Parangrohës Webasto Thermo Top Evo Start - zhvillimi i fundit nga Webasto (Webasto) ka dimensione dukshëm më të vogla se modelet e mëparshme, i cili ju lejon të instaloni ngrohësin në makina moderne me një plan urbanistik jashtëzakonisht të dendur të ndarjes së motorit. Inxhinierët arritën të reduktonin jo vetëm dimensionet, por gjithashtu reduktojnë konsumin e karburantit me 30% në krahasim me ngrohësit e serisë së mëparshme.

• I fokusuar ne parangrohja motori (në sajë të algoritmeve të funksionimit të përdorura nga njësia e kontrollit)
• Temperatura e kalimit nga fuqia e plotë në të pjesshme – 55°С
• Përfshirjet sobë kabine– 65°С
• Ndalon djegien - 80°C
• Është e mundur të kontrolloni një sinjal analog (njësi kontrolli jo standarde, rifutja në një ngrohës, përdorimi në automjetet komerciale dhe kështu me radhë.)
• Paketa përfshin gjithçka që ju nevojitet
• Kohëmatësi ovale 1533 i përfshirë
• Madhësia e ngrohësit: gjatësia 21,8 cm, gjerësia 9,1 cm, lartësia 14,7 cm.
• Konsumi i energjisë: 15-33 W.
• Konsumi i karburantit: 705 ml/orë

Parangrohës Motorri Webasto Thermo Top Evo Komfort+

• Produkt premium.
• Projektuar për të ngrohur pjesën e brendshme dhe motorin.
• Ka një hapësirë ​​të zgjeruar furnizimi për rehati maksimale.
• Ofron komoditetin më të madh gjatë përdorimit.
• Funksioni i monitorimit të fuqisë së daljes dhe rregullimit pa probleme të performancës së pompës së qarkullimit zbatohet.
• Ndezja e ngrohësit të kabinës - 40°C.
• Reduktimi i fuqisë – 80°С.
• Ndërprerja e djegies – 86°С.
• Nuk ka hyrje analoge.
• Madhësia e ngrohësit: gjatësia 21,8 cm, gjerësia 9,1 cm, lartësia 14,7 cm.
• Konsumi i energjisë: 15-33 W.
• Konsumi i karburantit: 750 ml/orë

10 minuta Fillimi i punës 10 minuta funksionim Comfort+

20 minuta punë Fillimi 20 minuta funksionim Comfort+

30 minuta punë Fillimi 30 minuta funksionim Comfort+

Pse keni nevojë për një ngrohës Webasto?

Për të ngrohur motorin përpara fillimit dhe për të ngrohur pjesën e brendshme të makinës. Mund të punojë në -40C, mund të punojë me motorin në punë, duke ngrohur ftohësin në temperaturën e funksionimit.

Si funksionon Webasto?

Karburanti furnizohet në dhomën e djegies së ngrohësit nga rezervuari i makinës, nxehtësia nga djegia e karburantit mblidhet nga një shkëmbyes nxehtësie në të cilin qarkullon ftohësi i motorit, dhe nxehtësia hyn në kabinë nga radiatori i ngrohësit të makinës. Kjo ngroh motorin dhe brendësinë e makinës. Webasto përdor të vetin pompë e karburantit dhe një pompë qarkullimi për pompimin e ftohësit dhe funksionon në mënyrë autonome.

Si të përdorni Webasto?

Ndizni përpara se të udhëtoni me makinë 10 - 60 minuta para nisjes. Koha e funksionimit varet nga temperatura e ajrit, fuqia e ngrohësit dhe madhësia e motorit të automjetit. Për të ngarkuar baterinë e makinës, drejtojeni atë për të njëjtën kohë sa funksiononte ngrohësi Webasto.

Si të filloni Webasto?

Përdorimi i kontrolleve. Për një orar fiks udhëtimi, zgjidhni , për një orar fleksibël udhëtimi, zgjidhni ose . Kontrollet nuk përfshihen në dorëzim.

Çfarë përfshihet Webasto Thermo Top Evo?

Ngrohësi vjen me një komplet instalimi që i përshtatet shumicës së automjeteve. mund të gjenden në faqen tonë të internetit.

Si të instaloni Webasto?

Webasto Thermo Top Evo Start ngrohës motori me kohëmatës 1533 komente

Vlerësimi mesatar i klientit: () 5.00 nga 5 yje

Bleva një makinë të re në Moskë në shkurt 2014. Rrugës ndalova në Nizhny Novgorod. Aty, zyrtarët, pikërisht përballë meje, instaluan këtë ngrohës Evo për pak minuta me ndezje nga çelësi i alarmit dhe nga telekomanda në panelin e makinës. Kërkova që ngrohësi i makinës të mos ndizet për fillimin. Unë e përdor atë çdo ditë, edhe në verë - temperatura e verës 10-15 gradë gjatë ditës. Është si vera në veri. Në dimër, kur është nën 50, e ndez dy herë për gjysmë ore. Një herë në javë e marr baterinë për rimbushje. Në ngricat deri në 45, mjafton një cikël gjysmë ore. Në acar nën 25 e ndez dy herë për 15 minuta me një interval prej 15 minutash. Në ngricat deri në 20, mjafton një cikël për 15 minuta. Në verë edhe për 15 minuta. E rikarik baterinë një herë në muaj. Bateria është ende në makinën origjinale - atë me të cilën e bleva. Thjesht nuk filloi një herë. Rrugës për në shtëpi me makinën time të re, fluturova në një rrëshqitje dëbore në rrugën e dimrit dhe shkarkimi në ngrohës ishte i bllokuar me borë. Gjatë fillimit pati një dështim dhe bllokim. Në shtëpi thirra instaluesin, më tha si të rinisja. Që atëherë nuk ka pasur asnjë problem. Është shumë bukur të dalësh dhe të ulesh makinë e ngrohtë. Unë nuk kam një garazh; makina ime qëndron jashtë në çdo mot. Unë shkoj në biznesin tim dhe atë të gruas sime. Ngrohja është e përshtatshme dhe e besueshme, veçanërisht në dimrin tonë.

• Webasto Thermo Top Evo Start

  Trischeva Anastasia Valerievna 20 Nëntor 2017 18:51

  Konsulencë e kualifikuar nga Vladimir
  - Çmimi atraktiv
  - Dorëzimi i shpejtë kompani transporti(në Territorin Altai 7 ditë).
  - Webasto është instaluar, po shijoj një makinë të ngrohtë.
  Faleminderit!!!

po kërkoja Një opsion buxhetor parangrohës për makinë e re, vendosur në Webasto Thermo Top Evo Start,
+ çmim atraktiv,
+ gjithçka që ju nevojitet është e përfshirë,
+ mënyra e pranueshme e funksionimit ( fuqi e plote deri në 65 gradë, gjysmë më tej)

Unë u befasova këndshëm nga cilësia e shërbimit, koha minimale për porositje dhe transport (të gjitha në një ditë), kompleti është i plotë.

Nëse koha është thelbësore, merrni dorëzimin nga një kompani transporti dhe jo nga EMS; ju ende nuk do të jeni në gjendje të kontrolloni paketën e dorëzimit përpara pagesës.

Ky model ngrohësi paraprak është i vjetëruar. Nëse planifikoni të instaloni Webasto, ju rekomandojmë të studioni analogun e tij modern: .

Ngrohja e motorit.

Ky ngrohës përdoret më gjerësisht në makinat moderne me naftë me një kapacitet motori prej 2 deri në 4 litra. Makina me naftë me gjithë besueshmërinë e tyre dhe çift rrotullues të lartë, ata kanë një të tillë pengesë domethënëse- V mot i ftohtë motori nuk është në gjendje të ngrohet në temperaturat e funksionimit dhe, në përputhje me rrethanat, pjesa e brendshme e makinës mbetet e ftohtë. Një shqetësim i tillë në makinë prestigjioze Jo të gjithë do ta pëlqejnë. Për ta eliminuar këtë, ne sugjerojmë instalimin e një ngrohës paraprak Webasto Thermo Top Evo 5. Ai do të ngrohë me siguri motorin përpara se të nisë, dhe kur temperatura e ftohësit të arrijë në 60 0 C, ai do të lidhet sistem kondicionimi makinë për të ngrohur pjesën e brendshme (për të zbatuar këtë funksion, kërkohet një pajisje shtesë përputhëse - Kontrolli i ventilatorit ose iPCU). Ky model parangrohës ka dimensionet kompakte, e cila lejon që ajo të instalohet në mënyrë të kufizuar ndarja e motorit. Ngrohësi ka gjithashtu mbrojtje kundër shkarkimit të baterisë, gjë që nuk do të lejojë ndezjen e ngrohësit nëse bateria shkarkohet nën nivelin e lejuar.

Kontrollet.
Parangrohësit Webasto mund të kontrollohen në tre mënyra: duke përdorur një kohëmatës, telekomandë dhe aplikacion celular (moduli GSM). Nga pikëpamja e rehatisë, më e përshtatshme është përdorimi i kontrollit aplikacioni celular(Moduli GSM) nga pothuajse çdo model smartphone. Është gjithashtu e mundur të instaloni pajisje jo origjinale dhe të kurseni deri në 7000. Në të njëjtën kohë, pajisjet e përputhshme nuk funksionojnë më keq dhe janë po aq të qëndrueshme sa ajo origjinale. Këto janë modulet GSM iROOT dhe Avtofon.

Përfitimet nga përdorimiWebasto Thermo Top Evo 4:

• Rehati në makinë. Ngrohni makinën përpara nisjes së udhëtimit.
• Siguria . Xhami i shkrirë. Nuk ka nevojë të humbni kohë duke pastruar xhamin.
• Jeta e motorit . Një motor i ngrohtë do të fillojë lehtësisht, veshja e pjesëve zvogëlohet dhe konsumi i karburantit zvogëlohet.
• Mbrojtje nga shkarkimi i baterisë . Sistemi i mbrojtjes nuk do ta ndezë ngrohësin nëse bateria është e ulët.
• Fillimi automatik i ngrohësit. Mund të konfiguroni orare të shumta të nisjes ose ta ekzekutoni sipas nevojës nga aplikacioni celular.

VeçoritëWebasto Thermo Top Evo 5 (naftë)):

• Ngrohja e motorit dhe e brendshme e një makine me një kapacitet motori prej 2 deri në 4 litra.
• Efikasitet i lartë.
• Madhësi kompakte.
• Punon për nafte vetë makinën.
• Kohëzgjatja maksimale funksionimin e vazhdueshëm deri në 60 minuta.

Ngrohësi zakonisht instalohet në ndarja e motorit në zonën ndërmjet harkut të rrotës dhe parakolpit të përparmë.Instalimi kryhet sa më poshtë për të siguruar vetë-heqje ajri nga ngrohësi dhe pompa e qarkullimit.

Ngrohësi nuk duhet të instalohet:

– në zonën e drejtpërdrejtë efektet termike sistemet e shkarkimit

– nën nivelin e kalueshëm të makinës

– mbi rezervuarin e kompensimit të ftohësit.

Pajtueshmëria me udhëzimet e instalimit është e detyrueshme!

Ngrohësi është ngjitur në kllapa me të paktën 3 vida M5 me një çift rrotullues shtrëngimi prej 8 Nm. Kllapa standarde është ngjitur me të paktën 4 vida M6 në trupin e automjetit ose në mbajtësin e ndërmjetëm. Mos e lidhni kllapa në trup me vida vetë-përgjimi. Nëse është e nevojshme, lejohet të modifikohet teknikisht kllapa.

10 - Ngrohës i lëngshëm 26 - Kllapë ngrohës 27 - Trupi

Shembull i instalimit të një ngrohës në një makinë: 1) Radiator. 2) Termostati i ftohësit. 3) Pompë uji. 4) Motori djegia e brendshme. 5) Silenciator i gazit të shkarkimit. 6) Silenciator dhe tubi i hyrjes së ajrit me djegie. 7) Pompë qarkullimi. 8) Bateria e akumulatorit. 9) Blloku i siguresave. 10) Ngrohës i lëngshëm. 11) Njësia e kontrollit (në ngrohës). 12) Valvula mbyllëse mekanike. 13) Ventilator i sistemit të ngrohjes së makinës. 14) Shkëmbyesi i nxehtësisë i sistemit të ngrohjes së automjetit. 15) Ndërprerës i ventilatorit të sistemit të ngrohjes së automjeteve. 16) Blloku i siguresave në makinë. 17) Stafetë e ventilatorit të makinës. 18) Paneli i kontrollit. 19) Pompë matëse e karburantit. 20) Marrja e karburantit

Ngrohësi lidhet me sistemin e ftohjes së makinës në përputhje me diagramin, ku 1) Radiator. 4) Motori me djegie të brendshme. 7) Pompë qarkullimi. 10) Ngrohës i lëngshëm. 14) Shkëmbyesi i nxehtësisë i sistemit të ngrohjes së automjetit. 28) Depozita e kompensimit. 29) Termostat

Pompa e qarkullimit (pompë e lëngshme) është instaluar në përputhje me diagramin:

Sasia e ftohësit në qark duhet të jetë së paku 1.5 litra. Ngrohësi zakonisht lidhet me sistemin e ftohjes në hyrjen e shkëmbyesit të nxehtësisë. Mblidhni çdo ftohës që rrjedh në një enë të përshtatshme. Përdorni gjithmonë zorrët e ftohësit të furnizuar nga Webasto. Përndryshe, zorrët duhet të paktën të jenë në përputhje me DIN 73411, klasi i materialit B. Tubat duhet të vendosen pa ngërç dhe, nëse është e mundur, me një ngritje nga ngrohësi për të lejuar heqjen e papenguar të ajrit. Diametri i brendshëm i zorrëve duhet të jetë 18 mm. Siguroni lidhjet e zorrës me kapëse për të parandaluar rrëshqitjen e tyre.

Instalimi i pajisjeve.

Asnjëherë mos e montoni pllakën e montimit dhe pajisjet në një ngrohës të instaluar.. Sipërfaqet e kontaktit të unazave mbyllëse në shkëmbyesin e nxehtësisë duhet të jenë të pastra dhe të padëmtuara. Lagni para instalimit Unaza O ujë. Vendosni unazat O në vrimat e shkëmbyesit të nxehtësisë. Futni pajisjet në pllakën mbështetëse. Instaloni pajisjet në pozicionin e kërkuar, në përputhje me diagramin.

Ngjitni pllakën mbështetëse me pajisje në shkëmbyesin e nxehtësisë. Vidë vetëkyçëse DG 5X15 mm, çift rrotullues shtrëngues 7 Nm. Për të hequr në mënyrë të pavarur ajrin nga ngrohësi, montimi i daljes së ujit duhet të drejtohet lart me 0 -90°, nëse është e mundur. Ndiqni pozicioni i duhur telat e sensorit të temperaturës së ftohësit.

21) Hyrja e shkëmbyesit të nxehtësisë. 22) Prodhimi i shkëmbyesit të nxehtësisë. 30) Teli i sensorit.

Instalimi i zorrës

Kapëset në pajisjet e shkëmbyesit të nxehtësisë duhet të instalohen midis trashjes së montimit dhe ndalesës së zorrës. Përpara se të ndizni ngrohësin për herë të parë dhe pas zëvendësimit të ftohësit, sigurohuni që ajri të hiqet tërësisht nga sistemi i ftohjes. Ngrohësi dhe tubacionet duhet të instalohen në mënyrë të tillë që të sigurohet heqja statike e ajrit. Heqja e pamjaftueshme e ajrit mund të çojë në probleme me ngrohësin për shkak të mbinxehjes.

Instalimi i një pompë qarkullimi

Pompa e qarkullimit është instaluar në qarkun e ftohjes me anën e shkarkimit përballë hyrjes së shkëmbyesit të nxehtësisë së ngrohësit. Merrni parasysh drejtimin e rrjedhës së pompës së qarkullimit në qarkun e ftohjes së automjetit. Pozicioni i instalimit të pompës së qarkullimit duhet të zgjidhet në mënyrë që të mund të rrjedhë vetë. Ajri nga pompa duhet të rrjedhë lart nëpër pajisje. Instalimi i gabuar mund të çojë në keqfunksionime të pompës.

Kontrolli

Pas instalimit të ngrohësit dhe të gjithë komponentëve të sistemit të ftohjes, është e nevojshme të kontrolloni ngushtësinë e tij me presionin e përshkruar nga prodhuesi i automjetit.

Lidhja me sistemin e karburantit

Lidhja bëhet opsionalisht me linjën e furnizimit ose të kthimit ose nëpërmjet një marrjeje të veçantë karburanti në rezervuar. Për automjetet me pompë karburanti, karburanti nuk duhet të nxirret nga linja e furnizimit! Nëse makina ka valvula e kontrollit në linjën e kthimit në rezervuar, atëherë karburanti nuk mund të merret nga linja e kthimit. Duhet të sigurohet që tërheqja e karburantit për ngrohësin të mos rezultojë në mungesë të karburantit në sistemin e karburantit të automjetit.– Kur tërhiqeni nga rezervuari i ndërmjetëm, duhet të siguroheni që ai të mos jetë bosh. Instalimi i duhur kryhet në përputhje me skemën, ku 33) nga rezervuari. 34) te pompa dozuese. 35) te motori

Lidhja mund të bëhet edhe përmes njësisë së marrjes së karburantit, në përputhje me diagramin, ku 31) Kampioni i karburantit nga rezervuari. 32 Njësia e marrjes së karburantit me vrimë

Sipërfaqja e montimit të grumbullimit të karburantit duhet të jetë e pastër, e lëmuar dhe pa gërvishtje. Kur përdorni një grumbullues karburanti në një montim grumbullues karburanti, tubi i ngritjes duhet të instalohet me kujdes. Nuk duhet të ndikojë në funksionimin e pjesëve të njësisë së marrjes së karburantit, duke përfshirë treguesin e nivelit të karburantit. Gjatësia e tubit ngritës duhet të zgjidhet e tillë që, kur montohet, distanca në fund të rezervuarit të jetë së paku 10 mm ose 20 mm deri në fund të njësisë së marrjes së karburantit. Vëzhgoni masat e sigurisë të përshkruara nga prodhuesi i automjetit dhe momentet e shtrëngimit. lidhjet me fileto. Mbledhja e karburantit duhet të instalohet vetëm në njësinë e grumbullimit të karburantit; në asnjë rrethanë nuk duhet të montohet në trupin e rezervuarit.

Linja e karburantit.

Linja e karburantit ndahet në linja thithjeje dhe shkarkimi.Linja e thithjes lidh rezervuarin me pompën matëse, linja e presionit shkon nga pompa matës në ngrohës. Gjatësia e linjës së karburantit duhet të jetë sa më e shkurtër që të jetë e mundur. Linja e karburantit duhet të mbrohet nga dëmtimi në të gjithë gjatësinë e saj. Linjat e karburantit duhet të instalohen në zona të ftohta për të parandaluar formimin e flluskave për shkak të nxehtësisë. Nxehtësia karburanti mund të shkaktojë keqfunksionime të ngrohësit. Prandaj, linja e karburantit nuk duhet të kalojë afër burime të forta ngrohjes (për shembull, sistemet e shkarkimit), si dhe në zonat aerodinamike të ngrohjes. Nëse është e mundur, linja e karburantit duhet të vendoset me një ngritje nga rezervuari në ngrohës. Siguroni linjën e karburantit në mënyrë që të mos ulet. Kur ecni mbi skaje të mprehta, instaloni mbrojtëse gërryese. Ndalohet vendosja e linjës së karburantit brenda automjetit.

Lidhja e dy tubave me një çorape

Lidhja e saktë e tubave të linjës së karburantit me një zorrë tregohet në figurë, ku41) Kapëse. 42) Flluskë ajri

Kontrolloni lidhjet për ngushtësi!

Pompë dozimi.

Një pompë dozimi është një element i kombinuar i furnizimit, dozimit dhe mbylljes që duhet të plotësojë disa kritere instalimi.

Pompa matëse nuk duhet të instalohet në zonën termike të pjesëve të nxehta të automjetit. Nëse është e nevojshme, duhet të përdoret izolim termik. Vendndodhja e preferuar është afër rezervuarit. Pompa e dozimit duhet të montohet në një pezullim kundër dridhjeve. Kufizimet pozicioni i instalimit janë paraqitur në figurën e mësipërme. (këndi maksimal i prirjes, pozicioni aksial), duke siguruar kështu heqje e mirë ajri. Shigjeta tregon drejtimin e rrjedhjes së karburantit.

Një njoftim duhet të bashkëngjitet në vendndodhjen e qafës së mbushësit që paralajmëron se ngrohësi duhet të fiket përpara se të mbushet me karburant. Përdorni ngjitësit e dhënë. Vendosni ngjitësin "Fikni ngrohësin gjatë rimbushur me karburant" pranë qafës së mbushësit të karburantit. Kur kaloni në karburant dimërorËshtë e nevojshme të ndizni ngrohësin për rreth 15 minuta në mënyrë që linjat e karburantit dhe pompa e karburantit të mbushen me karburant të ri.

Furnizimi me ajër me djegie

Hyrja e ajrit duhet të vendoset ose mbrohet në mënyrë që të mos bllokohet nga mbeturinat ose ekuilibri. Hapja e marrjes së ajrit duhet të pozicionohet në mënyrë që ajri i marrjes të mos jetë i ndotur. Nuk duhet të drejtohet në drejtim të udhëtimit. Kërkohet një tub hyrës për të furnizuar ajrin e djegies. Marrja e ajrit duhet të bëhet nga një vend i freskët, i mbrojtur nga spërkatjet, i vendosur mbi nivelin e makinës. Nëse hapja e marrjes së ajrit ndodhet në një hapësirë ​​të mbyllur, kërkohet një hapje ventilimi me një sipërfaqe prej të paktën 3 cm2.

Sistemi i shkarkimit

Tubacioni i gazit të shkarkimit ( diametri i brendshëm 22 mm) mund të vendoset me disa kthesa (gjithsej 270°, rrezja më e vogël e kthesës 50 mm) Gjatësia totale e tubacionit duhet të jetë nga 500 në 1000 mm. Punë Ngrohës termik Top Evo pa një silenciator shkarkimi nuk lejohet. Silenciatori nuk duhet të vendoset afër hyrjes së ajrit të djegies. Silenciatori duhet të instalohet në një distancë prej të paktën 200 mm nga ngrohësi. Bëni një vrimë ø 2 mm për kullimin e kondensatës në pika më e ulët silenciator.

Silenciatori dhe tubi i shkarkimit nuk duhet të montohen në pjesë të ndjeshme ndaj temperaturës të automjetit (tuba frenash, tela elektrikë, kontrolle automjeti, fenerët, mbrojtje më e ulët e motorit, pjesë plastike etj.) dhe duhet të vendosen në një distancë prej të paktën 20 mm prej tyre. Mund të përdoren vetëm ndarës të miratuar nga Webasto për këtë qëllim. Tubi i shkarkimit duhet të jetë mjaftueshëm i siguruar për të siguruar që distancat minimale të mësipërme të mbahen, edhe kur automjeti është në lëvizje. Për të hequr gazrat e shkarkimit, mund të përdoren vetëm tubat e miratuar për përdorim nga Webasto. Rekomandohet instalimi i sistemit të shkarkimit të mbrojtur nga spërkatjet.

Është e nevojshme të sigurohet heqja e kondensatës nga tubat. Nëse është e nevojshme, është e mundur të bëhet një vrimë për të kulluar kondensimin në pikën më të ulët të sistemit.Tubi i daljes së sistemit të shkarkimit gazrat e shkarkimit duhet të vendoset në mënyrë të tillë që të mos ketë mundësi që gazrat e shkarkimit të futen brenda automjeti përmes ventilatorëve, hyrjeve të ajrit të sistemit të ngrohjes ose dritareve të hapura.

Dalja e gazit të shkarkimit nuk duhet të pengohet. Gazrat nuk duhet të drejtohen drejt pjesëve të automjetit. Gazrat e shkarkimit nuk lejohen të dalin në zonën e harkut të rrotave. Ju lutemi vini re këndin maksimal të drejtimit të rrotave të përparme. Gjeni daljen e gazit të shkarkimit në mënyrë që të mos bllokohet ose dëmtohet në asnjë kusht funksionimi. Fundi i tubit të shkarkimit nuk duhet të drejtohet në drejtimin e lëvizjes së mjetit. Rrjedha e gazrave të shkarkimit duhet të drejtohet vertikalisht poshtë ose me një pjerrësi jo më shumë se 20° kundër drejtimit të lëvizjes së mjetit. Pas kalimit nëpër mbrojtësen e poshtme të motorit, tubi i shkarkimit duhet të zgjatet edhe 10 mm.

Elektrike.

Komponentët elektrikë si reletë, siguresat, çelsat, etj. duhet të instalohen në mënyrë që të mbrohen nga hyrja e ujit (spërkatjet, uji nga larja me presion të lartë...).

Lidhja elektrike e ngrohësit kryhet në përputhje me diagramin. Kohëmatësi është gjithashtu i lidhur sipas kësaj skeme.

Shpjegime për diagramin.

Nisja e parë

Ndiqni udhëzimet e sigurisë të dhëna në udhëzimet e përdorimit dhe mirëmbajtjen! Para se të ndizni ngrohësin, sigurohuni që të lexoni udhëzimet e funksionimit dhe mirëmbajtjes.

Pas instalimit të ngrohësit, është e nevojshme të hiqni me kujdes ajrin nga sistemi i ftohjes dhe sistemi i karburantit. Duke vepruar kështu, ndiqni udhëzimet e prodhuesit të automjetit.

Këto udhëzime instalimi nuk i përmbajnë të gjitha informacionin e nevojshëm dhe rekomandimet e instalimit ngrohës të lëngshëm Thermo Top Evo. Për më tepër, referojuni udhëzimeve të përdorimit dhe udhëzimeve të instalimit për automjetin specifik.

I certifikuar qendra e instalimit E gjithë puna e kryer në sit është e çertifikuar. Kjo është arsyeja pse refuzimi shërbim garancie nga ana e shitësve të makinave është e paligjshme dhe tregtarët e makinave nuk e anulojnë garancinë e makinave të pajisura me ne.

Plani me këste për 6 muaj.
nga 7607 fshij. në muaj Mund të sigurohet kur blini mallra dhe shërbime nga një faqe interneti e kompanisë në Shën Petersburg nga 5000 rubla. Informacion i detajuar mund të merren nga qendrat e instalimit të kompanisë.

3 vjet garanci
për instalim Cilësia e punës së kryer lejon që kantieri të sigurojë garancinë e nevojshme për funksionimin afatgjatë të automjetit. Pas punës së kryer pajisje opsionale do të funksionojë siç duhet në përputhje me garancinë e prodhuesit, të gjitha defektet në punë do të eliminohen pa pagesë brenda 3 viteve.

Përshkrim Webasto Thermo Top Evo 5 Diesel

* Nga 20% deri në 40% e karburantit të konsumuar kompensohet nga funksionimin ekonomik motori i ngrohtë i makinës.

Aplikimi i Webasto Thermo Top Evo 4 (benzinë)

Përshkrimi Webasto Thermo Top Evo 4 (benzinë)

Parangrohës i motorit me benzinë Webasto Thermo Top Evo 4 erdhi për të zëvendësuar model popullor i njëjti prodhues - . Modeli i ri ruajti të gjitha avantazhet e paraardhësit të tij, por në të njëjtën kohë u rrit efikasiteti dhe u zvogëluan pesha dhe dimensionet. Ky model është ideal për makina të vogla me benzinë ​​me një kapacitet motori deri në 2 litra.

Fuqia e Webasto Thermo Top Evo 4 është 4 kW, e cila është më se e mjaftueshme jo vetëm për të ngrohur motorin, por edhe për të ngrohur brendësinë e makinës. Ngrohja e brendshme aktivizohet automatikisht kur ftohësi i motorit arrin një temperaturë prej 60 gradë Celsius. Për të zbatuar funksionin e ngrohjes së brendshme, mund të nevojiten pajisje shtesë në varësi të markës së makinës.

Me një ngrohës të ri nga Webasto, mund të harroni një bateri të shkarkuar; kur ngarkesa e baterisë bie nën minimumin e lejuar, programi i ngrohjes fiket automatikisht, gjë që do t'i lejojë pronarit të makinës të nisë motorin dhe të mos mbetet pa një automjet në kohën e gabuar.

Si element kontrolli për parangrohësin mund të përdoret një kohëmatës, çelës çelësi ose modul GSM. Më e rehatshme në këtë rast, kontrollohet duke përdorur një modul GSM, pasi për pronarët markave të njohura telefonat inteligjentë të disponueshëm aplikim të veçantë, i cili ju lejon të dërgoni lehtësisht të gjitha komandat e nevojshme në ngrohës direkt nga telefoni juaj celular.

Kur bëhet fjalë për parangrohësit e motorit, kompania prodhuese Webasto vazhdon të mbajë një pozicion udhëheqës për shumë vite, duke ruajtur reputacionin e saj të patëmetë me produkte cilësore.