Mit dem Offroad-Tuning des UAZ "Hunter" können Sie das Fahrverhalten und andere Eigenschaften des Autos verbessern. Dieses Auto ist auf Basis der Militärbaureihe 469 gebaut. Der Geländewagen zeichnet sich durch seine hohe Geländegängigkeit aufgrund seiner Vielseitigkeit, der spezifischen Achsanordnung und der speziellen Karosseriegeometrie aus. Diese Technik ist ein echter Schatz für Modernisierungsliebhaber.
Verbesserung der Räder
In der ersten Phase des Tunings des UAZ "Hunter" für das Gelände ist es sinnvoll, die Räder zu ersetzen. Diese Operation ist nicht billig, aber ohne sie machen weitere Modifikationen nicht viel Sinn. Als Alternative zu nativen Rädern nehmen sie vergrößerte Schlamm-Gegenstücke. In der Standardversion ist das betreffende Auto mit "Schuhen" des Typs 235/70 R-16 ausgestattet. Darüber hinaus erhöht ein größerer Raddurchmesser die Bodenfreiheit und Geländegängigkeit, sodass schwierigste Passagen sicher bewältigt werden können. Verwenden Sie am besten 35" (315/75) Reifen.
Die Modifizierung des Gummis und des Profilmusters richtet sich ganz nach dem vorgesehenen Einsatzgebiet des zukünftigen Geländewagens. Es ist ratsam, Discs mit einer kleineren Größe (z. B. 15 Zoll) aufgrund ihrer Verfügbarkeit und geringen Kosten zu installieren. Die Kosten für diesen Schritt hängen vom Reifen- und Felgenhersteller ab.
Karosserie und Federung
Es ist logisch, dass das Offroad-Tuning des UAZ "Hunter" mit der Vorbereitung der Bögen für die aktualisierten Räder fortgesetzt wird. Zuerst müssen Sie den Körper über den Rahmen anheben. Zu diesem Zeitpunkt ist geplant, spezielle Zwischenlagen zwischen Karosserie und Rahmenteilen einzubauen. Bei Bedarf werden die Flügelbögen beschnitten. Die Durchführung eines solchen Spiels hilft, Bereiche mit Felsbrocken und anderen erheblichen Hindernissen zu überwinden.
Sie müssen auch die Federung des Autos aufrüsten. Die aktualisierte Baugruppe trägt dazu bei, die Interaktion zwischen den größeren Rädern und dem erhöhten Körper zu verbessern, wodurch der Auftrieb weiter verbessert wird. Die serienmäßigen Elemente werden durch im Laufe der Zeit vergrößerte Stoßdämpfer ersetzt und zusätzliche Federbleche hinzugefügt.
Installation der Winde
Dieses Design ermöglicht es Ihrem ATV, aus den schwierigsten Situationen herauszukommen. Ignorieren Sie dieses Element daher nicht, wenn Sie Ihren UAZ "Hunter" mit Ihren eigenen Händen im Gelände tunen. Und wenn Sie zwei Optionen wählen, vorne und hinten, können Sie Bereiche erzwingen, die die Kraft eines Panzers überschreiten.
Für den Anbau an ein Geländefahrzeug eignet sich eine hydraulische oder elektrische Seilwinde. Die Wahl muss verantwortungsbewusst und ernsthaft angegangen werden. Elektrische Liftermodelle sind häufiger anzutreffen, da sie für alle Jeeps passen. Sie sind einfach zu installieren und zu warten, haben eine gute Leistung, vernünftige Kosten und arbeiten autonom. Zu den Nachteilen solcher Modifikationen gehört ein hoher Energieverbrauch, der den Einbau einer zusätzlichen Batterie erfordert.
Power-Body-Kit
Das weitere Tuning des UAZ "Hunter" im Gelände wird durch den Einbau eines aktualisierten Bodykits fortgesetzt. Es ist ein leistungsstarker Stoßfänger montiert, der in einem Geschäft gekauft oder selbst geschweißt werden kann. Im zweiten Fall erweist sich das Element als leistungsfähiger und billiger, und nach dem Kontakt mit einem Hindernis ist es nicht schwierig, es zu reparieren.
Der Geländewagen wird durch Power-Sills vor Seitenaufprall geschützt, die gleichzeitig als Betonung für den Hi-Jack dienen. Sie schützen auch Kraftstofftanks. Um Geländebedingungen zu überwinden, ist es notwendig, den Motorteil und die Lenkstangen zu schützen. Karosserie, Windschutzscheibe und Beleuchtungselemente werden durch spezielle Stoßfänger vor Ästen geschützt.
Brückenblockierung, ELMO-System, Schnorchel, Versiegelung
Wir tunen den UAZ "Hunter" im Gelände weiter mit unseren eigenen Händen. Das Foto unten zeigt fast alle der zuvor erwähnten Operationen. Die folgenden Schritte sehen ungefähr so aus:
Zusätzliches Tuning von UAZ "Hunter" für Offroad
Das Foto am Anfang des Artikels zeigt, was für einen gutaussehenden Mann Sie aus der Standardversion von "Hunter" mit Ihren eigenen Händen machen können. Die Verbesserung des Bremssystems wird beim Umbau eines Autos zu einem Geländefahrzeug wichtig. Es ist ratsam, auch Scheibenelemente vorne zu installieren, die es ermöglichen, die Bewegung nicht nur im Gelände, sondern auch auf einer normalen Straße zu verbessern. Darüber hinaus sind die Scheiben im Gegensatz zu den Trommel-Pendants selbstreinigend.
Ein zusätzlicher Kofferraum, der sich zwar nicht auf den Überlandtarif auswirkt, ermöglicht es Ihnen jedoch, alle erforderlichen Ladungen und Ausrüstungen zu transportieren. Außerdem befinden sich oft zusätzliche Scheinwerfer darauf. Es ist zu beachten, dass die Installation einer Leiter erforderlich ist, um zum angegebenen Element zu gelangen.
Kleinere Verbesserungen
Wie man den UAZ "Hunter" für Offroad-Bedingungen abstimmt, wird oben besprochen. Darüber hinaus können Sie das Exterieur, das Interieur und das Zubehör aufrüsten, was Komfort und Originalität erhöht. In dieser Richtung werden folgende Arbeiten durchgeführt:
Ergebnis
Die Modernisierung des UAZ "Hunter" -Autos zur Verbesserung der Geländegängigkeit erfordert die Einhaltung von drei Hauptphasen: Radwechsel, Karosserieumwandlung und Aufhängungsverstärkung. Wenn alle Vorgänge korrekt ausgeführt werden, verbessern sich die Parameter des Autos erheblich. Wenn Sie jedoch ein echtes und einzigartiges Geländefahrzeug bauen möchten, müssen Sie eine Reihe zusätzlicher Manipulationen vornehmen. In jedem Fall ist das Tuning mit eigenen Händen profitabler als der Kauf eines teuren importierten SUV.
Das sowjetisch hergestellte Auto UAZ-469 wurde vom Automobilwerk Uljanowsk praktisch nach Sonderbedingungen hergestellt. Länderordnung. Es war geplant, dass ein ähnlicher SUV in Militäreinheiten der Armee und im Innenministerium eingesetzt wird. Es gab auch Pläne, den amerikanischen Wrangler, den die Vereinigten Staaten zu Hause verwendeten, zu umgehen.
Im Allgemeinen erwies sich der SUV als großartig - die klaren abgehackten Linien der UAZ erregten die Aufmerksamkeit der einfachen Leute, und diejenigen, die nicht mit dem Gesetz befreundet waren, wurden in die Flucht geschlagen. Die Befahrbarkeit der "Ziege", wie die Leute es noch nennen, war auf hohem Niveau, einfache Autos konnten damit auf der Straße nicht mithalten.
Bald ging das Auto in den vorgesehenen Abteilungen zur Arbeit, das Land wurde reformiert und umgebaut, und der UAZ-469 blieb gleich, ohne die Chance auf eine natürliche und gewünschte Neugestaltung. Viele Familien konnten es sich leisten, ein Auto für den persönlichen Bedarf zu kaufen, und viele Besitzer haben sich Gedanken gemacht, wie sie das Auto noch attraktiver, passabler und funktionaler machen können. Hier begannen der Offroad-Wahn, Pokatushki und Automodifikationen.
Es lohnt sich, sofort darüber nachzudenken - wenn Sie sich entscheiden, den Standard UAZ-469 zu ändern, werden diese Änderungen kein Ende nehmen. Persönlich kenne ich diese "Peredelkins" nicht, die dieses Unterfangen aufgegeben haben. Im Gegenteil, ich kenne viele, die einen UAZ gekauft, modifiziert, verkauft und neu gekauft haben. Absolut nacktes Auto und wieder in seiner Neugestaltung beschäftigt. Ein Auto fürs Gelände vorzubereiten ist eine Lebenseinstellung, es macht süchtig und lässt niemanden los. Verzweifeln Sie nicht, dies ist eine aufregende Aktivität, die sogar einige Damen begrüßen. Also beginnen wir zum ersten Mal mit der Vorbereitung des Autos. Gehen!
Tuning-Klassifizierung oder worauf man zuerst achten sollte
Tuning ist die Fertigstellung eines Autos, um seine Verbraucherqualitäten zu verbessern. Zunächst einmal lohnt es sich, selbst zu bestimmen, was der Besitzer genau verbessern möchte und wo er sein Auto aufbereitet. Es gibt zwei Arten des Tunings für Geländewagen, die erste ist die Modifikation des Autos und die Schaffung eines Expeditionskorps, die zweite ist der Erhalt eines Autos für die Teilnahme an Wettbewerben. Hier gibt es grundlegende Unterschiede, das erste Tuning ist einfacher, die Besitzer von Expeditionsautos töten ihr Auto lieber nicht, aber diejenigen, die zu Wettbewerben gehen, verstehen, dass sie alles aus dem Auto quetschen müssen, sonst sehen sie das dritte nicht einmal Platz in der Gesamtwertung. Dementsprechend wird ein Monster im wahrsten Sinne des Wortes von UAZ vorbereitet, um an Rennen und Shows teilzunehmen.
Da es bei der ersten Bekanntschaft mit dem Auto noch weit von der Konkurrenz entfernt ist, werden wir uns überlegen, das Expeditionary zu tunen.
Externe Abstimmung
Lackieren oder wie man ein Auto am helllichten Tag versteckt
Das erste, was einem ins Auge fällt, ist die Farbe des Autos, zumindest scheint diese Farbe nicht vorzeigbar zu sein, und wenn man sich das Baujahr des Autos ansieht, erhalten wir eine völlig untrendige Farbe. Viele Besitzer lackieren ihre eisernen Pferde in Tarnung neu, sie malen einfach Flecken auf der Karosserie des Autos. Als Person, die solche Verbesserungen auf die harte Tour erlebt hat, werde ich sagen, dass dies eine physisch kostspielige Angelegenheit ist. Wenn Sie Qualität erhalten möchten, müssen Sie hier nicht schummeln, denn die Farbe Ihrer "Ziege" ist Ihr Gesicht.
Die Lackierung beginnt damit, dass alle hervorstehenden Elemente des Autos entfernt werden, die Scheinwerfer und das Glas mit alten Zeitungen bedeckt werden, die Karosserie wird mit einer Korrosionsschutzbeschichtung behandelt. Dann wird die Hauptfarbe wieder normalisiert, es können drei davon sein: UAZ-469 wurde in den Farben Grau, Hellbraun und Khaki hergestellt; Anschließend werden die Konturen der Spots mit Klebeband ausgelegt und mit Farbe übermalt.
Es gibt drei Phasen der Bemalung, nur die Tarnung hat drei verschiedene Schattierungen. Für ein khakifarbenes Auto müssen Sie braune, grüne (dunkel) und schwarze Flecken wählen, für die wichtigsten Grau-, Weiß-, Grau- (dunkel) und Schwarztöne sind geeignet, für ein hellbraunes Auto lohnt es sich, braun (dunkel) zu kaufen. blassgelbe und schwarze Töne. Zuerst wird mit hellen Farben bemalt, sonst scheinen die schwarzen Flecken durch, Farben in Dosen sind ideal, für jede Farbe benötigt man 2 Dosen einer bestimmten Farbe.
Die Zeit zum Malen wird etwa 3-4 volle Tage dauern, Geld in der Größenordnung von 5-8 Tausend, abhängig von unabhängiger Arbeit, aber mehr Nerven kosten, da zunächst wenig herauskommt. Aber wenn das Auto dann in neuen Farben erstrahlt, wird der Besitzer die Vorteile eines solchen Tunings voll erleben: Im Wald ist das Auto nicht sichtbar, aber jeder in der Stadt wird es bemerken. Jeder wird das Auto ausnahmslos bewundern.
Powerkits oder was ist Kengurin
Power-Body-Kits eines Autos sind Stoßstangen aus Eisen oder Metall. Kraftpakete werden für diejenigen benötigt, die Jagen und Fischen fahren, sie sind in Wäldern, Wäldern und Schneehindernissen unverzichtbar. Je dicker der Stahl der Power-Stoßstange ist, desto schwerer ist natürlich das Auto, aber für UAZ ist dies eher ein Plus als ein Minus, ein gewichtetes Auto fährt leichter im Gelände.
Die Stoßfänger vorn und hinten bestehen hauptsächlich aus einem Stück Kanal, dafür muss man die entsprechenden Maße nehmen und sich grob vorstellen, was man am Ende bekommen möchte. Ich denke, dieser Abschnitt sollte einem eigenen Thema gewidmet werden und eine Zeichnung herausgeben. Wenn Sie kaufen, dann können Sie auch den Kauf einer Stoßstange "Rif" oder "Hunter" (Bild unten) empfehlen.
Kengurin sind spezielle Bögen aus Metallrohren, die oben auf die vordere Stoßstange geschweißt werden. Kengurin dient als hervorragender Schutz vor Pannen in der Optik und der Körpervorderseite. Und selbst wenn Sie einem Elch auf der Strecke begegnen, bleibt das Auto intakt, na ja oder nur leicht zerknittert.
Die Kosten für Stromstoßfänger in Geschäften betragen im Durchschnitt 30-40.000 pro Stück, bei Eigenproduktion werden die Kosten um das 7-8-fache gesenkt. Achten Sie beim Kauf auf die von der Firma Rif montierten Power-Frontstoßstangen - ein cooles und zuverlässiges Power-Kit.
Elektrische Winde, oder warum braucht UAZ Schwäne?
Offroad ist das Gelände, auf dem der Fahrer nur mit der Fahrtrichtung kollidiert. Außerdem sieht der Fahrer diese Richtung nur auf der Karte und nicht vor der Motorhaube. Die Winde ist eine wunderbare Sache und ein ausgezeichneter Helfer in solchen Situationen. Dies ist ein Gerät mit einem Motor und einem Getriebe, das mit einem Metallkabel ausgestattet ist. Es ist dieses Gerät, das das Auto aus einem Hinterhalt zieht, wenn es dort gepflanzt wird. 
Das Funktionsprinzip jeder Winde besteht darin, das Auto mit einem Seil zu ziehen oder zu ziehen. Beim UAZ-469 sind elektrische Winden mit einer Kraft von 5 Tonnen installiert. Es lohnt sich nicht, weniger zu installieren, sonst tanzt der Besitzer auch mit einem Tamburin und versucht, das Auto auf diese Weise magisch herauszuziehen.
Im gemeinen Volk nennen Uazovods ihren Assistenten Schwan und jeder Uazovod mindestens einmal in seinem Leben "Schwan". Schwan ist ein Lied! Der Fahrer, der aus dem Auto steigt, überblickt mit klugem Auge das Gelände und die Stelle, an die ihn der Schwierige gebracht hat. Mit einem unaufdringlichen Pfiff löst er die Bremse und wickelt das Windenseil ab. Der Fahrer hat sich bereits um den Baum oder Strauch gekümmert, wo er dieses Kabel aufnehmen wird. Auch pfeifend fixiert der Uazovod das Kabel und kehrt zum Auto zurück, wobei er nicht vergisst, sich unterwegs an die Mutter von jemandem zu erinnern. Offenbar war sie es, die ihn hierher geschleppt hat. Der Fahrer steigt ins Auto, nimmt den Winden-Joystick und fängt an, das Seil etwas nachzuziehen, dann erhöht sich die Windenkraft. Gleichzeitig lohnt es sich, Gas hinzuzufügen, damit die Belastung durch diese Manipulationen den Generatorriemen nicht bricht. Fünf, sieben Minuten, und jetzt gerät die UAZ wieder ins Stocken oder fährt auf eine kleine Lichtung hinaus.
Welche Modelle von Elektroseilwinden sind für die Oise geeignet und wie viel kosten sie -.
Elektrische Winden sind sowohl in der vorderen als auch in der hinteren Stoßstange installiert. Für die UAZ reicht eine Winde. Hersteller für solches Zubehör gibt es genug, daher kann der Preis einer elektrischen Winde unterschiedlich sein. Mindestinvestition: Der Kauf einer Winde und deren Installation bringt dem Eigentümer einen Betrag von 20-25 Tausend Rubel ein.
Expeditionskoffer oder wo Sie alles mitnehmen können, was Sie brauchen
Ein Expeditionskoffer ist ein notwendiges Attribut jedes vernünftigen Uazovod. Nur hier transportiert der Fahrer ein Reserverad, einen Hi-Jack und alles Notwendige. Der Kofferraum wird das Auto optisch höher machen, ebenso wie das Garagentor.
Sie können den Kofferraum selbst schweißen oder fertig kaufen, die Kosten für den Kauf betragen etwa 5-15 Tausend Rubel. Ein Kofferraum wird jedoch nicht nur für den Transport von Fracht benötigt, sondern auch für die Installation eines Kronleuchters.
Zusätzliche Beleuchtung oder warum ein Kronleuchter auf UAZ
Der Kronleuchter, der im Flur des Hauses hängt, ist durchaus bekannt und wirft keine Fragen auf. Es ist klar, dass zur Beleuchtung ein Kronleuchter benötigt wird. Ein Geländewagen verwendet auch ein zusätzliches Licht, mit dem Sie sich im Dunkeln fortbewegen können.
Kronleuchter, übersetzt von Old Oise, bedeutet die Installation von vier oder mehr Scheinwerfern an einem Auto. Die Scheinwerfer werden am Kofferraum verbaut, die Montage erfolgt durch den Besitzer selbst. Unterscheiden Sie zwischen Zusatzbeleuchtung Scheinwerfer und Lichtleisten. Der Scheinwerfer hat 5-8 LEDs hinter dem Glas, und die Lichtleiste ist ein längliches Design mit einer Anzahl von LEDs ab 32 Stück. Und wenn Sie 4 - 2 Scheinwerfer für einen Kronleuchter mit Abblendlicht benötigen, werden sie in der Mitte und ein Paar mit weitreichendem Streulichtstrom an den Rändern installiert, dann reicht eine Lichtleiste.
Die durchschnittlichen Kosten einer solchen Beleuchtung betragen: Scheinwerfer, 4 Stück - 8.000 Rubel und eine Lichtleiste, 1 Stück - von 8 bis 16 Tausend. Was besser und was schlechter ist, ist in diesem Fall die falsche Frage, denn der Einbau von Budget, Scheinwerfer, Beleuchtung ist nicht schlechter als der Kauf einer Lichtleiste.
Was sind Sneaker und warum sollte man sie wechseln
Die Menschen in Uazovody sind von Natur aus hart, aber sehr freundlich. Sie geben ihrem Auto liebevolle Spitznamen und benennen bestimmte Teile ihres stählernen Pferdes mit unverständlichen Worten.
- Es ist Zeit, die Turnschuhe zu wechseln, ich möchte eine größere Größe.
Sicherlich werden viele Uneingeweihte nicht verstehen, was für ein Sneaker und warum er größer ist. Lassen Sie uns erklären: Sneakers sind Räder. Hausschuhe sind ATESH und es gibt MUD. Diese Wörter leiten sich von der Gummiklasse ab: All Terrain und MUD Terrain. ATESH-Gummi hat ein ausgeprägtes Profil, wird im Wald (30%) und hauptsächlich auf Asphalt (70%) verwendet, der MUD-Reifen hat ein aggressives Profil, massive Stollen, die bis zur Schulterfläche des Rades reichen, ist berühmt für hervorragendes Reinigungsfähigkeit, wird im Wald verwendet (80 %), auf Asphalt besser nicht, es schleift schnell und die Reifen reichen überhaupt nicht aus, und wenn man bedenkt, dass die Kosten für gute MT-Reifen sehr hoch sind anständig, auf Asphalt bis auf den Grund zu fahren ist wirtschaftlich nicht rentabel.
Hausschuhe für eine Standard-UAZ auf einfachen Brücken ohne Bodylift (Anheben des Körpers) sind in der 31-Zoll-Größe enthalten. Um Gummi mit einem größeren Durchmesser zu installieren, müssen Sie das Auto anheben und die Radhäuser schneiden. Wenn die Bögen nicht geschnitten werden, erbricht der Gummi auch bei großen Unebenheiten mit maximaler Federung.
Die Kosten für einen Reifen hängen von der Größe der Räder, der Gummiklasse, dem Hersteller und der Marke ab. Zum Beispiel BF Goodrich, der trendigste in einer kleinen Größe, kostet 10.000 pro Zylinder, die teuersten in ihrem Segment sind TSL Boggers, die Kosten für ein Laufrad in Größe 35 können 30-35.000 pro Einheit erreichen.
Unserem Auto das Schwimmen beibringen oder was ist ein Schnorchel?
Erinnern Sie sich an den Windenabschnitt? Ein Auto in den Schlamm zu pflanzen ist also nicht das Schlimmste, wie es scheinen mag, das Schlimmste ist, mit einem unvorbereiteten Auto ins Wasser zu steigen. Wasser ist gefährlich für den Motor und das gesamte Kraftstoffsystem, daher werden am Auto anspruchsvolle Uaz-Rohre mit einem Schnorchel installiert, einem speziellen Kunststoffrohr, das Luft aus der Höhe des Autodachs ansaugt. Mit dem richtig installierten Schnorchel können Sie sicher in Bäche und Achterwasser klettern, Ihr Auto ist nicht von der „Wasserkrankheit“ bedroht.
Sie können keinen Schnorchel selbst machen, oder besser gesagt, es lohnt sich nicht. Lassen Sie uns diese Aufgabe Profis anvertrauen, zumal sie kein einziges Modell dieses Geräts für UAZ entwickelt haben. Sie können den Schnorchel selbst installieren, die Kosten variieren zwischen 2500-4500 Rubel.
Alles, was der Leser in diesem Artikel gelernt hat, ist ein kleiner Bruchteil des Wissens, das ein erfahrener UAZ-Fahrer besitzt. Es ist nie zu spät, zu lernen, und noch mehr, um zu lernen, Meisterwerke zu schaffen.
Konkret möchte ich zu jedem Punkt mehr sagen und dem Leser zeigen, was ein UAZ-469 von einem guten Besitzer sein kann. Um zu lehren, wie man elektrische Winden auswählt und installiert, erzählen Sie alle Tricks und Feinheiten bei der Auswahl eines bestimmten Reifens. Und um den unerfahrenen Anfängern Geduld und Vertrauen in die eigene Kraft zu wünschen, denken Sie daran, dass das Auto nach der Überarbeitung es Ihnen für seine Geländegängigkeit und seine Hingabe danken wird. Und Sie werden viele neidische Blicke auf den Straßen sehen, schließlich sieht der aufgepumpte UAZ beeindruckend aus.
Obwohl sich der UAZ "Laib" und im Standard durch gute Manövrierfähigkeit und Kapazität auszeichnet, lässt er in Bezug auf die Leistung des Innenraums und den Komfort im Allgemeinen noch zu wünschen übrig. Zum Glück kostet es (ein Brot) nicht so teuer und ist an sich "brutal" wartbar. Wenn Ihr Ziel darin besteht, ein Auto zu fahren, in dem es überall unwegsame Wildnis gibt, machen Sie sich bereit, Ihr Auto aufzurüsten, wodurch Sie einen echten "Panzer" erhalten, der überall und überall einsatzbereit ist. Also, lass es uns gemeinsam herausfinden, braucht der UAZ-Brot ein Tuning für das Gelände?
Räder
Das erste, worauf Sie im ernsthaften Gelände nicht verzichten können, sind also gute Räder und Reifen. Zuerst braucht man Felgen mit größerem Radius, in diesem Fall erhöht sich die Bodenfreiheit des Fahrzeugs einfach um einige Zentimeter, ohne dass die Federung nachgearbeitet wird. Zweitens wäre es schön, auf diesen Scheiben etwas breiten Schlammgummi "aufzuziehen", denn je breiter der Reifen, desto gleichmäßiger drückt jedes Rad auf den Boden und verhindert, dass sich das Auto im Schlamm oder Sand "vergräbt". Eine noch größere Wirkung lässt sich einfach durch eine leichte Absenkung des Reifendrucks erzielen, daher empfehlen wir die Anschaffung eines Kompressors zum Aufpumpen von Reifen, um dies nicht manuell zu tun.
Der Brotlaib hat anfangs einen recht hohen Schwerpunkt, wenn Sie planen, häufig auf Autobahnen zu fahren, beispielsweise auf langen Strecken, empfehlen wir, die Strecke durch den Einbau einer Brücke vom UAZ-3159 (alias "Bars") zu erweitern. Eine solche Brücke wird 15 Zentimeter länger sein, was sich positiv auf die Stabilität des Autos in Kurven auswirkt. Außerdem wäre es schön, ein Sperrdifferenzial einzubauen, um Situationen zu vermeiden, in denen das Auto mit einem Rad (oder einer Seite) rutscht. Darüber hinaus schont ein solches Differenzial den Antriebsstrang Ihres Autos, indem es das Motordrehmoment gleichmäßig auf alle vier Räder verteilt.
Schauen Sie sich nur an, wie breiter die Spur nach solchen Änderungen wurde. Körperstraffung
Und nun ein wenig zu den Schwierigkeiten, die Sie bei einer solchen Abstimmung haben werden. Wenn Sie Räder mit einer Höhe von 33-35 Zoll inklusive montieren möchten (zum Beispiel Forward Safari oder Simex Extreme Reifen), müssen Sie die Karosserie relativ zu den Rädern leicht anheben (anheben), sonst ist es erforderlich um die Radhäuser zu schneiden. Es kann auf drei Arten angehoben werden: durch Verwendung von Distanzstücken zwischen Feder und Achse, durch Verwendung von Distanzstücken zwischen Karosserie und Rahmen und durch Erhöhung der Anzahl der Blätter in den Federn. Mehrere Optionen können kombiniert werden. Stellen Sie sich bei letzterer Methode darauf ein, dass die Laufruhe etwas schlechter wird, während die Tragfähigkeit und Zuverlässigkeit im Gegenteil zunehmen.
Als Abstandshalter können Sie normale Hockeypucks (je ca. 2,5 cm dick) verwenden, wenn Sie diese zusammenstecken, 4 Stück für jede Befestigung der Karosserie am Rahmen, können Sie das Auto um bis zu 10 Zentimeter anheben! Dies allein kann ausreichen, um zu verhindern, dass die neuen Räder an der Karosserie anschlagen. Solche Unterlegscheiben laufen 5-6 Jahre, nicht mehr, dann beginnen sie zu knacken. Wenn Sie also Geld haben, ist es besser, einen speziellen Satz Distanzscheiben zu kaufen. Außerdem müssen die Stangen des Getriebes und des Verteilergetriebes sowie die Bremskraftverstärkerrohre verlängert werden.
Es wird nicht empfohlen, die Karosserie anzuheben, ohne die Spur zu vergrößern, da die Wahrscheinlichkeit eines Umkippens des Autos stark zunimmt Suspension
Ernsthafte Offroad-Bedingungen diktieren seine eigenen Bedingungen, die das Auto erfüllen muss, zum Beispiel müssen die vorderen und hinteren Stoßdämpfer durch härtere ersetzt werden, um Aufhängungspannen auszuschließen und die Wahrscheinlichkeit eines Umkippens des Autos zu verringern. Hier gilt es vor allem nicht zu „übertreiben“, werden die Höhenwege der Räder zu klein, kann die Geländegängigkeit des Autos drastisch sinken. Vorne können Gabriel Gas-Öl-Stoßdämpfer mit VST-Ventil verbaut werden. Vorteile des VST-Ventils: Erhöhte Stoßdämpferwirkung bei hohen Druckstufen - genau das Richtige bei guten Offroad-Bedingungen. Es ist besser, so etwas wie OLD MAN EMU N53 hinten zu platzieren.
UAZ-Autos vom Typ "Laib" haben ein Problem, das viele nicht kennen - schwache Vorderfedern. Und hier werden sich Federn aus klassischen Vasen als nützlich erweisen, und für deren Installation müssen an zwei Stellen spezielle Plattformen hergestellt werden: an der Brücke und am Rahmen. Dazu benötigen Sie: Elektroschweißen, ein Rohr mit einem Durchmesser von 76 mm, ein Blech mit einer Dicke von 5–6 mm. Als Ergebnis sollten Sie so etwas wie auf dem Foto erhalten. Das gleiche kann mit den hinteren Federn gemacht werden, obwohl dies nicht notwendig ist. Ersetzen Sie aus Gründen der Zuverlässigkeit alle Gummibuchsen in der Aufhängung durch Polyurethanbuchsen.
Motor
Wenn Sie einen UAZ 452 besitzen - im Volk gibt es einen "Laib", wahrscheinlich gibt es dort einen ZMZ-402- oder ZMZ-409-Motor. Letzteres ist zweifellos in jeder Hinsicht besser, es hat mehr Drehmoment und mehr Leistung. Beide Motoren verbrauchen 92 Benzin als Kraftstoff. Es ist bemerkenswert, dass der 409-Motor zwar ein größeres Volumen hat (2,7 gegenüber 2,5), sein Verbrauch pro "Hundert" jedoch den ZMZ-402 nicht wesentlich übersteigt. Auf jeden Fall hat das Brot genug eigenen Motor, um tiefen Schlamm und diverse Hindernisse zu überwinden.
Auf Wunsch tauchen nach einigen Umbauarbeiten auch ausländische Pendants im Motorraum auf, sogar Dieselmotor-Varianten können hier verbaut werden. Wenn Sie sich zwischen einem Benzin- und einem Dieselmotor entscheiden, ist letzterer natürlich die richtige Wahl, denn Dieselmotoren haben im unteren Betriebsdrehzahlbereich einen deutlich besseren Schub. Hier sind nur einige, die definitiv anstelle der nativen Einheit verbaut werden können: TD27 (Nissan, 2,7 L), OM616 (Mercedes, 2,4 L), 1KZ (Toyota, 3,0 L).
Vergessen Sie jedoch nicht, dass zu viel (im Vergleich zur Werks-) Motorleistung Getriebe, Razdatka, Kardan sowie Brücken möglicherweise einfach nicht aushalten können, da sie für solche Belastungen nicht ausgelegt sind. Daher bleibt die Frage nach der Sinnhaftigkeit solcher Umbauten offen, und viele Autofahrer verlassen gerade aus diesem Grund ihren Heimatmotor.
Schutz
Zur Schutzausrüstung gehören: Power Bumper, Bodykits. Bodykits für UAZ können Sie bei Autohäusern kaufen oder selbst herstellen, wenn Sie über die entsprechenden Kenntnisse im Schweißen und Lackieren verfügen. Natürlich ist ein handgefertigter Stoßfänger für das Geld viel billiger, aber das Aussehen und die Benutzereigenschaften sind tendenziell etwas schlechter als die Version des Ladens. Eines der gängigsten Produkte auf dem Markt sind die Produkte der Firma RIF, an solchen Stoßfängern befindet sich eine spezielle Halterung für eine mechanische oder elektrische Winde, die bei langen Ausflügen sehr nützlich sein kann, insbesondere wenn Sie alleine reisen und es gibt nirgendwo auf Hilfe zu warten.
Dennoch besteht eine der Möglichkeiten, ein Auto im Gelände zu schützen, darin, die Seiten des Autos mit einem Aluminiumprofil zu verkleiden – um die Karosserie vor verschiedenen Ästen und Steinen zu schützen. Das Foto zeigt eine "sparsame" Schutzmöglichkeit, bei der nur die verletzlichsten Stellen der Karosserie abgedeckt werden, aber es kommt oft vor, dass Aluminiumbleche bis zur Mitte, bis zum Griff der Fahrertür, alles abdecken . Dieses Design des Autos passt besonders gut zur Tarnlackierung.
Der Kofferraum ist ein wesentlicher Bestandteil eines echten SUV. Aber nicht das, was selbst ein gewöhnlicher Pkw hat, wir sprechen von einem Dachträger eines Autos. Hier ist die Situation genauso wie bei Stoßfängern (Bodykits). Spezielle Expeditions-Dachträger, die im Autohaus gekauft wurden, halten jedoch einer Belastung von 200-300 kg absolut stand, ohne zu brechen, und sie sind mit speziellen Halterungen für die Installation zusätzlicher Lichtquellen ausgestattet.
Es würde nicht schaden, eine Leiter nach oben zu machen, damit Sie bequem ein- und aussteigen (und nicht springen) aus dem Auto. In einem solchen Kofferraum können Sie einen Ersatzreifen, Benzinkanister und eine Schaufel falten. Außerdem schützt es das Dach des Autos vor Kratzern, die unweigerlich von Ästen hinterlassen werden, durch die Sie fahren. Im Salon ist es bei langen Reisen besser, einen bequemen Schlafsack auszustatten, da das Aufstellen eines Zeltes nicht immer möglich ist. Und im Winter, bei starkem Frost, können Sie bequem schlafen, indem Sie den Ofen einschalten.
Die Produktion des modernen SUV UAZ Patriot wurde zu Beginn des XXI. Der Hauptvorteil dieses Fahrzeugs ist seine hohe Bodenfreiheit und der Allradantrieb, der es ermöglicht, das Fahrzeug in verschiedenen Offroad-Bedingungen zu betreiben. Aber dieses Auto ist so beliebt geworden, dass sie es nicht nur für den Einsatz unter rauen Geländebedingungen, sondern auch auf Asphaltstraßen in der Stadt erwerben. Ein solches Auto hebt sich unter Tausenden von Personenkraftwagen ab, wodurch sich die Besitzer auf der Straße wohler fühlen können.
Um den UAZ Patriot gemäß seinem Hauptzweck, dh für Expeditionen und Reisen, zu nutzen, ist eine gewisse Verfeinerung des SUV erforderlich. Was ist diese Überarbeitung, die der UAZ Patriot SUV braucht, werden wir weiter betrachten.
Technische Verbesserungen
Bevor Sie mit den Modifikationen Ihres SUV fortfahren, sollten Sie sich überlegen, auf welche Haupthindernisse das Auto stoßen könnte. Oft werden Reisen und Expeditionen mit diesem Auto unter rauen Offroad-Bedingungen unternommen, wodurch Sie zusätzlich Adrenalin bekommen. Daher sollten für den Betrieb dieses Modells im Gelände solche Modifikationen vorgesehen werden.
- Ab Werk kommt der UAZ Patriot SUV mit Kunststoffstoßfängern, die überhaupt nicht für den Offroad-Einsatz gedacht sind. Das erste Hindernis in Form von hohem Gras oder Ästen kann die Stoßstange deaktivieren. Die Leistung des Fahrzeugs wird dadurch nicht beeinträchtigt, aber das äußere Design wird beschädigt. Wenn Sie sich über unwegsames Gelände bewegen, ist es daher besser, den Kunststoffstoßfänger durch einen Stahlstoßfänger zu ersetzen. Doch der Stoßfänger aus Stahl hat auch seine Nachteile, was vor allem an der großen Masse des Aggregats liegt. Infolgedessen ist eine Abnahme der Geländegängigkeit des Autos nicht ausgeschlossen, daher muss hier entschieden werden, ob der Kunststoffstoßfänger gegen einen Stahlstoßfänger ausgetauscht werden muss oder es ausreicht, einen Stoßfängerschutz zu installieren.
- Räder. Ab Werk ist das SUV mit 30-Durchmesser-Rädern ausgestattet, was manchmal sogar lächerlich aussieht. Aber diese Räder reichen für Asphalt, was von unwegsamem Gelände nicht gesagt werden kann. Der Austausch von Rädern mit einem Durchmesser von 33 oder sogar 35 erhöht die Geländegängigkeit des Fahrzeugs und ermöglicht es ihm, sich nicht nur an Land, sondern auch zum Durchwaten von Flüssen fortzubewegen. Neben dem Durchmesser der Räder müssen Sie auch auf die Lauffläche achten. Die derzeit besten Reifen für SUVs sind die Produkte von BF Goodrich.
- Beim Betrieb eines SUV auf dem Wasser sollte dies berücksichtigt werden. Der Schnorchel ist ein Gerät zur Luftzufuhr zum Motor. Es ist ein Schnorchelrohr, das auf das Dach des Autos gebracht wird und am Ende einen Lufteinlass hat. Dieses Design ermöglicht es Ihnen, den Motor nicht zu überfluten, wenn Sie sich um den Behälter bewegen müssen, und können nicht in einem unnötigen Moment abwürgen. Sie können einen Schnorchel selbst herstellen oder eine fertige Version kaufen. Diese Geräte sind nicht ab Werk installiert.
- Suspension. Die Originalfederung dieses Fahrzeugs ist nur für Angel- oder Jagdausflüge vorgesehen. Für raue Offroad-Bedingungen sind einige Arbeiten an der Federung erforderlich. Der erste Schritt besteht darin, an der Hinterradaufhängung zu arbeiten, indem die 3-Blatt-Federn durch 5- oder sogar 6-Blatt-Federn ersetzt werden. Dies ermöglicht nicht nur eine stärkere Federung, sondern auch die Möglichkeit, verschiedene schwere Lasten zu transportieren. Sie können die Federung auch verstärken, indem Sie zusätzliche Federn einbauen und die serienmäßigen Stoßdämpfer durch verstärkte ersetzen. Offroad-Komfort ist nicht so wichtig, Hauptsache, das Auto hält allen Belastungen stand. Die Modifikation der Federung, sowohl hinten als auch vorne, sieht die Installation von Distanzstücken unter dem Rahmen vor. Dadurch kann das Fahrzeug angehoben werden. Federn und Stoßdämpfer können durch Ironman-Produkte ersetzt werden. Mit einem solchen Kit wird die Federung automatisch angehoben, wodurch unser SUV eine wirklich brutale Optik erhält, die ihn jedoch zu einem echten Schurken auf der Straße macht.
- Einbau Es wird empfohlen, in der Hinterachse, sowie in der Vorderachse mit Zwangseinschaltung eine Differenzialsperre zum automatischen Zuschalten einzubauen. Durch das Vorhandensein von Differenzialsperren in beiden Achsen des SUV erhöht sich die Wahrscheinlichkeit, einen steilen Hang zu erklimmen, was ohne diese Einheit überhaupt nicht möglich ist. Wenn eines der Räder durchrutscht, wird die Sperre automatisch aktiviert, wodurch sich alle Räder kontinuierlich drehen können.
- Wenn Sie planen, ein Geländefahrzeug unter Geländebedingungen zu betreiben, ist es besser, ein Aggregat mit einem Iveco-Dieselmotor zu wählen, der im Vergleich zum Benzinmotor ZMZ-409 eine größere Traktion bei Visa bietet . Die Vorbereitung eines Autos für eine Expedition ist ein wichtiger Schritt, den es unter Berücksichtigung aller Aspekte ernst zu nehmen gilt.
- Ein zusätzliches Fahrzeug beleuchtet nicht nur die Straße, sondern auch die Umgebung. Eine weite Sicht ist von großer Bedeutung, wenn Sie sich in einem dunklen dichten Wald bewegen müssen.
- An der Stahlstoßstange muss eine Winde angebracht werden, die es Ihnen ermöglicht, aus den unwegsamsten Offroad-Abschnitten herauszukommen. Die Winde kann wahlweise mit Stahl- oder Gewebeseil ausgestattet werden, was der Vorgängerversion in nichts nachsteht.
- Installation . Zusätzlicher Platz auf dem Dach ermöglicht es Ihnen, einen Kofferraum zu platzieren, in dem Sie nicht nur Dinge, sondern auch einen Ersatzreifen sowie Fahrräder zum Wandern transportieren können. Der Kofferraum kann unabhängig hergestellt oder von einer Fabrik gekauft werden. Sie können sogar auf dem Kofferraum schlafen oder ein speziell vorbereitetes Zelt aufbauen, wenn die Expedition für die Sommersaison geplant ist.
- ... An einem UAZ Patriot-Auto kann ein Kompressor installiert werden, mit dessen Hilfe Sie die Räder schnell aufpumpen oder andere Aktivitäten ausführen können. Dieses Element ist sehr wichtig, da es die menschliche Arbeit erleichtert.
Innenveredelung
Auch der Innenraum des UAZ Patriot muss verbessert werden, insbesondere wird empfohlen, zunächst die Fenster abzudunkeln. Bei Hitze ist diese Modifikation sehr nützlich, auch wenn das Auto über eine Klimaanlage verfügt.
Wenn sich im UAZ Patriot-Auto eine Heizung befindet, wird nicht empfohlen, das Auto in den 40-Grad-Sibirien-Frost zu fahren. Es ist nicht schwer, den Innenraum eines SUV zu ergänzen.
Der Navigator auf dem Armaturenbrett wird beim Aufbruch zu einer Expedition eine wichtige Rolle spielen. Ein Navigator mit integrierten Karten gibt Ihnen nicht die Möglichkeit, sich zu verirren oder sich im Wald zu verirren. Es ist besser, solchen Navigatoren den Vorzug zu geben, die ohne das obligatorische Vorhandensein von drahtlosem Internet funktionieren, dh eine direkte Verbindung mit dem Satelliten haben. Dieses Modell ist nicht sehr teuer, aber sehr nützlich.
Wenn die Expedition für längere Zeit geplant ist, empfiehlt es sich, die Standardsitze durch Modelle ausländischer Produktion zu ersetzen. Standardsitze sind nicht für Langzeitreisen ausgelegt, daher ist es besser, sie durch Modelle eines ausländischen SUV zu ersetzen.
Sie können in einem UAZ Patriot-Auto nicht ohne Walkie-Talkie auskommen, insbesondere wenn eine massive Expedition geplant ist. Stellen Sie das Radio am besten auf einem SUV auf, indem Sie selbst ein Regal bauen.
Im Gepäckraum eines UAZ Patriot SUV sollte ein Platz für eine Übernachtung bereitgestellt werden. Die Ausstattung des Gepäckraums ist nicht schwierig, Sie benötigen lediglich Sperrholz und Balken. Zusätzlich kann der Gepäckraum mit Ablagen ausgestattet werden, in denen alle für die Expedition notwendigen Werkzeuge, Geräte und sonstigen Teile unterzubringen sind.
Ein vorbereiteter SUV UAZ Patriot ist ein Wohnmobil, das manchmal bis zu vier Personen Platz bietet. Bei einer Expedition ist es wichtig, auch für kleinste Modifikationen, zum Beispiel als Treibstoffvorrat, zu sorgen. Denn auch das Vorhandensein von zwei Tanks an einem Auto garantiert nicht, dass genügend Kraftstoff vorhanden ist, um zur nächsten Tankstelle zu gelangen.
Zusammenfassend ist festzuhalten, dass nur durch eine verantwortungsvolle Vorbereitung eines SUV für eine Expedition wirklich positive Emotionen aus einer zukünftigen Reise gewonnen werden können.
Sie können Ihr MBM überprüfen und bei Bedarf reduzieren!
Neuer heimischer SUV
Ein echter SUV, der ohne Zweifel der UAZ Patriot ist, wurde für ernsthafte Tests entwickelt. Trotzdem erfordert er auch die beständigste Aufmerksamkeit. Die wesentliche Überarbeitung, die bei der Vorbereitung des UAZ Patriot für den Offroad-Einsatz erforderlich ist, hängt von den spezifischen Bedingungen der vorgeschlagenen Tests ab.
UAZ Patriot gehört zu der Kategorie der Autos, die ernsthafte und vielfältige Möglichkeiten für Zusatzausstattung oder Tuning haben.
Was zeichnet einen SUV aus?
Das Design des Autos bestimmt die Fähigkeit, ernsthafte Straßenhindernisse zu überwinden. Dafür ist, wie es sich gehört, der gesamte Allradantrieb starr, ohne eventuelle Kupplungen oder den Einbau einer vorderen Einzelradaufhängung. Das Design hat viel mit dem Gerät UAZ 469 oder einer ähnlichen Maschine im Heck eines Lieferwagens gemeinsam - UAZ-Laib. Gleichzeitig weisen alle diese Einheiten gerade wegen der Verwendung nicht fortschrittlichster Konstruktionslösungen eine geringe Zuverlässigkeit auf.
So kann die Kupplung, die vor einigen Jahren wieder ins Auto zurückgebracht wurde (von 2003 bis 2009 wurde das LuK-Design verbaut), nicht nur mit Leichtgängigkeit glänzen, sondern auch nicht durch ihre Langlebigkeit auffallen.
Wir müssen uns auf einen solchen Weg vorbereiten
Unter anderem sind folgende unzuverlässige Komponenten und Teile eines SUV zu bemerken.
- Kühler - Schlechter Standort führt unter extremen Bedingungen zur Überhitzung des Motors.
- Kühlgebläsekupplung - Häufige Ausfälle.
- Federungsdämpfer - unzureichende Energieintensität.
- Verteilergetriebe - hohe Geräuschentwicklung, häufige Ausfälle bei starker Belastung.
Vorbereitungsphasen im Gelände
Wenn man eine so interessante Aktivität wie die Feinabstimmung des UAZ Patriot beginnt, sollte man diejenigen Vorgänge hervorheben, die keine ernsthaften Eingriffe in das Design des Autos erfordern. Außerdem müssen die Maßnahmen zur technischen Einstellung der Maschine festgelegt werden. Einige Optionen erfordern finanzielle Kosten, während andere nur eine gewisse Sorgfalt und sorgfältige Hände des Meisters erfordern.
Der einfachste Weg, die Bodenfreiheit zu erhöhen, besteht darin, einige ernsthafte Offroad-Reifen zu montieren.... Für den Patriot können Sie eine Option mit seitlichen Stollen der Dimension 235/85R16 wählen. Dies erhöht nicht nur die Bodenfreiheit um 25 mm und lässt ihn auch bei starkem Schlamm am Boden haften, sondern verbessert auch den Fahrkomfort weiter. Die Reifenkonstruktion selbst ist darauf ausgelegt, stärkeren äußeren Einflüssen standzuhalten.
Den Patrioten ausrüsten
Das zweite Element, das keinen ernsthaften Eingriff in die Struktur erfordert, ist die Winde. Ohne seine Installation darf Offroad-Gelände nicht gedämpft werden. Bei der Auswahl der möglichen Optionen sollte man die Unzuverlässigkeit chinesischer Geräte und den hohen Stromverbrauch von Pendants aus den USA berücksichtigen. In dieser Situation kann die einfachste Lösung sein, die heimische Sprut-Winde zu installieren. Dieses Modell ist nicht nur von der Tragfähigkeit her geeignet (hält 4 Tonnen aus), auch gepaart mit dem Austausch der serienmäßigen Stoßstange wird es bei der Inspektion keine Schwierigkeiten geben.
In Vorbereitung auf den Offroad-Einsatz müssen unbedingt spezielle Ösen vorne und hinten für einen leistungsstarken High-Jack-Wagenheber installiert werden, der Ihren UAZ Patriot aus jeder unangenehmen Falle retten kann.
Bei Offroad-Tests stellt sich sicherlich die Frage nach dem Mikroklima in der Kabine, denn nicht immer wird es möglich sein, die Fenster offen zu halten. Und da die Klimaanlage einen erheblichen Teil der benötigten Energie entziehen oder beschädigt werden kann, empfiehlt es sich, einen normalen Ventilator mit auf die Straße zu nehmen.
Konstruktive Verbesserungen
Änderung erfordert die Übertragung des Autos.
- Trotz Rücksendung der bewährten Kupplung empfiehlt es sich, diese durch ein LuK-Teil zu ersetzen. Experten empfehlen, den Korb dieser Firma mit dem Einbau einer verkupferten angetriebenen Scheibe zu verwenden, die von verschleißfesten Keramikbelägen begleitet wird.
- Bei Halbachsstrümpfen ist eine obligatorische Verstärkung erforderlich. Für die Vorderachse erfolgt die Verstärkung durch Anschweißen konventioneller Zwickel an der Halbachse, für die Hinterachse besser von oben aufgesetzte Kästen, die ebenfalls verschweißt werden.
In der Vorderradaufhängung sollten Drehverbindungen verstärkt werden, da UAZ seit langem eine Version einer Einheit mit konischen Gleitlagern entwickelt hat. Dies ist ohne Zweifel ein zuverlässigeres Design, das Ihren UAZ Patriot nirgendwo in einem Trott zum Stillstand bringt.
Angesichts des aufgezeigten Problems des geringen Energieverbrauchs von Stoßdämpfern ist es besser, diese ebenfalls zu ersetzen. Je nach Art des zu installierenden Gerätes kann es notwendig sein, die Befestigungsstelle vorzubereiten. Unter den gängigen Optionen empfehlen Experten amerikanische Rancho-Stoßdämpfer oder europäische Koni-Stoßdämpfer. In der Praxis kommen auch gepaarte Stoßdämpfer zum Einsatz, was die Federung einfach undurchdringlich macht.
Verbesserte SUV-Aufhängung
Bei der Aufrüstung der Federung ist neben Stoßdämpfern der Einbau von Langhubfedern und hydraulischen (statt herkömmlichen Gummi-) Stoßfängern erforderlich. Nach einem solchen Training ist der UAZ in der Lage, auch kleine Sprünge zu machen.
Auch eine Steigerung der Geländegängigkeit durch den Anschluss eines Allradantriebs ist mit Modifikationen möglich. Um die Geschwindigkeit und den Komfort eines solchen Einkuppelns erhöhen zu können, empfiehlt es sich, eine Differentialsperre mit pneumatischer Einrichtung zu verwenden. Es ist zwar erforderlich, einen zusätzlichen Energieverbraucher zu installieren. Der Kompressor kann im Gepäckraum montiert werden. Über den Platzverlust sollte man sich nicht aufregen, denn der Kompressor kann unterwegs mehrfach eingesetzt werden.
Die Betriebspraxis des UAZ Patriot hat immer wieder gezeigt, dass die verbauten Standardkolben keinen ernsthaften Belastungen standhalten. Daher sollten Mechaniker Schmiedekolben mit flachem Boden zaubern und einbauen, die unter schwierigsten Offroad-Bedingungen als Glaube und Ruhm dienen.
Achten Sie unbedingt auf die in den Geräten verwendeten technischen Flüssigkeiten. Es wird empfohlen, für den Motor nur synthetisches Öl zu verwenden. Und für Getriebeteile muss ein Schmierstoff gewählt werden, der seine Eigenschaften auch dann nicht verändert, wenn eine gewisse Wassermenge in das Gehäuse oder die Achsen gelangt. Nichts kann getan werden - eine Hommage an das Gelände.
Kleinere Arbeiten sollten ebenfalls beachtet werden. Insbesondere seit der Abstimmung des UAZ 469 ist es möglich, zusätzliche Motorlager zu installieren.
Es wird nicht überflüssig sein, einen effizienteren Kupferkühler zu installieren, der die Wärmeleistung des Kühlsystems erhöht.
Installieren Sie das Schutzrohr nur bei Bedarf. Es wird möglicherweise nur für Rallyes benötigt, aber wenn Sie vorhaben, unter lokalen Offroad-Bedingungen zu fahren, werden Sie den Fahrgastraum wahrscheinlich nicht umgestalten wollen.
Die Offroad-Vorbereitung erfordert einen erheblichen Arbeitsaufwand, den nicht jeder alleine bewältigen kann. Aber wenn Sie wissen, dass Offroad in Ihrer Region 8 Monate im Jahr stattfindet, dann ist vielleicht eine Verschwendung von Zeit, Geld und Mühe völlig gerechtfertigt. Danach wird Ihnen Ihr Offroad-UAZ treu dienen.