ბეტონის ბილიკი ავტოფარეხამდე. ავტოფარეხის შესასვლელი სხვადასხვა ვერსიით

თქვენ ჩვეულებრივ უნდა იფიქროთ იმაზე, თუ როგორ გააკეთოთ შესასვლელი ავტოფარეხში მშენებლობის დასრულებისთანავე. ზოგიერთ შემთხვევაში, შესასვლელი იმავე დონეზეა ბილიკთან, მაგრამ უფრო ხშირად ის უფრო დაბალია ან უფრო მაღალია და თქვენ გჭირდებათ პანდუსის გაკეთება.

უმეტეს შემთხვევაში, შესასვლელის გაკეთება არც ისე რთულია. სიმაღლეში განსხვავება იშვიათად აღემატება რამდენიმე ათეულ სანტიმეტრს. მაგრამ არის შემთხვევები, როდესაც ავტოფარეხი მდებარეობს სარდაფში ან მაღლა იწევს მიწაზე. მაშინ პანდუსის მოწყობილობას ძალიან სერიოზულად უნდა მივუდგეთ.

თუ ავტოფარეხთან დაკავშირებით მე ნამდვილად ვიცი ყველაზე მომგებიანი და პრაქტიკული ვარიანტი, რა თქმა უნდა, ეს არის კომპანია Stroy-Frost– დან, კითხვაზე, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ შესასვლელი ავტოფარეხში, მე არ მაქვს ერთი პასუხი.

მანქანის პარამეტრები

ავტოფარეხში შესასვლელის მოწყობისას, უპირველეს ყოვლისა, ღირს მანქანის პარამეტრების გათვალისწინება. ყოველ შემთხვევაში, თუ თქვენს მანქანას აქვს დაბალი კლირენსი. როდესაც პანდუსის დახრის კუთხე ძალიან დიდია და ჰორიზონტალური ზედაპირებით პანდუსთან შეერთებისას არ არის გათვალისწინებული გასასწორებელი მონაკვეთები, მანქანას შეუძლია პანდუსით დააკავშიროს თავისი ბამპერი ან ქვედა ნაწილი.

როგორ შევიდეთ ავტოფარეხში დაბალი ბარიერით

ასალაგმად ან დაბალი ბარიერის დასაძლევად გასაადვილებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ რეზინის პანდუსი. ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ არის იყიდოთ და გაასწოროთ ის ინსტალაციის ადგილზე. ძალისხმევა - მინიმალური.

შეგიძლიათ გააკეთოთ ბეტონის პანდუსი. ამ ვარიანტის უპირატესობა არის თვითნებური ზომა და ფორმა. გარდა ამისა, ასეთი პანდუსი არის unpretentious. მინუსი არის შრომის მაღალი ინტენსივობა და ბეტონის გაშრობის ხანგრძლივი პროცესი.

უმარტივესი გზაა ავტოფარეხის შესასვლელი ხისგან. ხის ბლოკები და სქელი დაფები შეიძლება შეიკრიბოს მზა სტრუქტურაში რამდენიმე საათში. ასეთი პანდუსის მინუსი არის სისუსტე, თუნდაც ის რეგულარულად იყოს შეფერილი. ყოველივე ამის შემდეგ, ხე მუდმივად ექვემდებარება ნესტისა და ულტრაიისფერი გამოსხივების დესტრუქციულ ეფექტებს.

ფოლადის პანდუსი უფრო გამძლეა ვიდრე ხის. ასევე მიზანშეწონილია მუდმივად შეღებოთ ავტოფარეხის ასეთი შესასვლელი ისე, რომ კოროზიამ არ გაანადგუროს იგი.

გზა ავტოფარეხამდე

თუ ამაღლების სხვაობა დიდია, მაშინ ავტოფარეხის შესასვლელი ფაქტიურად იქცევა გრძელ დახრილ გზაზე. თუ მისი ფერდობი აღმოჩნდება დიდი, ზამთარში, განსაკუთრებით ყინულში, მანქანამ შეიძლება მასზე არამდგრად გადაადგილება, ან თუნდაც კონტროლის დაკარგვა. რაც არ უნდა მოხდეს, თოვლის დნობის სისტემა შეიძლება დამონტაჟდეს გზის ზედაპირის ქვეშ. თავისი სტრუქტურით ის წააგავს ელექტრო თბილ იატაკს.

კიდევ ერთი ვარიანტია ტილოების დაყენება პანდუსზე. ის დაიცავს ავტოფარეხის შესასვლელს ნალექებისგან. სუფთა, მშრალ გზაზე, ავტომობილის მართვასთან დაკავშირებული პრობლემები არ იქნება თუნდაც ყველაზე ძლიერ ყინვაში.

ზოგჯერ ის უნდა იყოს შერწყმული გზის გათბობასთან, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ავტოფარეხი მდებარეობს მიწის ზედაპირის ქვემოთ. ყოველივე ამის შემდეგ, ქარს შეუძლია საკმაოდ ბევრი თოვლი გადაფაროს ტილოს ქვეშ.

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ნიუანსი არის დრენაჟი. თუ პანდუსს აქვს მნიშვნელოვანი ფართობი, წვიმის დროს ან თოვლის დნობისას წყალი მის ქვემოთ უნდა შეაგროვოთ სადრენაჟე ჭურვის ან თხრილის გამოყენებით. თუ ეს არ გაკეთებულა, პანდუსზე წარმოიქმნება გუბეები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ნიადაგის შემცირება და გზის ზედაპირის განადგურება.

ახალბედა მძღოლები შეშინებულნი არიან სავარჯიშოებით გადაცემამდე - ავტოფარეხში საპირისპიროდ გადაადგილება. სავარჯიშო მოიცავს მანქანის გადაყვანას ყუთში, რომელიც განთავსებულია 90 გრადუსიანი კუთხით. მიღებული ცოდნა საჭირო იქნება მძღოლებისთვის, როდესაც ისინი შედიან თავიანთ ავტოფარეხში ან პარკინგის ადგილას სუპერმარკეტთან ახლოს კედლებთან ან მეზობელ მანქანებთან დარტყმის გარეშე. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია ვისწავლოთ როგორ შევასრულოთ ვარჯიში შეცდომების გარეშე.

სავარჯიშოების მიზანია წარმოსახვით ყუთში საპირისპირო მიმართულებით მართვა სწორი კუთხით. სავარჯიშო ხორციელდება მცირე ფართობზე შეზღუდული ზომების წარმოსახვითი ავტოფარეხით: 1 მ სიგანე და 1 მ სიგრძე. ნამდვილი ყუთი შეიძლება იყოს უფრო დიდი, მაგრამ პარკინგის ადგილებს შეიძლება ჰქონდეს უფრო მცირე საზღვრები. წარმოსახვითი ყუთის წინ არის პლატფორმა 1 მ სიგანისა და 3 მეტრის სიგრძისა. შესასვლელი აშკარად არის ორიენტირებული მარჯვენა კუთხით ამ საიტის მარჯვენა მხარეს.

ასეთ შეზღუდულ პირობებში ავტოფარეხში წინ მოძრაობა პრობლემურია. სავარჯიშოს მთავარი ამოცანაა ავტოფარეხში უკანა მიმართულებით გადაყვანა, ხოლო კედლებთან ან წარმოსახვით მეზობელ მანქანებთან შეხება. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა ადგეთ ისე, რომ მძღოლმა უსაფრთხოდ დატოვოს თავისი ადგილი და გადმოვიდეს მანქანიდან.

თქვენ არ გჭირდებათ ავტომობილიდან იპოდრომზე გასვლა, მაგრამ გამომცდელი ოფიცერი შეფასების დროს გაითვალისწინებს მანქანის საბოლოო პოზიციას. შესვლის შემდეგ, თქვენ უნდა დატოვოთ ავტოფარეხი წინსვლის მიმართულებით და გასცდეთ მანევრის ხაზს.

სავარჯიშო მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:

1. მართეთ თქვენი მანქანა იმ ხაზამდე, სადაც ვარჯიში დაიწყება და შეჩერდება.
2. გადაატრიალეთ მანქანა წარმოსახვით ყუთში.
3. გააჩერე მანქანა ავტოფარეხში.
4. ამის შემდეგ, ამოიღეთ ყუთიდან კუთხეზე და დატოვეთ საიტი.

დამწყებთათვის, სავარჯიშო ბევრ კითხვას ბადებს, რადგან ძნელია ავტოფარეხში საპირისპიროდ გადაყვანა და კედლებისა და უკანა ხაზების შეხება. მაგრამ პრაქტიკულ გაკვეთილებზე ინსტრუქტორი ყოველთვის აჩვენებს, რა მომენტში და როგორ მოატრიალოს ბორბლები სწორად ისე, რომ მანქანა შემოვიდეს ოთახში კედლებთან შეხების გარეშე. თუ ყურადღებით უსმენთ ინსტრუქტორს და აკონტროლებთ მანქანის მოძრაობას გვერდითი სარკეების საშუალებით, მაშინ შეცდომების თავიდან აცილება შესაძლებელია.

შეცდომის საჯარიმო მაგიდა

კუთხის შემობრუნების ტექნიკა მკაცრად არის შეფასებული, ამიტომ, თუ თქვენ არ დაასრულებთ რომელიმე ნაწილს ან არ აკეთებთ დარღვევას, მაშინ ჯარიმის ქულები დადგენილია. ზოგიერთი დარღვევა მიუღებელია, ამიტომ შეცდომა გამოიწვევს შედეგს - გამოცდის ჩავარდნას.

ქვემოთ მოცემულია დარღვევების ცხრილი და ჯარიმის ქულების რაოდენობა, რომელსაც ინსპექტორი ავლენს. თუ დაშვებულია შეცდომა, რისთვისაც ინსპექტორი იძლევა 0 ქულას, გამოცდა ჩაბარებულად ითვლება.

მართვის კუთხის მართვის ტექნიკა გამოიყენება რამდენიმე გაკვეთილზე და დამწყები იშვიათად "ავსებენ" ავტოფარეხის შესასვლელს პირიქით. გამოცდის ჩაბარების შემდეგ, პრაქტიკაში, შეგიძლიათ დრო დაუთმოთ და რამდენჯერმე გადმოხვიდეთ მანქანიდან, შეამოწმოთ მოძრაობები სწორად არის შესრულებული.

ინსტრუქცია და ტექნიკა

ავტოდრომზე ავტოფარეხში გადაბრუნება სწორად არის შესრულებული, თუ შეინიშნება მართვის ზოგიერთი დახვეწილობა. მოდით უფრო ახლოს განვიხილოთ ვარჯიშის თითოეული ეტაპი:

1. ჩვენ ვუყურებთ ინსპექტორს და, ბრძანებით, ავდივართ საწყის ხაზამდე და ვაჩერებთ მანქანას. არ არის აუცილებელი მანქანის ძრავის გამორთვა.
2. ჩვენ ვრთავთ პირველ სიჩქარეს და გადავდივართ ჩიპის ნომერზე 1. მნიშვნელოვანია მაღლა ასვლა ისე, რომ ჩიპი მაქსიმალურად ახლოს იყოს მარჯვენა სარკესთან. რაც უფრო ახლოსაა ჩიპი, მით უფრო ადვილია თქვენ გადახვიდეთ წარმოსახვით ავტოფარეხში კუთხით. ჩვენ ვჩერდებით იმ მომენტში, როდესაც ჩიპი მდებარეობს მანქანის წინა და უკანა მარჯვენა კარებს შორის საზღვარზე.
3. ამის შემდეგ, მანქანა ჩერდება და საჭე გადაუგრიხეს მარცხენა მხარეს.
4. ჩვენ ჩავრთავთ მანქანის პირველ გადაცემათა კოლოფს. მანქანა იწყებს მოძრაობას მარცხენა მხარეს, თქვენ არ გჭირდებათ საჭის გადაბრუნება. მანქანის საჭე უჭირავს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის ავტომატურად დაუბრუნდება სწორ პოზიციას და მანქანა არასწორი მიმართულებით გადავა. ამავე დროს, უბრალოდ ჩაიხედეთ მარჯვენა სარკეში, რომელშიც ჩიპის ნომერი 2. უნდა დავრწმუნდეთ, რომ ჩიპსა და მანქანის საზღვრებს შორის არის 10 სმ უფსკრული. არ დაივიწყოთ ის კონუსები, რომლებიც განთავსებულია საზღვრის გასწვრივ. თუ მანქანა უახლოვდება დახლს წინა საზღვარზე და მეორე ჯერ არ გამოჩენილა გვერდით უკანა ხედვის სარკეში, მაშინ მანქანა ჩერდება.
5. საჭე უბრალოდ ბრუნდება მარჯვნივ, სანამ არ ჩერდება, გადაცემათა კოლოფი გადადის უკანა მიმართულებით.
6. მანქანა იწყებს მოძრაობას საპირისპირო მიმართულებით. ამავე დროს, თქვენ უნდა შეხედოთ მარჯვენა მხარეს უკანა მხარეს სარკეში. როდესაც მრიცხველი ნომერი 2 გამოჩნდება უკანა ხედვის სარკეში მარჯვენა მხარეს და დაახლოებით 10 სმ რჩება მანამდე, მანქანა ჩერდება.
7. საჭე იჭრება ბორბლების პირდაპირ პოზიციაზე, უკანა გადაცემათა კოლოფია ჩართული და მანქანა ყუთში შედის.
8. უკანა მოძრაობისას საჭე უბრალოდ სწორ მდგომარეობაშია. ჩვენ ვაკონტროლებთ უკანა სარკეში, თუ როგორ შედის მანქანა წარმოსახვით ბუნკერში. როგორც კი უკანა ბორბლები გადაკვეთენ საცნობარო ზოლს, მანქანა ჩერდება. მარკირების გადაკვეთა კონტროლდება 4 და 5 დანომრილი მრიცხველების საშუალებით. ისინი განლაგებულია შესასვლელის ორივე მხარეს. თქვენ თვითონ ვერ ნახავთ ხაზს.
9. საჭე უხვევს მარჯვნივ, სანამ არ ჩერდება. მოძრაობა ნელა გრძელდება მანამ, სანამ მანქანა არ იქნება გასწორებული წარმოსახვითი ავტოფარეხის კედლების პარალელურად. მას შემდეგ, რაც მანქანა სწორ მდგომარეობაშია და მანძილი მარცხნივ და მარჯვნივ დაახლოებით იგივეა, თქვენ უნდა გაჩერდეთ.
10. საჭე უნდა განთავსდეს ისე, რომ ბორბლები სწორი იყოს, შემდეგ ჩართულია უკანა გადაცემათა კოლოფი.
11. ჩვენ მხოლოდ ავტოფარეხის უკანა მხარეს მივდივართ და ვჩერდებით.
12. წინ გადადის პირველი სიჩქარე და მანქანა წინ მიიწევს, ტოვებს ავტოფარეხის ადგილს. როგორც კი წინა მარჯვენა ჩიპი (დანომრილი 1) განთავსდება მძღოლისა და უკანა კარის საზღვარზე, საჭე ბრუნდება მარცხნივ, სანამ არ გაჩერდება. მანქანა უბრალოდ გადის ავტოფარეხიდან და ხორციელდება სავარჯიშოების საზღვრებიდან.

თუ ჩამოთვლილი მოქმედებები შესრულებულია წესების შესაბამისად, მაშინ ვარჯიში არ იწვევს სირთულეებს დამწყებთათვის. მაგრამ ხშირად ფსიქოლოგიური ფაქტორი იწვევს და ადამიანი იწყებს მარცხენა მხარის აღრევას მარჯვნივ. ეს იწვევს ავტოფარეხში გადაბრუნების შეცდომებს, მძღოლი ნერვიულობს, მანქანა იწყებს გაჩერებას. ამის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა იყოთ მშვიდი, ფოკუსირება გააკეთოთ ვარჯიშზე. კარგად შემუშავებული ტექნიკა დაგეხმარებათ მომავალში თავიდან აიცილოთ შეცდომები თქვენს ყუთში გადაბრუნებისას.

ძირითადი შეცდომები და როგორ ავიცილოთ თავიდან ისინი

ყველაზე გავრცელებული შეცდომები, რომლებიც დაშვებულია დამწყებთათვის წრეში საპირისპირო დისკის დროს, ხაზგასმულია:

• ერთ -ერთი ყველაზე გავრცელებული შეცდომაა გვერდით მარკირების ხაზის გავლა ბუნკერში გადასვლისთანავე.

ამ შეცდომებით ავტოფარეხში შეყვანა ნიშნავს კედელზე დარტყმას და მანქანის გაფუჭებას. ავტოდრომზე, ახალწვეულმა ჩამოაგდო ჩიპი, დანომრილი 1, 2. ჩიპი დანომრილი 1 მდებარეობს მარცხნივ ავტოფარეხის შესასვლელთან. ის მტკივნეულია, თუ მძღოლი გვიან დაიწყებს მანქანის გასწორებას. მეორე, რომელიც მდებარეობს წინა მარჯვენა მხარეს, იკარგება ჩქარობს. მანქანების გათანაბრება იწყება ძალიან ადრე. ხშირად, ახალბედები მანქანას არ ეხებიან ჩიპებს, არამედ ზღურბლს გადაკვეთენ მათი გვერდითი სარკეებით. ეს არის უხეში დარღვევა და გამოცდა არ იქნება თქვენთვის სწორი. შეცდომა დასაშვებია კიდევ ერთ შემთხვევაში - თუ უკანა ხედვის სარკეები არასწორად არის მორგებული. ვარჯიშის დაწყებამდე სარკეების პოზიცია უნდა შემოწმდეს.

• მანქანა გადის ავტოფარეხის უკანა ხაზს პარკირების დროს.

მძღოლი კვეთს უკანა ხაზს პარკირების დროს მხოლოდ მაშინ, როდესაც ის მანქანას ძალიან ღრმად მიჰყავს ავტოფარეხში და არ იცავს საზღვრებს უკანა სარკეში. ნამდვილ ავტოფარეხში შესვლისას მძღოლმა უნდა მიიღოს დრო მანქანის მართვისას და გადმოვიდეს მანქანიდან, გადახედოს ირგვლივ რამდენის დაბრუნება შეგიძლიათ. გამოცდის დროს წრეზე არ უნდა დატოვოთ მანქანა ვარჯიშის დასრულებამდე.

• მანქანა დგას მაშინ, როდესაც პარკინგი ხდება კედლის მარცხენა ან მარჯვენა მხარეს ძალიან ახლოს.

ავტოფარეხში შესვლისას, ამრიგად, მძღოლი ვერ დატოვებს მანქანას, მგზავრი ვერ დატოვებს სწორს. ეს შეცდომა არ ითვლება უხეშ დარღვევად წრეზე ვარჯიშის გავლისას, მაგრამ არ არის რეკომენდებული მისი გაკეთება. პრაქტიკაში, მანქანა წინ მიდის და საჭიროებს ხელახლა განლაგებას. ასეთი მანევრები არ ითვლება გამოცდისთვის.

• მანქანა ჩერდება სანამ მისი წინა ზომები გადაკვეთს პარკირების ბუნკერში შესვლის ხაზს.

პრაქტიკაში, შეცდომა არ არის კრიტიკული, რადგან როდესაც აღიარდება, ავტოფარეხის კარები არ დაიხურება. ავტოდრომზე გამოცდის ჩაბარებისას თქვენ უნდა იყოთ უფრო ფრთხილად და აკონტროლოთ არა მხოლოდ ავტომობილის უკანა, არამედ წინა მოძრაობა. საკმარისი არ არის წინა შესასვლელი ბორბლებით გადაკვეთა; მთელი წინა ნაწილი უნდა შევიდეს ავტოფარეხში.

• მართვის დროს ძრავა ჩერდება.

მანქანას შეუძლია გაჩერება ორი მიზეზის გამო: ტექნიკური გაუმართაობა, მძღოლი ძრავს კლანჭს. გამოცდის დროს შეცდომის მთავარი მიზეზი ფსიქოლოგიური ფაქტორია. მომავალი მძღოლი ნერვიულობს და მჭიდროდ ათავისუფლებს კლანჭს. თქვენ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ შეცდომები მოძრაობების შეუფერხებლად, ზედმეტი დაჩქარების გარეშე. წრეში დამწყებებმა უნდა დაიმახსოვრონ, რომ შეფასებულია არა შესრულების სიჩქარე, არამედ სწორი ტექნიკა და უნარები. Clutch არის squeezed გარეთ გლუვი მოძრაობები, არავითარ შემთხვევაში არ არის მოულოდნელად დააგდეს. თუ მანქანა გაჩერებულია, თქვენ უნდა გადატვირთოთ იგი.

• მძღოლი ვარჯიშის დაწყებამდე არ ჩერდება.

თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ წრიულში თითოეული ვარჯიშის დაწყებამდე ხდება გაჩერება. შეცდომა ითვლება უხეშად და გამოცდის დროს ინსპექტორი გაგზავნის დამწყებ ხელახლა გამეორებას.

მძღოლები შეცდომებს უშვებენ ავტოფარეხში საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობისას და პრაქტიკაში გამოსწორებულია. მუდმივი ვარჯიში სუპერმარკეტებთან ახლოს მჭიდრო ავტოსადგომებზე პარკირების დროს ანაზღაურდება. გამოცდის დროს თქვენ უნდა იყოთ უფრო ფრთხილად და დაიცვას ინსტრუქტორის ყველა წესი და რეკომენდაცია, როგორც ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში.

ახალბედა მძღოლების გამოცდის ჩაბარების ახალი წესების თანახმად, 2016 წლის 1 სექტემბრიდან ნებადართულია ორი ჩიპის ჩამოგდება ყველა ელემენტისა და ვარჯიშის შესრულებისას. თუ პარკინგის გარეთ იყო მეტი მოგზაურობა, მაშინ დამატებით უნდა ივარჯიშოთ წრეზე ინსტრუქტორთან ერთად. დამწყები არ დაიშვება მანამ, სანამ ქალაქის საზღვრებში არ გადაადგილდება. კითხვა, თუ როგორ უნდა შეხვიდეთ ავტოფარეხში ავტოფარეხში, ნათელი იქნება მხოლოდ პრაქტიკაში. თეორია მხოლოდ დამწყებთათვის ეხმარება საფუძვლების სწავლაში.

სუფთა, სუფთა და მოსახერხებელი ავტოფარეხის შესასვლელი არ არის ფუფუნება, არამედ აუცილებლობა.

ავტოფარეხის სტრუქტურის წინ ოსტატურად მოწყობილი ტერიტორია არა მხოლოდ აადვილებს მანქანის თავის ადგილზე გადატანას, არამედ იცავს სტრუქტურას ჭუჭყის, თოვლისა და სხვა ფენომენების შეღწევისგან.

ყველა მანქანის მფლობელს შეუძლია გააკეთოს შესვლა დამოუკიდებლად. მთავარია, აირჩიოს სწორი მასალები და დააკვირდეს ტექნოლოგიას რაც შეიძლება ზუსტად. ასეთი მოწყობილობები მზადდება სხვადასხვა მასალისგან - ბეტონის, ლითონის, ხის და მოსაპირკეთებელი ფილები.

ლითონის ვერსია გამძლე და საიმედოა, მაგრამ ჰაერის უარყოფითი ტემპერატურა მას მოლიპულს ხდის. შესასვლელი ხისგან არის დამზადებული, მაგრამ ის ყველაზე ხანმოკლეა და საჭიროებს ჩანაცვლებას 2-3 წელიწადში.

ავტოფარეხის წინ ტერიტორია, ლამაზად მოპირკეთებული მოსაპირკეთებელი ფილებით, გამოიყურება ლამაზი და ხელსაყრელ პირობებში, დიდხანს ემსახურება. მაგრამ მას ასევე აქვს ნაკლოვანებები - გაყინვის ტენდენცია და მარილის არასტაბილურობა. აქედან გამომდინარე, შესვლის საუკეთესო ვარიანტი არის ბეტონი - იაფი და გამძლე მასალა შესანიშნავი შესრულების თვისებებით.

ავტოფარეხის მშენებლობა შეუძლებელია კეთილმოწყობილი შესასვლელის გარეშე.

ეს მოწყობილობა, გაურთულებელი შესრულებისას, ერთდროულად ასრულებს შემდეგ ფუნქციებს:

• არბილებს თვითმფრინავის სხვაობას ავტოფარეხის კარის წინ;
• ამცირებს მანქანის შასის დატვირთვას და უზრუნველყოფს მარტივ, უპრობლემო პარკინგს;
• იცავს ინტერიერს ნალექებისა და დაბინძურებისგან.

ავტოფარეხის შესასვლელის მოწყობის სამი ვარიანტი არსებობს - პანდუსი, ნაკაწრი და ბრმა მხარე.

პანდუსი, რომელიც არის დახრილი თვითმფრინავი ზღურბლსა და სავალი ნაწილს შორის, ყველაზე პოპულარული და ადვილად წარმოებადია. რაც უფრო ბრტყელია, უფრო კომფორტული და ადვილია მძღოლისთვის.

შესასვლელის ადგილმდებარეობიდან გამომდინარე, პანდუსი შეიძლება იყოს სწორი და ბრუნვადი, ხოლო თუ იგი მიდის მიწისქვეშა ავტოფარეხთან, შეიძლება გაკეთდეს დაღმართზე.

ამ ტიპის ჩამოსვლის მოწყობა მოითხოვს წესების დაცვას:

• ოპტიმალური სიგრძეა 5-6 მეტრი;
• სიგანე დამოკიდებულია ავტოფარეხის ზომებზე, თითოეულ მხარეს მოწყობილობა უნდა გამოდიოდეს მინიმუმ 30 სანტიმეტრით;
• დახრის ოპტიმალური კუთხეა 25⁰ (თუ ეს მნიშვნელობა გადააჭარბა, გასასვლელის სიგრძე ასევე უნდა გაიზარდოს).

ბრმა ტერიტორია არის ზოლი შენობიდან ფერდობზე წყლის დრენაჟისთვის. იგი დამზადებულია ბეტონის ან ასფალტისგან.

ბეტონის ან ცემენტის-ქვიშის ნარევისგან დამზადებული ნაკაწრი ხორციელდება ნიადაგის ფენის უფრო დიდი სიმტკიცის მისაცემად. ამ დონის ტერიტორია უზრუნველყოფს კომფორტულ პარკინგს და ხელს უშლის ჭუჭყს ავტოფარეხში შესვლას.

Საიტის მომზადება

ბეტონის შესასვლელის საიმედოობა დამოკიდებულია კომპეტენტურად განხორციელებულ მოსამზადებელ სამუშაოებზე.

საწყის ეტაპზე, საჭიროა 15 სმ -იანი ფენის ამოღება მომავალი შესასვლელის მთელ ფართობზე - არაღრმა სიღრმით შეუძლებელია სიმტკიცის საჭირო დონის უზრუნველყოფა.

შემდეგ ყურადღებით შეამოწმეთ საიტი, შეამოწმეთ მასში ფარული ხვრელების და ხვრელების არსებობა.

Მნიშვნელოვანი! ნიადაგი უნდა დაიტკეპნოს, ზედიზედ რამდენჯერმე თრომბოზის გავლით მის მთელ არეალში. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ფხვიერ ადგილებს.

ძირში დაასხით წვრილი ხრეშის 5 სმ ფენა. ეს ხელს შეუშლის ზამთრის პერიოდში ბეტონის სტრუქტურის გაყინვას ნიადაგში.

ფორმატის მონტაჟი

შემდეგი ნაბიჯი არის ფორმატის დამონტაჟება. ავტოფარეხის კარის მხრიდან, ის უნდა შეესაბამებოდეს ბარიერის დონეს, ხოლო უკანა მხრიდან - მიწის დონეს.

ფორმატის მშენებლობა ხდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

• ხის საყრდენები შეჰყავთ მომზადებული პლატფორმის ოთხივე კუთხეში;
• დაფები ლურსმნებზეა მიბმული;
• თითოეულ მხარეს (საძირკვლის მხარის გარდა), დააინსტალირეთ დაფის შუაში კიდევ ერთი კვეთა დამატებითი გაძლიერებისათვის.

როდესაც ფორმატი მზად არის, ჰიდროსაიზოლაციო და საიზოლაციო ფენა თანმიმდევრულად იდება. ჰიდროსაიზოლაციო მასალად ლინოკრომი, რკინაბეტონის და სხვა ვარიანტები, რომლებიც ხშირად გამოიყენება სახურავის აღჭურვისას.

და როგორც გამათბობელი - ექსტრუდირებული პოლისტიროლის ქაფი სისქით 5 სანტიმეტრით. შემდეგ დამონტაჟებულია გამაგრების გალი - უჟანგავი ფოლადის ბადე 2.5 მმ დიამეტრით.

ბეტონის ნაღმტყორცნების შერევა

ხსნარის მომზადება მოიცავს სამი ძირითადი კომპონენტის შერევას:

• ცემენტი;
• ქვიშა;
• შემავსებელი (სურვილისამებრ - ხრეში, კენჭი, დამსხვრეული ქვა).

ნაღმტყორცნების ოპტიმალური პროპორციებია ცემენტის 1 ნაწილი, ქვიშის 3 ნაწილი და შემავსებელი 5 ნაწილი. წყალი უნდა დაემატოს 0.5 -დან 1 ნაწილად, რაც დამოკიდებულია ნარევის სასურველ სითხეზე.

ბეტონის შერევა ავტოფარეხში შესასვლელის შესაქმნელად მოიცავს რამდენიმე ეტაპს:

• წყალი შეედინება ბეტონის მიქსერში;
• ცემენტი იდება;
• ქვიშა ივსება;
• აურიეთ 2-3 წუთის განმავლობაში ერთგვაროვანი მასის მიღებამდე;
• საჭირო პლასტიფიკატორები და გამაძლიერებელი ნივთიერებები ემატება მიღებულ ხსნარს;
• დასასრულს, შემავსებელი ემატება - ხრეში ან დამსხვრეული ქვა.

საჭიროების შემთხვევაში, დაამატეთ წყალი, წინასწარ შერეული მცირე რაოდენობით ცემენტით.

სტრუქტურის დაკონკრეტება

შესასვლელის შევსება ხორციელდება რამდენიმე ეტაპზე:

• მთავარ ფენას ასხამენ, რომლის სისქე დაახლოებით 15 სანტიმეტრია;
• გაყვანილია გამაგრების ბადე 50 × 50 სანტიმეტრი;
• დასრულების screed არის მოსაკლავად. ამ შემთხვევაში, ხსნარი მზადდება დამსხვრეული ქვის გარეშე. ცემენტისა და ქვიშის პროპორციები უნდა იყოს 1: 4;
• ნაკაწრი გაათანაბრდება ბრტყელი დაფის ან წესის გამოყენებით.

როდესაც ნაკაწრი ცოტა ხნით ჩერდება, თავზე ცოტა მშრალი ცემენტი ასხამენ - ეს გააუმჯობესებს ჰიდროსაიზოლაციო თვისებებს.

შევსების შემდეგ, შესასვლელი არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას მინიმუმ ერთი დღის განმავლობაში, თუნდაც რამდენიმე საათის შემდეგ საკმარისად ძლიერი ჩანდეს. ეს აუცილებელია ხსნარის სრული პოლიმერიზაციისა და გაშრობისთვის. ფორმატის დაშლა შესაძლებელია მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ბეტონი მთლიანად გამკვრივდება.

შესვლის დასკვნითი ეტაპია ამოჭრილი ადგილების საფქვავებით მორთვა და საერთო გარეგნობის დახვეწა.

იმისათვის, რომ შესვლა მართლაც მაღალი ხარისხის იყოს, მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ მოთხოვნები, რომლებიც ვრცელდება ხსნარის თითოეულ კომპონენტზე.

ოპტიმალური ცემენტის კლასებია M400 და M500. მისი თანმიმდევრულობა უნდა იყოს მშრალი და თავისუფალი ნაკადის.

უმჯობესია გამოიყენოთ მდინარის ქვიშა, რომლის ფრაქციაა 1.5 -დან 5 მილიმეტრამდე.

ხსნარის მომზადებისას აუცილებელია გამოიყენოთ სუფთა და თავისუფალი მჟავებისა და ტუტე წყლისგან. ამიტომ, მდინარისა და ტბის წყალი არ არის შესაფერისი.

ის გვირჩევს უყუროთ საინტერესო ვიდეოს:

ხსნარში დამხმარე კომპონენტების დამატება ხელს შეუწყობს ბეტონის სტრუქტურის ხარისხისა და შესრულების თვისებების გაუმჯობესებას. Ესენი მოიცავს:

• პლასტიფიკატორები სითხისა და სიბლანტის რეგულირებისათვის;
• გაფუჭებული ცაცხვი, რაც ხელს უწყობს ინსტალაციის პროცესს;
• გამაძლიერებელი საშუალებები სიძლიერის გასაზრდელად (მაგალითად, პოლივინილ ქლორიდი ან პოლიპროპილენის ბოჭკოები).

უმჯობესია სამუშაოების ჩატარება ბეტონის შესასვლელის შექმნაზე +3 -დან + 25⁰С ტემპერატურაზე. თუ პროცესი ხდება, აუცილებელია ხსნარის დათბობა, სტრუქტურის ერთიანი გათბობის ორგანიზება და ასევე სპეციალური დანამატების გამოყენება ყინვის საწინააღმდეგო თვისებებით.

ნებისმიერი მანქანის მფლობელისთვის მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ ავტოფარეხი, არამედ მისი შესასვლელი სწორად აღჭურვა. მანქანის უსაფრთხო ჩამოსვლა დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად ზუსტად და მოხერხებულად შესრულდება იგი. უყურადღებოდ გაკეთებულმა შესასვლელმა შეიძლება გამოიწვიოს ის, რომ ავტოფარეხში შესვლა მოუხერხებელი იქნება და მასში წვიმისა და თოვლის სახით ნალექიც მოხვდება. ჩვენ ქვემოთ აღწერს, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ შესასვლელი ავტოფარეხში სწორად და მინიმალური ხარჯებითა და ძალისხმევით.

ავტოფარეხზე წვდომის ნაკლებობა

ამინდის პრობლემებს ჭუჭყის, ყინულის, გუბეების სახით შეუძლია პრობლემები შეუქმნას ნებისმიერი ავტოფარეხის წინ. ყინულით დაფარული ამობურცულობები, რომლებზეც მანქანის ბორბლები სრიალებს, ზრდის არა მხოლოდ მასის დატვირთვას მანქანის შეჩერებაზე, არამედ იწვევს საგანგებო სიტუაციებს.

ბნელმა დრომ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს გაუმართაობა ბამპერის დაბრკოლების დარტყმის მუდმივი რისკის გამო. გარდა ამისა, გარაჟის შესასვლელთან წყლის დაგროვება აქტიურად ცდილობს ოთახის შიგნით მოხვედრას. ყველა ეს წერტილი ხაზს უსვამს ავტოფარეხის შესასვლელის სწორი ორგანიზაციის მნიშვნელობას.

ხის პანდუსი

ავტოფარეხის შესასვლელების ჯიშები

ავტოფარეხის აღჭურვისას, დარწმუნდით, რომ აღჭურვით შესასვლელი ბილიკი მისთვის. ეს ხელს შეუწყობს არა მხოლოდ კომფორტულ მგზავრობას, არამედ კარიბჭის წინ თვითმფრინავის ვარდნის გამარტივებას. დამატებითი აღჭურვილობის პანდუსით აღჭურვით, თქვენ შეგიძლიათ დაიცვათ ავტოფარეხის შიგნით გარე ნალექებისგან.

აღჭურვილი შესასვლელი ასევე იქნება შესანიშნავი გამოსავალი მიწისქვეშა ავტოფარეხებისთვის. ეს იქნება სახელმძღვანელო და იქნება შევსება ნიადაგის გასაძლიერებლად. სათანადოდ აღჭურვილ სავალი ნაწილს შეუძლია შეამციროს წონა სავალი ნაწილზე, რაც უზრუნველყოფს უსაფრთხო პარკინგს და უპრობლემოდ შესვლას.

შეგიძლიათ შეხვიდეთ ავტოფარეხში:

• პანდუსით აღჭურვილი შესასვლელთან;
• ბრმა მხარეზე;
• ნაკაწრზე.

ბრმა ფართი ავტოფარეხის წინ

როგორ გააკეთოთ შესასვლელი ავტოფარეხში ზევით და ქვევით

შენობის მთავარი დანიშნულებაა ავტოფარეხში მოსახერხებელი შესასვლელის ორგანიზება. რაც უფრო ციცაბოა პანდუსი, მით უფრო მოსახერხებელია მისი გამოყენება. ავტოფარეხში ორი ტიპის პანდუსია:

• ამწევი სტრუქტურა;
• პანდუსი წარმოშობით (ყველაზე ხშირად გამოიყენება მიწისქვეშა ავტოფარეხებში).

მათ შორის გამორჩეული თვისებაა: აღმართთან მდებარე პანდუსებს აქვთ ბორდიურები, რათა თავიდან აიცილონ პანდუსები, ხოლო დაღმავალი სტრუქტურებისათვის კედლები მოქმედებს როგორც შემზღუდველი.

პანდუსის ზომები ჩვეულებრივ დაახლოებით 30 სმ -ით აღემატება ავტოფარეხის კარის სიგანეს. პანდუსის გვირაბის ბოლოს, სტრუქტურა ოდნავ ფართოვდება, რაც ხელს უწყობს ავტომობილის შესვლას. საშუალო სიგრძე 3-5 მეტრია, რაც დამოკიდებულია ავტოფარეხის მფლობელის არჩევანზე.

პანდუსის მოწყობილობა ითვალისწინებს ზედაპირის დახრილობას და სადრენაჟე სისტემას. წყლის დაგროვების თავიდან ასაცილებლად, ბარიერის წინ დამონტაჟებულია სპეციალური პატარა თხრილი ჩამონტაჟებული ბადეებით. ასეთი დრენაჟი შესანიშნავად აშორებს ნალექებს და არ აძლევს წვიმის წყლის დაგროვების საშუალებას. ავტოფარეხის მფლობელის მოთხოვნით, თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ტილო, რომ დაიცვათ ავტოფარეხის კარი ძლიერი ქარისგან ან თოვლისგან.

სხვადასხვა ვარიანტი შეიძლება გახდეს მასალა პანდუსების წარმოებისთვის:

• ბეტონი;
• მყარი ხე;
• ლითონის

თითოეულ მასალას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

ხის პანდუსი ადვილად იკრიბება. მისი დამზადება ადვილია, მაგრამ არა გამძლე. თქვენ მოგიწევთ მისი შეცვლა ან ხელახლა აწყობა ყოველ ორ -სამ წელიწადში ერთხელ.

ლითონის კონსტრუქცია არის ყველაზე საიმედო და გამძლე ვარიანტი. დაბალ ტემპერატურაზე კოროზია ჩნდება.

ბეტონის პანდუსი არის ყველაზე შესაფერისი ვარიანტი ხარისხისა და ფასის თანაფარდობის თვალსაზრისით. სწორად დამონტაჟებული, ყველა ტექნოლოგიური სტანდარტის მიხედვით, სტრუქტურა დიდხანს გაგრძელდება.

შესასვლელი დაღმართზე

ბრმა არე

სტრუქტურის გამორჩეული თვისება არის ბეტონის ან ასფალტის მასალისგან დამზადებული ზედაპირი ჩამდინარე წყლების სადრენაჟო ავტოფარეხიდან ფერდობზე.

ავტოფარეხით ავტოფარეხით აღჭურვის ყველაზე სავარაუდო ვარიანტი იქნება დახრილი იატაკის ზედაპირის მშენებლობა 20 გრადუსიანი ფერდობით, სიგანე შეიძლება იყოს 1 მეტრამდე ან მეტი, იმისდა მიხედვით, თუ რა ფართობს იკავებს ავტოფარეხი.

ხშირად შეგიძლიათ ნახოთ, თუ როგორ არის განლაგებული სახლისა და ავტოფარეხის წინ არსებული მთელი ტერიტორია ბრმად. განლაგების პარამეტრები შეიძლება იყოს განსხვავებული: ფილები, ბეტონი, ასფალტი. ავტოფარეხის წინ გაფორმებული ბრმა ტერიტორია, ყველა ტექნიკური წესის თანახმად, არა მხოლოდ კარგად გამოიყურება, არამედ ხელს შეუწყობს ოთახის შიგნით მართვას სირთულეების გარეშე.

ბრმა ტერიტორიის მშენებლობა

ხრახნიანი

ნაკაწრიდან შესასვლელის გაკეთების ვარიანტია ცემენტისა და ქვიშისგან შემდგარი ნარევი, ან ბეტონის ფენა ასფალტის ჩიპების დამატებით. ნაკაწრი იდეალურია ავტოფარეხში შესასვლელად, როდესაც საჭიროა გასწორება და გამკვრივება. ნაკაწრი გამოიყენება მაშინ, როდესაც მიწა საკმარისად ხისტი არ არის.

ნაკაწრი შესვლამდე

როგორ სწორად შეხვიდეთ თქვენს ავტოფარეხში

სამშენებლო სამუშაოების დაწყებამდე ტარდება წინასწარი გაანგარიშება. საშუალოდ, სწორი გასასვლელი უნდა იყოს 30 სმ სიგანეზე, ვიდრე ავტოფარეხის კარი. ზომა შეიძლება განსხვავდებოდეს, ეს დამოკიდებულია მფლობელის სურვილებზე და მიმდებარე ტერიტორიის მახასიათებლებზე.

ჩამოსვლის დახრილობა გამოითვლება SNiP- ში აღწერილი ნორმების შესაბამისად. საშუალო მანძილი დაახლოებით 15-20 გრადუსია მთელ მგზავრობის მანძილზე.

• გაწმინდეთ ავტოფარეხის წინ არსებული ტერიტორია ნარჩენებისგან;
• თუ არსებობს კომუნიკაციები, გამოყავით ისინი სპეციალურ ყუთებში ან გამოთვალეთ სტრუქტურა მათი ჩართვის ან შემოვლითი მხედველობაში.

დახრის კუთხე

როგორ გააკეთოთ პანდუსი მიწისქვეშა ავტოფარეხში

ავტოფარეხის პანდუსის სტრუქტურა არის პატარა პლატფორმა, რომელიც ახლოვდება ავტოფარეხის შესასვლელთან. იგი მოთავსებულია მცირე კუთხით. თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ პანდუსი საკუთარი ხელით, როგორც დროებითი, ასევე მუდმივი ვერსიით.

პირველ შემთხვევაში, შესასვლელი დამზადებულია დაფებიდან - ნებისმიერი ხე გააკეთებს. ამ წარმოების უპირატესობაა:

• სისწრაფე;
• მცირე ფასი;
• გაშვების სიჩქარე.

• სისუსტე;
• მცირე დატვირთვები;
• ტენიანობის განადგურება.

პანდუსის გასაკეთებლად საუკეთესო ვარიანტია ბეტონი. როგორ გააკეთოთ ან შეავსოთ ავტოფარეხის შესასვლელი, ჩვენ გეტყვით შემდგომ.

პანდუსების პარამეტრები

ბეტონის პანდუსი

ავტოფარეხის შესასვლელის ასაშენებლად დაგჭირდებათ:

• ცემენტის ნარევი (M400);
• დაფები ხის ფორმატისთვის;
• ქვიშა და დამსხვრეული ქვა;
• ფიტინგები

მუშაობის დაწყებამდე მოამზადეთ საიტი:

1. გაასუფთავეთ ნამსხვრევები. დახაზეთ საზღვრები. შეკუმშეთ ნიადაგი ვიბრატორით. შეავსეთ მიღებული ტერიტორია წყლით, ეს ხელს შეუწყობს ნიადაგის შემცირებას.
2. შემდეგი ეტაპი არის ფორმატის ფორმირება. დააინსტალირეთ ფიცრების სტრუქტურა ან ნებისმიერი ხე, რომელშიც ბეტონი ჩაედინება.
3. შედუღეთ ბადის გამაგრების ჩარჩო და დააინსტალირეთ იგი ყალიბის ბოლოში. ეს მისცემს ძალას ბეტონს და დაეხმარება მას დიდხანს გაძლოს.
4. შეურიეთ ყველა ინგრედიენტი პროპორციულად: 1 ნაწილი ცემენტი + 5 ნაწილი დამსხვრეული ქვა + 3 ნაწილი ქვიშა. შეავსეთ ფორმატი წარმოებული ნაღმტყორცნით წარმოებისთანავე.
5. პანდუსი ივსება რამდენიმე ფენაში. თქვენ შეგიძლიათ პირობითად გაზომოთ 10-15 სმ და გაჭიმოთ ძაფი ან თევზაობის ხაზი ფორმატის გასწვრივ. ჩამოსხმული ფენა გაათანაბრდება სპატულით და ფრთხილად იშლება ქვემოთ, რათა თავიდან იქნას აცილებული სიცარიელე და შიდა ბუშტები.
6. ჩამოყალიბებულ ფენებს ეძლევა დრო მშრალი, არ ავიწყდებათ მათი მდგომარეობის მონიტორინგი.
7. სანამ დასრულებული პანდუსი შევა ავტოფარეხში, უნდა ჩამოყალიბდეს სადრენაჟო თხრილი. ამისათვის თხრილი თხრილია ფერდობზე 40-50 სმ სიღრმეზე, რის შედეგადაც დრენაჟი წყალს მოიტანს სპეციალურად დამონტაჟებულ წყალსაცავში ან უბრალოდ შორეულ ადგილას.
8. თხრილი ბეტონისაა და ზემოდან მოთავსებულია ბადეები, რათა თავიდან იქნას აცილებული ჭუჭყიანი, ფოთლები და სხვა ნამსხვრევები.

ბეტონის პანდუსი

როგორ გავაკეთოთ ბრმა ტერიტორია

ამ დიზაინს ასევე დიდი მნიშვნელობა აქვს არა მხოლოდ ავტოფარეხში გასასვლელად, არამედ საყოფაცხოვრებო საჭიროებისთვის. ბრმა ფართობი ხელს უწყობს ჩამდინარე წყლების გადატანას ფონდიდან. წარმოების მასალა შეიძლება იყოს ბეტონის ან მოსაპირკეთებელი ან ასალაგმად ფილები. ამ მასალებით ავტოფარეხისადმი საკუთარი ხელით მიდგომა არა მხოლოდ გამოიყურება ლამაზი და სისუფთავე, არამედ უზრუნველყოფს უსაფრთხო მანევრებს მანქანის შემოსვლისას.

აღჭურვილობის მოწყობის ძირითადი წესები:

• სიგანე - 0.5-0.7 მეტრამდე;
• სიმაღლე დადგენილია გამოსაყენებელი მასალის მახასიათებლების მიხედვით (დამსხვრეული ქვა ან ხრეში 50 სმ-მდე, ბეტონი ან ფილები 40-60 სმ-მდე);
• შესასვლელი ფერდობზე 10-15 მმ-მდე ყოველ ნახევარ მეტრზე (თუ ბრმა ტერიტორია შენდება მიწისქვეშა ავტოფარეხში).

საიტის მოწყობა ბრმა ფართობისთვის:

1. მოამზადეთ ტერიტორია ავტოფარეხის წინ. ამოიღეთ ნამსხვრევები და გააჩერეთ ზედაპირი დონეზე.
2. შემდეგი ნაბიჯი არის დაფქული ქვის ან ხრეშის დაგება მიწაზე. ფორმატის ნაცვლად, ჩვენ ვამონტაჟებთ ასალაგმად და ვიწყებთ ფილების დაგებას ან მოსაპირკეთებელ ქვებს.
3. მასალის განლაგება, შეცვალეთ პარამეტრი ჩაქუჩით (მსუბუქი ონკანები).
4. შეავსეთ ხარვეზები დაგებულ ფილებს ან ქვას შორის ქვიშას.

ბრმა ტერიტორია ავტოფარეხთან ახლოს

სწორი ნაკაწრი

ნაკაწრის დაყენება ზემოაღნიშნული მეთოდების მსგავსია. პირველი ნაბიჯი არის ნაკაწრის მომავალი ფართობის გამოთვლები, ასევე საჭირო მასალები. საიტის გაწმენდისა და ფორმულის გამაგრებით დაყენების შემდეგ, ქვიშის, ცემენტის და დამსხვრეული ქვის ან ხრეშის ქვიშის ბალიში (10-15 სმ სიმაღლე) იდება ბოლოში, შემდეგ კი ასხამენ ბეტონით. თუ შესასვლელი განკუთვნილია სატვირთო მანქანებისთვის, უმჯობესია გამოიყენოთ ბეტონის M 500, 600 და უფრო მაღალი, როგორც ბალიშის საფუძველი.

საბოლოო ეტაპი არის ესთეტიკური დიზაინი. სხვადასხვა პოლიმერული საფარი დაამშვენებს თქვენს საიტს, მისცემს სისუფთავეს და ასევე ხელს შეუწყობს ბეტონის ბაზის ხანგრძლივ მომსახურებას.

ნაკაწრი ავტოფარეხის წინ

მასალები შესასვლელის მშენებლობისთვის

როდესაც ფიქრობთ ავტოფარეხში შესასვლელად, წინასწარ გამოთვალეთ თქვენი საიტის ფართობი. ასევე მოამზადეთ მასალა, რომელიც დაგჭირდებათ:

• ცემენტი (რაც უფრო მაღალია მისი ბრენდი, მით უფრო ძლიერი იქნება ბაზა);
• ქვიშა;
• ბეტონი (მშრალი ან გათხელებული, გარკვეული ხარისხის);
• წყალი;
• თიხა;
• კრამიტი;
• ასალაგმად;
• მოსაპირკეთებელი ქვები;
• დამსხვრეული ქვა, ხრეში.

ბოლოს და ბოლოს

ყველა ტექნიკური წესის შესაბამისად ავტოფარეხში შესასვლელი პლატფორმის აღჭურვით, თქვენ, როგორც მანქანის მფლობელს, შეძლებთ თავდაჯერებულად და უსაფრთხოდ შეასრულოთ ნებისმიერი მანევრი. გარდა ამისა, ნებისმიერი გარე ნალექი არ შევა შიგნით, რაც იმას ნიშნავს, რომ ავტოფარეხის საფუძველი დიდხანს გაგრძელდება.

დახარჯეთ დრო, ძალისხმევა და ფული ინსტალაციაზე, თქვენ უფრო მეტს გადაიხდით ავტოფარეხში შესული მანქანის მოხერხებულობასა და კომფორტს.

პარკირების შეცვლა შეიძლება დამწყებთათვის უზარმაზარი პრობლემა იყოს. ეს სავარჯიშო იწვევს შეშფოთებას, რადგან "ნაბიჯი მარცხნივ, ნაბიჯი მარჯვნივ" და მანქანა უნდა შეკეთდეს. მით უმეტეს, თუ თქვენ ჯერ არ აკონტროლებთ სიჩქარეს.

ამიტომ, ჩვენ გადავწყვიტეთ გაერკვნენ, თუ როგორ სწორად უნდა შეხვიდეთ ავტოფარეხში საპირისპიროდ. ჩვენ გთავაზობთ თქვენს ყურადღებას ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქციას და ვიდეო გაკვეთილს.

ავტოსკოლაში საპირისპირო პარკინგს ეწოდება გარაჟის ვარჯიში. თქვენ ასრულებთ ამ მოქმედებას ჯერ ინსტრუქტორის კომენტარებით, შემდეგ კი, შესაძლებელია, გამოცდის ჩაბარება მოგიწიოთ საგზაო პოლიციის წარმომადგენლის თვალწინ. პარკირების უკუქცევა ბევრ რამეში ჰგავს ყუთში გადაადგილებას. და ასევე, თუ მას დაეუფლებით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გადაუხვიოთ გზის მცირე მონაკვეთზე.

ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქცია იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა შეხვიდეთ ავტოფარეხში საპირისპიროდ, ქვემოთ იქნება წარმოდგენილი ჩვენს მკითხველს, ასევე ვიდეო. ახლა განვიხილოთ რამდენიმე უცვლელი წესი, რომელიც უნდა დაიცვას.

დასაწყისისთვის, მიიღეთ უსაფრთხოების ყველა შესაძლო ზომა. მაგალითად, თუ თქვენ გჭირდებათ პარკის გადაბრუნება ორ მანქანას შორის, გახსოვდეთ, რომ თუ საჭეს მარცხნივ ატრიალებთ, წინა ბამპერი მოძრაობს მარჯვნივ და პირიქით. ამიტომ, შეხედეთ გზას და მდგარ მანქანებს.

გარდა ამისა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობისას, თქვენ უნდა შეხედოთ როგორც სარკეებს, ასევე უკან. კარგად, დამწყების მთავარი შეცდომა არის საჭის ბრუნვის მიმართულება. ანუ თქვენ მართავთ მარცხნივ, უხვევთ საჭეს მარცხნივ და პირიქით. ბოლო რაც მინდა აღვნიშნო არის მოძრაობის სიჩქარე. რაც უფრო დაბალია ის, მით უფრო დაცული იქნებით. ყოველივე ამის შემდეგ, მაშინაც კი, თუ თქვენ ოდნავ არ ჯდებით მდგარ მანქანაში, ან ყუთის კედელში, მაშინ მართვის მინიმალური სიჩქარე ხელს შეუწყობს შემდგომი რემონტის თავიდან აცილებას.

ზოგიერთი დამწყები გადაწყვეტს, რომ მათ წინ მდებარე ყუთში ჩაჯდეს. და, თუ გჭირდებათ პარკირება, ისინიც იგივეს აკეთებენ. მაგრამ, ეს არასწორი გადაწყვეტილებაა.

ფაქტია, რომ შეგიძლიათ მარტივად და მარტივად შეხვიდეთ, მაგრამ გასასვლელად მოგიწევთ ცდა. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ უნდა მართოთ საპირისპირო სიჩქარით. სირთულეები შეიძლება წარმოიშვას, თუ მანევრი განხორციელდება ვიწრო გზაზე და თქვენ ვერ შეძლებთ მანქანას საკმარისად მანევრირებას.

ასევე, თუ პირიქით მიდიხართ, ვერ შეძლებთ გააკონტროლოთ გზის სავალი ნაწილი, რომელიც ბრმა ზონაშია. ყუთში საპირისპიროდ შესვლისას მოგიწევთ პირველი სიჩქარით გასვლა. და ეს გახდება ძალიან მარტივი ამოცანა. თქვენ არ შემოიფარგლებით მანევრებში, მაშინაც კი, თუ ამის ადგილი ცოტაა. ამავე დროს, თქვენი მიმოხილვა უბრალოდ შესანიშნავი იქნება. ამ შემთხვევაში, თქვენ ასევე არ მოგიწევთ ფიქრი უსაფრთხოების შესახებ.

დააბრუნეთ ყუთი ყუთში ეტაპობრივად ინსტრუქციით

ავტოსკოლაში ტრენინგის გავლისას თქვენ ეწვევით ავტოდრომს. იქ, ინსტრუქტორი დაგეხმარებათ პარკის სწორად გადახედვაში. ტექნიკა აქ პრაქტიკულად იგივეა, რაც ავტოფარეხში საპირისპიროდ მოძრაობისას.

ქვემოთ ჩვენ მოგაწვდით ვიდეოს, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ეს მანევრი სწორად. მაგრამ, ჯერ სიტყვიერად მოგახსენებთ. წარმოიდგინეთ, რომ ავტოფარეხის შესასვლელი არის მანქანის მარჯვნივ (წინააღმდეგ შემთხვევაში, გააკეთეთ პირიქით). მანქანა დგას კარიბჭის პერპენდიკულარულად:

- მათგან სამი მეტრით დაშორდით და გაჩერდით. კარიბჭესა და მანქანას შორის მანძილი უნდა იყოს მოდელის სიგანე დაახლოებით ნახევარი;

- ჩართეთ საპირისპირო მექანიზმი. ჩართეთ საჭე მარჯვნივ ისე, რომ მანქანა პირდაპირ მიემართება კარიბჭის ფოთლისკენ. ამავე დროს, მოუხვიეთ მთელი ტანი და თავი მარჯვნივ. ცოტა უნდა იმოძრაოთ გადაბმულობის პედლის გაშვებით და გაზზე მსუბუქად დაჭერით;

- როდესაც უკანა ბამპერი გოლის ხაზზეა, შეწყვიტე სირბილი. დატოვეთ პატარა მანძილი კარიბჭის გვერდით ფრანს შორის. ნუ იქნები ზედმეტად ფრთხილი და ნუ გეშინია. თუ ფრთასა და კედელს შორის არის მინიმუმ 10 სანტიმეტრი, თქვენ მშვენივრად იმოძრავებთ არაფრის ნაკაწრის გარეშე. ასევე, თუ შორ მანძილს დატოვებთ, მაშინ შეგიძლიათ მანქანის მარცხენა მხარე გადააჭარბოთ;

- მოუხვიე საჭე მარჯვნივ უკიდურეს წერტილამდე. გამოდის, რომ მამოძრავებელი ბორბლები ბრუნდება კარიბჭის მიმართულებით, ხოლო დანარჩენი ორი საბურავი აღმოჩნდება რკალის სახით;

- დაიწყეთ მსუბუქი ავტომობილის მართვა, სანამ მანქანა პარალელურად არ გადის ყუთის გვერდით კედელს;

- გაათანაბრეთ წინა ბორბლები და შედით ავტოფარეხში. დაიწყეთ ყუთის უკანა კედლის ყურება, რათა დრო შეანელოთ.

რა თქმა უნდა, თუ მანქანას აქვს პარკირების სენსორები, მანევრი მნიშვნელოვნად არის გამარტივებული. მაგრამ, უმჯობესია ვისწავლოთ ავტოფარეხში საპირისპიროდ მის გარეშე. ყოველივე ამის შემდეგ, ტექნიკა არის ტექნიკა და ის შეიძლება ჩავარდეს ყველაზე გადამწყვეტ მომენტში.

ზოგადად, ეს არის ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ იმის შესახებ, თუ როგორ სწორად შეხვიდეთ ავტოფარეხში საპირისპიროდ. მთავარია ნათლად წარმოვიდგინოთ საბოლოო შედეგი და პრაქტიკული უნარ -ჩვევები ძალიან სწრაფად შეიძენენ.