Si të gjeni se çfarë makine është thyer? Si të kontrolloni makinën në kredi ose depozitë para blerjes: mënyra të besueshme.

Hello, i dashur blog vizitorët!

Unë jam në kontakt përsëri dhe sot unë do t'ju them se si të gjeni makinën në premtim apo jo se shumë lexues janë shumë të dobishëm.

Blerja e një makine, megjithëse përdoret, gjithmonë një ngjarje e gëzueshme. Për fat të keq, madje, rreziku për t'u bërë profesionistë ose thjesht njerëz të pandershëm është shumë i madh.

Dhe një pjesë e konsiderueshme në mashtrime të tilla përbëjnë makinat e hipotekës. Kjo është një mënyrë shumë e rrezikshme e skulpturës, sepse ai shpesh çon në faktin se blerësi merr makinën e tij, dhe rimbursimi është shumë problematik, veçanërisht nëse përhershme tashmë "shënoi" në çështje të tilla.

Situata është shumë e komplikuar nga legjislacioni i papërsosur në këtë llogari, por ende ka një numër mënyrash, duke përdorur të cilat mundeni me një saktësi të mjaftueshme të besueshmërisë për të mbrojtur veten nga "hedhja" e makinës, e cila është e siguruar.

Po, makina e hipotekës dhe kredia, konceptet, edhe pse në shumë mënyra janë të ngjashme, por ende jo identike. Dhe kjo është ajo që ata ndryshojnë:

Automjeti i kredisë është një transport motorik i fituar në borxhe (kredi makinash), bankat dhe institucionet e tjera të ndërmjetësimit. Në mënyrë tipike, makina të tilla janë si kredi dhe kolateral, por kjo është një kusht krejtësisht opsional: huamarrësi ka të drejtë të sigurojë ndonjë kolateral tjetër të pranueshëm për kreditorin (pasurive të patundshme, letrat me vlerë, bizhuteri, transport të tjerë, etj).
Një makinë hipotekare është një koncept më i gjerë: mund të jetë një kredi (e marrë nën programet e kredisë së makinave), dhe thjesht një hipotekë, duke përfytyruar garanci reale nën, për shembull, një kredi të rregullt të konsumatorëve nga banka, kredi në institucione të tjera jobanka, individët, në rastet e garancive të ndryshme të kreditit, etj, shumë opsione.

Me këtë, unë mendoj se kemi kuptuar. Unë gjithashtu do të shtoj se detyrimet e tilla të hipotekës mund të jenë të dokumentuara në mënyrë të tillë nga pengmarrësi (i cili është dhënë një depozitë) se vetët e premtuar (ai që ofron një depozitë) mëson për atë vetëm me çdo forcë madhore.

Prandaj, në disa raste shitësi veturë Ndoshta nuk për të mbajtur një ëndërr dhe shpirt që hipoteka e tij auto, pasi ai nuk e shikonte veçanërisht kokëfortë, vetëm se ai nënshkroi, duke marrë huadhënësit më të hershëm.

Kjo është arsyeja pse, gjetja e mashtrimit, mos nxitoni për të "rrahur fytyrën e Gadu" menjëherë ose të bien në histerikë, është e mundur që shitësi është një person i ndershëm dhe, kërkoj falje, do të zgjidhë problemin me ju.

Metodat për përcaktimin e subaling të makinave

Tani le të kuptojmë se si të përmbushim realizimin tuaj të një makine hipoteke me ju. Dhe unë do të filloj, ndoshta, me një të keqe. Fakti është se sot në Rusi, dhe për pjesën më të madhe të hapësirës post-sovjetike, të përcaktojë me saktësi 100%, përhapja e çdo pasurie të luajtshme nuk është ende e mundur.

Kjo është për shkak të papërsosmërisë baza legjislativeAjo që ende përmend. Por lajmi i mirë këtu është se në këtë drejtim puna është duke u zhvilluar dhe shpresojmë në të ardhmen e afërt ky problem Do të zgjidhet plotësisht.

Pra, ju doni të blini një makinë, por ju dëshironi të keni besim maksimal se nuk është premtuar.

Kjo mund të bëhet në dy mënyra kryesore:

Verifikimi personal i dokumentacionit të shitësit dhe në shenja të tërthorta;
Verifikimi nga shërbimet në internet;
Verifikimi me përfshirjen e institucioneve financiare.

Metoda e parë: Kontrolli personal

Kjo është më e madhe që ju duhet të bëni. Kur takoni me shitësin, duhet të insistoni që t'ju japë paketën maksimale.

Këtu fillon menjëherë të kontrollojë:

Nëse shitësi për ndonjë arsye nuk ka ofruar të gjitha dokumentet, atëherë kërkojnë prej tij një shpjegim të qartë për të cilin gjykatësi për ndershmërinë njerëzore. Nëse kjo nuk është një mashtrues profesional, atëherë sjellja emocionale mund të kuptohet.
Kushtojini vëmendje shkallës së pëlqimit të shitësit. Një person i ndershëm që ju duhet vetëm për të shitur makinën dhe, zakonisht, në heshtje pajtohet me ndonjë kontroll. Për të fshehur asgjë.
Sinjalet e ankthit për ju janë të paarsyeshme të nënvlerësuara nga çmimi mesatar i tregut të makinës dhe shitjes me pakicë të shitësit në përfundim të transaksionit.
Ka kuptim për të ofruar për të hipur së bashku në policinë e trafikut për të marrë konfirmim me makinë, e cila nuk është problematike dhe situata të diskutueshme - Kjo më shumë frikëson rogues profesionistë, jo për shkak të frikës së tyre të "djegies", dhe nga hezitimi edhe një herë për të "ndriçuar fytyrat" para rojeve të urdhrit dhe kamerave të mbikqyrjes, vetëm në rast.
Nëse shitësi ofron PT (pasaportë automjet) Me shënimin "kopjuar", ose ju vetë në vula dhe shënime për çështjen e lëshimit konstaton se pasaporta është dyfishuar, pastaj në detaje për arsyet për këtë, duke i kushtuar vëmendje përshtatshmërisë dhe ndershmërisë së shpjegimeve.
Nëse makina shitet menjëherë pas shitësit të makinës, atëherë mungesa e një marrëveshjeje për blerje dhe shitje (DKP) duhet të lajmërojë: Sepse nëse makina është blerë me kredi, atëherë do të tregohet. Ofrojnë së bashku për të shkuar në zyrtar shitësNëse makina është marrë nga atje.
Kushtojini vëmendje pranisë së sigurimit nga CASCO: Pothuajse të gjitha bankat Sigurimi i tillë është një parakusht për kreditë e makinave. Lexoni se kush është një përfitues (ai që merr dëmshpërblim të sigurimit) dhe cilat rreziqe janë të siguruara. Nëse shitësi mohon praninë e politikës së CASCO, pastaj paralajmëron se para se të blini gjithsesi kontrolloni.
Nëse gjithçka është në rregull, atëherë arsyet për ankthin do të jenë shumë më të vogla, pasi, kur ky lloj sigurimi, siguruesit janë inspektuar seriozisht për pengun dhe mungesa e tij është vizituar në kontratën e sigurimit.
Pas inspektimit dhe të gjitha kontrolleve, të marrë një pamje të numrave të trupit në një format të qartë, kthesën e një pasaporte personale dhe të kërkoni një fotokopjues me të gjitha të dhënat e blerësit ose t'i rishkruani ato. Paralajmëron atë që do të përdoret për verifikim të mëtejshëm dhe gjurmimin e reagimit.
Pajtohuni të thërrisni pas një kohe të shkurtër pas takimit të parë, dhe nëse deri në atë kohë numri i shitësit është tashmë i padisponueshëm, ose refuzon kontakte të mëtejshme, duke iu referuar një blerësi më fitimprurës, etj., Më shumë gjasa ju "qepni" një fazë mashtruese .

Duhet ta dini se vetëm "edukuar" është "i sëmurë" me kujdes të shtuar, veçanërisht ata që kanë shërbyer tashmë për punët e tyre. Njeriu i zakonshëm në rrugë, i shenjtë beson se ndershmëria është një varg defektesh (dhe ka shumë individë të tillë), mund të sillet ashtu siç thotë "ngrirë" dhe bien dakord për gjithçka dhe gjithçka, duke shpresuar që të hapë vetëm kokën e sëmurë në një problem të shëndetshëm.

Duhet të kihet parasysh se njerëzit e tillë, pas transaksioneve të tilla, janë mysafirë të shpeshtë të zyrave traumatologjike që ata nuk janë shumë shqetësuese. Për të. Ata ishin të gatshëm për të përpara dhe të shohin në situata të tilla natyrore "rreshtim", me të mundësi shtesë Duar të përmirësuar në një blerës të nxehtë në aspektin e kompensimit. Prandaj, jini të kujdesshëm dhe mos lejoni të shkoni menjëherë në rrjedhën e grushteve, kur zbulohet mashtrimi.

Metoda e dytë: kontrolloni online

Pas para-kontrollit në një takim personal, ju duhet të "thyejnë" një makinë për post-opsionin për disa shërbime online. Kjo do të japë një rezultat më specifik, veçanërisht në krahasim me informacionin e marrë tashmë nga shitësi.

Më poshtë do të jap një plan të testimit shembullor për një makinë të dyshuar për pronësi.

Regjistri i njoftimeve për pengun e pronës së luajtshme

Kur ju merrni një kod të tillë, atëherë ju do të keni të drejtë të kontaktoni çdo ndarje në zgjedhjen tuaj.

Mirëmbajtje

NBKI (Byroja Kombëtare e Kredive) - ka bazën më të madhe të huamarrësve dhe punon me 1000 banka. Si të kërkosh informacion këtu kam shkruar më lart;
Equifax është gjithashtu një lojtar i madh në mesin e BKA;
Byroja e kredisë Standardi rus - Të gjitha informatat në lidhje me huamarrësit e bankës së standardeve ruse ruhet. Informacioni i disponueshëm këtu mund të mungojë në bazat e BKIS të tjerë;
Byroja e United Credit është një partner i Sberbank të Rusisë. Historia e kredisë Të dhënat e disponueshme të Byrosë mund të mungojnë edhe në bazat e BKIS të tjerë;

Mbani në mend se kontrollimi për një depozitë nuk mund të japë rezultate për të gjithë ose shumicën e metodave nëse makina është një risi në tregun rus sepse seksionet përkatëse në bazat e të dhënave nuk mund të krijohen menjëherë;
Ju duhet të konsideroni se sipas statistikave, më shpesh mortaja shiten në moshën deri në tre vjet.
Nëse vendosni të blini një makinë të përdorur nga salloni, ju zgjidhni institucionet me një histori për disa vite dhe shqyrtime të mira. Ndër sallonet e reja të panjohura ka organizata thjesht mashtruese të specializuara në mashtrimin e klientelës.

Përfundim

Epo, tani ju e dini se si të veproni nëse makina ju frymëzon një dyshim, dhe vetëm për hir të kontrolleve parandaluese në depozitë. Metodat në Federatën Ruse, sipas mendimit tim, është mjaft e mjaftueshme për çdo nivel "Punching".

Më tregoni se çfarë metode të kontrolloni ju përdorni dhe çfarë është një rezultat, si dhe përshtypja juaj pas përdorimit të mënyrave të dhëna në artikull. Ne do të shtojmë informacion të dobishëm dhe interesantë në artikull dhe të tregojmë se jeni autori.

Të gjithë, të dashur lexues. Regjistrohu për blog, shtypni nyjet sipas artikujve, mos humbisni dhe kini kujdes kur pazaret.

Si të kontrolloni bazat e të dhënave të trafikut të makinave më vete? Si të gjeni historinë e makinës përmes Coda Win, numri i vërtetë i pronarëve në TCP, prania e një aksidenti, premtimi në një bankë, rrëmbim dhe kufizime? Tre hapat e thjeshtëJu duhet të dini çdo automobilist në këtë artikull.

Miliona makina blejnë dhe shesin çdo ditë. Sipas statistikave, 48% e makinave të paktën një herë ra në një aksident, 19% kilometrazhin e përdredhur dhe 1-2% u përdorën në një taksi. Si të mos bëheni viktimë e mashtruesve dhe të blini një makinë "të pastër"? Më poshtë 5 pikë ju duhet të dini ndonjë automobilist. Kështu që, si të kontrolloni makinën para se të blini:

1. Kontrolloni makinën e makinës së makinës përmes shërbimeve online:

Gjëja e parë që duhet bërë është që të kontrolloni në mënyrë të pavarur përdorimin e tabaka për të gjitha bazat e të dhënave për të gjetur të gjithë historinë e tij dhe pastërti. Për ta bërë këtë, ne kemi nevojë për një kod të verës (vin) të makinës ose në disa raste të mjaftueshme të personit shtetëror. Është e nevojshme të thyejnë bazat zyrtare: policia e trafikut, FSSP, FCS, një regjistër peng, bankat, një regjistër të taksive, kompanitë e sigurimeve Osago, duke transfing vin. Çdo entuziast i makinave mund ta bëjë atë në mënyrë të pavarur dhe të lirë.

Ka edhe shërbime online që e bëjnë atë automatikisht. Ata janë të lidhur drejtpërdrejt me të gjitha bazat zyrtare dhe të mësojnë historinë e makinës është shumë më e lehtë. Unë rekomandoj që gjithmonë të kontrolloni automjetin në të gjitha shërbimet, duke përfshirë këto, pasi ato mbledhin të dhëna nga një tjetër internet (forume, vende, reklama, rrjete sociale) dhe mund të lëshojnë më shumë informacione sesa vetëm faqja e policisë së trafikut.

1) - Në këtë faqe ju mund të gjeni të gjithë historinë e automjeteve në promovim ose sipas Gosner të makinës:

Merrni të gjithë informacionin nga policia e trafikut

Numri i pronarëve në TCP

Fotografitë e transportit

Prania e një aksidenti (aksidentet e trafikut rrugor)

A ka ndonjë kufizim për regjistrimin

Pastrimi doganor i bazuar në FCS

Kontrolloni automjetin në listën e rrëmbimit / kërkuar dhe pastërtinë ligjore

Ads: Kush, kur dhe për sa i shitur (auto.ru, avito.ru, drom.ru, etj)

Informacion rreth pronarit të listuara në internet

2) Autocode - shërbim i mirë, por është paguar, kushton rreth 450 rubla / makinë. Në përgjithësi, ai shpenzon të njëjtën kontroll, vetëm nganjëherë ju mund të mësoni rreth regjistrimit si një taksi ose të merrni informacion rreth Run, nëse pronari kaloi zyrtarin. inspektim. Para se të blini, mund të zbuloni se cilat paragrafë ka informacione, dhe për atë që mungon, për të mos paguar kot.

2. Dalja diagnostifikimi i ECPEA dhe inspektimi i gjallë i makinës.

Në mënyrë të pandryshueshme konjuguar me shpenzimin e shumave të mëdha parash. Nuk është për t'u habitur që pronari i ardhshëm i makinave nuk dëshiron të vendosë fondet e tij në erë, duke marrë një automjet me cilësi të dobët.

Ndër të tjera, blerësi i makinës duhet të jetë në gjendje të kuptojë nëse ka një të kaluar të mjerueshme nga makina e shitur. Në këtë artikull ne do të ndajmë sekrete se si të kontrollojmë, të rrahur makinën apo jo.

Si shiten makina të thyera?

Pasi makina bie në një aksident të rëndë, pronari i makinës, si rregull, vendos për shitjen e saj. Ai mund ta japë atë në formën në të cilën është, ose të disassembled në pjesë dhe t'i shesë ato veç e veç. Për të rritur të ardhurat për shitjen e makinës, pronari gjithashtu mund. Nëse ky person është i papërfunduar, atëherë pasi ka marrë një makinë me "marafet", ai do të përpiqet ta shesë nën maskën e një tërësie.

Prandaj, duhet të jeni në roje. Makina që ka pikturuar kohët e fundit dhe që ju buron me një shkëlqim të shkëlqyeshëm të trupit të tyre, mund të mos jetë aq e bukur brenda.

Ku mund të "pengohem" në një pjesë të makinës?

Ne nuk do të jemi në gjendje të tregojmë se ku mënyra më e lehtë për të ndodhur "pengohet" makinë e përgjuare cila është lëshuar për të gjithë.

Nëse pronari i saj është i angazhuar në realizimin e automjetit, ai ka të ngjarë të veprojë përmes internetit ose përmes revistave të specializuara. Atje, ai do të postojë reklama me fotografi të një makine të rinovuar. Për më tepër, në "biografitë" e automjetit nuk do të jetë përmendja më e vogël e fatit të tij të papastër.

Nëse makina e rrahur shitet nga tregtarët, atëherë ata, me më shumë probabilitet, do ta vënë atë në tregun e makinave. Njerëz të tillë fitojnë ndryshimin që mbetet pas blerjes. makina të thyera Dhe shitjen e saj në formë të rinovuar.

Nëse një makinë, e përdorur, ofrojnë disa firma ose, atëherë ju duhet të jeni dyfish të kujdesshëm. Ata punojnë me ta si zejtarë dhe mjeshtra që mund të fshehin pothuajse çdo defekt në sistemin e makinave pa eliminuar atë.

Çfarë kërcënon për të blerë një makinë beteje?

Kur makina bie në një aksident të rëndë, shumë elementë të pajisjes së saj vuajnë. Ndërkohë, makina është një organizëm koherent në të cilin të gjitha pjesët janë të ndërlidhura. Edhe nëse makina u dëmtua ekskluzivisht trupin, tashmë është kërcënuar me telashe.

Fakti është se kthimi i makinës që pamja në të cilën ai dëshironte nga transportuesi i fabrikës është pothuajse e pamundur. Prandaj, forma e saj do të ndryshojë në çdo rast dhe nuk do të korrespondojë me llogaritjet e qarta të prodhuesve.

Shkelja e gjeometrisë së trupit mund të kërcënojë problemet e mëposhtme:

Shkel kolapsin / konvergjencën e rrotave. Për shkak të kësaj, modeli i shkeljes së gomave do të veshin në mënyrë të pabarabartë. Kujtojnë se gomat me diploma të ndryshme janë të rrezikshme. Eliminimi i defekteve të kësaj nyje në stacionin e mirëmbajtjes do të jetë në gjendje të vështirë.
Ju mund të vini re se dyert, kapuç ose trung nuk janë mjaft të afërt, të cilat ndikojnë negativisht në sigurinë e transportit të njerëzve dhe parkimin e makinës.
Nëse gjeometria e hapjeve të dritareve është thyer, qelqi i makinës do të merret për të goditur. Arsyeja do të fshihet në rritjen e tensionit të brendshëm.

Gjithashtu pas një aksidenti dhe riparim të mëvonshëm, makina mund të fillojë me korrozioni. Është jashtëzakonisht e vështirë për ta luftuar atë. Besohet të eliminojë atë nga detajet krejtësisht të pamundura. Nëse vendosni të zëvendësoni pjesën korrozioni më shumë dhe privatësinë, mos harroni se një "trup" i tillë do të rezistojë ndryshk rreth pesë herë më keq se fabrika.

Aksidentet e mëdha ndikojnë negativisht në forcën mekanike të makinës, dhe në gjendjen e njësive individuale. Për shkak të kësaj, pronari i makinës së betejës nuk mund të jetë kurrë i sigurt në shëndetin e gjendjes së tij teknike.

Por këto janë vetëm parakushte që mund të çojnë në pasoja më të trishtuara.

makina e copëtuar është shumë më e rrezikshme për ngarje se një e tërë;
jeta e makinës së thyer është shumë më e vogël se ajo e tërë;
shpenzimet e përdorimit dhe riparimit të një makine të thyer së shpejti do t'ju bëjnë të harroni për zbritje të marra kur e blini atë.

Prandaj, nëse jeni nerva dhe para për ju, blini një makinë të rrahur për udhëtim. Një produkt i tillë është i interesuar vetëm për njerëzit që janë disi të lidhur me shërbimin e makinave, por blerësi i rrallë është nga numri i tyre.

Tani, kur e dimë, për çfarë arsye nuk duhet të blini një automjet të thyer, është koha për të folur se si të njohësh makinën e goditur.

Mësoni nëse beteja e makinave

Le të fillojmë me faktin se përgjigja më e lehtë për pyetjen se si të zbuloni, një makinë të thyer apo jo, kjo tingëllon shumë koncize: "Pyetni shitësin". Megjithatë, siç e kemi thënë tashmë, jo çdo pronar i makinës së betejës në këtë rast do të jetë i sinqertë dhe do t'ju tregojë të vërtetën.

Prandaj, nuk është e keqe të keni aftësitë që do t'ju ndihmojnë të përcaktoni vizualisht nëse makina ka një histori të trishtuar rrugore.

Për të filluar, ne do të mohojmë se nëse doni të përcaktoni makinën e goditur ose jo, takoni vetëm shitësin kohë e lehtë ditë. Është e dëshirueshme që gjatë inspektimit makina ishte e pastër.

Pra, tani do të tregojmë për mënyrat specifike për të përcaktuar automjetin e betejës.

1. Outlook pamjen

Epo, nëse natyra ju ka pajisur me sy të shkëlqyer dhe perceptim me ngjyra të cilësisë së lartë. Në procesin e kontrollit të makinave, këto cilësi do të jenë shumë të dobishme për ju.

Nga distanca e disa hapave, inspektoni makinën. Mundohuni të kapni, a ka ndonjë dallim të hijeve të disa prej pjesëve të trupit të saj. Shikoni, nëse përmasat janë përmbushur, simetrikisht duket si një makinë përpara dhe e pasme, ose pjesët e saj janë të vendosura në nivele të ndryshme.

Duhet të theksohet se nëse makina është në hije, dhe jo nën rrezet diellore të gazuara, ndryshimi në hije të pjesëve të saj do të jetë shumë më e lehtë për të parë.

Por në të njëjtën kohë, shkëlqimi diellor ndihmon për të parë defekte të vogla që do të ishin të padukshme në mbulimin e makinës monofonike në hije.

Makinë që kurrë nuk i është nënshtruar rimbushjes pjesë të ndaraTë gjithë duhet të jenë një hije pa devijime. Shkeljet në gjeometrinë e saj duhet gjithashtu të jenë në dyshim blerësi potencial.

Specialistët janë të bindur se prania dents të vogla, çarje, patate të skuqura ose gërvishtje në makinë - një shenjë e mirë. Pra, pronari nuk u përpoq përmes kozmetikës së automobilave për të fshehur defektet e saj. Një mjet i tillë duket më pak i dyshimtë se ajo që ka një shtresë të përsosur të gjallë.

Për atë që vendosi të vinte për të blerë një makinë me të nivel maksimal Scrupussion, ne rekomandojmë blerjen e një pajisje të veçantë të quajtur një matës trashësi. Ajo do të përcaktojë se cila trashësi bojë është imponuar në pjesë të ndryshme të trupit të makinës. Nëse këta tregues ndryshojnë, kjo do të thotë se makina është pikturuar.

2. Shikoni në hendek

Ne vazhdojmë të kontrollojmë korrektësinë e gjeometrisë së trupit të automjetit. Për ta bërë këtë, kontrolloni boshllëqet.

Pasohet nga një hendek që ndodhen në mes të kapakut dhe krahëve të trungut, si dhe trungut të mbyllur dhe dyerve të mbyllura. Të gjitha këto boshllëqe duhet të jenë të njëjta gjerësi.

Nëse boshllëqet janë të pabarabarta, kjo do të thotë se forma e trupit ndryshoi. Ajo mund të shoqërohet me të drejtën e fondit pas një aksidenti ose me një zëvendësim të disa detajeve. Sidoqoftë, mos harroni se kjo gjë e vogël, do të duket, gabimi pas një kohe të funksionimit të makinës do t'ju bëjë të pendoheni.

Nga rruga, detajet e salduara mund të përsëriten në mënyrë të pabarabartë.

Nëse nuk jeni të sigurt për qerpikën tuaj, kapni një sundimtar për të inspektuar.

Rekomandohet të kontrolloni boshllëqet jo vetëm në mes dyert e mbyllura. Për besimin qesharak, hapni ato. Kontrolloni sythe dhe boshllëqet e formuara pranë tyre. Rekomandohet të zhvendoset edhe makinën në dyert e hapuraPër të parë nëse detajet janë ecur.

Nëse dyert kur hapni Creak, alarm. Ndoshta ata thjesht kërkojnë lubrifikantë, por mund të jenë reinstalled. Kur zëvendëson dyert, ata shpesh vënë pak të pabarabartë, për shkak të cilat pjesë të sythe janë më të forta dhe lëshojnë violets të pakëndshme.

Gjithashtu të pabarabartë dyert e instaluara Lëreni defekte të vogla në trup. Inspektoni vendin pranë tyre për praninë e gërmimeve të vogla dhe gërvishtjeve.

3. Shikoni në "sytë"

Natyrisht, për të kuptuar nëse një makinë e thyer, nganjëherë vetëm shikoni në sytë e shitësit. Megjithatë, më shpesh këta njerëz janë në gjendje të maskojnë mashtrimin në mënyrë të përkryer. Çfarë nuk mund të thoni për makina.

5. Ne shikojmë në gomat

Siç kemi folur tashmë, në shkelje të gjeometrisë së trupit të kockave veshin në mënyrë të pabarabartë. Prandaj, vlerësoni modelin e tyre të shkeljes dhe bëni përfundimet tuaja.

Vërtetë, duhet të theksohet se për shfaqjen e një diference të dukshme midis shkallëve të veshin e gomave, duhet të kalojë disa kohë. Nëse pronari i makinës pas riparimit e çoi atë në parkingun dhe nuk është shfrytëzuar më, për të parë pasaktësitë në shkallët e veshin do të jetë pothuajse e pamundur.

Por ende ia vlen të kryejë një inspektim të tillë. Për saktësi më të madhe, do t'ju duhet të matni distancën nga një pikë qendrore e pezullimit të parë në tjetrën. Gjeni se çfarë distance ofrohet nga prodhuesi. Nëse rezultati është i ndryshëm nga para se të paktën gjysmë paraardhës, kjo do të thotë se forma e trupit është ende e ndryshuar pak. Për më tepër, ka shumë të ngjarë që kjo ndodhi pas një ndikimi të fortë.

6. Testimi i fasteners

Tani është koha për të kontrolluar moshën e fasteners. Instaluar i ri elementet e fiksimit Mund të sinjalizojë indirekt se makina i është nënshtruar riparimeve kozmetike.

Nëse makina është shitur për ju në konfigurimin e pacenuar, ripples dhe pistons duhet të jetë fabrikë.

Pse instaloni fasteners të rinj kur pikturoheni? Po, sepse prishja e vjetër e thjeshtësisë pushon.

Fakti është se kur të shërohet veshje me bojë Ekspertët e makinave shpesh heqin pjesë individuale. Në të njëjtën kohë, i vjetër, i cili vizitoi fasteners nuk qëndroi dhe hyri në gjendje të keqe. Ato zëvendësohen me elemente të reja, por jo të fabrikës.

Por ne do të mohojmë se prania e ndeshjeve të reja është vetëm për faktin se makina ishte e çmontuar. Dhe për çfarë qëllimi është bërë, ne mund të mendojmë vetëm.

7. Shikoni kapakun e rezervuarit të gazit

Ky artikull nuk ndikon në procesin e ngasjes së makinës dhe, nëse gjeometria e saj nuk ka ndryshuar, mund të hiqet pa dhimbje dhe të vendoset përsëri.

Këto prona që shtyjnë specialistët në pikturë e automobilave Për të xhiruar këtë derë të vogël për të zgjedhur hijen. Është bërë pasi pronari i makinës urdhëron procedurën e ngjyrosjes së makinës në ngjyrën e saj të lindjes.

Hatcher është hequr dhe është duke marrë hijen e dëshiruar, e cila më së shumti do të përshtaten të afërmit të jetë e mundur.

Vërtetë, kur montoni në rritje, dera mund të fluturojë gjithashtu. Ata do të zëvendësohen nga të reja. Kjo do të sinjalizojë se makina ka shumë të ngjarë të pikturohet para shitjes.

8. Peel në sallon

Pas inspektim i jashtëm Uluni në sallonin e makinës. Epo, e konsideroni atë trim. Nëse është e nevojshme, hiqni prizat. Kontrolloni se sa të vjetra përdoren bulonat për fiksim.

Nëse bulonat janë të reja dhe gjithashtu nuk mbulohen me smalt, atëherë disa detaje, të tilla si dyert, u filmuan dhe u pastruan. Dhe pastaj ata u kthyen në vend, por të fiksuara nga bulona të reja.

9. Ne studiojmë seams

Për të kryer këtë kontroll, ju duhet të dini se si prodhuesi e bën kuvendin e makinës të pjesëve të makinës. Më shpesh kjo bëhet me saldim pikë. Pastaj hapësira e mbetur është fikse me ngjitës të besueshëm. Ai ngurtësohet kur ekspozohet temperatura të larta. Pas kësaj, trupi aplikohet në trup.

Ndonjëherë këto vepra nuk janë as njerëz, por robotë të veçantë.

Një shtresë e tillë duket shumë e zoti dhe jo e habitshme.

Më së shumti, nuk ka mundësi të përsëris të njëjtën shtresë. Prandaj, ajo është më e madhe e lidhur me saldim të fortë. Seams të tilla nxiton në sy dhe duket joetikisht.

Por pika këtu nuk është as në bukurinë, por në faktin se një saldim i tillë bie në lidhje me zëvendësimin e disa pjesëve të makinës, të cilat, ka shumë të ngjarë, dikur hynë në aksident.

10. I zhytur në një botë të pasur të brendshme të auto

Tregtarët dhe përfaqësuesit e firmave të ndryshme të angazhuara në shitjen e makinave të përdorura, e dinë se çfarë blerësi është duke shikuar së pari. Natyrisht, ai gëzon një pamje. Pra, të gjithë defekte të jashtme Trupi është i maskuar dhe eliminuar me kujdes.

Megjithatë, në defektet e brendshme në mënyrë periodike, duke shpresuar që syri i klientit naiv nuk do të arrijë atje.

Zhgënjejnë ato. Hiqni trungun e trungut, shikoni thellë nën kapuçin, inspektoni anën fundore të dyerve. Nëse makina është e prishur, atje do të gjeni gjurmë nga dentet që menjëherë zhduken të gjitha pikat mbi "dhe" në kokën tuaj.

Pra, përmbledh

Nëse dyshoni me kujtesën ose përfundimin tuaj, shkruani një listë të veprimeve në një fletë që do të kryhet kur kontrolloni makinën për riparimin e trupit.

Kjo listë është:

Ne vlerësojmë vizualisht simetrinë e trupit dhe fotonalitetin e saj.
Krahasoni lojëra elektronike në kapuç, dyer dhe trung. Ata duhet të jenë të njëjtë.
Krahasoni fenerët që duhet të jenë të njëjta.
Ne jemi duke kërkuar për turshi nën vula.
Ne shikojmë, nëse gomat janë të konsumuara në mënyrë të barabartë.
Ne jemi duke kërkuar për fasteners të reja, jo fabrikë.
Ne shikojmë në kapakun e rezervuarit të gazit, zbuloni nëse është qëlluar.
Ne jemi duke kërkuar për vida të reja të papaguara në kabinën.
Ne jemi duke kërkuar për seams saldim jo-fabrikë.
Në sipërfaqet e brendshme të trupit janë në kërkim të gjurmëve të dendur.

Pas kësaj inspektim i kujdesshëm Ju ndoshta do të jeni në gjendje të përgjigjeni për veten tuaj në pyetjen nëse makina është para jush.

Ne ju dëshirojmë të mos "dilni" në makinat e thyer dhe mos e rrahni vetë. Fat i mirë në rrugë!

A jeni një entuziast i zakonshëm i makinave dhe nuk i dini të gjitha bizneset me katër rrota të hollësishme? Dëshironi të blini një makinë të përdorur, por keni frikë të kapeni në opsionin 'thyer'? Ne do t'ju ndihmojmë të vendosni për zgjedhjen dhe tregoni se cilat metoda janë metodat e ndarjes së një makine të thyer.

Tregu sekondar i makinave ruse u formua menjëherë pas hyrjes ligjore të BRSS, në gjysmën e dytë të viteve '50. Sot, ajo është restauruar për më shumë se gjysmën e makinës pas një aksidenti të rëndë. Dhe se trishtimi është riparimi i tyre më shpesh të kryera keq.

Ku mbani rrugën?

Për të kuptuar se çfarë situata është në treg, le të shohim statistikat. Për shembull, në Gjermani, ku është sjellë pjesa më e madhe e makinave të dorës së dytë Çdo makinë e pestë llogaritet për një të thyer. Kjo është veçanërisht e zakonshme në mesin e reklamave private për shitjen e makinave. Natyrisht, në Rusi, një hulumtim i tillë nuk u krye, por mund të imagjinoni se çfarë është situata në tregun tonë.

Tregu për makina të përdorura është ndoshta një nga më të rrezikshmet. I papastër, nga pikëpamja e ligjit dhe nga pikëpamja e moralit. A ia vlen të thuhet se çfarë është një pishinë e makinave të thyera? Pesë dhjetë vjet më parë, makinat e huaja të thyera u eksportuan kryesisht nga Amerika dhe Evropa, kishte furnizime të vogla nga Japonia. Tani shumica e atyre makina që kanë kaluar procedurën e rimëkëmbjes pas postës morën pjesë në aksident në Rusi.

Në të njëjtën kapital çdo ditë ka të bëjë dy mije Alarmet. Natyrisht, shumica e tyre janë aksidente të vogla, por rreth një e katërta e makinave është e ndarë në shlyerje. Megjithatë, çfarëdo që prishet ishte një makinë, sidomos një makinë e huaj, pronari nuk ka gjasa ta hedhin atë në mbeturina. Ku është plehra e thyer? Thirrja në gjënë e parë që erdhi në lidhje me blerjen e makinave në çdo kusht është hapi i parë drejt heqjes së makinës së betejës. Megjithatë, ky hap nuk është gjithmonë besnik ...

Fakti është se nëse propozimi juaj për ndonjë arsye nuk iu përgjigj ofertës së shërbimeve të mira të makinave Çmimi i mirë Për makinën tuaj, ka blerje të paskrupullt në horizont, të cilat janë si mizat në mjaltë në kërkim të freebies lirë. Ata, si rregull, nuk janë inferior në çmim dhe të marrin një makinë për asgjë. Është kurioz që fjalë për fjalë të nesërmen makina është rishitur pa asnjë investim. Nga ana tjetër, blerësit e tjerë përsëri rishiten. Pra, kjo mund të ndodhë me pafundësi para se makina të marrë në shërbim. Dhe këtu ndodh gjë më e trishtuar - atje, siç rezulton, gjithashtu nuk është veçanërisht e lumtur dhe, duke rivendosur makinën, nuk kujdesen për cilësinë e punës.

Çfarë ndodh pas një aksidenti?

Viktimat B. aksident serioz Makina shkojnë në parkingun, si rregull, milici, ndonjëherë - në parkingun nga kompania e sigurimeve, më shpesh - për privatë. Atje ato janë kontrolluar atje. Ndonjëherë, është edhe e vështirë për të përcaktuar markën dhe modelin e "viktimave" - \u200b\u200bato janë aq të dëmtuara. Është shumë më e vështirë të besohet se ata do të vijnë tek ata.

Makinat që nuk janë subjekt i ndonjë restaurimi, natyrisht, nuk marrin. Të gjithë të tjerët bëhen konsumatorë të shërbimeve të mesme dhe të vogla të makinave - ato zonat e riparimit të të cilëve janë bosh. Pra, rezulton se e vetmja mënyrë për të marrë punonjësit e një shërbimi të pafavorizuar të makinave, kur urdhrat nuk janë fare, është riparimi dhe restaurimi i makinës bat. Pas rikthimit të makinës, ajo shitet përmes reklamave. A mund të imagjinoni se çfarë cilësia e kësaj ishte "restaurimi" i makinës? Nuk është aspak një kryevepër.

Duke u përpjekur për të shitur vizitën Makinë aksidentiMasters më shpesh përdorin publikimin e njoftimeve për shitje në gazeta dhe në internet.

Sigurim

Është e denjë për të menduar nëse makina ka një politikë sigurimi të CASCO. Gjëja kryesore në atë rast nuk nxiton dhe mendoni plotësisht për këtë dhe, vetëm pasi të analizoni të gjitha opsionet, merrni ndonjë veprim. Ndoshta më e mira në këtë rast do të jetë opsioni për të marrë pagesa sipas kontratës me kompaninë e sigurimeve, dhe dëmi do të paguhet me çmimet e shërbimit të korporatave, i cili është i rëndësishëm. Dhe pastaj shitni makinën duke e rikthyer atë me sigurim. Blerësi potencial Në këtë rast, në këtë rast, do të llogaritet qartë për më pak para dhe do të japë një makinë për të rivendosur sistemin operativ të automjetit, në të cilin një çmim të pranueshëm, dhe kështu ai është gjysmë-fytyrë.

Duke u larguar nga makina e rivendosur, riparimi i të cilave u krye në paratë e shoqërisë së sigurimit, ju mbeteni në paratë e të ardhurave për të blerë një makinë krejtësisht të mirë, gjëja kryesore - për të mos kapur në thyer. Për të shmangur këtë, kontrolloni opsionin për një aksident në bazë të një shoqërie sigurimi. Makina të blera zakonisht sigurohen nga CASCO, që do të thotë se të gjitha aksidentet merren parasysh në regjistrin e shoqërisë së sigurimit. Por kjo nuk është e vetmja mundësi për të përcaktuar makinën e betejës.

Si të përcaktoni makinën e rrahur?

Ka një numër mënyrash se si të përcaktohen nëse makina ka në një aksident apo jo. Për të bërë një ide të përafërt të së kaluarës së makinës që ju nevojitet, para së gjithash, për t'i kushtuar vëmendje shtet i përgjithshëm Trupi. Inspektimi bën ekskluzivisht kur dritë, në asnjë rast nuk janë oferta në takime në mbrëmje, në muzg, kur një makinë e prekur në shkëlqim do të frymëzojë një besim mashtrues. Kështu dy kushtet e detyrueshme Në rast të inspektimit të makinës së përdorur: 1 - kohë të lehta të ditës, 2 - makina duhet të lahet.

Inspektoni makinën ndjek disa hapa. Trupi do të lexojë me kujdes, shikoni atë me shumë sy dhe përpiquni të zbuloni ndryshimin e hijeve në pjesë të ndryshme të saj. Krahu, për shembull, mund të pikturohet në një hije tjetër të zezë me një tjetër kod ose të bojës një prodhues tjetër, në vend që të thotë, kapuç. Inspektimi është më i lehtë në hije, si në dallimin e diellit të ndritshëm në ngjyrë panele të ndryshme Është më e vështirë të vërehet. Shikoni të njëjtat detaje nën kënde të ndryshme - Kjo do të ndihmojë në përcaktimin se makina është pikturuar. Defektet më të mira janë zbuluar në momentin kur kapni një shkëlqim të shkëlqyeshëm nga dielli. Nëse keni vërejtur ndryshimin, sigurohuni - makina nuk është pastruar. Çdo defekt i veshjes së bojës do të thotë se makina tashmë është rimbursuar. Pastaj pronari duhet të kërkohet për çfarë qëllimi.

Tipari kryesor që makina ishte në një aksident mund të konsiderohet ndryshimi i gjerësisë së boshllëqeve. Midis kapuçit dhe krahut ka boshllëqe të caktuara, dhe nëse janë me të e anës së ndryshme ndryshe, atëherë është një shenjë riparimet me cilësi të dobët. Për të kontrolluar boshllëqet, hapni dyert dhe i tundni ato vertikalisht - kështu që ju kontrolloni sythe dhe praninë e boshllëqeve në to. Dëshmi të tjera të aksidentit të kaluar mund të shërbejnë si qelqi dhe fenerët. Optika luan një rol të rëndësishëm. Spote të errëta në sipërfaqen e reflektorëve thonë se disa elemente optike duhet të zëvendësohen, dhe kjo është, siç e dini, kënaqësia më e lirë.

Gjithashtu duhet t'i kushtojë vëmendje vulës së prodhuesit, e cila zakonisht vendoset në të djathtë këndin e poshtëm xham. Shumica e syzeve të fabrikës kanë një etiketim të veçantë, nëse nuk ka logo, atëherë kjo është një arsye tjetër për të dyshuar "pafajësinë" e makinës të zgjedhur.

Nëse doni të kuptoni tërësisht, ju duhet të mësoni emrat e kompanive të furnizuesve që furnizojnë transportuesin e bimëve në të cilën prodhohet makina. Kështu, kjo do t'ju lejojë të sigurt të dini se çfarë lloj pjesësh janë origjinale, dhe të cilat nuk janë. Ajo ka të bëjë me syzet dhe optikën - çdo fener, dritat, sinjalet e kthesës, etj. - Çdo gjë ka prodhuesin e saj. Nëse e shihni logon kompania kineze Në pjesët e Mercedes, ju mund të jeni i sigurt - kjo është pasojë e riparimeve me cilësi të dobët.

Vula e Lobit I. xham i pasmë Ju mund të jeni të vendosur dhe të kontrolloni për praninë e protestave karakteristike dhe hapave në bojë. Ngjyra e bojës, e cila do të jetë nën vulën, mund të ndryshojë pak nga ngjyra e sipërfaqes kryesore të trupit - kjo është e lejueshme, por nuk duhet të ketë pika të sinqerta të bojës.

Për të lehtësuar dhe thjeshtuar procedurën për kontrollimin e bojës, ekziston një pajisje treguese e veçantë, e cila përcaktohet nga trashësia e veshjes apo jo. Kjo është më e shpejtë, dhe më saktësisht se përkufizimi i "në sy". Është e mjaftueshme për të aplikuar pajisjen në sipërfaqen e trupit dhe për të shpenzuar në të. Leximet e treguesve duhet të jenë përafërsisht të njëjta në të gjitha pjesët e trupit. Devijimet në vende të veçanta tregojnë një shtresë të trashë të stuko në zonat e saj përkatëse. Kjo është një shenjë e sigurt që trupi është riparuar. Mund të riparohet në dy raste: ose pas aksidentit ose pas korrozionit. Kontrolli i ngjashëm gjithashtu mund të organizohet me një magnet. Ku ka shtresa të trasha të stuko, magnet thjesht nuk do të mbajë.

Kontrolloni edhe densitetin e mbylljes së derës, dhe në të njëjtën kohë, sa fort ata janë ngjitur me vulën. Nëse pas mbylljes së tyre mbetet një slot, mund të jetë gjithashtu një shenjë se trupi është deformuar. Dyert duhet të jenë të mbyllura dhe të hapura me të njëjtën përpjekje. Mos harroni të hapni kapakun e trungut dhe të kontrolloni gjendjen e fundit brenda. Përveç kësaj, ne fuqimisht rekomandojmë kontrollimin e zonës së amplifikatorëve të trupit - ku, si rregull, është instaluar një fole. Nëse ka dents, mund të tregojë se korrozioni ishte në pragjet dhe në fund.

Dhe në qoftë se ju do të gjeni disa scuffs gjatë inspektimit të çatisë ose derës së çatisë, ju nuk mund të dyshoni - makina është përdorur si një taksi, që do të thotë se është "e zgjeruar" dhe ndoshta duhet të riparohet. Këto scuffs karakteristike lënë Baza magnetike e antenës.

Tani shikoni nën harqe. Shikoni amortizuesit. Nëse ata janë të thatë, atëherë gjithçka është në rregull, por nëse rrjedhjet e naftës mund të shihen në zonë, atëherë do të mendoni se absorbimi i shokut do të kërkojë zëvendësim të menjëhershëm. shënim vëmendje e veçantë Në anthers të amortizatorëve - nëse ata janë tangled. Në rast të thyerjes, ata do të duhet të ndryshojnë urgjentisht, përndryshe amortizues në së shpejti Do të dështojë.

Funksioni i amortizimit është të paguajë luhatjet e trupit. Mundohuni të shkundni secilën nga katër qoshet e makinës, thjesht fshehuni në makinë, dhe pastaj lironi atë, duke parë reagimin. Jo, jo pronar ... makinë. Makina duhet të ngrihet pa probleme, kjo sugjeron që amortizuesit në në gjendje të mirë. Keq nëse makina fillon të lëkundet lart e poshtë në inerci dhe të banojë vetëm pas një kohe.

Pas heqjes rrotë përpara Frymëzoni dhe shikoni në pjesën e përparme për të kontrolluar gjendjen e makinës së makinës. Këtu çdo gjë është si me amortizatorët - nëse është e thatë, atëherë është e mirë, me nënparet e naftës do të thotë, ajo gjithashtu kërkon zëvendësim. Shqyrtoni me kujdes gjithçka që ju do të shihni dëmtuar: Sendet e pezullimit, hoses frenave Dhe kështu me radhë.

Prodhim

Në mënyrë që të mos rrezikoni, të blini një makinë të përdorur në një shfaqje të besueshme auto me emrin dhe pozicionin në treg. Pra, do të jetë së paku të kërkosh, në rastin e çdo gjëje. Është e qartë se çmimi në vende të tilla zakonisht mbivlerësohet dhe ndryshe nga opsionet e propozuara nga tregtarët privatë, por mace në qese mund të përjashtohet. Dallimi në çmim nganjëherë arrin 50-100 mijë rubla, por më besoni, ia vlen. Nuk ka makina të "vrarë" në shitësit e makinave. Dhe nëse makinat janë të importuara, aq më tepër - zakonisht në Finlandë ose Gjermani, makinat e thyera nuk janë restauruar. Nëse makina vizitoi një aksident të vogël, i cili në parim nuk ka një domethënie praktike, atëherë do të informoheni për të dhe do të ofroni një zbritje tërheqëse.Në rast se makina ka luftuar seriozisht, ka më shumë gjasa të shitet në pjesë. Në përgjithësi, duke paguar një sasi të caktuar, do të jeni i sigurt se makina juaj është e besueshme, përveçse edhe me garancitë - nga shitësi i makinës.

Kur blejnë atë është vetëm ia vlen të kushtohet vëmendje nëse makina ishte në leasing nga pronari privat. Në këtë rast, ia vlen të mendosh për blerjen, pasi që makinat e tilla shpesh përdoren në mjedise të ashpra, të cilat ndikojnë në burimin e tyre operacional.

Koha e leximit: 5 minuta

Shitja e një makine për pronarin e ri, ish-pronar Ajo po llogaritet për faktin se pasardhësi do të kthejë makinën në vetvete në kohën më të shkurtër të mundshme. Megjithatë, kjo nuk ndodh gjithmonë aq shpejt, siç do të doja. Për të kontrolluar situatën dhe për të mbrojtur veten nga neglizhenca e anës së dytë të kontratës së shitjes, vlen të kuptoni se si të zbuloni nëse makina është larguar nga kontabiliteti në vitin 2019.

Shkaqet e largimit nga kontabiliteti

Per te shmangur probleme të mundshme, pronar i ri Duhet të kujdeset për të rishikuar makinën në veten tuaj. Kjo duhet të mësohet për të cilën do të jetë e mundur të mësosh më shumë nga një artikull i veçantë.

Shitësi duhet të kontrollojë makinën për regjistrim, sepse është e interesuar për lirimin e shpejtë nga detyrat me makinë dhe nuk ka ndërmend për një përdorues tjetër i cili është i detyruar të merret me të gjitha formalitetet për 10 ditë. Nëse kjo nuk ndodh, rregulli është i vlefshëm: "Dëshironi të bëni diçka të mirë - bëni vetë".

Është më mirë të kuptoni se si të kontrolloni ri-regjistrimin e makinës pas shitjes, për të dhënë këtë procedurë pak kohë, por për të mbrojtur veten nga vizita e ligjeve të ligjit, sepse ju nuk dyshoni se jeni akuzuar Krimi i një personi tjetër.

Një tjetër situatë e pakëndshme në të cilën të gjithë mund të marrin, rrëmbejnë. Pastaj ju duhet të devijoni nga makina pa makinën vetë. Informacion i detajuar Për këtë dhe raste të tjera të veçanta të mbledhura në artikullin e përgjithshëm në faqen tonë të internetit.

Kontrollimi i statusit të regjistrimit

Vetëm 5 minuta dhe ju merrni të plotë dhe informacion i besueshëm për historinë e pronësisë dhe funksionimin e makinës. Ju do të ndihmoni të testoni nga partnerët tanë, portali

Detyra se si të kontrolloni largimin nga regjistrimi i automjetit pas shitjes në policinë e trafikut zgjidhet në dy mënyra. E para është një vizitë në Departamentin e Astrospect, në të cilën i atribuohet makina, e dyta është të kryejë operacionin nëpërmjet internetit. Nëse preferoni një vizitë personale, atëherë duhet të vini në policinë e trafikut pas 10 ditësh pas blerjes së makinës me pronarin e ri.

Nëse makina nuk është e regjistruar dhe borxhet taksa e transportit Vazhdoni në llogarinë tuaj, pasi vizitoni inspektimin automatik, kontaktoni tatimin, ku të kërkoni të dhënat për taksat. Ky informacion mund të përdoret për të sqaruar më tej rrethanat.

Ju keni bërë të sigurt se procedura, si të kontrolloni për heqjen e makinës nga policia e trafikut pas shitjes, nuk është vështirësi? Mjafton të afrohesh me zyrën me kontratën e shitjes dhe pasaportën e saj.
Si të kontrolloni historinë e regjistrimit të makinave mund të jetë.

Plotësoni studimin sociologjik!

Kontrolloni në internet

Në faqen e internetit të policisë së trafikut

Gjithashtu, për të kontrolluar nëse makina është hequr nga policia e trafikut në internet, ju mund të shkoni www.gibdd.ru, në seksionin "Shërbimet". Pastaj ju duhet të zgjidhni opsionin "Check Car". Shkruani në formën e propozuar vIN Motor. Ju mund ta shihni atë në pasaportën ose certifikatën e regjistrimit të TC. Në rast të papastrimit të këtij kodi, ju mund të hyni në numrin ose trupin e shasisë.

Sistemi pastaj kërkon një kod konfirmimi. Pas hyrjes në të, ju mund të filloni kërkimin. Ajo nuk do të marrë më shumë se një minutë. Rezultatet do të shfaqen menjëherë në ekran.

Duke kuptuar një herë, si të zbuloni datën e largimit nga regjistrimi i automjetit dhe informacionit tjetër veprimet e regjistrimitJu do të fitoni një mjet të përshtatshëm që ju lejon të heqni qafe nevojën për të kaluar kohë në një vizitë personale në policinë e trafikut.

Nëpërmjet shërbimeve shtetërore

Dini si të kontrolloni largimin nga llogaria e makinës së shitur në portalin e shërbimeve publike - opsion i përshtatshëmNëse përdorni prokurori i Përgjithshëm Dhe të paaftë për të kontrolluar veprimet e pronarit të makinës. Për të përdorur shërbimin e faqes, ju duhet të para-regjistroheni në të dhe të keni zona personale Përdorues. Faturë patentë shoferi Dhe kontrolli i gjobave është vetëm një pjesë e vogël e tipareve të shumta të dobishme të faqes, më shumë në të cilën mund të mësoni nga një artikull i veçantë.

Pra, shqyrtoni hapat se si të kontrolloni nëse makina është hequr nga kontabiliteti nëpërmjet internetit, në portalin e Shërbimit Shtetëror:

Gjeni seksionin "Autoritetet" në faqen kryesore dhe shkoni në të.
Pastaj shkoni në faqen "Ministria e Punëve të Brendshme të Federatës Ruse".
Zgjidhni "Regjistrohuni TC dhe Trailers për ta".

Pas këtyre hapave të thjeshtë, një formular i themeluar për aplikacionin do të shfaqet në monitor.

Për të kontrolluar nëse makina është e regjistruar në policinë e trafikut në internet, ju duhet të specifikoni informacionin e kërkuar dhe të plotësoni të gjitha fushat e propozuara. Nëse të dhënat janë të sakta, kërkesa është përpunuar, dhe ju do të merrni informacionin që kërkoni. Ju gjithashtu mund të printoni një aplikacion të formuar automatikisht dhe t'i qaseni inspektimit të rrugës me të, punonjësit e të cilit do t'u përgjigjen të gjitha pyetjeve tuaja.

Përmes "autokodit"

Gjithashtu në Moskë ka një shërbim të përshtatshëm "". Njohja e Certifikatës së Vin-Numri dhe Certifikata e Regjistrimit, ju do të jeni në gjendje të shpejtoni se si të kontrolloni nëse makina është e regjistruar në policinë e trafikut. Ky informacion është përshkruar në një kartë automjeti në vend, ai gjithashtu tregon ngjyrën, modelin, vëllimin dhe fuqinë e motorit, të vitit të lirimit, të dhënave për aksidentet e trafikut rrugor, inspektimet teknike.