Kur do të jepet një grant i ri. Lada Granta e re cmimi, foto, video, specifikimet, pajisjet Lada Granta

Diten e mire! Kohët e fundit, bleva një makinë Lada Grant në një shitës makinash në autostradën Kashirskoye. Kjo është makina e dytë e re që kam blerë në...

Bleva një makinë të re Lada Granta duke përdorur shërbimin e tregtisë. Përshtypjet nga tregtari dhe stafi i saj janë vetëm më pozitivet. Unë veçanërisht dua ...

Bleva një makinë Lada Granta në sallonin në Kashirka 41. Jam i kënaqur me punën e mirëkoordinuar të të gjithë punonjësve të sallonit. Makina u bë shpejt. Veçanërisht dua të theksoj...

Shtojcë e rishikimit (bleva një grant fret më 26.01.2019) kompania Avtogermes, drejtuesit e departamentit të shitjeve, të thirrur personalisht, kërkuan falje për veprimet e pasakta të tyre ...

Bleva një makinë të re Lada Granta duke përdorur shërbimin e tregtisë. Përshtypjet nga tregtari dhe stafi i saj janë vetëm më pozitivet. Do të doja të përmendja veçanërisht menaxherin Ermakov Semyon. Punonjës shumë i sjellshëm, i ndërgjegjshëm dhe miqësor. Komunikimi me të më jepte kënaqësi, rezultati i komunikimit më përshtatej plotësisht.

Bestselleri i tregut rus dhe Lada më i lirë (me një çmim prej 420 mijë rubla), modeli i gjeneratës së parë Grant është prodhuar që nga viti 2011 pa ndryshime të rëndësishme (në trupat sedan dhe liftback) dhe, natyrisht, një përditësim i makinës është i gjatë. i vonuar. AvtoVAZ e kupton këtë, dhe në këtë, 2018 makina kaloi një të vogël rivendosje, por plotësisht gjeneratë e re do të shfaqet në 2021-2023. Ai do të bazohet në platformën B0 të zhvilluar nga aleanca Renault-Nissan, e cila më pas ka pësuar një përmirësim të madh. Nga rruga, do të përdoret në dizajn dhe Logan në një trup të ri.

Fotot zyrtare të sedanit të azhurnuar të Grants

Lada Granta e re 2018 - rivendosje

Në vitin 2018, përditësimi ndikoi vetëm në pamjen e modelit dhe të brendshme, pjesa teknike do të mbetet plotësisht e njëjtë. Falë kësaj, nuk ia vlen të presësh për një rritje të konsiderueshme të çmimit të Grantit të ri Lada. Ndryshimet kryesore janë një front i ri si Vesta.

Opsionet e reja të trupit

Vlen të përmendet se pas përditësimit, Granti i ri zëvendësoi plotësisht familjen Kalina, e cila u ndërpre. Në të ardhmen, AvtoVAZ do të ketë vetëm një model të makinave buxhetore. Përveç sedanit tradicional dhe liftback-ut, një hatchback me një kamionçinë dhe një kamionçinë të kryqëzuar tani janë shfaqur në formacion. Sado e vështirë të merret me mend, këto do të jenë praktikisht kopje të Kalinës, por me distinktivin Granta. Si rezultat, linja e modifikimeve do të duket si kjo:

• liftback
• hatchback
• vagon stacion
• kryq stacion vagon

Karakteristikat teknike do të mbeten praktikisht të pandryshuara: vetëm koha e përshpejtimit do të ndryshojë pak për shkak të transmisioneve manuale të rikonfiguruara dhe AMT. Plus, "roboti" do të ketë një modalitet zvarritjeje si në Vesta.

Një familje e rimbushur, megjithëse pa një vagon kryq

Në foto është Lada Granta e re 2018 FL (sedan)

Çmimet

Sedani dhe liftback janë rritur në çmim, por versionet që kanë kaluar nga Kalina, përkundrazi, kanë rënë në çmim për shkak të konfigurimeve më të thjeshta.

• sedan: nga 420 mijë rubla (+10 mijë)
• liftback: nga 437 mijë rubla (+2 mijë)
• hatchback: nga 437 mijë rubla (-23,7 mijë)
• vagon stacion: nga 447 mijë rubla (-28,3 mijë)
• cross station wagon: çmimi nuk është shpallur ende

Në foto liftback Lada Granta 2018

Hatchback i ri...

... dhe kamionçinë

Vagon i ri stacion Lada Granta Cross

Pamja e jashtme

Imazhet e para të sedanit të përditësuar, i cili do të marrë prefiksin FL (Facelifting), u shfaqën në rrjetet sociale në fillim të vitit 2018. Është raportuar se fotografia që tregon prototipin me një film kamuflazhi të aplikuar në të është marrë në Togliatti në territorin e qendrës teknike dhe shkencore VAZ. Në fund të korrikut, AvtoVAZ deklasifikoi plotësisht familjen e përditësuar.

Duke analizuar fotot e disponueshme, vërehet se forma e bagazhit të sedanit të ri është ndryshuar pak, dhe pjesa e përparme e trupit është bërë disi më e ngushtë, në stilin e Vesta. Pas përditësimit, e gjithë Granta do të marrë gjithashtu një panel të përparmë nga Kalina me ndryshime të vogla.

Ishte-u bë

Pjesa e brendshme e Grants-it të ri është Kalinovsky me ndryshime të vogla në llojin e panelit të ri të instrumenteve. Sigurisht që është lisi, por gjithçka është më mirë se sa ishte

Data e lëshimit dhe çmimet

Restyled Lada Granta 2018 duhet të prezantohet tashmë gjatë Motor Show në Moskë tashmë në fund të kësaj vere, megjithatë, prodhimi ka filluar tashmë më 14 gusht.

Çmimet për sedanin e ri Lada Grant 2018 dhe liftback do të mbeten në të njëjtin nivel, pyetja e vetme është se sa do të kushtojë hatchback-u dhe vagoni kryq, sepse Kalina, nga do të vijnë modelet, u pozicionua pak më e shtrenjtë.

Të gjitha fotot

Gjeneratë e re

Granti "i dytë" do të përdorë platformën e përmirësuar Globak Access ( B0) zhvilluar nga Renault. E njëjta platformë është planifikuar të përdoret në gjeneratat e ardhshme të Logan.

Është interesante se platforma nga Renault, e cila po përgatitet për Grantet e reja, është mjaft universale - do të përdoret gjithashtu në gjeneratën e ardhshme të Lada 4x4 jashtë rrugës. Një zgjidhje e tillë nuk është e re dhe tashmë është përdorur në modelet Duster dhe Logan.

Të gjitha makinat që përdorin një platformë do të largohen nga transportuesi Togliatti. Deri në vitin 2021, Renault, e cila zotëron AvtoVAZ-in vendas, planifikon të rrisë prodhimin e makinave, në terma numerikë, duke i çuar ato në një milion kopje në vit. Të gjitha modelet e prodhuara do të marrin një platformë të unifikuar.

Askush nuk e di se si do të duket gjenerata e ardhshme, këto janë vetëm fantazi të stilistëve.

Trupi i ri dhe çmimet

Është shumë herët për të folur për pamjen dhe çmimet e Granteve të reja: dizajni është ende në proces zhvillimi dhe kostoja, natyrisht, do të rritet në mënyrë të parashikueshme: AvtoVAZ gradualisht po largohet nga imazhi i një prodhuesi të makinave buxhetore ( Mjafton të shikohen çmimet e Vesta dhe Khrey), sa larg do të shkojë - koha do të tregojë.

data e lëshimit

Sipas disa raporteve, Granta e ardhshme do të shfaqet 2023, megjithatë, ka dëshmi se kjo mund të ndodhë më herët - për të 2021. Se kush do ta drejtojë këtë projekt tashmë dihet. Kryeinxhinier u emërua Vasily Batishchev, i cili ishte ende duke punuar në krijimin e gjeneratës "të parë", dhe Olga Bazhanova, e cila më parë ishte përgjegjëse për Priora, do të bëhet menaxhere e projektit.

Përpara prezantimit të Grantit në një trup të ri, në vitin 2018 modeli ekzistues është duke pritur për një ndryshim të vogël të fytyrës (shih më lart). Në të njëjtën kohë, formacioni Kalina mund të pushojë së ekzistuari, dhe modifikimet e tij do të përfshihen në familjen Granta.

Histori

Grant është prodhuar që nga viti 2011 dhe përfaqësohet nga modifikime me një trup ngritës, si dhe një sedan. Modeli është i pajisur me motorë 106-, 98- ose 87 kuaj-fuqi me një vëllim pune prej 1.6 litrash. Ekziston edhe një modifikim sportiv Grants, ku e njëjta njësi fuqie rritet në 114 "kuaj". Transmetimi përfaqësohet nga një "automatik" për 4 vargje ose një "mekanikë" me 5 hapa.

Lada Granta aktualisht është në dispozicion me një çmim prej 399 mijë rubla.

Vazhdon intriga rreth modelit të ri Lada Granta, e provokuar nga deklarata e Zëvendës Presidentit Ekzekutiv të AvtoVAZ, Harld Gruber, për përgatitjen e një versioni të përmirësuar. Shenjat e para në stilin e modës me opsione shtesë për rehati, kontroll dhe motorë të modifikuar priten në vitin 2018.

Para daljes së makinës në tregun e brendshëm, ndryshimet e brendshme dhe të jashtme fshihen me kujdes. Le të përpiqemi të ndërtojmë një imazh të mundshëm të markës duke analizuar intervistat me menaxherët kryesorë, projektuesit e impianteve dhe risitë e mëparshme.

Karakteristikat e dizajnit të jashtëm

Kryeprojektuesi i koncernit Steve Mattin, themeluesi i stilit aktual AvtoVAZ X, po lustron arkitekturën. Logjika dikton që elementë nga Vesta dhe X-RAY do të përdoren në trupin e ri të Grants. Ngacmimet e Lada Grant 2018 dhe fotot 3D të postuara në rrjet japin një ide të risive në pjesën e përparme dhe të pasme, të cilat dhanë një prekje agresiviteti:

• Parakolp me strukturë të theksuar "X";
• Rritja e grilës së radiatorit;
• Forma e zgjatur e dritave të pasme ka përmirësuar karakteristikat optike të LED-ve - qartësia, gradimi i perceptimit të sinjaleve të dritës.

Për sa i përket pjesëve anësore - do të ketë formacione horizontale ose do të ketë një ndryshim në modelin e trupit në drejtim të imazhit "X" - informacioni nuk është i disponueshëm. Sekreti i "figurës" së re të udhëheqësit të shitjeve të industrisë vendase të automjeteve ruhet rreptësisht. Blogerët dhe mediat nuk kanë postuar asnjë deklaratë zyrtare, as më të voglin aluzion për opsionet që po shqyrtohen. Vetëm një gjë dihet me siguri - menaxhmenti i kompanisë synon të ruajë koston "popullore" të Grantit të ri Lada në 2018, dhe një modernizim radikal i bykut do të çojë në një rritje të çmimit.

Këshillë: fotografitë kompjuterike të paraqitura në internet, të lëshuara si foto të fshehura, nuk mund të besohen. Fantazitë e stilistëve të lirë janë të pakufishme dhe nuk ka gjasa të përkojnë me pamjen e jashtme të ardhshme.

Ergonomia e brendshme

Modestia e gamës së modeleve buxhetore Granta theksohet nga një brendshme e rreptë në plastikë dhe pëlhura me ngjyra neutrale. Politika e Nicolas Maur për lokalizimin e furnizuesve nga segmenti rus ka një efekt pozitiv në cilësinë e materialeve të përdorura:

• Rezistenca e tekstileve ndaj ndikimeve biologjike, kimike dhe fizike (klasa e përdorimit intensiv) - lehtësia e pastrimit, gërryerja e ulët dhe grasimi;
• Butësia e polimereve, pajtueshmëria me parametrat gjeometrikë të specifikuar - një garanci e mungesës së kërcitjes, kërcitjes.

Përditësimi teknik prek sediljet e pasagjerit dhe shoferit:

• Struktura në formë anatomike;
• Diapazoni i rritjes njerëzore merret parasysh;
• Sedilje elastike.

Ka raporte për përmirësim të komoditetit të mbajtjes së kokës, por burime të besueshme heshtin për këtë.

Vëllimi i bagazhit, si më parë, do të kënaqë përdoruesit me një kapacitet prej: 440 litra (760 me divanin e pasmë të palosur); ka një liftback deri në 520 kf. Nuk dihet nëse dizajni i mbulesës së tij do të ndryshojë.

Përparësitë

Në vitin 2016, AvtoVAZ prezantoi një sistem telemetrie të zhvilluar për makinat në segmentin e çmimeve të mesme për të kontrolluar vendndodhjen e një makine, për të parandaluar vjedhjen dhe për të përmirësuar funksionet e përdoruesit. Karakteristikat e pajisjes inovative - kryeni veprimet e mëposhtme në distancë:

• kontrolloni bravat e dyerve;
• zhbllokoni bagazhin;
• hap, mbyll makinën;
• kontrolloni fillimin, ndalimin e motorit drejtpërdrejt dhe me ndihmën e një kohëmatës;
• jepni një sinjal të shëndoshë, vizual nëse Lada Granta e përditësuar është brenda 200-300 m;
• ndizni ngrohjen, ajrin e kondicionuar;
• tregoni vendndodhjen në hartë;
• transmetoni një mesazh nën ndikimin e jashtëm;
• të kryejë diagnostikimin.

Një mekanizëm i dobishëm do të jetë i disponueshëm në një konfigurim luksoz.

Pajisje teknike Lada Granda

Instalimi i një motori turbo të zhvilluar për 2 vjet me fuqi 150 kf dhe çift rrotullues 240 N * m nuk pritet për modelet e para të prodhimit. Shty datën e çështjes së pazgjidhur financiare të një marke kuti ingranazhi të pajtueshme me motorin me turbocharged. Projektuesit lënë mekanizma të testuar deri më tani me karakteristikat teknike të mëposhtme:

• Vëllimi i benzinës 1,4 ÷ 1,6 litra;
• Fuqia 83, 98, 106 kf;
• standardi EURO 5;
• Valvulat 16;
• Cilindrat 4;
• Transmetimi përfaqësohet nga robotë, transmetim automatik, transmetim manual.

Versioni i rivendosur i Granta do të pajiset me një motor të ri më vonë, pas testimit në Vesta dhe X-RAY. Për më tepër, qëllimi i krijimit të tij është të sigurojë një mjet transporti për klasën e mesme të popullsisë me një çmim të përballueshëm, dhe jo një makinë garash.

Prodhuesit garantojnë praninë në të gjithë gamën e modeleve të opsioneve të detyrueshme që janë përgjegjëse për sigurinë e njerëzve, komoditetin e drejtimit:

• Dy copa airbag;
• Parktronic;
• Sensori i dukurive të pafavorshme atmosferike;
• Kontroll elektronik, pasqyra të jashtme me ngrohje dhe timon;
• Dritaret elektrike.

Makina, duke filluar me modifikimin "norma", është planifikuar të pajiset me sistemin GLONASS dhe një luajtës multimedial.

Kostoja e modelit në 2018

Përqendrimi i Nicolas More në punën me furnitorët rusë u shndërrua në një makinë me buxhet më të lirë. Në një intervistë për mediat, ai premtoi se në vitin 2018 çmimi i modelit Lada Grant në çdo konfigurim do të ulet me 20%. Pritet që shitjet fillestare të serisë "Standart" të fillojnë nga 390 mijë rubla. Opsionet luksoze me opsione të avancuara në sedan dhe liftbek do të afrohen 600 mijë rubla.

50 vjet pas krijimit të uzinës, për herë të parë u shpall publikisht një dëshirë për të ulur politikën e çmimeve. Mesazhi domethënës lë shpresë se në Rusi rivendosja e makinave vendase nuk do të kryhet me synimin për të rritur koston për shkak të një transformimi të lehtë të jashtëm.

Drejtori i përgjithshëm i flamurit të industrisë vendase të automobilave dëshiron të përditësojë prodhimin, të ulë koston duke zëvendësuar pjesërisht linjën e produkteve. Fokusi i shqetësimit - crossovers - vjen nga një anketë e blerësve të mundshëm. Më vjen mirë që në të ardhmen do të ofrohen versione buxhetore.

Stacioni i ri Lada Granta krijuar në bazë të Kalinës në një trup praktik. Prodhuesi nuk e rishpiu timonin, por thjesht e riemëroi makinën duke shtuar disa elementë në pjesën e jashtme dhe të brendshme të modelit. Megjithatë, ndryshimet nuk janë aq të vogla sa duken në shikim të parë. Sot do të analizojmë në detaje të gjitha ndryshimet.

Pjesa e përparme e jashtme për të 5 modifikimet e Granteve është e njëjtë. Kjo është optika e përparme, grila e radiatorit dhe parakolpi në stilin e Lada Vesta. Sidoqoftë, vetë trupi ka ndryshuar pak. Krahët, kapuçi, dyert, panelet e tjera të trupit mbetën të njëjta. Prodhuesi nuk ka ndryshuar as dritat e pasme. Nga ana e jashtme, rivendosja nuk ndikoi në gjërat thelbësore, zbatimi i të cilave do të kërkonte fonde të mëdha. Rivendosja e buxhetit për një makinë buxhetore. Por pavarësisht kësaj, nga jashtë makina filloi të dukej më moderne dhe elegante. Foto Station vagon Lada Granta më tej në galerinë tonë.

Fotot e stacionit të ri Grant

Në pamje të parë, ka ndryshime minimale në kabinë, por le të marrim gjithçka në rregull. Përveç tapiceri të re, prodhuesi instaloi sedilje krejtësisht të reja të një forme të ndryshme dhe me mbështetëse të ndryshme koke. Selia e shoferit ka aftësinë për të ndryshuar lartësinë, rritjen e mbështetjes anësore. Vendet janë bërë shumë më të rehatshme, ndonëse një hap i vogël përpara. Paneli i ri i përparmë u krijua nga ai i vjetër. Sistemi stereo i përditësuar me ekran pikturë njëngjyrëshe. Edhe atje, nëse dëshironi, mund të merrni parasysh stilin e përgjithshëm X të Lada.

Por diçka që inxhinierët e AvtoVAZ krijuan nga e para. Ky panel instrumentesh ka një dritë prapavije të ndritshme portokalli. Midis numrit të matësit të shpejtësisë dhe shpejtësisë, u instalua një ekran monokrom i tepërt i kompjuterit në bord. Krahasuar me atë të vjetër, ai është bërë më informues, dhe numrat janë shumë më të mëdhenj dhe më të ndritshëm. Ky është një tjetër plus i madh për komoditetin e vetë shoferit. Fotot e brendshme të Granta SW janë bashkangjitur.

Foto e sallonit të stacionit të ri Grant

Nuk ka ndryshime në bagazh. Mjaft i gjerë dhe praktik. 360 litra në nivelin e një rafti të ngurtë, dhe nëse palosni divanin e pasmë, merrni 675 litra në nivelin e dritareve. Një gomë e plotë rezervë dhe një fole e mirë mund të gjenden nën dysheme.

Foto bagazhi Grant stacion vagon

Specifikimet Lada Granta SW

Trupi i ri Station vagon Lada Granta praktikisht i pandryshuar në madhësi. Mund të vërejmë vetëm një rritje të gjatësisë së përgjithshme me 34 mm për shkak të parakolpëve të tjerë. Parakolpi i ri i përparmë filloi të dilte pak më shumë se më parë. Gjerësia dhe lartësia janë të njëjta. Nuk ka ndryshime në madhësinë e bazës së rrotave.

Sa i përket kutisë së marsheve manuale, prodhuesi njoftoi optimizimin e modelit të transmisionit manual, një rritje në raportin e ingranazheve të çiftit kryesor nga 3.7 në 3.9, plus kutia do të bëhet më pak e zhurmshme dhe dridhjet e panevojshme do të zhduken. Përveç mekanikës, do të ketë një automatik me 4 banda dhe një AMT robotik. Në këtë drejtim, unifikimi i plotë me Grant. Me sa duket, për sa i përket pezullimit dhe pajisjeve të drejtimit, tani e gjithë familja do të përdorë një grup të përbashkët pjesësh këmbimi.

Motorë buxhetor stacion vagon ruajtën vëllimin e tyre prej 1.6 litrash dhe të njëjtën fuqi. Njësia me 8 valvula VAZ-11186 prodhon 87 kf. VAZ-21127 me 16 valvula zhvillon 106 kuaj fuqi. Një tjetër 16-valvula, e cila është çiftuar me një automatik me 4 breza, do të kënaqë 98 kf. Duket se motorët janë të njëjtë - 4 cilindra me injeksion të shpërndarë, një bllok prej gize dhe një rrip në makinën e kohës. Por edhe këtu prodhuesi ka përgatitur një surprizë. Për të zëvendësuar pistonët e vjetër me fund të sheshtë, në motorë do të vendosen të reja me prerje për valvulat. Ky dizajn i pistonëve do të shmangë dëmtimin serioz të motorit në rast të një rripi të thyer të kohës. Vërtetë, kur motorë të tillë do të instalohen nën kapuçin e artikujve të rinj, ende nuk dihet.

Pezullimi i zakonshëm "MacPherson" i përparmë dhe i pasmë gjysmë i pavarur. Raft elektrik dhe timon me shtyllë. Nën kapuç u shfaq izolim shtesë i zërit, bllokimi i kapuçit u zhvendos. Por më e rëndësishmja, një brez elastik u vendos në pjesën e poshtme të kapuçit në mënyrë që papastërtia të mos fluturonte mbi motor. Epo, tani, për të gjitha Grantet, bagazhi hapet me një buton që është instaluar pranë dritës së targës.

Dimensionet, pesha, vëllimet, pastrimi i kamionçinës së re Lada Granta

• Gjatësia e trupit - 4118 mm
• Gjerësia - 1700 mm
• Lartësia - 1538 mm
• Pesha e frenuar - nga 1125 kg
• Pesha bruto - 1560 kg
• Baza e rrotave - 2476 mm
• Pista e rrotave të përparme dhe të pasme është përkatësisht 1430/1414 mm
• Vëllimi i bagazhit - 360 litra
• Vëllimi i bagazhit me sedilje të palosura - 675 litra
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 50 litra
• Madhësia e gomave - 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15
• Hapësira nga toka (pastrimi) - 160 mm (me transmetim automatik 145 mm)

Video Lada Granta SW

Shqyrtim i detajuar i videos së kamionçinës së stacionit Grant.

Çmimet dhe konfigurimet Grant vagon 2018-2019

Çmimi për gamën e re të Grantit është si më poshtë. Më e lirë është një sedan, nga 419,900 rubla. Hatchback dhe liftback janë 15-17 mijë rubla më të shtrenjta se një sedan. Por karroca e stacionit rezulton të jetë më e shtrenjta (duke mos llogaritur versionin Cross, natyrisht), është më i shtrenjtë se çelja dhe ngritja me 10 mijë rubla të tjera. Por gjëja më e rëndësishme është ndryshe. Granta SW e re doli të ishte më e lirë se e vjetër Kalina SW me pothuajse 30 mijë rubla. Me sa duket, bashkimi i plotë ende po jep fryte. Pra, këtu janë çmimet aktuale.

• 1,6 l. 8-cl. (87 kf), 5MT / Standard - 446,900 rubla.
• 1,6 l. 8-cl. (87 kf), 5MT / Classic - 480,500 rubla.
• 1,6 l. 8-cl. (87 kf), 5MT / Classic / Optima - 506,500 rubla.
• 1,6 l. 8-cl. (87 kf), 5MT / Komfort - 526,500 rubla.
• 1,6 l. 16-cl. (106 kf), 5MT / Komfort - 541.500 rubla.
• 1,6 l. 16-cl. (106 kf), 5AMT / Classic / Optima - 546,500 rubla.
• 1,6 l. 8-cl. (87 kf), 5MT / Luxe - 563,800 rubla.
• 1,6 l. 16-cl. (106 kf), 5AMT / Komfort - 566.500 rubla.
• 1,6 l. 16-cl. (106 kf), 5MT / Luxe - 578,800 rubla.
• 1,6 l. 16-cl. (106 kf), 5MT / Luxe / Prestige - 597,800 rubla.
• 1,6 l. 16-cl. (106 kf), 5AMT / Luxe - 603,800 rubla.
• 1,6 l. 16-cl. (98 kf), 4AT / Komfort - 606,500 rubla.
• 1,6 l. 16-cl. (106 kf), 5AMT / Luxe / Prestige - 622,800 rubla.
• 1,6 l. 16-cl. (98 kf), 4AT / Luxe - 633,800 rubla.

Nuk keni nevojë të paguani ekstra për ngjyrat e trupit bardh e zi. Por për metalet - blu, argjend, argjend të errët dhe kafe të artë, do të duhet të paguani 6 mijë rubla të tjera. Më vonë, prodhuesi premton të shtojë ngjyra të reja.

Pa pritur për Motor Show në Moskë, i cili do të hapet këtë javë, AvtoVAZ ka deklasifikuar plotësisht Grantin e përditësuar. Përveç sedanit dhe liftback-ut, familja e modernizuar përfshinte edhe ish-Kalinas (hatchback, kamionçinë stacion dhe kamionçinë të kryqëzuar), domethënë marka Lada Kalina pushoi së ekzistuari.

Vazovtsy pranon se pyetja se cilin nga dy emrat të linte në radhët nuk u ngrit në të vërtetë: Granti shitet shumë më mirë se Kalina, dhe hulumtimi i tregut ka treguar se blerësit kanë një qëndrim më neutral ndaj markës Grant. Prandaj, tani e tutje, Lada Granta ka katër lloje trupash për të zgjedhur me një dizajn të vetëm të pjesës së përparme.

Pra, Grant mori një parakolp të ri të përparmë me futje kromi, një grilë radiatori dhe fenerë, por përveç kësaj, forma e parafangove të përparme dhe kapuçit u ndryshua. "Sqepi" i tij është bërë pak më i gjatë, dhe grykat e larjes janë zhdukur nga sipërfaqja dhe tani janë të vendosura nën buzën e pasme. Fenerët e bllokut, megjithëse të rinj, nuk e kanë ndryshuar strukturën e tyre: dritat e drejtimit janë ende të vendosura në grilën e radiatorit dhe sinjalet e kthesës janë në skajet.

Ndryshimet më serioze në pjesën e ashpër janë në sedan. Kapaku i bagazhit me një spoiler të vogël bishti është i ri dhe sipërfaqja e targës është zhvendosur nga parakolpi. Sipas shefit të projektuesit të AvtoVAZ, Steve Mattin, ky ndryshim duhej të bëhej për faktin se filetoja e Granteve të para-reformës dukej shumë e rëndë dhe vizualisht e ngushtë. Hatchback-u, liftback-u dhe station vagon-i nuk kanë një problem të tillë, kështu që hardueri i tyre ka mbetur i paprekur. Por të gjitha opsionet morën parakolpët e pasëm të modifikuar me futje të zeza, dhe në pjesën e pasme të ngritjes ato janë stilizuar si një shpërndarës.

Dizajni i rrotave ka ndryshuar, dhe në harqe është instaluar astar i butë i parafangos i bërë nga një material i veçantë që nuk thith lagështinë dhe zbut në mënyrë efektive ndikimin e guralecave. Sinjalet e kthesës në kutitë e pasqyrave u shfaqën në versionet e shtrenjta të Granteve të stilimit paraprak. Kyçja e bagazhit për të gjitha variantet e trupit është tani me një buton dhe një makinë elektromekanike, dhe vetëm variantet më të thjeshta të sedanit ruajtën cilindrin kryesor. Dhe tani e tutje, të gjitha modifikimet do të kenë parakolp në ngjyrën e trupit: elementët e zinj nuk gjenden më as në versionet bazë. Dy ngjyra të reja u shfaqën në paleta - Techno (taupe) dhe Carnelian (e kuqe).

Butoni i lëshimit të trungut

Dizajni i brendshëm i Granteve të përditësuara nuk varet nga lloji i trupit. AvtoVAZ i tha lamtumirë panelit të përparmë origjinal Grant duke instaluar një panel nga ish-Kalina me deflektorë drejtkëndëshe të ventilimit qendror në të gjitha versionet. Nuk ka shumë ndryshime: ky është një dekor në formë X rreth të njëjtëve deflektorë, si dhe ndriçim i bardhë i butonave dhe instrumenteve në vend të ngjyrës së gjelbër. Vetë instrumentet janë të njëjta, por tani ato janë zbukuruar në stilin e Vesta: ato kanë buzë portokalli dhe dixhitalizim radial.

Vendet e përparme janë përmirësuar seriozisht: janë shfaqur jo vetëm tapiceri të reja, por edhe rrotulla mbështetëse anësore të zgjeruara, dhe nivelet e shtrenjta të dekorimit më në fund kanë rregullimin e lartësisë së sediljes së shoferit (në rangun prej 40 mm). Sipërfaqja e të pesë mbajtësve të kokës është rritur gjithashtu. Sistemi i paralajmërimit të urgjencës ERA-GLONASS me një buton në tavan është instaluar tani në të gjitha Grantet pa përjashtim.

Grupi i njësive të energjisë është i njëjtë. Baza me tetë valvula 1.6 (87 kf) është e kombinuar me një "mekanikë" me pesë shpejtësi, një motor 1.6 me gjashtëmbëdhjetë valvula me një fuqi prej 98 kf. punon vetëm së bashku me një "automatik" Jatco me katër shpejtësi, dhe një motor me një kthim prej 106 kf. vendosni një kuti mekanike ose "robot" AMT. Dhe megjithëse pjesa e versioneve me dy pedale në strukturën e kërkesës për familjen para reformës Grant / Kalina është e vogël (6% sipas Autoreview), VAZ vendosi të mos braktisë dy transmetime automatike për të ruajtur zgjedhjen për blerësit. Për shembull, kompanitë e ndarjes së makinave, në parim, porosisin vetëm makina me "automatike" klasike Jatco.

Në të majtë - përzgjedhësi i "makinerisë" Jatco, në të djathtë - "roboti" AMT

Ndryshimet teknike janë të pakta dhe kryesisht kanë të bëjnë me transmisionin. Për makinat me "mekanikë" dhe "robot", raporti i marsheve të çiftit kryesor është rritur nga 3.7:1 në 3.9:1. Kjo bëri të mundur që makinat të bëhen më dinamike: për shembull, një sedan me 87 kuaj fuqi tani fiton 100 km / orë në 11.6 sekonda në vend të 12.2 sekondave, dhe një version 106 kuaj-fuqi me "mekanikë" shpenzon 10.5 sekonda për këtë në krahasim me atë të mëparshëm. 10, 9 f. Epo, "roboti" AMT është modernizuar sipas shembullit të Vesta: ai ka një modalitet zvarritës (makina fillon të lëvizë kur lëshohet pedali i frenave), niveli i zhurmës është zvogëluar dhe është instaluar një tufë më rezistente ndaj konsumit. . Është shtuar gjithashtu një modalitet sportiv, i cili aktivizohet nga një buton në tastierën qendrore dhe përmban një kohë të reduktuar ndërrimi. Përveç kësaj, kalibrimet e timonit elektrik pa ingranazhe janë ndryshuar.

Deri më tani, AvtoVAZ ka shpallur vetëm çmimet fillestare për Grantin e përditësuar. Një sedan kushton nga 419,900 rubla (një rritje prej dhjetë mijë), një liftback - nga 436,900 rubla (plus dy mijë). Por ish-Kalinasit, me ndryshimin e emrit, fituan konfigurime më të thjeshta dhe ranë në çmim! Hatchback tani vlerësohet në të njëjtat 436,900 rubla si liftback (minus 23,700 rubla), dhe karroca e stacionit është të paktën 446,900 rubla (minus 28,300). Një komplet me kondicioner dhe pasqyra anësore me ngrohje do të kushtojë 26 mijë, por listat e detajuara të çmimeve me të gjitha çmimet dhe pajisjet do të publikohen në ditën e fillimit të shitjeve më 30 gusht.

Vagoni i ngritur i stacionit Lada Granta Cross do të hyjë në treg pak më vonë, kështu që edhe çmimi bazë nuk është përcaktuar ende për të (një makinë e stilimit paraprak kushton të paktën 545,800 rubla). Më pas, Grant Sporti "i ngrohur" gjithashtu do të përditësohet. Makina të tilla do të ofrohen me trupa sedan dhe hatchback, por ende nuk ka plane për një sport-liftback, megjithëse lëshimi i këtij versioni duket logjik - dhe prototipet e makinave të tilla madje u ndërtuan në Togliatti.

Në gjysmën e parë të vitit, sedani ishte më i popullarizuari në mesin e familjes Grant/Kalina (64% e shitjeve). Liftback-u përbënte 18%, karrocën e kryqëzuar mori 10%, karrocën e zakonshme 5%, dhe hatchback-un vetëm 3%. Sipas llogaritjeve të VAZ, kjo strukturë e kërkesës nuk do të ndryshojë rrënjësisht pas rivendosjes, përveç se makinat hatchback dhe vagonët e stacionit, falë versioneve më të përballueshme, mund të rezultojnë të jenë pak më të kërkuar.

Dhe një efekt tjetër i kombinimit të të gjitha versioneve në një familje do të pasqyrohet në përmbledhjet statistikore. Lada Granta do të mund të rikthehet sërish në vendin e parë në klasifikimin e shitjeve absolute, sepse shitjet totale të Granta dhe Kalina para reformës për shtatë muajt e këtij viti arritën në rreth 63 mijë makina, ndërsa lideri aktual Kia Rio gjeti 59 mijë blerës.