A është alarmi dd i skybrake dd i besueshëm. Imobilizatorë Skybrake

Imobilizuesi i makinës Skybrake mund të jetë një shtesë e shkëlqyeshme për alarmet e makinave, kur e përdorni atë, mbrojtja kundër vjedhjes mund të quhet një kompleks sigurie i plotë. Thelbi i pajisjes është të bllokojë motorin e makinës kur përpiqeni të vidhni makinën.

[Fshih]

Përshkrimi dhe parimi i punës

Pas instalimit të pajisjes në makinë, imobilizuesi Skybreak do të jetë në gjendje të sigurojë mbrojtje të besueshme të sistemit të ndezjes dhe të parandalojë lëvizjen e makinës. Kjo është për shkak të faktit se nxitet një mekanizëm i veçantë, i cili nevojitet për të bllokuar njësinë e energjisë.

Sipas manualit, pajisja do të mbrojë motorin pasi etiketa të jetë ndezur. Aktivizohet pasi shoferi është larguar më shumë se dy metra nga makina. Lockshtë e mundur të çaktivizoni bllokimin pa një çelës me një etiketë, por në këtë rast njësia e energjisë do të punojë jo më shumë se pesëdhjetë sekonda, pas së cilës do të bllokohet. Në varësi të modelit të sistemit kundër vjedhjes Skybreak, kur çelësi është kthyer në bravë dhe ndezja është aktivizuar, pronari i makinës mund të njoftohet me sinjale zanore ose me ndezjen e një llambë diodë.

Isshtë e mundur të përcaktohet funksionimi i funksioneve dhe mënyrave të bllokuesit me sinjalet e treguesit të diodës dhe sinjalit:

• një sinjal i shkurtër me kohëzgjatje prej 0.1 sek informon përdoruesin se bllokimi i motorit, si dhe kontrolluesi i lëvizjes, janë të paaftë;
• një sinjal i zgjatur me një kohëzgjatje prej rreth 0.3 sekonda tregon çaktivizimin e opsionit kundër vjedhjes, por sensori i lëvizjes është ende duke punuar;
• Mënyra e qetë e sinjalizimit informon për funksionin e mbrojtjes së aktivizuar, si dhe kontrolluesin e lëvizjes me aftësi të kufizuara;
• një bip i dyfishtë tregon se opsioni i sigurisë është aktivizuar dhe kontrolluesi i lëvizjes po punon.

Në mënyrë që funksionimi i automjetit të jetë i mundur, pronari i makinës duhet të jetë në dhomën e pasagjerëve. Lejohet të filloni motorin nga shoferi pa praninë e çelësit të etiketës, por pas një kohe të caktuar njësia do të ngecë. Rinisja e tij do të jetë e mundur pasi të futni fjalëkalimin ose etiketa kryesore të shfaqet në rangun e marrësit.

Bllokuesi do t'ju informojë se pronari i makinës nuk ka një etiketë në sekuencën e mëposhtme:

1. Aktivizimi i pajisjes. Në fazën e parë të identifikimit, pajisja e sigurisë pret një sinjal nga etiketa kryesore, ndezja është e ndezur. Sinjali nuk do të lëshojë sinjale zanore, llamba e diodës nuk ndizet. Motori nuk është i bllokuar në këtë fazë. Kohëzgjatja e kësaj mënyre është 18 sekonda.
2. Pastaj modaliteti i alarmit aktivizohet. Kjo është koha gjatë së cilës pajisja e sigurisë paralajmëron pronarin e makinës se çelësi i etiketës nuk është brenda rrezes së marrësit. Pronari i makinës njoftohet në disa faza. Në fillim, sinjalet standarde paralajmëruese funksionojnë, në të cilat sinjalizuesi riprodhon sinjale të zgjeruara, dhe llamba e diodës së statusit gjithashtu pulson për një kohë të gjatë. Kohëzgjatja e sinjaleve të tilla është gjashtëdhjetë sekonda, gjatë kësaj kohe motori nuk është bllokuar ende.
   Pajisja pastaj fillon të funksionojë në modalitetin e fundit të tonit paralajmërues. Ata do të jenë më të shkurtër në kohëzgjatje sesa ato fillestare. Motori nuk është i bllokuar. Kohëzgjatja e riprodhimit të këtyre sinjaleve mund të rregullohet nga konsumatori. Mund të caktoni kohëzgjatje të ndryshme të sinjalit, fillimisht kohëzgjatja është 55 sekonda.
3. Modaliteti i panikut është aktivizuar. Pajisja do të njoftojë pronarin e makinës se çelësi i etiketës nuk është brenda rrezes së marrësit. Treguesi i diodës do të pulsojë pesë herë në cikël, i njëjti numër sinjalesh do të riprodhohen nga altoparlanti i sinjalizimit. Njësia e energjisë është e bllokuar, lëvizja në makinë është e pamundur.

Karakteristikat kryesore

Aftësitë e produktit:

1. Bllokimi i njërit prej qarqeve elektrike të motorit me anë të një stafete të integruar në njësinë qendrore të përpunimit, e cila ka një ngarkesë maksimale të mundshme prej 30 amperësh. Kur ndezja aktivizohet, moduli i kontrollit fillon procedurën për monitorimin e transmetimit të radios në kërkim të një çelësi me një etiketë. Nëse mungon, fillimi i njësisë lejohet për 55 sekonda, pas së cilës motori do të ngecë përsëri, nëse gjatë kësaj kohe etiketa nuk është gjetur. Fillimi i mëvonshëm i motorit është i mundur për 10 sekonda, rezerva e mbetur e kohës nga fillimi i mëparshëm nuk merret parasysh. Me përpjekjet e mëtejshme për të ndezur motorin me djegie të brendshme, njësia do të fiket pas dy sekondash.
2. Karakteristikat kundër grabitjes. Alarmet e Skybreak përdorin një teknologji të zakonshme të kyçjes që është e zakonshme për shumë imazhe të ndarjeve të motorit. Gjatë vozitjes, bllokuesi monitoron rregullisht etiketën dhe kur zhduket nga diapazoni i marrësit, funksioni anti-rrëmbimi aktivizohet. Nga momenti kur komunikimi me etiketën humbi, do të kalojnë 110 sekonda, atëherë njësia e energjisë do të bllokohet. Për 35 sekonda para fillimit të bllokimit, sinjali imobilizues do të lëshojë sinjale paralajmëruese.
3. Cilësia e kanalit të radios. Paketat e të dhënave transmetohen midis marrësit dhe çelësit të etiketës në një frekuencë prej 2.4 GHz, dhe diapazoni maksimal i lejuar i antenës është pesë metra. Një sistem kodimi interaktiv përdoret për të mbrojtur sinjalet.

Versionet e imobilizatorit SkyBrake dhe karakteristikat e tyre teknike

Ekzistojnë dy versione të bllokuesve të ICE në shitje:

SkyBrake DD2 SkyBrake DD5

DD2

Qëllimi kryesor i modelit është të parandalojë vjedhjen e makinës. Për të çaktivizuar mënyrën mbrojtëse, konsumatorit i duhet vetëm të ketë një etiketë të instaluar në çelës. Zhbllokimi kryhet automatikisht kur pronari i makinës i afrohet automjetit. Immo funksionon në mënyrë efektive në modalitetin Anti-Rrëmbimi (anti-grabitje).

Karakteristikat kryesore:

• identifikimi kryhet përmes kanalit të radios kur kërkoni një etiketë;
• mënyra e mbrojtjes aktivizohet automatikisht kur pronari largohet nga makina;
• opsioni kundër grabitjes ju lejon të bllokoni motorin në rast të një sulmi grabitjeje në një makinë;
• mënyra e shërbimit, e përdorur për të kontrolluar dhe konfiguruar bllokuesin.

Gama e transmetuesit varet nga vendndodhja e njësisë së procesorit dhe prania e ndërhyrjes.

DD5

Dallimi kryesor midis këtij modeli dhe atij të mëparshëm është prania e një sensori lëvizjeje. Ky kontrollues është i integruar në njësinë e kontrollit të procesorit dhe përdoret për të siguruar kontroll mbi ndryshimin e pozicionit të automjetit në lidhje me tokën. Pajisja gjithashtu monitoron shpejtësinë dhe regjistron nxitimin. Ky model produkti ka të njëjtat karakteristika si DD2.

Specifikimet e DD5:

• vlera e frekuencës së rrugës së radios në të cilën transmetohen sinjalet është nga 2.4 në 2.48 MHz;
• fuqia transmetuese e sinjaleve që lëshojnë sinjale është më pak se 1 mW;
• lloji i modulimit në të cilin funksionon pajisja - GFSK;
• numri i kanaleve të përdorura për transmetimin e të dhënave pako - 125;
• shpejtësia e transferimit të informacionit midis elementëve të produktit është 1 megabit për sekondë;
• për të mbrojtur qarqet elektrike të imobilizatorit, përdoret një element sigurie 3 amper;
• temperatura në të cilën njësia immo kryen funksionet e saj është nga -40 në +85 gradë;
• Sa i përket kufijve të temperaturës për funksionimin e çelësit me një etiketë, ky përbërës kryen funksionet e tij në rangun nga -40 në +55 gradë.

Pamja dhe pajisjet

Paketë Skybreak

Bllokuesi i motorit ka një pamje standarde. Pajisja është bërë në formën e dy etiketave (kryesore dhe rezervë), si dhe një modul kompakt procesori me një stafetë bllokimi të integruar. Kjo e fundit është bërë në një kuti të vogël, e cila lejon instalimin e saj në instalime elektrike standarde. Kjo bën të mundur fshehjen e pajisjes nga sytë e çmendur.

Paketa e pajisjeve përfshin sa vijon:

• manual shërbimi për instalim dhe lidhje;
• Njësia e procesorit Skybreak;
• dy etiketa për kontrollin e sistemit;
• dy bateri për instalim në një çelës;
• sinjalizues ose zile;
• kod për të çaktivizuar bllokuesin.

Udhëzimet e instalimit dhe funksionimit

Udhëzuesi i instalimit Immo:

1. Instaloni modulin e procesorit. Njësia është e instaluar në ndarjen e motorit të makinës; për instalim, duhet të zgjidhni vendin më të fshehur. Shtë e nevojshme të zgjidhni një vend në mënyrë që të mos ketë objekte metalike dhe sipërfaqe ngrohëse aty pranë, në veçanti, më larg nga blloku i cilindrit. Kur instaloni, mbani në mend se lagështia nuk duhet të hyjë në modul, përndryshe do ta çaktivizojë shpejt. Për të parandaluar efektet negative të ujit, blloku mund të mbështillet me celofan. Moduli është i fiksuar me anë të një afisheje të dyanshme, e cila përfshihet në paketë, sipërfaqja e punës duhet të pastrohet paraprakisht dhe të yndyrosë. Sigurojeni njësinë me një afishe dhe lidhëse plastike në mënyrë që qarqet elektrike të pajisjes të drejtohen poshtë.
2. Prodhimi negativ i njësisë së procesorit është i lidhur me tokën, trupin e makinës. Ky kontakt duhet të jetë i fiksuar fort në trupin e makinës, lidhja e tij kryhet së pari.
3. Kontakti pozitiv është i lidhur me çelësin e ndezjes. Për këtë, rreshtimi i tij në kabinën është çmontuar. Lidhja me daljen e energjisë bëhet përmes një pajisje sigurie prej tre amperësh. Qarku elektrik me të cilin është lidhur kontakti duhet të ketë një tension 12 volt kur ndezja është e ndezur.
4. Numri i kontaktit 7 ka për qëllim lidhjen e një zile dhe një treguesi të diodës. Sinjalizuesi duhet të instalohet në dhomën e pasagjerëve. Shtë e nevojshme të zgjidhni vendndodhjen e saj të montimit në mënyrë që kur ndizet altoparlanti, të mund të dëgjohet.
5. Treguesi i diodës është instaluar në ndarjen e pasagjerëve të makinës, në silur. Importantshtë e rëndësishme të zgjidhni një vend të dukshëm, në mënyrë që kur të konfiguroni të shihni sa herë dhe si treguesi ndizet.
6. Kontakti 1 - dalje në qarkun bllokues. Përdoret për të ndërprerë furnizimin me energji elektrike në përbërësit elektrikë të njësisë së energjisë.

Alexey Zaitsev tregoi se si agjenti bllokues është instaluar në një makinë.

Elementi i diodës nuk përfshihet në paketë, duhet të blihet veçmas.

Kur instalimi të ketë përfunduar, duhet të siguroheni që etiketa po funksionon:

1. Montoni furnizimin me energji elektrike në mbajtësin e kontaktit. Vëzhgoni polaritetin kur instaloni.
2. Hidhini një sy menjëherë pas instalimit. si funksionon treguesi i diodës i instaluar në qark. Drita do të pulsojë katër herë, kjo tregon që një bateri pune është instaluar në etiketë. Nëse drita nuk ndizet edhe një herë, atëherë furnizimi me energji duhet të zëvendësohet.
3. Futeni çelësin në bravë dhe ndizni ndezjen. Drita e diodës duhet të funksionojë përsëri. Nëse kjo ndodh, atëherë ka ndodhur sinkronizimi midis njësisë së procesorit dhe etiketës dhe komunikimi është vendosur.
4. Pastaj etiketa është instaluar në strehim.

Për t'u siguruar që kontrolluesi i lëvizjes nuk është i pandjeshëm, bëni sa më poshtë:

1. Hapni dyert dhe hipni në makinë.
2. Hiqeni baterinë nga trupi i etiketës.
3. Futeni çelësin në bravë dhe filloni njësinë e energjisë.
4. Filloni të vozisni makinën, vetëm jo befas. Nëse ndjeshmëria e kontrolluesit të goditjes është vendosur si duhet, atëherë njësia e energjisë do të bllokohet. Nëse, si rezultat i fillimit të një udhëtimi, motori nuk është i bllokuar, është e nevojshme të rregulloni kontrolluesin dhe të rrisni ndjeshmërinë e tij. Kur rregullimi të ketë përfunduar, bateria riinstalohet.

Si ta çaktivizoni imobilizuesin?

Pajisja fiket automatikisht kur një etiketë zbulohet në rangun e marrësit.

Nëse etiketa nuk funksionon ose humbet, mund ta çaktivizoni bllokuesin duke përdorur një fjalëkalim:

1. Ndizni ndezjen dhe prisni që motori i makinës të bllokohet. Kjo do të tregohet nga sinjalet paralajmëruese të ziles.
2. Fikni ndezjen.
3. Riaktivizoje atë. Kur zile fillon të bip, filloni të numëroni kohën dhe duhet të mbani mend fjalëkalimin. Nëse shifra e parë e kodit është 4, atëherë pas sinjalit të katërt të ziles, fikni ndezjen, nëse 2 - pastaj fikeni pas sinjalit të dytë. Funksioni duhet të çaktivizohet kur numri i sinjaleve të riprodhuara nga zilja korrespondon me shifrën e parë të fjalëkalimit.
4. Në fazën tjetër, ndezja ndizet, procedura e hyrjes përsëritet, vetëm tani tregohet shifra e dytë.
5. Shifrat e treta dhe të katërta të fjalëkalimit futen në të njëjtën mënyrë. Kur futet karakteri i fundit, zilja do të lëshojë një bip për të treguar që kodi është pranuar.
6. Nëse ndezja fiket dhe aktivizohet më tej, njësia e energjisë do të bllokohet. Për ta zhbllokuar atë, pronari i makinës duhet të futë një fjalëkalim. Nëse bëni një gabim gjatë futjes së fjalëkalimit, atëherë kur ndezja është aktivizuar, duhet të numëroni dymbëdhjetë sinjale zile, dhe pastaj funksioni fiket, ndizet përsëri dhe kodi pin futet përsëri.

Ndryshimi i fjalëkalimit për të çaktivizuar iimo nuk lejohet - kodi PIN caktohet nga prodhuesi.

Problemet dhe zgjidhjet e mundshme

Mosfunksionimet që mund të hasë pronari i makinës:

1. Thyerja e etiketës. Riparimet e bëra vetë nuk lejohen, veçanërisht nëse imobilizuesi është nën garanci. Pajisja kundër vjedhjes duhet të mbahet për riparim. Nëse periudha e garancisë ka skaduar, atëherë është e nevojshme të diagnostikoni tabelën. Oksidimi hiqet nga kontaktet dhe përbërësit e qarkut të dëmtuar duhet të lidhen përsëri.
2. Etiketa ndizet çdo herë tjetër. Isshtë e nevojshme të diagnostikohet furnizimi me energji elektrike. Bateria e shkarkuar duhet të zëvendësohet me një të re. Për shkak të përgjigjes së dobët të etiketës, motori është i bllokuar.
3. Nuk punon . Nëse sensori i ndjeshmërisë është konfiguruar saktë, por stafeta bllokuese nuk funksionon, është e nevojshme ta diagnostikoni atë. Do të jetë problematike të blini një stafetë të re, por këtë pjesë mund ta kërkoni në tregun sekondar. Riparimi i pajisjes konsiston në diagnostikimin dhe zëvendësimin e kontakteve ose përbërësve të tjerë. Shtë më mirë t'i besoni kësaj detyre një elektricisti të kualifikuar.
4. Njësia e procesorit është jashtë funksionit. Isshtë e nevojshme ta diagnostikoni atë. Procedura e riparimit kryhet në përputhje me gabimet ekzistuese. Nëse gabimet janë bërë gjatë instalimit dhe lagështia futet në njësi, atëherë është e nevojshme ta çmontoni dhe ta thani. Nuk rekomandohet të lini modulin pranë sobës ose baterisë, pasi temperaturat shumë të larta do ta dëmtojnë atë. Vendoseni pajisjen në një vend të ngrohtë dhe prisni derisa të thahet. Nëse qarku është i paprekur, atëherë pas tharjes pajisja duhet të funksionojë, nëse ende nuk funksionon, duhet të kontaktoni një specialist. Metoda diagnostikuese përcakton elementët jo operativë të bllokut, pas së cilës ato zëvendësohen me të reja.

Imobilizator SkyBrake- një mjet modern për mbrojtjen nga vjedhjet e makinave, duke punuar në parimin e komunikimit të vazhdueshëm (dialog, nëse dëshironi) midis njësisë së kontrollit të imobilizatorit dhe etiketës. Të gjitha pajisjet e linjës SkyBrake janë prodhuar duke përdorur pajisjet më moderne dhe zhvillimet individuale të patentuara të prodhuesit.

Formacioni i imobilizatorit Skybrake:

Më shumë rreth SkyBrake

Ndoshta tipari kryesor i imobilizatorëve SkyBrake është i njëjti dialog i vazhdueshëm që përmendëm më herët. Kjo skemë e punës shprehet në vijim: gjatë gjithë udhëtimit, sistemi kërkon vazhdimisht praninë e një etikete në zonën e mbulimit, dhe nëse në një moment etiketa nuk zbulohet, imobilizuesi bllokon automatikisht motorin.

Për më tepër, avantazhet e imobilizatorëve SkyBrake përfshijnë madhësinë e tyre kompakte - si njësinë elektronike ashtu edhe etiketat. Për shkak të madhësisë së tij të vogël, pajisja mund të instalohet në mënyrë diskrete dhe në një vend të përshtatshëm për shoferin, gjë që e bën procesin e përdorimit të pajisjes sa më të përshtatshëm që të jetë e mundur.

Imobilizatorët SkyBrake: krahasim

Instalimi i imobilizatorit SkyBrake

Sot, shumë kompani të specializuara janë të angazhuara në instalimin e imobilizatorëve SkyBrake. Sidoqoftë, nëse doni të jeni 100% të sigurt për një rezultat të shkëlqyeshëm, duhet t'i jepni përparësi qendrave zyrtare të specializuara. Pra, studioja e makinave POINT është e gatshme t'u sigurojë klientëve të saj jo vetëm një instalim të besueshëm, por edhe garanci cilësore - si për materialet ashtu edhe për punën e kryer. Përveç kësaj, duke kontaktuar POINT, ju do të ruani garancinë e shitësit për automjetin tuaj.

Transkriptim

1 Skybrake DD2 + Manuali i Përdoruesit Përmbajtja Përshkrimi i produktit 2 Përdorimi i produktit 3 Kodi PIN 4 Çaktivizo funksionin kundër rrëmbimit 6 Kontrollimi i funksionalitetit të etiketës 7 Periudha e garancisë 8 Mirëmbajtja e sistemit 8

2 1 Përshkrimi i Produktit Urime! Makina juaj mbrohet nga sistemi imobilizues Cesar Skybrake DD2 + me funksion kundër rrëmbimit. Për të rritur efikasitetin e sistemit, një teknologji unike pa tel DD (Double Dialogue) është krijuar posaçërisht për imobilizuesit Cesar Skybrake. Kjo teknologji siguron imunitet të lartë ndaj ndërhyrjeve dhe skanimit, si dhe "miqësore" me shkëmbimin e informacionit elektronik automobilistik midis disa moduleve të sistemit të mbrojtjes të vendosura në makinë. Një automjet i pajisur me një sistem të tillë mund të përdoret vetëm nëse transmetuesi (etiketa) personale është në zonën e pritjes. Gama e etiketave është rreth 7 metra. Kujdes Kompleti i pajisjeve përfshin një kartë me një kod PIN të fshehur nën një shtresë mbrojtëse. Ky kod PIN kërkohet për mbylljen emergjente të imobilizatorit tuaj. 2

3 2 Përdorimi i produktit Asnjë veprim i shoferit nuk kërkohet për të ndezur ose fikur sistemin Cesar Skybrake. Për të ndezur motorin e makinës tuaj, duhet të keni me vete një marrës transmetues (etiketë). Sistemi do t'ju lejojë të ndizni motorin pa një etiketë, por në këtë rast, pas 20 sekondash nga momenti i ndezjes, sinjalet paralajmëruese do të tingëllojnë, dhe pas 35 sekondash të tjera motori do të bllokohet dhe pastaj do të jetë e pamundur ta filloni derisa etiketa të jetë një etiketë me një kod unik të programuar në sistem, nuk do të jetë përsëri në zonën e pritjes ose derisa të përdoret "Kodi individual i zhbllokimit të urgjencës". Funksioni kundër rrëmbimit të imobilizatorit Cesar Skybrake aktivizohet nëse, me motorin në punë, etiketa nuk është më në ndarjen e pasagjerëve të makinës tuaj. Për 80 sekondat e para, njësia e kontrollit Cesar Skybrake DD2 + në makinë vazhdon të "presë" për një sinjal nga etiketa. Nëse sinjali nga etiketa nuk merret nga njësia brenda kohës së caktuar, sinjalet paralajmëruese tingëllojnë për 1 minutë, sistemi lëshon bip të shkurtër për 35 sekondat e ardhshme, pas së cilës motori është i bllokuar. 3

4 Nëse motori i makinës është i bllokuar, kur ndezja ndizet, do të dëgjoni një seri bip të shkurtër të vazhdueshëm. Nëse dëgjoni bip paralajmërues gjatë drejtimit në automjet, ndaloni vozitjen menjëherë dhe kontaktoni qendrën tuaj të instalimit. 3 Kodi PIN (kodi individual i urgjencës) Përdoret për mbylljen emergjente të imobilizatorit në rast të humbjes ose mosfunksionimit me etiketën dhe përbëhet nga katër shifra (për shembull: 3, 2, 4, 1). Kur ndezja është fikur ose shfaqet një shenjë pune në zonë, imobilizuesi kthehet në gjendjen e punës. "Kodi individual i fikjes së urgjencës" të imobilizatorit tuaj gjendet në kartën e furnizuar me pajisjen dhe fshihet nga një shtresë mbrojtëse. Kur imobilizuesi është i kyçur (ndezja ndizet), një zile paralajmëruese tingëllon. 4

5 Fikni ndezjen dhe përgatitni kodin tuaj PIN (kodi i fikjes së urgjencës). ndizni ndezjen, prisni derisa zilja paralajmëruese të fillojë të tingëllojë. Ato janë një seri impulse të shkurtra zanore. Këto seri ndahen me pauza relativisht të gjata. Janë këto pauza midis serive që duhet të llogariten kur futni "kodin e mbylljes së urgjencës" të imobilizatorit. Për shembull, për të futur numrin 3, duhet të: ndizni dhe fikni ndezjen, pasi të kenë ndjekur tre pauza midis sinjaleve paralajmëruese të ziles. në mënyrë të ngjashme futni shifrat e mbetura të kodit të urgjencës. nëse bëhet një gabim kur futni kodin e urgjencës, me ndezjen e ndezur, duhet të prisni që sinjalet të ndalen, të fikni ndezjen dhe të përsërisni procedurën me futjen e kodit. pas përfundimit të veprimit të fundit (me kusht që gjithçka është bërë në mënyrë korrekte), kur ndezja është e ndezur, do të tingëllojë një zile e shkurtër dhe imobilizuesi do të zhbllokohet derisa ndezja tjetër të fiket. 5

6 4 Çaktivizimi i funksionit kundër rrëmbimit (duke përdorur kodin universal të fikjes) Për të çaktivizuar funksionin kundër rrëmbimit, duhet të bëni sa më poshtë: Hiqni bateritë nga të gjitha etiketat e vendosura në zonën e pritjes. Ndizni ndezjen. Prisni derisa motori i makinës të bllokohet (pas rreth 55 sekondash). Fikni ndezjen. Ndizni ndezjen dhe filloni të numëroni pauzat midis sinjaleve të zërit, kur numri i tyre përkon me 10, fikni ndezjen. Në të njëjtën mënyrë, duhet të futni shifrat e mbetura të kodit 1,2,3. Ju do të paralajmëroheni për çaktivizimin e funksionit kundër rrëmbimit nga një sinjal i shkurtër zanor i ziles sa herë që ndezja ndizet dhe etiketa aktuale lexohet. Për të aktivizuar funksionin kundër rrëmbimit, duhet të kryeni të njëjtat veprime si kur e fikni. 6

7 5 Kontrollimi i etiketës së funksionimit Jeta e baterisë së etiketës (bateria CR2430) është afërsisht 12 muaj. Nëse, pas ndezjes së motorit të makinës, sistemi lëshon një seri prej tre bip të dyfishtë, duhet të zëvendësoni baterinë e etiketës me një të re. Nëse etiketa është në makinë, por motori nuk fillon (bllokohet), është e nevojshme të kontrolloni statusin e baterisë të etiketës Cesar Skybrake DD2 +: 1) fikni ndezjen, hapni kutinë e etiketës dhe hiqni baterinë nga bordi elektronik; 2) vendoseni baterinë përsëri në mbajtës, duke respektuar polaritetin; 3) disa sekonda pas instalimit të baterisë, kushtojini vëmendje funksionimit të LED -it të vendosur në tabelën elektronike të etiketës: duhet të ndizet, gjë që tregon gjendjen normale të baterisë. Nëse LED nuk ndizet, bateria duhet të zëvendësohet; 4) ndizni ndezjen dhe prisni që LED të ndizet përsëri. Kjo do të konfirmojë krijimin e një komunikimi normal radio midis sistemit dhe etiketës. Motori i makinës do të zhbllokohet. 7

8 E rëndësishme për tu respektuar! Sigurohuni që ta mbani etiketën veçmas nga çelësat e makinës dhe celularit tuaj. Kur i dorëzoni makinën shërbimit, lini një shenjë në makinë, për shembull, në ndarjen e dorezave. 6 Periudha e Garancisë Periudha e garancisë për Cesar Skybrake DD2 + është 12 muaj nga data e instalimit. Garancia është e vlefshme nëse sistemi i instaluar nuk funksionon për shkak të fajit të prodhuesit të tij ose materialeve të përdorura. Asnjë garanci nuk jepet nëse produkti është dëmtuar mekanikisht, është instaluar në mënyrë jo të duhur ose është keqpërdorur. Garancia nuk mbulon baterinë CR Mirëmbajtja e sistemit Mirëmbajtja e sistemit kryhet një herë në vit. tetë

1. PARIMI I PUNIMIT TM IMOBILIZUESIT Një automjet i pajisur me sistemin SKYBRAKE DD2 + mund të përdoret vetëm nëse transmetuesi (etiketa) personale ndodhet në zonën e pritjes së automjetit.

Sistemi i sigurisë së makinës ELITA GN7C Manuali i përdorimit Mbështetje teknike 8-800-100-77-38 Telefonatë falas 1 Përmbajtja e ELITA GN7C: qëllimi dhe funksionet ....... 2 Kodi PIN .. 3 Mënyra e shërbimit. 4 Mënyra

Imobilizuesi Pulsar-12 Funksionet kryesore të PULSAR-12 1. Kodi dinamik (që nuk përsëritet). 2. Ndryshimi i konfigurimit të programit të imobilizatorit. 3. Aftësia për të aktivizuar funksionin Anti-CarJack. 4. Paralajmërim

Manuali i përdorimit i CESAR DELTA RX 330 Hyrje. Sistemi është i lehtë për t’u përdorur; në të njëjtën kohë, siguron mbrojtje të besueshme të makinës nga vjedhja. Lexoni udhëzimet më poshtë për të

Imobilizator i makinës "SCORPION" Udhëzimet e instalimit Kompleti i dorëzimit Emri Sasia Rele bllokuese e kontrolluar nga radio 1 pc. Etiketë (transponder) 2 copë. Bateria CR2032 3V 2 copë.

Manuali i funksionimit dhe instalimit I RORTNDSISHM !!! Para instalimit dhe funksionimit të këtij sistemi, ju lutemi lexoni me kujdes këtë manual. Ky sistem duhet të instalohet vetëm

Manuali i përdoruesit CHEETAH CM-109 është projektuar për njoftimin e zërit dhe dritës së përdorimit të paautorizuar të një automjeti, bllokimin e qarqeve të fillimit të motorit,

Udhëzime për programimin e sistemit Pandect IS-600 Cilësimet e sistemit. Menyja e programimit Mënyra e programimit për fobët kryesorë dhe stafetat e kontrolluara me radio të bllokimit të fshehur (Niveli 1) Mënyra e programimit

Udhëzime për përdorimin dhe instalimin e sistemit kundër vjedhjes Segura SI-151HF Faleminderit që zgjodhët sistemin tonë kundër vjedhjes! Ju lutemi lexoni këtë manual para përdorimit

Modelet BT-82 Standard-1 BT-82 Standard-2 BT-82 Optimal-1 BT-82 Optimal-2 Manuali i Përdoruesit Përmbajtja Qëllimi dhe Funksionimi ................... ........................ 3 Menaxhimi i Sistemit ....................... ...............................

K TSHILLA NDIHMSE Këshillë 1. Kujdesuni mirë për etiketën. Mos e hidhni dhe mbrojeni nga lagështia. Mos e çmontoni atë pa nevojë. Mos i jepni etiketën fëmijëve. Këshilla 2. Nëse etiketa humbet, fshini urgjentisht kodet e saj

CESAR OMEGA 436RLi MANUAL I PERRDORIMIT HYRJE Sistemi kontrollohet duke përdorur teknologjinë e kriptimit të rastësishëm dhe ka edhe butona të ndezur ndezur

SISTEMI ANTI-Vjedhje PLUS PRIT UP teknologjia BT-71W FALEMINDERIT P FORR ZGJEDHJEN E SISTEMIT TON! Ju lutemi lexoni këtë manual para se të përdorni sistemin. P CONRMBAJTJA Q PLLIMI DHE PARIMI

Manuali i Përdorimit të SISTEMIT OPERATIV PLUS Model BT-71W PTRMBAJTJA QURLLIMI DHE PARIMI I VEPRIMIT ........... 2 Aftësitë e Sistemit ... .................. 2 P USRDORIMI I SISTEMIT .....................

Sistemi i sigurisë dhe kundër vjedhjes LOCKUS F2 UDHIONZIME TRI SHKURTTA Ky manual përmban vetëm informacionin bazë mbi funksionimin e sistemit. Përshkrimi i funksionimit me pajisje opsionale të pajtueshme nuk përfshihet

Modeli BT-72L, BT-72W PTRMBAJTJA DORACAKU PERR PRDORIMIN E Q PLLIMIT DHE PARIMIT TER VEPRIMIT ................................... ....... 3 KONTROLLI DHE PARAQITJA ....................................... .............

Faleminderit që keni zgjedhur një imobilizator dhe ju uroj udhëtim të suksesshëm dhe të sigurt! Edicioni 2 Janar 2014 Përmbajtja e StarLine Immobilizer Informacioni i përgjithshëm ... 3 Vendosja e etiketës ... 4 Kontrollimi i lidhjes dhe mënyrës së funksionimit ...

HYRJE: Sistemi SMART KEY (SK) është projektuar për të zgjeruar funksionet dhe aftësitë e sistemit të kyçjes qendrore të instaluar nga fabrika duke përdorur fobet standarde të çelësit. Sistemi SK nuk ka

Q PLLIMI I PAJISJES. Imobilizuesi është krijuar për të mbrojtur automjetin nga vjedhjet dhe konfiskimet. Sistemi CA-168 është i pajisur me dy bllokime. Releja e jashtme e shulit (qarku i fiksimit II) është menduar për

UAZ-3163 Kyçet Elektrike të Sistemit të Bllokimit të Telekomandës Udhëzime për përdorim NPO Itelma LLC 2008 1 Përbërja e sistemit të mbylljes elektrike të kontrolluar nga distanca. Sistemi i ndërthurjes elektrike

MYSTERY MX-305 Manuali i Përdoruesit të Sistemit të Sigurisë së Makinës SISTEMI KONTROLLI: Sistemi kontrollohet duke përdorur telekomandë, çelësa kyç, buton shërbimi (vendndodhja

SISTEMI OPERATIV BT-52BL DORACAK P USRDORIMI BLACK BUG Sistemi kundër vjedhjes BT-52BL PURMBAJTJA DORACAKU PR PRDORIMIN Qëllimi dhe parimi i funksionimit .......... ................ ...

Manuali i Përdoruesit të Cobra Rider K / Titan RK SPK Mirë se vini në botën e sistemeve të teknologjisë së lartë CobraConnex kundër vjedhjes së makinave! Urime për blerjen e një sateliti automobilistik

Udhëzime instalimi për pantera slk 35sc >>> Udhëzime instalimi për pantera slk 35sc Udhëzime instalimi për pantera slk 35sc Nëse e ndizni motorin, ai do të ngecë në pesë sekonda. Instaloni me kujdes

Sistemi automobilistik kundër vjedhjes "ASPID HARD" Përmbajtja Përmbajtja Rregullat e funksionimit të sistemit .... 3 Çarmatosja e sistemit ... 3 Armatosja ... 3 Kalimi në modalitetin e shërbimit

MBROJTJA UNIKE P FORR UDHZIMET TUAJA TUAJ versioni 711.2 Përmbajtja Informacion i përgjithshëm ... 4 Përparësitë e sistemit ... 4 PARIMI I OPERACIONIT ... 5 Zhbllokimi i algoritmit ... 5 Autorizimi duke përdorur një etiketë ... 6 Autorizimi

Sistemet e sigurisë IMMOBIL AYZER 510 520 MANUALI I PERRDORIMIT Sigurohuni që shtresa mbrojtëse e kodit PUK të jetë e paprekur Mos harroni të ndryshoni cilësimet e fabrikës të kodit PIN Përkufizimet themelore Çfarë është

ALLIGATOR L300 Telekomandë Sistemi i Sigurisë së Makinës DORACAKU PERR PRDORUESIT Karakteristikat Standarde të Sistemit:! Dy transmetues të programueshëm me dy butona (të programueshëm

DORACAK P USR PRDORIMIN E SISTEMIT Kundër Vjedhjes APS-4

Sistemi i alarmit për hajdutë për motoçikleta, kuadrate dhe akuabike DEF.COM 3 Manuali i instalimit dhe funksionimit Funksionaliteti i sistemit Karakteristikat teknike kompakte i papërshkueshëm nga uji

3800 përdorues 29/11/02 16:58 Page 1 Sistemi i Sigurisë së Makinës Cobra Globe 3800 Manuali i Përdorimit SIGURIA E MAKINAVE Këto sisteme të sigurisë së makinave përputhen plotësisht me rregullatorin e mëposhtëm

Udhëzuesi i Përdoruesit Përmbajtja INFORMACIONI I PRGJITHSHM PROCEDURA E OPERIMIT Parimi i funksionimit. Funksioni kundër rrëmbimit. Leja e drejtimit automatik. Mënyra e shërbimit të shërbimit. MODE PROGRAMIMI Treguesi LED në

Manuali i përdorimit 1. Karakteristikat kryesore të sistemit (Starcom Hunter) 1.1. Sinjal alarmi 1.2. Sinjali "Alarm" gjenerohet në rast të çdo lloj shkeljeje të perimetrit të mbrojtur dhe dërgohet në Qendrën Operative

Manuali i përdorimit KONTROLLI I SISTEMIT: Sistemi kontrollohet me anë të telekomandave, fobave kyç, një butoni shërbimi (vendndodhja e të cilit në makinë duhet të specifikohet

Manuali i përdorimit PRESTIGE APS-425 Paralajmërim! Për të siguruar sigurinë më të lartë të makinës tuaj, ky sistem siguron dy mënyra të çaktivizimit të përkohshëm të sistemit (të koduar dhe

1. Imobilizuesi i qëllimit APS-4 është krijuar për të përjashtuar mundësinë e fillimit të paautorizuar të motorit të automjeteve VAZ që veprojnë në lidhje me sistemet e kontrollit të motorit bazuar në njësitë e kontrollit

SIMBI - PRO Një teknologji e re skanimi që përdor Bluetooth -in e telefonit si çelës për të hyrë në makinë. Kontrollues i integruar për hapjen e trungut pa duar. Kontrolli qendror i kyçjes dhe kyçja

SISTEMI OPERATIV PLUS Modeli BT-71M Manuali i Përdorimit PTRMBAJTJA QURLLIMI DHE PARIMI I OPERIMIT ........... 2 Aftësitë e SISTEMIT ... .................. 2 P USRDORIMI I SISTEMIT .....................

FORTRESS SMART PAGER RADIUS 1000 DELIVERY SET Transmetues ... 1 Marrës ... 1 Bateri ... 1 lidhës 4-pin me tela ... 1 Mbërthyes Velcro ... 1 Manual përdorimi ... 1 Paketim ...

MBROJTJA UNIKE P INR UDHZIMET TUAJA TUAJ versioni 705.1 Përmbajtja Informacion i përgjithshëm ... 4 Përparësitë e sistemit ... 4 PARIMIN E OPERIMIT ... 5 Algoritmi i zhbllokimit ... 5 Autorizimi duke përdorur një etiketë ... 6 Autorizimi

BLACK BUG BT-52BL INSTALIMI DHE RREGULLIMET E SISTEMIT T system SISTEMIT Sistemi kundër vjedhjes INSTALIMI I BLACK BUG BT-52BL DHE SISTEMI I REKOMANDIMEVE REKOMANDIME Përmbajtja

SISTEMI ANTI-Vjedhje BLUK BUG modeli BT-52L FALEMINDERIT P FORR ZGJEDHJEN E SISTEMIT TON! Ju lutemi lexoni këtë manual para se të përdorni sistemin. P CONRMBAJTJA Q PLLIMI DHE PARIMI I VEPRIMIT ... 2

Udhëzimet e përdorimit 55 Faleminderit që keni zgjedhur një imobilizator dhe ju uroj udhëtim të suksesshëm dhe të sigurt! Edicioni 2 Janar 2014 i95 Përmbajtja Ju lutemi lexoni me kujdes! ... 4 Fletë instalimi ...

Alarmi i makinës PRESTIGE APS-500 Manuali i përdorimit Kujdes! Për të siguruar sigurinë më të lartë të makinës tuaj, ky sistem siguron dy mënyra të mbylljes së përkohshme

Sistemi i sigurisë dhe kundër vjedhjes LOCKUS F1 UDHIONZIME TRI SHKURTTA Ky manual përmban vetëm informacionin bazë në lidhje me funksionimin e sistemit. Përshkrimi i funksionimit me pajisje opsionale të pajtueshme nuk përfshihet

PTRMBAJTJA E UDHIONZIMEVE ANTI-Vjedhje për imobilizuesin Informacion i përgjithshëm ... 4 Përparësitë e sistemit ... 4 PARIMET E VEPRIMIT ... 6 Bllokimi i motorit ... 6 Algoritmi i zhbllokimit ... 6 Autorizimi (hyrja e kodit PIN) ...

Manuali i Përdorimit PANTERA SLK-25 Funksionet standarde të sistemit Dy radio transmetues të programueshëm me dy butona Superkod dinamik me mbrojtje kundër përgjimit dhe mbrojtjes nga skanimi, sensori i goditjes në 2 zona

Çelësat dhe telekomandat PARIMI I PARALAJMRIMIT P leavingR PARALAJMRIM Kur largoheni nga makina, mos lini çelësat elektronikë në të. Kjo do ta mbajë automjetin të sigurt. Nëse humbni çelësin elektronik, kontaktoni shitësin tuaj:

P FORR SH NOTNIME Sistemi automobilistik kundër vjedhjes së automjeteve (imobilizator) CARMEGA IMC-120 përputhet me standardet ruse dhe ndërkombëtare: GOST R 41.97-99 (UNECE 97): Rregullore uniforme

Përmbajtja Funksionet kryesore të sistemit ... 2 Keyfob me telekomandë ... 3 Tabela komanduese e Keyfob ... 4 Informacioni i kërkuar ... 5 Rregullat e Përdorimit ... 6 Funksionet Diagnostike ... 10 Shërbim Special

SISTEMI ANTI-Vjedhje PLUS BT-71L FALEMINDERIT P FORR ZGJEDHJEN E SISTEMIT TON! Ju lutemi lexoni këtë manual para se të përdorni sistemin. P CONRMBAJTJA Q PLLIMI DHE PARIMI I VEPRIMIT ...................................... 2

ALLIGATOR LX-440 Telekomandë Sistemi i Sigurisë së Makinës DORACAKU PERR PRDORUESIT Karakteristikat Standarde të Sistemit:! Dy transmetues të programueshëm me dy butona (të programueshëm

Faleminderit që keni zgjedhur motoimobilizuesin V66 dhe ju uroj udhëtime të suksesshme dhe të sigurta! Edicioni 1 Gusht 2015 Përmbajtja e motorit imobilizues StarLine V66 Përshkrimi i përgjithshëm ... 3 Komplet i dorëzimit ... 5 Përshkrimi

ALLIGATOR LX-990 Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë Funksionet standarde të sistemit: DORACAK PERRDORIMI Dy transmetues të programueshëm me tre butona (të programueshëm

Sistemi i Sigurisë së Makinës me Telekomandë Përdoruesi MANUAL Karakteristikat Standarde të Sistemit: Dy transmetues të programueshëm me tre butona (4 transmetues mund të programohen)

ALLIGATOR LX-550 Sistemi i Sigurisë së Makinës me Telekomandë me Përdorues Manuali i Përdoruesit Karakteristikat Standarde të Sistemit: Dy transmetues të programueshëm me dy butona (të programueshëm

SOBR-STIGMA 02. Manuali i funksionimit. 2010. 1 PTRMBAJTJA Qëllimi dhe funksionet 2 Si është ndezur bllokimi i motorit 4 Si të fikni bllokimin e motorit 4 Mbrojtja kundër vjedhjes 4 Hipja në makinë

Sistemi i alarmit të sigurisë për makinën Citroen C1 Manuali i instalimit Përmbajtja e paketës Sistemi i alarmit të sigurisë është projektuar për instalim në makina Citroen C1 të pajisura me

ALLIGATOR LX-550 Sistemi i Sigurisë së Makinës me Telekomandë të Sistemit Standard i Sistemit: Manuali i Përdoruesit Dy transmetues të programueshëm me dy butona (të programueshëm

SIMBI - LITE Një teknologji e re skanimi që përdor Bluetooth -in e telefonit si çelës për të hyrë në automjet. Kontrolli i bllokimit qendror dhe bllokimi i motorit. Lidhja e sirenës për mesazhet e informacionit.

Për çmimin e imobilizatorit Sobr Stigma Mini me instalim, shihni listën e çmimeve. Imobilizatori Sobr Stigma Mini është i ngjashëm në qëllim dhe logjikë të funksionimit me sistemin Drive SOBR-STIGMA 02, por ndryshon konceptualisht në hartimin e rastit

Informacion dhe pajisje të përgjithshme Dyqani në internet XenoN7 - - Sistemi i sigurisë së makinës RED SCORPIO 700 është krijuar për të mbrojtur makinën tuaj. Ajo njofton pronarin për tentativën e vrasjes së makinës me dritë

DORACAK PELLR INTELIGJENC ANN ANTI-Vjedhje 510, 520 Siguroni integritetin e shtresës mbrojtëse të kodit PUK Mos harroni të ndryshoni cilësimet e fabrikës të kodit PIN Basic

Leopard LS30 / 10 1 DORACAK P USR PRDORIMIN Sistemi i sigurisë së makinës Leopard LS30 / 10 është krijuar për të siguruar siguri gjithëpërfshirëse për makinën tuaj në parkingun dhe në rrugë. Në modalitetin e parkimit

Versioni 803.1 PTRMBAJTJA Informacion i përgjithshëm ... 4 Përparësitë e sistemit ... 4 PARIMI I VEPRIMIT ... 5 Algoritmi i zhbllokimit ... 5 Autorizimi në sistem ... 6 Mënyra e shërbimit ... 7 SISTEMI I SETIMIT ... 9 Bllokimi i motorit. ....

KARAKTERISTIKAT TEKNIKE Njësia e kontrollit Tensioni i furnizimit të njësisë së kontrollit ... 9-18 V * Rryma e konsumit në gjendje joaktive ... jo më shumë se 1 ma Rryma e ngarkesës maksimale e ndërruar nga daljet ... 0.7

Sinjalizuesi AUTOLIS Tabela e programimit v2.1 Mënyra e përgjithshme e programimit të sistemit Seksioni 1. Menaxhimi i sistemit 1.1. Metodat e kontrollit 1.1.1. * Metoda kryesore e kontrollit duke përdorur një etiketë radio

Manuali i Përdoruesit SOBR-IP 01 HYRJE Klient i nderuar! Faleminderit për blerjen e produkteve SOBR dhe besimin në kompaninë tonë. "SOBR" garanton mbrojtje të besueshme të makinës tuaj,

Imobilizues Bluetooth Një imobilizues i makinës për të cilin celulari juaj është çelësi. Bllokim qendror, ndriçim i brendshëm, fikje e motorit (KEYLESS-GO). Lidhja e sirenës

MS-R Manuali i përdorimit Përmbajtja: Përmbajtja dhe qëllimi Rekomandime për instalim Procedura e funksionimit Përmbajtja e paketës Karakteristikat teknike Përbërja dhe qëllimi i garancisë nga distanca

ALLIGATOR LX-440 Sistemi i Sigurisë së Makinës me Telekomandë të Sistemit Standard i Sistemit: DORACAKU PERR PERRDORUES v. 2.5 Dy transmetues të programueshëm me dy butona (të programueshëm

Sigurohuni që shtresa mbrojtëse e kodit PUK të jetë e paprekur Kontrolloni butonin e programimit me instaluesin: Përkufizimet themelore Kodi PIN Një kombinim sekret i shtypjes së një ose më shumë butonave standardë të makinës.

Car Chevrolet Niva (Chevrolet Niva) Udhëzime për të punuar me imobilizatorin APS-6 1. Qëllimi. Immobilizer APS-6 është krijuar për të përjashtuar mundësinë e ndezjes së paautorizuar të një motori të makinës

Sistemi i sigurisë së makinës me komunikim të dyanshëm të tipit PHI-350 DIALOG. Shfaqja e Memo LCD e përdoruesit e tastierës kryesore të modelit DIALOG Davinci PHI-350 1. Tastiera është në rangun e sistemit.

Sistemi i sigurisë së makinës me komunikim të dyanshëm PHI-330 Ekran Memo LCD i Përdoruesit të fobit kryesor të modelit Davinci PHI-330 1. Fob kyç është në rangun e sistemit. 2. Mënyra e kursimit të baterisë

Imobilizator Skybrake punon në një teknologji të veçantë Double Dialog, i cili mbron mekanizmin elektronik nga ndërhyrjet dhe sinjalet e skanimit. Përdoruesi mund të rregullojë në mënyrë të pavarur gamën e marrësit bllokues, diapazoni maksimal i të cilit është deri në pesë metra.

[Fshih]

Përshkrimi dhe parimi i punës

Përshkrimi dhe parimi i funksionimit të imo:

1. I instaluar në bregun e qiellit, ai bllokon elementët e sistemit të ndezjes, gjë që parandalon fillimin e njësisë së energjisë.
2. Mbrojtja e motorit sigurohet duke përdorur një çelës elektronik special me një etiketë. Nëse pronari i makinës lë gamën e antenës immo (rreth dy metra), pajisja do të bllokojë motorin.
3. Nëse një sistem sigurie i pashënuar çaktivizohet si rezultat i vjedhjes ose grabitjes, njësia e energjisë do të fillojë, por do të ndalet pas 50 sekondash.

Njoftimi i entuziastit të makinave për ndezjen dhe fikjen e pajisjes kryhet me anë të sinjaleve të zërit dhe dritës.

Pasqyrë e pulseve të treguesit të diodës:

• sinjal afatshkurtër me një kohëzgjatje prej 0.1 sek. informon për shkyçjen e bllokimit të njësisë së energjisë dhe sensorit të lëvizjes;
• impuls i gjatë për 0.3 sek. flet për fikjen e imobilizatorit, por kontrolluesi i lëvizjes po punon në të njëjtën kohë;
• funksionimi i qetë i pajisjes së zërit tregon se motori është i kyçur dhe sensori është çaktivizuar;
• një impuls i dyfishtë informon për punën e imos dhe kontrolluesit të lëvizjes.

Sipas manualit të shërbimit, ndezja e motorit është e mundur vetëm nëse pronari i makinës me etiketë është në zonën e mbulimit të antenës. Transceiveri imobilizues Skybreak zbulon me valë praninë e një çelësi brenda rrezes së njësisë së kontrollit. Nëse nuk ka etiketë, fillimi tjetër i njësisë së energjisë do të ndodhë pasi të keni futur kodin pin.

Imobilizuesi do të raportojë mungesën e një çelësi elektronik si më poshtë:

1. Përfshirja e bllokuesit. Mjetet e mbrojtjes së automjetit janë duke pritur për një sinjal nga etiketa, ndërsa sistemi i ndezjes është i ndezur. LED është fikur dhe zile nuk punon, bllokimi i njësisë së energjisë është çaktivizuar. Kohëzgjatja e kësaj mënyre veprimi është 18 sekonda.
2. Aktivizimi i funksionit të alarmit. Pajisja e sigurisë paralajmëron shoferin për mungesën e një çelësi elektronik brenda intervalit të antenës. Përdoruesi paralajmërohet për herë të parë nga pulsimet standarde të zgjatura të zhurmës dhe LED të ndezura gjatë. Kjo mënyrë është e vlefshme për 1 minutë, njësia e energjisë nuk është e bllokuar ende.
3. Hapi tjetër është të ndizni alarmet përfundimtare. Kohëzgjatja e tyre do të jetë më e shkurtër, bllokimi i motorit ende nuk është aktivizuar. Kohëzgjatja e sinjaleve përcaktohet nga konsumatori dhe rregullohet në përputhje me manualin teknik. Kohëzgjatja maksimale e pulsit është 55 sekonda.
4. Pastaj modaliteti i panikut aktivizohet. Përdoruesi paralajmërohet nga sistemi për mungesën e një etikete elektronike në zonën imo, motori është i bllokuar. Pajisja do të mbrojë motorin derisa të shfaqet çelësi; lëvizja në automjet është e pamundur. LED ndizet pesë herë në një cikël dhe alarmet e sinjalizimit ndizen.

Elektricisti Sergey Zaitsev foli shkurtimisht për parimin e funksionimit të pajisjeve bllokuese për motorët e automobilave.

Funksionet kryesore dhe karakteristikat teknike të imobilizatorit

Të dy versionet kanë specifikime të ngjashme:

• transmetimi i të dhënave midis çelësit dhe antenës kryhet përmes një kanali 2.4 GHz;
• vlera e fuqisë së përshtatësit të antenës gjatë transmetimit të pulseve do të jetë jo më shumë se 1 mW;
• imobilizuesi bazohet në llojin e modulimit GSFK;
• numri i kanaleve për transmetimin e informacionit midis çelësit elektronik dhe marrësit është 125 copë;
• të gjitha linjat e energjisë mbrohen duke përdorur një siguresë 3 A;
• temperatura e mjedisit të funksionimit të modulit të kontrollit është nga -40 në +85 gradë;
• transferimi i të dhënave të paketave midis pajisjeve në modelin DD2 kryhet me një shpejtësi prej 1 Mb / s, në DD5 - 2 Mb / s;
• për funksionimin efektiv të etiketës elektronike, niveli i temperaturës duhet të jetë jo më shumë se +55.

Karakteristikat e versionit të imobilizatorit DD2

Versioni i pajisjes DD2 mund të funksionojë në modalitetin "Anti-grabitje", aktivizimi i të cilit është i rëndësishëm në rast të një sulmi grabitjeje në një makinë. Kur ky funksion është i aktivizuar, motori nuk bllokohet menjëherë, por pas një kohe të caktuar. Intervali është i nevojshëm në mënyrë që sulmuesi të largohet nga vendi i krimit dhe të largohet në një distancë të sigurt nga pronari i makinës. Ky model ndryshon nga sinjalizimi tradicional me mungesën e një sirena.

Karakteristikat e bllokuesit Skebrake DD2:

• autorizimi i pronarit të automjetit me radio duke përdorur një etiketë elektronike;
• funksioni kundër grabitjes;
• aktivizimi automatik i bllokimit të motorit kur përdoruesi largohet nga marrësi;
• prania e një mënyre shërbimi të përdorur për të konfiguruar dhe kontrolluar imobilizuesin.

Gama e imobilizatorit Skybrake varet nga disa faktorë, duke përfshirë vendndodhjen e njësisë së kontrollit dhe praninë e ndërhyrjeve pranë makinës.

Karakteristikat e versionit të imobilizatorit DD5

Ky version ndryshon nga DD2 nga prania e një kontrolluesi të lëvizjes në paketë - ky sensor është i integruar në modulin e mikroprocesorit. Përdoret për të kontrolluar pozicionin e automjetit në lidhje me tokën. Prania e një sensori shtesë ju lejon të monitoroni shpejtësinë e automjetit dhe të përcaktoni nxitimin.

Karakteristikat e imobilizatorit Skybrake DD5:

• sigurimi i mbrojtjes efektive të automjetit në rast të vjedhjes ose humbjes së çelësave;
• dimensione të vogla të elementeve bllokues, duke lejuar instalimin e fshehur të pajisjes;
• prania e sistemit të kodimit të të dhënave të autorit bën të mundur parandalimin e hakimit elektronik;
• mbyllje e vazhdueshme - sinjalet paralajmëruese në dhomën e pasagjerëve ju bëjnë të ditur kur bateria duhet të zëvendësohet.

Pamja dhe pajisjet

Elementet kryesore të imobilizatorit janë një modul kontrolli i bazuar në mikroprocesor i pajisur me një stafetë të integruar, si dhe dy etiketa. Njëra është kryesore, e dyta është rezervë.

Përmbajtja e dorëzimit:

• manual përdoruesi për instalimin dhe lidhjen e pajisjes;
• pajisje mikroprocesori;
• dy etiketa radio;
• dy furnizime me energji që duhet të instalohen në çelës;
• zile;
• fjalëkalim për të çaktivizuar bllokimin.

Foto Galeria

Bllokuesi DD5 dhe dy etiketa RFID Përfundimi i modelit immo DD2

Një përmbledhje e hollësishme e përmbajtjes së paketës jepet në videoklipin e kanalit Arnage.

Udhëzime hap pas hapi për instalimin e një imobilizuesi

Para instalimit të bllokuesit, duhet të fikni fuqinë në rrjetin në bord. Për ta bërë këtë, kapaku hapet dhe terminalet shkëputen nga bateria. Përdorni një çelës me madhësi të përshtatshme për të liruar kapësen.

Udhëzuesi i instalimit:

1. Njësia e kontrollit është duke u instaluar, ajo duhet të vendoset në vendin më të fshehur nën kapuçin e makinës. Shtë e rëndësishme që të mos ketë produkte metalike dhe pjesë ngrohëse pranë modulit të kontrollit - kolektori i marrjes ose blloku i cilindrit. Pajisja nuk duhet të ekspozohet ndaj lagështirës; për këtë, ajo mund të mbështillet shtesë me celofan. Për të rregulluar njësinë e kontrollit, përdoret shirit i dyanshëm, sipërfaqja e montimit para-yndyroset dhe pastrohet. Për më tepër, lidhjet plastike mund të përdoren për fiksim.
2. Zile është instaluar në një vend të fshehur në kabinë. Kjo është bërë në mënyrë që një sulmues të mos mund të përcaktojë vendndodhjen e pajisjes dhe të llogarisë praninë e një njësie kontrolli nga telat e saj. Zileja duhet të pozicionohet në mënyrë që tingulli i saj të mos mbytet.
3. Llamba e diodës së imobilizatorit është instaluar në tastierën qendrore të makinës. Vendi duhet të jetë sa më i dukshëm që të jetë e mundur në mënyrë që puna e bllokuesit të mund të përcaktohet nga rruga. LED nuk përfshihet në grupin e dorëzimit, duhet të blihet veçmas.
4. Prodhimi negativ i njësisë së kontrollit është i lidhur me tokën, domethënë "masën" e automjetit. Mund të lidhet me çdo rrufe standarde në trup. Tokëzimi duhet të jetë i fiksuar fort.
5. Prodhimi pozitiv është i lidhur me çelësin e ndezjes; për të përfunduar detyrën, duhet të hiqni tapiceri dekorative në bravë. Qarku i lidhjes elektrike duhet të jetë i mbrojtur me një element sigurie 3 A. Një tel me 12 volt duhet të furnizohet tela me të cilën është lidhur kontakti kur ndizet ndezja.
6. Numri i kontaktit 7 përdoret për të lidhur dritën LED dhe zile. Duhet të lidhet me një qark 12 volt që mbart tension gjatë gjithë kohës.
7. Numri 1 i elementit të kontaktit është dalja e vijës bllokuese. Projektuar për të ndërprerë furnizimin me energji elektrike të përbërësve elektrikë të motorit.

Elektricisti Sergey Zaitsev foli për veçoritë e vetë-instalimit të bllokuesve të motorit.

Mosfunksionimet e mundshme dhe mënyrat për t'i eleminuar ato

Nëse shfaqen probleme me funksionimin e bllokuesit, para së gjithash, duhet të kontrolloni ngarkimin e baterisë. Nën-tensioni në rrjetin në bord mund të çojë në funksionimin e gabuar të imobilizatorit. Pajisja mund të mos reagojë ndaj pranisë së një etikete në rangun e marrësit; është i mundur një bllokim arbitrar i motorit.

Diagnostifikimi dhe eliminimi i keqfunksionimeve të baterisë (bateria e magazinimit):

1. Një kontroll vizual është në progres. Pronari i makinës duhet të sigurojë integritetin e kutisë së baterisë, si dhe terminalet e saj. Nëse ka oksidim në kontaktet, ato pastrohen duke përdorur një konstruksion hekuri ose furçë dhëmbësh. Nëse kutia e baterisë ka çarje përmes të cilave rrjedh elektroliti, bateria duhet të zëvendësohet.
2. Pastaj brigjet e baterisë janë hequr dhe niveli i lëngut të punës kontrollohet. Nëse zgjidhja e elektrolitit është shumë e vogël, atëherë distilimi duhet të shtohet në pajisje.
3. Duke përdorur një multimetër, tensioni i baterisë diagnostikohet, diapazoni maksimal i matjes duhet të vendoset paraprakisht në testues. Minus i pajisjes - një tel i zi - është i lidhur me terminalin negativ të baterive, plus - me atë pozitiv.
4. Leximi i të dhënave në vazhdim. Nëse bateria po punon, atëherë parametri i tensionit duhet të jetë së paku 12.6 volt. Në vlera më të ulëta, mund të konkludohet se bateria është e shkarkuar, kështu që do të duhet të rimbushet.

Etiketë e thyer

Nëse bllokuesi është ende nën garanci, atëherë nuk mund ta riparoni vetë këtë element. Isshtë e nevojshme të kontrolloni integritetin e bordit në dongle. Nëse ka gjurmë oksidimi në të, ato duhet të hiqen me kujdes me një copë leshi pambuku. Kontaktet e dëmtuara në tabelë zëvendësohen me ato të reja me bashkim.

Në rastin kur etiketa ndizet një herë, do të jetë e nevojshme të kontrolloni furnizimin me energji në të. Nëse bateria në çelës është shkarkuar, atëherë ajo zëvendësohet me një të re.

Njësia e procesorit jo operativ

Nëse problemi është i një natyre softuerike, do t'ju duhet të instaloni përsëri softuerin për ta rregulluar atë. Nuk rekomandohet ta bëni këtë vetë; është më mirë të konsultoheni me një specialist.

Karakteristikat e veçanta të diagnostikimit të njësisë së kontrollit:

1. Së pari kryhet një kontroll vizual. Shtë e nevojshme të siguroheni që nuk ka dëmtim të rastit.
2. Nëse mosfunksionimi lidhet me hyrjen e lagështirës në modul, atëherë pajisja do të duhet të çmontohet. Bordi hiqet nga blloku dhe thahet në një vend të thatë që nuk ekspozohet ndaj temperaturave të larta. Ju nuk mund ta thani qarkun me tharëse flokësh shtëpiake dhe pranë sobës.
3. Nëse ka dëme në elementët e kontaktit në tabelë, ato ngjiten përsëri. Shtë gjithashtu më mirë t'i besoni kësaj detyre specialistëve.

Probleme me bllokimin e motorit

Mosfunksionimet që lidhen me bllokimin e njësisë së energjisë zakonisht shkaktohen nga mos funksionimi i stafetës. Do të jetë e vështirë të gjesh një pjesë të re në shitje, mund ta kërkosh në tregun sekondar.

Nëse ka gjurmë të djegies së kontakteve në stafetë, atëherë këta elementë duhet të ngjiten përsëri.

Ndjeshmëria e sensorit

Diagnostifikimi i këtij parametri të kontrolluesit me shfaqjen e dridhjeve ose nxitimit kryhet si më poshtë:

1. Pronari i makinës futet në automjet dhe heq baterinë nga etiketa.
2. Njësia e energjisë po fillon.
3. Me motorin në punë, shoferi largohet nga ndarja e pasagjerëve dhe bllokon befas derën. Shtë e nevojshme të godisni trupin e makinës ose të tundni automjetin.
4. Nëse njësia e energjisë vazhdon të punojë pas kësaj, atëherë niveli i ndjeshmërisë së kontrolluesit është vendosur në mënyrë korrekte. Kur ndodh një bllokim i motorit, ky parametër duhet të zvogëlohet.
5. Pastaj kryhen diagnostifikimet e ndjeshmërisë së nxitimit. Për ta bërë këtë, 2 pikat e para përsëriten.
6. Pronari i makinës fillon të ngasë makinën me një shpejtësi minimale. Nëse parametri i ndjeshmërisë është rregulluar saktë, njësia e energjisë do të kyçet. Në rastin kur, pas fillimit të lëvizjes, motori vazhdon të funksionojë, kontrolluesi rregullohet.

Si ta çaktivizoni imobilizuesin?

Çaktivizimi duke përdorur një fjalëkalim bëhet si më poshtë:

1. Ndezja është aktivizuar. Pronari i makinës duhet të presë derisa të bllokohet njësia e energjisë. Ajo do të sinjalizohet nga sinjalet paralajmëruese të ziles.
2. Ndezja në automjet është e fikur. Përdoruesi duhet të përgatitet për të futur kodin pin.
3. Ndezja është aktivizuar. Kur shfaqen sinjalet e para paralajmëruese, shoferi duhet të fillojë kohën. Nëse shifra e parë e fjalëkalimit është 6, atëherë pas impulsit të gjashtë përdoruesi fik ndezjen, nëse 2 - pastaj pas të dytit, etj. Çaktivizimi kryhet në përputhje me numrin e sinjaleve që korrespondojnë me shifrën e parë të kunjit kodin.
4. Pastaj ndezja fiket dhe ndizet përsëri. Procedura për futjen e fjalëkalimit përsëritet, por tani është e nevojshme të futni shifrën e dytë.
5. Veprimet identike kryhen kur specifikoni karakteret pasuese të kodit PIN. Nëse moduli i mikroprocesorit të bllokuesit pranon fjalëkalimin, sinjalizuesi do të luajë sinjalin përkatës. Bllokimi i motorit do të çaktivizohet.

Kodi pin i imobilizuesit caktohet nga prodhuesi i makinës dhe nuk mund të ndryshohet nga pronari.

Fshirja e një shenje nga kujtesa

Për të fshirë informacionin në lidhje me një çelës elektronik në rast të humbjes së tij, kryhen veprimet e mëposhtme:

1. Burimet e energjisë hiqen nga të gjitha etiketat RFID brenda intervalit të bllokuesit. Ndezja është aktivizuar.
2. Atëherë duhet të prisni derisa njësia e energjisë të jetë e kyçur. Kjo do të tregohet nga sinjalet paralajmëruese të ziles. Ndezja mund të fiket.
3. Sistemi është aktivizuar. Përdoruesi duhet të fillojë të numërojë sinjalizimet. Ndezja fiket pas pulsit të dhjetë të zërit. Procedura duhet të përsëritet dy herë.
4. Ndezja aktivizohet dhe çaktivizohet pas sinjalit të parë ose të dytë të zërit, në varësi të numrit të etiketës. Mund të specifikohet në trupin e çelësit elektronik.
5. Fjalëkalimi po futet. Ju duhet të ndizni ndezjen dhe të numëroni sinjalet e zërit, ai fiket kur numri i pulseve korrespondon me shifrën e parë të fjalëkalimit. Këto hapa përsëriten për secilin karakter në kod.
6. Pastaj ndezja ndizet, imobilizuesi duhet të lëshojë disa sinjale të shkurtra. Numri i tyre varet nga numri i përgjithshëm i çelësave elektronikë të ruajtur në kujtesën e njësisë së kontrollit.
7. Për të fshirë plotësisht informacionin në lidhje me etiketën, motori është i hapur. Procedura kryhet duke përdorur një çelës elektronik shtesë. Ju nuk mund të fshini informacionin në lidhje me etiketën e fundit të regjistruar RFID.

Të mirat dhe të këqijat e pajisjes

Avantazhi kryesor është mbrojtja efektive e automjetit, kështu që thyerja e imobilizatorëve Skybrake është pothuajse e pamundur në praktikë. Edhe nëse një sulmues arrin të anashkalojë pajisjen kundër vjedhjes, motori përsëri do të bllokohet pas njëfarë kohe. Kështu, nuk do të jetë e mundur të ikësh larg vendit të krimit.

Disavantazhet e Skybrake, siç tregojnë rishikimet, janë shumë më tepër:

1. Cmim i larte. Për këtë çmim, mund të blini një kompleks të plotë kundër vjedhjeve të pajisur me një sirenë, bllokues të motorit dhe një funksion GPS.
2. Shfaqja e keqfunksionimeve të pajisjes kur funksionon në kushte ndërhyrjeje. Ky problem është tipik për qytetet e mëdha dhe zonat metropolitane.
3. Gama e ulët aktuale e modulit të antenës. Rezultatet e hulumtimit të pavarur kanë treguar se shkalla e transferimit të të dhënave prej 1-2 Mb / s nuk korrespondon me realitetin. Pajisja kundër vjedhjes nuk përdor 100% të gjitha aftësitë e kanalit të radios. Për shkak të kësaj, diapazoni i etiketës është i ulët.
4. Mungesa e mënyrës së kursimit të energjisë. Në rastin e një moduli mikroprocesor, ky disavantazh nuk është kritik. Por bateritë në çelësat elektronikë shkarkohen mjaft shpejt. Nëse dështimi i furnizimit me energji ndodh në pista, do të sjellë shqetësime serioze për pronarin e makinës.

Shkarkoni udhëzimet e instalimit dhe funksionimit për imobilizatorin Skybreak në formatin PDF

Ju mund të shkarkoni manualet e shërbimit për instalimin dhe përdorimin e bllokuesve duke ndjekur lidhjet:

Sa kushton Skybreak Immobilizer?

Çmimet e përafërta për blerjen e bllokuesve:

Video

Testi i imobilizatorëve Skybreak tregohet në videon e kanalit "Recou Le voyou".

Imobilizues Skybrake- një mjet modern për mbrojtjen nga vjedhjet e makinave, duke punuar në parimin e komunikimit të vazhdueshëm (dialog, nëse dëshironi) midis njësisë së kontrollit të imobilizatorit dhe etiketës. Të gjitha pajisjet e formacionit Skybreak prodhuar duke përdorur pajisjet më moderne dhe zhvillimet e patentuara individualisht të prodhuesit.

Skybreak

Ndoshta tipari kryesor imobilizues SkyBrakeështë i njëjti dialog i vazhdueshëm që përmendëm më herët. Kjo skemë e punës shprehet në vijim: gjatë gjithë udhëtimit, sistemi kërkon vazhdimisht praninë e një etikete në zonën e mbulimit, dhe nëse në një moment etiketa nuk zbulohet, imobilizuesi bllokon automatikisht motorin.

Imobilizatorë SkyBrake

Për më tepër, avantazhet e imobilizatorëve SkyBrake përfshijnë madhësinë e tyre kompakte - si njësinë elektronike ashtu edhe etiketat. Për shkak të madhësisë së tij të vogël, pajisja mund të instalohet në mënyrë diskrete dhe në një vend të përshtatshëm për shoferin, gjë që e bën procesin e përdorimit të pajisjes sa më të përshtatshëm që të jetë e mundur.

Instalimi i SkyBrake

Duke instaluar SkyBrake sot, janë angazhuar shumë kompani të specializuara. Sidoqoftë, nëse doni të jeni 100% të sigurt për një rezultat të shkëlqyeshëm, duhet t'i jepni përparësi qendrave zyrtare të specializuara. Pra, studioja e makinave POINT është e gatshme t'u sigurojë klientëve të saj jo vetëm një instalim të besueshëm, por edhe garanci cilësore - si për materialet ashtu edhe për punën e kryer. Përveç kësaj, duke kontaktuar POINT, ju do të ruani garancinë e shitësit për automjetin tuaj.