Skybrake dd2 ka humbur kodin pin. Imobilizues SKYBRAKE

Transkripti

1 Manuali i përdorimit Skybrake DD2+ Përmbajtja Përshkrimi i produktit 2 Përdorimi i produktit 3 Kodi PIN 4 Çaktivizimi i funksionit kundër vjedhjes 6 Kontrollimi i funksionalitetit të etiketës 7 Periudha e garancisë 8 Mirëmbajtja e sistemit 8

2 1 Përshkrimi i produktit Urime! Makina juaj mbrohet nga sistemi i imobilizatorit Cesar Skybrake DD2+ me funksion kundër vjedhjes. Për të rritur efikasitetin e sistemit, Cesar Skybrake u krijua posaçërisht për imobilizuesit teknologji unike Lidhja me valë DD (Double Dialogue). Kjo teknologji ofron shumë rezistente ndaj ndërhyrjeve dhe skanimit, si dhe shkëmbim informacioni miqësor ndaj elektronikës së automjeteve ndërmjet moduleve të shumta të sistemit të sigurisë të vendosura në automjet. Një automjet i pajisur me një sistem të tillë mund të përdoret vetëm nëse marrësi personal (etiketa) ndodhet në zonën e pritjes. Gama e etiketës është rreth 7 metra. Kujdes Kompleti i pajisjeve vjen me një kartë me një kod PIN të fshehur nën një shtresë mbrojtëse. Ky kod PIN kërkohet për mbyllje emergjente imobilizatori juaj. 2

3 2 Përdorimi i produktit Nuk kërkohet asnjë veprim i drejtuesit për të ndezur ose fikur sistemin Cesar Skybrake. Për ndezja e motorit Makina juaj ka nevojë për një transmetues personal (etiketë) që të jetë me ju. Sistemi do t'ju lejojë të ndizni motorin pa etiketë, por në këtë rast, pas 20 sekondash nga momenti i ndezjes, sinjale paralajmëruese, dhe pas 35 sekondash të tjera motori do të bllokohet dhe më pas do të jetë e pamundur të ndizet derisa etiketa me një kod unik të programuar në sistem të jetë përsëri në zonën e pritjes ose derisa të përdoret "Kodi Individual i Zhbllokimit të Emergjencës". Funksioni kundër grabitjes së imobilizatorit Cesar Skybrake aktivizohet nëse, me motorin në punë, etiketa nuk është më në brendësi të makinës suaj. Për 80 sekondat e para, njësia e kontrollit Cesar Skybrake DD2+, e vendosur në makinë, vazhdon të "presë" për një sinjal nga etiketa. Nëse njësia nuk merr një sinjal nga etiketa brenda kohës së caktuar, sinjalet paralajmëruese tingëllojnë për 1 minutë dhe sistemi lëshon sinjale të shkurtra për 35 sekondat e ardhshme. sinjale zanore, pas së cilës motori bllokohet. 3

4 Nëse motori i automjetit është i kyçur, do të dëgjoni një seri bipe të shkurtra të vazhdueshme kur ndizni ndezjen. Nëse dëgjoni tinguj paralajmërues gjatë vozitjes brenda automjetit, ndaloni drejtimin menjëherë dhe kontaktoni me tuajin qendra e instalimit. 3 Kodi PIN (kodi individual i urgjencës) Përdoret për mbylljen emergjente të imobilizatorit në rast humbjeje ose problemesh me etiketën dhe përbëhet nga katër shifra (për shembull: 3, 2, 4, 1). Kur ndezja fiket ose shfaqet një shenjë pune në zonë, imobilizatori kthehet në gjendjen e tij të punës. "Kodi individual i mbylljes emergjente" i imobilizatorit tuaj ndodhet në kartën e përfshirë në kompletin e pajisjeve dhe fshihet nga një shtresë mbrojtëse. Kur imobilizatori është i kyçur (ndezja ndizet), tingëllon një sinjalizues paralajmërues. 4

5 Fikni ndezjen dhe përgatitni kodin PIN (kodi i fikjes së urgjencës). ndizni ndezjen dhe prisni derisa sinjalizuesi të fillojë të japë sinjale paralajmëruese. Ato janë një seri pulsesh të shkurtra zanore. Këto episode ndahen nga pauza relativisht të gjata. Janë këto pauza midis serive që duhet të numërohen kur futni "kodin e mbylljes së urgjencës" të imobilizatorit. Për shembull, për të futur numrin 3 ju duhet: ndizni ndezjen dhe fikni pas tre pauzash midis sinjaleve paralajmëruese të sinjalit. Për analogji, futni shifrat e mbetura të kodit të urgjencës. Nëse bëhet një gabim gjatë futjes së kodit të urgjencës, me ndezjen e ndezur, duhet të prisni derisa sinjalet të ndalojnë, fikni ndezjen dhe përsërisni procedurën me futjen e kodit. pas përfundimit të veprimit të fundit (me kusht që gjithçka të jetë bërë si duhet), do të tingëllojë një sinjalizues i shkurtër kur ndezja të ndizet dhe imobilizatori do të zhbllokohet derisa ndezja tjetër të fiket. 5

6 4 Çaktivizimi i funksionit kundër vjedhjes (duke përdorur një kod universal të çaktivizimit) Për të çaktivizuar funksionin kundër vjedhjes, duhet të kryeni veprimet e mëposhtme: Hiqni bateritë nga të gjitha etiketat brenda zonës së pritjes. Ndizni ndezjen. Prisni derisa motori i makinës të bllokohet (rreth 55 sekonda). Fikni ndezjen. Ndizni ndezjen dhe filloni të numëroni pauzat midis sinjaleve të zërit; kur numri i tyre të përputhet me 10, fikni ndezjen. Në mënyrë të ngjashme, duhet të futni shifrat e mbetura të kodit 1,2,3. Do të paralajmëroheni për çaktivizimin e funksionit kundër vjedhjes me një bip të shkurtër sa herë që ndezja ndizet dhe lexohet etiketa aktuale. Për të aktivizuar funksionin kundër grabitjes, duhet të kryeni të njëjtat hapa si kur e fikni atë. 6

7 5 Kontrollimi i etiketës së performancës Jetëgjatësia e baterisë së etiketës (bateria CR2430) është afërsisht 12 muaj. Nëse, pas ndezjes së motorit të makinës, sistemi jep një seri prej tre sinjalesh të dyfishta, duhet të zëvendësoni baterinë e etiketës me një të re. Nëse etiketa është në makinë, por motori nuk ndizet (i bllokuar), duhet të kontrolloni gjendjen e baterisë së etiketës Cesar Skybrake DD2+: 1) fikni ndezjen, hapni kutinë e etiketës dhe hiqni baterinë nga bordi elektronik; 2) vendoseni baterinë përsëri në mbajtëse, duke respektuar polaritetin; 3) disa sekonda pas instalimit të baterisë, duhet t'i kushtoni vëmendje funksionimit të LED-it të vendosur në tabelën elektronike të etiketës: duhet të pulsojë, gjë që tregon ne gjendje te mire bateritë. Nëse LED nuk pulson, bateria duhet të zëvendësohet; 4) ndizni ndezjen dhe prisni derisa LED të pulsojë përsëri. Kjo do të konfirmojë vendosjen e komunikimit normal radio midis sistemit dhe etiketës. Motori i makinës do të zhbllokohet. 7

8 E rëndësishme për t'u ndjekur! Sigurohuni që ta mbani të ndarë etiketën nga çelësat e makinës suaj dhe celular. Kur e dorëzoni automjetin tuaj për servis, lini një etiketë diku brenda automjetit, për shembull në ndarjen e dorezave. 6 Periudha e garancisë Periudha e garancisë për Cesar Skybrake DD2+ është 12 muaj nga data e instalimit. Garancia është e vlefshme nëse sistemi i instaluar nuk funksionon për faj të prodhuesit ose materialeve të përdorura. Asnjë garanci nuk do të jepet nëse produkti është dëmtuar mekanikisht, instaluar në mënyrë jo të duhur ose është përdorur keq. Garancia nuk vlen për baterinë CR Mirëmbajtja e sistemit Mirëmbajtja e sistemit kryhet një herë në vit. 8

1. PARIMI I FUNKSIONIMIT TË IMOBILIZATORIT Një makinë e pajisur me sistemin SKYBRAKE DD2+ mund të përdoret vetëm nëse marrësi personal (etiketa) ndodhet në zonën e pritjes brenda makinës.

Sistemi i sigurisë së makinës ELITA GN7C Manuali i përdorimit Mbështetja teknike 8-800-100-77-38 Telefonatë falas 1 Përmbajtja ELITA GN7C: qëllimi dhe funksionet..... 2 Kodi PIN.. 3 Modaliteti i shërbimit. 4 Modaliteti

Immobilizer Pulsar-12 Funksionet kryesore të PULSAR-12 1. Kodi dinamik (jo përsëritës). 2. Ndryshimi i konfigurimit të programit të imobilizatorit. 3. Mundësia për të aktivizuar funksionin Anti-CarJack. 4. Paralajmërim

Manuali i përdorimit CESAR DELTA RX 330 Hyrje. Sistemi është i lehtë për t'u përdorur; në të njëjtën kohë ofron siguri e besueshme makinë nga vjedhja. Ju lutemi lexoni udhëzimet e mëposhtme për të

Imobilizatori i makinës "SCORPION" Udhëzime instalimi Seti i dorëzimit Emri Sasia Rele mbyllëse e kontrolluar me radio 1 pc. Etiketë (transponder) 2 copë. Bateri CR2032 3V 2 copë.

Manuali i funksionimit dhe instalimit E RËNDËSISHME!!! Përpara se të instaloni dhe përdorni këtë sistem, ju lutemi lexoni me kujdes këto udhëzime. Ky sistem duhet të instalohet vetëm

QËLLIMI I MANUALIT TË PËRDORIMIT Sistemi CHEETAH CM-109 është projektuar për paralajmërim me zë dhe dritë për përdorim të paautorizuar automjeti, bllokimi i qarkut të fillimit të motorit,

Udhëzime për programimin e sistemit Pandect IS-600 Konfigurimi i sistemit. Menyja e programimit Modaliteti i programimit për çelësat dhe reletë bllokuese të fshehura të kontrolluara nga radio (Niveli 1) Modaliteti i programimit

Udhëzuesi i përdorimit dhe instalimit sistem kundër vjedhjes Segura SI-151HF Faleminderit që zgjodhët sistemin tonë kundër vjedhjes! Ju lutemi lexoni këtë manual përpara se të filloni ta përdorni

Modelet BT-82 Standard-1 BT-82 Standard-2 BT-82 Optimal-1 BT-82 Optimal-2 Manuali i përdorimit Përmbajtja Qëllimi dhe parimi i funksionimit...... ........... ................ 3 Menaxhimi i sistemit................................ .....................................

KËSHILLA TË DOBISHME Këshillë 1. Trajtojeni etiketën me kujdes. Mos e lëshoni dhe mbrojeni nga lagështia. Mos e çmontoni nëse nuk është e nevojshme. Mos u jepni shenjë fëmijëve. Këshillë 2. Nëse etiketa humbet, fshini menjëherë kodet e saj

CESAR OMEGA 436RLi MANUAL PËR PËRDORIM HYRJE Sistemi përdor Teknologjinë e Enkriptimit të Rastit për të kontrolluar sistemin, dhe ka gjithashtu butona të veçantë ON

SISTEMI KUNDËR VJEDHJES PLUS teknologji PRIT BT-71W FALEMINDERIT QË ZGJEDHET SISTEMIN TONË! Ju lutemi lexoni këtë manual përpara se të përdorni sistemin. PËRMBAJTJA QËLLIMI DHE PARIMI

P R O T I V O N A N G SYSTEM PLUS modeli BT-71W Manuali i përdorimit PËRMBAJTJA QËLLIMI DHE PARIMI I FUNKSIONIMIT......... 2 AFTËSITË E SISTEMIT... ................... .. 2 PËRDORIMI I SISTEMIT................................

Sistem sigurie dhe antivjedhje LOCKUS F2 UDHËZIME TË SHKURTRA Ky udhëzim përmban vetëm informacione bazë për funksionimin e sistemit. Përshkrimi i punës me të pajtueshme pajisje shtesë, nuk përfshihen

Modeli BT-72L, BT-72W MANUAL I PËRDORIMIT PËRMBAJTJA QËLLIMI DHE PARIMI I FUNKSIONIMIT................................... .... ....... 3 KONTROLL DHE TREGUES................................... ......................................

Faleminderit që zgjodhët një imobilizator dhe ju uroj suksese dhe udhetim i sigurt! Rishikimi 2 janar 2014 Imobilizator StarLine përmbajtja Informacion i pergjithshem... 3 Vendosni etiketën... 4 Kontrolloni mënyrën e komunikimit dhe funksionimit...

PREZANTIMI: Sistemi SMART KEY (SK) është projektuar për të zgjeruar funksionet dhe aftësitë e sistemit të mbylljes qendrore të dyerve të instaluar në fabrikë duke përdorur fondet standarde të çelësave. Sistemi SK nuk ka

QËLLIMI I PAJISJES. Imobilizuesi është krijuar për të mbrojtur makinën nga vjedhja dhe kapja. Sistemi SA-168 është i pajisur me dy kyçje. Është projektuar rele bllokimi i jashtëm (qarku bllokues II).

Sistemi i mbylljes elektrike me telekomandë UAZ-3163 Udhëzime për përdorim NPO Itelma LLC, 2008 1 Përbërja e sistemit të kyçjes elektrike për bravë me telekomandë. Sistemi i mbylljes elektrike

MYSTERY MX-305 Sistemi i sigurisë së makinës Manuali i përdorimit KONTROLLI I SISTEMIT: Sistemi kontrollohet duke përdorur telekomandat, çelësat, butonin e shërbimit (vendndodhja

SISTEMI KUNDËR VJEDHJES BT-52BL MANUAL PËR PËRDORIM Anti-vjedhje Sistemi i Zi BUG BT-52BL MANUAL I PËRDORIMIT PËRMBAJTJA Qëllimi dhe parimi i funksionimit...................................

Manuali i Përdoruesit të Cobra Rider K/Titan RK SEC Mirë se vini në botën e sistemeve të teknologjisë së lartë kundër vjedhjes së automobilave CobraConnex! Urime për blerjen e satelitit të makinës suaj

Udhëzimet e instalimit për pantera slk 35sc >>> Udhëzime instalimi për pantera slk 35sc Udhëzimet e instalimit për pantera slk 35sc Nëse ndizni motorin, ai do të ngecë pas pesë sekondash. Instaloni me kujdes

Sistemi kundër vjedhjes së automjeteve "ASPID HARD" Manuali i përdorimit Përmbajtja Rregullat për funksionimin e sistemit.... 3 Çarmatosja e sistemit... 3 Armatosja... 3 Kalimi në modalitetin e shërbimit

MBROJTJE UNIKE PËR UDHËZIMET E MAKINËS TUAJ version 711.2 PËRMBAJTJA Informacione të përgjithshme... 4 Përparësitë e sistemit... 4 PARIMI I OPERIMIT... 5 Algoritmi i zhbllokimit... 5 Autorizimi duke përdorur një etiketë... 6 Autorizimi

Sistemet e sigurisë IM MOBILIZER 510 520 MANUAL PËR PËRDORIM Sigurohuni që shtresa mbrojtëse e kodit PUK të jetë e paprekur Mos harroni të ndryshoni cilësimet e fabrikës së kodit PIN Përkufizimet bazë Çfarë është ajo

Sistem sigurie makinash me telekomandë ALLIGATOR L300 UDHËZIME PËR PËRDORIM Karakteristikat standarde sistemet:! Dy transmetues të programueshëm me dy butona (të programueshëm

UDHËZUES PËR PËRDORIMIN E SISTEMIT KUNDËR VJEDHJES APS-4 Në automjetet e pajisura me sistemin kundër vjedhjes APS-4 (immobilizer), është e mundur ta kaloni atë në një gjendje aktive kur

Sistemi alarm hajduti Manuali i instalimit dhe funksionimit për motoçikleta, ATV dhe ski jet DEF.COM 3 Funksionaliteti sistemet Karakteristikat teknike kompakte i papërshkueshëm nga uji

3800 përdorues 29/11/02 16:58 Page 1 Siguria e makinës Sistemi i kobrës Manuali i Përdoruesit Globe 3800 SIGURIA E MAKINAVE Këto sisteme sigurie të makinave përputhen plotësisht me rregulloret e mëposhtme

Manuali i Përdoruesit të Agjentit PËRMBAJTJA INFORMACION I PËRGJITHSHËM RENDI I OPERIMIT Parimi i funksionimit. Funksioni kundër grabitjes. Leja e ekzekutimit automatik. Modaliteti "Valet". Treguesi LED i MODHËS SË PROGRAMIMIT

Manuali i Përdoruesit 1. Aftësitë bazë të sistemit (Starcom Hunter) 1.1. Sinjali i alarmit 1.2. Një sinjal "Alarmi" gjenerohet për çdo lloj shkeljeje të perimetrit të mbrojtur dhe dërgohet në Qendrën Operative.

Manuali i Përdoruesit KONTROLLI I SISTEMIT: Sistemi kontrollohet duke përdorur çelësat e telekomandës, një buton shërbimi (vendndodhja e të cilit në makinë duhet të sqarohet

Manuali i përdorimit PRESTIGE APS-425 Kujdes! Për të garantuar sigurinë më të madhe të makinës suaj, ky sistem ofron dy mënyra për çaktivizimin e përkohshëm të sistemit (të koduar dhe

1. Qëllimi Imobilizuesi APS-4 është krijuar për të eliminuar mundësinë e ndezjes së paautorizuar të motorit të automjeteve VAZ që funksionojnë në lidhje me sistemet e kontrollit të motorit të bazuara në njësitë e kontrollit

SIMBI - PRO Teknologji e re skanimi që përdor telefonin Bluetooth si një çelës aksesi në makinë. Kontrollues i integruar për hapjen e bagazhit pa duar. Kontrolli mbyllje qendrore dhe bllokimi

P R O T I V O N A N G SYSTEM PLUS modeli BT-71M Manuali i përdorimit PËRMBAJTJA QËLLIMI DHE PARIMI I FUNKSIONIMIT......... 2 AFTËSITË E SISTEMIT... ................... .. 2 PËRDORIMI I SISTEMIT................................

FORTRESS SMART PAGER RADIUS 1000 SET DORGIMI Transmetues... 1 Marrës... 1 Bateri... 1 lidhës 4-pin me tela... 1 fiksim Velcro... 1 Manual përdorimi... 1 Paketim...

MBROJTJE UNIKE PËR UDHËZIMET E MAKINËS TUAJ version 705.1 PËRMBAJTJA Informacione të përgjithshme... 4 Përparësitë e sistemit... 4 PARIMI I OPERIMIT... 5 Algoritmi i zhbllokimit... 5 Autorizimi duke përdorur një etiketë... 6 Autorizimi

SISTEM KUNDËR VJEDHJES BLACK BUG BT-52BL REKOMANDIME PËR INSTALIM DHE KONFIGURIM TË SISTEMIT Sistemi kundër vjedhjes BLACK BUG BT-52BL REKOMANDIME PËR INSTALIM DHE KONFIGURIM TË SISTEMIT

SISTEMI KUNDËR VJEDHJES BLACK BUG model BT-52L JU FALEMINDERIT QË ZGJEDHET SISTEMIN TONË! Ju lutemi lexoni këtë manual përpara se të përdorni sistemin. PËRMBAJTJA QËLLIMI DHE PARIMI I VEPRIMIT....2

Udhëzimet e përdorimit 55 Faleminderit që zgjodhët një imobilizator dhe ju uroj udhëtime të suksesshme dhe të sigurta! Rishikimi 2 Janar 2014 i95 Përmbajtja Ju lutemi lexoni me kujdes!... 4 Fleta e instalimit...

Alarmi i makinës Manuali i përdorimit PRESTIGE APS-500 Kujdes! Për të garantuar sigurinë më të madhe të makinës suaj, ky sistem ofron dy mënyra të përkohshme mbylljeje

Sistemi i sigurisë dhe kundër vjedhjes LOCKUS F1 UDHËZIME TË SHKURTRA Ky manual përmban vetëm informacione bazë rreth funksionimit të sistemit. Përshkrimi i funksionimit me pajisje opsionale të përputhshme nuk përfshihet

UDHËZIME KUNDËR VJEDHJES IMOBILIZATORIT PËRMBAJTJA Informacion i përgjithshëm... 4 Përparësitë e sistemit... 4 PARIMI I OPERIMIT... 6 Bllokimi i motorit... 6 Algoritmi i zhbllokimit... 6 Autorizimi (hyrja e kodit PIN)...

Manuali i përdorimit PANTERA SLK-25 Karakteristikat standarde të sistemit Dy transmetues radio të programueshëm me dy butona Superkodi dinamik me sensor goditjeje me 2 zona me mbrojtje kundër përgjimit dhe kundër skanimit

Çelësat dhe telekomandat PARALAJMËRIME TË FUNKSIONIMIT Kur dilni nga automjeti, mos lini çelësa elektronikë në të. Kjo do të sigurojë sigurinë e makinës. Nëse humbisni çelësin elektronik, kontaktoni shitësin tuaj:

PËR SHËNIME Sistemi kundër vjedhjes së automjeteve (immobilizer) CARMEGA IMC-120 përputhet me gjuhën ruse dhe standardet ndërkombëtare: GOST R 41.97-99 (UNECE 97): Kërkesa uniforme

Përmbajtja Funksionet bazë të sistemit... 2 Tastiera me telekomandë... 3 Tabela e komandës me tastierë... 4 Informacione të nevojshme... 5 Rregulla përdorimi... 6 funksione diagnostikuese... 10 Shërbimi special

SISTEMI KUNDËR VJEDHJES PLUS BT-71L JU FALEMINDERIT QË ZGJEDHET SISTEMIN TONË! Ju lutemi lexoni këtë manual përpara se të përdorni sistemin. PËRMBAJTJA QËLLIMI DHE PARIMI I FUNKSIONIMIT.............................................. ........2

Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë ALLIGATOR LX-440 UDHËZIME PËR PËRDORIMIN Funksionet standarde të sistemit:! Dy transmetues të programueshëm me dy butona (të programueshëm

Faleminderit që zgjodhët imobilizuesin e motorit V66 dhe ju uroj udhëtime të suksesshme dhe të sigurta! Botimi 1 gusht 2015 Imobilizuesi i motorit StarLine V66 Përmbajtja përshkrim i përgjithshëm... 3 Fusha e dorëzimit... 5 Përshkrimi

ALLIGATOR LX-990 Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë Karakteristikat standarde të sistemit: UDHËZIME TË PËRDORIMIT Dy transmetues të programueshëm me tre butona (të programueshëm

Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë UDHËZIMET E PËRDORIMIT Funksionet standarde të sistemit: Dy transmetues të programueshëm me tre butona (mundësia e programimit të 4 transmetuesve)

ALLIGATOR LX-550 Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë UDHËZIME TË PËRDORIMIT Karakteristikat standarde të sistemit: Dy transmetues të programueshëm me dy butona (të programueshëm

SOBR-STIGMA 02. Manual operativ.2010. 1 PËRMBAJTJA Qëllimi dhe funksionet 2 Si ndizet bllokimi i motorit 4 Si të fikni bllokimin e motorit 4 Mbrojtja kundër vjedhjes 4 Hyrja në makinë

Sistemi i alarmit të sigurisë për makinën Citroen C1 Manuali i instalimit Përmbajtja Sistemi i alarmit të sigurisë është projektuar për instalim në Makina Citroen C1 i pajisur me pajisje

ALLIGATOR LX-550 Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë Karakteristikat standarde të sistemit: UDHËZIME PËR PËRDORIM Dy transmetues të programueshëm me dy butona (të programueshëm

SIMBI - LITE Teknologji e re skanimi që përdor telefonin Bluetooth si një çelës aksesi në makinë. Kontrolli i bllokimit qendror dhe bllokimi i motorit. Lidhja e një sirene për mesazhe informative.

Çmimi i imobilizatorit Sobr Stigma Mini me montim shikoni çmimoren. Imobilizuesi Sobr Stigma Mini është i ngjashëm në qëllimin dhe logjikën e funksionimit me sistemin SOBR-STIGMA 02 Drive, por ndryshon konceptualisht në dizajnin e strehës.

Informacione të përgjithshme dhe pajisje Dyqani në internet XenoN7 - - Sistemi i sigurisë së makinës RED SCORPIO 700 është krijuar për të mbrojtur makinën tuaj. Ai njofton pronarin për një sulm në makinë me dritë

SISTEMI INTELIGENT KUNDËR VJEDHJES GHOST 510, 520 MANUAL PËR PËRDORIM Sigurohuni që shtresa mbrojtëse e kodit PUK të jetë e paprekur Mos harroni të ndryshoni cilësimet e fabrikës së kodit PIN Basic

Leopard LS30/10 1 MANUAL PËR PËRDORIM Sistemi i sigurisë së makinës Leopard LS30/10 është krijuar për të ofruar siguri të plotë për makinën tuaj në parking dhe në rrugë. Ne gjendje sigurie ne parking

Versioni 803.1 PËRMBAJTJA Informacion i përgjithshëm... 4 Përparësitë e sistemit... 4 PARIMI I FUNKSIONIMIT... 5 Algoritmi i zhbllokimit... 5 Autorizimi në sistem... 6 Modaliteti i shërbimit... 7 KONFIGURIMI I SISTEMIT... 9 Bllokimi i motorit... .

KARAKTERISTIKAT TEKNIKE Njësia e kontrollit Tensioni i furnizimit të njësisë së kontrollit... 9-18 V* Konsumi i rrymës në modalitetin joaktiv... jo më shumë se 1 mA Rryma maksimale e ngarkesës e ndërruar në daljet... 0,7

Tabela e programimit të sinjalizuesit AUTOLIS Signalizer v2.1 Mënyra e përgjithshme programimi i sistemit Seksioni 1. Menaxhimi i sistemit 1.1. Metodat e kontrollit 1.1.1.* Metoda kryesore e kontrollit është përdorimi i një etikete radioje

Manuali i Përdoruesit SOBR-IP 01. HYRJE Të nderuar klient! Faleminderit për blerjen e produkteve markë tregtare"SOBR" dhe besim në kompaninë tonë. "SOBR" garanton mbrojtje të besueshme të makinës suaj,

Bluetooth Immobilizer Imobilizuesi i makinës, çelësi i të cilit është juaji telefon celular. Kontrolli i kyçjes qendrore, ndriçimit të brendshëm, ndezjes së motorit (KEYLESS-GO). Lidhja e sirenës

Manuali i përdoruesit MS-R Përmbajtja: Përbërja dhe qëllimi Rekomandimet e instalimit Procedura e funksionimit Përmbajtja Specifikimet teknike Garancia Përbërja dhe qëllimi nga distanca

ALLIGATOR LX-440 Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë Funksionet standarde të sistemit: UDHËZIMET E PËRDORIMIT v. 2.5 Dy transmetues të programueshëm me dy butona (të programueshëm

Sigurohuni që shtresa mbrojtëse e kodit PUK të jetë e paprekur Kontrolloni butonin e programimit me instaluesin: Përkufizimet bazë Kodi PIN Një kombinim sekret i shtypjes së një ose më shumë butonave standardë të makinës.

Automobil Chevrolet Niva(Chevrolet Niva) Udhëzime për të punuar me imobilizatorin APS-6 1. Qëllimi. Imobilizuesi APS-6 është krijuar për të eliminuar mundësinë e ndezjes së paautorizuar të motorit të makinës

Sistemi i sigurisë së automobilave me komunikim të dyanshëm me dialog të tipit PHI-350 DIALOG Shënimi i përdoruesit Ekran LCD i çelësit kryesor të modelit Davinci PHI-350 DIALOG 1. Fusha e çelësit është brenda zonës së mbulimit të sistemit.

Sistemi i sigurisë së makinës me komunikim të dyanshëm PHI-330 Shënimi i përdoruesit Ekran LCD i folesë kryesore të çelësit të modelit Davinci PHI-330 1. Fusha e çelësit është brenda zonës së mbulimit të sistemit. 2. Modaliteti i kursimit të baterisë

Imobilizator Skybrake Ai funksionon duke përdorur teknologjinë speciale Double Dialog, e cila ju lejon të mbroni mekanizmin elektronik nga ndërhyrja dhe skanimi i sinjalit. Përdoruesi mund të bëjë vetë-konfigurim diapazoni i transmetuesit bllokues, diapazoni maksimal i funksionimit të të cilit është deri në pesë metra.

[Fshih]

Përshkrimi dhe parimi i funksionimit

Përshkrimi dhe parimi i funksionimit të immo:

1. Kur instalohet në Skybrake, ai bllokon elementët e sistemit të ndezjes, gjë që parandalon fillimin e njësisë së energjisë.
2. Mbrojtja e motorit sigurohet përmes përdorimit të një çelësi elektronik special me një etiketë. Nëse pronari i makinës largohet nga diapazoni i antenës immo (rreth dy metra), pajisja do të bllokojë motorin.
3. Kur shkëputet sistemi i sigurisë pa etiketë si pasojë e vjedhjes ose grabitjes njësia e fuqisë do të fillojë por do të ndalojë pas 50 sekondash.

Shoferi njoftohet për ndezjen dhe fikjen e pajisjes nëpërmjet sinjaleve të zërit dhe dritës.

Rishikimi i impulseve të treguesit të diodës:

• sinjal afatshkurtër që zgjat 0,1 sekonda. raporton se njësia e energjisë dhe sensori i lëvizjes janë të çaktivizuar;
• puls i gjatë për 0.3 sek. flet për imobilizatorin që është fikur, por kontrolluesi i lëvizjes funksionon;
• funksionimi i qetë i pajisjes së zërit tregon që bllokimi i motorit është ndezur dhe sensori është çaktivizuar;
• një puls i dyfishtë tregon funksionimin e kontrolluesit të imunitetit dhe lëvizjes.

Në përputhje me manualin e shërbimit, ndezja e motorit është e mundur vetëm nëse pronari i makinës me etiketë është brenda zonës së mbulimit të antenës. Transmetuesi i imobilizatorit Skybreak zbulon me valë praninë e një çelësi brenda rrezes së njësisë së kontrollit. Nëse nuk ka asnjë shenjë, fillimi i mëpasshëm i njësisë së energjisë do të ndodhë pas futjes së kodit PIN.

Imobilizuesi do të raportojë mungesën e një çelësi elektronik si më poshtë:

1. Aktivizimi i bllokuesit. Sistemi i sigurisë së automjetit pret që të vijë një sinjal nga etiketa, ndërsa sistemi i ndezjes është i ndezur. LED është i fikur dhe sinjalizuesi nuk funksionon, bllokimi i grupit të fuqisë është i çaktivizuar. Kohëzgjatja e kësaj mënyre veprimi është 18 sekonda.
2. Aktivizoni funksionin e alarmit. Pajisja e sigurisë paralajmëron pronarin e makinës për mungesën e një çelësi elektronik brenda rrezes së antenës. Së pari, përdoruesi njoftohet përmes impulseve standarde të gjata të zërit dhe ndezjeve të gjata LED. Kjo mënyrë është e vlefshme për 1 minutë, njësia e energjisë nuk është ende e bllokuar.
3. Hapi tjetër është aktivizimi i sinjaleve paralajmëruese përfundimtare. Kohëzgjatja e tyre do të jetë më e shkurtër, bllokimi i motorit nuk është aktivizuar ende. Kohëzgjatja e sinjaleve përcaktohet nga konsumatori dhe rregullohet në përputhje me manual teknik. Kohëzgjatja maksimale e pulsit do të jetë 55 sekonda.
4. Pastaj aktivizohet modaliteti i panikut. Përdoruesi paralajmërohet nga sistemi për mungesën e një etikete elektronike në zonën e mbulimit të immo dhe motori është i bllokuar. Pajisja do të mbrojë motorin derisa të shfaqet çelësi, drejtimi i automjetit është i pamundur. LED dridhet pesë herë në një cikël, ndizet alarmet sinjalizues.

Elektricisti i automjeteve Sergei Zaitsev foli shkurtimisht për parimin e funksionimit të pajisjeve bllokuese për motorët e makinave.

Funksionet kryesore dhe karakteristikat teknike të imobilizatorit

Të dy versionet kanë karakteristika të ngjashme teknike:

• transmetimi i të dhënave midis dongle dhe antenës kryhet përmes një kanali me një frekuencë prej 2.4 GHz;
• fuqia e përshtatësit të antenës gjatë transmetimit të pulseve nuk do të jetë më shumë se 1 mW;
• Imobilizuesi bazohet në llojin e modulimit GSFK;
• numri i kanaleve për transmetimin e informacionit midis çelësit elektronik dhe marrësit është 125;
• të gjitha linjat e energjisë mbrohen duke përdorur një siguresë 3 A;
• temperatura e mjedisit të funksionimit të modulit të kontrollit është nga -40 në +85 gradë;
• transferimi i të dhënave të paketës midis pajisjeve në modelin DD2 kryhet me një shpejtësi prej 1 Mb/s, në DD5 - 2 Mb/s;
• Për punë efikase Niveli i temperaturës së etiketës elektronike nuk duhet të jetë më shumë se +55.

Karakteristikat e versionit të imobilizuesit DD2

Versioni i pajisjes DD2 mund të funksionojë në modalitetin "Anti-grabitje", aktivizimi i të cilit është i rëndësishëm kur grabitje me makinë. Kur aktivizohet ky funksion, motori nuk bllokohet menjëherë, por pas një kohe të caktuar. Intervali është i nevojshëm për të siguruar që sulmuesi të largohet nga vendi i krimit dhe të largohet në një distancë të sigurt nga pronari i makinës. Ky model ndryshon nga sistemet tradicionale të alarmit në mungesë të një sirene.

Karakteristikat e bllokuesit Skebrake DD2:

• autorizimi i pronarit të mjetit nëpërmjet radios duke përdorur një etiketë elektronike;
• prania e një funksioni kundër grabitjes;
• aktivizimi automatik i bllokimit të motorit kur përdoruesi largohet nga transmetuesi;
• prania e një regjimi shërbimi të përdorur për të konfiguruar dhe kontrolluar imobilizatorin.

Gama e imobilizatorit Skybrake varet nga disa faktorë, duke përfshirë vendndodhjen e njësisë së kontrollit dhe praninë e ndërhyrjes pranë makinës.

Karakteristikat e versionit të imobilizuesit DD5

Ky version ndryshon nga DD2 në praninë e një kontrolluesi të lëvizjes në paketë - ky sensor është i integruar në një modul mikroprocesor. Përdoret për të kontrolluar pozicionin e automjetit në raport me sipërfaqen e tokës. Prania e një sensori shtesë ju lejon të monitoroni shpejtësinë e automjetit dhe të përcaktoni përshpejtimin.

Karakteristikat e imobilizatorit Skybrake DD5:

• sigurimin e mbrojtjes efektive të automjetit në rast të vjedhjes ose humbjes së çelësave;
• dimensione të vogla të elementeve bllokues, duke lejuar instalimin e fshehur të pajisjes;
• prania e një sistemi të pronarit të kodimit të të dhënave bën të mundur parandalimin e hakimit elektronik;
• funksionimi i vazhdueshëm i bllokuesit - sinjalet paralajmëruese në brendësi të makinës ju bëjnë të ditur kur bateria duhet të ndërrohet.

Pamja dhe pajisjet

Elementet kryesore të imobilizatorit janë një modul kontrolli i mikroprocesorit i pajisur me një stafetë të integruar, si dhe dy etiketa. Njëra është kryesore, e dyta është rezervë.

Përmbajtja e dorëzimit:

• manual përdorimi për instalimin dhe lidhjen e pajisjes;
• pajisje mikroprocesori;
• dy etiketa radio;
• dy burime energjie që duhet të instalohen në çelës;
• sinjalizues;
• fjalëkalimin për të çaktivizuar bllokimin.

Foto Galeria

Bllokues DD5 dhe dy etiketa radio Përbërësit e modelit immo DD2

Një pasqyrë e detajuar e pajisjeve jepet në videon e kanalit Arnage.

Udhëzime hap pas hapi për instalimin e imobilizatorit

Përpara se të instaloni bllokuesin, duhet të fikni energjinë te rrjeti në bord. Për ta bërë këtë, hapni kapuçin dhe shkëputni terminalet nga bateri. Për të liruar kapësen, përdorni një çelës të madhësisë së duhur.

Udhëzuesi i instalimit:

1. Njësia e kontrollit është duke u instaluar, ajo duhet të vendoset në vendin më të fshehtë nën kapuçin e makinës. Është e rëndësishme që të mos ketë produkte metalike ose përbërës ngrohjeje pranë modulit të kontrollit - konsum i shumëfishtë ose bllok cilindri. Pajisja nuk duhet të ekspozohet ndaj lagështirës; për këtë, mund të mbështillet gjithashtu me celofan. Për të rregulluar njësinë e kontrollit, përdoret shirit i dyanshëm; sipërfaqja e montimit fillimisht fshihet dhe pastrohet. Për më tepër, lidhjet plastike mund të përdoren për fiksim.
2. Sirma është instaluar në një vend të fshehur në kabinë. Kjo është bërë në mënyrë që një sulmues të mos mund të përcaktojë vendndodhjen e pajisjes dhe të llogarisë praninë e një njësie kontrolli duke përdorur telat e saj. Zëdhënësi duhet të vendoset në mënyrë që tingulli i tij të mos mbytet.
3. Llamba e diodës së imobilizatorit është e instaluar tastierë qendrore auto. Vendndodhja duhet të jetë sa më e dukshme në mënyrë që funksionimi i bllokuesit të mund të përcaktohet nga rruga. LED nuk është i përfshirë në paketim; duhet të blihet veçmas.
4. Dalja negative e njësisë së kontrollit është e lidhur me tokën, domethënë "tokën" e automjetit. Mund të lidhet me çdo bulon standard në trup. Tokëzimi duhet të jetë i fiksuar fort.
5. Dalja pozitive është e lidhur me çelësin e ndezjes; për të përfunduar detyrën, duhet të hiqni tapiceri dekorative në bravë. Qarku i lidhjes elektrike duhet të mbrohet me një element siguresash 3 A. Teli me të cilin lidhet kontakti duhet të marrë një tension 12 volt kur ndezja aktivizohet.
6. Pini numër 7 përdoret për të lidhur dritën LED dhe sinjalizuesin. Duhet të lidhet me një qark 12 volt që ka tension konstant.
7. Elementi i kontaktit numër 1 është dalja e linjës së energjisë bllokuese. Projektuar për të ndërprerë energjinë e komponentëve elektrikë të motorit.

Elektricisti i automjeteve Sergei Zaitsev foli për veçoritë e vetë-instalimit të bllokuesve të motorit.

Mosfunksionime të mundshme dhe mënyra për t'i eliminuar ato

Nëse shfaqen probleme me funksionimin e bllokuesit, para së gjithash duhet të kontrolloni ngarkesën e baterisë. Tensioni i ulët në rrjetin në bord mund të çojë në funksionimin e gabuar të imobilizatorit. Pajisja mund të mos i përgjigjet pranisë së një etikete në intervalin e transmetuesit dhe motori mund të bllokojë rastësisht.

Diagnostifikimi dhe zgjidhja e problemeve të baterisë (bateria e ringarkueshme):

1. Bëhet një kontroll vizual. Pronari i makinës duhet të sigurojë integritetin e kutisë së baterisë, si dhe kapëset e saj të terminalit. Nëse ka oksidim në kontaktet, ato pastrohen duke përdorur një furçë ndërtimi hekuri ose një furçë dhëmbësh. Nëse ka çarje në kutinë e baterisë përmes së cilës rrjedh elektroliti, bateria duhet të zëvendësohet.
2. Pastaj bankat e baterive zhvishen dhe kontrollohet niveli i lëngut. Nëse tretësira e elektrolitit është shumë e vogël, atëherë distilimi duhet të shtohet në pajisje.
3. Një multimetër përdoret për të diagnostikuar tensionin e baterisë; diapazoni maksimal i matjes duhet të paracaktohet në testues. Minusi i pajisjes - një tel i zi - është i lidhur me terminalin negativ të baterive, plus - me pozitivin.
4. Të dhënat po lexohen. Nëse bateria po funksionon, atëherë parametri i tensionit duhet të jetë së paku 12.6 volt. Në vlera më të ulëta, mund të konkludohet se bateria është e shkarkuar, kështu që do të duhet të ringarkohet.

Thyerja e etiketës

Nëse bllokuesi është ende nën garanci, atëherë nuk mund ta riparoni vetë këtë element. Është e nevojshme të kontrolloni integritetin e bordit në çelës. Nëse mbi të ka gjurmë oksidimi, ato duhet të hiqen me kujdes me një copë leshi pambuku. Kontaktet e dëmtuara në tabelë zëvendësohen me të reja duke bashkuar sërish.

Nëse etiketa aktivizohet çdo herë tjetër, do t'ju duhet të kontrolloni burimin e energjisë në të. Nëse bateria në çelës është e shkarkuar, ajo zëvendësohet me një të re.

Njësi procesori që nuk funksionon

Nëse mosfunksionimi është i natyrës së softuerit, atëherë për ta eliminuar atë do t'ju duhet të riinstaloni software. Nuk rekomandohet ta bëni këtë vetë; është më mirë të kontaktoni specialistë.

Karakteristikat e diagnostikimit të modulit të kontrollit:

1. Së pari bëhet një kontroll vizual. Duhet të siguroheni që rasti të mos ketë dëmtime.
2. Nëse mosfunksionimi është për shkak të hyrjes së lagështirës brenda modulit, pajisja do të duhet të çmontohet. Pllaka hiqet nga blloku dhe thahet në një vend të thatë jo të ekspozuar ndaj temperaturave të larta. Mos e thani qarkun me tharëse flokësh shtëpiake ose pranë një sobë.
3. Nëse ka dëmtime në elementët e kontaktit në tabelë, ato ribashkohen. Është gjithashtu më mirë t'ia besoni këtë detyrë specialistëve.

Probleme me bllokimin e motorit

Mosfunksionimet që lidhen me bllokimin e njësisë së energjisë zakonisht shkaktohen nga një rele që nuk funksionon mirë. Gjej pjesë e re do të jetë e vështirë për të shitur, ju mund ta kërkoni atë treg sekondar.

Nëse stafeta tregon shenja të kontakteve të djegura, atëherë këta elementë duhet të ribashkohen.

Ndjeshmëria e sensorit

Diagnostifikimi i këtij parametri të kontrolluesit kur ndodhin dridhje ose nxitim kryhet si më poshtë:

1. Pronari i makinës futet në automjet dhe heq baterinë nga etiketa.
2. Njësia e energjisë po fillon.
3. Me motorin ndezur, shoferi largohet nga makina dhe mbyll befas derën. Është e nevojshme të goditni trupin e makinës ose të tundni automjetin.
4. Nëse njësia e fuqisë vazhdon të funksionojë pas kësaj, atëherë niveli i ndjeshmërisë së kontrolluesit është vendosur saktë. Kur motori bllokohet këtë parametër duhet reduktuar.
5. Më pas kryhet diagnostikimi i ndjeshmërisë së përshpejtimit. Për ta bërë këtë, 2 pikat e para përsëriten.
6. Pronari i makinës fillon të ngasë makinën me shpejtësi minimale. Nëse parametri i ndjeshmërisë është vendosur saktë, njësia e energjisë do të bllokohet. Nëse motori vazhdon të funksionojë pas fillimit të lëvizjes, kontrolluesi rregullohet.

Si të çaktivizoni imobilizuesin?

Çaktivizimi duke përdorur një fjalëkalim kryhet si më poshtë:

1. Ndezja është e aktivizuar. Pronari i makinës duhet të presë derisa njësia e energjisë të bllokohet. Zërmuesi do të tregojë aktivizimin e tij.
2. Ndezja në makinë është e fikur. Përdoruesi duhet të përgatitet për të futur kodin PIN.
3. Ndezja është e aktivizuar. Kur shfaqen sinjalet e para paralajmëruese, shoferi duhet të fillojë të numërojë kohën. Nëse shifra e parë e fjalëkalimit është 6, atëherë pas pulsit të gjashtë përdoruesi fiket ndezjen, nëse 2, atëherë pas të dytit, etj. Çaktivizimi kryhet në përputhje me numrin e sinjaleve që korrespondojnë me shifrën e parë të Kodi pin.
4. Pastaj ndezja fiket dhe ndizet përsëri. Procedura e futjes së fjalëkalimit përsëritet, por tani duhet të futni shifrën e dytë.
5. Veprimet identike kryhen kur specifikohen karakteret pasuese të kodit PIN. Nëse moduli i mikroprocesorit të bllokuesit pranon fjalëkalimin, biperi do të luajë sinjalin përkatës. Bllokimi i motorit do të çaktivizohet.

Kodi PIN i imobilizatorit është caktuar nga prodhuesi i automjetit dhe nuk mund të ndryshohet nga pronari.

Fshirja e një shenje nga kujtesa

Për të fshirë informacionin në lidhje me një çelës elektronik nëse ai humbet, kryeni hapat e mëposhtëm:

1. Burimet e energjisë hiqen nga të gjitha etiketat e radios brenda gamës së veprimit të bllokuesit. Ndezja është e aktivizuar.
2. Pastaj duhet të prisni derisa njësia e energjisë të bllokohet. Kjo do të tregohet nga sinjalet paralajmëruese nga sinjalizuesi. Ndezja mund të fiket.
3. Sistemi është i aktivizuar. Përdoruesi duhet të fillojë të numërojë bip-et. Ndezja fiket pas pulsit të dhjetë të zërit. Procedura duhet të përsëritet dy herë.
4. Ndezja aktivizohet dhe fiket pas bipit të parë ose të dytë, në varësi të numrit të etiketës. Kjo mund të gjendet në trupin e çelësit elektronik.
5. Fjalëkalimi po futet. Duhet të ndizni ndezjen dhe të numëroni sinjalet e zërit; ai fiket në momentin kur numri i pulseve korrespondon me shifrën e parë të fjalëkalimit. Këta hapa përsëriten për çdo karakter të kodit.
6. Pastaj ndezja ndizet, imobilizuesi duhet të lëshojë disa sinjale të shkurtra. Numri i tyre varet nga numri i përgjithshëm i çelësave elektronikë të ruajtur në memorien e njësisë së kontrollit.
7. Për të hequr plotësisht informacionin rreth etiketës, motori është i shkyçur. Procedura kryhet duke përdorur një çelës elektronik shtesë. Ju nuk mund të fshini informacionin për etiketën e fundit të regjistruar.

Të mirat dhe të këqijat e pajisjes

Avantazhi kryesor është mbrojtje efektive automjet, kështu që hakimi i imobilizuesve Skybrake është pothuajse i pamundur në praktikë. Edhe nëse sulmuesi arrin të anashkalojë agjent kundër vjedhjes, motori do të bllokohet ende pas disa kohësh. Kështu, nuk do të jetë e mundur të fshiheni larg vendit të krimit.

Skybrake, siç tregojnë rishikimet, ka dukshëm më shumë disavantazhe:

1. Cmim i larte. Për këtë çmim mund të blini një të plotë kompleks kundër vjedhjes, i pajisur me sirenë, bllokues motori dhe funksion GPS.
2. Shfaqja e keqfunksionimeve në funksionimin e pajisjes kur funksionon në kushte ndërhyrjeje. Ky problem është tipik për qytetet e mëdha dhe megalopolet.
3. Gama e ulët aktuale moduli i antenës. Rezultatet e studimeve të pavarura kanë treguar se shpejtësitë e transferimit të të dhënave prej 1-2 Mb/s nuk janë të vërteta. Pajisja kundër vjedhjes nuk përdor 100% të gjitha aftësitë e kanalit të radios. Për shkak të kësaj, diapazoni i etiketës është i ulët.
4. Asnjë modalitet i kursimit të energjisë. Në rastin e një moduli mikroprocesori, ky pengesë nuk është kritike. Por bateritë janë brenda çelësat elektronikë shkarkimi mjaft shpejt. Nëse furnizimi me energji elektrike dështon në autostradë, kjo do të shkaktojë shqetësim serioz për pronarin e makinës.

Shkarko udhëzimet për instalimin dhe funksionimin e imobilizatorit Skybreak në formatin PDF

Ju mund të shkarkoni manualet e shërbimit për instalimin dhe përdorimin e shtyllave duke përdorur lidhjet e mëposhtme:

Sa kushton imobilizatori Skybreak?

Çmimet e përafërta për blerjen e bllokuesve:

Video

Një provë e funksionimit të imobilizuesve Skybreak shfaqet në videon e kanalit "Recou Le voyou".

Imobilizuesi i makinës Skybrake mund të jetë shtesë e madhe tek alarmet e makinave, kur e përdorni, mbrojtja kundër vjedhjes mund të quhet e plotë kompleks sigurie. Thelbi i pajisjes është të bllokojë motori i makinës kur tentoi të vidhte një makinë.

[Fshih]

Përshkrimi dhe parimi i funksionimit

Pas instalimit të pajisjes në makinë, imobilizuesi Skybrake do të jetë në gjendje të sigurojë mbrojtje të besueshme të sistemit të ndezjes dhe të parandalojë lëvizjen e makinës. Kjo ndodh për shkak të faktit se aktivizohet një mekanizëm i veçantë, i cili nevojitet për të bllokuar njësinë e energjisë.

Sipas manualit, pajisja do të mbrojë motorin pasi të jetë ndezur etiketa. Aktivizohet pasi shoferi largohet më shumë se dy metra nga makina. Është e mundur të çaktivizoni bllokimin pa çelës me një shenjë, por në këtë rast njësia e energjisë do të funksionojë jo më shumë se pesëdhjetë sekonda, pas së cilës do të kyçet. Në varësi të modelit të sistemit kundër vjedhjes Skybrake, kur çelësi kthehet në bravë dhe ndezja aktivizohet, pronari i makinës mund të njoftohet me sinjale zanore ose nga pulsimi i një llambë diodë.

Funksionimi i funksioneve dhe mënyrave të bllokuesit mund të përcaktohet nga sinjalet e treguesit të diodës dhe sinjalizuesit:

• një sinjal i shkurtër që zgjat 0,1 sekonda informon përdoruesin se bllokimi i motorit dhe kontrolluesi i lëvizjes janë çaktivizuar;
• një sinjal i zgjatur që zgjat rreth 0,3 sekonda tregon që opsioni kundër vjedhjes është i çaktivizuar, por sensori i lëvizjes është ende duke punuar;
• Modaliteti i sinjalit të heshtur tregon funksionin e aktivizuar të mbrojtjes, si dhe kontrolluesin e lëvizjes të çaktivizuar;
• një sinjal i dyfishtë tregon që opsioni mbrojtës është i ndezur dhe kontrolluesi i lëvizjes po funksionon.

Në mënyrë që automjeti të përdoret, pronari i makinës duhet të jetë brenda makinës. Është e mundur që shoferi të nisë motorin pa çelës, por pas një kohe të caktuar njësia do të ngecë. Do të jetë e mundur ta rinisni atë pasi të futet fjalëkalimi ose tasti i etiketës të shfaqet në intervalin e transmetuesit.

Bllokuesi do t'ju informojë se pronari i makinës nuk ka një etiketë në sekuencën e mëposhtme:

1. Aktivizimi i pajisjes. Në fazën e parë të identifikimit pajisje sigurie pret për një sinjal nga çelësi i etiketës, ndezja është ndezur. Bipuesi nuk do të lëshojë sinjale zanore, drita e diodës nuk do të pulsojë. Në këtë fazë motori nuk është i bllokuar. Kohëzgjatja e këtij modaliteti është 18 sekonda.
2. Më pas aktivizohet modaliteti i alarmit. Kjo është koha gjatë së cilës pajisja e sigurisë paralajmëron pronarin e makinës se çelësi i etiketës nuk është brenda rrezes së funksionimit të marrësit. Pronari i makinës njoftohet në disa faza. Në të parën, funksionojnë sinjalet standarde të alarmit, gjatë së cilës bipuesi luan sinjale të zgjatura dhe drita e diodës së statusit gjithashtu pulson për një kohë të gjatë. Kohëzgjatja e sinjaleve të tilla është gjashtëdhjetë sekonda, gjatë së cilës motori nuk është ende i bllokuar.
   Pas kësaj, pajisja fillon të funksionojë në modalitetin e luajtjes së sinjaleve paralajmëruese përfundimtare. Ato do të jenë më të shkurtra në kohëzgjatje se ato fillestare. Motori nuk është i bllokuar. Kohëzgjatja e riprodhimit të këtyre sinjaleve mund të rregullohet nga konsumatori. Mund të vendosni kohëzgjatje të ndryshme sinjalesh, fillimisht kohëzgjatja është 55 sekonda.
3. Modaliteti i panikut është aktivizuar. Pajisja do të njoftojë pronarin e makinës se çelësi i etiketës nuk është brenda rrezes së transmetuesit. Treguesi i diodës do të pulsojë pesë herë në cikël dhe altoparlanti i sinjalit do të prodhojë të njëjtin numër sinjalesh. Njësia e fuqisë është e bllokuar dhe lëvizja e mjetit është e pamundur.

Karakteristikat kryesore

Karakteristikat e produktit:

1. Bllokimi i një prej qarqet elektrike motori nëpërmjet një stafete të integruar në modulin qendror të procesorit, i cili ka një ngarkesë maksimale të mundshme prej 30 amperësh. Kur ndezja aktivizohet, moduli i kontrollit fillon procedurën e monitorimit të transmetimit të radios në kërkim të një çelësi me një etiketë. Nëse mungon, nisja e njësisë lejohet për 55 sekonda, pas së cilës motori do të ngecë përsëri nëse shenja nuk u gjet gjatë kësaj kohe. Fillimi i mëpasshëm i motorit është i mundur për 10 sekonda; rezerva e mbetur e kohës nga fillimi i mëparshëm nuk merret parasysh. Në përpjekje të mëtejshme ndezja e motorit me djegie të brendshme Njësia do të fiket pas dy sekondash.
2. Karakteristikat kundër grabitjes. Alarmet Skybrake përdorin një teknologji të zakonshme bllokimi, karakteristikë e shumë impove të ndarjes së motorit. Gjatë vozitjes, bllokuesi monitoron rregullisht etiketën dhe kur ai zhduket nga diapazoni i transmetuesit, aktivizohet funksioni kundër grabitjes. Nga momenti kur lidhja me etiketën u humb, do të kalojnë 110 sekonda, atëherë njësia e energjisë do të bllokohet. Tingulli i imobilizatorit do të lëshojë sinjale paralajmëruese për 35 sekonda përpara se të fillojë kyçja.
3. Cilësia e kanalit të radios. Paketat e të dhënave transmetohen midis transmetuesit dhe etiketës së çelësit në një frekuencë prej 2.4 GHz, dhe diapazoni maksimal i lejuar i antenës është pesë metra. Një sistem kodimi interaktiv përdoret për të mbrojtur sinjalet.

Versionet e imobilizatorit SkyBrake dhe karakteristikat e tyre teknike

Ju mund të gjeni dy versione të bllokuesve të motorit në shitje:

SkyBrake DD2 SkyBrake DD5

DD2

Qëllimi kryesor i modelit është të parandalojë vjedhjen e makinave. Për të çaktivizuar modalitetin mbrojtës, konsumatori duhet vetëm të ketë një etiketë të instaluar në çelës. Zhbllokimi kryhet automatikisht kur pronari i makinës i afrohet automjetit. Immo funksionon në mënyrë efektive në modalitetin Anti-rrëmbim (anti-grabitje).

Karakteristikat kryesore:

• identifikimi bëhet përmes kanalit të radios kur kërkoni një etiketë;
• Modaliteti i mbrojtjes aktivizohet automatikisht kur pronari largohet nga makina;
• opsioni kundër grabitjes ju lejon të bllokoni motorin gjatë një sulmi grabitjeje në një makinë;
• modaliteti i shërbimit, i përdorur për të kontrolluar dhe konfiguruar bllokuesin.

Gama e funksionimit të transmetuesit varet nga vendndodhja e njësisë së procesorit dhe prania e ndërhyrjes.

DD5

Dallimi kryesor midis këtij modeli dhe atij të mëparshëm është prania e një sensori lëvizjeje. Ky kontrollues është i integruar në njësinë e kontrollit të procesorit dhe përdoret për të siguruar kontroll mbi ndryshimet në pozicionin e automjetit në raport me tokën. Pajisja gjithashtu monitoron shpejtësinë dhe regjistron përshpejtimin. Ky model produkti ka të njëjtat karakteristika si DD2.

Specifikimet e DD5:

• frekuenca e rrugës së radios në të cilën transmetohen sinjalet varion nga 2.4 në 2.48 MHz;
• fuqia e transmetuesit të sinjalit që lëshon sinjale është më pak se 1 mW;
• lloji i modulimit në të cilin funksionon pajisja - GFSK;
• numri i kanaleve të përdorura për transmetimin e të dhënave të paketës - 125;
• shpejtësia e transferimit të informacionit midis elementeve të produktit është 1 megabit për sekondë;
• për të mbrojtur qarqet elektrike të imobilizatorit, përdoret një element siguresash 3-amp;
• temperatura në të cilën blloku immo kryen funksionet e tij është nga -40 në +85 gradë;
• Sa i përket kufizimeve të temperaturës për funksionimin e çelësit me etiketën, ky komponent i kryen funksionet e tij në rangun nga -40 në +55 gradë.

Pamja dhe pajisjet

Fusha e dorëzimit Skybreak

Bllokuesi i motorit ka një pamje standarde. Pajisja është bërë në formën e dy etiketave (kryesore dhe rezervë), si dhe një modul procesori kompakt me një stafetë bllokimi të integruar. Kjo e fundit është bërë në një kuti me përmasa të vogla, e cila lejon që ajo të instalohet instalime elektrike standarde. Kjo bën të mundur fshehjen e pajisjes nga sytë kureshtarë.

Paketa e pajisjeve përfshin sa vijon:

• manual shërbimi për instalim dhe lidhje;
• Njësia e procesorit Skybreak;
• dy etiketa për kontrollin e sistemit;
• dy bateri për instalim në çelës;
• biper ose sinjalizues;
• kod për të çaktivizuar bllokuesin.

Udhëzimet e instalimit dhe funksionimit

Udhëzuesi i instalimit të Immo:

1. Instaloni modulin e procesorit. Njësia është e instaluar në ndarja e motorit makinë, për instalim duhet të zgjidhni vendin më të fshehtë. Është e nevojshme të zgjidhni një vend në mënyrë që të mos ketë objekte metalike ose sipërfaqe të nxehta afër, në veçanti, larg bllokut të cilindrit. Kur instaloni, ju lutemi vini re se moduli nuk duhet të laget, përndryshe do ta dëmtojë shpejt atë. Për të parandaluar efektet negative të ujit, blloku mund të mbështillet me celofan. Moduli është fiksuar duke përdorur një ngjitëse të dyanshme, e cila përfshihet në paketë, sipërfaqe pune duhet së pari të pastrohet dhe të degreasohet. Sigurojeni njësinë duke përdorur një ngjitëse dhe lidhëse plastike në mënyrë që qarqet elektrike të pajisjes të kthehen poshtë.
2. Dalja negative e pajisjes së procesorit është e lidhur me tokën, trupin e makinës. Ky kontakt duhet të fiksohet fort në trupin e makinës; lidhja e tij kryhet së pari.
3. Kontakti pozitiv është i lidhur me çelësin e ndezjes. Për ta bërë këtë, rreshtimi i tij në kabinë është çmontuar. Lidhja me daljen e energjisë bëhet përmes një pajisje sigurie me tre ampera. Qarku elektrik me të cilin lidhet kontakti duhet të ketë një tension 12 volt kur ndezja është e ndezur.
4. Numri i kontaktit 7 është menduar për lidhjen e një sinjalizuesi dhe një treguesi diodë. Një sinjalizues duhet të instalohet në kabinë. Është e nevojshme të zgjidhni vendndodhjen e instalimit të tij në mënyrë që kur të aktivizohet altoparlanti, ai të dëgjohet.
5. Treguesi i diodës është i instaluar brenda makinës, në pult. Është e rëndësishme të zgjidhni një vendndodhje qartësisht të dukshme në mënyrë që gjatë konfigurimit të mund të shihni sa herë dhe si pulson treguesi.
6. Kontakti 1 - dalje në qark bllokues. Përdoret për të ndërprerë furnizimin me energji të komponentëve elektrikë të njësisë së energjisë.

Alexey Zaitsev tregoi se si të instaloni një agjent bllokues në një makinë.

Elementi i diodës nuk përfshihet në paketë, ai duhet të blihet veçmas.

Kur instalimi të përfundojë, duhet të siguroheni që etiketa të funksionojë:

1. Montoni furnizimin me energji elektrike në mbajtësin e kontaktit. Kur instaloni, kushtojini vëmendje polaritetit.
2. Shikoni menjëherë pas instalimit. si funksionon treguesi i diodës i instaluar në qark. Drita do të pulsojë katër herë, kjo tregon që një bateri funksionale është instaluar në etiketë. Nëse drita nuk pulson as edhe një herë, atëherë burimi i energjisë duhet të zëvendësohet.
3. Fusni çelësin në bravë dhe ndizni ndezjen. Drita LED duhet të funksionojë përsëri. Nëse kjo ndodh, atëherë ka ndodhur sinkronizimi midis njësisë së përpunimit dhe etiketës dhe komunikimi është vendosur.
4. Etiketa më pas instalohet në strehim.

Për t'u siguruar që kontrolluesi i lëvizjes nuk është shumë i ndjeshëm, bëni sa më poshtë:

1. Hapni dyert dhe hipni në makinë.
2. Hiqeni baterinë nga trupi i etiketës.
3. Fusni çelësin në bravë dhe ndizni njësinë e energjisë.
4. Filloni të ngasni makinën, por jo papritmas. Nëse ndjeshmëria e kontrolluesit të goditjes është vendosur saktë, njësia e energjisë do të bllokohet. Nëse, si rezultat i fillimit të drejtimit, motori nuk është i bllokuar, duhet të rregulloni kontrolluesin dhe të rrisni ndjeshmërinë e tij. Kur të përfundojë rregullimi, bateria instalohet përsëri.

Si të çaktivizoni imobilizuesin?

Pajisja fiket automatikisht kur zbulohet një etiketë brenda rrezes së transmetuesit.

Nëse etiketa nuk funksionon ose humbet, mund ta çaktivizoni bllokuesin duke përdorur fjalëkalimin:

1. Ndizni ndezjen dhe prisni derisa motori i makinës të bllokohet. Kjo do të tregohet nga sinjalet paralajmëruese nga sinjalizuesi.
2. Fikni ndezjen.
3. Riaktivizoni atë. Kur sinjalizuesi fillon të bie, filloni të regjistroni kohën, por duhet të mbani mend fjalëkalimin. Nëse shifra e parë e kodit është 4, atëherë pas sinjalit të katërt të sinjalit, fikni ndezjen, nëse 2, atëherë fikni ndezjen pas sinjalit të dytë. Funksioni duhet të çaktivizohet kur numri i sinjaleve të prodhuara nga sinjalizuesi korrespondon me shifrën e parë të fjalëkalimit.
4. Në fazën tjetër, ndezja ndizet, procedura e hyrjes përsëritet, vetëm tani tregohet shifra e dytë.
5. Shifrat e treta dhe të katërta të fjalëkalimit futen në të njëjtën mënyrë. Kur futet karakteri i fundit, do të tingëllojë sinjalizuesi për të treguar se kodi është pranuar.
6. Nëse vazhdoni të fikni dhe aktivizoni ndezjen, njësia e energjisë do të bllokohet. Për ta zhbllokuar, pronari i makinës duhet të vendosë një fjalëkalim. Nëse bëni një gabim gjatë futjes së fjalëkalimit, atëherë kur ndezja aktivizohet, duhet të numëroni dymbëdhjetë sinjale sinjalizuese, dhe më pas funksioni fiket, ndizet përsëri dhe kodi PIN futet përsëri.

Ndryshimi i fjalëkalimit për të çaktivizuar imo nuk lejohet - kodi PIN caktohet nga prodhuesi.

Problemet e mundshme dhe zgjidhjet e tyre

Mosfunksionimet që mund të hasë një pronar i makinës:

1. Thyerja e etiketës. Riparimet e bëra vetë nuk lejohen, veçanërisht nëse imobilizatori është nën garanci. Pajisja kundër vjedhjes duhet të merren për riparime. Nëse periudha e garancisë ka skaduar, atëherë duhet të diagnostikoni bordin. Oksidimi nga kontaktet hiqet dhe përbërësit e qarkut të dëmtuar duhet të ribashkohen.
2. Etiketa funksionon çdo herë tjetër. Është e nevojshme të diagnostikoni burimin e energjisë. Një bateri e shkarkuar duhet të zëvendësohet me një të re. Për shkak të ndezjes së dobët të etiketës, motori është i bllokuar.
3. Nuk punon . Nëse sensori i ndjeshmërisë është konfiguruar saktë, por stafeta bllokuese nuk funksionon, duhet të diagnostikohet. Blerja e një stafetë të re do të jetë problematike, por ju mund ta kërkoni këtë pjesë në tregun sekondar. Riparimi i pajisjes konsiston në diagnostikimin dhe zëvendësimin e kontakteve ose komponentëve të tjerë. Është më mirë t'ia besoni këtë detyrë një elektricisti të kualifikuar.
4. Njësia e procesorit ka dështuar. Duhet të diagnostikohet. Procedura e riparimit kryhet në përputhje me defektet ekzistuese. Nëse janë bërë gabime gjatë instalimit dhe lagështia bie në njësi, atëherë duhet ta çmontoni dhe ta thani. Nuk rekomandohet të lini modulin pranë sobës ose në bateri, pasi është gjithashtu temperaturat e larta ata do ta dëmtojnë atë. Vendoseni pajisjen në një vend të ngrohtë dhe prisni derisa të thahet. Nëse qarku është i paprekur, atëherë pas tharjes pajisja duhet të funksionojë; nëse ende nuk funksionon, duhet të kontaktoni një specialist. Duke përdorur metodën e diagnostikimit, përcaktohen elementët jofunksionues të tabelës së bllokut, pas së cilës ato zëvendësohen me të reja.

Imobilizuesit modernë pa tel janë më të kërkuar se ata që duhet të lidhen me makinën duke përdorur një tufë tela. Çelësat standardë po zëvendësohen nga etiketat mikroskopike të radios që zhbllokojnë derën e makinës dhe heqin modalitetin e sigurisë pa ndërhyrjen e pronarit dhe vetëm në momentin e afrimit të tij. Një shembull i mrekullueshëm i një sistemi të tillë ishte imobilizuesi i frenave qiellore, dhe janë cilësitë e tij pozitive për të cilat tani do të kemi mundësinë të flasim.

Imobilizuesi modern i skybrake, përshkrimi, aftësitë, udhëzimet

KUJDES! Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Gjenerata e re e imobilizuesve është edhe më e përshtatshme për t'u përdorur sesa sistemet e njohura të këtij lloji, të cilat ishin në kulmin e popullaritetit disa vite më parë. Imobilizuesi skybrake është thjesht i përsosur për makina moderne, dhe veçanërisht ato të mëdha kamionë dhe traktorë. Çmimi i tij është shumë më i ulët se ai i një sistemi standard alarmi, dhe instalimi nuk kërkon shumë kohë. Me çfarë tjetër ky sistem sigurie mund t'i kënaqë përdoruesit, shoferët do të jenë në gjendje të zbulojnë nëse shpenzojnë disa minuta nga koha e tyre e çmuar, pikërisht tani.

Pajisjet, pamja dhe tiparet kryesore të imobilizatorit të skybrake

Imobilizuesi është pajisja më efektive bllokuese që mbron makinën nga vjedhja dhe hyrja nga persona të paautorizuar. Ky model është i vogël në përmasa, nuk bie në sy në pamje dhe ka shenja të vogla kontrolli. Do të jetë shumë e lehtë për të fshehur një imobilizues të tillë në një makinë, por kriminelëve do t'u duhet shumë kohë për ta gjetur atë.

Imobilizuesi i skybrake ka pajisje standarde për imobilizuesit me valë, përkatësisht:

• kryesore, sistem, njësi e kontrolluar me radio;
• etiketa bllokuese;
• dritë;
• etiketa radio për kontroll;
• udhëzimet e përdoruesit.

Gama funksionale e këtij imobilizuesi e lejon atë të kryejë proceset e mëposhtme:

• autorizimi automatik i përdoruesit;
• armatosja dhe çarmatosja automatike;
• aftësia për të kontrolluar kapuçin dhe bravat e dyerve;
• punoni me ose pa sensor;
• Bllokim i plotë i sistemit të lëvizjes së mjetit gjatë tentativës për të vjedhur.

Vetë imobilizuesi i skybrake është mjaft i thjeshtë, por aftësitë e tij të sigurisë janë nivel të lartë. Ju mund ta instaloni vetë sistemin.

Instalimi dhe çaktivizimi i imobilizatorit - veçoritë e procesit

Për të instaluar imobilizuesin e sigurisë skybrake duhet të çmontoni pult dhe gjeni vendin më sekret për bllokun, dhe më pas do të pasojnë veprimet e mëposhtme:

• montimi i imobilizatorit;
• instalimi i sensorëve bllokues të radios;
• lidhja e një llambë LED;
• vendosja e imobilizatorit në modalitetin e funksionimit.

Për të çaktivizuar imobilizuesin e këtij modeli duhet të përdorni:

• lloje të ndryshme të zvarritësve;
• pajisje speciale - vrasës;
• emulatorë të veçantë;
• softuer i krijuar për këtë qëllim.

Instalimi i një imobilizuesi është më i lehtë sesa çaktivizimi i tij, dhe kjo është shumë mirë, sepse një sulmues nuk do të jetë në gjendje ta përballojë këtë detyrë kaq lehtë. Përfshirë faktin që imobilizatori i skybrake nuk është i lidhur me tela, ai mund të instalohet edhe me jashtë automjeti. Njësia kryesore mund të përballojë ekspozimin ndaj temperaturave mjaft të larta dhe të ulëta, gjë që e bën funksionimin e saj edhe më produktiv. Nuk ka probleme me përdorimin e këtij imobilizuesi dhe bateria e tij do të zgjasë për disa vite jetëgjatësi.

Skybrake DD2 + pritjeështë një sistem elektronik kundër vjedhjes së automjeteve që ofron shkallë të lartë mbrojtje nga vjedhjet si në parking ashtu edhe në lëvizje. Një makinë e pajisur me një imobilizues të tillë mund të përdoret vetëm nëse marrësi personal (etiketa) ndodhet në zonën e pritjes - brenda makinës ose në një distancë nga makina jo më shumë se 2 m. Sensori i integruar i lëvizjes.

Nëse motori ndizet pa shenjë, ai do të funksionojë në modalitetin e treguar në tabelën nr. 1. Pas së cilës motori bllokohet menjëherë, gjë që konfirmohet nga sinjali i sinjalit dhe ndezja LED (nëse është e instaluar).

Në varësi të konfigurimeve Skybrake DD2 + pritje, kur ndezja është e ndezur, shoferi do të njoftohet me sinjale zanore dhe LED që ndezin për praninë e një etikete. Duke përdorur këto sinjale në tabelën nr. 2, mund të përcaktoni se cilat nga funksionet Skybrake DD2+ janë të aktivizuara:

Duke përdorur sistemin

Për të qenë në gjendje të drejtoni një makinë, një transmetues personal imobilizator (etiketë) Skybrake DD2 + pritje duhet të jetë i vendosur brenda makinës. Që nga sistemi Skybrake DD2 + pritje i pajisur me një sensor lëvizjeje, sistemi ju lejon të ndizni motorin pa praninë e një etikete, por sa herë që përpiqeni të ndizni makinën, ai do të bllokojë menjëherë motorin.

Pas bllokimit, sistemi ju lejon të ndizni përsëri motorin, por sa herë që përpiqeni të filloni të lëvizni, motori i makinës do të bllokohet.

Nëse e nisni motorin pa praninë e etiketës më shumë se 8 herë, motori do të bllokohet derisa etiketa të jetë në zonën e marrjes ose do të përdoret një kod individual i fikjes së urgjencës (kodi PIN).

Nëse sensori i lëvizjes është i fikur, sistemi ju lejon të ndizni motorin pa praninë e etiketës, por pas 50 sekondash motori do të bllokohet derisa etiketa të jetë në zonën e pritjes ose një kod individual për mbylljen e urgjencës (PIN) do të përdoret.

1. Aktivizimi: koha gjatë së cilës ndezja e automjetit është ndezur dhe sistemi pret për një sinjal nga etiketa; nuk ka sinjale zanore ose tregues drite, motori i makinës nuk është i bllokuar. Kohëzgjatja e aktivizimit është 18 sekonda.
2. Sinjalizim: koha gjatë së cilës sistemi njofton drejtuesin e mjetit për mungesën e etiketës në zonën e pritjes. Njoftimi përbëhet nga dy faza:
A. Sinjalizimet fillestare. Sistemi prodhon sinjale të gjata, të rregullta drite dhe zëri; motori i automjetit nuk është i bllokuar. Kohëzgjatja e sinjaleve fillestare paralajmëruese është 1 minutë.
b. Sinjalet paralajmëruese përfundimtare. Sistemi prodhon sinjale të shkurtra, të rregullta drite dhe zëri; motori i automjetit nuk është i bllokuar. Kohëzgjatja e alarmeve përfundimtare mund të rregullohet (fabrika e paracaktuar është 55 sekonda).
3. paniku: koha gjatë së cilës sistemi njofton drejtuesin e mjetit për mungesën e etiketës në zonën e pritjes. Sistemi lëshon një sërë sinjalesh të vazhdueshme të zërit dhe dritës (5 sinjale), motori i makinës është i bllokuar.

Nëse sinjalet paralajmëruese fillojnë të tingëllojnë brenda makinës gjatë vozitjes, duhet ta ndaloni menjëherë makinën në anë të rrugës në përputhje me rregullat e sigurisë. trafiku, dhe fikni ndezjen. Sigurohuni që të ketë një etiketë në zonën e marrjes. Ndizni ndezjen dhe prisni sinjalet që konfirmojnë se etiketa është në zonën e pritjes. Nëse bien alarmet që tregojnë se nuk ka etiketë në zonën e pritjes, kontaktoni menjëherë instaluesin ose prodhuesin e sistemit.

Sepse Sistemi Skybrake DD2+ Waitup është i pajisur me një sensor lëvizjeje, dhe modaliteti i panikut aktivizohet ndërsa automjeti është në lëvizje, motori i automjetit do të bllokohet nëse shpejtësia e drejtimit është 0 km/h, do të qëndrojë e tillë për 10 sekonda dhe do të tentohet të filloni të lëvizni.

Funksioni kundër vjedhjes Ai ndizet nëse, me motorin të ndezur, etiketa zhvendoset jashtë zonës së pritjes dhe lëvizja vazhdon. Gjatë 50 sekondave të para, njësia e kontrollit Skybrake DD2 + Waitup vazhdon të presë për një sinjal nga etiketa. Më pas shoferi njoftohet (algoritmi i alarmit) dhe ndodh paniku. Nëse sensori i lëvizjes është i fikur, bllokimi i motorit ndodh menjëherë pas një gjendje paniku. Nëse sensori i lëvizjes është i ndezur, motori do të bllokohet vetëm pasi automjeti të ndalojë plotësisht (shpejtësia e udhëtimit 0 km/h), rryma do të qëndrojë për 10 sekonda dhe do të tentohet të fillojë të lëvizë.

Vazhdimi i lëvizjes do të jetë i pamundur derisa etiketa të jetë në zonën e pritjes ose të përdoret një kod individual i mbylljes emergjente (kodi PIN).

Funksioni kundër vjedhjes është i ndaluar në vend Federata Ruse dhe BE-së.