Pasqyrë e paketës "Standard" Lada Granta: një ëndërr e një konsumatori vendas? Pajisjet e reja japin standard plus.

Prodhimi i të rejave Makinë VAZ për shkak të dëshirës për të përditësuar klasikët e shqetësimit. Domethënë, "Granti" popullor duhet të zërë vendin e "shtatës" vendas. Ajo duhet të bëhet po aq e arritshme dhe jo modeste, në mënyrë që çdo rus ta blejë atë. Por në atë kohë, shqetësimi VAZ bëri një bast në këtë model pamje moderne“Lada Granta”, të kujton shumë “Logan”. Ky hap diktohet nga fakti se automobilisti i sotëm nuk është më gati të blejë një makinë "vetëm për të vozitur". Drejtuesit duan të kenë një çmim të lirë, por makinë moderne, dhe Lada Grant i përballueshëm është vetëm një opsion i tillë. Kjo makinë tashmë është bërë shumë e njohur me rusët, dhe ky popullaritet po rritet gjatë gjithë kohës. Sipas rezultateve vitet e fundit“Lada Granta” u tregua si

Shumë zgjedhje

Duhet të theksohet se konfigurimet e "Lada Granta" janë të ndryshme, ose më saktë, ka vetëm tre prej tyre: këto janë "Lada Granta Standard", "Lada Granta Norma", dhe gjithashtu "Lada Granta Lux". Prodhuesi, domethënë shqetësimi VAZ, ndërmori qëllimisht një hap të tillë për të diversifikuar tregun rus të automobilave. Këto modele ndryshojnë në konfigurim dhe çmim, por më e rëndësishmja - në fuqinë e motorit. Duhet të theksohet se motori, i barabartë në vëllim me 1.6 litra, është baza për të gjitha modelet, por modifikimet e tij janë të ndryshme. Përveç kësaj, të dhënat e jashtme të modeleve kanë dallime. Komoditeti dhe siguria rriten në raport me çmimin.

Gjithashtu, modelet kanë një ndryshim në nivelin e sigurisë. Për më tepër, konfigurimet e "Lada Grant" ndryshojnë në aspektin e rehatisë. Concern VAZ futi posaçërisht në prodhim disa variante të "Granteve" në mënyrë që blerësi të mund të zgjidhte një makinë sipas mundësive të tij. Kjo do të thotë, nëse gjëja kryesore për një automobilist është pamja, dhe jo mbushja e makinës, atëherë ai do të jetë në gjendje të kursejë para, por nëse konsumatori ka nevojë " mbushje e plotë", atëherë është i disponueshëm edhe ky opsion. Dhe që nga viti 2013, janë në shitje edhe makinat "hatchback" të këtij modeli.

"Lada Granta Standard"

Para së gjithash, duhet theksuar se "Lada Grant" (pajisja standarde) është e thjeshtë dhe ka vetëm më së shumti opsionet e kërkuara. Kjo është, vetëm një është instaluar në makinë, e cila është e destinuar për shoferin. Më tej, "Lada Granta Standard" është e pajisur me një motor me tetë valvula 1.6 litra, fuqia e të cilit është 80 Fuqia e kuajve. Pamja e këtij "Granti" është gjithashtu e thjeshtë: parakolpët nuk janë të lyer, nuk ka kapele dhe grila. Por nga ana tjetër, ka rrota të stampuara 13 inç dhe fenerë, të cilët i japin ende një lloj fortësie.

Nga treguesit e komoditetit të lëvizjes në këtë konfigurim nuk ka asgjë, syzet janë pa ngjyrë, nuk ka elektronikë. i pranishëm rripa inerciale sigurinë, dhe gjithashtu vjen me një montim për sediljet për fëmijë, por kostoja e "Lada Grants Standard" është gjithashtu më e ulëta dhe më e përballueshme.

"Lada Granta Norma"

Pamja e dytë gamën e modelit Kjo është Lada Granta Norma. Pajisjet e tij tashmë janë më të ngopura, dhe kostoja, në përputhje me rrethanat, është pak më e lartë. Pjesa e jashtme e këtij modeli tashmë ka dy parakolp me ngjyrë të trupit dhe drita e ditës në fenerët. Të pranishëm edhe në “Norma”, dhe vijnë në 14 inç. Në këtë konfigurim, "Lada Grant" ka gjithashtu një airbag për shoferin, ka një fiksues për ndenjëse për fëmijë. Ka edhe kapele dhe kallëpe, të cilat padyshim tërheqin drejtuesit e rinj. Brendësia e "Norma" përfaqësohet nga tapiceri dyersh me inserte dekorative cilësore. Kjo pajisje mesatare cilësisht më komode, për shkak të pranisë së një rregullimi të lartësisë së kolonës së drejtimit. Përveç kësaj, ka një timon elektrik për lehtësinë e shoferit. Dritaret e përparme elektrike janë gjithashtu të disponueshme. Syzet, si ato të "Standard", janë pa ngjyrë, por janë të integruara Filter ajri sallon. Për më tepër, ekziston një kapak elektrik mbyllës i bagazhit.

Elektronika "Norma e Granteve" është mjaft solide. Kjo do të thotë prania mbyllje qendrore dhe kompjuter në bord. Për paqen mendore të pronarit, është ndërtuar një funksion. alarm hajduti. Motori i këtij modifikimi është gjithashtu 1.6 litra, por fuqia e tij tashmë është 90 kuaj fuqi. Domethënë, mund të themi me besim se ky është një opsion mesatar dhe mjaft i pranueshëm për konsumatorin.

"Lada Granta Lux"

Modeli tjetër është pajisja më e mirë luksoze në linjën Lada Granta, më e ngopura. Motori për këtë model është i instaluar në një vëllim prej 1.6 litrash, por ka 16 valvola. Fuqia e kësaj njësie është 98 kuaj fuqi, motor i ngjashëm instaluar në Priora. Komoditeti i këtij konfigurimi është për shkak të rregullimit të lartësisë së timonit dhe dritareve elektrike të të katër dritareve. Grants Lux ka gjithashtu dritare termike dhe ajri hyn në kabinë përmes një filtri ajri. Pasqyrat e jashtme me ngrohje dhe ngasja e tyre elektrike, si dhe kontrolli i klimës dhe ajri i kondicionuar. Përveç kësaj, ajo është e pajisur me sedilje të përparme me ngrohje dhe një bllokim elektrik të derës së pasme. Duhet të them që kjo është tashmë një pajisje plotësisht moderne, të cilën asnjë makinë pasagjerësh vendase nuk e kishte më parë.

Pamja e këtij konfigurimi të "Lada Grant" përfaqësohet nga parakolpët e ngjyrës së trupit dhe drita e ditës në fenerët. Rrotat e derdhura 14 inç dhe një grilë formimi në radiator i japin këtij "Grant" soliditet, ka edhe kallëpe të dyerve. Pasqyrat e jashtme janë të lyera në një ngjyrë specifike të trupit dhe kornizat e dyerve të jashtme janë të zeza. Pamja e përgjithshme e modelit luksoz është mjaft moderne dhe me guxim konkurron me shumë makina të huaja.

Brendësia e kabinës gjithashtu ka të gjitha karakteristikat e nevojshme, dyert janë të zbukuruara me pëlhurë me futje dekorative, ka një rreshtim të pragjeve dhe një enë për gota. Ulësja e pasme veçuar. Përveç kësaj, luksi "Grants" ka një bravë qendrore. Menaxhmenti kontrollon kompjuterin në bord. Funksioni i alarmit të sigurisë është i disponueshëm, si dhe sistemi audio. Për më tepër, konfigurimi "Lux" siguron kontroll bravat e dyerve dhe kapakun e bagazhit telekomandë. Kjo do të thotë, mund të themi se "Lada Granta Lux" moderne mund të konkurrojë me shumë makina të huaja.

perspektivat

Këto janë konfigurimet kryesore të Granteve Lada, por shqetësimi VAZ nuk u ndal këtu. Duke vëzhguar shitjet e "Grants", prodhuesit dolën në përfundimin se eksperimenti ishte i suksesshëm dhe dalëngadalë po e nxjerr nga tregu edhe "Kalina". Shumë kompani blejnë “Granta” në sasi të mëdha për të punuar si taksi dhe për nevojat zyrtare të punonjësve të tyre. Prandaj, "Lada Granta" -2013, pajisjet e së cilës mund të jenë në formatin "Standard", "Norma" dhe "Lux", ka marrë një modifikim hatchback. Tashmë është perfekte makinë moderne, i cili sistematikisht zë vendin e tij në Rrugët ruse. Shoferët e rinj, dhe veçanërisht gratë, ranë në dashuri me Granta për elegancën dhe stilin e saj.

Popullariteti

Në përgjithësi, bëhet e qartë se Lada Grant ka mbajtur me vendosmëri qëndrimin e saj tregu i automobilave, dhe në vitet e ardhshme nuk ka gjasa që një makinë tjetër vendase të jetë në gjendje ta zhvendosë atë. Politika e çmimeve VAZ po ndryshon ngadalë, dhe pajisjet e thjeshta "Grants" po bëhen më të lira. Për më tepër, entuziastët më ekonomikë të makinave blejnë një makinë direkt nga fabrika e prodhuesit, gjë që u lejon atyre të kursejnë rreth pesëdhjetë mijë në portofolin e tyre. Në fund të vitit 2013, Lada Granta, së bashku me një makinë të tillë, u njoh si më e shumta makinë popullore i vitit.

Çmimet

Konfigurimi dhe çmimi i VAZ "Lada Grant" është për çdo shije dhe buxhet. "Lada Granta Standard", mesatarisht, në sallone kushton nga 239,000 rubla, "Lada Granta Norma" kushton nga 269,000 rubla, dhe "Lada Granta Lux" më e mirë kushton nga 300,000 rubla. Këto çmime nuk janë më të ulëtat ndër makina shtëpiake, por mjaft e pranueshme dhe e aksesueshme për pothuajse çdo automobilist.

Lada Granta është në dispozicion në tre nivele kryesore të veshjeve: standarde, standarde dhe luksoze. Në këtë artikull, ne do të shikojmë Paketën Standarde.

Motorri

Një shumëllojshmëri konfigurimesh është një hap i veçantë për të diversifikuar tregun rus të automobilave.

Nën kapuçin e një stoku Lada Granta në konfigurimin standard (motori 11183)

Pasi u bë prezantimi zyrtar i kësaj makine “popullore”, u bënë të disponueshme karakteristikat e motorit.

• Nën kapuçin në "versionin standard", ka një valvul me tetë valvula Motor me gaz nga Kalina.
• Vëllimi -1,6 l.
• Motori ka një fuqi prej 82 kf. Me.
• Duhen vetëm 12 sekonda për të rritur shpejtësinë 100 km/h.
• Nëse flasim për konsumin e karburantit këtu, atëherë ai është i barabartë me 100 km - 7.3 litra.
• Sa i përket kushteve urbane, konsumi i karburantit rritet në 9 litra.
• Në përputhje me motorin rregulloret mjedisore Euro 4.

Pajisje standarde me HBO të instaluar

Kalina e njohur u bë platforma e Grantit Lada. Prandaj, versionet e para ishin të pajisura me . Është përdorur në montimin e makinës Kalina. Nëse më shumë, atëherë zhvilluesit e AvtoVAZ ishin të angazhuar në modernizimin e tij. Karakteristikat e këtij motori janë:

• Sistemi i optimizuar i ftohjes së kokës së cilindrit.
• Ekziston një bosht i përmirësuar me një tensionues automatik.
• Guarnicioni i kokës së cilindrit është prej metali të qëndrueshëm.
• Në prodhimin e kokës së cilindrit, përdoret një trajtim i veçantë i nxehtësisë forcuese.
• Në Lada Grant, si gjithë të tjerët Automjeti, ka me rrota të përparme, dhe ka një mbytje elektrike.
• Pasi u krye modernizimi, fuqia u rrit në 64 kW.
• Çift rrotullues u rrit në 140 Nm.
• niveli i zhurmës dhe dridhjeve është ulur ndjeshëm.
• kur valvula "nuk përkulet".

Në të njëjtën kohë, jeta e shërbimit të motorit është rritur, dhe tani është 200 mijë kilometra.

E brendshme dhe e jashtme

Bazuar në platformën Kalina

Nëse e konsiderojmë së bashku me Kalinën, atëherë vetëm dyert janë të ngjashme. Sa i përket paneleve, ato janë origjinale. Optika e kokës e bere nga rregullat e trafikut dhe i pajisur me dritë dite dritat e drejtimit. Ata fillojnë të punojnë vetëm kur ndezja është e ndezur.

Parakolp "jo në ngjyrën e trupit" dhe mungesë e dritat e mjegullës, pse rehati shtesë për një burrë të thjeshtë rus në rrugë?

Dritat e mjegullës nuk ofrohen këtu. Dritat e pasme- e madhe. Instaluar në qoshet e trupit. Bërë sipas një skeme simetrike: në çiftin e majtë të mjegullës, dhe në të djathtë - 3X.

Sa për parakolpët, ata nuk janë të lyer. Përveç kësaj. Ju mund të shihni menjëherë - kursime, por duhet të mbani mend se këtu zhvilluesit u përpoqën të krijonin maksimumin makinë e lirë me një humbje minimale në cilësi dhe karakteristika të funksionimit.

pasqyrat anësore e zezë, si në konfigurimin më të shtrenjtë "Norma"

Pasqyrat anësore janë gjithashtu të palyera. Jo me ngrohje, por rregullimi mekanik nga salloni.

Shtyllat e vogla A na lejojnë të flasim për shikueshmëri të mirë.

Trungu

Krahasuar me shokët e klasës, bagazhi ka një hapësirë ​​të rritur në lartësi

Tani mund të shkoni në bagazhin e makinës. Hapet me një buton dhe një çelës. . në lidhje me aspektet negative atëherë është mungesa e mbulesës së tapiceri. Nuk ka gjithashtu dorezë mbyllëse, duhet t'i ndotni duart në mot të keq.

Nëse flasim për një ndryshim tjetër, atëherë Kalina mund të gjejë ndalesa të gazit. V Standard përsëri erdhi në skemë me menteshat dhe shufrat rrotulluese. Këtu një pjesë e hapësirës humbet, dhe si rezultat, është e pamundur të instaloni altoparlantë ( raft i pasmë). Rruga për të dalë është blerja e një rafti akustik të pasmë ose instalimi i altoparlantëve në dyert e pasme.

Nuk ka dyshekë apo rrjeta shtesë. E gjithë kjo do të duhet të blihet veçmas. Për këtë, ne kemi folur tashmë.

Pajisjet e sallonit

Dritaret e përparme do të duhet të ulen manualisht, dritaret elektrike nuk ofrohen në paketën Standarde

Salloni është i juaji. Paneli ka pak detaje dhe ky është një tjetër ndryshim nga Kalina. E gjithë kjo duhet të kishte një efekt të këndshëm në komoditetin akustik. Këtu mund të shihni disa rafte dhe një vend për radio. Nëse flasim për kontrollin e ngrohësit, atëherë ai përbëhet nga tre "dredha" të Kalinovsky.

Zhvilluesit kanë bërë një performancë të mirë ngrohës. Kur ndizet shpejtësia e parë, ka një rrjedhje nga kanalet e ajrit. Është shumë më i fuqishëm se në Kalina. Mënyra se si funksionon motori i ngrohësit është plotësisht i padëgjueshëm. Ndarja e dorezave është e madhe, por nuk ka dritë prapa.

Shumë kamare në panelin e përparmë janë të mira, por pse kaq shumë?

Mbi të mund të shihni një raft për pasagjerët. Ekziston një ekran midis matësit të shpejtësisë dhe shpejtësisë kompjuter në bord. Në versionin standard, ai ka pak informacion.

Nuk ka matës të temperaturës së motorit - ky është një trend në modë në makinat moderne

Jo - kjo është përsëri kursim, por unë mendoj se sistemi i ri ftohja nuk do të sjellë ndonjë surprizë të papritur për pronarët e makinave.

Blloku i ngrohësit është bërë sipas skemës gjermane. Me konfigurimin "Standard". kolona e drejtimit nuk mund të rregullohet në lartësi. Por duhet të theksohet se pozicioni i tij është zgjedhur në mënyrë optimale në mënyrë që të mos mbivendosen pajisjet.

Dhe nuk ka drejtues në makinë. Por timoni është mjaft i lehtë për t'u rrotulluar, falë hekurudhës së gjatë. Lëkurat e dyerve janë bërë në një copë. Ka vende për të instaluar altoparlantë në dyer.

Sediljet e fëmijëve mund të instalohen në makinë. Për të bllokuar bravat e pasme janë instaluar bravë speciale me shul.

• Vendet e përparme janë të rehatshme për t'u ulur. Divani i pasme ka parzmore me tre pika sigurinë. Ato shpalosen plotësisht.
• Nuk ka mbajtëse të pasme të kokës.
• Rripat e sigurimit në sediljet e përparme nuk mund të rregullohen në lartësi.
• Dorezat e tavanit mungojnë plotësisht.
• Nuk ka gjithashtu pragje të brendshme të dyerve.

Në brendësi të kabinës mungojnë yjet nga qielli

Pozicionimi i automjetit

Këtu mund të shfaqet pyetja në lidhje me pozicionimin e paketës Standarde. Kjo automjet sa me e thjeshte dhe blihet mire nga persona mbi 30 vjec.

Gjithçka është sa më e thjeshtë dhe efektive

Thjeshtësia e dizajnit dhe elementët e njohur të nyjeve nga modelet e mëparshme bëjnë të mundur shërbimin e makinës vetë. Shumë pronarë makinash janë mësuar me këtë.

Karakteristikat e pajisjeve

Lada Granta në konfigurimin "Standard" tani është më së shumti versioni i disponueshëm makinë e re e klasit ekonomik.

E bardhë klasike

Prodhimi i modelit është i ndezur tregun e brendshëm u zhvillua në fund të vitit 2011. Duhet të shtohet këtu se pajisja Standard është sot më e popullarizuara në mesin e shumë shoferëve dhe është e lehtë për t'u përdorur. Ndryshe nga modele të shtrenjta ajo nuk ka asnjë sisteme shtesë rehati dhe siguri që nuk ndalet konsumatori vendas nga blerja e këtij automjeti.

Sa më pak sisteme, aq më pak do të prishet - kjo është trashëgimia e jo shumë e mëparshme makina të besueshme Familja VAZ (Classic, Samara).

Një makinë e lirë ka dimensione që janë plotësisht në përputhje me makinat e tjera nga kjo seri. Meqenëse çmimi është i vogël, atëherë "për ndryshim" mund të blini gjithçka të nevojshme opsione shtesë ose bëje vetë përmirësimin.

Shitjet e para plus filluan në fund të vitit 2011. Ishte gjatë kësaj periudhe që shumë shoferë ishin në gjendje të blinin një dhe me cilësi mjaft të lartë makinë praktike për një sasi të vogël. Punonjësit e prodhuesit të automjeteve thanë se modeli vlere e mire montimi dhe diapazoni i çmimeve.

Pamja e makinës

Kur kontrolloni makinën, kuptoni se projektuesit dhe projektuesit e prodhuesit të automjeteve kanë bërë një punë shumë të mirë. Lada e re Grant mori forma mjaft të pazakonta dhe linja të reja. Avantazhi kryesor janë fenerët, të cilët janë bërë duke përdorur LED. madhësive të ndryshme. Si rezultat, klienti merr një diapazon të rritur dhe ndriçim të mirë të rrugës. Sa i përket formës, projektuesit vendosën të përdorin drejtkëndësha të vegjël të zakonshëm. kryhet duke përdorur materiale të veçanta. Punonjësit e kompanisë thanë se kjo metodë jo vetëm rrit jetën e shërbimit, por edhe mbron pjesën nga të gjitha llojet e gërvishtjeve.

Në pjesën qendrore të grilës është emblema Lada Granta, e bërë sipas një vizatimi të veçantë. Grila përshtatet lehtësisht në hapësirën e lirë midis fenerëve. Në pjesën e poshtme të parakolpit janë. Ato janë bërë duke përdorur të njëjtën teknologji si ato të kokës.

Ana e Grantit Lada është e pajisur dyer cilësore dhe pasqyrat e pasme. Dyert kanë kënd i lartë hapje. Për shkak të kësaj, pasagjerët nuk do të përjetojnë shqetësime gjatë hipjes dhe zbarkimit. Dyert janë prej plastike të cilësisë së lartë material kundër korrozionit. Pasqyrat anësore janë në formë drejtkëndore, gjë që i lejon shoferit të kontrollojë gjithçka që ndodh pas makinës.

Shqetësimi i modelit është për shkak të mungesës së një zgjatjeje për dorën

Pjesa e pasme e Lada Grant nuk ka ndryshuar shumë. Avantazhi kryesor janë fenerët, të cilët kombinojnë tre sinjale: ndaloni, kthehuni dhe e kundërta. Kjo teknikë është shumë praktike dhe interesante, përveç kësaj, kursen para. një sasi të vogël të vende.

Shumica e shoferëve mund të hasin ndonjë problem që lidhet me derën. ndarja e bagazhit. Dizajnerët nuk siguruan një zgjatje të veçantë për dorën. Sigurisht, mund të mësoheni me këtë, por me kalimin e kohës. Paketa standarde plus është mjaft e madhe, rreth 600 litra.

Pjesa e poshtme e parakolpit është ngritur pak në krahasim me tokën. Kjo është bërë për të rritur kalueshmërinë dhe butësinë e udhëtimit. Tani shoferi do të jetë në gjendje të drejtojë jo vetëm në autostradën e qytetit, por edhe në atë periferike. Pasagjerët nuk do të ndjejnë asnjë lloj lëkundjeje dhe nuk do të përjetojnë siklet.

Specifikimet e Granteve Lada

Nën kapuçin e makinës, gjithçka është menduar në mënyrë që puna e makinës të jetë e mirë dhe ekonomike.

Inxhinierët vendosën të përdorin një mjaft praktik dhe motor i fuqishëm, e cila është e aftë të prodhojë rreth 100 kuaj. Paraqitja e cilindrave, projektuesit përdorën standardin, në linjë. Për shkak të kësaj, është e mundur të merret fuqi shtesë. Në transmetimin e makinës, projektuesit e kompanisë përdorën teknologji dhe ide të reja për të bërë një udhëtim të mirë. Për një shumë të vogël, shoferi do të marrë kuti mekanike në 4 hapa. Kutia e marsheve funksionon shumë pa probleme dhe pa defekte.

Sistemi i frenave dhe pezullimi është bërë shumë mirë gjithashtu. Inxhinierët e koncernit të automjeteve përdorën një kombinim të caktuar levash dhe sustash, gjë që ju lejon të rrisni aftësinë ndër-vend dhe të bëni një udhëtim të mirë. Sistemi i frenave është i pajisur me jastëkë të rinj për të rritur sigurinë dhe për të reduktuar distancat e frenimit automjeti.