ალბათ, ღირს დაწყება მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილის - ძარის საღებავის მომზადებითა და დაცვით. ზამთარში გზებზე დიდი რაოდენობით ყინვაგამძლე ქიმიკატები გამოიყენება, რაც უარყოფითად მოქმედებს საღებავებზე. უარყოფითად მოქმედებს როგორც მანქანის გარეგნობის, ისე თავად სხეულის უსაფრთხოებაზე და გზის ნანგრევებთან, ქვიშასა და ყინულთან კონტაქტზე. მანქანის საღებავი იწყებს ცვენას, იფარება ქიმიური საფარით და იქმნება დიდი რაოდენობით ჩიპები და ნაკაწრები. მაგრამ ყველაზე ცუდი ის არის, რომ კოროზიის ცენტრები ჩნდება სხეულზე.
საღებავის დასაცავად ქიმიკატებისა და გარეგნობის დაკარგვისგან, არსებობს სპეციალური დამცავი ნაერთები. ისინი, როგორც წესი, გამოიყენება უწვრილესი ფენით მანქანის მთელ ზედაპირზე და ხელს უშლიან საღებავის კონტაქტს გარემოსთან. ეს პროდუქტები განსხვავდება როგორც მანქანის ძარაზე გამოყენების სირთულით, ასევე მოქმედების ხანგრძლივობით. გამოყენების უმარტივესი გზაა დამცავი ცვილი, მაგრამ ის ასევე უმოკლესია მომსახურების ვადის მხრივ. მანქანის ნებისმიერ მოყვარულს შეუძლია ცვილის წასმა სპეციალური მომზადების გარეშე მანქანის თბილ და სუფთა ოთახში გარეცხვის შემდეგ. მაგრამ თქვენ უნდა გახსოვდეთ ეს დამცავი ცვილის მომსახურების ვადა არის ერთიდან რამდენიმე სარეცხამდე, და განაცხადის პროცედურა უნდა განმეორდეს.
მეორე ტიპის პროდუქტებია "კერამიკული" დამცავი საფარიშეიცავს სილიციუმის ნაერთებს, რაც ამ პროდუქტებს საშუალებას აძლევს უზრუნველყონ სხეულის ძალიან მაღალი ხარისხის დაცვა. ეს ფორმულირებები გაცილებით მეტხანს გაგრძელდება, ვიდრე დამცავი ცვილები. მათი მომსახურების ვადა შეიძლება იყოს რამდენიმე თვიდან ექვს თვემდე.... მაგრამ ეს კომპოზიციები უნდა გამოიყენოს სპეციალურად გაწვრთნილმა ოსტატმა ამ მიზნებისთვის აღჭურვილ ოთახში.
სხეულის დაცვა
ზამთრის სეზონზე საღებავის ხშირი დაზიანება მექანიკურია. ისინი შეიძლება წარმოიშვას მანქანის კორპუსის თოვლისა და ყინულისგან და გზებზე დიდი რაოდენობით ხრეშისა და ქვიშისგან გაწმენდის პროცესში, რომელიც გამოდის მანქანების ბორბლების ქვეშ.
ასეთი დეფექტების მიმართ ყველაზე მგრძნობიარეა მანქანის წინა ელემენტები - ბამპერი, კაპოტი, ფარფლები, აგრეთვე ნაწილები კარის სახელურებთან, წინა და ცენტრალური სვეტების მახლობლად. საღებავზე მექანიკური დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, არსებობს სპეციალური პოლიურეთანის ხრეშის საწინააღმდეგო ფილმი... ის ხელს უშლის საღებავის შეხებას ფუნჯთან სხეულის თოვლისა და ყინულისგან გაწმენდისას, ასევე იცავს გზაზე მოძრაობისას საღებავის ჩიპების წარმოქმნას მფრინავი ნანგრევებისა და ქვიშისგან, რაც თავის თავზე იღებს მთელ დარტყმას.
ხრეშის საწინააღმდეგო ფილმების მონტაჟს ახორციელებენ გაწვრთნილი ხელოსნები, ვინაიდან ეს პროდუქტი მოითხოვს სპეციალურ სამუშაო უნარებს და სპეციალური მომზადებისა და ხელსაწყოების გარეშე რთული იქნება სამუშაოს ეფექტურად შესრულება.
ასევე, არ დაივიწყოთ მანქანის განათების ელემენტები, რადგან გზაზე უსაფრთხოება პირდაპირ დამოკიდებულია ფარების სისუფთავეზე და გამჭვირვალობაზე, განსაკუთრებით ზამთარში, როდესაც საკმარისად ადრე ბნელდება.
ფარების დაცვა
იმისათვის, რომ მანქანის სათავე განათება ახალივით შენარჩუნდეს, აუცილებელია ფარების გარე მდგომარეობის მონიტორინგი. თუ წინა ნათურაზე ბუნდოვანება წარმოიქმნება, ის კარგავს გამჭვირვალობას და, შედეგად, მოძრაობის დროს განათება უარესდება. ოპტიკისთვის გამჭვირვალობის აღსადგენად და ორიგინალური გარეგნობის მისაცემად, მისი კორპუსი შეიძლება გაპრიალდეს. თანამედროვე ფარები დამზადებულია პოლიკარბონატისგან, რომელიც უაღრესად გაპრიალებულია და აქვს გამჭვირვალობის აღდგენის უნარი. ამისათვის გამოიყენება აბრაზიული გასაპრიალებელი პასტებიროგორც წესი, იგივეა, რაც საღებავის გასაპრიალებლად, ქაფით გასაპრიალებელი ბორბლებთან ერთად. ეს ოპერაცია შეიძლება შესრულდეს დამოუკიდებლად, მაგრამ გჭირდებათ სპეციალური ხელსაწყო - გასაპრიალებელი მანქანა რეგულირებადი სიჩქარით. ამ ოპერაციისთვის რეკომენდებული ბრუნვებია 2000 rpm-მდე.
ფარების გაპრიალებისა და განახლების შემდეგ, ისინი ასევე შეიძლება დაიცვათ პოლიურეთანის ხრეშის საწინააღმდეგო ფირით. ეს მაქსიმალურად გაზრდის მათი გარეგნობის შენარჩუნებას, ასევე თავიდან აიცილებს განმეორებით ცვეთას თოვლისა და ყინულისგან ფარების გაწმენდისას.
შუშის დაცვა
კიდევ ერთი ელემენტი, რომელიც გავლენას ახდენს მანქანის უსაფრთხო მუშაობაზე, არის საქარე მინა. როგორც ფარების შემთხვევაში, ზამთრის პერიოდში მისი სისუფთავე და გამჭვირვალე შენარჩუნება არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ამოცანა ავტომობილის მძღოლისთვის. მის მოსაგვარებლად, ასევე ყინულის შესამცირებლად და გაწმენდის გასამარტივებლად, რეკომენდებულია წინა ნახევარსფეროს (საქარე მინა და წინა გვერდითი ფანჯრების) დამუშავება სპეციალური ნაერთით. "წვიმის საწინააღმდეგო"... ის ზედაპირზე ქმნის ჰიდროფობიურ ფენას, რაც ბევრად აადვილებს მინის გაწმენდას მანქანის მართვისას, ასევე ამცირებს მის გაწმენდას ყინვის შემდეგ.
ინტერიერის მორთვის დაცვა
მანქანის კორპუსის დაცვის შემდეგ, ღირს ვიფიქროთ მანქანის ტყავის და ტექსტილის სალონის დაცვაზე. ზამთარში გარე ტანსაცმელი და ფეხსაცმელი ხშირად სველდება და თავის თავზე აგროვებს დიდი რაოდენობით თოვლს, რომელიც შეაქვთ მანქანაში და იწყებს დნობას მის სალონში, სველდება სავარძლებსა და ხალიჩებში. დროთა განმავლობაში, ტექსტილის პერანგზე წარმოიქმნება ლაქები და ზოლები, კანი შრება და იბზარება ტენიანობის მუდმივი კონტაქტისგან. ყოველივე ამან შეიძლება გამოიწვიოს ინტერიერის ქიმწმენდა და კანის აღდგენა. ასეთი სიტუაციების თავიდან ასაცილებლად და მინიმუმამდე დასაყვანად რეკომენდებულია ტყავის ინტერიერის დამუშავება კანის კონდიციონერი- წყალგაუმტარი კრემისებრი კომპოზიცია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დატენიანოთ კანი და დაიცვათ გამოშრობისგან და დამუშავდეს ტექსტილი ჰიდროფობიური ნაერთებიხელს უშლის ქსოვილში დიდი რაოდენობით წყლის შეწოვას.
გინახავთ მანქანები, რომლებიც დაფარულია ტალახის ერთგვარი „გრადიენტით“, რომლის უკანაც ძლივს ხედავთ ფერს? ვინ ატარებს მათ: „ეკონომისტები“ თუ მარილისა და ჭუჭყისგან დამზადებული „დამცავი ფილმის“ მგზნებარე მიმდევრები? ჩვენ ვხვდებით, როგორ გადავარჩინოთ საღებავი ზამთარში, რომ გაზაფხულზე არ დავთვალოთ "ხოჭოები".
თოვლის მოცილება
როგორც ჩანს, რა არის აქ რთული? სინამდვილეში, არაფერია რთული, მაგრამ მთავარია არ გადააჭარბოთ. საკმარისია ჩამოაგდოთ თოვლის ფხვიერი ფენა, რომელიც მეზობლებზე ქვევით მეზობლებზე მოძრაობისას ხედს აბნელებს და ასე ლამაზად „აფრქვევს“. მაგრამ სხეულიდან ყინულის ქერქის ძალით ამოღება არ ღირს - ის თავისთავად ჩამოვარდება. ასევე, არ დაასხით მასზე ცხელი წყალი.
კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი წერტილი არის ფუნჯი. რაც უფრო რბილია ჯაგარი, მით უკეთესი, ნაკლებია სხეულზე მიკრონაკაწრების დატოვების შანსი. თოვლის მოცილების შემდეგ, უბრალოდ დაიმახსოვრე, რომ წყალი და თოვლი თავად ფუნჯს მოაშორე, რათა არ გაიყინოს საბარგულში და ზედმეტი ტენიანობა არ შემოიტანოს სალონში.
ბოლო წლებში კომბინირებული ფუნჯი და საფხეკი ფართოდ გავრცელდა. ასეთი ხელსაწყოს არჩევისას უმჯობესია ყურადღება მიაქციოთ მას, რომელსაც სამუშაო ნივთები სხვადასხვა ბოლოში აქვს. ხელსაწყო საფხეკით, რომელიც მდებარეობს ფუნჯის შემდეგ, არა მხოლოდ კარგავს მოხერხებულობას, არამედ უყურადღებოდ მოპყრობის შემთხვევაში შეიძლება დააზიანოს სხეული.
სარეცხი
ფაქტია, რომ ზამთარში მანქანის გარეცხვა გჭირდებათ. უფრო მეტიც, არანაკლებ სიხშირით, ვიდრე ზაფხულში, გამონაკლისი ხდება მხოლოდ ყველაზე მძიმე ყინვებისთვის. მარილი, რეაგენტები, ჭუჭყი ფაქტიურად ეწებება სხეულს და ავსებს საღებავების ყველა დაზიანებას. და ისინი ნებისმიერ მანქანაზე არიან! ჩვენ არ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ მოქმედებს მარილი სხეულზე.
სხვა საკითხია, როგორ გავწმინდოთ მანქანა ზამთარში ხარისხიანად, როცა გარეთ ქუდის გარეშე გასვლის აზრები არც კი ჩნდება. პრობლემურია ამის გაკეთება „ეზოს“ პირობებში: სხეული დაფარულია ყინულით, ძნელია ჭუჭყისა და მარილის მიბმული ფენის ჩამონგრევა. მანქანის განახლება შეგიძლიათ, მაგრამ სრულფასოვან ავტოსამრეცხაოს ვერ უწოდებთ. ყველაზე სასოწარკვეთილი „ეკონომისტები“ ონკანიდან ცხელი წყლით რეცხვას იყენებენ, მაგრამ ეს უკიდურესი ზომებია. სტომატოლოგების რჩევა სიცხისა და სიცივის მონაცვლეობით არ მოხდეს, სრულად ვრცელდება მანქანებზე და კარიესის მფლობელები თავს არ მკურნალობენ. ამიტომ უმჯობესია მივმართოთ პროფესიონალებს.
მიუხედავად იმისა, რომ ტემპერატურის განსხვავებების პრობლემა გარკვეულწილად აქტუალურია პროფესიონალური მანქანის სამრეცხაოებისთვის. ქუჩიდან თბილ ყუთში მოხვედრისას მანქანის საღებავიც დაუცველი ხდება. ამიტომ, მისი მაქსიმალური უსაფრთხოებისთვის, აუცილებელია ან დავრწმუნდეთ, რომ მანქანა არ არის მორწყული გულწრფელად ცხელი წყლით, ან მანქანა ცოტა ხნით მაინც დადგეს ყუთში, რათა ლითონის ტემპერატურა ოდნავ თანაბარი გახდეს. გარემოსადმი.
ნიჟარას თითოეულ ტიპს - მექანიკურ, უკონტაქტო და გვირაბს - ჰყავს თავისი მიმდევრები. ვინც უპირატესობას ანიჭებს ხელით ნიჟარას, დარწმუნებულია მის ხარისხში - ეს უდავო ფაქტია. მაგრამ ხარისხი პირდაპირ დამოკიდებულია თავად მრეცხავზე.
უკონტაქტო წმენდა ხორციელდება აქტიური ქაფის გამოყენებით, რომელიც მუშაობს სარეცხის ნაცვლად. სხეულზე ყოფნის რამდენიმე წუთის შემდეგ ქაფი ირეცხება, თან ატარებს მთელ ჭუჭყს.
ალბათ ყველაზე საკამათო მეთოდი გვირაბის მანქანის რეცხვაა. სწრაფი, საკმაოდ მაღალი ხარისხის, მაგრამ ასევე გარკვეულწილად სარისკო. რისკი მდგომარეობს ზუსტად როლიკებით ჯაგრისებში, რომლებიც საჭიროებენ დროულ შეცვლას. თუ ჩანაცვლების სიხშირე არ არის დაცული, ასეთი რეცხვის შემდეგ სხეულზე შეგიძლიათ იპოვოთ ახალი მიკრო და თუნდაც მაკრო ნაკაწრები, რომლებიც არ მატებს სილამაზეს და არ ახანგრძლივებს საღებავის სიცოცხლეს. გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც პორტალი ავტოსამრეცხაოები სარგებლობენ გართობით: პროცესზე შიგნიდან დაკვირვება პრაქტიკულად მედიტაციაა. და არ დაგავიწყდეთ შეამოწმოთ არის თუ არა "ნომრები"!
თავად დაბანის შემდეგ, სასურველია იზრუნოთ ტანზე ცვილის წასმაზე. მასთან მარილის ფაფა გაცილებით უარესად დარჩება, მაგრამ ჩვენ მხოლოდ ეს გვჭირდება. ცვილის დეპილაცია არა მხოლოდ სამკურნალოა, არამედ მისი რეგულარული გამოყენება ხელს შეუწყობს საღებავის შენარჩუნებას. მანქანის თვითგარეცხვის შემთხვევაში, ცვილის შემცველი შამპუნები ამ მიზნებისთვის კარგად გამოდგება.
სხეულის შენარჩუნების კიდევ ერთი გზაა ლაქის გამოყენება. არა აბრაზიული, არამედ დამცავი, ტეფლონის შემადგენლობით. მნიშვნელობა და დანიშნულება არსებითად იგივეა, რაც ცვილის დეპილაცია, მაგრამ ლაქი უფრო დიდხანს ძლებს (და ძლებს). მანქანის გაპრიალების შემთხვევაში ავტოსამრეცხაოზე ამის პრობლემა არ არის. თუ არჩევანი გაკეთდა თვითმოვლის სასარგებლოდ, მაშინ ეს უნდა გაკეთდეს წინასწარ ან მოძებნოთ თბილი ავტოფარეხი ან პარკინგი.
ნებისმიერი ზამთრის რეცხვის ბოლო ეტაპი არის გაშრობა და გაწმენდა. კარებისა და ფანჯრების ღიობები, ლუქები, საკეტები - ეს ელემენტები უბრალოდ მშრალი უნდა იყოს, თუ გსურთ მანქანაში ჩასვლა. და არ დაივიწყოთ სხვა ადგილები, სადაც წყალი გროვდება - უმჯობესია მათი შესწავლა ზაფხულშიც კი.
აი, რას ამბობენ ისინი ერთ-ერთ ავტოსამრეცხაოზე: „მნიშვნელოვანია გქონდეთ „თქვენი“ ავტოსამრეცხაო, რომლის მიმართაც თქვენ გამოიმუშავეთ ნდობა. მძღოლებს აქვთ ერთი ან ორი საყვარელი ადგილი, სადაც მთლიანად ენდობიან თავიანთ მანქანას. ზოგიერთ მრეცხავს შეუძლია „მოტყუება“. "დარჩენილი წყლის ამოფრქვევისას და წაშლისას - ცივ სეზონში ამ "წვრილმანებს" შეუძლიათ სასტიკი ხუმრობა. კლიენტები ".
მაგრამ მხატვრების მოსაზრებები სხეულის მოვლის შესახებ გაიყო. ასე რომ, ადამიანი დაჟინებით მოითხოვს რეგულარულ რეცხვას და საფუძვლიან გაშრობას, ცვილის ან ლაქების აქტიურ გამოყენებას, ასევე მანქანის სავალდებულო რეცხვას ღამით ავტოფარეხში გასვლამდე. მეორეს აზრი ზუსტად საპირისპიროა: თუ მანქანა ნორმალურად არის შეღებილი, არ ღირს კიდევ ერთხელ შერყევა მასზე, უკიდურეს შემთხვევაში, ყველაზე პრობლემურ ადგილებზე, ზღურბლებსა და თაღებზე დამცავი ფილა მიამაგრეთ.
ალბათ, ყველა საღად მოაზროვნე ადამიანი, რომელსაც აქვს მანქანა, ოცნებობს, რომ ერთგული რკინის მეგობარი რაც შეიძლება დიდხანს გაახარებს პატრონის თვალს საღებავების ბზინვარებით. მაგრამ, სამწუხაროდ, თანამედროვე სამყარო ხშირად გვიწყობს ძალიან უსიამოვნო სიურპრიზებს.
მაგალითად, ერთ დილით სახლიდან გასვლისას, მანქანის კაპოტზე შეიძლება აღმოჩნდეს ხიდან ჩამოვარდნილი ტოტი. აიღებ და ხედავ ნაკაწრს... ან სხვა მაგალითს. ზაფხულის ერთ ცხელ დღეს გრძნობით და სიამოვნებით იღებ საკუთარ ავტოსამრეცხაოს. გარეცხვის შემდეგ უნებურად დატოვეთ მცხუნვარე მზის სხივების ქვეშ გასაშრობად. ზედმეტია იმის თქმა, რომ ასეთი ქმედებები გამოიწვევს საღებავის სწრაფ გაქრობას.
გარდა ამისა, პლანეტაზე უამრავი ფრინველია და ზოგიერთი მათგანი თქვენს მხარეში ცხოვრობს. ფრინველის ნარჩენებში შემავალ მჟავებს შეუძლიათ მნიშვნელოვნად გააფუჭონ საღებავი. ზამთარში საქმე კიდევ უფრო უარესია... ჩვენს ქვეყანაში საგზაო სერვისები პურს არ აჭმევენ, არამედ ქუჩებს აყრიან ერთი-ორი ტონა ქიმიური რეაგენტით, რომლებიც ყველაფერს აზიანებენ გზაზე. და თუ ზამთარში არ გარეცხავთ მანქანას, მაშინ გაზაფხულზე შეიძლება აღმოჩნდეთ შესამჩნევად გაცვეთილი საღებავის ფენა. აუცილებელია მანქანის გარეცხვა! რაც არ უნდა ჭუჭყიანი და ნაღვლიანი იყო გზებზე.
რაც შეეხება იმ მძღოლებს, რომლებსაც სურთ თავიანთი მანქანის დაცვა საფრთხისგან? დღეს ბაზარზე მანქანის საღებავების დაცვის რამდენიმე გზა არსებობს. ჩვენ სამ მათგანზე გავამახვილებთ ყურადღებას და მოგიყვებით თითოეულის უპირატესობებსა და ნაკლოვანებებზე.
ვინილი არ არის მხოლოდ ჩანაწერები...
და პირველი ნომერი ჩვენს სიაში არის მანქანის შეფუთვა. ვინილის მოდა რუსეთში მას შემდეგ მოვიდა, რაც ფილმის "სწრაფი და მრისხანე" პირველი ნაწილი გამოვიდა. ჩვენმა თანამემამულეებმა გადახედეს სპორტულ მანქანებს, რომლებიც გვერდით და გაკრული იყო, საქმეს შეუდგა. თავიდან, როცა ქვეყანაში ჭკვიანი ხელოსნები არ იყვნენ, ეს ყველაფერი საკმაოდ სასაცილოდ გამოიყურებოდა. ორიოდე კვირის შემდეგ ფილმი ტალღებით დაიფარა, გატყდა ან უბრალოდ მოიფშვნიტა. მაგრამ დრო გავიდა, უნარები გაუმჯობესდა და დღეს რუსეთში საკმაოდ დიდი რაოდენობით პროფესიონალი წებო მუშაობს.
ახლა უფრო მეტი თავად ვინილის შესახებ. არსებობს ორი სახის ფილმი - კალენდრირებული და მსახიობი. კალენდარული ფილმი, როგორც წესი, არის ფილმი, რომელიც დამზადებულია ჩინელი მუშების ფრთხილად ხელებით. ასეთი ფილმი ბაზრის ლომის წილს იკავებს. რატომ? Იაფია. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ტექსტურებისა და ფერების მართლაც უზარმაზარი რაოდენობა. უბედურება ის არის, რომ მხოლოდ ნამდვილ პროფესიონალს შეუძლია ასეთი ფილმის მაღალი ხარისხით დამაგრება. და ეს არ არის 100% შემთხვევაში. გარდა ამისა, ასეთი ფილმები ხასიათდება დაბალი გამძლეობით გარე ფაქტორების მიმართ, დროთა განმავლობაში ისინი ნაოჭდება და ქრებოდა. სამსახიობო ფილმი სულ სხვა საკითხია. მისი ფასი მნიშვნელოვნად მაღალია, მაგრამ ხარისხს ბევრჯერ უკეთესს მიიღებთ. ეს ვინილი უზრუნველყოფს საიმედო დაცვას თქვენი საღებავისთვის.
რა არის ვინილის ფილმის მთავარი უპირატესობა? ალბათ, ეს არის ფერების, ჩრდილების და ტექსტურების სიმდიდრე. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ მარგალიტისფერი, მეტალიზებული, ნახშირბადის და სხვა ვარიანტებიდან. თუ გინდათ, რომ გამვლელებმა კისერი მოიხვიონ თქვენი მანქანის ყურებისას, შეგიძლიათ მიმართოთ ვინილის ბეჭდვას. მაგალითად, მთელ დაფაზე მიამაგრეთ ნათელი ჩინური დრაკონი. არჩევანის სიმდიდრის გარდა, ამ მეთოდის უპირატესობა არის დრო. მცირე ნაწილის ჩასმა გამოცდილ ხელოსანს 2-3 საათი დასჭირდება. ტრადიციულ ფერწერასთან შედარებით, უპირატესობა აშკარაა. და უფრო იაფი იქნება მანქანის მცირე დაზიანებულ ადგილზე ჩასმა, ვიდრე მისი შეღებვა.
ახლა კი მინუსების შესახებ. მათგან ყველაზე დიდი ის არის, რომ მოხსნისას ფილმმა შეიძლება დააზიანოს თავად საღებავი. არ არის ძალიან კარგი, არა? და ადრე თუ გვიან მოგიწევთ მისი ამოღება. ასე, მაგალითად, ბევრი კალენდარული ფილმი გრძელდება ნახევარი ან წელიწადი, რის შემდეგაც ისინი უნდა შეიცვალოს. ამიტომ, თუ თქვენს მანქანას ახლად შეღებილი ადგილები აქვს, ათჯერ დაფიქრდით, სანამ მათზე ვინილი დააწებებთ... ასევე, მინუსებში შედის პროცესის შრომატევადი და მაღალი ღირებულება. მთლიანობაში მანქანის ჩასმა შეიძლება თითქმის ძვირი დაგიჯდეს, ვიდრე ხელახლა შეღებვა. და ასეთ სამუშაოს დიდი დრო დასჭირდება ...
შემთხვევა, როდესაც რეზინი შეიძლება იყოს თხევადი
და ჩვენ შეუფერხებლად მივუდექით მანქანის საღებავის დაცვის მეორე მეთოდს. გსმენიათ რამე თხევადი რეზინის შესახებ? ეს არის კომპოზიცია, რომელმაც წყალგამძლეობის და ელასტიურობის გამო ფართო გამოყენება ჰპოვა მშენებლობაში. თხევადი რეზინი არის მასტიკა, რომელიც დაფუძნებულია პოლიმერ-ბიტუმიანი წყლის ემულსიაზე. მარტივად რომ ვთქვათ, რეზინი არის თხევადი სახით, რომელიც გამოიყენება შესხურების მეთოდით. ზედაპირზე გამოყენებისას ნაერთი ქმნის მყარ რეზინის ფენას, ოდნავ რბილს შეხებით. ასეთი შემადგენლობა შესანიშნავად იცავს სხეულს და სხვა ნაწილებს მექანიკური, ქიმიური, თერმული და სხვა გავლენისგან.
მოდით პირდაპირ პლიუსებზე გადავიდეთ, რადგან ბევრი მათგანია. პირველ რიგში, კომპოზიცია ძალიან სწრაფად გამოიყენება და თქვენ არ გჭირდებათ მანქანის ნახევრის დაშლა. ფარები კი არ უნდა იყოს დალუქული ლენტით, რადგან გამკვრივების შემდეგ მათგან რეზინის ფენა ადვილად მოიხსნება. კომპოზიცია გამოიყენება მარტივი თანმიმდევრული შესხურებით. თუ მანქანას დაფარავთ ნაერთის რამდენიმე ფენას, მაშინ ისინი ყველა ერთად ქმნიან ძლიერ ერთ ცალ რეზინის ფენას. არ აქვს მნიშვნელობა რომელ ზედაპირზე წაისვით თხევადი რეზინი. იგი შესანიშნავად ეკვრის პლასტმასის, შეღებილ და შიშველ ლითონს. მეორეც, თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ თქვენი მანქანის საღებავების მთლიანობაზე, რადგან მოხსნისას რეზინი არ ტოვებს კვალს და არ იწევს მის შემდეგ ახალ საღებავს. მესამე, თხევადი რეზინის წასმა უფრო ნაკლები დაგიჯდებათ, ვიდრე ვინილით ჩასმა. თუ თქვენ გჭირდებათ მცირე ნაწილის დაცვა, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეასრულოთ ყველა სამუშაო. თხევადი რეზინი იყიდება ჩვეულებრივ აეროზოლურ ქილებში და მცირე პრაქტიკით თქვენ უნდა შეგეძლოთ მისი გამოყენება უპრობლემოდ. ჩვენ გავჩუმდებით ფერების და ჩრდილების მრავალფეროვნებაზე, მოდით ეს თქვენთვის სასიამოვნო სიურპრიზი აღმოჩნდეს...
ამ მეთოდს აშკარა მინუსი არ ჰქონდა. მიუხედავად იმისა, რომ თუ ინტერნეტში იკვლევთ, შეგიძლიათ იპოვოთ ინფორმაცია იმის შესახებ, რომ რეზინი დროთა განმავლობაში იშლება და ცვივა. მაგრამ ამ ინფორმაციას ჭორების გარდა სხვა ვერაფერი ვუწოდებთ.
მანქანა ნაჭუჭში
მესამე მეთოდი ჩვენს სიაში არის მანქანის კერამიკული საფარი. ეს მეთოდი ჩვენს ქვეყანაში ჯერ არ გავრცელებულა, მაგრამ მას უკვე ჰყავს თავისი მომხრეები. საღებავის დაცულობის ხარისხით, ამ დროისთვის თითქმის ვერაფერი შეედრება მას. ამ საფარს აქვს უკომპრომისო წინააღმდეგობა მექანიკური დაზიანების მიმართ და ასევე საიმედოდ იცავს სხეულს ქიმიური შეტევისა და ულტრაიისფერი სხივებისგან. ამ ფორმულირებების მწარმოებლები ამტკიცებენ, რომ საფარი თითქმის სამუდამოდ ძლებს, არ იბზარება და სათანადო მოვლის საშუალებით არ კარგავს თავის თვისებებს.
გარეგნობის შესახებ. გამოყენებისას წარმოიქმნება ნამდვილი გამჭვირვალე კერამიკული გარსი, რომელსაც შეუძლია მნიშვნელოვნად გააძლიეროს ქარხნული საღებავის სიპრიალის. კომპოზიციას შეუძლია დაფაროს როგორც მთელი მანქანა, ასევე მისი ცალკეული ელემენტები, ბორბლების ჩათვლით.
დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ ასეთი სერვისის ფასი მაღალია. და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ წარმატებას მიაღწევთ კომპოზიციის საკუთარი ხელებით სპეციალური აღჭურვილობის გარეშე. მაგრამ საბედნიეროდ, დიდ ქალაქებში უკვე შეგიძლიათ იპოვოთ საკმარისი ფირმები, რომლებიც ეხება კერამიკულ საფარებს. დიახ, მათი მომსახურება ღირსეულია. მაგრამ სანაცვლოდ, ბევრი მათგანი გვთავაზობს გრძელვადიან საგარანტიო მომსახურებას.
ასე რომ, თუ გსურთ მაქსიმალურად დაიცვათ თქვენი მანქანა, ხაზი გაუსვათ მის ხელუხლებელ სილამაზეს და ამავდროულად მზად ხართ დახარჯოთ კარგი თანხა პროცედურაზე, მაშინ კერამიკა თქვენი არჩევანია.
შედეგები
როგორც ხედავთ, თითოეული მეთოდი თავისებურად კარგია. და თითოეულ მათგანს აქვს ადგილი. თქვენ უბრალოდ უნდა გადაწყვიტოთ, რა თანხის დახარჯვა გსურთ თქვენი მანქანის „აბჯარში“ და როგორი იქნება ეს ყველაფერი საბოლოოდ. ჩვენ დაჟინებით გირჩევთ დაუკავშირდეთ სპეციალიზებულ კომპანიებს, რომლებიც დიდი ხანია ჩართულნი არიან საღებავების დაცვაში და აქვთ კარგი რეპუტაცია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ რისკავთ, რომ უბრალოდ გადააგდოთ ფული. თუ თქვენ მაინც გსურთ საქმის დამოუკიდებლად შესრულება, მაშინ ჯერ ივარჯიშეთ მცირე დეტალზე, რომლის გადაგდებასაც არ შეგაწუხებთ. რაც უფრო მეტ დროს დაუთმობთ პრაქტიკას, მით უკეთესი იქნება შედეგი.
შეგვატყობინეთ კომენტარებში, იყენებდით თუ არა ზემოთ ჩამოთვლილ რომელიმე მეთოდს საღებავის დასაცავად? თუ ასეა, რა შედეგები მოჰყვება.
ზამთრის პერიოდი არა მხოლოდ მძღოლის უნარების რეალური გამოცდაა, არამედ თავად მანქანის საიმედოობის სერიოზული გამოცდაც. იმისთვის, რომ „რკინის ცხენმა“ არ გაგიცრუოთ და ზამთარში ასი პროცენტით იმუშაოთ, აუცილებელია მისი დროულად მომზადება ძლიერი ყინვის, ძლიერი ქარისა და ტემპერატურის მკვეთრი ცვლილებისთვის.
მანქანის ზოგიერთი ნაწილის დაუმუშავებლობის გამო, „დაზამთრებამ“ შეიძლება გამოიწვიოს უბედურება ჩიპებისა და ჩაღრმავების სახით, საფარის აქერცვლა, გაცვეთილი მინა, ფარები და მრავალი სხვა უარყოფითი მოვლენა. ზამთრის წინა დამუშავება დაიცავს მანქანის ნაწილებს ხელუხლებლად და ოჯახის ბიუჯეტს გაუთვალისწინებელი სარემონტო ხარჯებისგან.
მანქანის მომზადება ზამთრისთვის
მანქანის ტექნიკური მომზადება რამდენიმე ეტაპისგან შედგება:
- ანტიფრიზი. ცივ ამინდამდე, თქვენ უნდა შეამოწმოთ გამაგრილებლის მდგომარეობა, უნდა გესმოდეთ, აკმაყოფილებს თუ არა ის მოთხოვნებს და დაიკარგა თუ არა ქონება. როგორც წესი, ნივთიერება დაახლოებით სამ წელიწადში ერთხელ იცვლება, თუმცა არის შემთხვევები, როდესაც ყიდულობენ „მარცხენა“ სითხეს, რომელიც ხარისხს ბევრად უფრო სწრაფად კარგავს. გამაგრილებელი უნდა იყოს კონკრეტული ფერის: წითელი, ყვითელი ან მწვანე. სტრუქტურა უნდა იყოს ერთგვაროვანი და გამჭვირვალე. დღეს ლურჯი ანტიფრიზი თითქმის არ გამოიყენება. თუ ანტიფრიზი მოღრუბლულია ან მასში აღმოჩენილია სიმსივნეები, უნდა მოხდეს ჩანაცვლება. ვარგისიანობის ამოცნობის კიდევ უფრო მარტივი გზა არსებობს: თუ სითხეს შეხებისას აქვს საპნის კონსისტენცია, მაშინ კარგია.
- Სამუხრუჭე სითხე. თუ ხშირად არ შეამოწმებთ, როგორც ამას წესები მოითხოვს, ზამთრის ერთ მშვენიერ მომენტში შეიძლება გაიყინოს და გზაზე სიურპრიზი მოგაწოდოთ. სამუხრუჭე შლანგები შეიძლება გასკდეს მართვის დროს, დარწმუნდით, რომ სამუხრუჭე სითხეც მოწესრიგებულია.
- ბატარეა. სანამ მუდმივი ცივი ამინდი შემოვა, შეამოწმეთ წყლის დონე და ელექტროლიტების სიმკვრივე. ეს იმ შემთხვევებშია. თუ თქვენ მართავთ თქვენს მანქანას ყოველდღიურად. ავტოფარეხიდან იშვიათი გასვლის შემთხვევაში, უმჯობესია ამოიღოთ მოწყობილობა და შეინახოთ იგი გახურებულ ოთახში.
დამცავი საფარი სხეულისთვის
აქ არის ზამთრის წინა მომზადების რამდენიმე ვარიანტი. თქვენი მანქანის, მისი კორპუსის და საღებავების დასაცავად, ყურადღება უნდა მიაქციოთ მანქანის მომსახურების ხანგრძლივობას. ახალი მანქანის დამუშავება შესაძლებელია ანტიჰოლოგრამული პოლირებით. ეს აუცილებელია უფრო ძლიერი და ეფექტური დაცვისთვის ჭუჭყის, კონსერვანტებისა და ნივთიერებების შეღწევისგან, რომლებიც ასხამენ გზებს სხეულზე.
თუ თქვენი მანქანა ახალი არ არის, შეგიძლიათ დაიცვათ იგი ზამთრის სიცივისგან და ყველა სახის რეაგენტის შეღწევისგან აბრაზიული გაპრიალებით და შემდეგ დამცავი ფენით დამუშავებით. 
იმისათვის, რომ დადგინდეს, რამდენად დაუცველია სხეულის საფარი, უნდა მიმართოთ სპეციალისტს, რომელიც საფარის სისქის გაზომვით და ვიზუალური დიაგნოსტიკით დაგეხმარებათ ნაკლოვანებების პოვნაში და მათ აღმოფხვრაში. აუცილებელია, რომ გაპრიალებამდე, აუცილებლობის შემთხვევაში, მანქანა დაიბანოთ ორეტაპიანი რეცხვის გამოყენებით, რის შემდეგაც მანქანის მფლობელი გადაწყვეტს, რომელი საფარი გამოიყენოს სხეულის დასაცავად.
მსოფლიო ბრენდებს შორის კომპოზიციების ხარისხით გამოირჩევა შემდეგი მწარმოებლები:
- კერამიკული PRO 9H,
- მეგა ტრენდი,
- Წინსვლა.
ამ ნაერთების გამოყენება სხეულს უბრუნებს სიპრიალის სიპრიალეს და საიმედოდ იცავს მას წყლისა და ჭუჭყისგან, კოროზიული ლაქებისგან.
ტანზე ნაკაწრები მუშავდება ცვილის ფანქრით, რომლის ყიდვაც მარტივად შეგიძლიათ ნებისმიერ ავტოდილერში. ქვედა ნაწილს საგულდაგულო შემოწმება სჭირდება, ჩვენი გზები ხარისხით არ განსხვავდება, შესაბამისად, უახლეს მანქანაში სამგზავრო განყოფილებიდან ანტიკოროზიული მყისიერად იშლება ზამთარში. თუ რაიმე აბრაზიას აღმოაჩენთ, სასწრაფოდ შეასხურეთ აპარატის ქვედა ნაწილი ანტიკოროზიული აგენტით. ამის გაკეთება შეგიძლიათ საკუთარ თავს ან სალონში.
ბორბლების თაღები ყველაზე დიდ ზიანს აყენებს სხვადასხვა ქიმიურ და მექანიკურ ფაქტორებს, კერძოდ, რეაგენტების, ქვიშის, ჩიპების, ბორბლების ქვეშ მოფრენილი პატარა ქვებისგან. მექანიზმებისა და თაღების დასაცავად საუკეთესო საშუალებაა აპრობირებული საშუალება – ფარფლები. თუ ისინი ჯდება ფორმაში და შეესაბამება ხარისხს, უფრო საიმედო პროდუქტს ვერ ნახავთ. იმ ადგილებში, სადაც ისინი სხეულზეა მიმაგრებული, გამოიყენეთ მასტიკა ან სხვა მსგავსი საშუალებები.
თქვენი მობილური პირველადი დახმარების ნაკრები
ზამთარში გზაზე ყველაფერი შეიძლება მოხდეს და ფაქტი არ არის, რომ ქალაქში გაუთვალისწინებელი მოვლენა მოხდება. იძულებითი გაჩერების, ბუქსირების, გათბობის შემთხვევაში მძღოლს უნდა ჰქონდეს გადაუდებელი დახმარების მობილური ნაკრები, რომელიც შედგება მნიშვნელოვანი და აუცილებელი ნივთებისგან:
- მაღალი ძაბვის კაბელი, რომელიც შეიძლება საჭირო გახდეს მანქანის "რეანიმაციისთვის", თუ ბატარეა არ მუშაობს;
- LED ფანარი;
- ხელსაწყოების ნაკრები მცირე რემონტისთვის;
- გადაუდებელი გაჩერების სავალდებულო გამაფრთხილებელი ნიშანი;
- კომპრესორი, რომელიც აბერავს საბურავებს;
- ნიჩაბი და სხვადასხვა ფუნჯები და საფხეკები;
- კარგია მანქანაში გქონდეთ გაცხელებული სავარძელი, რომელიც გიშველის, თუ მოულოდნელი გაჩერება მოხდა ძლიერ ყინვაში;
- კაბელი, რათა შეძლოთ მანქანის ბუქსირება;
- სილიკონის ცხიმი, განსაკუთრებით აქტუალურია გაზის ავზის ლუქის ან კარების გაყინვისას;
- თბილი ხელთათმანები და მუყაოს ნაჭრები, რომლებიც დაგეხმარებათ სრიალის დროს.
- ტექნიკურ დახმარებასთან ან ნათესავებთან დასაკავშირებლად, თქვენ უნდა გქონდეთ ტელეფონის დამტენი.
Მნიშვნელოვანი! მთელი ეს ნაკრები არც ისე ძვირია, მაგრამ ის დაგეხმარებათ ექსტრემალურ სიტუაციებში ზამთრის პირობებში გზაზე გადაუდებელი გაჩერებით.
უნდა გარეცხოთ თუ არა მანქანა ზამთარში?
ზამთრის მანქანის რეცხვა საკმაოდ საკამათო საკითხია. რა თქმა უნდა, ღირს სხეულის სისუფთავის შენარჩუნება, რადგან ტალახის ნარევი თქვენს მანქანას ბევრად უფრო აზიანებს, ვიდრე ზაფხულში. ითვლება, რომ რეცხვის სიხშირე უნდა იყოს ზამთარში 14 დღეში ერთხელ მაინც. ბორბლების თაღები და რაფები განსაკუთრებით კარგად ირეცხება, რადგან პირველი ტალახის ნარევს იღებს რეაგენტებისა და ჭუჭყისგან.
Შენიშვნა! არსებობს გარკვეული შეზღუდვები და რეკომენდაციები. ავტომწარმოებლები მიიჩნევენ, რომ არ ღირს ზამთარში მანქანებისთვის აბაზანის მოწყობა, თუ გარეთ ტემპერატურა -5 გრადუსზე დაბალია.
ეს გამოწვეულია იმით, რომ მანქანის საღებავი შეიძლება დაზიანდეს. არ დაიბანოთ თუ გარეთ ყინვაგამძლეა, კოროზია მაინც გაიყინება, რადგან დაბალი ტემპერატურის ეშინია.
მანქანის მოვლა ზამთრისთვის
იდეალური ვარიანტი იქნება მანქანის თბილ ავტოფარეხში გაჩერება, მაგრამ ყველას არ აქვს ეს შესაძლებლობა. სუპერმარკეტებში ან სხვა საზოგადოებრივ ცენტრებში არის მიწისქვეშა ავტოსადგომები, უმჯობესია დატოვოთ მანქანა იქ. ქუჩაში მანქანის მუდმივი ყოფნის გათვალისწინებით, ზამთრისთვის მოვლის რამდენიმე პრაქტიკული რჩევა არსებობს.
- არ გახეხეთ საქარე მინა საფხეკით, სანამ არ გადნება, ეს გამოიწვევს დაზიანებას და მიკრობზარებს. დათბობის პროცესის დასაჩქარებლად არის სპეციალური სპრეები.
- ასწიეთ საწმენდები, როცა გარეთ არის ძლიერი თოვლი ან სველი ნალექი, როდესაც ტემპერატურა იცვლება ყინვამდე, ისინი შეიძლება გაიყინონ მინამდე. ისინი ბუნებრივად უნდა გაიყინოს.
- გამორთეთ გვერდითი სარკეების ავტომატური დაკეცვა. ძლიერი ყინვის დროს ისინი შეიძლება გაიყინონ ერთ დღეს და არ დაუბრუნდნენ ნორმალურ მდგომარეობას.
- შეასხურეთ კარის სახელურები, ყველა საკეტი, კარის ლუქები სილიკონის სპრეით. ის იყიდება ოჯახებზე. და მანქანის დილერებთან და ღირს პენი. ეს დაზოგავს მექანიზმებს და ნაწილებს გაყინვისგან. ეს პროცედურა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მანქანის დაბანის შემდეგ.
- რეკომენდებულია დამცავი საფარის განახლება წელიწადში ერთხელ ზამთრის დაწყებამდე. ეს უზრუნველყოფს უარყოფითი ზიანის თავიდან აცილებას. თუ დამუშავება შესრულებულია მაღალი ხარისხის და კარგი მასალებით, თქვენი მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში იქნება საიმედო დაცვის ქვეშ ზამთრის გაჭირვებისგან და მისი მუშაობა არ შეგიქმნით პრობლემას.
დაიმახსოვრეთ, რაც უფრო სუფთაა თქვენი მანქანა ზამთარში, მით უფრო დიდია იმის ალბათობა, რომ ის დიდხანს გაძლებს და ღირსეულად გამოიყურება. იზრუნეთ თქვენს მანქანაზე, განურჩევლად სეზონისა და ამინდის პირობებისა, მაშინ ის მოგანიჭებთ მაქსიმალურ კომფორტს, მიმზიდველობას და სიჩქარის შესაძლებლობებს.
შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში ავტოსამრეცხაოების თანამშრომლები ხშირად სთავაზობენ მომხმარებელს მანქანის ძარის დამუშავებას მყარი ცვილით. მათი თქმით, ეს ორგანიზმს თითქმის ყველაფრისგან დაიცავს. მაგრამ მყარი ცვილი ნამდვილად ეფექტურია?
მყარი ცვილის გამოყენების ყველაზე ნათელი მაგალითია ვაშლი. 1920-იანი წლებიდან ამ ხილს ცვილის ცვილი ასუფთავებენ შენახვის ვადის გასაზრდელად. არც ისე დიდი ხნის წინ, USDA-ს ლაბორატორიის (ვაშინგტონი) მკვლევარებმა დაადასტურეს ამ მეთოდის ეფექტურობა. დამუშავებული და დაუმუშავებელი ვაშლები ოთახის ტემპერატურაზე 8 დღის განმავლობაში დატოვეს. შედეგად, აღმოჩნდა, რომ ცვილის ვაშლი უკეთ ინარჩუნებს სიმტკიცეს და ფერს.
და მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა არის უსულო ორგანიზმი (თუმცა ის შეიცავს არანაკლებ რკინას, ვიდრე ვაშლი), ამერიკელების ექსპერიმენტები იძლევა იმის დასაჯერებლად, რომ ცვილი კონსერვანტის როლს ასრულებს და საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ ფერი და ასევე გახანგრძლივოთ სიცოცხლე. მანქანის კორპუსი. კერძოდ, ეს ეხება ცხიმოვანი ნადების წარმოქმნას. როცა მის ჩამორეცხვას ცდილობ, წყალი ვერცხლისწყლის მსგავსად „ბურთებად“ გორავდება. შედეგად, როდესაც მანქანა მოძრაობს, წყალი არ ჩერდება სხეულზე და სწრაფად იშლება ზოლების დატოვების გარეშე. ისევ ვაშლზე ამის შემოწმება მარტივია - ცვილის დამცავი ფენისგან თავის დასაღწევად ვაშლი თბილი წყლით უნდა ჩამოიბანოთ და კარგად შეიზილოთ. თუ ვსაუბრობთ მანქანის ძარაზე ცვილის წასმაზე, საღებავის ფენის უმცირესი ბზარების და ფორების შევსებაზე, ეს ხელს უშლის მათში ტენისა და მარილის შეღწევას, კოროზიის თავიდან აცილებას.
ასევე არის თხევადი ცვილი, რომელიც ხშირად შედის მანქანის რეცხვის მომსახურების ღირებულებაში ან სთავაზობენ სიმბოლურ თანხას. ამაზე დაწვრილებით ლაპარაკს აზრი არ აქვს, ვინაიდან ის იმდენად არ იცავს სხეულს, რამდენადაც თავად ნიჟარის ღირებულებას ზრდის.
სერგეი კაპუსტინი, ავტოსამრეცხაოს მფლობელი
„თხევადი ცვილი აუმჯობესებს მანქანის გარეგნობას, მაგრამ არა დიდხანს. მისგან რაიმე ზებუნებრივობას არ უნდა ელოდოთ, რადგან მისი დამცავი ფენა თხელია და ირეცხება ან პირველი წვიმის დროს, ან მომდევნო რეცხვისას. ამიტომ, ასეთი ცვილით დამუშავება 5-15 გრივნა ღირს.
მძიმე ეპილაცია სხვა საკითხია. ამ სერვისისთვის უკრაინულ ავტოსამრეცხაოებში ითხოვენ 100-დან რამდენიმე ათას გრივნას. ღირებულებაში ასეთი შთამბეჭდავი განსხვავება ძირითადად განპირობებულია მანქანის დამუშავებისადმი მიდგომით და თავად ცვილის ღირებულებით. და შეიძლება 4000 დოლარიც კი დაჯდეს თითო ბოთლი!
უკრაინაში ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული ცვილი ქილა 4000 დოლარი ღირს
გართობა მილიონერებისთვის
ეს ცვილი ერთ-ერთი ყველაზე ძვირია მსოფლიოში. ის მოთავსებულია სპეციალურ რეზერვუარში, რომელიც წააგავს ბროლის ყუთს. მასზე დატანილია პროდუქტის სერიული ნომერი, ხოლო თავად ცვილი მანქანას მხოლოდ ხელით სვამენ - ხელებიდან გამოსული სითბო ააქტიურებს მის კომპონენტებს.
ერთი ასეთი ძვირფასი ქილა მაინც არის უკრაინაში, რომლის შიგთავსის გასინჯვაც შეიძლება და არაფერი მოხდება. ყოველ შემთხვევაში, ასე ამტკიცებს ამ ცვილის მწარმოებელი Zymol. მაგრამ ეს ასეა ზოგადი განვითარებისთვის, რადგან ასეთი სერვისები უკრაინაში არაპოპულარულია. ამის დასტურია ის ფაქტი, რომ კიევში ერთადერთი „დეტალინგის“ სტუდია, რომელიც უზრუნველყოფს განსაკუთრებით ფრთხილად მანქანის მოვლის მომსახურებას, გახსნიდან ერთ წელზე ნაკლებ დროში დაიხურა. და ამაზე არაფერი შეიძლება გაკეთდეს - ჩვენს ხალხს (თუნდაც ძალიან მდიდრებს) არ ესმით, ან საერთოდ არ ესმით, რატომ იხდიან ზღაპრულ ფულს მანქანის მოვლის ექსკლუზიური მიდგომისთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ყველაფერი, სავარაუდოდ, უმაღლეს დონეზე 500-600 გრივნაზე, და არა 3-8 ათასი გრივნაზე, როგორც უკვე დახურულ მანქანის მოვლის სტუდიაში ითხოვენ.
სერგეი მოსკალენკო
დეტალების სპეციალისტი
„ჩვენს ქვეყანაში არ არსებობს მანქანის მოვლის კულტურა, მიუხედავად მანქანის მფლობელის სიმდიდრისა. ალბათ, მხოლოდ უკრაინაში იპოვით ბენტლის ან ფერარის „კობვეზებით“ და ნაკაწრებით. საზღვარგარეთ, იშვიათი ან უბრალოდ ძვირადღირებული მანქანების მფლობელები ხშირად იყენებენ სპეციალიზებული ავტოსამრეცხაოების მომსახურებებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ "დეტალების" მომსახურებას, რომლის არსი არის ძალიან საფუძვლიანი და მაღალი ხარისხის მანქანის მოვლა ძვირადღირებული და ხშირად ბუნებრივი კომპონენტების გამოყენებით ქიმიური დანამატების გარეშე.
მსოფლიოში ყველაზე ძვირადღირებული მანქანის რეცხვას 250 საათი სჭირდება და 11000 დოლარამდე ღირს.
„კარგი კონსერვაცია იცავს მანქანის ზედაპირს მავნე გარემოზე და მექანიკური ზემოქმედებისგან. Octavia-ს გაწმენდილ კორპუსზე, ხარისხიანი მყარი ცვილის კონსერვანტის ახალი ფენის წასმა შესაძლებელია მხოლოდ სხეულის კარგად გაშრობის შემდეგ. მაშინაც კი, თუ თქვენ რეგულარულად იყენებთ კონსერვანტს თქვენი მანქანის რეცხვისთვის, რეკომენდებულია ტანის საღებავზე მყარი ცვილის დამცავი ფენის წასმა წელიწადში ორჯერ მაინც. ”
ლაქები შექმნილია სიპრიალის აღსადგენად მანქანის საღებავის ზედა ფენის მოხსნის გზით
როგორ არ გადააგდოთ ფული კანალიზაციაში
ვიმედოვნებთ, რომ ამ სტატიის კომენტარებში თქვენ შეავსებთ მას თქვენი შთაბეჭდილებებით და მყარი ცვილის გამოყენების გამოცდილებით. ჩვენგან შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მიზანშეწონილად მიგვაჩნია გამოვიყენოთ ზამთრისთვის, განსაკუთრებით თუ ვსაუბრობთ 5 წლამდე ასაკის შედარებით ახალ მანქანებზე. ის, ვინც უფრო ძველია ან აქვს სხეულზე უზუსტობა, შეიძლება განახლდეს და დაიცვა აბრაზიული ცვილებით ან საპრიალებით. ლაქის დანიშნულებაა, უპირველეს ყოვლისა, მანქანის სიპრიალის აღდგენა, მანქანის საღებავების ზედა ფენის მოცილებით. მაშინ როცა ცვილი ქმნის დამცავ თხელ ფენას.
მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, სხეულის დამუშავებისას აუცილებელია ტექნოლოგიის დაცვა, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს ფული დაიხარჯება. და, უპირველეს ყოვლისა, თქვენ არ გჭირდებათ ბრმად ენდოთ ავტოსამრეცხაოს თანამშრომელს. შეგიძლიათ ენდოთ, მაგრამ უნდა შეამოწმოთ.
სანამ დათანხმდებით თქვენი მანქანის დამუშავებას მყარი ცვილით, უნდა განმარტოთ რამდენიმე მნიშვნელოვანი პუნქტი:
1) მოითხოვეთ პროდუქტის ჩვენება. მიზეზი არის მწარმოებლის გარკვევა
უფრთხილდით ჩინელ მწარმოებლებს, საეჭვო შეფუთვას და პროდუქტის შემადგენლობის შესახებ ინფორმაციის ნაკლებობას.
სხეულის დამუშავებისას აუცილებელია ტექნოლოგიის დაცვა, წინააღმდეგ შემთხვევაში ფული დაიხარჯება
2) შეისწავლეთ შემადგენლობა. მიზანია აბრაზიული ნივთიერებების არსებობა/არარსებობის დადგენა. თუ თქვენი მანქანის კორპუსი იდეალურ მდგომარეობაშია, გადააგდეთ პროდუქტი, რომელიც შეიცავს აბრაზიებს. ყურადღება მიაქციეთ მწარმოებელ ქვეყანას და წაიკითხეთ გამოყენების ინსტრუქცია. თუ ავტოსამრეცხაოს თანამშრომელი ამას არ ემორჩილება, ნუ დააყოვნებთ ზურგით ამოსუნთქვას და მიუთითეთ მყარი ცვილის გამოყენების გარკვეული ნიუანსი.
3) შეხედეთ თქვენთვის შემოთავაზებული სახსრების შენახვის პირობებს. მიზანია გავარკვიოთ, ინახება თუ არა დახურულ მდგომარეობაში, ექვემდებარება თუ არა ტემპერატურულ გავლენას და ა.შ.
არ არის იშვიათი შემთხვევა, როდესაც თანამშრომლები თავს არ იწუხებენ მყარი ცვილის ქილის დახურვით, რაც გამოიწვევს თქვენი მანქანის მტვრის დამუშავებას მისი გამოყენებისას. რაც შეეხება ტემპერატურული შენახვის პირობებს, ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ პროდუქტი არ ექვემდებარება გაყინვას და გაყინვას.
4) განიხილეთ ტილოები და სპონგები, რომლებიც გამოყენებული იქნება თქვენს მანქანაზე ცვილის დასატანად და მოსაშორებლად. მიზანია მათი მდგომარეობისა და სისუფთავის დადგენა. ბევრ ავტოსამრეცხაოში ხისტი ცვილი გამოიყენება პირველი ნაჭრით, რომელიც ხელთ მოვა. არა მხოლოდ შეიძლება იყოს სრულიად უვარგისი ამ ოპერაციისთვის, არამედ შეიძლება იყოს ჭუჭყიანი და სველიც. ორივე მიუღებელია. გთხოვთ ამოალაგოთ ახალი!
5) შეამოწმეთ ავტოსამრეცხაოს თანამშრომელთან მუშაობისთვის საჭირო დრო
თუ გპირდებით, რომ „დამცავი მაკიაჟის“ გაკეთებას თქვენს მანქანას 20-30 წუთში შეძლებთ, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შემობრუნდეთ. ცვილის რეცხვას, გაშრობას, ცვილის გაწმენდას და ამოღებას სჭირდება მინიმუმ ერთი საათი და სასურველია მინიმუმ ორი. „ეპილინგის“ ექსპერტების აზრით, ამ პროცედურას 3-4 საათი სჭირდება. ეს დრო იხარჯება რეცხვაზე, სხვადასხვა სახის დეფექტების (ბიტუმი, ჩაძირული ჭუჭყისა და მწერების კვალი და ა.შ.), ცვილის წასმასა და მოცილებაზე.
6) მე-5 პუნქტში მითითებულ წესებთან დაკავშირებით უნდა გაარკვიოთ მოცილდება თუ არა ბიტუმიანი ლაქები, მწერების კვალი და ა.შ.დაზუსტეთ შედის თუ არა ეს მომსახურების ღირებულებაში. თუ არა, ფასზე წინასწარ დალაპარაკება.
მთავარია ტექნოლოგიის დაცვა
თუ გპირდებით, რომ „დამცავი მაკიაჟის“ გაკეთებას თქვენს მანქანას 20-30 წუთში შეძლებთ, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შემობრუნდეთ.
1) კარგად გარეცხეთ მანქანა.
2) დარწმუნდით, რომ საღებავზე არ იყოს მწერების კვალი, ბიტუმის ლაქები და ა.შ.
3) დაჟინებით მოითხოვეთ, რომ ავტოსამრეცხაოს თანამშრომელმა დახუროს ოთახის ყველა კარი, რათა მტვერი და ჭუჭყი არ მოხვდეს სხეულზე. უზრუნველყოფილი უნდა იყოს თითქმის სტერილური სისუფთავე.
4) კარგად გაამშრალეთ მანქანა და მოამზადეთ სუფთა, მშრალი ღრუბელი ცვილის გასაწმენდად. დროის დაზოგვის მიზნით, არ დაუშვათ სარეცხის დამსწრეს გამოყენება, სანამ სხეული მთლიანად გაშრება.
5) წაისვით ცვილი თანაბრად თხელ ფენად სპეციალური ღრუბლის (ან რბილი ქსოვილის პატარა ნაჭრის) გამოყენებით ადრე გაწმენდილ ადგილზე.
6) წაისვით ცვილი ისე, რომ თანაბრად გადანაწილდეს სხეულის ზედაპირზე. მანქანის სამრეცხაოში მომსახურების შეკვეთის შემთხვევაში, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ თანამშრომელმა არ დაზოგოს ძალიან ბევრი ცვილი.
7) დაელოდეთ ცვილის გაშრობას (სანამ საღებავზე მქრქალი საფარი ჩამოყალიბდება). როდესაც პროდუქტი იწყებს გამკვრივებას, ის მიიღებს გაუმჭვირვალე ნისლის იერს - დროა მოიცილოთ ზედმეტი.
8) ბრწყინავს რბილი ქსოვილით.
9) მოექეცით მთელ მანქანას იმავე გზით.
ცვილის გამოყენება არასასურველია:
1) მზის ქვეშ ან სიცხეში, ასევე მაღალი ტენიანობის და ცივ ამინდში (+ 6 ° С-ზე ქვემოთ)
2) მყარი ხელსახოცების და ღრუბლების გამოყენება
3) ისე, რომ ზედაპირის გაპრიალებულ ნაწილებს შორის გადასვლები იყოს გამოხატული.
სანამ ზემოხსენებულ რჩევებს დაიცავთ, თქვენი მანქანის ძარაზე მყარი ცვილის წასმა დაგეხმარებათ შეინარჩუნოთ იგი საუკეთესოდ. თუმცა, არ დაიჯეროთ მანქანის სამრეცხაო/მწარმოებლის მიერ დაპირებული 6 თვიანი დაცვა. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ავტოსამრეცხაოებში ვიზიტების სიხშირეზე, მანქანის გაწმენდის მეთოდებზე, ამინდსა და ექსპლუატაციის პირობებზე, რაც ჩვენს ქვეყანაში სულაც არ არის ისეთივე, როგორც ევროპის ბევრ ქვეყანაში. უმჯობესია შეამოწმოთ დარჩენილი დამცავი საფარი საკუთარი ხელით. თუ წყლის წვეთები გროვდება და ზედაპირიდან იშლება, მაშინ მყარი ცვილი კვლავ მუშაობს. თუ ზედაპირი ადვილად სველდება, დროა ისევ ჩაიტაროთ სასწაული წამლით მკურნალობა.