რა მანქანები იწარმოება რუსეთში? შიდა წარმოების უცხოური ბრენდები. რუსეთის რომელ ქალაქებში იკრიბებიან ცნობილი საავტომობილო ბრენდების მანქანები

შეგიძლიათ ენდოთ რუსეთის ასამბლეას? ამ საკითხზე დავები არ წყდება - და მათთვის, ვინც მტკიცედ არის დარწმუნებული მანქანის შეკრების "ჩვენი" ხელების უუნარობაში, ჩვენ მოვამზადეთ რეალური იმპორტირებული მანქანები... მხოლოდ "იქიდან". მხოლოდ ჰარდკორი!

ალბათ ერთ -ერთი ყველაზე მხიარული და მიმზიდველი შეთავაზება არის Toyota RAV4. პირდაპირ იაპონიიდან! ანუ, ასეთ ფასად - რეალური იაპონური შეკრებაყველას ენდობა.

ჯიპის ძირითადი ვერსია 16,400 დოლარად არის შემოთავაზებული. პირველადი კონფიგურაციის დროსაც კი, "კლასიკური" RAV4 აღჭურვილი იქნება ყველაფრით რაც გჭირდებათ: სრული ნაკრებიაქტიური უსაფრთხოების აღჭურვილობა, 9 აირბაგი, ბორტ კომპიუტერი, კონდიციონერი, სრული სიმძლავრის აქსესუარები. წინა წამყვანი, ძრავა-146 ცხენის ძალა ორი ლიტრიანი ბენზინი, გადაცემათა კოლოფი-მექანიკური. ყველა წამყვანი RAV4– ის ფასები იწყება 20,300 დოლარიდან CVT– ით კლასიკური ავტომობილისთვის.

კიდევ ერთი მიმზიდველი ვარიანტი იაპონური ბრენდი- მოდელი კოროლა... ახლა ის თურქეთში იწარმოება. ალბათ, ვინმეს ეს უფრო მისაღები ჩანს, ვიდრე რუსეთის ასამბლეა.

კოროლას ფასები ახლა უფრო მიმზიდველია, ვიდრე ოდესმე. ძირითადი ვერსია "სტანდარტული" ღირს მხოლოდ $ 11,000. ბაზა არის 1.3 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა (99 ცხენის ძალა), 2 აირბაგი, კონდიციონერი, ცენტრალური საკეტი, აუდიო მომზადება, ელექტრო სარკეები და წინა ფანჯრები. მოკრძალებული, მაგრამ საკმარისი.

უმეტესობა შემადგენლობაკომპანია ნისანიშეიკრიბნენ ქარხანაში რუსეთში, მაგრამ არის სასიამოვნო გამონაკლისი - Nissan Jukeრომელიც აწყობილია იაპონიასა და ინგლისში.

ამ ექსტრავაგანტული კროსვორდის ფასები იწყება 11,240 დოლარიდან. ბაზის ყველაზე ხელმისაწვდომი ვერსია გთავაზობთ 1.6 ლიტრიან 97 ცხენის ძალას, ბენზინის ძრავას, წინა წამყვან მოძრაობას, 6 აირბაგს, სრული სიმძლავრის აქსესუარებს და აუდიო სისტემას. მაგრამ კონდიციონერი არ არის. და ყველაზე მეტად ძვირადღირებული ვერსია, 190 ცხენის ძალის ტურბო ძრავით, ოთხი წამყვანიდა ყველა ზარი და სასტვენი, კამერების ჩათვლით ყოვლისმომცველი ხედიდა ქსენონის ფარები, ეღირება 18,400 დოლარი.

დიდი ხნის შემდეგ რუსული რუბლის დაცემიდან, საქმე ბრენდის წარმომადგენლისთვის მაზდაძალიან მაგრად წავიდა მაგრამ ახლა, როგორც ჩანს, ყველაფერი მიწიდან გადავიდა. ჯერჯერობით შემოთავაზებულია მხოლოდ სამი მოდელი, რომელთაგან ორი იწარმოება ვლადივოსტოკის ქარხანაში - ეს არის Mazda6 და Mazda CX5. მაგრამ Mazda3 მოდელი კვლავ იწარმოება სახლში, იაპონიაში.

და ამავე დროს, ფასები შეინარჩუნა მისაღებ დონეზე. მანქანა 1.6 ლიტრიანი 104 ცხენის ძრავით. თან. და ოთხ ბენდიანი ავტომატური ტრანსმისია ღირს 14,800 დოლარიდან, რაც საკმაოდ ცოტაა სუფთა ჯიშის "იაპონელისთვის" და თუნდაც "ავტომატურისთვის". გარდა ამისა, ძირითადი ვერსიაგთავაზობთ სრულ კომპლექტს ელექტრონული ასისტენტები, 8 აირბაგი, კონდიციონერი, აუდიო სისტემა, სრული სიმძლავრის აქსესუარები. ვერსია SkyActive თაობის თანამედროვე ძრავით, მოცულობით 1.5 ლიტრი და მოცულობა 120 ლიტრი. თან. ღირს 100 $ მეტი. პაკეტის პაკეტი იგივე იქნება, მაგრამ "ავტომატური" ექვს ბენდიანია.

პიკაპი, რა თქმა უნდა, არის ძალიან ნიშანი მანქანა და ახლანდელ კრიზისში რამდენიმე ადამიანია, ვისაც სურს მისი ყიდვა. Მაგრამ მაინც ნისანიგთავაზობთ კარგ ვარიანტს.

ნავარა იწარმოება კომპანიის ქარხანაში ესპანეთში და იყიდება 18,900 დოლარად. პრინციპში, თუნდაც ძირითადი ნავარა კარგად იქნება აღჭურვილი უტილიტარული მანქანისთვის: 2 აირბაგი, სრული სიმძლავრის აქსესუარები, ცენტრალური საკეტი, აუდიო მომზადება. მაგრამ კონდიციონერი არ არის გათვალისწინებული ძირითად ვერსიაში. მაგრამ არის 190 ცხენის ძალის დიზელის ძრავა და მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. დისკი არის სრული, ნახევარ განაკვეთზე, მკაცრად დაკავშირებული წინა ღერძი. ბაზაში, სხვათა შორის, არის უკანა დიფერენციალური საკეტი. 26,600 დოლარად, მანქანა შემოთავაზებულია მაქსიმალურ კონფიგურაციაში 231 ცხენის ძალის 3 ლიტრიანი დიზელის ძრავით და ავტომატური ტრანსმისიით.

Და აქ Mitsubishi L200კიდევ უფრო იაფი და წარმოებულია ტაილანდში.

პიკაპის ძირითადი ვერსია 17,100 დოლარი ღირს. ეს არის წინა თაობის მანქანის ფასი. დენის მანქანები მოდელის წელიაღჭურვილია ახალი თაობის 2.4 ლიტრიანი დიზელის ძრავით, რომლის სიმძლავრეა 154 ლიტრი. თან. და ღირს 20,500 დოლარიდან. აღჭურვილია ორი აირბაგით, ცენტრალური საკეტით, ელექტრო სარკეებითა და ფანჯრებით და აუდიო მომზადებით. იშვიათად, რა თქმა უნდა. ყველა წამყვანი იქნება აქ Easy Select გადაცემათა კოლოფი, მყარად დაკავშირებული წინა ღერძი. ბაზას ასევე აქვს უკანა დიფერენციალური საკეტი. ცნობილი გადაცემა სუპერ შერჩეულიყველა წამყვანი, მთელი წლის განმავლობაში, შესაძლებელია ინტენსიური მორთვით დაწყებული და ეღირება მინიმუმ $ 25,900.

ახალი სუზუკი SX4მართალია ეს არ არის სუფთა ჯიშის "იაპონური", მაგრამ უნგრული ასამბლეა ასევე კარგი ვარიანტია.

ჩვენს კატალოგში ეს ურბანული კროსოვერი შემოთავაზებულია მხოლოდ ერთ GL მორთვაში 11,600 დოლარად. რას მიიღებს მყიდველი ამ ფულისთვის? 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა, წინა წამყვანი, 7 აირბაგი, ელექტრონული ასისტენტების სრული ნაკრები, კონდიციონერი, ბორტ კომპიუტერი, საკრუიზო კონტროლი, სრული სიმძლავრის აქსესუარები, წინა სავარძლების გათბობა.

დილერის ბრენდი შკოდაიწვევს მყიდველებს დამოუკიდებლად გააკეთონ არჩევანი რუსული ან ჩეხური შეკრების სასარგებლოდ, რადგან Rapid მოდელის ორივე ვერსია იყიდება.

ჩვენი ავტო კატალოგი შეიცავს ფასებს რუსეთში აწყობილი მანქანებისთვის. ჩეხეთის რესპუბლიკიდან მანქანების მიმდინარე ფასები შეგიძლიათ ნახოთ დილერის ვებგვერდზე. ჩეხეთის რესპუბლიკიდან მანქანების ძირითადი ძრავა იქნება 1.2 ლიტრიანი TSI, რომლის სიმძლავრეა 90 ცხ. თან. გარდა ამისა, Spaceback ვერსია ასევე ხელმისაწვდომია მხოლოდ ჩეხეთის რესპუბლიკიდან. და აქ არის ფასი ჩეხური მანქანებიმნიშვნელოვნად მაღალი. ამრიგად, ლიფტბექის ძირითადი ვერსია ეღირება 15,700 დოლარიდან. მაგრამ არის მყიდველთა დაახლოებით 10%, რომელთაც სურთ გადაიხადონ ორიგინალი.

დრო, როდესაც შიდა ავტო ინდუსტრიამ შესთავაზა მყიდველებს მხოლოდ რამდენიმე ბრენდის მანქანა, დიდი ხანია ისტორიაში შევიდა. "მოსკვიჩი", "ჟიგული" და "ვოლგა" - ეს, ალბათ, სსრკ -ს დროინდელი მანქანების ყველა მთავარი მწარმოებელია. დღეს რუსეთში წარმოებული სამგზავრო მანქანების რაოდენობა ბევრჯერ გაიზარდა და წარმოდგენილია არა მხოლოდ შიდა მანქანები, არამედ ცნობილი BMW, Volkswagen, Toyota და სხვა. მაშ რა სახის მანქანები იწარმოება თანამედროვე რუსეთის ტერიტორიაზე?

როგორც ხედავთ, დღეს რუსეთის ტერიტორიაზე იწარმოება უცხოური მანქანების სულისშემძვრელი რაოდენობა. მშენებლობის ხარისხის თვალსაზრისით, ასეთი მანქანები არ ჩამოუვარდება მათ უცხოელ კოლეგებს, მაგრამ წარმოების საწარმოებისთვის მიწოდებული სპეციალური ფინანსური წახალისების წყალობით, მათ საგრძნობლად აქვთ დაბალი ფასირაც მათ ძალიან მიმზიდველს ხდის ჩვეულებრივი მოქალაქეებისთვის.

1. ტიპის მანქანა: ქვეკომპაქტური ჰეჩბეკი, ოჯახის სედანი, მოდური კროსოვერი, გამავალი ჯიპი, პრაქტიკული ვაგონი - ყველაფერი აგროვებულია რუსეთში! კიდევ ბევრია იშვიათი მოდელებიფურგონის მსგავსად, სპორტული ჰეჩბეკი ან გამავლობის ვაგონი. ასე რომ გადაწყვიტეთ რა სჭირდება თქვენ ჯერ მანქანას და ამის საფუძველზე შეარჩიეთ მისი ტიპი.
2. ძრავა: რუსეთში აწყობილ მანქანებს შორის არიან როგორც მოკრძალებული ძრავების მფლობელები 1.3-1.4 ლიტრი მოცულობით და 100 ცხენის ძალაზე ნაკლები, ასევე ამაყი მფლობელები დენის ერთეულები 2 ლიტრი ან მეტი მოცულობით, რაც გამოიმუშავებს უკვე 200 ცხენის ძალას. ყოფილი უზრუნველყოფს მაღალი საწვავის ეფექტურობა(5 ლიტრამდე ბენზინი 100 კმ ბილიკზე ექსტრა ურბანულ ციკლში), მეორე - მაღალი სიჩქარედა მაღალი ბრუნვის მომენტი. თუ უყურებთ გამავლობის მოდელებიყველა წამყვანი დისკით, ასევე ღირს ყურადღების გამახვილება ბრუნვის მაჩვენებლებზე. ეს ის მომენტია, რომელიც გავლენას ახდენს იმაზე, თუ რამდენად კარგად გაუმკლავდება მანქანა გამავლობის პირობებს დაბალი სიჩქარით მოძრაობისას.
3. აღჭურვილობა: რუსული ასამბლეის ყველაზე კარგად აღჭურვილი ბიუჯეტის მოდელები, როგორც წესი, ჩინური ბრენდების მანქანებია. მაგრამ ევროპელები, იაპონელები და კორეელები უფრო მოწინავეები არიან და თანამედროვე გადაწყვეტილებები... მაგრამ ისინი ასევე უფრო ძვირი ღირს, რა თქმა უნდა. ოპტიმალური თანაფარდობა მდიდარი აღჭურვილობადა გონივრული ფასიშეიძლება ეწოდოს მთავარი მოდელის უახლეს მოდელებს რუსული ბრენდილადა. მანქანებმა, როგორიცაა VESTA და XRAY, მიიღეს აღჭურვილობა საუკეთესო უცხოური მოდელების დონეზე, მაგრამ ამავე დროს შეინარჩუნეს საკმაოდ კონკურენტუნარიანი ფასები.
4. უსაფრთხოება: 21 -ე საუკუნეში მანქანის ყიდვისას არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იგნორირება გაუკეთოთ მგზავრების დაცვის საკითხს. სასურველია, რომ სულ მცირე სამი ძირითადი პასიური სისტემა და აქტიური უსაფრთხოება: წინა საჰაერო ბალიშები მძღოლისა და წინა მგზავრისთვის, დაბლოკვის საწინააღმდეგო სისტემის გატეხვა(ABS) და ელექტრონული განაწილების სისტემა დამუხრუჭების ძალა(EBD). ისე, რაც უფრო მეტი ასეთი ტექნოლოგიაა დანერგილი მანქანაზე, მით უკეთესი. მოდელის სრული ნაკრების გადახედვისას, ყურადღება მიაქციეთ ისეთი აბრევიატურაების არსებობას, როგორიცაა ESS, BAS, ESC, VSM, ESP, AFU, TPMS.
5. ადაპტაციის დონე რუსულ კლიმატურ და გზის პირობები: ყველა შიდა მოდელი, რა თქმა უნდა, დიზაინის ეტაპზე მომზადდა რუსულ გზებსა და ამინდზე ტესტირებისთვის. მაგრამ ეს შორს არის გამონაკლისისაგან. დღესდღეობით, ბევრი უცხოელი მწარმოებელი არ იშურებს მანქანების ადაპტირებას რუსული ბაზარი... ზოგისთვის ის უფრო დიდი და გააზრებულია, ზოგისთვის კი ნაკლები. მაგალითად, ძალიან პოპულარულია ჩვენს ქვეყანაში კორეული მოდელი KIA RIO მიიღო გაზრდილი მიწის კლირენსი 160 მმ და პლასტმასის კრაკის დაცვა, გაზრდილი სიმძლავრის ბატარეა (48Ah), გათბობის სისტემა გაზრდილი სიმძლავრით (4650 კკალ), სხეულისა და ქვედა ნაწილის დამუშავება ანტიკოროზიული საფარით, ასევე რადიატორის დამუშავება მასალით რომელიც იცავს აგრესიული გარემოსგან.

შოურუმში რუსული აწყობილი მანქანის ყიდვა ავტორიზებული დილერი"RIA AUTO", თქვენ მიიღებთ მანქანას იდეალური თანაფარდობაფასები და ხარისხი, რადგან ჩვენი ქვეყნის ტერიტორიაზე დადგენილი წარმოება კომპანიებს საშუალებას აძლევს დაზოგონ მზა პროდუქციის ტრანსპორტირებაზე. გარდა ამისა, ავტომობილის "რუსული რეგისტრაცია" უზრუნველყოფს მაღალი ხარისხის ორიგინალური სათადარიგო ნაწილების მუდმივ ხელმისაწვდომობას. და ბოლოს, ასეთი მოდელების აბსოლუტური უმრავლესობა გადის დამატებით ადაპტაციას ჩვენი ქვეყნის ტერიტორიაზე მუშაობისთვის.

იწარმოება რუსული ასამბლეა გერმანული შეშფოთება... უშედეგოა, რომ ისინი არ ცდილობენ წარმოების ლოკალიზებას: ჩვენი მომწოდებლების ნაწილები და სათადარიგო ნაწილები არ აკმაყოფილებს მკაცრ გერმანულ სტანდარტებს. ყველა გერმანული ავტომწარმოებლისგან, BMW იყო პიონერი კალინინგრადის ქარხანაში თავისი მოდელების შეკრებაში. ამჟამად იქ ხუთი მოდელია: 3 სერია, 5 სერია, X3, X5 და X6. ფოლკსვაგენის ქარხანა კალუგის რეგიონში აერთიანებს დაახლოებით 20 მოდელს ბრენდებით Volkswagen, Audi, Skoda. Volkswagen: Polo, Sedan, Golf, Jetta, Passat, Passat CC, Tiguan, Touareg, Caddy Life, Transporter / Multivan. შკოდა: ფაბია, იეტი, ოქტავია, ოქტავიას ტური, შესანიშნავი აუდი: A4, A5, A6, Q5, Q7. შესაძლებელია მანქანების ხაზი ფოლკსვაგენი რუსულიშეკრება გაფართოვდება GAZ ქარხანასთან თანამშრომლობის გზით. გერმანული უცხოური მანქანების გარდა, ფრანგული და იტალიური მოდელებიც იკრიბებიან. რენო, გარდა ფართოდ ცნობილი მოდელილოგანი, აგროვებს სანდრო ჰეჩბეკს და კროსოვერი დასტერი... Peugeot აწარმოებს 308 და 4007, ხოლო Citroen აწარმოებს C4 და C-Crosser კროსვორდს. იტალიურმა ფიატმა თათარსტანში შექმნა Albea და Linea სედანების, Doblo Panorama კომერციული მოდელის ასამბლეა. იელაბუღაში დუკატო იწარმოება სხვადასხვა მოდიფიკაციით. ამერიკელებს ასევე აქვთ რუსეთში აწყობილი უცხოური მანქანების ფართო სპექტრი. პირველ რიგში, შევროლეტის კონცერნი გამოირჩევა ფართო ასორტიმენტით. მისი ყველაზე ცნობილი მოდელია შევროლეტ ნივა... მის გარდა, გროვდება მოდელები შევროლეტ ავეო, Lacetti, Cruze, Epica, Captiva, Trailblazer, Tahoe და ოპელ ასტრადა ანტარა. არის ფუფუნებაც კადილაკის მოდელები: BLS, CTS, STS, SRX, Escalade. ფორდიარ განსხვავდება ასორტიმენტის სიგანეში, მაგრამ მისი ფოკუსირების მოდელებიდა Mondeo ძალიან პოპულარულია. კომერციული Ford Transut ასევე კარგად იყიდება. დან აზიური მწარმოებლებითანაფარდობა კარგი ხარისხისდა გონივრული ფასი გამოირჩევა კორეული. კია რიო, Cee`d, Carens, Magentis, Opirus, Carnival, Sportage და Mohave. ანუ, ჩვენი მოდელების თითქმის მთელი ხაზი. Hyundai არ ჩამორჩება: Elantra, Accent, Solaris, Sonata, Santa Fe, Porter და მძიმე ტექნიკისგან, County and Aero Town და HD500 ავტობუსები. და ეს სამხრეთ კორეული კომპანია აგროვებს Rexton, Kyron, Action, Action Sports რუსეთში. Taganrog TagAZ აგროვებს Tager და Road Partner ჯიპებს, რომლებიც შეწყვეტილია კორეაში. იაპონელები იყენებენ გერმანულის მსგავსი სტრატეგიას - ისინი მაქსიმალურად არ ისახავენ მიზანს მეტი მოდელიშეიკრიბა რუსეთში და ის, რაც უკვე დგას, დასრულებულია მხოლოდ იაპონური სათადარიგო ნაწილებითა და ნაწილებით. იაპონური მოდელებიპატარა: ტოიოტა კამრი, Mitsubishi Outlander XL, Nissan Teana, X-Trail და Murano. ცალკე დადექი ჩინური მოდელები... რუსეთში აწყობილი მოდელები ხარისხით არ განსხვავდება ბრენდისგან. გასაგებია: დიზაინის დაბალი ხარისხისა და სიმარტივის გამო, მწარმოებლები იცავენ დაბალი ფასებიმათ მანქანებზე. ჩვენს ქვეყანაში მიდიან ლიფან სოლანოდა Breez, Geely Otaka და MK, Haima 3, Chery Amulet, Fora და Tiggo. მწარმოებლებისგან სატვირთო მანქანებიმათი ბიუჯეტის მოდელები იწარმოება Scania Griffin, International 9800, Isuzu NLR და NQR.

Მსგავსი ვიდეოები

დაკავშირებული სტატია

წყაროები:

• რა მანქანები იკრიბება რუსეთში

90 -იანი წლების ბოლოს, უცხოური მანქანების ასამბლეის წარმოება დაიწყო განვითარება რუსეთში. გამოჩნდა ტერმინი "რუსეთში აწყობილი უცხოური მანქანები". და მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებლები აცხადებენ მათ მაღალი ხარისხიყველა მომხმარებელი არ ენდობა მათ. ამ ფაქტების გათვალისწინებით, ინფორმაცია მწარმოებელი ქვეყნის შესახებ ხდება მნიშვნელოვანი მათთვის, ვისაც არ სურს შეიძინოს პროდუქცია რუსული ქარხნები.

დიდი ხანია არავისთვის არ არის საიდუმლო, რომ ბევრი უცხოური მანქანა იკრიბება ტერიტორიაზე რუსეთის ფედერაცია... ბევრი ადამიანი სვამს კითხვას - არის თუ არა განსხვავება უცხოურ და რუსულ შეკრებებს შორის? მოდით უფრო ახლოს განვიხილოთ ეს საკითხი.

რატომ აგროვებთ უცხოურ მანქანებს რუსეთის ფედერაციაში?

ეს კეთდება იმისათვის, რომ შეამციროს ავტომობილის წარმოების ღირებულება. ყოველივე ამის შემდეგ, ნაწილ -ნაწილ მიწოდებული მანქანა უფრო ადვილი და იაფი იქნება განბაჟებისთვის, ვიდრე მთლიანი, აწყობილი. ასევე, დანაზოგი იხარჯება შრომაზე, რომელიც, მოგეხსენებათ, ჩვენთან შედარებით იაფია, ვიდრე უმეტეს უცხო ქვეყნებში.

ასევე, რუსეთის ფედერაციაში შეკრება შეიძლება იაფი იყოს იმის გამო, რომ ადგილობრივ ქარხნებს მიეცემათ საშუალება აწარმოონ საკუთარი ნაწილები და არა დააინსტალირონ იმპორტირებული, რამაც შეიძლება შეამციროს მანქანის შეკრების ღირებულება 8% -მდე მისი ღირებულება

ბევრი ჭორია ცუდი ხარისხის შესახებ რუსული შეკრებამანქანები. ზოგი იმასაც კი ამბობს, რომ ეს მანქანები თითქმის აწყობილია ავტოფარეხის კოოპერატივებში. მაგრამ ეს ასე არ არის. ასეთი ასამბლეის მაღაზიები ძირითადად მუშაობენ მწარმოებლის ლიცენზიით და იქ მუშაობენ მაღალკვალიფიციური ადამიანები, რომლებმაც იციან თავიანთი ბიზნესი.

არის თუ არა სხვაობა სათადარიგო ნაწილებში?

არის განსხვავება და არა მცირე. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ უცხოა ორიგინალური სათადარიგო ნაწილებიყველა მიდის მანქანასთან საჭირო შემოწმებებიდა სერტიფიცირების პროცედურები, მაშინ ჩვენს ქარხანას შეუძლია ადვილად მიაწოდოს იაფი ნაწილები, ეს ზოგჯერ ხდება. სინამდვილეში, რა უნდა მივიღოთ?

ჩვენ უნდა მივიღოთ უცხოური მანქანა, რომელიც ეღირება ნაკლები, მაგრამ იგივე ხარისხი, რადგან ყველაფერი საჭირო აღჭურვილობადა ნახატებს, როგორც წესი, აწვდის მწარმოებელი. ჩართული ამ მომენტსრუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე არის 20 -ზე მეტი ასამბლეის მაღაზია უცხოური მანქანებისთვის. როგორიცაა Chevrolet, Hyundai, Cadillac, BMW, Nissan, Toyota და Opel.

ყველა ეს უცხოური მანქანა იკრიბება მათი მოდელების უმეტესობა რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე. თქვენ უნდა აღიაროთ, რომ ასეთი პოპულარული მანქანები v მასობრივი წარმოებაგაცილებით იაფი გამოდის, როდესაც მოსავალს იღებენ იმავე ქვეყანაში, სადაც იყიდება. რაც შეეხება მათი რუსი კოლეგების სათადარიგო ნაწილების შეცვლას, დადასტურებულია, რომ ისინი გამოიყენება მანქანებში, როგორიცაა შევროლე კრუზი, ფორდ ფოკუსი, შევროლეტ ავეო, რენო ლოგანი და კადილაკის ესკალადი... ეს ცუდიაო, შენ ამბობ. ნება მომეცით არ დაგეთანხმოთ - ყოველივე ამის შემდეგ, რუსეთში დამზადებული სათადარიგო ნაწილები ყოველთვის არ არის უარესი.

მაგალითად, ზემოთ ჩამოთვლილი მანქანების შეჩერებები იწარმოება რუსეთში, რადგან შეჩერების ევროპული და ამერიკული ვერსიები უბრალოდ არ არის განკუთვნილი ჩვენი გზებისთვის და თქვენ ორ – სამ თვეში ერთხელ მიდიხართ შასის რემონტზე. და ეს რემონტი რამდენჯერმე ძვირი დაჯდებოდა.

განსხვავება ფასების პოლიტიკაში და არსებობს რაიმე?

Დიახ ეს არის. რუსეთის ფედერაციაში აწყობილი მანქანები უფრო იაფია, თუმცა არა ყოველთვის. მაგალითად, მანქანები, რომლებიც მთლიანად აწყობილია რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე იმპორტირებული ნაწილებიდან, ჩვეულებრივ 8-12% -ით ნაკლები ღირს ვიდრე ორიგინალზე. მაგრამ მანქანა, სადაც ადგილობრივი სათადარიგო ნაწილები იყო გამოყენებული, შეიძლება ზოგჯერ უფრო ძვირიც იყოს ვიდრე ორიგინალი.

იგივე მაგალითის გამოყენებით შიდა სისტემამანქანის შეჩერება, მისი ახსნა შეიძლება. მართლაც, ჩვენი გზებისთვის შეჩერება უფრო გამძლე და უკეთესი ხარისხის ლითონისაა. მაგრამ გამაგრებული ანალოგის გამოგონების და მიღების პროცესი ორიგინალური შეჩერებაძალიან რთული და ძვირი. მაგრამ, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ასეთი შეჩერება გადაიხდის თავის თავს არაერთხელ, მას შემდეგ უახლოესი რემონტითქვენ შეჭამთ სუსპენზიას 3-4 წელიწადში და არა 2 თვეში.

ასე რომ, განიხილეთ რა არის უფრო მომგებიანი და სად რეალურად გადაიხდით ზედმეტს და სად არა. და თუ ფიქრობთ, რომ ასეთი ნაწილები არის "თვითმავალი იარაღი", მაშინ ღრმად ცდებით. ასეთი სათადარიგო ნაწილები იწარმოება თავად მწარმოებლების ნებართვით და თანხმობით, რომლებიც უმეტეს შემთხვევაში კმაყოფილნი არიან მხოლოდ რუსი ავტოინჟინრების გამჭრიახობით. რაც შეეხება თავად ხარისხს, აქ თქვენ სავარაუდოდ ისარგებლებთ.

შემდგომში, მინდა ვთქვა, რომ რუსეთის ფედერაციაში აწყობილი უცხოური მანქანები ხშირად უკეთესია ჩვენი გზებისთვის, ვიდრე უცხოური მანქანები, რომლებიც აწყობილია საზღვარგარეთ. ამასთან, ეს საერთოდ არ ნიშნავს იმას, რომ რუსეთის ფედერაციაში შეკრებილი უცხოური მანქანები უნდა ვეძებოთ მანქანის ბაზრებზე, საეჭვო წერტილებში და ა. გარეგნულად, ისინი თითქმის არ განსხვავდებიან თავიანთი კოლეგებისგან და ასევე იყიდება თვით მანქანების ოფიციალურ დილერებში.

სინამდვილეში, ყველა ჭორი შიდა შეკრების ცუდი ხარისხისა და სათადარიგო ნაწილების ხარისხის შესახებ ძალზე გაზვიადებულია, თუ არც კი შორს არის. უბრალოდ შეამოწმეთ გაყიდვების ასისტენტთან ერთად დაუსვით მას ერთი შეკითხვა: "ვისი შეკრებაა მანქანა?" გამყიდველი მოგცემთ ზუსტ პასუხს და თქვენ უკვე თავად გადაწყვეტთ ღირს თუ არა ასეთი მანქანის აყვანა.

კომენტარები (1)

1 ანჩოვი 03/11/2013 17:37

ვლადიას ციტირებ:

დიახ, ფასის ნებისმიერი მომატება, რაც მწარმოებელმა შეძლო, ადგილობრივი სათადარიგო ნაწილების გამოყენების გამო, თუ ნაკლებად ძვირი განბაჟების გამო, გათანაბრებულია გამყიდველების - გამყიდველების მიერ. და სანამ სპეკულაციური მარკირების მაქსიმალური შესაძლო დონე მნიშვნელოვნად შეზღუდული არ არის, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ჩვენი მძღოლები იგრძნობენ ამ ფასების შემცირებას.