Dziś prawie każdy samochód jest wyposażony w funkcje, o których nie wszyscy kierowcy wiedzą. Tymczasem te przydatne „funkcje” mogą poważnie ułatwić życie każdemu z nas. Problem w tym, że większość z tych ukrytych funkcji jest wykorzystywana tak rzadko, że wielu nigdy nie dowie się o przyjemnych cechach swojego samochodu.
W rzeczywistości większość z tych funkcji jest uniwersalna i występuje w zdecydowanej większości samochodów, niezależnie od marki i modelu. Pamiętaj, że doświadczeni kierowcy najprawdopodobniej wiedzą o większości tych funkcji, ale dla początkujących ten materiał może być przydatny i pomoże nauczyć się wielu nowych rzeczy.
Wskaźnik zbiornika paliwa
Zwykle tego nie zauważamy, ale większość samochodów kocha swoich właścicieli i stara się zasugerować im kilka przydatnych funkcji. Jeśli jesteś w nowym aucie dla siebie i nie miałeś jeszcze czasu, aby dowiedzieć się, po której stronie znajduje się szyjka zbiornika paliwa, po prostu spójrz na deskę rozdzielczą - zwykle obok ikony stacji benzynowej znajduje się mały trójkąt, który wskazuje prawa strona. Ale od razu zróbmy rezerwację, że w dzisiejszych czasach nie dotyczy to wszystkich modeli - czasami ta ikona nie jest.
Stopnie swobody osłony przeciwsłonecznej
Często można zobaczyć, jak kierowca, mrużąc oczy, stara się nie rozpraszać zachodzącego słońca, zaglądając do kabiny z boku i grzejąc połowę twarzy. Najprawdopodobniej nie wie, że osłona przeciwsłoneczna pod sufitem może wisieć na jednym zawiasie, przesuwając się w stronę bocznego okna.
Wyłącz ESP
Na początek przypomnijmy – i powiedzmy komuś – czym jest ESP. Skrót ten nie ma nic wspólnego z językiem hiszpańskim i oznacza Electronic Stability Program. Można go również nazwać ESC (elektroniczna kontrola stabilności). Ta aktywna funkcja bezpieczeństwa zapobiega wpadaniu pojazdu w poślizg, wykorzystując sterowany komputerowo moment obrotowy na jedno lub więcej kół.
Czasami ten niewątpliwie przydatny gadżet może stanąć na przeszkodzie. Na przykład, jeśli chcesz wyciągnąć samochód z niewoli w śniegu lub błocie lub po prostu chcesz trochę dryfować. Jednym słowem, jeśli nie możesz się obejść bez poślizgu, w płozie znajduje się specjalny przycisk z ikoną samochodu. Często trzeba go przytrzymać przez kilka sekund, aby wyłączyć funkcję, ale czasami wystarczy proste naciśnięcie.
Jeśli nie ma takiego przycisku, ale system jest, możesz po prostu wyciągnąć odpowiedni bezpiecznik w desce rozdzielczej, ale ważne jest, aby nie wyłączać razem z nim czegoś ważnego. Dodajemy, że nie będzie można całkowicie wyłączyć ESP - w niebezpiecznym momencie według systemu nadal będzie działać automatycznie.
Podgrzewane lusterka boczne
Ta funkcja jest często obecna w opisie sprzętu, ale wielu kierowców nie wie, w jaki sposób jest aktywowana. Odpowiemy: automatycznie z włączeniem podgrzewanej tylnej szyby. W większości samochodów ta funkcja, przydatna w naszym kraju, nie ma osobnego przycisku do aktywacji. Chociaż np. w wielu modelach marki Volkswagen można włączyć ogrzewanie lusterek przesuwając pokrętło ich regulacji do odpowiedniej pozycji.
Elektroniczny hamulec ręczny
Zdecydowana większość kierowców błędnie uważa, że elektroniczny hamulec ręczny jest rzeczą bezużyteczną w życiu codziennym i jest używany tylko w ważne święta. W rzeczywistości elektroniczny hamulec ręczny może również uratować Cię podczas jazdy, jeśli główne z nich zawiodą. Wystarczy nacisnąć przycisk.
Klimatyzator zimą
Czasami, nawet zimą, jest tak wilgotno, że okna zaczynają się pocić. Jeśli nagle zacznie się to dziać, po prostu włącz klimatyzator. Jeśli na dworze nie jest bardzo mroźno, poradzi sobie i nie będziesz musiał ciągle używać szmatki. I nie próbuj ratować sytuacji po prostu dmuchając w okna - często to nie pomaga.
Szkło
Zróbmy od razu rezerwację, że ta funkcja nie działa we wszystkich samochodach, ale jeśli tak, to masz szczęście. Jeśli przytrzymasz przycisk odblokowania na pilocie z alarmem przez kilka sekund, możesz jednocześnie opuścić wszystkie szyby boczne. Przycisk blokady zamyka je w ten sam sposób. Może to być niezwykle przydatne w czasie upałów, kiedy trzeba wydmuchać gorące powietrze z samochodu.
Osobiście nie widzę w tej definicji nic zaskakującego ani obraźliwego. Jak inaczej współczesny mieszkaniec miasta może poradzić sobie z tak potężnym codziennym przepływem informacji? Nie pozostaje nic innego, jak filtrować tylko to, co niezbędne. Nie tracimy już czasu na studiowanie długich instrukcji dotyczących sprzętu AGD. Nie zgadzam się? Czy przestudiowałeś wszystkie tryby we własnej kuchence mikrofalowej lub, jak większość, używałeś jej tylko do „normalnego ogrzewania”?
Więc samochód zamienił się w ten sam przedmiot gospodarstwa domowego. A jeśli z dnia na dzień masz na wyciągnięcie ręki nieznany przycisk lub dźwignię, a nie masz wystarczająco dużo czasu, aby zajrzeć do instrukcji, to ten materiał jest właśnie dla Ciebie.
Zacznijmy od przydatnej funkcji dla tych, którzy regularnie przewożą dzieci. W większości nowoczesnych samochodów wszystkie drzwi są zamykane jednym przyciskiem. Nie da się otworzyć drzwi od zewnątrz, ale od wewnątrz jest to łatwe. Aby to zrobić, wystarczy dwukrotnie pociągnąć za uchwyt. A jeśli niespokojne dziecko siedzące w drugim rzędzie robi to przez przypadek w biegu? Przerażające jest wyobrażenie sobie, jakie mogą być konsekwencje, ale jest wyjście. Znajdź małą dźwignię na końcu tylnej klapy i przełącz ją. Klapę tylną można teraz otworzyć tylko od zewnątrz, oczywiście pod warunkiem, że centralny zamek jest odblokowany. Na drugiej klapie znajduje się podobna dźwignia lub zamek, który jest zgodny z kluczykiem zapłonu. Więcej dzieci nie ucieknie od ciebie.
Co więcej, nawet jeśli Twój samochód ma funkcję bezkluczykowego otwierania, a elektroniczny kluczyk na pierwszy rzut oka nie ma składanego żądła, powinieneś wiedzieć: żądło zawsze jest. Przecież jak akumulator jest rozładowany, to auto trzeba jakoś otworzyć. Przyjrzyj się bliżej korpusowi klucza elektronicznego lub karty chipowej. Znajdź zaczep i usuń żądło lub odwróć osłonę klucza, pod którą ukryte jest żądło. Teraz mogą ręcznie otworzyć samochód i przekręcić zamek tylnych drzwi.
Podobną funkcję pełnią elektryczne szyby. Zwrócili uwagę na fakt, że obok sterownika podnośnika szyb na drzwiach kierowcy znajduje się piąty przycisk, ale są tylko cztery otwierane okna. Za pomocą piątego przyciski regulatora okna na pozostałych drzwiach są zablokowane. Kliknij go, a żaden pasażer nie będzie mógł otworzyć okna, w przeciwieństwie do kierowcy. W niektórych koreańskich samochodach tylko tylne szyby są zablokowane i to całkowicie, tak że kierowca też nie może ich otworzyć.
Teraz spójrz na lustro w salonie. Jeśli widzisz tajemniczą diodę LED wbudowaną w korpus lub umieszczoną na krawędzi powierzchni lustra, to masz lustro elektrochromowe (nie mylić ze zwykłą powłoką antyrefleksyjną). Lustro elektrochromowe zapobiega odblaskom. Oznacza to, że jeśli w nocy za Tobą jedzie samochód ze światłami drogowymi, lusterko automatycznie stanie się ciemniejsze. Nowoczesne lustra elektrochromowe wykorzystują dwa fotosensory. Pierwszy jest skierowany do przodu i ocenia ogólne oświetlenie. Drugi jest tyłem i łapie światło przejeżdżających za tobą samochodów. Z istotną różnicą, gdy na zewnątrz jest ciemno, a za plecami jest jasne źródło światła, elektronika wyda polecenie ściemnienia. Otóż przycisk jest potrzebny do wyłączenia tej funkcji (w niektórych samochodach przycisk trzeba przytrzymać przez kilka sekund). Jeśli nie ma diody ani przycisku, a zamiast nich jest dźwignia, to masz zwykłe lusterko. W takim przypadku wystarczy pociągnąć za dźwignię - zmieni się kąt pochylenia lustra i efekt olśnienia nie będzie zagrożony.
Kontynuując temat, nie można pominąć jeszcze jednego przycisku na lusterku w salonie. Nie każdy samochód to ma, ale służy do sterowania systemami drzwi. Czyli jest to pilot do bramy garażowej. Na przykład, jeśli masz pilota do szlabanu na podwórku, możesz spróbować zaprogramować przycisk, aby go otworzyć. Wygodne, zwłaszcza jeśli jest kilka takich przycisków. Najważniejsze jest dopasowanie rodzaju sygnału z pilota: podczerwony (zasięg 5–20 m) lub radiowy (30–100 m), a w drugim przypadku także zakres częstotliwości. Ale tutaj wszystko zależy od konkretnego auta i bramy - nie da się obejść bez instrukcji.
Założę się, że następna opcja też jest w twoim samochodzie, ale prawdopodobnie nigdy jej nie używałeś. Poddać się? Regulacja wysokości pasa bezpieczeństwa. Zawias na słupku B można przesuwać w górę iw dół. Aby to zrobić, musisz nacisnąć odpowiedni przycisk lub zatrzask. Aby zapewnić prawidłowe siedzenie kierowcy za kierownicą, pas bezpieczeństwa powinien przebiegać przez środek barku.
I wreszcie „life hack”. Jeśli chcesz, aby centralny zamek działał automatycznie po rozpoczęciu jazdy (być może ta funkcja została wyłączona przez poprzedniego właściciela auta), przytrzymaj przez kilka sekund przycisk blokady drzwi. Rozlegnie się sygnał dźwiękowy i voila. Funkcja jest wyłączana w ten sam sposób.
Bardzo często można zaobserwować, jak ludzie posiadają dobre, techniczne rzeczy, ale absolutnie nie wiedzą, jak z nich korzystać. Właściciele iPhone'ów używają ich tylko do wykonywania połączeń, a kierowcy wysokiej jakości samochodów nie znają znaczącej części funkcji swojego pojazdu.
Z jednej strony skoro auto spełnia swoje główne zadanie – transport z punktu A do punktu B, to po co zawracać sobie głowę niepotrzebnymi informacjami. Z drugiej strony, skoro wszystkie te tajemnicze przyciski i dźwignie zostały zainstalowane przez inżynierów, to są do czegoś potrzebne.
W tej recenzji postaramy się poszerzyć wiedzę kierowców na temat niektórych interesujących i przydatnych funkcji, których istnienia w ich samochodzie nawet nie podejrzewali.
Bezpieczeństwo dzieci
Osoby będące rodzicami, wybierając samochód rodzinny, zwracają przede wszystkim uwagę na obecność przycisku blokady drzwi. Z reguły wszystkie drzwi są bezpiecznie mocowane jednym przyciskiem w taki sposób, że nie można ich otworzyć od zewnątrz. Ale jeśli dociekliwe dziecko dwa razy przypadkowo pociągnie za klamkę drzwi, może wypaść w podróży, zwłaszcza jeśli rodzice zaniedbali pasy bezpieczeństwa.
Aby uniknąć opisanej sytuacji, powinieneś poszukać pewnej dźwigni na końcu tylnych drzwi. Po przełączeniu go w inne położenie, gdy centralny zamek jest odblokowany z kabiny pasażerskiej, nie będzie już możliwości otwierania tylnych drzwi.
Podobną dźwignię można znaleźć na obu tylnych drzwiach, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo pasażerom na tylnych siedzeniach. Wyposażając samochód w system bezkluczykowy, kierowca może uznać, że kluczyk elektroniczny nie posiada tradycyjnego składanego „użądlenia”. Ale ta opinia jest błędna, ponieważ w przypadku nieoczekiwanego rozładowania akumulatora samochodu właściciel po prostu nie może wejść do salonu.
Sytuacja jest absurdalna, dlatego konieczne jest przyjrzenie się karcie chipowej lub korpusowi klucza elektronicznego. Powinien być albo ustalacz, z którego należy usunąć „żądło”, albo małą czapkę, która je zakrywa. Dzięki temu właściciel zawsze ma możliwość ręcznego otwarcia samochodu, a jednocześnie dostania się do tylnych drzwi i aktywowania zamka.
Blokowanie szyb elektrycznych
Ktoś może pomyśleć, że ta funkcja jest dziwna, ale aby chronić te same dzieci, które mogą wisieć przez okno i przeziębić się, czasami trzeba je bezpiecznie zablokować.
W samochodach z elektrycznie sterowanymi szybami sterownik drzwi kierowcy ma pięć przycisków. Dlaczego, skoro są tylko cztery okna? I w końcu rzadki kierowca zapoznaje się z instrukcjami, aby znaleźć odpowiedź na to pytanie. Ten „dodatkowy” przycisk uniemożliwia pasażerom opuszczanie okien, blokując je wszystkie z wyjątkiem kierowcy.
W przypadku niektórych koreańskich marek funkcja ta działa częściowo, blokując tylko tylne szyby. A czasem tak, że nawet kierowca nie może ich wtedy otworzyć.
Lustro kameleon
Następnie sugerujemy zbadanie lustra w salonie. Jeśli widać na nim pewną diodę LED, przechodzącą wzdłuż krawędzi powierzchni lub zamontowaną w samym korpusie, takie lustro nazywa się elektrochromowym. Podstawową różnicą między tą konstrukcją a lusterkami antyrefleksyjnymi jest zapobieganie odblaskom.
Jego działanie można porównać do okularów kameleona dla osób niedowidzących: jeśli w nocy za samochodem z jasnymi reflektorami lub odległymi lampami jedzie samochód, takie lusterko automatycznie przyciemnia się.
Wewnątrz lusterka zainstalowane są specjalne fotoczujniki, z których jeden skierowany jest do przodu, aby ocenić oświetlenie drogi, a drugi skierowany jest do tyłu, aby regulować światło z samochodów jadących z tyłu. Gdy różnica między oświetleniem ulicznym a sztucznym źródłem światła w postaci obcych reflektorów jest zbyt duża, nowoczesna elektronika automatycznie rozpoczyna proces ściemniania. Mały przycisk umieszczony na lusterku wyłączy tę opcję, jeśli ściemnianie przeszkadza kierowcy. W niektórych modelach aktywuje się jednym naciśnięciem, w niektórych po chwili przytrzymania.
W klasycznych lusterkach jest też ukryta dźwignia, ale w tym przypadku, gdy ją wyregulujesz, zmieni się kąt nachylenia lusterka, chroniąc Cię przed oślepiającym światłem cudzych świateł.
Sterowanie bramą garażową
To nie wszystkie możliwości, jakie posiada lustro do salonu. Niektóre samochody pozwalają za jego pomocą sterować otwieraniem i zamykaniem bram garażowych poprzez proste programowanie, zamieniając lusterko w pilota.
Ta opcja jest dostępna na przykład w Mercedesach i BMW, których lusterka mają przyciski sterujące na dolnej krawędzi nadwozia. Idealnie byłoby, gdyby właściciel musiał wybrać jeden z przycisków i przenieść włączonego pilota z bramy do niego, aby odczytać sygnał. Jeśli rodzaj i zakres częstotliwości sygnałów są zgodne, pilot zostanie spięty bardzo szybko i samodzielnie. Jeśli procedura nie powiedzie się za pierwszym razem, będziesz musiał zapoznać się z instrukcją obsługi samochodu.
Regulacja pasów bezpieczeństwa
Czy pas bezpieczeństwa może mieć ukryte cechy, o których kierowca nie wiedziałby?
Okazuje się, że nie każdy właściciel samochodu w ogóle wie, jak używać pasów. Na przykład nie zaleca się ustawiania fotela kierowcy w skrajnej tylnej pozycji. W takim przypadku zapięty pas spowoduje duży dyskomfort, przyczyni się do zmęczenia kierowcy oraz utrudni dotarcie do dźwigni i przycisków. Nie mniej niebezpieczna jest ekstremalna pozycja do przodu, w której kierowca prawie leży z klatką piersiową na kierownicy, a w przypadku nagłego uderzenia w samochód stwarza ryzyko uduszenia się pasem.
Pasa nie można po prostu „narzucić” na siebie, trzeba go dobrze zapiąć zamkiem. Zalecany odstęp między nim a ludzkim ciałem to 25 mm, dzięki czemu tylko Ty możesz przykleić dłoń. Podczas pracy pas może się rozciągać, skręcać, dlatego przed każdym wyjazdem należy przywrócić mu właściwą formę.
I tu okazuje się, że kierowcy nie wiedzą o możliwości dopasowania pasa do wzrostu osoby. Na środkowym słupku znajduje się specjalna pętla, którą można przesuwać w pionie za pomocą przycisku lub blokady. W ten sposób kierowca może regulować wysokość pasa tak, aby pasował do środka barku.
Poszukujemy zbiornika na gaz
Jeśli ktoś wypożyczył samochód w innym mieście lub pożyczył go od współmałżonka/znajomego i stanął przed koniecznością zatankowania, to na stacji benzynowej będzie musiał biegać po nim w poszukiwaniu baku. Aby nie tracić czasu i energii, w samochodzie jest wskazówka. Na desce rozdzielczej obok ikony stacji benzynowej narysowana jest strzałka, której kierunek wskazuje położenie zbiornika.
Wyłącz ESP
Kontrola bezpieczeństwa to bardzo przydatny system zapobiegający wpadaniu pojazdu w poślizg. Ale sytuacje na drodze są inne i poślizgnięcie się może być niezbędne, na przykład, aby wydostać się z błotnistej dziury. Radykalnym sposobem rozwiązania problemu jest wyciągnięcie bezpiecznika. Ale ta opcja może spowodować nieodwracalne szkody dla całej elektroniki związanej z systemem i poświęcić dobrą opcję ze względu na pojedynczy problem
nierozsądny.
Inny sposób wyjścia z sytuacji zależy od modelu samochodu. Niektóre mają dedykowany przycisk, który nie wyłącza całkowicie ESP, ale daje pole manewru. Inne modele reagują na intensywność i czas naciśnięcia wspomnianego przycisku, aby przekazać informację zwrotną. Wreszcie, manipulacje betonem za pomocą agregatów maszynowych zapewniają pożądany rezultat trzecim egzemplarzom. Tak więc niektóre modele marki Toyota wyłączają ESP pod wpływem kombinacji hamulca ręcznego i hamulca.
Przydatne „haki na życie”
- Jeśli działanie centralnego zamka jest wyłączone w samochodzie podczas rozpoczęcia ruchu, przycisk blokady drzwi należy nacisnąć na kilka sekund. Po sygnale dźwiękowym funkcja jest aktywowana, jest wyłączana podobnymi czynnościami;
- Słońce może oślepić kierowcę, nie tylko w tych momentach, kiedy świeci bezpośrednio w oczy. Światło boczne może również odwracać uwagę od drogi, zmuszając do zmrużenia oczu. W tym przypadku na ratunek przyjdzie również osłona przeciwsłoneczna, którą, jak się okazuje, można nie tylko podnosić i opuszczać, ale także obracać o 90 stopni. Jednocześnie taki daszek ochroni kierowcę przed nierównomiernym opalaniem.
Większość nowoczesnych samochodów ma wiele ukrytych funkcji, o których właściciele nawet nie wiedzą. Wiele z tych opcji będzie niezwykle przydatnych dla każdego kierowcy, dlatego nie będzie zbyteczne szczegółowe przestudiowanie instrukcji do swojego samochodu, co pozwoli z powodzeniem korzystać z tak ukrytej funkcjonalności.
Korzystając z wypożyczonych cudzych samochodów możemy znaleźć się w sytuacji, w której na stacji benzynowej nie będziemy wiedzieć, po której stronie znajduje się zbiornik paliwa. W rzeczywistości każdy samochód ma dedykowaną ikonę stacji benzynowej na desce rozdzielczej ze strzałką obok niej. To właśnie ta strzałka obok stacji benzynowej pokazuje położenie zbiornika paliwa w konkretnym samochodzie.
Wszyscy kierowcy wiedzą, jak problematyczne może być prowadzenie samochodu w jasnym słońcu. Jeśli promienie zachodzącego lub stojącego w zenicie słońca padają bezpośrednio w nasze oczy, może to wpłynąć na bezpieczeństwo pojazdu. Aby nie zmrużyć oczu w promieniach słońca, można obrócić osłonę przeciwsłoneczną, którą można regulować pod kątem 90 stopni. Wielu kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z możliwości regulacji i obracania osłony przeciwsłonecznej, którą można łatwo regulować w zależności od kierunku oświetlenia.
W niektórych pojazdach te osłony przeciwsłoneczne można nawet odpiąć, po prostu przekładając je na boczne szyby. W ten sposób całkowicie wykluczone jest oślepienie kierowcy przez jasne słońce i zapewnione jest niezbędne bezpieczeństwo jazdy. Teraz nie musisz mrużyć oczu i chować się przed słońcem, a wystarczy po prostu przestawić używaną osłonę przeciwsłoneczną pod żądanym kątem.
ESP to specjalny system, który monitoruje pozycję pojazdu na drodze iw razie potrzeby zapobiega powstawaniu poślizgu. Jednak w niektórych przypadkach, np. gdy potrzebujemy przetestować samochód lub próbować wydostać się z śnieżnej gnojowicy, najlepiej wyłączyć taki system ostrzegania o poślizgu. Do czego możesz użyć tajnej kombinacji działań. Na przykład w samochodach Toyota można jednocześnie nacisnąć pedał hamulca i zaciągnąć hamulec ręczny, po czym system przeciwblokujący zostanie wyłączony.
W wielu pojazdach ESP ściśle współpracuje z ABS i innymi systemami bezpieczeństwa. Dlatego nadal nie będzie możliwe całkowite ręczne wyłączenie takiego systemu zapobiegania poślizgom. W awaryjnym poślizgu, gdy samochód może być w niebezpieczeństwie, komputerowy mózg samochodu połączy ESP, a automatyka zwiększając gaz i hamując poszczególne koła będzie w stanie zapobiec powstawaniu poślizgu, ustabilizować samochód i zapewniają niezbędne bezpieczeństwo jazdy.
Podczas pracy w sezonie zimowym niezmiennie konieczne jest włączenie podgrzewanych lusterek. Funkcję tę można aktywować jednocześnie z ogrzewaniem tylnych szyb. Jednak poszczególni producenci, na przykład firma, pozwalają kierowcy osobno aktywować ogrzewanie szyb bocznych, do czego należy nacisnąć odpowiedni przycisk na regulatorze lusterek.
Większość dzisiejszych samochodów jest wyposażona w elektroniczne hamulce ręczne, których zadaniem jest utrzymywanie samochodu na miejscu podczas parkowania. Jednak taki elektroniczny hamulec ręczny może być również używany jako środek hamowania awaryjnego, gdy nasze hamulce główne z jakiegoś powodu zawiodły.
Oczywiście takiej elektronicznej blokady parkingowej nie można porównać z pełnoprawnymi hamulcami. Jednak w nagłych wypadkach możesz go użyć do zatrzymania pojazdu. Na przykład, jeśli samochód toczy się, a samochód ma problemy z płynem hamulcowym i hamulce nie działają. W takim przypadku możliwe będzie załączenie elektronicznego hamulca ręcznego, co zapobiegnie stoczeniu się auta.
Zimą właściciele samochodów często borykają się z problemem zaparowania szyb, co można rozwiązać, stosując prawidłowo klimatyzator. Regularne używanie klimatyzatora w okresie zimowym wydłuży żywotność freonu, problemy z czynnikiem chłodniczym oraz konieczność regularnej konserwacji całego układu zostaną całkowicie wyeliminowane.
Ze względu na różnicę temperatur zimne powietrze z klimatyzatora szybko wysuszy zaparowane okna, co całkowicie wyeliminuje problemy z parowaniem. A w przyszłości szron nie pojawi się na szybie przez długi czas, a właściciel samochodu rozwiąże problemy z ewentualnymi plamami na szybie, które pojawiają się w tych przypadkach, gdy po prostu wycieramy istniejące zaparowanie szyb szmatką.
Większość z nas używa breloka z alarmem do otwierania i zamykania samochodu. Zdziwisz się, że takiego breloka można używać do otwierania i zamykania okien. Wystarczy przytrzymać przez kilka sekund przycisk odblokowania lub blokady, co aktywuje działanie wszystkich szyb elektrycznych. Teraz nie musisz stale zamykać okien i szyberdachu, a cała ta praca będzie wykonywana przez automatyzację, upraszczając obsługę pojazdu i zwiększając ogólne bezpieczeństwo samochodu.
Zauważamy jednak, że nie wszystkie alarmy mają taką funkcjonalność, dlatego należy wyjaśnić takie możliwości specjaliście, który instaluje sygnalizację, lub w instrukcjach dla każdego konkretnego modelu kompleksu bezpieczeństwa. Alarm może mieć również inne zaawansowane funkcje, które można znaleźć bardziej szczegółowo w dokumentacji technicznej konkretnego modelu samochodu.
wnioski
Korzystanie z takich ukrytych funkcji może znacznie uprościć korzystanie z samochodu. Właściciel auta będzie mógł podnosić i opuszczać szybę za pomocą breloczka z alarmem, bez problemu nawiguje po której stronie znajduje się zbiornik gazu w aucie, rozwiąże problem z zamarzaniem lusterek bocznych i zamglenie okularów. Możemy jedynie polecić bardziej szczegółowe zapoznanie się z instrukcją obsługi samochodu, w której znajdziesz różne opcje dodatkowe, które będą niezmiennie wymagane przez wszystkich właścicieli samochodów.
Czy wiesz wszystko o swoim samochodzie? Czy znasz wszystkie opcje i funkcje, w które wyposażona jest Twoja maszyna? Mamy nadzieję. Chociaż według statystyk tylko 10% kierowców w pełni przeczytało instrukcję samochodu i zapamiętało wszystkie jego funkcje. To jak z nowomodnymi smartfonami, z których wiele stoi dziś jak stary Zhiguli (wielu nie zna nawet połowy funkcji telefonu). Czas więc porozmawiać lub po prostu o nich zapomnieć.
Należy pamiętać, że nie każda funkcja, o której będziemy mówić, jest absolutnie w każdym samochodzie. To oczywiście niemożliwe. Niemniej jednak podsuniemy Ci wyobrażenie o typowych funkcjach, których prawdopodobnie nie pamiętasz (jeśli oczywiście w ogóle czytałeś instrukcję obsługi maszyny) lub po prostu o nich nie wiesz.
1) Zapalenie się kontrolki obok wskaźnika paliwa w baku nie oznacza, że w samochodzie skończyło się paliwo.
Wielu entuzjastów motoryzacji (zwłaszcza młodsze pokolenie) wpada w panikę, gdy widzą migające światełko na schludnym obok wskaźnika paliwa, ostrzegające kierowcę o niskim poziomie paliwa w baku. W rezultacie zaczynają pospiesznie szukać najbliższej stacji benzynowej, często tankując tam, gdzie muszą (w tym na wątpliwych stacjach benzynowych).
Ale czy wiesz, że na płonącej żarówce nadal możesz przejechać wiele kilometrów? Faktem jest, że w każdym aucie w baku znajduje się pewien zapas paliwa, który wystarcza na jazdę nawet przy zapalonej lampce. Wszystko zależy od tego, jak producent skonfigurował ostrzeżenie o niskim poziomie paliwa. , gdzie dokładnie dowiesz się, ile kilometrów może (na zapalonej żarówce).
2) Jak się upewnić, że lusterko wsteczne w salonie nie oślepia?
Niestety nie jest on montowany we wszystkich samochodach. W rezultacie podczas jazdy kierowcy mogą być oślepieni przez reflektory pojazdów jadących z tyłu. Zwłaszcza jeśli ktoś włączył światła drogowe. W większości pojazdów lusterko bez funkcji automatycznego przyciemniania posiada przełącznik pozycyjny. Dzięki niemu w dowolnym momencie możesz ręcznie zmienić kąt lusterka, co pozwoli przyciemnić lusterko i pozbyć się jasnych oślepiających snopów reflektorów pojazdu z tyłu.
Nie jest to nowa funkcja, istnieje od dziesięcioleci. Ale wielu nie wie, do czego to służy. W rzeczywistości, jeśli samochód jest za Tobą ze światłami drogowymi, to przestawiając lusterko za pomocą dźwigni w inne położenie, zmienisz strumień światła, które wpada do lusterka z jasnych reflektorów.
W rezultacie światła drogowe przestaną Cię oślepiać i zobaczysz jadący z tyłu samochód. Zasadniczo światła drogowe reflektorów zamienią się dla Ciebie w światła mijania. Tak, wiele osób wie o tej funkcji. Zwłaszcza tych, którzy jeżdżą od dłuższego czasu. Ale niestety wielu młodych kierowców, którzy niedawno usiedli za kierownicą, nie wie o tym.
3) Funkcja automatycznego zdalnego zamykania lub otwierania szklanych drzwi
Niektóre samochody (nie wszystkie) mają jedną wygodną funkcję, ale niewielu kierowców używa jej do celów praktycznych. Chodzi o zdalne otwieranie lub zamykanie szyb samochodowych.
Na przykład niektóre Ford Mondeos i wiele pojazdów BMW ma tę opcję. A nawet w podstawowych konfiguracjach. Niestety niewiele nowoczesnych samochodów ma tę funkcję.
Jak działa ta opcja? Wyobraź sobie, że Twój samochód był wystawiony na słońce przez długi czas i jest bardzo gorący. Rozumiesz, że siedzenie w dusznej kabinie z temperaturą piekarnika nie jest zbyt wygodne (nawet po to, aby włączyć klimatyzator).
Samochody wyposażone w zdalnie sterowane szyby sprawiają, że wsiadanie do dusznej kabiny jest wygodniejsze. Aby to zrobić, musisz przed wejściem do samochodu nacisnąć przycisk odblokowania i przytrzymać go przez kilka sekund. Następnie aktywowana jest opcja zdalnego sterowania szybami samochodu. W takim przypadku opuszczą się wszystkie szyby samochodu. W rezultacie gorące powietrze szybko opuści kabinę pasażerską, a Ty możesz wsiąść do niezbyt gorącego samochodu i włączyć klimatyzator.
Drugi przykład. Wyobraź sobie, że po powrocie z pracy zaparkowałeś samochód przed domem. Wyszedłeś, zamknąłeś drzwi. I wtedy to zobaczyli. Teraz musisz ponownie wsiąść do samochodu, włączyć zapłon i zamknąć okno za pomocą przycisku elektrycznie sterowanej szyby. Ale dzięki opcji zdalnego sterowania szybami nie musisz wsiadać do samochodu. Aby to zrobić, po prostu naciśnij i przytrzymaj przycisk blokady. Okno magicznie zamknie się automatycznie.
Spróbuj zrobić to swoim samochodem, nagle działa. Przeczytaj również uważnie instrukcję obsługi swojej maszyny. Całkiem możliwe, że wszystko jest tam szczegółowo opisane na temat tej funkcji.