Co jeśli bateria się nie ładuje. Generator nie ładuje się: możliwe przyczyny i rozwiązania

Jak każde urządzenie, telefon i jego zasilanie mogą ulec awarii. Przyczyn awarii jest wiele, począwszy od niewłaściwego użytkowania urządzenia, a skończywszy na uderzeniu fizycznym (wstrząs, upadek). Szczególnie nieprzyjemnym momentem może być to, że telefon jest w pełni sprawny, ale bateria nie ładuje się. Jeśli masz do czynienia z tym, że bateria telefonu nie ładuje się, możesz udać się do najbliższego sklepu ze sprzętem i kupić nową i sprawną baterię do telefonu komórkowego, oddać urządzenie do centrum serwisowego lub spróbować ustalić przyczynę awarii samodzielnie.

Jeśli nowy akumulator nie przejmie ładowania, najlepszym rozwiązaniem byłoby oddanie go specjalistom z centrum serwisowego. Doświadczeni rzemieślnicy szybko ustalą przyczynę awarii i albo naprawią niedziałający element, albo wymienią niedziałający gadżet lub źródło zasilania na nowy w ramach gwarancji. Jednak po raz kolejny nie powinieneś próbować samodzielnie rozwiązać problemu, ponieważ niedoświadczone działania użytkownika mogą doprowadzić do awarii urządzenia, a problem pogorszy się jeszcze bardziej. Jeśli zdecydujesz się na zakup nowego źródła zasilania, lepiej kupić baterię do telefonu Samsung, baterię do telefonu htc lub inny model w specjalistycznym sklepie, aby nie dostać taniej podróbki zamiast wysokiej wysokiej jakości urządzenie.

Główne powody, dla których bateria telefonu nie ładuje się.

W większości przypadków przyczyną braku ładowania akumulatora mogą być:

• Problemy z ładowarką.
• Zużyta bateria.
• Awaria baterii.
• Gniazdo nie działa.
• W gniazdku nie ma wystarczającego prądu.
• Wady produkcyjne.
• Awaria oprogramowania smartfona.
• Fizyczny wpływ na źródło zasilania (wstrząs, upadek).
• Wnikanie wilgoci do urządzenia.
• Uszkodzone złącze ładowarki.
• Zasilanie uległo pogorszeniu w wyniku nieprawidłowego ładowania za pierwszym razem.

Co zrobić, jeśli ładowanie baterii telefonu trwa długo.

• Jeśli gadżet jest objęty gwarancją, nie ma problemu. Wystarczy zabrać go do serwisu lub sklepu, w którym dokonano zakupu. Eksperci odbiorą produkt na określony czas (zwykle do 2 tygodni) do testów. W rezultacie otrzymasz nowe urządzenie lub stare zostanie naprawione.
• Sprawdź przewód. Być może kontakty gdzieś się zerwały. Łatwo to zrozumieć, jeśli użytkownik dotykając przewodu ładowarki zauważy, że ładowanie okresowo pojawia się i zanika. W takim przypadku należy wymienić niedziałający przewód ładowarki na nowy działający (jeśli jest to przewód USB) lub warto kupić nową ładowarkę.
• Jeśli twój znajomy ma ten sam telefon, możesz sprawdzić wydajność baterii. Włóż sprawny akumulator w miejsce źródła zasilania, a w ten sposób w prosty sposób przekonasz się, czy od tego zależy istota awarii, czy warto szukać innych przyczyn.
• Prawidłowo naładuj telefon po zakupie. O zasadach pierwszego ładowania dowiesz się z instrukcji.
• Nie używaj urządzenia podczas ładowania.

Wielu kierowców boryka się z problemem, gdy baterie nie działają. W tym artykule będziemy konsekwentnie starać się zrozumieć przyczyny i rozwiązania problemów, z których jednym jest brak ładowania baterii. Diagnostyka pozwoli z niezawodną dokładnością zidentyfikować usterki, a właściciel samochodu nakreśli sposoby ich eliminacji.

Czynności krok po kroku w przypadku wystąpienia problemu

Brak naładowania baterii jest określany w różnych modelach na różne sposoby. Na niektórych są urządzenia, na innych lampki kontrolne, w starych samochodach zagranicznych lampka kontrolna zapala się, gdy akumulator jest całkowicie rozładowany.

Stan zasilania określa się metodą pośrednią:

• urządzenia elektryczne, sprzęt elektryczny nie działają z pełną wydajnością;
• przyciemnione reflektory w nocy;
• problemy z uruchomieniem silnika;
• trudności z ustawieniem alarmu;
• usunięcie z alarmu następuje z opóźnieniem.

Jeśli jest choć jeden problem, czas sprawdzić napięcie na wyjściu zasilacza. Możesz dostarczyć samochód do serwisu i skorzystać z ich usług. Jeśli masz multimetr i umiejętności, naprawdę możesz sam poradzić sobie z problemem. Sprawdzenie napięcia należy przeprowadzić przy pracującym zespole napędowym na biegu jałowym, następnie wyciszyć i ponownie wykonać odczyty.

Fakt, że akumulator nie ładuje się podczas pracy silnika i generatora, wskazuje odczyt multimetru. Odczyty 13,2 V na biegu jałowym wskazują na problemy z ładowaniem, a pod obciążeniem odczyty będą jeszcze niższe. Napięcie normalne - 14,3 - 14,5 V na biegu jałowym, pod obciążeniem od 13,5 - 13,8 V.

Gdy akumulator jest słabo naładowany, napięcie na zaciskach przy wyłączonym silniku wynosi mniej niż 12 V. Optymalne napięcie to –12,4 - 12,6 V.

Dlaczego bateria się nie ładuje: znalezienie przyczyn

Istnieje kilka sposobów na ustalenie, dlaczego występują problemy z ładowaniem baterii. Rozważmy niektóre z nich:

1. Dość często na zaciskach połączenia między akumulatorem a generatorem pojawia się biała powłoka tlenkowa. W rezultacie nie ma normalnego kontaktu, bateria nie ładuje się. Eliminuje to staranne czyszczenie współpracujących powierzchni, eliminowane są wady obudowy.
2. Wizualnie można również wykryć, że pasek alternatora jest bardzo rozciągnięty, napięcie nie dało rezultatu. Pasek może się zerwać. Wyjściem jest zainstalowanie nowego.
3. Konieczne jest sprawdzenie niezawodności mocowania zacisków na generatorze. Może osłabiać, utleniać się. Zaciski są pozbawione izolacji, bezpiecznie zamocowane.

Jeśli wszystko jest w porządku z paskiem generatora, a zaciski i sam akumulator są w porządku, ale nadal nie ładuje się z generatora, to główna przyczyna leży w samym generatorze.

Dlaczego nie ma ładowania akumulatora samochodowego - poszukaj możliwych problemów.

Powody, dla których generator nie wytwarza napięcia znamionowego

Generatory są klasyfikowane jako urządzenia elektromechaniczne. W przypadku braku ładowania z prądnicy mogą zaistnieć przyczyny, które ustalą wykwalifikowani specjaliści stacji paliw lub „kulibiny” – prywatni handlowcy, jeśli będą dostępne odpowiednie urządzenia i narzędzia. W każdym przypadku konieczne jest wyjęcie urządzenia z pojazdu.

Co jeśli bateria się nie ładuje? Demontaż generatora pozwoli zidentyfikować możliwe usterki:

• podczas pracy koło pasowe jest zużyte lub uszkodzone, które należy wymienić;
• często problemem są szczotki zbierające prąd, które z czasem zużywają się i wymagają wymiany;
• miedziane pierścienie ślizgowe z czasem zużywają się, co powoduje brak napięcia znamionowego;
• problem może stworzyć mostek diodowy, w którym diody często się przebijają. Muszą być rozlutowane, wyciśnięte, zastąpione nowymi w odwrotnej kolejności;
• zniszczenie łożysk jest nagminne, w efekcie wirnik zacina się podczas obrotu, nie ma możliwości doprowadzenia napięcia znamionowego do urządzeń elektrycznych. Łożyska należy wymienić.

Dwukrotne sprawdzanie przewodów obwodu ładowania nie będzie zbyteczne. Multimetr pomoże określić stan.

Możliwe też, że nie ma ładowania akumulatora z powodu uszkodzonego uzwojenia wirnika i stojana. Istnieje kilka opcji odzyskiwania, wniosek poda elektryk samochodowy.

Inną możliwą przyczyną jest nieprawidłowe działanie regulatora napięcia. Parametry sprawdzane są na specjalnym stanowisku. Regulator jest naprawiany, ale lepiej wymienić go na nowy oryginalny lub wysokiej jakości analog.

Opcja całkowitej wymiany generatora nie jest wykluczona, ponieważ sklepy internetowe, duże firmy oferują oryginalne wyposażenie i analogi. Co wybrać - decyduje właściciel samochodu, ale w każdym razie musisz wysłuchać opinii specjalisty.

Akumulator może się nie ładować, jeśli alternator jest uszkodzony.

Inne przyczyny niedoładowania lub słabego ładowania akumulatora

Jeśli podczas próby ładowania rozładowanego akumulatora z ładowarki właściciel samochodu nie uzyska pożądanego rezultatu lub ładowanie nie przebiegło całkowicie w określonym czasie, a powyższe wskazówki nie pomogły, twoje działania będą zależeć od konkretna sytuacja. Rozważmy szczegółowo każdy przypadek.

W rozładowanym akumulatorze gęstość elektrolitu nie jest prawidłowa

Gęstość sprawdza się za pomocą areometru w każdym słoiku. W regionach o umiarkowanym klimacie powinna wynosić 1,27 g / cm 3, w temperaturze +15 0 C. Na normalnym poziomie gęstość wzrasta podczas ładowania. Jeśli gęstość nie wzrasta w jednym lub kilku bankach, akumulator nie ładuje się. O tym, że nie wszystko jest w porządku z elektrolitem świadczy jego zmętnienie – w stanie normalnym jest przezroczysty i bezbarwny.

Postępuj w następującej kolejności.

1. Przestrzegając środków bezpieczeństwa, spuść mętną ciecz.
2. Wypłucz wybrane słoiki wodą destylowaną.
3. Napełnij nowym elektrolitem, doprowadź gęstość do normalnej wartości.
4. Ładuj aż do osiągnięcia normalnej gęstości we wszystkich bankach.
5. Obserwuj optymalny poziom elektrolitu, w razie potrzeby uzupełnij wodą destylowaną.

Najlepiej przepłukać puszki przez doświadczonego technika, aby uniknąć zwarcia elektrody dodatniej i ujemnej.

Zwarcie w płytach

Trudności z ładowaniem z ładowarki mogą pojawić się, gdy płytki są zwarte, co następuje, gdy odpadają. W tym przypadku cząstki ołowiu osadzają się na dnie i stykają się z dolnymi końcami elektrod.

Innym możliwym problemem jest zużycie separatorów, w którym to przypadku stykają się elektrody dodatnia i ujemna, następuje zwarcie. Ponadto elektrody dodatnie i ujemne mogą z różnych powodów odkształcać się i uzupełniać obwód.

Jeśli konstrukcja baterii na to pozwala, banki są naprawiane. W przeciwnym razie należy wymienić zasilacz.

Zasiarczenie płyt akumulatorowych

Zjawisko, kiedy biała powłoka pokrywa elektrody, nazywa się zasiarczeniem. Pojawia się, gdy przez dłuższy czas nie ma ładowania akumulatora, woda wyparowała, a gęstość elektrolitu wzrosła. W rezultacie możliwe jest, że bateria nie jest w pełni naładowana.

W początkowej fazie pojawienia się białej powłoki możliwe jest przywrócenie baterii przez kilka kolejnych cykli ładowania i rozładowania. Jeśli zasiarczenie nie zostanie zatrzymane, bateria się zmieni.

Akumulator może się nie ładować, nawet jeśli obudowa nie jest zaplombowana. W przypadku naruszenia jej integralności woda destylowana odparowuje, a gęstość elektrolitu wzrasta, ze wszystkimi wynikającymi z tego konsekwencjami. Co zrobić w takim przypadku? Aby zidentyfikować ewentualną wadę, jeśli jest nieistotna - możliwe jest przywrócenie szczelności poprzez sklejenie lub lutowanie plastikiem. Przywrócenie integralności obudowy odbywa się bez elektrolitu, z suchym pojemnikiem.

Możliwe jest utrzymanie akumulatora samochodowego w sprawności, bez powodowania tego, że nie ładuje się, jest możliwe przy ścisłym przestrzeganiu zasad instrukcji obsługi. Wymaga okresowego ładowania i utrzymywania w czystości.

Każdy pojazd zawiera generator i akumulator. Te dwa urządzenia są głównym źródłem energii elektrycznej w pojeździe. Po uruchomieniu silnika samochodu generator zaczyna działać. Dostarcza prąd do wszystkich urządzeń. Czasami energia elektryczna nie jest dostarczana do instalacji elektrycznej pojazdu. Wtedy cała rezerwa energii elektrycznej jest pobierana z akumulatora.

Jeśli nagle kontrolka informująca o pracy akumulatora przestanie się świecić, oznacza to, że maszyna nie może pracować. Rozładowanie akumulatora spowoduje zwarcie samochodu i odpalenie komory silnika.

Kierowcy często borykają się z problemami związanymi z brakiem ładowania akumulatora. Może się to zdarzyć w każdej chwili i nikt nie jest na to odporny. Przyczyn tego problemu jest wiele.

Każdy pojazd ma inny akumulator. Sygnały o ładowaniu i nieładowaniu urządzenia są zupełnie inne. Gdy tylko lampka sygnalizacyjna zacznie migać lub zaświeci się wymagany sygnał, natychmiast staje się jasne, że akumulator nie chce być ładowany. Czasami taka awaria może się zdarzyć z błahego powodu i można ją rozwiązać na miejscu. Ale czasami źródło problemu może być dość poważne i jeśli akumulator twojego samochodu się nie ładuje, na ratunek przyjdzie tylko specjalista.

Różne rodzaje braku mocy baterii i sposoby ich naprawy

Znalezienie przyczyny problemu można łatwo wyeliminować. Problemem często nie jest system ładowania, a czasami samo urządzenie. Aby rozwiązać problem, musisz znaleźć prawdziwą przyczynę awarii i sprawdzić to urządzenie. Aby to zrobić, musisz wyjąć urządzenie i poprosić znajomego o baterię. W swoim garażu na generatorze będziesz musiał sprawdzić, czy się ładuje, czy nie. Jeśli się nie świeci i nie miga, musisz sprawdzić baterię.

Często przyczyną jest awaria płyt źródła zasilania. Ten powód można rozwiązać, a wtedy ponownie pojawi się możliwość ładowania. Jeśli w wypożyczonym urządzeniu wszystko idzie dobrze, zarówno praca, jak i ładowanie, to na pewno przyczyna jest już w twoim źródle, a nie w układzie generatora. Jeśli pojazd zostanie pozostawiony na wolnym powietrzu o niskiej temperaturze przez całą noc, wpłynie to negatywnie na stan źródła zasilania.

Jeśli na korpusie urządzenia nie ma żadnych wad, takich jak obrzęk ciała, możesz samodzielnie przywrócić ładowanie urządzenia. Proces ładowania trwa kilka dni. Proces ten jest z pewnością długi, niemniej jednak nie zawsze prowadzi do pozytywnego wyniku. Jeśli wewnętrzne płytki urządzenia są zwarte, przyczyna problemu nie może być łatwo rozwiązana.

Innym powodem jest zasiarczenie płytek w akumulatorze. W takim przypadku możliwe jest przywrócenie działania urządzenia, tylko to będzie wymagało fachowej wiedzy, czasu i pieniędzy. Utlenianie zacisków może również spowodować brak ładowania zasilacza. Zdarza się to bardzo rzadko, ale się zdarza i dlatego warto to sprawdzić.

Płytka może gromadzić się na zaciskach akumulatora i uniemożliwiać ładowanie. Aby rozwiązać ten problem, wystarczy je wyczyścić papierem ściernym. Należy to zrobić ostrożnie, ponieważ można wymazać miękkie końcówki, co negatywnie wpłynie na dalsze ładowanie z powodu problematycznego zaciskania.

Zerwanie lub poluzowanie paska alternatora spowoduje poślizg koła pasowego. Spowoduje to, że generator przestanie wykonywać swoją główną funkcję. Przy zerwanym pasie wszystko jest jasne, ale z powodu tego, co słabnie, musisz się dowiedzieć. Przyczyny tego zjawiska są różne i należy się tym zająć w odpowiednim czasie. ale poślizg paska wynika z jego zużycia.

Po drugie, istnieje możliwość zmiany napięcia samego paska. I po trzecie, istnieje możliwość dostania się wody na koło pasowe, co doprowadzi do słabej przyczepności paska i koła pasowego. W pierwszym przypadku musisz wymienić pasek alternatora na nowy, ale w rozwiązaniu dwóch ostatnich problemów pomoże zwykły pasek.

Trzecia przyczyna awarii baterii związana jest z utlenianiem przewodów generatora. Ten błąd jest korygowany przez czyszczenie papierem ściernym. Nie wykluczaj możliwości przepalenia przewodów w generatorze i zerwania przewodu. W przypadku wypalenia można wyczuć zapach spalenizny.

Jeśli nagle przyczyna nie została wyjaśniona, należy zbadać wygląd baterii, być może w tym tkwi prawdziwy powód. Jeśli rozumiesz, że zaciski wraz z przewodami są w dobrym stanie, to kolejnym etapem kontroli jest sprawdzenie urządzeń zewnętrznych związanych z układem ładowania akumulatorów.

Przede wszystkim sprawdzane są zaciski źródła zasilania. W takim przypadku silnik samochodu nie powinien pracować, a przewody należy mozolnie odłączać. Odczyt napięcia powinien mieścić się w zakresie od 12,5 do 12,7 V. Kolejnym krokiem jest podłączenie zacisku i uruchomienie silnika samochodu. W tej sytuacji napięcie powinno wzrosnąć do 13,5-14 V. Jeśli odczyty są mniejsze niż normalnie, zwiększa się prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym. Wymagane jest ścisłe monitorowanie wahań napięcia.

Zdarzają się przypadki, że podczas sprawdzania wskaźniki zaczynają się zmniejszać, a przyczyną są diody znajdujące się w przekaźniku generatora. Może być również połączony ze szczotkami generatora. W takim przypadku obwód otwarty i silne ścieranie są sprawdzane w ten sam sposób. Problem można rozwiązać: wymieniając przekaźnik regulatora lub wymieniając mostek stykowy. Kontakt musi być w jednym kierunku. Jeśli biegnie z boku na bok, oznacza to, że został uderzony i konieczna jest pilna wymiana.

Wymiana styków lub elementów elektronicznych nie jest łatwa i wymaga umiejętności lutowania. Dioda jest lutowana lutem wysokonapięciowym. Zabieg wykonuje się tylko lutownicą o mocy 600 W. Nowe elementy elektroniczne zgodnie z przepisami muszą być takie same lub elementy z tymi samymi wskaźnikami.

Nagle postanowiłeś zaoszczędzić czas i w przybliżeniu podniosłeś diody, ale nie jest faktem, że są takie same, to w ciągu pierwszych pół godziny mogą się szybko przepalić. Dlatego jak tylko podłączysz nowe diody, to nigdzie nie powinieneś iść i najpierw musisz wszystko kontrolować.

Nowe diody nie powinny się przegrzewać. Jeśli są ogrzewane, to odpowiednio przepuszczają prąd o większej wielkości, niż mogą przejść. To wszystko negatywnie wpłynie na baterię. Mocno nagrzane diody „nie będą żyły” przez długi czas. W takim przypadku lepiej zostawić stare diody lub całkowicie wymienić generator.

Wymiana diod nie jest łatwa. Wymaga to umiejętności i pewnej wiedzy. Jeśli ich nie masz, lepiej nie zabierać się do pracy, ale od razu szukać pomocy u specjalistów.

Sprawdzenie generatora pojazdu

Problemy z akumulatorem mogą występować w samym pojeździe. Aby to zrobić, musisz znacznie głębiej zanurzyć się w konstrukcji całego samochodu. Zużycie powierzchni wirnika wpływa negatywnie na pracę wirnika, który znajduje się w stojanie. Ciągłe przerwy często występują w regularnych odstępach czasu, a nie w sposób ciągły. Prędkość wirnika często się zmienia. Wszystko to może wpłynąć na problemy z ładowaniem.

Możesz rozwiązać ten problem, kupując nowy zasilacz. Możliwe jest również, że masz otwarty obwód, który napędza generator. Tylko profesjonalista może znaleźć przerwę, ale takiej awarii nie może naprawić. Wystarczy wyrzucić stary generator i kupić nowy.

Omówiliśmy tylko najczęstsze problemy z ładowaniem baterii.

Jeśli chcesz dokonać zakupu, nasza strona Ci w tym pomoże.

Brak ładowania akumulatora samochodowego to częsty problem wielu kierowców. Początkujący kierowcy z reguły pozbywają się takiego źródła zasilania, przeznaczają środki na nowe urządzenie. Dodatkowym kosztom można zapobiec, identyfikując prawdziwą przyczynę zrzutu.

Jeśli akumulator nie ładuje się, moc i podzespoły elektryczne pojazdu działają gorzej. Aby rozwiązać ten problem, kierowcy stosują różne techniki: oświetlenie, holowanie.

Ale zdarzają się sytuacje, w których bateria się nie ładuje. Aby to ustalić, użyj testera lub multimetru, za pomocą którego ustawia się wartość napięcia. Jeśli nie ma ładowania, monitor multimetru wyświetli 12V (standardowy wskaźnik to 14V). Diagnostyka jest przeprowadzana podczas pracy silnika. To jedyny sposób na uzyskanie prawidłowych odczytów.

Jeżeli uruchomienie silnika jest niemożliwe, do ustalenia napięcia służą zaciski przewodzące prąd źródła zasilania. Jeśli akumulator samochodowy nie jest naładowany, monitor wyświetli 11,8-12 V.

Pośrednie sposoby określania stanu akumulatora samochodowego

1. Instalacje i systemy elektryczne działają nieprawidłowo.
2. Reflektory i oprawy oświetleniowe emitują słabe światło.
3. Silnik nie uruchamia się dobrze.
4. Uruchomienie alarmu samochodowego jest problematyczne.

Przyczyny problemów z ładowaniem akumulatora samochodowego

Możesz określić, dlaczego bateria się nie ładuje, jeśli zastosujesz skuteczną metodę.

Obniżenie gęstości składu elektrolitów

Areometr służy do sprawdzania gęstości. Testowanie przeprowadza się dla każdej puszki. Nowa bateria ma gęstość 1,26–1,27 g/cm3. W trakcie ładowania akumulatora gęstość składu elektrolitu stopniowo wzrasta. Jeśli poziom gęstości się nie zmienia, akumulator samochodowy nie jest naładowany. Na problemy ze składem elektrolitu wskazuje również obecność zawiesiny, zmętnienie.

Procedurę rekonwalescencji przeprowadza się z następującą częstotliwością:

1. Mętna kompozycja łączy się zgrabnie. Do tych celów stosuje się gumowe rękawice i odzież ochronną. Rzeczywiście, elektrolit zawiera składniki, które mogą być szkodliwe.
2. Do płukania puszek używana jest oczyszczona woda destylowana.
3. Podczas nalewania nowej kompozycji elektrolitu monitorowana jest gęstość. Akumulator samochodowy jest ładowany w razie potrzeby.

Podczas płukania monitorowany jest stan płytek ołowianych i styków.

Zwarcie w płytach ołowianych

Akumulator nie będzie ładowany z ładowarki, jeśli płytki ołowiowe są zwarte. Dzieje się tak z powodu częściowego lub całkowitego zrzucenia ołowiu, jego kontaktu z przewodami przewodzącymi i końcami elektrod.

Innym powodem zwarcia jest awaria lub ścieranie separatorów. Prowadzi to do kontaktu między ujemnym i dodatnim zaciskiem. Do takich efektów prowadzą różne deformacje.

W niektórych przypadkach dozwolona jest renowacja puszek. Jeśli takich czynności nie można wykonać, bateria jest wymieniana.

Często akumulator nie ładuje się z powodu tworzenia się płytki nazębnej (zasiarczenia) na przewodach przewodzących. Ten efekt występuje, ponieważ zasilacz nie jest w pełni naładowany przez długi czas. Początkowo bateria jest przywracana. W tym celu wykonywane jest cykliczne doładowanie.

Zasilacz nie jest w pełni naładowany, nawet jeśli integralność obudowy jest uszkodzona. W końcu powoduje to wypływ kompozycji elektrolitycznej, parowanie cieczy. Do uszczelniania mikropęknięć stosuje się lutowanie i klej. Odzysk przeprowadza się po spuszczeniu składu elektrolitycznego, wypłukaniu puszek i wysuszeniu ciała.

Czyszczenie zacisków przewodzących prąd odbywa się według określonego schematu:

• Obudowa zasilacza i puszki są płukane. W tym celu stosuje się wodę destylowaną.
• Starannie wysuszony akumulator napełniony jest kompozycją elektrolitu o wymaganej gęstości. Za pomocą ładowarki źródło jest ładowane. W procesie sprawdzana jest gęstość. W razie potrzeby wstrzyknij płyn lub wodę destylowaną
• Ładowarka nie wyłącza się, dopóki nie naładuje akumulatora. Każda sekcja jest sprawdzana.
• Jeśli zasilacz lub bateria laptopa nie ładuje się, ładowarka jest wyłączona. Sprawdź gęstość, uzupełnij skład elektrolityczny.

Proces siarczanowania często mylony jest z niszczeniem płyt ołowianych. Nie jest trudno to zidentyfikować. Aby to zrobić, sprawdź skład elektrolitu. Jeśli zawiera cząstki, zawiesinę, lepiej go wymienić.

Problemy z generatorem

Akumulator nie ładuje się z generatora z wielu powodów. Aby szybko zidentyfikować te problemy, musisz znać ich cechy.

Problemy z paskiem

Jeśli generator nie daje ładowania, problemem może być naruszenie integralności paska. Niedoświadczony właściciel samochodu również wykryje poważne uszkodzenia. Trudniej jest określić jego osłabienie. Rzeczywiście, w tym przypadku generatory albo dają ładowanie, albo nie.

Spójrz na wskaźniki i kontrolki, aby rozwiązać problemy z paskiem. Świecą prawie bez przerwy. Aby wyeliminować, paski są napinane lub całkowicie wymieniane.

Wadliwe diody, regulatory, szczotki

Generator nie ładuje akumulatora, jeśli dołączone są wadliwe diody. Takie elementy są wykrywane za pomocą multimetrów lub testerów. Dopuszcza się wymianę jednej diody lub całego mostka. Nieprawidłowo działające elementy powodują, że akumulator jest słabo naładowany i doładowany.

Gdy zasilacz jest przeładowany, diody pracujące normalnie nagrzewają się. Skoki napięcia są spowodowane użyciem niedziałającego regulatora. Jest natychmiast wymieniany.

Złe ładowanie następuje z powodu zużycia szczotek wchodzących w skład generatora. Jeśli nie zostanie wymieniony, generator nie będzie ładować źródła zasilania.

Odwrócenie polaryzacji

Jeśli akumulator laptopa lub pojazdu jest całkowicie rozładowany, wykonaj zmianę biegunowości. Jeśli zrobisz to poprawnie, zasilacz będzie się ładować. Możliwe jest wykonanie odwrócenia biegunowości w przypadku zmiany biegunów. W przeciwnym razie ładowarka nie powinna być podłączona.

Przy określaniu odwrócenia biegunów nacisk kładziony jest na pojemność puszek zawartych w akumulatorach kwasowo-ołowiowych, ale nie na innych źródłach. Do ładowania używaj tylko tych ładowarek, które są wyposażone w elementy ochronne.

Odwrócenie polaryzacji nie jest wykonywane, jeśli:

• Skład elektrolitów stał się mętny, a naładowany akumulator samochodowy szybko się rozładowuje.
• Ołowiane płyty zawaliły się.
• Bank KZ, który wchodzi w skład.
• Niska gęstość kompozycji.

Przeciążać

Dlaczego bateria jest ładowana, ale napięcie nie wzrasta? Głównym powodem jest przeciążenie generatora. Prowadzi to do połączenia standardowego i niezależnego sprzętu elektrycznego, różnorodnych gadżetów i instalacji. W takim przypadku generator pracuje na swoim limicie.

Takie trudności pojawiają się dla początkujących entuzjastów samochodów. W końcu do tuningu używają różnych jednostek i urządzeń, systemów akustycznych, sprzętu oświetleniowego. Czasami akumulatory samochodowe są ulepszane poprzez zwiększenie poziomu mocy zasilaczy. Dlatego napięcie wyjściowe nie „pokrywa” wszystkich kosztów.

Inne powody

Dlaczego generator się nie ładuje? Dzieje się tak z powodu szybkiego zużycia wirnika, który nie wykonuje ruchów obrotowych, zacina się w stojanie. Inna jest częstotliwość zatrzymywania wirnika. Poradzenie sobie z tym problemem pomoże jedynie zdemontować starą instalację i zainstalować nowe urządzenie, które działa normalnie.

Równie powszechnym problemem jest awaria obwodu, w wyniku której akumulator samochodowy nie jest ładowany z generatora elektrycznego. Samodzielna identyfikacja, dlaczego generator przestał działać, jest problematyczna. W to wydarzenie zaangażowani są mechanicy samochodowi i pracownicy warsztatów.

Generator nie dostarcza napięcia znamionowego

Ustalając, dlaczego bateria się nie ładuje, eksperci stale demontują generator. Te działania pozwalają ustalić następujące usterki:

1. Uszkodzone koło pasowe jest wymieniane. Aby zidentyfikować taką wadę, element ten jest okresowo sprawdzany.
2. Ścieranie szczotek zbierających prąd. Przy aktywnej pracy pojazdów akumulator samochodowy, szczotki kolektora prądu są okresowo wymieniane. Przy doborze elementów kierują się zaleceniami producentów.
3. Zużycie pierścieni ślizgowych. Składniki miedziane tracą swoją integralność i właściwości. Prowadzi to do spadku napięcia nominalnego. W rezultacie generator nie dostarcza ładunku.
4. Naruszenie integralności mostka diodowego. Uszkodzone diody są wlutowane lub wciśnięte. Bardzo ważne jest tutaj prawidłowe przeprowadzenie wszystkich procesów. Do tych celów służą lutownice i inne narzędzia.

Akumulator samochodowy nie będzie się ładować z różnych powodów. Jeśli problemy są związane z upływem prądu, należy natychmiast rozpocząć ich eliminację. W końcu awaria instalacji elektrycznej prowadzi do zwarcia, pożarów itp. Musisz sprawdzić nie tylko akumulator samochodowy, ale także generator. W końcu nie jest trudno go wyłączyć. Na przykład sumowanie niestandardowych urządzeń, niesprawdzonych jednostek i instalacji prowadzi do takich konsekwencji.

Film o przyczynach braku ładowania baterii

Problem rozładowanego akumulatora jest znany wielu kierowcom. Powodów, dla których bateria może przestać działać, może być wiele, więc aby je zrozumieć, musisz mieć pewne umiejętności. Ten materiał pozwoli ci dowiedzieć się, z jakich powodów bateria się nie ładuje, jak zidentyfikować taki problem i co zrobić, aby go naprawić.

[Ukrywać]

Objawy, że bateria się nie ładuje

Zasiarczone talerze

Jak entuzjasta samochodów może zrozumieć, że bateria się nie ładuje? Jeśli zdarzy się, że akumulator się nie ładuje, to w taki czy inny sposób wpłynie to na działanie sprzętu elektrycznego w samochodzie. Podczas normalnej pracy ładowanie akumulatora jest uzupełniane za pomocą generatora. Jednak nawet praca generatora nie zawsze pozwala na przywrócenie baterii.

Jakie objawy można wykorzystać do określenia braku ładunku:

1. Świeci się lampka akumulatora. Gdy poziom samochodu jest zbyt niski, podczas gdy akumulator się nagrzewa, na porządku pojawi się kontrolka. Ale pojawienie się żarówki może być również spowodowane nieprawidłową pracą generatora z osłabionym paskiem napędowym.
2. Jeśli bateria nie utrzymuje ładunku, wartość wyniesie około 12 woltów. Przy prawidłowym doładowaniu parametr ten wyniesie 14 woltów. Aby sprawdzić ten parametr, potrzebujesz multimetru, a diagnostykę należy przeprowadzić na pracującym zespole napędowym.
3. Jednym z głównych objawów jest niemożność uruchomienia silnika samochodu. Jeśli bateria całkowicie się wyczerpie, urządzenie nie będzie w stanie zasilać urządzeń elektrycznych zainstalowanych w samochodzie. Ponadto urządzenie nie będzie w stanie wykonać podstawowej przypisanej mu funkcji, a mianowicie wału korbowego i rozruchu silnika (wideo nakręcone przez autora Andrieja Amoczkina).

Główne przyczyny słabego ładowania baterii

Sugerujemy zapoznanie się z głównymi przyczynami usterki, w przypadku której akumulator nie jest ładowany:

1. Napięcie nie jest dostarczane do urządzenia w wyniku utlenienia zacisków. Z biegiem czasu zaciski utleniają się, tworzą się na nich osady, co zapobiega przechodzeniu napięcia. Aby ustalić przyczynę, należy wizualnie sprawdzić urządzenie, w szczególności mówimy o terminalach. Jeśli widzisz, że jest na nich tablica, oznacza to obecność utleniania, które przyczynia się do powstawania odporności.
   Problem można rozwiązać usuwając utlenianie za pomocą drobnoziarnistego papieru ściernego lub żelaznej szczotki. Co więcej, należy usunąć płytkę nazębną, a nie warstwę ołowianą na zaciskach, w przeciwnym razie ta ostatnia może samowolnie odpaść, gdy pojawią się wibracje.
2. Jak wspomniano powyżej, przyczyną słabego ładowania może być rozciągnięty lub uszkodzony pasek napędowy agregatu. Jeśli pasek jest zbyt luźny, może ślizgać się na wale. Możesz spróbować zacisnąć pasek, ale zwykle pasek trzeba będzie wymienić, gdy się zużyje. Problem poślizgu może wystąpić, gdy wilgoć dostanie się odpowiednio na taśmę lub krążek, na którym się obraca, co może spowodować osłabienie siły przyczepności. W przypadku śladów wilgoci pasek i koło pasowe należy wysuszyć.
3. Jeśli masz do czynienia z problemem przegrzania akumulatora, istnieje możliwość, że taka awaria jest związana z utlenianiem przewodów urządzenia generatora. W takim przypadku możesz spróbować wyczyścić przewody, a także złącza i zaciski połączeniowe, ale przyczyną nie zawsze jest dokładnie utlenienie. Nie można wykluczyć problemu zerwania lub przepalenia styków, a ta ostatnia przyczyna występuje w wyniku przepięcia w układzie. Kiedy dochodzi do wypalenia, zwykle pojawia się wyraźny objaw - zapach spalenizny w kabinie pasażerskiej lub w komorze silnika. Przed zmianą wypalonego styku lub przewodu należy dokładnie określić przyczynę usterki, w przeciwnym razie wymienione styki mogą również szybko się przepalić.
4. Jeśli akumulator został zakupiony kilka lat temu, prawdopodobnie nie będzie miał czasu na uzupełnienie ładunku z generatora. Ten problem jest szczególnie istotny, jeśli przebieg między rozruchami silnika jest niewielki. Przez zbyt krótki czas agregat prądotwórczy po prostu nie ma czasu na optymalne doładowanie akumulatora.
5. Zasiarczenie płyt. Zasiarczenie występuje w wyniku naturalnego lub zwiększonego zużycia baterii. Wraz z zasiarczeniem płyty stopniowo zaczynają się zapadać i kruszyć, nie można ich przywrócić.

Akumulator nie ładuje się z ładowarki: zewnętrzne czynniki awarii

Gdy akumulator jest ładowany, i tak nagrzewa się, ponieważ przepływa przez niego prąd.

Jeśli zauważysz, że podczas ładowania urządzenie nadal nie może utrzymać ładunku, następujące czynniki zapewnią to na pewno:

1. Przede wszystkim musisz sprawdzić stan zacisków. Jak już powiedzieliśmy, z powodu utleniania ładowarka nie będzie w stanie przekazywać prądu do akumulatora.
2. Możesz użyć testera do kontroli wizualnej. Optymalny parametr napięcia na zaciskach urządzenia wynosi 12,5-12,7 woltów. Jeśli podłączyłeś ładowarkę i uruchomiłeś silnik, ta wartość powinna wzrosnąć do około 13,5-14 woltów. Spróbuj zatankować i zobacz, jak zmienia się ten parametr. Jeśli spadnie po naciśnięciu pedału, musisz sprawdzić agregat prądotwórczy.
3. Jeśli to możliwe, możesz wizualnie sprawdzić szczotki regulatora napięcia. Z biegiem czasu stają się one bezużyteczne z powodu zużycia, dlatego sam regulator musi być od czasu do czasu wymieniany.
4. Usterka może wynikać z mechanicznego uszkodzenia obudowy akumulatora. Jeśli na obudowie występują pęknięcia lub inne wady, może to prowadzić do wycieku roztworu elektrolitu z konstrukcji. A jeśli w akumulatorze nie ma płynu, to nie będzie w stanie działać.
5. Jeśli chodzi o elektrolit, należy sprawdzić obecność roztworu w bankach urządzenia. Jeśli w akumulatorze jest mało płynu lub nie ma go wcale, należy go dodać przed ładowaniem urządzenia.
6. Przyczyną awarii czasami jest awaria. Taki problem doprowadzi do konieczności naprawy urządzenia (wideo Corleone).

Rozwiązywanie problemów i eliminacja baterii

Teraz więcej o tym, jak naprawić akumulator, jeśli nie działa.

Aby zreanimować urządzenie, musisz wykonać następujące czynności:

1. Początkowo należy wyłączyć wszystkie odbiorniki energii i wyłączyć zapłon. Musisz otworzyć maskę i wizualnie sprawdzić stan akumulatora. Odłącz zaciski akumulatora i wyjmij urządzenie z siedzenia. Aby usunąć płytkę nazębną z powierzchni zacisków, użyj pędzla lub papieru ściernego, postępuj ostrożnie.
2. W razie potrzeby oczyść obudowę z brudu. Alternatywnie można ostrożnie wypłukać obudowę wodą destylowaną, po czym urządzenie należy dokładnie wysuszyć.
3. Po zakończeniu prac przygotowawczych należy podłączyć ładowarkę i naładować akumulator. Oczywiście pamięć musi być sprawna. Ładuj urządzenia przez co najmniej dwie godziny.
4. Po pierwszym cyklu należy sprawdzić płyn w puszkach. W razie potrzeby dodaj wodę destylowaną, wskazane jest również osobne zakupienie samego roztworu, którego gęstość powinna wynosić około 1,4 g / cm3. Za pomocą areometru sprawdź poziom gęstości płynu roboczego w puszkach. Jeśli jest mniejszy niż 1,28 g / cm3, należy przywrócić gęstość. Aby to zrobić, dodaj zakupiony elektrolit do konstrukcji.
5. Teraz akumulator będzie musiał zostać ponownie naładowany, zanim to nastąpi, poluzuj osłony na puszkach. Procedura ładowania jest przeprowadzana do momentu, gdy parametr pracy w każdej sekcji wyniesie około 2,3-2,4 wolta. Upewnij się, że płyn nie wygotowuje się ani nie nagrzewa podczas ładowania.
6. Zabieg wykonywany jest przez około 2-4 godziny, aż do momentu, gdy wartość napięcia zacznie się zmieniać. W takim przypadku ładowarkę można odłączyć. Ponownie należy sprawdzić poziom i gęstość elektrolitu, jeśli objętość jest niewystarczająca, dodaje się wodę destylowaną.
7. Następnie podłącz do akumulatora zwykłą żarówkę - na tym etapie musisz rozładować urządzenie, aż napięcie na każdym banku spadnie do 1,7 wolta. Po wykonaniu tej czynności ponownie naładuj akumulator, aż do przywrócenia pojemności i napięcia, po czym możesz sprawdzić jego wydajność.

Galeria zdjęć „Przywrócenie wydajności baterii”

Brak ładowania jest czasem związany z niesprawnością agregatu prądotwórczego:

1. Najpierw sprawdź mechanizm wirnika, w szczególności jego powierzchnię. W wyniku zużycia część nie będzie mogła wykonywać ruchów obrotowych w mechanizmie stojana, co doprowadzi do jego zakleszczenia. Ponadto zagłuszanie może mieć różną częstotliwość i częstotliwość. Możesz spróbować naprawić mechanizm, ale najczęściej musisz zmienić sam generator.
2. Awarie są czasami spowodowane uszkodzeniem obwodu zasilania urządzenia. Ustalenie lokalizacji uszkodzenia może być problematyczne, do tego potrzebny jest tester, warto zwrócić się o pomoc do specjalistów.

Wniosek

Rozważ żywotność baterii przed próbą odzyskania baterii. Średnio żywotność baterii waha się w granicach 3-5 lat, w zależności od producenta. Jeśli twoja bateria już wyczerpała swój zasób, nie ma sensu jej przywracać, ponieważ urządzenie i tak będzie musiało zostać zmienione. Aby nie stawić czoła problemowi braku ładunku, należy regularnie sprawdzać stan pracy urządzenia pod kątem ewentualnych uszkodzeń obudowy, utlenienia styków oraz obecności cieczy w układzie. Jeśli, to węzeł musi zostać usunięty i zdiagnozowany, aby dokładnie określić awarię.

Wideo „Pełne przywrócenie pojemności akumulatora i wydajności prądowej”

Przejrzysta i szczegółowa instrukcja przywracania całkowicie rozładowanego akumulatora samochodowego jest pokazana na poniższym filmie (wideo opublikowane przez kanał tranzystor815).