Jak zdjąć przednią szybę 2109. Jak zdjąć przednią szybę (wideo)

Wiadomo, że można jeździć samochodem bez przedniej szyby. Jednocześnie nie narusza się jego technicznych możliwości poruszania się po drogach.
Ale zarówno kierowca, jak i jego pasażerowie odczują maksymalny dyskomfort w kabinie. Kurz, wiatr, wszelkie opady wpadną do kabiny.
Dodatkowo temperatura wewnątrz auta i na zewnątrz będzie taka sama, co jest szczególnie nieprzyjemne zimą. Artykuł proponuje zapoznanie się z pytaniem, jak założyć przednią szybę na VAZ 2109, aby własnymi rękami chronić wnętrze przed wszelkimi warunkami pogodowymi i zewnętrznymi czynnikami fizycznymi.

Rodzaje szyb samochodowych

Szyby samochodowe do nowoczesnych samochodów VAZ 2109 są produkowane przy użyciu zaawansowanych technologii. Różnią się od zwykłych okularów wysoką wytrzymałością i cechami konstrukcyjnymi, które pozwalają wszystkim użytkownikom dróg na ochronę przed obrażeniami w sytuacji zagrożenia.
Istnieją dwa rodzaje technologii produkcji szyb przednich:

• Potrójny. Ta technologia jest częściej stosowana do produkcji tylnej, wiatrowej i włazów.
  W tłumaczeniu z łaciny triplex oznacza „potrójny”, a projekt obejmuje produkcję szkła wielowarstwowego: więcej niż dwie warstwy krzemianu lub szkła organicznego. W momencie produkcji są sklejane specjalną folią, a następnie prasowane w określonej temperaturze.
  Po rozbiciu odłamki szkła pozostają na filmie, a nie zostają roztrzaskane na odłamki o ostrych krawędziach.
• stalinowscy. Technologia jego wykonania polega na tym, że szkło poddawane jest hartowaniu: najpierw nagrzewa się do określonej temperatury, a następnie schładza się równomiernie i stopniowo w strumieniu powietrza.
  Gdy szkło pęka, rozbija się na dużą liczbę fragmentów o tępych krawędziach, które w wypadku powodują minimalne szkody dla kierowcy i pasażerów. W nowoczesnych samochodach są używane rzadziej, ale niższa cena to pokusa elementów montażowych.

Wskazówka: kupując szkło, musisz dokładnie rozważyć jego oznaczenie. Nakładany metodą trawienia chemicznego, znajdujący się w prawym dolnym rogu, ma kolor czarny, jak pokazano na zdjęciu.

Jak zdjąć przednią szybę VAZ 2109

Głównie potrzebny po wypadku lub nieprzewidzianym uszkodzeniu starego.

Na schemacie:

• 1 - gumowa uszczelka.
• 2 - przednia szyba.
• 3 - kołnierz otworu okiennego.

Przed zdjęciem przedniej szyby w VAZ 2109 potrzebujesz:

• W górnej części przedniej szyby włóż śrubokręt w uszczelkę o pięć milimetrów.
• Wypchnij uszczelkę, aby można było wyciągnąć jej część.
• Przesuń śrubokręt w bok o pięć centymetrów.
• W ten sposób konsekwentnie pozbywaj się szczeliwa.

Wskazówka: Operacje należy wykonywać stopniowo, bez szarpnięć, uważając, aby szkło nie wypadło.

Po zdjęciu uszczelki do górnego bocznego narożnika można wyjąć szybę.
Odbywa się to na dwa sposoby:

• Wytłaczanie od wewnątrz. Aby to zrobić, delikatnie naciśnij górne rogi szkła, które następnie wyciska się.
• Przyciągnij szklankę do siebie. Jednocześnie należy go lekko podciągnąć.

Następnie gumowa uszczelka jest usuwana, rowek montażowy otworu okiennego jest oczyszczany z brudu na całym obwodzie. Utrzymanie szkła w stanie nienaruszonym jest praktycznie niemożliwe nawet dla profesjonalistów, ale zwykle usuwa się stare szkło, aby go nie ratować.

Wskazówka: Lepiej nie wyrzucać uszkodzonej starej szyby, ale użyć jej do zakrycia samochodu podczas malowania karoserii.

Przygotowywanie nowego szkła

Instrukcja wskazuje, że przed włożeniem przedniej szyby do VAZ 2109 należy kupić:

• Nowy .
• Gumowa uszczelka.
• Listwa ozdobna na zamek.
• Nylonowy sznurek. Jego grubość dochodzi do czterech milimetrów, długość to około 4 metry.

Sekwencja montażu szkła jest następująca:

• Pieczęć jest założona. Możesz użyć starego, wcześniej wyjętego ze starego szkła. Taki element jest bardziej elastyczny, łatwiej go zamontować na miejscu.
• Instalowanie nowej uszczelki jest trudniejsze. Musi być nałożony na wszystkie rogi szkła.
• W gumową uszczelkę w odpowiednim rowku wkładany jest pasek zamykający.
• Na całym obwodzie uszczelki na końcu szyby zamocowany jest nylonowy sznur. Pasuje do najgłębszego rowka z ciasnym rozciągnięciem w rogach. Jednocześnie końce sznurka powinny spotykać się na dole szklanki.
• Szkło jest pobierane i montowane dolną krawędzią w rowku otworu okiennego w celu montażu szkła.
• Przy lekkim dociśnięciu szkło jest całkowicie owinięte na całym obwodzie w otwór okienny.
• Asystent wsiada do samochodu i ciągnie za linkę.
• Na zewnątrz musisz lekko dokręcić te miejsca, z których usunięto sznur.
• Musisz wyciągnąć sznur do górnego rogu, najpierw w jednym kierunku, a potem w ten sam sposób w drugim. Następnie przewód musi zostać całkowicie usunięty.
• Po wyjęciu sznurka szkło dokładnie, delikatnie wciska się w otwór okienny.

Wskazówka: linkę należy wyciągać powoli, ruchem okrężnym, aby gumowa uszczelka nie uległa uszkodzeniu.

Jak zmienić przednią szybę w VAZ 2109 można zobaczyć na filmie. Terminowa ochrona uszkodzonej szyby to klucz do bezpiecznej i komfortowej jazdy.

Proces wymiany szyb w niektórych rosyjskich samochodach został opisany niejednokrotnie. Ten artykuł jest opisem wymiany przedniej szyby w dziewiątym modelu VAZ. Samochody z rodziny Samara mają chwałę maszyn, które są łatwe w naprawie.

Więc zacznijmy. Aby wycisnąć gumową uszczelkę przedniej szyby, potrzebny jest śrubokręt o zaokrąglonych krawędziach. Po wyciśnięciu uszczelki konieczne jest wyjęcie samej szyby. Chciałbym, żeby ktoś w tym pomógł.

Potem nadchodzi kolej na wykonanie uszczelniacza. Jeśli jest w dobrym stanie i nadal jest elastyczny, należy go wyczyścić. Samo szkło to jeszcze nie czas, aby go wyrzucić, ponieważ wciąż jest na nim klejony obszar, do którego przymocowane jest lusterko wsteczne. Uderzeniem śrubokręta należy wybić wspomniane miejsce montażu, a następnie przystąpić do jego obróbki: oczyścić go ze szkła i odtłuścić. W razie potrzeby możesz usunąć na nim rysy.

Następnie należy odwiedzić sklep z częściami samochodowymi, ponieważ trzeba kupić klej, aby przymocować lusterko do przedniej szyby. Klej musi być specjalny, najlepiej od producenta Done Deal.

Znaczenie wyboru tego konkretnego kleju polega na tym, że w opisie samego kleju producent zarzeka się, że do kleju o tym składzie mocowane są różne części, w tym lusterka w fabrykach samochodów.

Pomyślna wymiana szyby przedniej zależy od przestrzegania instrukcji. Jeśli chodzi o okulary, nasza rada pozostaje bez zmian, a mianowicie: Huta szkła Bor. Są też inne marki, i tańsze, ale produkty tej rośliny to tak zwana sprawdzona klasyka.

Po zakupie niezbędnego kleju i samej szyby proces wymiany może być kontynuowany. Aby to zrobić, usuń brud z ramy daszka, a następnie pokryj powierzchnię ramy środkiem antykorozyjnym.
Uszczelka przedniej szyby z rodziny Samara nie jest wyposażona w klin, dzięki czemu można ją umieścić w ramie za pomocą linki pomocniczej. Następnie musisz wyciągnąć przewód i lekko stukając w szkło, włożyć go na miejsce. Proces wymiany można uznać za zakończony.

Nawiasem mówiąc, nie we wszystkich przypadkach przednia szyba podlega wymianie. Można go również naprawić, jeśli na powierzchni nie ma bardzo głębokich rys. Takie rysy można po prostu wypolerować. Jeśli pęknięcie jest głębsze, można je zatrzymać na samym początku, wykonując małe otwory na obu końcach pęknięcia.

Jeszcze raz warto przypomnieć, że kupując przednią szybę, nie należy oszczędzać. Tanie okulary mają słabą transmisję światła, a ich zniekształcenie jest znacznie wyższe niż w sprawdzonych, droższych opcjach. Okulary, które w ogóle nie pozwalają na zniekształcanie przedmiotów, nie istnieją w przyrodzie, wiadomo to ze szkolnego programu nauczania fizyki. Każde szkło załamuje światło, co powoduje zniekształcenia. Ale można znaleźć taki, którego zniekształcenie jest minimalne.

Po zamontowaniu szyby należy sprawdzić szczelność jej uszczelek. Aby to zrobić, musisz odwiedzić najbliższą myjnię samochodową, gdzie potężny strumień wody z pewnością ujawni błędy popełnione podczas jej montażu.
Jeśli woda dostanie się do wnętrza, bez względu na to, jak przepływa przez uszczelkę lub po prostu sączy się, należy wymienić uszczelkę, której koszt nie jest bardzo wysoki. Z nowym szkłem należy obchodzić się bardzo ostrożnie. Jeden niezręczny ruch może sprawić, że stanie się bezużyteczny i może pęknąć.

Aby samochód rzadko się psuł i nie sprawiał kłopotów, zawsze trzeba go monitorować i terminowo eliminować wszystkie awarie. Zawsze na czas należy wymieniać zużyte części, takie jak szyba przednia. Widoczność zależy od stanu przedniej szyby. Bardzo często na powierzchni szyby tworzą się pęknięcia lub odpryski, a jeśli szyba w tym miejscu zmętnieje lub pęknięcia rozchodzą się po całej przedniej szybie, to w takim przypadku należy ją pilnie wymienić.

Wielu wydaje się, że jest to trudne do wykonania, ale w rzeczywistości taką pracę można łatwo wykonać ręcznie. Duża liczba okularów do VAZ 2109, 2108, 21099 jest sprzedawana w sklepach samochodowych i różnią się one jedynie kosztami, jakością i właściwościami.

Taka różnorodność towarów na rynku może zmylić kupującego. W takim przypadku kierowca będzie chciał zaoszczędzić i kupić najtańszy produkt. Co musisz wiedzieć o wyborze przedniej szyby samochodu? Trzeba pamiętać, że oryginalne szkło producenta nie jest tanie, ale jakość w tym przypadku jest najlepsza. Istnieje wiele alternatywnych opcji, które nie są gorszej jakości od oryginału.

Produkt praktycznie nie różni się od oryginału i posiada dużą liczbę różnych certyfikatów jakości. Kupujący nie jest ubezpieczony od małżeństwa. Zawsze konieczna jest znajomość kilku parametrów, które pozwalają określić jakość szkła. Najpierw musisz dokładnie sprawdzić zewnętrzną stronę szkła, aby nie było na niej odprysków ani pęknięć. Krawędzie muszą być idealnie wykończone i mieć gładką powierzchnię. Jeśli nie chcesz samodzielnie wymieniać szyby, to w takim przypadku możesz skorzystać z usług warsztatów samochodowych.Przed zakupem musisz obejrzeć szybę i przejrzeć ją. W takim przypadku nie powinno być zniekształceń. Szkło musi być czyste i wolne od ciał obcych. Tylko te przedsiębiorstwa, które mają specjalny sprzęt, mogą produkować szkło wysokiej jakości. Jednym z głównych parametrów jakościowych szkła jest przestrzeganie wszystkich parametrów geometrycznych, które należy sprawdzić w fabryce. Prawdziwe szkło, które jest produkowane w fabrykach, ma czarne oznaczenie, ponieważ tam można dowiedzieć się o rodzaju szkła i producencie. Jeśli nie ma oznaczenia, szkło jest fałszywe i nie można go kupić. Po zakupie możesz zacząć wymieniać przednią szybę. Do wymiany szkła potrzebny jest cienki sznurek od gitary, klej i odtłuszczacz. Potrzebujesz również asystenta. Wbijamy sznurek w dowolny róg między szybą a dachem auta. Następnie z asystentem musisz pracować na sznurku w taki sam sposób, jak piłą. Na zewnątrz jeden podjeżdża, a drugi z boku kabiny na dół. Po usunięciu szkła resztki starego kleju należy usunąć z korpusu. Ramę i szybę traktujemy odtłuszczaczem i nakładamy klej o strukturze zbliżonej do pianki, który należy nakładać za pomocą specjalnego pistoletu. Klej należy nakładać liniowo bez przerwy, czekamy 15 minut i kładziemy tam szybę, najpierw nie zapominamy o uszczelkach. Pojazd powinien być eksploatowany dopiero po upływie 12 godzin.

Wielu stara się zaoszczędzić pieniądze na wymianie szyby, ale efekt nie zawsze spełnia oczekiwania – woda dostaje się do wnętrza przez warstwę kleju, listwy i uszczelki odsuwają się, a samo szkło może pękać podczas pracy.

W rzeczywistości każdy może zainstalować przednią szybę w VAZ lub dowolnym innym samochodzie, ale w tym celu musisz postępować zgodnie z technologią opisaną poniżej.

Usuwanie starego szkła

Pierwszym krokiem do wymiany przedniej szyby jest usunięcie paneli dekoracyjnych, które znajdują się na słupkach przedniej szyby wewnątrz kabiny. W tym celu najlepiej użyć plastikowego ściągacza lub szpachelki, ponieważ metal może uszkodzić wyściółkę. Nie jest konieczne zdejmowanie sufitu, sznurek tnący będzie przebiegał równolegle do linii ciała i nie będzie na niego wpływał.

Podczas zdejmowania ozdobnej uszczelki z zewnątrz może ona ulec uszkodzeniu, w niektórych modelach jest gumowa, w niektórych plastikowa, a czasami (szczególnie w japońskich samochodach) uszczelka jest wzmocniona aluminium. Gumowa uszczelka na VAZ jest najłatwiejsza do usunięcia, ale zaleca się jej wymianę - pod wpływem bezpośredniego światła słonecznego traci elastyczność, co prowadzi do wycieku wody i korozji ciała.

Plastikowe i wzmocnione uszczelki, zwane listwami, są usuwane po prostu ręcznie. Jeśli listwa nie zostanie usunięta, to jest przyklejona lub stoi na klipsach. Listwy klejone - cechy niektórych marek azjatyckich i europejskich (Mercedes W201, Skoda Octavia, Mazda 323, Toyota Camry). Z reguły nowe szkło ma już listwę lub trzeba ją dokupić osobno i nałożyć na szybę przed montażem.

Osobno należy powiedzieć o wzmocnionych listwach, które są często instalowane w samochodach młodszych niż 2000 (Chevrolet Lacetti, Subaru Forester). Jeśli masz specjalne narzędzie, całkiem możliwe jest zaoszczędzenie takiej formacji, ale mistrzowie biorą osobne pieniądze na konserwację, a kwota to co najmniej połowa kosztu formowania. W takim przypadku istnieje ryzyko jego uszkodzenia, po czym otwór przedniej szyby będzie narażony na wilgoć, a tym samym na rdzę.

Jeśli listwa jest zamontowana na klipsach, przygotuj się na dodatkowe koszty. Podczas docinania szyby klipsy nie są zapisywane, więc trzeba dokupić nowe. Najlepiej zrobić to na giełdach samochodowych, gdzie można kupić nieoryginalne klipsy, które są znacznie tańsze od oryginału. Najlepiej wybrać klipy z próbką, ponieważ niektóre modyfikacje są wymienne.

Do wycięcia starego szkła z karoserii potrzebny będzie specjalny sznurek, który znajduje się w każdym zestawie do montażu szyby. Istnieją trzy rodzaje sznurków – okrągłe, kwadratowe i skręcane (plecione z dwóch sznurków). Do pracy ze skręconym sznurkiem potrzebne jest doświadczenie, gdyż pęka pod silnym naprężeniem, a okrągły sznurek nie przecina dobrze kleju. Dlatego najlepiej używać sznurka o przekroju kwadratowym. Aby włożyć sznurek w warstwę kleju, będziesz musiał użyć zwykłego noża, którego ostrze dobrze się wygina - po zdjęciu listew wystarczy przebić warstwę kleju od zewnątrz i włożyć sznurek. Jeśli listwy pozostaną na szkle, będziesz musiał włożyć ostrze noża między listwę a korpus, aby przebić się przez klej.

Głównym punktem przy cięciu szyb jest nie uszkadzanie karoserii. Aby to zrobić, musisz poprowadzić sznurek równolegle do ciała, dostosowując kierunek tak, aby leżał w rowku między metalem a klejem.

Pamiętaj, aby zakryć torpedę przed przecięciem szyby - nawet małe fragmenty mogą ją zarysować!

Przygotowanie otworu i nałożenie kleju

Po odcięciu starej szyby, przed wymianą na nową należy odciąć warstwę starego kleju z szyby. Można to zrobić dowolnym dobrze naostrzonym narzędziem - szpatułką, nożem lub ostrzem. Nie możesz przyciąć starego kleju do metalu - musisz zostawić niewielką warstwę, aby nowy klej lepiej się trzymał.

Każdy zestaw do montażu szyby klejonej musi zawierać odtłuszczacz i aktywator. Przede wszystkim należy odtłuścić powierzchnię starego kleju na korpusie, a następnie odtłuścić sitodruk (tzw. czarne obrzeże na obwodzie nowego szkła). Powierzchnia wysycha błyskawicznie, dlatego należy ją natychmiast pokryć aktywatorem, który również wysycha wystarczająco szybko. Aktywator służy do lepszego związania kleju z powierzchnią szkła, bez niego z czasem może dojść do wycieku. Następnie po wyschnięciu zaczynamy nakładać klej z tubki. Klej najlepiej rozgrzać po ludzku - klej należy nałożyć pod maskę na samym początku montażu, wtedy będzie bardziej miękki. Końcówka tubki ma trójkątne nacięcie, a klej jest na tyle plastyczny, że podczas nakładania kleju należy uważać, aby nie doszło do rozdarcia. Jeśli takie szczeliny się powiodły, nie trzeba dodawać kleju - wystarczy dokręcić ich krawędzie szpachelką, nożem lub ostrzem, aby uzyskać gładki ciągły pasek.

instalacja szyby przedniej

Przede wszystkim, aby zainstalować przednią szybę na VAZ, musisz zainstalować listwę lub uszczelkę na szkle. Jeśli masz listwę na klipsach, możesz to zrobić po ułożeniu szkła, po prostu wciskając ją we wzajemne rowki. Idealnie przy układaniu szkła na otworze najlepiej użyć przyssawek, ale można się bez nich obejść. Najważniejsze, aby nie naruszać warstwy nałożonego kleju. Po zamontowaniu szyby na otworze wyrównujemy ją w poziomie i pionie. Boczne szczeliny między szkłem a korpusem muszą być takie same. Gdy szkło opadnie na swoje miejsce, należy wyciągnąć je na dach za pomocą dwóch pasków taśmy klejącej, które podczas klejenia muszą być dobrze naciągnięte - klej wysycha całkowicie w ciągu 8-12 godzin i szkło może się zsunąć . Najlepiej przykleić na wierzch jeszcze dwa paski taśmy, aby wzmocnić szkło. Niektórzy używają gumowych podkładek, ale nie zawsze pasują do wymaganej wysokości szkła, a niewielka warstwa kleju może spowodować pęknięcie przedniej szyby, gdy karoseria wibruje.

W żadnym wypadku nie należy próbować przyspieszać procesu schnięcia kleju! Klej do szyb samochodowych ma tendencję do wchłaniania wilgoci i staje się elastyczny, więc samochód powinien znajdować się w normalnych warunkach wilgotności. Po 12 godzinach możesz spokojnie odkleić taśmę samoprzylepną z szyby, spłukać ją i zasiąść za kierownicą!

Film przedstawiający wymianę przedniej szyby w VAZ

Z reguły w VAZ 2109 przednia szyba jest wymieniana po wypadku lub uszkodzeniu starej. W VAZ 2109 przednią szybę można łatwo wymienić samodzielnie.

Zastąpienie

Wymiana przedniej szyby na VAZ 2109 wiąże się z przedwczesnym usunięciem starej.

Usuwanie szkła z „dziewiątki” jest znacznie łatwiejsze niż np. z „dziesiątki”. W tym przypadku szkło nie jest przyklejane bezpośrednio do korpusu wazonu. Wręcz przeciwnie, jest mocowany za pomocą pieczęci.

Zdejmowanie starej szyby przedniej

Aby pozbyć się starej szyby, wykonaj następujące kroki:

• Weź śrubokręt i wbij go w uszczelkę na około 5 mm. Należy to zrobić w górnej części przedniej szyby.
• Wypchnij uszczelkę, aby można było wyciągnąć jej część.
• Przesuń śrubokręt o około 5 cm w bok.
• Pozbądź się pieczęci krok po kroku.

Uwaga: wskazane jest, aby robić to stopniowo, aby szkło nie wypadło. Łowienie ryb nie przyniesie niczego dobrego.

• Po zdjęciu uszczelki do górnego bocznego narożnika można przystąpić do zdejmowania samej szyby.

Uwaga: można go wyjąć na dwa sposoby: albo wycisnąć go od środka (można go wyjąć z zewnątrz), albo pociągnąć do siebie (aby uzyskać maksymalne rezultaty, należy go lekko pociągnąć do góry).

Zwykle nie ma możliwości uratowania starego szkła. Nawet profesjonalistom rzadko się to udaje. Oznacza to, że w trakcie pracy zostanie uszkodzony. I po co go trzymać? Jeśli już zdecydowałeś się na wykonanie prac, aby go zastąpić, były ku temu powody.

Jak przygotować nowe szkło

Przed przystąpieniem do montażu nowego szkła należy wykonać następujące czynności:

• Załóż pieczęć. Możesz użyć starej uszczelki, która została zdjęta z poprzedniej szyby. Ułatwi to pracę, ponieważ jest już bardziej elastyczna, dzięki czemu można ją łatwo zainstalować w odpowiednim miejscu.
• Jednak użycie nowej uszczelki będzie wymagało dużej siły. Aby to zrobić, musisz umieścić go na wszystkich rogach szkła. Następnie konieczne będzie lekkie naciśnięcie go, aby przykleił się do boku, góry i dołu.
• Teraz kolej na zamek. Jest to mały klin, który wygląda jak litera P. Musi być włożony tak, aby znajdował się pośrodku pieczęci, ale przebiegał wzdłuż jej całego obwodu.

Uwaga: Przed założeniem klina należy go lekko naciągnąć. Robi się to bardzo łatwo, ponieważ jest dość plastyczny.

• Musisz to wstawić w ten sposób: najpierw długą część, potem krótką. Musisz więc zrobić cały obwód szkła. Jednak część klina może pozostać, więc trzeba będzie ją starannie przyciąć, ponieważ będzie przeszkadzać, jeśli wszystko zostanie tak, jak jest.

Instalacja szklana

Aby łatwo zamontować szybę na miejscu, należy użyć linki (musi być dość gęsta i mocna, aby się nie złamała). Wszystko musi być zrobione w następującej kolejności:

• Określ naocznie, gdzie znajduje się środek liny. Włóż tę część do uszczelki (na zewnątrz). Ponieważ uszczelka ma dwa rowki, powinieneś znaleźć taki, który będzie bliżej zewnętrznej strony szyby. Tutaj wkładana jest lina.
• Użyj śrubokręta, aby wepchnąć linę w rowek, aż się zatrzyma. Linkę należy włożyć do środka dolnej części szyby.
• Po przeciwnej stronie wsuń linę w ten sam sposób, aż przetnie się z końcem poprzedniej liny.
• Kiedy się przecinają, koniec jednego musi być umieszczony na końcu drugiego.

Uwaga: Powinno się nieznacznie zachodzić na siebie. Jego długość powinna wynosić około 5-10 cm, jednocześnie powinna być wpuszczona w uszczelkę, aż się zatrzyma.

• ​Przed rozpoczęciem montażu przedniej szyby pociągnij wolne końce linki wewnątrz samochodu.
• Teraz możesz położyć szklankę na otworze. Należy to zrobić tak, aby dolna część otworu wchodziła w rowek zewnętrzny (to znaczy rowek, w który wcześniej włożono linę).
• Szybę należy lekko docisnąć, ale nie wewnątrz auta, tylko w dół.

Uwaga: to pozwoli mu lepiej siedzieć.

• Lina powinna być ciągnięta do siebie, ale nie pionowo, ale poziomo.
• Uszczelka łatwo włamuje się do kabiny.

Uwaga: należy go wytrzeć, aby nie dostał się na żadne części maszyny. Po wyschnięciu twardnieje, więc znacznie trudniej będzie go usunąć.

• Przeciągnij połowę liny do dolnych rogów szyby.
• Następnie płynnym ruchem posadź szklankę.
• Aby ułatwić sobie pokonywanie zakrętów, należy zwrócić uwagę na następujące kwestie: aby ułatwić pokonywanie lewych zakrętów trzeba „skręcić” linę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a prawe odwrotnie.

Uwaga: jest to dość trudne, ponieważ lina jest napięta. Jednak im wolniej następuje ta akcja, tym lepiej. Właśnie w ten sposób izolacja będzie dobrze przylegać do otworu i dobrze się później utrzyma.

• Ciągnąc za linę należy ostrożnie osadzić szybę w otworze. W żadnym wypadku nie należy uderzać w szkło jakimikolwiek obcymi przedmiotami. Możesz tylko lekko uderzyć go rękami (raczej nawet nie uderzyć, ale delikatnie popchnąć).

• Gdy lina jest całkowicie wyciągnięta, należy dokładnie sprawdzić wnętrze. W końcu uszczelniacz może wypłynąć i mogą pozostać resztki kleju. A poza tym mógł leżeć na torpedzie. Aby to naprawić, należy wbić go w otwór za pomocą płaskiego śrubokręta.
• Na koniec szklankę należy odstawić, aż się zatrzyma. Aby zrobić to bez trudności, musisz położyć rękę na górnej krawędzi, lekko uderzając ją drugą ręką. To samo należy zrobić z resztą powierzchni szklanej.

Uwaga: Pomiędzy uszczelką a otworem mogą pozostać lekko zauważalne szczeliny. Nie jest to przerażające, ponieważ mogą pojawić się z powodu niewielkiego przesunięcia szkła. Po kilku dniach szkło będzie lepiej siedzieć, a wszystkie szczeliny same znikną. A szkło stanie całkowicie nieruchomo.

Chcąc zaoszczędzić czas, możesz zawieźć samochód do salonu samochodowego, gdzie koszt wymiany szyb będzie dość spory. Ale chcąc zaoszczędzić pieniądze, możesz sam wykonać naprawę. Oczywiście wcześniej powinieneś przejrzeć różne zdjęcia i filmy na ten temat. A jeśli natkniesz się gdzieś w Internecie na instrukcję, nie powinieneś jej lekceważyć.

Również w naszym zasobie możesz dowiedzieć się o wymianie tylnej szyby.

Aby usunąć uszkodzoną przednią szybę, należy zdjąć ramiona wycieraczek, wsunąć krawędzie uszczelki w górnej części kołnierza otworu nadwozia i dociskając górne rogi szyby, wycisnąć ją. W takim przypadku asystent musi podeprzeć szybę z zewnątrz.

Usuń uszczelkę ze szkła.

Podczas napełniania uszczelki należy używać tępego śrubokręta płaskiego, uważając, aby nie uszkodzić uszczelki.

Schemat usuwania szkła

Wymiary otworów szklanych

Przed zamontowaniem nowej szyby należy przymocować ją do otworu szklanego bez uszczelki i przyjrzeć się szczelinom.

Pomiędzy szybą a otworem musi być odstęp 3-4 mm, w przeciwnym razie szyba nie będzie pasować tak, jak powinna.

Jeśli nie ma szczeliny, szkło może być uszkodzone lub otwór mógł zostać zdeformowany.

Deformację szklanego otworu usuwa osłona za pomocą podnośników, z zachowaniem wymiarów otworów.

Zainstaluj przednią szybę w następujący sposób:

– przemyć wodą rowki uszczelki 1 i przedmuchać sprężonym powietrzem;

– nałożyć uszczelniacz na szkło;

Jeśli uszczelka stała się sztywna, możesz zanurzyć ją w benzynie na kilka minut. Po tym stanie się elastyczny.

– Posmarować gliceryną lub wodą z mydłem rowek uszczelki, za pomocą której jest ona montowana na kołnierzu korpusu;

– włożyć przewód 1 w rowek za pomocą śrubokręta;

– zamontować szybę w otworze korpusu, a następnie wyciągając końce linki 1 z uszczelki wewnątrz korpusu, upewnić się, że szyba z uszczelką 2 jest na swoim miejscu. W takim przypadku asystent powinien lekko docisnąć szybę z zewnątrz.

Montaż szkła zaczynamy od dołu od środka. W górnej części uszczelniacz jest schowany za górną tapicerką sufitu, korygując śrubokrętem płaskim.

Jeśli szyba nie jest zamontowana, sprawdź wymiary otworu korpusu przy użyciu szyby bez uszczelki. Wyeliminuj odchylenia w wymiarach otworu poprzez prostowanie.

Wymień szybę i ściany boczne tylnej szyby w taki sam sposób, jak przednią szybę.

Instalując nową szybę przednią, należy najpierw przykleić płytkę montażową lusterka wstecznego.

W celu zapewnienia niezawodnego klejenia zaleca się wykonanie prac w serwisie samochodowym.

Użyj ostrza lub ostrego noża do wyczyszczenia szkła w miejscu przyklejenia płyty.

Tabliczka powinna znajdować się wzdłuż osi samochodu, jej spód powinien znajdować się w odległości 105 mm od górnej krawędzi szyby.

Odtłuścić miejsce klejenia alkoholem etylowym lub izopropylowym.

Aktywator LT-736 nanieść pędzlem na szybę w miejscu sklejenia oraz 1-2 krople kleju LT-317 na powierzchnię płytki i docisnąć płytkę do szyby na 1-1,5 minuty.

Wymień lusterko wsteczne po 24 godzinach klejenia.

Podczas sprawdzania przyczepności płytka nie powinna odrywać się pod działaniem obciążenia 300 N (30,6 kgf) przyłożonego prostopadle do powierzchni szkła przez 15 sekund.

Witam!
U większości osób, które okresowo korzystają z samochodu, przednia szyba od czasu do czasu ulega deformacji, najczęściej dzieje się tak: od wpadającego w nią kamienia, przelatującego obok ptaka lub z wypadku. Przednia szyba samochodu pełni bardzo ważną rolę, nadaje karoserii dodatkową sztywność, co ma bardzo pozytywny wpływ na kolizję.

Notatka!
Nie zaleca się pozostawiania auta bez zdejmowanej szyby na bardzo długi czas, ponieważ przy dłuższym braku szyby karoseria może się wypaczać, oczywiście na oko nic nie zobaczysz, ale zrobi się sama odczuwalne podczas montażu nowej szyby!

Streszczenie:

Jakie inne szkło można wymienić zgodnie z tą instrukcją?
Korzystając z tego artykułu będziesz mógł wymienić inne stałe szyby w samochodzie z rodziny Samara dokładnie w ten sam sposób, ponieważ ich wymiana odbywa się w podobny sposób, do stałych szyb należą:

• Przednia szyba.
• Tylna szyba bagażnika.
• Jak również małe tylne boczne okna stałe.

Jak wymienić przednią szybę, jest to również przednia szyba w VAZ 2108-VAZ 21099?

Wycofanie:

Notatka!
Szyba w samochodzie z rodziny Samara jest mocowana gumową uszczelką, dzięki czemu znacznie łatwiej jest ją usunąć, w przeciwieństwie do bardziej nowoczesnych samochodów, na przykład VAZ 2110, na którym przednia szyba jest bezpośrednio przyklejona do nadwozia!

2) Teraz za pomocą śrubokręta odkręć z obu stron śruby mocujące boczne płyty.

3) A następnie je usuń.

4) Teraz wypełnij krawędzie gumowej uszczelki szklanej za korpusem.

Notatka!
Po schowaniu krawędzi naciśnij górne rogi szyby z kabiny pasażerskiej i delikatnie ją wypchnij. Ekstrudowana przednia szyba, niech weźmie ją stojący z zewnątrz asystent!

Instalacja:

Notatka!
Przed zainstalowaniem nowej szyby sprawdź gumową uszczelkę pod kątem wad, jeśli to możliwe, wymień ją na nową. Jednak montaż nowej uszczelki na szybie będzie znacznie trudniejszy, ponieważ z reguły stara uszczelka jest bardziej elastyczna, a co za tym idzie można ją o wiele łatwiej zamontować na szybie!

1) Na początku operacji przepłucz wodą rowki gumowej uszczelki, a następnie przedmuchaj sprężonym powietrzem, dzięki czemu całkowicie osuszy się z wody.

2) Następnie załóż gumową uszczelkę na przednią szybę.

Notatka!
Po zamontowaniu uszczelki nasmaruj rowek uszczelki smarem WD-40 lub czymś podobnym lub wodą z mydłem!

3) Następnie użyj mocnego sznurka lub linki, a w efekcie ręką lub śrubokrętem wsuń go do samego końca w pierwszy rowek uszczelki, który znajduje się bliżej wnętrza szyby. (Jeśli nie rozumiesz, o jakim rytmie mówimy, w takim przypadku odtwórz poniższy klip wideo, a dowiesz się z niego wszystkiego szczegółowo)

Notatka!
Gdy lina jest całkowicie wpuszczona w pierwszy rowek, należy ją zamknąć w taki sposób, aby końce liny zachodziły na sam dno szyby!

4) Następnie zamontuj szybę wraz z gumową uszczelką w otworze w jej miejscu. Podczas instalacji upewnij się, że końce liny znajdują się wewnątrz kabiny.

Notatka!
Kiedy zaczniesz ciągnąć linę, upewnij się, że krawędź plomby jest przeciągnięta przez krawędź otworu. Dla większej pewności należy docisnąć ręką od zewnątrz miejsce, w którym ciągniemy linę od wewnątrz!

Dodatkowe materiały wideo:
Zdejmowanie przedniej szyby z samochodu nie jest trudne, ale aby w tym miejscu zamontować nową szybę, trzeba będzie trochę wysiłku. Poniżej przygotowaliśmy film, który szczegółowo opisuje cały proces montażu nowej szyby.

Ważny!
W przypadku uniknięcia różnych obrażeń najlepiej zdjąć przednią szybę razem z asystentem!