Peugeot 2008 2017–2018 rok modelowy To miniaturowy crossover, który urzeka kombinacją kompaktowości, funkcjonalności i zdolności przełajowych. Dzięki przestronnemu wnętrzu, pojemnemu bagażnikowi i wysokiemu poziomowi bezpieczeństwa auto uznawane jest za jedno z najlepszych na rodzinne wyjazdy.
Samochód został zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie 2013 i od razu przyciągnął uwagę. W ciągu zaledwie jednego roku crossover stał się prawdziwym bestsellerem na rynku europejskim.
Kompaktowy samochód przeznaczony jest do poruszania się po metropolii, ale dzięki dużemu prześwitowi i szerokiemu rozstawowi osi stanie się wiernym pomocnikiem w pozamiejskich wycieczkach.
Specjaliści FAVORIT MOTORS - autoryzowany sprzedawca francuska marka w Rosji - przeprowadził jazdę próbną Peugeotem 2008 i wyróżnił kluczowe korzyści nowy crossover.
Specyfikacje modelu
Długość samochodu - 4159 mm, szerokość - 1739 mm, wysokość - 1556 mm, rozstaw osi- 2538 mm. Zwrotnica o takich wymiarach wygląda na małą i zwięzłą, ale to nie przeszkadza jej w pozycjonowaniu przestronny salon: Twoi pasażerowie nie będą ciasni. Jednocześnie samochód łatwo czuje się na każdej nawierzchni i zachowuje stabilność podczas pokonywania zakrętów.
Prześwit modelu został zwiększony do 200 mm. Nowość nie boi się ani wysokich miejskich krawężników, ani dziur w trudnym terenie. Dlatego Peugeot 2008 jest równie popularny zarówno wśród młodych ludzi, jak i doświadczonych, praktycznych ludzi, którzy często wyjeżdżają za miasto.
Pojemność bagażnika wynosi 360-410 litrów (w zależności od wersji). Przy złożonych krzesłach liczba ta sięga 1194-1400 litrów. Jednocześnie otrzymasz płaską podłogę, która umożliwia transport całkowity ładunek i zorganizować pełnowartościowe miejsce do spania.
Zwrotnice agregowane są z dwoma rodzajami silników benzynowych:
1,2-litrowy silnik o mocy 110 koni mechanicznych, który jest sparowany z 4-zakresowym automatem;
1,6-litrowa jednostka o mocy 120 koni mechanicznych, współpracująca z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Peugeot 2008 jest wyposażony w napęd na przednie koła.
Prędkość maksymalna auta sięga 189 km/h, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 10,3-11,2 sekundy.
Crossover jest oszczędny. Podczas jazdy w trybie mieszanym zużycie wynosi 4,8–6,5 litra na 100 kilometrów.
V Recenzja Peugeota 2008 bierze udział samochód z 1,6-litrowym 120-konnym silnikiem.
Kompletny zestaw
Samochody dostępne są w dwóch opcjach wyposażenia: Active i Allure.
Podstawowa modyfikacja Active zachwyci komplet systemy aktywne bezpieczeństwo: ABS z AFU, REF, ASR, ESP, a także poduszki powietrzne i wspomaganie ruszania pod górę, immobilizer i centralny zamek z pilotem. Drzwi samochodu zamykają się automatycznie po rozpoczęciu jazdy. W kabinie zainstalowane jest gniazdo 12 V. Lusterka zewnętrzne są sterowane elektrycznie i podgrzewane. Kierownicę można regulować pod względem wysokości i zasięgu - dzięki temu osoba o każdym wzroście będzie mogła czuć się komfortowo w fotelu kierowcy. Sprzyjający mikroklimat zapewni kontrolę klimatu, a w razie nieprzewidzianej sytuacji na drodze pomoże Peugeot Assistance. Samochód wyposażony jest w komputer pokładowy oraz nowoczesny system audio. Zwrotnice przystosowane są do użytku na naszych drogach: wyposażone są w metalowe zabezpieczenie skrzyni korbowej oraz elektryczne ogrzewanie dysz spryskiwaczy. Osłona chłodnicy jest obramowana chromowaną lamówką, a siedzenia obite są wysokiej jakości ciemną tkaniną Tokyo Mistral.
Wyposażenie najwyższej wersji Allure uzupełniają zasłony okienne, tempomat, tylne czujniki parkowania oraz panoramiczny szklany dach. Samochód różni się od poprzednika i zewnętrznie: tylne szyby crossover jest stonowany, a nadkola ozdobione nakładkami. Koła są wyposażone w 16-calowe obręcze ze stopów lekkich Diamond Aquila.
Wygląd zewnętrzny i design
Design nowego crossovera utrzymany jest w modnym stylu Hi-Tech, który podkreśla bogactwo chromowanych detali.
Dzięki opływowej sylwetce, reliefowi maski i niezwykłym zderzakom, które łączą się z nadwoziem w jedną całość, Peugeot 2008 sprawia wrażenie solidności, solidności i elegancji.
Optyka głowicy jest głęboko osadzona, a ich architekturę podkreśla pasek LED. To sprawia, że auto wygląda wyraziście, drapieżnie, jakby zwężone i skupione, jak kot.
Tylne światła w kształcie lwich pazurów już się stały wizytówka Peugeot dodaje również siły i charyzmy eleganckiemu crossoverowi.
A jeśli wdzięczne linie nadwozia i stylowa optyka świadczą o wyrafinowaniu sylwetki Peugeot 2008, to wypukłe nadkola, masywna osłona chłodnicy i mocny zderzak w połączeniu z wysoki prześwit wskazówka na temat ambicji terenowych samochodu.
Paleta Nadwozie Peugeota 2008 obejmuje 8 rozwiązania kolorystyczne... Możesz zdecydować się na metaliczne wykończenie lub zdecydować się na dyskretne rozwiązanie bez metalicznego połysku. Zwracamy uwagę zarówno na klasykę, jak i na modę jasne kolory- na przykład czerwony i niebieski.
Wnętrze i wygoda
Wewnętrzna przestrzeń crossovera zwraca uwagę ergonomią i jakością użytych materiałów.
Panel sterowania kontynuuje styl Hi-Tech wyznaczony na zewnątrz: jest ozdobiony chromowanymi elementami. Panel jest lekko podniesiony, dzięki czemu wszystkie urządzenia znajdują się na wygodnym poziomie oczu.
Elegancki koło różni się niewielkim rozmiarem, dzięki czemu okazał się bardzo wygodny. Ma kształt zbliżony do eliptycznego, na powierzchni znajdują się elementy dekoracyjne pod chromem.
System przechowywania jest przemyślany w najmniejszym szczególe. Możesz więc włożyć butelkę wody do kieszeni w drzwiach, a potrzebne drobiazgi wygodnie jest przechowywać w schowku w konsoli środkowej.
V Bagażnik przewidziana jest półka z przerwą, która ułatwia proces załadunku przedziału. Komora posiada haczyki do zabezpieczenia ładunku. Podłoga wyposażona jest w płozy, co sprawia, że proces przenoszenia ciężkich ładunków jest łatwiejszy i wygodniejszy. Pod podłogą znajduje się schowek, który pomoże w przypadku siły wyższej.
Dach panoramiczny w wersji premium Allure jest wykonany ze szkła atermicznego. Dzięki niej wnętrze wypełnia światło.
Technologia i bezpieczeństwo
- System Hill Climb Assist zapobiega staczaniu się crossovera do tyłu na starcie.
- System stabilizacja dynamiczna pomoże utrzymać samochód w trudnej sytuacji drogowej.
- Uzupełniono oświetlenie główne światła przeciwmgielne, które są aktywowane przy prędkości poniżej 40 km/h. To naprawdę użyteczna funkcja podczas jazdy po mieście: podczas zmiany pasów, parkowania itp.
- Kontrola przyczepności pomoże samochodowi pokonywać tereny o trudnej nawierzchni: błoto, piasek, śnieg. Wystarczy wybrać odpowiedni tryb.
- Nowy crossover ma wzmocnioną ramę, wzmocnioną podstawę i belki ochronne w drzwiach.
- Aktywny hamulec miejski, jeśli to konieczne, aktywuje się niezależnie układ hamulcowy... Pozwala to zminimalizować skutki wypadku poprzez zmniejszenie prędkości samochodu w kolizji lub całkowicie jej uniknąć.
Film z jazdy próbnej Peugeot 2008
Wyniki jazdy próbnej
Zachowanie samochodu w rzeczywistości warunki drogowe pozwoliło nam zidentyfikować kilka cech nowości:
- Auto przyspiesza dynamicznie, jest stabilne i posłuszne na zakrętach.
- Wysokiej talii zapewnia kierowcy dobry przegląd.
- Wysokiej jakości izolacja akustyczna wnętrza uchroni Cię przed obcymi dźwiękami.
- Energochłonne zawieszenie pozwala na płynne pokonywanie sztuczne nieprawidłowości i dziury.
- Dzięki elektrycznemu wspomaganiu kierownica szybko reaguje na każdy ruch kierowcy.
- „Podwyższony” układ tablicy rozdzielczej ułatwia odczytywanie informacji bez odrywania uwagi od drogi.
Dodaj do tego wzorowe bezpieczeństwo, oceniane Euro NCAP pięć gwiazdek" wysoki poziom komfort, obfitość innowacyjne technologie no i oczywiście efektowny design – dostaniesz pojemny i praktyczny samochód rodzinny gotowy na każdą podróż.
Zmiana stylu kompaktowy crossover Peugeot 2008 ma niemal gwarancję, że stanie się jednym z najatrakcyjniejszych obiektów na targach motoryzacyjnych, które zostaną otwarte 1 marca w Genewie w Szwajcarii. I nie chodzi tu o imponujące aktualizacje, jest ich tylko kilka. Chodzi o sukces samochodu na boisku sportowym.
Nowy Peugeot 2008 2016-2017
Niecały miesiąc temu załoga Peugeota 2008 wygrała słynny Rajd Dakar w Ameryce Południowej. Imponującym osiągnięciem biorąc pod uwagę crossovera jest start w wyścigu dopiero po raz drugi. W tym samym czasie samochód dojechał do mety jako pierwszy w dziewięciu z trzynastu etapów.
Rok modelowy Peugeot 2008 2016-2017 to właściwie drugi przedstawiciel linii, która rozpoczęła się trzy lata temu. W tym czasie sprzedaż modelu przekroczyła pół miliona sztuk, co stało się dla Marka Peugeot rekord na rynkach międzynarodowych. Co więcej, Peugeot 2008 pewnie wszedł do pierwszej trójki w segmencie kompaktowych crossoverów. Tak więc nowe pozycje, oparte na sumie czynników towarzyszących, mają bardzo dobre perspektywy, nawet pomimo tego, że aktualizacje były minimalne.
Widok zewnętrzny Peugeot 2008 w nowym nadwoziu
Bez zbędnych ceregieli projektanci zmodernizowali fałszywą osłonę chłodnicy Peugeot 2008, powiększyli nadkola i nieznacznie zmienili ich kształt, a także ozdobili progi boczne i te same nadkola nowymi plastikowymi wyściółkami. Jeszcze paleta kolorów wzbogacony o Ultimate Red, a do tego wystarczy liczyć wygląd zewnętrzny samochód zaktualizowany.
nowy Peugeot 2008 2016-2017, widok z przodu
Oryginalna konstrukcja optyki połączona z pewną agresywnością fałszu grill chłodnicy dodaje samochodowi odrobinę terenowego uroku, po raz kolejny podkreślając przynależność do określonej klasy. Światła boczne stał się trzyczęściowy, tylny zderzak jest celowo prosty.
Widok z tyłu zaktualizowanego crossovera
Wewnątrz salonu Peugeot 2008 2016-2017
Wnętrze kompaktowego crossovera Peugeot 2008 zostało zmodyfikowane z tradycyjnym nastawieniem na minimalizm. Ale perfekcja i styl nie ucierpiały na takich zmianach. Ile to jest tylko warte panel autorskie rozwiązanie Peugeot i-Cockpit. To właśnie świat komputerów nazywa intuicyjnym interfejsem.
Salon nowy crossover peugeot 2008
Kierownica w rękach mistrzów zmieniła się i nabrała cech projektanta. Konsola środkowa ma 7-calowy wyświetlacz. komputer pokładowy i panel sterowania kontrola klimatu... Materiały wykończeniowe są tradycyjnie solidne i używane ze smakiem typowym dla francuskich projektantów.
Fotele wyglądają stylowo i sportowo, choć są pewne wady. V tylny rząd trzy osoby raczej nie będą czuły się komfortowo, a kształt pleców budzi pewne wątpliwości. Ale ustawienia dla wygody pasażerów i kierowcy są wystarczające.
dach z widokiem panoramicznym
Bagażnik jest przekształcany i to jest jego główna zaleta. V normalna kondycja Tom przedział ładunkowy ma 350 litrów, ze złożoną tylną kanapą - 1400. Specjalna wnęka na części zamienne i prawdziwa piwnica na koło zapasowe.
O geometrycznych wymiarach crossovera
Wymiary geometryczne SUV-a Peugeot 2008 nie uległy znaczącym zmianom. Wszystkie odległości są dość zgodne z wymaganiami dla kompaktowych zwrotnic:
- między skrajnymi punktami przodu i tyłu 4159 milimetrów;
- wymiary rozstawu osi - 2537 mm;
- szerokość pojazdu - 1739 mm;
- wysokość wynosiła 1556 mm.
W tej klasie K1 głównymi konkurentami Peugeot 2008 będą modele, które również zostały zaktualizowane.
Kompletny zestaw zaktualizowanego Peugeot 2008
Linia wersji Peugeot 2008 ze zmodernizowanym modelem nieznacznie się powiększyła. Do tradycyjnych Access, Active i Allure dołącza linia GT, zapewniająca luksusowy poziom tego modelu.
V wersja podstawowa samochód będzie wyposażony w klimatyzację, standardowy kompleks informacyjno-rozrywkowy, przednie poduszki aero pierwszy rząd, silniki elektryczne na szybach przednich drzwi i kilka systemów wspomagania kierowcy.
Dane techniczne Peugeot 2008 2016-2017
Wybór opcji elektrowni dla Peugeot 2008 jest tradycyjnie bogaty:
- Trzy benzyna silnik ma objętość atmosferyczną 1,2 litra i możliwości zasilania przy 82 KM jest również turbodoładowany przy 110 KM. lub 130 KM.
- Z tych pracujących dla diesel Dostępne są również trzy jednostki paliwowe – 4-cylindrowe BlueHDi o pojemności 1,6 litra i mocy 75, 100, 120 KM.
Nie brakuje również skrzyń biegów - mechanicznej na 5 i 6 pozycji, zrobotyzowanej na 5 i 6 pozycji oraz automatycznej na 6 biegów. Samochód posiada napęd na przednie koła, ale opcjonalnie podłączony jest system Grip Control, który działa w pięciu różnych trybach.
O cenach i sprzedaży Peugeot 2008 2016-2017
Informacje o tym, kiedy i gdzie kompaktowy crossover Peugeot 2008 wejdzie do sprzedaży, zostaną ogłoszone w ciągu Salon samochodowy w Genewie... Ceny zostaną omówione w tym samym miejscu. Ale należy przypomnieć, że dalej Rynek rosyjski Cena Konfiguracja dostępu pierwsza wersja crossovera zaczęła się od 1,154 miliona rubli, Allure - 1,264 miliona.
Wideo Peugeot 2008 2016-2017:
Nowe zdjęcie Peugeot 2008 2016-2017.
Po drugie mrugam lewym kierunkowskazem, dociskam do podłogi. Jak fajnie jest jeździć zaktualizowanym kombi Peugeot 2008, który podąża za kierownicą! Za tą małą, ale jakże pouczającą kierownicą. W zeszłym roku było lekko zaktualizowane i takie auta są w strumieniu, nie, nie, ale są. Sprzedaż Peugeota wzrosła w zeszłym roku o 34%, przewyższając Chevroleta - bezprecedensowy sukces! I udało się to osiągnąć, m.in. dzięki dziecku 2008.
O Peugeot 2008 pisaliśmy wielokrotnie: najpierw za granicą, a potem w domu. Dlatego teraz - krótko o najważniejszym!
Na zewnątrz jest minimum nowych rzeczy: plastikowe obrzeża nadkola, a na twarzy, zamiast małych, dziecinnie otwartych ust, pojawiły się szerokie drapieżne „pyski” z trzema rzędami „zębów”.
W kabinie nie ma żadnych widocznych zmian. To prawda, że teraz kamera cofania jest dostępna dla systemu Peugeot 2008 automatyczne hamowanie przed przeszkodami (z szybkością hamowania do 10 m/s²) oraz nowe możliwości multimedialne, w tym aplikacje MirrorLink i Apple CarPlay.
Szkoda, że nie mamy wersji GT Line, która ożywia wnętrze i nadwozie. A jeszcze bardziej obraźliwe jest to, że na Ukrainie sprzedawana jest jedyna moto-box z trzycylindrowym silnikiem 1.2 PureTech o mocy 110 KM. i sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów. Ale jest ten sam silnik i 130 koni mechanicznych plus sześciobiegowa „mechanika”!
Chociaż może nie jest to konieczne? W końcu rok 2008 idzie świetnie. Nawet z 110-konnym silnikiem benzynowym 1.2 PureTech, prasowanie regionalnych torów z „odnowionego” asfaltu pod Kijowem było dreszczykiem emocji. A dookoła - już prawie lato!
Peugeot 2008 to wyłącznie napęd na przednie koła, a jako dodatek do crossovera - podkładka Grip Control. System zmienia algorytmy pedału przyspieszenia, system stabilizacji i „automat”. Zatrzymuję się na podkładzie, przestawiam krążek do pozycji Sand, dociskam do podłogi… Najpierw Grip Control ogranicza obroty do 2000 obr/min, a gdy tylko samochód ruszy, podnosi obroty do 4000 obr/min. Czy to jest właściwe? Dla niedoświadczonego kierowcy, który nie czuje zasięgu, jest całkiem. Ale kiedy ścieżka poszła w górę i samochód zaczął się grzebać, elektronika ponownie ograniczyła obroty. Ale na próżno. Już zdałem sobie sprawę, że opony dobrze wiosłują z intensywnym poślizgiem, ale Grip Control nie wyczuwa wszystkich niuansów nawierzchni.
Na przykład po piasku czasami przydaje się jazda z intensywnym poślizgiem, ale elektronika na to nie pozwala. Na szczęście jest pozycja podkładki ESP wyłączony: całkowicie odłączając elektronikę i lekko potrząsając kierownicą, wziąłem "swobodny" wzrost. Ale jeśli przyspieszysz do 50 km/h, system stabilizacji automatycznie włączy się ponownie.
Grzechem jest narzekać na brak momentu obrotowego, choć pod maską są tylko trzy cylindry. Do dyspozycji mam 1,2 litrowy turbodoładowany silnik o mocy 110 KM. w połączeniu z sześciobiegową „automatyką”. Zmniejszenie liczby cylindrów i pojemności skokowej to wymuszona ofiara na ołtarzu ekonomii, a nie tylko paliwa.
Właściwie benzynowe „czwórki” ustąpiły lżejszym (minus 12 kg) trzycylindrowym silnikom PureTech o mocy 110 lub 130 KM. Bezpośredni wtrysk ciśnienie 200 bar i turbosprężarka z wirnikiem kręcącym się do 240 tys. obr/min pozwoliła na zmniejszenie średnie spożycie benzyna do 4,4-4,8 l / 100 km. A diesle „czwórki” 1,6 HDi, które raczej nie pojawią się na naszym rynku, zużywają 3,5-3,7 l/100 km. W trybie miejskim uzyskałem dokładnie więcej niż deklarowane zużycie na litr - 7,6 l / 100 km.
Podsumowując, zauważam, że główne siła podnoszenia w przypadku sprzedaży nowych samochodów kluczowa jest inteligentna wycena. A w firmie Peugeot na Ukrainie jest to w porządku. "Baza" Peugeot 2008 w konfiguracja Aktywna kosztuje 506 500 UAH i nie bez powodu umieściłem „podstawę” w cudzysłowie, ponieważ „podstawa” zawiera wszystko, czego potrzebujesz, w tym klimat dwustrefowy sterowanie, ten sam 110-konny silnik i „automat”.
Zaawansowana wersja Allure jest droższa o 34 800 UAH, która obejmuje system Grip Control, 16-calowe felgi aluminiowe, tylny czujnik parkowanie z kamerą cofania, tonowanie tylne szyby tak plastikowe osłony przedłużeń nadkoli i dolnej części przodu oraz tylny zderzak... Ale dla zaawansowanych system multimedialny z nawigacją trzeba dopłacić (9270 zł), tak samo jak za system hamowanie awaryjne w mieście Active City Brake (6950 UAH), nie wspominając dach panoramiczny z oświetleniem konturowym za 18 540 UAH. Jeśli ty też potrzebujesz guziki z masy perłowej, czyli biały lub czerwony perłowy kolor, trzeba będzie wydłubać za kolejne 16 230 UAH. Nic na to nie poradzimy, nie da się zabronić pięknego życia, a Peugeot 2008 jest naprawdę ładny, zwłaszcza w tym szmaragdowym kolorze, co jest rzadkością na naszych drogach!
Na początku marca 2016 w Genewie międzynarodowe targi motoryzacyjne odbyła się Światowa premiera zmodernizowana wersja minitorby Peugeot 2008. Jeszcze przed oficjalną premierą nowości Francuzi nie mogli się oprzeć i odtajnili swoją nowy crossover.
W firmie Peugeot nowy Crossover 2008 nosi nazwę drugiej generacji. Ale nawet przy pobieżnym spojrzeniu na zdjęcie Peugeota Rok modelowy 2008 2017, od razu staje się jasne, że to tylko aktualizacja.
Aktualizacja modelu 2008 ograniczyła się do zmian wystroju wnętrza przedziału pasażerskiego, nowego koloru SUV-a oraz nieco rozszerzonej listy wyposażenia. Jednakże, część techniczna przeszedł również drobne modyfikacje.
Nadwozie Peugeot 2008 2017 rok modelowy
Zmodernizowany crossover z roku modelowego 2008-2017 firmy Peugeot zyskał bardziej brutalny i poważny wygląd. Francuzom udało się ten efekt osiągnąć dzięki: agresywny design kratki chłodnicy. Pionowe pręty osłony chłodnicy znajdują się pomiędzy optykami o skomplikowanych kształtach.
Profil zmodernizowanej francuski crossover ma dość wytłoczone elementy z terenową stylizacją na nadkolach. Okładki wykonane są z czarnego plastiku. Rufa SUV-a zwieńczona jest misternie wyglądającymi lampami z „trójwymiarowym wypełnieniem” i zderzakiem.
Wymiary zewnętrzne nowego auta pozwalają nam śmiało zaklasyfikować go jako subkompaktowy crossover:
Długość - 4159 mm;
szerokość - 1739 mm;
wysokość - 1556 mm;
rozstaw osi - 2537 mm.
Wnętrze Peugeot 2008 2017
Wnętrze Peugeot 2008 zmieniło się, ale raczej nieznacznie. Wnętrze crossovera wykonane jest w minimalistycznym stylu. Zestaw wskaźników jest dość chwytliwy.
Kierownica "designerska" z grubą felgą i oryginalna konsola środkowa, składający się ze stylowego „klimatu” i kolorowego ekranu (7 cali).
Wnętrze auta ma solidne wykończenie. Salon jest zmontowany całkiem nieźle. Przednie fotele mają nowy sportowy profil. Boki siedzenia są dobrze zdefiniowane z duża ilość ustawienia. Tylna kanapa pasażerska przeznaczona jest dla trzech osób, ale tylko dwie mogą tam wygodnie pomieścić.
Bagażnik przeznaczony jest na 350 - 1400 litrów ładunku. Wszystko zależy od stanowiska tylne siedzenia, które w razie potrzeby można ułożyć na płaskim terenie. Koło zapasowe i niezbędne narzędzie ukryte są pod podniesioną podłogą SUV-a.
Techniczny Charakterystyka Peugeota 2008 2017
Linia silników nowego crossovera z roku modelowego Peugeot 2008 2017 jest reprezentowana przez sześć elektrowni. Trzy silniki to benzyna, trzy to olej napędowy.
Benzyna Silniki Peugeota Rok 2008 przedstawia się następująco:
1. Trzycylindrowy „atmosferyczny” (z wtryskiem rozproszonym) o pojemności 1,2 litra i pojemności 82 litrów. Z.
2. Trzycylindrowy silnik z turbodoładowaniem(z bezpośrednim karmieniem) o pojemności 1,2 litra i pojemności 110 litrów. Z.
3. Trzycylindrowy silnik z turbodoładowaniem (z bezpośrednim zasilaniem) o pojemności 1,2 litra i pojemności 130 litrów. Z.
Zużycie paliwa w crossoverze na 100 km/h s silniki benzynowe- od 4,4-4,9 litra.
Gama silników diesla crossoverów Peugeot 2008 obejmuje:
1. Czterocylindrowy BlueHDi (turbodoładowany) o pojemności 1,6 litra i pojemności 75 litrów. Z.
2. Czterocylindrowy BlueHDi (turbodoładowany) o pojemności 1,6 litra i pojemności 100 litrów. Z.
3. Czterocylindrowy BlueHDi (turbodoładowany) o pojemności 1,6 litra i pojemności 120 litrów. Z.
Zużycie paliwa w crossoverze na 100 km/h s silniki Diesla- od 3,5-3,7 litra.
Dla zaktualizowanych Samochód Peugeota 2008 2017 oferowanych jest pięć typów skrzyń biegów:
5-biegowa manualna skrzynia biegów;
6-biegowa manualna skrzynia biegów;
6-biegowa automatyczna skrzynia biegów;
5-pasmowy „robot”;
6-pasmowy „robot”.
Napęd nowości jest wyłącznie z przodu. W zależności od modyfikacji z 2008 roku Peugeot może przyspieszyć do „setki” w 9,3-13,8 sekundy. Ograniczenie prędkości samochód - 165-200 km/h.
Zmiana stylizacji Wersja Peugeota 2008 na podstawie platforma z napędem na przednie koła z hatchbacka 208 (z niezależnymi kolumnami MacPhersona z przodu, a z tyłu o półniezależnej konstrukcji z belką).
Kompletny zestaw i Ceny Peugeota 2008 2017
Początek Sprzedaż Peugeota Rok 2008-2017 w Rosji powinien nastąpić w pierwszej połowie tego roku. Najprawdopodobniej samochód straci wersje z silnikiem Diesla na rynek rosyjski.
Domyślnie nowy produkt będzie wyposażony w:
Przednie poduszki powietrzne;
ABS, ESP;
klimatyzator;
elektryczne szyby do przednich drzwi;
stalowe koła;
zwykła muzyka.
Dodajemy, że poprzednia generacja Peugeota 2008 dla Federacji Rosyjskiej w konfiguracji Access kosztowała od 1,154 mln rubli, a konfiguracja Allure - 1,264 mln rubli.