Najciemniejszy film barwiący. Dozwolone przyciemnianie szyb przednich

Przyciemnianie szyb oznacza różne sposoby zaciemnienia szyba samochodowa które ograniczają widoczność kabiny pasażerskiej z zewnątrz i zapobiegają przedostawaniu się promieni słonecznych do wnętrza samochodu.

Istnieją pewne normy dopuszczalnego przyciemniania szyb samochodowych, których naruszenie prędzej czy później doprowadzi do zapłaty administracyjnych i zasad eksploatacji pojazdów. Ostatnie zmiany ustawy w zakresie przyciemniania bocznej i przedniej szyby samochodu obowiązuje od 1 stycznia 2017 r. Jak mocno można oficjalnie przyciemniać przednie i tylne szyby?

Przepuszczalność światła barwienia zgodnie z GOST

Nowoczesny GOST, który reguluje dopuszczalny poziom przyciemniania szyb samochodowych w 2019 roku, dzieli wszystkie szkła na 2 duże kategorie. Pierwsza kategoria obejmuje okulary zapewniające widoczność do przodu, a druga - widok z tyłu(od strony kierowcy samochodu).

Poziom tonowania jest obliczany w procentach... Procenty wskazują dokładnie, ile światła słonecznego przechodzi przez zabarwioną specjalną ciemną folią. szyba samochodowa... Dla pierwszej kategorii (szkło widok z przodu) następujące maksymalne wartości tonowanie:

• przednia szyba dozwolone jest barwienie folią, która przepuszcza co najmniej 75% światła słonecznego;
• szyby przednie boczne można przyciemnić folią przepuszczającą co najmniej 70% światła słonecznego;
• tylna szyba samochodu, jak i tylne boczne szyby mogą być przyciemniane dowolną folią, z wyjątkiem lustrzanej (jednak samochód musi być wyposażony w boczne szyby wsteczne);
• ustanowiono specjalną zasadę dla przedniej szyby, jej Górna część może być barwiony paskiem o dowolnej przepuszczalności światła, ale jego szerokość nie może przekraczać 140 mm (służy do ochrony oczu kierowcy przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych).

Współczesny GOST pozwala bez ograniczeń, zamiast przyciemniania, stosować zasłony lub rolety, ale tylko w zakresie tylna szyba i tylne szyby boczne (jeśli samochód jest wyposażony w lusterka boczne).

W autobusach dozwolone jest stosowanie zasłon na wszystkich szybach bocznych, a także na szybie tylnej.

Jak sprawdzić poziom przyciemnienia szyb samochodowych?

Poziom przyciemnienia przednich szyb zgodnie z GOST sprawdza się za pomocą specjalnego środki techniczne, który nazywa się taumetrem. Zwykle robią to wyłącznie inspektorzy, aby dowiedzieć się, czy możliwe jest napisanie grzywny na kierowcę. Ale dozwolone jest sprawdzanie poziomu przepuszczalności światła przyciemnianych okularów tylko na słupkach stacjonarnych.

Każdy kierowca powinien znać podstawowe zasady, których muszą przestrzegać inspektorzy policji drogowej podczas sprawdzania poziomu przyciemnienia przednich szyb samochodu:

• Sprawdzenie jest możliwe tylko przy suchej pogodzie, kiedy nie ma opadów. Wilgotność nie powinna przekraczać 45%;
• Temperatura środowisko nie powinna być większa niż 25 stopni powyżej zera (najlepiej od +15 do +25 stopni);
• Ciśnienie atmosferyczne dla odpowiedniej kontroli tonacji nie powinno przekraczać 795 mm Hg (najlepiej, jeśli ciśnienie mieści się w zakresie od 645 do 795 mm);
• Kontrola jest wykonywana tylko wtedy, gdy okulary są suche i czyste;
• Aby uzyskać wiarygodny wynik, szkło należy sprawdzić trzy razy, w trzech różnych punktach;
• Nie każdy pracownik Państwowej Inspekcji Ruchu może dokonać kontroli. W tym celu jego karta służbowa musi zawierać specjalną adnotację, że ma prawo korzystać z taumetru;
• Urządzenie do pomiaru poziomu przepuszczalności światła (taumetr) musi posiadać wszystkie zainstalowane certyfikaty, a także plomby świadczące o jego pełnej sprawności technicznej.

Dozwolone jest sprawdzanie okularów nawet w ciemny czas dni, ale nie w deszczową lub śnieżną, deszczową pogodę.

Jeżeli inspektor podczas kontroli naruszy jeden z punktów opisanych powyżej, należy mu o tym poinformować, a także dokonać odpowiedniej adnotacji w protokole o wykroczenie administracyjne(jeśli okaże się, że poziom przyciemnienia szyb przednich przekracza ustalone normy). Pomoże to następnie w sądzie zakwestionować grzywnę lub inną karę za: nielegalne użycie tonowanie.

Kary za barwienie niezgodne z GOST

Rozmawialiśmy już o tym, czy możliwe jest przyciemnianie szyb samochodowych. Co się stanie, jeśli kierowca zdecyduje się zignorować wymagania GOST i np. naklei na przednią szybę folię, która przepuszcza tylko 50% światła słonecznego?

• Grzywna administracyjna w wysokości 500 rubli ();
• Usunięcie tablic rejestracyjnych samochodów (obecnie kara ta nie jest stosowana, ale była stosowana od 1 lipca 2012 r. do 15 listopada 2014 r.);
• Instrukcja pozbycia się zabarwienia, które nie spełnia wymagań GOST.

Nakaz wydawany jest kierowcy wraz z kopią nakazu wykroczenia administracyjnego. Opisuje wymóg usunięcia folii (lub usunięcia innego rodzaju przebarwienia) w określonym czasie, który zwykle wynosi 10 dni. Jeśli recepta nie zostanie zrealizowana w wyznaczonym na to czasie, kierowca otrzyma dodatkowo kara administracyjna, aż do aresztowania do 15 dni.

Kara za zabarwienie jest nakładana, nawet jeśli lekki wydajność szyba przednia lub boczne samochodu różni się tylko o kilka procent od dozwolonego przez GOST.

Czy można uniknąć odpowiedzialności za przyciemniane szkło?

Jedynymi sprawami, które zwykle trafiają do sądów, są sprawy, w których biorą udział kierowcy korzystający z przyciemnianych szyb przednich samochodu, którego rzeczywista pojemność wynosi zaledwie 15-20%. Jest to bardzo poważne naruszenie i często prowadzi do: wypadki drogowe... Zwłaszcza w nocy lub przy niepogodzie.

Najlepszym sposobem na uniknięcie kary za zabarwienie jest zidentyfikowanie istotnych błędów w pracy inspektora policji drogowej, który sprawdził okulary za pomocą taumetru. A następnie zakwestionuj grzywnę lub inny środek odpowiedzialności w sądzie.

Ale sądy najczęściej stają po stronie pracowników usługi drogowe... Nawet pomimo naruszenia przez nie niezbędnych wymagań dotyczących sprawdzania poziomu przepuszczalności światła okularów. Ale nawet jeśli sąd unieważni protokół o wykroczeniu administracyjnym, inspektor może nalegać na dodatkowe badanie, już zgodnie ze wszystkimi zasadami.

A jeśli tonowanie nadal nie odpowiada GOST, kierowca poniesie bardzo nieprzyjemne konsekwencje.

Sytuacja jest inna, jeśli kierowca jest całkowicie pewien, że poziom zacienienia okien mieści się ściśle w normalnym zakresie, a inspektor policji drogowej nielegalnie nałożył mandat. W takim przypadku konieczne jest:

• Odnotuj w protokole, który inspektor przekaże do podpisu, wszystkie uchybienia zauważone podczas sprawdzania okularów pod kątem przepuszczalności światła. Wskazane jest spisanie podpisów świadków poświadczających, którzy mogą potwierdzić np. warunki środowiskowe nieakceptowalne do weryfikacji;
• Opisz szczegółowo metodologię badań i wskaż w niej naruszenia;
• Opowiedz o wyglądzie urządzenia używanego do pomiarów, o obecności lub braku plomb oraz o niezbędnych certyfikatach zgodności.

Jak widać, dość trudno jest udowodnić przez sąd, że inspektor policji drogowej naruszył warunki sprawdzania zabarwienia. Zwłaszcza biorąc pod uwagę, że grzywna za pierwsze naruszenie wynosi tylko 500 rubli. Dużo najlepszym rozwiązaniem zapłata tej grzywny może stać się, nawet jeśli fakt popełnienia przestępstwa jest kontrowersyjny.

Postanowiłem przyciemniać szyby mojego samochodu. chciałem, jak w gra komputerowa zrób jak najciemniej, a samochód wygląda jak prawdziwy model wyścigowy.

Gdy przyszło do natychmiastowego wykonania takiego wykończenia okazało się, że wszystkie moje życzenia pozostaną tylko marzeniami, ponieważ istnieją pewne normy wskazujące jaki procent przyciemnienia jest maksymalnie dozwolony dla okularów na samochodzie.

zacząłem rozumieć aktualne przepisy i odkryłem wiele nowych rzeczy, począwszy od zdefiniowania takiego pojęcia jak „dozwolone przyciemnianie szyb” a skończywszy na uzyskaniu odpowiedzi na pytanie, czy możliwe jest przyciemnianie szyb przednich w aucie. Dzisiaj omówię podstawowe zasady tonowania pojazdu w moim artykule.

Zanim zajmiemy się aktualnymi wskaźnikami, warto odpowiedzieć sobie na pytanie, czym jest tonowanie i dlaczego jest ono stosowane.

Chodzi o aplikowanie specjalny film na szybie samochodu. Materiał spełnia jednocześnie kilka funkcji:

1. Chroni pasażerów przed negatywnymi skutkami promieniowania ultrafioletowego lub nieprzyjemną uwagą innych.
2. Mocuje się do samochodu specjalny styl i elegancja.
3. Pozwala obniżyć temperaturę w kabinie i odwrotnie, utrzymać ciepło.

Zacienienie mierzone jest w procentach. Im niższa wartość, tym ciemniejsze pokrycie. Na przykład 5-procentowe zabarwienie to najciemniejsza możliwa powłoka, która słabo przepuszcza światło słoneczne, ale wiele osób wie, jak wygląda 70-procentowe zabarwienie, ponieważ jest ono stosowane w wielu samochodach.

Aktualne normy barwienia samochodów

Należy zauważyć, że przepuszczalność światła materiału wynosi zwykle 50-100%, co jest niezwykle trudne do wizualnego określenia. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, na przednią szybę właściciel ma prawo użyć folii w 75 procentach, a na boczne szyby od 70 procent lub więcej.

Na przednich szybach wiele osób woli nakleić specjalną, przezroczystą powłokę atermiczną, która doskonale chroni przed słońcem i ciepłem.

Na przedniej szybie może znajdować się ciemna powłoka, pod warunkiem, że znajduje się ona u góry i nie ma więcej niż 14 cm szerokości. Ta zasada wynika z faktu, że zbyt ciemna folia nie przepuszcza dobrze światła, ale nie tylko zamyka ją przed wzrokiem ciekawskich, ale także znacznie pogarsza widoczność w nocy.

W stronę tylne szyby nie ustanowiono żadnych ograniczeń, a obywatele mogą korzystać z szerokiej gamy filmów, na przykład przyciemnienia 35 procent lub mniej.

Da to niewielką możliwość wyróżnienia sylwetek w samochodzie, ale nic więcej. Mimo tego plusu nie zapomnij o wadach. W nocy będzie też bardzo trudno zobaczyć z wnętrza samochodu.

Jakie prawo reguluje te normy?

Wszystkie obowiązujące normy i wymagania oparte są na GOST 5727-88. Biorąc pod uwagę ten standard, można sprawdzić zgodność rzeczywistego zasięgu z dozwolonymi wskaźnikami tylko pod pewnymi warunkami, a mianowicie:

• temperatura powietrza: -10 - + 35 stopni;
• wilgotność: nie więcej niż 80%;
• za pomocą taumetru ( specjalne urządzenie), z dokumentacją i pieczęcią.

Na przykład czasami nie potrafi nawet opisać, jak wygląda odcień przy 35 procentach. doświadczony specjalista, ale za pomocą określonego urządzenia ustalenie stopnia zacienienia nie będzie trudne.

Kontaktując się ze specjalistami w celu wykonania tonowania na samochodzie, musisz pamiętać, że powinieneś brać pod uwagę nie tylko wygląd zewnętrzny maszyn, ale także zgodność z przepisami prawa. W przypadku naruszenia Główne zasady na właściciela samochodu zostanie nałożona grzywna w wysokości 500 rubli.

Po naruszeniu sprawca otrzymuje odpowiednią receptę na zabarwienie, zobowiązującą właściciela samochodu do usunięcia naruszenia.

Jakie rodzaje folii barwiących można znaleźć

Kontaktując się ze specjalistycznym warsztatem, pytania dotyczące procedury tonowania i wyboru odpowiedni materiał, nie powstaje. Ponadto sami specjaliści doskonale znają wymagania i normy prawa, co sprawia, że ​​klient może decydować o wyborze odpowiedniej powłoki.

Jednocześnie istnieje szereg niuansów, o których należy pamiętać. Chodzi o to, że wszystkie rodzaje filmów są podzielone na grupy, biorąc pod uwagę indywidualne cechy:

Wszystkie wymienione rodzaje folii mogą mieć różne stopnie cieniowania. Co więcej, warto podkreślić, że np. 30-procentowe zabarwienie, które często znajduje się na zdjęciu i wykonane przy użyciu kolorowej folii, znacznie różni się od wykończenia powłoką metaliczną. Druga opcja wygląda bardziej reprezentacyjnie i imponująco.

Wniosek

Parzysty doświadczeni entuzjaści samochodów raczej nie potrafią wyjaśnić, jak wygląda 35-procentowe zabarwienie i czym różni się od 70-procentowego wykończenia. Do określenia poziomu zacienienia służy specjalne urządzenie. Ogólnie można zauważyć, że użycie takiego wykończenia może prowadzić do nałożenia grzywny, jeśli nie będą przestrzegane ustalone zasady regulaminu.

Liczne zmiany w przepisach dotyczących ruchu drogowego powodują wiele kontrowersji i nieporozumień wśród kierowców oraz karę za tonowanie - prawie główny temat dyskusje. Temat ten stał się szczególnie istotny pod koniec 2016 r., kiedy wprowadzono inicjatywy ustawodawcze mające na celu zaostrzenie kar za nieprzestrzeganie wymogów dotyczących przepuszczalności światła.

Ale w 2019 r. Nie było jasne, jakie będą nowe grzywny za naruszenie zasad eksploatacji samochodu w zakresie naruszenia wymogów widoczności (a mianowicie kryteria dopuszczalnego poziomu zabarwienia należą do tej sekcji). Co więcej, jeszcze większe kontrowersje wzbudzają ilościowe kryteria pogorszenia widoczności w zakresie przepuszczalności światła.

Do tej pory kara za tonowanie wynosi 500 rubli (art. 12.5, część 3.1 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej). Usunięcie liczb do tonowania niezgodnego z GOST zostało anulowane. Kompletna tabela grzywny na link.

Czym są akty ustawodawcze Czy kwestie przyciemniania samochodów są dziś uregulowane? Jakie są dopuszczalne ilościowe wskaźniki ściemniania szyb, jaka jest odpowiedzialność za ich naruszenie i czy można uniknąć kar? Odpowiedzi na te pytania mogą być przydatne dla szerokiego grona właścicieli samochodów.

Dopuszczalne normy barwienia szkła zgodnie z GOST

Historia aktów prawnych, na podstawie których policja drogowa podejmuje decyzje o dopuszczalności zabarwienia i grzywien za ich naruszenia, jest tajemnicza i zaskakująca. Dotychczas w Załączniku do Regulaminu ruch drogowy wspomina się o GOST 5727-88 „Szkło bezpieczne dla transport lądowy"(SDA, Załącznik do Postanowień Podstawowych, punkt 7.3). W punkcie 2.2.4 jest napisane, że „...przepuszczalność światła szyb przednich pojazdów i tramwajów musi wynosić co najmniej 75%, inne szyby - co najmniej 70%”.

I chociaż wszystkie oficjalne źródła efekt tego standardu (który trwał od 1988 r. do 1 stycznia 2015 r.) przestał obowiązywać, w praktyce inspektorzy policji drogowej, w przypadku braku odniesienia w przepisach ruchu drogowego do innego dokumentu, kierują się właśnie takimi liczbami . Jaki jest powód rozbieżności i nieporozumień powstałych na tej podstawie?

Nawet nowy samochód przezroczyste szkło przepuszczalność światła w idealna opcja wynosi nie więcej niż 90% (a faktycznie nie przekracza 85–87%). Najlepsze folie atermiczne dają nie więcej niż 80-82% przepuszczalności światła. Zatem ostateczna transmisja światła w najlepszy przypadek wyniesie 70-72% i nie osiągnie 75%, regulowane przez GOST 5727-88.

W tym samym czasie producenci samochodów zaczęli aktywnie wykorzystywać atermiczne przyciemnianie szyb (w tym szyby przedniej ze wskaźnikiem przepuszczalności światła poniżej 75%) i najwyraźniej rząd nie odważył się masowo zabronić eksploatacji nowych samochodów na tej podstawie. A w celu usunięcia powstałego problemu od 01.01.2015 wprowadzono w życie nowy GOST 32565-2013, w którym ustalono jedną wartość progową przepuszczalności światła – 70% (punkt 5.1.2.5).

Ponadto ten sam próg jest określony w Regulaminie Technicznym Unii Celnej „O bezpieczeństwie pojazdów kołowych” (Załącznik 8, pkt 4.3), wprowadzonym i obowiązkowym do stosowania również od 01.01.2015. Jednocześnie nie jest to dozwolone przyciemnianie lustra, a ograniczenia dotyczące przyciemnianych tylnych szyb nie są nakładane.

W ten sposób powstała sprzeczność między normami przepuszczalności światła określonymi w SDA (odniesienie do anulowanego GOST) a nowymi normami. Prawda, Sąd Najwyższy Rosja rozpatrując sprawę nr AKPI15-382 z 2 lipca 2015 r. (poświęconą rozpatrzeniu tych szczególnych niuansów) ustaliła, że ​​Główny Zarząd Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przesłał odpowiednie wyjaśnienie do naczelnych inspektorów wchodzących w jego skład podmiotów Federacji Rosyjskiej (pismo nr 13/7-4126 z dnia 22 czerwca 2015 r.).

Ale ten list zawierał zdanie, że stary GOST jest anulowany „w części, która pozwala na użycie przyciemnianego szkła”. Następnie to zdanie odegrało okrutny żart z powodów w postępowaniu sądowym o grzywny za zabarwienie.

Wysokość mandatu za przyciemniane szyby samochodowe

Poniższa tabela zawiera artykuł z Kodeksu naruszeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, który określa odpowiedzialność kierowcy za zabarwienie samochodu.

Do 2015 r. wysokość pierwszej grzywny za zabarwienie nie jest odpowiednia przepisy ruchu drogowego(w rzeczywistości GOST 5727-88) wynosił 500 rubli. i 1000 rubli. za powtarzające się naruszenie... Wraz z wprowadzeniem nowego GOST i Regulaminu Technicznego w 2015 r. kwota ta nie uległa zmianie, ale już w 2016 r. Wprowadzono do Dumy Państwowej inicjatywę ustawodawczą w celu zaostrzenia kary za naruszenie wymogów dokumenty normatywne:

• proponowano 3-krotne podwyższenie pierwszej grzywny - do 1500 rubli;
• wielokrotne naruszenie - grzywna w wysokości 5000 rubli;
• w przypadku potrójnego naruszenia - pozbawienie prawa do kierowania pojazd na okres od dwóch do sześciu miesięcy.

Co prawda do połowy 2016 roku z projektu usunięto klauzulę o pozbawieniu prawa kierowania, a do właściwej komisji Dumy trafił dokument zawierający tylko dwie pierwsze klauzule. W listopadzie tego samego roku projekt ten został zatwierdzony przez komisję, ale nowe prawo dopóki nie wszedł nawet do pierwszego czytania.

Tak więc od 1 stycznia 2019 r. kara drogowa za zabarwienie pozostała taka sama - 500 rubli.

Oddzielnie należy zauważyć, że jeśli grzywna za tonowanie nie zostanie zapłacona w ciągu 70 dni od daty nałożenia, kierowca może zostać pociągnięty do odpowiedzialności:

1. Grzywna w wysokości 1000 rubli;
2. Obowiązkowa praca społeczna do 50 godzin;
3. Areszt administracyjny do 15 dni.

Jeżeli jednak kara zostanie zapłacona w ciągu 20 dni od dnia wydania Uchwały w sprawie naruszenia administracyjnego, jej wysokość zmniejsza się o połowę. Przeczytaj więcej na ten temat w naszym materiale: 50% zniżki na zapłatę mandatów drogowych. (znajdziesz tam również informacje o naruszeniach, których rabat nie dotyczy).

Co tak naprawdę dzieje się z przyciemnionymi samochodami na drogach i na jakiej podstawie są wydawane mandaty za przyciemnianie?

Aby odpowiedzieć na to pytanie, wystarczy otworzyć odpowiednią sekcję oficjalnej strony internetowej policji drogowej. Dosłownie co tydzień w podmiotach wchodzących w skład Federacji Rosyjskiej odbywają się naloty w celu zwalczania naruszeń wymagań dotyczących zdolności przepuszczania światła przez okulary (innymi słowy, z odcieniem). Jednocześnie często wskazuje się tam bezpośrednio standardy wymagane przez policję drogową:

• nie mniej niż 70% przepuszczalności światła przednich bocznych szyb;
• nie mniej niż 75% - Przednia szyba, co wydaje się zaprzeczać obecnemu Przepisy techniczne(na przedniej szybie jest co najmniej 70%).

Niektórzy kierowcy próbowali w sądach zakwestionować stosowanie przestarzałego rozporządzenia dotyczącego przyciemniania szyb. Jednak przy rozpatrywaniu spraw sądy podkreślają, że przestarzały GOST 5727-88, o którym mowa w Przepisach Ruchu Drogowego, jest anulowany tylko „w części umożliwiającej stosowanie przyciemnionych szyb” (pismo Głównej Dyrekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Inspektorat, o którym mowa powyżej). Należy rozumieć, że przestarzały GOST nie został anulowany w części, która zabrania „używania przyciemnianych okularów”?

Tę samą kazuistykę można znaleźć, kwestionując warunki pomiarów i ich dokładność w sądzie. Tak więc przy ocenie przepuszczalności światła temperatura, ciśnienie i wilgotność otoczenia zgodnie z GOST R 8.831–2013 (wprowadzonym w życie, podobnie jak Regulamin Techniczny z 01.01.2015) muszą mieścić się w ściśle określonym zakresie. Ponadto, zgodnie z tym samym GOST, obszary pomiarowe są raczej określane skomplikowany sposób, a wyniki pomiarów - jako średnią arytmetyczną z trzech pomiarów w jednym punkcie.

Sądy, stając po stronie policji drogowej, interpretują przepisy GOST mające zastosowanie tylko do nowych produktów fabrycznych, tak jakby inne prawa fizyki odnosiły się do okularów używanych samochodów.

W trosce o uczciwość należy zauważyć, że na drogach Rosji jest naprawdę wiele samochodów z naruszeniem wszystkich możliwych progów ściemniania wnętrza. A to jest naprawdę niebezpieczne dla użytkowników dróg, zwłaszcza w nocy. A spory sądowe o ogólnie godziwe kary za zabarwienie dotyczą głównie przypadków, w których rzeczywista przepuszczalność światła nie sięga nawet 15%.

Możesz oczywiście udzielić porady, jak złapać inspektora policji drogowej na naruszenie procedury lub nieprzestrzeganie warunków pomiaru podczas głęboko przyciemnionej szyby przedniej. Należy jednak pamiętać o dwóch kwestiach:

1. W praktyce sądy stają po stronie policji drogowej;
2. Nie ma gwarancji, że przedstawiciel policji drogowej nie okaże się „uparty”, jeśli mimo to sąd stanie po stronie kierowcy i nie będzie wymagał ponownego zbadania (już zgodnie ze wszystkimi zasadami) naprawdę głęboko przyciemnianego szkła.

Inna sprawa, gdy właściciel samochodu spełnił (i sprawdził instrumentalnie przed wyjazdem z drogi) wymagania obecnych dokumentów regulacyjnych dotyczących przepuszczalności światła. Następnie, aby uniknąć kary za zabarwienie, w przypadku czeku należy:

• Opisz szczegółowo (najlepiej z wpisem do protokołu i zrozumieniem) warunków środowiskowych i sposobu ich pomiaru (lub braku pomiarów);
• Technika pomiaru przepuszczalności światła przez szkło;
• Opisz urządzenie, czy posiada plombę i certyfikat weryfikacji.

W tym przypadku o wszystkim zadecyduje dokładnie prawdziwość zeznań (która różni się o kilka procent, a nie kilka razy), i nawet jeśli sąd pierwszej instancji jest stronniczy, możemy śmiało dalej dochodzić umorzenia kary do barwienia. Termin na wniesienie odwołania od dekretu o wykroczeniu administracyjnym wynosi 10 dni od daty orzeczenia sądu.

Wideo: perspektywy wzrostu grzywien za nadmierne zabarwienie

Przyciemniane szyby samochodu sprawiają, że wnętrze jest bardziej komfortowe dla kierowcy i pasażerów: chroni przed gorącem i ciekawskimi spojrzeniami, chroni tapicerkę przed wypaleniem.

Drodzy Czytelnicy! Artykuł mówi o typowe sposoby rozwiązywanie problemów prawnych, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiąż swój problem- skontaktuj się z konsultantem:

Jest szybki i JEST WOLNY!

Ale jeśli z tonowaniem tylne szyby Z reguły nie ma problemów, wtedy zastosowanie przyciemniania bocznych szyb przednich często wiąże się z ryzykiem mandatu.

Sprawdzanie stopnia zaciemnienia

Możesz sprawdzić stopień zaciemnienia szyb swojego samochodu za pomocą specjalnego urządzenia, taumetru. Jego emiter przepuszcza przez szkło wiązkę o określonej jasności, a odbiornik mierzy, ile światła osiągnęło po przejściu przez odcień.

Ale zdobądź specjalny sprzęt samo sprawdzenie, czy spełnia wymagania, byłoby nierozsądne. Dlatego łatwiej zmierzyć ten parametr podczas kolejnej kontroli.

pomiar stopnia zacienienia znajduje się w wykazie procedur kontrolnych.

Jeśli inspektor policji drogowej zatrzymał kierowcę i wydawało mu się, że tonowanie przekracza dozwolone normy, może skierować samochód do najbliższego stacjonarnego punktu, w którym znajduje się sprzęt do wykonywania pomiarów.

Podczas pomiaru ilości przepuszczanego światła ważne jest ścisłe przestrzeganie warunków niezbędnych do uzyskania prawidłowego wyniku:

• wilgotność powietrza powinna wynosić 20%;
• temperatura - mieścić się w granicach 15-25 ° С;
• nie używaj taumetru, gdy pada deszcz lub przy bardzo niskich temperaturach.

Przybliżoną szacunkową ilość światła przepuszczanego przez barwienie można pomnożyć przez przepuszczalność światła fabrycznego szkła o charakterystyce zastosowanego barwienia.

Tak więc, jeśli weźmiemy pod uwagę, że zwykła szyba samochodu przepuszcza 90% światła, to przy użyciu folii, która przepuszcza 70% promieniowania świetlnego, otrzymujemy ostateczny wskaźnik 60% (0,9 * 0,7 = 0,6), co nie odpowiada dopuszczalnej wartości.

Przyciemniane przednie szyby boczne zgodnie z GOST

Jednak dla wielu kierowców wymóg nie wydaje się przekonujący, ponieważ kara za tonowanie to grzywna nieprzekraczająca 500 rubli(s. 3.1).

Rząd wielokrotnie wyrażał pomysł podwyższenia kary do: 1500 rubli, ale do tej pory ustawa nie została przyjęta, więc kary pozostały takie same.

Wysokość grzywny w przypadku niezgodności zdolności przepuszczalności światła barwienia ze standardami GOST:

Istnieją sposoby na uniknięcie kary w przypadku zabarwienia:

• zainstaluj i usuń przed posterunkami policji drogowej;
• barwienie elektrochromowe, które przyjmie pożądane parametry;
• korzystanie z zasłon.

Możliwy jest również montaż: w drzwiach zamontowane są dwie szyby, z których jedna, przyciemniona, jest automatycznie opuszczana w razie potrzeby.

Jest to dość droga opcja, ale tańsza niż tonowanie elektrochromowe.

Koszt przednich szyb bocznych

Koszt przyciemniania bocznych szyb przednich będzie zależał od klasy samochodu, wybranego materiału oraz tego, czy zabieg wykonywany jest osobno, czy w połączeniu z innymi szybami. Poniżej znajdują się orientacyjne ceny barwienia w warsztacie samochodowym.

Tabela 1. Koszt barwienia szkła przy użyciu profesjonalnej folii dla klasy kompaktowej i średniej:

Tabela 2. Koszt barwienia szkła profesjonalną folią dla klasy średniej:

Tabela 3. Koszt barwienia szkła przy użyciu profesjonalnych folii dla klasy biznes:

Tabela 4. Koszt przyciemnianego szkła przy użyciu profesjonalnej folii do klasy premium:

Tabela 5. Koszt barwienia szkła przy użyciu profesjonalnej folii do zwrotnic:

Tabela 6. Koszt barwienia szkła przy użyciu profesjonalnej folii do jeepów:

Tabela 7. Koszt barwienia szkła przy użyciu profesjonalnej folii do minivanów:

Tabela 8. Koszt barwienia szkła przy użyciu profesjonalnej folii do mikrobusów:

Jak widać z cennika, ceny są dość przystępne. Ale jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, możesz samodzielnie przyciemnić przednie boczne szyby.

Własnymi rękami

Jeśli masz pewne umiejętności i wprawne ręce, możesz samodzielnie przyciemnić boczne szyby przednie.

Wymagane materiały i sprzęt

Do wykonania zadania będziesz potrzebować:

• film: kupując, poproś sprzedawcę o certyfikat przepuszczalności światła. Lepiej jest preferować wysokiej jakości metalizowany produkt w rolce. - szablony mają niska jakość, a ich przepuszczalność światła gwałtownie spadnie podczas pracy. W tym samym sklepie z reguły można znaleźć całość;
• nóż budowlany z wyjmowanymi ostrzami, które można wymienić, gdy się stępią;
• gumowa szpatułka do wygładzania folii. Lepiej wziąć kilka różne rozmiary... Szpatułki sprzedawane są w sklepach z narzędziami, w działach tapet;
• płyn do mycia szyb z butelką ze spryskiwaczem. Niektórzy producenci folii nie zalecają używania płynu. Dlatego możesz sam przygotować roztwór: musisz wziąć 1,5 litra wody i dodać do niego 5 kropli szampon do mycia i dobrze wymieszaj;
• Suszarka do włosów budowlanych. Możesz użyć zwykłego, ale nie jest to skuteczne. Ponadto suszarka do włosów może się pogorszyć lub nie być wystarczająco wydajna.

Oprócz tego, co jest wskazane na liście, będziesz potrzebować linijki, taśmy, serwetek, zszywacza i gąbki.

Praca przygotowawcza

Do przyciemniania szyb samochodowych należy wybrać pomieszczenie niezakurzone, w którym nie ma przeciągów. Lepiej, jeśli po raz pierwszy pomoże Ci inna osoba.

Etapy pracy:

1. Usuń uszczelkę ze szkła i dokładnie umyj szkło detergent... Powinna być wolna od kurzu, brudu i tłustych plam. Specjalna uwaga należy dać rogom.
2. Lepiej jest usunąć elementy ze szkła. Jeśli nie jest to możliwe, powinieneś wcześniej pomyśleć, jak je obejść.
3. Aby maksymalnie uprościć proces, możesz zdjąć szkło i przyciemnić je osobno.

Kiedy etapy przygotowawcze zakończone, możesz rozpocząć tonowanie:

1. Folia barwiąca jest nakładana na szkło ciemną stroną do wewnątrz.
2. Aby ukształtować go w szkło, na zewnątrz szklaną powierzchnię spryskuje się wodą z mydłem i nakłada na nią folię.
3. Dołączanie go do szkło boczne, zaznacz granice i użyj noża, aby nadać folii barwiącej pożądany kształt. Jednocześnie pozostawiając margines 1 cm na krawędziach.
4. Możesz najpierw zrobić kawałek papieru w kształcie szkła, a następnie wyciąć żądany fragment z folii, dołączając do niego szablon.

Klejenie folii to bardzo pracochłonny proces. Konieczne jest ciągłe spryskiwanie wewnętrznej powierzchni szkła wodą z mydłem, aby nie wyschła. W takim przypadku należy szybko oddzielić ciemną warstwę folii i nałożyć ją na szkło i zwilżyć wodą z mydłem.

Lepiej jest rozpocząć procedurę wygładzania dopiero po nałożeniu przezroczystej warstwy na ciemną warstwę folii. Jest to konieczne, aby nie uszkodzić powłoki. Ale wielu entuzjastów samochodów wygładza folię bez takiej ochrony.

Konieczne jest wyrównanie folii gumową szpatułką, przesuwając się od środka do krawędzi, okresowo spryskując ją wodą z mydłem, aby zmniejszyć tarcie. Konieczne jest wyeliminowanie wszelkich bąbelków pomiędzy przyciemnianiem a szybą samochodu.

Po zakończeniu wyrównania odetnij nadmiar folii ostrym nożem. Aby to zrobić, wystarczy trzymać je wzdłuż krawędzi szyby. Następnie folię suszy się suszarką budowlaną na obwodzie lub pozostawia na długi czas.

ZGŁOSZENIA I POŁĄCZENIA SĄ PRZYJMOWANE 24/7 i BEZ DNI.

Barwienie szyb samochodowych ma kilka zastosowań. Po pierwsze, nadaje samochodowi bardziej atrakcyjny wygląd. Po drugie, folia barwiąca chroni urządzenia i tapicerkę przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych. I w końcu prawidłowe tonowanie samochód zwiększa bezpieczeństwo, ponieważ redukuje efekt oślepiania kierowcy słońcem i reflektorami nadjeżdżających z naprzeciwka samochodów w nocy. Aby kontrolować właścicieli nadmiernie tonujących swoje samochody, wprowadzono specjalny GOST. Spójrzmy, jakie zabarwienie przednich okien jest dozwolone zgodnie z GOST w latach 2017-2018.

Aby przyciemnić szyby swojego samochodu, skontaktuj się ze studiem samochodowym KVM-KO.

Jakie jest zagrożenie nadmiernie przyciemnianym szkłem

Fakt, że w kręgu kierowców prawo o dopuszczalnym zabarwieniu jest jednym z najczęściej dyskutowanych w tym roku, nie podlega dyskusji. Większość właścicieli pojazdów zastanawia się, czy ich samochód w ogóle trzeba przyciemniać w 2017 roku. Nie pozostawiają nadziei, że uda im się utrzymać ich samochód w nieskazitelnym stanie z podstawowym zabarwieniem.

Zmiany w przepisach dotyczących dopuszczalnego barwienia są kwestionowane przez profesjonalistów od ponad roku. Mimo to w 2017 r. wprowadzono poprawki, które najpierw wpłynęły na Kodeks Naruszeń Administracyjnych. Tak więc, jeśli poziom dopuszczalnego zabarwienia nie pasuje, użyj pojazd pojazdu jest zabronione, a na właściciela pojazdu zostaje nałożona grzywna.

W tym roku kara pieniężna za obfity odcień szkła wynosi 500 rubli. Ponadto po 12 takich grzywnach jego liczba wzrasta kilkakrotnie i może osiągnąć 5 tysięcy rubli. Pożegnaj się z prawo jazdy możesz także. Aby to zrobić, po prostu odmów zapłaty grzywny. Prawa są odbierane na okres 3 miesięcy, a kierowca zamienia się w zwykłego pieszego.

Jakie zabarwienie jest dozwolone zgodnie z GOST

Oczywiście, ale wszyscy zgadzają się z nowymi zasadami tonowania, a pojawiła się grupa śmiałków, którzy już zbierają podpisy do wyzwania ustalone normy... Jeśli mówimy o konkretnych liczbach, to dopuszczalne tonowanie okna przednie zgodnie z GOST w 2017 roku pozwalają na opóźnienie słoneczne najlepiej o nie więcej niż 25 procent. Innymi słowy, przednia szyba musi przepuszczać co najmniej 75% najlepszego światła. W przypadku przednich szyb bocznych liczba ta jest nieco niższa i wynosi 70 procent. Ponadto szkło nie powinno wpływać na percepcję kolorów ani nawet odcieni przez kierowcę.

Należy dodać, że o folii SP80-90 można również zapomnieć ze względu na charakterystyczne cechy nowoczesnych i starych okularów. Modele samochodów ostatnie lata Zwolnienia mają okulary, które pochłaniają do 20 procent światła, a starsze są w stanie zatrzymać jeszcze więcej.

Jednak reszta szkła w samochodzie nie ma podobnego limitu odcienia i może być uszczelniona folią najbardziej pochłaniającą światło.

Środki zaradcze

Ale co zrobić, jeśli nadal jesteś podejrzany o nadmierne tonowanie przednie okna? Oczywiście najbardziej Najlepszym sposobem Czy atak. Jednak takie dotknięcie wygląda jak znajomość zestawu zasad, których należy przestrzegać podczas badania poziomu absorpcji światła przyciemnionych szyb. Mając się dobrze ugruntowanym, możesz łatwo wyjść z sytuacji całkowicie „na sucho”. I chodzi o złożoność zasad proceduralnych dotyczących naprawiania przestępstw. Czasami są tak obszerne, że nawet funkcjonariusze policji drogowej nie zawsze są w stanie ich przestrzegać. Oto zasady:

1. 1. Pomiar przepuszczalności światła szkła barwionego powinien być wykonywany przez policjanta wyłącznie przy użyciu specjalnego urządzenia. Urządzenie nazywa się taumetrem. W przypadku jego braku policjant drogowy nie ma prawa dokonywać żadnych pomiarów, a ty masz prawo odpalić silnik i zająć się swoim biznesem.

1. Jak każde urządzenie łukowe do oficjalnego rejestrowania odczytów, taumer musi posiadać odpowiedni certyfikat, a także mieć pieczęć na ciele. Jeśli pieczęć ma jakiekolwiek uszkodzenia zewnętrzne, certyfikatu nie ma, a jego kserokopię wsuwa się w twoje ręce - możesz grzecznie pożegnać się z pracownikami „pasiastego” personelu i podążać dalej trasą.
2. Najpopularniejszy woltomierz nie zaszkodzi w schowku na rękawiczki. Faktem jest, że zgodnie z normami ładunek baterii na taumetrze powinien wynosić 12 V + -0,6 V. Po zmierzeniu baterii i ujawnieniu rozbieżności możesz wysłać policjanta po nowe urządzenie.
3. Jeśli na zewnątrz jest wilgotno lub pada deszcz- zabrania się dokonywania pomiarów na świeżym powietrzu. Faktem jest, że poziom wilgotności na zewnątrz podczas testów nie powinien wynosić od 45 do 80 procent. Oczywiście strażnik porządku ma prawo wysłać cię w miejsce odizolowane od dużej wilgotności, ale jeśli jest daleko, najprawdopodobniej po prostu pozwoli ci odejść.
4. Podobnie jak w przypadku poziomu wilgotności, ciśnienie atmosferyczne również musi się zgadzać. Musi mieścić się w zakresie 645-795 mm Hg.
5. Większość przyrządów do pomiaru przyciemniania szyb samochodowych jest w stanie prawidłowo funkcjonować w niemal każdej temperaturze w naszym duży kraj... Jednak niektóre z nich (np. „BLIK”) pokażą nieprawidłowe dane już przy -10 stopniach Celsjusza.
6. Biorąc pod uwagę wszystkie opisane powyżej przepisy, nietrudno się domyślić, że inspektor powinien posiadać przyrządy do pomiaru temperatury, wilgotności i ciśnienia atmosferycznego. Pod ich nieobecność można się pożegnać bez wyrzutów sumienia.
7. Każdy właściciel samochodu ma prawo zmierzyć przepuszczalność światła w obecności 2 świadków (świadków poświadczających). Ponadto diagnozę zabarwienia szkła należy przeprowadzić o 3 różne miejsca... Jeżeli pomiary zostały wykonane w mniejszej liczbie punktów, a fakt ten został utrwalony na wideo lub udokumentowany, to taka procedura kontroli może zostać uznana za nieważną.
8. I na koniec przypomnijmy, że sprawdzanie szkieł pod kątem zabarwienia powinno odbywać się wyłącznie w punktach stacjonarnych.

W rezultacie, pomimo surowych zasad przyciemniania przednich szyb, sprawdzenie ich przez policję drogową nie jest łatwym zadaniem. Dlatego możesz żądać od policji przestrzegania wszystkich powyższych punktów, w przeciwnym razie możesz pomachać im piórem.