JET Marine T5 BMS Silver გარე ძრავა არის კომპაქტური და საიმედო ძრავა. დიზაინის სიმარტივის გამო, ეს ძრავები აბსოლუტურად უპრეტენზიოა მოვლაში. ეს ძრავები მსუბუქი წონაა, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია გასაბერი ნავის მფლობელებისთვის, რომლებსაც მუდმივად უწევთ გარე ძრავის გადაადგილება ადგილიდან მეორეზე. ყველა ეს თვისება ქმნის JET ორ ტაქტიან გარე ძრავებს! შესანიშნავი არჩევანია დასვენებისა და წყალზე მუშაობისთვის.
ნავის ძრავები Jet! - ეს არის მცირე და საშუალო სიმძლავრის ორტაქტიანი და ოთხტაქტიანი ძრავები, რომლებიც განკუთვნილია ხანგრძლივი მუშაობისთვის. კომპანიის მიერ წარმოებული გარე ძრავების ასორტიმენტი მოიცავს ძრავების რამდენიმე ძირითად ტიპს და მათ ოცზე მეტ მოდიფიკაციას.
გარე ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები JET Marine T5 BMS Silver
| დამახასიათებელი | მნიშვნელობა |
|---|---|
| მაქს. სიმძლავრე, hp: | 5 |
| მაქს. სიმძლავრე, კვტ: | 3.6 |
| ციკლების რაოდენობა: | 2 |
| ძრავის წონა, კგ: | 21.5 |
| სამუშაო მოცულობა, cc: | 105 |
| ცილინდრების რაოდენობა: | 1 |
| მაქსიმალური RPM: | 3600-4000 |
| გადაცემათა კოეფიციენტი: | 2.08 (27/13) |
| Საკონტროლო სისტემა: | დამმუშავებელი |
| გადაცემათა ცვლა: | წინ-ნეიტრალური-უკან |
| საწვავის ავზი (დისტანციური), ლ: | 1.3 |
| ტრანსმის სიმაღლე, მმ: | 433 |
ტელეფონის ჩვენება
იყიდება ახალი გარე ძრავა Tohatsu (Tohatsu) MFS9.9ES
შეთავაზება შეზღუდულია!
რუსეთის ბაზარზე ოფიციალურად შემოტანილი ძრავები იყიდება.
ტექნიკა არის სრულიად ახალი, ოფიციალური გარანტიით - 5 წელი.
სპეციალური ფასების დაზოგვის მიზნით, მაღაზიასთან დაკავშირებისას შეგვატყობინეთ, რომ თქვენ ხართ Avito-სთან!
ტიპი 4 ინსულტი, EFI
სიმძლავრე 7.3 კვტ (9.9 ცხ.ძ.)
მაქს. სამუშაო სიჩქარე 5400 - 6100 rpm
ცილინდრების რაოდენობა 2
გადაადგილება 333 სმ³
საბურველი / დარტყმა 61 x 57 მმ
გენერატორი 12V 145W 12A
გაშვების სისტემა ელექტრო ან მექანიკური დამწყები
საპოხი სისტემა ტროქოიდური ტუმბო
გადაცემათა კოეფიციენტი 2.15:1
F-N-R ცვლა
მართვის ტიპი დისტანციური ან ხელით
საწვავის ავზი გარე 12ლ
ხრახნიანი ნაბიჯი (in) 6" - 10"
ძრავის წონა 43 კგ
მნიშვნელოვანია(!) ნაცრისფერი დილერისგან ტოჰაცუს გარე ძრავის შეძენისას, საუკეთესო შემთხვევაში რისკავთ, დარჩეთ ამ გამყიდველის ლოკალურ გარანტიაზე, იმის გათვალისწინებით, რომ გარანტია "სიტყვით" დადასტურდება და ის ხვალ არ გაქრება. . Tohatsu-ს ოფიციალურ დილერთან გარანტიის მოთხოვნისას, სერიული ნომრის შემოწმების შემდეგ, თქვენ უარს იტყვით საგარანტიო შეკეთებაზე, ვინაიდან "ნაცრისფერი" ძრავა არ არის ოფიციალური 5 წლიანი გარანტიით.
(!) ბარათიდან პიროვნების ბარათამდე რაღაცის გადახდისას თქვენ რისკავთ სამუდამოდ დაკარგოთ ფული. ვინაიდან ასეთ გარიგებებს არ ახლავს დოკუმენტები. უკიდურესად პრობლემურია რაიმეს დამტკიცება მოგვიანებით, ანგარიშის ამონაწერების მითითებით, ეს იმ შემთხვევაში, თუ პირმა, ვის ბარათზეც გადაიხადე, ზოგადად იცის, რომ მას აქვს ასეთი ბარათი და მასზე თანხები გროვდება. ხშირად სხვაგვარად ხდება.
ჩვენი მაღაზია 10 წელზე მეტია არსებობს - Tohatsu-ს ოფიციალური დილერი. ჩვენ ვყიდით აღჭურვილობას დისტანციურად, თვითმიწოდებით, კრედიტით და ნაღდი ანგარიშსწორებითაც კი (ფასი დიდი არ არის) მხოლოდ ჩვენი იურიდიული პირისგან. ჩვენთან მუშაობისას ყოველთვის ხელთ გაქვთ დოკუმენტები, რომლებიც ადასტურებენ კონკრეტულად რა, როდის და რა თანხით იყიდეთ. არ დაგავიწყდეთ, რომ ძრავის თქვენი საკუთრების დამადასტურებელი დოკუმენტი არის გაყიდვის ხელშეკრულება და გადახდის საბუთების გარეშე, ის არ მოქმედებს.
ჩვენ გვაქვს კრისტალურად სუფთა რეპუტაცია, რომლითაც ვამაყობთ, ამის გადამოწმება მარტივია, ჩვენ გვაქვს 5-დან 5 ვარსკვლავიანი რეპუტაცია YaMarket-ზე და 500-ზე მეტი მიმოხილვა ჩვენი მომხმარებლებისგან.
ნუ მისცემთ თავს შეცდომაში შეყვანის უფლებას.
ძალიან მარტივია იმის შემოწმება, არის თუ არა მაღაზია ნამდვილი ტოჰაცუს დილერი თუ ის თაღლითი, თქვენ უნდა მიჰყვეთ ბმულს რუსეთში ტოჰაცუს დისტრიბუტორის ვებსაიტზე - კომპანია Sumeko (გამოიყენეთ ძებნა) და ნახეთ, არის თუ არა გამყიდველი ოფიციალურ დილერთა სიაში თუ არა.
თუ გამყიდველი იმყოფება, ეს კარგია, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ იყიდოთ მისგან Tohatsu PLM, თუ არა, მაშინ შეგხვდათ არა წესიერი ადამიანები, ჯობია მათგან თავი შეიკავოთ, ისინი ალბათ შეეცდებიან თქვენს მოტყუებას.
სასიამოვნო, გააზრებული შოპინგი და კარგი განწყობა გისურვებთ ჩვენი მაღაზიის გუნდს!
Ზოგადი მახასიათებლები
ტიპი
ელექტროძრავები გამოიყენება პატარა ნავებზე და ხშირად იდეალურია თევზაობისთვის. ასეთი ძრავების უარყოფითი მხარეა დაბალი სიმძლავრე და შეზღუდული ბატარეის ხანგრძლივობა. ელექტროძრავის გამოყენება შესაძლებელია წყლის ობიექტებში, სადაც შიდა წვის ძრავები აკრძალულია. ასევე ეს ძრავები შესაფერისია ტროლინგისთვის (მოძრავი ნავიდან თევზაობა). მსუბუქი წონა და დაბალი ხმაურის დონე საშუალებას გაძლევთ განათავსოთ ისინი გასაბერ ნავებზე. ბენზინის ძრავები ითვლება ყველაზე პოპულარულ ვარიანტად გარე ძრავებისთვის.
ბენზინი სიმძლავრე 5 ცხ.ძ., 3600 ვტ ძრავის მაქსიმალური სიჩქარე 4000 rpm ტრანსომი
ტრანსომი არის ნავის უკანა ნაწილის ბრტყელი ნაწილი, რომელიც შექმნილია გარე ძრავის დასამაგრებლად. გარე ძრავა განკუთვნილია ტრანსმის გარკვეული სიმაღლისთვის. მოკლე ტრანსმისი აღინიშნება ასო S-ით, რაც ჩვეულებრივ ნიშნავს ტრანსმის სიმაღლეს 381-454 მმ. გრძელი ტრანსომი აღინიშნება ასო L-ით, რაც ნიშნავს 508-572 მმ. X შეესაბამება 605-635 მმ, U მიუთითებს ტრანსმის სიმაღლე 650-680 მმ. ტერმინების ლექსიკონი გარე ძრავების კატეგორიისთვის
S, 433 მმ კონტროლი
საშუალო და დაბალი სიმძლავრის ძრავების უმეტესობაში ძრავის კონტროლი მოთავსებულია ტილერზე (ძრავის შემობრუნების ბერკეტი). როგორც წესი, სწორედ აქ არის განთავსებული ძრავის დროსელის მართვის ღილაკი, რომელიც არეგულირებს საწვავის მიწოდებას და ბრუნვის სიჩქარეს, ასევე ღილაკს „გაჩერება“. ელექტროძრავები ჩვეულებრივ იყენებენ სიჩქარის ამომრჩეველს სიჩქარის გასაკონტროლებლად. საშუალო და მაღალი სიმძლავრის ძრავების მართვა შესაძლებელია დისტანციურად - ნავის მართვის სადგურიდან. ამისათვის გამოიყენება კაბელები, ჰიდრავლიკური მექანიზმები ან სერვო დისკები. ტერმინების ლექსიკონი გარე ძრავების კატეგორიისთვის
დამმუშავებელიICE
Დროის განაწილება
ორ ტაქტიან ძრავებს უფრო მარტივი დიზაინი აქვთ. ისინი იყენებენ ბენზინისა და საპოხი ზეთის წინასწარ შერეულ ნარევს, რის შედეგადაც ხდება უფრო კოროზიული გამონაბოლქვი. ასეთი ძრავების გამოყენება არ არის რეკომენდებული ცურვისთვის განკუთვნილი ადგილების მახლობლად. ორტაქტიანი ძრავები უფრო ხელმისაწვდომია, უფრო იაფია შენახვა და თანაბარი სიმძლავრისთვის აქვთ ნაკლები წონა, ვიდრე ოთხტაქტიანი. ოთხტაქტიანი ძრავები ხასიათდება უფრო რთული დიზაინით, მაღალი ღირებულებით და მასიურობით. მათი უპირატესობებია მავნე გამონაბოლქვის შემცირებული დონე, შედარებით მშვიდი და გლუვი მუშაობა. ტერმინების ლექსიკონი გარე ძრავების კატეგორიისთვის
ორტაქტიანი ცილინდრების რაოდენობა 1 გადაადგილება 105 სმ³ რედუქტორი 2.08:1 ხელით გაშვება შეზეთვის ტიპი
უმარტივესი ძრავები იყენებენ წინასწარ შერევას, ანუ წინასწარ უნდა მომზადდეს ბენზინისა და ზეთის ნარევი და ჩაასხას საწვავის ავზში. უფრო რთული ორტაქტიანი ძრავები იყენებენ ცალკე შეზეთვის სისტემას. ზეთისთვის არის ცალკე ზეთის ავზი. საწვავის და ზეთის ნარევი იწარმოება უშუალოდ სამუშაო პალატაში შეტანამდე. ცალკე შეზეთვის სისტემა საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ ზეთის მიწოდება ძრავის მუშაობის რეჟიმიდან გამომდინარე. ეს ამცირებს გამონაბოლქვის კვამლს, ამცირებს ზეთის მოხმარებას და ახანგრძლივებს ძრავის სიცოცხლეს. ტერმინების ლექსიკონი გარე ძრავების კატეგორიისთვის
ნარევი გაგრილება
მარტივი ძრავები იყენებენ ჰაერით გაგრილებულ სისტემას. უფრო ძლიერი ძრავები იყენებენ წყლის გაგრილებას. წყალი მიიღება უშუალოდ წყალსაცავიდან, რომელშიც ნავი მოძრაობს. ამიტომ, წყალში გაგრილებული ძრავების მუშაობა არ შეიძლება წყალში დიდი რაოდენობით სილით და ქვიშით. ტერმინების ლექსიკონი გარე ძრავების კატეგორიისთვის
წყალი საწვავის ავზი ჩაშენებული, 1.3ლ მაუწყებლობა
"ნეიტრალურ" მდგომარეობაში, როდესაც ძრავა მუშაობს, პროპელერი რჩება სტაციონარული. "უკუ" პოზიციაში პროპელერი ბრუნავს საპირისპირო მიმართულებით და ნავი მოძრაობს უკან. ცალკე მექანიზმი პასუხისმგებელია "უკუ" რეჟიმზე, რომელიც შეიძლება არ იყოს მარტივი მოდელებში. ელექტროძრავებში ძრავის სიჩქარისა და ბრუნის მიმართულების შეცვლა ხდება გამოყენებული ძაბვის შეცვლით. ტერმინების ლექსიკონი გარე ძრავების კატეგორიისთვის
წინ-ნეიტრალური-უკან საწვავის მიწოდების სისტემა
მარტივ მოდელებში გამოიყენება კარბურატორები, რომელთა შიგნით წარმოიქმნება აალებადი ნარევი ჰაერისა და საწვავის ჭავლის შერევით. უფრო მოწინავე მოდელები იყენებენ ელექტრონულ ინექციის სისტემას, რომელიც არეგულირებს ნარევში საწვავის და ჰაერის რაოდენობას ძრავზე დამონტაჟებული სხვადასხვა სენსორების წაკითხვის საფუძველზე. ეს საშუალებას გაძლევთ ოპტიმიზაცია გაუწიოთ ძრავის მუშაობას, ამცირებს საწვავის მოხმარებას, ამარტივებს ძრავის გაშვებას და ამცირებს გამონაბოლქვის გამონაბოლქვს. ტერმინების ლექსიკონი გარე ძრავების კატეგორიისთვის
კარბურატორი ელექტრონული ანთების სისტემა