Dera në makinë është e ngrirë, si ta hapni? Flokë dhe dyer të ngrira të makinave. Problemet dhe parandalimi Dera e ngrirë në makinë si të mbyllet

Dimrat rusë janë shumë të ashpër dhe i vendosin shumicën e drejtuesve përpara zgjidhjes së shumë problemeve dhe telasheve, duke filluar me faktin se duhet të blini një antifriz, të ndryshoni vajin e motorit, të kontrolloni baterinë, etj. etj.
Por këto janë të gjitha gjëra të vogla dhe tani vjen momenti kur në një ngricë të fortë pronari i makinës nuk mund të hapë dyert e makinës së tij. Kjo ndodh mjaft shpesh.

Me ndihmën e udhëzimeve hap pas hapi që do të shkruhen më poshtë, mund të hapni lehtësisht derën e makinës suaj.

Ne hapim bllokimin.

Bllokimi i ngrirë duhet të hapet në çdo rast dhe nuk varet nga mënyra se si e hapni derën e ngrirë në të ardhmen. Kyçja mund të hapet me një agjent të posaçëm shkrirës, ​​i cili duhet të jetë gjithmonë afër. Për çmimin është i lirë, por gjithmonë ndihmon.

Nëse nuk disponohet shkrirës, ​​bllokuesi mund të hapet me një lëng kundër ngrirjes ose alkool. Një lëng i përshtatshëm duhet të derdhet në një shishe plastike ose shiringë dhe të derdhet në vrimën e çelësit. Pas disa minutash, kthejeni çelësin.

Nëse çelësi nuk rrotullohet, atëherë nuk keni nevojë ta ktheni me forcë. Veprime të tilla do të çojnë në thyerjen e çelësit dhe vetë bllokimit. Në këtë rast, është e nevojshme të vazhdoni me shkrirjen e bllokimit.

Ngrohja e çelësit me çakmak mund të ndihmojë, por jo shumë, për të mos lënë skorje.

Hapja e dyerve

Nëse bllokimi u hap, atëherë tani mund të filloni të hapni vetë derën. Është më mirë të hapësh derën jo për shoferin, por për pasagjerin. Në këtë rast, bllokimi duhet të jetë duke u shkrirë në derën që duhet të hapet.

1) Pastroni derën rreth perimetrit në pikën e kontaktit midis hapjes dhe kornizës. Në këtë rast, një kruese e rregullt ose ndonjë pjesë plastike do të bëjë. Kremi duhet pastruar me shumë kujdes në mënyrë që të mos dëmtojë vulën dhe bojën.

2) Pastaj mund ta tundni pak derën e ngrirë. Nëse dera hapej, atëherë të gjitha mundimet kishin mbaruar. Nëse nuk u hap, atëherë në këtë rast duhet ta grisni ose ngrini.

3) Për të shkrirë derën, është e nevojshme të trajtoni perimetrin e pastruar të derës me një lëng kundër ngrirjes.

4) Më pas, ne tërheqim derën përsëri. Nëse dera ende nuk hapet, është e nevojshme të vazhdoni të ngrini dhe në fund të mos ngrini veten. Në këtë rast, një tërheqje e fortë e derës do të ndihmojë. Ku të shkojnë? Meqenëse pas ngrirjes, rreziku i humbjes së vulave nuk është i madh.

Dhe gjëja më e mirë është të bëni parandalim.

Për të shmangur procedurën e hapjes së një dere të ngrirë në dimër, është e nevojshme të bëhet profilaksia, domethënë të grumbullohen mjete speciale të lira që do ta bëjnë më tej jetën më të lehtë për shoferët:

• Mjete që mbrojnë menteshat dhe bravat nga ngrirja. Kostoja e tyre fillon nga 40 rubla
• Mjete që parandalojnë ngrirjen e izolimit të bagazheve dhe derës. Ofrohet nga 100 rubla.
• Yndyrë universale silikoni rezistente ndaj ngricave. Gjithashtu nga 100 rubla.
• Mos harroni të ajrosni ndarjen e pasagjerëve përpara parkimit gjatë natës, kjo do të përjashtojë shfaqjen e kondensimit dhe ngrirjen e tij.

Me siguri çdo automobilist përjetoi shumë ndjesi të pakëndshme kur dyert ngrinë në makinën e tij në dimër.

Faji është lagështia që bie në sipërfaqen e vulave - mund të vendoset mbi to në formën e kondensimit ose të rrjedhë brenda. Si rezultat, këto shirita gome lidhin derën me trupin, gjë që bëhet arsyeja për një kufizim kaq të pakëndshëm të aksesit.

Duke ditur mënyrën më të mirë për të lubrifikuar vulat, nëse dyert në makinë ngrijnë, ju mund të mbijetoni sezonin e ardhshëm të dimrit pa probleme të tilla.

Opsioni numër 1

Në mënyrë që shiritat e gomës së vulave të mos bëhen arsyeja e pamundësisë së hyrjes brenda makinës, ju duhet t'i lubrifikoni ato me një përbërje të veçantë hidrokarbure, e cila është zhvilluar për ruajtjen e njësive individuale të makinës. Opsioni më i mirë në tregun rus është yndyrat polimer silikoni, i cili toleron mirë temperaturat e ulëta edhe gjatë dimrit më të ashpër. Megjithatë, nëse nuk është e arritshme, mund t'i trajtoni dyert e makinës me vazelinë, megjithëse kohëzgjatja e efektit në këtë rast do të jetë pak më e shkurtër.

Opsioni më i mirë është një yndyrë e paketuar - ju lejon të kryeni të gjitha procedurat e nevojshme në pak sekonda. Liqui Moly, XADO, Forsters dhe prodhues të tjerë ofrojnë opsionet e tyre për të shpëtuar shpejt makinën nga ngrirja. Sidoqoftë, një përbërje e ngjashme me pastën mund të aplikohet gjithashtu në çamçakëzin e vulave, i cili shitet në tuba të vegjël - më shpesh kështu paketohet yndyra PMS-200 e prodhuar nga Rusia.

Avantazhi kryesor që posedon yndyrat silikoni është aftësia për të punuar në intervalin e temperaturës -50 ... + 250 gradë. Për më tepër, ai formon një film polimer mjaft të qëndrueshëm në sipërfaqen e vulave të derës, i cili ruan vetitë e tij për 2-3 javë, gjë që ju lejon të shpëtoni nga problemi i ngrirjes për një kohë të gjatë. Është shumë e lehtë për t'u aplikuar - veçanërisht kur bëhet fjalë për një lubrifikant të specializuar për një makinë, i furnizuar në formën e një sprej. Megjithatë, përpara se ta përdorni, është më mirë të fshini shiritat e gomës të thatë për të parandaluar formimin e pikave të vogla, të cilat, kur ngrihen, mund të dëmtojnë vulat.

E rrezikshme por efektive

Nëse nuk ka lubrifikant hidrokarburesh në dorë, në dimër mund t'i mbroni dyert nga ngrirja me ndihmën e një përbërje të njohur të quajtur WD-40. Ekspertët rekomandojnë që ta mbani gjithmonë në makinë në mënyrë që të jeni në gjendje të shkrini disa nyje të lëvizshme, si dhe të hiqni lagështinë nga pjesët që janë më të ndjeshme ndaj korrozionit se të tjerët. Nëse vulat e derës tuaj ngrijnë, mjafton të aplikoni një shtresë të hollë WD-40 në to për të harruar një problem të tillë për disa ditë.

Lubrifikuesi është i disponueshëm në formën e një llak, kështu që nuk do të ketë probleme me përdorimin e tij. Është interesante se çdo kavanoz është i pajisur me një tub të hollë që ju lejon të punoni në vende të vështira për t'u arritur, kështu që përbërja mund të aplikohet lehtësisht nën vulë nga jashtë, ku gjithashtu shpesh grumbullohet lagështia. Megjithatë, duhet të jeni shumë të kujdesshëm, pasi WD-40 mund të shkaktojë dëme serioze në komponentët e gomës dhe plastike të përdorur në makinë. Prandaj, duhet të përdoret vetëm si një mjet shpëtimi emergjent dhe të shkoni në dyqan sa më shpejt të jetë e mundur për të blerë një lubrifikant me bazë silikoni.

Alternativat

Për të parandaluar ngrirjen e dyerve të makinave, mund të përdorni gjithashtu përbërës të posaçëm kundër ujit që nuk përmbajnë përbërës të rrezikshëm. Një lubrifikant i tillë prodhohet nga disa kompani - për shembull, TurtleWax, Wynn's dhe të tjerë. Ai përmban një sasi të vogël silikoni teknik, si dhe poliesterë dhe përbërës të tjerë organikë, të cilët përfshihen në përbërje për të krijuar një shtresë të fortë në sipërfaqen e vulës që ruan elasticitetin e saj për një kohë të gjatë. Është shumë e lehtë për të aplikuar përbërjen në brezat e gomës së dyerve të makinave, pasi prodhohet në formën e një sprej.

Ka edhe mjete ekzotike që ndihmojnë gjithashtu në luftimin e ngrirjes së derës. Për shembull, në Veriun e Largët dhe në rajone të tjera të ftohta, yndyra e ariut ose drerit përdoret për të parandaluar kufizimin e aksesit në

Fonde të tilla përballen në mënyrë efektive me ngrirjen, por rrallë gjenden në treg dhe ju lejojnë të merrni një efekt në vetëm 1-2 ditë.

Masat emergjente

Nëse dyert e makinës janë të ngrira, në asnjë rast nuk duhet të përpiqeni t'i tërhiqni me forcë ose të përdorni një objekt të zgjatur si levë. Për t'i hapur ato, së pari përpiquni t'i tundni, duke u lëkundur brenda dhe jashtë brenda lojës së lirë - në shumicën e rasteve kjo ndihmon për të përballuar situatën pa dëmtuar vulat. Për më tepër, mund të provoni të hyni përmes dyerve të tjera ose përmes bagazhit nëse makina juaj është një kamionçinë, kamionçinë. Sidoqoftë, pas larjes, qasja në makinë mund të bllokohet plotësisht, pasi uji futet nën vulat e të gjitha dyerve në të njëjtën kohë.

Si mjet i fundit, mund të derdhni ujë të ngrohtë mbi të çarat në derë.

Nëse gjithçka tjetër dështon, mbushni një shishe 2 litra me ujë të ngrohtë (por jo të nxehtë!) dhe më pas hidheni ngadalë në hapësirën midis derës dhe trupit, duke pasur kujdes që të mos lagni sediljen. Pasi të keni derdhur rreth një të pestën e shishes, provoni sërish të tundni derën dhe të kontrolloni nëse vula është e lirshme. Kur dera të jetë e hapur dhe të keni akses në pjesën e brendshme të makinës, ndizni menjëherë motorin dhe ndizni ngrohësin për të hequr qafe akullin në vula. Kur makina të shkrihet, merrni menjëherë peceta letre dhe fshijini me kujdes të gjitha shiritat e gomës në dyert e makinës. Përveç kësaj, do të jetë e këshillueshme që t'i lubrifikoni ato përpara parkimit të gjatë të ardhshëm, në mënyrë që të mos përballeni me një problem kaq të pakëndshëm.

Si hapni një derë të ngrirë në një makinë? Këtu është një mëngjes dimri - ju zbrisni në makinën tuaj me shpresën për të shkuar në punë ose një takim të rëndësishëm në kohë, por dyert e makinës janë ngrirë dhe nuk lëshojnë rrugë. Mos u dëshpëroni, ka shumë mënyra për të zgjidhur këtë problem dhe për të hyrë në makinë pa asnjë problem.

Çfarë duhet të bëni nëse është e ngrirë?

1. Së pari, mos u përpiqni të shtrëngoni me forcë bllokimin në derë. Janë të njohura shumë raste kur drejtuesit e mjeteve thyenin çelësat dhe i lanë copëzat e tyre në bravë. E gjithë kjo bëhet një shqetësim tjetër. Kontrolloni të gjitha dyert e tjera, është e mundur që përmes njërës prej tyre të futeni në dhomën e pasagjerëve dhe më pas të përdorni ngrohësin për të ngrohur bllokimin e derës së shoferit.
2. Nëse akoma keni sukses në futjen e çelësit, atëherë provoni ta tundni çelësin në drejtime të ndryshme. Gjatë rrugës, mund të aplikoni grushta të lehta rreth kështjellës. Nëse nuk do të ishte e mundur të përballeni me bllokimin në këtë mënyrë, e njëjta gjë mund të bëhet me të gjitha dyert e tjera.
3. Ndeshjet dhe një çakmak i zakonshëm me gaz nuk janë ndihmës të këqij. Një çelës i parangrohur do ta thjeshtojë shumë detyrën, por nuk garanton efektin e dëshiruar.
4. Nëse keni në dorë një shishe me ujë të nxehtë, mund ta lidhni atë në bravë dhe të përpiqeni periodikisht ta ktheni me çelës. Kështu, bllokimi gjithashtu mund të shkrihet.
5. Nëse është e mundur të zgjasni një kordon zgjatues, ose makina ndodhet në një garazh ku ka një prizë elektrike, atëherë mund ta ngrohni bllokimin duke përdorur një tharëse flokësh të zakonshme femërore. Mundohuni të mos e mbani hundën e saj për një kohë të gjatë kundër bojës, përndryshe ekziston rreziku i shkrirjes së saj.
6. Shumë shoferë përdorin WD-40 si shkrirës. Në të vërtetë, lëngu modern ju lejon të hapni lehtësisht bllokimin në dimër. Mund të përdoret gjithashtu si masë parandaluese.
7. Një mënyrë pak e njohur por efektive janë gazrat e shkarkimit. Nëse keni në dorë një zorrë me gjatësi të mjaftueshme, mund ta lidhni me tubin e shkarkimit të një makine aty pranë dhe t'i kërkoni pronarit të ndezë motorin. Në këtë kohë, ju duhet të drejtoni rrjedhën e gazrave në bllokues dhe mbajeni derisa bllokimi të ngrohet.

Nëse të gjitha metodat e mësipërme nuk ju ndihmuan, atëherë një bravandreqës do t'ju shpëtojë. Mund të thirret duke kontaktuar shërbimin e hapjes dhe zëvendësimit të bravave. Një specialist do t'ju ndihmojë të hapni makinën pa dëmtuar bllokimin ose pa hequr dorezën.

Po sikur vetë dera të jetë e ngrirë?

1. Në të njëjtën mënyrë si në rastin e parë, merrni kohën tuaj dhe përpiquni të hapni dyert ngjitur. Lëvizjet shumë të mprehta mund të thyejnë vulën ose të thyejnë dorezën e derës, e cila do të dalë me një shpenzim të madh.
2. Zgjidhja e vetme e saktë është një produkt special që parandalon formimin e akullit. Duke e spërkatur në hapje, mund ta ngrohni shpejt derën dhe ta hapni atë.
3. Mos harroni se në shumicën e rasteve është e mundur të përballeni me derën që përdoret më pak. Kështu, për shembull, mund të futeni në sallon nga dyert e pasme ose nga bagazhi.

Si të parandaloni ngrirjen e dyerve dhe bravave të dyerve të makinave?

Natyrisht, për të shmangur probleme të tilla, duhet të përgatiteni paraprakisht. Shumë kohë përpara ngricave, është e nevojshme të blini mjete speciale për të parandaluar ngrirjen e bravave, si dhe lëngje për të parandaluar ngrirja e dyerve tek vulat.

Përdorimi i këtyre produkteve duhet të fillojë pas rënies së borës dhe pas çdo larjeje dimërore. Një parandalim i tillë do t'ju ndihmojë të harroni një herë e mirë se çfarë është një kështjellë e ngrirë. Ju urojmë fat të mirë në rrugë!

Nuk ia vlen të flasim edhe një herë për ashpërsinë e dimrave rusë. Çdo shofer ka përjetuar efektin negativ të temperaturave negative në një makinë. Një nga problemet më të zakonshme është ngrirja e dyerve në makinë. Ky artikull do të tregojë se çfarë të bëni në raste të tilla dhe çfarë mund të përdorni për të shmangur situata të ngjashme në të ardhmen.

Çfarë duhet të bëni nëse makina nuk hapet

Arsyeja e kësaj situate fatkeqe është lagështia që bie mbi vulat. Mund të mbetet pas nëse nuk është tharë mjaftueshëm. Ose ndodhin për shkak të kondensimit që krijohet gjatë ndryshimeve të papritura të temperaturës (është ngrohtë në kabinë, acar jashtë). Nëse e mbyllni makinën gjatë reshjeve të mëdha të borës, bora bie mbi vulat, ajo shkrihet dhe shndërrohet në ujë, i cili më vonë ngrin dhe e ngjit fort derën. Uji gjithashtu mund të hyjë në bllokues dhe të parandalojë hapjen e tij.

Hapja e bravës

Mënyra se si e përdornin ende gjyshërit tanë është ngrohja e çelësit me një çakmak të zakonshëm. Çelësi i ndezur futet në bravë dhe bëhen përpjekje për ta kthyer atë. Pa fanatizëm dhe përpjekje, për të mos shkëputur çelësin. Veprime të tilla përsëriten disa herë.

Për shoferët modernë janë shpikur që lejojnë një mënyrë më të civilizuar për të hapur një bllokim të ngrirë në dyert e një makine. Për shembull, një zinxhir çelësash, i cili quhet "shkrirës i bravave të makinave". Kjo pajisje mundësohet nga bateritë dhe ka një sondë që tërhiqet. Futet në bravë dhe nxehet, duke shkrirë kështu mekanizmin e hapjes.

Nëse nuk e keni pranë, atëherë mund të derdhni në vrimën e çelësit alkool ose lëngje që përmbajnë alkool, vodka, lëngun antifriz të makinës ose një produkt që është krijuar posaçërisht për shkrirjen e bllokimit të makinës. Opsioni i fundit është veçanërisht i mirë, pasi substanca zhvendos ujin e ngrirë nga vrima e çelësit, ndërsa mbulon pikën e kontaktit me një film me vaj me një efekt mbrojtës.

Ju nuk duhet të bëni gabime të zakonshme që mund të çojnë në pasoja të trishtueshme dhe të pariparueshme:

1. Përdorni ujë të nxehtë.
2. Përdorni forcë në rrotullimin e çelësit.
3. Sillni çakmakun te dera e makinës.

Hapja e derës

Hapja e bravës është vetëm gjysma e problemit. Në të vërtetë, shpesh vetë dera ngrin në trup. Në një situatë të tillë, ju mund të shkoni në dy mënyra të ndryshme. Metoda më e shpejtë është e përshtatshme për shoferë shumë të zënë dhe të pasur. Ne i tërheqim dyert siç duhet, pa u shqetësuar për gjendjen e vulave pas veprimeve të tilla. Nëse kjo metodë ju përshtatet plotësisht, atëherë zgjidhni anën e makinës që përdoret më pak. Grupet e grisura në anën e shoferit do t'ju shkaktojnë shumë shqetësime, madje një rrymë mund të dëmtojë shëndetin tuaj. Mos u mbështetni në një garanci - brezat elastikë nuk ndryshojnë në të. Ju do të duhet të paguani vetë për këtë shërbim.

Drejtuesit e kursyer, kursimtarë dhe me lëvizje të ngadalshme duhet të marrin në konsideratë një opsion tjetër që do të mbajë të paprekur shiritat e gomës në dyer. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të veproni sipas algoritmit të mëposhtëm:

1. Sigurohuni që bllokimi të jetë funksional dhe në pozicionin e hapur.
2. Eliminoni shtresën e akullit në kapuçin e makinës, e cila mund të ndërhyjë në hapjen e dyerve. Për ta bërë këtë, mund të përdorni një kruese speciale ose një objekt plastik të një forme të përshtatshme. Nuk ia vlen të tregoni aftësitë tuaja të fuqisë për të ruajtur bojën e makinës.
3. Duke shtypur dhe trokitur lehtë në qoshet e strukturës së derës, përpiquni të shkatërroni shtresën e akullit që është formuar në guarnicionin e derës. Bëni të njëjtën gjë me çdo derë makine dhe madje edhe me bagazhin e makinave hatchback dhe stacion vagonëve.
4. Nëse veprimet e mëparshme nuk çuan në një rezultat pozitiv, atëherë WD-40 ose analogu i tij do të vijë në shpëtim. Agjenti i zgjedhjes suaj aplikohet në çamçakëzin mbyllës, i cili pas 10 minutash duhet të zbutet dhe të mbetet pas trupit.

Dyert nuk mund të hapen me ndihmën e një levë, përdorni ujë të sapovaluar (në rastin më ekstrem, të ngrohtë).

Veprim parandalues

Në mënyrë që të gjitha problemet e mësipërme të mos ju shqetësojnë në dimër, duhet të përgatisni makinën. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të lubrifikoni bllokimin WD-40 ose ndonjë analog tjetër. Kjo është e lehtë për t'u bërë - yndyra aplikohet në çelës, i cili më pas futet në vrimën e çelësit dhe lëviz me lëvizje të qetë. Është më mirë të kryhet kjo procedurë në temperatura pozitive. Gjithashtu, yndyrat aplikohen në vula. Për këto qëllime, është mirë të përdorni produkte me bazë silikoni ose, përsëri, WD-40. Në raste ekstreme, vazelina teknike është e përshtatshme, por aplikimi i saj në dimër do të duhet të përsëritet disa herë.

Këto produkte duhet të aplikohen me kujdes për të parandaluar derdhjen e tyre mbi sediljet dhe veshjet. Silikoni ka aftësinë të zhvendosë lëngun nga çdo sipërfaqe në të cilën aplikohet. Agjenti në fjalë formon një film të papërshkueshëm nga uji. Yndyra silikoni mund të aplikohet në llastik edhe menjëherë pas larjes.

Nëse hasni në një ilaç të mirë, atëherë vetëm një lubrifikant mund të mbrojë makinën tuaj për një muaj apo edhe deri në fund të motit të ftohtë.

Meqenëse shkaku i ngrirjes së dyerve të makinave është uji, ai duhet të eliminohet vazhdimisht. Fshini vulat tërësisht pas çdo larje. Kondensimi mund të shmanget duke e lënë makinën të hapur për 5 minuta para parkimit. Gjatë kësaj kohe, temperatura në kabinë dhe jashtë do të jetë e njëjtë.

Për të mos kërcyer rreth makinës suaj në të ardhmen dhe për të mos i këputur shiritat në mënyrën më të pamëshirshme, shqetësohuni për blerjen e produkteve speciale për kujdesin e makinave. Lubrifikimi i të gjithë elementëve ngjitur është një hap i detyrueshëm në procesin e përgatitjes së një makine për dimër. E keni në dorë për çdo rast. Sigurohuni t'i ruani ato jashtë makinës. Dhe mbani mend se dyert e një shoferi të ndërgjegjshëm dhe të përgjegjshëm nuk ngrijnë në trup.

Shpesh në sezonin e dimrit, shumë pronarë të makinave në mëngjes përballen me pyetjen se si të ngrohin motorin e makinës së tyre. Sidoqoftë, shpesh duhet të zgjidhet një situatë më problematike para kësaj: si ta hapni makinën? Shumë prej nesh kanë hasur në një bravë të ngrirë ose një brez gome të ngrirë në dyert e makinës suaj të paktën një herë. Le të përpiqemi të kuptojmë se si mund ta hapni bllokimin dhe derën e makinës në dimër pa asnjë problem.

Ndonjëherë, kur hapin dyert e ngrira pranë makinës, pronarët e makinave nuk përdorin gjithmonë mjete të zgjedhura mirë, madje as të parat që vijnë në dorë. Më shpesh, një lëng kundër ngrirjes derdhet në një bravë të ngrirë. Kjo metodë funksionon, por duhet të mbahet mend se përbërja e lëngut - "anti-ngrirës" përmban alkool izopropil, i cili ka një efekt shkatërrues në pajisjen e bllokimit. Përveç kësaj, lëngu jongrirës përmban ujë të zakonshëm, i cili më pas do të ngrijë përsëri së bashku me bllokimin.

Kujdes edhe nga përdorimi i lëngjeve me bazë vajguri. Për shembull, lëng për lirimin e arrave. Bllokimi, natyrisht, do të hapet, por ky lëng do të fillojë të thithë lagështinë nga mjedisi, pas së cilës bllokimi në makinën tuaj do të ngrijë në mënyrë të qëndrueshme.

Video me këshilla se çfarë të bëni nëse bllokimi i derës së makinës është i ngrirë:

Mundësia më e mirë për shkrirjen e një kështjelle është ta derdhni atë me alkool të pastër. Akulli në kështjellë do të shkrihet shpejt, dhe vetëm nxehtësia do të lëshohet, gjë që nuk do të çojë në probleme në të ardhmen.

Nëse, pas manipulimeve të ndryshme, më në fund e keni kthyer çelësin në bllokimin e derës së makinës, atëherë mund të keni një problem tjetër - rezulton se vetë dyert e makinës janë ende të ngrira dhe ato nuk hapen.

Në këtë rast, nuk ka nevojë të "grisni" dyert mbi veten tuaj, thjesht mund të grisni gomën vulosëse nga dyert ose të thyeni dorezën e derës. Mund të arrini efektin e hapjes nëse filloni, përkundrazi, të shtypni derën. Si rezultat, akulli në brezin e gomës do të thyhet dhe dyert përfundimisht do të hapen.

Të gjitha masat e mësipërme për hapjen e dyerve - këto janë masa emergjente... Sidoqoftë, nëse kujdeseni me kompetencë për makinën tuaj, atëherë nuk duhet të përballeni me probleme të tilla.

Është më mirë të parandaloni problemin (d.m.th., të kryeni mirëmbajtje të rregullt parandaluese) sesa të dëmtoni makinën tuaj më vonë. Le të zbulojmë se çfarë mund të bëni për të parandaluar ngrirjen e dyerve dhe bravave të makinës suaj.

Një video që tregon se si të hapni derën e makinës nëse është e ngrirë:

Nëse u vu re se bllokimi në derën e makinës suaj filloi të ngrijë, atëherë kjo do të thotë që lagështia arrin atje. Vendoseni urgjentisht makinën tuaj në një dhomë të ngrohtë për një periudhë kohe, kjo duhet të bëhet në mënyrë që lagështia në kështjellë të avullojë.

Dhe të ndalosh ngrirjen e vetë dyerve është edhe më primitive. Thjesht duhet të shikoni me kujdes që lagështia ose bora të mos përfundojnë në çamçakëzin vulosës në dyert e makinës suaj. Kjo mund të ndodhë, për shembull, kur fshini borën nga një makinë. Kur bora përfundoi brenda makinës dhe izoluesi filloi të laget, thjesht duhet të hapni dyert dhe ta lini izoluesin të ngrijë përpara se ta lini makinën në parking.

Video - si të përdorni një makinë në dimër:

E njëjta gjë duhet bërë pas larjes së makinës gjatë një ngricë të fortë, domethënë është e nevojshme të lini bagazhin dhe të gjitha dyert të hapura pas procedurës së larjes për 15-20 minuta. Mund ta lini motorin të funksionojë. Mund ta ndizni sobën me fuqi të plotë. E gjithë kjo bëhet në mënyrë që lagështia e mbetur dhe e ngrirë në vula dhe në bravë thjesht të fluturojë jashtë kur të mbyllen bagazhi dhe dyert. Por ka një gjë: duhet të hapni dhe mbyllni dyert pas një procedure të tillë disa herë në mënyrë që të hapni makinën tuaj pikërisht në mëngjes.

Video - çfarë të bëni nëse kështjellat janë të ngrira në dimër:

Mund të jetë me interes për:

Skaner për vetë-diagnostikim të makinës

Si të shpëtojmë shpejt nga gërvishtjet në trupin e makinës

Si të kontrolloni një makinë të përdorur përpara se të blini

Si të lëshoni një politikë OSAGO në internet në 7 minuta

Artikuj të ngjashëm

Komentet për artikullin:

Vitali

Pas larjes, sigurohuni që të thani makinën, veçanërisht bagazhin. Unë disi ngriva, gjëja qesharake është, rrota u prish dhe rrota rezervë është në bagazh.

Pashka Shaibin

Nga rruga, jo vetëm flokët dhe mbathjet ngrijnë, dhe jo vetëm pas larjes, por edhe dyert pas shkrirjes. Qëndrova në makinën time nën dritare për dy javë, bora kishte kaluar disa herë, i hodha një kapele rreth 30 centimetra. Pastaj për disa ditë temperatura ishte pozitive - gjithçka filloi të rrjedhë dhe bora në çati, unë mendo, nesër do të shkoj në punë nëse bëhet më ngrohtë. Dhe natën ishte acar, në mëngjes dal, disi ngroha bravën e derës së shoferit dhe e hapa, e tërheq dorezën dhe dera është e vdekur! E njëjta histori është edhe me atë të pasagjerit. Në përgjithësi, kam kapur jo vetëm vulat, por edhe metalin në hapje. Prita fundin e shkurtit, kur plus disa ditë do të qëndrojnë. Dhe ju thoni flokët !!!

Kirill

Unë drejtoj rregullisht një makinë dhe në mënyrë që bravat dhe shiritat e gomës të mos ngrijnë, i lyej rregullisht dhe i fshij me yndyrë silikoni.

Oleg

Kam hasur në problemin e një dere të ngrirë, madje edhe të bravave të ngrira pasi kam larë një makinë në dimër. Të nesërmen, kur erdha në garazh, nuk munda ta hapja makinën dhe duhej të shkelja me këmbë për të punuar në këmbë. Pastaj, natyrisht, ai ndezi sobën dhe e ngrohi atë. Tani, gjithmonë pas larjes, kërkoj që bravat të fryhen me ajër të kompresuar dhe të fshihen të thahen çamçakëzi. Dhe ne pergjithesi me ardhjen e dimrit lyej llastiqet me silikon dhe gjithmone bravat. Kur e vendos makinën në garazh në mbrëmje, duhet të ulem xhamat për të barazuar temperaturën e brendshme dhe të rrugës. Dhe me vete kam patjetër një shkrirës, ​​silikoni silikoni, por duhet një shkrirës për flokët. Ekziston edhe një mënyrë popullore për këtë është një çakmak - ngrohni çelësin me zjarrin e një çakmak dhe ai do të hapë lehtësisht bllokimin, por nëse brezat e gomës nuk janë të ngrira, përndryshe lyejini ato më shpesh me silikon - kjo gjithashtu do të zgjasin jetën e vulës.

Nikollaj

Në komente ka shumë këshilla, por rrallëherë dikush nuk ka hasur në një problem të tillë. Unë përdora WD, por një herë vetë mekanizmi i bllokimit ngriu. Dera e pasme (Chevrolet Niva) u hap, shkoi në shtëpi dhe e ngrohu me tharëse flokësh. Të nesërmen bleva një lubrifikant silikoni (aerosol) dhe lubrifikova gjithçka që më vinte në dorë: faqet e bravave, vulat, të gjithë gomën derisa mbaroi cilindri. Pas kësaj, asgjë nuk ngrin. Një këshillë tjetër - mos i lyeni fshirëset me yndyrë, do të torturoheni për të larë xhamin.

Rinat

Ruajeni makinën në garazhe, bravat nuk do të ngrijnë fare, dhe sigurisht thajini ato pas çdo larje - ky është ligji!

Maksim

Pershendetje te gjitheve!
Unë do të ndaj përvojën time për shkrirjen e dyerve dhe çfarë duhet të bëni për të parandaluar që kjo të ndodhë. Së pari, vetë dyert e makinës nuk ngrijnë, por ngrijnë ose gjatë shirave të acartë - gjë që është e rrallë, ose pas larjes së makinës në dimër - që është shpesh. Menjëherë pas larjes së makinës, unë rekomandoj ta tërhiqni në rrugë dhe, pa u larguar nga lavazhi, hapni të katër dyert - dhe kështu "ajrosni" makinën dhe lërini gomat të thahen. Kërkoni gjithashtu që të gjitha bravat dhe mentesha të fryhen përmes jush në lavaman - shumë rondele pikëllimi janë futur në këtë biznes. Si rezultat, lagështia - dyert nuk hapen. Ekzistojnë gjithashtu mjete speciale për shkrirjen e bravave dhe dyerve. Epo, ose në rastin më të keq, çdo makinë duhet të ketë një b40. Produkt i shkëlqyer - lubrifikon dhe largon lagështinë e tepërt.

Bogdan Ardashirov

Por po pyes veten, kush i përdor flokët tani? Ndoshta ka ikur dekada e dytë, pasi dyert janë zhbllokuar me butona. Ka sisteme standarde dhe bravë qendrore të instaluara me alarm. Epo, e vetmja gjë ndoshta në mbathje është se jo të gjithë kanë një bravë elektrike. Kur rrëmben jo vetëm larvën e kalasë, por edhe mekanizmin, kjo është vërtet një fatkeqësi. Këtu tashmë është e nevojshme të presësh për një shkrirje. Kjo, natyrisht, është e rrallë, por megjithatë, ia vlen të grumbullohet kondensimi në dyer, dhe nëse vrimat e kullimit janë gjithashtu të bllokuara me mbeturina, atëherë kjo është ajo. Lagështia e lartë dhe në ngrica të forta, mekanizmi bëhet një kunj. Në këtë rast, as VD dhe as alkooli nuk do të ndihmojnë ...

SuperMakarij

Nëse në acar të fortë keni filluar të hapni derën e shoferit të makinës me një çelës dhe nuk mundeni, bllokimi i derës ngriu, atëherë mos e humbni shpresën menjëherë. Mundohuni të hapni derën përballë, mund të funksionojë, pasi era e ftohtë e ftohte derën e shoferit më shumë se derën tjetër, e cila mbrohej nga era nga trupi i makinës. Nëse bllokimi i dytë është plotësisht i ngrirë, kërkoni alkool dhe hidheni mbi bllokues, do t'ju ndihmojë. Nëse nuk mund ta bëni këtë, atëherë kërkoni mënyra të tjera për të ngrohur bllokimin. Në përgjithësi, përpiquni të mos lejoni që lagështia të hyjë në kështjellë në dimër dhe çdo ngricë nuk do të ketë rëndësi për ju. Po, dhe me një zjarr të hapur, djema, kini kujdes.

Sasha

Brava nuk ngriu, por dera ngriu një herë pas larjes. Që atëherë kam tharë makinën në të njëjtën mënyrë siç është shkruar. Dhe gjithashtu duket se ka mjete speciale në mënyrë që shiritat e gomës të mos ngrijnë. E ka perdorur njeri?

Sergei

Pas larjes në dimër, sigurohuni që të lyeni flokët dhe shiritat elastikë me silikon, derdhni bllokimin me një antifriz. Merrni 5-10 minuta pas larjes, në mënyrë që më vonë të mos luftoni me ndeshjet në kështjellë

Vadimi

E ngroh bllokimin e derës vetëm me çelës. E ngroh çelësin me çakmak. Disa herë e ngrohi çelësin në ujë të vluar, në shtëpinë e miqve, e fshiu dhe e shtyu butësisht bllokimin. Ishte e tillë që ishte e nevojshme të ngrohej çelësi tre ose katër herë për të arritur rezultatin e dëshiruar. Është e padëshirueshme të derdhni ujë të valë në derë, mund të dëmtoni bojën.

Maria

Blloku im nuk ngriu, por kishte dyer. Herën e parë që ndodhi, më kapi paniku! Lava makinën një ditë më parë dhe të gjitha dyert ishin ngrirë. Në atë kohë, një fqinj në parking më ndihmoi dhe më këshilloi se çfarë të bëja në të ardhmen.

Vladimir

Ndodhi edhe nja dy herë. Për të qenë i sinqertë, nuk e dija që kishte kaq shumë mënyra. E ngroha çelësin me çakmak dhe sa njerëz këtu vrapuan në shtëpi për të marrë ujë të ngrohtë, se nuk doja të vonohesha në punë. Por në 15 vjet përvojë, këtë e kam hasur vetëm 2 herë, kështu që nuk e mendoj aspak si problem.

Viktori

Sidomos kalaja ngrin kur është plus ditën dhe minus natën. Një herë goditi në mes të një fushe ku nuk kishte mjete për ta shkrirë. As çelësin nuk mund ta fusja, jo se mund ta ktheja. U përpoqa ta ngrohja me çakmak. Era gjithashtu shtoi kompleksitetin. Por megjithatë, pas 10 minutash, ata arritën të hapin derën.

Nikollaj

Një gjë e tillë ndodh shumë, veçanërisht pas një larje ose shkrirjeje. Mënyra e parë është ngrohja e çelësit me çakmak, megjithëse jo gjithmonë ndihmon.
Mënyra e dytë është e lëngshme për shkrirje. Vendosim disa pika në çelës dhe në vrimën e çelësit. Por problemi është se ky lëng nuk është gjithmonë pranë. Pastaj një rrugë e drejtpërdrejtë për në farmaci për një lëng që përmban alkool. Në përgjithësi, derisa të kisha një garazh, mbaja një shishe shkrirës me vete në xhep.
Nëse mund të hidhni zgarë dhe të merrni një tharëse flokësh nga gruaja juaj, ky është gjithashtu një opsion. Nga rruga, do të jetë e dobishme kur hapni bllokimin dhe dera ngriu në vulë. Këtu do t'ju duhet të ngrohni derën rreth perimetrit pa tharëse flokësh. Epo, për të ardhmen, lubrifikoni vulën me yndyrë silikoni dhe mos harroni të mbyllni qelizat.

Aleksandër

Flokët nuk ngrinë kurrë, por dyert u kapën disa herë nga vula. Ishte me fat që jo të gjithë, të “zvarritur” pas shpine, erdhën te një mik në garazh, ku u ngrohën. Meqë ra fjala, në vjeshtë i ndërrova vulat dhe këtë dimër nuk ka ndodhur kurrë.

Sergei

Ju mund të përdorni një djegës gazi me bombol. Thjesht ngrohni çelësin dhe futeni në bravë, më pas ngrohni butësisht kokën e çelësit derisa nxehtësia të hyjë në bravë, dhe më pas është çështje teknologjie.

Ivan

Unë ju këshilloj fuqimisht që të mos ngrohni dyert dhe bravat me një djegës gazi, siç bëra dimrin e kaluar, khani mund të vijë në bojë.

Tanya

Lava makinën në dimër dhe kështjella ngriu. Unë gjithmonë kam VD në makinë. Zakonisht e përdor për të lubrifikuar pjesët e një makine, por në rastin tim, ky mjet më ndihmoi.

Denis

Ka disa arsye për ngrirjen e kështjellave në dimër. Ky është shi në një shkrirje, ky është kondensim nëse makina futet në të ftohtë pas nxehtësisë, dhe më e zakonshme është pas larjes. Në dimër, pas larjes në të ftohtë, pavarësisht se e kam makinën në garazh, në radhë të parë i kërkoj gjithmonë rondele që të fryjë bravat e ndezjes me ajër të kompresuar. Pastaj kam gjithmonë një VD-40 me vete në makinë, kur largohem nga lavamani gjithmonë spërkas flokët, vdshka zhvendos lagështinë e mbetur. Me të mbërritur në garazh, duhet të hap dyert e makinës dhe të fryj ajrin e nxehtë nëpër të gjitha bravat. Për këtë ai ia konfiskoi gruas së tij një tharëse flokësh të vjetër, më ndihmon shumë shpesh. Edhe nëse keni harruar të fryni dhe lubrifikoni flokët, në mëngjes për disa minuta dhe gjithçka do të hapet. Dhe mos harroni të spërkatni vulat e derës me silikon pas larjes, ato shpesh ngrijnë.

Nikollaj

Në rininë time, pas larjes, në mëngjes merresha vazhdimisht me bravë të ngrirë dhe shirita gome të ngrira. Por siç thonë ata, përvoja është një fitim. Tani, pasi laj makinën, fshij patjetër çamçakëzin e vulosjes, thaj bllokimin në garazh me tharëse flokësh dhe më pas lyej të gjitha me yndyrë silikoni. nga rruga, unë kurrë nuk kam përdorur një shkrirës aerosol. Për shkrirjen e bravave kam gjithmonë me vete një shiringë 10 cc me alkool. Së pari, është shumë i përshtatshëm për ta futur atë në vrimën e çelësit, së dyti shkrihet pothuajse menjëherë, së treti, nuk ka shenja dhe njolla në derë, si pas një pajisjeje shkrirjeje. Dhe zë më pak hapësirë ​​në një çantë sesa një shishe shkrirëse.