Blerja e një makine është një kënaqësi shumë e mundimshme dhe jo e lirë, dhe këtij biznesi duhet trajtuar me përgjegjësi të plotë. Pra, keni vendosur të blini një makinë, por nuk dini nga të filloni? Keni ndonjë të njohur të cilit mund t'i drejtoheni për ndihmë, dhe shërbimet e një servisi makinash janë të shtrenjta dhe nuk keni kohë dhe dëshirë për këtë? Atëherë ju keni ardhur në vendin e duhur! Ekspertët me përvojë të automjeteve nga kompania Pro-Verim do të kryejnë diagnostifikim gjithëpërfshirës në vend të një makine përpara se ta blejnë atë në Moskë, rajonin e Moskës dhe rajone të tjera të Rusisë.
Kontrolli i makinës me blerjen është një nga shërbimet më të kërkuara dhe më të njohura. Moska është qyteti më i madh në Rusi për sa i përket ofertave për blerje dhe shitje makinash. Në kryeqytet mund të gjeni një makinë për çdo shije, ngjyrë dhe portofol. Nga njëra anë, kjo është, natyrisht, e mirë, sa më shumë zgjedhje, aq më mirë, por nga ana tjetër, gjasat e rrezikut dhe mashtrimit rriten, dhe nuk duhet harruar se kryeqyteti është gjithashtu në krye në këto parametra. (për fat të keq)!
Dilni nga kontrolli i makinës përpara se të blini në Moskë
1.
Specialisti do të arrijë me transport privat në një vend dhe kohë të paracaktuar (nëse është e nevojshme, ai do t'ju takojë në stacionin e metrosë falas).2. Ai do të kontrollojë trupin e makinës me një pajisje të veçantë për stuko, pjesë të lyera, boshllëqe, qepje, do të kontrollojë praninë dhe dukshmërinë e kodit VIN në vendet e vendosura, do të përcaktojë integritetin dhe gjeometrinë e trupit.
3. Do të kontrollojë plotësisht ndarjen e motorit të makinës. Inspektimi vizual i motorit për njollat, prania e zhurmës së panevojshme në funksionimin e motorit me djegie të brendshme (ngjyra e shkarkimit), gjendja e turbinës, gjendja e rripave të lëvizjes dhe rrotullave, rripi i kohës (ose zinxhiri), niveli i vajit në transmetimin automatik dhe motori, prania dhe gjendja e lëngjeve teknike, gjendja e radiatorëve dhe sistemeve të ajrit të kondicionuar, gjendja e përbërësve të tjerë, keqfunksionimet dhe mangësitë e tyre.
4. Kontrolloni gjendjen e raftit të drejtimit (prania e reagimit dhe goditjeve), funksionimin e drejtimit elektrik / hidraulik, gjendjen e amortizatorëve, gjendjen e jashtme të anterave dhe blloqeve të heshtur, gjendjen e frenave disqe dhe jastëkë, gjendja e gomës dhe e pjesës së poshtme të makinës.
5.
Me një skaner automatik profesional, mjeshtri do të diagnostikojë të gjithë elektronikën e makinës (motorin, transmetimin automatik, kontrolloni për airbags, SRS, ABS, ESP, ASR, pezullimin ajror, etj., dhe në shumicën e makinave do të përcaktojë kilometrazhin real) , si dhe kontrolloni gjendjen aktuale të motorit (presioni në linjën e karburantit, injektorët, pompa e injektimit), tensionin e baterisë. 
6. Ai do të kontrollojë gjendjen e dhomës së pasagjerëve dhe të gjitha pajisjet elektrike të makinës (dritaret, pasqyrat elektrike, kondicionerin dhe kontrollin e klimës, çatinë e diellit, fenerët dhe dritat e mjegullës, etj.).
7. Ai do të kontrollojë dokumentet për makinën (PTS, STS), do t'i kontrollojë ato me pasaportën e shitësit (në mënyrë që të jetë pronari i vërtetë i makinës) dhe do të kontrollojë bazën e të dhënave për vjedhje, ndalime, barra dhe kufizime në regjistrim.
8. Në fund të diagnozës, specialisti do të kryejë një provë dhe do të përcaktojë gjithashtu gjendjen e motorit, transmetimin automatik, pezullimin, drejtimin, shtrirjen e rrotave dhe gjendjen e sistemit të frenimit.
9. Pas përfundimit të diagnostikimit të makinës, eksperti ynë do të japë një mendim dhe do të thotë nëse ia vlen të merret kjo makinë, sasia e përafërt e investimeve dhe do të japë rekomandime për zëvendësimin e materialeve harxhuese, pjesëve rezervë. pjesë dhe pika të tjera problematike që ka evidentuar gjatë diagnostikimit.
Bazuar në diagnostikimet më të detajuara nga specialistët tanë, do të jeni të sigurt kur blini një makinë të përdorur dhe do të mbroheni nga kostot dhe pasojat e padëshiruara!
Statistikat
Më shumë se 80% e makinave të shitura në Moskë:
- vrapim i përdredhur
- mori pjesë në një aksident
- nuk korrespondojnë me informacionet nga reklamat për shitje (viti i lëshimit, pajisjet, numri i pronarëve, kilometrazhi real, gjendja teknike, etj.)
- kërkojnë investime (teknike dhe trupore)
Më shumë se 40%:
- kanë probleme serioze teknike
- makinat nuk shiten nga pronarë të vërtetë
Më shumë se 20%:
- me kufizime në veprimet e regjistrimit
Dhe gjithashtu ka ...
- makinat e vjedhura
- dizajnerët e makinave (makina pas aksidenteve të rënda, pas së cilës njëra është mbledhur nga disa makina)
- makinat e mbytura etj.
Bazuar në këto statistika, mund të shihni dhe kuptoni se, megjithë përzgjedhjen e madhe të makinave në Moskë, është mjaft e vështirë të gjesh një të mirë dhe pa probleme. Kur blini një makinë, duhet të kuptoni kompleksitetin dhe specifikat e këtij rasti.
Nëse nuk keni përvojë ose mungesë njohurish, ne mund t'ju këshillojmë vetëm një gjë - mos u mbështetni në pikat tuaja të forta, kostoja e një gabimi mund të jetë shumë e lartë. Diagnostifikimi në vend i një makine para blerjes është një shërbim që do t'ju shpëtojë nga mbeturinat dhe do t'ju ndihmojë të kurseni shumë!
Sa kushton diagnostikimi në vend dhe si ta porosisni atë?
Kostoja e këtij shërbimi është 3000 rubla(deri në 10 km nga MKAD).
Ju gjithashtu mund të jeni të interesuar në:
Blerja e një makine të përdorur është gjithmonë një rrezik. Dhe çështja nuk është vetëm se mund të bëhesh pronar i një automjeti teknikisht me defekt, por gjithnjë e më shumë hasen situata kur një makinë krediti bëhet pronë. Për më tepër, vetë pronarët e sapoformuar nuk e dinë këtë. Nën këtë koncept qëndron barra, pra gjetja e një makine në një peng ose një kredi të papaguar.
Para se të zbuloni nëse makina është e ngarkuar apo jo, duhet të njiheni me kufizimet që i vendosen automjetit në rrethana të caktuara.
Më shpesh, ekziston një situatë kur një makinë vepron si kolateral kur e blen atë me kredi. Për të shtypur skemat mashtruese dhe për të siguruar pagesat e kredisë, një organizatë bankare më shpesh e lë TCP për makinën në vendin e saj. Dhe ia kthen pronarit vetëm në rast të shlyerjes së plotë të borxhit. Sidoqoftë, për mashtruesit më të sofistikuar, kjo rrethanë nuk është pengesë për zbatimin e mashtrimeve - ata shpesh arrijnë t'u japin kopje të dokumenteve blerësve të papërvojë në vend të atyre origjinale. 
Nëse makina blihet sipas skemës së hijes, atëherë transaksioni konsiderohet i paligjshëm, i pavlefshëm. Si rezultat: paratë janë shpenzuar, por ju nuk bëheni pronar i vërtetë, dhe në çdo moment (domethënë, kur banka mëson për ekzistencën e një pronari të ri) automjeti shkon për të shlyer kredinë.
Këtu është e gjithë lista e problemeve tipike për blerjen e paligjshme të një makine krediti:
- Gjykata nuk merr parasysh transaksionet e fshehura, dhe për këtë arsye një automjet pa regjistrim dhe pjesëmarrje të duhur të një institucioni krediti njihet si pronë e pronarit të mëparshëm.
- Është shumë e vështirë të provosh paligjshmërinë e transaksionit, që do të thotë se është pothuajse e pamundur të marrësh një kompensim monetar. Duke qenë se blerësi nuk njihet si viktimë, ai nuk ka të drejtë as në dëmshpërblim material.
- Nëse automjeti është në arrest të fshehtë, banka mund ta marrë atë në çdo moment.
E gjithë kjo mund të shmanget nëse blerja e një automjeti të ngarkuar bëhet sipas rregullave, pra përmes një banke. Kjo do të diskutohet më tej.
Shenjat e kreditit automatik
Ju duhet menjëherë të kënaqni blerësit e mundshëm të makinave të përdorura - nuk ka asgjë super të komplikuar në këtë proces. Gjëja kryesore është kujdesi dhe përpikëri. Pra, si të kontrolloni shpejt një makinë krediti apo jo? Shenja e parë dhe kryesore që duhet t'i kushtoni vëmendje është shenja e bankës huadhënëse në policën e sigurimit CASCO. Ky mbishkrim do të thotë që makina është kredituar dhe borxhi mbi të ende nuk është shlyer.
Ka shenja shtesë:
Mungesa e të gjitha këtyre veçorive nuk është garanci për "pastërtinë" e makinës së blerë. Në fund të fundit, ai mund të merret peng nga një individ ose në një dyqan pengjesh private. Në këto raste është e pamundur të përcaktohet historiku i kredisë së automjetit me garanci 100%. Kjo mund të bëhet vetëm nëse blini një makinë nga një bankë.
Kontrollo me numrin e verës
Si të zbuloni paraprakisht një makinë krediti apo jo? Në lidhje me rastet në rritje të shitjes së makinave të siguruara, u krijuan burime të posaçme për kontrollin e "pastërtisë" ligjore të automjeteve. 
Të gjitha bazohen në një parim - kontrollimi i automjetit me numrin VIN. Këtu janë shembuj të faqeve ku mund ta përdorni këtë shërbim falas:
Në burimin e fundit, mund të kontrolloni vendndodhjen e pengut automatik, si nga persona juridikë ashtu edhe nga individë.
Parimi i funksionimit të shërbimeve të tilla është shumë i thjeshtë: ju vendosni numrin VIN të makinës së kontrolluar në kolonën përkatëse. Nëse e gjeni numrin e automjetit në listën e ndonjë shërbimi të tillë, do të thotë se ai është nën barrë.
Për të marrë dokumentin e duhur në duart tuaja, do të duhet të kontaktoni një noter. Për vetëm 100 rubla, ai do t'ju japë prova me shkrim se makina është me kredi ose me kusht.
Para se të lidhni një marrëveshje, sigurohuni që të ndiqni këto hapa:
Blerja e saktë e një makine krediti
Blerja e një makine të ngarkuar nuk është gjithmonë një surprizë për blerësin. Në raste të caktuara, pronarët e makinave synojnë të blejnë një makinë me kredi. Arsyeja kryesore për këtë dëshirë është kostoja e ulët. 
Nëse gjeni një ofertë të favorshme ose i njohuri juaj, të cilit i besoni plotësisht, është shitësi, atëherë mund të kryeni një transaksion ligjor për blerjen e një makine me barrë. Por kjo kërkon pjesëmarrjen e një organizate bankare.
Këtu janë skemat e zakonshme për blerjet legjitime të makinave me kredi:
- Pronari i makinës gjen fonde për të shlyer plotësisht borxhin. Blerësi, nga ana e tij, merr përsipër të shlyejë menjëherë automjetin pasi të jetë bindur për pastërtinë e tij ligjore.
- Huaja e makinës ju rilëshohet. Ju paguani shumën e rënë dakord shitësit dhe vazhdoni të paguani pagesat mujore të kredisë. Makina juaj do të bëhet plotësisht vetëm pas shlyerjes përfundimtare me bankën. Kjo rrugë është mjaft e vështirë - duhet të jeni në gjendje të negocioni me punonjësit e bankës. Por me një grup të mirë rrethanash, situata mund të rezultojë të jetë më e favorshme.
- Ju vetë paguani bilancin e borxhit ndaj bankës, merrni në duart tuaja të gjitha dokumentet për makinën, përfshirë ato që tregojnë mungesën e pretendimeve ndaj jush. Pastaj ju paguani shumën e rënë dakord pronarit origjinal të makinës.
Ky është i gjithë informacioni se si të kontrolloni kur blini një makinë krediti apo jo. Por edhe respektimi i rreptë i të gjitha rekomandimeve të listuara nuk është një garanci 100% që nuk do të hasni skema të fshehura shitjesh. Megjithatë, ju mund ta minimizoni rrezikun me durim dhe duke zbatuar atë që mësoni. Në çështje të tilla, nuk mund t'i besosh askujt - as një të afërmi, as një të njohuri. Vetëm një avokat kompetent do t'ju ndihmojë, i cili do të marrë përsipër mbështetjen e transaksionit për blerjen e një makine të përdorur.
Blerja e një makine është zakonisht një moment i shumëpritur dhe emocionues. Blerja e një makine është shpesh një domosdoshmëri. Pra, para së gjithash, është e rëndësishme të vendosni se për çfarë ju nevojitet një makinë. Situatat janë të ndryshme. Për shembull, ju duhet të shkoni në punë, t'i çoni fëmijët tuaj në shkollë ose kopsht fëmijësh, të vizitoni dyqane dhe klinika. Për një makinë qyteti, kërkesa kryesore është efikasiteti, veçanërisht nëse duhet të ngeceni shpesh në bllokime trafiku. Kjo është e qartë se nuk është e përshtatshme. Por nëse nevojitet një makinë për udhëtime jashtë qytetit për entuziastët e jashtëm ose banorët e zjarrtë të verës, atëherë një sedan ose një kupë sportive me një pozicion të ulët ulëse dhe vëllime të vogla të brendshme dhe të bagazhit nuk do të jenë qartësisht në vend. Sa i përket statusit martesor të blerësit, ai gjithashtu ka larg kuptimit të fundit. Me fjalë të tjera, një arratisje për një vajzë të re është pikërisht ajo që ju nevojitet. Por një familje e madhe do të ndihet në siklet.
Pasi të keni vendosur tashmë se për çfarë nevojitet makina, kë do të transportojë dhe në cilat rrugë të vozitni, mund të ngushtoni seriozisht kufijtë brenda të cilëve duhet të bëni një zgjedhje të vështirë. Përveç kësaj, është e rëndësishme të vendosni për shumën që mund të shpenzoni për një blerje. Mos harroni se kostoja totale e makinës do të jetë afërsisht 20-30% më e lartë se shifra që e quan shitësi. Pas blerjes sigurisht që do të vijojnë riregjistrimet, sigurimet dhe me shumë mundësi riparimet, sepse shumica e makinave të përdorura kërkojnë ndërhyrjen e një specialisti diagnostikues dhe riparimi.
Nuk mjafton vetëm blerja e një makine, ajo do të duhet të mirëmbahet dhe servisohet.
Kostoja e mirëmbajtjes përbëhet nga faktorët e mëposhtëm:
- konsumi i karburantit dhe çmimi i këtij karburanti,
- koston e sigurimit vjetor,
- kostoja e mirëmbajtjes çdo 10-20 mijë km,
- kostot e riparimit.
Në mënyrë që pika e fundit të mos ju shqetësojë shumë më vonë, është e rëndësishme të gjeni opsionin më të mirë në fazën e zgjedhjes së një makine.
Ne blejmë një makinë në një shitës makinash
Vendi ku është planifikuar blerja ka një rëndësi të madhe, si dhe gjendja teknike e makinës. Për shembull, kur blini një makinë të re në një përfaqësi makinash, i gjithë telashi zbret në zgjedhjen e një salloni të caktuar, krahasimin e çmimeve dhe studimin e reputacionit të tij. Reputacionit dhe rishikimeve të sallonit duhet t'i kushtohet vëmendja më serioze. Për më tepër, burimet duhet të përdoren shumë të ndryshme. Këto mund të jenë rishikime të blerësve të vërtetë, nëse ka një mundësi për të komunikuar me ta. Ndoshta një nga miqtë ose të afërmit tuaj ka përdorur shërbimet e sallonit.
Rregulli bazë që duhet ndjekur në këtë situatë është të zgjidhni një sallon me reputacion të mirë. Sa më gjatë të jetë hapur dyqani, aq më shumë mund t'i besoni. Më shumë përparësi duhet t'i jepet tregtarit zyrtar, sepse është ai që bashkëpunon drejtpërdrejt me autoprodhuesin, dhe pjesa tjetër janë vetëm ndërmjetësit.
Nëse gjithçka është pak a shumë e qartë me një përfaqësi makinash, atëherë është shumë më e vështirë të zgjedhësh dhe të blesh një makinë të përdorur. Zgjedhja dhe blerja e një makine krejt të re në një përfaqësi makinash është shpesh përtej sferës së mundësive reale. Për shumë shoferë, blerja e një makine të përdorur është shpesh mundësia e vetme për t'u bërë pronar i një makine me një gjendje teknike të pranueshme, dhe më e rëndësishmja, me një çmim të përballueshëm.
Zgjedhja e një makine të përdorur
Këtu duhet t'i qaseni çështjes me seriozitetin dhe vëmendjen më të madhe, sepse më vonë do t'ju duhet të drejtoni këtë makinë. Në tregun sekondar të makinave ka një numër të madh mashtruesish të të gjitha vijave. Epo, ose thjesht duke dashur të heqësh qafe hekurishten e panevojshme.
Një makinë mund të gjendet nga një reklamë në një gazetë ose në një faqe interneti, dhe ka edhe tregje makinash ku blerësit takohen drejtpërdrejt me shitësit. Vërtetë, pasi të keni gjetur një të përshtatshme, nuk duhet të shkoni me kokë për një inspektim. Ndonjëherë biseda me një shitës në telefon do t'ju ndihmojë të vendosni nëse ky është opsioni i duhur për ju. Mundohuni të gjeni sa më shumë detaje të jetë e mundur nga shitësi. Sigurohuni që të pyesni për moshën e makinës dhe se ku dhe në çfarë kushtesh është përdorur. Vlen të pyesësh për pjesëmarrjen në aksidente rrugore dhe riparimet të cilave iu nënshtrua makina.
Inspektimi vizual i automjetit
Pra, pavarësisht se ku e keni gjetur blerjen e synuar, ajo duhet të ekzaminohet me kujdes. Këshillohet që të shkoni për të inspektuar makinën në shoqërinë e një personi që kupton makinat. Kjo është veçanërisht e vërtetë për ata që blejnë një makinë për herë të parë, ose gratë që vendosin të zgjedhin një makinë vetë. Edhe nëse nuk ka asnjë person midis miqve tuaj që mund t'ju ofrojë ndihmë profesionale në zgjedhjen e një makine, ju mund të punësoni një person të tillë. Për një tarifë të vogël, ata do t'ju ndihmojnë të zgjidhni opsionin e duhur dhe t'ju ndihmojnë të mbroni veten nga marrëveshjet me vetëdije të këqija. Le të hedhim një vështrim në disa nga hapat bazë të përfshirë në zgjedhjen e një makine të përdorur.
Zgjedhja e çdo produkti fillon me ekzaminimin e tij vizual. Është e njëjta gjë me makinat. Kushtojini vëmendje ngjyrës së pjesëve të trupit. Kini parasysh se edhe ndryshimet e vogla në hije tregojnë se pjesa është zëvendësuar ose riparuar. Pika tjetër që duhet theksuar është prania ose mungesa e gërvishtjeve në trup. Kjo mund të tregojë se makina ka qenë në një aksident. Vlen të pyesni shitësin saktësisht se si u shfaq kjo apo ajo shenjë. Kështu, për shembull, zakonisht në vendet e dëmtimit, dhe dëmtimi shpesh është rezultat i aksidenteve. Kushtojini vëmendje çdo gjëje të vogël, madje as ngjitësit në trup nuk duhen anashkaluar. Duhet të jeni të kujdesshëm ndaj tregimeve të pronarit dhe të kontrolloni makinën në policinë e trafikut. Në këtë pikë do të kthehemi pak më vonë. Një makinë me pragje të kalbura, në përgjithësi, nuk duhet marrë. Shikoni nën qilima. Aty, me kujdes të pasaktë, grumbullohet lagështi dhe papastërti, të cilat çojnë në korrozion.
Ju gjithashtu duhet të shikoni nën kapuç. Përveç inspektimit të pjesëve kryesore, kushtojini vëmendje numrit VIN. Aty ku numri është stampuar, nuk duhet të ketë gjurmë letre zmerile, madhësitë e numrave dhe shkronjave nuk duhet të ndryshojnë. Krahasoni atë me atë që tregohet në TCP, gjithçka duhet të jetë e njëjtë. VIN tregohet gjithashtu në trupin e automjetit, për shembull, në një pllakë në dyshemenë e bagazhit ose në brendësi të shtyllës B. Kjo është në rast të zëvendësimit të trupit. Pasi të keni gjetur këtë mbishkrim të kopjuar, mund të siguroheni nëse trupi ose një pjesë e tij është zëvendësuar me të reja.
Dhe më e rëndësishmja, mos pretendoni se ju pëlqen makina, edhe nëse jeni vërtet. Është më mirë të demonstroni një indiferentizëm ose pakënaqësi të lehtë, pasi do të jetë më e lehtë të ulni çmimin kur bëni pazare.
Video rreth kontrollit të një makine të përdorur përpara se të blini:
Tingulli ka rëndësi
Kërkoni të ndizni motorin. Një inxhinier me përvojë i zërit mund të përcaktojë shëndetin e motorit dhe madje të parashikojë një kërcënim të afërt në mënyrë që ta paralajmërojë atë në kohë. Në mënyrë ideale, motori duhet të funksionojë pa probleme, pa trokitje ose zhurmë të tjera të jashtme. Është e domosdoshme të kontrolloni makinën në lëvizje. Dhe në këtë kohë, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje tingujve të ambientit brenda dhe jashtë kabinës.
Test drive
Nëse nuk mund të drejtoni një makinë përpara se të blini, kjo është blerja e një derri në një thes. Gjatë udhëtimit, mund të dëgjoni - sigurohuni që të vozitni makinën për MOT, për një tarifë të vogël do të merrni informacione që do t'ju ndihmojnë të bëni zgjedhjen e duhur.
Një transmetim manual nuk duhet të lëshojë tinguj të jashtëm, kërcitje dhe gjëra të tjera. Kjo është një arsye për të ulur koston e një makine ose për të refuzuar blerjen. Makina, megjithatë, do të kërkojë riparime të shtrenjta nëse ka rrëshqitje, kërcitje të papritura ose, anasjelltas, vonesa. Në përgjithësi, në lidhje me transmetimet automatike, ekziston një mendim në mesin e shumicës së pronarëve të makinave se ata duhet të marrin vetëm një të re (epo, dhe një makinë, respektivisht, gjithashtu). Është e dhimbshme që është e shtrenjtë për t'u riparuar dhe shumë pak njerëz mund të ofrojnë ndihmë të kualifikuar.
Ekzaminimi i dokumenteve
Sigurohuni t'i kushtoni vëmendje dokumenteve. Sa pronarë kishte makina? Nëse makina ka ndryshuar disa pronarë brenda një kohe të shkurtër, atëherë është më mirë të refuzoni të blini. Një PTS e kopjuar në vend të origjinalit është gjithashtu një arsye për të qenë të kujdesshëm. Me shumë mundësi, kjo është mënyra se si shitësi po përpiqet të fshehë çdo detaj në lidhje me makinën, për shembull, moshën e saj reale. Ju mund të shpërndani dyshimet duke kontaktuar policinë e trafikut me një kërkesë - merrni informacion të plotë për fatin e makinës, më e rëndësishmja, do të zbuloni nëse ishte në një aksident. Këto të dhëna mund të besohen. Edhe nëse aksidentet e lehta “zgjidhen” pa pjesëmarrjen e punonjësve të policisë, numri kryesor i tyre pasqyrohet në bazat përkatëse të të dhënave.
Pak kohë më parë, shitja e një makine me prokurë është bërë jashtëzakonisht e njohur. Kjo e bën jetën shumë më të lehtë si për shitësin ashtu edhe për blerësin. Transaksioni mund të bëhet në çdo vend të përshtatshëm dhe në çdo kohë. Gjithçka që ju nevojitet është një autorizim nga pronari dhe një shumë e caktuar parash. Dhe kjo eshte! Edhe marrëveshja e shitblerjes është një gjë jo aq e rëndësishme në këtë situatë. Dhe aq më tepër, nuk keni pse të qëndroni në radhë në departamentin e policisë së trafikut për rilëshimin e dokumenteve. Pra pas kësaj thjeshtësie fshihen shumë probleme që do të shfaqen në të ardhmen.
Pronari i një makine të tillë do të mbetet ish-pronari i saj, meqë ra fjala, ai do të marrë fatura, si dhe fatura për pagesën e gjobave për shkelje, të cilat regjistrohen duke përdorur kamerat CCTV. Jo një perspektivë e këndshme! Gjithashtu, telashet mund të presin pronarin e ri. Për shembull, për të shitur një makinë, duhet të gjesh pronarin e saj të vërtetë. Dhe telashi më i madh e pret blerësin, nëse disa kohë pas blerjes, pronari që ka shitur makinën me prokurë shkruan një deklaratë për vjedhjen. Atëherë do të duhet të ndaheni me makinën, dhe shitësi mund të harrojë me siguri paratë e marra për makinën. Pra, jini të kujdesshëm ndaj synimeve të pronarit për të shitur makinën me prokurë. Gjëja më e sigurt për të bërë është të refuzoni një blerje të tillë.
Video se çfarë duhet të kërkoni kur blini një makinë:
Pra, për të arritur qëllimin e tij kryesor - të bëhet pronar i një makine të mirë me një çmim të mirë - blerësi duhet t'i qaset procesit të gjetjes dhe blerjes së një makine me seriozitetin dhe përgjegjësinë më të madhe. Nuk ka nevojë të nxitoni për opsionin e parë që shfaqet, zgjidhni disa opsione për krahasim. Me kujdes brenda dhe jashtë, dhe mos harroni për dokumentet. Nëse keni dyshime, kontrolloni menjëherë makinën në një stacion shërbimi dhe në policinë e trafikut, sepse pas hartimit të marrëveshjes së shitjes dhe blerjes, kontrolli nuk do të ketë kuptim. Një qasje e tillë serioze për zgjedhjen e një makine do të garantojë që në të ardhmen do të jeni të lumtur të përdorni makinën tuaj.
Blerja e një makine në tregun sekondar shoqërohet me një rrezik: makina mund të lihet peng ose të restaurohet pas një aksidenti. Në këtë artikull, unë do t'ju tregoj se si të mos blini një derr në një thes dhe të kontrolloni automjetin për pastërtinë ligjore dhe një aksident përpara se të nënshkruani një marrëveshje blerje-shitje. Për më tepër, kjo mund të bëhet falas dhe shpejt, por me një tarifë të vogël.
Na duhet vetëm aksesi në internet dhe shteti. numri i makinës (mund ta merrni nga shitësi me telefon ose të shikoni fotot e makinës). Nëse dëshironi të ndiheni si një super agjent dhe të dini gjithçka paraprakisht, atëherë duhet të merrni një emër tjetër dhe datën e lindjes së një shitësi të mundshëm.
1. Kontrolli i makinës për një aksident në shtet. numri
Në fakt, policia e trafikut u kujdes për shoferët për një kohë të gjatë dhe zhvilloi një shërbim të përshtatshëm për kontrollin e makinave https: //gibd.d.rf/check/auto/. Këtu mund të merrni informacion të plotë dhe të besueshëm për veprimet e regjistrimit, aksidentet e trafikut, ndalimet dhe kufizimet në lidhje me makinën pa pagesë.
Problemi i vetëm është se ju duhet një VIN për të ekzekutuar kontrollin. Prandaj, nëse zgjidhni një makinë nga distanca, për shembull përmes Avito, ose shitësi nuk ka dokumente me një VIN në duart e shitësit, faqja e internetit e policisë së trafikut do të jetë e padobishme. Por ka një "mashtrim" që do të na ndihmojë shumë - duke ditur numrin shtetëror të makinës, ne mund të marrim lehtësisht kodin VIN!
Policia rrugore do të na tregojë shumë gjëra interesante. Për shembull, historia e regjistrimit:
Çfarë mund të mësoni nga ky shembull. Së pari, makina ka udhëtuar nëpër Rusi që nga viti 2003. Së dyti, ajo ndryshoi shumë pronarë. "Riregjistrimi" i shpeshtë në intervale të shkurtra mund të tregojë se ka një "bllokim" në makinë, duke identifikuar të cilin, çdo pronar i mëvonshëm përpiqet të heqë qafe makinën sa më shpejt të jetë e mundur. Kjo, të paktën, duhet të alarmojë dhe është më mirë të shërbejë si arsye për ta lënë këtë opsion "në raft".
Në shembullin tonë, makina nuk është në listën e kërkuar, por i janë vendosur kufizime - ndalimi i veprimeve të regjistrimit. Derisa të zhduket ky rekord, nuk keni nevojë as të flisni me shitësin për blerjen e kësaj makine. Shitësi ka një borxh të njohur nga gjykata dhe të ekzekutuar nga përmbaruesit. Mund të jetë një borxh hipotekor, dhe ndoshta një kredi për makinë.
Mos harroni, në fillim të artikullit fola për super agjentët? Shpresoj se tashmë e dini emrin e shitësit ...
3. Shtypja e shitësit në borxh
Gjithçka është e thjeshtë këtu, shkoni në faqen e internetit të Shërbimit Përmbarimor Federal http://fssprus.ru dhe futni të dhënat e shitësit në formën:
Ne shtypim butonin "Gjeni" dhe shijojmë fuqinë tonë si rezultat:
Në shembull, lëshimi me emrin e plotë pa datëlindje. Sa më shumë të dhëna, aq më i saktë është rezultati. Çfarë ia vlen t'i kushtohet vëmendje këtu. Së pari, shikoni ekzistencën e akteve të ekzekutimit kundër shitësit - nëse ka shumë prej tyre, atëherë mund të vendosen kufizime në makinë. Do të jetë e vështirë të regjistrohet një makinë e tillë në policinë e trafikut. Së dyti, kushtojini vëmendje numrit të gjobave të trafikut.
4. Kontrolli i makinës për gjoba
Nëse keni numrin e certifikatës së regjistrimit dhe numrin shtetëror të makinës, mund të zbuloni të gjitha "detajet e brendshme" të gjobave të pronarit të saj duke përdorur burimin https: //hybd.d.rf/check/fines/ .
Ndoshta shitësi ynë është një adhurues i "ngasjes", dhe prej këtej supozohet se si është përdorur makina. Për më tepër, me një numër të madh gjobash të papaguara (në varësi të departamentit të policisë së trafikut dhe subjektit të Federatës Ruse), mund të lindë një problem kur makina hiqet nga regjistri.
5. Shihni nëse makina është lënë peng
Për të kontrolluar nëse makina është në peng, duhet të hapni faqen e internetit të regjistrit të pengjeve të Dhomës Federale të Noterisë: https://www.reestr-zalogov.ru/search/index
Në këtë faqe do të na interesojë artikulli "Gjeni në regjistër". Më pas, zgjidhni skedën e kërkimit "Për informacion në lidhje me subjektin e pengut", futni VIN-in e automjetit në fushën e hyrjes dhe klikoni butonin "Gjeni". Nëse kërkimi kthen një rezultat bosh, atëherë gjithçka është në rregull dhe makina nuk është peng.
Verifikim gjithëpërfshirës përmes një shërbimi me pagesë
Ju gjithashtu mund të merrni informacion të detajuar në lidhje me historinë e pronësisë dhe funksionimit të një makine të veçantë përmes shërbimit me pagesë "Autocode".
Ky shërbim zyrtar mund të sigurojë një raport të plotë dhe të saktë për çdo makinë që operon në territorin e Federatës Ruse, me VIN, numrin e shasisë ose targën e regjistrimit shtetëror. Përveç informacioneve nga bazat e policisë rrugore, mund të gjeni këtu:
- Numri i pronarëve
- Largësi
- Kontrollimi i bazave për vjedhje dhe aksidente rrugore
- Përdoret si taksi
- Historia e doganave
Aktualisht, kostoja e përgatitjes së një raporti në këtë shërbim është 349 rubla.
Ju kemi treguar për të gjitha mënyrat për të goditur një makinë. Shpresojmë që të hasni vetëm makina të pastra ligjërisht dhe shitës të ndershëm.