Ushtrim gjarpri në qark. Gabime dhe probleme gjatë kryerjes së një gjarpri

Sergej-248

Mirembrema! Në rregulloret e reja nuk përmendet ndalimi para fillimit dhe mbarimit të gjarprit, sikurse nëse i kushtoni vëmendje vijave në fillim dhe në fund të ushtrimit, atëherë nuk ka asnjë shënim të vazhdueshëm në diagram. Ne kemi punuar për rregullat e reja të pranimit për muajin e tretë. Këtu keni një pasaktësi. Faqja juaj u jep shumë fillestarëve. Fat i mirë në zhvillim.

Sergei, Përshëndetje.

Ushtrim gjarpri në qark

Podkopaev V.N., mjeshtër

trajnimi industrial

MAOU "SPSh Nr. 33",

Stary Oskol

Për shkak të ndryshimeve dorëzimi i rregullave të qarkullimit rrugor, i prezantuar në vitin 2016, ka ndryshuar rendi i kryerjes së disa ushtrimeve në qark. Në veçanti, ndryshimet ndikuan në ushtrimin "Gjarpri".

Platforma për ushtrimin e gjarprit është një drejtkëndësh i përbërë nga 4 seksione identike. Gjatësia e çdo seksioni është e barabartë me 1.5 gjatësi automjeti + 0.5 metra, gjerësia - gjatësia e automjetit.

Kur kryeni, është e nevojshme të kaloni nëpër të gjitha seksionet e sitit përgjatë një trajektoreje që i ngjan lëvizjes së një gjarpri zvarritës (prandaj emri- "gjarpër") (Fig. 1).

Oriz. një

Çfarë duhet bërë:

1. Udhëtoni deri në linjën "Start", ndaloni.

2. Kaloni vendin përgjatë shtegut të treguar në figurën e mësipërme.

3. Udhëtoni deri në linjën Stop, ndaloni.

Tabela e pikëve të penalltisë për ushtrimin "Gjarpri":

Si të bëni siç duhet ushtrimin e gjarprit?

Ju nuk keni nevojë të përdorni pedalin e gazit për të lëvizur përgjatë "gjarprit". Thjesht duhet të lëshoni pedalin e tufës përpara vijës "start" dhe ta shtypni përsëri kur i afroheni vijës "stop".

Me këtë qasje, makina do të kalojë në mënyrë të qëndrueshme dhe të barabartë përgjatë gjarprit, dhe do t'ju duhet vetëm të rrotulloni timonin. Dakord, është i përshtatshëm dhe jo i vështirë. Nëse makina juaj nuk ecën vetëm në tufë për shkak të karakteristikat teknike, atëherë do të ketë më shumë probleme gjatë ushtrimit.

Si të bëni siç duhet ushtrimin e gjarprit:

1. Ne i afrohemi linjës "Start", ndalojmë. Është më mirë t'i afrohemi vijës në një kënd të drejtë, sepse kjo do ta bëjë më të lehtë anashkalimin e pjesës së parë.

2. Lëshojeni pedalin e tufës deri në fund. Ne fillojmë të lëvizim. Timoni nuk është i kthyer.

3. Në pozicionin 2 (shih figurën), ato. kur çipi është në mes të derës së përparme të majtë të makinës, duhet ta ktheni timonin majtas deri në fund (kthejeni sa më shpejt që të mundemi).

4. Në pozicionin 3 (shih figurën), kur është e drejtë këndi i grabitjes makina do të jetë në të njëjtin nivel me shtyllën, të cilën e rrotullojmë, kthejmë timonin djathtas deri në fund (gjithashtu sa më shpejt që të jetë e mundur).

5. Në pozicionin 4, kur këndi i përparmë i majtë i makinës do të jetë në të njëjtin nivel me shtyllën e anashkaluar, kthejeni timonin majtas deri në fund.

6. Në pozicionin 5, ne veprojmë në të njëjtën mënyrë si në paragrafin 4.

7. Në pozicionin 6 (zgjidhni vetë një vend ku do të jetë më i përshtatshëm)ktheni timonin majtas mjaftueshëm për të shkuar deri në linjën Stop. Ne shtypim tufën, shkojmë në vijën e ndalimit me inerci.

8. Ne ndalemi në linjën "Stop".

Gabimet dhe problemet gjatë ekzekutimit të gjarprit:

Variantet në të cilat nuk mund të dorëzoni "Gjarprin": rrëzoni patate të skuqura që rrotullohen rreth makinës.

Për të shmangur këtë problem, automjeti duhet të lëvizë në mënyrë të barabartë. Në rastin tonë, kjo arrihet me faktin se ne nuk përdorim pedalin e gazit, por lëvizim në tufë. Nëse shtypni tufën në mes të ushtrimit, mund ta lidhni finë (për shkak të ngadalësimit të automjetit).

Shkeljet 1 dhe 2 nga tabela e mësipërme nuk duhet të lejohen kategorikisht

Mbi temën: zhvillime metodologjike, prezantime dhe shënime

Një sistem ushtrimesh që synojnë lehtësimin e vështirësive leksikore dhe zhvillimin e aftësive të të folurit midis studentëve në fazën e mesme në një shkollë gjithëpërfshirëse

Një sistem ushtrimesh që synojnë lehtësimin e vështirësive të fjalorit dhe zhvillimin e aftësive të të folurit tek studentët në fazën e mesme në një shkollë gjithëpërfshirëse Ne duam kapitullin e dytë të kërkimit tonë ...

Ushtrime që synojnë zhvillimin e kujtesës dhe vëmendjes në mësimet e gjuhës dhe letërsisë ruse

Ushtrime që zhvillojnë kujtesën dhe vëmendjen në mësimet e gjuhës dhe letërsisë ruse në klasat 5-6, si dhe algoritmin për të punuar me ta ...

Krijimi i programeve lineare. Ne e kalojmë provimin në autodrom

Qëllimi i mësimit: kërkimi menyra me e mire zgjidhjen e problemit duke krijuar një program. Detyrat Për të zhvilluar kompetencat edukative, njohëse dhe komunikuese të nxënësve ...

Lista e ushtrimeve të detyrueshme në qark, të cilat duhet të kryhen nga të gjithë kadetët pa përjashtim, është Gjarpri. Elementi i Gjarprit në autodrom përpunohet me çdo instruktor në autoshkollë dhe sa më saktë të përpunohet gjatë stërvitjes, aq më e lehtë dhe më e lehtë do të jetë kalimi i tij gjatë provimit. Për të marrë të drejtat, duhet të kryhet saktë në dy raste: në autoshkollë në atë të brendshme në prani të një inspektori të policisë rrugore.

E gjithë faza e ushtrimit të gjarprit përbëhet nga tre pika kryesore:

• Filloni - ngasni deri në vijën e ndalimit dhe përgatituni;
• Manovrimi - ngasni përgjatë gjithë trajektores pa rrëzuar asnjë raft të vetëm;
• Përfundoni - ndaloni në vijën e ndalimit.

Të gjitha trajektoret e lëvizjes këtë faqe përfaqëson një pamje të një korridori drejtkëndor të drejtë, gjerësia e të cilit është e barabartë me gjatësinë e makinës. Ai përfshin katër pjesë identike, gjatësia e të cilave është një e gjysmë gjatësia e makinës.

Në pamje të parë, e gjithë rruga e gjarprit duket të jetë një element i thjeshtë, por sipas statistikave, shumë nga kadetët bëjnë gabime këtu. Për ta kaluar atë, duhet të kryeni veprime të thjeshta... Për faktin se përbëhet nga e njëjta pjesë të njëpasnjëshme Prandaj, do t'ju duhet të ndiqni të njëjtin lloj hapash.

Detyra kryesore gjatë kalimit të ushtrimit të gjarprit është të kesh kohë për të kthyer timonin në momentin e duhur dhe mos e prekni banakun.

Për ta bërë këtë, duhet t'i përmbaheni udhëzimeve të mëposhtme:

• filloni të vozitni vetëm pas lejes së instruktorit ose inspektorit të policisë së trafikut;
• duke aktivizuar marshin e parë dhe duke e lëshuar tufën pa probleme, pa shtypur pedalin e gazit, makina do të fillojë të lëvizë. Me këtë shpejtësi, ju duhet të mbuloni të gjithë distancën. Nëse mendoni se nuk jeni në kohë ose nuk përshtateni në kthesë, atëherë thjesht duke shtypur pak pedalin e tufës, shpejtësia do të bjerë dhe mund të kryeni elementin e dëshiruar. Kjo veçori ju lejon të kryeni një gjarpër pa përdorur shtypjen e pedalit të frenave;
• pasi makina të jetë përafruar me raftin, domethënë, duhet të jetë në mes dera e shoferit, atëherë është e nevojshme të ktheni timonin plotësisht në anën e majtë;
• kur këndi i përparmë i djathtë i makinës është përballë raftit tjetër, duhet ta ktheni timonin deri në të djathtë;
• atëherë kur shtylla është përballë mesin e djathtë të derës së makinës, duhet të ktheni timonin në anën e djathtë.

Veprime të ngjashme duhet të kryhen kur vozitni nëpër raftet e mbetura. Pas përfundimit të ushtrimit, duhet të ndaleni përpara vijës së ndalimit.

Gabimet e zakonshme

Gjatë, si rregull, bëhen të njëjtat gabime:

• largimi nga linjat e ndalimit para ose pas ushtrimit;
• nxënësi gaboi dhe i ra rafti ose nuk u përshtat dhe e bëri detyrën gabim.

Për çdo gabim punonjësi i policisë rrugore cakton pikë ndëshkuese, të cilat përmblidhen në përfundim të provimit.

Me dorëzimin e elementit gjarpër, përcaktohen pikët e mëposhtme të dënimit:

Për të mos bërë këtë apo atë gabim, duhet të kaloni qartë të gjitha raftet dhe të kontrolloni shpejtësinë e lëvizjes duke shtypur tufën.

Së fundi

Duke kuptuar parimin e kalimit të gjarprit në qark dhe duke u larguar shumë herë, mund të shmangni shfaqjen e gabimeve të mundshme dhe ta përfundoni këtë ushtrim me sukses dhe herën e parë.

Ne shohim imazhin, fillojmë të lëvizim.

Ne po ecim ngadalë. Në një tufë, ndonjëherë ne marrim pak gaz për t'i dhënë makinës një nxitje. Në makinat me "automatike" është më mirë të punoni vetëm me një pedale frenimi. Sa më ngadalë të ecim, aq më shumë kohë kemi për të reaguar dhe për të marrë vendimin e duhur. Lëvizje e shpejtë kthimi mbrapa është i rrezikshëm.

Nëse distanca midis anës së makinës dhe raftit bëhet gjithnjë e më shumë, ne e rrotullojmë timonin drejt raftit. Nëse shtylla (shtylla, objekti tjetër) duket se fshihet pas makinës sonë, ne e rrotullojmë timonin "nga pengesa". Distanca duhet të mbahet. Nëse vërejmë se ekranet kanë filluar të bashkohen, është më mirë të dilni, të shihni trajektoren tuaj nga jashtë dhe të vlerësoni situatën. Dhe pastaj rregulloni makinën.

Po shkojmë në banak. Ju duhet të afroheni në mënyrë që rrota ose linja e prerjes parakolp i pasëm ishin pranë këtij sporteli. Ne hoqëm nivel, kontrolluam, ndaluam. Pika themelore: ne e rrotullojmë timonin vetëm pasi makina të ndalojë plotësisht.

Ndalesa është e nevojshme për të korrigjuar trajektoren.

Lëvizja e makinës mbrapa është më e manovrueshme. Çdo lëvizje e lehtë drejtimi në anën, pavarësisht nga drejtimi i makinës, jep një zhvendosje të mprehtë në trajektoren e makinës. Duke tundur timonin, mund të humbasim papritmas të gjitha pikat e referencës në pasqyrën e pasme. Këtu ju duhet të ndaloni dhe të përdorni pasqyrën qendrore për të përcaktuar pikat e referimit. Vetëm atëherë ktheni timonin dhe vazhdoni të vozitni.

Miti që nuk mund ta rrotullosh timonin kur makina është e palëvizshme vjen nga e kaluara, kur kishte mekanizma të tjerë drejtues. Dhe në fakt, ishte shumë e vështirë të ktheje timonin, për shembull, në një VAZ 2105. Nuk kishte timon me energji elektrike, dhe vetëm në lëvizje timoni rrotullohej më lehtë. Por ajo kohë ka kaluar dhe vazhdon makina moderne ky truk arkaik vetëm sa pengon.

Ndodh që ju duhet të lëvizni në një hapësirë ​​shumë të ngushtë. Është e domosdoshme që së pari të rregulloni makinën, të përcaktoni drejtimin, të rrotulloni timonin dhe vetëm më pas të shkoni. Numërimi shkon në centimetra. Në këtë rast, është më i përshtatshëm për të aplikuar një teknikë të thjeshtë - ku shikoj, kthej timonin atje.

Fillojmë të lëvizim përsëri, shkojmë rreth banakut. Dhe ne shkojmë përreth derisa të shohim në pasqyrë imazhin e raftit tjetër. Vazhdojmë të kalojmë në sportelin tjetër pa e humbur nga sytë. Kthemë timonin deri në fund dhe u larguam. Le të shkojmë derisa të shohim përsëri raft tjetër... Dhe kështu, derisa ata mbyllën rrethin.

Është shumë e rëndësishme të jesh në gjendje të ndalosh shpejt!

Mund të ketë një pjerrësi në rrugë dhe automjeti do të rrotullohet. Ne ndaluam dhe lëshuam frenimin - dhe kështu makina gjithashtu mund të lëvizë, dhe ne do të humbasim pamjen reale të monumenteve. Ndalimi duhet të jetë i qartë.

Së pari, ne bëjmë kthesat në drejtim të akrepave të orës, duke parë në pasqyrën e majtë. Pastaj ju duhet të lëvizni përgjatë perimetrit të jashtëm të sheshit në drejtim të kundërt të akrepave të orës, duke përdorur shfaqjen e pikave referuese në pasqyrën e djathtë. Për të konsoliduar aftësitë, duhet të bëni të paktën 10 rrathë në secilin drejtim.

Ushtrimi 2. Përmbys gjarprin.

Ne kemi zotëruar parimin e lëvizjes dhe kuptojmë se ku të shikojmë dhe ta kthejmë timonin në drejtimet e duhura. Ushtrimi tjetër është lëvizja e kundërt përgjatë "gjarprit". Ju duhet të vendosni shtatë rafte në një vijë të drejtë, në një distancë prej 7-8 hapash nga njëri-tjetri. Ju mund të aplikoni proporcionin e përdorur në ushtrimet e provimit: shumëzoni gjatësinë e makinës me 1,5 dhe merrni distancën midis shtyllave për këtë makinë të veçantë.

Për të kryer ushtrimin, ne qëndrojmë sikur në vazhdim të këtij rreshti të rafteve të rreshtuara. Mund të filloni nga të dyja anët. Supozoni se vendosim të lëvizim deri në numëruesin numër 1 në anën e majtë. Fillojmë lëvizjen, synojmë pikat referuese (si në ushtrimin 1) dhe lëvizim. Të njëjtat centimetra, të kapur, ndaluan. Tani duhet të shkojmë përreth: ktheni timonin drejt raftit. Dhe vëmendja këtu duhet të kalojë te pasqyra në anën tjetër, sepse shtylla tjetër duhet të rrotullohet në anën tjetër.

Ne pamë raftin e dytë. Përcaktoi distancën midis anës së makinës dhe raftit në pasqyrë, ktheu timonin dhe u nis drejt saj. Nëse është e nevojshme, rregulloni distancën, ndërsa ndonjëherë shikoni përpara në shtyllën e parë, në mënyrë që të mos e prekni atë me pjesën e përparme të makinës. U ndalëm te sporteli numër 2 dhe bëjmë të njëjtat lëvizje derisa të shohim shfaqjen e raftit numër 3. Më shumë vëmendje mbrapa, por, megjithatë, një vështrim kontrolli përpara është gjithashtu i nevojshëm. Dhe kështu me radhë deri në banakun e fundit.

Duke alternuar rrotullimin e timonit dhe duke u ndalur në vend, duke kontrolluar pikat referuese në pasqyra, ne e kalojmë këtë gjarpër pa probleme.

Për amatorët e avancuar, mund të provoni ta drejtoni gjarpërin në drejtim të kundërt me shpejtësi dhe të konkurroni me njëri-tjetrin. Ju siguroj se fitues nuk do të jetë ai që do të ecë më shpejt, por ai që do të drejtojë më saktë. Është si aerobatikë.

Gjarpri në të kundërt është një ushtrim shumë i dobishëm - jep një ide si për dimensionet e makinës ashtu edhe për parimet bazë të manovrimit në të kundërt. Dhe nëse alternoni me lëvizjen përpara përgjatë gjarprit, atëherë në dy orë trafik intensiv do të mësohen të gjitha rregullat e lëvizjes në kushte të ngushta. Të vetmet gjëra që duhen marrë parasysh janë qëndrimet për ushtrimin në jetë - parakolpët dhe parakolpet e makinave në parkingje, shtylla, pemë, etj. etj.

Fat i mirë në rrugë! Kujdesu për veten!

Fotografitë, përpunimi - Anastasia Vyatkina.

Gjarpri është ushtrimi i radhës pas mbikalimit, i cili shpjegohet nga instruktori gjatë stërvitjes në vendin e autoshkollës. Pavarësisht lehtësisë në dukje të ekzekutimit, rrëzimi i rafteve dhe goditja e vijës së ndalimit janë një dukuri e zakonshme gjatë stërvitjes dhe.

Çelësi i një ushtrimi të suksesshëm

Për të kaluar "gjarpërin", duhet të vozitni përgjatë autodromit me shpejtësi minimale dhe përdorni Rruga e duhur taksi. Përveç kësaj, vlen të kujtohet se boshti i pasmë i makinës, falë karakteristikat e projektimit lëviz drejt qendrës së rrotullimit. Njohuritë do të jenë të dobishme jo vetëm gjatë ushtrimeve të provimit, por edhe në jeta reale.

Si ta bëni saktë gjarpërin

Ka një numër të mjaftueshëm rrotullash në internet që demonstrojnë ekzekutimi i saktë ushtrime. Për të dorëzuar gjarprin, duhet të kaloni nëpër 4 seksione të një platforme drejtkëndore, duke shkuar rreth rafteve përgjatë një trajektoreje që i ngjan lëvizjes së një gjarpri zvarritës. Gjatësia e secilit seksion të tillë është një e gjysmë gjatësia e makinës, gjerësia e seksionit është e barabartë me gjerësinë e makinës.

Para fillimit të ushtrimit, tregtari shkon deri në vijën e ndalimit dhe ndalon. Në këtë rast, makina duhet të vendoset në frenën e dorës, veprimin e radhës ekzekutohet vetëm pas urdhrit të ekzaminuesit.

Nëse studenti nuk ndalet para vijës së ndalimit ose vazhdon të lëvizë pa komandën e ekzaminuesit, ushtrimi konsiderohet i pa përfunduar. Gjithashtu, do të jepen edhe pikë penallti.

Gjatë fillimit të lëvizjes - timoni është i drejtë, shpejtësia e udhëtimit rregullohet nga pedali i tufës. Vlen të kujtohet se një tufë e shtyrë në dysheme ngadalëson automjetin. Nëse filloni ta ngrini, makina do të përshpejtojë.

Sapo mesi i derës së majtë të makinës të jetë në nivelin e shtyllës së parë, timoni duhet të kthehet në dy kthesat e majta. Në një pozicion ku këndi i përparmë i makinës arrin në shtyllën që duhet anashkaluar, timoni kthehet djathtas. Hapat e ardhshëm janë identike me ato të përshkruara. Sapo makina të ecë rreth raftit të fundit, është e nevojshme të rrokulliset në vijën e ndalimit me rrota të drejta, të ndalet dhe ta vendosë makinën në frenën e dorës. Ushtrimi është i plotë.

Çdo provim, si i brendshëm ashtu edhe në policinë rrugore, nënkupton një përpjekje për rimarrje në provim. Nëse gjarpri ekzekutohet me pikë dënimi, ekziston mundësia të provoni përsëri dorën tuaj.

Pikat e mundshme ndëshkuese

Pikët e penalltisë gjatë ushtrimit mund të jepen për kalimin e vijës së ndalimit, qëndrimet e rrëzuara, ngecjen e motorit gjatë vozitjes, mos kyçjen në neutral pas ndalimit, mospërdorimin e frenave të parkimit para dhe në fund të ushtrimit.

Demonstrimi i aftësive drejtuese autodromë pas dorëzimit provim Kategoria B konsiderohet një fazë më e lehtë sesa ngasja pasuese në qytet. Megjithatë, ekziston edhe rreziku i braktisjes në këtë nivel, ndaj disa masa përgatitore nuk do të jenë të tepërta.

Do t'ju duhet

• - aftësi ngarje;
• - vëmendje.

udhëzime

Merrni parasysh veshjet kur përgatiteni për provimin tuaj. Kërkesa kryesore për të është që ajo të jetë e rehatshme dhe të mos ndërhyjë në menaxhim.
Mundohuni të mos merrni asgjë shtesë me vete, në mënyrë që të mos harroni aksidentalisht ose në faqe.
Gjithashtu, mos merrni me vete qetësues: është e qartë se atmosfera është nervoze, por nën ndikimin e këtyre barnave, nuk do të hipni fare pas timonit. Ata nuk ndikojnë në reagimin në mënyrën më të mirë.

Mundohuni të vini në vend dhe të kaloni kohën e pritjes së inspektorit, e cila mund të zvarritet deri në gjysmë ore ose më shumë nga momenti i fillimit zyrtar. provim, me përfitim. Kontaktoni instruktorët me një kërkesë për t'ju lejuar të drejtoni një rreth rreth qarkut. Shpesh ata vetë ofrojnë një mundësi të tillë.
Kjo do të rifreskojë aftësitë dhe do të ndjejë lehtësimin e sitit. Dhe kjo e fundit, nga ana tjetër, do të bëjë të mundur parashikimin e incidenteve që janë të mundshme bazuar në karakteristikat e tij.

Ekzaminuesi do të listojë tre nga pesë ushtrimet e mundshme që do t'ju duhet të plotësoni. Plotësia e tyre: lëvizja përgjatë mbikalimit, gjarpëri, hyrja në kuti dhe paralele në të kundërt.
Ju nuk duhet të keni ndonjë problem të veçantë me dorëzimin, veçanërisht pas, ku të përfundoni provim ushtrimet stërvitore janë të trajnuara posaçërisht.
Idealisht, ju bëni tre ushtrime dhe largoheni. Kjo do të thotë se provimi ka kaluar.

shënim

Nëse dëgjoni sinjal zanor makinën e inspektorit (kjo do të thotë që keni shënuar pesë pikë dënimi dhe provimi dështoi), do të duhet të lini makinën dhe të provoni fatin tuaj një herë tjetër. Nëse ekzaminuesi është ulur në makinën pranë jush, ai do të japë komandën për të ndaluar drejtimin.

Këshilla të dobishme

Instruktorët me përvojë këshillojnë që të përpiqeni të jeni ndër testuesit e parë. Shpenzoni më pak nerva dhe inspektorët mund të fillojnë të gjejnë gabime nga e para nëse mendojnë se shumë aplikantë e kanë kaluar tashmë provimin.

Burimet:

• si të kaloni provimin e menaxhimit

"Gjarpri" - një nga ushtrimet kryesore që duhet të kryhet qartë nga drejtuesi i mjetit. Dhe nuk ka rëndësi se ku saktësisht: në autostradë apo në mjedise urbane. Vlen të merret në konsideratë algoritmi hap pas hapi përfundimin me sukses të kësaj detyre.

Do t'ju duhet

• - automobil;
• - shënimi;
• - 6 rafte.

udhëzime

Gjeni një zonë të nivelit që është jashtë rrugës për automjetet e tjera. Bëni një shënim të improvizuar "Snake", dmth. vizatoni një vijë fillimi, vijën e përfundimit dhe një vijë me onde midis tyre. Përdorni materiale skrap në vend të rafteve: kanaçe, shishe uji, shishe, etj. Në total, do t'ju duhen 6 prej tyre: për fillimin, përfundimin dhe 4 të ndërmjetme.

Drejtoni makinën tuaj në fillim. Ju duhet të vozitni midis stendave të postuara dhe të ndaloni në vijën e finishit, dhe pa e kaluar atë. Ja se si duhet të vazhdoni. Filloni të lëvizni ngadalë nga toka. Shtrydhni tufën deri në fund, sapo makina juaj të fillojë të lëvizë, atëherë do të vozitni me inerci. Kur shtylla e parë e nisjes arrin gjysmën e derës së përparme të majtë, kthejeni timonin në të majtë. Si rezultat, ju merrni një kënd prej 45 gradë.

Shikoni repartin e 2-të. Rreshtoni rrotat sapo strumbullari i dytë të jetë në të djathtë të parafangos së djathtë, d.m.th. kthehu djathtas një kthesë. Kështu, vozitni në një vijë të drejtë. Pasi të keni arritur në mes të derës së djathtë të makinës, kthejeni timonin në dy kthesat e djathta. Shtoni pak “gaz” dhe ulni pak tufën për ta “shtyrë” makinën. Më pas shtypni plotësisht pedalin e tufës.

Shikoni repartin e 3-të. Drejtoni rrotat e makinës, kur parafango e majtë kalon shtyllën e tretë, bëni dy kthesa të timonit në të majtë. Pastaj thjesht përsërisni skemën e mësipërme.

Udhëtoni në linjën e ndalimit. Imagjinoni që po kaloni nëpër raftin e fundit. Kur të arrini gjysmën e derës së majtë me rrota të drejta, bëni një kthesë majtas. Shikoni gjithmonë përpara dhe rreshtoni rrotat në vijën e finishit duke kthyer 1 kthesë djathtas. Fikni transmetimin dhe vendosni tuajin automjeti në frenën e parkimit. Ushtrimi ka mbaruar.

Praktikohuni sa më shpesh në performancën e "Gjarprit" dhe me kalimin e kohës ky ushtrim do të bëhet automatik për ju.

shënim

Kontrolloni sistemin e drejtimit për makinën tuaj.

Këshilla të dobishme

Drejtoni makinat tuaja pa probleme, por shpejt ktheni timonin rreth pengesave.

Burimet:

• Ushtrimi "Gjarpër".