Drejtuesit e automjeteve shpesh përballen me një situatë ku dera e makinës nuk mbyllet fort. Më shpesh kjo ndodh me dyert e pasme të makinave, ose me dyert e rënda të SUV-ve, si dhe kur fëmijët ose të moshuarit i mbyllin dyert. Për të hequr qafe këtë problem, si dhe për të fituar rehati, janë zhvilluar mbyllësit universal të dyerve të makinave SLAMSTOP. Mbyllësi automatik tërheq një derë të mbyllur lirshëm derisa të mbyllet plotësisht. Me përdorimin e një mbyllësi, përdoruesi i makinës nuk duhet të rihapë derën dhe ta përplasë me forcë.
Sisteme të tilla janë përdorur prej kohësh në makina premium dhe tashmë kanë rënë në dashuri me shumë pronarë makinash. Por jo për të gjitha markat dhe modelet e makinave, ky opsion është në të vërtetë i disponueshëm ose nga pikëpamja materiale. Siç u përmend më lart, mbyllësi i derës së makinës është i disponueshëm vetëm për segmentin premium - Mercedes, BMW, Audi, etj. Instalimi i një zgjidhjeje të tillë në dy dyer në një tregtar makinash kushton nga 70,000 në 200,000 rubla.
Zhvillimi i ri SLAMSTOP është një mbyllës universal i dyerve për dyert e makinave dhe është i instaluar pa kufizime në shumicën e markave dhe modeleve të makinave. Në kategorinë e tij të çmimeve, ai bie në një klasë pajisjesh të aksesueshme, sepse kostoja e këtij produkti, së bashku me instalimin, kushton nga 27,000 rubla për një grup (dy dyer)!
Si funksionon mbyllja e derës së makinës:
Perspektivat për zhvillimin e derës SLAMSTOP më afër
Për momentin, mbyllësi i derës SlamStop është një pajisje thjesht shërbimi që mund të mbyllë derën nëse është e nevojshme. Pajisja përdoret në makina me dyer konvencionale, SUV, minibusë ose minibusa me mekanizma të dyerve rrëshqitëse.
Pajisja është unike, por një vit pas prezantimit të saj në tregun rus të automjeteve, pritet një politikë më e butë çmimi për shkak të rritjes së shitjeve, si rezultat i së cilës kostoja përfundimtare do të ulet. Gjithashtu, zhvilluesit e SlamStop janë duke punuar në prezantimin e një mekanizmi për mbylljen e bagazhit dhe shikimin drejt përdorimit të një komponenti kundër vjedhjes - fiksimin e mekanizmit në një pozicion të mbyllur pas shtypjes së dyerve dhe armatosjen e një sistemi standard ose shtesë të sigurisë. Në fakt, kjo e fundit do të jetë në gjendje të zëvendësojë plotësisht mekanizmat aktualisht të përhapur të bllokimit të dyerve.
Si të instaloni një derë të makinës më afër?
Mbyllësi i derës së makinës SlamStop mund të instalohet si në mënyrë të pavarur ashtu edhe në një qendër shërbimi të specializuar. Për vetë-instalim, do t'ju duhet një mjet i specializuar.
Një nga komponentët kryesorë të çdo makine është dera e saj. Në fakt, ajo kryen të njëjtat funksione si një derë e zakonshme e një ndërtese, dhe dizajni i tyre është i ngjashëm. Por, në shumicën e rasteve, nuk është zakon të përplasësh dyert e brendshme, por nuk mund të thuash këtë për një makinë, veçanërisht atë shtëpiake. Është e qartë se asnjë makinë e vetme nuk do t'i rezistojë veprimeve të tilla - me kalimin e kohës, mekanizmat do të dobësohen dhe dera do të pushojë plotësisht t'i ngjitet fort trupit.
Sidoqoftë, në botën moderne të automobilave, gjithçka duhet të jetë perfekte, kjo është arsyeja pse inxhinierët e automobilave kanë dalë me një gjë kaq të dobishme si mbyllja e derës së automjeteve. Me ndihmën e një pajisjeje të tillë, ju mund ta mbyllni makinën pa bërë praktikisht asnjë përpjekje fizike në të, gjithçka që ju nevojitet është të mbyllni derën dhe pajisja do të bëjë pjesën tjetër për ju. Sigurisht që ish-pronarët mund t'ju duhet të mësohen me mungesën e "popsave", por ju mësoheni me të mirën shpejt dhe së shpejti do t'ju mbetet vetëm të shijoni funksionimin e heshtur të dyerve të automjetit tuaj. Le të zbulojmë se për çfarë është shquar saktësisht dera më e ngushtë dhe cilat veçori të përdorimit të saj mund të dallohen.
1. Parimi i funksionimit të mbyllësve të dyerve të makinave elektrike
Shumica e makinave moderne tashmë kanë shtesa të ndryshme në dizajnin e derës që synojnë rritjen e komoditetit të funksionimit të automjetit. Kështu, për shembull, për të parandaluar vjedhjet e paautorizuara, makina mund të mbyllet nga pronari duke përdorur shulat speciale; dyert e ndarjes së pasagjerëve shpesh janë të pajisura me bravë sigurie për fëmijë; dhe në vend të dorezave, të cilat duhet të tërhiqen drejt vetes me një forcë të caktuar, në disa struktura përdoren butonat përkatës për të operuar shulat e derës.
Me një fjalë, nuk ka një kishëz në përsosmëri, kështu që nuk është aspak për t'u habitur që tregu aktual i aksesorëve të automjeteve është thjesht i mbushur me të gjitha llojet e produkteve të reja. Një "know-how" i tillë, me kusht, mund t'i atribuohet mbyllësve të dyerve, të cilat, për shkak të prakticitetit të tyre, janë në kërkesë të madhe. Duke folur me kusht, nënkuptojmë paraqitjen e tyre masive relativisht të kohëve të fundit në tregje, dhe duke qenë se pjesa më e madhe e shoferëve në vendin tonë kanë dëgjuar pak për pajisje të tilla, do të ishte logjike t'i quajmë ato një risi.
Mbyllësi i derës së makinës është projektuar për mbyllje automatike dhe të heshtur të derës. Gjithashtu, është një lloj mjeti sigurie, pasi nuk do ta lërë kurrë derën hapur apo hapur, gjë që përjashton mundësinë e rënies së pasagjerëve apo bagazheve. Në përgjithësi, nëse shpesh duhet të hapni / mbyllni derën e makinës - kjo është pikërisht ajo që ju nevojitet.
Sot, bazuar në vendndodhjen, ekzistojnë dy lloje kryesore të mbyllësve të makinave: disa janë të vendosura në dysheme, të tjerët - në pjesën e sipërme, më afër çatisë (përdoret për të mbyllur kapakun e dhomës së bagazhit). Gjithashtu, ka mbyllës "mesatar". Shpesh, dizajni i makinave të prodhuara sot ka një mbyllje të derës me tre faza, me të cilën dera gjithashtu mund të fiksohet brenda kufijve të specifikuar.
Të gjitha modelet ekzistuese të mbylljes automatike nuk kërkojnë ndonjë mirëmbajtje të veçantë, dhe e vetmja gjë që kërkohet nga pronari është lubrifikimi periodik i të gjitha pjesëve lëvizëse (valvulat që rregullojnë shpejtësinë e mbylljes). Disa modele të mekanizmit janë të pajisura me dy valvola: njëra rregullon shpejtësinë e mbylljes dhe e dyta monitoron pozicionin e kërcellit.
Epo, ne kemi zbuluar tashmë se cilat lloje të mbyllësve të makinave ekzistojnë bazuar në vendndodhjen e pjesës dhe materialin e prodhimit, tani do të shqyrtojmë përfaqësuesit e një klasifikimi tjetër, i cili bazohet në strukturën e pajisjes.
Bazuar në këtë veçori klasifikimi, të gjitha mbyllësit e makinave ndahen në elektrike dhe hidraulike, dhe të dyja janë të pajisura me siguresa automatike. Në disa makina moderne, dizajni i dyerve u lejon atyre të hapen në anët, duke i dhënë njëfarë ngjashmërie krahëve të një fluture. Në këtë rast, është thjesht e pamundur të bëhet pa mbyllës të dyerve, sepse ato ju lejojnë të hapni lehtësisht derën, duke siguruar kështu një hapje më të gjerë për hyrjen dhe daljen e pasagjerëve. Më shpesh, modele të tilla përdoren në makina sportive si p.sh Shpejtësia e Bentley ose Toyota GT-One, dhe së fundmi edhe në Peugeot 908 HDi FAP.
Megjithatë, përdorimi i një pajisjeje automatike vetëmbyllëse nuk kufizohet vetëm tek makinat sportive dhe e gjen zbatimin e saj në modelet klasike të klasit të biznesit, ku ato janë bërë një atribut i rëndësishëm për të siguruar komoditetin e makinave të shtrenjta. Fakti është se për të instaluar një sistem elektronik, nuk keni nevojë të mbushni automjetin me elementë strukturorë të rëndë, dhe konsumi aktual kalon në nivelin e dritës së targave LED.
Në përgjithësi, avantazhet e përdorimit të tij mund të shihen menjëherë dhe duke vendosur një derë më afër makinës, do të siguroni një mbyllje të qetë, të heshtur dhe më e rëndësishmja e pavarur e tyre (është mjaft e lehtë, pa asnjë përpjekje, të mbyllni derën, dhe vetë sistemi do ta "shtrydhë" plotësisht).
2. Ndërtimi i mbyllësit të derës elektrike të makinës
Duke marrë parasysh modelin e çdo dere më afër, do të ishte logjike ta krahasonim atë me një pranverë të vendosur në një kuti metalike. Siç është përmendur tashmë, materiali për prodhimin e kësaj pjese mund të jetë hekuri, çeliku, alumini ose lidhjet speciale të silikonit, të cilat sigurojnë qëndrueshmëri të funksionimit. Për shkak të mungesës së nevojës për mirëmbajtje të veçantë (duke mos marrë parasysh lubrifikimin periodik të elementëve lëvizës - valvulave që rregullojnë shpejtësinë e mbylljes), ata janë në gjendje të kryejnë punën e tyre me efikasitet, duke mbetur të padukshëm për të gjithë pasagjerët e automjetit.
Mbytësit janë të pajisur me rrjetin elektrik në bord të makinës dhe duke pasur parasysh shkathtësinë e tyre, përdorimi i pjesëve të tilla është bërë i mundur pothuajse në çdo automjet, gjë që lehtëson edhe procedurën për zgjedhjen e modelit të dëshiruar. Sidoqoftë, përkundër kësaj, dizajni i mbyllësve të ndryshëm të makinave mund të jetë shumë i larmishëm. Natyrisht, opsioni më i zakonshëm është një pajisje elektrike, kështu që më tej do të përqendrohemi kryesisht në të.
Midis këtij lloji, bazuar në dizajnin, mund të dallohen dy nënllojet e mëposhtme:
- e para- më i përshtatshëm për SUV-të dhe vagonët e stacionit që kanë vetëm një derë të madhe të pasme (mbyllësit e dyerve janë instaluar në vend të ndalesave standarde të gazit dhe duken të ngjashme me to, ndryshimi i vetëm është në motorin elektrik të pajisur me një ingranazh krimbi);
- e dyta- përdor një motor elektrik të lidhur me menteshat e derës përmes një kuti marshi, i cili konverton forcat e nevojshme për të hapur ose mbyllur derën / bagazhin e automjetit. Si rregull, mund të fshihet nën tapiceri të trupit.
Për krahasim, le të theksojmë një version tjetër të derës së makinës më afër - kjo është një pajisje me një sistem hidraulik. Parimi i funksionimit të tij është si më poshtë: një pompë elektrike krijon presion, i cili detyron lëngun të shtypë pistonin nga anët e ndryshme dhe ndihmon në mbylljen e vetë derës. Secili nga opsionet e mësipërme për mbylljen e derës së makinës (përfshirë atë elektrike) është i pajisur me një siguresë automatike që nuk do t'ju lejojë të mbyllni ose mbyllni derën deri në fund, nëse papritmas ndonjë pjesë e trupit të njeriut (dora, gishti, këmbë) është në hapje.
Aktualisht, mbyllësi i derës së makinës ofrohet si opsion, por së shpejti do të përfshihet në grupin standard të makinave. Nëse nuk planifikoni të blini një makinë të re, por jeni të interesuar për këtë pajisje, atëherë mund ta instaloni atë shtesë, veçanërisht pasi kostoja e një mbyllësi elektrike është relativisht e ulët dhe madje edhe një pronar i zakonshëm makine që vlerëson sigurinë, lehtësinë e lëvizja dhe prestigji do të duhet ta përballojnë atë.
3. Pse të vendosni mbyllëse elektrike në derën e makinës
Mbytëset elektrike të automobilave kryejnë një sërë funksionesh të rëndësishme. Siç e kemi vërejtur tashmë, ata kurrë nuk do të lejojnë që dera të mbetet e hapur, gjë që do ta shpëtojë atë nga hapja e plotë kur makina është në lëvizje (në përputhje me rrethanat, rreziku i rënies së një personi zvogëlohet në zero). Gjithashtu, pajisje të tilla ndihmojnë shumë gjatë ngarkimit ose shkarkimit të makinës (pasi nuk nevojitet asnjë përpjekje për të hapur / mbyllur derën, duart mbeten plotësisht të pastra). Përveç kësaj, ka mbyllës të dyerve me një sistem të "memorizimit" të lartësisë së ngritjes së derës së pasme, që do të thotë se herën tjetër që të hapni sistemin, vetë sistemi do të zgjedhë nivelin optimal të ngritjes për ju.
Duke përdorur pajisjen, gjithashtu nuk duhet të shqetësoheni përpara se të filloni lëvizjen nëse të gjitha dyert janë të mbyllura fort, dhe në fund të fundit, një fëmijë ose një i moshuar, pas uljes, mund t'i "dështojë" ato. Sigurisht, në raste të tilla, nuk ka nevojë të flitet për sigurinë e udhëtimit, megjithatë, më afër e instaluar do t'ju lejojë të shmangni shqetësimet e panevojshme për këtë. Nëse jeni të lodhur nga pasagjerët që rrahin vazhdimisht derën - ky problem do të ndihmojë gjithashtu në zgjidhjen e pajisjes së mësipërme dhe goditjet e bezdisshme do të bëhen një gjë e së kaluarës. Për të mos thënë në pjesë, le të hedhim një vështrim më të afërt në të gjitha avantazhet e funksionimit të mbyllësve automatikë elektrikë, për të thënë kështu, për të përmbledhur atë që u tha më herët:
1. Nëse nuk e mbyllni derën fort, pajisja do ta bëjë këtë për ju, e cila jo vetëm që do të mbrojë të gjithë pasagjerët, por edhe do ta shpëtojë makinën nga ndërhyrës.
2. Falë siguresave speciale, nuk keni pse të shqetësoheni për lëndime të mundshme në duar ose gishta, sistemi thjesht nuk do të lejojë që dera të mbyllet plotësisht.
3. Krahasuar me mbylljen manuale, përdorimi i një sistemi automatik ju lejon ta bëni atë më fort, gjë që ndihmon në ruajtjen e një temperature konstante të ajrit brenda kabinës dhe parandalon hyrjen e pluhurit, papastërtisë dhe lagështirës brenda, gjë që zgjat ndjeshëm jetën e makinës.
4. Jeta e shërbimit të elementeve të derës (veçanërisht menteshave) është rritur ndjeshëm.
5. Nisja / zbarkimi i pasagjerëve ose ngarkimi / shkarkimi i mallrave janë shumë më të lehta dhe më të shpejta (nëse duart tuaja janë të zëna, mund të mbyllet vetë). Përveç kësaj, me ndihmën e mbyllësve, u bë e mundur të largohej nga dera në disa pozicione.
6. Mbyllja e makinës është e qetë dhe e qetë.
Unë mendoj se avantazhet e përshkruara janë më se të mjaftueshme për të marrë një vendim për të blerë një derë të makinës elektrike më afër. Por thjesht mos mendoni se dikush ju detyron për diçka ... Marrja e çdo vendimi është çështje e çdo personi dhe nëse keni një mendim të ndryshëm për këtë, atëherë keni të drejtë ta dëgjoni atë. Ne do të jemi mirënjohës nëse dikush në komentet ndan përvojën e tij në përdorimin e mbyllësve të përmendur këtu, edhe nëse rezulton të jetë jo plotësisht pozitiv. Siç thotë shprehja, "në një mosmarrëveshje lind e vërteta", sepse secili person ka mendimin e tij për këtë apo atë çështje.
Në ditët e sotme, shumë zhvillime në fushën e aksesorëve të makinave synojnë rritjen e komoditetit të funksionimit të makinës.
Një nga aksesorët e tillë, i cili po bëhet gjithnjë e më i popullarizuar, është një pajisje për ngritjen automatike të xhamit të dyerve gjatë vendosjes së alarmit të makinës, është gjithashtu një modul për mbylljen e njëanshme të dyerve prej xhami.
Pajisjet e tilla në popull quhen mbyllës xhami.
Dobia e përdorimit të mbyllësve të dyerve është e dukshme, pronari i një makine nuk ka nevojë të kontrollojë nëse të gjitha dritaret janë të mbyllura përpara se të vendosë alarmin në këtë të fundit, pasi këto pajisje do t'i mbyllin ato automatikisht.
Fillimisht, vetëm makinat premium ishin të pajisura me mbyllës xhami, dhe më pas vetëm në konfigurimin e nivelit të lartë.
Me kalimin e kohës, shumë shoferë kanë vlerësuar përfitimet e kësaj pajisjeje, gjë që ka çuar në shfaqjen e mbyllësve universalë të dyerve që mund të instalohen pothuajse në çdo makinë.
Për më tepër, disa pronarë makinash të njohur me elektronikën radio filluan të montojnë pajisje shtëpiake që kryejnë shumë mirë funksionin e tyre.
Xhami më afër - çfarë është, si funksionon
Mbyllja e xhamit të makinës është një njësi elektronike që lidhet me ose me kyçin qendror, si dhe sistemin e kontrollit të xhamit.
Tregu i aksesorëve të makinave nuk vuan nga mungesa e moduleve të mbylljes së xhamit; ato prodhohen kryesisht nga kompanitë e përfshira në prodhimin e sistemeve të sigurisë për makina.
Prodhuesit më të njohur të mbylljes së dyerve janë Sheriff, Pandora dhe Tiger, megjithëse ka shumë prodhues të tjerë.
Zgjedhja e mbyllësve të xhamit të makinave nuk është aq e vështirë. Së pari ju duhet të vendosni se sa gota duhet të jetë përgjegjës për mbylljen e këtij moduli.
E gjithë kjo duhet bërë sepse po prodhohen pajisje që sigurojnë mbylljen e dy gotave, por edhe të katër.
Pra, kur zgjidhni, duhet të keni parasysh nëse ka sisteme kontrolli xhami në dyert e pasme.
Sipas këtij kriteri, ato ndahen në:
- E thjeshtë me një funksion;
- Multifunksionale.
Pajisjet e thjeshta janë në gjendje të mbyllin xhamin vetëm kur armatosin një makinë. Por ato multifunksionale janë në gjendje të mësojnë përmendësh pozicionin e syzeve para mbylljes dhe pasi të keni hequr makinën nga alarmi, t'i kthejnë ato në të njëjtin pozicion.
Ata gjithashtu mund ta kthejnë xhamin në pozicionin e tij origjinal nëse, kur mbyllet, ai groposet në një pengesë.
Disa module mund të kenë një sërë funksionesh të tjera që mund të ndizen dhe fiken, në përgjithësi, rregulloni derën më afër dëshirës suaj.
Por kostoja e moduleve shumëfunksionale është shumë më tepër se ato të thjeshta, për më tepër, shumë nga aftësitë e tij mund të mos jenë në kërkesë, dhe do të jetë mjaft e vështirë ta lidhni atë.
Instalimi i një dere të thjeshtë më afër
Sa më shumë funksione dhe numri i dyerve me të cilat do të punojë moduli, aq më e vështirë do të jetë përfshirja e tij në qarkun e furnizimit me energji të makinës.
Një mbyllës i tillë mund të instalohet pa asnjë problem vetë.
Nga mjetet që ju nevojiten pak:
- Kaçavida;
- Thikë dhe thithka;
- Shirit izolues.
Së pari, duhet të vendosni për vendndodhjen e pajisjes.
Nëse makina ka vetëm një sistem kontrolli xhami të instaluar në derën e shoferit, por është përgjegjës edhe për hapjen e xhamit në derën e pasagjerit, atëherë do të ishte më mirë të instaloni modulin brenda kësaj dere.
Nëse sistemet janë të ndara dhe të vendosura në dy dyer ose çelësat e kontrollit janë të vendosur në tastierën qendrore ose tunelin, atëherë instalimi nën pult do të jetë optimal.
Instalimi dhe lidhja.
Pasi të zgjidhni vendin e instalimit, mund të vazhdoni me instalimin dhe lidhjen.
Moduli duhet të mundësohet nga rrjeti në bord i makinës, prandaj, duhet të lidhet një tel "pozitiv", si dhe një "tokë".
Pastaj ju duhet të identifikoni telat që transmetojnë tensionin nga çelësat e kontrollit te motorët elektrikë.
Sipas diagramit të dhënë me mbyllësin, telat nga moduli futen në telat e furnizimit me energji elektrike.
Çdo derë ka daljet e veta në modul dhe ato ndryshojnë në ngjyrën e telave.
Rezulton se teli që shkon nga çelësi në motor elektrik pritet në një vend të përshtatshëm për lidhje dhe telat e modulit janë të lidhur në secilën prej skajeve të telit.
Kështu, moduli është i lidhur me sistemin e kontrollit të xhamit.
Është e rëndësishme të zgjidhni telat e duhur, pasi ka dy prej tyre nga çelësat në motorin elektrik - kur tensioni aplikohet në njërën prej tyre, xhami ngrihet dhe kur aplikohet në të dytin, ulet.
Nëse moduli është i lidhur gabimisht me telin e uljes, atëherë kur makina është e armatosur, dritaret do të hapen automatikisht.
Tjetra, ju duhet të lidhni një tel me afër, i cili do të transmetojë një impuls nga moduli i sistemit të sigurisë. Për më tepër, nevojitet një impuls, i cili do të transmetohet në modul brenda pak sekondash pasi makina të jetë armatosur.
Sisteme të ndryshme kanë impulse pozitive ose negative. Prandaj, para se të lidheni, duhet të zbuloni se çfarë impulsi dërgon sistemi i instaluar në makinë.
Mbyllësit janë universalë, kështu që ata kanë një prizë për impulse pozitive dhe negative, gjëja kryesore është të mos ngatërroni.
Pasi të keni lidhur të gjitha instalimet elektrike, përpara se të hiqni të gjitha telat, është më mirë të kontrolloni funksionimin e më afërt.
Nëse gjithçka funksionon mirë, mbetet vetëm të izoloni të gjitha lidhjet e kabllove me cilësi të lartë dhe më pas t'i hiqni ato nga pamja.
Lidhja e një mbyllësi me 4 dyer bëhet sipas të njëjtit parim, vetëm se do të ketë më shumë futje në instalime elektrike standarde.
Dera e bërë në shtëpi më afër
Sa i përket mbyllësve të dyerve të bëra në shtëpi, shoferët tashmë kanë krijuar një numër të madh modelesh të ndryshme që funksionojnë mirë. Për më tepër, ka pajisje të thjeshta të bëra në shtëpi, dhe disa arrijnë të krijojnë sensorë shumëfunksionalë.
Një mbyllje e thjeshtë e derës është e lehtë për t'u bërë, me pak njohuri për elektronikën e radios dhe nevojiten gjithashtu elementë për të krijuar një modul.
Dhe do t'ju nevojiten disa kondensatorë, rele elektromagnetike, një kohëmatës dhe disa transistorë dhe rezistorë.
Parimi i funksionimit të një moduli të bërë në shtëpi është si më poshtë: sinjali për modulin merret nga njësia e sistemit të sigurisë.
Ky sinjal shkon në stafetën, e cila mbyll kontaktet e saj, duke lidhur furnizimin me energji elektrike përmes një rezistence me kondensatorin për ta ngarkuar atë.
Pas ndalimit të sinjalit, kondensatori lidhet me një stafetë tjetër, e cila fillon të fuqizojë kohëmatësin.
Tensioni i ulët që del nga kohëmatësi do të hapë transistorin, pastaj voltazhi do të shkojë në një stafetë tjetër, pas së cilës voltazhi përmes rezistencës do të shkojë në motorin elektrik - xhami do të fillojë të mbyllet.
Pas mbylljes së plotë të notit, për shkak të theksit të tij në derë, do të ndodhë një rritje e rrymës së ngarkesës në rrjet, e cila do të sjellë një rënie të tensionit.
Për shkak të rënies së tensionit, tranzistori do të mbyllet, duke hequr energjinë e stafetës dhe mbyllësi fiket.
Kjo skemë konsiderohet shumë e thjeshtë, por funksionon pa probleme dhe i kryen mirë detyrat e saj.
Rezultati
Si rezultat, mund të themi se pothuajse çdo shofer që është të paktën pak i aftë për elektricitetin mund të instalojë mbyllës xhami të makinës së fabrikës, veçanërisht pasi udhëzimet janë bashkangjitur.
Por jo të gjithë mund të bashkojnë dhe instalojnë një pajisje të bërë në shtëpi, dhe besueshmëria e një pajisjeje të tillë është në dyshim të madh.
Edhe pse tashmë ka modele jo të këqija që funksionojnë prej vitesh. Por këtu tashmë duhet të përqendroheni në rishikimet e njerëzve që përdorin pajisje të tilla dhe në kualifikimet e mjeshtrit që i ka bërë ato.
Shpesh, shoferët instalojnë mbyllës të veçantë të dyerve në dyert edhe të makinave jo më të shtrenjta. një klasë premium, për shembull, nuk prodhohet fare pa një mbyllës cilësor të derës. Makinat sportive si Toyota GT-One, Peugeot 908 HDi FAP dhe Bentley Speed janë gjithashtu të pajisura me këtë pajisje të thjeshtë. Mbyllja e derës së makinës lejoi zhvilluesit e huaj të krijonin pamje të reja origjinale të jashtme, siç dëshmohet nga dyert në formë të krahëve të fluturës. Ky lloj dyersh i japin automjetit komoditet dhe elegancë. Përveç pamjes së saj në modë, kjo pajisje ka shumë veti të dobishme dizajni, siguri dhe komoditet.
Sa më afër e tërheq derën e makinës derisa të mbyllet plotësisht
Qëllimi i dizajnit të ri
Pajisja ka një numër avantazhesh dhe avantazhesh të dobishme, siç dëshmohet nga aftësitë e mëposhtme:
- një derë e mbyllur lirshëm do të mbyllet automatikisht me anë të një mbyllësie. Një funksion i tillë do ta bëjë lëvizjen të sigurt, pasi njerëzit në makinë nuk do të kërcënohen nga kërcënimet e papritura gjatë drejtimit të automjetit, përveç kësaj, do të ndihmojë në mbrojtjen e makinës nga veprimet e paligjshme të ndërhyrësve. Mbyllësi automatik është i pajisur me siguresa që mbyllin derën ngadalë dhe me kujdes, shoferi dhe pasagjerët nuk do të mund të dëmtojnë ose dëmtojnë duart dhe gishtat;
- dera është e mbyllur aq fort sa do ta mbajë kabinën në një temperaturë konstante, duke përjashtuar hyrjen e papastërtive, mbeturinave, pluhurit dhe lagështisë. Të gjitha këto karakteristika ndikojnë drejtpërdrejt në jetën e shërbimit të makinës;
- rritet koha e funksionimit normal të menteshave dhe elementëve të tjerë të derës;
- zbarkimi / zbarkimi i shoferit dhe pasagjerëve është shumë më i lehtë, ngarkimi i ngarkesës është thjeshtuar (sa më afër dera e pasme e makinës do të mbyllë vetë bagazhin nëse duart e personit janë të zënë). Ky dizajn lejon që dyert të hapen në disa pozicione të ndryshme;
- hapja/mbyllja e derës është e lehtë dhe e heshtur.
Pamja e pajisjes
Sipas dizajnit, mbyllësi automatik i dyerve të makinave është një burim i vogël i vendosur në një kuti metalike. Më shpesh, njësia është bërë nga metale që sigurojnë performancë afatgjatë. Në tregun rus mund të gjeni produkte prej hekuri, çelik inox, alumini dhe lidhje të ndryshme silikoni.
Mbyllësit e dyerve nuk kërkojnë ndonjë mirëmbajtje specifike, pronarit të makinës do t'i duhet vetëm të lubrifikojë pjesët lëvizëse të strukturës (valvulat e kontrollit të shpejtësisë) herë pas here. Ekzistojnë modele të disponueshme në treg me dy valvola, e para rregullon shpejtësinë e mbylljes dhe e dyta rregullon pozicionin e shtyllës.
Nëse një entuziast i makinave vendos të blejë një dizajn kaq të dobishëm, ai duhet të marrë parasysh ngjyrën e makinës, duke mos harruar madhësinë dhe peshën e secilës derë.
Varietetet e pajisjes
Mbyllësit e dyerve të makinave ndahen në disa lloje dhe lloje. Ato ndryshojnë në karakteristikat dhe dizajnin e tyre; njësitë elektrike janë më të njohurat në mesin e rusëve.
Pra, le të shqyrtojmë më në detaje të gjitha modelet e automatikëve:
- Për makinat si SUV dhe stacion vagonët, ka dizajne të specializuara që mund të "ngrenë" lehtësisht dyert e mëdha të pasme të këtyre automjeteve. Mbytëset mund të zëvendësojnë ndalesat standarde të gazit. Pavarësisht nga një pamje e ngjashme, ato ndryshojnë në dizajnin e tyre, pjesa e brendshme e këtij të fundit është një motor elektrik i pajisur me një ingranazh krimbi.
- Në treg mund të gjeni një model që fshihet nën tapiceri. Një njësi e tillë është e lidhur me anë të një motori elektrik me menteshat e derës duke përdorur një kuti ingranazhi. Është kjo pajisje që mban “përgjegjësinë” për hapjen/mbylljen e bagazhit dhe elementëve të tjerë në makinë.
- Një mbyllës automatik i pajisur me një sistem hidraulik konsiderohet jo më pak i përballueshëm dhe funksional. Në një njësi të tillë, një presion i lartë injektohet me ndihmën e një pompe elektrike, e cila nxit veprimin e lëngut në të gjitha anët e pistonit.
- Një kamion mund të pajiset me një strukturë shumë të përshtatshme që mund të instalohet lehtësisht me duart tuaja - një derë më afër që është në gjendje të mësojë përmendësh lartësinë e nevojshme për të ngritur kapakun e bagazhit.
Instalimi i strukturës
Nuk ka nevojë të fitoni ndonjë njohuri ose përdorim të veçantë për të instaluar një derë më afër saktë dhe saktë. Nëse nuk ka dëshirë ose mundësi për t'i besuar instalimit specialistëve të qendrës së shërbimit, duhet të rezervoni kohën e lirë dhe durimin.
Hapi i parë është të hiqni të gjithë rreshtimin e brendshëm. Për ta bërë procesin më të lehtë, duhet të armatoseni me një kaçavidë me vrima dhe Phillips.
Nëse makina ka një sistem elektrik kontrolli për pasqyrat dhe xhamat anësore, do t'ju duhet së pari të shikoni dokumentacionin teknik, të njiheni me udhëzimet e prodhuesit. Të gjithë terminalet do të duhet të shkëputen, ato nuk duhet të lejohen të ngatërrohen, lidhja e gabuar do të ndikojë më pas në mosfunksionimin e të gjitha sistemeve servo.
Faza e tretë është lidhja e një disku elektronik me një kabllo tërheqëse. Nuk ka nevojë të përshkruhet në detaje procesi aktual, pasi përshkruhet hap pas hapi në udhëzime. Duhet mbajtur mend vetëm se njësia qendrore duhet të vendoset në mënyrë që pajisja tërheqëse të jetë përballë bllokimit të derës.
Instalimi i mbyllësve të dyerve të makinës kryhet direkt mbi bllokimin e derës. Struktura e integruar duhet të ndërveprojë me një magnet, nga i cili varet funksionimi i saktë i të gjithë sistemit. Me shumë mundësi, për lehtësi, do të jetë e nevojshme të përdorni një stërvitje, me ndihmën e së cilës do të jetë e mundur të shpohen shpejt dhe me saktësi vrimat e nevojshme. Sensori duhet të jetë i vendosur direkt nën magnetin kundër, performanca e produktit varet nga ai.
Si rezultat, mbetet vetëm të lidhni sensorin dhe njësinë e kontrollit elektronik të lidhur me rrjetin elektrik 12 volt të makinës.
konkluzioni
Është e pamundur të mbivlerësohen përfitimet që auto-finishers moderne ofrojnë për pronarët e makinave. Dizajni është i kompletuar me të gjithë aksesorët e nevojshëm për instalim, të cilat lejojnë edhe një shofer të painformuar të futë pajisjen në automjetin e tij. Pavarësisht se për momentin mbyllësit e makinave nuk gjenden në të gjitha makinat e reja dhe janë më tepër një opsion shtesë, në të ardhmen e afërt edhe paketa bazë e makinës do të pajiset me këtë pajisje. Kostoja e mbyllësve të dyerve është relativisht e vogël; çdo shofer i zakonshëm mund të përballojë një blerje të tillë, për të cilin siguria dhe lehtësia e lëvizjes janë në radhë të parë.
Ne po ecim pa pushim përpara! Çdo ditë ne po punojmë për të përmirësuar propozimet tona aktuale për rikonstruksionin e makinave në nivelin e multimedias së prodhimit tonë, si dhe në drejtim të akordimit të jashtëm, i cili rrit komoditetin dhe sigurinë e funksionimit.
Sot do të fillojmë me atë për të cilën kemi folur shumë shpesh kohët e fundit: Yekaterinburg ka zyrën, depon dhe qendrën e vet të instalimit. Është tema e Yekaterinburg që do të prekim në këtë artikull, pasi ishte kjo ndarje e rrjetit tonë që u dallua në grupin e produkteve, për të cilën do të flasim tani.
Në të majtë në foto: kreu i Kibercar Ural - Kvashnin Maxim, në të djathtë: drejtori i shitjeve të Kibercar Motor Rus - Ilya Udartsev.
Kështu që, Mbyllëse automatike të dyerve PA SPINES.
Sot mbyllësit e dyerve janë larg nga një fjalë e re në çështjen e rikonstruksionit të makinave, por mbyllësit e dyerve PINLESS, veçanërisht ato me aftësinë për t'u instaluar pothuajse në të gjitha makinat, janë interesante.
Kështu duket një grup mbyllësish dyersh, të cilat mund të instalohen pothuajse në çdo makinë.
Paketimi i kompletit.
Kështu ndodhi që kërkesa në rajonin e Uralit pothuajse tejkalon ofertën, për të cilën, natyrisht, jemi të lumtur. Gjatë muajit të kaluar me pak 2018, ekipi ynë Ural ka instaluar mbyllës të dyerve në disa makina të ndryshme. Në këtë artikull, ne jemi me nxitim t'ju tregojmë instalimin më interesant në një makinë Range Rover Velar. Nga rruga, ishte një instalim në terren në shitësin Krasnolesye.
Makina e dytë, në shembullin e së cilës u instaluan mbyllësit e dyerve në qendrën tonë të instalimit, është Lexus LX570. Rastësisht (makina ishte në dispozicionin tonë për dy ditë), arritëm të xhironim një video, shikoni.
Kujtojmë se një nga karakteristikat më të rëndësishme të instalimit të këtyre mbyllësve automatikë të dyerve është shkathtësia e tyre. Këtu janë disa shembuj të punës nga qendrat tona të instalimit në Moskë dhe Shën Petersburg.
Lexus LX 570 (Qendra e instalimit në Moskë).