Specyfikacje Peugeot Partner. „Peugeot Partner Tipi”: dane techniczne, zdjęcia Dane techniczne partnera Peugeot

Początkowo producent Peugeot Partner Teepee był pomyślany jako van do małych ładunków. Nowa wersja jest znacznie bardziej dostosowana do codziennych potrzeb i dlatego nadaje się do podróży rodzinnych. Bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów wysuwa się na pierwszy plan podczas przemyślenia szczegółów, które docenią rodziny z małymi dziećmi.

Przed zakupem najważniejsze jest zwrócenie uwagi nie tylko na projekt, ale także parametry techniczne, aby zdecydować, czy samochód jest odpowiedni.

Tipi Peugeot Partner 2019 ma bardziej pretensjonalny wygląd. Producentowi udało się połączyć różne parametry: z jednej strony auto można nawet nazwać autem towarowym, a z drugiej nadaje się na codzienne dojazdy do pracy czy do sklepu. Mówiąc najprościej, pomieści jednocześnie wszystko, czego potrzebujesz, a także podkreśli status i doskonały gust właściciela.

Mieszkańcy Rosji mogą teraz docenić wszystkie uroki Peugeot Partner Tepee Outdoor, ponieważ model pojawił się na rynku rosyjskim na początku 2019 roku.

Zewnętrzny

Pomimo imponujących wymiarów Peugeota, model prezentuje się dość kompaktowo. To odróżnia go od innych minivanów. Z bogatej palety kolorów można wybrać idealną opcję na każdy gust.

W porównaniu z poprzednią wersją najbardziej zmodyfikowano przednią część nadwozia. W pierwszej kolejności rzuca się w oczy optyka. Zupełnie nowy kształt przednich reflektorów sprawia, że ​​auto jest o wiele ciekawsze od poprzedniego modelu.

Nawiasem mówiąc, kształt reflektorów i ich ulepszona funkcjonalność znacznie zwiększają widoczność w ciemności, co zwiększa poziom bezpieczeństwa podczas użytkowania maszyny.

Dodatkowym atutem jest możliwość wyboru opcji z dachem panoramicznym. Poprawia to wrażenia wizualne otaczającego Cię świata podczas długich podróży. Można więc śmiało powiedzieć – ten samochód nadaje się na rodzinne wyjazdy.

Jeśli wybierzesz najbardziej statusowy wariant modelu, to jego charakterystycznymi cechami będą 16-calowe chromowane felgi, srebrne wstawki na zderzaku. To sprawia, że ​​samochód jest bardziej elegancki, wyróżnia go spośród ogólnej masy innych aut.

Wnętrze

Wnętrze salonu spełnia wszystkie życzenia współczesnych miłośników podróży. W zależności od potrzeb istnieje możliwość wyboru modelu na 5 lub 7 miejsc.

Na szczególną uwagę zasługują materiały wykończeniowe i pokrowce na siedzenia – wszystko wykonane jest w najwyższym standardzie, co zapewnia nie tylko dodatkowy komfort przebywania w kabinie, ale również zapewnia trwałość części. Fotel kierowcy jest wysoki. Pozycja fotela oraz lusterka wsteczne zapewniają doskonałą widoczność.

Przede wszystkim wnętrze auta jest pojemne. W połączeniu z niewielkimi rozmiarami obudowy jest to niesamowita cecha.

Dla pasażerów oprócz wygodnych siedzeń przewidziano również osobny system nawiewu powietrza, co jest szczególnie cenne w gorącym sezonie. Wentylacja znajduje się na suficie. Istnieje również panel sterowania do regulacji funkcji. Dodatkowo istnieje możliwość ustawienia zasilania klimatyzatora do przedziału pasażerskiego.

W razie potrzeby można złożyć od 1 do 3 tylnych siedzeń, aby zwiększyć pojemność bagażnika. Nawiasem mówiąc, bagażnik ma dodatkową półkę pod sufitem, do której można dostać się zarówno z ulicy, jak iz przedziału pasażerskiego. Ponadto, dla lepszego dostępu, obydwoje tylne drzwi otwierają się.

Środkowe tylne siedzenie można łatwo przekształcić w wygodny stolik. Ponadto dla wygodnego poruszania się w salonie znajduje się wiele kieszeni, półek, pudełek do umieszczania drobiazgów.

Opcje i ceny

Początkowy koszt modelu samochodu to 1,2 miliona rubli. W zależności od konfiguracji i ceny ulegną zmianie. Jednocześnie po zakupie na wybrany model będzie można dokupić niezbędne komponenty w celu poprawy funkcjonalności.

Jeśli mówimy o podstawowej konfiguracji, to przede wszystkim powinniśmy wspomnieć o takiej standardowej liście:

• dach z widokiem panoramicznym;
• światła przeciwmgielne;
• Tempomat;
• fotel kierowcy z regulacją wysokości i regulowanym zagłówkiem;
• konsola sufitowa;
• dwie poduszki powietrzne (przednie dla kierowcy i pasażera na przednim siedzeniu);
• klucz zdalny;
• komputer pokładowy;
• radio;
• przegroda podłokietnika z przodu;
• pokrywa bagażnika;
• podgrzewane przednie fotele.

W zależności od wybranej wersji niektóre parametry i akcesoria mogą się znacznie różnić. Na przykład Outdoor ma trzy niezależne tylne siedzenia z własnymi podłokietnikami, zagłówkami.

Nawiasem mówiąc, nie wszyscy uważają to za pozytywną zmianę - jeśli planujesz podróżować na duże odległości, znacznie wygodniej jest spać w trasie na tylnej kanapie (jest to szczególnie ważne dla rodzin z małymi dziećmi).

Specyfikacje

W przeciwieństwie do swoich poprzedników z tej serii, model ten jest znacznie lepszy pod względem parametrów i funkcjonalności. Dane techniczne samochodu są następujące:

• bagażnik ma pojemność 675 litrów w normalnej objętości i 3000 litrów w przypadku braku pasażerów z tyłu (tylne siedzenia złożone);
• 60 litrów - objętość zbiornika paliwa;
• przyspieszenie do prędkości 100 km/h w 11,9 s;
• średnie zużycie paliwa na każde 100 km - 6,2 litra;
• silniki we wszystkich modelach są 4-cylindrowe;
• 177 km/h – maksymalna dopuszczalna prędkość;
• moc - 90 KM;
• Napęd na przednie koła;
• rozrusznik wysokoprężny 1,6;
• samochód napędzany jest olejem napędowym;
• bezpieczniki dwóch grup (pod deską rozdzielczą iw komorze silnika);
• Prześwit Peugeot Partner Tepee wynosi aż 18 cm, co sprawia, że ​​samochód doskonale nadaje się do jazdy nawet przy złej pogodzie po złych drogach;
• w zależności od modelu - skrzynia automatyczna lub manualna.

Wygląd zewnętrzny Peugeot Partner Teepee to połączenie wdzięcznych linii nadwozia i elementów dekoracyjnych. Dla niego prezentowane są nowoczesne rozwiązania technologiczne, w tym dekoracyjne. Relingi dachowe znajdują się na dachu. Przód zawiera lekko obniżoną maskę, która poprawia widoczność i pozwala lepiej wyczuć wymiary pojazdu. Reflektory są duże z mocnymi wypełnieniami, które zapewniają porządne oświetlenie w ciemności. Pomiędzy reflektorami znajduje się skromna prostokątna osłona chłodnicy z chromowanym obramowaniem. Przedni zderzak jest mocno przetłoczony z dolnym zderzakiem i centralnym wlotem powietrza. Światła przeciwmgielne są otoczone ozdobnymi chromowanymi akcentami i światłami do jazdy dziennej LED. Z profilu widać wysoki dach, który wskazuje na dużą przestrzeń wewnętrzną, a lekko napompowane nadkola sprawiają, że kompaktowy MPV jest wizualnie szerszy. Tylna część jest bardzo prosta, pionowa, ale z wyraźnymi reliefowymi krawędziami. Posiada również elementy ozdobne, pionowe tylne światła oraz mocny tylny zderzak z ochroną.

Peugeot Partner - ceny i konfiguracje

Możesz kupić Peugeot Partner drugiej generacji, zmodernizowaną wersję, w jednym z dwóch poziomów wyposażenia: Active i Outdoor. Ogólnie rzecz biorąc, okazuje się, że modyfikacje 4, gdzie główna różnica polega właśnie na elektrowni i sprzęcie. Do współpracy z silnikami oferowana jest pojedyncza przekładnia mechaniczna w dowolnej modyfikacji.

Podstawowe i maksymalne konfiguracje praktycznie nie różnią się wyposażeniem. Jest równie słaby. Dlatego w dowolnej wersji oferowane są różne płatne pakiety opcji. Znacząco rozszerzają zainstalowany sprzęt. Standardowe wyposażenie maksymalnej konfiguracji obejmuje: klimatyzację, wspomaganie kierownicy, komputer pokładowy, tempomat, wysokość i zasięg kierownicy. Na zewnątrz: listwy ozdobne, relingi dachowe, felgi stalowe. Salon: tapicerka materiałowa, elektryczne szyby przednie, trzeci zagłówek z tyłu, funkcja składania oparcia fotela pasażera. Przegląd: światła przeciwmgielne. Multimedia: system audio CD, AUX, gniazdo 12V.

Więcej szczegółów na temat cen i poziomów wyposażenia Peugeot Partner Tipi w poniższej tabeli:

Peugeot Partner - dane techniczne

Dla Peugeot Partner prezentowana jest linia silników z trzema jednostkami napędowymi, wśród nich turbodiesel. Wszystkie nie są zbyt mocne i są połączone z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Silniki benzynowe są wolnossące, dzięki czemu mają wyższą niezawodność i są mniej kapryśne w paliwie. Zawieszenie jest dość standardowe. Przód - niezależny, sprężynowy typu MacPherson. Tył - półniezależny, belka skrętna. Jednocześnie zapewnia przyzwoite prowadzenie i stabilność na drodze.

1.6 (110 KM) - benzyna, rzędowy z rozproszonym wtryskiem paliwa. Dynamika nie jest zła, przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 13,5 sekundy. Maksymalny moment obrotowy to 147 Nm przy 5800 obr/min. Maksymalna moc obserwowana jest przy 5800 obr./min.

1.6 (90 KM) - diesel, turbodoładowany, rzędowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa. 4-cylindrowy z 2 zaworami na cylinder. Zapewnia wysoki moment obrotowy o mocy 215 Nm przy 1500 obr/min. Maksymalna moc osiągana jest przy 3600 obr./min. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 13,6 sekundy.

1.6 (120 KM) - benzyna, rzędowy z rozproszonym wtryskiem paliwa. Maksymalny moment obrotowy to 160 Nm przy 4250 obr/min. Przyspieszenie do 100 km/h odbywa się w 12 sekund, co generalnie jest bardzo dobre.

Więcej szczegółów na temat parametrów technicznych Peugeot Partner Tipi w poniższej tabeli:

Peugeot Partner - zalety

Peugeot Partner to praktyczny samochód, który pomoże Ci łatwo iz wysokim komfortem poruszać się po mieście, także z pasażerami. Jest przestronny, wygodny i pomimo braku automatycznej skrzyni biegów można go nazwać autem high-tech. Jest tańszy od niektórych konkurentów klasy M, ale jego słabe wyposażenie można ulepszyć płatnymi opcjami. Ponadto samochód został lekko przystosowany do rosyjskich warunków eksploatacji. Silniki są niezawodne, mają wystarczającą moc i zapewniają zadowalającą dynamikę.

Peugeot Partner - Potencjalni Konkurenci

Głównymi konkurentami Peugeot Partnera w swojej kategorii cenowej jest kilka samochodów różnych klas.

Citroen C4 Picasso to jeden z najjaśniejszych przedstawicieli kompaktowych vanów. Wykazuje doskonałą dynamikę dzięki mocnym silnikom. Korzysta z automatycznej skrzyni biegów, co czyni ją bardziej zaawansowaną technologicznie. Ma niesamowicie piękne i pojemne wnętrze. Niezwykle wygodny i funkcjonalny. Zdecydowanie wygrywa pod względem wyposażenia, ale jest znacznie droższy.

Łada Largus - dużo taniej. Nie w przedziale cenowym Peugeot Partner, ale ma też dużą, przestronną kabinę i nieco słabsze silniki. Jednocześnie, analogicznie do Partnera, pokazuje bardzo słaby sprzęt, ale nie przewidziano dla niego płatnych opcji.

Volkswagen Golf 7 to hatchback, który śmiało może konkurować z kompaktowym vanem. Posiada dużą przestrzeń wewnętrzną. Mocniejsze silniki z turbodoładowaniem oraz szersza gama skrzyń biegów. Doskonale wyposażony, zwłaszcza z dodatkowymi opcjami płatnymi. Doskonała sterowność i możliwości produkcyjne systemów wspomagania i bezpieczeństwa czyni z niej poważnego konkurenta wielu samochodów.

Ford Focus - najważniejsza rzecz w hatchbacku to wygoda. Ten przedstawiciel spełnia wszystkie współczesne wymagania nie tylko wygodnego przestronnego wnętrza, ale także systemów elektronicznych, a także wyposażenia zapewniającego wysoki poziom funkcjonalności. Wykazuje doskonałą dynamikę i doskonałe przystosowanie do rosyjskich warunków eksploatacji.

Peugeot Partner - zużycie paliwa

Trzy silniki, które są prezentowane dla Peugeot Partner o średnim zużyciu paliwa, ale jednostka napędowa wysokoprężna w połączeniu z manualną skrzynią biegów wykazuje najniższy poziom zużycia paliwa. W cyklu mieszanym 110-konny silnik benzynowy na 100 km toru pokazuje 8,2 litra, 120-litrowy już mniej - 7,3 litra. A oto diesel o mocy 90 KM. tylko 5,7 litra.

Peugeot Partner - zdjęcie

Peugeot Partner - prześwit

Peugeot Partner ma bardzo wysokie osiągi jak na kompaktowy samochód dostawczy. Jest równy wartości 141 mm. To jest więcej niż wystarczające dla środowiska miejskiego.

Peugeot Partner - opinie właścicieli

W tym artykule możesz zostawić opinię o odnowionej wersji Peugeot Partner Tepee 2. generacji.

Peugeot Partner Teepee to pełnoprawny minivan z napędem na przednie koła, wygodny i zwinny. Przy jego projektowaniu producent wziął pod uwagę specyfikę działania w rosyjskich realiach, dzięki czemu auto otrzymało dodatkowe stalowe zabezpieczenie silnika, wzmocnione zawieszenie oraz pełnowymiarowe koło zapasowe. Pod względem wyposażenia ten przedstawiciel samochodów dostawczych spełnia najwyższe standardy: poduszki powietrzne, wysokiej jakości wykończenie wnętrza, wygodne siedzenia w drugim rzędzie, tempomat, panoramiczny dach i zwiększona objętość bagażnika.

Wymiary (edytuj)

Całkowite wymiary auta to 4380x1810x1801 mm, rozstaw osi to 2728 mm, a prześwit to 141-148 mm, w zależności od wybranej konfiguracji i zastosowanych felg. Ładowność Peugeot Partnet Tepee waha się od 430 do 640 kilogramów, co czyni go prawdziwym vanem towarowym.

Charakterystyka dynamiczna

Imponujące osiągi Peugeot Partnera są możliwe dzięki zastosowaniu szeregu mocnych silników. Model wyposażony jest w 4-cylindrowe silniki o pojemności 1,6 litra o mocy od 90 do 120 KM. Jednocześnie prędkość maksymalna wynosi 177 km/h (zapewnia ją jednostka benzynowa o mocy 120 KM), a maksymalny moment obrotowy to 215 Nm (wyposażony w 90-konny silnik wysokoprężny). Skrzynia biegów to klasyczna pięciobiegowa manualna skrzynia biegów.

Zużycie paliwa to jedna z najważniejszych właściwości każdego pojazdu użytkowego. W przypadku Peugeot Partner Teepee producentowi udało się osiągnąć harmonię pomiędzy mocą a oszczędnością. Najatrakcyjniejsze osiągi prezentuje sprzęt wyposażony w silnik wysokoprężny: 5,2-6,7 litra na 100 km toru. Deklarowane przez producenta zużycie paliwa dla silników benzynowych waha się od 6 do 10,8 litra na 100 km.

Francuski producent samochodów rozpoczął testy nowego komercyjnego modelu Peugeot Partner 2018. To pierwszy raz, kiedy auto trafiło na drogi publiczne i jak na razie jest to wczesny prototyp, więc ukryto go przed wzrokiem ciekawskich filmem kamuflażowym. Peugeot Partner Tepee (Peugeot Partner Tepee) - kompaktowy minivan klasy „L”. Debiut odnowionej wersji drugiej generacji modelu miał miejsce na targach motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2015 roku. Samochód pierwotnie był pomyślany jako komercyjny van. I deweloperowi się udało. Tipi Peugeot Partner 2018 wykonuje świetną robotę. Ponadto samochód można łatwo dostosować do potrzeb rodziny. Posiada tylne drzwi przesuwne oraz silnik wysokoprężny. Zdjęcia Peugeot Partner 2018 można obejrzeć poniżej.

Według zagranicznych publikacji, rok modelowy Partner 2018 zostanie zbudowany na nowej platformie, która stała się również podstawą Opla Combo i Citroena Berlingo. Te dwa modele są produkowane w tej samej fabryce i najprawdopodobniej tam też będzie produkowany nowy Partner. Nowa generacja otrzyma zwiększenie gabarytów, ale dzięki nowej platformie nie wpłynie to w żaden sposób na masę samego auta, która nie przekroczy obecnej generacji Partnera. Podobnie jak Citroen Berlingo, kompaktowy MPV Peugeot Partner otrzymał minimalne zmiany w wyglądzie. Projektanci francuskiej firmy przerysowali jedynie osłonę chłodnicy i światła do jazdy dziennej oraz poszerzyli paletę kolorów lakieru karoserii o dwa nowe odcienie - Moka Grey i Artense Grey. Jednak firma oprócz tego zwraca uwagę na przedni zderzak, który podobno w wersji Outdoor stał się mocniejszy i mniej podatny na wióry.

Wygląd Peugeot Partner Tepee 2018

Zewnętrznie model pozostanie całkowicie rozpoznawalny, ale front zostanie zmodyfikowany. Prezentacja Peugeot Partner 2018 odbędzie się przed końcem 2017 roku, a samochód dostawczy trafi do sprzedaży w przyszłym roku. Rewolucji nie przyniosło też wnętrze Partnera Tipi. Jego styl i architektura pozostały nienaruszone. Innowacje obejmują poszerzony wybór opcji tapicerskich oraz unowocześniony kompleks multimedialny i nawigacyjny, którego ekran dotykowy został powiększony. Peugeot Partner, jak poprzednio, jest zbudowany na platformie z kolumnami McPhersona w przednim zawieszeniu i belką skrętną z tyłu. Na przednich kołach inżynierowie francuskiej firmy zamontowali hamulce z wentylowanymi tarczami o średnicy 283 mm, a z tyłu - z tarczami o średnicy 268 mm.

Ale co ważniejsze z praktycznego punktu widzenia, pojemność bagażnika kompaktowego vana może wahać się od 642 do 2400 litrów. Gama silników Peugeot Partner Tepee zmieniła się nieznacznie po zmianie stylizacji modelu. W nim, podobnie jak poprzednio, znajdują się zarówno jednostki benzynowe, jak i wysokoprężne. W pierwszym przypadku jest to silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 90 KM. Z. moc i 132 Nm momentu obrotowego, a w drugim - 1,6-litrowe silniki o pojemności od 75 do 120 „koni”. Ponadto na początku 2016 roku Francuzi zaplanowali poszerzenie oferty o 3-cylindrowy silnik o mocy 110 koni mechanicznych, który, notabene, ma stać się najbardziej ekonomicznym. Jeśli chodzi o skrzynie biegów, to najmocniejszy, 120-konny silnik jest połączony z 6-biegową manualną skrzynią biegów, podczas gdy cała reszta ma 5-biegową „mechanikę”.

Wnętrze Peugeot Partner Tepee 2018

Pozycja siedząca kierowcy jest wysoka. Otrzymuje dobry przegląd. Ułatwiają to duże lusterka wsteczne. Tylne boczne drzwi można otwierać z obu stron. Ułatwia to wsiadanie do samochodu. Auto ma niewielkie wymiary, ale gabaryty kabiny robią wrażenie. Potwierdzają to recenzje właścicieli. Zdjęcie poniżej. Pojemność bagażnika odnowionej wersji samochodu jest duża. Jeśli potrzebujesz przewieźć dużą ilość ładunku, możesz zdemontować tylny rząd siedzeń. W zależności od potrzeb można zdemontować jedno, dwa lub trzy krzesła jednocześnie. Rozmiar bagażnika wyniesie 654 litry. Takiego Peugeot Partnera można kupić z przebiegiem. Tylne siedzenia można łatwo zdemontować. Dlatego przekształcenie kabiny można przeprowadzić szybko i bez wysiłku. Bagażnik ma na górze nad drzwiami pudełko do przechowywania drobnych przedmiotów. Dostęp jest możliwy z przedziału pasażerskiego oraz z zewnątrz samochodu.

Dane techniczne Peugeot Partner Tepee 2018

Cechą zaktualizowanej wersji jest dostępność aktualizacji specyfikacji technicznych. Peugeot Partner Tepee jest oferowany z unowocześnionym układem napędowym. To 90-konny diesel. Jego zużycie paliwa na 100 km wynosi około 7 litrów. Testowa jazda wideo z tym silnikiem będzie poniżej. Samochód wyposażony jest również w turbosprężarkę. Pojemność zbiornika to 60 litrów. Silnik ma przyczepność, co ułatwia wyprzedzanie na torze. Jeśli będziesz prowadził samochód ostrożnie, nie usłyszysz silnika wewnątrz kabiny. Wady Peugeot Partnera, sądząc po opiniach właścicieli, obejmują fakt, że kierownica samochodu trochę grzechota podczas przyspieszania. Ale to znika, gdy samochód nabiera prędkości. dane techniczne Zakup Partnera Peugeot jest możliwy tylko z mechanikami.

To jest pudełko z pięcioma biegami. Partner Peugeot nie jest dostępny z automatyczną skrzynią biegów. Ruch dźwigni jest duży, ale sam znajduje się na wzniesieniu, dlatego zmiana biegu zajmie niewiele czasu i wysiłku. Recenzje Peugeot Partner wskazują, że jazda samochodem w butach zimowych jest niewygodna, ponieważ odległość między pedałami jest niewielka. Jeśli z wyglądu auto przypomina samochód dostawczy, to prowadzi się nim równie łatwo jak kombi, na przykład Peugeot 308, na bazie którego samochód jest zbudowany. Dlatego parametry techniczne Peugeot Partnera nie różnią się zbytnio. Maksymalna prędkość pojazdu to 160 kilometrów. Może przyspieszyć do setek w 14 sekund. Zalecana częstotliwość konserwacji to 10 000 kilometrów. Gwarancja producenta - 2 lata.

Salon Peugeot Partner Tepee 2018 zdjęcie

Wewnątrz, po zmianie stylizacji, w modelu prawie nic się nie zmieniło. Nie ma w tym nic dziwnego, bo nie było zmiany pokoleniowej. Ponadto udoskonalenie wnętrza samochodu miało miejsce nie tak dawno temu, pod tym względem ulepszanie wnętrza nie jest konieczne. Kierowca wsiadając do samochodu od razu chwyta za wygodną kierownicę. Nie ma na nim zbędnych i zbędnych przycisków i nie ma na nim w ogóle nic poza klaksonem. Za kierownicą ciekawa szafa z jasnym oświetleniem. Konsola środkowa jest bardzo odświeżona. Teraz ma system multimedialny, który jest również wyposażony w monitor o dużej przekątnej. Dzięki niemu stało się możliwe zarządzanie dużą liczbą dodatkowych funkcji.

Obok tego monitora znajdują się ciekawe otwory wentylacyjne, a także przyciski do sterowania klimatyzatorem i innymi dodatkowymi funkcjami. Przedni rząd siedzeń Peugeot Partner 2018, a także tylny rząd zachwycają wygodą i miękkością. Wszystko zostało wykonane bardzo sprawnie i sumiennie. Wszystko po to, aby pasażerowie czuli się w aucie jak najbardziej komfortowo. Tylny rząd siedzeń można złożyć, a nawet schować. Dzięki temu nowy produkt po prostu tworzy ogromną ilość wolnej przestrzeni w bagażniku. Bagażnik jest duży, nawet jak na nadwozie minivana, a furgonetka ma jeszcze solidniejszy przedział ładunkowy.

Koszt Peugeot Partner Tipi 2018

Miły jest fakt, że po zmianie stylizacji metki nowego produktu zmieniły się bardzo skromnie. Ale prawda jest taka, że ​​dotyczy to tylko Peugeot Partner 2018 z tyłu minivana. Teraz ten samochód kosztuje od 600 000 rubli w wersji minimalnej. W droższej konfiguracji i innej elektrowni model z Francji kosztuje od 700 000 rubli. Niestety teraz w Rosji kurs jest bardzo niestabilny, więc może to negatywnie wpłynąć na koszt nowości. Można przypuszczać, że ten samochód będzie kosztował znacznie więcej niż np. dwa lata temu. I wcale nie wynika to z aktualizacji.

Nadwozie Peugeot Partner Tipi 2018 zdjęcie

Powiedzmy od razu, że samochód zaczął wyglądać na zewnątrz znacznie lepiej niż jego poprzednik. Niech zmienią stylizację, a nie globalną, ale projektanci przywiązali dużą wagę do aspektów zewnętrznych. Już za sam wygląd zewnętrzny chcę pochwalić Francuzów. Zdjęcie Peugeot Partner Teepee 2018 z przodu Przód to najbardziej zmodyfikowany element samochodu. W końcu widzimy tu zupełnie nową fałszywą osłonę chłodnicy, inny przedni zderzak, zmodernizowaną optykę. Ogólnie chciałbym bardziej szczegółowo omówić reflektory. Optykę głowicy zamknięto w obudowie o nietypowym kształcie, który dodaje wyrafinowania „przodowi” auta. Przedni zderzak wzdłuż krawędzi otrzymał specjalne sekcje, podobne do kanałów powietrznych. W rzeczywistości są one sztuczką, ponieważ w tych sekcjach znajdują się kompaktowe okrągłe światła przeciwmgielne, a bezpośrednio nad nimi poziome paski LED, które działają jak światła do jazdy dziennej. Taka architektura pozwala na nadanie samochodowi bardzo ładnej „twarzy”.

Kompletny zestaw Peugeot Partner Tepee 2018

Oficjalni dealerzy w Rosji sprzedają „Partner Tipi” w wersjach Active i Outdoor. Cena podstawowej wersji minivana w konfiguracji Active wynosi 1 198 000 rubli. Możesz kupić nowy „Teepee” w wygodnej wersji Outdoor za 1 270 000 rubli. Salony samochodowe w Moskwie oferują minivany tylko z wymuszonymi silnikami benzynowymi (120 KM), woląc nie importować podstawowej wersji Access z konwencjonalnym wolnossącym (98 KM). Wersje minivana z silnikiem Diesla również nie są dostarczane. Limitowany zestaw podstawowego wyposażenia obejmuje elektronicznych asystentów ABS/AFU, dwie przednie poduszki powietrzne, elektryczne szyby, światła do jazdy LED, centralny zamek. Najwyższej klasy konfiguracje uzupełniają zestaw opcji: niezależne tylne siedzenia; konsola sufitowa; światła przeciwmgielne; relingi dachowe; automatyczne sterowanie klimatyzatorem; dach z widokiem panoramicznym; regulacja wysokości fotela kierowcy; restrykcyjny tempomat; tylne czujniki parkowania. Niektóre opcjonalne dodatki nie są zawarte w pakiecie i są dostępne za dodatkową opłatą. Możesz zamówić dostawę wersji z automatyczną skrzynią biegów, podgrzewanymi siedzeniami, systemem multimedialnym MirrorLink (siedmiocalowy ekran dotykowy, port USB, Bluetooth), nawigatorem w języku rosyjskim.

Peugeot Partner reprezentuje klasę „dużych” samochodów osobowych (van lub van kompaktowy) o ładowności do 900 kg. W linii produktów francuskiego giganta samochodowego, oferowanej na rynku rosyjskim, model znajduje się pomiędzy małym vanem Partner Origin a pełnowymiarowym Boxerem.

Peugeot Partner jest wynikiem rozwoju filozofii wielofunkcyjnego vana. Debiut modelu miał miejsce prawie 20 lat temu, po czym samochód był aktywnie ulepszany. Dla Rosjan produkt oferowany jest w kilku modyfikacjach: pasażerskiej i towarowej. Najnowszy Peugeot Partner w pełni wpisuje się w motto marki – „Profesjonaliści od profesjonalistów!”. Doświadczenie i jakość francuskiego producenta samochodów przejawia się w każdym elemencie modelu.

Historia i cel modelu

Peugeot Partner zadebiutował w 1997 roku. Wyjątkowość samochodu polegała na tym, że przy wielkości samochodu klasy golf miał ładowność furgonetki. Ponadto nowość posiadała duży bagażnik i 5-miejscową limuzynę. Pod względem designu pierwsza generacja samochodu miała wiele wspólnego z Peugeotem 306, ponieważ otrzymała tę samą bazę. Samochód był od razu oferowany w 2 wersjach: klasycznej wersji cargo Partner oraz modyfikacji pasażerskiej Partner Combi. Wypuszczanie debiutanckiej generacji trwało 6 lat.

Popyt na model nie spadł do 2002 roku, ale francuska marka zdecydowała się na jego zmianę stylizacji. Po aktualizacji samochód stał się bardziej poszukiwany, chociaż nie było w nim zasadniczych zmian. Twórcy nie odważyli się zmienić ogólnego układu, korpus pozostał taki sam. Model został tylko poważnie przeprojektowany zewnętrznie. Zmodernizowany Peugeot Partner ma ogromne, wielkookie reflektory, zmodyfikowane przednie błotniki i osłonę chłodnicy. Głównym elementem, od razu wyróżniającym model ze strumienia, był „kangurin” zderzaka. Powiększone błotniki i nietypowe lusterka dodają całości wyglądu. Pierwszy Peugeot Partner otrzymał wiele najnowszych technologii: funkcję płynnego włączania (wyłączania) oświetlenia, tempomat, klimatyzację, adaptacyjne wspomaganie kierownicy. Pod względem wyposażenia zaktualizowana wersja znacznie przewyższyła swojego poprzednika.

Z linii silników marka wykluczyła słabą jednostkę o pojemności 1,1 litra. W rezultacie „baza” została wyposażona w 1,4-litrowy silnik benzynowy. Oferowano również jednostkę o pojemności 1,6 litra oraz diesle o pojemności 1,9 i 2,0 litra.

W styczniu 2008 roku została zaprezentowana publiczności druga generacja Peugeot Partner B9. Samochód uderzająco różnił się od swojego poprzednika. Ponadto zmiany zaszły nie tylko w projektowaniu, ale także w wyposażeniu technicznym i budownictwie. Peugeot Partner II został zaprojektowany na platformie koncernu PSA, przeznaczony do samochodów średniej i małej klasy. Był również używany do Citroena C4 Picasso i Peugeota 308. Zwiększono wymiary nowych elementów: rozstaw osi - o 40 mm, długość - o 240 mm, szerokość - o 130 mm. Wzrosła również masa auta. Tylne zawieszenie drążka skrętnego zostało zastąpione standardową belką z amortyzatorami i sprężynami, co uczyniło model wygodniejszym, ale zmniejszyło ładowność. Peugeot próbował rozwiązać ten problem ze względu na większy przedział ładunkowy (3,3 metra sześciennego). Wzrosła liczba różnych kieszeni i nisz. Znacznie poprawiła się również izolacja akustyczna samochodu. Dzięki materiałom dźwiękochłonnym i osłonowym, specjalnym uszczelkom w drzwiach oraz grubej szybie ten parametr został znacznie poprawiony.

Silnik 1,4 litra o małej mocy został usunięty z oferty silników, zastępując go turbodieslem o pojemności 1,6 litra (75 KM) z systemem Common Rail. Ponadto Peugeot Partner został wyposażony w 90-konny silnik wysokoprężny, 110-konną jednostkę benzynową oraz silnik wysokoprężny FAP o tej samej mocy.

W 2012 roku samochód został zmodernizowany. W Peugeot Partner nie nastąpiły żadne większe zmiany. Model zachował najlepsze cechy swojego poprzednika, zwiększając komfort i osiągi. Wersja 2012 otrzymała nowy emblemat, kołpaki, grill i tylne światła. Wymiary auta ponownie wzrosły: rozstaw osi - do 2730 mm, długość - o 240 mm, szerokość - o 80 mm. Dzięki temu możliwe było zwiększenie przedziału ładunkowego. Szyba tylnych drzwi została uchylona dla wygody ładowania długich przedmiotów. Samochód stał się bardziej dynamiczny, a walory użytkowe poprawiły się.

Jazda testowa

Specyfikacje

Peugeot Partner oferowany jest w dwóch wersjach różniących się długością i pojemnością.

Cechy furgonetki całkowicie metalowej:

• długość - 4380 mm;
• szerokość - 1810 mm;
• wysokość - 1801 mm;
• rozstaw osi - 2728;
• masa własna - 1336/1388 kg;
• prędkość maksymalna – 160 km/h;
• czas przyspieszania do 100 km/h – 13,8/14,6 s;
• łączne zużycie paliwa - 5,8 / 8,2 litra na 100 km;
• pojemność zbiornika paliwa wynosi 60 litrów.

Charakterystyka kombi:

• długość - 4380 mm;
• szerokość - 1810 mm;
• wysokość - 1801 mm;
• rozstaw osi - 2728;
• masa własna - 1429/1427kg;
• prędkość maksymalna – 173 km/h;
• czas przyspieszania do 100 km/h – 12,5/13,5 s;
• łączne zużycie paliwa - 5,6 / 8,2 litra na 100 km.
• pojemność zbiornika paliwa wynosi 60 litrów.

Silnik

Na rynku rosyjskim model oferowany jest z 3 opcjami dla elektrowni:

1. Silnik benzynowy 1,6 litra o mocy 110 KM. Jednostka została specjalnie zmodyfikowana, aby pasowała do konkretnego zastosowania komercyjnego. Jednostka ciągnie z małą prędkością, co jest bardzo ważne w przypadku modeli tej klasy. Nie ma takiej zwinności jak w Peugeotach 307 i 206, ale pracuje znacznie pewniej. 1,5 tony ładunku dla takiego silnika nie jest przeszkodą. Wśród innych cech należy podkreślić: liczba cylindrów - 4, pojemność robocza - 1,6 litra, moc - 80 (110) kW (KM), maksymalny moment obrotowy - 147 Nm.
2. Silnik Diesla 1,6 litra (90 KM). Jednostki Diesla zawsze były uważane za dumę marki Peugeot. Jednostka zainstalowana w Peugeot Partner II optymalnie łączy niezawodność i moc, dzięki czemu jest szczególnie opłacalna w zastosowaniach komercyjnych. Ze względu na brak filtra FAP uproszczono konstrukcję silnika i odciążono oprogramowanie. Wzmocniony wymiennik ciepła Modine zapewnia zwiększoną wydajność i wydajność, szybko nagrzewając elektrownię do temperatury roboczej, nawet w temperaturach ujemnych. W tej jednostce wysokoprężnej nie ma „nowomodnych” elementów, dzięki czemu zapewnia się zwiększoną żywotność. Charakterystyka silnika: liczba cylindrów - 4, pojemność robocza - 1,6 litra, moc - 66 (90) kW (KM), maksymalny moment obrotowy - 215 Nm.
3. Jednostka wysokoprężna 1,6 litra HDi FAP (110 KM). Silnik jest jednym z najnowszych osiągnięć firmy PSA. Ta instalacja jest bardziej ekonomiczna i mocniejsza niż analogi o 30%. Wersje z nim wydają się być niezwykle korzystne z ekonomicznego punktu widzenia. Charakterystyka silnika: liczba cylindrów - 4, pojemność robocza - 1,6 litra, moc - 66 (90) kW (KM), maksymalny moment obrotowy - 240 Nm.

Urządzenie

Nadwozie uważane jest za najważniejszą część samochodu. Peugeot Partner wykorzystuje nadwozie na wzmocnionej platformie. W wersji Fourgon dodatkowo montowany jest specjalny panel stalowy, uzupełniony podłużnymi „falami”. Ma grubość 2,5-4 mm i jest kontynuacją podłogi przedziału ładunkowego. To rozwiązanie może wytrzymać nawet przeciążenia. W Peugeot Partner nie stosuje się spawania laserowego, które jest aktywnie promowane w branży motoryzacyjnej. Został porzucony, aby zwiększyć łatwość konserwacji maszyny, ponieważ przywrócenie szwu laserowego jest prawie niemożliwe. Model poddawany jest poważnej obróbce antykorozyjnej. Po spawaniu korpus jest przesyłany do kąpieli kataforetycznej i cynkowany. Miejsca narażone na kontakt z kamieniami i żwirem pokrywane są specjalną warstwą. Zapewnia to doskonałą integralność ciała nawet w trudnych warunkach.

Kabina samochodu tworzy doskonałe środowisko pracy. Peugeot Partner oferowany jest w wersjach 2- i 3-osobowych. W takim przypadku siedzenie kierowcy nie podlega zmianom. Samo siedzenie posiada następujące cechy:

• „Samadaptująca się rama”, wykluczająca drętwienie pleców i powstawanie objawów chorób zawodowych;
• solidne podparcie boczne;
• racjonalna sztywność i wystarczająca grubość;
• wysokiej jakości tapicerka i przyjemny design;
• wiele ustawień i przemyślana architektura.

Deska rozdzielcza Peugeot Partner przypomina deskę rozdzielczą Peugeot 308. Jednak w pojeździe użytkowym oświetlenie jest bardziej miękkie, a liczby są większe. Stwarza to korzystne środowisko dla oczu. Skrzynia biegów wykorzystuje joystick, który może poruszać się w przestrzeni 2D jako dźwignia zmiany biegów. Ruchy joysticka są doskonale skalibrowane i łatwe do przenoszenia.

Przednie zawieszenie Peugeot Partner to „PseudoMacPherson”, ponieważ stabilizator nie ma połączenia z manetkami. Współpracuje z rozpórkami amortyzatorów. Podobny schemat zastosowano w Peugeocie 308, ponieważ Partner pod względem prowadzenia okaże się nie gorszy od kompaktowych hatchbacków. Zawieszenia są wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości i nie zawierają cichych bloków. W modelu zastosowano wzmocnione zawiasy bez luzu kategorii „ШС”. Tylne zawieszenie to skręcana belka w kształcie litery U z drążkiem skrętnym, skalibrowana pod kątem elastyczności i zintegrowana z belką poprzeczną. Ten schemat jest zastrzeżonym projektem PSA. Pod wieloma względami tylne zawieszenie przypomina Peugeot 308.

Peugeot Partner montuje się bardzo sprawnie i pod tym względem właściciel nie będzie sprawiał problemów.

Cena nowego i używanego Peugeot Partner

Na rynku rosyjskim Peugeot Partner oferowany jest w następujących poziomach wyposażenia:

1. podstawowy van o udźwigu 550 kg. Ceny za to zaczynają się od 965 000 rubli. Rozszerzona wersja będzie kosztować 40 000 rubli więcej. Minimalna pensja obejmuje centralny zamek, 1 poduszkę powietrzną i ABS. Modyfikacja z silnikiem Diesla (90 KM) będzie kosztować więcej - od 1,002 miliona rubli;
2. minivan pasażerski Partner Tepee, wyposażony w jednostkę o pojemności 1,6 litra w bazie (ABS, system audio, elektryczne lusterka, 2 poduszki powietrzne, klimatyzacja, centralny zamek i elektryczne szyby przednie) szacuje się na 970 000 rubli;
3. 120-osobowa wersja Peugeot Partner w „płace minimalnej” oferowana jest za 1,049 mln rubli.

Na rynku dostępnych jest wiele obsługiwanych opcji. Modele 2007-2008 będą kosztować 225 000- 350 000 rubli, 2011-2013 - 560 000- 750 000 rubli.

Analogi

Bezpośrednimi konkurentami Peugeot Partnera są Ford Transit, Fiat Doblo Cargo, Citroen Berlingo, Volkswagen Caddy i Renault Kangoo.