Ölstand kontrollieren, Öl nachfüllen und im Schaltgetriebe wechseln. Skoda Octavia (Tour)

Eines der vielen Probleme, die beim Betrieb von Skoda-Fahrzeugen auftreten, ist der Ölwechsel im Schaltgetriebe, insbesondere beim Octavia Tour, A5 und A7. Wenn mit der Häufigkeit des Ölwechsels im Motor des gleichen Octavia Tour alles klar ist - einmal alle 15.000 km (wie die Beamten empfehlen) oder einmal alle 10.000, wie von allen anderen empfohlen (sozusagen, um gut zu schlafen), dann Meinungen sind sehr stark mit dem Getriebe auseinander. Das schreibt der Hersteller im Schaltgetriebe wird für die gesamte Lebensdauer einmal Öl eingefüllt! Aber diese Begriffe sind nicht für alle gleich, und der Fahrstil und die Bedienung des Autos sind es noch mehr. Daher empfehlen wir und viele andere, die sich in diesen Dingen auskennen, zumindest den Ölstand im Getriebe Ihres Octavia (Tour, A5 oder A7) zu überprüfen und sogar mindestens alle 100.000 Kilometer zu ersetzen.

Wenn Sie alles überlegt und abgewogen haben und sich entschieden haben, das Öl Ihres Octavia zu wechseln, wird es nicht schwer, dies selbst zu tun. Der einzige Stolperstein kann das Fehlen eines Aufzugs, einer Aussichtsgrube oder einer Überführung sein, damit Sie sich sicher unter den Boden Ihres Skoda bewegen können.

Welches Öl in das Getriebe des Octavia einfüllen?

Dies ist eine der wichtigsten Fragen, da niemand daran denkt und Sie alles ausfüllen können. Wir empfehlen, das vom Hersteller bereitgestellte Original-Getriebeöl einzufüllen.

Nach Zahlen könnte es sein VAG-Nr. G 052 726 A2 oder VAG G 060 726 A2 beide bezeichnen Öl speziell für Handschaltgetriebe. Was die Toleranzen betrifft, so ist dies VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4 +, können Sie selbst diejenigen Öle auswählen, denen Sie mehr vertrauen oder die durch Erfahrung bestätigt wurden. Dies ist eine rein persönliche Meinung jedes Autofahrers und Sie haben das Recht, Ihre eigene Wahl zu treffen.

Wir haben die wichtigsten Punkte herausgefunden, jetzt können Sie mit dem Ersetzen und Steuern des Levels beginnen.

Das Verfahren zum Ölwechsel in einem Schaltgetriebe bei Skoda Octavia Tour-Fahrzeugen

Zuerst müssen Sie unter das Auto gelangen und es ist wünschenswert, dass Sie sich dort frei bewegen können. Dabei hilft Ihnen entweder ein Aufzug oder ein Sichtloch in der Garage oder eine nahegelegene Überführung, auf die Sie mit Ihrem Octavia fahren können.

Um an das Getriebe zu gelangen, den Motorschutz entfernen, falls vorhanden. (Es macht keinen Sinn, diesen Artikel im Detail zu beschreiben, da es dort nichts Kompliziertes gibt).

Ja, ein ganz wichtiger Punkt! Lassen Sie das Öl am besten innerhalb von 15-20 Minuten nach der Fahrt ab, damit es sich erwärmt und gut verschmilzt!

Der Kontrollpunkt hat Stopfen zum Entleeren (unten unten) und zum Füllen / Füllstandskontrolle. Sie sind auf dem Foto deutlich hervorgehoben. Für einen bequemeren und leichteren Zugang zum Einfüllstutzen kann das rechte Vorderrad entfernt werden. Gleichzeitig muss sich das Auto jedoch in einer horizontalen Position befinden. Senken Sie den Wagenheber nach dem Entfernen etwas ab und nivellieren Sie den Octavia. Wir schrauben den unteren Stopfen mit einem 17er Sechskant ab (er kann in jeder Autowerkstatt gekauft werden, ohne funktioniert er in keiner Weise) und warten, bis das Öl abgelassen ist.

Danach drehen wir ihn zurück und schrauben dabei den Stopfen zum Befüllen und Kontrollieren des Ölstands im Schaltgetriebe mit einem Sechskant heraus. Wenn Sie einen speziellen "Ausguss" am Kanister haben, können Sie durch Einschieben in das Loch frisches Öl direkt aus dem Kanister in die Box gießen. Wenn keine vorhanden ist, nehmen Sie eine normale Spritze und führen Sie dieses Verfahren damit durch.

Der Ölstand im Kasten gilt als ausreichend, wenn er aus der Einfüllschraube zu fließen beginnt. Auf die gleiche Weise können Sie es einfach überprüfen, indem Sie es abschrauben und sicherstellen, dass von dort Öl geflossen ist, oder indem Sie Ihren Finger dort hineinstecken, sollten Sie die oberste Linie erreichen. Wenn dies bei der Kontrolle nicht beachtet wird, muss unbedingt Öl bis zum angegebenen Stand nachgefüllt werden.

Rat! Füllen Sie etwas mehr Ebene als entlang der unteren Kante des Lochs. Dazu das Fahrzeug seitlich am Einfüllstutzen aufbocken.

Nachdem Sie frisches Öl in den Behälter eingefüllt haben und sich vergewissert haben, dass der Füllstand korrekt ist, können Sie den Stopfen sicher einschrauben und alle anderen Teile in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Indem Sie also etwa 30 Minuten Ihrer Zeit aufwenden, sorgen Sie für ein längeres und sichereres "Leben" Ihres Checkpoints.

Ölwechsel im Sechsgang-Schaltgetriebe beim Octavia A5

Bei der zweiten Octavia-Generation, dem A5, unterscheidet sich die Vorgehensweise beim Ölwechsel bei einem Schaltgetriebe geringfügig von der Vorgehensweise bei der Tour. Erstens kann es ein 6-Gang-Getriebe geben (auf dessen Grundlage wir die Anweisungen zeigen), und zweitens sollte der Füllstand etwas höher sein als die Einfüllschraube. Das Aufbocken des Autos ist nicht möglich, daher erfolgt das Einfüllen von frischem Öl über den Rückfahrsensor, der sich unter der Batterieplattform befindet.

Das Foto zeigt zwei mögliche Löcher zum Ablassen des Öls aus der Box. Sie können nur den kleineren Kork verwenden. Wir schrauben es mit dem gleichen Sechskant um 17 auf und lassen das Altöl ab. Dieser Vorgang kann sich verzögern, Sie müssen warten.

1 - Füllstopfen
2 - Ablassschraube
3 - Für eine vollständige Entwässerung

Messen Sie unbedingt die abgelassene Menge, um mindestens die gleiche Menge nachzufüllen. Nachdem Sie den Rückfahrsensor mit einem 22-Schlüssel abgeschraubt haben, ist es besser und bequemer, dies von unten zu tun. Sie müssen dort einen vorbereiteten Schlauch mit einer Armatur einführen, da keine Möglichkeit besteht, mit einer Spritze oder einem Kanister dorthin zu gelangen .

Beim Befüllen empfehlen wir Ihnen, den Einfüllstopfen herauszuschrauben und zu beobachten, bis frisches Öl aus ihm herausfließt. So können Sie den gefüllten Füllstand klar erkennen und durch Drehen den Rest auffüllen. Denken Sie daran, die abgelassenen und eingefüllten Ölmengen zu vergleichen.

Sammeln Sie nach dem Befüllen alles andere in umgekehrter Reihenfolge und stellen Sie es an seinen Platz. Vergessen Sie nicht die elektrischen Chips, die Sie möglicherweise entfernt haben, um den Zugang zu verschiedenen Elementen zu erleichtern.

Video zur Ölstandskontrolle und Ölwechsel im Schaltgetriebe für den Skoda Octavia Tour

Es kommt der Zeitpunkt, an dem das Öl im Auto gewechselt werden sollte und dieser Vorgang ist irreversibel, daher sollte dieses Problem gründlich und ernsthaft angegangen werden. Die Wahl des Öls für den Skoda Octavia A7 ist keine leichte Aktion und hier müssen Sie viele Faktoren berücksichtigen, die die Zukunft beeinflussen werden. Das Getriebe ist eine der wichtigsten Komponenten des Autos und die normale Funktionalität dieses Aggregats ist notwendig, daher lohnt es sich nicht, Öl zu sparen.

Das Getriebeöl sollte aus mehreren Gründen gewechselt werden:

1. Das Öl wirkt als Kühlmittel. Während des Betriebs erwärmt sich das Getriebe, die Flüssigkeit kühlt ab und verliert ihre Eigenschaften.
2. Die Funktion des Öls besteht auch darin, die Teile zu schmieren, aber diese Eigenschaften gehen bei thermischer Belastung verloren.
3. Im Betrieb verbleibt im Öl ein Schlamm, der beim Verschleiß von Teilen entsteht, nämlich Metallspäne, die die Oberflächen anderer Teile beschädigen können.

Aus den oben genannten Gründen sollten Sie das Öl im Skoda Octavia A7 Getriebe wechseln. Im Durchschnitt beträgt die Eignung des Altschmierstoffes nach den technischen Daten des Herstellerwerks 250.000 km. Es sollte jedoch berücksichtigt werden, dass auch die Umgebung und die Außenlufttemperatur einen Einfluss haben. Je niedriger oder höher er ist, desto größer ist der Verschleiß des Öls im Getriebe.

Die Ölwahl im Skoda Octavia A7 Getriebe

Es lohnt sich, das Öl im Skoda Octavia A7-Getriebe sorgfältig auszuwählen, da die normale Funktion der Box und dementsprechend aller zugehörigen Teile und Mechanismen von ihrer Qualität abhängt. das Originalöl im Skoda Octavia A7 Getriebe hat die Katalognummer VAGG 052512A2.

Es ist zu beachten, dass es sich beim Ölwechsel zu einem anderen Hersteller oder einer anderen Kennzeichnung lohnt, die Baugruppe zu spülen, um das alte Öl vollständig zu entfernen. Dies liegt daran, dass verschiedene Öle unterschiedliche chemische und technologische Eigenschaften haben und eine Mischung aus zwei verschiedenen Ölen den Betrieb des Skoda Octavia A7 Getriebes negativ beeinflussen kann.

Der Vorgang des Ölwechsels im Getriebe

Der Ölwechsel bei einem Automatikgetriebe ist der gleiche wie beim A5 und auch die Technik ist nicht anders, also schauen wir uns den A5-Prozess an und machen alles genau.

Beginnen wir also mit dem Ölwechsel im Automatikgetriebe DSG7 Skoda Octavia A5:

1. Tatsächlich scheint alles einfach zu sein, wie alle Autos, zwei Staus, gegossen und gegossen, aber nein. Aber darum geht es jetzt nicht. Wir kaufen Öl.
2. Entfernen Sie den Motorschutz.
   
   
   
3. Wir suchen eine Ablass- und Einfüllschraube. Und hier haben wir ein Problem, sie haben einen Abfluss gefunden, aber es gibt keine Bucht. Vielleicht wird es vom Batteriefach verdeckt.
   
   
4. Wir demontieren den Akku.
   
   
5. Um nun die Montageplatte zu entfernen, müssen Sie den Luftfilter entfernen. Wir demontieren den Filter mit dem Gehäuse.
   
   
   
   
   
6. Jetzt nehmen wir das Regal komplett heraus.
   
7. Das Problem bleibt also bestehen, es gibt keine Einfüllschraube und gab es nicht.
   
8. Das ganze Verfahren des Golfs, es wurde beschlossen, es anders zu machen. Entfernen Sie die Getriebeentlüftung, die in der Nähe des Schalthebels.
9. Wir lassen das Öl ab. Achten Sie darauf, 2 Liter Öl zu kaufen.
   
   
   
10. Warum zwei Liter? 1,9 Liter wurden aus dem Auto abgelassen.
    
11. Nachdem wir die Ablassschraube festgezogen haben, gehen wir in die Bucht. Wir entfernen den Schalthebel wie auf dem Foto und schrauben die Entlüftung ab.
    
    
    
    
12. Jetzt ist der Wein ein Loch, durch das wir Öl gießen.
    
    
    
    
13. Alles ist fertig und das Öl wurde gewechselt, jetzt sammeln wir alles, wie wir es demontiert haben.

Ausgabe

Nach Durchsicht des gesamten Artikels können Sie feststellen, dass der technologische Prozess des Ölwechsels im Skoda Octavia A7-Getriebe recht einfach und nicht kompliziert ist. Der Hauptaspekt, auf den Sie achten sollten, ist die richtige Auswahl des Öls, da es sich nicht lohnt, an solchen Flüssigkeiten zu sparen.

Der Skoda Octavia A5 ist ein Auto mit langer Geschichte, das auf der Volkswagen Golf-Plattform entwickelt wurde. Heute ist das Auto auf dem Zweitmarkt gefragt. Skoda Octavia A5 Besitzer werden nicht nur von den coolen Fahreigenschaften des Autos angezogen, sondern auch von den günstigen Preisen für Verbrauchsmaterialien. Zum Beispiel für Öl in einem Schaltgetriebe. Das Problem der Ölauswahl wird heute angesichts des großen Sortiments an Handelsmarken auf dem Weltmarkt immer dringlicher. In diesem Artikel gehen wir am Beispiel des Skoda Octavia A5 mit Schaltgetriebe darauf ein, worauf Sie bei der Auswahl eines geeigneten Schmierstoffs zuerst achten sollten.

Die richtige Auswahl des Getriebeöls sollte auf den Viskositätseigenschaften, den Betriebs- und Korrosionsschutzeigenschaften sowie den Schmier- und Thermooxidationseigenschaften basieren.

Markierung

Getriebeöl hat wie Motorschmiermittel eine eigene Kennzeichnung. Natürlich ist es besser zu wissen, wie man es richtig dekodiert. Auf dem Produktetikett finden sich beispielsweise sogenannte SAE- und APi-Qualitätsstufen, die die Beständigkeit gegenüber bestimmten Temperaturen bestimmen. Außerdem enthält die Verpackung die Bezeichnung ZF und MIL, sowie originale Herstellerfreigaben.

Viskositätseigenschaften 75W und 90

75W90 ist die beliebteste Viskositätsklasse für Getriebeöle. Der Parameter 75W gibt die Beständigkeit des Öls gegen niedrige Temperaturen an. Das bedeutet, dass die Flüssigkeit mit der angegebenen Bezeichnung im Winter verwendet werden kann. Somit haben wir ein flüssigeres und flüssigeres Öl vor uns, das auch bei starkem Frost nicht gefrieren kann. Andererseits ist ein W-Fett auch ideal für die Sommersaison.

Ein Produkt mit einer Viskosität von 75W90 gilt als das optimalste für die russischen klimatischen Breiten, sodass die russischen Besitzer des Skoda Octavia A5 Öl mit genau diesen Parametern empfehlen können. Vergessen Sie aber auch nicht andere ebenso wichtige Standards.

Wenn die Maschine bei gemäßigten Temperaturbedingungen betrieben wird, ist es notwendig, sich auf die Viskosität "90" zu konzentrieren. Wenn die Bezeichnung "140" angegeben ist, wird dieses Öl sowohl für heißes Klima als auch für eine intensive Fahrweise bevorzugt.

Ölfunktionen

Das Getriebeöl ist für die Kühlung der Getriebekomponenten verantwortlich und verhindert so deren Überhitzung. Frisch eingefülltes Fett beseitigt Reibung, Fressen, Fressen, Lochfraß und andere Schäden. Darüber hinaus reduziert hochwertiges Öl den Energieverlust und erhöht die Effizienz, hat eine Wärmeableitungsfunktion und reduziert auch Geräusche und Vibrationen beim Betrieb der Getriebe.

Öleigenschaften

• API - Qualitätsklasse, die in Form der Gruppen GL-4 und GL-5 . bezeichnet wird
• GL-4 - Dieses Öl ist für optimale Betriebsbedingungen ausgelegt. Hält mittleren Belastungen stand
• GL-5 - Entwickelt für raue Bedingungen. Dieses Öl ermöglicht hohe Geschwindigkeiten und Drehmomente sowie einen intensiven Fahrstil. Empfohlen für Maschinen mit leistungsstarken Motoren. Öl mit einer GL-5-Klasse ist ideal für die Performance-Versionen des Skoda Octavia A5.

Die besten Öle für Schaltgetriebe Skoda Octavia A5

1. Motul Gear 300 75W90 - hat gute Schutzeigenschaften, schützt zuverlässig vor Fressen, Schweißen und bildet zudem einen starken Ölfilm, ohne die Leistung des Verbrennungsmotors zu verlieren. Dieses Öl hat nicht die besten Viskositätseigenschaften. Und dennoch kann er, basierend auf den meisten anderen Referenzparametern, als einer der besten angesehen werden.
2. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL4- die beste Option in Bezug auf Preis- und Qualitätsverhältnis. Hält niedrigen Temperaturen stand und ist im Vergleich zu "Mobile" besser für Winterklima geeignet. Es hat gute Hochdruckeigenschaften sowie eine höhere Verschleißrate als Motul.
3. Mobil Mobilube - belegt einen würdigen dritten Platz. Dieses Öl weist gute Testergebnisse hinsichtlich des Schutzes vor vorzeitigem Verschleiß und der Beständigkeit gegen hohe Belastungen auf. Bei Minustemperaturen hat Mobil Mobilube nicht die beste Viskosität, daher kann dieses Öl nur für gemäßigte und warme Klimazonen empfohlen werden.
4. Gesamtübertragung SYN FE 75-90- eine gute Flüssigkeit von einem bekannten Hersteller. Dieses Produkt gilt zu Recht als Universalöl, da es eine kombinierte Klasse GL-4 / GL-5 hat. Ein solches Öl wird normalerweise unter niedrigen Temperaturbedingungen gegossen.
5. Liqui Moly Hypoid-Getriebeöl TDL 75W-90 GL4 / 5- eines der teuersten Öle, empfohlen für den Einsatz bei extrem niedrigen Temperaturen. Testergebnisse belegen die hervorragende Leistung des Öls bei minus 40 Grad Celsius, was Liqui zu einem absoluten Ideal macht. Sein zu hoher Preis kann jedoch jeden abschrecken, selbst den reichsten Besitzer des Skoda Octavia A5.

Ausgabe

Nach Überprüfung der Parameter und der besten Öle können wir feststellen, dass bei der Auswahl eines Öls der erste Schritt darin besteht, die Parameter des Öls zu berücksichtigen und sie mit denen in der Bedienungsanleitung des Skoda Octavia A5 zu vergleichen. Nachdem Sie sich für die Parameter entschieden haben, können Sie die Marke auswählen, die Ihnen gefällt. Sie müssen jedoch aus vertrauenswürdigen Unternehmen mit einem allgemein anerkannten Ruf auswählen.

Obwohl der Skoda Octavia des tschechischen Autoherstellers, der zum Autogiganten VAG gehört, in letzter Zeit leicht im Preis gestiegen ist, da er keine Marke für Budgetautos mehr ist, ist die Nachfrage nach der Marke dadurch nicht gesunken.

Im Gegenteil, die Popularität von Skoda wächst stetig. Dies liegt vor allem an der Kombination aus hochwertigen Autos, gutem Aussehen und Zuverlässigkeit. Dies sind Autos, die bei richtiger Pflege und rechtzeitiger Wartung mehr als ein Dutzend Jahre halten können.

Jetzt sind die Modelle A5 und A7 auf dem Zweitmarkt unglaublich gefragt, die sich in Sachen Service nicht viel unterscheiden. So können Sie den Ölwechsel im Schaltgetriebe des Skoda Octavia A7 und A5 gleichzeitig in Erwägung ziehen. Obwohl sich die Maschinen in Ausstattung, Design und anderen Kleinigkeiten etwas unterscheiden, ist das Prinzip des Verbrauchsmaterialwechsels unverändert geblieben.

Austauschhäufigkeit

Skoda Octavia-Fahrzeuge mit Schaltgetriebe sind Fünf- und Sechsgang-Fahrzeuge.

Das tschechische Unternehmen hat seine Autos gut an die russischen Betriebsbedingungen angepasst. Dies ermöglichte es, die Lebensdauer von Autos auf schlechten Straßen und in einem strengen Winter erheblich zu verlängern.

Aber die offiziellen Vorschriften überschätzen die Fähigkeiten ihrer Autos etwas. Wie sonst ist die Tatsache zu erklären, dass der Hersteller behauptet, dass das Getriebeöl im Schaltgetriebe nicht gewechselt werden muss. Skoda gibt eine ähnliche Empfehlung für Automatikgetriebe.

Tatsächlich sind die Prozeduren zum Ölwechsel im Schaltgetriebe erforderlich, wenn Sie möchten, dass Ihr Skoda Octavia lange, zuverlässig und zuverlässig funktioniert. Je länger Sie den Austausch hinauszögern, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit von Problemen und Ausfällen aller Art. Regelmäßige Ölwechsel erfordern nicht viel Zeit, Mühe und finanzielle Ressourcen. Bei einem Totalausfall des Getriebes müssen Sie jedoch erheblich in die Autoreparatur investieren.

Handwerker, Experten und nur erfahrene Autobesitzer sind zu dem Schluss gekommen, dass die Häufigkeit des Getriebeölwechsels im Schaltgetriebe mindestens 80 - 90.000 Kilometer betragen sollte. Wenn die Betriebsbedingungen rau sind, im Winter die Temperatur unter -20 Grad Celsius sinkt und die Straßenqualität schlecht ist, reduzieren Sie das Intervall zwischen den Austausch auf 50-60.000 Kilometer.

Mehrere charakteristische Anzeichen können darauf hinweisen, dass die Arbeitsflüssigkeit in der Ölwanne des Schaltgetriebes gewechselt werden muss:

• beim ersten Mal ist kein Gangwechsel möglich;
• beim Umschalten treten Geräusche, Klopfen und Knirschen auf;
• die Übertragung ist nicht vollständig aktiviert;
• der Ölverbrauch im Schaltgetriebe steigt;
• Geschwindigkeits- und Leistungsabfall;
• das Auto nimmt langsamer Fahrt auf;
• Sie müssen mehr körperliche Anstrengung aufwenden, um mit dem Handschalthebel zu arbeiten.

All dies deutet möglicherweise darauf hin, dass das alte Öl seine physikalisch-chemischen Eigenschaften verloren hat und seine Funktionen nicht vollständig erfüllt. Fahren Sie mit einem defekten Getriebe weiter, führt dies zum Verschleiß der Schaltgetriebeelemente mit anschließendem Ausfall.

Da die Box nach dem Motor als die zweitwichtigste Einheit im Auto gilt, wird ihre Reparatur oder ihr Austausch einen beeindruckenden finanziellen Aufwand erfordern. Es ist viel einfacher und billiger, manchmal das Öl zu wechseln und die Funktionsfähigkeit des mechanischen Getriebes aufrechtzuerhalten.

Ölauswahl

Hier machen viele Autobesitzer den häufigsten Fehler. Es ist falsch anzunehmen, dass alle Öle gleich sind, sodass Sie die ersten verfügbaren Schaltgetriebeflüssigkeiten verwenden können.

Ja, beim Skoda Octavia sind die Schaltgetriebe in Bezug auf die Schmierstoffauswahl nicht die wählerischsten. Aber nur, wenn die Zusammensetzung den Anforderungen des Autoherstellers entspricht.

Die wichtigsten sind hier Viskosität und API. Für Skoda Octavia A5 und A7 sollte Öl in eine Box mit einem Indikator GL4 / GL5 (GL4 +) und einer Viskosität von 75W90 gegossen werden. Dies ist die optimale Leistung, die ein Mechaniker benötigt.

Jetzt bleibt zu entscheiden, welches Öl das Schaltgetriebe einfüllt. Die Originalkomposition ist die beste Wahl. Wegen des hohen Preises wird es aber oft nicht gekauft. Viele sind überzeugt, dass dies nur ein kommerzieller Schachzug ist. Tatsächlich unterscheiden sich die Originalkompositionen nicht von ihren Gegenstücken anderer Hersteller.

Diese Aussage kann nicht als gerecht bezeichnet werden. Bei der Konstruktion und Erstellung von Getrieben werden alle Eigenschaften und Eigenschaften des Öls sorgfältig ausgewählt, die optimal zum Schaltgetriebe passen. Das machen viele große Autohersteller. Das Ergebnis ist ein Öl mit spezifischen Fähigkeiten und physikalisch-chemischen Parametern. Andere Ölhersteller versuchen, auf sie zuzugehen, damit die Kunden die Möglichkeit haben, andere Formulierungen als die Originalrezepturen zu wählen.

Bei den Modellen Octavia A5 und A7 haben die Originalöle von VAG folgende Indizes:

• G 052512A2;
• G 052171A2.

Diese beiden Formulierungen sind ideal für Handschaltgetriebe. Befüllen Sie das Schaltgetriebe auf keinen Fall mit Originalölen, die für Automatikgetriebe bestimmt sind. Die Zusammensetzung dort ist völlig anders.

Wenn wir über alternative Lösungen sprechen, wird sich der Skoda Octavia mit Ölen führender Unternehmen wohlfühlen:

• Hülse;
• Motul;
• Castrol;
• Liqui-Moly usw.

Fokus auf Viskosität und API-Parameter. Sie kaufen, desto weniger Probleme haben Sie beim Betrieb des Autos. Es ist nicht notwendig, Originalkompositionen auszuwählen, aber wenn Sie eine solche Gelegenheit haben, sollten Sie sie unbedingt nutzen.

Erforderliches Volumen

Besitzer des Skoda Octavia A5 und A7 mit Schaltgetriebe hatten etwas mehr Glück als diejenigen mit Automatikgetriebe, wenn wir über die Austauschprozedur sprechen.

Dies ist auf die Menge an Schmiermittel zurückzuführen, die zum Befüllen der Ölwanne erforderlich ist. Automatikgetriebe haben ein Ölvolumen von 6 Litern, was aus finanzieller Sicht recht viel und teuer ist. Aber Autobesitzer haben keine Wahl, sie müssen kaufen und umsteigen. Die Reparatur oder der Austausch von Automatikgetrieben kostet deutlich mehr.

Wenn Ihr Skoda Octavia A5 und A7 jedoch mit einem Schaltgetriebe ausgestattet ist, benötigen Sie hier ein Vielfaches weniger Schmiermittel. Das Füllvolumen des Schaltgetriebes beträgt 2,0 Liter. Beim Austauschen ist es jedoch nicht möglich, alle 2 Liter allein zu entleeren. Ein Teil des Schmiermittels verbleibt im System, daher werden unter realen Bedingungen normalerweise bis zu 1,8 Liter gefüllt.

Genaue Zahlen gibt es hier nicht und niemand garantiert, wie viel Öl beim Eigenwechsel in das Kurbelgehäuse gelangt. Sie müssen sich am Niveau orientieren und von der individuellen Situation ausgehen.

Schritt-für-Schritt-Anleitung

Wenn Sie sich entscheiden, das Öl im Schaltgetriebe des Octavia A5 oder A7 selbstständig zu wechseln, müssen Sie ein Minimum an Werkzeugen vorbereiten, ein paar Stunden Zeit gewinnen und sich in der Garage niederlassen.

Insgesamt dauert ein Ölwechsel bis zu 2 Stunden. Es hängt alles von Ihrem Können ab. Manche kommen viel schneller zurecht, andere brauchen etwas mehr Zeit, da sie parallel zusätzliche Manipulationen durchführen, um das Auto zu warten oder zu reparieren.

Der Ölwechsel in einem mechanischen Getriebe, das mit dem Skoda Octavia ausgestattet ist, erfordert eine schrittweise Umsetzung aller Verfahren. Versuchen Sie nicht von den Anweisungen abzuweichen und halten Sie sich strikt an die Sicherheitsregeln.

Zum Arbeiten benötigen Sie:

• frisches Getriebeöl (2 Liter sind ausreichend);
• Füllspritze;
• Lumpen;
• Overall;
• Sechskantschlüssel;
• Schraubenschlüssel;
• leerer Behälter für Altöl;
• Grube, Überführung oder Aufzug.

Weiterhin lassen Sie sich bereits von der Situation leiten. Wenn Sie parallel andere Arbeiten ausführen möchten, wird die Liste der Werkzeuge und Materialien etwas erweitert. Um das Öl in einem mechanischen Getriebe zu wechseln, ist die angegebene Liste ausreichend.

Schauen wir uns nun Schritt für Schritt den Ölwechsel im Schaltgetriebe der Skoda Octavia A5 und A7 an.

1. Das Auto aufwärmen. Es ist notwendig, die Temperatur des Öls in der Box auf die Betriebsparameter zu bringen. Dazu reicht es, 10 - 15 Kilometer zu fahren oder den Motor im Leerlauf zu starten. Es ist besser zu fahren, da Sie so den Schalthebel des Schaltgetriebes in verschiedene Positionen bringen können.
2. Fahren Sie auf einer Grube, Überführung in die Garage oder heben Sie das Auto mit einem Aufzug an. Sie können erst 20 bis 30 Minuten nach dem Abstellen des Motors mit dem Ablassen der Flüssigkeit aus der Getriebeölwanne beginnen. Während dieser Zeit läuft das Öl zurück in das Kurbelgehäuse, wodurch es vollständig durch das entsprechende Loch ablaufen kann.
3. Für zusätzlichen Komfort können Sie die Vorderräder abnehmen. Sie stören etwas beim Wechsel des Arbeitsfluids, aber mit etwas Geschick können Sie auf dieses Verfahren verzichten.
4. Obwohl die Anlage keinen Ölwechsel im Schaltgetriebe vorsieht, sieht sie dennoch das Vorhandensein einer Ablassbohrung am Getriebe vor. Schrauben Sie daher den unteren Stopfen mit einem Sechskant ab, nachdem Sie einen leeren Behälter für 3 - 4 Liter darunter gestellt haben. Dadurch wird verhindert, dass überschüssiges Öl über die Kanten fließt. Bei Verwendung eines 2-Liter-Behälters besteht die Gefahr, dass Flüssigkeit verschüttet wird.
5. Warten Sie, bis das Öl vollständig durch die Ablassöffnung abgelaufen ist. Wenn Sie das Auto vorher aufgewärmt haben, dauert dieser Vorgang etwa 20 Minuten. Beeil dich nicht. Je mehr Flüssigkeit Sie ablassen, desto effizienter reinigen Sie das Kurbelgehäuse. Zusammen mit ihm treten verschiedene Ablagerungen, Ablagerungen, Metallspäne usw. heraus.
6. Wenn Sie im abgelassenen Öl viel Schmutz und Metallspäne sehen, ist es sinnvoll, das System zu spülen. Dazu müssen Sie sich jedoch an einen Autoservice wenden, bei dem ein Service mit speziellen Geräten angeboten wird. Sie können auch unter Garagenbedingungen Spülmittel verwenden. Sie werden wie Öl gegossen, durchlaufen das System und werden abgelassen. Die Praxis zeigt jedoch, dass dies bei den Schaltgetrieben von Octavia nicht besonders relevant ist.
7. Wenn das Öl abgelaufen ist, schrauben Sie den Stopfen wieder auf. Stellen Sie sicher, dass die Ablaufabdeckung intakt und frei von Beschädigungen oder Defekten ist. Andernfalls ist es besser, es zu ersetzen.
8. Direkt über der Ablassöffnung befindet sich die Kontrolleinfüllschraube. Er dient gleichzeitig zum Einfüllen von Frischöl und zur Kontrolle des Füllstands im Getriebegehäuse.
9. Zum Einfüllen neuer Flüssigkeit in das Schaltgetriebe benötigen Sie eine spezielle Füllspritze. Manche Handwerker kommen auch mit improvisierten Mitteln aus, obwohl bisher nichts bequemer ist als eine Spritze, zum Befüllen des Getriebes mit Öl ist sie nicht für einen Werkstattersatz erfunden.
10. Sehen Sie, wie viel Fett Sie ungefähr abgelassen haben. Eine ähnliche Menge muss mit frischem Getriebeöl nachgefüllt werden. Füllen Sie nach und nach auf und nehmen Sie sich Zeit. Fügen Sie Fett durch eine Spritze hinzu, bis es zurückfließt.

1. Stellen Sie sicher, dass die Maschine waagerecht und waagerecht steht. Bei erheblichen Abweichungen kann Öl ausfließen, bevor das Kurbelgehäuse vollständig mit Fett gefüllt ist.
2. Schrauben Sie den Stecker wieder auf. Starten Sie den Motor, wärmen Sie die Box auf und schalten Sie das Schaltgetriebe in verschiedene Positionen. Danach empfiehlt es sich, den Kontroll-Einfüllstopfen wieder herauszuschrauben und den Füllstand zu prüfen. Wenn das Öl den Hals nicht erreicht, fügen Sie noch etwas Fett hinzu. Es ist schwierig, mehr als nötig einzufüllen. Nur wenn Sie die Maschine so aufbocken, dass die Ölwanne kippt. Wenn Sie auf einer ebenen Fläche arbeiten, zeigt Ihnen die Einfüllöffnung an, wenn Sie genügend Flüssigkeit nachgefüllt haben.

Damit ist das Verfahren zum Austausch des Getriebeöls im Schaltgetriebe des tschechischen Autos Skoda Octavia abgeschlossen.

Hier ist nichts schwierig. Die Arbeiten beinhalten keine Verwendung von Spezialwerkzeugen oder professioneller Ausrüstung. Versuchen Sie, nur hochwertiges Öl zu kaufen, und vorzugsweise das vom Werk empfohlene Original. Dies ist die beste Wahl für Skoda.

Verlassen Sie sich nicht auf behördliche Vorschriften. Die langjährige Erfahrung der Besitzer verschiedener Skoda-Modelle, darunter auch des Octavia, hat deutlich gezeigt, dass das Öl in einem Schaltgetriebe allmählich seine Qualität und seine physikalischen und chemischen Eigenschaften verliert und daher regelmäßig einen obligatorischen Austausch des Verbrauchsmaterials erfordert.

Sie können dies mit Ihren eigenen Händen tun, ohne Spezialisten von Autoservices einzuschalten und ohne für die Arbeit zu viel zu bezahlen. Ihre einzige Ausgabe wird der Kauf eines neuen sein.

Skoda Octavia (Tour). KONTROLLE DES ÖLSTANDS, FÜLLEN UND WECHSELN VON ÖL IM SCHALTGETRIEBE

Die Konstruktion des Getriebes sieht keinen Ölwechsel während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs vor. Manchmal kann es jedoch erforderlich sein, das Öl zu wechseln, z. B. beim Wechsel auf Öl mit einer anderen Viskosität, bei der Reparatur eines Getriebes usw.

Gehen Sie wie folgt vor, um den Ölstand zu prüfen und Öl nachzufüllen.

1. Kurbelgehäuseschutz ausbauen (siehe „Kurbelgehäuse und Motorschutzbleche aus- und einbauen“, Seite 66).

2. Entfernen Sie die Getriebeöleinfüllschraube.

3. Der Ölstand sollte am Rand des Lochs oder knapp darunter liegen.

4. Bei Bedarf Öl mit einer Spritze hinzufügen.

Gehen Sie wie folgt vor, um das Öl zu wechseln. HILFREICHER RAT

4. Entfernen Sie den Einfüllstopfen.

5. Getriebeöl bis zur Unterkante der Einfüllöffnung einfüllen.

6. Setzen Sie den Stopfen wieder ein und montieren Sie die Kurbelgehäuseschutzbaugruppe mit den Motorkotflügeln in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

Skoda Octavia (Tour). FÜLLSTANDSKONTROLLE, NACHFÜLLEN UND BETRIEBSFLÜSSIGKEITSWECHSEL IM AUTOMATIKGETRIEBE

Die Konstruktion des Getriebes sieht keinen Flüssigkeitswechsel während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs vor. Es kann jedoch manchmal vorkommen, dass die Flüssigkeit ausgetauscht werden muss, z. B. beim Wechsel zu einer Flüssigkeit einer anderen Marke, wenn sich die Qualität der Arbeitsflüssigkeit nach Überhitzung verschlechtert, bei der Reparatur des Getriebes usw.

Gehen Sie wie folgt vor, um den Stand und das Nachfüllen von Arbeitsflüssigkeit im Automatikgetriebe zu überprüfen.

1. Starten Sie den Motor und lassen Sie das Getriebe warmlaufen. Die Temperatur der Flüssigkeit im Getriebe muss 50-80 ° C betragen. Um die Aufwärmzeit zu verkürzen, können Sie eine kurze Autofahrt unternehmen. Typischerweise reicht bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C eine 10-minütige Fahrt aus.

HINWEIS

Die Temperatur des Arbeitsfluids wird mit einem speziellen Diagnosegerät bestimmt, das an den Diagnosestecker des Fahrzeugs angeschlossen ist.

2. Parken Sie das Fahrzeug auf einer ebenen waagerechten Fläche und bremsen Sie mit der Feststellbremse.

3. Drücken und halten Sie das Bremspedal und wechseln Sie zwischen den Positionen P (Parken) und D (Vorwärts), wobei Sie in jeder Position kurz anhalten, um den Wandler und das Hydrauliksystem mit Flüssigkeit zu füllen. Stellen Sie dann den Wählhebel in die Position „N“ (Neutral). Lassen Sie das Bremspedal los.

EINE WARNUNG

Der Flüssigkeitsstand ändert sich mit der Temperatur. Die Überwachung des Flüssigkeitsstands bei niedrigen Temperaturen führt zu einer Überfüllung und die Überwachung des Flüssigkeitsstands bei hohen Flüssigkeitstemperaturen führt zu einer unzureichenden Füllung.

Eine Überfüllung oder unzureichende Füllung beeinträchtigt den Betrieb des Getriebes.

4. Einen breiten Flüssigkeitsbehälter unter das Getriebe stellen.

5. Schrauben Sie den Stopfen A des Lochs ab, um den Stand der Arbeitsflüssigkeit zu kontrollieren.

6. Bei normalem Niveau beginnt das Arbeitsfluid aus Loch B zu fließen, wenn die Temperatur 35-37 ° C erreicht.

7. Wenn die Arbeitsflüssigkeit bei einer Temperatur von 45 ° C nicht aus der Kontrollbohrung zu fließen beginnt, muss die Arbeitsflüssigkeit nachgefüllt werden.

8. Hebeln Sie mit einem Schraubendreher auf und entfernen Sie die Schutzkappe des Einfüllstutzens, die sich unter dem Anlasser befindet.

9. Entfernen Sie den Stopfen des Einfüllrohrs.