Renault Kaptur 4x4 od dawna cieszy się zaufaniem, otwierając nową erę designu samochodowego godnego komfortu. Zwracając uwagę na wygląd zewnętrzny samochodów marki Renault, można uznać organicznie zaprojektowane nadwozie, doskonałe podwozie. Kabina jest przestronna i wygodna, a to też nie ma znaczenia dla miejskiego crossovera z napędem na cztery koła. Co więcej, wielu ekspertów spieszy się, aby nazwać najnowszy model niezawodnym SUV-em, zdolnym wytrzymać testy rosyjskich dróg, cechy bezkresnego krajobrazu. Wydaje się, że Kaptur potrafi pokonać wszelkie przeszkody, nie zawiedzie kierowcy i pasażerów, nawet w najtrudniejszej sytuacji. Nowoczesny samochód może zapewnić przyjemność bezpiecznej i zwrotnej jazdy po drogach, szlakach i nieutwardzonych torach. Wielu właścicieli uważa ten model za modny i niezawodny SUV, pozwala przestrzegać określonego stylu, mieć określony status, a także należy do kategorii ludzi, którzy są dość wymagający od swojego pojazdu pod względem komfortu i niezawodnej zwrotności. Potrzebują tylko stylowego i wygodnego Renault Captur 4x4, wybór wielu Rosjan.
Renault Captur 4x4
Co musisz wiedzieć o Renault Captur
Nowoczesny i niezawodny samochód znanej marki został opracowany specjalnie na eksport do peryferyjnej części kontynentu euroazjatyckiego, w tym do krajów WNP. Oczywiście różni się on od „europejskiego” imiennika Capturem zarówno pod względem konstrukcyjnym, jak i technicznym, ale wciąż nie jest pozbawiony wielu zalet. Po pierwsze, eksportowany model ma praktycznie niezniszczalne zawieszenie, dzięki czemu będzie trwał długo i wytrzyma wszystkie doły i wyboje rosyjskiej rzeczywistości, trudności dróg „zaplecza” we wszystkich regionach państwa. Po drugie, model jest wyposażony w taki sposób, aby wytrzymać warunki surowych zim w Rosji, dzięki czemu właściciele Renault Kaptur 4x4 nie narzekają, że nie da się uruchomić auta w niskich temperaturach. Zatrzymanie się nie nastąpi w zimowe mrozy, jeśli będziesz prawidłowo eksploatować samochód, rozgrzewać go i monitorować prawidłowy stan techniczny.
![](https://i2.wp.com/tire1.ru/wp-content/uploads/2017/06/1111.jpg)
Patrząc na europejskie i „krajowe” Renault Kaptur 4x4, podczas oględzin zauważysz, że nadwozie drugiego jest dłuższe, ponieważ pojawił się tak zwany tylny zwis, rozstaw osi jest również nieznacznie zwiększony. Zewnętrznie model wygląda solidnie, ale nie jest nieporęczny!
![](https://i0.wp.com/tire1.ru/wp-content/uploads/2017/06/kaptur_size1.jpg)
Przypomnijmy, że montaż samochodów Renault Captur odbywa się w bazie Renault Rosja w Moskwie, wszystkie prace wykonywane są na miejscu, a duża liczba samochodów opuszcza linię montażową. Zauważ, że popyt na nie jest normalny, więc mechanicy Renault Kaptur 4x4 nie pozostają długo w salonach.
Renault Captur 4x4: opinie właścicieli
Zasłużone dobre recenzje Renault Kaptur 2.0 4x4 w oryginalnej konfiguracji Life. W wyposażeniu standardowym znajduje się wydajny klimatyzator w kabinie, który tworzy wymagany reżim temperaturowy, który odpowiada za normalną „atmosferę”, wygodną zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów, tym bardziej, że regulacja klimatu nie jest tak trudna System sterowania. Kierowcy zwracają również uwagę na dobre właściwości kierownicze. Nie trzeba się wysilać – wszystko jest sterowalne, wydaje się, że na pierwsze żądanie kierowcy auto reaguje na wszystkie życzenia, jest po prostu uważane za pojazd bezawaryjny.
![](https://i2.wp.com/tire1.ru/wp-content/uploads/2017/06/salon_life1-1.jpg)
Jeśli spojrzysz na opinie o Renault Captur 2.0 4x4 automat, to niektórzy kierowcy chwalą szybki rozruch silnika, przyzwoite przyspieszenie na starcie. Czasami do kompletu auta dołączona jest również karta-klucz, która również optymalizuje pracę pojazdu.
![](https://i0.wp.com/tire1.ru/wp-content/uploads/2017/06/%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8-renault-kaptur-1_6-2_0-11.jpg)
Przyglądając się uważnie wnętrzu i zewnętrznej części samochodu, można zauważyć stylowe i rozpoznawalne światła do jazdy, a elektryczne szyby są odpowiednio wplecione w ogólny zarys koncepcji projektowej.
![](https://i2.wp.com/tire1.ru/wp-content/uploads/2017/06/11.jpg)
Życzliwe recenzje Renault Kaptur 2.0 4x4 z automatyczną skrzynią biegów są również pisane na koszt komputera pokładowego, wystarczającej liczby niezbędnych złączy do pracy z wszelkiego rodzaju gadżetami. Są też wygodne czujniki, które rejestrują temperaturę zewnętrzną, ale czasami wskaźniki paliwa mogą być „niegrzeczne” i podawać przybliżone informacje.
![](https://i1.wp.com/tire1.ru/wp-content/uploads/2017/06/renault-kaptur-hha-ph1-overview-005-1.jpg.ximg_.l_full_m.smart1_-1-768x4321.jpg)
Na ciekawe opinie zasługuje Renault Captur 2.0 4x4 z manualną skrzynią biegów i kosztem konstrukcji w kabinie. Rzeczywiście, wszystkie elementy prezentują się bardzo stylowo, ponieważ do wnętrza wybrano srebrno-czarne odcienie, zastosowano elegancką i solidną tapicerkę z tkaniny. Oczywiście drogie wersje mają również skórzaną tapicerkę, więc można zwrócić uwagę na luksusowe samochody, zwłaszcza gdy przypisuje się im parametry techniczne Renault Captur 2.0 4x4.
Co zasługuje na „pochwałę” od Renault Captur Drive 2.0 4x4 MKP6
![](https://i2.wp.com/tire1.ru/wp-content/uploads/2017/06/multimedia1.gif)
Tak więc Renault Kaptur Drive 2.0 4x4 MKP6 jest opłacalnym modelem do zakupu, ponieważ samochód jest uważany za mocny i stylowy. Zwróć uwagę, że przy tak bacznym skupieniu samochód zachowuje się godnie, nigdy nie otrzymał negatywnych recenzji, które dyskredytowałyby ten model w oczach konsumentów. Czy zgadzasz się, że Renault Captur ma więcej pozytywnych recenzji? Porozmawiajmy w komentarzach.
Rok modelowy 2018 to crossover, który przyciąga stylowym wyglądem zewnętrznym i bogatym wyposażeniem. Nowy samochód francuskiej marki został zaprojektowany z myślą o rozwiązaniu różnych problemów: jego kompaktowy rozmiar pozwala na łatwe manewrowanie w metropolii, a prześwit 205 mm w połączeniu z inteligentnym napędem na wszystkie koła i energochłonnym zawieszeniem sprawi, że wszelkie wypadki podróż wygodna.
Renault Captur jest produkowany od 2016 roku.
Model zewnętrzny i wewnętrzny Renault
Nadwozie crossovera 1. generacji wyróżnia wyważone proporcje i dynamiczne linie wytłoczonego nadwozia. 1/3 konstrukcji auta zajmuje przeszklenie, dzięki czemu wnętrze wypełnione jest światłem. O terenowej wytrzymałości i mocy modelu świadczy masywny przedni zderzak, wolumetryczne nadkola oraz okładziny ochronne, które chronią samochód przed uszkodzeniami podczas jazdy po nierównym terenie. Elegancji i wyrazistości wyglądu samochodu nadaje nowoczesna optyka głowicy, która przyciąga skomplikowaną architekturą. Tylne światła są wyposażone w elementy LED, które tworzą charakterystyczną dla marki sygnaturę świetlną 3D.
Charakterystyczną cechą Kaptura jest dwukolorowa konstrukcja nadwozia. Obudowy dachu i lusterek są dostępne w kolorze metalicznej czerni lub kości słoniowej. Dzięki temu crossover staje się rozpoznawalny i wygląda oryginalnie.
Paleta Kaptur zawiera 19 odcieni. Możesz wybrać klasyczne czarne i stalowe kolory lub wybrać jasne i nasycone kolory: khaki, czekoladowy, niebieski, pomarańczowy.
Ergonomia, przemyślany system przechowywania i funkcjonalność to główne zalety wnętrza nowego crossovera. Stylowa deska rozdzielcza znajduje się na wysokości oczu, a wzmocniony bocznie fotel kierowcy zapewnia wygodne dopasowanie i utrzymuje zmęczenie nawet podczas długich podróży. Szeroki zakres regulacji kierownicy i fotela pozwoli kierowcy niezależnie od wzrostu czuć się tak komfortowo, jak to tylko możliwe.
Samochód wyposażony jest w system multimedialny Media Nav 2.2. Zapewnia nawigację, a także obsługuje sterowanie głosowe i umożliwia podłączenie smartfona przez Bluetooth.
Wnętrze obite jest tkaniną z czarnymi lub srebrnymi akcentami oraz skórą. Możliwa jest również personalizacja: jasnopomarańczowe wykończenie konsoli środkowej i wstawki na siedzeniach tworzą radosny nastrój.
Silnik i skrzynia biegów | 1,6 l. (114 KM) MKP54x2 | 1,6 l. (114 KM) CVT X-Tronic4x2 | 2,0 l. (143 KM) MKP64x4 | 2,0 l. (143 KM) AKP44x4 | |
---|---|---|---|---|---|
SILNIK | |||||
Wskaźnik toksyczności | Euro 5 | ||||
Liczba i rozmieszczenie butli | 4, w linii | ||||
Objętość robocza, cm 3 | 1 598 | 1 998 | |||
Średnica cylindra x skok tłoka, mm | 78x83.6 | 82,7x 93 | |||
Stopień sprężania | 10,7 | 11,05 | |||
Maksymalna moc zgodnie z normami EEK, kW (wg DIN, KM) | 84 (114) | 105 (143) | |||
Tryb maksymalnej mocy, obr./min | 5 500 | 5 750 | |||
Maksymalny moment obrotowy zgodnie z normami EWG, Nm | 156 | 195 | |||
Tryb maksymalnego momentu obrotowego, obr./min | 4 000 | 4 000 | |||
Rodzaj wtrysku | elektronicznie sterowany wielopunktowy wtrysk paliwa | ||||
Paliwo | benzyna AI 95 | ||||
PRZENOSZENIE | |||||
przełożenia | I - | 3.727 | 3.873 - 0.532 | 4.454 | 2.727 |
|
II - | 2.047 | 2.588 | 1.499 | |
|
III - | 1.321 | 1.689 | 1.000 | |
|
IV - | 0.935 | 1.171 | 0.711 | |
|
V - | 0.756 | 0.871 | - | |
|
VI - | - | 0.674 | - | |
|
ZX - | 3.545 | 3.646 | 4.476 | 2.457 |
główne koło zębate |
|
4.928 | 3.882 | 4.857 | 4.702 |
STEROWNICZY | |||||
Wspomaganie kierownicy | Elektrohydrauliczne | Hydrauliczny | |||
Promień skrętu | 11 mln | ||||
Prędkość steru | 3,3 | ||||
ZAWIESZENIE | |||||
Przednie zawieszenie | niezależny, sprężynowy typu MacPherson, ze stabilizatorem | ||||
Tylne zawieszenie | półniezależne, sprężynowe, z hydraulicznymi amortyzatorami teleskopowymi, ze stabilizatorem | niezależne, wielowahaczowe, sprężynowe, z hydraulicznymi amortyzatorami teleskopowymi, ze stabilizatorem | |||
KOŁA I OPONY | |||||
Rozmiar opony | 215/65 R16 215/60 R17 | ||||
UKŁAD HAMULCOWY | |||||
ABS Bosch | 9.0 | ||||
Hamulce przednie: tarcze wentylowane, średnica / grubość, mm | 269/22 | 269/22 | 280/24 | 280/24 | |
Hamulce tylne: bębny, średnica w mm | 228 | ||||
DYNAMICZNE CHARAKTERYSTYKI | |||||
Aerodynamika, m2 / Cx | 2,32 / 0,30 | ||||
Maksymalna prędkość, km / h | 171 | 166 | 185 | 180 | |
Czas przyspieszenia 0-100 km/h, s | 12,5 | 12,9 | 10,5 | 11,2 | |
Czas przejazdu 1000 m od miejsca, s.k. | 34,2 | 35,1 | 32,2 | 32,9 | |
ZUŻYCIE PALIWA* | |||||
Emisja CO2, g/km | 171* | 160* | 185* | 206* | |
Miejski l / 100 km | 9,3 | 8,6 | 10,1 | 11,7 | |
Pozamiejskie l / 100 km | 6,3 | 6,0 | 6,7 | 7,3 | |
Łącznie l / 100 km | 7,4 | 6,9 | 8,0 | 8,9 | |
ROZMIAR ZBIORNIKA | |||||
Rozmiar zbiornika paliwa, l | 52 | ||||
CHARAKTERYSTYKA MASOWA | |||||
Waga bez obciążenia, kg | 1 262 - 1 290 | 1 290 - 1 320 | 1 390 - 1 411 | 1 405 - 1 426 | 915 | 940 | 995 | 1 015 | 880 | 880 | 915 | 915 |
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa pojazdu, kg | 1 738 | 1 768 | 1 859 | 1 874 | |
Maksymalna waga przyczepy z układem hamulcowym, kg | 1 200 | ||||
Maksymalna masa przyczepy bez układu hamulcowego, kg | 665 | 680 | 730 | 740 | |
WYMIARY | |||||
Długość | 4 333 | ||||
Szerokość (bez lusterek wstecznych) | 1 813 | ||||
Wzrost | 1 613 | ||||
Rozstaw osi | 2 673 | ||||
Przedni tor | 1 564 | ||||
Tor tylny | 1 570 | ||||
Kąt wejścia | 20 | ||||
Kąt zejścia | 31 | ||||
Pojemność bagażnika, l / ze złożonymi tylnymi siedzeniami, l | 387 / 1 200 |
Klucz do dynamiki i doskonałych właściwości jezdnych
Crossover jest agregowany przez silniki dwóch typów, które jako paliwo wykorzystują benzynę AI 95:
- O pojemności 1,6 litra i mocy 114 KM;
- O pojemności 2 litrów i mocy 143 KM.
Samochody są wyposażone w 5- lub 6-biegową manualną skrzynię biegów, 4-zakresową automatyczną skrzynię biegów lub wariator CVT X-Tronic.
Energochłonne zawieszenie zapewnia płynne i miękkie pokonywanie przeszkód. Przód - niezależny typ MacPherson, tył - półniezależna sprężyna (dla modeli z silnikiem 1,6 litra) lub niezależny wielowahaczowy (dla samochodów z silnikiem 2 litry).
Skuteczne hamowanie na każdej nawierzchni umożliwia układ hamulcowy Bosch, a wysoką jakość trakcji gwarantują opony 16- lub 17-calowe.
Kluczowe korzyści autoryzowanego dealera
Pierwszy oficjalny dealer Renault w Rosji - RTDService Group of Companies - zaprasza do zakupu nowego crossovera na korzystnych warunkach:
- Dostępna jest cała gama samochodów. W sprzedaży dostępne są samochody w trzech konfiguracjach: Life, Drive, Style oraz limitowana edycja EXTREME.
- Szeroki zakres świadczonych usług.
- Kompetentni menedżerowie i doświadczeni mistrzowie centrów usług.
- Możliwość zakupu crossovera na kredyt lub w ramach programu Trade-in.
- Ubezpieczenie samochodu.
- Przetestuj wybrany model.
- Przejrzyste i uczciwe ceny oraz regularne promocje.
Czekamy na Ciebie w salonach RTDService w Moskwie, Tambow i Czechowie!
Od prezentacji europejskiej wersji Renault Captur do rozpoczęcia wdrożenia Renault Kaptur na rodzimym rynku minęło około trzech lat. Fani modelu spędzili tak wiele czasu w męczącym oczekiwaniu. Model został zaprezentowany publiczności naszego rynku w 2016 roku. Samochód ma bardzo ciekawy wygląd zewnętrzny. Co jest w niej? Rozważ cechy Kaptur i dostępne opcje modyfikacji.
Renault Captur jest w sprzedaży od 2016 roku. Przez tak krótki czas swojego istnienia samochód zyskał spore zainteresowanie wśród potencjalnych konsumentów. Relatywnie niski koszt, atrakcyjność wizualna, doskonałe dane techniczne stały się głównymi powodami uznania.
Europejski model Captur został wyprodukowany na bazie Renault Clio. Brat krajowy, który zaczyna się na literę „K” (nie „C”), jest produkowany na bazie platformy Renault Duster, na której opierają się również wersje Logana i Sandero.
W przeciwieństwie do swojego poprzednika, wersja krajowa znacznie się powiększyła. Ponieważ auto produkowane jest na bazie Dustera, jego dane techniczne są zbliżone do starszego brata.
Dane techniczne Renault Captur
Początkowo wersja została opracowana dla Rosji, dlatego została wykonana zgodnie z naszymi warunkami klimatycznymi i drogowymi. Montaż odbywa się w zakładzie w Moskwie. Dane techniczne auta są bardzo podobne do Dustera. W tej zwrotnicy nie ma nic supernowej. Wszystko o tym jest dobrze znane większości kierowców.
Jednostki napędowe, skrzynia biegów
Model silnika | N4MK | F4R |
Typ konstrukcji | W linii | |
Układ cylindrów | Poprzeczny | |
Liczba cylindrów | 4 | |
Liczba zaworów | 4 | |
Objętość robocza | 1598 cm³ | 1 998 cm³ |
Średnica cylindra | 78mm | 82,7 mm |
Skok tłoka | 83,6 mm | 93 mm |
Stopień sprężania | 10.7 | 11.05 |
Maksymalna moc zgodnie ze standardami EEK | 114 litrów. z. (84 kW) / 5500 obr/min | 143 l. z. (105 kW) / 5 750 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy zgodnie z normami EWG | 156 Nm / 4000 obr/min. | 195 Nm / 4000 obr/min. |
System zasilania | Rozproszony wtrysk | |
Paliwo | AI-95 |
W przeciwieństwie do wersji europejskiej, nasz Kaptur otrzymał takie jednostki napędowe, które preferują nasi konsumenci. Ich charakterystyczną cechą jest prostota, wygoda i niezawodność.
Producent przedstawia konsumentowi dwa rodzaje jednostek napędowych:
- objętość 1,6 litra;
- objętość 2 litrów.
Podstawowy silnik o pojemności 1,6 litra ma moc 114 KM. Firma umożliwia zakup takiego samochodu z pięciobiegową manualną skrzynią biegów i 8-strefowym wariatorem z napędem na przednie koła.
Najlepszą opcją jest model z silnikiem 2.0. Produkuje 143 KM. Ten typ silnika jest dostępny z sześciobiegową manualną i czterobiegową automatyczną.
Opcje skrzyni biegów
Dla konsumenta dostępne są opcje z trzech rodzajów skrzyń biegów:
- mechaniczny;
- Zmienna prędkość jazdy.
Komponenty samochodowe są od dawna znane naszemu konsumentowi, więc nie powinno być żadnych trudności i problemów w działaniu. Te elementy są dobrze znane zarówno centrom serwisowym, jak i kierowcom.
Producent oferuje konsumentowi krajowemu samochód z napędem na przednie koła i napędem na wszystkie koła. Wersja z napędem na wszystkie koła jest wyposażona w niezależne zawieszenie.
Wymiary i wymiary
Silnik i skrzynia biegów | 1,6 l (114 KM) manualna skrzynia biegów5 | 1,6 l (114 KM) CVT X-Tronic | 2,0 l (143 KM) MKPP6 | Automatyczna skrzynia biegów 2,0 l (143 KM) |
rodzaj napędu | 4x2 | 4x2 | 4x4 | 4x4 |
Masa własna | 1262-1290 kg | 1290-1320 kg | 1390-1411 kg | 1 405-1 426 kg |
Pełna masa | 1738 kg | 1768 kg | 1 859 kg | 1 874 kg | 915 kg | 940 kg | 995 kg | 1015 kg | 880 kg | 880 kg | 915 tys | 915 tys |
Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy wyposażonej w układ hamulcowy | 1 200 kg |
Rosyjska wersja Kaptura jest znacznie większa niż jej europejski odpowiednik. Samochód jest wystarczająco duży, szeroki i przestronny. Pojemność bagażnika to 387 litrów. Jeśli siedzenia są złożone, można je powiększyć do 1200 litrów. Istnieją dwie możliwe opcje dla felg 16, 17 cali.
Rozwiązanie kolorystyczne
Grupą docelową producenta są ludzie młodzi, energiczni, aktywni. Producent oferuje model w szerokiej gamie kolorystycznej. W sumie jest osiem kolorów. Siedem z nich jest metalowych. Producent oferuje rozbudowane opcje personalizacji.
Możesz kupić samochód w następujących wariantach kolorystycznych:
- jasny lub czarny dach;
- naklejki graficzne;
- wiele listew.
Pożywny
Wypełnienie wewnętrzne modelu jest stosunkowo bogate. Samochód posiada siedmiocalowy system multimedialny, do którego podłączona jest kamera cofania. Model wyposażony jest również w nawigację. Aby zapewnić komfortowe warunki kierowcy, pasażerom na drodze, samochód posiada następujące funkcje:
- podgrzewane siedzenia;
- podgrzewana przednia szyba;
- dostęp bez klucza;
- możliwość zdalnego uruchomienia silnika;
- bluetooth.
Główną zaletą Kaptura jest podobieństwo do Dustera pod względem danych technicznych. Jedną z ważnych cech jest obecność napędu na wszystkie koła. Warto zauważyć, że wersja europejska jest dostępna wyłącznie z napędem na przednie koła.
Zewnętrzne i wewnętrzne
Z zewnątrz samochód ma wspólne cechy z europejskimi wersjami, ale i tak warto porównać go z Dusterem. Oryginalna platforma tych samochodów jest taka sama - B0. A jeśli Duster koncentruje się bardziej na trasach podmiejskich, to Kaptur kieruje się bardziej na młodą kategorię konsumentów.
W przeciwieństwie do Dustera Kaptur jest znacznie większy, piękniejszy i droższy. Warto zauważyć, że wśród modyfikacji Kaptur nie ma opcji typu „economy”.
Kompletny zestaw
Captur (który w Renault określany jest jako Captur) jest dostępny w trzech wersjach:
- Życie;
- Prowadzić samochód;
- najwyższej klasy styl.
Auto w wersji Life wyposażone jest w 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 116 koni mechanicznych, manualną skrzynię biegów oraz napęd na przednie koła. W tej modyfikacji nie ma wersji z napędem na cztery koła. Dodatkowe udogodnienia obejmują klimatyzację, podstawowy system audio, elektryczne szyby, kartę-klucz, system stabilizacji kursu walut, parę poduszek powietrznych i inne funkcje.
Wersję Drive można nabyć z napędem na przednie koła, manualną skrzynią biegów. Dla konsumentów dostępna jest również wersja z napędem 4X4 i dwulitrową jednostką napędową o mocy 143 KM. W tej wersji można zamówić model z przekładnią CVT i silnikiem 1,6 litra.
W wersji Drive można zamówić wersję z dwukolorowym lakierem, ale za dodatkową opłatą - czarny dach lub w kolorze kości słoniowej. Również takie rozwiązanie jest dostępne w maksymalnej wersji Style, ale tutaj nie będziesz musiał za to dopłacać. W pakiecie Drive możesz otrzymać najbardziej przystępny cenowo crossover z napędem na wszystkie koła i manualną skrzynią biegów.
W porównaniu z lekką konfiguracją, modyfikacja Drive wyposażona jest w tempomat, aluminiowe felgi, podgrzewane przednie fotele, boczne poduszki powietrzne. Również w tej wersji dostępny jest system zdalnego uruchamiania.
Wersja premium Style jest dostępna dla konsumentów w dwukolorowym standardowym wykończeniu nadwozia. Ta opcja posiada wszystkie funkcje, które mogą być obecne tylko w samochodzie tej klasy. Samochód posiada wiele przydatnych „chipów” – klimatyzację, kamerę cofania, czujniki parkowania, nawigację z kolorowym monitorem, podgrzewaną przednią szybę.
Najwyższa wersja jest prezentowana konsumentom w wersjach z napędem na przednie koła i na wszystkie koła. Konsument może również kupić samochód z maszyną mechaniczną lub automatyczną.