Si të hiqni akullin nga një makinë. Si të hiqni akullin nga xhami i makinës

Udhëzimet

Hiqeni borën nga çatia para se ajo të shkrihet dhe të kthehet në akull, sepse atëherë mund të bëjë dëmin më të madh në bojërat e makinës. Pastroni akullin kryesisht nga automjeti, sepse ngurtësia e gërvishtësve është shumë më e ulët se ajo e xhamit, kështu që ato nuk do të sjellin ndonjë dëm. Jini jashtëzakonisht të kujdesshëm kur pastroni pjesën tjetër të makinës - plastika dhe boja mund të gërvishten lehtësisht si nga akulli ashtu edhe nga mjetet e punës.

Përdorni një furçë kruese për të hequr akullin vetëm përpara. Në drejtim të kundërt, do të duhet të ngrini furçën ose ta shpalosni. Kjo është e nevojshme sepse kur hiqet akulli, hiqet rëra e imët dhe papastërtia, të cilat grumbullohen dhe mund të dëmtojnë xhamin. Mos harroni se përdorimi i objekteve metalike nuk është i lejueshëm.

Ndizni gotën e ndezur me ajër të ngrohtë. Për të filluar, bëjeni këtë me fuqinë minimale për të shmangur plasaritjen. Në të njëjtën kohë, filloni të hiqni akullin nga gota, në mënyrë që të shmangni dëmtimin e gotës dhe në mënyrë efektive.

Mos harroni se një leckë e thjeshtë për të mbuluar xhamin dhe shtypur mbi dyert do të ndihmojë në zvogëlimin e sasisë së akullit në xhamin e përparmë. Sidoqoftë, nëse ka të ngjarë që të ketë reshje, mos e përdorni këtë metodë, sepse materia mund të ngrijë dhe nuk do të jeni në gjendje ta hiqni atë nga xhami. Sigurohuni që të ngrini fshirësit kur parkoni për një kohë të gjatë në rrugë, kur temperatura jashtë dritares është e ngrirë - kjo do t'i parandalojë ngrirjen e tyre në gotë dhe do të parandalojë formimin e pjesshëm të akullit.

Video të lidhura

Sipas studimeve statistikore, 10% e numrit të përgjithshëm të aksidenteve në stinën e dimrit shkaktohen nga ngrirja e dritareve në një makinë që del nga parkingu. Shumë metoda janë shpikur dhe provuar shumë herë për të hequr akullin nga dritaret e makinave.

Udhëzimet

Mënyra më e zakonshme është heqja mekanike e akullit nga sipërfaqja e qelqit duke përdorur një kruajtëse të fortë plastike. Përdorni një kruajtëse me kujdes për të shmangur gërvishtjen e xhamit. Përkulni pastruesit kur pastroni.

Ndër lëngjet e shumta të përdorura për të hequr akullin nga qelqi, shpesh përdoret "Shkrirësi automatik" në një kuti aerosoli. Spërkateni atë në sipërfaqen e gotës së mbuluar me akull. Pas një kohe, akulli mund të hiqet lehtësisht edhe pa përdorimin e kruajtësve.

Përveç "Shkrirjes automatike", mund të përdorni çdo anti-ngrirje ose alkool. Lyejeni gotën me të. Alkooli do të fillojë të reagojë me akullin dhe për ca kohë një llum uji, akulli dhe alkooli do të mbeten në gotë. Hiqeni zhavorrin me një leckë. Nëse mbani një lëng antifriz të koncentruar mjaftueshëm, mbetet vetëm të spërkatni në xhamin e përparmë me një makinë larëse dhe pas një kohe të hiqni mbetjet e grurit me fshirësit.

Ju mund ta fshini akullin nga xhami me një zgjidhje të klorurit të natriumit. Në vend të kripës, mund të përdorni shap ose klorur kalciumi. Shpërndani dy lugë në një gotë me ujë. Lyejeni një furçë ose sfungjer të butë me tretësirën dhe fshijeni gotën derisa ngrica ose akulli të zhduken. Pas kësaj procedure, sigurohuni që ta fshini gotën me një leckë të butë të thatë.

Nëse xhami është i ngrirë në pjesën e brendshme të dhomës së pasagjerëve, nuk rekomandohet ta fshini atë. Pas fshirjes, do të ketë njolla, të cilat do të jenë shumë problematike për t'u hequr. Ndizni ventilatorin e ngrohësit me fuqi të plotë dhe prisni derisa akulli të shkrihet në ujë dhe uji të avullojë. Për të parandaluar një ngrirje të tillë, ventiloni plotësisht dhomën e pasagjerëve para parkimit.

Për të mbrojtur gotën nga ngrirja në agimin e makinës, kur nuk kishte akoma pajisje për ngrohjen e xhamit, sipërfaqja e xhamit u fërkua me kripë të zakonshme tryeze. Për ta bërë këtë, ata posaçërisht morën një qese kripë me vete. Kjo metodë mund të ndihmojë nëse xhami që fryn papritur prishet në rrugë.

Dimri po afron, dhe së shpejti shoferët do të shtypin me nervozizëm butonat e fobit kryesor për të gjetur kalin e tyre të hekurt midis qindra topave të borës të ngjashëm në parking. Në zyra, tavolinat e drejtorëve do të jenë plot me shënime shpjeguese rreth vonesës së shkaktuar nga dyert e ngrira të makinave.

Si të gërmoni makinën tuaj shpejt dhe pa humbje?

Mundësia më e lehtë është të blini një garazh. Epo, për ata që, për çfarëdo arsye, nuk mund ose nuk duan të përballojnë blerje të tilla, ka disa këshilla. Nga klasikët e zhanrit në teknologjitë moderne.

Opsioni i parë dhe më i zakonshmi është të armatoseni me një furçë, të kruani dhe të zhyteni në punën monotone të pastrimit të borës. Ju duhet të filloni nga çatia, sepse nëse lini një kapak bore mbi të, gjatë vozitjes, ai me siguri do të fillojë të shkrihet dhe të rrëshqasë në xhamin e përparmë. Pas kësaj, tashmë mund të hapni derën e makinës dhe të filloni makinën në mënyrë që të ngrohni brendësinë dhe xhamin. Ndërsa makina po nxehet, ju duhet të bëni pjesën tjetër të saj, të fshini dëborën nga kapuçi, dyert, dritarja e pasme, bagazhi. Pas kësaj, një kruese shkon në betejë, e cila është e nevojshme për të përshpejtuar procesin e shkrirjes së syzeve. Mos përdorni kruajtëse për të pastruar fenerët, si dhe trupin e makinës - mund të dëmtoni sipërfaqen e tyre! Përdorni vetëm kruajtësin për të pastruar gotën - furça do të bëjë pjesën tjetër.

Pse një shofer ka nevojë për alkool në një makinë?

Pyetje e arsyeshme! Në sezonin e dimrit, alkooli, ose mos ngrirja, e pompuar në një kanaçe, do të ndihmojë entuziastin e makinës nëse ai është me një nxitim të jashtëzakonshëm, dhe ai nuk ka kohë për të pastruar mekanikisht makinën. Ju gjithashtu do të keni nevojë nëse dera është e ngrirë, gota është e ngrirë dhe nuk hapet, ose akulli është i mbërthyer në vrimën e bllokimit të derës.

Në raftet e dyqaneve të specializuara, mund të gjeni lëngje të veçanta, të vendosura gjithashtu në kanaçe llak, për pastrimin e shpejtë të borës nga trupi i makinave. Përzierje të tilla nuk ndikojnë negativisht në bojën dhe gjendjen e përgjithshme të trupit. Sidoqoftë, ato nuk duhet të abuzohen. Ato janë shumë të thjeshta për t'u përdorur - spërkatni në sipërfaqen e akullt dhe, pas disa minutash, fshijeni borën e shkrirë me një furçë.

Si të parandaloni ngrirjen e makinës?

Mund ta mbroni xhamin nga akulli. Dikush duhet të vendosë çdo material mbi të gjatë natës, ta rregullojë atë në kabinë dhe të përplasë dyert. Por edhe ky opsion nuk është njëqind për qind - nëse një ndryshim i papritur i temperaturës ndodh papritur gjatë natës, ekziston rreziku që lecka të bëhet një pjesë integrale e xhamit të përparmë, d.m.th. thjesht do të ngrijë në të.

Për të siguruar që dyert e makinës të hapen mirë pas një ndryshimi të temperaturës gjatë natës, lini makinën e parkuar dhe fikni motorin, lëreni derën hapur për pesë minuta. Kjo do t'ju ndihmojë të shmangni problemet që lidhen me borën dhe akullin dhe nuk do t'ju detyrojë të hapni dyert e makinës tuaj në mëngjes.

Ne shpesh harrojmë se automjetet moderne janë në vetvete vetë-pastrim dhe shkrirje.

Nga ana jonë, duhet vetëm pak durim dhe ndihmojini ata në këtë. Pra, cila është mënyra e saktë dhe e sigurt për të hequr borën dhe akullin nga trupi i makinës?

Zakonisht, "epoka e akullit" në Ukrainë zgjat të paktën 4 muaj - nga dhjetori deri në prill. Në këtë kohë, ne mbështillemi me shalle, luftojmë përgjumjen duke gëlltitur litra kafe dhe veshim këpucë të rehatshme për të mos rënë në trotuarin e akullt. Me fjalë të tjera, ne kemi mijëra mënyra për të mbrojtur veten nga të ftohtit dhe shqetësimet. Por një makinë e lënë natën në rrugë nuk mund të mbështillet me një shall dhe të shkrihet me një dush të ngrohtë. I bindur, ai bie në gjumë në një rrugë të ftohtë dhe në mëngjes na takon me një qefin me borë në çati dhe një kore akulli në trup dhe dritare.

Të shqyer nga nevoja nga një shtrat i ngrohtë, dhe gjithmonë duke nxituar diku, ne fillojmë të zemërohemi dhe me nxitim të dalim me mënyra të shpejta për të "shkrirë" mikun tonë të çeliktë. Përdoren kruajtëse të ashpra dhe ujë të nxehtë, lopata dhe madje edhe fshesa. Dhe megjithëse disa nga këto metoda arkaike funksionojnë periodikisht, më vonë makina me siguri do të hakmerret për një qëndrim kaq të papërshtatshëm ndaj vetes - do të dështojë dhe do të humbasë pamjen e saj. Hiqeni borën dhe akullin nga trupi i makinës - mjetet Pra, së pari ju duhet t'i shpallni luftë borës dhe akullit në trupin e makinës. Dhe kjo kërkon mjete speciale.

Harrojeni për fshesat dhe fshesat - ato nuk janë bërë për këtë. Shufrat e tyre të ngurtë do të gërvishtin bojën. Duke kursyer kohë dhe përpjekje tani, rrezikoni të shpenzoni shumë kohë dhe para në të ardhmen. Bettershtë më mirë të mos përdorni spatula plastike dhe furça me shpohet polipropileni, najloni dhe najloni. Këto mjete shkaktojnë mikro-gërvishtje në bojë. Ndihmësit më të mirë për pastrimin e borës dhe akullit nga trupi i makinës janë ventilatorët e plastikës me shkumë plastike.

Ato janë mjaft elastike, absolutisht jo gërryese, rezistente ndaj ngricave dhe të qëndrueshme. Opsioni më i mirë do të ishte një pastrues dëbore me një dorezë teleskopike që mund të zgjatet të paktën një metër. Nëse nuk keni një mjet të tillë, atëherë është më mirë të përdorni duart tuaja në doreza ose dorashka - patjetër që nuk do të shkaktoni ndonjë dëm në makinë me to. Hiqeni borën dhe akullin nga trupi i makinës - sekuenca

E para! Pastroni tubin e shkarkimit dhe marrjen e ajrit në mënyrë që kur të filloni makinën, bora të mos futet në kanalet e ajrit;

Nisni motorin dhe lëreni makinën të ngrohet pak; Fshini borën dhe akullin nga xhami; Ndizni shkrirjen;

Pastroni çatinë e makinës duke fshirë borën anash dhe jo mbi xhamin e përparmë; Vazhdoni me pastrimin e pjesës tjetër të makinës.

Mos i ndizni fshirësit derisa të jenë plotësisht pa akull dhe borë, përndryshe rrezikoni t'i thyeni ato dhe të gërvishtni xhamin e përparmë;

Mos derdhni ujë të ngrohtë në makinë. Mos harroni ligjet elementare të fizikës - për shkak të ndryshimit në temperatura, bojë mund të fryhet dhe qelqi të thyhet.

Në asnjë rast mos u përpiqni të pastroni xhamin e përparmë me karta të ndryshme dhe çdo mjet tjetër në dispozicion - do të gërvishtni xhamin.

Mos përdorni tharëse flokësh dhe pajisje të tjera elektrike për të shkrirë makinën - si me ujë, kjo mund të shkaktojë ënjtje të veshjes, çarje në xham dhe vula.

Sekrete të vogla sesi të hiqni borën dhe akullin nga trupi dhe xhami i makinës

Së pari, do të jetë më e lehtë ta bëni këtë nëse minimizoni kontaktin midis makinës tuaj dhe borës. Për ta bërë këtë, mund të përdorni këto truke: Vendosni qese plastike në pasqyra. Sigurojini ato me lidhëse flokësh ose një shirit gome.

Duke përdorur një shishe llak ose një shtupë pambuku, aplikoni vaj perimesh të zakonshëm në shiritat e gomës. Kjo do të ndihmojë në parandalimin e ngrirjes së tyre. Vendosni çorapet e vjetra në fshirësit e xhamit dhe ngrini "fshirësit".

Vendosni një copë kartoni, peshqir të vjetër ose një copë leckë mbi xhamin e përparmë për ta mbrojtur atë. Mundohuni të parkoni makinën me "hundën" tuaj drejt lindjes. Dielli i mëngjesit do të ndihmojë që akulli të zbresë më shpejt nga "lobovuha".

Përdorni një lëng të veçantë për shkrirjen e qelqit. Pas larjes, fshijeni automjetin me dyll të fortë. Në sezonin e ftohtë, jini të vetëdijshëm se duhet të dilni nga shtëpia pak më herët për të bërë makinën gati për udhëtim. Do të jeni të nxituar dhe nervozë, filloni të bëni gjëra dhe gabime budallaqe. Në fund, dëmtoni makinën tuaj.

Asgjë nuk e bezdis dhe vonon fillimin e lëvizjes së një makine në sezonin e ftohtë si një shtresë akulli që shfaqet menjëherë në dritaret e saj.

Nga vjen akulli në xhamat e makinave?

Pasi makina është e parkuar ose gjatë një ndalese të shkurtër, reshjet fillojnë në formën e borës, ndodh më poshtë.

Ajri i ngrohtë në dhomën e pasagjerëve ngroh dritaret e makinës dhe ruan temperaturën e tyre mbi shenjën zero të termometrit.

Bora, duke rënë në xhamat e makinave, shkrihet, duke formuar një film uji në sipërfaqen e jashtme të xhamit.

Ndërsa ajri në dhomën e pasagjerëve ftohet, qelqi i tij gjithashtu ftohet, dhe shumë më shpejt.

Shtresa e ujit në sipërfaqen e xhamit gradualisht kthehet në një guaskë akulli, e ushqyer me bollëk nga rënia e dëborës.

Në pak minuta ose dhjetëra minuta (në varësi të temperaturës së ambientit) xhami i makinës është i mbuluar me një shtresë akulli, nga e cila bëhet shumë e vështirë të heqësh qafe.

Ndikimi termik

Mënyra më e lehtë, por larg nga më e shpejta, për të pastruar xhamin e ngrirë është të ndizni ngrohësin në makinë.

Duke drejtuar rrjedhën e ajrit në xhamin e përparmë, vendosni intensitetin e fryrjes dhe temperaturën e tij në vlera pak më të larta se minimumi.

Ndërsa ajri në dhomën e pasagjerëve ngrohet, temperatura dhe shkalla e rrjedhës së ajrit mund të rriten gradualisht.

Rezultati i fryrjes së ajrit me një kalim të qetë nga i ftohti në të ngrohtë do të shkrijë natyrshëm xhamin e përparmë të makinës tuaj.

Nëse motori i makinës është i ftohtë, nuk ka kuptim të manipuloni temperaturën e ajrit të furnizuar nga sobë - gjatë ngrohjes së motorit, temperatura e ajrit do të ndryshojë në mënyrë të pavarur lart.

Thjesht duhet të fshini gruelin e shkrirë të akullit nga gota me një dorezë, pecetë ose ndonjë objekt tjetër të butë.

Nëse nuk ka kohë për të pritur derisa xhami të shkrihet nga ekspozimi ndaj ajrit të ngrohtë nga ngrohësi (dhe kjo zakonisht zgjat 5 deri në 30 minuta), mund të përdorni metoda më radikale për të hequr qafe akullin.

Uji gotë në pjesë të vogla uji të vakët. Nëse acar është mjaft i fortë jashtë, fshijeni menjëherë ujin nga sipërfaqja e xhamit për të shmangur shndërrimin e tij në një pjesë të re akulli.

Ju mund të përdorni një shishe plastike të mbushur me ujë të ngrohtë, ose më mirë akoma, një jastëk ngrohje prej gome. Mbështeteni burimin e nxehtësisë kundër xhamit dhe pas disa sekondash korja e akullit do të fillojë të shkrihet dhe të zhvishet nga sipërfaqja e saj.

Pavarësisht se sa nxitoni, në asnjë rast mos përdorni ujë të nxehtë për të përshpejtuar procesin e pastrimit të xhamave të makinës!

Nga një rënie e mprehtë e temperaturës, xhami i makinës, në rastin më të mirë, do të mbulohet me një rrjet të çara mikroskopike të padukshme, dhe në rastin më të keq, thjesht do të shpërthejë.

Kruese

Për pastrimin mekanik të xhamit nga akulli, përdorni kruajtëse speciale të shitura në çdo dyqan të pjesëve të makinave.

Shmangni përdorimin e produkteve të improvizuara që mund të dëmtojnë sipërfaqen e xhamit.

Pasi të keni hequr borën nga sipërfaqja e xhamit me një furçë, filloni të punoni me një kruajtëse. Në asnjë rast lëvizjet nuk duhet të jenë kaotike, në të gjitha drejtimet ose mbrapa dhe me radhë - ju duhet vetëm të pastroni akullin në një drejtim.

Përdorimi i një kruese në kombinim me efektin termik në gotë do të përshpejtojë ndjeshëm procesin e heqjes së kores së akullit.

Shkrirja e lëngjeve

Produktet e dezinfektimit të automobilave janë të shumta, nga opsionet buxhetore me kosto të ulët deri tek lëngjet e markës me çmim të lartë.

Paketimi i tyre është gjithashtu i ndryshëm: si në formën e spërkatësve ashtu edhe në kanaçe aerosoli.

Pas aplikimit në sipërfaqen e qelqit, rezultatet e punës së tij do të jenë të dukshme në pak sekonda.

Predha e akullit do të fillojë të plasaritet, duke u ndarë në fragmente të veçanta. Mbetet vetëm për ta hequr atë nga sipërfaqja e xhamit.

Nëse nuk ka produkte dyqani në dorë, bëni vetë duke përzier 1 deri në 2 alkool dhe ujë, dhe pastaj duke shtuar disa pika detergjent në të. Ju mund të përdorni vodka të rregullt si një lëng për shkrirjen.

Pastruesi më i lirë i akullit është një zgjidhje me kripë uji (1 lugë gjelle kripë tryeze në 1 gotë ujë).

Për shkak të faktit se grimcat e kripës që bien në mënyrë të pashmangshme në sipërfaqen e trupit do të gërryejnë pjesët metalike, përdorni kripë vetëm në rastet më ekstreme.

Në mot me dëborë, para se të lini makinën në parking, hapni dyert e saj për 1-2 minuta në mënyrë që të barazoni temperaturën në kabinën me temperaturën e ambientit.

Dhe mos harroni t'i ngrini ato në mënyrë që të mos ngrijnë në xhamin e përparmë.

Paç fat! As një gozhdë, as një shufër!

Dimri për rusët është një koncept i lirshëm në kuptimin më të vërtetë të fjalës. Për katër deri në pesë muaj. Dhe, si rregull, përveç të gjitha shqetësimeve të tjera, shoferët duhet të shqetësohen se si ta nxjerrin "mikun e tyre të hekurt" nga nën një borë. Si ta pastroni siç duhet nga akulli dhe bora pa dëmtuar makinën tuaj?

Si gjithmonë në Rusi, dimri vjen papritur. Dhe nuk ka dimër rus pa borë. Dhe duke u zgjuar në mëngjes, shumë shpesh gjejmë në oborr, në vend të makinave të parkuara atje, rreshta burrash dëbore. Nuk mjafton të hamendësosh nga tre herë nën cilën prej këtyre mbulon bora makina juaj është e fshehur, ju gjithashtu duhet ta gërmoni nga atje. Shumë janë skeptikë në lidhje me pastrimin e plotë të makinës nga bora dhe mbulesa e akullit, duke e motivuar këtë me faktin se gjëja kryesore është të pastroni rrugën për dalje, dhe gjithçka tjetër ose do të shkrihet vetë ose era do të fryjë.

Sidoqoftë, ju ende duhet të pastroni automjetin tuaj nga kapaku i dëborës. Kjo është për sigurinë tuaj. Bora nga çatia e një makine mund të hidhet nga era, por gjithashtu mund të shkrihet dhe të rrëshqasë në xhamin e përparmë kur frenohet. Në një situatë të tillë, aksidenti, siç thonë ata, është vetëm një gurë larg. Ose kjo copë akulli e formuar do të rrëshqasë nga çatia dhe do të gërvisht makinën, gjithashtu nuk është rasti. Edhe nëse nuk është kështu, shoferët prapa jush nuk kanë gjasa të shijojnë vorbullën e borës të fryrë nga tavani juaj. Pra, është e nevojshme të pastroni makinën nga bora. Le të marrim parasysh rregullat e thjeshta për kryerjen e punës së pastrimit, në mënyrë që më vonë të mos keni nevojë të numëroni gërvishtjet në gotë dhe trup. Le të hedhim një vështrim në atë që mund dhe nuk mund të bëhet.

Mos ndiqni këshillën "e zgjuar" të përhapur në internet për të derdhur ujë të nxehtë në makinë! Ai që dha këtë këshillë, me sa duket, nuk është aspak i njohur me fizikën. Kur lotoni metal dhe xham të nxehtë nga ngrica me ujë të valë, ndodh një ndryshim i madh i temperaturës, duke shkaktuar deformim dhe shkatërrim. Në rastin tonë, rezultati i një lotimi të tillë do të jetë çarje në bojën e trupit dhe në elementët plastikë. Xhami në përgjithësi mund të shkërmoqet me këtë procedurë!
Ju nuk mund të hiqni me zell korën e akullit nga xhami, veçanërisht nga xhami i përparmë. Po, qelqi është i fortë, por grimcat mikroskopike të akullit do të veprojnë si letër zmerile. Si rezultat i një pastrimi të tillë, do të merrni një gotë goxha të gërvishtur. Bestshtë mirë që të përdorni një shkrirës për të pastruar sipërfaqet e qelqit.

Sekuenca e pastrimit të makinës

Pra, le të fillojmë luftën me borë -borë në makinën tuaj. Së pari, ju duhet të pastroni marrjen e ajrit të sistemit klimatik në mënyrë që kur të filloni makinën, bora të mos thithet në kanalet e ajrit. Lagështia e tepërt është e padobishme atje. Tjetra, ne fillojmë motorin. Merrni kohën tuaj për të ndezur shkrirjen. Së pari, motori ende nuk është ngrohur, prandaj, ai ende nuk mund të furnizojë ngrohje në xhamin e përparmë. Dhe së dyti, ka ende një shtresë dëbore të papastër në gotë. Ne fshijmë borë të lirshme nga xhami me një furçë të butë dhe vetëm atëherë ndezim ngrohjen.

Ndërsa akulli në ballë po shkrihet, ne do të merremi me zonën më të madhe të makinës - çatinë. Për të mos gërvishtur veshjen e llakut, ne pastrojmë borën nga çatia me një furçë të butë në një dorezë të gjatë. Furça duhet të vendoset në dorezë në një kënd, përndryshe trupi i saj do të lërë gërvishtje. Ne pastrojmë borën drejt trungut dhe anash. Jo në një lobovyk! Në të njëjtën kohë, ne pastrojmë dyert në mënyrë që bora e shkrirë më vonë të mos i ngrijë ato.

Pranë inspektimit: kapuç dhe bagazhi. Ne gjithashtu i pastrojmë ato me një furçë, nuk ka nevojë të gërvisht akullin. Motori do të nxehet dhe akulli do të shkrihet vetë. Mos harroni për dritaret anësore në mënyrë që të mos ndiheni si një iriq në mjegull. Rishikimi duhet të jetë njëqind për qind. Dritaret anësore, si xhami i përparmë, trajtohen me një shkrirës.

Gjithashtu, duke përdorur një shkrirës, ne e çlirojmë atë nga kore e akullit. Mos prisni që akulli të shkrihet nëse ndizni fenerët. Akulli do të shkrihet dhe xhami në fenerët do të shpërthejë! Aktualisht, shitësit e makinave kanë një përzgjedhje mjaft të madhe të produkteve "jo të ngrirjes", përfshirë ato në paketimin e aerosolit. Me ndihmën e tyre, fenerët pastrohen shumë shpejt.

Siç mund ta shihni, nuk keni pse të gërvishtni asgjë. Çdo makinë ka aftësinë për të pastruar veten. Thjesht duhet ta ndihmosh pak. Edhe nëse nuk do të largoheni, atëherë ia vlen të dilni dhe të pastroni makinën, përndryshe do të jetë më e vështirë ta bëni më vonë, pasi do t'ju duhet të vuani me një kore akulli, shihni fotot më poshtë ...

Fotografitë e makinave qesharake në akull dhe dëborë:

Kur jeni vonë për në punë në mëngjes, gjëja e fundit që dëshironi të shihni kur dilni nga shtëpia juaj është xhami i makinës suaj i mbuluar plotësisht me akull. Drejtimi i një xhami të ngrirë është shumë i rrezikshëm, dhe pastrimi i tij me një kruajtës të zakonshëm të akullit do të marrë shumë kohë të çmuar, dhe xhami mund të gërvishtet pa dashje. Për fat të mirë, ka edhe mundësi të tjera. Nëse doni të mësoni se si të shkrini dritaret e makinave shpejt dhe pa dhimbje, lexoni.

Hapa

Ne përdorim lëngun kundër akullit

Blini një anti-ngrirje ose bëni tuajin. Lëngu i përgatitur për heqjen e akullit mund të gjendet në shumicën e shitësve të automjeteve, veçanërisht në zonat ku dimrat janë zakonisht të ashpër. Nga ana tjetër, nëse ka mbaruar kudo, ose dëshironi të përpiqeni të kurseni para, atëherë bërja e një anti-ngrirje vetë nuk paraqet ndonjë problem, receta është shumë e thjeshtë.

Për të bërë lëngun tuaj të zbukuruar, derdhni alkool në një shishe, shtoni disa pika detergjent për enët, vidhoseni përsëri kapakun dhe tundeni duke e përmbysur shishen disa herë.

Spërkatni lëngun në gotë. Metoda e aplikimit është e njëjtë, nuk ka rëndësi nëse e keni blerë në një dyqan apo e keni bërë vetë. Spërkateni anti-ngrirjen drejtpërdrejt në zonat e akullta të gotës dhe lëreni të përthithet. Një ose dy minuta janë të mjaftueshme - sa më shumë lëng të spërkatni, aq më e shkurtër është koha e pritjes.

Pastroni akullin. Kjo mund të bëhet me një dorë me doreza, një kruajtëse plastike ose ndonjë objekt tjetër të përshtatshëm. Do të zbuloni se akulli tani shkrihet shumë më lehtë dhe më shpejt, dhe koha e pastrimit është shumë më e shkurtër. Nëse gjatë procesit hasni zona veçanërisht të forta, atëherë spërkatini përsëri me anti-ngrirje.
- Në një deicer komercial, përqendrimi i alkoolit është zakonisht i tillë që lëngu të ngurtësohet në temperatura shumë të ulëta. Prandaj, nëse nuk pritet një ngricë prej -29 ° C ose më e ulët, atëherë mos ngurroni të mbani një enë me një anti -ngrirje në makinë.
Ne përdorim një kartë plastike
1. Ndizni gotën e nxehtë. Kjo metodë është e zbatueshme vetëm në rastet ekstreme, kur nuk keni ujë të ngrohtë, asnjë pastrues, apo edhe një kruajtëse në dorë. Për shembull, ndërsa po punonit, filloi të binte shi duke ngrirë dhe dritaret e makinës në parking ishin ngrirë. Meqenëse ju duhet të hiqni akullin me një kartë plastike ose një objekt tjetër që është po aq i papërshtatshëm për këtë qëllim, ka një kuptim të qartë të thjeshtoni detyrën tuaj. Së pari, ndizni motorin dhe vendoseni ngrohësin e xhamit në maksimum. Mos e fikni gjatë gjithë procesit, dhe pas një kohe akulli do të zbutet dhe do të fillojë të shkrihet, duke e bërë punën tuaj shumë më të lehtë.
  
  Gjeni një kartë plastike të përshtatshme. Gërmoni në portofolin tuaj dhe gjeni një kartë që mund ta përdorni për të pastruar gotën. Ato të petëzuara nuk janë të përshtatshme, për këtë biznes ato nuk janë mjaft të forta dhe të qëndrueshme. Mundohuni të zgjidhni një kartë që nuk ju nevojitet vërtet, të tilla si një kartë bankare e skaduar ose një kartë zbritje e një dyqani ku nuk shkoni më, sepse veprimet e mëtejshme lehtë mund ta prishin atë.
  
  Filloni të gërvishtni. Shtypni skajin e gjatë të kartës në kënde të drejta ndaj xhamit dhe shtypni fort poshtë. Gjatë pastrimit, kini kujdes që të mos e përkulni kartën, përndryshe ajo mund të deformojë apo edhe të prishet.
  - Jini këmbëngulës! Ndërsa pastrimi përparon, puna me kartën do të kërkojë gjithnjë e më shumë përpjekje nga ju (kjo është një nga disavantazhet kryesore të saj në krahasim me një kruajtëse konvencionale). Për të arritur një rezultat, do t'ju duhet të shtypni shumë.
  - Nëse jeni të shqetësuar për sigurinë e kartës, atëherë mund të dyfishoni ose madje të trefishoni forcën e një kruese të improvizuar duke e kompozuar atë nga dy ose tre karta plastike dhe duke i ngjeshur ato së bashku.
2. Ndihmoni veten me fshirëse dhe rondele. Copa akulli ka të ngjarë të grumbullohen rreth skajeve. Prandaj, ujisni periodikisht gotën nga rondele dhe ndizni fshirësit për disa sekonda. Lëngu do të zbusë akullin e mbetur dhe fshirësit e xhamit do të thyhen dhe do të fshijnë çdo akumulim rreth skajeve të xhamit. Nëse përdorni njëkohësisht një kartë plastike, fshirëse, larëse dhe ngrohje, atëherë guaska e akullit do të zhduket nga xhami në vetëm pak minuta.
Ne përdorim një qese orizi ose një bllok ngrohje me kripë
1. Vazhdoni me kujdes dhe shpejtësi. Ashtu si një gotë mund të plasë nga uji i valë, ashtu edhe një jastëk i nxehtë për ngrohje, nëse aplikohet për një kohë të gjatë, mund të jetë një ngarkesë e madhe për gotën. Prandaj, mbajeni jastëkun ose qesen e ngrohjes në një vend vetëm derisa akulli të fillojë të shkrihet, dhe më pas zhvendoseni në një zonë tjetër të gotës. Për të hequr lagështinë, mund të përdorni fshirëse dhe të ulni dritaret anësore.
Parandalimi i formimit të akullit
1. Hiqeni mbrojtjen nga dritaret në mëngjes. Hiqni nga gotat peshqirët, letrën ose çfarëdo që vendosni një ditë më parë. E gjithë kjo, natyrisht, do të jetë e lagësht dhe / ose e akullt. Prandaj, nëse planifikoni të përdorni mbrojtje përsëri para se ta hidhni në bagazhin, vendosni një lloj shtrati të papërshkueshëm nga uji, të tillë si një copë tarp, në të.
  
  Qëroni copat e akullit. Edhe pse kjo metodë parandalon formimin e një shtrese të vazhdueshme akulli në gotë, shfaqja e zonave të vogla të ngrira është ende e mundur. Nëse ato pengojnë shikimin tuaj, hiqeni akullin me dorën tuaj ose një kruese plastike. Epo, nëse jeni me nxitim, atëherë hipni në makinë, ndizni xhamin e ndezur dhe përdorni rondele dhe fshirëse.
- Nëse pritet ngrica, ngrini fshirësit para se të largoheni për të parandaluar ngrirjen e tyre në gotë.
- Si rregull, grykat e rondele janë vendosur në mënyrë të tillë që avionët të mos hyjnë në fshirësit e parkuar. Para se të lini makinën gjatë natës, bëni që fshirësit të ndalojnë fjalë për fjalë 3-4 cm para se të arrini në pozicionin e parkimit. Kjo mund të arrihet duke ndezur dhe fikur shpejt fshirësit ose duke fikur ndezjen kur ata kanë kaluar vetëm një pjesë të goditjes së tyre. Kur e derdhni gotën nga rondele mëngjesin tjetër, gjëja e parë që lëngu do të shkojë janë thikat e fshirësit.
- Kur është afër ngrirjes ose pak nën ngrirjen, larëset e xhamave dhe fshirësit e xhamit janë shumë efektivë në kontrollin e akullit të xhamit. Sidoqoftë, në ngrica të rënda, penda e ujit që shtrihet pas fshirësve mund të ngrijë shumë shpejt, veçanërisht gjatë vozitjes.
- Sigurohuni që fshirësit janë të fikur para se të ndaloni motorin gjatë natës. Nëse jo, atëherë duke filluar makinën në mëngjes me furçat e ngrira në gotë, mund të digjni siguresën e fshirësit.
- Nëse akulli është i hollë, atëherë vendoseni ngrohësin e xhamit në fuqi të plotë dhe ndizni fshirësit - ata mund të përballojnë mirë detyrën.
- Uji i ngrohtë i rubinetit funksionon shpejt, veçanërisht nëse akulli nuk është shumë i trashë. Derdhni gotën, duke filluar nga lart, dhe - jepni kruesin!