Wybór akumulatora do samochodu. Przed dokonaniem zakupu musisz się dowiedzieć

Akumulator jest ważną i drżącą częścią samochodu. Najczęściej daje się to odczuć, gdy trzeba się nakręcać w niskich temperaturach.

Oczywiście możesz napotkać problemy w innym czasie, ale większość problemów zaczyna pojawiać się zimą. Aby wybrać najlepsze na zimę, ważne jest, aby zrozumieć, jak to działa.

Obecnie istnieje ogromna liczba firm, które oferują te urządzenia z różne cechy, dlatego osoba niedoświadczona napotyka szereg problemów przy wyborze.

Kluczowe wskaźniki i wybór baterii

Cechy pracy

Aby dowiedzieć się, jaki akumulator wybrać na zimę, musisz znać jego wydajność. Akumulator w pełni otwiera się w temperaturze +27 0 C. W temperaturze -18 0 C początkowa charakterystyka jest znacznie zmniejszona prawie dwukrotnie. W takim przypadku do uruchomienia silnika trzeba zużyć dwa razy więcej energii niż w przypadku wysokiej temperatury powietrza.

Producenci oferują różnorodne baterie

Wskaźnik, taki jak prąd zimnego rozruchu, wskazuje zdolność pojazdu do rozruchu w niskich temperaturach. Wyświetla liczbę amperów, które akumulator wytwarza dla samochodu w niskich temperaturach, nie obniżając minimalnego napięcia wymaganego do uruchomienia.

Wzrost tej liczby zwiększa moc początkową urządzenia. Pojemność wskazuje czas potrzebny na dostarczenie 25 amperów przy +27. Dzięki niemu dowiesz się, jak szybko wszystko zacznie działać w aucie. dodatkowe urządzenia w nocy, przy niesprzyjającej pogodzie oraz podczas awarii generatora ładunku.

W niskich temperaturach bateria wzrośnie opór wewnętrzny... Dlatego w przypadku krótkich podróży energia po uruchomieniu nie zostanie zrekompensowana. Okazuje się, że urządzenie zaczyna działać na zużycie, ponieważ energia w nim nie jest przywracana.

Płyty akumulatorowe

W lecie po długie wycieczki silnik bardzo się nagrzewa i w takich warunkach trudno go ponownie uruchomić. Do podobnych rozruchów potrzebna jest taka sama ilość energii, jak przy rozruchu silnika w mroźną pogodę. Ten fakt pozwala jeszcze raz zrozumieć, na co warto zwrócić uwagę, aby dokonać wyboru.

Jak wybrać baterię na zimę? Na początek warto zapoznać się z informacjami zawartymi w instrukcji pojazdu. Jeśli producent zdecydowanie odradza używanie urządzenia z: ustalone cechy, masz szeroki wybór.

Możesz wybrać akumulator do dowolnego samochodu

Główną cechą, na którą warto zwrócić uwagę w pierwszej kolejności, jest jej pojemność elektryczna. Wraz z jego wzrostem możliwe staje się wydatkowanie większej ilości energii na uruchomienie silnika.

Zwykle po kilku latach użytkowania zaczynają się pojawiać problemy. Pierwszym krokiem jest sprawdzenie korek wlewowy... Faktem jest, że podczas procesu ładowania woda odparowuje, po czym rozkłada się na tlen i wodór. Aby gazy mogły się ulotnić, w korkach tworzony jest specjalny otwór. Na tanich urządzeniach zwykle widać zwykłą dziurę, ale na więcej drogie opcje umieść specjalne zawory.

Wideo jak wybrać baterię:

Najważniejsze jest, aby zrozumieć, w jakich warunkach pogodowych będzie używana bateria. Zdecydowanie możemy powiedzieć, że najbardziej najlepsza bateria na zimę będzie miał przede wszystkim dużą objętość. Główne warunki wyboru baterii:

1. Muszą spełniać wszystkie ustalone standardy.
2. Musi być zgodność z komponentem technicznym samochodu. W przypadku naruszenia może wystąpić nawet pożar.
3. Zwróć uwagę na stosunek ceny. Nie powinien być instalowany w drogim samochodzie tania bateria i wzajemnie.

Rodzaje baterii

Klasyczny

Ten typ ma czarny plastikowy korpus, pokrywę wypełnioną żywicą i szyny łączące między puszkami. Ich zaletą jest możliwość demontażu i wymiany płyt w osobnym słoiku. Ponadto można regulować poziom napięcia, a także naładować słój hotelowy.

Klasyczna bateria

Okazuje się, że da się to naprawić. Teoretycznie można go używać bez końca, ciągle zmieniając poszczególne pojemniki. Jednak nie wszyscy są gotowi zrobić to samodzielnie i zamiast płacić za pracę specjalisty, lepiej kupić nowe urządzenie.

Niskie koszty utrzymania

Ten typ najczęściej znajduje się w przezroczystej plastikowej obudowie. W pokrywce znajdują się otwory do napełniania dla każdej puszki z osobna. Wszystkie połączenia między nimi znajdują się w obudowie. Ale różni się od pierwszego typu konstrukcją i składem stopu płyt.

Akumulator o niskim poziomie konserwacji

Talerze tego typu są zwykle w pojedynczych woreczkach, aby zapobiec zamykaniu się puszek. W rezultacie pod płytami pojawiło się miejsce, w którym zbierane są produkty zużycia. Ta umiejętność zwiększa poziom elektrolitu. Nowoczesny design kilkakrotnie podnosi parametry, przy zachowaniu akceptowalnej ceny.

Bezobsługowy

Takie urządzenia mają również plastikową obudowę. Różnią się od innych typów brakiem szyjek wlewu. Cała zawartość w nich komunikuje się z atmosferą przez jeden otwór. W takich akumulatorach nie trzeba stale monitorować poziomu elektrolitu i poziomu wody.

Bezobsługowy akumulator

Cechę tę osiąga się dzięki zastosowaniu specjalnych stopów, które wydzielają bardzo niski poziom odpadów. Dodatkowo pojedynczy otwór przechwytuje opary i kondensację elektrolitu. Jest to nowoczesny typ o ulepszonej wydajności i wyższym koszcie.

Ocena baterii

Duży asortyment znacznie komplikuje procedurę wyboru i zakupu baterii. W podjęciu decyzji, którą baterię wziąć, pomogą nam, naszym zdaniem, opracowane przez nas modele.

Ich cechy są świetne na zimę i na pokaz najwyższe wyniki pracować w niskich temperaturach.

Varta WZA

Model ten waży 17 kg i jest wysokiej jakości. Obecna siła to 680 A. Konstrukcja modelu pozwala na pracę w dowolnej pozycji.

Wyróżnia się wysoką stabilnością mechaniczną ze względu na umiejscowienie elektrolitu w tkaninie szklanej separatora. Model doskonale sprawdza się w trudnych warunkach, gdzie konieczne jest oddanie dużej ilości energii w krótkim czasie.

Optima RedTop

Nieznacznie przekracza wagę 17 kg, ale jednocześnie prąd rozruchowy to 815 A. Akumulatory bardzo łatwo tolerują działanie niskich temperatur. Ten niezawodny akumulator jest używany głównie w samochodach ciężarowych i SUV-ach.

Zainstalowano baterię helową z ogniwami. Są uszczelnione, wodoszczelne i mogą pracować w dowolnej pozycji. Różni się wysokim prądem rozruchowym i podwaja żywotność.

Bosch Srebrny

Świetne do samochodu klasy biznes, najlepiej s. Różni się wysoką efektywnością energetyczną. Obecna siła wynosi 420 A, a waga jest nieco mniejsza i wynosi 15 kg.

Do stworzenia baterii używane jest srebro, co wydłuża żywotność. Ponadto płytki nie korodują. Urządzenie działa w oparciu o unikalny mechanizm, który zbiera gaz, a w momencie spoczynku pod pokrywką zwraca go.

Varta Srebrny Dynamiczny

To najlepsza bateria na zimę w Rosji w średniej kategorii cenowej. Prąd rozruchowy to 540 A, jednak waży tylko 15 kg. Talerze mają określony kształt i mają w swoim składzie srebro.

Varta Srebrny Dynamiczny

Zwiększony obszar roboczy i słaby opór pozwalają dostarczyć więcej prądu. Technologia Power Frame zwiększa siłę rozruchu na zimno, co ma pozytywny wpływ na żywotność.

Najlepsze BAT

Podobnie jak w niektórych innych modelach, płytki są posrebrzane. Ten model można bezpiecznie umieścić w samochodzie. Nowoczesny design ma charakter wylotu gazu. Korpus modelu jest odporny na silne mrozy, a wysokie natężenie prądu zapewnia łatwy start.

ATLAS

Te baterie są pomysłem specjalistów z Korea Południowa... Są na rynku od bardzo dawna i mają szereg zalet:

• modele bezobsługowe;
• minimalny poziom samorozładowania;
• odporny na korozję;
• sytuacje zwarcia są zminimalizowane;
• wysoka szczelność;
• wysoka prędkość ładowania;
• mają obudowę o wysokiej wytrzymałości.

AKTECH

Ta firma jest wiodącym producentem baterii w Rosji. Technologia hybrydowa Technologia Calcium Plus i ExMet niezawodnie chronią płytki przed uszkodzeniem.

Odlewanie elektrod jest rozprowadzane przez system Power Pass, a pionowe są rozciągnięte w dół, aby poprawić przewodność. Ponadto dobrze reaguje na częste pełne wyładowania.

Wniosek

Mamy nadzieję, że nasza recenzja pomogła Ci zrozumieć zagmatwany świat baterii. Za pomocą przedstawionej oceny możesz łatwo określić swój wybór.

Oczywiście nasza opinia może różnić się od Twoich pomysłów, więc ostatecznie to Ty decydujesz, którą baterię lepiej kupić na zimę.

Akumulator jest jednym z najważniejszych elementów obwodu zasilania pojazdu. Jego standardowe urządzenie nie toleruje drastycznych zmian przez długi czas, jednak z czasem na rynku pojawiają się wersje pochodne, które mają przewagę w wielu ważnych cechach użytkowych (aż do wydłużenia żywotności).

Setki firm z całego świata czujnie pracują nad rozwojem całkowicie nowych i ulepszonych wersji akumulatorów, których produkty są prezentowane w ogromnych ilościach na rynku krajowym. W związku z tym każdemu zakupowi nowego akumulatora dla właściciela samochodu towarzyszy czasochłonny proces selekcji, który najczęściej odbywa się według zasady „tanie i wesoło”. Odrzucając jednak różne zasady i metody, zwracamy uwagę na wybór najbardziej najlepsi producenci Bateria. Ich produkty, prezentowane w całej swojej różnorodności, są w stanie zaspokoić potrzeby nawet najbardziej wymagającego i skrupulatnego konsumenta. Jako kryteria wyboru spółek do oceny wybrano następujące parametry:

• ogólny asortyment producenta (szerokość skład);
• popularność firmy wśród konsumentów, liczba pozytywne opinie o produkcie;
• charakterystyka techniczna i wymagania dotyczące konserwacji akumulatorów;
• stopień niezawodności ogniw elektrochemicznych i ogólna jakość montażu;
• średni wskaźnik kosztów produkcji (w ramach jednej firmy w stosunku do średniej ceny rynkowej).

TOP-10 najlepszych producentów baterii

10 Topla

Zrównoważona wydajność linii baterii
Kraj: Słowenia
Ocena (2018): 4,7

Słoweński producent, który zaistniał na rodzimym rynku od czasów istnienia Kraju Sowietów. Pierwsza sprzedaż (wówczas) akumulatorów kwasowo-ołowiowych wyprzedziła sowieckich konsumentów na przełomie lat 60. i 70. i wywołała wiele emocji wśród kilku właścicieli samochodów. Do tej pory Topla całkowicie unowocześniła swoją produkcję i skupiła się na produkcji baterii wapniowych i hybrydowych. V konkurencyjne środowisko Firmie trudno jest istnieć, ale i tak udało jej się zdobyć udział w rynku.

Wśród głównych zalet akumulatorów Topla konsumenci wyróżniają niezmiennie wysokie prądy rozruchowe, a także dobrą (porównywalną z akumulatorami Bosch) mrozoodporność i wydajność w niskich temperaturach. Istnieje niewielka nierównowaga w stosunku do kosztów wzdłuż szeregu liniowego, jednak ogólnie obraz budżetu można scharakteryzować jako przeciętny. Najbardziej kultowe baterie Topla to:

• Energia;
• Najlepsza Azja.

9 TAZ (Zakład Baterii Tiumeń)

Wiodący rosyjski producent baterii
Kraj Rosja
Ocena (2018): 4,7

Fabryka Baterii Tiumeń jest jednym z głównych dostawców baterii na rynek rosyjski. W jej asortymencie można znaleźć prawie wszystko: akumulatory do taboru kolejowego, „zespoły zasilające” do samochodów ciężarowych i maszyn rolniczych oraz standardowe akumulatory samochodowe do codziennego użytku.

TAZ nie ma problemów z poziomem finansowania i rentownością, dzięki czemu ich produkty należą do najtańszych na rynku. Konsumenci pozycjonują swoje baterie jako nie najbardziej elitarne, ale niezawodna opcja za skompletowanie auta doskonale przystosowanego (bo „urodzonego” na Syberii) do pracy w niskich temperaturach. Producent nie stara się dokonywać żadnych odkryć, skupiając się całkowicie na tradycyjnych technologiach produkcji. Co w rzeczywistości przynosi owoce.

Asortyment akumulatorów firmy TAZ obejmuje następujące serie:

• Premia;
• Standard;
• Azja.

8 Mutlu

Najlepsza cena za asortyment towarów
Kraj: Turcja
Ocena (2018): 4,8

Właściciele samochodów uwielbiają akumulatory Mutlu. przede wszystkim dla wysokiej dostępności na rynku i treści informacyjnych. W szczególności podświetlony jest wskaźnik naładowania wspólny dla całej linii, który jest umieszczony „nie na pokaz”, ale dla rzeczywistego funkcjonowania przez cały okres eksploatacji baterii. Pod względem kosztów silniki firmy są nieco lepsze od konkurentów, ale w pełni się opłacają dzięki wysokiej jakości i długiej żywotności.

Asortyment Mutlu reprezentowany jest przez trzy serie baterii:

• Zacząć zakończyć;
• Azja;
• Srebro wapniowe.

7 Akom

Najlepszy sprzęt krajowego producenta. Wysoka żywotność
Kraj Rosja
Ocena (2018): 4,8

Krajowy producent, który otrzymał tytuł najważniejszego rosyjskiego dystrybutora akumulatorów ogólnego użytku. W rzeczywistości Akom rozpoczął swoją działalność w 2002 roku, opierając się na bazie produkcyjnej i materiałowej znanych sowieckich fabryk. Firma szybko znalazła właściwy kierunek rozwoju, pozyskawszy wsparcie znanych zagranicznych koncernów i producentów akumulatorów. Stopniowo przyswajając doświadczenie, ulepszając technologie i wyposażenie przedsiębiorstwa, Akom był w stanie dostosować swoje produkty do ram wysokich światowych standardów.

Według opinii użytkowników baterie tej firmy doskonale nadają się do użytku w trudnym rosyjskim klimacie. Charakteryzują się niska prędkość samorozładowanie, a także innowację w postaci funkcji automatycznego wyłączania procesu ładowania w momencie, gdy rzeczywisty ładunek elektrolitu osiąga 95-97%.

Wybitnymi przedstawicielami Akoma są:

• Brawo;
• Standard;

6 WYJAZD

Najlepsza gama produktów
Kraj: USA
Ocena (2018): 4,8

Największy międzynarodowy producent baterii do różnych dziedzin działalności, posiadający fabryki w USA, Indiach, Australii i kilku krajach kraje europejskie... Został założony w 1888 roku i osiągnął globalny wzrost w 1993 roku, po ogromnej ekspansji w Europie i utworzeniu tam kilku głównych oddziałów. Dziś firma jest właścicielem aż 22% całkowitej produkcji akumulatorów samochodowych na całym świecie. Równie ważny jest fakt, że Exide jest sponsorem tytularnym wielu imprez wyścigowych, a także głównym dostawcą akumulatorów do serii NASCAR.

Jeśli chodzi o recenzje konsumentów, zwracają uwagę na szeroką gamę produktów dla różnych potrzeb, aż do nowoczesnych modeli AGM działających na pochłoniętym (a nie płynnym) elektrolicie. Najpopularniejsze akumulatory Exide to:

• Klasyczny;
• Premia;
• Znakomity.

5 Medalista

Wybór użytkownika
Kraj: Korea Południowa
Ocena (2018): 4,9

Dość młody południowokoreański producent akumulatorów samochodowych, którego początki sięgają 1986 roku. Według autorytatywnych publikacji, jej produkty są „nośnikami” dwóch podstawowych kryteriów sukcesu – sprawdzonej przez lata jakości i przystępnej ceny. W ich kompetentnej opinii to właśnie ta kombinacja doprowadziła do niesamowitej popularności baterii Medalist na rynku rosyjskim w porównaniu z wieloma nie mniej klasowymi konkurentami.

Jednak opinie konsumenckie pokazują, że popyt na firmę opiera się nie tylko na dwóch wyżej opisanych warunkach. Ogrom gamy modeli, różnice w parametrach technicznych, faktyczny brak podróbek na rynku oraz kompletne modele bezobsługowe również mogą być ich atutem. Biorąc pod uwagę, że seria pozytywnych komentarzy nie została przerwana od kilku lat, Medalist można śmiało zaliczyć do kategorii najlepsi producenci Bateria.

Firma reprezentowana jest na rynku przez dwie linie produktowe:

• Standard;
• Premia.

4 Optima

Najlepszy producent baterii żelowych
Kraj: USA
Ocena (2018): 4,9

Amerykańska firma Optima jest jedynym innowacyjnym producentem, którego wszystkie produkty wykonane są w technologii AGM + Gel. W rzeczywistości każda z ich baterii jest próbką żelu, którego właściwości różnią się znacznie w zależności od serii. W ofercie firmy są ich trzy, a różnią się one przede wszystkim kolorem wieczka.

Tak więc baterie z czerwoną osłoną są używane do pojazdy ciężkie szczególny nacisk. Pomimo niewielkich rozmiarów, ich moc wystarcza do zasilania ciężkich silników wysokoprężnych lub marnotrawnych, żarłocznych i przewodowych silników spalinowych. Warianty z żółtymi i niebieskimi zaślepkami są na ogół identyczne i są stosowane w samochodach wymagających: zwiększona moc(do zasilania wyciągarki, elementów autostartu silnika itp.). Są doskonale przygotowane do całorocznego użytkowania, charakteryzują się niskim współczynnikiem samorozładowania i najwyższą odpornością na wibracje (zwłaszcza wersja z niebieską osłoną).

V przypadek ogólny Optima jest reprezentowana przez trzy linie produktów:

• Czerwony Top;
• Żółty Top;
• Niebieski top.

3 Bosch

Najlepszy producent baterii całorocznych
Kraj: Niemcy
Ocena (2018): 4,9

Niemiecka firma Bosch jest niewypowiedzianym mistrzem w produkcji sprzętu o dowolnym poziomie i przeznaczeniu. Co więcej, bardzo trudno jest znaleźć firmę, której produkty będą tak samo wysokiej jakości. Firma rozpoczęła produkcję akumulatorów samochodowych już w 1927 roku, wprowadzając od tego czasu zasadę współpracy, najpierw z Branża motoryzacyjna własny kraj, a następnie światowej sławy koncerny samochodowe.

Według konsumentów większość akumulatorów Bosch wykazuje bardzo pewne działanie nawet po przekroczeniu progu temperatury -30 ° C, co jest szczególnie dobre dla warunków klimatycznych naszego kraju. Ponadto ich atutem są: niska prędkość samorozładowanie i zdolność do dość szybkiego powrotu do zdrowia po zjawisku nadmiernego rozładowania. Wśród najbardziej popularne modele Użytkownicy baterii odnoszą się do:

• Srebro;
• Funstart WZA;
• S5 Srebrny Plus.

2 MLN

Najlepszy okres gwarancji (40 miesięcy). Wysoka jakość zrobienie
Kraj: Niemcy
Ocena (2018): 4,9

MOLL to dość nietypowy przykład producenta baterii ograniczonego do jednej fabryki. Założona w 1946 roku w Bad Staffelstein, pomyślana była jako firma rodzinna klasy średniej, którą jest do dziś. Na uwagę zasługuje fakt, że mimo średniej rangi linie montażowe grupy VAG (Audi, Volkswagen, Porche) i Mercedesa, a nawet przedstawiciele innych krajów współpracują z MOLL.

Wśród konsumentów firma ta jest pozycjonowana jako dostawca wysokiej jakości akumulatorów bez złomu. Czego jeszcze można oczekiwać od firmy, która daje 40-miesięczną gwarancję na wydajność swoich produktów? Jednak nie tylko charakterystyka jakościowa jest dominującą i nieodłączną baterią MOLL. Warunki cenowe również są imponujące konsumenci krajowi, nawet jeśli są na średnim poziomie rynkowym.

Głównymi przedstawicielami baterii tej marki są:

• Azja standardowa;
• M3 Plus;
• Start / Stop Plus.

1 WARTA

Najwyższa jakość całej linii produktów
Kraj: Niemcy
Ocena (2018): 4,9

Kolejna znana niemiecka firma, której założenie sięga odległego 1887 roku. Pomimo firmy Bosch, która zajmowała się produkcją wszystkiego i wszystkich i nie miała problemów z finansowaniem, niektóre okresy działalności Varty napotykały pewne trudności. Firma przebijała się przez ciernie do 2002 roku, po czym stała się oddziałem amerykańskiej korporacji Johnson Controls. Jak pokazał czas, stowarzyszenie było skazane na sukces. Dziś roczna produkcja firmy to ponad 40 milionów akumulatorów, a eksperci śmiało przewidują dalszy wzrost tej liczby.

Mimo tak bogatej historii Varta głosi politykę przystępne ceny... Wśród oczywistych zalet baterii firmy konsumenci zwracają uwagę na bezpieczną konstrukcję z filtrem gąbkowym stosowanym jako odcinacz płomieni i ochrona przeciwpożarowa. Ponadto chwalona jest długa żywotność i wysoka odporność na korozję części metalowych.

Najpopularniejsze baterie Varta to:

• Niebieski Dynamiczny;
• Sporty siłowe;
• Funstart WZA.

Początkujący kierowcy starają się wybrać akumulator o wszystkich maksymalnych parametrach. Jednak takie podejście nie zawsze daje poprawny wynik, ponieważ to, który akumulator (akumulator) jest lepszy dla samochodu, zależy od różnych niepowiązanych parametrów, w tym temperaturowych warunków pracy. Jak wiadomo, w naszym kraju latem mogą występować spadki do +30 C, a zimowe minimum w niektórych regionach -30 C jest uważane za prawie normę.

W takich warunkach konieczne będzie ustępowanie w jakimś żądaniu parametru, aby wygrać w innej charakterystyce. Jednocześnie, oprócz czynników zewnętrznych, konieczne będzie dokonanie wyboru, kierując się zaleceniami producentów samochodów, ponieważ nieprzerwana praca pozostałych elementów układu elektrycznego zależy od charakterystyki wyjściowej akumulatora.

Istnieje kilka aksjomatów, którymi należy się kierować przy wyborze baterii, ponieważ prawidłowa obsługa i konserwacja pomogą maksymalnie wykorzystać żywotność baterii.

Musisz wiedzieć, że akumulator samochodowy jest przeznaczony do regularnego użytkowania.

Nowoczesne marki baterii

Problem z akumulatorem występuje, gdy długi przestój oraz podczas długotrwałego użytkowania w niskich temperaturach, np. poniżej -20 C. Patrząc na to, jaki akumulator kupić, warto wziąć pod uwagę ważne punkty:

• Tryb pracy(głównie korki miejskie lub autostrada podmiejska);
• region klimatyczny(warunki Murmańska lub Krasnodaru);
• miejsce zakupu(market samochodowy bez gwarancji lub specjalistyczny sklep z wystawieniem świadectw jakości);
• stopień zatłoczenia samochodu(samodzielna jazda do pracy lub stale obładowana taksówka z bagażem);
• rzeczywiste parametry wyjściowe(zgodność deklarowanych cech z aktualnymi).

Jeśli samochód ma dużo ciężkich tuningowanych zestawów karoserii, konieczne będzie dodanie kilku procent mocy akumulatora do obliczonych danych producenta samochodu w celu dodatkowego obciążenia.

Cechy konstrukcyjne baterii

Czynniki zewnętrzne i operacyjne są niezbędne przy wyborze baterii. W sporze o to, który akumulator jest najlepszy na zimę, wielu kierowców podkreśla cechy konstrukcyjne akumulatora. Większość mieszkańców zimnych regionów skłania się ku doborowi urządzeń serwisowanych. W ten sposób starają się samodzielnie dokładniej ustalać parametry pracy akumulatora. Wydłuża również żywotność urządzenia.

Wymiana baterii

Ze wszystkimi pozytywne aspekty eksploatacja serwisowanych akumulatorów, występują niedogodności. Polegają na regularnym monitorowaniu większości parametrów. Wymagane jest monitorowanie poziomu cieczy w zbiornikach, ładunku, gęstości elektrolitu itp. Nie wszyscy właściciele samochodów są gotowi poświęcić czas na taką konserwację. Dlatego większość kierowców wybiera konstrukcję bezobsługową.

Najstarsze typy konstrukcji baterii to pojemności z płyty ołowiane... Ich cena jest niska, ale ich żywotność rzadko przekracza 1-2 lata. Najnowsze seryjne osiągnięcia w tej dziedzinie obejmują akumulatory helowe. Na rynku można znaleźć na nie gwarancję producentów do 5 lat. W rzeczywistości trwają dłużej.

Cechy, na które należy zwrócić uwagę przy wyborze samochodu to:

• prąd rozruchowy zimnego rozruchu, mierzony w amperach (A);
• całkowita pojemność akumulatora (Ah) ustalona przez producenta w określonych warunkach (+27 C);
• rezerwa wydajności (min), możliwość ciągłego dostarczania określonych parametrów.

Nie warto wybierać według jednego kryterium, ponieważ mogą na tym ucierpieć inne parametry. Błędem będzie również dokonywanie wyboru wyłącznie na podstawie ceny. Często cechy przeciętnych urządzeń niewiele ustępują bardzo drogim, ale różnica w kosztach może sięgać kilkukrotnie.

Zbyt tanie baterie powinny powodować rozsądną nieufność. Za takimi towarami kryją się oczywiste małżeństwo lub rażąca podróbka. V w tym przypadku strata pieniędzy zostanie zmarnowana. Twoja własna obiektywna ocena może być dokonana tylko na podstawie zdobytego doświadczenia operacyjnego lub bliskich osób, którym ufasz.

Okres serwisu i wymiany baterii

W przypadku nowoczesnych akumulatorów normalna jest żywotność około 4 lat. Mieszkańcy megalopoli często zużywają zasoby swoich baterii w korkach, a emeryci czy mieszkańcy małych rozliczenia zmniejszyć zasoby przez rzadkie korzystanie z samochodu.

Rozmiary baterii

W przypadku długotrwałego przechowywania akumulatora preferowana temperatura będzie wynosić około 0 C. W takim przypadku należy go w pełni naładować. W tych warunkach zmniejsza się samorozładowanie, a także zmniejsza się ryzyko pęknięcia obudowy po całkowitym rozładowaniu.

W akumulatorach serwisowanych należy regularnie sprawdzać poziom elektrolitu i jego gęstość.

Podczas do użytku zimowego musi być ładowany częściej. Wymagane jest również doładowanie do maksymalnego poziomu, jeśli samochód ma mocniejszy akumulator, a nie ma czasu na zwiększenie pojemności podczas podróży. Jest to szczególnie ważne w przypadku krótkich podróży. W przeciwnym razie urządzenie szybko ulegnie awarii.

Aby przygotować się na zimę serwisowanych akumulatorów, będziesz musiał zmienić gęstość elektrolitu. V normalne warunki w +20 C parametr wynosi 1,27 g / ml. Każdemu spadkowi o 10 stopni powinien towarzyszyć wzrost gęstości o 0,007 g / ml. Wraz ze wzrostem temperatury tę samą proporcję przyjmuje się dla zmniejszenia gęstości.

Ocena baterii

Oprócz wyboru producenta baterii musisz wiedzieć, że produkty jednej marki mogą być produkowane w fabrykach różnych krajów... W niektórych firmach produkty mogą różnić się w zależności od kraju pochodzenia, ten parametr również należy wziąć pod uwagę. Ponieważ w naszym kraju najistotniejsze problem motoryzacyjny jest wykorzystanie technologii w zimie, wtedy rozważymy dopuszczalne baterie na ten konkretny okres.

VARTA Niebieski Dynamiczny

Akumulator VARTA Blue Dynamic został niezależnie przetestowany. Chociaż to dotyczy tradycyjna technologia z płynnym elektrolitem nie przeszkadza mu to w osiąganiu wysokiej klasy osiągów nawet w temperaturze -50 C. Większość ekspertów i zwykłych kierowców w różnych ocenach daje prymat tej marce.

Chociaż nie należy spodziewać się niezwykłych wyników przy źle działającym układzie elektrycznym w samochodach z dowolnego akumulatora, ale w silny mróz około -40 C, marka pokaże oczekiwane od niej osiągi. Cecha konstrukcyjna taka bateria jest zastrzeżoną strukturą obudowy.

Stosowany w VARTA Technologia EFB pozwala na bezproblemową pracę akumulatorów nawet do 5 lat. Do pracy w warunkach niskotemperaturowych odpowiedni jest model E43 o prądzie rozruchowym 680 A i pojemności 72 Ah. Dzięki temu akumulator może być używany w samochodach z systemami Stop-Start. Średnia cena bo to około 5000 rubli. Istnieją również droższe egzemplarze do 8000 rubli. Choć koszt nie jest najbardziej budżetowy, zwróci się przy wieloletniej bezawaryjnej eksploatacji.

Czerwony top Optima

Jeśli koncentrujesz się na wyborze zagranicznych służb ratowniczych lub karetek pogotowia, musisz wybrać akumulatory Optima Red Top do swojego samochodu. Ponadto są produkowane przez pionierską firmę w produkcji akumulatorów bezobsługowych w technologii AGM.

Oferowane akumulatory tej marki wyróżniają się na tle konkurencji nietuzinkowym kształtem pojemników. Ta wersja pomaga podczas jazdy po nierównych drogach i chroni przed niepotrzebnymi wibracjami i wstrząsami.

Producenci zalecają używanie takich akumulatorów podczas nieregularnego użytkowania samochodu. Nowoczesne Optima potrafią wykazać się wysoką wydajnością nawet po kilku miesiącach bezczynności. Marka może pochwalić się wysoką jakością pracy przez 6-8 lat. Niektóre okazy przekraczały nawet tak duży zasób.

W charakterystyce większości akumulatorów tej marki wskazany jest prąd rozruchowy większy niż 800 A, przy takich danych żaden mróz się nie boi. Wprawdzie pojemność deklaruje się jako stosunkowo niewielka, około 50 Ah, ale według producenta rekompensuje ją reszta charakterystyk, np. dostarczając 500 A nawet po dziesięciu sekundach obrotu rozrusznika dzięki akumulatorowi . Jednak za takie cechy będziesz musiał zapłacić wystarczająco dużo wysoki kosztśrednio od 10 do 15 tysięcy rubli.

"Bestia"

Warto zwrócić uwagę na krajową markę irkuckiej firmy „Zver”. Ten rosyjski rozwój oparty na sowieckim przedsiębiorstwie jest uznawany za produkt wysokiej jakości wraz z zagranicznymi bateriami. Trwałość tych akumulatorów zapewniają elektrody zabezpieczone tlenkiem krzemu, a także obecność wapnia w konstrukcji płytek.

Wysoka ocena prąd rozruchowy a pojemność pozwala na zastosowanie takiej konstrukcji w samochodach różnych typów... W takim przypadku producent wystawia na swoje produkty trzyletnia gwarancja, chociaż w rzeczywistości akumulatory przekraczają ten okres dwa do trzech razy.

Specjalny skład materiału elektrody uwalnia akumulator od korozyjnych osadów na płytach. Dzięki temu nie tworzy się osad, co obniża wszystkie parametry wyjściowe produktu. Kształt siatek zapewnia produktom o pojemności 66 Ah przy prądzie rozruchowym 640 A. Akumulator utrzymuje taką listwę nawet do 15 s, co jest doskonałym wskaźnikiem dla akumulatorów zimowych.

Jako bonus, pokrywa, która ma labiryntową konstrukcję redukującą opary elektrolitu, ma wizjer ładowania. Obudowa baterii ma dodatkowa ochrona od niskich temperatur. Przyzwoite kopie baterii z marką „Bestia” można znaleźć na półkach już od 3000 rubli. Przyzwoity stosunek ceny do jakości zaczyna się od kosztu 5 tysięcy rubli.

TYUMEN PREMIUM

Opcja realnej ekonomii to produkty marki TYUMEN PREMIUM. V klasa budżetowa prawie nie ma godnego konkurenta pod względem stabilności działania, stosunku prądu rozruchowego i pojemności. Jeden z modeli akumulatorów Tiumeń wytwarza 540 A prądu przy pojemności 64 Ah. Dla regionów północnych jest to mocny argument za zakupem takiej baterii.

Produkty te są szczególnie istotne w pojazdach użytkowych o małej objętości elektrowni. Nawet rodzaj silnika w tym przypadku nie jest tak ważny, ponieważ parametry są wystarczające zarówno dla benzyny, jak i silnik wysokoprężny... Wskaźnikiem jakości jest pozwolenie na stosowanie TYUMEN PREMIUM w samochodach z automatyczną skrzynią biegów, które są bardziej wymagające pod względem energii elektrycznej niż samochody z „mechaniką”.

Podtrzymuje prąd nawet przez 10 sekund. Nie wszystkie modele azjatyckie wytrzymają tak długo, choć ich cena jest często wyższa niż w przypadku marki Tiumeń. Ponadto akumulator ma niski poziom samorozładowania, co jest ważne w przypadku użytkowania sezonowego. Właściciele pojazdy reklamowe oprócz kosztu 2500-3500 rubli za sztukę, spodoba mi się duża deklarowana liczba cykli ładowania. Dotyczy to zwłaszcza usług dostawczych lub taksówek.

Wraz z rozwojem technologii motoryzacyjnej wiele komponentów i produktów przeszło proces modernizacji, a akumulatory nie są wyjątkiem. Do już istniejących podstawowych parametrów tych elementów obwodu mocy dodano typową odmianę, co znacząco zmienia podejście do techniki doboru. Dlatego, aby nie wpaść w świadomą sytuację przegrywania i nie kupować złego produktu, „MarkKachestva” zaleca zwrócenie uwagi na niektóre ważne cechy, które zostały szczegółowo omówione w artykule.

Typ Baterii

Za pomocą ta cecha baterie dzielą się na trzy grupy:

• serwowane- akumulatory do naprawy nawet w przypadku zwarcia, sukcesywnie wycofują się z rynku części samochodowe i materiały eksploatacyjne. Ich wady to niska wytrzymałość, ponieważ ściany wykonane są nie z odpornego na wstrząsy i lekkiego tworzywa sztucznego, ale z ebonitu. Ponadto takie akumulatory wypełnione są głównie mastyksem, który ma tendencję do wysychania, w wyniku czego dochodzi do naruszenia izolacji i stopniowego „uwalniania” ładunku do otoczenia.
• niskie koszty utrzymania- do tego typu należy większość akumulatorów sprzedawanych na rynku krajowym. W rzeczywistości ich główne parametry są niemal identyczne z klasykami, jednak następuje znaczny wzrost jakości konstrukcji i właściwości izolacyjnych. W opinii większości ekspertów jest to najbardziej preferowany rodzaj baterii do pracy w warunkach klimatycznych Rosji.
• bez opieki- nazwa tych baterii mówi sama za siebie. Wykonane w ślepej, „uszczelnionej” obudowie, nie wymagają uzupełniania elektrolitem, co ogranicza ich użyteczność. Takich modeli na rynku krajowym jest sporo, ponieważ ich stosowanie jest uzasadnione tylko w stabilnych strefach klimatycznych (w Europie, Ameryce i częściowo w Azji). I nie są one odpowiednie dla wszystkich samochodów: kolejna cecha tych akumulatorów polega na wydaniu dla określonych linii modelowych.

Pojemność baterii

Najważniejszy parametr baterii, pokazujący ile energii zostanie oddane w ciągu 20 godzin pracy z w pełni naładowany... Ta wielkość fizyczna jest mierzona w amperogodzinach (Ah) i w obowiązkowy wskazane w oznaczeniu (któremu poświęcony jest cały akapit). Generalnie w samochodach pojemność akumulatora może wahać się od 40 do 70 Ah, a w samochodach ciężarowych nawet 180-200 Ah. Bardzo ważne jest, aby wybrać jak najwięcej najlepsza opcja, co jest możliwe podczas skupiania się na poprzednim akumulatorze, który znajdował się w samochodzie, lub podczas przeglądania dokumentacji pojazdu.

Należy pamiętać, że pomyłka w doborze akumulatora pod względem pojemności nie jest zbyt krytyczna i ogólnie akceptowalna. Przy wyborze baterii o niższym wskaźniku zapasu energii nastąpi szybkie wyczerpywanie się zasobu roboczego, co spowoduje konieczność poniesienia dodatkowych kosztów finansowych. Wybór baterii o większej pojemności jest w ogóle w stanie zagrać „okrutny” żart, nie dochodząc do przydzielonego rozmiaru siedziba kilka centymetrów. Bądź bardzo ostrożny.

wymiary

Istnieje kilka sposobów rozwiązania problemu wyboru baterii według rozmiaru: szczegółowo przestudiuj swój stary model (z pomiarami szerokości, długości i wysokości) lub zapytaj w serwisie, po otrzymaniu porady dotyczącej konkretnego samochodu ( czy to amerykański Chevrolet, japońska „Toyota” czy krajowy „VAZ”).

Należy zauważyć, że wymiary prawie wszystkich baterii, a także konfiguracje obudów są wykonane z dużą dozą tożsamości. Najczęściej główna różnica między nimi polega na parametrze masy, który w rzeczywistości nie odgrywa dużej roli po zamontowaniu w samochodzie. Jedynym wyjątkiem jest tutaj japoński przemysł samochodowy z oryginalną „atmosferą” korporacyjną. Ich akumulatory są już wyższe niż europejskie, więc niestety nie będzie można zainstalować akumulatora firmy Toyota w konwencjonalnym „VAZ”.

Typ połączenia terminala

Bardzo prosty, a jednocześnie ważny aspekt, który wymaga od właściciela samochodu dużej uwagi. Przed zakupem nowej baterii sprawdź położenie zacisków pod maską Twojego pojazd... Nie ma norm regulujących przestrzeganie strony katody i rozmieszczenia anody w samych modelach, podobnie jak nie ma jednolitych konwencji wśród producentów samochodów. W związku z tym często zdarzają się przypadki, gdy „minus” baterii znajduje się po drugiej stronie zacisku, którego długość nie wystarcza do wykonania takiego połączenia.

W najgorszym przypadku, myląc biegunowość podłączenia baterii, możesz zadzwonić zwarcie w obwodzie zasilania, uderzając nie tylko w urządzenia konsumenckie (z których większość znajduje się w nowoczesnych samochodach), ale także wyłączając samą baterię.

Prąd rozruchowy

Wskaźnik charakteryzujący ilość prądu dostarczanego do rozrusznika w celu obrócenia wału silnika. Wszystkie standardowe akumulatory są obliczane na podstawie warunków pracy w temperaturze +27 stopni Celsjusza, co wskazuje na maksymalną pojemność roboczą. Jednak gdy temperatura spadnie do nominalnych -18 stopni Celsjusza, te same akumulatory stracą nawet 60% swojej nominalnej charakterystyki pracy, oddając tylko 40% energii. Przy tak małych wartościach prądu rozruchowego silnik po prostu nie może się uruchomić.

Ogólnie ten parametr związane z klasą i pojemnością baterii. Na rynku dostępne są jednak również modele specjalne przeznaczone do bardziej specyficznych warunków pracy. Tak więc wartości prądu rozruchowego mogą się znacznie różnić w przypadku pojazdów eksploatowanych w regionach o niskie temperatury gdzie istnieje potrzeba rozkręcenia silnika napełnionego bardzo lepkim, gęstym olejem.

Prąd rozruchowy na zimno

Ponieważ akumulatory stosowane w domowych realiach nie dają się zmieścić w jednej ramie, wprowadzono dodatkowe parametry prądów rozruchu „zimnego” i „gorącego”. Prąd rozruchowy na zimno to liczba amperów generowanych przez akumulator przez 30 sekund w temperaturze -18 stopni Celsjusza bez spadku poniżej minimum 7,2 wolta. W związku z tym im wyższy prąd rozruchowy akumulatora w takich warunkach, tym większa jego moc rozruchowa.

Pomimo stopniowego zapełniania rynku modelami specjalnymi, problem zimnego rozruchu można rozwiązać kupując standardowy akumulator, którego pojemność jest dwukrotnie większa niż wymagana do uruchomienia silnika pojazdu. Ostatecznie pytanie, który akumulator najlepiej nadaje się do pracy w tak trudnych warunkach klimatycznych, należy do Ciebie. Jednak większość doświadczonych użytkowników w swoich recenzjach zaleca rozważenie opcji zakupu droższej i wydajniejszej opcji, która eliminuje dalsze nadpłaty za zakup innej baterii.

Prąd gorącego startu

Drugie ekstremum uruchamiania silnika w warunkach innych niż standardowe. Pokazuje liczbę amperów prądu, jaką akumulator jest w stanie dostarczyć w sezonie letnim przy silnym przegrzaniu silnika. Podobnie jak w przypadku zimnego startu, gorący wymaga dwa razy więcej więcej mocy Akumulator ze swej natury jest jednak bardziej problematyczny (zwłaszcza jeśli silnik samochodu ma duża objętość i wysoka kompresja, a także wyjście klimatyzatora do salonu). Jeśli eksploatujesz samochód w miejscu o nienormalnie wysokich temperaturach, upewnij się, że wybierasz akumulator, którego moc znacznie przekracza nominalnie wymaganą (zalecaną w dokumentacji pojazdu).

W takim przypadku niewielka nadpłata uchroni Cię przed koniecznością szybkiego zakupu kolejnego standardowa bateria, niesprawne z powodu wymuszonego zużycia zasobu roboczego.

Coś o etykietowaniu

Standardowe oznakowanie baterii obejmuje pięć głównych elementów:

• prąd rozruchowy - oznaczony jako GOST (na bateriach wyprodukowanych w Rosji), SAE (wyprodukowany w USA), EN (wyprodukowany w krajach należących do Zjednoczonej Europy), DIN (oddzielny standard dla produktów wyprodukowanych w Niemczech). W niektórych przypadkach są one określane ilościowo dla prądu zimnego rozruchu (po oznaczeniu ICC, CCA) i prądu ładowania rozrusznika (IP).
• nominalna pojemność baterii - oznaczona cyfrowo, wskazująca wartość i odpowiedni wymiar. Na przykład 60 Ah.
• napięcie znamionowe - ta sama zasada oznaczania, jak dla pojemności znamionowej. Jednostka miary - wolt, ogólna forma(na przykład): 12 V.
• Data produkcji.
• kraj produkcji, zakład produkcyjny, jego adres - obowiązkowe dane o lokalizacji przedsiębiorstwa.

W przypadku braku jakiejkolwiek pozycji ze wskazanego, według opinii ekspertów, możesz zacząć wybierać inną baterię z prezentowanego asortymentu rynkowego.

Cena "ramki"

Na tej podstawie baterie można podzielić na trzy główne kategorie:

• gospodarka- najbardziej "prymitywne" modele wykorzystujące niedrogie materiały i technologie budowlane. Mają dobry zapas żywotności, są bardzo przystosowane do pracy w standardowych warunkach eksploatacyjnych. Znaczne wahania prowadzą do pogorszenia właściwości rozruchowych, dlatego często problemy pojawiają się nawet przy niewielkim spadku (lub wzroście) temperatury.
• standard – « złoty środek»Między dwoma skrajnościami, z optymalnym stosunkiem ceny do wydajności. Zgodnie z klasycznym parametrem poziom sprzedaży jest najpopularniejszą kategorią wśród właścicieli samochodów.
• premia- baterie najwyższy poziom egzekucje różniące się od opcji ekonomicznych zarówno zwiększonym zasobem roboczym, jak i stabilnym poziomem prądu rozruchowego. Ta ostatnia wartość może być wyższa o 30-100 amperów. Ponadto baterie te mają dłuższą gwarancję od 1 do 1,5 roku.

W takim przypadku wybór zależy wyłącznie od Twoich możliwości finansowych i preferencji. Nie zaniedbuj kategorii budżetowej segmentu - ostatnio poziom tych baterii prawie zbliżył się do wskaźników standardowych modeli.

Uważaj na podróbki!

W związku z tym, że jednym z głównych materiałów eksploatacyjnych są akumulatory, a liczba eksploatowanych samochodów stale rośnie, na rynku pojawiło się wiele podróbek niskiej jakości. Ze względu na to, że ryzyko natknięcia się na podróbkę jest bardzo duże, przed zakupem baterii należy zapoznać się z kilkoma ważnymi niuansami:

• sprawdzić obudowę i wtyczki (w przypadku baterii niskoobsługowych) pod kątem odprysków, uszkodzeń i szczelności. Ponadto zwróć szczególną uwagę na zaciski - czy mają gładką powierzchnię, a także czy posiadają specjalne nasadki ochronne. Jeśli brakuje ostatniego elementu lub na metalu zacisków wykryto otarcia i poważną chropowatość, całkiem możliwe, że przed tobą znajduje się podróbka. Producenci „Singe” bardzo rzadko zwracają uwagę na tak nieistotne drobiazgi.
• należy sprawdzić oznakowanie pod kątem informacji o producencie (kraj, nazwa zakładu i jego lokalizacja). To prawda, że ​​jeśli w przypadku mechanicznych i kompletnych drobiazgów producenci podróbek nie zawracają sobie głowy, to odnoszą się do znakowania z dużą dozą odpowiedzialności. Obecnie informacje o producentach są kopiowane z oryginalnych baterii, więc ten element kontrolny może nie dać jednoznacznej odpowiedzi na pytanie, czy jest to podróbka na twoich oczach.
• koniecznie sprawdź dostępność daty produkcji i czy została przerwana. Jeżeli w przypadku akumulatorów ładowanych na sucho (zawarte w nich sole elektrolitów są w stanie suchym i wymagają rozcieńczenia wodą), nie odgrywa to dużej roli, ponieważ trwałość tych modeli jest a priori wysoka, to zalane akumulatory nie powinna być starsza niż sześć miesięcy od daty produkcji.
• sprawdź, czy bateria znajduje się w karcie danych produktu.

Jednak wraz z nadejściem chłodu, jak o każdej porze roku, kierowcy martwią się o to pytanie właściwy wybór"Kiery" Żelazny Koń- bateria. Istnieje wiele mitów na temat wyboru i konserwacji tego urządzenia. Dyrektor firmy Rimbat (sieci detalicznej RiMiR) – Ignatiuk Ruslan Evstafievich pomoże nam zrozumieć złożoną, ale ważną kwestię.

Akumulator w samochodzie jest ważnym elementem, ponieważ jest źródłem autonomicznego zasilania. Jego żywotność wynosi średnio 3-5 lat, ale bezpośrednio zależy to od prawidłowego użytkowania i konserwacji. A jeśli kupiłeś używany samochód lub minęło dużo czasu od zakupu nowego samochodu, perspektywa zakupu nowej baterii „świeci” dla Ciebie.

Kiedy należy wymienić baterię?

Gdy bateria przestanie utrzymywać ładunek, należy ją wymienić. No cóż, wyobraź sobie taką sytuację: wchodzisz do garażu lub na parking, próbujesz dorwać swojego „żelaznego przyjaciela”, a on do żadnego nie wchodzi – to wszystko. Wskaźnik na desce rozdzielczej wskazuje, że bateria jest pusta lub bardzo słaba, chociaż wczoraj ją ładowałeś.

Drugim powodem jest to, że bateria się nie ładuje. Wynika to najczęściej z krótkich, krótkich wycieczek do zimowy czas... Akumulator, który nie jest w pełni naładowany, traci swoją pojemność z powodu ciągłego rozładowywania.

A trzeci powód, dla którego konieczna jest wymiana baterii, to jej uszkodzenie techniczne: pojawiło się pęknięcie lub wyciekł. Przy takim uszkodzeniu działanie tego urządzenia jest niemożliwe.

Czy można przywrócić starą baterię?

W zasadzie możesz spróbować. Jak to zrobić? Jeśli bateria ma uszkodzenia mechaniczne, takie urządzenie jest kategorycznie przeciwwskazane do działania – zagraża życiu Twojemu i Twoich pasażerów.

Ale jeśli bateria nie utrzymuje ładunku, możesz spróbować przywrócić jej „żywotność”.

« Wlej nowy elektrolit o podwyższonej gęstości, wodę destylowaną i dodatek siarczynu do elektrolitu, a następnie „uruchom” akumulator rozładowując i ładując. Być może takie procedury pomogą ożywić urządzenie, a bateria nadal będzie ci służyć, a zaoszczędzisz pieniądze. ale Tej procedury jest polecana tym, którzy mają chociaż trochę podobne doświadczenie, ponieważ będziesz musiał pracować z kwasem - jeśli złe i niedokładne działania mogą prowadzić do bardzo nieprzyjemnych konsekwencji.”

Przed przystąpieniem do „oszczędzania” baterii przeczytaj uważnie instrukcje i zalecenia doświadczonych „resuscytatorów”, a dopiero potem ostrożnie przystąp do pracy nad przywróceniem baterii, ale nadal lepiej jest zwrócić się do profesjonalistów, ponieważ stawką jest twoje zdrowie , nie ryzykuj.

Co musisz wiedzieć przy wyborze baterii?

Aby profesjonalnie podejść do wyboru baterii, musisz wiedzieć:

• Pojemność baterii;
• Lokalizacja terminalu;
• Rozmiar.

Jak sprawdzić baterię przy zakupie?

Po wybraniu wymaganej baterii nie zapomnij sprawdzić jej wydajności. Łatwo to zrobić, podłączając do niego wtyczkę obciążenia. Z jego pomocą mierzysz napięcie bezczynny ruch i pod obciążeniem. Każdy szanujący się sklep musi mieć wtyczkę ładowania! Nie ma takiego urządzenia? Rozważ zakup baterii gdzie indziej.

« Napięcie w obwodzie otwartym musi wynosić co najmniej 12,5 V, a przy pracy pod obciążeniem przez 10 sekund nie może spaść poniżej 11 V. Sprawdzanie akumulatora lampą 12 V jest nieprawidłowe i nie świadczy o stanie zdrowia i jakości baterii.»

Wszystkie baterie są podzielone na trzy kategorie:

1. Akumulatory serwisowane lub nadające się do regeneracji — urządzenia, na które był popyt kilka lat temu, nie są dziś tak popularne. Obudowa baterii wykonana z ebonitu, od góry wypełniona mastyksem.

« W takim akumulatorze, gdy płytki są zamknięte, można je wymienić, ale bardzo niewiele osób to robi, ponieważ ich siła jest niska ”.

2. Akumulatory są bezobsługowe. Ten typ baterii jest przeznaczony do pracy w idealnych warunkach.

3. W naszych realiach najbardziej odpowiedni widok baterie - bezobsługowe. Wyróżnia je korzystna cena, dobra jakość i długa żywotność.

Wybierając baterię, musisz poznać datę jej wydania. Jak wspomniano wcześniej, żywotność baterii wynosi 3-5 lat, oczywiście im nowsze urządzenie, tym dłużej będzie działać. Nawiasem mówiąc, okres ten zaczyna być liczony nie od dnia jego zainstalowania w samochodzie, ale od momentu wlania elektrolitu.

Koszt akumulatora jest wprost proporcjonalny do jego prądu rozruchowego. Im większa pojemność akumulatora, tym szybciej rozrusznik uruchomi silnik samochodu.

« Kup akumulatory o pojemności wskazanej w instrukcji do Twojego samochodu. Możesz oczywiście zakupić akumulator o mniejszej pojemności, ale wtedy poczekaj zimą będziesz miał problemy z uruchomieniem. Nie należy kupować akumulatorów o wysokim prądzie rozruchowym.”

Lepiej kupować baterie w wyspecjalizowanych sklepach. Profesjonalni konsultanci prawidłowo dobiorą akumulator do Twojego samochodu. W takich sklepach kupisz oryginalny certyfikowany produkt, a w przypadku wykrycia wady urządzenie zostanie wymienione. Ale przy zakupie koniecznie sprawdź poprawność wypełnienia karta gwarancyjna i pisemny czek.

Jak właściwie dbać o baterię?

Aby wydłużyć żywotność baterii, konieczne jest monitorowanie jej poziomu naładowania. Jeśli jeździsz długo i często, ładowanie jest zwykle niepotrzebne. Jeśli nie jeździsz często i nie na długich dystansach, samochód czasami zostaje na parkingu, a co najmniej raz w miesiącu trzeba sprawdzać stan naładowania akumulatora.

« Kupowanie wysokiej jakości urządzenia do ładowania nie jest nie na miejscu. A także pamiętaj: z długim niedoładowaniem, nawet najbardziej dobra bateria straci swoją zdolność. Dlatego staraj się unikać całkowitego rozładowania baterii, ponieważ wpływa to negatywnie na żywotność baterii i jej wydajność.”

Owszem, bateria jest ważnym „organem” w samochodzie, ale w przeciwieństwie do ludzkiego, można ją dobrać, a po odpowiednim podejściu do tego zagadnienia można mieć nadzieję, że będzie służyła skutecznie i długo.

Pomógł zrozumieć problem
i udzielił cennych rad
dyrektor firmy „Rimbat”
Ignatiuk Rusłan Ewstafiewicz.

I co chciałbym dodać. Bardzo ważną kwestią przy wyborze akumulatora dla kierowców jest marka akumulatora lub, jak to teraz modne, marka. Tutaj mogę udzielić jedynej rady: Daj pierwszeństwo markom fabrycznym. Idealnie oczywiście, jeśli zakład nazywa się TAB, to bateria powinna być TAB, jeśli zakład to BOSCH, to bateria to BOSCH, jeśli zakład to A-mega, to bateria to A-mega itd. W tym przypadku producent odpowiada za jakość produktu swoją reputacją. Każdy zakład z reguły ma kilka marek, listę marek fabrycznych można zawsze znaleźć na stronie producenta. Dziś niestety głowa klienta kręci się od różnych marek. A większość z nich to prywatne marki dużych dealerów, kupując taką baterię grasz na loterii. W takim przypadku nikt nie ręczy za jakość! I jeszcze jedna mała rada, przy wyborze baterii spróbuj kupić baterię, której korpus i obudowa są czarno-białe. W takim przypadku następuje najlepsze lutowanie tych części, a wyciek spod pokrywy jest praktycznie wykluczony. W przypadku stosowania kolorowych barwników do tworzyw sztucznych przyczepność pogarsza się. To prawda, że ​​nie dotyczy to produktów premium (BOSCH, TAB, VARTA itp.). Technolodzy tych producentów pozwalają na zastosowanie kolorowego plastiku bez pogorszenia jakości produktu.

Wszystkie udane starty przy każdej pogodzie !!!