Shtresa e dytë e makinës izoluese të zërit në derë. Këshilla për izolimin korrekt dhe cilësor të zërit të dyerve të makinave me duart tuaja

Makina kontribuon në rritjen e rehatisë, pasi ky izolim parandalon depërtimin e zhurmës nga jashtë në kabinë. Nuk do të jetë e mundur të mbroni plotësisht makinën nga zhurma, por izolimi i zërit mund të mbyt një tingull të vogël dhe të mesëm.

Trajtimi i izolimit të zërit të çdo makine reduktohet në aplikimin e shtresave thithëse të zërit në pjesë të caktuara të trupit të makinës. Një përpunim i tillë mund të ndahet me kusht në tre zona - pjesa e përparme e makinës, pjesa e brendshme, pjesa e pasme.

Përpunimi i pjesës së përparme të makinës zbret në izolimin e zërit të ndarjes së motorit dhe harqeve të rrotave të përparme. Në pjesën e pasme, izolimi i zërit aplikohet në muret, dyshemenë dhe kapakun e bagazhit nga brenda.

Më i ekspozuar ndaj izolimit të zërit. Në të, shtresat izoluese aplikohen në dysheme, murin që kufizohet me ndarjen e motorit, tavanin dhe dyert. Nëse bëhet automatikisht në një trup të tipit hatchback, atëherë trajtimi i izolimit të zërit të pjesës së brendshme kombinohet me trajtimin e pjesës së pasme.

Pse dyert e makinave të papërshkueshëm nga zëri?

Vlen të përmendet se prodhuesit e automjeteve jo gjithmonë i kushtojnë vëmendje izolimit të mirë të zërit, ose thjesht kursejnë në të. Dhe nëse një material mjaft cilësor me veti të mira thithëse të zërit mund të vendoset në dysheme, atëherë përpunimi në dyert e makinës është shpesh shumë i dobët, megjithëse zëri depërton shumë mirë nëpër to.

Izolimi i zërit i dyerve të makinave me duart tuaja është një operacion plotësisht i mundshëm nëse e dini sekuencën e veprimeve dhe zgjidhni materialet e duhura.

Me dyert e papërshkueshme nga zëri, muzika brenda makinës bëhet shumë më e mirë

Një nga faktorët kryesorë që ndikon në kompleksitetin e punës është prania ose mungesa e elementeve në dyer. Nëse nuk ka altoparlantë, atëherë do të jetë më e lehtë të përpunohet dera dhe do të shpenzohet më pak material.

Prania e altoparlantëve në dyer do ta komplikojë disi punën, megjithatë, rezultati përfundimtar i izolimit të zërit të dyerve do të çojë në një përmirësim të zërit.

Metodat për izolimin e zërit të dyerve të makinave

Duhet të theksohet se dyert e izolimit të zërit me duart tuaja do të çojnë në një faktor tjetër pozitiv - duke rritur masën e derës për shkak të shtresave të aplikuara, ato do të mbyllen më lehtë dhe më të qetë. Por këtu është e rëndësishme të mos e teproni. Një numër i madh i shtresave izoluese të zërit mund të çojë në një rritje të tepruar të masës, për shkak të së cilës dyert mund të ulen ose të hiqen plotësisht.

Materialet e nevojshme

Nuk kërkohet aq shumë për të përfunduar punën:

Punë përgatitore

Më pas, merrni parasysh sekuencën e veprimeve. Hapi i parë është heqja e kartës së derës. Kjo duhet të bëhet me kujdes në mënyrë që të mos dëmtojë atë, si dhe elementët e fiksimit të tij. Nëse ka doreza ngritëse, ato duhet të hiqen nga boshti, doreza e hapjes së derës nuk mund të preket.

Nëse dera ka izolim të zërit të fabrikës, do të duhet të hiqet nga dera, dhe altoparlanti, nëse ka, gjithashtu do të duhet të çmontohet.

Para fillimit të punës, është e nevojshme të hiqni nga dera e makinës të gjithë elementët që mund të ndërhyjnë në instalimin e izolimit të zërit.

Çdo derë e makinës përbëhet nga dy mure - e brendshme, e cila është më afër kabinës, dhe e jashtme. Shpesh, prodhuesit e automjeteve aplikojnë trajtim kundër korrozionit në murin e jashtëm, i cili gjithashtu duhet të hiqet, për të cilin mund të përdorni frymë të bardhë dhe lecka. Në të njëjtën kohë, trajtimi kundër korrozionit duhet të hiqet me kujdes në mënyrë që të mos dëmtojë muret. Pas heqjes së trajtimit, dera do të duhet të thahet mirë.

Kjo përfundon punën përgatitore dhe mund të filloni të ngjitni shtresat izoluese.

Korniza e derës së makinës me izolim të zërit

Nëse një altoparlant është montuar në murin e jashtëm në derë, një rreth materiali kundër kërcitjes mund të ngjitet në zonën e vendndodhjes së tij, kjo do të ketë një efekt pozitiv në tingullin në të ardhmen. Por nuk ia vlen të ngjitni të gjithë sipërfaqen e murit të jashtëm me këtë material, pasi thith mirë lagështinë, gjë që mund të çojë në korrozion.

Video: Izolimi i zhurmës-dridhjes së një makine - pjesa 1 - "Dyert"

Më pas kalojmë në murin e brendshëm. Në këtë mur, ju gjithashtu duhet të ngjitni një shtresë të izolimit të dridhjeve. Për më tepër, do të duhet të ngjitet në të dy anët. Në pjesën e brendshme, atë më afër murit të jashtëm, pjesët e izolimit të dridhjeve janë ngjitur në të gjitha sipërfaqet e arritshme, por është e rëndësishme të sigurohet që në të ardhmen ato të mos ndërhyjnë në funksionimin e mekanizmit të hapjes së derës dhe ngritjen e dritareve. Pas ngjitësit, është më mirë të kontrolloni menjëherë performancën e tyre, nëse është e nevojshme, mund t'i lubrifikoni këto mekanizma.

Dera duhet të ngjitet nga brenda.

Pas përpunimit të pjesës së brendshme të murit, mund të filloni të ngjitni atë të jashtmen, atë që shkon në kabinë. Kjo anë mund të ngjitet, së bashku me vrimat teknologjike. Pas ngjitjes, do t'ju duhet të prisni vrimat për altoparlantin, dorezat për hapjen e derës dhe ngritjen e dritareve, dhe gjithashtu, nëse është e nevojshme, të kryeni të gjitha instalimet elektrike të nevojshme.

Izolimi i zërit nga ana e jashtme e derës

Pastaj një shtresë izoluese e zërit është ngjitur në shtresën e aplikuar të izolimit të dridhjeve. Duhet të mbulojë sipërfaqen e shtresës së izolimit të dridhjeve, pas së cilës duhet të priten vrimat e nevojshme edhe në këtë shtresë. Në këtë fazë, do t'ju duhet të kontrolloni edhe një herë performancën e të gjithë mekanizmave të derës, si dhe të instaloni një altoparlant nëse është ngjitur në murin e derës dhe jo në kartelë. Pas ngjitjes së shtresës izoluese të zërit, brenda derës midis mureve formohet një hapësirë ​​pothuajse e mbyllur, e cila do të përmirësojë ndjeshëm tingullin e sistemit akustik.

Video: Udhëzime për izolimin e zërit të dyerve të makinave

Puna e mëtejshme bëhet me vetë kartën e derës. Së pari do të duhet të ngjitet në një material rezistent ndaj dridhjeve, të prerë në lecka të holla. Është më mirë ta bëni këtë përgjatë konturit, dhe gjithashtu të ngjitni disa vija në pjesën e brendshme të kartës. Nëse përbëhet nga dy pjesë, duhet t'i ngjitni të dyja. Aplikimi i vijave të kësaj shtrese do të parandalojë vibrimin e kartës.

Më pas e gjithë sipërfaqja e kartës ngjitet me material kundër kërcitjes, me një diferencë të vogël në skajet. Pas kësaj, mund ta lidhni kartën në derë. Por para kësaj, është më mirë të zëvendësoni të gjithë lidhësit me të reja, dhe gjithashtu të përdorni vida vetë-përgjimi, por vetëm në vendet ku ato nuk do të jenë të dukshme. Kjo duhet të bëhet sepse elementët e vjetër mund të mos i rezistojnë ngarkesës dhe karta do të largohet nga dera.

Pas fiksimit të kartës, pjesët e spikatura të materialit kundër kërcitjes duhet të priten. Meqenëse prerja bëhet pasi të jetë bashkangjitur kartela, ky material do të funksionojë për qëllimin e tij të synuar, domethënë nuk do të lejojë që kartela të prekë dhe të kërcas nga dera.

Tjetra, mund të kontrolloni fiksimin e të gjithë elementëve të jashtëm të vendosur në hartë dhe, nëse është e nevojshme, t'i ngjitni ato. Mbi këtë, e gjithë puna e izolimit të zërit të derës ka përfunduar. Puna e izolimit të zërit me pjesën tjetër të dyerve të makinës kryhet në mënyrë identike.

Edhe nëse dera e makinës është e mbyllur fort, një sasi mjaft e madhe zhurme ende kalon përmes saj në ndarjen e pasagjerëve. Sepse shumë shoferë vendosin të kujdesen për dyert e makinave. Kjo nuk është puna më e vështirë, e cila përfshin kalimin e disa fazave të njëpasnjëshme. Zakonisht, vetëizolimi ju frikëson me nevojën për të çmontuar një numër të madh elementësh. Ndonjëherë ju duhet të hiqni fjalë për fjalë gjithçka, siç është rasti me izolimin e zërit të kabinës. Por me dyert, gjithçka është shumë më e thjeshtë. Prandaj, nuk është për t'u habitur që një numër i madh i pronarëve të makinave vendosin ta bëjnë këtë punë vetë. Këtu do t'ju duhet të zgjidhni materiale me cilësi të lartë dhe të ndiqni disa rregulla gjatë kryerjes së detyrës.

Metodat e izolimit të zërit

Në total, mund të dallohen disa, në varësi të nivelit të efektit të arritur. Mos nxitoni për të marrë një vendim, sepse edhe përdorimi i metodës më komplekse nuk do t'ju lejojë të arrini një rezultat të shkëlqyeshëm të izolimit të zërit nëse nuk kryeni masa gjithëpërfshirëse për të përpunuar elementë të tjerë të trupit. Vetëm dyert nuk do ta ndryshojnë rrënjësisht situatën. Si rezultat, ekzistojnë katër metoda të izolimit të zërit:

• minimale;
• mesatare;
• maksimale;
• ekstreme.

Secila prej tyre ka nuancat e veta, kështu që ju duhet të studioni më në detaje këto metoda izolimi.

Izolimi minimal i zërit

Nëse planifikoni të vendosni akustikë serioze në makinë, duhet ta harroni këtë opsion. Ai nuk do të përshtatet. Nëse qëllimi është thjesht zvogëlimi i zhurmës së jashtme brenda makinës, atëherë mos ngurroni të përdorni metodën e paraqitur. Këtu është e nevojshme të ngjitni dyert me një shtresë të vazhdueshme ose të paktën 70% të sipërfaqeve me një material të aftë për efektivitet. Materiali dridhës me trashësi të paktën 2 milimetra është gjithashtu një përshtatje e mirë. Në të njëjtën kohë, vetë izoluesi i zërit është ngjitur në pjesën e brendshme të kartave të derës, të cilat jo vetëm që do të pasqyrojnë zhurmën, por edhe do të veprojnë si një pengesë ndaj pluhurit dhe lagështisë. Izoluesit e zhurmës janë materiale të tilla si Splen ose Accent. Avantazhi i metodës është kostoja e ulët. Por edhe kjo ju lejon të përmirësoni situatën akustike brenda makinës pa kosto serioze financiare.

Izolimi mesatar i zërit

Kur kërkoni opsionin më të mirë për çmimin dhe cilësinë, mund të ndaleni në këtë metodë. Këtu përdoren materiale më të specializuara, të cilat instalohen disi ndryshe. Kjo ndihmon në uljen e zhurmës së rrugës, plus krijimin e akustikës me cilësi të lartë në makinë. Shtresa e parë në derë është material thithës dridhjesh, trashësia e të cilit nuk duhet të kalojë 2 mm. Në zonën përballë altoparlantit, është më mirë të merrni një fletë 3 mm të trashë. Rekomandohet gjithashtu instalimi i një lente akustike këtu. Një shtresë e materialit izolues të zërit është hedhur në krye. Edhe pse disa besojnë se ju mund të bëni mirë pa të. Secila palë ka argumentet e veta, ndaj merrni vendimin tuaj.

Izolimi maksimal i zhurmës

Kalimi në këtë metodë është i rëndësishëm për ata që duan të vendosin një sistem vërtet të fuqishëm altoparlantësh në makinë me bas të shkëlqyer në dyer. Këtu do t'ju duhet të përgatisni dyert për altoparlantë të tillë. Këtu, çështja e heqjes së zhurmës së jashtme nuk luan më një rol kyç. Por nëse kryeni një punë të tillë, mund ta zgjidhni lehtësisht problemin e tingujve të jashtëm në kabinën që vijnë nga jashtë. Puna kryhet afërsisht në sekuencën e mëposhtme:

• Shtresa e parë është një amortizues dridhjesh deri në 3 mm të trashë. Nuk rekomandohet marrja e materialit më të trashë, përndryshe dyert do të bëhen shumë të rënda;
• Një shtresë e materialit izolues të zërit është ngjitur në krye, mbi të cilën përdoret një shtresë ngjitëse e papërshkueshme nga uji;
• Hapjet teknologjike mund të mbyllen me letër alumini, e cila ka një bazë ngjitëse;
• Një izolues i ngurtë vibrimi me një trashësi prej rreth 2-3 mm është vendosur sipër;
• Më pas vjen materiali izolues i zërit në formën e Splen ose një analog. Trashësia rekomandohet të merret brenda 4-5 mm.

Kartat e dyerve mund të trajtohen gjithashtu me material 2 mm amortizues të dridhjeve duke ngjitur një material thithës të tingullit me një strukturë të plotë sipërfaqe nën karta.

Izolim ekstrem i zhurmës

Përdoret nga ata që instalojnë akustikë ekstreme që fjalë për fjalë mund të rrëzojnë xhamat e makinës. Këta janë tifozë të vërtetë të audios së makinave që konkurrojnë me njëri-tjetrin dhe përcaktojnë se kush është më i zhurmshmi. Dyert përpunohen duke përdorur materialet më të trasha dhe më efikase. Është e rëndësishme të kuptohet se kjo qasje do të çojë në një rritje të dukshme të peshës së derës. Por shumë njerëz thjesht e injorojnë këtë aspekt, pasi qëllimi i tyre kryesor është instalimi i sistemit më të fuqishëm audio.

• Dera është e përforcuar me shirita alumini ose material të ngurtë izolues dridhje. Ata janë hedhur me një hendek të vogël;
• Një shtresë e trashë e materialit që thith dridhjet është mbështjellë midis tyre. Trashësia e saj do të jetë rreth 4 milimetra;
• Më pas vjen faza e izolimit të zërit duke përdorur një absorbues zëri të bazuar në ngjitës të papërshkueshëm nga uji ose me një film latex. Të gjitha hapjet teknologjike janë të mbuluara me fletë alumini ose rrëshirë poliester;
• Nga lart, gjithçka është mbështjellë me 3-4 milimetra izolim vibrimi, dhe më pas ka një shtresë izoluese të zërit nga Splen ose një analog;
• Për të përpunuar kartat e derës, merrni pjesë të dridhjeve për të eliminuar dridhjet. Një absorbues i trashë zëri vendoset nën materialin e izolimit të dridhjeve.

Ka shumë polemika në lidhje me racionalitetin e një ekstremi të tillë. Kjo nuk justifikon gjithmonë investimin dhe përpjekjen. Nëse keni akustikë të fuqishme, por nuk do të shkoni në garat e audios së makinave si pjesëmarrës, është mjaft e mundur të kaloni me një metodë mesatare ose maksimale të izolimit të zërit.

Materialet e nevojshme

Zakonisht filloni me zgjedhjen e materialeve të përshtatshme. Së pari nuk duhet të çmontoni dyert dhe vetëm atëherë të vazhdoni të studioni karakteristikat dhe vetitë e izolatorëve të ndryshëm. Ju thjesht po humbisni kohën tuaj. Të gjithë janë të interesuar se çfarë lloj izolimi të zërit është më mirë të zgjidhni për dyert e makinës suaj, në mënyrë që thithja e zërit të jetë në nivelin më të lartë dhe të kënaqë pronarin e makinës. Shumë varet nga rezultati që dëshironi të arrini. Kjo punë ia vlen të merret nëse dëshironi:

• zvogëloni nivelin e zhurmës me rreth 30-40%;
• siguroni mbyllje më të qetë të dyerve;
• përmirësoni tingullin e muzikës në kabinë;
• rrisin nivelin e përgjithshëm të rehatisë brenda makinës.

Këtu është e pamundur të thuhet pa mëdyshje se cili izolim i veçantë i zërit për derën do të jetë më i mirë. Nuk do të jetë e tepërt të kuptohet asortimenti, pasi të gjithë vendosin kuptimin e tyre në konceptin e izolimit të mirë për një makinë. Për shkak të kësaj, secili zgjedh materialin e tij, të përshtatshëm për të. Në përgjithësi, izoluesit që mund të përdoren për përpunimin e dyerve ndahen në disa kategori.

1. Bimastet. Ato përfshijnë një shtresë mastikë dhe bitumi. Një material modern izolues i zërit që është shfaqur në treg relativisht kohët e fundit. E bën mirë punën e saj. Është bërë në një shtresë nga 2 deri në 5 milimetra. Mbulesa e jashtme mund të bëhet nga alumini, letra dhe pëlhura.
2. Vibroplastet. Kjo kategori e materialeve izoluese të zërit karakterizohet nga elasticitet i shkëlqyer. Gjithsej janë tre shtresa. Nga poshtë përdoret një shtresë zam, e ndjekur nga një fletë metalike dhe një shtresë polimeri me efekt thithës uji plotëson gjithçka. Vibroplasti më i përdorur i shënuar M2. Nuk është e nevojshme të nxehet para shtrimit, ajo shitet në formën e çarçafëve.
3. Visomat. Ky është një material me një bazë ngjitëse, një shtresë e përzierjes bitum-polistireni me një copë litari kundër ngjitjes. Për shkak të dizajnit të tij, izoluesi gjithashtu përballon dridhjet. Për të shtruar një fletë materiali, do t'ju duhet të përdorni një tharëse flokësh ndërtimi për ta ngrohur atë në temperaturën e dëshiruar. I reziston ngarkesave të temperaturës në intervalin nga -40 në +70 gradë Celsius.

Pasi të vendosë për qëllimin, secili pronar i makinës do të jetë në gjendje të vendosë në mënyrë të pavarur për materialin për dyert e izolimit të zërit. Vendosni se cili izolant i makinës ju nevojitet për të siguruar instalim të lehtë me rezultate mjaft efektive. Sa më i qetë të dëshironi të bëni në kabinë, aq më serioz izolimin e zërit do t'ju duhet të kryeni. Nëse keni një sistem audio konvencional, nëse nuk ju pëlqen të dëgjoni muzikë me zë të lartë, përdorni Bimast ose Vizomat, të cilat duhet të përpunohen vetëm në sipërfaqe të sheshta të dyerve. Për adhuruesit e muzikës dhe adhuruesit e akustikës së fuqishme, të gjitha sipërfaqet e brendshme dhe vrimat teknologjike do të duhet të përpunohen me kujdes. Përdorimi i materialeve të listuara konsiderohet zgjidhja e duhur sepse ato:

• miqësore me mjedisin;
• të përballueshme;
• mos krijoni tymra të dëmshëm kur nxehen;
• kanë madhësi të përshtatshme;
• përballojë ngarkesat e temperaturës në një gamë të gjerë;
• mbrojnë nga lagështia dhe korrozioni.

Përpunimi i dyerve nuk do të marrë shumë përpjekje dhe kohë. Gjëja kryesore këtu është të veproni në mënyrë të vazhdueshme, duke çmontuar gradualisht strukturën dhe duke instaluar gjithçka në rendin e kundërt të saktë.

Sekuenca e procedurës

Nëse vendosni për dyert tuaja, rekomandohet të kryeni punën në përputhje me një sekuencë të caktuar, duke iu përmbajtur rregullave dhe rekomandimeve të rëndësishme. Në përgjithësi, puna mund të ndahet në 3 faza kryesore:

• çmontimi;
• instalimi i materialeve izoluese;
• montim i kundërt.

Në të njëjtën kohë, instalimi përfshin instalimin e materialeve izoluese të dridhjeve dhe zhurmës. Kjo është bërë në atë mënyrë.

Demontimi

Për të kryer izolimin e duhur të zërit të dyerve të makinave, fillimisht duhet të përgatisni elementin për aplikimin e materialeve speciale. Në përgjithësi, çmontimi i derës nuk është aq i vështirë. Edhe pse disa makina kanë nuancat e tyre, për shkak të të cilave pronarët përballen me probleme edhe në fazën e çmontimit. Një grup mjetesh dhe materialesh do të përbëhet nga:

• kaçavidë;
• çelësat;
• thikë ndërtimi;
• degreaser;
• materiale izoluese.

Lëkura e vjetër hiqet së pari, e cila do të hapë hyrjen në brendësi. Problemi këtu është nevoja për të kujtuar vendndodhjen e të gjithë lidhësve. Mund të dilni nga situata me një shënim të thjeshtë ose me ndihmën e shiritit ngjitës, me të cilin ngjitësit ngjiten pranë vrimës së tyre. Por ajo për të cilën nuk duhet të humbni kohën dhe energjinë tuaj është çmontimi i dritareve elektrike dhe mekanizmave të hapjes së dyerve. Ata nuk do të ndërhyjnë në izolimin e zërit me cilësi të lartë. Kur të përfundojë çmontimi, sigurohuni që të pastroni sipërfaqet metalike nga papastërtitë dhe t'i trajtoni me sfungjerë ose lecka pa garzë të lagura me një degreasues. Fryma e zakonshme e lirë White Spirit do të bëjë. Mundohuni të mos prekni bojën dhe të mos shkaktoni dëmtime mekanike. Përndryshe, rrezikoni të krijoni një vatër për zhvillimin e korrozionit me duart tuaja.

Izolimi i dridhjeve

Disa e injorojnë skenën me izolimin me dridhje të dyerve, duke bërë kështu një gabim serioz. Mbrojtja nga dridhjet është e nevojshme për të thithur tingujt tuaj nga dridhjet e derës dhe për të zvogëluar nivelin e zhurmës që vjen nga jashtë. Izolimi i vibrimit është ngjitur në anën e brendshme, i vendosur më afër rrugës. Materialet e mëposhtme janë të përshtatshme si izolues dridhjesh:

• Bitoplast;
• Vibroplast Gold;
• Accent Premium;
• Bomb Premium.

StP dukshëm tejkalon Vibroplast për sa i përket peshës, kjo është arsyeja pse përdoret në mënyrë aktive nga shoferët. Mos e rritni seriozisht masën e derës, sepse kjo do t'i konsumojë më shpejt menteshat. Plus, StP ka një gamë më të gjerë temperaturash, prandaj rekomandohet për përdorim në rajone me dimër shumë të ftohtë.

Sigurohuni që të vishni doreza mbrojtëse kur punoni me izolues dridhjesh. Përndryshe, rrezikoni të dëmtoni gishtat dhe duart nga skajet e mprehta të izolatorëve.

• E gjithë sipërfaqja është ngjitur sa më shumë që të jetë e mundur. Por nuk keni nevojë të prekni amplifikatorët e derës.
• Nëse ka altoparlantë në dyer, rekomandohet trajtimi i tyre me Bitoplast. Kjo do të pasqyrojë valët e zërit nga dyert, duke rezultuar në një tingull më të pastër. Por Bitoplast nuk duhet të përdoret kudo, pasi materiali karakterizohet nga aftësia për të thithur lagështi.
• Më pas, mund të aplikoni shtresën Accent Premium. Një izolues dridhjesh shumë i denjë, i cili është bërë një zëvendësues i denjë për Splen. Theksimi u krijua posaçërisht për të siguruar mbrojtje efektive nga dridhjet. Materiali nuk ka frikë nga kontakti me lagështinë.
• Produkti është me dy shtresa. Shtresa e parë është e zezë dhe shtresa e poshtme është e gjelbër. E dyta është baza ngjitëse, e cila karakterizohet nga rezistencë mbresëlënëse ndaj ujit. Kjo karakteristikë lejon që materiali të mbahet në sipërfaqe metalike për një kohë të gjatë.
• Për të arritur izolim efektiv të dridhjeve, është më mirë të bllokoni të gjitha hapjet teknologjike. Nëse janë të mëdha, përdorni fletë alumini ose tekstil me fije qelqi;
• Më pas vjen shtresa e Visotmat ose Bimast. Bimasti është më i rëndë, gjë që ndikon negativisht në peshën e derës pas përfundimit të punës;
• Kur cilësia e zërit nuk luan një rol kyç dhe drejtuesi përdor një sistem konvencional audio, mund ta zëvendësoni Bimast me StP Aero. Materiali i tillë është më i lehtë, kështu që ngarkesa në varet do të jetë më e ulët.

Tani mund të kaloni në hapin tjetër.

Izolimi i zërit

Më poshtë janë rekomandimet se si të izoloni siç duhet dyert e makinës suaj. Kjo procedurë është krijuar për të zvogëluar nivelin e zhurmës që hyn në sallon nga rruga. Për më tepër, izolimi i zhurmës shpërndan zërin e altoparlantëve, për shkak të të cilit cilësia e zërit përmirësohet.

• Materialet izoluese të zhurmës aplikohen në majë të shtresës izoluese të dridhjeve;
• Nga fundi i pikës së poshtme, lini 3-4 centimetra;
• Për të izoluar lëkurën, mund të merrni disa shtresa vibroplast dhe të lini rezerva rreth skajeve;
• Të gjitha nyjet janë vulosur me kujdes;
• Pas aplikimit të materialit, të gjitha tepricat duhet të ndërpriten;
• Një përpunim i tillë eliminon goditjet dhe zhurmën e tepërt;
• Nëse ka elementë plastikë, ato ngjiten me Madeleine.

Nuk ka asgjë të komplikuar këtu. Por duhet të jeni të kujdesshëm dhe të qëndrueshëm në veprimet tuaja. Duke humbur disa pika të rëndësishme, rrezikoni të prishni rezultatin e punës së bërë. Shoferët shpesh bëjnë gabime mjaft të zakonshme. Për t'i eliminuar ato, përdorni disa këshilla.

1. Ndalo përdorimin e Splen. Ky material ka qenë kulmi në çështjen e izolimit të zërit. Por ajo u zëvendësua nga produkte më moderne dhe efikase. Splen ndryshon negativisht cilësinë e zërit të muzikës, nxit formimin e lagështirës brenda dyerve, nga e cila zhvishet shpejt, plus provokon formimin e korrozionit.
2. Ngjiteni materialin në vija horizontale. Dhe kjo bëhet padyshim me një kthesë. Nuk ia vlen të lini boshllëqe midis çarçafëve, përndryshe rezultati nuk do t'i përmbushë pritjet tuaja.
3. Kur bëni një, përpiquni të mos i prishni të tjerët. Drejtuesit e automjeteve shpesh marrin një qasje të pamenduar ndaj punës, duke vulosur fjalë për fjalë gjithçka në rrugën e tyre me izolues. Një pakujdesi e tillë shpesh çon në faktin se instalimet elektrike prishen, kabllot prishen, mekanizmat e punës mbivendosen, gjë që bën që bravat ose dritaret elektrike të ndalojnë së punuari.
4. Cilësia e izolimit dhe pesha e materialit. Kërkoni mesataren e artë. Mos ndiqni produktet më të trasha dhe më efektive të izolimit të zërit. Në fakt, në shumicën e rasteve ato nuk janë të nevojshme për të arritur një rezultat të mirë. Dhe izolimi i rëndë ngarkon menteshat e derës, kjo është arsyeja pse ato konsumohen dhe thyhen shpejt.

Kur të keni përfunduar të gjithë punën, montoni dyert në rend të kundërt. Zakonisht nuk ka probleme të mëdha këtu. Sidomos për ata që më parë janë kujdesur për shënimin e saktë.

Avantazhet dhe disavantazhet

Ka shumë debate nëse dyert e makinave izolimi i zërit janë vërtet të nevojshëm dhe nëse materialet izoluese të zërit sjellin përfitime reale. Çdo përmirësim i makinës pas lëshimit të saj nga fabrika mund të ketë pika të forta dhe të dobëta. Kjo vlen edhe për dyert e izolimit të zërit. Nëse flasim për përfitimet, atëherë këtu janë pikat e mëposhtme:

• niveli i përgjithshëm i komoditetit të makinës rritet;
• izolimi me cilësi të lartë rrit vlerën e makinës në sytë e blerësve;
• dyert mund të përdoren për të instaluar akustikë më të fuqishme se një sistem audio standard;
• mbyllja është më e butë, më e saktë, pa tinguj të panevojshëm.

Sa i përket mangësive, këtu, në thelb, gjithçka zbret në faktin e rritjes së masës së derës. Për shkak të kësaj, ato gradualisht fillojnë të ulen, menteshat konsumohen dhe kërkohen riparime. Këshilla është e thjeshtë. Mos harroni vajin e dyerve, mos e teproni me sasinë e materialeve izoluese dhe përpiquni të mos i mbani dyert hapur. Një tjetër minus i kushtëzuar manifestohet në formën e dëgjueshmërisë së dobët të asaj që po ndodh jashtë. Disa me të vërtetë e konsiderojnë këtë një disavantazh, pasi shoferi i dëgjon më keq sinjalet e makinave të tjera. Por këtu ai ka në dispozicion pasqyra me pamje të pasme, në të cilat duhet të shikoni periodikisht.

Bërja e izolimit të zërit me cilësi të lartë për dyert nuk është me të vërtetë aq e vështirë. Demontimi kërkon pak kohë dhe nuk ka pjesë komplekse që duhet të hiqen përpara se të aplikoni një shtresë izolimi vibrimi dhe zëri. Prandaj, shumë preferojnë të kryejnë në mënyrë të pavarur një punë të tillë. Bazuar në rekomandimet e mësipërme, duke ndjekur sekuencën e veprimeve dhe duke zgjedhur materiale me cilësi të lartë, me siguri do të jeni në gjendje të arrini një rezultat të shkëlqyer.

Izolimi i zërit i dyerve të makinave me duart tuaja është zgjedhja e shumicës së pronarëve të makinave.

Fakti është se një punë e tillë është mjaft e thjeshtë dhe nuk kërkon aftësi komplekse teknike. Procedura kryhet për të reduktuar zhurmën e jashtme dhe dridhjet e trupit të vetë makinës, të pashmangshme gjatë funksionimit. Kjo e fundit është veçanërisht e vërtetë nëse planifikoni të instaloni një sistem të fuqishëm audio në makinë.

Çfarë materiali të zgjidhni

Industria moderne prodhon një sërë materialesh për izolimin e zhurmës dhe dridhjeve. Disa pronarë makinash preferojnë të përdorin materiale industriale më të lira, por ato zakonisht nuk i rezistojnë dridhjeve intensive të zgjatura. Prandaj, materialet absorbuese të specializuara të destinuara për përdorim në automjete janë një zgjedhje prioritare. Të gjithë ata ndahen në dy grupe të mëdha:

1. amortizues zhurmash;
2. amortizues dridhjesh.

Struktura e absorbuesve të zhurmës (vibroton, splenitis) është qelizore. Në këtë rast, qelizat nuk janë të renditura në rreshta të barabartë, por në mënyrë të rastësishme. Valët e zërit, duke rënë në to, shpërndahen dhe qetësohen. Izolimi shtesë është një shtresë alumini e materialeve.

Zbutësit e dridhjeve (vibroplast, vizomat) përfaqësohen nga komponime të rënda të bazuara në bitum dhe polimere të shkumëzuara. Izolimi i zhurmës dhe dridhjeve të dyerve të makinave sigurohet nga një përshtatje e ngushtë e shtresës së materialit polimer me metalin dhe zbutja e vibrimeve natyrore.

Izolimi i duhur i zërit i dyerve të makinave përfshin përdorimin e të dy llojeve të izolimit. Në këtë rast, trashësia e shtresave dhe vendet e aplikimit të tyre varen nga niveli i kërkuar i thithjes së zërit. Pra, nëse puna kryhet për të ulur disi nivelin e zhurmës që depërton nga rruga, mjafton një shtresë mbrojtëse mesatare ose minimale. Për të instaluar sisteme audio, mbrojtja nga tingujt e jashtëm duhet të jetë maksimale.

Përgatitja për punë

Para fillimit të punës, duhet të përgatisni makinën: hiqni veshjen e derës, filmat mbrojtës, mbetjet e izolimit të vjetër të zërit ose veshjes kundër korrozionit. Në përgjithësi, nuk ka nevojë të hiqni mekanizmat e dritareve elektrike dhe bravave të dyerve. Megjithatë, për të siguruar kushte të rehatshme pune, rekomandohet ta bëni këtë.

Sipërfaqet e brendshme të dyerve pastrohen nga papastërtia dhe pluhuri. Zonat ku është i pranishëm ndryshku pastrohen në metal të zhveshur. Duke marrë parasysh faktin se vende të tilla janë të fshehura nga pamja, ato mund të trajtohen me një konvertues ndryshku dhe mastikë anti-korrozioni. Është e pamundur të montoni izolimin e zërit në zonat e ndryshkura.

Para fillimit të instalimit të izolimit të zërit, të gjitha sipërfaqet në të cilat do të ngjiten materialet duhet të lyhen me përbërës të veçantë, benzinë ​​ose alkool. Ngjitja fillon vetëm pas tharjes së plotë të sipërfaqeve.

Instalimi i izolimit të zërit

Në versionin maksimal, shtresa e parë e izolimit të dridhjeve është ngjitur në sipërfaqen e brendshme të shtresës së jashtme të derës. Materiali rekomandohet të ngjitet në shirita të gjatë, me një mbivendosje të lehtë mbi njëri-tjetrin. E gjithë sipërfaqja e aksesueshme është ngjitur.

Shtresa e dytë është ngjitur thithës i zhurmës. Duhet të montohet në shtresat më të gjera të mundshme. Rezultati është një shtresë me dy shtresa që zbut dridhjet dhe kap valët e zërit.

Për izolim më të mirë, shtresa e brendshme e derës trajtohet në të njëjtën mënyrë. Në të njëjtën kohë, vrimat teknologjike në dyer mbyllen me letër alumini të veçantë, në krye të së cilës aplikohen shtresa të materialit. Gjatë përpunimit, është e nevojshme të merret parasysh trajektorja e lëvizjes së kabllove dhe disqet e bllokimit.

Vetë dekorimi i derës është gjithashtu i përpunuar. Të gjitha nyjet e tij duhet të mbushen me ngjitës. Pas kësaj, sipërfaqja e brendshme e lëkurës është ngjitur me një shtresë që thith zërin. Kjo shmang kërcitjet nga vetë lëkura, të cilat ndonjëherë ndodhin në makinat buxhetore.

Të mirat dhe të këqijat e izolimit të zërit

Si çdo përmirësim tjetër që e dallon makinën nga dizajni i fabrikës, zhurma e dyerve ka anët e saj pozitive dhe negative. Përparësitë e izolimit të zërit përfshijnë:

• një rritje e konsiderueshme në komoditetin e makinës;
• kur shisni makinën tuaj, mund ta vlerësoni më lart se ofertat e ngjashme;
• altoparlantët e fuqishëm mund të instalohen në derë;
• dyert bëhen më të rënda, si rezultat i të cilave ato mbyllen më të buta dhe më të forta, pa bërë tinguj të jashtëm.

Lista e aspekteve negative të izolimit të dridhjeve është më e shkurtër:

• dyert e peshuara për shkak të izolimit zbehen më shpesh, që kërkojnë riparim ose zëvendësim të menteshave;
• disa shoferë, kur përdorin një makinë të tillë, mund të bëjnë gabime në lidhje me dëgjueshmërinë e dobët të tingujve të jashtëm (shoferi nuk dëgjoi sinjalin e një makine fqinje dhe u përfshi në një aksident).

Ndoshta këtu shterohen disavantazhet e izolimit të zërit. Pyetja se si të izolohen dyert e makinave është e thjeshtë. Prandaj, nëse ka një dëshirë, aftësi financiare dhe një sasi të caktuar aventurizmi, çdo shofer që di të përdorë mjetin më të thjeshtë mund ta kryejë këtë manipulim në automjetin e tij.

Një element i rëndësishëm i akordimit akustik është izolimi i zërit i dyerve të makinave. Kur instaloni ndonjë sistem muzikor në një makinë, izolimi i plotë i zërit, nëse nuk kërkohet, është shumë i dëshirueshëm. Por përgatitja e dyerve të makinave për akustikë duhet të kryhet në çdo rast. Sepse pa të muzika do të luajë dobët.

Nëse nuk dëgjoni shumë shpesh muzikë në makinë dhe qëllimi kryesor për të cilin bëni izolimin e zërit është ta bëni makinën më të qetë duke hequr qafe një sasi të konsiderueshme zhurmash të jashtme, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje edhe dyerve. , pasi është përmes tyre që rreth 30 % e të gjithë zhurmës.

Si të izoloni siç duhet dyert e makinave?

E gjitha varet nga qëllimet tuaja. Nëse thjesht dëshironi të arrini reduktimin e zhurmës gjatë vozitjes, do t'ju duhet një metodë, përpunimi i dyerve në muzikë do të kërkojë një teknikë dhe materiale të ndryshme të përdorura.

Është e mundur me kusht që të dallohen katër opsione të ndryshme për izolimin e zërit të dyerve të makinave, në varësi të asaj për çfarë po e bëni.

Opsioni i parë është izolimi minimal i zërit të dyerve të makinave.

Nuk është i përshtatshëm për instalimin e akustikës. Por për të bërë më pak zhurmë në rrugë, kjo është mjaft e mjaftueshme. Për të përpunuar dyert në minimum, është e nevojshme të ngjiteni në panelin e jashtëm të derës, në një shtresë të vazhdueshme, ose të paktën 70-80%, material thithës dridhjesh (StP vibroplast, shumoff).

Mund të përdorni një amortizues dridhjesh me trashësi 2 mm. Dhe materiali izolues i zërit (theks, shpretkë) mund të ngjitet në panelin e brendshëm të kartës së derës, ai do të pasqyrojë zhurmën dhe gjithashtu do të shërbejë si një lloj mbrojtjeje nga pluhuri dhe lagështia. Mbetjet e materialit që thith dridhjet mund të ngjiten në zonat e sheshta të kartës së derës.

Ky opsion është më i liri për sa i përket kostos. Por kjo ju lejon të përmirësoni figurën e zhurmës brenda kabinës pa shpenzuar një shumë të konsiderueshme parash.

Opsioni i dytë është izolimi mesatar i derës së makinës.

Mund të themi se një izolim i tillë i zërit i dyerve të makinave është optimal për sa i përket raportit çmim / cilësi. Në këtë metodë përdoren materiale më të veçanta dhe montohen pak më ndryshe. Kjo ju lejon të zvogëloni seriozisht zhurmën nga rruga, dhe gjithashtu bën të mundur instalimin e akustikës në derë dhe marrjen e një kthimi të mirë prej saj.

Shtresa e parë, në panelin e jashtëm të derës, duhet të përdoret një amortizues dridhjesh 2 mm i trashë (vibroplast nga StP, zhurma m2). Dhe në një vend që është përballë altoparlantit, mund të ngjitni një fletë 3 mm (shumoff m3). Është gjithashtu e dëshirueshme të shtoni një lente akustike këtu. Në krye të "vibrës" mund të ngjitni materialin izolues të zërit, ose mund të bëni pa të. Nuk ka asnjë mendim të vetëm për këtë çështje.

Në mënyrë që altoparlantët të luajnë mirë, duhet të bëni diçka të ngjashme me altoparlantët akustikë jashtë dyerve. Për ta bërë këtë, një amortizues i ngurtë dridhjesh (për shembull, një visomat MP) duhet të rrotullohet në panelin e jashtëm, duke mbyllur vrimat teknologjike.

Vetë kartat e derës duhet të ngjiten me një amortizues të hollë dridhjesh, një trashësi prej 2 mm është e përshtatshme (argjendi vibroplast, ari, zhurma m2). Dhe më pas ngjisni të gjithë sipërfaqen e brendshme me një thithës zhurme 5-10 mm të trashë (bitoplast nga StP, hermeton nga shumoff).

Opsioni i tretë është izolimi maksimal i zërit të dyerve të makinave.

Të tillë përdoret kur planifikoni të instaloni një sistem të fuqishëm altoparlantësh me mes të mirë bas në derë. Në këtë rast, dyert duhet të përgatiten për folës të tillë. Zhurma e jashtme nuk është më qëllimi kryesor. Edhe pse me këtë trajtim ju jeni të garantuar të hiqni qafe shumicën prej tyre.

- Shtresa e parë, në panelin e jashtëm, mund të përdorni material thithës dridhjesh, me trashësi 3 mm (zhurmë m3), por jo më të trashë, për të mos rënduar shumë dyert.

– Në krye, mund të ngjitni një fletë materiali izolues të zërit me një shtresë ngjitëse të papërshkueshme nga uji (shumoff p4, p8).

- Vrimat teknologjike në panelin e brendshëm mund të mbyllen me një fletë alumini të posaçme me bazë ngjitëse dhe sipër mund të rrotullohet një vibrim i fortë, 2-3 mm i trashë.

- Sipër - material izolues i zërit, 4-5 trashësi (splen, shumoff p4).

Karta e derës gjithashtu duhet të trajtohet me një "vibër" 2 mm. Dhe nën të, ngjitni një thithës zhurme, 10-15 mm të trashë, me një sipërfaqe të valëzuar (si hermetoni).

Lloji i katërt i izolimit të derës së makinës është ekstrem.

Një izolim i tillë i zërit i dyerve të makinave është i destinuar për përpunimin e dyerve për akustikë të fuqishme, të ashtuquajturat "përpara me zë të lartë". Këto janë sisteme me të cilat shkojnë në gara në volumin e akustikës ballore, ose në presionin e zërit. Dera është e përpunuar me materialet më të trasha dhe më efikase. Rreziku që kjo t'i bëjë ato shumë të rënda nuk merret parasysh.

- Së pari, dera duhet të përforcohet. Kjo mund të bëhet ose me shirita "dridhje" të ngurtë ose me shirita alumini, të cilët ngjiten në intervale të vogla në panelin e jashtëm.

- Më pas ndërmjet tyre rrotullohet një amortizues i trashë dridhjesh me trashësi 4 mm (bomb bimast, shumoff mix f, shumoff prof).

- Shtresa tjetër është izolimi i derës së makinës ose thithësi i zërit me ngjitës të papërshkueshëm nga uji ose film latex (hermetik). Dritaret teknologjike janë gjithashtu të mbyllura në panelin e jashtëm. Këtu mund të përdorni rrëshirë poliester ose fletë alumini. Nga lart, ato rrokullisen me një "vibër" të trashë 3-4 mm (bimast bombë, zhurmë m3, m4). Pas kësaj, ngjitet një shtresë e izolantit të zhurmës (splen, shumoff p4).

- Karta e derës trajtohet me copa dridhjesh për të hequr qafe dridhjet dhe zhurmat. Dhe nën të, është ngjitur thithësi më i trashë i zhurmës që mund të përshtatet (për shembull, hermeton A15, A30).

Zona e mbuluar nga thithësi i zërit varet nga sa altoparlantë do të jenë në derë. Meqenëse kartela e derës mund të përmbajë disa mesbazë, "mesëm", ajo është e bashkangjitur në pajisjen e derës me bulona kalimtare dhe akustika instalohet më vonë.

Përpara se të zbatoni ndonjë opsion për izolimin e dyerve të makinave të përshkruara këtu, mendoni me kujdes se cili prej tyre ju nevojitet, për makinën dhe qëllimet tuaja. Mos harroni, sado mirë t'i përpunoni dyert, nuk mund të bëni asgjë me dritaret. Dhe një përqindje e madhe e zhurmës do të hyjë në kabinë përmes tyre.

Izolimi i zërit i derës së makinës është faza kryesore nëse pronari dëshiron të bëjë më pak zhurmë dhe dridhje në kabinë. Kjo për shkak se sipërfaqja e të gjitha dyerve është e madhe në raport me pjesët e tjera të trupit. Izolimi i zhurmës së dyerve kryhet në disa faza. Nuk është një proces tepër i ndërlikuar. Një entuziast i makinave mund ta kryejë atë vetë. Tregu i ndërtimit ofron një gamë të gjerë materialesh të nevojshme. Kostoja e izolimit të zërit nuk është e tepërt, por kostot e bëra do të përmirësojnë komoditetin e udhëtimit dhe do të zgjasin jetën e automjetit.

Dyert e makinës janë prej metali të hollë. Me shpejtësi, me lëvizje të shpejtë, ato dridhen nga rrymat e ajrit, lëkunden kur rruga është e pabarabartë dhe rezonojnë kur altoparlantët janë të ndezur. Metali i hollë lëshon tinguj brenda kabinës që vijnë nga makinat që kalojnë drejt makinës ose pranë saj. Zhurma gjatë udhëtimit krijohet edhe nga elementë të ndryshëm të vetë makinës, të cilët dridhen kur automjeti është në lëvizje:

• motor;
• transmetim;
• varëse;
• mekanizmat e shkarkimit;
• shasi;
• vulat e dyerve.

Kjo lloj zhurme quhet "strukturore". Vlera e saj varet nga lloji i dizajnit të automjetit.

Për çfarë është izolimi i zërit?

Në makinat e markave të shtrenjta, problemi i izolimit nga tingujt e jashtëm zgjidhet nga prodhuesi. Modelet më të lira kanë mbrojtje minimale.

Drejtimi i makinës kërkon vëmendje maksimale, tension, reagim të shpejtë ndaj situatës gjithnjë në ndryshim në rrugë. Tingujt e jashtëm shkaktojnë lodhje shtesë, zbehje të reagimit, gjë që mund të çojë në një aksident rrugor. Altoparlantët akustikë shpesh instalohen në dyert e makinave. Zhurma e tyre degradon në mënyrë drastike cilësinë e muzikës që dëgjoni.

Efekti i mëposhtëm pritet nga izolimi i zërit i një makine:

1. Reduktimi i zhurmës së jashtme.
2. Mbyllje më e qetë e derës. Kjo është pasojë e rritjes së masës së tyre.
3. Përmirësimi i zërit të sistemeve audio të instaluara.

Një bonus shtesë është ruajtja më e mirë e një temperature të rehatshme.

Vetizolim

Izolimi i saktë i zërit i një dere në një makinë me duart tuaja varet nga qëllimi i këtij operacioni. Bazuar në këtë, ekzistojnë katër opsione:

1. Minimumi. Zgjidh problemin e reduktimit të tingujve të jashtëm që vijnë nga rruga. Është buxheti më i madh. Materiali është ngjitur në anën e jashtme të derës.
2. Mesatare. Opsioni më i mirë, i cili është i lirë dhe me cilësi të mjaftueshme. Përveç reduktimit të zhurmës së rrugës, ju lejon të instaloni një sistem akustik në derën e makinës.
3. Maksimumi. Përdoret kur planifikoni instalimin e një sistemi të përforcuar altoparlantësh.
4. Ekstreme. Projektuar për rastin kur në dyer është instaluar akustikë e fuqishme.

Secila prej këtyre opsioneve mund të bëhet në mënyrë të pavarur. Zgjedhja varet gjithashtu nga aftësitë financiare të shoferit.

Zgjedhja e materialeve për izolimin e zhurmës dhe dridhjeve

Kur zgjidhni materiale për izolimin e zërit, duhet t'i kushtoni vëmendje karakteristikave të tyre teknike. Të gjitha materialet ndahen në grupet kryesore të mëposhtme:

1. Amortizues dridhjesh.
2. Izolues zhurme.
3. Thithësit e zhurmës.
4. Antiskrip.

Materialet kundër dridhjeve janë bituminoze, mastike dhe të kombinuara. Treguesi kryesor i efektivitetit të tyre është koeficienti i humbjeve mekanike (MCF). Më të përshtatshmet janë materialet, diapazoni CFM i të cilave është 0,8-0,9. Izoluesit e zhurmës vendosen mbi amortizues të dridhjeve. Amortizuesit e zhurmës kanë një strukturë shumë poroze. Koeficienti i përthithjes së valëve të zërit prej tyre mund të arrijë në 95%. Kundër kërcitjet zvogëlojnë tingujt që bëjnë pjesët e makinës.

Kur një automobilist vendos të izolojë dyert vetë, rekomandohet të përdorni materialet e mëposhtme:

1. Vibroplast Argjend. Është një fletë alumini vetëngjitëse. Avantazhi është rezistenca ndaj lagështirës së padëshiruar, stresit mekanik, korrozionit.
2. Vibroplast Gold Ka karakteristika të përmirësuara.
3. Bimast Bomb Premium. Zotëron KMP-në më të lartë midis materialeve bituminoze dhe mastike.
4. shpretkë. Rezistent ndaj ekstremeve të temperaturës dhe dukurive atmosferike. Një alternativë moderne është Accent Premium, i cili është krijuar posaçërisht për të izoluar dyert nga dridhjet dhe zhurmat.

Kjo listë nuk është shteruese. Është e mundur të blini një komplet për izolimin e zërit të dyerve të makinave.

Trajnimi

Para se të filloni procesin e izolimit të zhurmës dhe dridhjeve, duhet të blini materialet dhe mjetet e mëposhtme:

• kaçavida të nevojshme për çmontimin e dyerve;
• gërshërë për metal;
• ndërtim tharëse flokësh;
• rul qepjeje;
• degreaser;
• materiale për izolimin e dridhjeve.

Për të kryer fazën e parë - çmontimi i dyerve do të nevojiten kaçavida. Për të hyrë në pjesët e brendshme, tapiceri duhet të hiqet. Kur hiqni vidhat e fiksimit, është e vështirë të mbani mend se cila ishte në një vrimë të veçantë, gjë që do të shkaktojë vështirësi në montim. Rekomandimi është përdorimi i shiritit ngjitës, i cili duhet të përdoret për të ngjitur vidhat e pavidhosura pranë vrimave të tyre. Nuk kërkohet çmontimi i dritares elektrike dhe mekanizmi i hapjes. Këta elementë nuk do të ndërhyjnë në procesin e izolimit të zërit.

Instalimi i izolimit të zërit

Mënyra se si t'i izoloni siç duhet dyert e makinës suaj varet nga opsioni që zgjidhni. Në përpunimin standard, hapi i parë është çmontimi i derës. Për të fituar akses në sipërfaqet ekzistuese, hiqni kutinë dhe filmin mbrojtës, nëse ka. Procesi kryhet në dy faza:

1. Trajtimi i sipërfaqeve të brendshme nga ndarja e pasagjerëve.
2. Trajtimi i sipërfaqeve me pamje nga jashtë.

Para fillimit të procesit të izolimit të zërit, sipërfaqet duhet të trajtohen me një përbërje të posaçme për qëllimin e kullimit. Duhet të kontrollohet që të mos ketë gjurmë yndyre, ndryshk, papastërti. Gjatë pastrimit, sigurohuni që boja e makinës të mos gërvishtet, përndryshe në këtë vend mund të shfaqet korrozioni me kalimin e kohës. Është e nevojshme të punoni me doreza në mënyrë që të mos prerë veten në qoshet ekzistuese të mprehta të pjesëve.

Gjatë izolimit të zërit të sipërfaqeve të brendshme, për tingullim më të mirë të akustikës, është e nevojshme mbyllja e vrimave ekzistuese. Për madhësi të mëdha, përdoret fletë me fije qelqi ose alumini. Pastaj shtresa e parë e materialit rezistent ndaj dridhjeve është ngjitur. Ngrohni fletën paraprakisht me një tharëse flokësh ndërtimi. Pas ngjitjes, është e nevojshme të rrokulliset mbi të me një rul montimi. Rekomandohet ngjitja e materialit në vija horizontale, me një mbivendosje. Faza tjetër është aplikimi i një shtrese izoluese të zërit. Pastaj sipërfaqja e jashtme e derës është e izoluar. Gjatë kryerjes së procesit, është e rëndësishme të mos shqetësoni instalimet elektrike, kabllot dhe elementët e tjerë.

Pas montimit të dyerve, duhet të provoni rezultatet e punës suaj.

Izolimi i duhur i zërit mund të zvogëlojë tingujt e jashtëm në makinë. Procesi nuk është i komplikuar dhe mund të bëhet me dorë.