Przyciemniane szyby zgodnie z GOST. Dozwolone przyciemnianie szyb przednich według gościa; Barwienie nowych przepisów

Ponieważ przedłożono rachunek do rozpatrzenia i weszła w życie ustawa o barwieniu, w Rosji było wielu właścicieli samochodów. Wszyscy byli zainteresowani dokładnie, jakie zmiany w SDA zostaną wprowadzone przez nowe prawo dotyczące barwienia i jak wpłynie to na zdolność dostrajania twojego żelaznego konia. Wielu czekało również na decyzję deputowanych dotyczącą tego, czy na niektóre rodzaje barwników zostanie nałożony podatek.

Teraz przyciemnianie samochodów jest dość modnym i praktycznym rozwiązaniem, ponieważ wiele osób jest uzależnionych od ustawy o przyciemnianiu nadziei.

Jaka jest jednak istota problemu? Dlaczego to działanie jest ograniczone przez prawo dotyczące barwienia? Wszystko jest bardzo proste. Faktem jest, że nadmierne zabarwienie dość często staje się przyczyną wypadków na drodze. Kiedy kierowcy samochodów o zbyt ciemnym zabarwieniu wpadają w sytuację, w której teoretycznie mógłby wystąpić wypadek drogowy, reagują na bodźce zewnętrzne z mniejszą prędkością.

Nadmierne zabarwienie nie pozwala zobaczyć niektórych szczegółów świata, co zniekształca wyobrażenie kierowców o sytuacji na drodze i spowalnia ich reakcję.

Dlatego ten rodzaj strojenia jest regulowany przepisami ruchu drogowego, a także GOST i specjalnym prawem dotyczącym przyciemnianych szyb samochodowych.

Jakie barwienie samochodu jest dozwolone

Od marca 2016 r. Zasady przyciemniania szyb samochodowych są następujące:

1. Dozwolone jest przyciemnianie wszystkich szyb samochodowych, jednak ta zasada obowiązuje tylko wtedy, gdy przepuszczalność światła przez część wynosi co najmniej 75%.
2. Zgodnie z prawem barwienia tylna szyba pojazdu, a także tylne szyby boczne, mogą być przyciemniane w 100%.
3. Zgodnie z ustawą o barwieniu właściciel samochodu ma prawo przykleić przezroczystą folię do zabarwienia na przednią szybę samochodu w celu ochrony przed słońcem.
4. Używanie folii lustrzanej, zgodnie z prawem barwienia, jest zabronione w jakiejkolwiek formie i formie.

Zasady te budzą wiele pytań od właścicieli samochodów. Na przykład wszyscy są zainteresowani maksymalną szerokością paska folii chroniącej przed światłem, który można przykleić do górnej części przedniej szyby.

Jeśli mówimy o samochodzie, szerokość paska ochronnego nie powinna przekraczać 14 centymetrów. Należy jednak zauważyć, że inspektorzy zawsze mierzą szerokość tego paska w trzech miejscach (zgodnie z ustawą o barwieniu), a następnie uwzględniają średnią arytmetyczną z trzech wartości.

Dość powszechne jest również pytanie, czy kierowca zostanie ukarany przez prawo dotyczące barwienia, jeśli zakryje szyby swojego pojazdu folią, której przepuszczalność światła będzie wynosić dokładnie 70%. Niestety najprawdopodobniej spadnie. Wynika to z faktu, że same czyste szyby samochodowe mają pewien procent przepuszczalności światła. Z reguły stanowi to od 95 do 97% procent. Odpowiednio, po pokryciu szkła folią współczynniki przepuszczalności światła obu materiałów są zwielokrotniane i powodują, że powłoka staje się ciemniejsza.

Jeśli więc nie chcesz zostać ukarany grzywną za naruszenie przepisów dotyczących barwienia, zawsze pozostawiaj margines wynoszący kilka procent podczas barwienia samochodu - to na pewno uratuje cię od nieprzestrzegania przepisów ruchu drogowego.

Należy również pamiętać, że większość przyrządów do pomiaru przepuszczalności światła wykorzystywanych przez funkcjonariuszy organów ścigania może powodować błędy, których prawdopodobieństwo wielokrotnie wzrasta, jeżeli są niewłaściwie używane. Dlatego policja drogowa, zgodnie z prawem barwienia, musi wykonać co najmniej 3 pomiary w różnych częściach szkła, a następnie obliczyć średnią arytmetyczną.

Rozdzielczość odcienia

Wielu właścicieli samochodów jest bardzo zainteresowanych uzyskaniem specjalnego zezwolenia na zabarwienie pojazdu. Często można zobaczyć, jak samochody przejeżdżają przez ulice, których zabarwienie jest wyraźnie niezgodne z prawem. Informacje o takich przestępcach są natychmiast wprowadzane do odpowiedniej bazy informacyjnej.

Jednak nadal można wydawać i odbierać specjalne zezwolenie na dowolne zabarwienie samochodu. Wielu właścicieli samochodów zgodziłoby się nawet zapłacić specjalny podatek, choćby po to, aby uzyskać taką licencję, jest ona jednak nadal bezużyteczna.

Zgodnie z ustawą o barwieniu taką możliwość mogą uzyskać tylko pracownicy różnych służb publicznych, którzy podczas pracy mogą wymagać pojazdu o dokładnie tych właściwościach. Jednak uzyskanie przez cywilne takiego pozwolenia jest zadaniem niemożliwym.

Warto również zauważyć, że pozwolenie na nieograniczone zabarwienie okularów można uzyskać w pojeździe specjalnego przeznaczenia, ale nie w zwykłym samochodzie osobowym.

Sankcje za nieprawidłowe zabarwienie pojazdu

W 2016 r. Przyjęto i weszło w życie zmiany w przepisach technicznych dotyczących bezpieczeństwa pojazdów kołowych i przepisów ruchu drogowego, które w szczególności dotyczyły kilku punktów związanych z barwieniem. Włącznie z:

• za zastosowanie barwienia ze zmniejszoną transmisją światła, zbyt szerokiego paska ochronnego na przedniej szybie, a także barwienia lusterek, kierowca będzie musiał zapłacić grzywnę w wysokości 500 rosyjskich rubli. Jest to również przewidziane w części 3 artykułu 12 Kodeksu wykroczeń administracyjnych;
• za użycie filmu do barwienia przy zbyt niskiej przepuszczalności światła, do posiadania zbyt szerokiego, a także do ponownego użycia barwienia lusterek, funkcjonariusze organów ścigania mieli prawo wynająć numery z dowolnego pojazdu pasażerskiego. Tak, to „mieli”, ponieważ ustawa o barwieniu przewidywała taką karę od 1 lipca 2012 r. Do 15 listopada 2014 r. Następnie zmiana ta została całkowicie zniesiona, a prawo dotyczące barwienia stało się takie samo jak poprzednio.

Należy również zauważyć, że zgodnie z prawem o przyciemnianiu okularów grzywna za naruszenie przepisów ruchu drogowego i standardów transmisji światła, szerokość pasma na górze szyby, a także obecność folii lustrzanej na okularach w każdej sytuacji wyniesie dokładnie 500 rubli. Kwota ta nie zależy od wagi naruszenia: dla tego, kto przekroczył normę o 1%, a dla tego, kto wynosi 50%, kara będzie identyczna.

O usunięciu numerów i zakazie prowadzenia pojazdu w związku z naruszeniem prawa barwienia nie można się martwić - całkowicie przestali go używać dwa lata temu.

Często Zadawane Pytania

Kierowcy, którzy zostali już oskarżeni o naruszenie przepisów dotyczących barwienia samochodów, próbują wymyślić nowe sposoby wyjścia z tej sytuacji. W rezultacie wielu zainteresowanych jest takich pytań, jak na przykład:

• Czy zostanie uznane, że naruszyłem prawo dotyczące barwienia i przepisów ruchu drogowego, jeśli usunę taśmę natychmiast po zatrzymaniu mnie przez funkcjonariuszy organów ścigania? Niestety będzie. Wynika to z faktu, że na kierowcę kierującego pojazdem nakładane są kary o podwyższonym poziomie odbicia światła od szyb. Zatem jeśli oderwasz film natychmiast po zatrzymaniu, fakt, że prowadziłeś nielegalnie zabarwiony samochód, pozostanie wiarygodny.

• Czy są jakieś poważniejsze kary, jeśli usuniesz film z okularów natychmiast po wydaniu grzywny przez funkcjonariuszy organów ścigania. Jeśli usuniesz nielegalny film ze szkła, przyczyna przestępstwa zostanie automatycznie wyeliminowana, dlatego policja drogowa nie będzie miała żadnych pytań ani skarg, nie mówiąc już o prawdopodobieństwie przejęcia numerów pojazdów. Jeśli jednak zignorujesz wymóg usunięcia nadmiernego zabarwienia, możesz mieć poważne problemy w przyszłości.
• Czy zdejmowane przyciemniane szyby samochodowe mogą pomóc? Teoretycznie - może. Nie uchroni Cię to jednak od kary, jeśli funkcjonariusze organów ścigania zarejestrują jej pobyt w oknach pojazdu. Niemniej jednak, jeśli uda ci się szybko go usunąć i odłożyć znaki rejestracyjne na szybę, inspektor po prostu nie będzie w stanie przedstawić ci niczego z powodu całkowitego braku dowodów i stwierdzi, że prawo dopuszczające zabarwienie nie zostało naruszone.
• Czy można odwołać się od decyzji policji drogowej, jeśli jestem pewien, że nie złamałem przepisów? Oczywiście, że możesz. Co więcej, dość często zdarzają się sytuacje, w których właściciel pojazdu wygrywa sprawę. Takie odwołania są prowadzone wyłącznie w sądzie, dlatego wskazane jest, aby rozpocząć zbieranie dowodów na swoją obronę w miejscu zatrzymania.

Do pierwszych dni ubiegłego roku normy i wymagania dotyczące barwienia szyb samochodowych (przepuszczalności światła) zostały wprowadzone w GOST 5727-88 „Szkło bezpieczne do transportu naziemnego”. Od początku lat 90. ten GOST został zmieniony tylko 4 razy. Ostatnia zmiana weszła w życie w 2002 r. I zawierała następujące dostosowania:

• współczynnik przepuszczania światła przez przednie szyby w samochodzie i tramwaju nie może być mniejszy niż 75 procent. Jednakże dozwolone było zabarwienie górnego paska przedniej szyby w postaci odbicia światła. W tym GOST istniała jasna formuła obliczania pełnych wymiarów, która umożliwiła zainstalowanie paska odblaskowego na szkle o szerokości 15 centymetrów. Ponadto w tej formule uwzględniono kąty widzenia kierowcy i granice stref regulacyjnych;
• przepuszczalność światła dla szyb przednich, które są uwzględniane w tak zwanym regulacyjnym polu widzenia P (szyby zamontowane na drzwiach przednich), musi wynosić co najmniej 70 procent;
• barwienie pozostałej części szkła innego niż wiatr nie jest objęte normą.

Na początku ubiegłego roku stary standard został zastąpiony nowym GOST 32565-2013, którego nazwa pozostaje taka sama.

Współczynnik dopuszczalnego zabarwienia w 2019 r

Jakie jest dozwolone barwienie i przepuszczanie światła przez przednie szyby w 2019 roku? Nowy GOST nieco uprościł wymagania dotyczące współczynnika przepuszczalności światła, obniżając jego minimalny poziom z 75 do 70 procent. Takie dostosowanie normy państwowej uzasadniło dość znaną ostatnio barwioną przednią szybę samochodu za pomocą atermicznej i przezroczystej folii.

Nowe wymagania normy państwowej dotyczącej przyciemniania szyb przednich są również powielone w przepisach technicznych Unii Celnej, która weszła w życie w Federacji Rosyjskiej w lutym ubiegłego roku i nazywa się „W sprawie bezpieczeństwa pojazdów kołowych”. Jaki jest dopuszczalny współczynnik barwienia przepuszczalności światła przedniej szyby?

Minimalny próg przepuszczalności światła, zgodnie z dokumentem, dozwolony 70 procent. Oznacza to, że przepisy techniczne unii celnej i GOST dopuszczają takie same parametry i normy dotyczące przyciemniania szyb samochodowych.

Nowy Gosstandart, jak również przepisy techniczne Unii Celnej, zawierają kolejną innowację mającą wpływ na przednie szyby. W przypadku kategorii M1, M2 i N1 ustala się maksymalny próg szerokości paska zacieniającego, który określa się na 14 centymetrów, jednak poziom przepuszczalności światła dla niego nie jest określony.

W nowym GOST wszystkie okna samochodowe są podzielone na dwie kategorie:

• 1. kategoria - okulary zapewniające kierowcy widok z przodu;
• 2. kategoria - szkło, które stwarza kierowcy warunki do patrzenia z tyłu.

Te kategorie są podzielone zgodnie z zasadą geometrii. Producent samochodu na siedzeniu kierowcy wskazuje w postaci współrzędnych tak zwany punkt R. Przez ten punkt rysowana jest płaszczyzna pionowa prostopadła do średniej płaszczyzny wzdłużnej samochodu, a te okulary, które znajdują się przed płaszczyzną pionową, należą do 1. kategorii i do 2- Pierwsza kategoria obejmuje szkło za nią.

Jak stwierdzono w przepisach technicznych i nowym GOST, procent przepuszczalności światła przez okulary pierwszej i drugiej kategorii nie powinien przekraczać 70 procent, co oznacza nie mniej niż procent przednich szyb. Jeśli samochód jest wyposażony w dwa zewnętrzne lusterka wsteczne, procent przepuszczalności światła dla okularów 2. kategorii nie jest ustandaryzowany.

Warto zauważyć, że zasady ruchu drogowego pozwalają na stosowanie żaluzji do autobusów, zasłon i żaluzji do tylnej szyby samochodu wyposażonego w dwa zewnętrzne lusterka wsteczne. Wynika z tego, że nowy standard pozwala w pełni przyciemnić lub zasłonić tylną szybę samochodu.

Ponadto przepuszczalność światła nowego szkła samochodowego nigdy nie ma współczynnika 100 procent! Jego wskaźnik w najlepszym wypadku osiąga 85 procent. Załóżmy, że procent przepustowości folii do barwienia wynosi 75 (jeden z najbardziej popularnych), a następnie wynik bezwzględny oblicza się w następujący sposób: 0,85 × 0,75 \u003d 0,6375. Wynika z tego, że barwienie folii o współczynniku 75 procent nie spełniało wymagań starego GOST 5787-28.

Najbardziej popularny:

Jak długo mogę jeździć bez tytułu Przepisy dotyczące parkowania w pobliżu budynków mieszkalnych zgodnie z obowiązującymi przepisami w 2019 r

Wysokiej jakości przyciemnianie szyb samochodowych nie tylko poprawia wygląd pojazdu, ale także pełni przydatne funkcje - zmniejsza nagrzewanie kabiny pod palącym słońcem, usuwa odblaski i odblaski, a także chroni zawartość kabiny przed oczami intruzów. Ale przyciemnianie okien jest kontrolowane na poziomie legislacyjnym, a nieprzestrzeganie ustalonych wymagań technicznych grozi kierowcy grzywną. Aby zrobić wszystko dobrze, przeczytaj nasz materiał na temat przyciemniania szyb przednich zgodnie z GOST 2018-2019.

Jakie barwienie jest dozwolone?

W latach 2018–2019 w krajowych ramach prawnych istnieją trzy dokumenty regulacyjne dotyczące problemu przyciemniania szyb samochodowych:

• GOST nr 32565-2013 „Szkło bezpieczne do transportu lądowego”;
• Przepis techniczny unii celnej TR TS 018/2011 „W sprawie bezpieczeństwa pojazdów kołowych” (załącznik 8, pkt 4);
• Zasady ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej p. 7.3 „Lista usterek”.

Po przestudiowaniu powyższych dokumentów możesz wyodrębnić następujące przepisy regulujące warunki prawnego barwienia maszyny:

• GOST definiuje techniczny termin „szkło bezpieczne z powłoką polimerową”, umożliwiając w ten sposób nakładanie folii na szyby pojazdu od wewnątrz lub na zewnątrz;
• gOST określa również wymagania dotyczące przepuszczalności światła przyciemnionych szyb: w przypadku szyb bocznych i przednich powinno to wynosić co najmniej 70% (przed edycją 2018 było to 75%);
• przepuszczalność światła tylnej szyby może być dowolna, jeżeli po obu stronach znajdują się lusterka wsteczne, które zapewniają wystarczający widok na przestrzeń na drodze;
• można również przyciemnić pasek w górnej części przedniej szyby, jeśli jego szerokość nie przekracza 14 cm;
• nie ma żadnych odniesień do folii lustrzanej w GOST i przepisach technicznych, ale jest to zabronione zgodnie z klauzulą \u200b\u200b7.3 SDA „Lista usterek”, więc stosowanie barwienia lusterek jest niezgodne z prawem w każdym oknie samochodu.

Chroń swój samochód bez kary! Firma car studio23 świadczy usługi tonizujące zgodnie z GOST. Przyciemnione 3 tylne szyby z zaledwie 3000 rubli.

Odmiany barwienia zgodnie z GOST

Na współczesnym rynku prezentowanych jest wiele różnych metod tonowania, które różnią się przede wszystkim zastosowanymi materiałami. Barwione są nie tylko okna, ale także różne elementy nadwozia, w tym reflektory. Najpopularniejszą metodą ze względu na jej dostępność jest barwienie za pomocą folii, a ponadto zyskują na popularności następujące metody:

A teraz o cenach: średni koszt podwójnego szkła do drzwi wejściowych wynosi 40-50 tysięcy rubli, monochromatyczne zabarwienie PLDC szacuje się na 60-80 tysięcy, a elektrodowanie SPD będzie kosztować co najmniej 300 tysięcy rubli.

Reflektory i kierunkowskazy są zwykle zabarwione folią, rzadziej lakierem, w obu przypadkach procedura ma przede wszystkim praktyczną funkcję i chroni szkło przed wiórami i zadrapaniami pod wpływem kamyków lecących spod kół nadjeżdżających samochodów. Klejenie folią jest również praktykowane w celu ochrony karoserii samochodu, wykorzystuje ona różnorodne materiały - przezroczyste, matowe, stylizowane na karbon i inne folie.

Barwienie szkła wydaje się być prostą procedurą tylko przy pierwszym poznaniu, ale w rzeczywistości jest złożonym procesem, który musi być wykonywany przez wykwalifikowanych rzemieślników. Najczęstsze błędy podczas barwienia to:

Jeśli barwienie jest nieprawidłowe, właściciel samochodu może stać się przyczyną wypadku drogowego z powodu pogorszenia się widoku otoczenia (zbyt ciemny samochód, szczególnie wieczorem, zamienia się w prawdziwy bunkier, z którego nic nie widać), a wysokiej jakości materiały do \u200b\u200bściemniania są bardzo warte, więc ufaj, że pierwszy „mistrz”, który się pojawi, nie jest tego wart.

Jak mierzona jest transmitancja szkła

Konieczność pomiaru przepuszczalności światła przez szyby samochodowe może pojawić się w trzech sytuacjach: na etapie stosowania zaciemnienia, inspektor policji drogowej podczas sprawdzania zgodności z ustalonymi przepisami oraz upoważniony specjalista w warsztacie (masz prawo odmówić kontroli na miejscu i wymagać pełnego badania). W każdym z tych przypadków do weryfikacji stosuje się specjalne urządzenie, taumetr. Proces weryfikacji regulują wymagania GOST nr 8.831-2013 „Bezpieczne szkło do transportu lądowego”, zgodnie z którym:

1. Taumeter musi być zaplombowany i posiadać paszport ze znakiem potwierdzającym coroczną kontrolę.
2. Ponieważ odczyty urządzenia zależą od warunków klimatycznych otoczenia, pomiary należy wykonywać przy suchej pogodzie, przy ciśnieniu atmosferycznym 645–795 mm Hg. i temperatury powyżej 10 stopni Celsjusza.
3. Pomiary są wykonywane z co najmniej trzech punktów wzdłuż obwodu szkła.
4. Pora dnia, a także obecność w bezpośrednim sąsiedztwie innych źródeł światła, mierzone w nocy, nie wpływa na dokładność urządzenia.

Nieprzestrzeganie co najmniej jednego z trzech pierwszych akapitów jest niezgodne z protokołem i będzie służyło na twoją korzyść podczas kwestionowania grzywny za zabarwienie.

Teraz wiesz, co jest dozwolone przyciemniane szyby przednie w latach 2018-2019 według GOST. Podsumowując, przypominamy, że niewłaściwe ściemnianie okien przy użyciu materiałów niskiej jakości nie tylko szybko stanie się bezwartościowe, ale także przyniesie wiele poważnych problemów! Kieruj się zdrowym rozsądkiem i pamiętaj, że bezpieczeństwo na drodze jest najważniejsze.

Ostatnia dekada stała się szczytem rozwoju takiego kierunku modernizacji samochodu, jakim jest barwienie szkła. Dzięki temu półprzezroczystemu materiałowi filmowemu wielu właścicieli samochodów stara się uzyskać dla siebie coś specjalnego: kogoś, kto zmniejszy poziom światła wpadającego do wnętrza samochodu, kogoś, kto chce częściowo ukryć się przed ciekawskimi oczami i chce poprawić wygląd. Ten element ma kilka zalet i wad, które zostaną ujawnione w tym artykule.

Obecnie istnieje ogromna liczba rodzajów filmów, które różnią się kolorem, odcieniem, gęstością i przepuszczalnością światła. Obecnie do przyciemnienia dowolnego szkła stosuje się mocny film barwiący. Podobnie jak inne rodzaje tuningu samochodowego, ma kilka zalet i wad, które można zidentyfikować podczas użytkowania. Wielu właścicieli samochodów organizuje ciągłe bitwy słowne na rozległych obszarach World Wide Web, w których każdy stara się wyrazić swoją opinię na temat korzystania z tego rodzaju tuningu.

Technologia przyciemniania szyb samochodowych nie jest dość prosta, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Na wewnętrzną powierzchnię szkła nakładana jest specjalna folia o niższej przepuszczalności światła. Obecnie istnieje ogromna liczba rodzajów takich filmów o różnych odcieniach koloru i przepuszczalności światła, wśród których szczególnie popularne są filmy o powierzchni lustrzanej.

Barwienie szkła za pomocą specjalnej folii ma wiele pozytywnych cech, z których główną jest poprawiony komfort jazdy i izolacja termiczna. Głównym zadaniem wykonywanym przy użyciu folii do barwienia jest ochrona wszystkich osób przebywających w kabinie przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych. Przybycie do zaciemnionej kabiny jest znacznie przyjemniejsze zarówno dla kierowcy, jak i dla wszystkich pasażerów w samochodzie.

Wszystkie detale, z których wykonane jest wnętrze samochodu, są wykonane z różnych materiałów, które mogą zmieniać swoje właściwości pod wpływem światła słonecznego i zmian temperatury. Wielu właścicieli samochodów musiało zauważyć, że niektóre szczegóły wnętrza stopniowo zmieniają kolor, tj. wypalić się, inni zaczynają skrzypnąć podczas ruchu. Okulary z ciemnym zabarwieniem będą stanowić doskonałą barierę, która pozwoli znacznie dłużej zachować oryginalne właściwości i kolory niektórych detali.

Ważną pozytywną cechą każdego odcienia jest poufność. Wielu właścicieli samochodów próbuje przynajmniej częściowo ukryć swoją tożsamość przed wścibskimi oczami. Do tych celów barwienie szkła o niskiej przepuszczalności światła jest w sam raz. W samochodzie kierowca wyraźnie zobaczy wszystko, co dzieje się na zewnątrz samochodu, a osoby wewnątrz nie będą widoczne.

Kolejną świetną funkcją bezpieczeństwa jest to, że pozostawienie rzeczy bez opieki w kabinie będzie znacznie łatwiejsze. Dzięki przyciemnionym szybom praktycznie nie można zobaczyć, co znajduje się w kabinie.

Dla wielu przyciemnianie szyb w samochodzie jest elementem estetycznym, a samochody z przyciemnionymi szybami są bardziej atrakcyjne w porównaniu z przyciemnionymi. Jest to szczególnie ważne w przypadku samochodów, które używały folii do barwienia o nietypowych kolorach - zielonym, czerwonym, żółtym, a nawet lustrzanym. Wybór filmu jest kwestią gustu każdego właściciela samochodu.

Tonowanie, punkty ujemne

Pomimo wielu pozytywnych cech, zastosowanie folii do przyciemniania szyb samochodowych ma również negatywne aspekty.

Często policja drogowa zwraca większą uwagę na samochody z przyciemnionymi szybami. Wynika to z faktu, że można użyć folii do przyciemniania okularów o określonej przewodności świetlnej. Samochody z przyciemnionymi szybami są znacznie częściej zatrzymywane przez inspektorów w celu przeprowadzenia kontroli za pomocą specjalnych urządzeń. W przypadku nieprzestrzegania przepisów drogowych właściciel pojazdu może zostać ukarany grzywną.

W ciemności prowadzenie samochodu z przyciemnionymi szybami staje się niebezpieczne. Wynika to z faktu, że wraz z nadejściem zmierzchu ciemne okulary przepuszczają znacznie mniej światła. Często takie samochody stały się przyczyną sytuacji awaryjnych na drodze, a brak dobrej widoczności czasami zmusza kierowców do otwarcia bocznych szyb w zimne i deszczowe dni, aby obejrzeć sytuację na drodze. To znacznie zmniejsza szybkość podejmowania decyzji przez właścicieli samochodów w sytuacjach awaryjnych, co jest niebezpieczne dla kierowcy, jego pasażerów, a także innych użytkowników dróg.

Podczas jazdy zarówno w dzień, jak iw nocy, często kierowcy samochodów mogą obserwować sytuację na drodze przez okna innego samochodu. Zdarza się to często przy zjeździe z głównej drogi bez sygnalizacji świetlnej, na zakrętach i innych sytuacjach, gdy kierowca pobliskiego samochodu patrzy przez szybę na sytuację na drodze. Przyciemniane szyby pogarszają widok sytuacji na drodze kierowców innych pojazdów. W takich sytuacjach należy spodziewać się odjazdu samochodu z przyciemnionymi szybami, aby dokończyć manewr na drodze.

Warto również zwrócić uwagę na jakość i recenzje folii do przyciemniania od konkretnego producenta. Często zdarzało się, że film samochodowy do przyciemniania szyb był przedmiotem zniekształcającym widoczność. Film niskiej jakości jest zdolny do załamania i nierównomiernego przepuszczania światła oraz sytuacji za szybą, co może mieć wpływ na komfort podczas długotrwałej jazdy. Film o złej jakości jest najbardziej podatny na uszkodzenia mechaniczne, gdy na jego powierzchni pojawi się duża liczba zadrapań, smug i obrzęków. Takie uszkodzenia mogą znacznie zmniejszyć widoczność dla kierowcy pojazdu.

Tonowanie 2017 r., Co jest możliwe z mocy prawa

W przypadku podjęcia decyzji o przyciemnieniu szyb samochodowych należy zrozumieć pewne czynniki, które pozwolą uniknąć mandatów od inspektorów policji drogowej. Od 2017 r. Kary pieniężne za naruszenie korzystania z przyciemnionego filmu, którego przepustowość przekracza normę, znacznie wzrosły. Dlatego, aby uniknąć problemów na drodze, powinieneś znać parametry nie tylko samej folii, ale także szkła.

Każdy właściciel samochodu, który zdecyduje się na odcień, powinien zrozumieć, że sama szyba samochodu nie ma 100-procentowej przepuszczalności światła. Dlatego podczas klejenia folii wskaźniki te zostaną podsumowane. Szkło fabryczne, przepuszczające około 95% światła, jest bardzo powszechne. Aby osiągnąć limit, na przykład 70%, należy użyć folii nie większej niż 65%.

Podstawowe zasady korzystania z folii do przyciemniania szyb samochodowych są nieliczne. Jednym z nich jest poziom całkowitej przepuszczalności światła przez folię i szybę samochodu. Pomimo tego, że większość kierowców uważa zabarwienie przedniej szyby za zabronione, są całkowicie w błędzie. Nie będzie kary, jeśli zaciemnienie będzie zgodne ze wszystkimi wymaganymi standardami.

Obecnie przepisy i regulacje dopuszczają prawie dowolne przyciemnianie tylnych okien, z wyjątkiem zastosowania lustrzanej powłoki. Jest to tego rodzaju powłoka, która może oślepić za samochodem, zarówno ze sztucznego, jak i naturalnego oświetlenia. Nie ma również ograniczeń dotyczących tylnych szyb bocznych, ponieważ praktycznie nie są one wymagane dla kierowcy w określaniu sytuacji na drodze.

Jeśli mocno przyciemniony film, którego szerokość nie przekracza 14 cm, zostanie wklejony na przednią szybę samochodu, nie będzie to również uważane za naruszenie. Jeśli chodzi o przednią szybę, zgodnie z obowiązującymi standardami na 2017 r. - można jednak również przykleić do niej folię, aby jej całkowita transmisja światła nie przekraczała 70%. Wcześniej liczba ta wynosiła 75%.

Przednie boczne okna są również ograniczone, podobnie jak przednia szyba, nie przekraczając całkowitej przepuszczalności światła wynoszącej nie więcej niż 70%.

Barwienie fabryczne, co mówi prawo 2017 roku

Barwienie szyb stopniowo zyskuje na popularności wśród entuzjastów samochodów, jednak ostatnio coraz częściej pojawiają się samochody dostarczane przez producenta do takiego tuningu. Teraz producenci natychmiast przyciemniają szyby samochodów, utożsamiając je z już znaną instalacją systemów audio, standardowym alarmem, centralnym zamkiem itp.

Są samochody, których okna są przyciemnione, aby pasowały do \u200b\u200bkoloru samego samochodu - zielony, niebieski, żółty, czerwony i inne odcienie. Podobne barwione szkło z fabryki można dziś znaleźć w różnych modelach samochodów, co bardzo trudno odróżnić od barwionej folii.

Obecnie większość fabryk samochodów produkuje samochody o barwie szkła nie przekraczającej 10%. Taki odsetek jest nieznaczny w porównaniu z 70 procentami dozwolonymi w Rosji. Istnieją 2 sposoby nałożenia specjalnej warstwy ściemniającej na szybę. Pierwszym z nich jest nałożenie niewielkiej warstwy metalowego natryskiwania na szkło, które powstaje w specjalnej komorze próżniowej. Pomimo złożoności procesu ta metoda jest dość ekonomiczna.

Jednak ta metoda barwienia szkła nie jest bardzo piękna, ponieważ podczas ich produkcji powierzchnia ulega poważnym uszkodzeniom mechanicznym. Małe zadrapania znacznie pogarszają estetyczny wygląd takich okularów. Istnieje również sposób na zabarwienie, tworząc specjalne szkło atermiczne. Ta metoda jest droższa i stosowana w prestiżowych samochodach. Sam proces barwienia rozpoczyna się jeszcze przed ukształtowaniem szkła. Do produkcji szkieł, gdy są w stanie ciekłym, dodaje się specjalną substancję - tlenek żelaza, który pozwala przyciemnić szkło do pewnego poziomu. Wszystkie standardy technologiczne są ściśle przestrzegane przez producenta.

Barwienie przedniej szyby 2017, współczynnik przepuszczalności światła

Barwienie przedniej szyby jest jednym z najbardziej złożonych procesów. Wynika to nie tylko ze złożonego zakrzywionego kształtu szkła, ale także z bardziej rygorystycznych wymagań. Przez przednią szybę kierowca dokładniej monitoruje sytuację na drodze. Pomimo tego, że przyciemnianie przedniej szyby samochodu stało się bardzo popularne w ostatnich latach, a stało się tak głównie ze względu na zmianę w lepszej estetyce samochodu. Eksperci zalecają, aby nie zaniedbać prawidłowo ustalonych zasad i standardów transmisji światła dla przedniej szyby i odcienia.

Właściwe zabarwienie znacznie zwiększy bezpieczeństwo podczas ruchu, problem ten staje się szczególnie istotny w ciemności.

Przyciemniane szyby pozwolą na przeniknięcie znacznie mniejszej ilości światła słonecznego do samochodu, co znacznie obniży nie tylko temperaturę w kabinie, ale także obciążenie klimatyzatora. A użycie folii do przyciemniania szkła w jasnych kolorach zdradzi samochód w sportowym stylu.

W tym roku wymagania dotyczące przyciemniania przedniej szyby zostały zaostrzone, jeśli wcześniej możliwe było zainstalowanie folii do przyciemniania o przepustowości 75%. Obecnie standardy zostały znacznie obniżone, a teraz maksymalna dopuszczalna przepustowość przedniej szyby wynosi 70%. Nie zapominaj, że jest to całkowita liczba samego szkła i folii do zabarwienia.

Przyciemniane szyby tylne 2017, współczynnik przepuszczalności światła

Kierowca, który jako pierwszy postanowił sam przyciemnić tylną szybę samochodu, aby obejść się bez pęcherzyków powietrza pod filmem, będzie bardzo problematyczny. Dlatego powinieneś szukać pomocy profesjonalistów w swojej dziedzinie, którzy mogą nie tylko jakościowo przykleić folię do barwienia na tylnej szybie, ale także wybrać najbardziej odpowiednią opcję dla konkretnego samochodu.

Jeśli mówimy o wymaganiach i standardach technologicznych barwionej folii ochronnej dla tylnej szyby, tutaj są one znacznie mniejsze, nie zapewniają pewnego poziomu przepustowości tylnej szyby, jedynym wymogiem jest ich specularity. Zgodnie z zasadami przyklejanie tylnych szyb folią całkowicie lustrzaną jest niedozwolone. W końcu takie zabarwienie będzie miało negatywny wpływ na kierowców pojazdów jadących z tyłu. Film lustrzany odbije promienie światła sztucznego i naturalnego oświetlenia, które mogą powodować dyskomfort dla innych użytkowników drogi.

Przyciemniane szyby boczne 2017, współczynnik przepuszczalności światła

Boczne szyby są ważnym elementem każdego samochodu. Nie tylko tworzą i pozwalają zachować wewnętrzny mikroklimat w kabinie pasażerskiej, ale także zapobiegają deszczowi, śniegowi, wiatrowi, rozpryskom spod kół nadjeżdżających i przejeżdżających samochodów itp. do salonu.

Okna boczne są również elementem wystroju każdego rodzaju transportu. W ostatnich latach taki rodzaj strojenia, jak przyciemnianie szkła, zyskał ogromną popularność. Dzięki przyciemnianiu można poprawić postrzeganie samochodu przez wszystkich wokół. Producenci opracowali wszelkiego rodzaju folie do przyciemniania szkła, różniące się jakością, grubością, odcieniem, połyskiem i głównym wskaźnikiem - przepustowością.

To transmisja światła przez przyciemnione szyby jest przedmiotem kontrowersji dla wielu właścicieli samochodów, z których niektóre ujawniają wszystkie pozytywne aspekty jego użytkowania, podczas gdy inne, wręcz przeciwnie, mają negatywne aspekty. We wszystkich tych sporach istnieje jedno ważne kryterium - maksymalna dopuszczalna zdolność światła do przechodzenia przez powierzchnię szkła i folii. Innymi słowy, jaki procent ważnych informacji o ruchu drogowym zostanie przechwycony przez kierowcę pojazdu.

Do tej pory przewidywane były normy i zasady dotyczące stosowania folii barwiącej, które są ściśle monitorowane przez policję drogową. Za pomocą specjalnych przyrządów mierzy się ilość światła przepuszczanego przez przyciemnione szkło, po czym podejmuje się decyzję o zgodności z wcześniej zatwierdzonymi normami. Obecnie okna boczne mogą być wyposażone w folię przyciemniającą, której przepustowość nie przekracza 70%.

W 2017 r. Każdy właściciel samochodu, który naruszy zasady, będzie mógł uniknąć kary, jeśli jak najszybciej wyeliminuje przedmiot naruszenia. W przypadku odmowy grzywna może wynosić do 1500 rubli. W najbardziej krytycznych sytuacjach sąd podejmie karę, która może podjąć decyzję o zatrzymaniu złośliwego naruszającego na okres do 15 dni.

Kara za naruszenie ustawy o barwieniu w 2017 r

Kara za nieprzestrzeganie folii barwiącej szyby samochodowe jest jedną z najbardziej lojalnych.

Jeśli pojazd został zatrzymany za przekroczenie norm zaciemnienia, można uniknąć kary. Aby to zrobić, musisz samodzielnie lub przy pomocy inspektorów policji drogowej wyeliminować przyczynę naruszenia. Wcześniej za takie naruszenia nałożono grzywnę, a pojazd pozbawiono numerów państwowych.

Obecnie przepisy przewidują, w przypadku przekroczenia standardów dotyczących używania folii na przedniej szybie i bocznych oknach, wydawane jest ostrzeżenie określające czas na usunięcie przyczyny naruszenia. Często za to właściciel samochodu otrzymuje 10 dni. W przeciwnym razie sporządzany jest protokół dla kierowcy z grzywną w wysokości 1000 rubli lub więcej, lub w ostateczności jest to tymczasowe aresztowanie na okres do 15 dni.

Jednak aresztowanie sprawcy za takie naruszenie jest często prawie niemożliwe, dlatego w przypadku odmowy zastosowania się do wymagań policji drogowej w określonym czasie kierowca otrzymuje grzywnę w wysokości 500 rubli. Jeśli grzywna nie zostanie zapłacona w terminie, wchodzi część 1 art. 20.25 Kodeksu wykroczeń Federacji Rosyjskiej. Zgodnie z którym grzywna jest podwyższana do 1000 rubli, lub kierowca-przestępca może zostać aresztowany na 15 dni.

Ponowne nałożenie grzywny na sprawcę lub kara aresztowania może zostać nałożona wyłącznie przez sąd.

Jak na Aliexpress znaleźć i zamówić film do barwienia samochodów w rozsądnej cenie i bezpłatnej wysyłce

Wielu właścicieli samochodów zdaje sobie sprawę z tego, czym jest znana na całym świecie platforma handlowa. To miejsce, w którym można kupić ogromną ilość wszelkiego rodzaju towarów, których koszt jest znacznie niższy niż w lokalnych sklepach samochodowych. Ponadto w większości przypadków dostawa zamówionych towarów jest całkowicie bezpłatna w dowolne miejsce na świecie. To i wiele więcej pozwoliło nam osiągnąć tak dużą popularność.

Aby kupić film do barwienia samochodów w rozsądnej cenie i bezpłatnej dostawie, przejdź do strony głównej, a następnie wybierz „”. W lewej górnej części ekranu. Umożliwia to uzyskanie pełnej listy wszystkich sekcji i kategorii towarów, które należy znaleźć w „podkategorii”. Następnie, używając filtra po lewej stronie strony, musisz wybrać „”.

Do tej pory w tej sekcji znajduje się ponad 2700 jednostek różnych towarów, które można kupić wszystko za pomocą kilku naciśnięć klawiszy.

Dla ułatwienia wyszukiwania zostały one podzielone na kilka typów:

Aby kupić towar, powinieneś wybrać najlepszą opcję, która odpowiada gustom właściciela samochodu. Następnie kliknij przycisk Kup teraz na stronie produktu. Często towary docierają w ciągu 2-3 tygodni, co może sprawić przyjemność kupującemu ze względu na naprawdę niską cenę przy dość dobrej jakości towarów.

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych opracowuje poprawki, które zaostrzą karę za prowadzenie pojazdów z przyciemnionymi szybami. Od dawna dyskutowane jest pytanie, czy wprowadzić podatek od barwienia. Od 2015 r. Na właścicieli takich samochodów nałożono grzywnę w wysokości 500 rubli. Jednak nie przeraża to zbytnio sterowników. Dlatego rząd opracował i wdrożył ustawę o tonowaniu. Podatek od pojazdów przyciemnionych powyżej normy sprawi, że niewiele osób będzie szczęśliwych.

Jakie jest pytanie

Tonowanie to ściemniająca powłoka na szybie pojazdu, która minimalizuje światło wpadające do wnętrza podczas użytkowania. Z jednej strony, przyciemnianie odbija promienie słoneczne, chroniąc kierowcę i pasażerów kabiny ze wszystkich stron przed oślepiającym słońcem, ciepłem i szkodliwym działaniem promieniowania ultrafioletowego. Ale za zbyt przyciemnione szyby przewidziana jest kara.

Naruszenie administracyjne

Przez długi czas policja drogowa pisała do kierowców o potrzebie zerwania filmu z samochodu w określonym czasie. W przypadku powtarzającego się naruszenia kierowca został wysłany do sądu lub zatrzymany na okres do 15 dni.

Teraz kara jest stosowana jako kara. Jego rozmiar zależy od tego, ile razy wykryto przestępstwo. Podatek od barwienia wynosi od 500 do 5 tysięcy rubli. za ponowne popełnienie przestępstwa. Dla „stałych klientów” opracowano dodatkowy środek zapobiegawczy - pozbawienie praw na okres do 6 miesięcy. Funkcjonariusze policji drogowej mogą natychmiast sprawdzić historię przestępstw kierowców. Dlatego nie występują problemy z ustaleniem kwoty grzywny.

Do listopada 2014 r. Obowiązywała kara za zabarwienie w postaci usunięcia znaków państwowych. Po anulowaniu było o wiele więcej osób chętnych do przyciemnienia szkła w samochodzie. Grzywna w wysokości 500 rubli nie przeraża kierowców.

Od 1 stycznia 2016 r. Środki zostały ponownie zaostrzone. W przyciemnionym samochodzie w ciemności. Widoczność drogi pogarsza się. W związku z tym opracowano projekt „Podatek od barwienia”. Zgodnie z nowymi standardami przepuszczalność światła przez szkło nie powinna przekraczać 70%.

Środki ostrożności

W 2015 r. Wprowadzono projekt ustawy o rozwiązaniu dotyczącym barwienia podatków. Ten akt normatywny przewiduje grzywnę, jeżeli stopień przyciemnienia szkła jest wyższy niż określony przez prawo. Planowane jest także ustanowienie zakazu używania pojazdów tonizowanych. Ten sam akt prawny znosił poprzednią karę - usunięcie tablic rejestracyjnych z samochodu.

Przepisy prawne

W 2015 r. Opracowano rozporządzenie, które umożliwia:

• przyciemnij tylne szyby boczne bez ograniczeń;
• nałożyć folię na tylną szybę;
• przyklej przezroczystą folię za pomocą paska u góry przedniej szyby;
• w przypadku szyb przednich współczynnik przepuszczalności światła jest ustawiony na 70%.

Oznacza to, że nadal możesz przyciemnić samochód, ale do pewnego stopnia.

Prawo przewiduje również metody zmiany przepuszczalności światła - malowanie specjalną masą, naklejanie filmu. Kolorowy pasek z przodu szyby nie powinien przekraczać szerokości 14 cm. Zabrania się barwienia „lustrzanego”. Dozwolone jest stosowanie żaluzji w obecności lusterek zewnętrznych. Aby sprawdzić stopień przepuszczalności, może być na stacjonarnej posterunku policji drogowej. Ten proces nie zajmuje dużo czasu.

Podatek od barwienia w Rosji

Główną zmianą w nowej wersji ustawy jest zwiększenie kwoty grzywny. Jeśli kierowca został ukarany po raz pierwszy, będzie musiał zapłacić te same 500 rubli. Wprowadzenie podatku od barwienia w 2016 r. Przewiduje wzrost kwoty grzywny za powtarzające się naruszenia 2-3 razy, czyli do 1500 rubli.

„Modne i stylowe”, które nie przejmują się nowymi sankcjami, władze „zadbały”. Specjalnie dla nich opracowano nową stawkę - 5 tysięcy rubli. Naruszenie standardu będzie możliwe tylko raz w roku. Jeśli kierowca odmówi zapłaty grzywny nawet na mocy nakazu sądowego, może zostać pozbawiony swoich praw na okres do trzech miesięcy. Ale ten środek kary najprawdopodobniej będzie miał zastosowanie tylko wtedy, gdy ponownie złożysz wniosek do sądu.

Jeśli właściciel odmawia usunięcia folii ze szkła na miejscu, inspektorzy mają prawo zatrzymać znaki państwowe. Możesz je odzyskać po spełnieniu wymagań policji drogowej już na komisariacie. Koszt usunięcia zabarwienia w kabinie wynosi około 2000 rubli. Ale można to zrobić za pomocą prostego ruchu siły. Funkcjonariusze policji drogowej mają nóż budowlany specjalnie do tych celów. Po 24 godzinach od otrzymania zawiadomienia zabrania się prowadzenia samochodu. Będziesz musiał zaplanować wycieczkę do salonu w dniu wykonania aktu.

Czy on jest w ogóle potrzebny?

Nadal nie wiadomo, czy podatek od barwienia zostanie zmieniony w najbliższej przyszłości. Jednak przeciwnicy już zbierają podpisy, aby usunąć ograniczenia. Obecne przepisy przewidują ściemnianie o 30%. Aktywiści planują podnieść ten próg do 40–60%, argumentując, że barwienie to nie tylko „stylowy”, ale także „niezbędny” element, który pełni szereg ważnych funkcji:

zapewnia bezpieczeństwo rzeczy w kabinie (według statystyk najczęściej otwierają pojazdy, w których wyraźnie widać dostępność przedmiotów osobistych);

zmniejsza ilość paliwa (znaczna ilość benzyny jest zużywana w samochodzie latem w celu uruchomienia programu klimatyzacji w samochodzie, obecność przyciemnionych szyb może zmniejszyć koszty)

Jednym z argumentów wysuwanych przez władze w obronie na temat wdrożenia prawa jest to, że prowadzenie pojazdu z przyciemnionymi szybami jest niebezpieczne w ciemności. Statystyki pokazują jednak coś przeciwnego. Kierowcy o słabych umiejętnościach i niewielkim doświadczeniu częściej wpadają w wypadki. Powstaje logiczne pytanie: po co wprowadzać podatek od rozwiązania w zakresie barwienia?

Ryciny

W 2014 r. Liczba naruszeń spowodowanych przyciemnieniem szkła dramatycznie wzrosła. Kara nie przeraża kierowców. Ale ryzyko utraty prawa do kierowania pojazdem można uznać za skuteczny środek karny.

W 2015 r. Około 60 tysięcy osób naruszających płaciło podatek od barwienia. Większość z nich mieszka w okolicach Moskwy i regionu. To o 68% więcej niż w 2014 roku. Tylko na przedmieściach gwałciciele zapłacili 23 tysiące rubli. jako grzywny. Drugie miejsce w rankingu zajmuje Sankt Petersburg z 7 tysiącami gwałcicieli. Wyróżniono także kierowców Terytorium Krasnodarskiego (52 tys. Osób), obwód Swierdłowski. (35 tys.), Obwód rostowski (31,8 tys.), Dagestan (25 tys.).

Liczby te stanowiły zachętę do zmiany aktu prawnego. Nawiasem mówiąc, eksperci mają wątpliwości, czy rząd weźmie pod uwagę argumenty aktywistów.

Kiedy zostanie wprowadzony podatek od barwienia?

Nowy projekt ustawy wszedł w życie 01.01.2016 r. Dokument ten zawiera jedynie grzywnę. Jednak wcześniej pojawiły się pogłoski, że władze planują wprowadzić specjalny podatek od barwienia. Podobno kierowca będzie musiał zapłacić kasie określoną kwotę, otrzymać kupon, a następnie podróżować przez cały rok bez obawy o grzywny. Ten środek nie jest jeszcze ważny.

Rabaty karne

Podatek od tonów w Rosji nie jest jedyną innowacją w 2016 roku. 1 stycznia weszła w życie ustawa federalna, która przewiduje 50-procentową zniżkę na „promocję” obowiązuje tylko kierowców, którzy chcą spłacić dług w ciągu 20 dni od otrzymania decyzji. Rażące naruszenia przepisów ruchu drogowego nie podlegają programowi preferencyjnemu: zarządzanie pojazdem w stanie odurzenia, odmowa poddania się badaniu lekarskiemu. W przypadku powtarzającego się naruszenia w ciągu 12 miesięcy zniżka nie będzie już ważna. Dane dotyczące „akcji” zostaną wskazane w samej decyzji.

Okres karencji liczony jest od następnego dnia po otrzymaniu powiadomienia. Aby niczego nie przegapić, możesz śledzić informacje za pośrednictwem portalu usług publicznych. Potwierdzenie naruszenia, które zostało zidentyfikowane przez sprzęt fotograficzny i wideo, może potrwać bardzo długo. Właściciel samochodu może go zdobyć po upływie okresu karencji.

Dłużnicy ruszą się bez samochodu

W przypadku przyciemnianych szyb podatek naliczany jest również na 3 miesiące. Złośliwi zalegający z opłatami, w których kwota długu przekracza 10 tysięcy rubli, od 15 stycznia nie będą mogli zarządzać wszystkimi rodzajami pojazdów. Ograniczenie zostanie zniesione natychmiast po spłacie długu. Ta zasada nie dotyczy wszystkich właścicieli samochodów. Wyjątkami były osoby niepełnosprawne, zawodowi kierowcy, a także osoby, których kara pozbawiłaby źródła utrzymania. Kierowcy, którzy naruszą niniejsze przepisy, zostaną pozbawieni prawa jazdy na okres jednego roku lub zostaną przydzieleni do pracy naprawczej na okres do 15 godzin.

Według FSSP około 300 tysięcy osób może podlegać tymczasowemu zakazowi, za co zalega ponad 10 tysięcy rubli. Pod koniec 2015 r. Ministerstwo Sprawiedliwości przygotowało projekt ustawy, zgodnie z którym złośliwi spłacający grzywny, alimenty, odszkodowania za szkody wyrządzone osobom trzecim nie będą mogli zdawać egzaminów w policji drogowej, wydawać prawa jazdy,

Nowa szybkość ewakuacji

FAS przedstawi metodologię obliczania kosztów transportu pojazdów zaparkowanych poza SDA. Jak to wpłynie na koszt usługi, wciąż nie jest znane. Do tej pory projekt ustawy został zmieniony w odniesieniu do ograniczeń dotyczących ewakuacji ciężarówek korzystających z blokerów.

Pijane grzywny łatwiej

Kolejny rachunek przewiduje zmniejszenie liczby dokumentów potwierdzających odurzenie kierowcy. Teraz do tych celów stosuje się sześć dokumentów. Teraz ich liczba została zmniejszona do trzech. Im dłużej inspektor wypełnia dokumenty, tym większe prawdopodobieństwo, że przestępca ucieknie. Projekt umożliwia natychmiastowe wysłanie osób odurzonych do przychodni. Zmniejszenie przepływu pracy skraca czas przetwarzania naruszeń.

Kierowcy mogą „oczyścić” bez świadków

Teraz inspektorzy oceniają trzeźwość osoby na podstawie jej mowy, koordynacji, obecności oparów. Chcą rozszerzyć tę listę - aby dodać weryfikację za pomocą środków technicznych. Dane takich urządzeń będą potwierdzeniem nietrzeźwości sterownika. W związku z tym można przeprowadzić rutynowe badanie. Podczas pierwszego testu ilość oparów alkoholu nie zostanie wykryta - urządzenie pokaże, czy są w ogóle obecne, czy nie. Weryfikacja zostanie przeprowadzona bez protokołów, świadków i nagrań wideo, ale tylko podczas specjalnego ruchu policji drogowej.

Inne zmiany

„Niebezpieczna jazda” to termin, który od dawna używany jest przez policję drogową. To tylko odpowiedzialność za kierowców nie jest zapewniona. Metody naprawy są nadal nieznane. Sami Rosjanie zaczęli rozumieć, co to jest. Rozwinęli społeczną nieustępliwość wobec kierowców, którzy stale zwalniają lub stale się odbudowują. Niebezpieczna jazda to zestaw manewrów, które są sprzeczne z przepisami ruchu drogowego. Prace nad metodami ich utrwalenia i dowodu zostaną przeprowadzone w 2016 r.

W przypadku systematycznych (trzech lub więcej) naruszeń tej samej zasady inspektor może odebrać prawa kierowcom. Podobny system piłek był już używany w ZSRR.

Po wprowadzeniu podatku od opłat drogowych dla ciężarówek o masie ponad 12 ton kierowcy ciężarówek rozpoczęli protesty. Przewoźnicy zgodzili się anulować opłatę. Zmiany w ustawie zostaną wprowadzone w pierwszym kwartale 2016 r.

Od 1 stycznia zabronione jest sprzedawanie oleju napędowego Euro-4. Począwszy od 1 lipca rząd planuje pozostawić na rynku wyłącznie benzynę najlepszej jakości - Euro 5 i wyższe. Jak to wpłynie na ceny, nadal nie jest znane. Niektórzy ekonomiści twierdzą, że cena paliwa i samochodów z odpowiednim silnikiem wzrośnie. Inni twierdzą, że z powodu ostrej konkurencji na rynku koszt produktów ropopochodnych nie ulegnie zmianie.

Krymscy kierowcy czekają na sankcje. Jeśli do 1 kwietnia nie zdążą ponownie zarejestrować pojazdów, zdobyć rosyjskich tablic rejestracyjnych i kontynuować jazdę na ukraińskich, będą musieli zapłacić grzywnę w wysokości 800 rubli. W przypadku powtarzającego się naruszenia kwota opłaty wzrośnie 10-krotnie.