Imobilizuesi SkyBrake është një sistem i besueshëm sigurie për një makinë. Rishikimi i imobilizatorit nga Skybrake, versionet DD2 dhe DD5 (udhëzime se si të lidheni dhe shkëputeni) Rishikimet e imobilizatorit Skybrake dd2

Imobilizuesit modernë pa tel janë më të kërkuar se ata që duhet të lidhen me makinën duke përdorur një tufë tela. Çelësat standardë po zëvendësohen nga etiketat mikroskopike të radios që zhbllokojnë derën e makinës dhe heqin modalitetin e sigurisë pa ndërhyrjen e pronarit dhe vetëm në momentin e afrimit të tij. Një shembull i mrekullueshëm i një sistemi të tillë ishte imobilizuesi i frenave qiellore, dhe ka të bëjë pikërisht me të cilësitë pozitive Tani do të ketë një mundësi për të folur.

Imobilizuesi modern i skybrake, përshkrimi, aftësitë, udhëzimet

KUJDES! Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Gjenerata e re e imobilizuesve është edhe më e përshtatshme për t'u përdorur sesa sistemet e njohura të këtij lloji, të cilat ishin në kulmin e popullaritetit disa vite më parë. Imobilizuesi skybrake është thjesht i përsosur për makina moderne, dhe veçanërisht ato të mëdha kamionë dhe traktorë. Çmimi i tij është shumë më i ulët se ai i një sistemi standard alarmi, dhe instalimi nuk kërkon shumë kohë. Me çfarë tjetër ky sistem sigurie mund t'i kënaqë përdoruesit, shoferët do të jenë në gjendje të zbulojnë nëse shpenzojnë disa minuta nga koha e tyre e çmuar, pikërisht tani.

Pajisjet, pamja dhe tiparet kryesore të imobilizatorit të skybrake

Imobilizuesi është pajisja më efektive bllokuese që mbron makinën nga vjedhja dhe hyrja nga persona të paautorizuar. Ky model është i vogël në përmasa, që nuk bie në sy pamjen dhe shenja të vogla për kontroll. Do të jetë shumë e lehtë për të fshehur një imobilizues të tillë në një makinë, por kriminelëve do t'u duhet shumë kohë për ta gjetur atë.

Imobilizuesi i skybrake ka pajisje standarde për imobilizuesit me valë, përkatësisht:

• kryesore, sistem, njësi e kontrolluar me radio;
• etiketa bllokuese;
• dritë;
• etiketa radio për kontroll;
• udhëzimet e përdoruesit.

Gama funksionale e këtij imobilizuesi e lejon atë të kryejë proceset e mëposhtme:

• autorizimi automatik i përdoruesit;
• armatosja dhe çarmatosja automatike;
• aftësia për të kontrolluar kapuçin dhe bravat e dyerve;
• punoni me ose pa sensor;
• bllokimi i plotë i sistemit të lëvizjes automjeti kur përpiqet të vjedhë.

Vetë imobilizuesi i skybrake është mjaft i thjeshtë, por aftësitë e tij të sigurisë janë në një nivel të lartë. Ju mund ta instaloni vetë sistemin.

Instalimi dhe çaktivizimi i imobilizatorit - veçoritë e procesit

për të instaluar imobilizator sigurie skybrake duhet të çmontohet pult dhe gjeni vendin më sekret për bllokun, dhe më pas do të pasojnë veprimet e mëposhtme:

• montimi i imobilizatorit;
• instalimi i sensorëve bllokues të radios;
• lidhja e një llambë LED;
• vendosja e imobilizatorit në modalitetin e funksionimit.

Për të çaktivizuar imobilizuesin e këtij modeli duhet të përdorni:

• lloje të ndryshme të zvarritësve;
• pajisje speciale - vrasës;
• emulatorë të veçantë;
• softuer i krijuar për këtë qëllim.

Instalimi i një imobilizuesi është më i lehtë sesa çaktivizimi i tij, dhe kjo është shumë mirë, sepse një sulmues nuk do të jetë në gjendje ta përballojë këtë detyrë kaq lehtë. Përfshirë faktin që imobilizatori i skybrake nuk është i lidhur me tela, ai mund të instalohet edhe me jashtë automjeti. Njësia kryesore mund të përballojë ekspozimin ndaj temperaturave mjaft të larta dhe të ulëta, gjë që e bën funksionimin e saj edhe më produktiv. Nuk ka probleme me përdorimin e këtij imobilizuesi dhe bateria e tij do të zgjasë për disa vite jetëgjatësi.

- Përshëndetje! Humbi etiketën nga imobilizuesi SkyBrake. Makina tani nuk do të ndizet. A është e mundur ta çaktivizoni atë duke përdorur butoni sekret apo ndonjë mënyrë tjetër? Faleminderit!
Aleksei. Moska

- Mirëdita, Alexey! Imobilizuesit SkyBrake nuk kanë butona mbyllje emergjente. Për të nisur makinën, duhet të çaktivizoni plotësisht imobilizuesin SkyBrake. Tipar dallues nga këto sisteme është një kuti ultra-kompakt (pak më i madh se një flash drive USB), i cili kombinon si një njësi kontrolli ashtu edhe një stafetë bllokuese.

Kjo u mundëson instaluesve të sistemeve kundër vjedhjes t'i instalojnë këto sisteme në mënyrën më diskrete dhe në vendet më të pazakonta. Për shembull, endje atë në një parzmore instalime elektrike, montojeni në trupin e njësive standarde të makinave, etj.

Nëse arrini të gjeni njësinë e imobilizuesit SkyBrake, shkëputeni atë nga telat e automjetit dhe rivendosni qarkun e bllokuar.

Këtu është një diagram për një Honda Accord të vitit 2006. (bllokimi i pompës elektrike të karburantit në derën e shoferit).

Diagrami tregon një shembull të çaktivizimit të imobilizuesit SkyBrake DD2; ky model aktualisht është ndërprerë dhe zëvendësohet nga SkyBrake DD5. Këto sisteme janë prodhuar në një nga ish republikat sovjetike dhe kanë nivel të lartë besueshmëria. Sipas diagramit, duhet të lidhni (riparoni) telin e thyer, në në këtë rast, jeshile me pika argjendi dhe shkëputni telat e mbetur (rryma dhe toka) dhe izoloni pikën e lidhjes.

Nëse nuk mund ta çaktivizonit vetë imobilizuesin SkyBrake, kontaktoni specialistët e RT.Avto me telefon në Moskë: 8-495-545-64-06.

Imobilizuesi i makinës Skybrake mund të jetë shtesë e madhe tek alarmet e makinave, kur e përdorni, mbrojtja kundër vjedhjes mund të quhet e plotë kompleks sigurie. Thelbi i pajisjes është të bllokojë motori i makinës kur tentoi të vidhte një makinë.

[Fshih]

Përshkrimi dhe parimi i funksionimit

Pas instalimit të pajisjes në makinë, imobilizuesi Skybrake do të jetë në gjendje të sigurojë mbrojtje e besueshme sistemi i ndezjes dhe parandalimi i lëvizjes së automjetit. Kjo ndodh për faktin se aktivizohet një mekanizëm i veçantë, i cili nevojitet për të bllokuar njësia e fuqisë.

Sipas manualit, pajisja do të mbrojë motorin pasi të jetë ndezur etiketa. Aktivizohet pasi shoferi largohet më shumë se dy metra nga makina. Është e mundur të çaktivizoni bllokimin pa çelës me një shenjë, por në këtë rast njësia e energjisë do të funksionojë jo më shumë se pesëdhjetë sekonda, pas së cilës do të kyçet. Në varësi të modelit sistem kundër vjedhjes Skybreak, kur kthen çelësin në bravë dhe aktivizon ndezjen, pronari i makinës mund të njoftohet nga sinjalet e zërit ose nga vezullimi i një llambë diodë.

Funksionimi i funksioneve dhe mënyrave të bllokuesit mund të përcaktohet nga sinjalet e treguesit të diodës dhe sinjalizuesit:

• një sinjal i shkurtër që zgjat 0,1 sekonda informon përdoruesin se bllokimi i motorit dhe kontrolluesi i lëvizjes janë çaktivizuar;
• një sinjal i zgjatur që zgjat rreth 0,3 sekonda tregon çaktivizimin opsion kundër vjedhjes, por sensori i lëvizjes funksionon;
• Modaliteti i sinjalit të heshtur tregon funksionin e aktivizuar të mbrojtjes, si dhe kontrolluesin e lëvizjes të çaktivizuar;
• një sinjal i dyfishtë tregon që opsioni mbrojtës është i ndezur dhe kontrolluesi i lëvizjes po funksionon.

Në mënyrë që automjeti të përdoret, pronari i makinës duhet të jetë brenda makinës. Është e mundur që shoferi të nisë motorin pa çelës, por pas një kohe të caktuar njësia do të ngecë. Do të jetë e mundur ta rinisni atë pasi të futet fjalëkalimi ose tasti i etiketës të shfaqet në intervalin e transmetuesit.

Bllokuesi do t'ju informojë se pronari i makinës nuk ka një etiketë në sekuencën e mëposhtme:

1. Aktivizimi i pajisjes. Në fazën e parë të identifikimit pajisje sigurie pret për një sinjal nga çelësi i etiketës, ndezja është ndezur. Bipuesi nuk do të lëshojë sinjale zanore, drita e diodës nuk do të pulsojë. Në këtë fazë motori nuk është i bllokuar. Kohëzgjatja e këtij modaliteti është 18 sekonda.
2. Më pas aktivizohet modaliteti i alarmit. Kjo është koha gjatë së cilës pajisja e sigurisë paralajmëron pronarin e makinës se çelësi i etiketës nuk është brenda rrezes së funksionimit të marrësit. Pronari i makinës njoftohet në disa faza. Në të parën, funksionojnë sinjalet standarde të alarmit, gjatë së cilës bipuesi luan sinjale të zgjatura dhe drita e diodës së statusit gjithashtu pulson për një kohë të gjatë. Kohëzgjatja e sinjaleve të tilla është gjashtëdhjetë sekonda, gjatë së cilës motori nuk është ende i bllokuar.
   Pas kësaj, pajisja fillon të funksionojë në modalitetin e luajtjes së sinjaleve paralajmëruese përfundimtare. Ato do të jenë më të shkurtra në kohëzgjatje se ato fillestare. Motori nuk është i bllokuar. Kohëzgjatja e riprodhimit të këtyre sinjaleve mund të rregullohet nga konsumatori. Mund të vendosni kohëzgjatje të ndryshme sinjalesh, fillimisht kohëzgjatja është 55 sekonda.
3. Modaliteti i panikut është aktivizuar. Pajisja do të njoftojë pronarin e makinës se çelësi i etiketës nuk është brenda rrezes së transmetuesit. Treguesi i diodës do të pulsojë pesë herë në cikël dhe altoparlanti i sinjalit do të prodhojë të njëjtin numër sinjalesh. Njësia e fuqisë është e bllokuar dhe lëvizja e mjetit është e pamundur.

Karakteristikat kryesore

Karakteristikat e produktit:

1. Bllokimi i një prej qarqet elektrike motori nëpërmjet një stafete të integruar në modulin qendror të procesorit, i cili ka një ngarkesë maksimale të mundshme prej 30 amperësh. Kur ndezja aktivizohet, moduli i kontrollit fillon procedurën e monitorimit të transmetimit të radios në kërkim të një çelësi me një etiketë. Nëse mungon, nisja e njësisë lejohet për 55 sekonda, pas së cilës motori do të ngecë përsëri nëse shenja nuk u gjet gjatë kësaj kohe. Fillimi i mëpasshëm i motorit është i mundur për 10 sekonda; rezerva e mbetur e kohës nga fillimi i mëparshëm nuk merret parasysh. Në përpjekje të mëtejshme ndezja e motorit me djegie të brendshme Njësia do të fiket pas dy sekondash.
2. Karakteristikat kundër grabitjes. Alarmet Skybrake përdorin një teknologji të zakonshme bllokimi, karakteristikë e shumë impove të ndarjes së motorit. Gjatë vozitjes, bllokuesi monitoron rregullisht etiketën dhe kur ai zhduket nga diapazoni i transmetuesit, aktivizohet funksioni kundër grabitjes. Nga momenti kur lidhja me etiketën u humb, do të kalojnë 110 sekonda, atëherë njësia e energjisë do të bllokohet. Për 35 sekonda përpara se të fillojë kyçja, do të tingëllojë bipi i imobilizatorit sinjale paralajmëruese.
3. Cilësia e kanalit të radios. Paketat e të dhënave transmetohen midis transmetuesit dhe etiketës së çelësit në një frekuencë prej 2.4 GHz, dhe diapazoni maksimal i lejuar i antenës është pesë metra. Një sistem kodimi interaktiv përdoret për të mbrojtur sinjalet.

Versionet e imobilizatorit SkyBrake dhe karakteristikat e tyre teknike

Ju mund të gjeni dy versione të bllokuesve të motorit në shitje:

SkyBrake DD2 SkyBrake DD5

DD2

Qëllimi kryesor i modelit është të parandalojë vjedhjen e makinave. Për të çaktivizuar modalitetin mbrojtës, konsumatori duhet vetëm të ketë një etiketë të instaluar në çelës. Zhbllokimi kryhet automatikisht kur pronari i makinës i afrohet automjetit. Immo funksionon në mënyrë efektive në modalitetin Anti-rrëmbim (anti-grabitje).

Karakteristikat kryesore:

• identifikimi bëhet përmes kanalit të radios kur kërkoni një etiketë;
• Modaliteti i mbrojtjes aktivizohet automatikisht kur pronari largohet nga makina;
• Opsioni kundër grabitjes ju lejon të bllokoni motorin kur grabitje me makinë;
• modaliteti i shërbimit, i përdorur për të kontrolluar dhe konfiguruar bllokuesin.

Gama e funksionimit të transmetuesit varet nga vendndodhja e njësisë së procesorit dhe prania e ndërhyrjes.

DD5

Dallimi kryesor midis këtij modeli dhe atij të mëparshëm është prania e një sensori lëvizjeje. Ky kontrollues është i integruar në njësi procesori kontroll dhe përdoret për të siguruar kontroll mbi ndryshimet në pozicionin e automjetit në raport me sipërfaqen e tokës. Pajisja gjithashtu monitoron shpejtësinë dhe regjistron përshpejtimin. Ky model produkti ka të njëjtat karakteristika si DD2.

Specifikimet e DD5:

• frekuenca e rrugës së radios në të cilën transmetohen sinjalet varion nga 2.4 në 2.48 MHz;
• fuqia e transmetuesit të sinjalit që lëshon sinjale është më pak se 1 mW;
• lloji i modulimit në të cilin funksionon pajisja - GFSK;
• numri i kanaleve të përdorura për transmetimin e të dhënave të paketës - 125;
• shpejtësia e transferimit të informacionit midis elementeve të produktit është 1 megabit për sekondë;
• për të mbrojtur qarqet elektrike të imobilizatorit, përdoret një element siguresash 3-amp;
• temperatura në të cilën blloku immo kryen funksionet e tij është nga -40 në +85 gradë;
• Sa i përket kufizimeve të temperaturës për funksionimin e çelësit me etiketën, ky komponent i kryen funksionet e tij në rangun nga -40 në +55 gradë.

Pamja dhe pajisjet

Fusha e dorëzimit Skybreak

Bllokuesi i motorit ka një pamje standarde. Pajisja është bërë në formën e dy etiketave (kryesore dhe rezervë), si dhe një modul procesori kompakt me një stafetë bllokimi të integruar. Kjo e fundit është bërë në një kuti me përmasa të vogla, e cila lejon që ajo të instalohet instalime elektrike standarde. Kjo bën të mundur fshehjen e pajisjes nga sytë kureshtarë.

Paketa e pajisjeve përfshin sa vijon:

• manual shërbimi për instalim dhe lidhje;
• Njësia e procesorit Skybreak;
• dy etiketa për kontrollin e sistemit;
• dy bateri për instalim në çelës;
• biper ose sinjalizues;
• kod për të çaktivizuar bllokuesin.

Udhëzimet e instalimit dhe funksionimit

Udhëzuesi i instalimit të Immo:

1. Instaloni modulin e procesorit. Njësia është e instaluar në ndarja e motorit makinë, për instalim duhet të zgjidhni vendin më të fshehtë. Është e nevojshme të zgjidhni një vend në mënyrë që të mos ketë objekte metalike ose sipërfaqe të nxehta afër, në veçanti, larg bllokut të cilindrit. Kur instaloni, ju lutemi vini re se moduli nuk duhet të laget, përndryshe do ta dëmtojë shpejt atë. Për të parandaluar efektet negative të ujit, blloku mund të mbështillet me celofan. Moduli është fiksuar duke përdorur një ngjitëse të dyanshme, e cila përfshihet në paketë, sipërfaqe pune duhet së pari të pastrohet dhe të degreasohet. Sigurojeni njësinë duke përdorur një ngjitëse dhe lidhëse plastike në mënyrë që qarqet elektrike të pajisjes të kthehen poshtë.
2. Dalja negative e pajisjes së procesorit është e lidhur me tokën, trupin e makinës. Ky kontakt duhet të fiksohet fort në trupin e makinës; lidhja e tij kryhet së pari.
3. Kontakti pozitiv është i lidhur me çelësin e ndezjes. Për ta bërë këtë, rreshtimi i tij në kabinë është çmontuar. Lidhja me daljen e energjisë bëhet përmes një pajisje sigurie me tre ampera. Qarku elektrik me të cilin lidhet kontakti duhet të ketë një tension 12 volt kur ndezja është e ndezur.
4. Numri i kontaktit 7 është menduar për lidhjen e një sinjalizuesi dhe një treguesi diodë. Një sinjalizues duhet të instalohet në kabinë. Është e nevojshme të zgjidhni vendndodhjen e instalimit të tij në mënyrë që kur të aktivizohet altoparlanti, ai të dëgjohet.
5. Treguesi i diodës është i instaluar brenda makinës, në pult. Është e rëndësishme të zgjidhni një vendndodhje qartësisht të dukshme në mënyrë që gjatë konfigurimit të mund të shihni sa herë dhe si pulson treguesi.
6. Kontakti 1 - dalje në qark bllokues. Përdoret për të ndërprerë furnizimin me energji të komponentëve elektrikë të njësisë së energjisë.

Alexey Zaitsev tregoi se si të instaloni një agjent bllokues në një makinë.

Elementi i diodës nuk përfshihet në paketë, ai duhet të blihet veçmas.

Kur instalimi të përfundojë, duhet të siguroheni që etiketa të funksionojë:

1. Montoni furnizimin me energji elektrike në mbajtësin e kontaktit. Kur instaloni, kushtojini vëmendje polaritetit.
2. Shikoni menjëherë pas instalimit. si funksionon treguesi i diodës i instaluar në qark. Drita do të pulsojë katër herë, kjo tregon që një bateri funksionale është instaluar në etiketë. Nëse drita nuk pulson as edhe një herë, atëherë burimi i energjisë duhet të zëvendësohet.
3. Fusni çelësin në bravë dhe ndizni ndezjen. Drita LED duhet të funksionojë përsëri. Nëse kjo ndodh, atëherë ka ndodhur sinkronizimi midis njësisë së përpunimit dhe etiketës dhe komunikimi është vendosur.
4. Etiketa më pas instalohet në strehim.

Për t'u siguruar që kontrolluesi i lëvizjes nuk është shumë i ndjeshëm, bëni sa më poshtë:

1. Hapni dyert dhe hipni në makinë.
2. Hiqeni baterinë nga trupi i etiketës.
3. Fusni çelësin në bravë dhe ndizni njësinë e energjisë.
4. Filloni të ngasni makinën, por jo papritmas. Nëse ndjeshmëria e kontrolluesit të goditjes është vendosur saktë, njësia e energjisë do të bllokohet. Nëse, si rezultat i fillimit të drejtimit, motori nuk është i bllokuar, duhet të rregulloni kontrolluesin dhe të rrisni ndjeshmërinë e tij. Kur të përfundojë rregullimi, bateria instalohet përsëri.

Si të çaktivizoni imobilizuesin?

Pajisja fiket automatikisht kur zbulohet një etiketë brenda rrezes së transmetuesit.

Nëse etiketa nuk funksionon ose humbet, mund ta çaktivizoni bllokuesin duke përdorur fjalëkalimin:

1. Ndizni ndezjen dhe prisni derisa motori i makinës të bllokohet. Kjo do të tregohet nga sinjalet paralajmëruese nga sinjalizuesi.
2. Fikni ndezjen.
3. Riaktivizoni atë. Kur sinjalizuesi fillon të bie, filloni të regjistroni kohën, por duhet të mbani mend fjalëkalimin. Nëse shifra e parë e kodit është 4, atëherë pas sinjalit të katërt të sinjalit, fikni ndezjen, nëse 2, atëherë fikni ndezjen pas sinjalit të dytë. Funksioni duhet të çaktivizohet kur numri i sinjaleve të prodhuara nga sinjalizuesi korrespondon me shifrën e parë të fjalëkalimit.
4. Aktiv fazën tjetër Ndezja është e ndezur, procedura e hyrjes përsëritet, vetëm tani tregohet shifra e dytë.
5. Shifrat e treta dhe të katërta të fjalëkalimit futen në të njëjtën mënyrë. Kur futet karakteri i fundit, do të tingëllojë sinjalizuesi për të treguar se kodi është pranuar.
6. Nëse vazhdoni të fikni dhe aktivizoni ndezjen, njësia e energjisë do të bllokohet. Për ta zhbllokuar, pronari i makinës duhet të vendosë një fjalëkalim. Nëse bëni një gabim gjatë futjes së fjalëkalimit, atëherë kur ndezja aktivizohet, duhet të numëroni dymbëdhjetë sinjale sinjalizuese, dhe më pas funksioni fiket, ndizet përsëri dhe kodi PIN futet përsëri.

Ndryshimi i fjalëkalimit për të çaktivizuar imo nuk lejohet - kodi PIN caktohet nga prodhuesi.

Problemet e mundshme dhe zgjidhjet e tyre

Mosfunksionimet që mund të hasë një pronar i makinës:

1. Thyerja e etiketës. Riparimet e bëra vetë nuk lejohen, veçanërisht nëse imobilizatori është nën garanci. Pajisja kundër vjedhjes duhet të dërgohet për riparim. Nëse periudha e garancisë përfundoi, atëherë ju duhet të diagnostikoni bordin. Oksidimi nga kontaktet hiqet dhe përbërësit e qarkut të dëmtuar duhet të ribashkohen.
2. Etiketa funksionon çdo herë tjetër. Është e nevojshme të diagnostikoni burimin e energjisë. Një bateri e shkarkuar duhet të zëvendësohet me një të re. Për shkak të ndezjes së dobët të etiketës, motori është i bllokuar.
3. Nuk punon . Nëse sensori i ndjeshmërisë është konfiguruar saktë, por stafeta bllokuese nuk funksionon, duhet të diagnostikohet. Blerja e një stafetë të re do të jetë problematike, por ju mund ta kërkoni këtë pjesë treg sekondar. Riparimi i pajisjes konsiston në diagnostikimin dhe zëvendësimin e kontakteve ose komponentëve të tjerë. Është më mirë t'ia besoni këtë detyrë një elektricisti të kualifikuar.
4. Njësia e procesorit ka dështuar. Duhet të diagnostikohet. Procedura e riparimit kryhet në përputhje me defektet ekzistuese. Nëse janë bërë gabime gjatë instalimit dhe lagështia bie në njësi, atëherë duhet ta çmontoni dhe ta thani. Nuk rekomandohet të lini modulin pranë sobës ose në bateri, pasi është gjithashtu temperaturat e larta ata do ta dëmtojnë atë. Vendoseni pajisjen në një vend të ngrohtë dhe prisni derisa të thahet. Nëse qarku është i paprekur, atëherë pas tharjes pajisja duhet të funksionojë; nëse ende nuk funksionon, duhet të kontaktoni një specialist. Duke përdorur metodën e diagnostikimit, përcaktohen elementët jofunksionues të tabelës së bllokut, pas së cilës ato zëvendësohen me të reja.

Skybrake DD2 + pritjeështë një sistem elektronik kundër vjedhjes së automjeteve që ofron shkallë të lartë mbrojtje nga vjedhjet si në parking ashtu edhe në lëvizje. Një makinë e pajisur me një imobilizues të tillë mund të përdoret vetëm nëse marrësi personal (etiketa) ndodhet në zonën e pritjes - brenda makinës ose në një distancë nga makina jo më shumë se 2 m. Sensori i integruar i lëvizjes.

Nëse motori ndizet pa shenjë, ai do të funksionojë në modalitetin e treguar në tabelën nr. 1. Pas së cilës motori bllokohet menjëherë, gjë që konfirmohet nga sinjali i sinjalit dhe ndezja LED (nëse është e instaluar).

Në varësi të konfigurimeve Skybrake DD2 + pritje, kur ndezja është e ndezur, shoferi do të njoftohet me sinjale zanore dhe LED që ndezin për praninë e një etikete. Duke përdorur këto sinjale në tabelën nr. 2, mund të përcaktoni se cilat nga funksionet Skybrake DD2+ janë të aktivizuara:

Duke përdorur sistemin

Për të qenë në gjendje të drejtoni një makinë, një transmetues personal imobilizator (etiketë) Skybrake DD2 + pritje duhet të jetë i vendosur brenda makinës. Që nga sistemi Skybrake DD2 + pritje i pajisur me një sensor lëvizjeje, sistemi ju lejon të ndizni motorin pa praninë e një etikete, por sa herë që përpiqeni të ndizni makinën, ai do të bllokojë menjëherë motorin.

Pas bllokimit, sistemi ju lejon të ndizni përsëri motorin, por sa herë që përpiqeni të filloni të lëvizni, motori i makinës do të bllokohet.

Nëse e nisni motorin pa praninë e etiketës më shumë se 8 herë, motori do të bllokohet derisa etiketa të jetë në zonën e marrjes ose do të përdoret një kod individual i fikjes së urgjencës (kodi PIN).

Nëse sensori i lëvizjes është i fikur, sistemi ju lejon të ndizni motorin pa praninë e etiketës, por pas 50 sekondash motori do të bllokohet derisa etiketa të jetë në zonën e pritjes ose një kod individual për mbylljen e urgjencës (PIN) do të përdoret.

1. Aktivizimi: koha gjatë së cilës ndezja e automjetit është ndezur dhe sistemi pret për një sinjal nga etiketa; asnje sinjale zanore dhe tregues i dritës, motori i makinës nuk është i bllokuar. Kohëzgjatja e aktivizimit është 18 sekonda.
2. Sinjalizim: koha gjatë së cilës sistemi njofton drejtuesin e mjetit për mungesën e etiketës në zonën e pritjes. Njoftimi përbëhet nga dy faza:
A. Sinjalizimet fillestare. Sistemi prodhon sinjale të gjata, të rregullta drite dhe zëri; motori i automjetit nuk është i bllokuar. Kohëzgjatja e sinjaleve fillestare paralajmëruese është 1 minutë.
b. Sinjalet paralajmëruese përfundimtare. Sistemi prodhon sinjale të shkurtra, të rregullta drite dhe zëri; motori i automjetit nuk është i bllokuar. Kohëzgjatja e alarmeve përfundimtare mund të rregullohet (fabrika e paracaktuar është 55 sekonda).
3. paniku: koha gjatë së cilës sistemi njofton drejtuesin e mjetit për mungesën e etiketës në zonën e pritjes. Sistemi lëshon një sërë sinjalesh të vazhdueshme të zërit dhe dritës (5 sinjale), motori i makinës është i bllokuar.

Nëse sinjalet paralajmëruese fillojnë të tingëllojnë brenda makinës gjatë vozitjes, duhet ta ndaloni menjëherë makinën në anë të rrugës në përputhje me rregullat e sigurisë. trafiku, dhe fikni ndezjen. Sigurohuni që të ketë një etiketë në zonën e marrjes. Ndizni ndezjen dhe prisni sinjalet që konfirmojnë se etiketa është në zonën e pritjes. Nëse bien alarmet që tregojnë se nuk ka etiketë në zonën e pritjes, kontaktoni menjëherë instaluesin ose prodhuesin e sistemit.

Sepse Sistemi Skybrake DD2+ Waitup është i pajisur me një sensor lëvizjeje, dhe modaliteti i panikut aktivizohet ndërsa automjeti është në lëvizje, motori i automjetit do të bllokohet nëse shpejtësia e drejtimit është 0 km/h, do të qëndrojë e tillë për 10 sekonda dhe do të tentohet të filloni të lëvizni.

Funksioni kundër vjedhjes Ai ndizet nëse, me motorin të ndezur, etiketa zhvendoset jashtë zonës së pritjes dhe lëvizja vazhdon. Gjatë 50 sekondave të para, njësia e kontrollit Skybrake DD2 + Waitup vazhdon të presë për një sinjal nga etiketa. Më pas shoferi njoftohet (algoritmi i alarmit) dhe ndodh paniku. Nëse sensori i lëvizjes është i fikur, bllokimi i motorit ndodh menjëherë pas një gjendje paniku. Nëse sensori i lëvizjes është i ndezur, motori do të bllokohet vetëm pasi automjeti të ndalojë plotësisht (shpejtësia e udhëtimit 0 km/h), rryma do të qëndrojë për 10 sekonda dhe do të tentohet të fillojë të lëvizë.

Vazhdimi i lëvizjes do të jetë i pamundur derisa etiketa të jetë në zonën e pritjes ose të përdoret një kod individual i mbylljes emergjente (kodi PIN).

Funksioni kundër vjedhjes është i ndaluar në vend Federata Ruse dhe BE-së.

Imobilizues Skybrake- ky është një shembull i përdorimit në arritjen e sigurisë së makinës teknologjive moderne- Dialogu i dyfishtë - dhe mikroelektronika.

Imobilizues Skybrake- këto janë të pavarura pajisje kundër vjedhjes, të cilat mbrojnë makinën nga vjedhja duke bllokuar motorin e saj.

Imobilizuesi Skybrake kontrollohet duke përdorur një marrës në distancë, rreze dhe madhësia e vogël e cila ju lejon të menaxhoni në mënyrë të përshtatshme dhe diskrete sistemin.

Skybrake është i lehtë për t'u përdorur dhe efektiv në siguri:

• funksionon në 2.4 GHz në modalitetin e dialogut të dyfishtë;
• Kodi PIN për zhbllokimin e motorit emergjent ndodhet në kartën individuale të pronarit të mjetit të përfshirë në paketën e dorëzimit;
• mbron makinën edhe kur vidhen ose merren me forcë çelësat e saj.

PËRSHKRIM I PRODUKTIT

Skybrake DD2+është një sistem elektronik kundër vjedhjes së automjeteve që ofron një shkallë të lartë mbrojtjeje kundër vjedhjes si gjatë parkimit ashtu edhe gjatë drejtimit të automjetit. Një makinë e pajisur me një imobilizues të tillë mund të përdoret vetëm nëse marrësi personal (etiketa) ndodhet në zonën e pritjes - brenda makinës ose në një distancë nga makina jo më shumë se 2 m.

PËRDORIMI I PRODUKTIT

Për të qenë në gjendje të lëvizni në një makinë, një etiketë transmetuesi personal) imobilizator Skybrake DD2+ duhet të jetë i vendosur brenda makinës. Nëse sistemi Skybrake DD2+ është i pajisur me një sensor lëvizjeje, sistemi ju lejon të ndizni motorin pa praninë e një etikete, por sa herë që përpiqeni të nisni automjetin, ai do të bllokojë menjëherë motorin.

Pas bllokimit, sistemi ju lejon të ndizni përsëri motorin, por sa herë që përpiqeni të filloni të lëvizni, motori i makinës do të bllokohet.

Nëse e nisni motorin pa praninë e etiketës më shumë se 8 herë, motori do të bllokohet derisa etiketa të jetë në zonën e marrjes ose do të përdoret një kod individual i fikjes emergjente (kodi PIN). Nëse sistemi Skybrake DD2+ është i pajisur me një sensor lëvizjeje, sigurohuni që të prisni që imobilizatori t'ju njoftojë se ka një etiketë në kabinë përpara se të filloni të vozitni!

Nëse sistemi Skybrake DD2+ nuk është i pajisur me një sensor lëvizjeje ose është i fikur, sistemi lejon që motori të fillojë pa praninë e një etikete, por pas 50 sekondash motori do të bllokohet derisa etiketa të jetë në zonën e pritjes. ose do të përdoret një kod individual i mbylljes së urgjencës (kodi PIN).

Skybrake DD2+ njofton shoferin për mungesën e një etikete në zonën e pritjes në sekuencën e mëposhtme:

1. Aktivizimi: koha gjatë së cilës ndezja e makinës është e ndezur dhe sistemi pret për një sinjal nga etiketa; nuk ka sinjale zanore ose tregues drite, motori i makinës nuk është i bllokuar. Kohëzgjatja e aktivizimit është 18 sekonda.
2. Sinjalizim: koha gjatë së cilës sistemi njofton drejtuesin e makinës për mungesën e një etikete në zonën e pritjes.

Funksioni kundër vjedhjes ndizet nëse, kur motori është i ndezur, etiketa lëviz jashtë zonës së pritjes dhe lëvizja vazhdon. Gjatë 50 sekondave të para, njësia e kontrollit Skybrake DD2+ vazhdon të presë për një sinjal nga etiketa. Më pas shoferi njoftohet (algoritmi i alarmit) dhe ndodh paniku. Nëse sensori i lëvizjes është i fikur, bllokimi i motorit ndodh menjëherë pas një gjendje paniku. Nëse sensori i lëvizjes është i ndezur, bllokimi i motorit ndodh vetëm pasi automjeti të ndalojë plotësisht (shpejtësia e udhëtimit 0 km/h), kjo do të mbetet e tillë për 10 sekonda dhe do të tentohet të fillojë të lëvizë.

Vazhdimi i lëvizjes do të jetë i pamundur derisa etiketa të jetë në zonën e pritjes ose të përdoret një kod individual i mbylljes emergjente (kodi PIN).