Unii experți asigură că, indiferent de ce vehicul este la dispoziția unui rus, fie că este o mașină sau o motocicletă, acesta trebuie să cumpere bunuri Motul. Bineînțeles, nu vorbim despre slăbirea Shell sau Castrol, dar adevărul este că Motul furnizează piața cu lubrifianți despre care încă nu s-a constatat că au analogi. Lubrifiantul sportiv este potrivit pentru aproape toate mașinile pentru uz zilnic. Produsul este capabil să prezinte anumite proprietăți fizice și chimice pentru o lungă perioadă de timp. Există o mare varietate de fluide minerale în linia fluidelor de motor, ceea ce vă permite să alegeți cea mai bună opțiune pentru unitățile de putere cu ardere internă, care va oferi condiții ideale de lucru.
Gama Motul este non-carbonata si non-cocsificare.
De ce sa cumperi ulei Motul?
Dacă un automobilist dorește să cumpere un Motul, alegerea uleiului trebuie să fie determinată de anumite criterii. Compania produce substanțe care nu conțin produse petroliere rafinate. Fabrica producătorului oferă clienților lichide certificate, documentate de preocupările auto de marcă mondială.
Principalul avantaj al fluidului de motor Motul este fiabilitatea sa, substanța a trecut o mulțime de teste care au fost efectuate pe diferite echipamente. Este de remarcat faptul că uleiurile Motul s-au dovedit a fi chiar mai bune decât se aștepta, fluidul de motor este adesea folosit în mașinile care participă la curse. Uleiurile Motul sunt utilizate pe scară largă de proprietarii de motociclete; produsul de marcă al companiei câștigă în mod regulat campionate și competiții. Citând mai multe argumente importante în favoarea producătorului, merită remarcat faptul că nu există produse rafinate cu ulei în lichidul de motor, datorită cărora fluidul din unitatea de putere nu formează depozite de carbon și nu cocsează.
Fluidele sintetice cu o vâscozitate de 20W-60 sunt ideale pentru motoarele de mare putere care funcționează în condiții dificile. Linia include unsori cu vascozitate cuprinsa intre 0W-20, 10W-40, 15W-50. Sinteticele companiei se bazează pe esteri și esteri, care nu au absolut niciun analog. Lubrifianții fabricați în Franța nu sunt singura direcție a companiei; fabrica produce diverse substanțe chimice și aditivi. Produsele Motul sunt adesea recomandate pentru a fi folosite de BMW, Honda, Porsche, Kawasaki, Subaru.
Gamă de produse
Atunci când alegeți produsele Motul, alegerea uleiului trebuie să țină cont de caracteristicile motorului vehiculului. Astăzi, linia include patru tipuri de lubrifianți. Materialele sintetice ale acestui producător, numite 8100 X-cess, pot fi folosite la motoarele pe benzină și diesel. Substanța 5w40 este utilizată exclusiv în vehiculele noi echipate cu motoare inovatoare care au putere mare și același volum. Motul 8100 X-cess 5w40 contine diversi aditivi.
În ceea ce privește uleiul Motul 8100 Eco-nergy 5W-30, merită remarcat proprietățile acestuia. Este de preferat să folosiți o substanță sintetică pentru cei ale căror unități de putere sunt expuse constant la sarcini crescute. Uleiul Motul 5w30 are caracteristici excelente, este produs folosind tehnologii inovatoare. Este de preferat să folosiți această substanță în unități care necesită un fluid din clasa „Economie de combustibil”.
Lubrifiant Motul Specific 504.00 - 507.00 5W 30 este ideal pentru motoarele alimentate cu motorina Euro-4. O astfel de substanță își va arăta calitățile excelente pe motoarele grupului VAG instalate în mașinile unor astfel de producători, Audi, Skoda, Seat.
La aceste preocupări auto sunt produse vehiculele echipate cu motoare din clasa Euro-4 și Euro-5. Lichidele de motor Motul Turbolight 4100 10w40 sunt substanțe semisintetice potrivite pentru unități de putere cu putere crescută. Lubrifiantul este ideal pentru carburatoare și unități de injecție care consumă benzină.
Bestsellers Motul
Dacă un șofer nu știe să aleagă uleiul potrivit, poate fi atent la produsele Motul, alegerea uleiului va deveni mai ușoară și mai ușor de înțeles dacă studiați mai întâi recenziile utilizatorilor.
Unii automobilisti achizitioneaza produse Motul destul de intamplator, la recomandarea unui prieten, conform ofertei vanzatorului de pe piata, sau pur si simplu din lipsa lichidului obisnuit. Cu toate acestea, indiferent de motivul alegerii, aproape toți proprietarii de mașini care au reușit să schimbe lubrifiantul și să-i evalueze în mod adecvat proprietățile spun că după utilizare rezultatul îi uimește, deoarece chiar și vehiculele vechi încep să funcționeze mai lin și mai activ. În plus, mașinile nu mai consumă o cantitate mare de ulei și doar periodic este necesar să adăugați 100 ml de substanță în motor. Cele mai populare fluide sunt 8100 X-cess 5w40 și 8100 Eco-nergy 5W-30.
Cum să distingem un fals?
Este important să distingem uleiul de motor Motul original de unul fals; pentru aceasta, trebuie acordată atenție mai multor aspecte fundamentale. În primul rând, trebuie să luați în considerare recipientul, asigurați-vă că utilizați plastic de înaltă calitate. Numele mărcii este întotdeauna prezent pe mânerul recipientului de producție original, recipientul în sine are o formă originală.
Calitatea imprimării merită o atenție deosebită, autocolantele trebuie să fie uniforme și strălucitoare. Partea din spate a recipientului trebuie să aibă o etichetă cu instrucțiuni în straturi.
Recipientul de lubrifiant este echipat cu data la care uleiul a fost îmbuteliat și data conform căreia a fost produs canistra. Ambalajul original are un capac de gât sigilat cu un dop în interior.
Prețul produsului este, de asemenea, considerat o trăsătură caracteristică. In intreaga lume, produsul costa la fel, modificarea se face exclusiv la legislatia actuala, taxe, taxa de reciclare. Doar uleiul dovedit este marcat cu o ștampilă de accize; pur și simplu nu poate fi pe niciun recipient fals. Autentificarea nu poate fi efectuată la achiziționarea produselor vândute în magazinele oficiale, care sunt listate pe site-ul furnizorului.
Concluzie
Pentru a vă asigura de veridicitatea cuvintelor și a recenziilor măgulitoare despre produsele companiei Motul, este suficient să turnați aceste mașini în unitatea de putere cel puțin o dată în viață. Rezultatul va fi evident, nici reclamele, nici sloganurile frumoase nu-l pot umbri. Principalul lucru în produsul Motul nu este ambalajul strălucitor, ci recomandările colectate de zeci de ani de la preocupările auto mondiale. Un indicator excelent al calității este considerat a fi statisticile sportive, recenziile conducătorilor de curse și șoferii cu experiență vastă.
Ulei de motor Motul (Motul), produs de o companie franceza care se ocupa exclusiv de petrol, spre deosebire de majoritatea cazurilor cu alte companii, unde productia de ulei de motor este adesea doar un sector suplimentar al companiei de rafinare. Motul, în schimb, produce exclusiv ulei de motor, cel mai adesea pentru mașini sport și motociclete.
Acest ulei poate fi considerat, pe bună dreptate, una dintre cele mai bune opțiuni pentru majoritatea cazurilor de funcționare a mașinii, mai ales când vine vorba de utilizare constantă pe o perioadă lungă de timp. De cele mai multe ori, chiar și cu un stil de condus destul de agresiv, cu utilizarea constantă a uleiului Motul, uzura motorului va fi în medie mai puțin severă.
Unul dintre principalele avantaje ale acestui ulei este garanția unei compoziții de ulei complet sintetic, dacă producătorul indică că este un ulei sintetic. Într-adevăr, în multe cazuri cu alți producători, uleiul mineral este adesea oferit pentru uleiul sintetic, cu adaos de aditivi sintetici.
Un alt plus este capacitatea de a găsi ulei de motor special pentru un anumit tip de motor, cu unele caracteristici specifice și, în consecință, cerințe specifice pentru uleiuri. Datorită noilor linii de uleiuri de la compania franceză, proprietarii de mașini noi, cu noi caracteristici caracteristice ale motorului, pot potrivi cu ușurință uleiul original Motul.
Uleiul Motul poate rezista de fapt la sarcini foarte semnificative. În comparație cu alte uleiuri, poate rezista la forțe semnificativ mai mari de rupere a peliculei de ulei.
Motul nu conține ulei, este fabricat din material sintetic, prin urmare, în timpul utilizării, uleiul nu se cocsează și nu se arde, ceea ce este deosebit de important pentru motoarele echipate cu turbocompresor.
Atunci când alegeți un ulei de la acest producător, trebuie avut în vedere că Motul are o gamă destul de largă, iar procesul de selectare a uleiului pentru un anumit motor ar trebui să includă nu numai recomandările producătorului, ci și un anumit mod de funcționare, care poate fi diferit. pentru fiecare proprietar.
În timp ce diferitele linii de uleiuri Motul, dintre care unele sunt mai mult concepute pentru kilometraj pe termen lung, altele sunt capabile să reziste la niveluri nebunești de stres în utilizarea sportivă, dar pe baza kilometrajului sunt calculate doar pentru câteva sute de kilometri. Prin urmare, atunci când alegeți un fluid uleios, trebuie să înțelegeți clar pentru ce motor și în ce scopuri este necesar, iar apoi acest produs va putea să-și dezvăluie pe deplin toate calitățile.
Cu alegerea corectă a uleiului pentru mașina dvs. și urmând toate recomandările producătorului, singurul dezavantaj relativ al acestui ulei poate fi numit prețul său vizibil mai mare decât pentru produsele altor producători, care, în principiu, este tipic pentru orice produs cu o garanție de înaltă calitate.
Recenziile proprietarilor despre uleiul de motor Motul (Motul)
Alexey, Renault Logan
De fiecare dată când schimbi uleiul, trebuie să treci printr-o serie de proceduri, începând cu scurgerea și terminând cu o clătire temeinică. Indiferent cât de mult ai economisi, suma este încă mare. Am decis sa incerc uleiul de motor MOTUL 8100 X-cess 5W40, prietenii mei mi-au recomandat cumva acest sintetic.
În primele două-trei luni, toate funcționează excelent, dar apoi unele încep să eșueze. Dar după Motul, n-am auzit de mai multe ori că mașina a început să geme ca un bunic bătrân.
Am parcurs aproape 150.000 km fara o revizie amanuntita, motorul nu a incercat altceva decat Motul 8100 Eco-energy. M-am schimbat la fiecare zece alergări și nici cele mai mici plângeri pentru întregul kilometraj parcurs.
Și asta fără să ia în calcul mersul la ralanti, pentru că, ținând cont de înghețuri, mașina bate uneori 8 ore pe zi fără oprire și nu am adăugat ulei de la înlocuire la înlocuire. Prin urmare, consider Motul un brand serios printre producătorii mondiali de combustibili și lubrifianți.
Desigur, nimeni nu este imun la falsuri, dar aici nu trebuie să bateți din urechi și să cumpărați singur lucruri ieftine. Și ce spun ei despre întuneric, așa că nu este nimic surprinzător că, după zeci de mii de kilometri de alergare, se întunecă, pentru că asta înseamnă o proprietate bună de spălare și nimic mai mult.
Tot ceea ce motelul poziționează drept sintetice și semisintetice, în realitate, este o simplă hidrocracare ieftină. Acest lucru nu este nefondat, dar rezultatele testelor au arătat. Deci, merită luat în considerare - merită banii?
În plus, punctul său de curgere este, de asemenea, o porcărie - linia 8100 se îngroașă în siguranță în îngheț -25, deși se promite cel puțin -36.
Mă întreb cine scrie recenzii negative?! Într-un otzovik am citit - Motul este ulei rău, în altul - rău, dar ce este bun atunci? Scrieți de ce sunteți nemulțumit și, cel mai important, de unde l-ați cumpărat și de la cine.
În caz contrar, nu este clar pe ce poartă unchiul Vasya are o palenka și apoi încep să se plângă că untul este un gunoi și întregul salariu merge la el.
De exemplu, turnez Motul 8100 X-cess 5W40 de peste un an, am un Nissan Primera. Inainte de asta am folosit Mobile, vara nu era rau, consumul a scazut, dar iarna se ingroasa mult, desi vascozitatea de 5w si in ingheturi puternice dimineata era imposibil sa porneasca motorul.
Și, de asemenea, necesită înlocuire frecventă, pentru că se lucrează foarte mult. L-am schimbat pe Motul - și nu au fost probleme, mă duc - nu îmi fac griji că nu l-am umplut sau nu l-am înlocuit. Toate perfect.
Irina, Kia, Motul Specific din gama DEXOS2 5w30
Multă vreme am căutat ce ulei de motor să aleg, am întrebat de la prieteni, am citit recenzii de la alți utilizatori și am ales Motul Specific DEXOS2 5w30, o versiune sintetică. Un plus în favoarea lui a fost aprobarea concernului General Motors, până la urmă o firmă cunoscută.
Și după cum s-a dovedit, nu degeaba, mașina doar zboară. Am Kia, am cumpărat o mașină uzată. Așa că imediat după ce a fost turnat, am observat că motorul a încetat să scoată sunete inutile care erau înainte.
Iar consumul de combustibil și ulei a scăzut semnificativ, culoarea mineritului rămâne aproape transparentă chiar și după ce au trecut zece mii de kilometri.
A auzit cineva vreodată de kilometraj mare la acest ulei? Nu este primul an în care am de-a face cu uleiuri și știu cine începe să meargă cu motocicleta, apoi motorul începe să mănânce ciudat. Dacă reușesc să treacă la timp la alte uleiuri - au noroc, iar cine întârzie cu această afacere, apoi regretă.
Cumva, chiar nu am întâlnit o singură mașină cu acest ulei și cu kilometraj mare. Untul este așa așa, o opțiune de buget, prețul este mult prea scump, nu este clar de ce iau astfel de bani.
Andrei, 5 ani de experiență.
Când am încercat prima dată uleiul de motor Motul, am fost mulțumit, motorul a funcționat destul de calm.
După cinci mii de rulări, am observat că culoarea nu s-a schimbat prea mult, dar acesta este un proces normal, se întâmplă chiar și cu uleiuri de motor de înaltă calitate și, după cum am înțeles, s-a întunecat, ceea ce înseamnă că funcționează, curăță. Dar motorul a încetat să „mânânce” ulei, înainte ca acesta să trebuiască adesea completat.
Vitaly, Mazda
De al patrulea an turnam ulei de motor Motul și observ ușurința de mișcare în timpul călătoriei. Această mașină nu este prima mea, există o experiență uriașă în utilizarea altor uleiuri, care s-a încheiat cu dezamăgiri continue.
Și aici ușurința din motor apare imediat după umplere. Motorul funcționează silențios și asta în timpul funcționării constante. Motorul se oprește din supraîncălzire.
Funcționarea lină a părților principale nu reprezintă toate avantajele, după înlocuirea celui vechi, puteți vedea că culoarea uleiului nu s-a schimbat deloc. Se pastreaza perfect si vascozitatea, un ulei de calitate.
Folosesc Motul de peste 10 ani. Nu mă voi lăuda că nu a trebuit să adaug ulei, s-a întâmplat, dar nu fatal, în ritm. Pe un golf, de la înlocuire la înlocuire, am călătorit 20 de mii de kilometri.
Uneori s-a întâmplat să uite să schimbe uleiul la timp sau să apară situații de forță majoră și să alerge pe el 50. Adevărat, atunci i-a fost teamă să nu bată. Am intrat cu mașina într-un service auto, unde îmi servesc mereu mașina, le-am rugat meșterilor să deschidă motorul, să-l spăleze, să-l curețe, să schimbe simeringurile, dar s-au uitat la mine ca un ticălos fără nimic de făcut.
Au spus că totul este în regulă cu compresia, motorul merge ca un ceas, nu există consum de ulei. Până acum, motorul nu a fost niciodată dezasamblat sau deschis. Așa că Motul s-a dovedit a fi vrednic atât la căldură, cât și la rece sub 40, nu au fost probleme la pornire.
Am cumparat Mers 124 E300, Motul era deja inundat acolo. După aceea, am mai rostogolit încă 6000 și motorul merge lin, nu fumează și nu bate, nivelul uleiului nu s-a schimbat, nici cea mai mică ardere.
Sunt mulțumit de ulei și nu am de gând să schimb marca, știu că este făcut doar în Franța, iar ea este renumită pentru uleiurile bune, ca Olanda pentru lalele, brânzeturi și gay)) Adevărat, principalul treaba este să nu dai peste pseudo-branduri, să nu cumperi un fals.
Vlad, Ford Ranger TD
Incarcat recent p/sintetice Motul 10w40. Acum nu pot înțelege nimic - la o pornire la rece, la îngheț minim, chiar sub zero, supapele au început să bată brusc și așa mai departe până când motorul se încălzește măcar puțin. Anterior, ciocănirea (la castrol) începea la -15. Cumva totul derutează.
Nu-i crede pe cei care scriu ca Motul este de proasta calitate sau pune probleme, se plimba cu caruta. Am o Toyota, mi-am cumparat una noua si turnam din prima zi Motul Eco-Energy 8100 5W30, o conduc al doilea an si nu sunt reclamatii la acest ulei, iarna sau vara - nici o diferenta.
Înghețurile noastre ajung la 30 de grade și mașina nu s-a defectat niciodată, motorul funcționează curat, fără defecțiuni. Schimb uleiul o dată pe an, indiferent de kilometraj, trec la timp prin control și totul este fără probleme. Uleiul este excelent, dar cam scump.
Valentine
Nu sunt chiar proprietar de mașină. Referitor la acest ulei, il turnez strict in motocicleta mea. Eu folosesc Motul 7100 si nu sunt deloc probleme. Obișnuiam să folosim opțiuni mai ieftine, dar până la urmă s-a transformat într-o problemă.
Prin urmare, cred că e mai bine să plătești puțin mai mult și să călărim calm. Cam 2 ani impreuna cu motul si numai impresii pozitive.
Valery, Opel
De 5 ani turnam motul 6100 cu mainile mele si inaintea mea l-a turnat primul proprietar. Opel, 170.000 km de alergare cu acest ulei, zbor excelent. Am încercat GM o dată, am mâncat un litru deasupra, l-am aruncat și am returnat motorul.
Cumpar doar de la oficiali. Intră pe Internet, caută puncte de vânzare pe site-ul oficial, iar motorul va fi mulțumit.
Marca Motul este bine cunoscută pe piețele mondiale de combustibil și lubrifianți și este direct asociată cu produse de cea mai înaltă calitate. Cu alte cuvinte, uleiurile de motor originale Motul pentru motor sunt considerate pe bună dreptate una dintre cele mai bune soluții.
În acest articol, vom vorbi despre ce avantaje și caracteristici au astfel de lubrifianți, precum și despre cum să alegeți uleiul Motul pentru sau un motor, pentru un motor cu ardere internă în doi sau în patru timpi pe diverse echipamente etc.
Citiți în acest articol
Uleiuri de motor Motul: un lider recunoscut pe piata lubrifiantilor
Compania franceză Motul Automotive a fost fondată în 1853, specializată în dezvoltarea și comercializarea lubrifianților, precum și a altor fluide tehnice pentru diverse scopuri și sarcini. În același timp, o specializare îngustă separată afectează producția de uleiuri pentru toate tipurile de motoare auto.
Sortimentul Motul include antigel pentru sistemul de racire, uleiuri de motor pentru motoarele pe benzina si diesel, lichid de frana etc. De asemenea, trebuie remarcat un grup separat de uleiuri care sunt utilizate în mod activ în mașinile sport cu încărcare mare.
Dacă vorbim despre caracteristicile lubrifianților Motul, uleiul de motor al acestui brand înseamnă nu numai protecție de înaltă calitate și eficientă a motorului, ci și o durată de viață crescută a lubrifiantului, precum și o scădere a pierderilor prin frecare și a economiei de combustibil.
De menționat că specialiștii companiei Motul au fost primii care au creat o formulă unică și în urmă cu mai bine de 40 de ani au lansat-o pe piață în totalitate. Astăzi, fonduri semnificative continuă să fie investite în cele mai recente evoluții pentru îmbunătățirea tehnologiei de producție. Rezultatul muncii a două laboratoare Motul a fost primirea unui număr de certificate internaționale de calitate pentru produse.
În 1953, compania a introdus primul ulei de motor multigrad din lume, din 1966 a apărut pe piață primul ulei de motor, în 1971 s-a finalizat dezvoltarea și s-a lansat producția de uleiuri complet sintetice de cea mai bună calitate. Un an mai târziu, au apărut „sintetice” pure pentru.
Din 1973, specialistii Motul au creat o formula speciala bazata pe o molecula de ester. O astfel de descoperire a însemnat o revoluție în lumea uleiurilor de motor, a apărut cea mai recentă tehnologie pentru dezvoltarea și producția de lubrifianți. Drept urmare, deja la începutul anilor 1980, a apărut o generație de uleiuri de motor „economisitoare de energie” de tip „economie de combustibil”.
După o scurtă perioadă de timp, Motul Turboil pentru ulei a intrat pe piață, în 1992 s-au dezvoltat materiale sintetice pure pentru motoarele de motociclete, ceea ce a consolidat și mai mult poziția mărcii în motorsport. Apoi, din anul 98, s-a înființat producția de uleiuri Motul de tip „longlife” (durată de viață prelungită).
Ultimul tip de unsoare este destinat motoarelor care funcționează la sarcini mari (camioane ușoare și grele, autobuze, echipamente speciale) și necesită un interval de scurgere semnificativ extins.
Datorită unor astfel de dezvoltări inovatoare, marca Motul este considerată un lider recunoscut pe piața globală a combustibililor și lubrifianților din 2012. Cu această companie cooperează direct producătorii de mașini de top din Europa, SUA, Japonia etc., care au propus cerințe speciale pentru calitatea uleiului de motor pentru motoarele lor.
Beneficiile uleiului de motor Motul
Producătorul Motul are o serie de avantaje evidente față de concurenții săi:
- În primul rând, această companie a deschis una dintre primele fabrici proprii pentru producția de ulei de motor, luând rapid o poziție de lider printre alți producători.
- Uleiurile Motul sunt produse la o singură fabrică, care se află în Franța. Aceasta este o garanție de înaltă calitate constantă.
- O gamă largă de produse face posibilă implementarea selecției de uleiuri Motul atât pentru motoare de automobile, cât și pentru motoare de motociclete, motoare exterioare, scutere, ATV-uri și alte tipuri de echipamente.
- Produsele companiei sunt binecunoscute în sporturile auto și cu motor, precum și în alte tipuri de competiții sportive care presupun folosirea diverselor tipuri de echipamente (ambarcațiuni și bărci, snowmobile etc.).
De asemenea, multe uleiuri Motul sunt realizate pentru motoare specifice anumitor modele, adică toate toleranțele și cerințele producătorului centralei, caracteristicile de proiectare ale motorului etc. sunt luate în considerare separat.
Utilizarea uleiului Motul, care se face pe baza de esteri, este o garanție a celei mai eficiente protecție a motorului, ținând cont de toate modurile și sarcinile. O peliculă specială de ulei care se formează pe suprafețele de frecare este rezistentă la rupere și temperaturi ridicate.
Așa-numitele uleiuri „sport” de la Motul sunt testate în condiții reale și sunt disponibile în comerț. Acest lucru vă permite să oferiți servicii de calitate oricărei mașini sport.
De asemenea, menționăm că acest producător nu produce el însuși ulei și nu este specializat în prelucrarea secundară a produselor petroliere. În practică, aceasta înseamnă că, spre deosebire de mulți alți producători, o anumită cantitate de deșeuri prerafinate nu este adăugată uleiului Motul în timpul producției.
În ceea ce privește alegerea, compania oferă diverse linii de produse. Conform indicelui de vâscozitate, cataloagele conțin atât grăsimi cu vâscozitate scăzută 0W20 sau 5W30, cât și larg solicitate 5W40 și 10W40, precum și uleiuri minerale 15W50 sau 20W50.
De exemplu, linia Motul 300V este uleiuri 100% sintetice cu vâscozitate scăzută pentru mașini sport, Motul 8100 este un sintetic „universal” pentru diferite tipuri de motoare cu ardere internă (benzină și diesel), Uleiurile Motul Specific sunt create pentru anumite modele de mașini de un anumit producător.
Gama Motul 6100, 4100 si 2100 inseamna ca vorbim de semisintetice de inalta calitate. Motul 4000 este un ulei mineral care conține un pachet avansat de detergenți extrem de eficienți, presiune extremă, antioxidanți și alți aditivi. Pentru motoarele in doi si patru timpi producatorul ofera si uleiuri speciale 2T si 4T etc. Acești lubrifianți sunt potriviți pentru motoarele de motociclete, snowmobile, bărci și echipamente cu arc.
Care este linia de jos
După cum puteți vedea, uleiul de motor de înaltă calitate nu numai că asigură o pornire ușoară și o funcționare stabilă a unității de alimentare, dar vă permite și să maximizați prelungirea, să obțineți cel mai bun randament de la motor și să obțineți o economie de combustibil.
Este important să înțelegeți că doar o selecție competentă de ulei Motul sau lubrifianți de la alți producători (Mobil, Zic, Liqui Moly, Castrol, Shell, Lukoil etc.) va însemna că motorul dumneavoastră este protejat în mod fiabil. Cu cuvinte simple, în fiecare motor trebuie turnat doar un astfel de ulei, care, în primul rând, îndeplinește toate toleranțele producătorului motorului și este potrivit și în ceea ce privește vâscozitatea.
Dacă vorbim despre diverse produse de pe piață, numai utilizarea uleiului original de înaltă calitate poate prelungi durata de viață a unui motor de mașină sau a unei unități de putere pe alte tipuri de echipamente. Cu cuvinte simple, economiile de lubrifiere se transformă ulterior în costuri ridicate în cadrul reparațiilor premature.
În ceea ce privește uleiul Motul, principalul dezavantaj al acestui produs poate fi considerat un preț destul de ridicat. De asemenea, în unele cazuri, unii șoferi notează că, în practică, uleiurile acestui brand nu sunt diferite de omologii lor mai accesibile.
De asemenea, menționăm că orice ulei, chiar și cel mai scump și indiferent de caracteristicile sale unice, trebuie schimbat în timp util. După cum arată practica, pe teritoriul CSI, unde calitatea combustibilului nu este cea mai înaltă, chiar și uleiurile sintetice de înaltă calitate trebuie înlocuite cel târziu după 10 mii de km. sau după 12 luni (oricare survine mai întâi). Se pare că utilizarea lubrifianților scumpi nu este întotdeauna justificată și recomandabilă.
Mai adaugam ca atunci cand cumparam ulei de la Motul sau alt producator, achizitionati lubrifianti doar de la punctele de vanzare oficiale autorizate.
Citeste si
Vâscozitatea uleiului de motor, care este diferența dintre uleiurile cu un indice de vâscozitate de 5w40 și 5w30. Ce fel de lubrifiant este cel mai bine să turnați în motor iarna și vara, sfaturi și trucuri.
- Care este diferența dintre sintetic șiuleiuri minerale Motul?
- Acestea sunt în mod fundamental diferite tipuri de uleiuri și diferă prin bază.
- Uleiul mineral este obținut din petrol. Uleiul sintetic este format din diverse componente și reacțiile lor chimice.
- Uleiurile sintetice sunt realizate folosind cele mai noi tehnologii și au caracteristici funcționale superioare comparativ cu uleiurile minerale. Acest lucru determină și costul lor mai mare.
- O opțiune de compromis sunt uleiurile semisintetice. Este un amestec de uleiuri sintetice și minerale cu proprietăți bune de performanță, dar păstrând produsul relativ ieftin.
- Am folosit un alt ulei la motor. Acum vreau să trec la MOTUL. Trebuie să pregătesc motorul pentru un alt ulei, să spăl motorul, să folosesc aditivi etc.?
- Uleiurile pentru motoarele în patru timpi sunt compatibile între ele și sunt potrivite pentru amestecare între ele.
Dacă caracteristicile uleiurilor se potrivesc (au aceeași vâscozitate, toleranțe ale producătorului și clasă conform API și ACEA), atunci puteți adăuga în siguranță uleiuri MOTUL de înaltă calitate uleiului dumneavoastră.
Umplerea MOTUL după schimbarea uleiului vechi în timpul întreținerii se poate face fără spălarea motorului.
- O întrebare similară despre antigel. Când schimb antigelul de la alt producător, trebuie să-l spăl?
- Da, la înlocuirea antigelului de la alt producător cu Motul, este mai bine să clătiți sistemul cu apă distilată, apoi să umpleți cu Motul.
Acest lucru se datorează faptului că compoziția antigelului de la diferiți producători poate diferi foarte mult una de cealaltă și este mai bine să protejați sistemul de aditivii contradictori.- Ce înseamnă Technosynthese® în descrierea uleiurilor MOTUL?
- Aceasta este o tehnologie specială pentru crearea uleiurilor semisintetice de către MOTUL.
Denumirea a apărut special pentru a sublinia că acesta este un ulei semisintetic de bună calitate și nu ulei mineral cu un procent mic de aditivi sintetici, pe care alți producători îl păcătuiesc adesea.
Tehnologia de producere a uleiurilor semisintetice MOTUL a fost dezvoltată în ultimii 50 de ani și este acum adusă aproape la perfecțiune.
Puteți afla mai multe despre această tehnologie aici:
- Care este diferența dintre uleiurile pentru mașini și motociclete? Se poate turna ulei de mașină Motul într-o motocicletă? Un scuter?
- Aceasta nu este cea mai bună idee.
Principala diferență dintre sistemele unei mașini și ale unei motociclete este că motocicletele au de obicei o cutie de viteze integrată. Aceasta înseamnă că uleiul în astfel de cazuri funcționează atât în motor, cât și în cutie.
Astfel, uleiurile de motociclete sunt dezvoltate cu trei obiective: sa asigure o buna lubrifiere a motorului, sa asigure o buna lubrifiere a cutiei de viteze, sa asigure siguranta ambreiajului. Uleiul pentru motociclete este în cele din urmă dezvoltat pentru a fi universal pentru toate aceste sisteme.
La mașini, cutia de viteze și sistemele de lubrifiere a motorului funcționează separat unul de celălalt. Acest lucru vă permite să dezvoltați o formulă mai eficientă separat pentru motor și separat pentru cutie.
- Care este perioada de valabilitate a uleiurilor MOTUL? Trebuie să folosesc ulei „proaspăt”? Se poate defecta uleiul de motor Motul?
- Perioada de garantie pentru utilizarea uleiurilor este de 5 ani. Perioada de valabilitate „oficială” este de 3 ani.
Productia MOTUL este certificata in conformitate cu sistemul de management al calitatii ISO 9001. In conformitate cu acest sistem se stabileste perioada de garantie pentru utilizarea uleiurilor - 5 ani. Uleiul își păstrează toate proprietățile cel puțin pentru această perioadă.
Din 2016, conform legislației Federației Ruse, termenul de valabilitate al uleiului de motor într-un recipient închis este de 3 ani. În același timp, compoziția uleiului de Motul nu s-a schimbat, adică. de fapt, uleiul poate dura mai mult. Dar conform legii 3 ani :).
- Ce este vâscozitatea uleiului? Ce înseamnă marcajele 10w40, 5w30 etc.? pe cutii de ulei Motul? Ce este SAE?
- SAE (Society of Automotive Engineers) este un marcaj pentru gradul de vâscozitate al uleiurilor de motor în 4 timpi pe baza performanței acestora la temperaturi ridicate și scăzute.
Prima cifră, urmată de un W, indică utilizarea uleiului la temperaturi scăzute.A doua cifră după W indică utilizarea uleiului la temperaturi ridicate.
Cu cât este mai mic primul număr de „iarnă”, cu atât uleiul poate rezista la temperaturi mai scăzute în timp ce rămâne fluid și cu atât va fi mai ușor să porniți motorul pe vreme rece.
Cu cât este mai mare a doua cifră „de vară”, cu atât este mai mare vâscozitatea uleiului la temperaturi ridicate și cu atât uleiul va putea oferi motorului în condiții dificile de funcționare mai multă protecție.
Vâscozitatea uleiului trebuie selectată în conformitate cu recomandările producătorului și cu condițiile de temperatură de funcționare a motorului.
- Care este vascozitatea HTHS in descrierea uleiurilor Motul?
- HTHS - vâscozitatea uleiului la temperatură ridicată și viteză mare de forfecare.
Anterior, vâscozitatea uleiului a fost determinată la o temperatură de 100 ° C. Acum această clasificare este deja depășită și nu corespunde condițiilor reale de funcționare ale motoarelor moderne. S-a luat decizia de a măsura vâscozitatea uleiului la o temperatură de 150 ° C și o viteză mare de forfecare.Există „HTHS ridicat” și „HTHS scăzut”. Uleiul cu HTHS scăzut are o vâscozitate mai mică la temperaturi mai ridicate decât uleiul cu HTHS ridicat. Astfel, uleiurile cu un HTHS scăzut pot fi clasificate ca fiind eficiente din punct de vedere energetic, iar uleiurile cu un HTHS ridicat ca oferind un grad ridicat de protecție.
- Care este diferența dintre seria 300V și 8100?
- Uleiurile din seria 300V sunt uleiuri adevărate pentru motoare sport.
Sunt folosite în curse și alte evenimente sportive.
Seria 8100 este o serie „civilă” care a fost special concepută pentru mașinile moderne și condițiile de condus de zi cu zi.
Ceea ce au în comun aceste serii este că uleiurile 300V și 8100 sunt 100% sintetice.
- Care este diferența dintre seria 8100 și Specific?
- Uleiurile din seria Specific sunt proiectate pentru toleranțe specifice ale producătorului.
Adică, fiecare dintre uleiurile din această serie este un analog complet al uleiului original.
Uleiul de motor din seria Specific se potrivește exact cu o anumită toleranță, în timp ce uleiul de motor din seria 8100 are mai multe toleranțe, ceea ce îl face mai versatil.
- Care este diferența dintre seriile 6100 și 4100?
- Ambele serii sunt realizate folosind tehnologia Technosynthese®, care a fost deja menționată mai sus.
Acestea sunt uleiuri semisintetice cu un conținut ridicat de sintetic.
Diferența este că există mai multe componente sintetice în seria 6100 (60-70%). Aceasta înseamnă un grad mai mare de protecție, dar și un preț corespunzător pe litru mai mare.
- Pierd ulei de la motor. Trecerea la Motul ar putea avea un efect pozitiv asupra consumului de ulei?
- Da, în unele cazuri, schimbarea uleiului de motor cu unul de calitate superioară poate ajuta la problema „grubului de ulei”.
Dar în cazul unor probleme serioase cu motorul (de exemplu, apariția inelelor raclete de ulei), schimbarea uleiului de motor, din păcate, nu va mai ajuta.
- Trecerea la un ulei mai vâscos poate ajuta?
- Cresterea vascozitatii pentru a reduce consumul de ulei este o practica destul de comuna.
Și poate da roade (de exemplu, o peliculă de ulei mai groasă se va afla pe jocul crescut dintre piston și cilindru).
Dar merită să luați în considerare faptul că poate fi sigur să nu mergeți mai departe decât o clasă vecină (5w30-> 5w40), dacă trebuie să completați și mai mult ulei vâscos, este mai bine să contactați un îngrijitor și să remediați problema într-un mod mai mult. cale eficientă.