Zaktualizowany sedan dostępnej kategorii Nissan Almera 2018 będzie produkowany pod kierownictwem koncernu AvtoVAZ. Linia montażowa została wykonana pięć lat temu, aw niedalekiej przyszłości zakład rozpocznie zmianę stylizacji rodziny. Samochody będą oparte na znanej w naszym kraju platformie Renault Logan. Nowy samochód Nissan Almera 2018 (zdjęcie, konfiguracja i ceny poniżej) jest praktyczny, wygodny, niewielki kompaktowy rozmiar, a co najważniejsze przystępne osiągi. Fani samochodów docenili atrakcyjną cenę w Almerze, najwyższej jakości części i optymalne wymiary, idealne na drogi krajowe.
Dyskretny projekt
Na zewnątrz samochodu
Nadwozie odnowionego Nissana Almera z roku modelowego 2018 wyróżnia się skromnością, wygląda stylowo i elegancko. Przeprowadzona analiza wyeliminowała różne zagięcia, głębokie matryce i nieporęczne części. Na ich miejscu znajdowały się zgrabne i lakoniczne części ciała. A więc po pierwsze:
- Skromny i surowy zderzak z przodu nie ma nic zbędnego.
- Lekko wybrzuszone reflektory.
- Chromowana osłona chłodnicy.
- Duży wlot powietrza w kształcie trapezu.
- Z boku zamontowano okrągłe światła przeciwmgielne.
- Reflektory są typu LED.
- Linia parapetu przechodząca do górnej części.
- Lusterka boczne pozostały bez zmian, ale zmienił się kształt uchwytów.
- Tylny zderzak jest lekko wysunięty do przodu.
- Pokrywa bagażnika jest masywna, z pięknie zaprojektowaną chromowaną listwą tuż nad numerem.
- Z przodu wszystkie elementy i detale są perfekcyjnie dobrane i korzystnie się uzupełniają.
- Przednia szyba jest pochylona.
- Z tyłu wykonane są wąskie stojaki.
- Całkowicie gładka maska z praktycznie niewidocznym tłoczeniem.
- Surowy i wyniosły wygląd samochodu zapewniają reflektory punktowe.
- Przedni zderzak jest napompowany i wystaje częściowo do przodu, dzięki czemu wygląda solidnie i reprezentacyjnie.
- Kopulasty dach idzie na górę.
- Rozszerzone drzwi.
Ogólnie rzecz biorąc, profil i elementy zewnętrzne nowego Nissana Almera 2018 pokazują fanom podobne ekscentryczne, sportowe skłonności, napęd i moc.
Wnętrze salonu
Wnętrze auta zostało zaprojektowane w stylu klasycznym i lakonicznym. Nie ma dzwonków i gwizdków oraz oryginalnych elementów, które wyróżniają auto. Jednocześnie jest wystarczająco dużo wolnego miejsca. Jednak jakość materiałów i instrumentalne rozmieszczenie elementów sterujących nie każdemu zadowoli.
- Deska rozdzielcza została zaprojektowana bez zbędnych elementów: bezpretensjonalne okno w schowku, okrągłe deflektory, panel z wnękami na instrumenty.
- Centralny panel wyróżnia się prostotą, zapewnia kompaktowy 6-calowy ekran komputera, klawisze sterujące i funkcjonalność.
- Trójramienna kierownica pozostaje niezmieniona. Został stworzony bez klawiszy sterujących.
- Oparcie tylnego siedzenia samochodu składa się w proporcjach 60/40. Prezentowana opcja będzie dostępna we wszystkich poziomach wyposażenia oprócz standardowego.
- Bagażnik o zwiększonej pojemności, która wynosi 500 litrów.
- Konsola środkowa jest ozdobiona dwoma krótkimi aluminiowymi listwami po bokach.
- Główny tunel jest teraz znacznie węższy.
- Dźwignia zmiany biegów została umieszczona wyżej, a regulacja stała się kilkakrotnie wygodniejsza.
- Hamulec postojowy w ogóle nie przeszkadza podczas jazdy.
Materiały wykończeniowe nie są wysokiej jakości, raczej nie wywołają zachwytu i będą mogły zadowolić praktycznością. Niezależnie od wyposażenia i kosztów samochód oparty jest na bazie BO, która jest stosowana w samochodach takich jak Nissan, Łada, Renault. Japońscy eksperci postanowili nie wdrażać zawodnej platformy, więc można śmiało stwierdzić, że samochód okazał się naprawdę wspaniały. Do jego niepodważalnych zalet należą:
- zwiększona grubość posadzki;
- ulepszone chlapacze;
- drzewca;
- silna ochrona komory silnika.
Główny stabilizator i tylna kolumna również zostały znacząco przeprojektowane, dzięki czemu uzyskano doskonałą sztywność.
Specyfikacje
Samochód będzie montowany z jednym wyborem silnika. Ponadto planują zwiększyć linię, na której będzie instalowany diesel. Dostępne funkcje mocy będą realizowane przez 1,6-litrowy silnik o mocy 102 litrów. Z. Dopuszczalne przyspieszenie wyniesie 185 km/h. Prędkość do 100 km. w 10,9 sekundy. Przebieg gazu jest dobry. Dla parametru mieszanego wynoszą 8,5 litra na 100 km, co jest dość ekonomiczne. Istnieją dwie skrzynie biegów: standardowa 5-biegowa. Skrzynia manualna i 4-zakresowa skrzynia automatyczna. Samochód ma stosunkowo duże gabaryty:
- Długość 465,6 cm.
- Rozstaw osi 27 cm.
- Wysokość 152,2 cm.
- Szerokość 169,5 cm.
- Prześwit wynosi 16 cm.
Sądząc po opiniach właścicieli poprzedniego modelu Almery, mechanicy w skrzyni biegów nie będą się usprawiedliwiać. Ma niestabilne osiągi, co negatywnie odbija się na dynamice samochodu i jego właściwościach jezdnych.
Konfiguracja i koszt Nissana Almera 2018 w nowym nadwoziu
Zmodernizowany sedan Nissan Almera 2018 w nowym nadwoziu (konfiguracja, ceny, zdjęcia i opinie na naszej stronie internetowej) będzie dostarczany w następujących wersjach wyposażenia:
- Witamy.
- Komfort.
- Komfort +.
- Tekna.
Koszt samochodu w zaktualizowanym nadwoziu wyniesie od 611 000 rubli do 782 000 rubli.
Pakiet powitalny
Ten zestaw ma swoją własną funkcjonalność. Wynika to z faktu, że model jest uważany za standardowy i jest możliwy do kupienia przez przeciętnego właściciela. To właśnie ten zestaw zdobył pozytywne emocje właścicieli samochodów. Wyposażony w 1,6-litrowe urządzenie benzynowe i 5-st. Ręczna skrzynia biegów. Jednostka napędowa jest wyposażona w następujące czynniki:
- przyspieszyć do setek w 10,9 sekundy; maksymalny przyrost prędkości 185 km/h;
- średnie zużycie benzyny 5,8 litra.
Pod względem właściwości technicznych ta konfiguracja nie różni się tak bardzo od innych. Cena różni się od wyposażenia technicznego samochodu i waha się od 611 tysięcy rubli.
Tekna kompletny zestaw
Ta konfiguracja jest praktycznie nie do odróżnienia od podstawowej, z wyjątkiem niektórych innowacji. W maksymalnym zestawie zastosowano silnik 1,6 litra o mocy 102 KM w postaci silnika. Z. Pasuje do pudełka z 5 oczkami. Skrzynia biegów manualna lub automatyczna. Samochód z automatyczną skrzynią biegów ma następujące cechy:
- przyspieszenie do 100 km. w 12,7 sekundy;
- prędkość 175 km/h;
- przeciętnie zużycie benzyny wynosi 6,5 litra na 100 km.
Koszt kompletnego zestawu zależy nie od mocy, ale od funkcjonalności. Im jest wyższy, tym większy komfort kierowcy i pasażerów podczas przebywania w kabinie. Koszt pełnego zestawu waha się od 637 000 rubli do 722 000 rubli.
Wyposażenie Comfort Plus
Ta wersja zestawu będzie wyposażona w:
- Podgrzewane siedzenia.
- Centralny zamek, regulowany z pilota.
- Lustro z elektroniczną regulacją.
- Funkcje ABS i stabilność kursu walutowego.
Koszt zestawu wyniesie od 692 000 rubli do 747 000 rubli. Generalnie różnica między poziomami wyposażenia jest niewielka, zależy od parametrów dynamicznych i nie wpływa znacząco na główne wrażenie odnowionego Nissana Almera 2018. Pod względem bezpieczeństwa auto jest dobrze wyposażone. Już w standardowym doładowaniu posiada dwie poduszki powietrzne, funkcjonalność ABS i EBD, przednie pasy bezpieczeństwa z zabezpieczeniami, mocowania do fotelików dziecięcych. Dodatkowo karoseria została dodatkowo wyposażona w paski usztywniające, które chronią przed uderzeniami.
Wyrażam bezwarunkową zgodę firmie Nissan Manufacturing RUS LLC (zwanej dalej Firmą, siedziba: Federacja Rosyjska, 194362 Sankt Petersburg, osiedle Pargolovo, Komendantsky pr., 140) na przetwarzanie moich danych osobowych, o których mowa powyżej (dalej - PDn ) dobrowolnie, z własnej woli i we własnym interesie, na następujących warunkach. Przetwarzanie PD odbywa się w następujących celach: dostawa zamówionego towaru, obsługa posprzedażowa towaru, zgłoszenie obsługi i akcje wycofania; kontrola sprzedaży i obsługi klienta; przechowywanie w systemach informatycznych w celu optymalizacji procesów interakcji z klientem; wsparcie techniczne systemów informatycznych; cele statystyczne i analityczne; prowadzenie badań marketingowych. Wyrażam zgodę na podjęcie wszelkich działań w stosunku do moich danych osobowych, które są niezbędne lub pożądane do realizacji powyższych celów, w tym (bez ograniczeń) gromadzenie, usystematyzowanie, gromadzenie, przechowywanie, wyjaśnianie (aktualizacja, zmiana), wykorzystywanie, rozpowszechnianie (w tym przekazywania osób trzecich), depersonalizacja, blokowanie, niszczenie, transgraniczne przekazywanie PD w dowolnej formie, a także wykonywanie wszelkich innych działań z moim PD, z uwzględnieniem ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej. Przetwarzanie ww. PD odbywa się w trybie przetwarzania mieszanego (bez użycia narzędzi automatyzacji iz wykorzystaniem takich narzędzi) i odbywa się zarówno w systemach informatycznych PD, jak i poza takimi systemami informatycznymi. Niniejszym potwierdzam, że w powyższych celach wyrażam zgodę na przekazanie przez Spółkę mojego PD stronom trzecim (przetwarzającym), w tym między innymi: spółkom grupy Nissan, autoryzowanym dealerom (Nissan, Infiniti, Datsun), as a także organizacje, z którymi Spółka współpracuje na podstawie odpowiednich umów (porozumień). Niniejszym potwierdzam, że zostałem poinformowany, że mogę zażądać od Firmy aktualnych informacji o osobach trzecich (imię lub nazwisko, imię i nazwisko, patronimik i adres osoby), którym moje PD jest przekazywane.
Niniejsza zgoda jest ważna przez 25 lat od daty jej otrzymania. Informujemy również, że zgodnie z art. 9 ustawy federalnej z dnia 27 lipca 2006 r. nr 152-FZ „O danych osobowych”, zgoda ta może zostać cofnięta poprzez wysłanie pisemnego zawiadomienia do Spółki listem poleconym z wykazem załączniki na adres: 194362, St. Petersburg, poz. Pargolovo, Komendantsky prospekt, 140 lub wręczenie go osobiście za podpisem upoważnionym przedstawicielom Spółki.
Niniejszym wyrażają Państwo bezwarunkową zgodę Nissan Manufacturing RUS LLC (zwanej dalej „Spółką”) na przetwarzanie powyższych danych osobowych z wykorzystaniem i bez użycia narzędzi automatyzacji, w tym ich przekazywanie, w tym transgraniczne, do spółek Grupa Nissan, autoryzowani dealerzy (Nissan, Infiniti, Datsun), a także organizacje, z którymi Spółka współpracuje na podstawie stosownych umów (umów) w celu: dostawy zamówionego towaru, obsługi posprzedażowej towaru, awizacji kampanie serwisowe i przypominające; kontrola sprzedaży i obsługi klienta; przechowywanie w systemach informatycznych w celu optymalizacji procesów interakcji z klientem; wsparcie techniczne systemów informatycznych; cele statystyczne i analityczne; prowadzenie badań marketingowych. Niniejsza zgoda jest ważna przez 25 lat od daty jej otrzymania. Informujemy również, że zgodnie z art. 9 ustawy federalnej nr 152-ФЗ z dnia 27 lipca 2006 r. „O danych osobowych”, zgoda ta może zostać cofnięta poprzez wysłanie pisemnego zawiadomienia do Spółki listem poleconym z wykazem załączników na adres: 194362, St. Petersburg, Osada Pargołowo, Prospekt Komendantski, 140 lub wręczenie jej osobiście za podpisem upoważnionym przedstawicielom Spółki.
Niniejszym potwierdzasz również, że wyrażasz zgodę na otrzymywanie informacji o towarach, usługach i wydarzeniach za pomocą środków komunikacji (Internet, SMS, rozmowy telefoniczne, poczta).
Montaż modelu odbywa się w zakładzie AvtoVAZ, dzięki czemu producent ustalił całkiem rozsądne ceny na swoje towary. Wspólny sojusz Renault i Nissana stawia sobie za cel produkcję około 60 tysięcy modeli rocznie.
Nissan Almera jest przeznaczony zarówno do europejskich dróg z doskonałym pokryciem, jak i do dróg, które pozostawiają wiele do życzenia. W ostatnim czasie geografia sprzedaży samochodów rozszerzyła się. Samochód 2013 przystosowany jest do każdych warunków drogowych i surowego rosyjskiego klimatu.
Nissan Amera z powodzeniem łączy niezawodność, bezpretensjonalność, rozsądną cenę i zestaw niezbędnych cech konsumenckich. Samochód klasy golf zastąpił model Sunny. W 1995 roku we Frankfurcie odbył się pierwszy oficjalny pokaz samochodu. Pierwsze modele były produkowane w wersjach nadwozia typu trzydrzwiowy i pięciodrzwiowy hatchback. W 1996 roku na przenośniku umieszczono 4-drzwiowy sedan.
Konstrukcja nadwozia i wnętrza została opracowana w Europejskim Centrum Technologicznym znajdującym się w Grenfield. Organiczny i skromny design hatchbacka łączy środkową część z potężnym słupkiem C i wysoką linią dachu. Przednia część nadwozia jest sfazowana, kąt nachylenia linii maski płynnie przechodzi w przednią szybę.
Maxima QX podzieliła kompaktowe tylne zawieszenie z Almerą. Poziom bezpieczeństwa biernego wzrósł dzięki podłużnym elementom pochłaniającym energię wbudowanym w ramę. Poduszki powietrzne montowane są w standardowym montażu do pasa bezpieczeństwa. Główną atrakcją wnętrza jest jego wszechstronność.
Silniki zostały zapożyczone z modelu Sunny, zostały ulepszone, dzięki czemu zwiększono moc do 90 koni mechanicznych i pojemność skokową do 1,6 litra. Zmiany w zakresie niskich prędkości zwiększyły gwałtowne przyspieszenie pojazdu. W 1996 roku Nissan zaczął montować 2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 75 koni mechanicznych. W tym samym roku światło dzienne ujrzał model Almera GTI z wysokoobrotowym silnikiem o pojemności dwóch litrów i mocy 143 koni mechanicznych.
Pod koniec jesieni 1998 roku po raz pierwszy zaprezentowano publiczności model Nissan Tino - wygodny i wygodny minivan oparty na modelu Nissan Sunny. W tym samym roku Nissan Almera przeszedł całkowitą zmianę stylu. W marcu 1999 roku w biurze w Genewie zadebiutował Nissan Almera drugiej generacji. Teraz samochód stał się dostępny dla europejskiego nabywcy. Model wyprodukowany w Wielkiej Brytanii. Rozwój zdołał przyciągnąć główne możliwości centrów projektowych w Japonii i Europie. Do samochodu zastosowano nową platformę typu MS, która zachowała rozstaw osi 2335 m. Zmieniły się wymiary Almery: nowy Nissan poszerzył się o 20 mm, wysokość wzrosła o 55 mm. Długość hatchbacka wynosi 4184 mm, a sedana 4425 mm. Zmiana stylizacji wpłynęła nie tylko na wygląd zewnętrzny, ale także na wystrój wnętrza kabiny. Zewnętrzna część kabiny stała się nowoczesna. Nawet gdy samochód stoi, dynamiczna maska i tylne błotniki stwarzają wrażenie ruchu. Otwory w kratce przypominają o producencie, z naciskiem na emblemat i pokazują podobieństwo do udanej Primery. Aby osiągnąć pomyślne wyniki w klasie C, zespół japońskich i angielskich projektantów stworzył naprawdę niezapomniany wygląd. Sportowe motywy w kształtach ciała delikatnie przecinają się z połączonymi trendami wysokiej technologii. Dach hatchbacka uzyskał niewypowiedziany tytuł „surfingowego ogona”. Oprócz estetycznego przekształcenia dach zwiększa również efektywność przepływu powietrza, pełniąc rolę spojlera.
Projekt nowego samochodu został opracowany z ulepszonym systemem bezpieczeństwa, na nowej platformie MS. MS to platforma z dwiema odrębnymi strefami. Strefy te pochłaniają energię uderzenia podczas zderzenia i tworzą bezpieczny i trwały kokon nie tylko dla kierowcy, ale dla wszystkich pasażerów. Sztywność nadwozia została zwiększona o ponad 30 procent dzięki spawaniu laserowemu i zastosowaniu wzmocnionych paneli.
Poziom bezpieczeństwa biernego pasażerów z przodu stał się znacznie wyższy. Nissan Almera jest standardowo wyposażony w zagłówki przednich siedzeń. W przypadku zderzenia zagłówki automatycznie przesuwają się do przodu, chroniąc szyję przed urazami. W celu ochrony głowy i klatki piersiowej w samochodzie zainstalowano poduszki powietrzne i pasy bezpieczeństwa. Nowa technologia oświetleniowa znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa. Technikę świetlną reprezentują: reflektory, złożone reflektory, które są montowane na tylnych światłach oraz szybko przełączające się diody świateł hamowania. Osiągi i komfort jazdy zapewnia niezależne zawieszenie kół.
Dynamiczne nadwozie pozwala wygodnie usiąść w kabinie nie tylko kierowcy, ale także jego czterem pasażerom. Na życzenie w samochodzie może zasiąść pięciu pasażerów, w tym celu producenci zwiększyli pojemność bagażnika do 0,355 m3.
Salon zaskoczy Cię sprawdzoną ergonomią, brakiem skrzypienia, wygodnymi siedziskami i czytelnymi urządzeniami. Każdy element, który zapewnia kierowcy wygodę i komfort, jest przemyślany w najmniejszym szczególe. Samochód korzysta z systemu nawigacji 3D Bird VIEW. Oryginalny system nawigacji posiada automatyczny ekran oraz wbudowaną funkcję widoku z lotu ptaka, obraz samochodu i drogi wyświetlany jest z lotu ptaka.
Popularna nazwa w nowej wersji
Nie będziemy skupiać się na tym, że całkiem niedawno samochód o tej samej nazwie Almera Classic był hitem sprzedaży na rosyjskim rynku, dziś mówimy o zupełnie innym egzemplarzu. Zmieniły się wymiary Nissana Almera, długość auta to 4656 mm. Rozstaw osi został zwiększony do 2700 mm. Szerokość nieznacznie przewyższa poprzedników i wynosi 1710 mm.
Producent Nissana Almera z 2013 roku zdecydował się obniżyć klasę. Dziś auto należy do segmentu B, choć Almera Classic należała do klasy C. Dla kupujących samochód stał się większy, a jego cena spadła, co jest dobrą wiadomością. W konsekwencji wypuszczono zupełnie nowy samochód, który mógł być produkowany pod nową nazwą. Producent mówił, że kwestia zmiany nazwy była wielokrotnie rozważana na spotkaniach, niemniej jednak zdecydował się pozostawić nazwę topową, która w tej chwili pozostaje wolna.
Czasami można spotkać się z taką opinią, że Almera jest odpowiednikiem japońskiego Nissana Bluebird Sylphy, który został wycofany z produkcji w 2009 roku. Ale ta wersja jest tylko częściowo prawdziwa. W rzeczywistości podczas opracowywania specjaliści Nissana Almera wykorzystali dwóch darczyńców - jest to powyższy japoński model i Renault Logan. Nissan dzielił panel nadwozia i klatkę z Almerą, a Renault Logan oddał zawieszenie, ramy pomocnicze, podłogę i podłużnice.
Nie myśl, że proces tworzenia samochodu polega na łączeniu części jednego samochodu i drugiego. Specjaliści przeprowadzili długi proces adaptacji auta na rosyjskie drogi. W tym celu Nissan Almera pokonał w trybie testowym tysiące kilometrów bezdroży. W rezultacie widzimy hybrydę, w której znajduje się szereg dodatków dostrajających. Nadwozie Nissana Almera stało się mocne, osiąga się to poprzez dodatkowe punkty spawania i wzmacniacze, dodano ustawienia sprężyn i amortyzatorów.
Wnętrze
Zewnętrznie Nissan Almera to typowy Japończyk. Twórcy tylko nieznacznie zmienili zderzak, oświetlenie i osłonę chłodnicy. Wszystkie pozostałe szczegóły są pożyczone od darczyńców. Jednak dla rosyjskich nabywców ten wygląd będzie całkiem nowy i atrakcyjny. W końcu wygląd zewnętrzny samochodu demonstruje przecinający się genotyp z samochodami Nissana i Infiniti.
Nissan Almera 2013 bez wątpienia może konkurować z każdym samochodem klasy B, choć jest ciekawszy niż Logan. Nowe chromowane detale nadają samochodowi pewny wygląd. Jedynie niewielki rozmiar tarcz kolanowych, R15, psuje wygląd zewnętrzny. Płynność jazdy nie jest zagrożona. Rozmiar opony 185/65.
Wnętrze Nissana Almera odbiega od nowoczesnego designu, producent zdecydował się na maksymalne wykorzystanie rozwiązań Renault Logan. Przód kabiny jest prawie całkowicie podobny do Logana. Wypożyczono następujące elementy: kierownicę, klawisze elektrycznie sterowanych szyb, elementy do sterowania piecem.
Nawet biorąc pod uwagę minimalizm w aranżacji wnętrz wrażenie pozostaje pozytywne. W drogich wersjach wyposażenia montowany jest ekran i radio samochodowe, dzięki czemu przedni panel wydaje się ciekawszy. Drzwi otwierają się na oścież, uchwyt jest ergonomiczny, zapewnia naturalny chwyt. Gęstość siedzeń jest średnia. Progi nie odstają. Kierowca może regulować wysokość jazdy, zakres regulacji jest szeroki. Jak na ten segment, Nissan Almera ma po prostu kolosalną rezerwę przestrzeni z tyłu. Kierownicę można regulować w pionie.
Bagażnik ma pojemność 500 litrów. Dostępne jest koło zapasowe z narzędziem. Dodano funkcję otwierania bagażnika z samochodu.
W Rosji w segmencie B wzrósł poziom sprzedaży samochodów. Ponieważ cena w tej klasie stała się bardziej przystępna dla większości kupujących. Wiodące miejsce wśród Nissana zajmuje Nissan Almera. Montaż odbywa się w zakładzie AvtoVAZ, a cena jest dość rozsądna.
Do niedawna miejsce lidera zajmowała Almera Classic, która należy do klasy C. Choć nie trzeba mówić, że nowy model jest znacząco gorszy w swoich parametrach. Porównując oba modele, można zauważyć, że Almera rozrosła się i zmieniła segment.
Innowacyjne rozwiązania stylistyczne zastosowane w konstrukcji nadwozia poszerzyły gabaryty hatchbacka. W przestronnej i wygodnej kabinie z łatwością przewieziesz nieporęczne przedmioty.
Rosyjscy nabywcy docenili projekt Almery. Podobał mi się elegancki wygląd, wyrafinowane linie, gładko opadająca linia dachu, która organicznie przechodzi w bagażnik. Sportowy wizerunek widać w podłużnych przetłoczeniach i wyrazistych progach samochodu. Zastosowanie chromowanych wykończeń ram okiennych i osłony chłodnicy sprawiło, że wygląda jak Teana. Lekkość, przewiewność i widoczność uzyskuje się dzięki zwiększonej powierzchni przeszklenia.
Nowy Nissan Almera doskonale łączy cechy klasycznego sedana z eleganckim podejściem stylistycznym. Chromowany grill doskonale komponuje się z innymi ozdobnymi elementami karoserii.
Specyfikacje
Pewność ruchu i komfort są tworzone dzięki wytrzymałości przedniego zawieszenia z kolumnami MacPhersona i tylnej półbelki. Łatwość sterowania jest spowodowana czułością wspomagania kierownicy.
Prześwit wynosi 16 cm, masa własna 1224 kg. W przypadku, gdy okaże się, że maksymalne dopuszczalne obciążenie samochodu, prześwit zmniejszy się tylko o półtora centymetra, co oczywiście jest znaczną zaletą.
Podwozie samochodu wyposażone jest w metalowe zabezpieczenie fabryczne. Pod „żelazkiem” znajduje się komora silnika, przewody hamulcowe i przewód paliwowy.
Silnik Nissana Almera przeniósł się z Logana. Jego objętość wynosi 1,6 litra, moc 102 koni mechanicznych. Układ napędowy jest taki sam jak Renault. Auto może rozpędzić się do stu kilometrów w 13 sekund, maksymalna prędkość to 175 km/h. Zużycie benzyny na terenach miejskich nie przekracza 11,9 litra na sto km, jeśli ruch odbywa się na autostradzie, zużycie zmniejsza się do 6,5 litra na 100 km.
Przednie hamulce są wyposażone z tyłu w bębny. Hamulce tarczowe, dobrze wentylowane. Nie należy zapominać o wysokim poziomie komfortu akustycznego w aucie, wynika to z tego, że komora silnika jest dobrze izolowana, a hałas silnika nie jest słyszalny nawet przy wysokich obrotach.
Kiedy opracowywano Almerę, szczególną uwagę zwrócono na trudną nawierzchnię drogi i niesprzyjające warunki pogodowe. Dzięki temu właściwemu podejściu samochód jest idealny dla rosyjskiego nabywcy. Zainstalowany niezawodny i ekonomiczny silnik benzynowy współpracuje z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Inżynierowie firmy zajmujący się Nissanem Almerą całkowicie skorygowali ustawienia tłumienia, zainstalowali pięciolitrowy zbiornik spryskiwacza, stalowe zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika, wzmocnione sprężyny i wydajny system ogrzewania.
Kompletny zestaw
Witamy to standardowy, podstawowy montaż Nissana Almera. W pakiecie: tapicerka materiałowa, manualna skrzynia biegów i przygotowanie audio.
Komfort to kolejna konfiguracja po Welcome. Posiada wbudowaną tapicerkę materiałową, podgrzewane siedzenia, manualną skrzynię biegów, przygotowanie audio z dwoma głośnikami. Dodano regulację wysokości fotela kierowcy, lusterka zewnętrzne, światła przeciwmgielne, chromowane uchwyty, elektrycznie podgrzewane lusterka. Opakowanie nie zawiera klimatyzatora. Montaż klimatyzatora możliwy jest za dodatkową opłatą.
Tekna uzupełniła swój skład. W skład pakietu wchodzą: automatyczna skrzynia biegów, nowoczesny system audio 2 DIN, skórzana kierownica. Dodano elektryczne szyby, oświetlenie schowka, nawigację, obsługę najpopularniejszych formatów audio i Bluetooth.
Wszystkie modele Nissana Almera są wyposażone w poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu, immobiliser, dodatkowe tylne światło hamowania oraz wspomaganie kierownicy. Model posiada wbudowany komputer pokładowy, antenę, oświetlenie bagażnika, zegar cyfrowy. Zegar znajduje się na przednim panelu. Kierowców zaskoczą takie dodatki do wyposażenia jak pełnowymiarowe koło zapasowe, osłona miski olejowej oraz chromowana osłona chłodnicy.
Rozsądne wykorzystanie nowoczesnych rozwiązań technologicznych: podgrzewane siedzenia, instalacja klimatyzacji, obecność elektrycznie sterowanych szyb sprawiają, że podróż jest nie tylko przyjemna, ale i komfortowa. Wbudowany system wielofunkcyjny Connect składa się z systemu nawigacyjnego, modułu bezprzewodowego i złącza USB.
Bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów jest brane pod uwagę w każdej konfiguracji pojazdu. W podstawowych wersjach Almera, EBD i AMS montowane są pasy bezpieczeństwa wyposażone w napinacze regulujące poziom obciążenia. Bezpieczeństwo transportu małych pasażerów zapewniają specjalne niezawodne mocowania. W przypadku zderzenia ochroną będzie wzmocniony przód i tył nadwozia oraz żebra usztywniające.
Jak zaoszczędzić pieniądze na planowej konserwacji
Pomyślną gwarancją długoletniej bezawaryjnej pracy samochodu jest terminowa konserwacja, którą należy przeprowadzić zgodnie z zaleceniami producenta. Większość entuzjastów samochodów całkowicie ufa swojej maszynie w niezawodnych rękach warsztatów samochodowych. Nie należy zapominać, że każda podróż do stacji obsługi to zawsze strata pieniędzy i czasu.
Chociaż większość operacji związanych z konserwacją samochodu nie wymaga dużego wysiłku i jest dość prosta. Aby wykonać integralną część rutynowych czynności, wcale nie potrzebujesz mechanika samochodowego. Zdziwisz się, gdy zobaczysz, ile czasu możesz zaoszczędzić na prostych operacjach technicznych.
Ale co ważne, koszt takich usług w serwisie jest droższy niż rzeczywisty koszt części. A to, jeśli nie weźmiesz pod uwagę kosztów materiałów eksploatacyjnych.
Nie musisz być waletem we wszystkich transakcjach, po prostu musisz zdać sobie sprawę, że nie tylko twoje pieniądze, ale także twój czas są w twoich rękach.
Samodzielny serwis pojazdu to nie tylko oszczędność pieniędzy, ale także dogodny dobór czasu i materiałów eksploatacyjnych.
Olej silnikowy, zgodnie z przepisami, podobnie jak filtr, należy wymieniać co 15 tys. kilometrów. Aby poradzić sobie z tym zadaniem, instrukcja pomoże.
Stan klocków hamulcowych, bębnów i mechanizmów hamulcowych jest sprawdzany podczas każdego przeglądu technicznego. Wymiana następuje, gdy stopień zużycia jest maksymalny. Podkładki są wymieniane w takich przypadkach: gdy okładziny zaolejają się, okładziny łuszczą się lub na okładzinach znajdują się odpryski lub głębokie rowki.
Wymiana płynu hamulcowego jest sprawdzana po 2 latach eksploatacji lub gdy przebieg przekracza 30 tys. Km.
Wymienny wkład filtra powietrza jest wymieniany po 15 tysiącach kilometrów. Korzystając z tej instrukcji, kierowcy nie będzie trudno samodzielnie wymienić ten element.
Zgodnie z przepisami pasek napędowy akcesoriów należy wymienić po 60 tysiącach kilometrów lub po czterech latach eksploatacji, w zależności od tego, który parametr jest pierwszy.
Awaria paska rozrządu może być spowodowana przecięciem lub ścięciem zębów. W przypadku awarii zawory uderzą w tłoki. Wynika to z niespójności kątów skrętu, przez co mamy do czynienia z kosztowną naprawą silnika. Aby zapobiec takiej sytuacji, pasek należy wymieniać co cztery lata lub co 60 tysięcy kilometrów. W razie potrzeby możesz wcześniej sprawdzić stan paska.
Na desce rozdzielczej, a także w jednostce sterującej klimatyzacją zastosowano żarówki o niewielkich rozmiarach. Przewody lamp 13,5 W - 3 W. Lampy znajdują się na plastikowych uchwytach. W zależności od miejsca montażu mają długie lub krótkie nóżki. Na lampę nakładana jest gumowa nasadka, z reguły jest ona niebieska, chociaż może być czarno-zielona i żółta. W sklepach z częściami zamiennymi lampa jest niedroga, a czas oczekiwania na zamówienie nie przekroczy dwóch dni. Jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, doskonałym rozwiązaniem będzie zakup miniaturowej lampy bez podstawy, która ma przewody ołowiane H40-12005. Jej wymiary są idealne, a parametry techniczne takie same jak oryginalnej lampy. W takim przypadku cena będzie kilkukrotnie niższa.
Dziś w naszym przeglądzie Nissan Almera 2017 w nowym nadwoziu. Zobaczmy, jak wypada na tle swoich poprzedników.
Nissan Almera jest z nami od 2013 roku i faktycznie jest największym samochodem w klasie B. Od nosa do ogona ma prawie 4,7 m. To naprawdę rekordowa liczba. Nawet samochody zbliżające się do klasy D, na przykład Skoda Octavia, liczba ta jest mniej więcej taka sama. Oznacza to, że czeka nas niespotykany komfort, przynajmniej na całej długości samochodu.
Sprawdźmy od razu te domysły. Otwieramy drzwi, lądowanie na tylnym siedzeniu jest łatwe, drzwi są długie. Rzeczywiście, umieszczenie wydaje się nie być nawet w samochodzie klasy D, ale najprawdopodobniej nawet E. Nawet pasażer z tyłu o wysokim wzroście będzie wygodny w jeździe, ponieważ nie będzie dotykał przedniego oparcia kolanami, co w tym przypadku to naprawdę duży plus. Jeśli dwie takie osoby zostaną umieszczone jedna po drugiej, będzie to wygodne dla obu. W takim przypadku wymiary samochodu są w pełni uzasadnione.
Pod względem szerokości wskaźniki nie są tak wybitne. Powodem tego jest zastosowanie „wózka” B0, który jest sercem Renault Logan, Sandero i naturalnie ogranicza szerokość. Nieco mniej niż 1,7 m, więc liczba ta nie jest rekordowa.
Bagażnik samochodowy
Przedłużeniem długości jest tułów. Tutaj wszystko jest nadal na poziomie. Jedyne, co musisz otworzyć, to albo kluczem, albo dźwignią w kabinie. Niestety nie da się tego zrobić za pomocą pilota. Pojemność bagażnika 500 l. Po bokach znajdują się wygodne wnęki np. do ochrony przed zamarzaniem, a pod podłogą pełnowymiarowe koło zapasowe, jednak o średnicy 15.
Cieszy mnie zgrabny design tapicerki - wszystko jest zakryte, nie ma gołego metalu, a język do zamykania pokrywy. Oczywiście ten ogromny, schludny bagażnik i dużo miejsca z tyłu sprawiają, że auto idealnie nadaje się do przewożenia pasażerów.
Specyfikacje
Pod maską jedyny możliwy silnik znany jest pod numerem Renault-Nissan - 102 siły, 16 zaworów, 4 cylindry i oczywiście benzyna. Możliwa mechanika i automatyka. Ten sam zestaw jednostek można znaleźć zarówno w Loganie, jak i Sandero, a także w innych modelach koncernu. Waży około 1200 kg, na granicy poruszania się pewnie i powolnej jazdy.
Silnik posiada konwencjonalny napęd przepustnicy.
Istnieje bezpośrednie połączenie między pedałem gazu a przepustnicą, co zapewnia niezawodną reakcję, oczywiście mniej ekonomiczną i przyjazną dla środowiska, ale zasłużoną jednostkę. Typowy sposób napełniania zbiornika myjki.
W tych ogromnych reflektorach nie było miejsca na światła do jazdy dziennej. To denerwujące, bo te wnęki Nissana mogłyby je z łatwością pomieścić. Reszta nadwozia powtarza Renault Logan. Te same niezależne zawieszenia, tarcze z przodu, bębny z tyłu.
Kierownica i deska rozdzielcza
Wnętrze, w przeciwieństwie do rozmiarów, nie przedstawia żadnych rewelacji. Widzimy w zasadzie Renault Logan, deskę rozdzielczą z niego, układ przedniego panelu z niego, dolny blok lokalizacji klimatu, po którym musimy się rozciągnąć, znowu jak na Loganie.
Zaczynając od kierownicy, a kończąc na przełączniku, specjalnej dmuchawie znajdującej się na przełączniku, daje protoplastę głównych materiałów i środków użytych w Nissanie Almera 2017 - jest to Renault Logan, czyli Sandero, w zależności od typu nadwozia . W tym przypadku naprawdę dostaliśmy wydłużone nadwozie, ale kabina wyraźnie pokazuje, że to Renault Logan zainicjował powstanie, czyli z niego powstała ta wersja z długim rozstawem osi.
Główną różnicą między nowym Nissanem Almerą w pozytywny sposób od tego samego Logana są lusterka, które są tu wspaniałe ze względu na swoje duże wymiary. Mimo braku jakiegoś elektronicznego wspomagania kontroli martwych pól, w aucie wszystko jest super. Widok jest doskonały, a mimo to są ludzie, którzy lubią patrzeć w centralne lustro. Lusterka po bokach w pełni wskazują, że centralne można wyrzucić w ogóle, z takimi „kubkami” w mieście i parkując czujesz się idealnie. To duży plus! W tych lusterkach warto się nawet zakochać w samochodach.
W przeglądzie bierze udział samochód z najbogatszym wyposażeniem, ale poza bluetoothem nie ma nic z nowomodnych chipów: bez czujnika światła, bez deszczu, bez systemu kontroli trakcji.
Ogólnie rzecz biorąc, samochód jest pozbawiony innowacji, które już istnieją nawet na tej samej, na przykład Ladzie Vesta.
Każdy, kto chce otworzyć okno, upewni się, że nie ma okien elektrycznych. W rzeczywistości znajdują się one w innym miejscu konsoli środkowej, lewego i prawego przycisku.
Urządzenie Recon z nierozwiniętym komputerem pokładowym, który nie ma nawet czujnika temperatury otoczenia, ale wszystko jest czytelne. System multimedialny jest na najwyższym poziomie, oprócz CD jest Bluetooth, więc nie będzie problemów z nowoczesną muzyką. Jeśli chodzi o dźwięk, jest przeciętny. Jeśli jesteś miłośnikiem muzyki, będziesz musiał zastąpić.
Pod wygodnym w zarządzaniu kompleksem multimedialnym znajdują się:
- jednostki sterujące oknami elektrycznymi,
- system alarmowy
- podgrzewane szkło
- wewnętrzne zamki
Klimatyzator znajduje się bardzo niewygodnie, ponieważ dźwignia sterowania skrzynią biegów całkowicie ją blokuje i trzeba przekręcić rękę, aby się tam dostać. Posiada wygodną półkę na telefon. To prawda, że będziesz musiał przykryć go miękkim materiałem, aby tam nie grzechotał.
W Nissanie Almera 2017 pedały są szeroko rozstawione, więc nie będzie trudności z ich wciśnięciem. Przypomnijmy, że to najdroższa konfiguracja Tekna, gdzie nie ma podłokietnika, trzeba będzie go dokupić osobno. Dźwignia hamulca postojowego jest normalna, ale bezpośrednio na konsoli środkowej znajduje się elektryczne sterowanie dużymi lusterkami. Wydaje się dziwne, że kontrolki ze zwykłych kart drzwi są przenoszone w różne miejsca. Dziwaczna ergonomia.
Lądowanie z przodu
Siedzenia są miękkie i po pewnym czasie nadal zaczynasz się męczyć. Istnieje minimum regulacji, tylko dla nachylenia oparcia i wzdłużnego.
Ten samochód wyraźnie nie nadaje się do długich podróży.
Oczywiście siedzenia nie są idealne. Należy jednak pamiętać, że samochód, choć duży, jest niedrogi. Nie należy się w nim spodziewać drogich materiałów.
W przeciwnym razie możesz wygodnie zasiąść za kierownicą. Kierownica jest regulowana tylko w pionie i poziomie, nie ma regulacji zasięgu, mimo to można zająć pozycję.
Tylne lądowanie
Nowa Almera to przede wszystkim samochód dla pasażerów z tyłu. To nawet jakaś limuzyna klasy B. Nie ma problemu ze wzrostem, chociaż ciało jest opływowe. Brak problemów z kolanem. Ci, którzy przejadą się Almerą na tylnym siedzeniu, poczują miękkość sofy i bez problemu spędzą tu niezbędny czas.
Przy tak długim rozstawie osi pasażerowie z tyłu nie mają do czynienia z żadnym poziomem komfortu, nawet z elektrycznie sterowanymi szybami, jak mówią „na wiosłach”. Nie ma centralnego podłokietnika, co sugeruje, że samochód jest do transportu, ale bez większego nawet zwykłego komfortu. Oparcie jest wygodne i możesz siedzieć bez wahania, bez względu na wzrost pasażera. Szerokość nie oferuje dużo miejsca, ale obie są wygodne.
Iść
Bierzemy zwykłą dźwignię zmiany biegów z dużymi skokami i luzami i rozpoczynamy jazdę próbną. W nowej Almerze nie ma drogich układów elektronicznych. Spodoba się to aktywnemu kierowcy, bo bez problemu można poruszać się po zaśnieżonych rowkach, koleinach, ale trzeba być gotowym na korektę, auto nie zrobi dla Was nic poza ABC. Długa podstawa sprawia, że jest bardzo stabilna, dzięki czemu łatwo będzie ją ustawić na trudnych powierzchniach.
Nawet podczas przyspieszania zwiększona waga wcale nie błaga o okazję.
Krótka para główna, ze względu na tę bliską transmisję. Piątego można od razu włączyć od 40 km/h na biegu jałowym, pomimo tego silnika, który jedzie 6500 do rui nadal pewnie się porusza. Na autostradzie będą pewne utrudnienia, bo tyle kilometrów na godzinę to 3000 obrotów. W przeciwnym razie jazda jest łatwa, miękkie siedzenie wygładza nierówności zamiast zawieszenia. Jak wiecie, zawieszenie Renault-Nissan w autach budżetowych jest sztywne. Dla tych, którzy lubią szybko jeździć, Almera prawdopodobnie nie jest odpowiednim rozwiązaniem. Jedynym powodem jest silnik.
Przede wszystkim nowa Almera to samochód miejski. Nie ma świateł do jazdy dziennej, chcę ją za to winić, tylko dlatego, że konstrukcja nie jest najnowocześniejsza, samochód od dawna znany. Trzeciego w mieście kierowca poczuje się świetnie. Nawet na torze jest to możliwe na 5., bo 4. da jeszcze większy przypływ, wtedy silnik zgaśnie.
Biorąc pod uwagę parę krótkich leadów, nie dziwię się, dlaczego została wykonana.
16-zaworowe dno nie ma wystarczającej przyczepności, więc zostało skrócone, aby ułatwić odrywanie się od ziemi. Tylko do użytku miejskiego, aby człowiek nie czuł się pominięty w korkach. Rozwiązuje to automatyczna skrzynia biegów, jest oferowana, ale wystąpią straty zarówno w dynamice, jak i innych parametrach.
Hamulce powtarzają tę samą platformę B0, nie trzeba czekać na rewelację, ale hamowanie jest jak zawsze niezawodne.
Jeśli sprawdzasz kierownicę podczas pokonywania zakrętów, to jest dość ciasna, co jest typowe dla Renault-Nissana w kategorii budżetowej, ale jednocześnie jest idealnie posłuszna.
Wniosek
Czym jest Nissan Almera? Przede wszystkim ten samochód jest już zbudowany na znanej platformie, ale przystosowany do przewozu towarów i bagażu. Niekwestionowany lider wielkości w klasie zewnętrznie. Dzięki swojemu wyglądowi, chromowanym detalom wydaje się, że tak naprawdę jest o klasę wyżej. Przestrzeń za nią jest bezprecedensowa, ale jest asceza. Wnętrze jest proste, nie ma elektroniki i systemów komfortu, są podgrzewane siedzenia, co sprzyja naszemu klimatowi.
Idealny wybór dla tych, którzy chcą wygodnie przewieźć swoich pasażerów i zostać ponownie wybrani do podróży.
Na przykład dla parków korporacyjnych, dla firm, które przewożą pasażerów. Przybywa taka Almera, cała piękna i błyszcząca, a osoba cieszy się, że poświęcono mu należytą uwagę. Reszta, która kocha rodzinę, również się nadaje. Prześwit jest duży, zawieszenie pracochłonne, te zalety znane są z Logana, w nowym przestronnym nadwoziu. Spójrz na cenę - masz zrównoważoną ofertę.
Wideo
Możesz obejrzeć pełną recenzję wideo i jazdę próbną Nissanem Almera 2017 poniżej
Inżynierowie z Kraju Kwitnącej Wiśni zrobili wszystko, aby 5-osobowa kabina Nissana Almera była jak najbardziej komfortowa. Komfort w aucie osiąga się dzięki kompetentnej organizacji przestrzeni wewnętrznej i ergonomicznym siedzeniom. Wymiary samochodu:
- długość - 4,656 m;
- szerokość - 1,695 m;
- wysokość - 1,522 m;
- rozstaw osi - 2,7 m;
- prześwit - 160 mm.
Bagażnik nowego Nissana Almera sedan jest niezwykle pojemny - mieści co najmniej pół tony ładunku. Z nim będziesz mógł zabrać wszystko, czego potrzebujesz: rzeczy osobiste, torby z artykułami spożywczymi, sprzęt sportowy itp.
Silnik
Pod maską samochodu znajduje się czterocylindrowy silnik benzynowy spełniający normę Euro-5. Pojemność silnika auta to 1598 cm3, moc 102 litry. Z. Razem z jednostką napędową pracuje pięciobiegowa manualna skrzynia biegów lub czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów, precyzyjnie i płynnie zmieniając biegi.
Do parametrów technicznych Nissana Almera można dodać ekonomiczne zużycie paliwa na sto kilometrów (5,8 litra na autostradzie) i dynamiczne przyspieszenie do 100 km / h (10-12 sekund, w zależności od skrzyni biegów).
Ekwipunek
Każda wersja Nissana Almera jest bogato wyposażona, nawet ta podstawowa. Ona ma:
- ABS i EBD;
- przygotowanie dźwięku;
- pełnowymiarowe „koło zapasowe”;
- ogrzewana tylna szyba;
- regulowana kierownica;
- elektryczne szyby przednie;
- immobilizer;
- kanały powietrzne dla pasażerów 2. rzędu;
- przednie poduszki powietrzne
- i inny sprzęt.
Wszystkie informacje o dostępności, cenach i poziomach wyposażenia samochodu w Moskwie - na naszej oficjalnej stronie internetowej! Reszta nowych samochodów z 2019 roku znajduje się w katalogu.
Kup Nissana Almerę w salonie samochodowym „Central”
Nie wiesz, jak kupić Nissana Almerę u autoryzowanego dealera? To bardzo proste: z kredytem samochodowym lub nieoprocentowanymi ratami na lojalnych warunkach! Pierwszą ratą może być samochód używany, przekazany do salonu samochodowego poprzez system wymiany. Z pomocą przyjdą też różne promocje i rabaty na samochody.
Czas ucieka - już dziś zostań właścicielem japońskiego sedana!