.

ზემოთ მოცემულ ფოტოზე, თვითნაკეთი თოვლის საავტომობილო მანქანა ერთკაციანი ვერსიაა ზედა და ორმაგი სავარძლის ვერსია ქვედა ნაწილში.

მშვენივრად მივხვდი, რომ რაც ნაკლებია თოვლის საავტომობილო წონა და რაც უფრო დიდია ტრასის საყრდენი, მით უკეთესი იქნება მისი გამტარობა ფხვიერ და ღრმა თოვლზე, ვცდილობდი სტრუქტურა რაც შეიძლება მსუბუქი გამხდარიყო.

თოვლის ავტომობილის მუშაობის პრინციპი ძალიან მარტივია (ნახ. 1). ტრასის შიგნით დამონტაჟებულია ოთხი ბორბალი, რომლებიც გადაადგილებისას მოძრაობენ კონვეიერის ღვედის გასწვრივ, რომელზეც ფიქსირდება ჩანთები. მუხრუჭის ძრავა საავტომობილოდან ხორციელდება ჯაჭვის მეშვეობით სპეციალური ლილვების მეშვეობით. მე ისინი ბურანის თოვლის ბორბლიდან ავიღე.

ჩვეულებრივი მოსიარულე ტრაქტორის ძრავით, რომელსაც გააჩნია ავტომატური კლატჩი, რომლის სიმძლავრეც მხოლოდ 6 ცხენის ძალაა, თქვენ სწრაფად არ დააჩქარებთ. ვაპირებდი თოვლის მანქანას არა ნაგლინი ბილიკებით, არამედ ფხვიერ თოვლზე, ამიტომ მე თავი დავანებე მუხლუხოსა და თხილამურებს რბილ შეჩერებას, რომ შემემცირებინა თოვლის ავტომობილი და გამარტივებოდა მთელი სტრუქტურა.

ხელნაკეთი თოვლის საავტომობილო ბილიკები

ჯერ მუხლუხა გავაკეთე. პლასტმასის წყლის მილი, რომლის ჯვარი მონაკვეთია 40 მმ, გაჭრილ იქნა ბლანკებად, რომელთა სიგრძეა 470 მმ. შემდეგ თითოეული ნამუშევარი დაინახეს წრიული ხერხი სიგრძით ორ თანაბარ ნაწილად.

ნახაზზე ნაჩვენები ინსტრუმენტის გამოყენებით. 2, წრიული ხერხით ხეზე, მე დავჭერი პლასტმასის მილები ჭრის სიგრძეზე.

სურათი 1: ხელნაკეთი თოვლის ავტომობილის ნახაზის სქემა

ჩანთები დამაგრებული იყო კონვეიერის ღვედზე ორი 6 მმ-იანი ორი ავეჯის ჭანჭიკით, დიდი ნახევარწრიული თავით. მუხლუხოლის დამზადებისას ძალზე მნიშვნელოვანია იგივე მანძილი შეინარჩუნოთ კაკალებს შორის, წინააღმდეგ შემთხვევაში ისინი "გადააჭარბებენ" წამყვანი კბილების კბილებს და მუხლუხა დაიწყებს როლიკებით სრიალებას და სრიალებს.

სურათი 2. პლასტმასის მილების საჭრელი მოწყობილობა:
1. ხის ბლოკი;
2. პლასტმასის მილი;
3. ლითონის კუთხე.

კონვეიერის ქამარში 6 მმ შესაკრავი ჭანჭიკის გასასვლელად, კონდუქტორმა გააკეთა jig. მან ფირზე ხვრელები გაბურღა ხის საბურღით სპეციალური სიმკვეთრით.

ამგვარი ჩხვლეტის საშუალებით, კონვეიერის ქამარში შეიძლება ერთდროულად 6 ხვრელის გახსნა სამი სავალი ნაწილის დამაგრების მიზნით.

მაღაზიაში ბაღის ეტლიდან შევიძინე ოთხი გასაბერი რეზინის ბორბალი, ბურანის თოვლის ავტომობილის ორი წამყვანი ბოლქვები და მუხრუჭის წამყვანი ლილვის ორი two205 დახურული საკისარი.

მე ვუთხარი შემობრუნებას, გააკეთოს ლიანდაგის წამყვანი ლილვი და საკისრები. თოვლის ავტომობილის ჩარჩო მე თვითონ გავაკეთე 25 × 25 მმ კვადრატული მილებისგან.

მას შემდეგ, რაც სათხილამურო და სავარძლების საყრდენის ბორბლები ერთ ხაზზე და იმავე სიბრტყეზეა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ უწყვეტი საჭე ჯოხი ბურთულის ბოლოების გარეშე.

სათხილამურო ყდის დამზადება მარტივია. წინა ჯვარედინი წევრისთვის მე შედუღდა წყლის მილის 3/4 ”ფიტინგები. მან ხრახნიანი მილები გარე ძაფით გაატარა, რომელსაც მან შედუღა ჰალსტუხიანი ჯოხი და სათხილამურო თაროები.

გირჩევთ გამოიყენოთ თხილამურები არგომაკის ბავშვთა თოვლის სკუტერიდან. ისინი უფრო მსუბუქი და მოქნილია, მაგრამ მათ უნდა ჰქონდეთ კუთხეები თოვლის ავტომობილის საყრდენზე დასაყრდნობად და ქვედა ნაწილში ლითონის ქვეტყით - თოვლის ავტომობილის უკეთესი კონტროლისთვის ქერქზე ან შეფუთულ თოვლზე მოძრაობისას.

ჯაჭვის დაძაბულობა რეგულირდება ძრავის გადაადგილებით.

თოვლის საავტომობილო მანქანა ძალიან მარტივია. როდესაც ძრავის სიჩქარე იზრდება სახელურზე განლაგებული გაზის საჭეზე, ჩართულია ავტომატური ცენტრიდანული კლეჩი და თოვლის მანქანა იწყებს მოძრაობას. ვინაიდან თოვლის ავტომობილის სავარაუდო სიჩქარე არ არის მაღალი (მხოლოდ დაახლოებით 10-15 კმ / სთ) და დამოკიდებულია თოვლის სიმკვრივეზე, თოვლის მანქანა არ არის აღჭურვილი მუხრუჭებით. საკმარისია შეამციროთ ძრავის სიჩქარე და snowmobile აჩერებს.

მე გაგიზიარებთ რამდენიმე რჩევას, რაც შეიძლება სასარგებლო იყოს ამ კონსტრუქციის გამეორებისას.

1. ხის გასწვრივ ბილიკებისთვის მილის გაჭრა წრიული ხერხით, ჯერ ერთ მხარეს, შემდეგ მეორეზე. უფრო გლუვი გამოდის, ვიდრე ორივე კედლის ერთდროულად მოჭრა. უფრო მოსახერხებელია მცირე სამუშაოების დამუშავება. თუ დაუყოვნებლივ გაჭრა გრძელი მილის გასწვრივ, მაშინ ამ შემთხვევაში პლასტიკი დნება და ხერხის დანა დაიჭერს.

2. ტრეკები შეიძლება გაკეთდეს ნებისმიერი სიგანისგან. და ყველა დიზაინერს აქვს უფლება აირჩიოს ის, რაც მისთვის უფრო მოსახერხებელია: გააკეთოს ფართო, მაგრამ მოკლე ტრეკი ან ვიწრო და გრძელი. უბრალოდ გახსოვდეთ, რომ დიდი ტრასის საშუალებით, თოვლის მანქანა ვერ უმკლავდება კარგად და ძრავა უფრო მეტია დატვირთული, მაგრამ პატარა ბილიკით, ღრმა ღრმა თოვლში, მას შეუძლია დაეცეს.

3. ჩემს ზოგიერთ ფოტოზე ჩანს, რომ მუხრუჭის შიგნით დამონტაჟებულია პლასტიკური "კასრები". ეს არის სრიალის სახელმძღვანელო გაჩერებები, რამაც ხელი უნდა შეუშალოს ბილიკის ლილვაკებიდან მოძრაობას. მაგრამ თოვლის ავტომობილის მუშაობის დროს, მუხლუხო არ ჩამოსრიალდა ლილვაკებიდან მოცურების გარეშეც, ამიტომ "ლულების" დაყენება შეუძლებელია, რაც ამცირებს თოვლის ავტომობილის წონას.

4. ზამთრის ბოლოს თოვლის მანქანა სრულად დავიშალა, რომ განვსაზღვროდი მისი წონა. მისი ინდივიდუალური კვანძების წონა შემდეგნაირი აღმოჩნდა:

• მუხლუხო - 9 კგ;
• წამყვანი ლილვის აწყობა - 7 კგ;
• ორი წყვილი ბორბლები ღერძებით - 9 კგ;
• ძრავა და საჭე - 25 კგ; წყვილი თხილამურები - 5 კგ;
• ჩარჩო - 15 კგ;
• ორმაგი სავარძელი თავდაყირა - 6 კგ.

საერთო ჯამში, ყველაფერი ერთად იწონის 76 კგ-ს.

ზოგიერთი ნაწილის წონა შეიძლება კიდევ უფრო შემცირდეს. მიუხედავად ამისა, ამ ზომის ტრეკის მქონე თოვლის საავტომობილო წონა საკმაოდ დამაკმაყოფილებელია.

ჩემი თოვლის მანქანის გეომეტრიული ზომები ასეთია: თოვლის ავტომობილის ჩარჩოს სიგრძეა 2 მ; მანძილი საყრდენი ბორბლების (ლილვაკები) ღერძებს შორის - 107 სმ; ტრეკის სიგანე - 47 სმ. საჩვენებელი მანძილი დამოკიდებულია კონვეიერის ზოლის სისქეზე და ის ემპირიულად უნდა იყოს შერჩეული (მე მივიღე 93 მმ).

მე არ ვაძლევ თოვლის ავტომობილის ნაწილების ზუსტ ზომებს და ნახატებს, რადგან ყველა, ვინც აპირებს დიზაინის გამეორებას, ყურადღებას გაამახვილებს იმ ნაწილებსა და კომპონენტებზე, რომელთა შეძენა ან დამზადება თვითონ შეუძლიათ.

ფოტოში, თოვლის ავტომობილის წარმოების ეტაპები ზემოთ მოცემული ნახაზის სქემების მიხედვით:

1. ბლანკები მომავალი მუხლუხა.
2. სპეციალური წამყვანი ბორბლები ბურანის თოვლის ავტომობილიდან.
3. ხელნაკეთი ტრასის წამყვანი ლილვი, დაინსტალირებული ჯაჭვისა და ლიანდაგებით.
4. კონვეიერის ქამარი საბურღი jig.
5. ლიანდაგების მოძრაობა ღერძებით და ფრჩხილებით თოვლის მანქანის ჩარჩოზე დამაგრებისთვის.
6. ტრასის წამყვანი ლილვის ძრავით მოძრაობა ხორციელდება მოტოციკლიდან ჯაჭვით.
7. Snowmobile ჩარჩო წამყვანი shaft და სიმღერა ლილვაკები.
8. სათხილამურო ბრუნვის კონტროლის მექანიზმი.
9. ამ თოვლის ავტომობილზე ბავშვთა ჩინური სასრიალოებიდან პლასტმასის თხილამურები დავდე. მაგრამ პლასტიკი, რომლისგანაც მზადდება, ძალიან მყიფე აღმოჩნდა და ზამთრის ბოლოს ერთმა თხილამურმა გატეხა.
10. თხილამურები თოვლის სკუტერიდან "არგომაკი" დაყენებული ქვესადგურით (ქედით) და სამონტაჟო კუთხით თოვლის საავტომობილო მანქანაზე მონტაჟისთვის.
11. სათხილამურო ყდის. ეს ძალიან მარტივია: არ გააჩნია საკისრები. საჭიროა მხოლოდ საპოხი მასალის გამოყენება ძაფებზე და უზრუნველყოფილია ხანგრძლივი მუშაობის ხანგრძლივობა. გარდა ამისა, თოვლის ავტომობილის გასეირნების სიმაღლე შეიძლება შეიცვალოს შლანგებით ხრახნით ან გამოსვლით.
12. წინა ბორბლების ღერძი ფიქსირდება ჩარჩოზე, ხოლო უკანა ბორბლების ბორბლის ღერძი, ჭანჭიკის ბრუნვით, შეიძლება გადაადგილდეს ბილიკის დაძაბულობის შესასწორებლად.